REFERAT

La disciplina „Echipamentul Electric”

Tema: Senzorii de parcare.

Elaborat: Rotari Sergiu (DT-183c) Verificat: Tîltu Vitalie

CHIȘINĂU

- 2021 -
 CONȚINUTUL REFERATULUI

Introducere 3

1.1 Tipuri de senzori de parcare. 4

1.2 Ce parametri sunt luați în considerare atunci se alege un senzor de parcare. 5

1.3 Ce este mai bine, un semnal luminos sau un semnal sonor? 6

Bibliografia 7
 Introducere

Senzorii de parcare sunt în prezent un accesoriu obișnuit pe majoritatea

mașinilor. In general, acești senzori sunt montați din fabrica. Dacă o mașină nu
dispune de aceasta opțiune la momentul cumpărării, senzorii de parcare pot fi
montați fără probleme la un dealer care oferă acest serviciu.
Senzorii de parcare sunt senzori de proximitate care detectează obiectele aflate în
apropierea mașinii. In cele mai multe cazuri, senzorii de parcare sunt montați în barele de
protecție din fata și din spate. Deoarece trăim în orașe din ce în ce mai aglomerate iar parcarea
se face în spatii care se micșorează pe zi ce trece, senzorii de parcare mai sunt denumiți și
asistenta la parcare.
Senzorii măsoară distanta dintre mașină și alte obiecte. In momentul în care, în timpul
manevrelor de parcare mașină se apropie de acele obiecte (mașini, oameni, stâlpi, garduri,
tufișuri, animale, etc.), șoferul este avertizat cu semnale sonore ca distanta se micșorează. In
funcție de modelul de mașină și de senzori de parcare, toate manevrele pot fi susținute de
imagini disponibile pe un ecran video.

CÂND AU APĂRUT SENZORII DE PARCARE?

Povestea începe undeva la începutul anilor 80. Un grup de cercetători de la
Universitatea din Nottingham (Anglia) au inventat sistemul „Sonic Pathfinder” menit să
ajute persoanele fără vedere. Sistemul a fost patentat în anul 1983 Tony Heyes , cel care
a fost creditat cu inventarea acestui sistem, avea el însuși probleme cu un ochi, cu care nu
vedea deloc. Acesta s-a gândit că ar fi ideal un sistem similar pentru mașini, motiv pentru care
el l-a adaptat pe cel existent pe propriul autovehicul. Ceva mai târziu, Heyes s-a dus la cei de
la Jaguar pentru a le vinde patentul, însă cei de acolo l-au refuzat politicos spunându-i
că sistemul este folositor unei persoane cu un singur ochi valid, care nu poate aprecia distanța
și că persoanele sănătoase nu vor dori un astfel de sistem. Heyes nu s-a lăsat și, împreună cu
un producător local, a realizat mai multe sisteme derivate din „Sonic Pathfinder” pe care le-a
montat pe camioane, cisterne și vehicule utilitare.
 1.1 Tipuri de senzori de parcare.

Fig 1.1. Senzori de parcare cu ultrasunete .

Aceștia sunt cei mai populari senzori și funcționează cu aceeași tehnologie
pe care o găsim și în natura, la lilieci, delfini sau balene. Fiecare senzor are
un emițător (din care pleacă ultrasunetele) și un receptor (la care se întorc
ultrasunetele după ce au lovit un obstacol).
O unitate de control va măsura timpul în care unda pleacă din emițător și se
întoarce în receptor, calculând astfel distanta. Pe baza acestor calcule, senzorii de parcare vor
ști cu precizie dacă un obiect se afla în apropiere. Caz în care, vor alerta șoferul prin emiterea
unor sunete specifice.
Senzorii de parcare din fata se activează singuri în momentul în care mașină se apropie la o
distanta minima de un obiect. Iar senzorii de parcare din spate se activează atunci când
schimbătorul de viteze este în poziția marșarier.
În general, senzorii cu ultrasunete pot atinge o viteza de 20 km/h, acoperind o
distanta intre 5 și 15 metri.

DEZAVANTAJE
1. Senzorii de parcare cu ultrasunete nu pot detecta obiectele mici
2. Materialele particulare precum plasticul nu pot opri ultrasunetele
3. La montarea după ieșirea din fabrica, este necesara găurirea barii de protecție a mașinii
4. In cazul în care pe senzorii de parcare cu ultrasunete se depune mizerie, aceștia pot
funcționa incorect.

Fig 1.2. Senzori de parcare electromagnetici.

Ei folosesc frecvente electromagnetice pentru a depista obiectele din jur. Sunt
mult mai preciși decât senzorii ultrasonici. De obicei, mașinile dotate cu senzori
electromagnetici vin echipate și cu camere.
Senzorii funcționează doar la viteze mici și atunci când intra în acțiune opresc
sau scad volumul muzicii din mașină și pe ecranul sistemului de infotainment apar imagini
care te ajuta sa parchezi.
Sistemul de senzori este alcătuit dintr-o banda de emisie recepție metalica cu ajutorul căreia
se generează câmpul electromagnetic. Dacă mașina se apropie de un obiect, sistemul este
capabil sa detecteze modificări ale tensiunii de câmp sau întreruperi în câmp. Un procesor va
interpreta informațiile trimise și va activa o alarma situata în interiorul mașinii. In momentul
de fata sunt cei mai avansați senzori de parcare și din acest motiv sunt și cei mai scumpi.
Prezinta avantajul de a putea fi montați la interior, fără sa fie vizibili în exteriorul mașinii. Nu
necesita găurirea barii de protecție la montare.
 DEZAVANTAJE
1. La mașinile cu bara de protecție de metal acești senzori de parcare nu vor funcționa
corespunzător
2. Atunci când se apropie de obiecte din fier, nichel sau cobalt nu le vor detecta cu
precizie ridicata
3. Funcționarea și performanta senzorilor de parcare electromagnetici poate fi afectata
atunci când ploua

Fig1.3. Camerele de parcare.

Deși nu sunt propriu zis niște senzori de parcare,
aceste camere ajuta la asistenta la parcare fiind o
parte suplimentara a sistemului SatNav.
Camerele de parcare arata toate obstacolele pe care
mașina le are în partea din spate. Cele mai multe
modele de camere de parcare pornesc automat de
îndată ce mașina este pusa în marșarier.

• Costurile pentru instalarea camerelor de parcare sunt foarte ridicate

• Aceste camere de parcare au un câmp vizual ceva mai limitat și nu funcționează
corect atunci când sunt murdare, noaptea sau în condiții meteorologice nefavorabile

Indiferent de modelul de senzori de parcare pe care îi aveți montați pe

mașina, aceștia sunt un ajutor major mai ales atunci când
vorbim despre parcarea în locuri înguste. O vizibilitate
redusa în zona mașinii poate fi o problema chiar și pentru un
șofer experimentat. Se evita astfel diverse incidente minore
dar care se pot totuși cuantifica în stres și costuri neplăcute.

1.2 Ce parametri sunt luați în considerare atunci se alege un senzor de

parcare.

Numărul de senzori este unul dintre parametrii principali. Majoritatea sistemelor constau din
patru, șase sau opt senzori.

Dacă în sistem sunt doar patru senzori, aceștia sunt instalați doar pe bara de
protecție spate. Dacă există șase senzori, doi dintre ei sunt instalați în față. Cea
mai completă imagine de ansamblu este oferită de sisteme de opt senzori -
patru sunt instalați în spate și patru în față.
După tipul de instalare, pot fi mortare sau exterioare. Primele sunt
tăiate în bara de protecție față sau spate, cele doua sunt instalate
folosind elemente de fixare speciale. Ambele suporturi sunt destul de
fiabile, dar al doilea tip este mai ușor de instalat. Dacă alegeți senzori
de parcare mortare, ar trebui să țineți cont de dimensiunea găurii: poate fi diferită -
16/18/18,8/20/22 mm.

1.3 Ce este mai bine, un semnal luminos sau un semnal sonor?

Pentru a transmite informații despre distanța până la obstacol, se utilizează indicația sonoră
sau luminoasă. Un semnal sonor este utilizat pentru notificarea sonoră: cu cât este mai
aproape de obstacol, cu atât se aude mai des sunetul dispozitivului.

Sistemele de indicare luminoasă diferă în funcție de dispozitiv. LED-urile pot fi folosite

pentru notificare - indicatoarele își schimbă culoarea pe măsură ce se apropie de obstacol.
Poate exista și o scară de indicatori - numărul de celule strălucitoare crește odată cu creșterea
amenințării de coliziune.

Alegerea depinde de preferințele individuale: este mai ușor pentru cineva să reacționeze la
sunet, în timp ce cineva percepe mai bine informațiile vizuale.

Există alternative la sunet și lumină - sisteme cu ecrane LCD și proiecție pe oglinda

retrovizoare. Astfel de sisteme oferă mai multe informații despre mișcare și distanța față de
obstacole, dar sunt mai scumpe.

SEMNAL LUMINOS SEMNAL SONOR

 BIBLIOGRAFIE

1. https://market.yandex.ru/journal/expertise/parktroniki-dlja-
avtomobilja-kak-ustroeni-printsip-raboti-i-na-chto-obraschat-
vnimanie-pri-pokupke
2. https://avtoexperts.ru/article/kak-e-to-rabotaet-parktroniki/
3. https://acceleratie.ro/cel-mai-bun-senzor-de-parcare/
4. https://www.fastpark.ro/senzori-de-parcare-nedap/
5. https://www.auto-bild.ro/stiri/foloseste-set-senzori-parcare-fata-
165499.html
6. https://dailydriven.ro/senzor-parcare-ce-este-si-ce-face
7. https://store.falcon.ro/senzori-de-parcare-2/senzorii-de-parcare-sunt-
utili-sau-doar-sunt-un-moft
8. https://www.libertatea.ro/stiri/senzori-de-parcare-ce-sunt-cum-
functioneaza-3760456#cand-au-aparut-senzorii-de-parcare
9. https://oborudow.ru/ro/steering/podklyuchenie-parktronika-k-
zadnemu-hodu-ustanovka-avtomobilnogo/
10.https://fordroadhill.ro/noutati/ce-trebuie-sa-stii-despre-senzorii-de-
parcare/
11.https://dailydriven.ro/senzor-parcare-ce-este-si-ce-face
12.https://www.digi24.ro/stiri/sci-tech/cum-functioneaza-senzorii-de-
parcare-1076630