Documente Academic
Documente Profesional
Documente Cultură
1. Scopul lucrării
Lucrarea are ca scop determinarea caracteristicilor de ambalare ale unui model de maşină
reversibilă radial-axială (Francis), fără aparat director şi fără stator.
2. Noţiuni teoretice
Fenomenul de ambalare a unei turbine apare atunci când maşina antrenată, de regulă un
hidrogenerator, ajunge la un moment util la arbore egal cu zero, deci nu mai preia lucrul mecanic de
la turbină decât pentru compensarea pierderilor sale prin frecări interne şi ventilaţie corespunzătoare
turaţiei respective. În consecinţă energia preluată de rotorul turbinei de la curentul de apă produce
accelerarea părţilor rotitoare până la o turaţie la care această energie este disipată în întregime prin
frecări hidrodinamice sau mecanice. Această creştere de turaţie de 2-4,5 ori turaţia nominală poartă
denumirea de turaţie de ambalare. Fenomenul de ambalare, în special la turbinele axiale cu pale
reglabile, este deosebit de periculos datorită creşterii de 4 până la 20 de ori a forţelor centrifuge care
acţionează asupra palelor, fiind posibilă depăşirea tensiunilor de rupere a materialului şi ruperii unei
pale, care provoacă distrugerea şi a celorlalte elemente rotitoare precum şi a lagărelor. Pentru a se
evita producerea acestor avarii turbinele sunt prevăzute cu regulatoare de turaţie care comandă
închiderea rapidă a aparatului director.
Caracteristicile de ambalare ale unei maşini sunt constituite din curbele n11a = n11a ( a0 ) şi
Q11a = Q11a ( a0 ) , unde n11a este turaţia unitară de ambalare, Q11a este debitul unitar de ambalare, a0
este deschiderea organului obturator. Relaţiile de calcul ale acestora sunt:
nD
n11a = a 1 (1)
H
Q
Q11a = 2 a (2)
D1 H
Debitele şi turaţiile de ambalare sunt funcţie nu numai de deschiderea aparatului director a0 ,
ci şi de tipul turbinei, de căderea H şi de alte caracteristici geometrice şi mecanice ale maşinii.
În lucrarea de faţă, în lipsa unui aparat director, se vor face determinări ale debitului şi ale
turaţiei de ambalare funcţie de deschiderea vanei din amonte, modificându-se astfel şi căderea H.
4. Modul de lucru
După pornirea pompelor se închide vana 6 şi se elimină aerul din tuburile de legătură la
manometrul diferenţial 5. Se deschide treptat vana, şi pentru fiecare deschidere, după atingerea unui
regim stabil, se citesc valorile denivelării hg indicate de manometrul 5 cu tub U, ale presiunii p1 şi
ale turaţiei corespunzătoare a maşinii, na . Măsurările se efectuează de la vana închisă până la vana
complet deschisă şi invers.
p1 hg na Q v1 v2 H n11a Q11a
Nr.crt
[bar] [m] [rot/min] 3
[m /s] [m/s] [m/s] [m] [rot/min] 3
[m /s]
1
.....
10