Facultatea de Mecanică Timişoara

Specializarea: Ingineria Transportului şi a Traficului Rutier

Proiect de an la disciplina S.D.T.R.

- Intersecţia Liviu Rebreanu – Constantin Brâncoveanu -

Timişoara 2018
 Tema de Proiect

 Se va alege o intersecţie sau o arteră din municipiul Timişoara care să

prezinte următorele caracteristici:

- intresecţia să prezinte un număr de maxim 4 străzi de intrare – ieşire

din intersecţie (accese),semaforizate
- să existe minim 2 benzi de circulaţie şi benzi de stocare,pentru fiecare
arteră şi minim 2 treceri de pietoni în intersecţie (cu sau fără zone de
staţionare)
-

 Se vor preciza:

- denumirea străzii sau intersecţiei

- geometria intersecţiei (nr.benzi,benzi speciale,treceri de pietoni)
- caracteristicile fluxului de trafic (categorii de vehicule) şi treceri de
pietoni pentru situaţia reală
- durata ciclului,fazele de funcţionare,durata fazelor pentru fiecare
intersecţie

 Proiectul va conţine:

- descrierea setului de date de analiză

- pe baza datelor din teren se va trece la calculul manual al fluxurilor
de saturaţie pentru fiecare bandă şi acces care vor fi folosite în
Synchro şi SimTraffic cu ajutorul metodologiei HCM 2000 şi HCM
2010
- se va calcula capacitatea de circulaţie a acceselor şi a intersecţiei
- se va construi modelul ales în SimTraffic în 2 variante: modelul real
din teren şi se va simula şi cel optimizat, cu ajutorul tehnicii de
optimizare din SimTraffic

 Se vor prezenta rezultatele simulării din punct de vedere al indicilor

de performanţă ce caracterizează intersecţia studiată.

 Se va propune o soluţie de îmbunătăţire a traficului şi se va

argumenta prin modificarea modelului şi prezentarea rezultatelor
obţinute în urma propunerii de îmbunătăţire propusă.

 Se vor prezenta concluziile obţinute din analiza datelor pentru cele 2

mod
ele:
real
şi
opti
miza
t.
 Date reale:
 Date optimizate:
 Modificări aduse:
 Concluzii:

- Pentru o mai bună fluidizare a traficului din intersecţia Bv.Liviu

Rebreanu cu Bv. Constantin Brâncoveanu,ar trebui să avem timpul de
ciclu,respectiv timpul de verde,egal, pe direcţiile V-E şi E-V.