LOCOMOTIVE

ELECTRICE
CU BATERII

Jîmbei Dragoș
 Introducere

O locomotivă electrică
(sau locomotivă cu
baterii) este alimentată
de baterii de bord care
funcționează pentru
lucrări de întreținere
generală.
Principiul de funcționare

Transmisia cuplului de la motorul

electric la roțile de rulare se face printr-
o cutie de viteze cu pod. Șasiu - roți cu
două axe, rulante echipate cu bandaj
înlocuitor. Suspensia locomotivă se
realizează cu ajutorul unor blocuri
flexibile de cauciuc-metal de secțiune
măturată, sau prin arcuri, în funcție de
condițiile specifice și calitatea șinei.
 Motoarele electrice asincrone
trifazate, cu putere de la 10 kW la
2x45 kW, practic fără întreținere, au
un sistem de răcire extern. Viteza
motorului și cuplul sunt controlate
de un convertor de frecvență. Baterii
electrice de tip container, adaptate
pentru înlocuire și întreținere ușoară.
 Frânarea locomotivă este realizată
de două sisteme independente pe
ambele axe: electrodinamic - adică.
motoare electrice, printr-o cutie de
viteze mecanică și mecanic - adică. cu
o frână cu dublu circuit, printr-o
legătură, direct pe roțile de rulare.
Controlul frânei este proporțional, iar
forța maximă de frânare este auto-
reglatoare.
 Avantaje Dezavantaje
• Fiabilitate net superioară şi reducere a • Cost ridicat de capital
costurilor de exploatare şi mentenanţă; • Mai puțină flexibilitate a rutelor.
• Reducerea numărului de accidente şi a • Interferența liniilor de comunicare.
timpilor de manevră,
• Eliminarea completă a consumului de
carburant şi lubrifianţi şi implicit a
consecinţelor negative asupra mediului;
• Securitate şi protecţie pentru personalul
manevrant şi pentru materialul rulant;
• Monitorizarea continuă a modului de
exploatare şi întreţinere,
Prima locomotivă romanească electrică cu
baterii de acumulatoare LI-ION

La cererea ArcelorMittal Galați, ROMANIA
EUROEST Constanța, împreună cu INDA Craiova, au
dezvoltat prima Locomotivă Electrică cu Baterii de Acumulatoare
Li-Ion din Europa, LEA-001.
Locomotiva este telecomandată, nu are cabină și se află în
serviciu din luna iunie 2015.
Specificații:
• serviciu de manevră pe liniile interne;
• tonaj remorcat: 1500 t;
• viteza maximă: 5 km/h;
• recuperarea completă a energiei de frânare electrică;
• serviciu 12 ore la o încarcare completă a bateriei;
• durata încărcarii bateriei din stare descarcată în stare încarcată: 2
ore si jumătate (un pic mai mult decât la un telefon!)
Propria afacere în acest domeniu
al transportului feroviar

Locomotivele cu acumulatoare
sunt soluţia mai bună pentru sarcinile
de manevrare lente sau care se repetă,
cu timp mare de repaus. Tehnologia
cu acumulatoare este obligatorie
manevrelor în depouri, fabricilor cu
linii în atelierele de producţie şi
tuturor spaţiilor acoperite.
Costuri și finanțări

• Teren pentru construcție = 1 milion €

• Construcția depoului = 5 milioane €
• Dezvoltarea și implementarea proiectelor de
producere a locomotivele și testarea lor tehnic
și software = 2 milioane €
• Condițiile necesare pentru angajați = 1 milion €
• Total  ≈ 8 milioane  €

Finanțările le putem obține prin caștigarea

unor granturi din partea Ministerului
Transportului Infrastucturii și Comunicațiilor,
Uniunea Internațională a Căilor Ferate, Societatea
Naţională de Transport Feroviar de Călători –
CFR Călători SA, ș.a.
Personal necesar și clienți

• 5 manageri
• 2 contabili
• 15 mecanici
• 10 electricieni
• 5 tehnicieni IT
• 10 meseriași

Iar ca clienți putem avea toate

companiile feroviare internationale
sau transportatoare de mărfuri grele.
Avantaje față de restul companiilor de
producere de locomotive electrice

• Dezvoltăm și testăm locomotiva „generația

viitoare” acum pentru a ne construi avantajul
față de camioanele cu tracțiune lungă, pentru
a rămâne competitivi și pentru a reduce
costurile de operare.
• Consumul de energie foarte redus, regenerarea
energiei, construcția simplă și ușoară scad
costul total al ciclului de viață al locomotivelor
noastre electrice și le face o investiție
excelentă.
• Siguranța funcționării este principiul principal
în proiectarea noastră. avem instalate o
mulțime de caracteristici de siguranță, iar
perimetrul locomotivei este bine asigurat.
• Prestarea serviciilor de reparație și întreținere
cu piese originale și calitative la cel mai bun
preț oriunde în lume.