Parcarea este de cele mai multe ori o problemă pentru o mare parte dintre șoferi.

Tocmai de
aceea sistemul de asistență la parcare poate fi o alternativă de luat în calcul, atunci când îți
cumperi mașină, scutindu-te astfel de dureri de cap. Primul astfel de sistem a fost introdus de
Toyota în 2003.

Sistemele de asistență la parcare sunt îmbunătățite permanent și evoluează pe zi ce trece, viitorul

acestora fiind foarte promițător.

Datorită Asistentului Activ la Parcare Mercedes-Benz, autovehiculul caută automat un loc

adecvat de parcare şi efectuează manevrele de parcare necesare la simpla apăsare a unui buton,
șoferul având în orice moment controlul accelerației și frânei.

La viteze mai mari de 36 km/h, Asistentul Activ la Parcare începe căutarea automată a spațiilor
de parcare – atât laterală, cât și perpendiculară. Șoferul are controlul frânei și accelerației tot
timpul. Dacă autovehiculul se apropie de un obstacol în timp ce parchează automat,
autovehiculul se poate opri imediat, evitandu-se astfel lovirea mașinii în parcare. De asemenea,
Asistentul Activ la Parcare poate manevra independent autovehiculul din locul lateral sau
perpendicular în care este parcat, cu direcție și frânare automată, dacă înainte a fost parcat
automat.

Sistemul PARKTRONIC ce include funcţia de ghidare la parcare indică locurile de parcare pe

lângă care trece autovehiculul şi face parcarea mai uşoară, asistând şoferul prin afişarea
mişcărilor volanului ce trebuie efectuate pentru o parcare ideală.

Căutarea unui loc de parcare şi efectuarea manevrelor de parcare poate transforma condusul într-
o activitate mai puţin plăcută. Nu este deloc uşor să găsiţi un loc de parcare potrivit în traficul
urban. Iar odată ce găsiţi locul, parcarea în sine poate reprezenta o sarcină dificilă. Sistemul
PARKTRONIC, ce include funcţia de ghidare la parcare, simplifică parcarea ajutând şoferul să
găsească un loc de parcare adecvat şi direcţionându-l către acesta. Pentru mai mult confort şi mai
puţin stres.

Pe lângă funcţia de ghidare la parcare, sistemul vă pune la dispoziţie şi funcţiile bine-cunoscute

şi foarte populare ale generaţiei mai vechi PARKTRONIC. Cei şase senzori cu ultrasunete din
bara de protecţie faţă şi cei patru din bara de protecţie spate monitorizează zona din jurul
autovehiculului pe baza principiului sonarului.
Acești senzori detectează distanța față de alte autovehicule sau obstacole în timpul parcării. Dacă
distanța este prea mică, șoferul este avertizat prinsemnale sonore și vizuale transmise prin
intermediulunor difuzoare și lumini cu LED-uri. Sistemul PARKTRONIC cu funcție de
ghidare la parcare faciliteazăgăsirea unui loc de parcare adecvat și contribuie laprevenirea
ciocnirilor în timpul manevrelor de parcare. Totuși, este foarte important ca șoferul să
rămână vigilent în tot acest timp. Obstacolele ce prezintă caracteristiciridicate de amortizare a
sunetului (precum nămeții de zăpadă) sau care nu se află în raza de monitorizare(precum un pat
de flori înalt sau o bară de remorcare) nu pot fi detectate în timp util. Pentru ca sistemul să
funcționeze corect, senzorii nu trebuie să fie acoperiți de murdărie, gheață sau noroi.

Camera video de mers înapoi este activată la cuplarea treptei de mers înapoi și transmite o
imagine a zonei din spatele autovehiculului pe afișajul unității principale, fiind, de asemenea, un
ajutor practic la cuplarea unei remorci.

Camera video de mers înapoi, disponibilă pentru un număr mare de modele, este un sistem de
asistenţă vizuală la parcare. Aceasta transmite o imagine a zonei din spatele autovehiculului pe
afișajul unității principale. La cuplarea treptei de mers înapoi, camera video este activată
automat. Sistemul este instalat în mânerul hayonului. Acesta constă într-o cameră cu obiectiv cu
unghi larg și o unitate electronică de comandă integrată, care îl asistă pe șofer în timpul
manevrelor de parcare pe baza unor parametri precum dimensiunile și viteza autovehiculului și
unghiul de bracaj. Camera video de mers înapoi oferă o vizibilitate îmbunătăţită în zona din
spatele autovehiculului. Aceasta facilitează parcarea cu fața/spatele și parcarea laterală în zone
de acces și cuplarea remorcilor dacă autovehiculul este prevăzut cu un cuplaj pentru remorcă.

1. Initially, this Intelligent parking assist system was developed park the car in reverse or
parallel parking.

2. In the initial stages, this system doesn’t require the driver intervention as it estimates the
size available for the parking and thus parking the vehicle appropriately and smartly.

3. This became possible because of a computer system installed inside the car which
estimates the space using cameras that were present in front and rear side of the cameras.

4. A sensor that was placed nearby the cameras counts the proximity of other close vehicles
around and provides the system with exact space.

5. The screen installed on the dashboard showed the details of the available space and then
the driver has to mark the exact position of the car using the arrows available on the
touch screen.

6. With the help of the arrow keys, the driver decides the exact location to park the vehicles
and the initiate the command using the button available on the screen.
 7. After that, the computer takes over the steering and park the vehicle smartly in the drivers
allocated space.

8. The early version of this Intelligent parking system had a lot of glitches in the system.

9. The system faced a difficulty in detecting the objects like cats, baby pram or pedestrians.

10. The other glitch was that if this system was used in a smaller space of parking, the
screens keeps on flashing the warning signals constantly stating that the car can hit other
parked cars.

In such circumstances, the driver assistance was required by the computer. Late on an upgraded
intelligent parking assistance system came into light in 2005 which included recognition
capability of parking stripes. With the passing years technology evolved further, and now the
intelligent parking assistance system has parking sensors.