Sunteți pe pagina 1din 9

Sistemul ACC

Adaptive Cruise
Control

Radu Florin-Ionut
Gingu Gheorghe Lucian
Iacob Florin

Mai

este cunoscut i de denumireaDistronici a fost lansat de


firmaMercedesn anul 1998. Rolul acestui sistem este de a
corecta viteza de deplasare prin nregistrarea vitezei
autovehiculului din fa i a distanei pn la acesta, folosind
un sistem radar. Sistemul s-a dovedit foarte eficient, pentru c
de cnd s-a inventat, nu a mai avut loc nici o coliziune din
spate de ctre un autovehicul echipat cu ACC.

Sistemul automat "adaptive cruise control


permite pastrareaun stil de condus
constant si eficient. Acesta imbunatateste
enorm economia de carburant prin
minimizarea accelerarilor si a franarilor.

Monitorizarea distanei se realizeaz cu ajutorul unui senzor radar capabil sa


detecteze vehiculul din fa de la o distan de peste 200 m, indiferent de
condiiile de vizibilitate (ceata, fum, praf etc.). Modulul ACC gestioneaza
sistemul de control al motorului i sistemele de franare auxiliare ale
autovehiculului (retarder, frana de motor etc.) pentru a controla viteza de
deplasare. Dac autovehiculul se apropie, totui, de un altul cu o vitez prea
mare, retarderul i frna de motor fiind insuficiente pentru asigurarea
distanei optime de siguran, atunci semnale sonore i vizuale alerteaz
oferul pentru a incepe el sa franeze.

Sistemul permite meninerea vitezei de deplasare,


concomitent cu evaluarea distanei fa de autovehiculul
antemergtor. Distana este evaluat cu ajutorul unui senzor
radar, iar n momentul n care aceasta scade sub valoarea
reglat de ctre conductorul auto, sistemul de frnare
intervine pentru restabilirea distanei. Varianta Stop&Go a
sistemului Adaptive Cruise Control ofer posibilitatea frnrii
pn la oprire (pentru autoturismele echipate cu cutie de
viteze automat), cu plecare de pe loc automat, urmnd
autovehiculul antemergtor

Un produs Bosch ateptat n viitor este ACC Full Speed


Range (FSR). Sistemul proceseaz att semnale provenite
de la senzorii unui radar cu raz mare de aciune, ct i
informaii de la camera de luat vederi, iar uneori de la un
radar cu raz mic de aciune.

Aceste funcii permit folosirea ACC-FSR pentru traficul


urban. Informaiile adiionale provenite de la camera de luat
vederi permit demararea automat a autovehiculului, fr a
mai fi nevoie de aciunea oferului, odat ce maina
dinaintea sa a plecat de pe loc. Din motive legale, funcia
este activa doar o perioada scurta de timp - aproximativ 10
secunde de la oprirea mainii. Dup expirarea perioadei,
oferul demareaz fr ajutorul sistemului.

Multumim !