Sunteți pe pagina 1din 145

2 Transmisie

20A AMBREIAJ

21A CVM

23A CVA

29A TRANSMISII

X90

DECEMBRIE 2005 EDITION ROUMAINE

"Metodele de Reparaţie prescrise de către constructor, în prezentul document, sunt stabilite Toate drepturile de autor sunt proprietatea Renault.
în funcţie de specificaţiile tehnice în vigoare la data redactării documentului.
Reproducerea sau traducerea chiar şi parţială a prezentului document precum şi utilizarea
Ele sunt susceptibile de a fi modificate în cazul schimbărilor aduse de constructor în sistemului de numerotare de referinţă a pieselor de schimb sunt interzise fără autorizaţia
fabricarea diferitelor organe şi accesorii ale vehiculelor mărcii sale." scris ă şi prealabilă din partea Renault.

© Renault s.a.s 2008


LOGAN - SANDERO - Secţ iunea 2CuprinsPagina

LOGAN - SANDERO - Secţiunea 2

Cuprins

Pagina

20A AMBREIAJ 23A CVA

Ambreiaj: Precauţii pentru Cutie de viteze automată:


reparaţie 20A-1 Identificare 23A-3

Ambreiaj: Caracteristici 20A-2 Cutie de viteze automată:


Listă şi localizare elemente 23A-4
Mecanism - Disc: Demontare
- Remontare 20A-5 Cutie de viteze automată:
Demontare - Remontare 23A-6
Rulment de presiune
ambreiaj: Demontare - Ulei de cutie de viteze
Remontare 20A-8 automată: Caracteristici 23A-14

Ulei de cutie de viteze


automată: Golire - Umplere 23A-15

21A CVM Distribuitor hidraulic:


Demontare - Remontare 23A-19
Cutie de viteze mecanică:
Cablaj distribuţie hidraulică:
Piese şi ingrediente pentru
Demontare - Remontare 23A-22
reparaţie 21A-1
Electrovană pilotare debit:
Cutie de viteze mecanică:
Demontare - Remontare 23A-24
Identificare 21A-2
Răcitor de ulei de cutie de
Uleiuri de cutie de viteze
viteze: Demontare -
mecanică: Golire - Umplere 21A-3
Remontare 23A-26
Simering arbore primar:
Simering ieşire diferenţial:
Demontare - Remontare 21A-4
Demontare - Remontare 23A-28
Simering ieşire diferenţial:
Senzor presiune: Demontare
Demontare - Remontare 21A-8
- Remontare 23A-30
Cutie de viteze mecanică:
Contactor multifuncţional:
Demontare - Remontare 21A-12
Demontare - Remontare 23A-32

Senzor viteză: Demontare -


Remontare 23A-35
23A CVA
Simering convertizor:
Demontare - Remontare 23A-38
Cutie de viteze automată:
Piese şi ingrediente pentru Disc de antrenare:
reparaţie 23A-1 Demontare - Remontare 23A-40

Cutie de viteze automată: Conector cutie de viteze


Precauţii pentru reparaţie 23A-2 automată: Demontare -
Remontare 23A-41
Cuprins

23A CVA

Calculator cutie de viteze


automată: Demontare -
Remontare 23A-43

Contactor multifuncţional:
Reglare 23A-45

29A TRANSMISII

Transmisie: Precauţii pentru


reparaţie 29A-1

Transmisie: Identificare 29A-2

Transmisie: Schemă
funcţională 29A-4

Transmisie: Piese şi
ingrediente pentru reparaţie 29A-7

Transmisie roată faţă stânga:


Demontare - Remontare 29A-8

Transmisie roată faţă


dreapta: Demontare -
Remontare 29A-14

Rulment arbore releu:


Demontare - Remontare 29A-19

Burduf transmisie faţă parte


roată: Demontare -
Remontare 29A-20

Burduf transmisie faţă


dreapta parte cutie de viteze:
Demontare - Remontare 29A-25

Burduf transmisie faţă stânga


parte cutie de viteze:
Demontare - Remontare 29A-33
AMBREIAJ
Ambreiaj: Precauţii pentru reparaţie 20A
Scule şi dispozitive specializate indispensabi-
leScule şi dispozitive specializate indispensabi-
leScule şi dispozitive specializate
indispensabile

Emb. 1518 Colecţie de centrori ai discuri-


lor de ambreiaj

Înainte de demontarea unui ambreiaj verificaţi:


- Sensul de montare a discului de ambreiaj.
Înainte de remontarea unui ambreiaj verificaţi:
- Pista de frecare a volantului motor (fără zgârieturi sau
albăstriri),
- Rulmentul arborelui cotit (absenţă gripare),
- Etanşeitatea garniturilor motor şi cutie de viteze (înlo-
cuiţi dacă este necesar),
- Culisarea corespunzătoare a discului de ambreiaj pe
arborele de ieşire,
- Ghidul tamponului şi al furcii de ambreiaj (fără uzură
şi zgârieturi).

ATENŢIE
Pentru a evita trepidarea şi patinarea ambreiajului,
nu gresaţi arborele de ieşire nici butucul discului de
ambreiaj.

În timpul remontării controlaţi:


- Verificaţi sensul discului de ambreiaj,
- Centraţi discul de ambreiaj cu ajutorul dispozitivului
(Emb. 1518),
- Efectuaţi o strângere progresivă şi la cuplu a
şuruburilor mecanismului de ambreiaj.
După remontare, verificaţi şi controlaţi:
- Garda de ambreiaj (pentru vehicul cu comanda prin
cablu),
- Purjarea circuitului hidraulic (pentru vehicul cu co-
mandă hidraulică).

20A-1
AMBREIAJ
Ambreiaj: Caracteristici 20A
K9K
Mecanism

108795

Disc

102142
Diametru exterior disc: 215 mm.
Grosime disc: 6,9 mm.
Număr de caneluri: 26.
Culori arcuri (1) : Roşu şi negru.
Culoare arc (2) : Gri.

20A-2
AMBREIAJ
Ambreiaj: Caracteristici 20A
D4D sau K4M sau K7J sau K7M
Culoare arcuri: Gri

D4D sau K7J sau K7M


Mecanism

107918

Disc

105680
Diametru exterior disc:
- Motor K7M = 200 mm
- Motoare D4D, K7J = 180 mm
Grosime disc: 7,6 mm
Număr de caneluri: 26

20A-3
AMBREIAJ
Ambreiaj: Caracteristici 20A
D4D sau K4M sau K7J sau K7M
Culoare arcuri (3) : Albastru Lila

K4M
Mecanism

107918

Disc

105680

Diametru exterior disc: 200 mm

Grosime disc: 7,5 mm

Număr de caneluri: 26

Culoare arcuri (1) : Gri


Culoare arcuri (2) : Verde

20A-4
AMBREIAJ
Mecanism - Disc: Demontare - Remontare 20A
D4D sau K4M sau K7J sau K7M
II - ETAPĂ DE DEMONTARE A PIESEI STUDIATE
Scule şi dispozitive specializate indispensabi-
leScule şi dispozitive specializate indispensabi-
leScule şi dispozitive specializate
indispensabile

Mot. 582-01 Sector de imobilizare volant


motor.

Emb. 1518 Colecţie de centrori ai discuri-


lor de ambreiaj

Emb. 1780 Colecţie de centrori de discuri


de ambreiaj.

Cupluri de strângerem

şuruburile mecanismului 20 N.m

şuruburile mecanismului 25 N.m

DEMONTARE 108799
a Blocaţi motorul cu ajutorul dispozitivului (Mot. 582-
01) (1) .
I - ETAPĂ DE PREGĂTIRE LA DEMONTARE
a Scoateţi şuruburile (2) ale mecanismului.
a Demontaţi cutia de viteze (consultaţi 21A, CVM, Cu-
tie de viteze mecanică: Demontare - Remontare, Demontaţi:
pagina 21A-12) .
- mecanismul de ambreiaj,
- discul de fricţiune.

REMONTARE

I - ETAPĂ DE PREGĂTIRE LA REMONTARE


a Înlocuiţi piesele defecte.
a Degresaţi suprafaţa de fricţiune a volantului motor.
a Curăţaţi canelurile arborelui de ambreiaj.
a Remontaţi ansamblul fără lubrifiant.

20A-5
AMBREIAJ
Mecanism - Disc: Demontare - Remontare 20A
D4D sau K4M sau K7J sau K7M
II - ETAPĂ DE REMONTARE A PIESEI STUDIATE

108798

a Puneţi discul de ambreiaj.

a Centraţi discul de ambreiaj cu ajutorul dispozitivului


(Emb. 1518) sau (Emb. 1780) (3) .

a Înfiletaţi progresiv în stea şuruburile mecanismului.

a Demontaţi dispozitivul (Mot. 582-01).

K7J sau K7M

a Strângeţi la cuplu şuruburile mecanismului (20


N.m).

D4D

a Strângeţi la cuplu şuruburile mecanismului (25


N.m).

III - ETAPĂ FINALĂ

a Remontaţi cutia de viteze (consultaţi 21A, CVM, Cu-


tie de viteze mecanică: Demontare - Remontare,
pagina 21A-12) .

20A-6
AMBREIAJ
Mecanism - Disc: Demontare - Remontare 20A
K9K
- discul de fricţiune.
Scule şi dispozitive specializate indispensabi-
leScule şi dispozitive specializate indispensabi-
leScule şi dispozitive specializate REMONTARE
indispensabile

Mot. 582-01 Sector de imobilizare volant I - ETAPĂ DE PREGĂTIRE LA REMONTARE


motor.
a Înlocuiţi piesele defecte.
Emb. 1518 Colecţie de centrori ai discuri-
lor de ambreiaj a Degresaţi suprafaţa de fricţiune a volantului motor.

a Curăţaţi canelurile arborelui de ambreiaj.


Cupluri de strângerem
a Remontaţi ansamblul fără lubrifiant.
şuruburile de fixare a 15 N.m
mecanismului
II - ETAPĂ DE REMONTARE PIESĂ STUDIATĂ

DEMONTARE

I - ETAPĂ DE PREGĂTIRE LA DEMONTARE

a Demontaţi cutia de viteze (consultaţi 21A, CVM, Cu-


tie de viteze mecanică: Demontare - Remontare,
pagina 21A-12) .

II - ETAPĂ DE DEMONTARE A PIESEI STUDIATE

108798

a Puneţi discul de ambreiaj.

a Centraţi discul de ambreiaj cu ajutorul dispozitivului


(Emb. 1518) (3) .

a Înfiletaţi progresiv în stea şuruburile de fixare a


mecanismului.

a Strângeţi la cuplu şuruburile de fixare a mecanis-


mului (15 N.m).
19652
a Demontaţi dispozitivul (Mot. 582-01).
a Blocaţi motorul cu ajutorul dispozitivului (Mot. 582-
01) (1) .
III - ETAPĂ FINALĂ
a Scoateţi şuruburile de fixare (2) a mecanismului.

a Demontaţi: a Remontaţi cutia de viteze (consultaţi 21A, CVM, Cu-


tie de viteze mecanică: Demontare - Remontare,
- mecanismul de ambreiaj, pagina 21A-12) .

20A-7
AMBREIAJ
Rulment de presiune ambreiaj: Demontare - Remontare 20A
JH1 sau JH3

DEMONTARE

I - ETAPĂ DE PREGĂTIRE LA DEMONTARE


a Demontaţi cutia de viteze (consultaţi 21A, CVM, Cu-
tie de viteze mecanică: Demontare - Remontare,
pagina 21A-12) .

II - ETAPĂ DE DEMONTARE A PIESEI STUDIATE

107914
a Demontaţi furca (2) trăgând spre interiorul carterului
de ambreiaj.

REMONTARE

I - ETAPĂ DE PREGĂTIRE LA REMONTARE


a Controlaţi să nu existe prelingere la ieşirea arborelui
107917 primar, înlocuiţi tubul de ghidare dacă este necesar
a Demontaţi rulmentul de presiune ambreiaj (1) bas- (consultaţi 21A, CVM, Simering arbore primar:
culând furca în (A) . Demontare - Remontare, pagina 21A-4) .
a Aplicaţi pe pereţii tubului de ghidare şi pe patinele
furcii un strat de unsoare MOLYKOTE BR2.

20A-8
AMBREIAJ
Rulment de presiune ambreiaj: Demontare - Remontare 20A
JH1 sau JH3
II - ETAPĂ DE REMONTARE A PIESEI STUDIATE

91830
107916 a După remontarea cutiei de viteze, verificaţi cursa de
a Plasaţi furca. deplasare a furcii.
a Puneţi rulmentul de presiune pe tubul de ghidare Ea trebuie să fie de (X) = 27,5 mm ± 0,5
plasând cârligele (3) în furcă.
a Asiguraţi-vă de culisarea corespunzătoare.

Notă:
În momentul unei intervenţii care nu necesită
demontarea cutiei de viteze sau după montarea
acesteia, nu ridicaţi furca deoarece ar risca să
iasă din cârligele (3) din tampon.

III - ETAPĂ FINALĂ


a Remontaţi cutia de viteze (consultaţi 21A, CVM, Cu-
tie de viteze mecanică: Demontare - Remontare,
pagina 21A-12) .

20A-9
AMBREIAJ
Rulment de presiune ambreiaj: Demontare - Remontare 20A
JH3, şi 160 – JR5

Cupluri de strângerem

şuruburile de fixare a 21 N.m


rulmentului de presiune
ambreiaj pe carterul de
ambreiaj

Rulmentul este solidar cu receptorul de ambreiaj.

DEMONTARE

I - ETAPĂ DE PREGĂTIRE LA DEMONTARE


a Goliţi rezervorul de frână cu ajutorul unei seringi
pentru a demonta rulmentul de presiune şi comanda
de ambreiaj.
a Demontaţi cutia de viteze (consultaţi 21A, CVM, Cu-
tie de viteze mecanică: Demontare - Remontare,
pagina 21A-12) . 108797
a Demontaţi rulmentul de presiune ambreiaj (2) .
II - DEMONTARE PIESĂ STUDIATĂ

REMONTARE

I - REMONTARE A PIESEI STUDIATE


a Remontaţi rulmentul de presiune ambreiaj.
a Strângeţi la cuplu şuruburile de fixare a rulmentu-
lui de presiune ambreiaj pe carterul de ambreiaj
(21 N.m).

ATENŢIE
Pentru a evita să deterioraţi receptorul, nu
aplicaţi un strat de unsoare pe arborele de ieşire
al cutiei de viteze.
Nu puneţi niciodată în funcţiune sistemul atunci
când receptorul este demontat.

II - ETAPĂ FINALĂ
108796 a Remontaţi cutia de viteze (consultaţi 21A, CVM, Cu-
a Demontaţi cele două şuruburi (1) de fixare a rulmen- tie de viteze mecanică: Demontare - Remontare,
tului de presiune ambreiaj pe carterul de ambreiaj. pagina 21A-12) .
a Efectuaţi purjarea comenzii de ambreiaj (consultaţi
Circuit ambreiaj: Purjare) (MR 388, 37A, Comenzi
elemente mecanice).

20A-10
CVM
Cutie de viteze mecanică: Piese şi ingrediente pentru reparaţie 21A
I - INGREDIENTE

TIP CONDIŢIONARE REFERINŢĂ ORGAN

MOLYKOTE BR2 Cutie de 1 kg 77 01 421 145 Caneluri transmisie şi tub de ghidare

Răşină de etanşeitate Cartuş 25 ml 77 11 237 640 Feţe de asamblare cartere


pentru carterele cutiei
de viteze şi motoare

Răşină de etanşeitate Cartuş 25 ml 77 11 237 640 Buşoane filetate şi contactori


pentru carterele cutiei
de viteze şi motoare

II - PIESE DE ÎNLOCUIT SISTEMATIC


Piese de înlocuit sistematic după ce au fost demontate:
- simeringurile,
- inelele "O",
- inelele de oprire,
- simeringurile de ieşire diferenţial,
- simeringurile de ieşire arbore primar,
- ştifturile,
- tamponul hidraulic de ambreiaj.

21A-1
CVM
Cutie de viteze mecanică: Identificare 21A
Un marcaj (1) situat pe carterul cutiei de viteze indică:

109167

19860

- (A) Tip cutie de viteze


- (B) Indice cutie de viteze
- (C) Număr de fabricaţie
- (D) Uzină de fabricaţie

21A-2
CVM
Uleiuri de cutie de viteze mecanică: Golire - Umplere 21A
JH1 sau JH3 sau JR5

Cupluri de strângerem

buşonul de golire 22 N.m

şuruburile de fixare a 8,5 N.m


protectorului sub motor

Capacitate (în litri)

JH1
2,8
JH3

JR5 2,5

a Puneţi vehiculul pe un elevator cu două coloane


(consultaţi Vehicul: Remorcare şi ridicare) (MR
388, 02A, Mijloc de ridicare).

18749
SCHIMB DE ULEI
a Demontaţi buşonul de umplere (2) .
a Demontaţi:
- şuruburile de fixare a protectorului sub motor,
- protectorul de sub motor.

92081
a Umpleţi până la nivelul orificiului.
a Remontaţi:
- buşonul de umplere,
- protectorul de sub motor,
- şuruburile de fixare a protectorului sub motor.
a Strângeţi la cuplu şuruburile de fixare a protecto-
18749 rului sub motor (8,5 N.m).

a Demontaţi buşonul de golire (1) .

UMPLERE
a Înlocuiţi obligatoriu garnitura buşonului de golire.
a Remontaţi buşonul de golire.
a Strângeţi la cuplu buşonul de golire (22 N.m).

21A-3
CVM
Simering arbore primar: Demontare - Remontare 21A
JH3, şi 160 – JR5
a Efectuaţi înlocuirea simeringului după ce aţi deschis
cutia de viteze (consultaţi Rulment pe carter de
ambreiaj: Demontare - Remontare) (NT 6029A,
21A, Cutie de viteze mecanică).

21A-4
CVM
Simering arbore primar: Demontare - Remontare 21A
JH1 sau JH3
Bvi. 1828
Scule şi dispozitive specializate indispensabi-
leScule şi dispozitive specializate indispensabi-
leScule şi dispozitive specializate
indispensabile

Bvi. 1445 Scule şi dispozitive de extra-


gere şi montare tub ghidare
cutie de viteze ”JB”.

Bvi. 1828 Buterolă şi placă de reazem


pentru demontare / remon-
tare tub de ghidare CV JH1

Notă:
Simeringul şi rulmentul arborelui primar sunt soli-
dari cu tubul de ghidare al rulmentului de presiune.

Bvi. 1445
122820

(6) Buterolă
(7) Placă de reazem

Demontarea tubului de ghidare tampon se efectuează


cu ajutorul dispozitivelor (Bvi. 1445) şi (Bvi. 1828)

Notă:
Joja (5) nu este utilizată pentru cutia de viteze JH.

DEMONTARE

I - ETAPĂ DE PREGĂTIRE LA DEMONTARE


a Demontaţi:
- cutia de viteze (consultaţi 21A, CVM, Cutie de vi-
99057
teze mecanică: Demontare - Remontare, pagina
21A-12) ,
(1) Cleşte de strângere - tamponul şi furca de ambreiaj (consultaţi 20A, Am-
(2) Teacă breiaj, Rulment de presiune ambreiaj: Demon-
tare - Remontare, pagina 20A-8) .
(3) Inel crestat
(4) Cheie
(5) Jojă

21A-5
CVM
Simering arbore primar: Demontare - Remontare 21A
JH1 sau JH3

122822
a Plasaţi în ordine pe tubul de ghidare:
- placa de reazem (7) a dispozitivului (Bvi. 1828),
- cleştele de strângere (1) a dispozitivului (Bvi.
1445).
98934
a Imobilizaţi cleştele de strângere cu ajutorul cheii (4)
a Poziţionaţi cutia de viteze pe suport.
a dispozitivului (Bvi. 1445).
a Ajustaţi dacă este nevoie reazemul reglabil.
a Strângeţi cu putere piuliţa.

II - ETAPĂ DE DEMONTARE A PIESEI STUDIATE

122823
a Plasaţi teaca (2) şi bucşa crestată (3) a dispozitivului
122821
(Bvi. 1445).
a Dezlipiţi uşor tubul de ghidare la presă cu ajutorul
a Extrageţi uşor tubul de ghidare acţionând asupra
buterolei (6) , parte (A) a dispozitivului (Bvi. 1828)
piuliţei superioare (8) .
parte tub de ghidare.
a Degresaţi tubul de ghidare.

21A-6
CVM
Simering arbore primar: Demontare - Remontare 21A
JH1 sau JH3

REMONTARE

I - ETAPĂ DE REMONTARE A PIESEI STUDIATE

122821
a Remontaţi tubul de ghidare nou la presă până la
atingerea uşoară a buterolei (6) a dispozitivului (Bvi.
1445) cu carterul, parte (B) parte tub de ghidare.

II - ETAPĂ FINALĂ
a Remontaţi:
- tamponul şi furca de ambreiaj (consultaţi 20A, Am-
breiaj, Rulment de presiune ambreiaj: Demon-
tare - Remontare, pagina 20A-8) ,
- cutia de viteze (consultaţi 21A, CVM, Cutie de vi-
teze mecanică: Demontare - Remontare, pagina
21A-12) .

21A-7
CVM
Simering ieşire diferenţial: Demontare - Remontare 21A
L90, şi JH1 sau JH3 – K90, şi JH3
II - ETAPĂ DE DEMONTARE A PIESEI STUDIATE
Scule şi dispozitive specializate indispensabi-
leScule şi dispozitive specializate indispensabi-
leScule şi dispozitive specializate
indispensabile

Bvi. 945 Mandrină de montare garni-


tură planetară.

Notă:
Simeringul poate fi înlocuit pe vehicul cu cutia de
viteze montată.

DEMONTARE 86031
a Bateţi simeringul pe bază cu ajutorul unui extractor
I - ETAPĂ DE PREGĂTIRE LA DEMONTARE de ştifturi şi al unui ciocănel pentru a-l roti în locaşul
a Puneţi vehiculul pe un elevator cu două coloane său.
(consultaţi Vehicul: Remorcare şi ridicare) (MR a Scoateţi simeringul cu ajutorul unui cleşte având
388, 02A, Mijloc de ridicare). grijă să nu distrugeţi canelurile planetarei.
a Debranşaţi bateria (consultaţi Baterie: Demontare -
Remontare) (MR 388, 80A, Baterie). REMONTARE
a Demontaţi:
- roata faţă dreapta (consultaţi Roată: Demontare - I - ETAPĂ DE REMONTARE A PIESEI STUDIATE
Remontare) (MR 388, 35A, Roţi şi pneuri),
- şuruburile de fixare a protectorului sub motor,
- protectorul de sub motor.
a Goliţi cutia de viteze (consultaţi 21A, CVM, Uleiuri
de cutie de viteze mecanică: Golire - Umplere,
pagina 21A-3)
a Demontaţi transmisia dreapta (consultaţi 29A,
Transmisii, Transmisie roată faţă dreapta: De-
montare - Remontare, pagina 29A-14) .

86095
a Remontarea simeringului se efectuează cu ajutorul
dispozitivului (Bvi. 945) compus din:
- un protector de simering (A) ,
- un dispozitiv care asigură montarea simeringului
(B) .

21A-8
CVM
Simering ieşire diferenţial: Demontare - Remontare 21A
L90, şi JH1 sau JH3 – K90, şi JH3

86122
a Puneţi protectorul (A) uns cu ulei pe planetară.
a Poziţionaţi simeringul (C) uns cu ulei cu dispozitivul
(B) .

II - ETAPĂ FINALĂ
a Remontaţi transmisia dreapta (consultaţi 29A,
Transmisii, Transmisie roată faţă dreapta: De-
montare - Remontare, pagina 29A-14) .
a Umpleţi cutia de viteze (consultaţi 21A, CVM, Uleiu-
ri de cutie de viteze mecanică: Golire - Umplere,
pagina 21A-3) .
a Remontaţi:
- protectorul de sub motor,
- şuruburile de fixare a protectorului sub motor,
- roata faţă din partea aferentă
- roata faţă dreapta (consultaţi Roată: Demontare -
Remontare) (MR 388, 35A, Roţi şi pneuri).
a Branşaţi bateria (consultaţi Baterie: Demontare -
Remontare) (MR 388, 80A, Baterie).

21A-9
CVM
Simering ieşire diferenţial: Demontare - Remontare 21A
L90, şi K9K, şi 792, şi JH3 – F90 sau K90, şi JR5
II - ETAPĂ DE DEMONTARE A PIESEI STUDIATE
Scule şi dispozitive specializate indispensabi-
leScule şi dispozitive specializate indispensabi-
leScule şi dispozitive specializate
indispensabile

Bvi. 1666 Dispozitiv de montare sime-


ringuri diferenţial.

DEMONTARE

I - ETAPĂ DE PREGĂTIRE LA DEMONTARE


a Puneţi vehiculul pe un elevator cu două coloane
(consultaţi Vehicul: Remorcare şi ridicare) (MR
388, 02A, Mijloc de ridicare).
a Debranşaţi bateria (consultaţi Baterie: Demontare -
Remontare) (MR 388, 80A, Baterie).
a Demontaţi:
- roata faţă din partea aferentă (consultaţi Roată:
Demontare - Remontare) (MR 388, 35A, Roţi şi 109147
pneuri),
a Bateţi simeringul cu ajutorul unui extractor de ştifturi
- şuruburile de fixare a protectorului sub motor, şi al unui ciocănel, pentru a-l dezlipi şi a-l roti în lo-
caşul său.
- protectorul de sub motor.
a Scoateţi simeringul cu ajutorul unei şurubelniţe mari
a Goliţi cutia de viteze (consultaţi 21A, CVM, Uleiuri
având grijă să nu deterioraţi carterul de diferenţial.
de cutie de viteze mecanică: Golire - Umplere,
pagina 21A-3) .
a Demontaţi transmisia din partea aferentă (consultaţi
29A, Transmisii, Transmisie roată faţă stânga:
Demontare - Remontare, pagina 29A-8) sau (con-
sultaţ i 2 9 A , Transmisii, Transmisie roată faţă
dreapta: Demontare - Remontare, pagina 29A-14)
.

21A-10
CVM
Simering ieşire diferenţial: Demontare - Remontare 21A
L90, şi K9K, şi 792, şi JH3 – F90 sau K90, şi JR5

REMONTARE

I - ETAPĂ DE REMONTARE A PIESEI STUDIATE

109407

a Remontaţi garnitura cu ajutorul dispozitivului (Bvi.


1666) (1) indice A parte dreapta, indice B parte
stânga.
a Bateţi dispozitivul (Bvi. 1666) cu un dorn din bronz
(2) pentru a pune la tampon simeringul ieşire dife-
renţial.

II - ETAPĂ FINALĂ
a Poziţionaţi transmisia în raport cu planetara.
a Remontaţi transmisia din partea aferentă (consultaţi
29A, Transmisii, Transmisie roată faţă stânga:
Demontare - Remontare, pagina 29A-8) sau (con-
sultaţ i 2 9 A , Transmisii, Transmisie roată faţă
dreapta: Demontare - Remontare, pagina 29A-14)
.
a Umpleţi cutia de viteze (consultaţi 21A, CVM, Uleiu-
ri de cutie de viteze mecanică: Golire - Umplere,
pagina 21A-3) .
a Remontaţi:
- protectorul de sub motor,
- şuruburile de fixare a protectorului sub motor,
- roata faţă din partea aferentă (consultaţi Roată:
Demontare - Remontare) (MR 388, 35A, Roţi şi
pneuri).
a Branşaţi bateria (consultaţi Baterie: Demontare -
Remontare) (MR 388, 80A, Baterie).

21A-11
CVM
Cutie de viteze mecanică: Demontare - Remontare 21A
K7J, şi JH1 sau JH3 – K7M, şi JH3 sau JR5

DEMONTARE
Material indispensabilMaterial indispensabil
I - ETAPĂ DE PREGĂTIRE LA DEMONTARE
cilindru de organe
a Puneţi vehiculul pe un elevator cu două coloane
(consultaţi Vehicul: Remorcare şi ridicare) (MR
Cupluri de strângerem 388, 02A, Mijloc de ridicare).

prezonul de fixare pe 8 N.m


motor IMPORTANT
În timpul acestei operaţii, arimaţi vehiculul pe ele-
prezonul de fixare pe 8 N.m vator cu ajutorul unei chingi, pentru a evita un
cutia de viteze dezechilibru.

piuliţele prezoanelor de 44 N.m a Demontaţi:


fixare a cutiei de viteze
- bateria (consultaţi Baterie: Demontare - Remon-
şuruburile inferioare şi 44 N.m tare) (MR 388, 80A, Baterie),
superioare de fixare a - locaşul bateriei,
cutiei de viteze
- calculatorul de injecţie (consultaţi Calculator de
şuruburile de fixare a 62 N.m injecţie benzină: Demontare - Remontare) (MR
suportului pendular pe 388, 17B, Injecţie benzină),
cutia de viteze - fixarea fasciculului de cabluri electrice pe cutia de
viteze,
piuliţa de fixare a supor- 62 N.m
tului pendular pe tam- - fixarea fasciculului de cabluri electrice pe suportu-
pon lui calculatorului de injecţie.

şurubul de fixare a con- 21 N.m a Distanţaţi fasciculul de cabluri motor.


ductei de direcţie asis- a Demontaţi piuliţele de fixare a vasului de expansiu-
tată pe suportul cutiei ne.
de viteze
a Distanţaţi vasul de expansiune de suportul său.
şurubul de fixare a con- 21 N.m a Demontaţi:
ductei de direcţie asis-
tată pe cutia de viteze - senzorul de viteze motor,
- roţile faţă (consultaţi Roată: Demontare - Remon-
şuruburile de fixare a 21 N.m
tare) (MR 388, 35A, Roţi şi pneuri).
treselor de masă pe
cutia de viteze

şurubul de fixare a tijei 27,5 N.m


de comandă a cutiei de
viteze

piuliţele de fixare a 8 N.m


vasului de expansiune

21A-12
CVM
Cutie de viteze mecanică: Demontare - Remontare 21A
K7J, şi JH1 sau JH3 – K7M, şi JH3 sau JR5

JH1 – JH3 JH3, şi 160 – JR5

107931 118882
a Distanţaţi burduful de comandă a cutiei de viteze.
a Demontaţi şurubul (1) al tijei de comenzi a cutiei de
viteze.

Notă:
Nu slăbiţi niciodată piuliţa (2) a bridei de reglare
a tijei de comandă.

a Ataşaţi tija de comenzi a cutiei de viteze în înălţime.


a Degrafaţi cablul de comandă de ambreiaj.

109149
a Degrafaţi:
- cablurile de comandă viteze de pe cutia de viteze
în (3) ,
- opritoarele teacă ale cablurilor de comandă de pe
cutia de viteze apăsând în (4) .

21A-13
CVM
Cutie de viteze mecanică: Demontare - Remontare 21A
K7J, şi JH1 sau JH3 – K7M, şi JH3 sau JR5

24810 107933
a Debranşaţi conectorul (6) de marşarier.
a Apăsaţi pe agrafa (5) şi debranşaţi conducta comen-
zii de ambreiaj de pe receptorul de ambreiaj
apăsând pe agrafa de menţinere.

ATENŢIE
Nu trageţi de agrafă. Orice eroare de manipulare
antrenează înlocuirea conductei.

a Recuperaţi lichidul de frână într-un recipient.

a Puneţi obligatoriu buşoane de protecţie pe orificiile


conductelor.

a Demontaţi protectorul de sub motor.

a Goliţi cutia de viteze (consultaţi 21A, CVM, Uleiuri


de cutie de viteze mecanică: Golire - Umplere,
pagina 21A-3) . 24766
a Demontaţi şuruburile (7) ale treselor de masă de pe
a Demontaţi şuruburile de fixare a barei paraşoc faţă cutia de viteze.
pe cadru.

DIRECŢIE ASISTATĂ
1 - PARTE STÂNGA VEHICUL
a Demontaţi:
a Demontaţi apărătoarea de noroi laterală faţă stânga. - şurubul (8) al conductei de direcţie asistată de pe
cutia de viteze,
a Decuplaţi transmisia roţii faţă stânga din cutia de vi-
teze (consultaţi 29A, Transmisii, Transmisie roată
faţă stânga: Demontare - Remontare, pagina 29A-
8) .

21A-14
CVM
Cutie de viteze mecanică: Demontare - Remontare 21A
K7J, şi JH1 sau JH3 – K7M, şi JH3 sau JR5
- şurubul (9) al conductei de direcţie asistată de pe
suportul cutiei de viteze.

107919
a Debranşaţi conectorul (12) al senzorului tahimetric.
a Demontaţi şuruburile de fixare a casetei de direcţie
pe cadru.
a Ataşaţi caseta de direcţie pe caroserie.
107925
a Demontaţi:
a Debranşaţi conectorul (10) al sondei de oxigen.
- bieleta de preluare cuplu (consultaţi Bieletă anti-
a Demontaţi şurubul (11) al suportului conectorului. cuplu inferioară: Demontare - Montare) (MR
388, 19D, Suspensie motor),
- cadrul trenului faţă (consultaţi Cadru tren faţă: De-
2 - PARTE DREAPTA VEHICUL montare - Remontare) MR 388, 31A, Elemente
portante faţă),
a Demontaţi apărătoarea de noroi laterală faţă dreap-
ta. - demarorul (consultaţi Demaror: Demontare - Re-
montare) (MR 388, 16A, Demarare - Încărcare).
a Decuplaţi transmisia roţii faţă dreapta din cutia de vi-
teze (consultaţi 29A, Transmisii, Transmisie roată
faţă dreapta: Demontare - Remontare, pagina
29A-14) .

MEDIU MOTOR

a Ataşaţi ansamblul radiatoarelor de răcire cu ajutorul


corzilor pe traversa superioară.

a Debranşaţi conectorul sondei de oxigen aval a cata-


lizatorului.

a Demontaţi catalizatorul (consultaţi Catalizator: De-


montare - Remontare) (MR 388, 19B, Eşapament).

a Degrafaţi clipsul conectorului sondei de oxigen aval


a catalizatorului.

21A-15
CVM
Cutie de viteze mecanică: Demontare - Remontare 21A
K7J, şi JH1 sau JH3 – K7M, şi JH3 sau JR5
II - ETAPĂ DE DEMONTARE A PIESEI STUDIATE

107930

a Puneţi dispozitivul de menţinere motorcu chinga de


menţinere, luând inelul de ridicare de lângă volantul
motor drept punct de ancorare. 107936
a Demontaţi:
- şuruburile inferioare (16) turn cutie de viteze,
- piuliţele (17) ale prezoanelor cutiei de viteze,
- cutia de viteze.

REMONTARE

I - ETAPĂ DE PREGĂTIRE LA REMONTARE

JH1 – JH3
a Aplicaţi pe pereţii tubului de ghidare şi pe patinele
furcii un strat de unsoare MOLYKOTE BR2.
a Plasaţi furca pe canalele rulmentului de presiune
ambreiaj.

107929
a Asiguraţi-vă de prezenţa şi poziţionarea bucşelor de
a Demontaţi: centrare motor-cutie de viteze.

- piuliţa (13) a suportului pendular de pe tampon,

- şuruburile (14) ale suportului pendular al cutiei de


viteze,

- suportul pendular (15) de pe cutia de viteze,

- şuruburile de fixare superioare de tur de cutie de vi-


teze.

a Puneţi cilindru de organe sub cutia de viteze.

21A-16
CVM
Cutie de viteze mecanică: Demontare - Remontare 21A
K7J, şi JH1 sau JH3 – K7M, şi JH3 sau JR5
a Strângeţi la cuplu ş uruburile inferioare şi supe-
rioare de fixare a cutiei de viteze (44 N.m).
JH3, şi 160 – JR5
a Remontaţi:
a
- suportul pendular pe cutia de viteze,
Notă:
- şuruburile de fixare a suportului pendular pe cutia
Dacă un prezon se slăbeşte în momentul acestei de viteze.
operaţii, aplicaţi un strat de LOCTITE FREN-
BLOC. a Strângeţi la cuplu şuruburile de fixare a suportului
pendular pe cutia de viteze (62 N.m).
Strângeţi la cupluri:
a Remontaţi piuliţa de fixare a suportului pendular pe
- prezonul de fixare pe motor (8 N.m), tampon.
- prezonul de fixare pe cutia de viteze (8 N.m).
a Strângeţi la cuplu piuliţa de fixare a suportului
pendular pe tampon (62 N.m).
ATENŢIE
Nu aplicaţi un strat de unsoare pe canelurile III - ETAPĂ FINALĂ
arborelui de ambreiaj. a Remontaţi:
- demarorul (consultaţi Demaror: Demontare - Re-
ATENŢIE montare) (MR 388, 16A, Demarare - Încărcare),
Nu aplicaţi unsoare pe arborele de ieşire al cutiei - cadrul trenului faţă (consultaţi Cadru tren faţă: De-
de viteze, pentru a evita să deterioraţi receptorul montare - Remontare) MR 388, 31A, Elemente
de ambreiaj. portante faţă),
- bieleta de preluare cuplu (consultaţi Bieletă anti-
cuplu inferioară: Demontare - Montare) (MR
Notă: 388, 19D, Suspensie motor).
- Pentru a evita orice risc de scurgere, înlocuiţi
a Remontaţi caseta de direcţie (consultaţi Casetă de
întotdeauna receptorul de ambreiaj după înlo-
direcţie: Demontare - Remontare) (MR 388, 36A,
cuirea unui mecanism de ambreiaj,
Ansamblu direcţie).
- Înlocuiţi sistematic inelul opritor al arborelui de
a Branşaţi conectorul senzorului tahimetric.
transmisie dreapta după fiecare demontare,
- Înlocuiţi obligatoriu simeringurile diferenţial a Remontaţi catalizatorul (consultaţi Catalizator: De-
după fiecare demontare a arborilor de transmi- montare - Remontare) (MR 388, 19B, Eşapament).
sie. a Agrafaţi clipsul conectorului sondei de oxigen în aval
de catalizator.

a Branşaţi conectorul sondei de oxigen în aval de ca-


talizator.

II - ETAPĂ DE REMONTARE A PIESEI STUDIATE


1 - PARTE DREAPTA VEHICUL
a Cuplaţi cutia de viteze la motor.
a Cuplaţi transmisia roţii faţă dreapta parte cutie de vi-
a Remontaţi piuliţele prezoanelor de fixare a cutiei de teze (consultaţi 29A, Transmisii, Transmisie roată
viteze. faţă dreapta: Demontare - Remontare, pagina
29A-14) .
a Strângeţi la cuplu piuliţele prezoanelor de fixare a
cutiei de viteze (44 N.m). a Remontaţi apărătoarea de noroi laterală faţă dreap-
ta.
a Remontaţi:
- şuruburile de fixare inferioare de tur de cutie de vi-
2 - PARTE STÂNGA VEHICUL
teze,
a Remontaţi suportul conectorului sondei de oxigen.
- şuruburile de fixare superioare de tur de cutie de vi-
teze. a Branşaţi conectorul sondei de oxigen.

21A-17
CVM
Cutie de viteze mecanică: Demontare - Remontare 21A
K7J, şi JH1 sau JH3 – K7M, şi JH3 sau JR5

DIRECŢIE ASISTATĂ JH1 – JH3


a Remontaţi:
a Agrafaţi cablul de comandă de ambreiaj.
- şurubul de fixare a conductei de direcţie asistată pe
suportul cutiei de viteze, a Verificaţi reglajul de comandă a ambreiajului (con-
sultaţi Comandă ambreiaj: Reglare) (MR 388, 37A,
- şurubul de fixare a conductei de direcţie asistată pe Comenzi elemente mecanice).
cutia de viteze.

a Strângeţi la cupluri: a Remontaţi:

- şurubul de fixare a conductei de direcţie asis- - tija de comandă a cutiei de viteze,


tată pe suportul cutiei de viteze (21 N.m),
- şurubul de fixare a tijei de comandă a cutiei de vite-
- şurubul de fixare a conductei de direcţie asis-
tată pe cutia de viteze (21 N.m). ze.

a Strângeţi la cuplu şurubul de fixare a tijei de co-


mandă a cutiei de viteze (27,5 N.m).

a Remontaţi şuruburile de fixare a treselor de masă pe a Remontaţi burduful de comandă a cutiei de viteze.
cutia de viteze.

a Strângeţi la cuplu şuruburile de fixare a treselor


de masă pe cutia de viteze (21 N.m).

a Branşaţi conectorul de marşarier. a Remontaţi:


a Cuplaţi transmisia roţii faţă stânga parte cutie de vi-
- senzorul de viteze motor,
teze (consultaţi 29A, Transmisii, Transmisie roată
faţă stânga: Demontare - Remontare, pagina 29A-
- roţile faţă (consultaţi Roată: Demontare - Remon-
8) .
tare) (MR 388, 35A, Roţi şi pneuri),
a Remontaţi apărătoarea de noroi laterală faţă stânga.
- vasul de expansiune pe suportul său,
a Remontaţi şuruburile de fixare a barei paraşoc faţă
pe cadru. - piuliţele de fixare a vasului de expansiune.
a Umpleţi cutia de viteze (consultaţi 21A, CVM, Uleiu-
ri de cutie de viteze mecanică: Golire - Umplere, a Strângeţi la cuplu piuliţele de fixare a vasului de
pagina 21A-3) . expansiune (8 N.m).

a Remontaţi protectorul sub motor. a Remontaţi:

- fixarea fasciculului de cabluri electrice pe suportu-


JH3, şi 160 – JR5
lui calculatorului de injecţie,
a Branşaţi conducta comenzii de ambreiaj pe recepto-
rul de ambreiaj. - fixarea fasciculului de cabluri electrice pe cutia de
viteze,
a Purjaţi circuitul de comandă a ambreiajului (consul-
taţi Circuit ambreiaj: Purjare) (MR 388, 37A, - calculatorul de injecţie (consultaţi Calculator de
Comenzi elemente mecanice).
injecţie benzină: Demontare - Remontare) (MR
a Remontaţi: 388, 17B, Injecţie benzină),

- opritoarele teacă ale cablurilor de comandă pe cu- - locaşul bateriei,


tia de viteze,

- cablurile de comenzi viteze pe cutia de viteze. - bateria (consultaţi Baterie: Demontare - Remon-
tare) (MR 388, 80A, Baterie).

a Efectuaţi un test de funcţionalitate.

21A-18
CVM
Cutie de viteze mecanică: Demontare - Remontare 21A
D4D, şi JH3

DEMONTARE
Material indispensabilMaterial indispensabil
I - ETAPĂ DE PREGĂTIRE LA DEMONTARE
cilindru de organe
a Puneţi vehiculul pe un elevator cu două coloane
(consultaţi Vehicul: Remorcare şi ridicare) (MR
Cupluri de strângerem 388, 02A, Mijloc de ridicare).

prezonul pe motor 8 N.m


IMPORTANT
prezonul pe cutia de 8 N.m Pentru a evita o cădere a vehiculului, arimaţi
viteze vehiculul pe elevator cu ajutorul unei chingi.

piuliţele prezoanelor 44 N.m a Demontaţi:


cutiei de viteze
- bateria (consultaţi Baterie: Demontare - Remon-
şurubul inferior al cutiei 44 N.m tare) (MR 388, 80A, Baterie),
de viteze - locaşul bateriei,
şuruburile superioare 44 N.m - piuliţa tresei de masă de pe suportul calculatorului
ale cutiei de viteze de injecţie,

şurubul conductei de 21 N.m - cutia filtrului de aer (consultaţi Cutie filtru de aer:
direcţie asistată pe Demontare - Remontare) (MR 388, 12A, Amestec
cadru de carburant),
- calculatorul de injecţie (consultaţi Calculator de
şurubul conductei de 21 N.m
injecţie benzină: Demontare - Remontare) (MR
direcţie asistată pe
388, 17B, Injecţie benzină),
suportul pendular al
cutiei de viteze - fixarea cablajului de pe suportul calculatorului de
injecţie.
şurubul conductei de 21 N.m
direcţie asistată pe cutia a Debranşaţi:
de viteze - conectorul sondei de oxigen,
şuruburile treselor de 21 N.m - conectorul senzorului de punct mort superior,
masă pe cutia de viteze
- conectorul senzorului de viteză vehicul.
şurubul tijei de comandă 27,5 N.m
a cutiei de viteze

piuliţa tresei de masă pe 8 N.m


suportul calculatorului
de injecţie

124725

a Demontaţi şurubul (1) al suportului cablajului de pe


cutia de viteze.
a Degrafaţi cablajul de pe chiulasă.
a Distanţaţi cablajul motor.

21A-19
CVM
Cutie de viteze mecanică: Demontare - Remontare 21A
D4D, şi JH3

124732 107931
a Degrafaţi în (2) conductele de răcire motor. a Distanţaţi burduful de tija de comandă a cutiei de vi-
a Demontaţi: teze.

- în (3) conducta de direcţie asistată de pe cutia de a Demontaţi şurubul (4) al tijei de comandă a cutiei de
viteze, viteze.
- piuliţele vasului de expansiune.
a Distanţaţi vasul de expansiune de suportul său (fără Notă:
a deschide circuitul).
Nu slăbiţi niciodată piuliţa (5) a bridei de reglare
a Demontaţi senzorul punct mort superior (consultaţi a tijei de comandă.
Senzor de poziţie arbore cotit: Demontare - Re-
montare) (MR 388, 17B, Injecţie benzină).
a Ataşaţi tija de comandă a cutiei de viteze în înălţime.

a Degrafaţi:

- cablul de comandă de ambreiaj de pe cutia de vite-


ze,

- aerisirea cutiei de viteze.

a Demontaţi

- demarorul (consultaţi Demaror: Demontare - Re-


montare) (MR 388, 16A, Pornire - Încărcare)

- Demontaţi roţile faţă (consultaţi Roată: Demonta-


re - Remontare) (MR 388, 35A, Roţi şi pneuri)

- protectorul de sub motor.

a Goliţi cutia de viteze (consultaţi 21A, CVM, Uleiuri


de cutie de viteze mecanică: Golire - Umplere,
pagina 21A-3) .

a Demontaţi şuruburile barei paraşoc faţă de pe ca-


dru.

21A-20
CVM
Cutie de viteze mecanică: Demontare - Remontare 21A
D4D, şi JH3
a Decuplaţi:

- transmisia roţii faţă stânga din cutia de viteze (con- DIRECŢIE ASISTATĂ
sultaţi 29A, Transmisii, Transmisie roată faţă
stânga: Demontare - Remontare, pagina 29A-8) ,

- transmisia roţii faţă dreapta din cutia de viteze


(consultaţ i 29A, Transmisii, Transmisie roată
faţă dreapta: Demontare - Remontare, pagina
29A-14) .

24762
a Demontaţi:
- şurubul (8) al conductei de direcţie asistată de pe
cutia de viteze,
- şurubul (9) al conductei de direcţie asistată de pe
suportul pendular al cutiei de viteze,
- şurubul (10) al conductei de direcţie asistată de pe
cadru.

107933

a Debranşaţi conectorul (6) de marşarier.

24766

a Demontaţi şuruburile (7) ale treselor de masă de pe


cutia de viteze.

21A-21
CVM
Cutie de viteze mecanică: Demontare - Remontare 21A
D4D, şi JH3
II - ETAPĂ DE DEMONTARE A PIESEI STUDIATE

107930
a Puneţi dispozitivul de menţinere motorcu chinga de
menţinere, luând inelul de ridicare de lângă volantul
motor drept punct de ancorare.
116657 a Demontaţi:
a Demontaţi: - suspensia pendulară stânga (consultaţi Suspen-
- şuruburile (11) ale protectorului termic al casetei de sie pendulară stânga: Demontare - Remontare)
direcţie, (MR 388, 19D, Suspensie motor),

- protectorul termic, - şuruburile superioare turn cutie de viteze.

- şuruburile casetei de direcţie de pe cadru. a Puneţi cilindru de organe sub cutia de viteze.

a Ataşaţi caseta de direcţie de caroserie.


a Demontaţi:
- suspensia pendulară spate (consultaţi Bieletă an-
ticuplu inferioară: Demontare - Montare) (MR
388, 19D, Suspensie motor),
- cadrul trenului faţă (consultaţi Cadru tren faţă: De-
montare - Remontare) MR 388, 31A, Elemente
portante faţă).

110257
a Demontaţi:
- capacul volant motor (12) ,
- şurubul inferior al cutiei de viteze,
- piuliţele prezoanelor cutiei de viteze,
- cutia de viteze.

21A-22
CVM
Cutie de viteze mecanică: Demontare - Remontare 21A
D4D, şi JH3

REMONTARE - suspensia pendulară spate (consultaţi Bieletă an-


ticuplu inferioară: Demontare - Montare) (MR
388, 19D, Suspensie motor),
I - ETAPĂ DE PREGĂTIRE LA REMONTARE
- caseta de direcţie (consultaţi Casetă de direcţie:
a Aplicaţi pe pereţii tubului de ghidare şi patinele furcii Demontare - Remontare) (MR 388, 36A, Ansam-
un strat de unsoare MOLYKOTE BR2 (consultaţi blu direcţie),
Vehicul: Piese şi ingrediente pentru reparaţie)
(MR 388, 04B, Ingrediente-Produse). - protectorul termic al casetei de direcţie.

a Plasaţi furca pe canalele rulmentului de presiune


ambreiaj. DIRECŢIE ASISTATĂ
a Remontaţi:
a Asiguraţi-vă de prezenţa şi poziţionarea bucşelor de
centrare motor - cutie de viteze. - şurubul conductei de direcţie asistată pe cadru,
- şurubul conductei de direcţie asistată pe suportul
pendular al cutiei de viteze,
Notă:
Dacă un prezon se slăbeşte în timpul acestei - şurubul conductei de direcţie asistată pe cutia de
operaţii, aplicaţi un strat de LOCTITE FREN- viteze.
BLOC. a Strângeţi la cuplu:
Strângeţi la cuplu: - şurubul conductei de direcţie asistată pe cadru
- prezonul pe motor (8 N.m), (21 N.m),

- prezonul pe cutia de viteze (8 N.m). - şurubul conductei de direcţie asistată pe su-


portul pendular al cutiei de viteze (21 N.m),
- şurubul conductei de direcţie asistată pe cutia
II - ETAPĂ DE REMONTARE A PIESEI STUDIATE de viteze (21 N.m).
a Cuplaţi cutia de viteze la motor.
a Remontaţi:
a Remontaţi şuruburile treselor de masă pe cutia de
- piuliţele prezoanelor cutiei de viteze,
viteze.
- şurubul inferior al cutiei de viteze, a Strângeţi la cuplu şuruburile treselor de masă pe
- capacul volant motor, cutia de viteze (21 N.m).

- şuruburile superioare turn cutie de viteze. a Branşaţi conectorul de marşarier.


a Cuplaţi:
a Strângeţi la cuplu:
- transmisia roţii faţă dreapta parte cutie de viteze
- piuliţele prezoanelor cutiei de viteze (44 N.m),
(consultaţ i 29A, Transmisii, Transmisie roată
- şurubul inferior al cutiei de viteze (44 N.m), faţă dreapta: Demontare - Remontare, pagina
29A-14) ,
- şuruburile superioare ale cutiei de viteze (44
N.m). - transmisia roţii faţă stânga parte cutie de viteze
(consultaţ i 29A, Transmisii, Transmisie roată
a Remontaţi suspensia pendulară stânga (consultaţi faţă stânga: Demontare - Remontare, pagina
Suspensie pendulară stânga: Demontare - Re- 29A-8) .
montare) (MR 388, 19D, Suspensie motor).
a Remontaţi şuruburile barei paraşoc faţă pe cadru.
a Îndepărtaţi dispozitivul. a Efectuaţi umplerea cu ulei a cutiei de viteze (consul-
taţi 21A, CVM, Uleiuri de cutie de viteze meca-
III - ETAPĂ FINALĂ nică: Golire - Umplere, pagina 21A-3) .
a Remontaţi:
a Remontaţi:
- protectorul de sub motor,
- cadrul trenului faţă (consultaţi Cadru tren faţă: De-
montare - Remontare) MR 388, 31A, Elemente - roţile faţă (consultaţi Roată: Demontare - Remon-
portante faţă), tare) (MR 388, 35A, Roţi şi pneuri),

21A-23
CVM
Cutie de viteze mecanică: Demontare - Remontare 21A
D4D, şi JH3
- demarorul (consultaţi Demaror: Demontare - Re- a Remontaţi:
montare) (MR 388, 16A, Pornire - Încărcare),
- burduful tijei de comandă a cutiei de viteze,
a Agrafaţi:
- senzorul punct mort superior (consultaţi Senzor de
- aerisirea cutiei de viteze poziţie arbore cotit: Demontare - Remontare)
(MR 388, 17B, Injecţie benzină),
- cablul de comandă de ambreiaj pe cutia de viteze.
- vasul de expansiune pe suportul său (consultaţi
a Verificaţi şi reglaţi dacă este necesar comanda am-
Vas de expansiune: Demontare - Remontare)
breiajului (consultaţi Comandă ambreiaj: Reglare)
(MR 388, 19A, Răcire).
(MR 388, 37A, Comenzi elemente mecanice).
- conducta de direcţie asistată pe cutia de viteze.
a Remontaţi:
a Agrafaţi:
- tija de comandă a cutiei de viteze,
- conductele de răcire pe suportul lor,
- şurubul tijei de comandă a cutiei de viteze.
- cablajul pe chiulasă.
a Strângeţi la cuplu şurubul tijei de comandă a cu-
tiei de viteze (27,5 N.m). a Branşaţi:
- conectorul senzorului de viteză vehicul,
- conectorul senzorului de punct mort superior,
- conectorul sondei de oxigen.
a Remontaţi:
- şurubul cablajului pe suportul calculatorului de in-
jecţie,
- şurubul cablajului pe cutia de viteze,
- calculatorul de injecţie (consultaţi Calculator de
injecţie benzină: Demontare - Remontare) (MR
388, 17B, Injecţie benzină),
- cutia filtrului de aer (consultaţi Cutie filtru de aer:
Demontare - Remontare) (MR 388, 12A, Amestec
de carburant),
- piuliţa tresei de masă pe suportul calculatorului de
injecţie.
a Strângeţi la cuplu piuliţa tresei de masă pe supor-
tul calculatorului de injecţie (8 N.m).
a Remontaţi:
- locaşul bateriei,
- bateria (consultaţi Baterie: Demontare - Remon-
tare) (MR 388, 80A, Baterie).

21A-24
CVM
Cutie de viteze mecanică: Demontare - Remontare 21A
K9K, şi 790, şi JH3 – K9K, şi 794, şi JR5

Scule şi dispozitive specializate indispensabi- Cupluri de strângerem


leScule şi dispozitive specializate indispensabi-
leScule şi dispozitive specializate şurubul de fixare a tijei 27,5 N.m
indispensabile de comandă a cutiei de
viteze
Mot. 1453 Supor t de ancorare motor cu
reglaje multiple, cu chingi de piuliţele de fixare a 8 N.m
menţinere. vasului de expansiune

Material indispensabilMaterial indispensabil DEMONTARE


cilindru de organe
I - ETAPĂ DE PREGĂTIRE LA DEMONTARE
a Puneţi vehiculul pe un elevator cu două coloane
Cupluri de strângerem
(consultaţi Vehicul: Remorcare şi ridicare) (MR
prezonul de fixare pe 8 N.m 388, 02A, Mijloc de ridicare).
motor
IMPORTANT
prezonul de fixare pe 8 N.m
cutia de viteze În timpul acestei operaţii, arimaţi vehiculul pe ele-
vator cu ajutorul unei chingi, pentru a evita un
piuliţele prezoanelor de 44 N.m dezechilibru.
fixare a cutiei de viteze

şuruburile inferioare şi 44 N.m


superioare de fixare a
cutiei de viteze

şuruburile de fixare a 62 N.m


suportului pendular pe
cutia de viteze

piuliţa de fixare a supor- 62 N.m


tului pendular pe tam-
pon

şurubul de fixare a bri- 21 N.M.


dei de eşapament pe
suportul aval al cataliza-
torului

şurubul de fixare a con- 21 N.m


ductei de direcţie asis-
tată pe cadru

şurubul de fixare a con- 21 N.m


ductei de direcţie asis-
tată pe suportul cutiei
de viteze

şurubul de fixare a con- 21 N.m


ductei de direcţie asis-
tată pe cutia de viteze

şuruburile de fixare a 21 N.m


treselor de masă pe
cutia de viteze

21A-25
CVM
Cutie de viteze mecanică: Demontare - Remontare 21A
K9K, şi 790, şi JH3 – K9K, şi 794, şi JR5

JH3

24760
a Distanţaţi burduful de comandă a cutiei de viteze.
a Demontaţi şurubul (3) al tijei de comandă a cutiei de
24730
viteze.
a Demontaţi:

- bateria (consultaţi Baterie: Demontare - Remon- Notă:


tare) (MR 388, 80A, Baterie),
Nu slăbiţi niciodată piuliţa (4) a bridei de reglare
- locaşul bateriei, a tijei de comandă.
- piuliţa (1) de fixare a tresei de masă, a Ataşaţi tija de comandă a cutiei de viteze în înălţime.
- calculatorul de injecţie (consultaţi Calculator de a Degrafaţi cablul de comandă de ambreiaj.
injecţie diesel: Demontare - Remontare) (MR
388, 13B, Injecţie diesel),
- fixarea fasciculului de cabluri electrice,

- fixarea fasciculului de cabluri electrice pe suportu-


lui calculatorului de injecţie.
a Distanţaţi fasciculul de cabluri motor.

a Debranşaţi:
- conectorul (2) al cutiei de preîncălzire,

- conectorul senzorului de viteză vehicul.


a Demontaţi:

- capacul de protecţie a senzorului de viteză,


- piuliţele de fixare a vasului de expansiune.

a Distanţaţi vasul de expansiune de suportul său.

a Demontaţi:
- senzorul de viteze motor (consultaţi Senzor de po-
ziţie arbore cotit: Demontare - Remontare) (MR
388, 13B, Injecţie diesel),
- roţile faţă (consultaţi Roată: Demontare - Remon-
tare) (MR 388, 35A, Roţi şi pneuri).

21A-26
CVM
Cutie de viteze mecanică: Demontare - Remontare 21A
K9K, şi 790, şi JH3 – K9K, şi 794, şi JR5

JR5

24810

a Apăsaţi pe agrafa (7) şi debranşaţi conducta comen-


24817 zii de ambreiaj de pe receptorul de ambreiaj.

ATENŢIE
Nu trageţi de agrafă. Orice eroare de manipulare
antrenează înlocuirea conductei.

a Recuperaţi lichidul de frână într-un recipient.

a Puneţi obligatoriu buşoane de protecţie pe orificiile


conductelor.

a Demontaţi protectorul de sub motor.

a Goliţi cutia de viteze (consultaţi 21A, CVM, Uleiuri


de cutie de viteze mecanică: Golire - Umplere,
pagina 21A-3) .
109149
a Demontaţi şuruburile de fixare a barei paraşoc faţă
a Degrafaţi: pe cadru.
- cablurile de comandă viteze de pe cutia de viteze
în (5) ,
1 - PARTE STÂNGA VEHICUL
- opritoarele teacă ale cablurilor de comandă de pe
cutia de viteze apăsând în (6) . a Demontaţi apărătoarea de noroi laterală faţă stânga.

a Decuplaţi transmisia roţii faţă stânga din cutia de vi-


teze (consultaţi 29A, Transmisii, Transmisie roată
faţă stânga: Demontare - Remontare, pagina 29A-
8) .

21A-27
CVM
Cutie de viteze mecanică: Demontare - Remontare 21A
K9K, şi 790, şi JH3 – K9K, şi 794, şi JR5

DIRECŢIE ASISTATĂ

24762

a Demontaţi:
107933 - fixarea (10) a conductei de direcţie asistată pe cu-
a Debranşaţi conectorul (8) de marşarier. tia de viteze,

- fixarea (11) a conductei de direcţie asistată pe su-


portul cutiei de viteze,

- şurubul (12) de fixare a conductei de direcţie asis-


tată pe cadru.

2 - PARTE DREAPTA VEHICUL

a Demontaţi apărătoarea de noroi laterală faţă dreap-


ta.

a Decuplaţi transmisia roţii faţă dreapta din cutia de vi-


teze (consultaţi 29A, Transmisii, Transmisie roată
faţă dreapta: Demontare - Remontare, pagina
29A-14) .

a Demontaţi şuruburile de fixare a casetei de direcţie


pe cadru.
24766
a Demontaţi ş uruburile (9) de fixare a treselor de a Ataşaţi caseta de direcţie pe caroserie.
masă pe cutia de viteze. a Demontaţi:

- bieleta de preluare cuplu (consultaţi Bieletă anti-


cuplu inferioară: Demontare - Montare) (MR
388, 19D, Suspensie motor),

- cadrul trenului faţă (consultaţi Cadru tren faţă: De-


montare - Remontare) MR 388, 31A, Elemente
portante faţă),

- demarorul (consultaţi Demaror: Demontare - Re-


montare) (MR 388, 16A, Demarare - Încărcare).

21A-28
CVM
Cutie de viteze mecanică: Demontare - Remontare 21A
K9K, şi 790, şi JH3 – K9K, şi 794, şi JR5

102076 107929
a Demontaţi ş urubul (13) de fixare a bridei de a Demontaţi:
eşapament de pe suport.
- piuliţa de fixare (14) a suportului pendular pe tam-
pon,
II - ETAPĂ DE DEMONTARE A PIESEI STUDIATE
- şuruburile de fixare (15) a suportului pendular al
cutiei de viteze,
- suportul pendular (16) al cutiei de viteze,
- fixările superioare turn cutie de viteze.
a Puneţi cilindru de organe sub cutia de viteze.

107930
a Puneţi dispozitivul de menţinere motor (Mot. 1453)
cu chinga de menţinere, luând inelul de ridicare de
lângă volantul motor drept punct de ancorare.

107936

a Demontaţi:
- şuruburile inferioare (17) turn cutie de viteze,

21A-29
CVM
Cutie de viteze mecanică: Demontare - Remontare 21A
K9K, şi 790, şi JH3 – K9K, şi 794, şi JR5
- piuliţele prezoanelor (18) ale cutiei de viteze, a

- cutia de viteze. Notă:


Dacă un prezon se slăbeşte în momentul acestei
operaţii, aplicaţi un strat de LOCTITE FREN-
REMONTARE BLOC.
Strângeţi la cupluri:
I - ETAPĂ DE PREGĂTIRE LA REMONTARE - prezonul de fixare pe motor (8 N.m),
- prezonul de fixare pe cutia de viteze (8 N.m).
JH3
II - ETAPĂ DE REMONTARE A PIESEI STUDIATE
a Aplicaţi pe pereţii tubului de ghidare şi pe patinele
furcii un strat de unsoare MOLYKOTE BR2. a Cuplaţi cutia de viteze la motor.
a Remontaţi piuliţele prezoanelor de fixare a cutiei de
a Plasaţi furca pe canalele rulmentului de presiune viteze.
ambreiaj.
a Strângeţi la cuplu piuliţele prezoanelor de fixare a
a Asiguraţi-vă de prezenţa şi poziţionarea bucşelor de cutiei de viteze (44 N.m).
centrare motor - cutie de viteze. a Remontaţi:
- şuruburile inferioare de tur de cutie de viteze.
- fixările superioare turn cutie de viteze.
a Strângeţi la cuplu ş uruburile inferioare şi supe-
rioare de fixare a cutiei de viteze (44 N.m).
JR5
a Demontaţi cilindrul de organe.
a a Remontaţi:
ATENŢIE - suportul pendular pe cutia de viteze,
Pentru a evita să deterioraţi receptorul, nu - şuruburile de fixare a suportului pendular pe cutia
aplicaţi un strat de unsoare pe arborele de ieşire de viteze.
al cutiei de viteze.
a Strângeţi la cuplu şuruburile de fixare a suportului
pendular pe cutia de viteze (62 N.m).

ATENŢIE a Remontaţi piuliţa suportului pendular pe tampon.


Nu aplicaţi unsoare pe arborele de ieşire al cutiei a Strângeţi la cuplu piuliţa de fixare a suportului
de viteze, pentru a evita să deterioraţi receptorul pendular pe tampon (62 N.m).
de ambreiaj.
a Demontaţi dispozitivul de menţinere motor (Mot.
1453).

Notă:
- Pentru a evita orice risc de scurgere, înlocuiţi
întotdeauna receptorul de ambreiaj după înlo-
cuirea unui mecanism de ambreiaj,
- Înlocuiţi sistematic inelul opritor al arborelui de
transmisie dreapta după fiecare demontare,
- Înlocuiţi obligatoriu simeringurile diferenţial
după fiecare demontare a arborilor de transmi-
sie.

21A-30
CVM
Cutie de viteze mecanică: Demontare - Remontare 21A
K9K, şi 790, şi JH3 – K9K, şi 794, şi JR5
III - ETAPĂ FINALĂ - şurubul de fixare a conductei de direcţie asis-
tată pe suportul cutiei de viteze (21 N.m),
a Remontaţi şurubul de fixare a bridei de eşapament
pe suportul aval al catalizatorului. - şurubul de fixare a conductei de direcţie asis-
tată pe cutia de viteze (21 N.m).
a Strângeţi la cuplu şurubul de fixare a bridei de
eşapament pe suportul aval al catalizatorului (21
N.M.).
a Remontaţi: a Remontaţi şuruburile de fixare a treselor de masă pe
cutia de viteze.
- demarorul (consultaţi Demaror: Demontare - Re-
montare) (MR 388, 16A, Demarare - Încărcare), a Strângeţi la cuplu şuruburile de fixare a treselor
de masă pe cutia de viteze (21 N.m).
- cadrul trenului faţă (consultaţi Cadru tren faţă: De-
montare - Remontare) MR 388, 31A, Elemente a Branşaţi conectorul de marşarier.
portante faţă),
a Cuplaţi transmisia roţii faţă stânga parte cutie de vi-
- bieleta de preluare cuplu (consultaţi Bieletă anti- teze (consultaţi 29A, Transmisii, Transmisie roată
cuplu inferioară: Demontare - Montare) (MR faţă stânga: Demontare - Remontare, pagina 29A-
388, 19D, Suspensie motor), 8) .
- caseta de direcţie (consultaţi Casetă de direcţie: a Remontaţi apărătoarea de noroi laterală faţă stânga.
Demontare - Remontare) (MR 388, 36A, Ansam-
blu direcţie). a Remontaţi şuruburile de fixare a barei paraşoc faţă
pe cadru.
a Branşaţi conectorul senzorului de viteză vehicul.
a Umpleţi cutia de viteze (consultaţi 21A, CVM, Uleiu-
a Remontaţi capacul de protecţie al senzorului de vi- ri de cutie de viteze mecanică: Golire - Umplere,
teză vehicul. pagina 21A-3) .
a Remontaţi senzorul de viteză motor. a Remontaţi protectorul sub motor.
a Branşaţi senzorul de viteză motor.
JR5
IV - PARTE DREAPTA VEHICUL a Branşaţi conducta comenzii de ambreiaj pe recepto-
a Cuplaţi transmisia roţii faţă dreapta parte cutie de vi- rul de ambreiaj.
teze (consultaţi 29A, Transmisii, Transmisie roată a Purjaţi circuitul de comandă a ambreiajului (consul-
faţă dreapta: Demontare - Remontare, pagina taţi Circuit ambreiaj: Purjare) (MR 388, 37A,
29A-14) . Comenzi elemente mecanice).
a Remontaţi apărătoarea de noroi laterală faţă dreap- a Remontaţi:
ta.
- opritoarele teacă ale cablurilor de comandă pe cu-
tia de viteze,
V - PARTE STÂNGA VEHICUL
- cablurile de comenzi viteze pe cutia de viteze.

DIRECŢIE ASISTATĂ
a Remontaţi:
- şurubul de fixare a conductei de direcţie asistată pe JH3
cadru,
a Agrafaţi cablul de comandă de ambreiaj.
- şurubul de fixare a conductei de direcţie asistată pe
suportul cutiei de viteze, a Remontaţi:
- şurubul de fixare a conductei de direcţie asistată pe - tija de comandă a cutiei de viteze,
cutia de viteze.
- şurubul de fixare a tijei de comandă a cutiei de vite-
a Strângeţi la cupluri: ze.
- şurubul de fixare a conductei de direcţie asis- a Strângeţi la cuplu şurubul de fixare a tijei de co-
tată pe cadru (21 N.m), mandă a cutiei de viteze (27,5 N.m).

21A-31
CVM
Cutie de viteze mecanică: Demontare - Remontare 21A
K9K, şi 790, şi JH3 – K9K, şi 794, şi JR5
a Remontaţi burduful de comandă a cutiei de viteze.

a Remontaţi capacul de protecţie a senzorului de vi-


teză.
a Branşaţi conectorul senzorului de viteză.
a Remontaţi:
- roţile faţă (consultaţi Roată: Demontare - Remon-
tare) (MR 388, 35A, Roţi şi pneuri),
- senzorul de viteze motor (consultaţi Senzor de po-
ziţie arbore cotit: Demontare - Remontare) (MR
388, 13B, Injecţie diesel),
- vasul de expansiune pe suportul său,
- piuliţele de fixare a vasului de expansiune.
a Strângeţi la cuplu piuliţele de fixare a vasului de
expansiune (8 N.m).
a Branşaţi conectorul cutiei de preîncălzire.
a Remontaţi:
- fixarea fasciculului de cabluri electrice pe suportu-
lui calculatorului de injecţie,
- fixarea fasciculului de cabluri electrice pe cutia de
viteze,
- calculatorul de injecţie (consultaţi Calculator de
injecţie diesel: Demontare - Remontare) (MR
388, 13B, Injecţie diesel),
- piuliţa de fixare a tresei de masă,
- locaşul bateriei,
- bateria (consultaţi Baterie: Demontare - Remon-
tare) (MR 388, 80A, Baterie).

21A-32
CVM
Cutie de viteze mecanică: Demontare - Remontare 21A
K9K, şi 792, şi JH3 sau JR5

Scule şi dispozitive specializate indispensabi- Cupluri de strângerem


leScule şi dispozitive specializate indispensabi-
leScule şi dispozitive specializate şuruburile de fixare a 21 N.m
indispensabile conductei de direcţie
asistată pe cutia de
Mot. 1453 Supor t de ancorare motor cu viteze
reglaje multiple, cu chingi de
menţinere. şuruburile de fixare a 21 N.m
treselor de masă
Material indispensabilMaterial indispensabil piuliţele de fixare a 8 N.m
vasului de expansiune
cilindru de organe

DEMONTARE
Cupluri de strângerem

prezonul de fixare pe 8 N.m I - ETAPĂ DE PREGĂTIRE LA DEMONTARE


motor
a Puneţi vehiculul pe un elevator cu două coloane
prezonul de fixare pe 8 N.m (consultaţi Vehicul: Remorcare şi ridicare) (MR
cutia de viteze 388, 02A, Mijloc de ridicare).

piuliţele prezoanelor de 44 N.m


fixare a cutiei de viteze IMPORTANT
În timpul acestei operaţii, arimaţi vehiculul pe ele-
şuruburile inferioare şi 44 N.m vator cu ajutorul unei chingi, pentru a evita un
superioare de fixare a dezechilibru.
cutiei de viteze

şuruburile de fixare a 62 N.m


suportului pendular pe
cutia de viteze

piuliţa de fixare a supor- 62 N.m


tului pendular pe cutia
de viteze

şurubul de fixare a bri- 21 N.m


dei de eşapament pe
suportul aval al cataliza-
torului

şurubul de fixare a bri- 21 N.m


dei palierului releu de
transmisie

şuruburile de fixare a 21 N.m


conductei de direcţie
asistată pe cadru
24730
şuruburile de fixare a 21 N.m
conductei de direcţie a Demontaţi:
asistată pe suportul
- bateria (consultaţi Baterie: Demontare - Remon-
cutiei de viteze
tare) (MR 388, 80A, Baterie),
- locaşul bateriei,
- piuliţa (1) de fixare a tresei de masă.
a Debranşaţi conectorul (2) al cutiei de preîncălzire.

21A-33
CVM
Cutie de viteze mecanică: Demontare - Remontare 21A
K9K, şi 792, şi JH3 sau JR5

24828 24817
a Demontaţi: a Debranşaţi senzorul (5) de viteză motor.
- colierul (3) de fixare a conductei de aer între turbo- a Demontaţi capacul (6) de protecţie a senzorului de
compresor şi schimbătorul de căldură aer-aer, viteză vehicul.
- piuliţa (4) de fixare a conductei de aer de pe cutia a Debranşaţi conectorul (7) al senzorului de viteză ve-
de viteze, hicul.
- colierul de fixare a conductei de admisie pe a Degrafaţi cablurile de comandă de viteze de pe cutia
schimbătorul de căldură aer-aer, de viteze în (8) .
- conducta de aer între turbocompresor şi
schimbătorul de căldură aer-aer.
a Demontaţi fixările fasciculului de cabluri electrice pe
cutia de viteze.
a Distanţaţi fasciculul de cabluri motor din jurul cutiei
de viteze.
a Demontaţi fixările vasului de expansiune.
a Distanţaţi vasul de expansiune de suportul său.

21A-34
CVM
Cutie de viteze mecanică: Demontare - Remontare 21A
K9K, şi 792, şi JH3 sau JR5

109149 107933
a Degrafaţi opritoarele teacă ale cablurilor de co- a Debranşaţi conectorul (10) de marşarier.
mandă de pe cutia de viteze apăsând în (9) .
a Decuplaţi transmisia roţii faţă stânga din cutia de vi-
a Demontaţi protectorul de sub motor. teze (consultaţi 29A, Transmisii, Transmisie roată
faţă stânga: Demontare - Remontare, pagina 29A-
a Goliţi cutia de viteze (consultaţi 21A, CVM, Uleiuri
8) .
de cutie de viteze mecanică: Golire - Umplere,
pagina 21A-3) .
a Demontaţi:
- roţile faţă (consultaţi Roată: Demontare - Remon-
tare) (MR 388, 35A, Roţi şi pneuri),
- şuruburile de fixare a barei paraşoc faţă pe cadru.

PARTE STÂNGA VEHICUL


a Demontaţi apărătoarea de noroi faţă stânga.

24766
a Demontaţi şuruburile de fixare (11) a treselor de
masă pe cutia de viteze.

21A-35
CVM
Cutie de viteze mecanică: Demontare - Remontare 21A
K9K, şi 792, şi JH3 sau JR5
PARTE DREAPTA VEHICUL

DIRECŢIE ASISTATĂ
a Demontaţi:
- fixarea (12) a conductei de direcţie asistată pe cu-
tia de viteze,
- fixarea (13) a conductei de direcţie asistată pe su-
portul cutiei de viteze.

24802
a Demontaţi apărătoarea de noroi laterală faţă dreap-
24762 ta.
a Demontaţi şurubul (14) de fixare a conductei de di- a Demontaţi şurubul (15) de fixare a bridei palierului
recţie asistată pe cadru. releu de transmisie.
a Treceţi conducta de direcţie asistată pe deasupra a Slăbiţi şurubul (16) .
capacului cutiei de viteze.
a Rotiţi brida (17) a palierului releu de transmisie.
a Decuplaţi transmisia roţii faţă dreapta din cutia de vi-
teze (consultaţi 29A, Transmisii, Transmisie roată
faţă dreapta: Demontare - Remontare, pagina
29A-14) .
a Demontaţi fixările casetei de direcţie pe cadru.
a Ataşaţi caseta de direcţie pe caroserie.
a Demontaţi:
- bieleta de preluare cuplu (consultaţi Bieletă anti-
cuplu inferioară: Demontare - Montare) (MR
388, 19D, Suspensie motor),
- cadrul trenului faţă (consultaţi Cadru tren faţă: De-
montare - Remontare) MR 388, 31A, Elemente
portante faţă),
- demarorul (consultaţi Demaror: Demontare - Re-
montare) (MR 388, 16A, Demarare - Încărcare).

21A-36
CVM
Cutie de viteze mecanică: Demontare - Remontare 21A
K9K, şi 792, şi JH3 sau JR5
II - ETAPĂ DE DEMONTARE A PIESEI STUDIATE

107930
a Puneţi dispozitivul de menţinere motor (Mot. 1453)
cu chinga de menţinere, luând inelul de ridicare de
lângă volantul motor drept punct de ancorare.
24810
a Apăsaţi pe agrafa (1 8) şi debranşaţi conducta
comenzii de ambreiaj de pe receptorul de ambreiaj.

ATENŢIE
Nu trageţi de agrafă. Orice eroare de manipulare
antrenează înlocuirea conductei.

a Recuperaţi lichidul de frână într-un recipient.


a Puneţi obligatoriu buşoane de protecţie pe orificiile
conductelor.

107929
a Demontaţi:
- piuliţa (20) a suportului pendular de pe tampon,
- şuruburile (21) de fixare a suportului pendular al
cutiei de viteze,
- suportul pendular (22) al cutiei de viteze,
- fixările superioare turn cutie de viteze.

102076
a Demontaţi ş urubul (19) de fixare a bridei de
eşapament pe suportul aval al catalizatorului.

21A-37
CVM
Cutie de viteze mecanică: Demontare - Remontare 21A
K9K, şi 792, şi JH3 sau JR5

24720
a Puneţi cilindru de organe.

107936
a Demontaţi:
- şuruburile (24) inferioare de tur de cutie de viteze,
- piuliţele (23) ale prezoanelor cutiei de viteze,
- prezoanele de fixare a cutiei de viteze,
- cutia de viteze.

21A-38
CVM
Cutie de viteze mecanică: Demontare - Remontare 21A
K9K, şi 792, şi JH3 sau JR5

REMONTARE a

Notă:
I - ETAPĂ DE PREGĂTIRE LA REMONTARE
Dacă un prezon se slăbeşte în timpul acestei
operaţii, aplicaţi un strat de LOCTITE FREN-
BLOC.
Strângeţi la cupluri:
- prezonul de fixare pe motor (8 N.m),
- prezonul de fixare pe cutia de viteze (8 N.m).

II - ETAPĂ DE REMONTARE A PIESEI STUDIATE


a Cuplaţi cutia de viteze la motor.
a Remontaţi piuliţele prezoanelor de fixare a cutiei de
viteze.
a Strângeţi la cuplu piuliţele prezoanelor de fixare a
cutiei de viteze (44 N.m).
a Remontaţi:
- şuruburile inferioare de tur de cutie de viteze,
- fixările superioare turn cutie de viteze.
108796
a Strângeţi la cuplu ş uruburile inferioare şi supe-
a Asiguraţi-vă de prezenţa şi poziţionarea bucşelor rioare de fixare a cutiei de viteze (44 N.m).
(25) de centrare motor-cutie de viteze.
a Demontaţi cilindrul de organe.
a Remontaţi:
ATENŢIE
- suportul pendular pe cutia de viteze,
Nu aplicaţi un strat de unsoare pe canelurile
arborelui de ambreiaj. - fixările superioare turn cutie de viteze.
a Strângeţi la cuplu:
ATENŢIE - şuruburile de fixare a suportului pendular pe
Nu aplicaţi unsoare pe arborele de ieşire al cutiei cutia de viteze (62 N.m),
de viteze, pentru a evita să deterioraţi receptorul - piuliţa de fixare a suportului pendular pe cutia
de ambreiaj. de viteze (62 N.m).
a Demontaţi dispozitivul de menţinere motor (Mot.
Notă: 1453).

- Pentru a evita orice risc de scurgere, înto-


tdeauna înlocuiţi receptorul de ambreiaj după
înlocuirea unui mecanism de ambreiaj,
- Înlocuiţi sistematic inelul opritor al arborelui de
transmisie dreapta după fiecare demontare,
- Înlocuiţi obligatoriu simeringurile diferenţial
după fiecare demontare a arborilor de transmi-
sie.

21A-39
CVM
Cutie de viteze mecanică: Demontare - Remontare 21A
K9K, şi 792, şi JH3 sau JR5
III - ETAPĂ FINALĂ PARTE STÂNGA VEHICUL
a Remontaţi şurubul de fixare a bridei de eşapament
pe suportul aval al catalizatorului. DIRECŢIE ASISTATĂ
a Strângeţi la cuplu şurubul de fixare a bridei de a Remontaţi:
eşapament pe suportul aval al catalizatorului (21
N.m). - şurubul de fixare a conductei de direcţie asistată pe
cadru,
a Branşaţi conducta comenzii de ambreiaj pe recepto-
rul de ambreiaj. - şurubul de fixare a conductei de direcţie asistată pe
a Purjaţi sistemul de comandă a ambreiajului (consul- suportul cutiei de viteze,
taţi Circuit ambreiaj: Purjare) (MR 388, 37A, - şurubul de fixare a conductei de direcţie asistată pe
Comenzi elemente mecanice). cutia de viteze.
a Remontaţi: a Strângeţi la cupluri:
- demarorul (consultaţi Demaror: Demontare - Re-
- şuruburile de fixare a conductei de direcţie
montare) (MR 388, 16A, Demarare - Încărcare),
asistată pe cadru (21 N.m),
- cadrul trenului faţă (consultaţi Cadru tren faţă: De-
montare - Remontare) MR 388, 31A, Elemente - şuruburile de fixare a conductei de direcţie
portante faţă), asistată pe suportul cutiei de viteze (21 N.m),

- bieleta de preluare cuplu (consultaţi Bieletă anti- - şuruburile de fixare a conductei de direcţie
cuplu inferioară: Demontare - Montare) (MR asistată pe cutia de viteze (21 N.m).
388, 19D, Suspensie motor), a Remontaţi şuruburile de fixare a treselor de masă pe
- caseta de direcţie (consultaţi Casetă de direcţie: cutia de viteze.
Demontare - Remontare) (MR 388, 36A, Ansam-
a Strângeţi la cuplu şuruburile de fixare a treselor
blu direcţie).
de masă (21 N.m).
a Branşaţi conectorul de marşarier.
PARTE DREAPTA VEHICUL
a Cuplaţi transmisia roţii faţă dreapta parte cutie de vi- a Cuplaţi transmisia roţii faţă stânga parte cutie de vi-
teze (consultaţi 29A, Transmisii, Transmisie roată teze (consultaţi 29A, Transmisii, Transmisie roată
faţă dreapta: Demontare - Remontare, pagina faţă stânga: Demontare - Remontare, pagina 29A-
29A-14) . 8) .

a Remontaţi şurubul de fixare a bridei palierului releu a Remontaţi apărătoarea de noroi laterală faţă stânga.
de transmisie.
a Strângeţi la cuplu şurubul de fixare a bridei palie-
rului releu de transmisie (21 N.m).
a Remontaţi roţile faţă (consultaţi Roată: Demontare
a Remontaţi apărătoarea de noroi laterală dreapta. - Remontare) (MR 388, 35A, Roţi şi pneuri).
a Umpleţi cutia de viteze (consultaţi 21A, CVM, Uleiu-
ri de cutie de viteze mecanică: Golire - Umplere,
pagina 21A-3) .
a Remontaţi protectorul sub motor.

a Remontaţi:
- opritoarele teacă ale cablurilor de comandă pe cu-
tia de viteze,
- cablurile de comandă viteze pe cutia de viteze.

a Branşaţi conectorul senzorului de viteză vehicul.


a Remontaţi capacul de protecţie al senzorului de vi-
teză vehicul.
a Branşaţi senzorul de viteză motor.

21A-40
CVM
Cutie de viteze mecanică: Demontare - Remontare 21A
K9K, şi 792, şi JH3 sau JR5
a Remontaţi:
- vasul de expansiune pe suportul său,
- piuliţele de fixare a vasului de expansiune.
a Strângeţi la cuplu piuliţele de fixare a vasului de
expansiune (8 N.m).
a Repuneţi fasciculul de cabluri motor pe cutia de vite-
ze.
a Remontaţi fixările fasciculului de cabluri electrice pe
cutia de viteze.
a Remontaţi:
- conducta de aer între turbocompresor şi
schimbătorul de căldură aer-aer,
- colierele de fixare a conductei de aer pe
schimbătorul de căldură,
- piuliţa de fixare a conductei de aer pe cutia de vite-
ze,
- colierul de fixare a conductei de aer între turbo-
compresor şi schimbătorul de căldură aer-aer.
a Branşaţi conectorul cutiei de preîncălzire.
a Remontaţi:
- calculatorul de injecţie (consultaţi Calculator de
injecţie diesel: Demontare - Remontare) (MR
388, 13B, Injecţie diesel),
- piuliţa de fixare a tresei de masă pe suportul lo-
caşului bateriei,
- locaşul bateriei,
- bateria (consultaţi Baterie: Demontare - Remon-
tare) (MR 388, 80A, Baterie).

21A-41
CVM
Cutie de viteze mecanică: Demontare - Remontare 21A
K4M, şi JH3 – K4M, şi JR5

Scule şi dispozitive specializate indispensabi- Cupluri de strângerem


leScule şi dispozitive specializate indispensabi-
leScule şi dispozitive specializate şurubul de fixare a tijei 27,5 N.m
indispensabile de comandă a cutiei de
viteze
Mot. 1453 Supor t de ancorare motor cu
reglaje multiple, cu chingi de piuliţele de fixare a 8 N.m
menţinere. vasului de expansiune

piuliţa de fixare a tresei 8 N.m


Material indispensabilMaterial indispensabil de masă pe suportul
calculatorului de injecţie
cilindru de organe

DEMONTARE
Cupluri de strângerem

prezonul de fixare pe 8 N.m I - ETAPĂ DE PREGĂTIRE LA DEMONTARE


motor
a Puneţi vehiculul pe un elevator cu două coloane
prezonul de fixare pe 8 N.m (consultaţi Vehicul: Remorcare şi ridicare) (MR
cutia de viteze 388, 02A, Mijloc de ridicare).

piuliţele prezoanelor de 44 N.m


IMPORTANT
fixare a cutiei de viteze
În timpul acestei operaţii, arimaţi vehiculul pe ele-
şuruburile inferioare şi 44 N.m vator cu ajutorul unei chingi, pentru a evita un
superioare de fixare a dezechilibru.
cutiei de viteze
Demontaţi:
şuruburile de fixare a 62 N.m
- bateria (consultaţi Baterie: Demontare - Remon-
suportului pendular pe
tare) (MR 388, 80A, Baterie),
cutia de viteze
- locaşul bateriei,
piuliţa de fixare a supor- 62 N.m
tului pendular pe tam- - piuliţa de fixare a tresei de masă pe suportul calcu-
pon latorului de injecţie,
- rezonatorul de aer (consultaţi Rezonator de aer:
şurubul de fixare a 21 N.m Demontare - Remontare) (MR 388, 12A, Amestec
suportului pe carterul de carburant),
cilindrilor
- calculatorul de injecţie (consultaţi Calculator de
piuliţa de fixare a supor- 21 N.m injecţie benzină: Demontare - Remontare) (MR
tului pe colectorul de 388, 17B, Injecţie benzină),
eşapament
- fixarea fasciculului de cabluri electrice pe cutia de
şurubul de fixare a con- 21 N.m viteze,
ductei de direcţie asis- - fixarea fasciculului de cabluri electrice pe suportu-
tată pe suportul cutiei lui calculatorului de injecţie.
de viteze
a Distanţaţi fasciculul de cabluri motor.
şurubul de fixare a con- 21 N.m
ductei de direcţie asis-
tată pe cutia de viteze

şuruburile de fixare a 21 N.m


treselor de masă pe
cutia de viteze

21A-42
CVM
Cutie de viteze mecanică: Demontare - Remontare 21A
K4M, şi JH3 – K4M, şi JR5
a Demontaţi piuliţele de fixare a vasului de expansiu-
ne.
JR5
a Distanţaţi vasul de expansiune de suportul său.
a Demontaţi senzorul de viteză motor.
a Debranşaţi conectorul senzorului de viteză vehicul.
a Demontaţi roţile faţă (consultaţi Roată: Demontare
- Remontare) (MR 388, 35A, Roţi şi pneuri).

JH3

118882

24760
a Distanţaţi burduful de comandă a cutiei de viteze.
a Demontaţi şurubul (1) al tijei de comenzi a cutiei de
viteze.

Notă:
Nu slăbiţi niciodată piuliţa (2) a bridei de reglare
a tijei de comandă.

a Ataşaţi tija de comandă a cutiei de viteze în înălţime.


a Degrafaţi cablul de comandă de ambreiaj.

109149
a Degrafaţi:
- cablurile de comandă viteze de pe cutia de viteze
în (3) ,
- opritoarele teacă ale cablurilor de comandă de pe
cutia de viteze apăsând în (4) .

21A-43
CVM
Cutie de viteze mecanică: Demontare - Remontare 21A
K4M, şi JH3 – K4M, şi JR5

24810 107933
a Debranşaţi conectorul (6) de marşarier.
a Apăsaţi pe agrafa (5) şi debranşaţi conducta comen-
zii de ambreiaj de pe receptorul de ambreiaj
apăsând pe agrafa de menţinere.

ATENŢIE
Nu trageţi de agrafă. Orice eroare de manipulare
antrenează înlocuirea conductei.

a Recuperaţi lichidul de frână într-un recipient.

a Puneţi obligatoriu buşoane de protecţie pe orificiile


conductelor.

a Demontaţi protectorul de sub motor.

a Goliţi cutia de viteze (consultaţi 21A, CVM, Uleiuri


de cutie de viteze mecanică: Golire - Umplere,
pagina 21A-3) . 24766
a Demontaţi ş uruburile (7) de fixare a treselor de
a Demontaţi şuruburile de fixare a barei paraşoc faţă masă pe cutia de viteze.
pe cadru.

DIRECŢIE ASISTATĂ
1 - PARTE STÂNGA VEHICUL
a Demontaţi:
a Demontaţi apărătoarea de noroi laterală faţă stânga. - şurubul de fixare (8) a conductei de direcţie asis-
tată pe suportul cutiei de viteze,
a Decuplaţi transmisia roţii faţă stânga din cutia de vi-
teze (consultaţi 29A, Transmisii, Transmisie roată
faţă stânga: Demontare - Remontare, pagina 29A-
8) .

21A-44
CVM
Cutie de viteze mecanică: Demontare - Remontare 21A
K4M, şi JH3 – K4M, şi JR5
- şurubul de fixare (9) a conductei de direcţie asis-
tată pe suportul cutiei de viteze.

2 - PARTE DREAPTA VEHICUL

116657
a Demontaţi:
- şuruburile de fixare (12) a protectorului termic al
casetei de direcţie,
- protectorul termic,

116640
- şuruburile de fixare a casetei de direcţie pe cadru.

a Demontaţi: a Ataşaţi caseta de direcţie pe caroserie.

- apărătoarea de noroi laterală faţă dreapta, a Demontaţi:

- fixările (1 0) ale suportului între colectorul de - bieleta de preluare cuplu (consultaţi Bieletă anti-
eşapament şi carterul cilindrilor, cuplu inferioară: Demontare - Montare) (MR
388, 19D, Suspensie motor),
- suportul (11) .
- cadrul trenului faţă (consultaţi Cadru tren faţă: De-
a Decuplaţi transmisia roţii faţă dreapta din cutia de vi- montare - Remontare) MR 388, 31A, Elemente
teze (consultaţi 29A, Transmisii, Transmisie roată portante faţă),
faţă dreapta: Demontare - Remontare, pagina
29A-14) . - demarorul (consultaţi Demaror: Demontare - Re-
montare) (MR 388, 16A, Pornire - Încărcare).

21A-45
CVM
Cutie de viteze mecanică: Demontare - Remontare 21A
K4M, şi JH3 – K4M, şi JR5
II - ETAPĂ DE DEMONTARE A PIESEI STUDIATE

107930

a Puneţi dispozitivul de menţinere motor (Mot. 1453)


cu chinga de menţinere, luând inelul de ridicare de
lângă volantul motor drept punct de ancorare.
107936
a Demontaţi:
- şuruburile inferioare (16) turn cutie de viteze,
- piuliţele prezoanelor (17) de fixare a cutiei de vite-
ze,
- cutia de viteze.

REMONTARE

I - ETAPĂ DE PREGĂTIRE LA REMONTARE

JH3
a Aplicaţi pe pereţii tubului de ghidare şi pe patinele
furcii un strat de unsoare MOLYKOTE BR2.
a Plasaţi furca pe canalele rulmentului de presiune
ambreiaj.

107929

a Demontaţi: a Asiguraţi-vă de prezenţa şi poziţionarea bucşelor de


centrare motor - cutie de viteze.
- piuliţa de fixare (13) a suportului pendular pe tam-
pon,

- şuruburile de fixare (14) a suportului pendular al


cutiei de viteze,

- suportul pendular (15) de pe cutia de viteze,

- şuruburile de fixare superioare de tur de cutie de vi-


teze.

a Puneţi cilindru de organe sub cutia de viteze.

21A-46
CVM
Cutie de viteze mecanică: Demontare - Remontare 21A
K4M, şi JH3 – K4M, şi JR5
II - ETAPĂ DE REMONTARE A PIESEI STUDIATE

JR5 a Cuplaţi cutia de viteze la motor.


a
a Remontaţi piuliţele prezoanelor de fixare a cutiei de
ATENŢIE viteze.
Nu aplicaţi un strat de unsoare pe canelurile
arborelui de ambreiaj. a Strângeţi la cuplu piuliţele prezoanelor de fixare a
cutiei de viteze (44 N.m).

ATENŢIE a Remontaţi:
Nu aplicaţi unsoare pe arborele de ieşire al cutiei
- şuruburile de fixare inferioare de tur de cutie de vi-
de viteze, pentru a evita să deterioraţi receptorul
teze,
de ambreiaj.
- şuruburile de fixare superioare de tur de cutie de vi-
teze.
Notă:
- Pentru a evita orice risc de scurgere, înlocuiţi a Strângeţi la cuplu ş uruburile inferioare şi supe-
întotdeauna receptorul de ambreiaj după înlo- rioare de fixare a cutiei de viteze (44 N.m).
cuirea unui mecanism de ambreiaj,
a Remontaţi:
- Înlocuiţi sistematic inelul opritor al arborelui de
transmisie dreapta după fiecare demontare,
- suportul pendular pe cutia de viteze,
- Înlocuiţi obligatoriu simeringurile diferenţial
după fiecare demontare a arborilor de transmi- - şuruburile de fixare a suportului pendular pe cutia
sie. de viteze.

a Strângeţi la cuplu şuruburile de fixare a suportului


pendular pe cutia de viteze (62 N.m).
a
a Remontaţi piuliţa de fixare a suportului pendular pe
Notă: tampon.

Dacă un prezon se slăbeşte în momentul acestei a Strângeţi la cuplu piuliţa de fixare a suportului
operaţii, aplicaţi un strat de LOCTITE FREN- pendular pe tampon (62 N.m).
BLOC.
Strângeţi la cupluri:
III - ETAPĂ FINALĂ
- prezonul de fixare pe motor (8 N.m),
- prezonul de fixare pe cutia de viteze (8 N.m). a Remontaţi:

- demarorul (consultaţi Demaror: Demontare - Re-


montare) (MR 388, 16A, Pornire - Încărcare),

- cadrul trenului faţă (consultaţi Cadru tren faţă: De-


montare - Remontare) MR 388, 31A, Elemente
portante faţă),

- bieleta de preluare cuplu (consultaţi Bieletă anti-


cuplu inferioară: Demontare - Montare) (MR
388, 19D, Suspensie motor).

a Remontaţi caseta de direcţie (consultaţi Casetă de


direcţie: Demontare - Remontare) (MR 388, 36A,
Ansamblu direcţie).

a Remontaţi protectorul termic al casetei de direcţie.

21A-47
CVM
Cutie de viteze mecanică: Demontare - Remontare 21A
K4M, şi JH3 – K4M, şi JR5
1 - PARTE DREAPTA VEHICUL a Remontaţi şuruburile de fixare a treselor de masă pe
cutia de viteze.
a Cuplaţi transmisia roţii faţă dreapta parte cutie de vi-
teze (consultaţi 29A, Transmisii, Transmisie roată a Strângeţi la cuplu şuruburile de fixare a treselor
faţă dreapta: Demontare - Remontare, pagina de masă pe cutia de viteze (21 N.m).
29A-14) .
a Branşaţi conectorul de marşarier.
a Remontaţi:
a Cuplaţi transmisia roţii faţă stânga parte cutie de vi-
- tija, teze (consultaţi 29A, Transmisii, Transmisie roată
faţă stânga: Demontare - Remontare, pagina 29A-
- fixările suportului între colectorul de eşapament şi
8) .
carterul cilindrilor.
a Remontaţi apărătoarea de noroi laterală faţă stânga.
a Strângeţi în ordine şi la cuplu:
- şurubul de fixare a suportului pe carterul cilin- a Remontaţi şuruburile de fixare a barei paraşoc faţă
drilor (21 N.m), pe cadru.

- piuliţa de fixare a suportului pe colectorul de a Umpleţi cutia de viteze (consultaţi 21A, CVM, Uleiu-
eşapament (21 N.m). ri de cutie de viteze mecanică: Golire - Umplere,
pagina 21A-3) .
a Remontaţi apărătoarea de noroi laterală faţă dreap-
ta. a Remontaţi protectorul sub motor.

2 - PARTE STÂNGA VEHICUL JR5


a Branşaţi conducta comenzii de ambreiaj pe recepto-
DIRECŢIE ASISTATĂ rul de ambreiaj.

a Remontaţi: a Purjaţi circuitul de comandă a ambreiajului (consul-


taţi Circuit ambreiaj: Purjare) (MR 388, 37A,
- şurubul de fixare a conductei de direcţie asistată pe Comenzi elemente mecanice).
suportul cutiei de viteze,
a
- şurubul de fixare a conductei de direcţie asistată pe
cutia de viteze. Remontaţi:

a Strângeţi la cupluri: - opritoarele teacă ale cablurilor de comandă pe cu-


tia de viteze,
- şurubul de fixare a conductei de direcţie asis-
tată pe suportul cutiei de viteze (21 N.m), - cablurile de comenzi viteze pe cutia de viteze.

- şurubul de fixare a conductei de direcţie asis-


tată pe cutia de viteze (21 N.m).

JH3
a Agrafaţi cablul de comandă de ambreiaj.
a Verificaţi reglajul de comandă a ambreiajului (con-
sultaţi Comandă ambreiaj: Reglare) (MR 388, 37A,
Comenzi elemente mecanice).
a Remontaţi:
- tija de comandă a cutiei de viteze,
- şurubul de fixare a tijei de comandă a cutiei de vite-
ze.
a Strângeţi la cuplu şurubul de fixare a tijei de co-
mandă a cutiei de viteze (27,5 N.m).
a Remontaţi burduful de comandă a cutiei de viteze.

21A-48
CVM
Cutie de viteze mecanică: Demontare - Remontare 21A
K4M, şi JH3 – K4M, şi JR5
a Remontaţi roţile faţă (consultaţi Roată: Demontare
- Remontare) (MR 388, 35A, Roţi şi pneuri).
a Branşaţi conectorul senzorului de viteză vehicul.
a Remontaţi senzorul de viteză motor.
a Remontaţi:
- vasul de expansiune pe suportul său,
- piuliţele de fixare a vasului de expansiune.
a Strângeţi la cuplu piuliţele de fixare a vasului de
expansiune (8 N.m).
a Remontaţi:
- fixarea fasciculului de cabluri electrice pe suportu-
lui calculatorului de injecţie,
- fixarea fasciculului de cabluri electrice pe cutia de
viteze,
- calculatorul de injecţie (consultaţi Calculator de
injecţie benzină: Demontare - Remontare) (MR
388, 17B, Injecţie benzină),
- rezonatorul de aer (consultaţi Rezonator de aer:
Demontare - Remontare) (MR 388, 12A, Amestec
de carburant),
- piuliţa de fixare a tresei de masă pe suportul calcu-
latorului de injecţie.
a Strângeţi la cuplu piuliţa de fixare a tresei de masă
pe suportul calculatorului de injecţie (8 N.m).
a Remontaţi:
- locaşul bateriei,
- bateria (consultaţi Baterie: Demontare - Remon-
tare) (MR 388, 80A, Baterie).
a Efectuaţi un test de funcţionalitate.

21A-49
CVA
Cutie de viteze automată: Piese şi ingrediente pentru reparaţie 23A
DP0

Denumire Organ aferent

Unsoare BR2 + Centror convertizor

Frână şurub rezistenţă ridicată Şurubul discului de antrenare

Înlocuiţi obligatoriu următoarele piese, după ce au fost


demontate:
- piuliţele cu autofrânare,
- garniturile de etanşeitate,
- garniturile din cauciuc,
- piuliţele convertizorului.

23A-1
CVA
Cutie de viteze automată: Precauţii pentru reparaţie 23A
DP0
I - PRECAUŢII PENTRU REPARAŢIE

Greutate: 70 kg

Vehiculele echipate cu cutie de viteze automată DP0


sunt dotate cu sisteme denumite « Shift lock » şi
« Lock up » .

« Shift lock » are ca funcţie să interzică deplasarea le-


vierului de selectare viteze fără apăsare simultană pe
pedala de frână.

Notă:
Pentru operaţiile de depanare atunci când bateria
este defectă, consultaţi instrucţiunile de bord ale
vehiculului.

« Lock Up » sau realizare circuit by-pass convertizor


are ca funcţie să plaseze cutia de viteze automată în
legătură directă cu motorul. Această funcţie este reali-
zată printr-un « mini ambreiaj » plasat în convertizor.

« Lock up » este pilotat de calculatorul cutiei de viteze


automate.

Ungerea cutiei de viteze automate efectuându-se sub


presiune, nu este deci asigurată decât dacă motorul
funcţionează.

În consecinţă, şi pentru a evita o deteriorare gravă,


este obligatoriu să vă conformaţi următoarelor ins-
trucţiuni:

- nu rulaţi niciodată cu contactul întrerupt (la o coborâre


de exemplu), nu vom putea să insistăm suficient asu-
pra pericolului unei astfel de practici,

- nu împingeţi niciodată vehiculul (exemplu: pentru a


ajunge la o benzinărie, decât dacă respectaţi pre-
cauţiile din paragraful " « Remorcare » ").

Antrenarea vehiculului nu se face decât dacă motorul


este pornit. Este deci imposibil să porniţi motorul unui
vehicul cu cutie automată împingând vehiculul.

II - REMORCARE

Este preferabil, în toate cazurile, să remorcaţi vehiculul


pe un platou sau cu roţile faţă ridicate.

Totuşi, dacă acest lucru este posibil, remorcarea poate


în mod excepţional să se efectueze la o viteză mai
mică şi la maxim 20 km/h şi pe un parcurs limitat la 30
km (levier în poziţie N).

23A-2
CVA
Cutie de viteze automată: Identificare 23A
DP0

117304
Numărul de serie al cutiei de viteze automate este si-
tuat în două locuri, o etichetă pe carterul distribuitorului
hidraulic (1) şi o gravare pe carterul exterior (2) parte
roată.

23A-3
CVA
Cutie de viteze automată: Listă şi localizare elemente 23A
DP0

127735
(19) electrovană de reglare
(1) Cutie de viteze DP0
(20) Senzor de presiune
(2) Deversor
(3) Buşonul de nivel
(4) Distribuitor hidraulic
(5) Garnitură carter distribuitor
hidraulic
(6) Carter distribuitor hidraulic
(7) Convertizor de cuplu
(8) Pinion de control
(9) Senzor viteză vehicul
(10) Contactor multifuncţional
(11) Levier de ieşire
(12) Buşon de umplere
(13) Suport conector
(14) Opritor teacă
(15) Plăcuţă filtru
(16) Senzor viteză de intrare
(17) Schimbător 13787
(18) senzor viteză de ieşire

23A-4
CVA
Cutie de viteze automată: Listă şi localizare elemente 23A
DP0

(21) Electrovană modulaţie


(22) Electrovană « Lock up » (reali-
zare circuit by-pass convertizor)
(23) Electrovană 4 de selectare
(24) Electrovană 3 de selectare
(25) Electrovană 1 de selectare
(26) Electrovană 2 de selectare
(27) Electrovană 6 de selectare
(28) Electrovană 5 de selectare

13785

(29) Conector verde (contactor multi-


funcţional)
(30) Conector galben (interfaţă elec-
tronică hidraulică)
(31) Conector verde (presiune linie)
(32) Conector galben (viteză de
intrare turbină)
(33) Conector albastru (viteză de
ieşire)

23A-5
CVA
Cutie de viteze automată: Demontare - Remontare 23A
K4M, şi DP0
a Demontaţi:
Scule şi dispozitive specializate indispensabi-
leScule şi dispozitive specializate indispensabi- - bateria (consultaţi Baterie: Demontare - Remon-
leScule şi dispozitive specializate tare) (MR 388, 80A, Baterie),
indispensabile - locaşul bateriei ,
Ms. 583 Cleşti pentru conducte. - rezonatorul de aer (consultaţi Rezonator de aer:
Demontare - Remontare) (MR 388, 12A, Amestec
Mot. 1453 Supor t de ancorare motor cu de carburant),
reglaje multiple, cu chingi de
menţinere. - piuliţele vasului de expansiune.
a Distanţaţi vasul de expansiune de suportul său.
Material indispensabilMaterial indispensabil a Demontaţi calculatorul de injecţie benzină (consul-
taţi Calculator de injecţie benzină: Demontare -
chingă (chingi) de securitate
Remontare) (MR 388, 17B, Injecţie benzină).
cilindru de organe

Cupluri de strângerem

şuruburile de tur de 44 N.m


cutie de viteze automată

piuliţele convertizorului 25 Nm

şuruburile de fixare a 21 N.m


treselor de masă pe
cutia de viteze

fasciculului de cabluri al 21 Nm
calculatorului cutiei de
viteze

şurubul de fixare a con- 21 N.m


ductei de joasă presiune
de direcţie asistată pe
cadru
127733
şuruburile conductei de 21Nm a Demontaţi:
înaltă presiune pentru - piuliţa tresei de masă (1) pe suportul calculatorului
direcţie asistată de pe de injecţie,
cutia de viteze
- şurubul (2) pe agrafa cablajului bateriei.
şurubul conductei de 21Nm
a Declipsaţi duriturile de răcire a uleiului la (3) .
înaltă presiune pentru
direcţie asistată de pe
motor

DEMONTARE

I - ETAPĂ DE PREGĂTIRE LA DEMONTARE


a Puneţi vehiculul pe un elevator cu două coloane
(consultaţi Vehicul: Remorcare şi ridicare) (MR
388, 02A, Mijloc de ridicare).

23A-6
CVA
Cutie de viteze automată: Demontare - Remontare 23A
K4M, şi DP0

127734 110245
a Declipsaţi duriturile de răcire a motorului la (4) .
a Demontaţi şurubul (5) al fasciculului de cabluri motor
de sub cutia de viteze.

110243

a Demontaţi:

- cablul de comandă al conectorului multifuncţional


(6) apăsând în (A) ,

- opritorul teacă al cablului de comandă din suportul


cutiei de viteze trăgând zăvorul din punctul (B) .

a Debranşaţi:

- conectorul senzorului de viteză vehicul,

- conectorul senzorului PMS.

a Demontaţi senzorul Punct Mort Superior.

23A-7
CVA
Cutie de viteze automată: Demontare - Remontare 23A
K4M, şi DP0

127740 127720
a Debranşaţi: a Plasaţi cleşti pentru durituri (9) (Ms. 583) pe duritu-
rile schimbătorului de căldură ulei.
- conectorul transmisiei automate trăgând afară ser-
tarul (7) , a Debranşaţi duriturile de răcire ale răcitorului de ulei
pentru cutia de viteze automată (10)
- conectorul electrovanei de reglare (8)

ATENŢIE
Protejaţi conectorul glisându-l într-un sac din
plastic impermeabil.

23A-8
CVA
Cutie de viteze automată: Demontare - Remontare 23A
K4M, şi DP0

DIRECŢIE ASISTATĂ

116569
a Demontaţi:
- protectorul de sub motor,
- roţile faţă (consultaţi Roată: Demontare - Remon-
tare) (MR 388, 35A, Roţi şi pneuri),
- protectoare interioare aripă faţă (11) ,
- transmisia faţă stânga de la cutia de viteze (consul- 127718
taţi 29A, Transmisii, Transmisie roată faţă stân-
a Debranşaţi conducta de joasă presiune de la pompa
ga: Demontare - Remontare, pagina 29A-8) ,
de direcţie asistată.
- transmisia faţă dreapta de la cutia de viteze (con-
sultaţi 29A, Transmisii, Transmisie roată faţă a Goliţi circuitul de direcţie asistată.
dreapta: Demontare - Remontare, pagina 29A- a Demontaţi:
14) .
- conducta de înaltă presiune de pe pompa de di-
a Goliţi cutia de viteze automată (consultaţi 23A, CVA, recţie asistată (consultaţi Conducte direcţie asis-
Ulei de cutie de viteze automată: Golire - Umple- tată: Demontare - Remontare) .
re, pagina 23A-15) .
- şurubul conductei de înaltă presiune pentru direcţie
asistată de pe motor,
- şuruburile (12) ale conductei de înaltă presiune
pentru direcţie asistată de pe cutia de viteze,
- şurubul de fixare a conductei de joasă presiune de
direcţie asistată pe cadru.
a Ataşaţi conductele de direcţie asistată la caroserie.

a Demontaţi şurubul (13) al fasciculului de cabluri al


calculatorului cutiei de viteze pe cutia de viteze.

23A-9
CVA
Cutie de viteze automată: Demontare - Remontare 23A
K4M, şi DP0
II - ETAPĂ DE DEMONTARE A PIESEI STUDIATE

107930
a Instalaţi dispozitivul (Mot. 1453) cu chingă (chingi)
de securitate.
a Demontaţi:
127722
- suportul motor stânga (consultaţi Suspensie pen-
a Demontaţi: dulară stânga: Demontare - Remontare) (MR
388, 19D, Suport motor),
- cablul de masă (14) de pe cutia de viteze,
- şuruburile superioare ale turnului transmisiei auto-
- suspensia pendulară spate (consultaţi Bieletă an-
mate.
ticuplu inferioară: Demontare - Montare) (MR
388, 19D, Suspensie motor), a Puneţi dispozitivul cilindru de organe sub cutia de
viteze automată.
- cadrul trenului faţă (consultaţi Cadru tren faţă: De-
montare - Remontare) MR 388, 31A, Elemente
portante faţă),
- demarorul (consultaţi Demaror: Demontare - Re-
montare) (MR 388, 16A, Pornire - Încărcare).

Notă:
Piuliţele convertizorului sunt accesibile după
demontarea demarorului. Rotiţi arborele cotit în
sens orar pentru a accesa cele trei şuruburi ale
discului de antrenare de pe convertizor şi
demontaţi-le.

a Demontaţi piuliţele convertizorului prin orificiul de-


marorului.

23A-10
CVA
Cutie de viteze automată: Demontare - Remontare 23A
K4M, şi DP0

110253

110230

a Ataşaţi convertizorul cu o coardă subţire pentru a


evita să nu se disloce.

REMONTARE

I - ETAPĂ DE PREGĂTIRE LA REMONTARE


a Înlocuiţi sistematic:
- piuliţele convertizorului,

- piuliţele volantului.

110247
a Demontaţi:
- şuruburile inferioare (15) de la turnul transmisiei
automate,
- prezoanele inferioare (16) şi (17) de pe transmisia
automată,
- cutia de viteze automată.

110230

a Verificaţi prezenţa duliilor de centrare (18) .

23A-11
CVA
Cutie de viteze automată: Demontare - Remontare 23A
K4M, şi DP0
a Strângeţi la cuplu piuliţele convertizorului (25
Nm).

III - ETAPĂ FINALĂ

a Remontaţi:

- demarorul (consultaţi Demaror: Demontare - Re-


montare) (MR 388, 16A, Pornire - Încărcare),

- cadrul trenului faţă (consultaţi Cadru tren faţă: De-


montare - Remontare) MR 388, 31A, Elemente
portante faţă),

- suspensia pendulară spate (consultaţi Bieletă an-


ticuplu inferioară: Demontare - Montare) (MR
388, 19D, Suspensie motor),

- cablul de masă de pe cutia de viteze.

a Strângeţi la cuplu şuruburile de fixare a treselor


de masă pe cutia de viteze (21 N.m).
110228 a Remontaţi şurubul fasciculului de cabluri al calcula-
a Verificaţi poziţionarea convertizorului în raport cu torului cutiei de viteze pe cutia de viteze.
faţa de cuplare motor/cutie de viteze automată folo-
a Strângeţi la cuplu fasciculului de cabluri al calcu-
sind o riglă şi o culisă; valoarea trebuie să fie (X) =
latorului cutiei de viteze (21 Nm).
18,22 mm ± 1.

II - ETAPĂ DE REMONTARE A PIESEI STUDIATE DIRECŢIE ASISTATĂ


a a Remontaţi:

Notă: - şurubul de fixare a conductei de joasă presiune de


direcţie asistată pe cadru,
Asiguraţi-vă aţi introdus corect convertizorul în
arborele primar. - şurubul conductei de înaltă presiune pentru direcţie
asistată de pe cutia de viteze,
a Remontaţi:
- şurubul conductei de înaltă presiune pentru direcţie
- cutia de viteze automată, asistată de pe motor,
- prezoanele transmisiei automate,
- conducta de înaltă presiune pe pompa de direcţie
- şuruburile inferioare de la turnul cutiei de viteze asistată (consultaţi Conducte direcţie asistată:
automate. Demontare - Remontare) (MR 388, 36B, Direcţie
asistată).
a Demontaţi dispozitivul cilindru de organe de sub
transmisia automată. - conducta de joasă presiune pe pompa de direcţie
asistată.
a Remontaţi şuruburile superioare ale turnului trans-
misiei automate. a Strângeţi la cupluri:
a Strângeţi la cuplu şuruburile de tur de cutie de vi- - şurubul de fixare a conductei de joasă presiune
teze automată (44 N.m). de direcţie asistată pe cadru (21 N.m),
a Remontaţi suspensia pendulară stânga (consultaţi
- şuruburile conductei de înaltă presiune pentru
Suspensie pendulară stânga: Demontare - Re-
direcţie asistată de pe cutia de viteze (21Nm),
montare) (MR 388, 19D, Suspensie motor).
a Demontaţi dispozitivul (Mot. 1453) cu chingă (chin- - şurubul conductei de înaltă presiune pentru di-
gi) de securitate. recţie asistată de pe motor (21Nm),

a Remontaţi piuliţele convertizorului prin orificiul de-


marorului.

23A-12
CVA
Cutie de viteze automată: Demontare - Remontare 23A
K4M, şi DP0
a Remontaţi: de carburant),
- transmisia faţă dreapta de la cutia de viteze (con- - locaşul bateriei ,
sultaţi 29A, Transmisii, Transmisie roată faţă
- bateria (consultaţi Baterie: Demontare - Remon-
dreapta: Demontare - Remontare, pagina 29A-
tare) (MR 388, 80A, Baterie).
14) .
a Umpleţi cutia de viteze automată (consultaţi 23A,
- transmisia faţă stânga de la cutia de viteze (consul-
CVA, Ulei de cutie de viteze automată: Golire -
taţi 29A, Transmisii, Transmisie roată faţă stân-
Umplere, pagina 23A-15) .
ga: Demontare - Remontare, pagina 29A-8) ,
- protectoarele interioare aripă faţă,
DIRECŢIE ASISTATĂ
- roţile faţă (consultaţi Roată: Demontare - Remon-
a Umpleţi circuitul direcţiei asistate cu ulei ELF RE-
tare) (MR 388, 35A, Roţi şi pneuri),
NAULT MATIC D2 (consultaţi Vehicul: Piese şi in-
- protectorul sub motor. grediente pentru reparaţi e ) (MR 388, 04B,
Ingrediente - Produse).
a Branşaţi duriturile de răcire ale răcitorului de ulei
pentru cutia de viteze automată a Purjaţi circuitul de direcţie asistată.
a Demontaţi cleştii-durit (Ms. 583) din duriturile
schimbătorului de căldură ulei de cutie de viteze.
a Branşaţi:
- conectorul electrovanei de reglare,
- conectorul transmisiei automate reintroducând ser-
tarul.
a Remontaţi senzorul TDC.
a Branşaţi:
- conectorul senzorului Punct mort superior,
- conectorul senzorului de viteză vehicul.
a Remontaţi:
- opritorul teacă al cablului de comandă al suportului
cutiei de viteze,
- cablul de comandă al contactorului multifuncţional,
- şurubul cablurilor de la motor de pe cutia de viteze.
a Clipsaţi:
- duriturile de răcire a motorului la (4) ,
- duriturile de răcire a uleiului la (3) .
a Remontaţi:
- şurubul fasciculului de cabluri al bateriei,
- piuliţa tresei de masă pe suportul calculatorului de
injecţie,
- calculatorul de injecţie (consultaţi Calculator de
injecţie benzină: Demontare - Remontare) (MR
388, 17B, Injecţie benzină),
- vasul de expansiune (consultaţi Vas de expansiu-
ne: Demontare - Remontare) (MR 388, 19A,
Răcire).
- rezonatorul de aer (consultaţi Rezonator de aer:
Demontare - Remontare) (MR 388, 12A, Amestec

23A-13
CVA
Ulei de cutie de viteze automată: Caracteristici 23A
CV AUTO 4 RAPORTURI
I - CORELAŢII ÎNTRE TIPUL DE CUTIE DE VITEZE
ŞI TIPUL DE ULEI: ELF MATIC - Poate fi coman-
dat de la ELF
J6
(2 litri)
TIP CUTIE DE VITEZE TIP DE ULEI PENTRU
CUTIA DE VITEZE ELF MATIC - Poate fi coman-
dat de la ELF
CVT
DP0/RWX ELF
(5 litri)
RENAULTMATIC
ESSO - 77 11 172 226
D3 SYN
ATF LT 71141 (2 litri)
MBX/AD4/AD8/AR4 ELF
RENAULTMATIC
D2

LM0 ESSO
ATF LT 71141

SU0/SU1/SU4 Ulei utilitar


"CLIP"

AJX ELF MATIC


J6

FKX ELF MATIC


CVT

Notă:
Uleiul ELF RENAULTMATIC D3 SYN nu este un
înlocuitor pentru ELF RENAULTMATIC D2.

II - NORMĂ ŞI REFERINŢĂ ALE DIFERITELOR


ULEIURI RECOMANDATE:

SPECIFICAŢIE SERIE REFERINŢĂ

ELF DEXRON II D 77 01 402 037


RENAULTMA- (2 litri)
TIC
D2

ELF DEXRON III Poate fi coman-


dat de la ELF
RENAULTMA-
TIC
D3 SYN

Ulei utilitar - 77 11 218 368


"CLIP" (2 litri)

23A-14
CVA
Ulei de cutie de viteze automată: Golire - Umplere 23A
DP0

Cupluri de strângerem

deversorul 9 N.m

buşonul de nivel 35 N.m

buşonul de umplere 35 N.m

I - SCHIMB DE ULEI
a Puneţi vehiculul pe un elevator cu două coloane
(consultaţi Vehicul: Remorcare şi ridicare) (02A,
Mijloace de ridicare).

Notă:
Goliţi cutia de viteze automată cu uleiul cald
(60˚C maxim), pentru a elimina maximul de
impurităţi.
107912
a Demontaţi:
a Demontaţi:
- şuruburile protectorului de sub motor,
- buşonul de aducere la nivel (1) ,
- protectorul sub motor.
- deversorul (2) cu ajutorul unui imbus de 8 mm. (3)
a Lăsaţi să se scurgă uleiul.

Notă:
Înlocuiţi sistematic deversorul după fiecare
demontare.

a Remontaţi un deversor nou.


a Strângeţi la cupluri:
- deversorul (9 N.m),
- buşonul de nivel (35 N.m).

II - UMPLERE
a Demontaţi rezonatorul de aer (consultaţi Rezonator
de aer: Demontare - Remontare) (12A, Amestec
de carburant).

23A-15
CVA
Ulei de cutie de viteze automată: Golire - Umplere 23A
DP0

110245 110236
a Puneţi vehiculul pe o suprafaţă orizontală.
a Puneţi obligatoriu levierul de comandă în poziţia
Parcare.
a Demontaţi buşonul de umplere (5) .
a Utilizaţi o pâlnie prevăzută cu un filtru de 15/100 ast-
fel încât să evitaţi introducerea de impurităţi.
a Umpleţi cutia de viteze automată cu 3,5 litri de ulei
nou.
a Porniţi motorul şi lăsaţi-l să funcţioneze la ralanti.
a Branşaţitesterul de diagnosticare.
a Intraţi în dialog cu calculatorul cutiei de viteze auto-
mate.
a Supravegheaţi parametrul temperatură ulei cutie de
viteze.
a Aşteptaţi ca temperatura să fie de 60˚C ± 1.

101743
a Degrafaţi cablul de comandă a levierului de viteze
(4) de pe cutia de viteze în:
- prinzând clipsul cablului de comandă a levierului
de viteze în (A) ,
- trăgând ştiftul în (B) ,
- ridicând cablul levierului de viteze în (C) .

23A-16
CVA
Ulei de cutie de viteze automată: Golire - Umplere 23A
DP0
III - NIVEL
a Puneţi vehiculul pe o suprafaţă orizontală.

Notă:
Controlul nivelului se efectuează obligatoriu în
funcţie de metoda descrisă mai jos.

a Puneţi obligatoriu levierul de comandă în poziţia


Parcare.
a Umpleţi cutia de viteze automată cu 0,5 litri de ulei
nou.

a Porniţi motorul şi lăsaţi-l să funcţioneze la ralanti.


a Branşaţitesterul de diagnosticare.

a Intraţi în dialog cu calculatorul cutiei de viteze auto-


mate.
a Supravegheaţi parametrul temperatură ulei cutie de
110252 viteze.

a Plasaţi un recipient sub buşonul de nivel (6) . a Aşteptaţi ca temperatura să fie de 60˚C ± 1.

a Deschideţi buşonul de nivel (6) lăsând motorul să a Plasaţi un recipient sub buşonul de nivel.
funcţioneze.
a Deschideţi buşonul de nivel.
a Dacă uleiul nu se scurge sau cantitatea adunată a Dacă uleiul nu se scurge sau cantitatea adunată
este mai mică de 0,1 litri. este mai mică de 0,1 litri :

- opriţi motorul, - Opriţi motorul,

- adăugaţi 0,5 litri de ulei,


- adăugaţi 0,5 litri de ulei,
- lăsaţi să se răcească cutia de viteze automată la
- lăsaţi să se răcească cutia de viteze automată la 50˚C,
50˚C,
- porniţi motorul la ralanti,
- porniţi motorul la ralanti,
- branşaţi testerul de diagnosticare,
- branşaţi testerul de diagnosticare, - intraţi în dialog cu calculatorul cutiei de viteze auto-
mate,
- intraţi în dialog cu calculatorul cutiei de viteze auto-
mate, - supravegheaţi parametrul temperatură ulei cutie de
viteze,
- supravegheaţi parametrul temperatură ulei cutie de
viteze, - aşteptaţi ca temperatura să fie de 60˚C ± 1,
- plasaţi un recipient sub buşonul de nivel,
- aşteptaţi ca temperatura să fie de 60˚C ± 1,
- deschideţi buşonul de nivel.
- plasaţi un recipient sub buşonul de nivel (6) ,
a Repetaţi aceste operaţii până când obţineţi mai mult
- deschideţi buşonul de nivel. de 0,1 litri ulei în recipient.

a Repetaţi aceste operaţii până când obţineţi mai mult


de 0,1 litri ulei în recipient. Notă:
În cazul înlocuirii uleiului, repuneţi la zero conto-
a Remontaţi buşonul de nivel (6) .
rul electronic de îmbătrânire a uleiului (intern la
a Strângeţi la cuplu buşonul de umplere (35 N.m). calculator).

23A-17
CVA
Ulei de cutie de viteze automată: Golire - Umplere 23A
DP0
a Remontaţi rezonatorul de aer (consultaţi Rezonator
de aer: Demontare - Remontare) (12A, Amestec
de carburant).
a Prindeţi cablul de comandă al cutiei de viteze pe cu-
tia de viteze.
a Remontaţi protectorul sub motor.
a Introduceţi data schimbului de ulei cu ajutorul teste-
rului de diagnosticare (consultaţi Diagnosticare -
Configurări şi programări) (23A, Cutie de viteze
automată).

23A-18
CVA
Distribuitor hidraulic: Demontare - Remontare 23A
DP0

Scule şi dispozitive specializate indispensabi-


leScule şi dispozitive specializate indispensabi-
leScule şi dispozitive specializate
indispensabile

Bvi. 1462 Şurub de reglaj lamă bile de


blocare viteze.

Cupluri de strângerem

şuruburile distribuitoru- 7,5 N.m


lui hidraulic

şurubul echerului lamei 9 N.m


bilelor blocare viteze

şurubul lamei bile de 8 N.m


blocare viteze

şuruburile capacului dis- 10 N.m


tribuitorului hidraulic 110245

DEMONTARE

I - ETAPĂ DE PREGĂTIRE LA DEMONTARE


a Puneţi vehiculul pe un elevator cu două coloane
(consultaţi Vehicul: Remorcare şi ridicare) (02A,
Mijloace de ridicare).
a Goliţi cutia de viteze automată (consultaţi 23A, CVA,
Ulei de cutie de viteze automată: Golire - Umple-
re, pagina 23A-15) .
a Debranşaţi bateria (consultaţi Baterie: Demontare -
Remontare) (80A, Baterie).
a Demontaţi rezonatorul de aer (consultaţi Rezonator
de aer: Demontare - Remontare) (12A, Amestec
de carburant).

110243
a Demontaţi:
- capătul cablului de comandă al contactorului multi-
funcţional apăsând în (A) ,
- opritorul teacă al cablului de comandă din suportul
cutiei de viteze trăgând zăvorul din (B) .

23A-19
CVA
Distribuitor hidraulic: Demontare - Remontare 23A
DP0
II - ETAPĂ DE DEMONTARE A PIESEI STUDIATE REMONTARE

I - ETAPĂ DE REMONTARE A PIESEI STUDIATE

110233
a Demontaţi şuruburile (2) ale capacului de distribuitor
hidraulic (poate să curgă ulei). 13789
a Puneţi distribuitorul hidraulic cu placa de întărire,
centrându-l cu ajutorul şuruburilor 4 şi 5.

110227
a Controlaţi ca sertarul distribuitorului să fie corect an-
clanşat cu pintenul (5) al sectorului dinţat.
110232
a Remontaţi celelalte şuruburi ale distribuitorului hi-
a Demontaţi şuruburile (3) ale distribuitorului hidraulic. draulic.
a Debranşaţi conectorii (4) ai electrovanelor distribui- a Strângeţi în ordine şi la cuplu şuruburile distribui-
torului hidraulic. torului hidraulic (7,5 N.m).
a Demontaţi distribuitorul hidraulic.

23A-20
CVA
Distribuitor hidraulic: Demontare - Remontare 23A
DP0
REGLAJ LAMĂ BILE BLOCARE VITEZE a Înfiletaţi până la capăt dispozitivul menţinând lama
bile de blocare viteze.
a Strângeţi la cuplu şurubul echerului lamei bilelor
blocare viteze (9 N.m).
a Demontaţi dispozitivul (Bvi. 1462).
a Remontaţi şurubul (6) al lamei bile de blocare viteze.
a Strângeţi la cuplu şurubul lamei bile de blocare vi-
teze (8 N.m).
a Remontaţi capacul distribuitorului hidraulic echipat
cu o garnitură nouă.
a Strângeţi la cupluri şuruburile capacului distribui-
torului hidraulic (10 N.m).

II - ETAPĂ FINALĂ
a Remontaţi cablul de comandă al contactorului multi-
funcţional.
a Reglaţi cablul de comandă al cutiei de viteze auto-
110229
mate (consultaţi Cablu de comandă viteze auto-
a Puneţi levierul contactorului multifuncţional impus în mată: Reglare) (37A, Comenzi elemente
prima cu ajutorul unui colier elastic şi al unui şurub mecanice).
(7) în carterul mecanismului.
a Branşaţi bateria (consultaţi Baterie: Demontare -
a Demontaţi şurubul (6) . Remontare) (80A, Baterie).
a Efectuaţi:
- umplerea cutiei de viteze automată (consultaţi
23A, CVA, Ulei de cutie de viteze automată: Go-
lire - Umplere, pagina 23A-15) ,
- efectuaţi programările necesare (consultaţi Dia-
gnosticare - Înlocuire organe) (23A, Cutie de vi-
teze automată).
a Remontaţi rezonatorul de aer (consultaţi Rezonator
de aer: Demontare - Remontare) (12A, Amestec
de carburant).

119433

a Poziţionaţi lama de bile de blocare viteze plasând


rola (8) în cavitatea (11) a sectorului dinţat (12) co-
respunzător primei poziţii impuse.

a Înfiletaţi fără a strânge şurubul echerului lamei bilei


de blocare viteze (9) .

a Plasaţi dispozitivul (Bvi. 1462) (10) în locul şi în po-


ziţia şurubului (6) .

23A-21
CVA
Cablaj distribuţie hidraulică: Demontare - Remontare 23A
DP0

DEMONTARE

I - ETAPĂ DE PREGĂTIRE LA DEMONTARE

a Puneţi vehiculul pe un elevator cu două coloane


(consultaţi Vehicul: Remorcare şi ridicare) (MR
388, 02A, Mijloc de ridicare).

a Demontaţi:

- bateria (consultaţi Baterie: Demontare - Remon-


tare) (MR 388, 80A, Baterie),

- locaşul bateriei,

- piuliţele vasului de expansiune.

a Distanţaţi vasul de expansiune (fără a deschide cir-


cuitul),

a Goliţi cutia de viteze automată (consultaţi 23A, CVA,


Ulei de cutie de viteze automată: Golire - Umple-
re, pagina 23A-15) . 103248

a Demontaţi: a Demontaţi:

- conectorul cutiei de viteze automate (consultaţi - conectorul de interfaţă electronică (2) de la conec-
23A, CVA, Conector cutie de viteze automată: torul cutiei de viteze,
Demontare - Remontare, pagina 23A-41) ,
- suspensia pendulară stânga (consultaţi Suspen-
- distribuitorul hidraulic (consultaţi 23A, CVA, Distri- sie pendulară stânga: Demontare - Remontare)
buitor hidraulic: Demontare - Remontare, pagi- (MR 388, 19D, Suspensie motor).
na 23A-19) . - cablul trecând conectorul de interfaţă electronică
hidraulică prin orificiul de trecere a cablului.
II - ETAPĂ DE DEMONTARE A PIESEI STUDIATE
REMONTARE

I - ETAPĂ DE REMONTARE A PIESEI STUDIATE


a Remontaţi:
- cablul trecând conectorul de interfaţă electronică
hidraulică prin orificiul de trecere a cablului,
- suspensia pendulară stânga (consultaţi Suspen-
sie pendulară stânga: Demontare - Remontare)
(MR 388, 19D, Suspensie motor).
- conectorul de interfaţă electro-hidraulică de la co-
nectorul cutiei de viteze,
- agrafa de oprire a orificiului de trecere a cablului cu
ajutorul unei şurubelniţe.

II - ETAPĂ FINALĂ
a Remontaţi:
117300
- distribuitorul hidraulic (consultaţi 23A, CVA, Distri-
a Demontaţi agrafa de oprire (1) a orificiului de trecere buitor hidraulic: Demontare - Remontare, pagi-
a cablului cu ajutorul unei şurubelniţe. na 23A-19) ,

23A-22
CVA
Cablaj distribuţie hidraulică: Demontare - Remontare 23A
DP0
- conectorul cutiei de viteze (consultaţi 23A, CVA,
Conector cutie de viteze automată: Demontare -
Remontare, pagina 23A-41) ,
- vasul de expansiune (consultaţi Vas de expansiu-
ne: Demontare - Remontare) (MR 388, 19A,
Răcire).
- locaşul bateriei,
- bateria (consultaţi Baterie: Demontare - Remon-
tare) (MR 388, 80A, Baterie),
a Efectuaţi umplerea cutiei de viteze automate (con-
sultaţi 23A, CVA, Ulei de cutie de viteze auto-
mată: Golire - Umplere, pagina 23A-15) .

23A-23
CVA
Electrovană pilotare debit: Demontare - Remontare 23A
DP0

Cupluri de strângerem

şuruburile electrovanei 10 N.m


de pilotare debit

Notă:
Demontarea electrovanei de pilotare debit se
efectuează fără golire şi fără demontarea cutiei
de viteze automate.

DEMONTARE
a Puneţi vehiculul pe un elevator cu două coloane
(consultaţi Vehicul: Remorcare şi ridicare) (MR
388, 02A, Mijloc de ridicare).
a Debranşaţi bateria (consultaţi Baterie: Demontare - 127740
Remontare) (MR 388, 80A, Baterie).
a Debranşaţi conectorul (1) al electrovanei de pilotare
a Demontaţi: debit.
- roata faţă stânga (consultaţi Roată: Demontare - a Declipsaţi conectorul electrovanei de pilotare debit
Remontare) (MR 388, 35A, Roţi şi pneuri), din suportul conectorului cutiei de viteze.
- protectorul interior pe aripa faţă stânga, a Eliberaţi fasciculul de cabluri al electrovanei de pilo-
tare debit din canalul cablajului cutiei de viteze auto-
- rezonatorul de aer (consultaţi Rezonator de aer:
mate.
Demontare - Remontare) (MR 388, 12A, Amestec
de carburant).

23A-24
CVA
Electrovană pilotare debit: Demontare - Remontare 23A
DP0
a Clipsaţi conectorul electrovanei de pilotare debit al
suportului conectorului cutiei de viteze.
a Branşaţi conectorul electrovanei de pilotare debit.
a Remontaţi:
- protectorul interior pe aripa faţă stânga,
- roata faţă stânga (consultaţi Roată: Demontare -
Remontare) (MR 388, 35A, Roţi şi pneuri),
- rezonatorul de aer (consultaţi Rezonator de aer:
Demontare - Remontare) (MR 388, 12A, Amestec
de carburant).
a Branşaţi bateria (consultaţi Baterie: Demontare -
Remontare) (MR 388, 80A, Baterie).

103434

13786-1
a Demontaţi:
- şuruburile (2) ale electrovanei de pilotare debit,
- electrovana (3) de pilotare debit.

REMONTARE
a Remontaţi:
- electrovana de pilotare debit,
- şuruburile electrovanei de pilotare debit.
a Strângeţi la cuplu şuruburile electrovanei de pilo-
tare debit (10 N.m).

23A-25
CVA
Răcitor de ulei de cutie de viteze: Demontare - Remontare 23A
DP0

Scule şi dispozitive specializate indispensabi-


leScule şi dispozitive specializate indispensabi-
leScule şi dispozitive specializate
indispensabile

Ms. 583 Cleşti pentru conducte.

Material indispensabilMaterial indispensabil

tester de diagnosticare

Cupluri de strângerem

şuruburile conectorului 20 N.m


cutiei de viteze auto-
mate

DEMONTARE
117299
I - ETAPĂ DE PREGĂTIRE LA DEMONTARE a Demontaţi şuruburile (1) ale conectorului cutiei de
a Debranşaţi bateria (consultaţi Baterie: Demontare - viteze automate.
Remontare) (MR 388, 80A, Baterie). a Distanţaţi conectorul cutiei de viteze automate.
a Demontaţi:
- rezonatorul de aer (consultaţi Rezonator de aer:
Demontare - Remontare) (MR 388, 12A, Amestec
de carburant),
- piuliţele vasului de expansiune.
a Distanţaţi vasul de expansiune (fără a deschide sis-
temul de răcire).

127720
a Montaţi cleş tii (Ms. 583) p e conductele
schimbătorului de căldură pentru uleiului de cutie de
viteze.
a Slăbiţi colierele Duriturilor de răcire în (2) .
a Debranşaţi Duriturile de răcire .

23A-26
CVA
Răcitor de ulei de cutie de viteze: Demontare - Remontare 23A
DP0
II - ETAPĂ DE DEMONTARE A PIESEI STUDIATE II - ETAPĂ DE REMONTARE A PIESEI STUDIATE

a Remontaţi:

- garniturile noi pe schimbătorul de căldură ulei de


cutie de viteze,

- schimbătorul de căldură ulei de cutie de viteze,

- noua garnitură a şurubului tubular al


schimbătorului de căldură ulei de cutie de viteze,

- şurubul tubular al schimbătorului de căldură ulei de


cutie de viteze.

a Strângeţi şurubul tubular al schimbătorului de


căldură ulei de cutie de viteze.

III - ETAPĂ FINALĂ

a Conectaţ i şuruburile duriturilor de ră cire la


123480
schimbătorul de căldură ulei de cutie de viteze.

a a Strângeţi colierele duriturilor de răcire.

ATENŢIE a Scoateţi dispozitivele (Ms. 583) din conductele de


Pentru a nu deteriora elementele înconjurătoare, răcire a uleiului de cutie de viteze.
prevedeţi curgerea lichidului.
a Remontaţi şuruburile conectorului cutiei de viteze
a Demontaţi: automate.

- şurubul tubular (3) al schimbătorului de căldură ulei a Strângeţi la cuplu şuruburile conectorului cutiei
de cutie de viteze, de viteze automate (20 N.m).

- schimbătorul de căldură ulei de cutie de viteze, a Remontaţi:

- garniturile schimbătorului de căldură ulei de cutie - vasul de expansiune (consultaţi Vas de expansiu-
de viteze, ne: Demontare - Remontare) (MR 388, 19A,
Răcire).
- garnitura şurubului tubular al schimbătorului de
căldură ulei de cutie de viteze. - rezonatorul de aer (consultaţi Rezonator de aer:
Demontare - Remontare) (MR 388, 12A, Amestec
de carburant).
REMONTARE
a Branşaţi bateria (consultaţi Baterie: Demontare -
Remontare) (MR 388, 80A, Baterie).
I - ETAPĂ DE PREGĂTIRE LA REMONTARE
a Efectuaţi:
a Înlocuiţi sistematic:
- umplerea şi purjarea circuitului de răcire (consultaţi
- garniturile schimbătorului de căldură ulei de cutie Circuit de răcire: Golire - Umplere) (MR 388,
de viteze, 19A, Răcire),

- garnitura şurubului tubular al schimbătorului de - punerea la nivel a uleiului cutiei de viteze automate
căldură ulei de cutie de viteze, cu ajutorul tester de diagnosticare (consultaţi
23A, CVA, Ulei de cutie de viteze automată: Go-
- colierele Duriturilor de răcire. lire - Umplere, pagina 23A-15) .

23A-27
CVA
Simering ieşire diferenţial: Demontare - Remontare 23A
DP0
II - ETAPĂ DE REMONTARE A PIESEI STUDIATE
Scule şi dispozitive specializate indispensabi-
leScule şi dispozitive specializate indispensabi-
leScule şi dispozitive specializate
indispensabile

Bvi. 1459 Dispozitiv de montare sime-


ring de ieşire transmisie
dreapta.

Bvi. 1875 Dispozitiv de montare sime-


ring diferenţial parte stânga

DEMONTARE

I - ETAPĂ DE PREGĂTIRE LA DEMONTARE


a Puneţi vehiculul pe un elevator cu două coloane
(consultaţi Vehicul: Remorcare şi ridicare) (02A,
Mijloace de ridicare).
a Demontaţi:
- transmisia faţă dreapta (consultaţi 29A, Transmi- 117291
sii, Transmisie roată faţă dreapta: Demontare -
Remontare, pagina 29A-14) ,
- transmisia faţă stânga (consultaţi 29A, Transmisii,
Transmisie roată faţă stânga: Demontare - Re-
montare, pagina 29A-8) .

II - ETAPĂ DE DEMONTARE A PIESEI STUDIATE


a Demontaţi simeringul ieşire diferenţial defect cu
ajutorul unei şurubelniţe sau al unui cârlig având
grijă să nu zgâriaţi suprafeţele de contact.

REMONTARE

I - ETAPĂ DE PREGĂTIRE LA REMONTARE


a Înlocuiţi sistematic simeringul(simeringurile) de
ieşire diferenţial.

117293
a Remontaţi:
- un simering nou de ieşire diferenţial dreapta cu
ajutorul dispozitivului (Bvi. 1459) (1) ,
- un simering nou de ieşire diferenţial stânga cu
ajutorul dispozitivului (Bvi. 1875) (2) .

23A-28
CVA
Simering ieşire diferenţial: Demontare - Remontare 23A
DP0
III - ETAPĂ FINALĂ
a Remontaţi:
- transmisia faţă stânga (consultaţi 29A, Transmisii,
Transmisie roată faţă stânga: Demontare - Re-
montare, pagina 29A-8) ,
- transmisia faţă dreapta (consultaţi 29A, Transmi-
sii, Transmisie roată faţă dreapta: Demontare -
Remontare, pagina 29A-14) .

23A-29
CVA
Senzor presiune: Demontare - Remontare 23A
DP0

Cupluri de strângerem

şuruburile senzorului de 8 Nm
presiune

şurubul fasciculului de 8 Nm
cabluri de la senzorul de
presiune

şuruburile de fixare a 20 N.m


conectorului cutiei de
viteze

DEMONTARE

I - ETAPĂ DE PREGĂTIRE LA DEMONTARE


a Puneţi vehiculul pe un elevator cu două coloane
(consultaţi Vehicul: Remorcare şi ridicare) (MR
388, 02A, Mijloc de ridicare). 117299

a Debranşaţi bateria (consultaţi Baterie: Demontare - a Debranşaţi conectorul cutiei de viteze al platinei
Remontare) (MR 388, 80A, Baterie). suport trăgând sertarul (1) .

a Demontaţi: a Demontaţi şuruburile de fixare (2) ale conectorului


- rezonatorul de aer (consultaţi Rezonator de aer: cutiei de viteze al platinei.
Demontare - Remontare) (MR 388, 12A, Amestec
de carburant),
II - ETAPĂ DE DEMONTARE A PIESEI STUDIATE
- roata faţă stânga (consultaţi Roată: Demontare -
Remontare) (MR 388, 35A, Roţi şi pneuri),
- protectorul interior pe aripa faţă stânga,
- protectorul sub motor.

110224

a Extrageţi conectorul verde (cu 3 pini) (3) al conecto-


rului cutiei de viteze.

a Eliberaţi fasciculul de cabluri al senzorului de presiu-


ne din canalul cablajului cutiei de viteze automate.

23A-30
CVA
Senzor presiune: Demontare - Remontare 23A
DP0
II - ETAPĂ FINALĂ
a Remontaţi şuruburile de fixare a conectorului cutiei
de viteze al platinei suport.
a Strângeţi la cuplu şuruburile de fixare a conecto-
rului cutiei de viteze (20 N.m).
a Branşaţi conectorul cutiei de viteze al platinei suport
împingând sertarul.
a Remontaţi:
- protectorul de sub motor,
- protectorul interior pe aripa faţă stânga,
- roata faţă stânga (consultaţi Roată: Demontare -
Remontare) (MR 388, 35A, Roţi şi pneuri),
- rezonatorul de aer (consultaţi Rezonator de aer:
Demontare - Remontare) (MR 388, 12A, Amestec
de carburant).
a Branşaţi bateria (consultaţi Baterie: Demontare -
Remontare) (MR 388, 80A, Baterie).
110251

a Demontaţi:

- şurubul (4) al fasciculului de cabluri electrice,

- şuruburile (5) ale senzorului de presiune,

- senzorul de presiune.

ATENŢIE
Protejaţi conectorul glisându-l într-un sac din
plastic impermeabil.

REMONTARE

I - ETAPĂ DE REMONTARE A PIESEI STUDIATE

a Remontaţi:

- senzorul de presiune,

- şuruburileale senzorului de presiune,

- şurubulal fasciculului de cabluri electrice.

a Strângeţi la cupluri:

- şuruburile senzorului de presiune (8 Nm),

- şurubul fasciculului de cabluri de la senzorul


de presiune (8 Nm).

a Branşaţi conectorul verde (cu 3 pini) la conectorului


cutiei de viteze.

a Clipsaţi fasciculul de cabluri al senzorului de presiu-


ne pe canalul cablajului de la cutia de viteze.

23A-31
CVA
Contactor multifuncţional: Demontare - Remontare 23A
DP0

DEMONTARE

I - ETAPĂ DE PREGĂTIRE LA DEMONTARE


a Puneţi levierul de comandă în poziţia Neutră.
a Debranşaţi bateria (consultaţi Baterie: Demontare -
Remontare) (MR 388, 80A, Baterie).
a Demontaţi:
- rezonatorul de aer (consultaţi Rezonator de aer:
Demontare - Remontare) (MR 388, 12A, Amestec
de carburant),
- piuliţele vasului de expansiune.
a Distanţaţi vasul de expansiune (fără a deschide sis-
temul de răcire).

110245

110243
a Demontaţi:
- capătul cablului de comandă al cutiei de viteze
automate de la rotula contactorului multifuncţional,
apăsând pe (A) ,
- opritorul teacă al cablului de comandă din suportul
cutiei de viteze trăgând zăvorul din (B) .
a Distanţaţi cablul de comandă al cutiei de viteze auto-
mate.

23A-32
CVA
Contactor multifuncţional: Demontare - Remontare 23A
DP0

117299 110234
a Demontaţi:
a Debranşaţi conectorul cutiei de viteze trăgând serta-
rul (1) . - bieleta de comandă a CVA (4) ,
- şuruburile (5) ale contactorului multifuncţional,
a Demontaţi şuruburile de fixare (2) ale conectorului
cutiei de viteze al platinei. - contactorul multifuncţional (6) .

II - ETAPĂ DE DEMONTARE A PIESEI STUDIATE REMONTARE

I - ETAPĂ DE REMONTARE PIESĂ STUDIATĂ


a Remontaţi contactorul multifuncţional în poziţie Neu-
tru.
a Apropiaţi manual până la contact şuruburile de fixa-
re ale contactorului multifuncţional.
a Remontaţi bieleta de comandă a CVA.
a Reglaţi contactorul multifuncţional (consultaţi 23A,
CVA, Contactor multifuncţional: Reglare, pagina
23A-45)
a Fixaţi conectorul verde al contactorului multi-
funcţional în conectorul cutiei de viteze.

II - ETAPĂ FINALĂ
a Remontaţi şuruburile de fixare a conectorului cutiei
de viteze al platinei suport.
a Branşaţi conectorul cutiei de viteze împingând serta-
110224 rul.
a Montaţi cablul de comandă al cutiei de viteze auto-
a Extrageţi conectorul verde (3) al conectorului cutiei
mate pe opritorul teacă al suportului.
de viteze (cu 12 pini).
a Clipsaţi capul cablului pe rotula contactorului multi-
a Reperaţi poziţia bieletei de comandă a CVA. funcţional.

23A-33
CVA
Contactor multifuncţional: Demontare - Remontare 23A
DP0
a Remontaţi:
- vasul de expansiune (consultaţi Vas de expansiu-
ne: Demontare - Remontare) (MR 388, 19A,
Răcire).
- rezonatorul de aer (consultaţi Rezonator de aer:
Demontare - Remontare) (MR 388, 12A, Amestec
de carburant).
a Branşaţi bateria (consultaţi Baterie: Demontare -
Remontare) (MR 388, 80A, Baterie).

23A-34
CVA
Senzor viteză: Demontare - Remontare 23A
DP0
II - ETAPĂ DE DEMONTARE A PIESEI STUDIATE

Cupluri de strângerem
1 - SENZOR DE VITEZĂ DE INTRARE
şurubul senzorului de 10 N.m
viteză de intrare

şurubul senzorului de 10 N.m


viteză de ieşire

DEMONTARE

I - ETAPĂ DE PREGĂTIRE LA DEMONTARE


a Puneţi vehiculul pe un elevator cu două coloane
(consultaţi Vehicul: Remorcare şi ridicare) (MR
388, 02A, Mijloc de ridicare).
a Debranşaţi bateria (consultaţi Baterie: Demontare -
Remontare) (MR 388, 80A, Baterie).
a Demontaţi:
- roata faţă stânga (consultaţi Roată: Demontare -
Remontare) (MR 388, 35A, Roţi şi pneuri),
117299
- protectorul interior pe aripa faţă stânga,
a Debranşaţi conectorul cutiei de viteze al platinei
- protectorul de sub motor, suport trăgând sertarul (1) .
- rezonatorul de aer (consultaţi Rezonator de aer: a Demontaţi şuruburile de fixare (2) ale conectorului
Demontare - Remontare) (MR 388, 12A, Amestec cutiei de viteze al platinei.
de carburant).

110224

a Extrageţi conectorul galben (cu 3 pini) (3) al conec-


torului cutiei de viteze.

a Eliberaţi fasciculul de cabluri al senzorului de viteză


de intrare din canalul cablajului cutiei de viteze auto-
mate.

23A-35
CVA
Senzor viteză: Demontare - Remontare 23A
DP0

13785

a Extrageţi conectorul albastru (cu 3 pini) (7) al conec-


torului cutiei de viteze.

a Demontaţi suspensia pendulară spate (consultaţi


13786-1 Bieletă anticuplu inferioară: Demontare - Monta-
re) (MR 388, 19D, Suspensie motor).
a Demontaţi senzorul (4) de viteză de intrare.

ATENŢIE
Protejaţi conectorul glisându-l într-un sac din
plastic impermeabil.

2 - SENZOR DE VITEZĂ DE IEŞIRE

127739

a Demontaţi:

- şurubul senzorului de viteză de ieşire (8) ,

- senzorul de viteză de ieşire (9) apăsând înainte an-


samblul motor/cutie de viteze.
117299

a Debranşaţi conectorul cutiei de viteze al platinei


suport trăgând sertarul (5) . ATENŢIE
a Demontaţi şuruburile de fixare (6) ale conectorului Protejaţi conectorul glisându-l într-un sac din
cutiei de viteze al platinei. plastic impermeabil.

23A-36
CVA
Senzor viteză: Demontare - Remontare 23A
DP0

REMONTARE

I - ETAPĂ DE REMONTARE A PIESEI STUDIATE

1 - SENZOR DE VITEZĂ DE INTRARE


a Remontaţi senzorulde viteză de intrare.
a Strângeţi la cuplu şurubul senzorului de viteză de
intrare (10 N.m).
a Montaţi la loc conectorul senzorului de viteză de in-
trare în conectorul cutiei de viteze automate.
a Clipsaţi fasciculul de cabluri al senzorului de viteză
de intrare din canalul cablajului cutiei de viteze auto-
mate.

2 - SENZOR DE VITEZĂ DE IEŞIRE


a Remontaţi senzorulde viteză de ieşire.
a Strângeţi la cuplu şurubul senzorului de viteză de
ieşire (10 N.m).
a Remontaţi:
- conectorul senzorului de viteză de ieşire în conec-
torul cutiei de viteze automate,
- suspensia pendulară spate (consultaţi Bieletă an-
ticuplu inferioară: Demontare - Montare) (MR
388, 19D, Suspensie motor).

II - ETAPĂ FINALĂ
a Remontaţi:
- rezonatorul de aer (consultaţi Rezonator de aer:
Demontare - Remontare) (MR 388, 12A, Amestec
de carburant),
- protectorul de sub motor,
- protectorul interior pe aripa faţă stânga,
- roata faţă stânga (consultaţi Roată: Demontare -
Remontare) (MR 388, 35A, Roţi şi pneuri).
a Branşaţi bateria (consultaţi Baterie: Demontare -
Remontare) (MR 388, 80A, Baterie).

23A-37
CVA
Simering convertizor: Demontare - Remontare 23A
DP0
II - ETAPĂ DE REMONTARE A PIESEI STUDIATE
Scule şi dispozitive specializate indispensabi-
leScule şi dispozitive specializate indispensabi-
leScule şi dispozitive specializate
indispensabile

Bvi. 1457 Dispozitiv de montare sime-


ring convertizor.

DEMONTARE

I - ETAPĂ DE PREGĂTIRE LA DEMONTARE


a Puneţi vehiculul pe un elevator cu două coloane
(consultaţi Vehicul: Remorcare şi ridicare) (02A,
Mijloace de ridicare).
a Debranşaţi bateria (consultaţi Baterie: Demontare -
Remontare) (80A, Baterie).
a Demontaţi cutia de viteze automată (consultaţi 23A,
CVA, Cutie de viteze automată: Demontare - Re-
montare, pagina 23A-6) .
117292

a Remontaţi un simering nou, uns în prealabil, până la


Notă:
tampon cu ajutorul dispozitivului (Bvi. 1457) (1) .
Convertizorul conţine o cantitate importantă de
ulei care poate să curgă la demontare.

a Demontaţi convertizorul scoţându-l pe cât posibil


fără să deviaţi axul.

II - ETAPĂ DE DEMONTARE A PIESEI STUDIATE


a Demontaţi garnitura, cu ajutorul unei şurubelniţe
având grijă să nu zgâriaţi suprafeţele de contact.

REMONTARE

I - ETAPĂ DE PREGĂTIRE LA REMONTARE


a Înlocuiţi sistematic simeringul de etanşeitate al con-
vertizorului de cuplu.

110228

a Controlaţi poziţionarea convertizorului în raport cu


faţa de cuplare "motor-cutie de viteze automată" cu
ajutorul unei rigle şi al unei riglete. Valoarea trebuie
să fie (X) = 18,22 mm ± 1.

III - ETAPĂ FINALĂ


a Remontaţi cutia de viteze automată (consultaţi 23A,
CVA, Cutie de viteze automată: Demontare - Re-
montare, pagina 23A-6) .

23A-38
CVA
Simering convertizor: Demontare - Remontare 23A
DP0
a Branşaţi bateria (consultaţi Baterie: Demontare -
Remontare) (80A, Baterie).

23A-39
CVA
Disc de antrenare: Demontare - Remontare 23A
K4M, şi DP0
- dispozitivul (Mot. 582-01).
Scule şi dispozitive specializate indispensabi-
leScule şi dispozitive specializate indispensabi-
leScule şi dispozitive specializate REMONTARE
indispensabile

Mot. 582-01 Sector de imobilizare volant I - ETAPĂ DE PREGĂTIRE LA REMONTARE


motor. a Verificaţi ca discul de antrenare să nu fie deteriorat
(bătaie tolerată de 0,2 mm pe diametrul exterior).
Material indispensabilMaterial indispensabil
II - ETAPĂ DE REMONTARE A PIESEI STUDIATE
tester de diagnosticare
a Puneţi discul de antrenare, aveţi grijă să îl poziţionaţi
în raport cu ştifturile de centrare.
Cupluri de strângerem
a Aplicaţi FRÂNĂ Ş URUBURI REZISTENŢĂ MARE
şuruburile discului de 55 N.m + 50˚ ± (consultaţi Vehicul: Piese şi ingrediente pentru
antrenare 5 reparaţie) (MR 388, 04B, Ingrediente - Produse) pe
filetele şuruburilor.
a Apropiaţi şuruburile pe discul de antrenare.
DEMONTARE
a Strângeţi la cuplu şi la unghi şuruburile discului de
antrenare (55 N.m + 50˚ ± 5) imobilizând coroana
I - ETAPĂ DE PREGĂTIRE LA DEMONTARE demarorului cu ajutorul dispozitivului (Mot. 582-01).

a Demontaţi cutia de viteze (consultaţi 23A, CVA, Cu-


tie de viteze automată: Demontare - Remontare, III - ETAPĂ FINALĂ
pagina 23A-6) . a Remontaţi cutia de viteze (consultaţi 23A, CVA, Cu-
tie de viteze automată: Demontare - Remontare,
II - ETAPĂ DE DEMONTARE A PIESEI STUDIATE pagina 23A-6) .
a Conectaţi tester de diagnosticare pentru controlul
conformităţii.

110226

a Puneţi dispozitivul (1) (Mot. 582-01).

a Demontaţi:

- şuruburile (2) ,
- discul de ambreiaj (3) ,

23A-40
CVA
Conector cutie de viteze automată: Demontare - Remontare 23A
DP0

Cupluri de strângerem

conectorul cutiei de 20 N.m


viteze

DEMONTARE

I - ETAPĂ DE PREGĂTIRE LA DEMONTARE


a Debranşaţi bateria (consultaţi Baterie: Demontare -
Remontare) (MR 388, 80A, Baterie).
a Demontaţi:
13785
- rezonatorul de aer (consultaţi Rezonator de aer:
Demontare - Remontare) (MR 388, 12A, Amestec (4) Conector verde (contactor multi-
de carburant), funcţional)
- piuliţele vasului de expansiune. (5) Conector galben (interfaţă elec-
tronică)
a Distanţaţi vasul de expansiune (fără a deschide sis-
temul de răcire). (6) Conector verde (presiune linie)
(7) Conector galben (viteză de
intrare turbină)
II - ETAPĂ DE DEMONTARE A PIESEI STUDIATE
(8) Conector galben (viteză de
ieşire)

117299
a Debranşaţi conectorul (1) al cutiei de viteze trăgând
103248
sertarul (2) .
a Demontaţi cele cinci fascicule de cabluri (aceşti co-
a Demontaţi: nectori pot fi demontaţi separat din conectorul cutiei
- şuruburile (3) ale conectorului cutiei de viteze, de viteze în momentul înlocuirii anumitor componen-
te).
- conectorul colorat incriminat de pe conectorul cu-
tiei de viteze.
a Urmăriţi cele cinci fascicule de cabluri legate la co-
nectorul cutiei.

23A-41
CVA
Conector cutie de viteze automată: Demontare - Remontare 23A
DP0

REMONTARE

I - ETAPĂ DE REMONTARE A PIESEI STUDIATE


a Branşaţi cele cinci fascicule de cabluri la conectorul
cutiei de viteze.
a Remontaţi conectorul cutiei de viteze.
a Strângeţi la cuplu conectorul cutiei de viteze (20
N.m).
a Branşaţi conectorul cutiei de viteze împingând serta-
rul.

II - ETAPĂ FINALĂ
a Remontaţi:
- vasul de expansiune (consultaţi Vas de expansiu-
ne: Demontare - Remontare) (MR 388, 19A,
Răcire).
- rezonatorul de aer (consultaţi Rezonator de aer:
Demontare - Remontare) (MR 388, 12A, Amestec
de carburant).
a Branşaţi bateria (consultaţi Baterie: Demontare -
Remontare) (MR 388, 80A, Baterie).

23A-42
CVA
Calculator cutie de viteze automată: Demontare - Remontare 23A
DP0
Calculatorul se situează în spatele pasajului de roată II - ETAPĂ DE DEMONTARE A PIESEI STUDIATE
stânga.

DEMONTARE

I - ETAPĂ DE PREGĂTIRE LA DEMONTARE


a Puneţi vehiculul pe un elevator cu două coloane
(consultaţi Vehicul: Remorcare şi ridicare) (02A,
Mijloace de ridicare).
a Debranşaţi bateria (consultaţi Baterie: Demontare -
Remontare) (80A, Baterie).
a Demontaţi:
- roata faţă stânga (consultaţi Roată: Demontare -
Remontare) (35A, Roţi şi pneuri),
- ecranul pasajului de roată faţă stânga (consultaţi
Ecran pasaj de roată faţă: Demontare - Remon-
tare) (55A, Protecţii exterioare),

127736

a Debranşaţi conectorul (2) al calculatorului cutiei de


viteze automate.
a Demontaţi:
- şuruburile calculatorului cutiei de viteze automate
(3) ,
- calculatorul cutiei de viteze automate.

REMONTARE

I - ETAPĂ DE REMONTARE A PIESEI STUDIATE


a Remontaţi:
- calculatorul cutiei de viteze automate
- şuruburile calculatorului cutiei de viteze automate.
127737 a Branşaţi conectorul calculatorului cutiei de viteze
a Demontaţi: automate.

- şuruburile protectoare ale calculatorului cutiei de


viteze automate (1) , II - ETAPĂ FINALĂ

- protectorul calculatorului cutiei de viteze automate. a Remontaţi:


- protectorul calculatorului cutiei de viteze automate,
- şuruburile protectoare ale calculatorului cutiei de
viteze automate,
- ecranul pasajului de roată faţă stânga (consultaţi
Ecran pasaj de roată faţă: Demontare - Remon-
tare) (55A, Protecţii exterioare),
- roata faţă stânga (consultaţi Roată: Demontare -
Remontare) (35A, Roţi şi pneuri).

23A-43
CVA
Calculator cutie de viteze automată: Demontare - Remontare 23A
DP0
a Branşaţi bateria (consultaţi Baterie: Demontare -
Remontare) (80A, Baterie).

III - ÎNLOCUIRE CALCULATOR


a

Notă:
În momentul înlocuirii calculatorului cutiei de
viteze automate, este necesar să schimbaţi în
memoria noului calculator de cutie de viteze
automată, nivelul de îmbătrânire a uleiului de
cutie de viteze automată stocat în memoria cal-
culatorului nou (consultaţi Diagnosticare - Înlo-
cuire organe) (MR 390, 23A, Cutie de viteze
automată).

a Efectuaţi un test rutier pentru ca noul calculator să


memoreze programările.

23A-44
CVA
Contactor multifuncţional: Reglare 23A
DP0

Cupluri de strângerem

şuruburile contactorului 10 N.m


multifuncţional

REGLARE

110242
a Remontaţi contactorul multifuncţional în poziţia Neu-
tru.
a Puneţi vârfurile de contact ale unui ohmmetru pe
langhetele de control al poziţiei contactorului multi-
funcţional.
a Efectuaţi o rotaţie manuală a contactorului multi-
funcţional până la închiderea contactului electric (re-
zistenţă la bornele contactului: 60 Ω
a Strângeţi la cuplu şuruburile contactorului multi-
funcţional (10 N.m).
a Verificaţi dacă rezistenţa la bornele contactului este
în continuare la 60 Ω după strângere
a Verificaţi funcţionarea corespunzătoare a sistemului
şi schimbarea vitezelor.

23A-45
TRANSMISII
Transmisie: Precauţii pentru reparaţie 29A
JH1 sau JH3 sau JR5

ATENŢIE
O scurgere de ulei de cutie de viteze la nivelul
transmisiei poate să conducă la distrugerea sa.

ATENŢIE
Ungeţi fundul palierului cu unsoare MOLYKOTE
pentru a evita o gripare a rulmentului palierului.
Asiguraţi-vă de poziţionarea corespunzătoare a
inelului "O" pe fundul palierului releu, dacă palierul
este echipat.

ATENŢIE
Înlocuiţi sistematic simeringurile la fiecare demon-
tare a unei transmisii.

ATENŢIE
Înlocuiţi sistematic inelul opritor al transmisiei
stânga, dacă transmisia este echipată.

ATENŢIE

Pentru a nu deteriora în mod ireversibil rulmentul de


butuc faţă:
- Nu slăbiţi sau strângeţi piuliţa de transmisie cu
roţile pe sol.
- Nu puneţi vehiculul, cu roţile pe sol, cu transmisia
slăbită sau demontată.

29A-1
TRANSMISII
Transmisie: Identificare 29A
JH1 sau JH3 sau JR5

JH3, şi 160 – JR5


JH1, şi 053 – JH3, şi 052 sau 053 sau 054 sau 055
sau 056 sau 057 sau 058 sau 060 sau 062

108554

108791

29A-2
TRANSMISII
Transmisie: Identificare 29A
JH1 sau JH3 sau JR5

Articulaţie transmisie

Cutie de Transmisie stânga Transmisie dreapta


Tip vehicul Motor
viteze
Parte roată Parte cutie Parte roată Parte cutie
de viteze de viteze

LS0A, LS0C, K7J 710 JH1 053 GE 86 L GI 69 GE86L RC 462E


LS0E

LS0G K7J 710 JH3 054 GE 86 L GI 69 GE86L RC 462E

KS0A, KS0E K7J 710 JH3 055 BJ 87 L GI 69 BJ 87 L RC 462E

FS0A K7J 710 JR5 165 BJ 87 L RC 465 BJ 87 L RC 462 AR

KS0B, KS0F K7M 710 JH3 058 BJ 87 L GI 69 BJ 87 L RC 462E

LS0D K7M 710 JH3 062 AC1700 i GI 69 AC 1700i GI 1500i

KS0B, KS0F K7M 710 JR5 151 BJ 87 L RC 465 BJ 87 L RC 462 AR

FS0B, FS0F K7M 710 JR5 165 BJ 87 L RC 465 BJ 87 L RC 462 AR

LS0J, LS0O, K9K 790 JH3 053 BJ 87 L GI 69 BJ 87 L RC 462E


LS0Y

LS0K K9K 792 JH3 160 BJ 87 L RC 465 BJ 87 L RC 462 AR

KS0K K9K 792 JR5 147 AC2000 i GI 2000i AC 2000i GI 2000 AR

KS0J K9K 794 JR5 158 BJ 87 L RC 465 BJ 87 L RC 462 AR

LS0L K4M 690 JH3 060 BJ 87 L GI 69 BJ 87 L RC 462E

LS0M K4M 690 JH3 057 BJ 87 L GI 69 BJ 87 L RC 462E


LS0P
LS0U

KS0M, KS0P K4M 690 JR5 149 BJ 87 L RC 465 BJ 87 L RC 462 AR

29A-3
TRANSMISII
Transmisie: Schemă funcţională 29A
JH1 sau JH3 sau JR5

JH3, şi 053 sau 055 sau 057 sau 058 sau 060 sau
JH1, şi 053 – JH3, şi 052 sau 054 sau 056 062 – JR5

Articulaţie GE 86 L
Articulaţie BJ 87 L, AC 2000I, AC 1700 I

109634

(1) Bol fuzetă


(2) Bile
108168 (3) Colivie cu bile
(4) Inel opritor
(1) Bol fuzetă (5) Arbore de transmisie
(2) Arc (6) Burduf
(3) Burduf ter moplastic (7) Butuc cu bile
(4) Colier de menţinere (8) Coliere
(5) Arbore lalea

Articulaţiile monocinetice stânga şi dreapta sunt identi-


ce parte roată.

29A-4
TRANSMISII
Transmisie: Schemă funcţională 29A
JH1 sau JH3 sau JR5
Articulaţie RC 462
(1) Colier de menţinere
(2) Carcasă lalea
(3) Burduf termoplastic
(4) Inel de oprire
(5) Arc
(6) Tripodă
(7) Canal

JH3, şi 160 – JR5

Articulaţie RC 462 AR

108557

JH1, şi 053 – JH3, şi 052 sau 053 sau 054 sau 055
sau 056 sau 057 sau 058 sau 060 sau 062

Articulaţie RC 462-E

109767

(1) Deflector
(2) Arbore de transmisie
(3) Carcasă lalea
(4) Tripodă
(5) Burduf RC
(6) Colier de strângere
(7) Inel de oprire
(8) Bucşă de strângere

2943

29A-5
TRANSMISII
Transmisie: Schemă funcţională 29A
JH1 sau JH3 sau JR5
Articulaţie RC 465

JH1, şi 053 – JH3, şi 052 sau 053 sau 054 sau 055
sau 056 sau 057 sau 058 sau 060 sau 062

Articulaţie GI 69, GI 69 - 2000

109401

(1) Colier de strângere


(2) Bucşă de strângere
(3) Cupelă
108558
(4) Carcasă lalea
(5) Deflector
(6) Arbore de transmisie
(7) Burduf RC
(8) Tripodă
(9) Inel de oprire
(10) Arc

116555

(1) Deflector,

(2) Ghid palier,

(3) Bucşă de strângere,

(4) Burduf,

(5) Tripodă,

(6) Inel de oprire.

29A-6
TRANSMISII
Transmisie: Piese şi ingrediente pentru reparaţie 29A
JH1 sau JH3 sau JR5
I - PIESE DE ÎNLOCUIT SISTEMATIC - colierele de menţinere,
Înlocuiţi obligatoriu următoarele piese atunci când sunt - bucşile de strângere,
demontate:
- piuliţele cu autofrânare.
- burdufurile transmisiilor faţă parte roată,
- rulmentul palierului
- burduful transmisiei faţă dreapta parte cutie de viteze,
- inelul "O"
- burduful transmisiei faţă stânga parte cutie de viteze,
- ansamblul burduf şi rulment de transmisii faţă stânga II - INGREDIENTE
parte cutie de viteze,

Organ aferent Tip de produs Cantitate

Caneluri ar ticulaţie parte cutie Unsoare MOLYKOTE BR2 Aplicare strat

Şuruburi etrier de frână Adeziv FRENBLOC Aplicare strat

Ar ticulaţie RC462-E Unsoare NGK 302 sau MOBIL CVJ 825 sau MOBIL 124 g ± 10
EXF 57C (livrată cu kitul de reparaţie)

Ar ticulaţie BJ 87 L Unsoare NTG 2218-M s a u MOBIL CVJ 825 sau 90 g ± 10


MOBIL EXF 57C (livrată cu kitul de reparaţie)

Ar ticulaţie GE 86 Unsoare NTG 2218-M s a u MOBIL CVJ 825 sau 265 g ± 10


MOBIL EXF 57C (livrată cu kitul de reparaţie)

Ar ticulaţie RC 465 Unsoare NGK 302 (livrată cu kitul de reparaţie) 125 g ± 10

Ar ticulaţie GI 2000 I Unsoare ONE LUBER "C" 141 g + 15

Ar ticulaţie AC 2000 I Unsoare OPTIMOL 2LNS 84/LO 118 g ± 11

Ar ticulaţie GI 1500i Unsoare CAPLEX 108,5 g ± 10

Ar ticulaţie AC 1700i Unsoare OPTIMOL 2LNS 84/LO 96 g ± 11

29A-7
TRANSMISII
Transmisie roată faţă stânga: Demontare - Remontare 29A
JH1, şi 053 – JH3, şi 052 sau 053 sau 054 sau 056 sau 057 sau 059 sau 062 sau 066

Scule şi dispozitive specializate indispensabi-


leScule şi dispozitive specializate indispensabi-
leScule şi dispozitive specializate
indispensabile

Rou. 604-01 Dispozitiv de imobilizare


butuci.

Tav. 476 Extractor de rotulă.

Cupluri de strângerem

buloanele piciorului 105 N.m


amortizorului

piuliţa de butuc 280 N.m

piuliţa de rotulă de 37 N.m


direcţie

şuruburile de fixare a 105 N.m 24800


suportului etrierului de
frână

şuruburi de fixare a bur- 25 N.m


dufului transmisiei

DEMONTARE

I - ETAPĂ DE PREGĂTIRE LA DEMONTARE


a

ATENŢIE
Este interzis să slăbiţi piuliţa de transmisie, cu
roţile pe sol. Există un risc de distrugere a rul-
mentului portbutucului.

a Puneţi vehiculul pe un elevator cu două coloane


(consultaţi Vehicul: Remorcare şi ridicare) (MR
388, 02A, Mijloc de ridicare).
24807
a Demontaţi protectorul de sub motor.
a Debranşaţi şi degrafaţi senzorul de viteză (1) al roţii
a Goliţi cutia de viteză mecanică (consultaţi 21A, faţă stânga (dacă vehiculul este echipat).
CVM, Uleiuri de cutie de viteze mecanică: Golire
- Umplere, pagina 21A-3) .
a Demontaţi roata faţă stânga (consultaţi Roată: De-
montare - Remontare) (MR 388, 35A, Roţi şi pneu-
ri).

29A-8
TRANSMISII
Transmisie roată faţă stânga: Demontare - Remontare 29A
JH1, şi 053 – JH3, şi 052 sau 053 sau 054 sau 056 sau 057 sau 059 sau 062 sau 066
a Demontaţi: a
- piuliţa de butuc (2) , cu ajutorul dispozitivului (Rou.
604-01), Notă:
- piuliţa de rotulă de direcţie (3) , Verificaţi ca galeţii transmisiei să nu iasă cu
- rotula de direcţie stânga, cu ajutorul dispozitivului mâna. Dacă este cazul, controlaţi înainte de
(Tav. 476) în (4) , remontare ca acele să nu fie căzute în cutia de
viteze.
- şuruburile de fixare a suportului etrierului de frână
stânga (consultaţi Suport etrier de frână faţă: De-
montare - Remontare) (MR 388, 31A, Elemente REMONTARE
portante faţă).
a Ataşaţi etrierul de frână la arcul amortizorului pentru I - ETAPĂ DE PREGĂTIRE LA REMONTARE
a evita tensionarea flexibilului.
a
a Demontaţi cele două buloane de fixare a piciorului
amortizorului stânga (5) . ATENŢIE
Nu deplasaţi vehiculul neechipat cu transmisiile
II - ETAPĂ DE DEMONTARE A PIESEI STUDIATE sale strânse la cuplu pe butuc, nerespectarea
acestei reguli riscă să antreneze distrugerea rul-
a Împingeţi transmisia în butucul portfuzetei. menţilor roţilor şi deteriorarea ţintei ABS;
a Demontaţi transmisia parte roată.
II - ETAPĂ DE DEMONTARE A PIESEI STUDIATE
a Poziţionaţi şi introduceţi transmisia în planetara tri-
podă.
a Introduceţi fuzeta transmisiei în butucul portfuzetei.
a Remontaţi cele trei şuruburi de fixare a burdufului
transmisiei.

107933
a Demontaţi:
- cele trei şuruburi de fixare (6) a burdufului transmi-
siei,
- transmisia parte cutie de viteze.

29A-9
TRANSMISII
Transmisie roată faţă stânga: Demontare - Remontare 29A
JH1, şi 053 – JH3, şi 052 sau 053 sau 054 sau 056 sau 057 sau 059 sau 062 sau 066
III - ETAPĂ FINALĂ
a Remontaţi:
- cele două buloane de fixare a piciorului amortizoru-
lui,
- etrierul,
- cele două şuruburi de fixare a suportului etrierului
de frână stânga (consultaţi Suport etrier de frână
faţă: Demontare - Remontare) (MR 388, 31A,
Elemente portante faţă),
- rotula de direcţie stânga,
- piuliţa de rotulă de direcţie
- piuliţa de butuc.
a Strângeţi la cupluri:
- buloanele piciorului amortizorului (105 N.m),
- piuliţa de butuc (280 N.m), cu ajutorul dispozitivu-
lui (Rou. 604-01),
- piuliţa de rotulă de direcţie (37 N.m),
- şuruburile de fixare a suportului etrierului de
frână (105 N.m) (consultaţi Suport etrier de frână
faţă: Demontare - Remontare) (MR 388, 31A,
Elemente portante faţă),
- cele trei şuruburi de fixare a burdufului transmi-
siei (25 N.m).
a Branşaţi şi agrafaţi senzorul de viteză roată faţă
stânga (dacă vehiculul este echipat).
a Remontaţi:
- protectorul de sub motor,
- roata faţă stânga (consultaţi Roată: Demontare -
Remontare) (MR 388, 35A, Roţi şi pneuri).
a Efectuaţi umplerea şi nivelul de ulei al cutiei de vite-
ze (consultaţi 21A, CVM, Uleiuri de cutie de viteze
mecanică: Golire - Umplere, pagina 21A-3) .

29A-10
TRANSMISII
Transmisie roată faţă stânga: Demontare - Remontare 29A
JH3, şi 160 – DP0 sau JR5

Scule şi dispozitive specializate indispensabi-


leScule şi dispozitive specializate indispensabi-
leScule şi dispozitive specializate
indispensabile

Rou. 604-01 Dispozitiv de imobilizare


butuci.

Tav. 476 Extractor de rotulă.

Tav. 1744 Levier de demontare transmi-


sie stânga.

Cupluri de strângerem

şuruburi l e p i c i o rului 105 N.m


amortizorului

piuliţa de butuc 280 N.m

piuliţa de rotulă de 37 N.m


direcţie

şuruburile de fixări ale 105 N.m


suportului etrierului de
frână

DEMONTARE

I - ETAPĂ DE PREGĂTIRE LA DEMONTARE


a Puneţi vehiculul pe un elevator cu două coloane
(consultaţi Vehicul: Remorcare şi ridicare) (MR
388, 02A, Mijloc de ridicare).
a Demontaţi roata faţă dreapta (consultaţi Roată: De-
montare - Remontare) (MR 388, 35A, Roţi şi pneu-
ri).
a Goliţi cutia de viteze (consultaţi 21A, CVM, Uleiuri
de cutie de viteze mecanică: Golire - Umplere,
pagina 21A-3) .

29A-11
TRANSMISII
Transmisie roată faţă stânga: Demontare - Remontare 29A
JH3, şi 160 – DP0 sau JR5
a Ataşaţi:
- etrierul de frână de arcul amortizorului,
- buloanele (5) de fixare a piciorului amortizorului
stânga.

II - ETAPĂ DE DEMONTARE A PIESEI STUDIATE


a Rotiţi portfuzeta pentru a extrage transmisia din
portfuzetă.

JH3, şi 160 – JR5

24800

24684
a Demontaţi transmisia din cutia de viteze cu ajutorul
dispozitivului (Tav. 1744) (6) .

DP0
24807 a Demontaţi transmisia cutiei de viteze.

a Debranşaţi şi degrafaţi senzorul de viteze (1) al roţii


faţă stânga.

a Demontaţi:

- piuliţa de butuc (2) , cu ajutorul dispozitivului (Rou.


604-01),

- rotula de direcţie stânga (3) , cu ajutorul dispoziti-


vului (Tav. 476) în (4) ,

- şuruburile de fixare ale suportului etrierului de


frână stânga (consultaţi Suport etrier de frână
faţă: Demontare - Remontare) (MR 388, 31A,
Elemente portante faţă).

29A-12
TRANSMISII
Transmisie roată faţă stânga: Demontare - Remontare 29A
JH3, şi 160 – DP0 sau JR5

REMONTARE - piuliţa de rotulă de direcţie,


- şuruburile de fixare ale suportului etrierului de
I - ETAPĂ DE PREGĂTIRE LA REMONTARE frână (consultaţi Suport etrier de frână faţă: De-
montare - Remontare) (MR 388, 31A, Elemente
a portante faţă).
ATENŢIE a Strângeţi la cupluri:
Nu remontaţi o transmisie cu o suprafaţă de con- - şuruburile piciorului amortizorului (105 N.m),
tact a simeringului deteriorată.
- piuliţa de butuc (280 N.m), cu ajutorul dispozitivu-
Controlaţi starea suprafeţei de contact a simeringu- lui (Rou. 604-01),
lui de pe transmisie. - piuliţa de rotulă de direcţie (37 N.m),
- şuruburile de fixări ale suportului etrierului de
JH3, şi 160 – JR5 frână (105 N.m) (consultaţi Suport etrier de frână
faţă: Demontare - Remontare) (MR 388, 31A,
Elemente portante faţă).
a Branşaţi şi agrafaţi senzorul de viteze roată faţ ă
stânga.
a Remontaţi:
- protectorul de sub motor,
- roata faţă stânga (consultaţi Roată: Demontare -
Remontare) (MR 388, 35A, Roţi şi pneuri).
a Efectuaţi umplerea şi nivelul de ulei al cutiei de vite-
ze (consultaţi 21A, CVM, Uleiuri de cutie de viteze
mecanică: Golire - Umplere, pagina 21A-3) .

24719

a Înlocuiţi sistematic inelul (7) al arborelui de transmi-


sie.

II - ETAPĂ DE REMONTARE A PIESEI STUDIATE


a Introduceţi canelurile transmisiei în canelurile dife-
renţialului cât mai drept posibil pentru a nu deteriora
simeringul.
a Introduceţi canelurile transmisiei în canelurile butu-
cului.

III - ETAPĂ FINALĂ


a Remontaţi:
- buloanele piciorului amortizorului,
- piuliţa de butuc,

29A-13
TRANSMISII
Transmisie roată faţă dreapta: Demontare - Remontare 29A
JH1, şi 053 – JH3, şi 052 sau 053 sau 054 sau 056 sau 057 sau 059 sau 062 sau 066

Scule şi dispozitive specializate indispensabi-


leScule şi dispozitive specializate indispensabi-
leScule şi dispozitive specializate
indispensabile

Rou. 604-01 Dispozitiv de imobilizare


butuci.

Tav. 476 Extractor de rotulă.

Cupluri de strângerem

buloanele piciorului 105 N.m


amortizorului

piuliţa de butuc 280 N.m

piuliţa de rotulă de 37 N.m


direcţie

şuruburile de fixare a 105 N.m 24801


suportului etrierului de
frână

DEMONTARE

I - ETAPĂ DE PREGĂTIRE LA DEMONTARE


a

ATENŢIE
Este interzis să slăbiţi piuliţa de transmisie, cu
roata pe sol. Există un risc de distrugere a rul-
mentului portbutucului.

a Puneţi vehiculul pe un elevator cu două coloane


(consultaţi Vehicul: Remorcare şi ridicare) (MR
388, 02A, Mijloc de ridicare).
a Demontaţi protectorul de sub motor.
a Demontaţi roata faţă dreapta (consultaţi Roată: De-
montare - Remontare) (MR 388, 35A, Roţi şi pneu- 24815
ri). a Debranşaţi şi degrafaţi senzorul de viteză (1) al roţii
faţă dreapta (dacă vehiculul este echipat).

29A-14
TRANSMISII
Transmisie roată faţă dreapta: Demontare - Remontare 29A
JH1, şi 053 – JH3, şi 052 sau 053 sau 054 sau 056 sau 057 sau 059 sau 062 sau 066
a Demontaţi: III - ETAPĂ FINALĂ
- piuliţa de butuc (2) cu ajutorul dispozitivului (Rou. a Remontaţi:
604-01),
- cele două buloane de fixare a piciorului amortizoru-
- piuliţa de rotulă de direcţie (3) , lui dreapta,
- rotula de direcţie dreapta, cu ajutorul dispozitivului - etrierul,
(Tav. 476) în (4) ,
- cele două şuruburi de fixare a suportului etrierului
- cele două şuruburi de fixare a suportului etrierului de frână dreapta (consultaţi Suport etrier de frână
de frână dreapta (consultaţi Suport etrier de frână faţă: Demontare - Remontare) (MR 388, 31A,
faţă: Demontare - Remontare) (MR 388, 31A, Elemente portante faţă),
Elemente portante faţă),
- rotula de direcţie dreapta,
- etrierul.
- piuliţa de rotulă de direcţie,
a Ataşaţi etrierul de frână la arcul amortizorului pentru
- piuliţa de butuc.
a evita tensionarea flexibilului.
a Strângeţi la cupluri:
a Demontaţi cele două buloane de fixare a piciorului
amortizorului dreapta (5) . - buloanele piciorului amortizorului (105 N.m),
- piuliţa de butuc (280 N.m), cu ajutorul dispozitivu-
II - ETAPĂ DE DEMONTARE A PIESEI STUDIATE lui (Rou. 604-01),
a Împingeţi transmisia în butucul portfuzetei. - piuliţa de rotulă de direcţie (37 N.m),
a Demontaţi transmisia din cutia de viteze. - şuruburile de fixare a suportului etrierului de
frână (105 N.m) (consultaţi Suport etrier de frână
faţă: Demontare - Remontare) (MR 388, 31A,
REMONTARE Elemente portante faţă).
a Branşaţi şi agrafaţi senzorul de viteză al roţii faţă
I - ETAPĂ DE PREGĂTIRE LA REMONTARE dreapta.
a a Remontaţi:
ATENŢIE - protectorul de sub motor,
Nu deplasaţi vehiculul neechipat cu transmisiile - roata faţă dreapta (consultaţi Roată: Demontare -
strânse la cuplu pe butuc, nerespectarea acestei Remontare) (MR 388, 35A, Roţi şi pneuri).
reguli riscă să antreneze distrugerea rulmenţilor
roţilor şi deteriorarea ţintei ABS.

II - ETAPĂ DE REMONTARE A PIESEI STUDIATE


a Poziţionaţ i şi introduceţi transmisia în planetara
punţii.
a Introduceţi fuzeta transmisiei în butucul portfuzetei.
a Transmisia trebuie să intre liber până când transmi-
sia depăşeşte suficient pentru montarea piuliţei de
butuc.

29A-15
TRANSMISII
Transmisie roată faţă dreapta: Demontare - Remontare 29A
JH3, şi 160 – DP0 sau JR5

Scule şi dispozitive specializate indispensabi-


leScule şi dispozitive specializate indispensabi-
leScule şi dispozitive specializate
indispensabile

Rou. 604-01 Dispozitiv de imobilizare


butuci.

Tav. 476 Extractor de rotulă.

Cupluri de strângerem

şuruburile bridei palieru- 21 N.m


lui releu de transmisie

şuruburi l e p i c i o rului 105 N.m


amortizorului

piuliţa de butuc 280 N.m

piuliţa de rotulă de 37 N.m


direcţie

şuruburile de fixare ale 105 N.m


suportului etrierului de
frână

DEMONTARE

I - ETAPĂ DE PREGĂTIRE LA DEMONTARE


a Puneţi vehiculul pe un elevator cu două coloane
(consultaţi Vehicul: Remorcare şi ridicare) (MR
388, 02A, Mijloc de ridicare).
a Demontaţi protecţia de sub motor.
a Goliţi cutia de viteze (consultaţi 21A, CVM, Uleiuri
de cutie de viteze mecanică: Golire - Umplere,
pagina 21A-3) .
a Demontaţi roata faţă dreapta (consultaţi Roată: De-
montare - Remontare) (MR 388, 35A, Roţi şi pneu-
ri).

29A-16
TRANSMISII
Transmisie roată faţă dreapta: Demontare - Remontare 29A
JH3, şi 160 – DP0 sau JR5
a Ataşaţi etrierul de frână de arcul amortizorului.
a Demontaţi buloanele de fixare a piciorului amortizo-
rului dreapta (5) .

II - ETAPĂ DE DEMONTARE A PIESEI STUDIATE


a Rotiţi portfuzeta pentru a extrage transmisia din
portfuzetă.

JH3, şi 160 – JR5

24801

24802
a Demontaţi şurubul (6) al bridei palierului releu de
transmisie.
a Slăbiţi şurubul (7) .
a Rotiţi brida (8) a palierului releu de transmisie.

24815

a Debranşaţi şi degrafaţi senzorul de viteze (1) al roţii


faţă dreapta.

a Demontaţi:

- piuliţa de butuc (2) cu ajutorul dispozitivului (Rou.


604-01).

- rotula de direcţie dreapta (3) , cu ajutorul dispoziti-


vului (Tav. 476) (4) .

- şuruburile de fixare ale suportului etrierului de


frână dreapta (consultaţi Suport etrier de frână
faţă: Demontare - Remontare) (MR 388, 31A,
Elemente portante faţă),

29A-17
TRANSMISII
Transmisie roată faţă dreapta: Demontare - Remontare 29A
JH3, şi 160 – DP0 sau JR5
a Remontaţi:

DP0 - brida palierului releu,


- şuruburile bridei palierului releu de transmisie.

III - ETAPĂ FINALĂ


a Strângeţi la cuplu şuruburile bridei palierului re-
leu de transmisie (21 N.m).
a Remontaţi:
- buloanele piciorului amortizorului,
- piuliţa de butuc,
- piuliţa de rotulă de direcţie,
- şuruburile suportului etrierului de frână.
a Strângeţi la cupluri:
- şuruburile piciorului amortizorului (105 N.m),
- piuliţa de butuc (280 N.m), cu ajutorul dispozitivu-
lui (Rou. 604-01),
- piuliţa de rotulă de direcţie (37 N.m),
127729 - şuruburile de fixare ale suportului etrierului de
a Demontaţi şurubul (9) al bridei palierului releu de frână (105 N.m) (consultaţi Suport etrier de frână
transmisie. faţă: Demontare - Remontare) (MR 388, 31A,
Elemente portante faţă).
a Rotiţi brida (10) a palierului releu de transmisie.
a Branşaţi şi agrafaţi senzorul de viteze al roţii faţă
dreapta.
a Remontaţi:
a Demontaţi transmisia cutiei de viteze.
- protectorul de sub motor,
- roata faţă dreapta (consultaţi Roată: Demontare -
REMONTARE Remontare) (MR 388, 35A, Roţi şi pneuri).
a Umpleţi cutia de viteze (consultaţi 21A, CVM, Uleiu-
I - ETAPĂ DE PREGĂTIRE LA REMONTARE ri de cutie de viteze mecanică: Golire - Umplere,
a Controlaţi starea suprafeţei de contact a simeringu- pagina 21A-3) .
lui de pe transmisie.

ATENŢIE
Nu remontaţi o transmisie cu o suprafaţă de con-
tact a simeringului deteriorată.

a Înlocuiţi simeringul de ieşire diferenţial (consultaţi


21A, CVM, Simering ieşire diferenţial: Demonta-
re - Remontare, pagina 21A-8) .

II - ETAPĂ DE REMONTARE A PIESEI STUDIATE


a Introduceţi canelurile transmisiei în canelurile dife-
renţialului cât mai drept posibil pentru a nu deteriora
simeringul.
a Introduceţi canelurile transmisiei în canelurile butu-
cului.

29A-18
TRANSMISII
Rulment arbore releu: Demontare - Remontare 29A
JH3, şi 160 – JR5 – DP0

DEMONTARE REMONTARE

I - ETAPĂ DE PREGĂTIRE LA DEMONTARE I - ETAPĂ DE PREGĂTIRE LA REMONTARE

a Puneţi vehiculul pe un elevator cu două coloane a


(consultaţi Vehicul: Remorcare şi ridicare) (02A,
Mijloace de ridicare). ATENŢIE
Aveţi grijă să nu zgâriaţi suprafaţa de contact a
a Demontaţi: simeringului de pe arborele releu.

- şuruburile protectorului de sub motor,


a Lubrifiaţi suprafaţa de îmbinare a arborelui de trans-
- protectorul sub motor. misie care primeşte deflectorul şi rulmentul arbore
releu.

JH3, şi 160 – JR5


II - ETAPĂ DE REMONTARE A PIESEI STUDIATE
a Goliţi cutia de viteze mecanică (consultaţi 21A,
a Montaţi un rulment de arbore releu nou la arborele
CVM, Uleiuri de cutie de viteze mecanică: Golire
releu.
- Umplere, pagina 21A-3) .
a Efectuaţi montarea rulmentului până la tampon cu
ajutorul unui tub, prin sprijinire pe bucşa interioară a
rulmentului.
a Demontaţi:

- roata faţă dreapta (consultaţi Roată: Demontare - III - ETAPĂ FINALĂ


Remontare) (35A, Roţi şi pneuri),
a Montaţi un deflector nou pe arborele releu.
- transmisia de roată faţă dreapta (consultaţi 29A,
Transmisii, Transmisie roată faţă dreapta: De- a Efectuaţi montarea deflectorului până la tampon cu
montare - Remontare, pagina 29A-14) ajutorul unui tub pentru a se sprijini pe faţa deflecto-
rului.
a Extrageţi deflectorul cu ajutorul unei prese şi al unui
extractor. a Curăţaţi şi gresaţi alezajul palierului care primeşte
rulmentul.

II - ETAPĂ DE DEMONTARE A PIESEI STUDIATE a Remontaţi:

- transmisia faţă dreapta (consultaţi 29A, Transmi-


sii, Transmisie roată faţă dreapta: Demontare -
Remontare, pagina 29A-14) .

- roata faţă dreapta (consultaţi Roată: Demontare -


Remontare) (35A, Roţi şi pneuri).

JH3, şi 160 – JR5

a Efectuaţi umplerea cutiei de viteze (consultaţi 21A,


CVM, Uleiuri de cutie de viteze mecanică: Golire
- Umplere, pagina 21A-3) .

100642

a Extrageţi rulmentul arborelui releu (1) folosind o


presă şi un extractor. a Remontaţi protectorul sub motor.

29A-19
TRANSMISII
Burduf transmisie faţă parte roată: Demontare - Remontare 29A
DP0 sau JH1 sau JH3 sau JR5

Scule şi dispozitive specializate indispensabi-


leScule şi dispozitive specializate indispensabi-
leScule şi dispozitive specializate
indispensabile

Tav. 1796 Extractori bol fuzetă transmi-


sie

Emb. 880 Extractor de ştift.

Tav. 1168 Cleşte de colier tip ”Clic” pen-


tru transmisie cu burduf ter-
moplastic.

Tav. 1256 Cleşte pentru colier pentru


montarea burdufurilor de
transmisie. Pentru coliere
OETIKER.

DEMONTARE
24773
I - ETAPĂ DE PREGĂTIRE LA DEMONTARE a Extrageţi absorbantul de şoc (A) cu ajutorul presei şi
al unui extractor.
a Demontaţi transmisiile faţă în partea aferentă (con-
sultaţ i 2 9 A , Transmisii, Transmisie roată faţă
dreapta: Demontare - Remontare, pagina 29A-14)
sau (consultaţi 29A, Transmisii, Transmisie roată
faţă stânga: Demontare - Remontare, pagina 29A-
8) . II - ETAPĂ DE DEMONTARE A PIESEI STUDIATE

JH1, şi 053 – JH3, şi 052 sau 054 sau 056 sau 062
sau 066
a Demontaţi burdufurile transmisiilor faţă, din partea
cutiei de viteze (consultaţi 29A, Transmisii, Burduf
transmisie faţă dreapta parte cutie de viteze: De-
montare - Remontare, pagina 29A-25) sau (consul-
taţi 2 9 A, Transmisii, Burduf transmisie faţă
stânga parte cutie de viteze: Demontare - Re-
montare, pagina 29A-33) .

93034
a Tăiaţi agrafele mari şi pe cele mici, având grijă să nu
deterioraţi canalul bolului fuzetei şi canalul transmi-
siei.

29A-20
TRANSMISII
Burduf transmisie faţă parte roată: Demontare - Remontare 29A
DP0 sau JH1 sau JH3 sau JR5
- burduful.

JH1, şi 053 – JH3, şi 052 sau 053 sau 054 sau 055
sau 056 sau 057 sau 058 sau 059 sau 060 sau 061
sau 062 sau 066
REMONTARE

I - ETAPĂ DE PREGĂTIRE LA REMONTARE


a

ATENŢIE
Nu utilizaţi niciodată diluant pentru curăţarea pie-
selor constitutive.

Notă:
Respectaţi obligatoriu volumul de unsoare pres-
cris: (consultaţi 29A, Transmisii, Transmisie:
Piese şi ingrediente pentru reparaţie, pagina
29A-7) .

II - ETAPĂ DE REMONTARE A PIESEI STUDIATE

93036
JH1, şi 053 – JH3, şi 052 sau 054 sau 056 sau 059
a Tăiaţi pe toată lungimea burdufului. sau 062 sau 066
a Scoateţi maximum de unsoare. a Puneţi o agrafă mică pe burduf.
a Înfiletaţi burduful pe transmisie, în partea cutiei de
viteze.
a Aplicaţi un strat subţire de lubrifiant T857740131 pe
alezajul absorbantului de şoc.
JH3, şi 053 sau 055 sau 057 sau 058 sau 060 sau
160 – JR5 – DP0

115192

a Scoateţi bolul fuzetă cu ajutorul dispozitivului (Tav.


1796) (1) şi al extractorului (Emb. 880) (2) .
a Demontaţi:
- inelul opritor,

29A-21
TRANSMISII
Burduf transmisie faţă parte roată: Demontare - Remontare 29A
DP0 sau JH1 sau JH3 sau JR5

JH3, şi 053 sau 055 sau 057 sau 058 sau 060 sau
160 – JR5 – DP0

24772
a Utilizând o presă, plasaţi absorbantul de şoc pe
transmisie pentru a obţine o dimensiune (L) = 221
mm + 3. 109768
a Lubrifiaţi uşor arborele de transmisie pentru a facilita
montarea burdufului (3) .
a Introduceţi pe transmisie:
- colierul mic,
- burduful,
- inelul opritor nou (4) .
a Îmbinaţi articulaţia bătând pe bolul fuzetă cu ajutorul
unui dorn din alamă până când inelul opritor va fi în-
clichetat în spatele butucului cu bile.

ATENŢIE
Înlocuiţi sistematic inelul opritor după fiecare
demontare a bolului fuzetă.

a Repartizaţi doza de unsoare în burduf şi în bolul fu-


zetă.
a Poziţionaţi buzele burdufului în canalele bolului fu-
zetei şi ale arborelui de transmisie.
a Acţionaţi simeringul cu mâna pentru a vă asigura că
taloanele sunt poziţionate corect.
a Introduceţi o tijă fără tăiş cu capăt rotunjit între bur-
duf şi arborele de transmisie pentru a doza cantita-
tea de aer conţinută în interiorul simeringului.
a Montaţi colierul mare.

29A-22
TRANSMISII
Burduf transmisie faţă parte roată: Demontare - Remontare 29A
DP0 sau JH1 sau JH3 sau JR5
III - SERTIZARE COLIERE 1 - Poziţia 1 - Presertizare şi poziţionare colier

coliere « înclichetabile » CAILLEAU

2911

a Plasaţi bieleta (B) în poziţia inferioară şi închideţi


cleştele până la capăt. Colierul presertizat glisează
pe burduf şi poate fi poziţionat.

2 - Poziţia 2 - Sertizare
2910
a Strângeţi pe burduf colierul mic (5) şi colierul mare
(6) până la înclichetare, cu ajutorul dispozitivului
(Tav. 1168).

Coliere OETIKER

2912

a Plasaţi bieleta (B) în poziţia superioară şi închideţi


cleştele până la capăt.

IV - ETAPĂ FINALĂ

JH1, şi 053 – JH3, şi 052 sau 054 sau 056 sau 062
sau 066
a Demontaţi burdufurile transmisiilor faţă, din partea
cutiei de viteze (consultaţi 29A, Transmisii, Burduf
96048 transmisie faţă dreapta parte cutie de viteze: De-
a Strângeţi pe burduf colierul mic (7) şi colierul mare montare - Remontare, pagina 29A-25) sau (consul-
(8) cu ajutorul dispozitivului (Tav. 1256). taţi 2 9 A , Transmisii, Burduf transmisie faţă
stânga parte cutie de viteze: Demontare - Re-
montare, pagina 29A-33) .

29A-23
TRANSMISII
Burduf transmisie faţă parte roată: Demontare - Remontare 29A
DP0 sau JH1 sau JH3 sau JR5
a Remontaţi transmisia din partea aferentă (consultaţi
29A, Transmisii, Transmisie roată faţă dreapta:
Demontare - Remontare, pagina 29A-14) sau (con-
sultaţ i 2 9 A , Transmisii, Transmisie roată faţă
stânga: Demontare - Remontare, pagina 29A-8) .

29A-24
TRANSMISII
Burduf transmisie faţă dreapta parte cutie de viteze: Demontare - Remontare 29A
JH1, şi 053 – JH3, şi 052 sau 053 sau 054 sau 056 sau 057 sau 058 sau 059 sau 060 sau 061 sau 062 sau 066
Articulaţie RC 462
Scule şi dispozitive specializate indispensabi-
leScule şi dispozitive specializate indispensabi-
leScule şi dispozitive specializate
indispensabile

Tav. 1168 Cleşte de colier tip ”Clic” pen-


tru transmisie cu burduf ter-
moplastic.

Tav. 1256 Cleşte pentru colier pentru


montarea burdufurilor de
transmisie. Pentru coliere
OETIKER.

108557

2943
a (1) Colier de menţinere
(2) carcasă lalea
(3) Burduf termoplastic
(4) Inel elastic de menţinere
Arc (5)
(6) Tripodă
(7) Canal

29A-25
TRANSMISII
Burduf transmisie faţă dreapta parte cutie de viteze: Demontare - Remontare 29A
JH1, şi 053 – JH3, şi 052 sau 053 sau 054 sau 056 sau 057 sau 058 sau 059 sau 060 sau 061 sau 062 sau 066

DEMONTARE

I - ETAPĂ DE PREGĂTIRE LA DEMONTARE


a Demontaţi transmisia faţă dreapta (consultaţi 29A,
Transmisii, Transmisie roată faţă dreapta: De-
montare - Remontare, pagina 29A-14) .

ATENŢIE
Nu utilizaţi niciodată diluant pentru curăţarea pie-
selor constitutive.

II - ETAPĂ DE DEMONTARE PIESĂ STUDIATĂ


89145
a Tăiaţi cele două coliere (1) având grijă să nu deterio-
raţi canalul carcasei lalea. a Demontaţi laleaua (2) .

Notă:
- Laleaua nefiind echipată cu langhetă opritor,
demontarea sa se face fără a forţa.
- nu scoateţi galeţii din fusurile respective deoa-
rece galeţii şi acele sunt pereche şi nu trebuie
să fie niciodată inversaţi.

93036
a Tăiaţi burduful.
a Scoateţi maximum de unsoare.

90387
a Demontaţi inelul elastic de siguranţă (4) .

29A-26
TRANSMISII
Burduf transmisie faţă dreapta parte cutie de viteze: Demontare - Remontare 29A
JH1, şi 053 – JH3, şi 052 sau 053 sau 054 sau 056 sau 057 sau 058 sau 059 sau 060 sau 061 sau 062 sau 066

90388 90389
a Extrageţi tripoda (6) , cu presa, apăsând pe un ex-
a Poziţionaţi diametrul mic al burdufului pe canalul (7)
tractor prin desprindere.
al arborelui de transmisie.

Notă: a Reintroduceţi tripoda (6) în poziţia reperată la de-


montare.
Reperaţi poziţia tripodei înainte de a o extrage.
a Repuneţi inelul elastic de siguranţ ă (4) de
menţinere.
REMONTARE
a Introduceţi carcasa lalea în tripodă.
I - ETAPĂ DE PREGĂTIRE LA REMONTARE
a Repartizaţi doza de unsoare în burduf şi în carcasa
a Lubrifiaţi uşor arborele de transmisie pentru a facilita lalea.
montarea burdufului (3) .
a Ungeţi teaca lalea. Poziţionaţi corect burduful în canalele sale.

Notă:
Respectaţi obligatoriu volumul de unsoare pres-
cris (consultaţ i 2 9 A , Transmisii, Transmisie:
Piese şi ingrediente pentru reparaţie, pagina
29A-7) .

II - ETAPĂ DE REMONTARE A PIESEI STUDIATE


a Introduceţi burduful în arborele de transmisie.

90392

a Introduceţi o tijă fără tăiş cu capăt rotunjit între bur-


duf şi teaca lalea, pentru a doza cantitatea de aer
conţinută în interiorul simeringului.

29A-27
TRANSMISII
Burduf transmisie faţă dreapta parte cutie de viteze: Demontare - Remontare 29A
JH1, şi 053 – JH3, şi 052 sau 053 sau 054 sau 056 sau 057 sau 058 sau 059 sau 060 sau 061 sau 062 sau 066
Coliere OETIKER

JH1, şi 053 – JH3, şi 052 sau 054 sau 056 sau 059
sau 062 sau 066
a Lungiţi sau scurtaţi articulaţia până la obţinerea cotei
(A) = 190 mm (Cotă luată între extremitatea bur-
dufului şi faţa celui mai mic diametru al carcasei la-
lea).
a Scoateţi tija păstrând poziţia.

III - SERTIZARE COLIERE

Coliere « clic » CAILLEAU

96048
a Strângeţi pe burduf colierul mic (10) şi colierul mare
(11) cu ajutorul dispozitivului (Tav. 1256).

1 - Poziţia 1 - Presertizare şi poziţionare colier

2910
a Strângeţi pe burduf colierul mic (8) şi colierul mare
(9) până la înclichetare, cu ajutorul dispozitivului
(Tav. 1168).
2911
a Plasaţi bieleta (A) în poziţiile inferioară şi superioară
şi închideţi cleştele până la capăt. Colierul preserti-
zat glisează pe burduf şi poate fi poziţionat.

29A-28
TRANSMISII
Burduf transmisie faţă dreapta parte cutie de viteze: Demontare - Remontare 29A
JH1, şi 053 – JH3, şi 052 sau 053 sau 054 sau 056 sau 057 sau 058 sau 059 sau 060 sau 061 sau 062 sau 066
2 - Poziţia 2 - Sertizare

2912
a Plasaţi bieleta (A) în poziţia superioară şi închideţi
cleştele până la capăt.

IV - ETAPĂ FINALĂ
a Remontaţi transmisia (consultaţi 29A, Transmisii,
Transmisie roată faţă dreapta: Demontare - Re-
montare, pagina 29A-14) .

29A-29
TRANSMISII
Burduf transmisie faţă dreapta parte cutie de viteze: Demontare - Remontare 29A
JH3, şi 160 – DP0 sau JR5
II - ETAPĂ DE DEMONTARE A PIESEI STUDIATE
Scule şi dispozitive specializate indispensabi-
leScule şi dispozitive specializate indispensabi- a Tăiaţi bucşa (8) şi colierul (6) de strângere cu ajuto-
leScule şi dispozitive specializate rul unui cleşte de tăiere sau al unui fierăstrău de me-
indispensabile tale având grijă să nu deterioraţi carcasa lalea.
a Împingeţi burduful (5) pentru a elibera carcasa lalea.
Tav. 1168 Cleşte de colier tip ”Clic” pen-
tru transmisie cu burduf ter- a Scoateţi maximum de unsoare.
moplastic.

ATENŢIE
Nu utilizaţi niciodată diluant pentru curăţarea pie-
selor constitutive.

109767

(1) Deflector
(2) Transmisie
(3) Teacă lalea
(4) Tripodă
(5) Burduf
(6) Colier de strângere
109408
(7) Inel de oprire
a Demontaţi carcasa lalea (3) .
(8) Bucşă de strângere

Notă:
DEMONTARE - Teaca lalea nefiind echipată cu langhetă oprito-
are, demontaţi teaca lalea fără a forţa.
I - ETAPĂ DE PREGĂTIRE LA DEMONTARE - nu scoateţi galeţii din fusurile respective deoa-
rece galeţii şi acele sunt pereche şi nu trebuie
a Puneţi vehiculul pe un elevator cu două coloane să fie niciodată inversaţi.
(consultaţi Vehicul: Remorcare şi ridicare) (MR
388, 02A, Mijloc de ridicare).

a Goliţi cutia de viteze (consultaţi 21A, CVM, Uleiuri


de cutie de viteze mecanică: Golire - Umplere,
pagina 21A-3)

a Demontaţi:

- transmisia faţă dreapta (consultaţi 29A, Transmi-


sii, Transmisie roată faţă dreapta: Demontare -
Remontare, pagina 29A-14)

29A-30
TRANSMISII
Burduf transmisie faţă dreapta parte cutie de viteze: Demontare - Remontare 29A
JH3, şi 160 – DP0 sau JR5

REMONTARE

I - ETAPĂ DE REMONTARE A PIESEI STUDIATE


a Introduceţi colierul mic de strângere (6) pe arborele
de transmisie.
a Lubrifiaţi uşor arborele de transmisie pentru a facilita
montarea burdufului.
a Remontaţi burduful RC din arborele de transmisie.

109409
a Demontaţi inelul de oprire (7) cu ajutorul dispozitivu-
lui.

109410
a Remontaţi tripoda (9) în poziţia reperată la demonta-
re.

90388
a Extrageţi tripoda (9) , cu ajutorul unei prese,
apăsând pe un extractor prin desprindere.

Notă:
Reperaţi poziţia tripodei înainte de a o extrage.

a Scoateţi burduful din arborele de transmisie.

29A-31
TRANSMISII
Burduf transmisie faţă dreapta parte cutie de viteze: Demontare - Remontare 29A
JH3, şi 160 – DP0 sau JR5

109411

a Remontaţi inelul de oprire (7) de menţinere sau


efectuaţi trei puncte de sertizare la 120˚ refulând
metalul din canelurile de pe arborele de transmisie.

a Gresaţi carcasa lalea (3) .

a Introduceţi carcasa lalea (3) pe tripodă.

a Repartizaţi doza de unsoare în burduful (5) şi în car-


casa lalea (3) .

Notă:
Respectaţi obligatoriu cantitatea de unsoare
prescrisă.

a Poziţionaţi buzele burdufului (5) în canalele carcasei


lalea şi ale arborelui de transmisie.

a Introduceţi o tijă fără tăiş cu capăt rotunjit între bur-


duf şi arborele de transmisie pentru a doza cantita-
tea de aer conţinută în interiorul simeringului.

a Remontaţi colierele strângându-le cu ajutorul dispo-


zitivului (Tav. 1168).

II - ETAPĂ FINALĂ

a Remontaţi transmisia roţii faţă dreapta (consultaţi


29A, Transmisii, Transmisie roată faţă dreapta:
Demontare - Remontare, pagina 29A-14) .

a Branşaţi bateria (consultaţi Baterie: Demontare -


Remontare) (MR 388, 80A, Baterie).

29A-32
TRANSMISII
Burduf transmisie faţă stânga parte cutie de viteze: Demontare - Remontare 29A
JH3, şi 160 – DP0 sau JR5

Scule şi dispozitive specializate indispensabi-


leScule şi dispozitive specializate indispensabi-
leScule şi dispozitive specializate
indispensabile

Tav. 1168 Cleşte de colier tip ”Clic” pen-


tru transmisie cu burduf ter-
moplastic.

Tav. 1256 Cleşte pentru colier pentru


montarea burdufurilor de
transmisie. Pentru coliere
OETIKER.

DEMONTARE

I - ETAPĂ DE PREGĂTIRE LA DEMONTARE


a Demontaţi transmisia faţă stânga (consultaţi 29A,
Transmisii, Transmisie roată faţă stânga: De-
montare - Remontare, pagina 29A-8) . 109408

a Demontaţi carcasa lalea (1) .


ATENŢIE a Scoateţi maximum de unsoare.
Nu utilizaţi niciodată diluant pentru curăţarea pie-
selor constitutive.
Notă:

II - ETAPĂ DE DEMONTARE PIESĂ STUDIATĂ - Teaca nefiind echipată cu langhetă opritoare,


demontarea sa se face fără a forţa,
a Tăiaţi colierul şi bucşa de strângere cu ajutorul unui
cleşte de tăiere sau al unui fierăstrău pentru metale - nu scoateţi galeţii din fusurile respective deoa-
având grijă să nu deterioraţi canalul tecii lalea. rece galeţii şi acele sunt pereche şi nu trebuie să
fie niciodată inversaţi.
a Împingeţi burduful pentru a elibera teaca lalea.

109409

a Demontaţi inelul de oprire (2) .

29A-33
TRANSMISII
Burduf transmisie faţă stânga parte cutie de viteze: Demontare - Remontare 29A
JH3, şi 160 – DP0 sau JR5

90388 109410
a Extrageţi tripoda (3) cu ajutorul unei prese, apăsând a Reintroduceţi tripoda (3) în poziţia reperată la de-
pe un extractor prin desprindere. montare.
a Repuneţi inelul de oprire (2) de menţinere.
Notă: a Gresaţi teaca lalea.
Reperaţi poziţia tripodei înainte de a o extrage. a Introduceţi teaca lalea pe tripodă.
a Scoateţi burduful din arborele de transmisie. a Repartizaţi doza de unsoare în burduf şi în teaca la-
lea.

REMONTARE a Poziţionaţi buzele burdufului simeringului în canale-


le tecii lalea şi ale arborelui de transmisie.

I - ETAPĂ DE PREGĂTIRE LA REMONTARE


a Lubrifiaţi uşor arborele de transmisie pentru a facilita
montarea burdufului .

Notă:
Respectaţi obligatoriu volumul de unsoare pres-
cris: (consultaţi 29A, Transmisii, Transmisie:
Piese şi ingrediente pentru reparaţie, pagina
29A-7) .

II - ETAPĂ DE REMONTARE A PIESEI STUDIATE


a Introduceţi burduful şi colierul mic pe arborele de 90392
transmisie.
a Introduceţi o tijă fără tăiş cu capăt rotunjit între bur-
duf şi arborele de transmisie pentru a doza cantita-
tea de aer conţinută în interiorul simeringului.

29A-34
TRANSMISII
Burduf transmisie faţă stânga parte cutie de viteze: Demontare - Remontare 29A
JH3, şi 160 – DP0 sau JR5
III - SERTIZARE COLIERE IV - POZIŢIA 1

Presertizare şi poziţionare colier


1 - Coliere "clic" CAILLAU

2911
a Plasaţi bieleta (8) în crestătura inferioară şi supe-
rioară şi închideţi cleştele până la capăt. Colierul
presertizat glisează pe burduf şi poate fi poziţionat.

V - POZIŢIA 2
2910

a Strângeţi pe burduf colierul mic (4) şi colierul mare Sertizare


(5) până la înclichetare, cu ajutorul dispozitivului
(Tav. 1168).

2 - Coliere OETIKER

2912
a Plasaţi bieleta (8) în poziţia superioară şi închideţi
cleştele până la capăt.

VI - ETAPĂ FINALĂ
a Remontaţi transmisia (consultaţi 29A, Transmisii,
Transmisie roată faţă stânga: Demontare - Re-
montare, pagina 29A-8) .

96048

a Strângeţi pe burduf colierul mic (6) şi colierul mare


(7) cu ajutorul dispozitivului (Tav. 1256).

29A-35
TRANSMISII
Burduf transmisie faţă stânga parte cutie de viteze: Demontare - Remontare 29A
JH1, şi 053 – JH3, şi 052 sau 053 sau 054 sau 055 sau 056 sau 057 sau 058 sau 059 sau 060 sau 061 sau 062
sau 066
II - ETAPĂ DE DEMONTARE A PIESEI STUDIATE
Scule şi dispozitive specializate indispensabi-
leScule şi dispozitive specializate indispensabi-
leScule şi dispozitive specializate
indispensabile

Tav. 1331 Dispozitiv de montare rulment


de transmisie stânga.

Articulaţie GI 69

90387
a Demontaţi inelul elastic de siguranţă (1) .

108558

DEMONTARE

I - ETAPĂ DE PREGĂTIRE LA DEMONTARE


a Goliţi cutia de viteze (consultaţi 21A, CVM, Uleiuri
de cutie de viteze mecanică: Golire - Umplere,
pagina 21A-3) .
a Demontaţi transmisia faţă stânga (consultaţi 29A,
Transmisii, Transmisie roată faţă stânga: De-
montare - Remontare, pagina 29A-8) .

90388
a

Notă:
Reperaţi poziţia tripodei înainte de a o extrage.

a Extrageţi tripoda (2) cu ajutorul presei şi a unui ex-


tractor.

29A-36
TRANSMISII
Burduf transmisie faţă stânga parte cutie de viteze: Demontare - Remontare 29A
JH1, şi 053 – JH3, şi 052 sau 053 sau 054 sau 055 sau 056 sau 057 sau 058 sau 059 sau 060 sau 061 sau 062
sau 066
II - ETAPĂ DE REMONTARE A PIESEI STUDIATE

JH1, şi 053 – JH3, şi 052 sau 054 sau 056 sau 059
sau 060 sau 061 sau 062 sau 066

85933
a Demontaţi rulmentul şi ansamblul burdufului arbore-
lui de transmisie în acelaşi mod ca pentru tripodă.

REMONTARE 85884
a Demontaţi rulmentul şi ansamblul burduf cu ajutorul
dispozitivului (Tav. 1331).
I - ETAPĂ DE PREGĂTIRE LA REMONTARE
a Poziţionaţi rulmentul şi ansamblul burduf astfel încât
a
±0,2 mm între ghidul rul-
să obţineţi o cotă (L1) = 118±
ATENŢIE mentului şi capătul arborelui.
Nu utilizaţi niciodată diluant pentru curăţarea pie-
selor constitutive.

29A-37
TRANSMISII
Burduf transmisie faţă stânga parte cutie de viteze: Demontare - Remontare 29A
JH1, şi 053 – JH3, şi 052 sau 053 sau 054 sau 055 sau 056 sau 057 sau 058 sau 059 sau 060 sau 061 sau 062
sau 066

JH3, şi 053 sau 055 sau 057 sau 058

24746

a Poziţionaţi rulmentul şi ansamblul burduf astfel încât


să obţineţi o cotă (L1) = 115,4±± 0,2 mm între ghidul
rulmentului şi capătul arborelui.

a Pentru aceasta folosiţi un dispozitiv fabricat local


(vedeţi schiţa).

86198
a Arborele de transmisie este menţinut pe presă de
către canalul (3) cu un extractor pentru a evita dete-
riorarea simeringului parte roată.
a Reintroduceţi triaxul pe arborele canelat.
a Repuneţi inelul elastic de menţinere.

III - ETAPĂ FINALĂ


a Remontaţi transmisia (consultaţi 29A, Transmisii,
Transmisie roată faţă stânga: Demontare - Re-
montare, pagina 29A-8) .
a Efectuaţi nivelul de ulei al cutiei de viteze (consultaţi
21A, CVM, Uleiuri de cutie de viteze mecanică:
Golire - Umplere, pagina 21A-3) .

86197

a Pentru a evita deformările rulmentului care include


un simering, deci riscuri de scurgeri, nu efectuaţi îm-
binarea cu ciocanul ci cu presa pentru a avea o pre-
siune progresivă.

29A-38