Elaborarea Procesului Tehnologic de Diagnosticare A Motorului C20XE După Caracterul de Zgomot La Autoturismul Opel Vectra 2,0i

Ministerul Educației și Cercetării
Instituția Publică
Centrul de Excelență în Transporturi
Raport
La practica tehnologică
Tema proiectului
1. Proiectul de organizare a postului de diagnosticare a motoarelor autoturismelor.
2. Elaborarea procesului tehnologic de diagnosticare a motorului C20XE după caracterul

de zgomot la autoturismul Opel Vectra 2,0i
Elaborat: elevul gr. DT-183C Rotari Sergiu

Verificat: Păduraru Vitalie
- Chișinău 2021 -
CONȚINUTUL PROIECTULUI
Introducere
Capitolul I. Partea generală
1.1 Destinația întreprinderii.
1.2 Structura managerială a întreprinderii.
1.3 Sarcinile serviciilor și subdiviziunile întreprinderii.
1.4 Procesul tehnologic de producere la întreprindere.
1.5 Organizarea protecției muncii și anti incendiară la întreprindere.
Capitolul II. Partea tehnologică (confirm sarcinii individuale)

2.1 Destinația, sectorului nomenclatura lucrărilor prestate.
2.2 Planificarea sectorului de diagnosticare.
2.3 Înzestrarea tehnologică a postului de diagnosticare.
2.4 Organizarea muncii la sectorul de diagnosticare.
2.5 Tehnica securității la executarea lucrărilor de diagnosticare.
2.6 Elaborarea procesul tehnologic de diagnosticare.
2.7 Întocmirea raportului de diagnosticare.
Bibliografia
Mod Coala N. Document Semnat. Data

DS.71620.25.019.PST.00.01
.
Efectuat Rotari Sergiu Litera Coala Coli
Verificat Păduraru Vitalie 2
Consultant Conținutul Proiectului
Contr.norm.
I.P.Centrul de Excelență în
Aprob.
Transporturi gr. DT-183c
Introducere
Diagnosticarea tehnică prezintă un complex de legități și principii pe baza cărora se formează

sistemul de diagnosticare, în care intră obiectivul diagnosticării, caracterizate de anumiți parametri
de diagnosticare, mijloace tehnice, precum și metodele și organizarea procesului tehnologic de
diagnosticare.
La introducerea în practică a tuturor acestor lucruri este nevoie de cunoștințe complexe legate cu
proiectarea tehnologică a întreprinderilor de transport auto.
Lucrarea de față își propune să prezinte principalele aspecte teoretice și practice în organizarea
postului de diagnosticare a motoarelor autoturismelor.
Sarcinile impuse diagnosticării tehnice sunt următoarele:

a) Stabilirea defectelor care au dereglat starea de bună funcționare a automobilelor și
capacitatea de funcționare a acestuia sau au provocat funcționarea anormală.
b) Determinarea cu o anumită precizie a stării tehnice, în urma căruia se poate constata
pierderea capacității de funcționare anormale a automobilului.
c) Selectarea datelor pentru prognozarea resursei remanente sau pentru evaluarea
probabilității funcționării.
d) Selectarea datelor pentru prognozarea resursei remanente sau pentru evaluarea
probabilității funcționării sigure a automobilelor în perioada dintre controloare.
În acest sens, primul capitol abordează aspectele teoretice, el cuprinde destinația întreprinderii,
structura managerială, sarcinile serviciilor și subdiviziunile întreprinderii, procesul tehnologic de
producere și organizarea protecției muncii și anti incendiară la întreprindere.
În capitolul al-II-lea intitulat „Partea tehnologică” se abordează „Diagnosticarea motorului

„C20XE” după caracterul de zgomot la autoturismul „Opel Vectra 2,0i”, el cuprinde destinația,
construcția și principiul de funcționare a motorului, defecțiunile posibile, simptomele și cauzele
apariției acestora, parametrii și mijloacele de diagnosticare, etc.
Coala
Mod Coala N. Document Semnat Data

DS.71620.25.019.PST.00.02
Capitolul I. Partea generală.
1.1 Destinația întreprinderii.
Fondată în urmă cu 25 de ani, „Trans Ager” este prima pe piața transporturilor locale,
devenind prima companie specializată în transportul internațional de marfă de la
independența Republicii Moldova.
În 2005, după achiziționarea unei baze de vehicule cu o suprafață de 3,5 hectare, compania "Trans
Ager" LLC a început să practice noi activități: comerțul pieselor de schimb și accesorii pentru
mașini - prin deschiderea unui magazin la Chișinău și ulterior încă 3 în toată țara, precum și
întreținerea și repararea vehiculelor.
„Trans Ager” oferă servicii a căror calitate și eficacitate au reușit să o demonstreze de -a lungul
anilor:
• Tractarea autocamioanelor;
• Transport și expediții;
• Reparație și întreținere:
o Electronica și electricitate;
o Geometrie;
o Revizia tehnică 1-2;
o Suspensie și direcție;
o Pneumatica;
o Repararea motoarelor;
Înregistrarea de stat a avut loc la data de 06.02.1995, adresa sa juridică fiind în mun.
Chișinău, sec. Ciocana, str. Uzinelor, 171/A.
Forma organizatorico-juridică de antreprenoriat este Societate cu Răspundere Limitată.
Conform licenței deținute „Trans Ager” S.R.L poate desfășura următoarele activități:
1. Alte tipuri de comerț cu amănuntul în magazine nespecializate;
2. Transporturi rutiere de mărfuri;
3. Activități imobiliare asupra bunurilor proprii;
4. Servicii de expediere și transport;
5. Cumpărarea și vânzarea de bunuri imobiliare proprii;
6. Închirierea bunurilor imobiliare proprii;

DS.71620.25.019.PST.01.01
.
Consultant Partea generală
Contr.norm.
Aprob.
7. Activități imobiliare pe bază de tarife sau contracte;
8. Administrarea imobilelor;
9. Comerțul cu autovehicule;
10. Comerțul cu piese și accesorii pentru autovehicule;
11. Întreținerea și repararea autovehiculelor;
12. Depozitări.
1.2 Structura managerială a întreprinderii.

Lumea afacerilor se schimbă rapid, de asemenea și piața muncii. Oportunitatea schimbării
oricărei organizații constă în posibilitatea de a atrage și a menține în cadrul acesteia muncitori
calificați și talentați. Pe parcursul anilor întreprinderea nu suportă dificultăți în angajarea forței de
muncă, deoarece piața muncii este disponibilă cu specialiști de orice profil și calificare. La
angajarea lucrătorilor instruirea se poate efectua 1-2 luni și cu o angajare oficială chiar în prima zi
de lucru.
Valorile identificate la întreprinderea „Trans Ager” S.R.L :

✓ Profesionalism - entitatea dispune de specialiști în domeniu, obiectivele principale sunt
efectuarea calitativă a sarcinilor de muncă și fără abateri, precum și, nu în ultimul rând –
satisfacția clientului, care este un obiectiv primordial.
✓ Dinamism - firma urmărește să-și reducă timpul efectiv, necesar realizării lucrărilor de reparații,
recepționând operativ la schimbările mediului extern.
✓ Spirit de echipă - Rezonanța și interactivitatea între angajați este una de invidiat, fiind vizibil
lucrul în echipă și ajutorul reciproc, în vederea realizării obiectivelor generale ale întreprinderii.
✓ Experiență - ,,Trans Ager” S.R.L, având o bază tehnico-materială destul de însemnată activează
pe piață de 25 ani.
Figura 1.1. Organigrama întreprinderii Trans Ager S.R.L.
1.3 Sarcinile serviciilor și subdiviziunile întreprinderii.

Întreprinderea prestează mai multe servicii și este împărțită în mai multe subdiviziuni repartizare
pe blocuri.
Coala

DS.71620.25.019.PST.01.02
• Blocul "A", se ocupă cu demontarea autocamioanelor pentru a ajunge la problemă, de a o
identifică și repara. (figura 1.2).
• Blocul "B", este împărțit în mai multe boxe, în fiecare boxă se prestează diverse servicii de
reparație și întreținere, etc. (figura 1.3).
• În blocul „C” sunt amplasate depozitele întreprinderii, care sunt asigurate cu toate piesele
necesare autocamioanelor, care ulterior sunt schimbate pentru buna funcționare a acestora.
(figura 1.4).
Pe lângă aceste activități, întreprinderea mai prestează și servicii de spălătorie a autocamioanelor.
Figura 1.2. Sectorul „A”. Figura 1.3. Sectorul „B”. Figura 1.4. Sectorul „C”.
Mai multe boxe

A La cererea unui diagnostician de a demonta ceva pentru a ajunge mai ușor la problemă,
autocamioanele sunt trimise în acele boxe, sunt demontate și verificate.
Electronica și Geometrie Revizia tehnică Suspensie Pneumatica Motoare
B electricitate și direcție
Posibil necesită Refacerea Înainte de a Asigură ca Diagnosticarea Pompa de
reparații la geometriei trece testarea amortizoar robinetelor ulei, pompa de
sistemul „ABS”. corpului tehnică, ele, caseta pneumatice. răcire,
după un autocamioanele de direcție, scripeți,
accident. sunt asigurate capetele de pinioane.
Decodarea că sunt într-o bara să fie Restabilirea Chiulasa –
codurilor de stare bună, în în stare ermetică, înlocuirea
eroare și caz de perfectă de restabilirea garniturii,
eliminarea necesitate se funcționare pernelor reglarea
acestora. fac lucrările de . pneumatice, (înlocuirea)
pregătire direct amortizatoarelor supapelor,
la , baloanelor. șlefuire etc.
Fire rupte întreprindere. Diferite tipuri de Arbori ai
Deteriorarea defecțiuni mecanismului
unității de control mecanice într-o de distribuție
Funcționarea stare perfectă de a gazelor
Coala

DS.71620.25.019.PST.01.03
defectuoasă a funcționare. supape –
senzorilor roților; reglare, rodaj.
Deteriorarea Pătrunderea
mecanică a lichidului în
elementelor ABS. sistemul
pneumatic.
C Aici sunt depozitate toate piesele, acumulatoarele, anvelopele și uleiurile ce sunt destinate spre
vânzare/schimb.
1.4 Procesul tehnologic de producere la întreprindere.
Figura 1.5. Procesul tehnologic de producere al întreprinderii Trans Ager S.R.L.
1.5 Organizarea protecției muncii și anti incendiară la întreprindere.
Legile fundamentale cu privire la securitate și sănătate în muncă.

1.1. Drept normă fundamentală în securitate și sănătate în muncă servește Legea securității și
sănătății în muncă" Republicii Moldova nr. 186-XVI din 10 iulie 2008. precum și Codul Muncii,
actele legislative al Republicii Moldova, standarde, normative, regulamente, instrucțiuni, actele
normative internaționale ratificate de Republica Moldova și toate prevăzând cerințele de securitate
și sănătate în organizarea muncii, față de mijloacele de producere, produsele tehnologice, locurile
de muncă. Legile, standardele, normele, formele de instruire în domeniul securității și sănătății în
muncă sânt obligatorii pentru toate întreprinderile, funcționarii și lucrătorii lor.
Coala

DS.71620.25.019.PST.01.04
Legilor cu privire la securitate și sănătate în muncă sânt supuși toți lucrătorii, care au relații de
muncă cu întreprinderile și instituțiile de diferite forme de proprietate și gospodărire precum și
studenții din sistemul de învățământ superior și elevii școlilor profesionale, școlilor medii
specializate și școlilor de învățăminte public general, care se află în momentul corespunzător la
practica precum și alți participanți la diferite forme de muncă.
Contractul de muncă, orele de lucru, orele de odihnă. Securitate și sănătate în muncă

a femeilor și minorilor.
Fiecare persoană, care se angajează la întreprindere este obligată să semneze contract de muncă.
Acest angajament între lucrător și întreprindere la care lucrătorul își asumă obligația de a îndeplini
munca corespunzătoare unei specialități, calificații sau post cu supunere unui regim intern de lucru
prevede ca întreprinderea să remunereze munca lucrătorului dar și să asigure în mod obligatoriu
condițiile de muncă prevăzute de legislația cu privire la muncă printr-un contract colectiv cu
angajări din ambele părți.
Contractele de muncă se semnează:

a) pentru termen nelimitat;
b) pentru termene determinate dar nu mai mult de trei ani;
c) pentru termene ce prevăd executarea unor lucrări determinate.
Administrația nu este în drept de a cere de la lucrător executarea lucrărilor ce nu sânt prevăzute in

contractul de muncă. Lucrătorul este obligat să execute lucrul încredințat și nu este în drept de al
lăsa în seamă altei persoane când excepțiile nu sunt prevăzute de lege.
Contractul de muncă semnat pentru termen nelimitat, precum și contractul de muncă pentru termen
limitat poate fi întrerupt de administrație înainte de expirarea termenului în cazurile când:
a) întreprinderea este lichidată, se reduce numărul de state al furătorilor sau numărul de
lucrători;
b) lucrătorul nu corespunde cerințelor funcționale sau de specialitate in urma lipsei de
calificație sau din cauza stării sănătății ce obstaculizează lucrărilor date,
c) lucrătorul nu execută funcțiile sale obligatorii asumate în fața colectivului de muncă sau
prevăzute de regulamentul intern de muncă și o face în mod ne motivat și sistematic și dacă față de
el singur au fost aplicate și alte sancțiuni disciplinare sau de influență socială:
d) lucrătorul lipsește de la serviciu mai mult de 4 luni la rând din cauza pierderii capacității
de muncă cu excepția cazurilor de concedii de maternitate, lucrătorul care își pierde capacitatea de
Coala

DS.71620.25.019.PST.01.05
muncă în rezultatul traumelor în timpul lucrului sau a bolilor profesionale își păstrează locul de
muncă până la refacerea capacității de muncă sau până la stabilirea oficială a invalidității,
e) lucrătorul lipsește de la serviciu (inclusiv mai mult de patru ore consecutive în timpul
zilei de muncă) fără motive întemeiate;
f) este restituit la serviciu persoana care execută anterior această funcție,
g) nu se permite concedierea lucrătorului din inițiativa administrației în timpul pierderii
capacității de muncă sau în perioada concediului. In caz de încălcare a legilor de protecție a muncii
din partea corpului administrativ și fiind acest fapt confirmat de către organele de control și
supraveghere, lucrătorul poate să ceară să fie concediat cu respectivele indemnizații.
Limita orelor de lucru se stabilește prin legea sau în acord cu legea și se consideră ca atare "ore de
lucru" în timpul cărora lucrătorul este obligat să execute lucrul de care este însărcinat.
Norma numărului de ore de lucru pentru lucrători cuprinde 40 ore pe săptămână cu opt ore de lucru
pe zi. Excepțiile de la normă privind numărul de ore de lucru sunt:
a) număr redus de ore de lucru;
b) zi de muncă incompletă
Numărul redus de ore de muncă se stabilește pentru următoarele categorii de lucrători

a) pentru persoane în vârsta de la 16 până la 18 ani - 35 ore pe săptămână (7 ore pe zi);
b) pentru persoane de la 15 până la 16 ani - 24 ore pe săptămână (6 ore pe zi);
c) pentru persoane care execută lucrări în condiții nocive pentru sănătate - nu mai mult de
35 ore pe săptămână.
Prin acord intre lucrător și administrație atât în momentul angajării, cit și pe stabilit sau
modificat numărul de ore de lucru pe zi sau pe parcursul muncii poate săptămâna de muncă.
Remunerarea lucrătorului se înfăptuiește în aceste cazuri proporțional cu numărul de ore acumulat
la muncă sau în dependență de produs.
Drept "întrerupere" se înțelege timpul stabilit în cadrul regimului de munca și decursul
căreia (întreruperea) lucrătorul este liber de obligațiile sale de muncă și poște folosi acest timp
după buna sa voință. Zilele de odihnă sunt sâmbăta și duminica
Legislația muncii prevede o serie de înlesniri pentru femeile care lucrează
La cele menționate se mai referă următoarele:
a) se interzice aplicarea muncii femeilor la lucrări grele și nocive. De exemplu, se
interzice aplicarea femeilor ca sudori, încărcători de bitum, fochist sau mașinist la cazangerie,
lăcătuși la tehnica sanitară și instalator de apă, lemnar, zidar precum si in interiorul oricăror
recipiente sau puteri;
Coala

DS.71620.25.019.PST.01.06
b) se interzice ducerea sau ridicarea cu brațele pentru a disloca greutăți după cum urmează:
- 10 kg greutate cu o singură ridicare,
- 7 kg greutate dacă încărcătura cu bucata este mișcată pe orizontală, iar in decurs de o tură
nu se permite a transporta mai mult de 1750 kgm pe schimb, iar de pe podea - 875 kgm pe schimb.
Pentru domnișoarele de la 16 până la 18 ani norma de greutate dusă o dată - nu mai mult de
2 kg. pentru domnișoarele de până la 14 - 16 ani transportarea greutăților cu brațele este interzisă.
c) se limitează lucrul femeilor la operațiuni de încărcare și descărcare;
d) se interzice lucrul in turele de noapte și în afara orelor de lucru precum și trimiterea in
deplasare a femeilor gravide, mamelor cu prunci sugaci și a femeilor cu copii de până la 8 ani;
e) femeile gravide se transferă la lucrări mai ușoare, de asemenea mamele cu sugaci și
femeile având copil de până la un an;
f) se prevede concediu de maternitate;
g) la concediul de maternitate se adaugă concediu anual;
h) se oferă concediu suplimentar fără remunerare pentru mamele, care au copii de pian la
trei ani;
i) se oferă garanție pentru angajare la serviciu și se interzice concedierea cu dezangajare a
femeilor gravide, a mamelor cu sugaci și a femeilor care au copii cu verstă de pian la un an ş.a.
Persoanele care sunt sub versta de 18 ani de asemenea se folosesc de unele înlesniri.
a) se interzice angajarea la serviciu a persoanelor sub versta de 16 ani, numai in roma de
excepție și cu acordarea comitetului sindical pot fi acceptate persoane ajunse la versta de 15 ani;
b) sc interzice însărcinarea persoanelor sub versta de 18 ani cu lucrări grele și lucrări
nocive, se interzice transportarea sau dislocarea greutăților cu brațele pentru tinerii lucrători- dacă
depășește 2 kg (minorii-bărbați) și dacă depășește 2 kg (minorele-domnișoare). Transportarea sau
dislocarea greutăților de tot felul este interzisă pentru persoanele sub versta de 16 ani,
c) se interzice angajarea sau însărcinarea lucrătorilor sub vârsta de 18 ani la lucrările
nocturne sau supra orele de lucru precum și la lucrările din zilele de odihnă sau festive,
d) concediul li se oferă numai în decursul verii cu termen de până la 30 zile calendaristice.
Asigurarea securității incendiare la întreprindere

1.1. Prezenta instrucțiune este întocmită în conformitate cu cerințele GOST 12 1.004-76
"Пожарная безопасность" şi stabilește cerințele principale ai securitate incendiare pentru
lucrătorii tuturor profesiilor.
1.2. Instrucțiunea include cerințele GOST-ului sus numit şi altor acte normative ale organelor
pazei incendiare.
Coala

DS.71620.25.019.PST.01.07
1.3. În conformitate cu legislația în vigoare responsabilitatea pentru asigurarea securității
incendiare poartă conducătorii întreprinderilor, iar în lipsa lor - persoanele, care îndeplinesc
funcțiile lor.
1.4. Conducătorii şi persoanele, care poartă răspundere pentru securitatea incendiară sunt
obligați:
1.4.1. Să organizeze cu salariații studierea şi să asigure respectarea prezentei instrucțiunii
pentru asigurarea securității incendiare;
1.4.2. Să urmărească respectarea de către salariați a capitolului V "Cerințele de securitate după
terminarea lucrului", instrucțiunii corespunzătoare pentru locul de muncă din punct de vedere
al curățării locurilor de muncă şi încăperii, deconectării energiei electrice. Salariatul nu trebuie
să plece de la lucru dacă el nu a controlat starea anti incendiară a locului de muncă;
1.4.3. Să urmărească buna funcționare a dispozitivelor de încălzire, ventilare, instalațiilor
electrice;
1.4.4. Să ia imediat măsuri de înlăturare a factorilor care pot provoca incendii Se interzice
încălzirea încăperilor cu dispozitive improvizate.
1.4.5. Să asigure în bună stare întreținerea, existenta şi gătirea la acțiune a
tuturor mijloacelor de stins incendiul. Mijloacele de stins incendiul trebuie să fie
repartizate de către persoanele responsabile şi permanent controlate.
1.4.6. Să petreacă pregătirea anti incendiară cu personalul muncitor, care este
alcătuită din instructajul anti incendiar (primar şi periodic) şi activitate practică pentru
minimum tehnic incendiar în conformitate cu un program, aprobat de către
conducător. Persoanele care nu au trecut instructajul anti incendiar nu se admit la
lucru. Instructajul primar se petrece o dată cu instructajul introductiv, iar periodic - of
dată cu instructajul periodic la locul de muncă.
1.4.7. Să controleze însușirea de către lucrători a instructajului care a fost
petrecut: cum să acționeze în timpul incendiului, cum şi cui să comunice despre
incendiu in cazul întâmplat, cum să folosească mijloacele de stins incendiu.
Cerințe principale de securitate incendiară

2.1. Cazurile principale a incendiului pot fi:
2.1.1. focul deschis;
2.1.2. scântei;
2.1.3. temperatura ridicată a aerului;
2.1.4. încălcarea regulilor de exploatare a instalațiilor electrice;
2.1.5 încălcarea regulilor de securitate incendiară;
Coala

DS.71620.25.019.PST.01.08
2.1.6. încălcarea regimului de păstrare (depozitare) şi folosire a substanțelor ușor inflamabile;
2.1.7. rezultatul avariei;
2.1.8. încălcare în stare de proiectare;
2.2. În scopul preîntâmpinării la timp şi luptei cu incendiul toate întreprinderile
trebuie să fie dotate cu mijloace primare de stins incendii:
2.2.1. extinctoare in conformitate cu reglementările în vigoare,
2.2.2. apă din robinetele incendiare, rezervoare şi butoaie;
2.2.3. nisip;
2.2.4. inventar anti incendiar (căngi de pompieri, lopeți, căldări, topoare etc.).
2.3. Mijloacele de stins incendiile trebuie să se afle:
2.3.1. inventar, nisip, apă - la postul incendiar;
2.3.2. extinctoare - la postul incendiar, în timpul de iarnă - în încăperile calde, în console
speciale sau pe pereții încăperilor.
2.4. Toți salariații trebuie să cunoască regulile de folosire a mijloacelor de stins
incendii.
2.5. Orice salariat trebuie să cunoască obligațiile sale, acțiunile sale în cazul
incendiului şi acțiunile în cazul evacuării.
2.6. Pentru prevenirea incendiilor în încăperile de producere şi auxiliare se interzice:
2.6.1. fumatul, aprinderea chibiților, hârtiei etc.;
2.6.2. lucrul cu materiale combustibile, explozive şi ușor inflamabile, 2.6.3. supraîncărcarea
căilor de acces şi de ieșire,
2.6.4. a încuia ușile în timpul de muncă;
2.6.5. încălzirea țevilor de alimentare cu căldură şi apă cu ajutorul lămpii de lipit sau cu foc
deschis;
2.6.6. aprinderea cuptoarelor (sobe) cu gaz lampant, benzină sau alte materiale şi substanțe
ușor inflamabile şi combustibile,
2.6.7. montarea încălzitoarelor electrice improvizate temporare şi construirea instalațiilor
electrice temporare,
2.6.8. păstrarea în apropierea cuptoarelor a materialelor combustibile,
2.6.9. deșertarea cenușii, zgurii şi cărbunilor în apropierea cuptoarelor (construcțiilor
combustibile);
2.6.10. atârnarea firului electric în cuie (fără izolator);
2.6.11. astuparea lămpilor electrice cu abajur de hirtei,
2.6.12 alimentarea lămpilor de gaz cu benzină;
2.6.13. îndoirea şi răsucirea firelor electrice de asemenea întinderea firelor electrice şi lămpilor,
Coala

DS.71620.25.019.PST.01.09
2.6.14. folosirea siguranțelor fuzibile necalibrate;
2.6.15. folosirea întreruptoarelor, prizelor, firelor electrice pentru aținerea hainelor, placatelor
ș. a.
2.6.16. instalarea firului electric pe stelaje, țevi, mobilă ș. a.
2.6.17. folosirea aparatelor de încălzire nescandate, de asemenea a elementelor de încălzire
deschise (cu foc deschis);
2.6.18. înlocuirea siguranțelor electrice arse cu altele nescandate,
2.7. Trebuie de respectat următoarele cerințe:
2.7.1. distanta de la lămpile electrice şi firele electrice până la marfă şi ambalaj trebuie să fie
nu mai mică de 0,5 m;
2.7.2. lămpile electrice trebuie să fie utilate cu abajur de protecție (dispersator de lumină)
pentru preîntâmpinarea căderii lămpilor sau cioburilor,
2.7.3. pentru decuplarea rețelei electrice interne întreprinderile trebuie să aibă siguranțe
automate (siguranțe fuzibile etc.), întrerupătoare cu pârghie, întrerupătoare speciale instalate în
afara clădirii pe construcții necombustibile.
Obligațiile salariatului în caz de incendiu

3.1. În caz de incendiu salariații sunt obligați să dea alarma.
3.1.1. Să comunice imediat despre incendiu în unitatea incendiară pe tel 901.
3.1.2. Să ia toate măsurile pentru evacuarea personalului, bunurilor din încăpere unde a
izbucnit incendiul, şi din încăperile, care riscă a fi incendiate-in conformitate cu schema de
evacuare
3.1.3. Odată cu evacuarea, a începe stingerea incendiului cu forțele și mijloacele existente.
3.1.4. Pentru întâlnirea echipei incendiare, se desemnează o persoană specială care va informa
șeful echipei incendiare despre mersul evacuării personalului despre locurile unde au rămas
oameni.
3.1.5. În caz de decuplare a energiei electrice trebuie să fie iluminare în avarie, lanterne
electrice etc.
Informații:
telefon: 901-în caz de incendiu;
902 - poliția:
903 - urgența;
904 - serviciul gaz.
Coala

DS.71620.25.019.PST.01.10
Capitolul II. Partea tehnologică
2.1 Destinația sectorului, nomenclatura lucrărilor prestate.
Motorul este cea mai importanta unitate de putere a oricărei mașini. Prin urmare, merită să
avem grijă de bunăstarea acestuia, pentru a evita costul înlocuirii sau repararea motorului pe viitor.
Funcționarea necorespunzătoare si intervalele de deservire crescute, precum si deteriorarea
mecanica, sunt cele mai frecvente cauze ale defectării a acestei unități.
De multe ori se întâmpla ca o defecțiune sa fi afectat una dintre componentele care pot fi
înlocuite sau reparate. Defecțiunile pe termen lung ale componentelor pot deteriora componentele
motorului adiacente. Pe măsură ce kilometrajul creste, daunele devin atât de grave încât motorul
refuza complet sa asculte.
Lucrările prestate Postul de diagnosticare a motoarelor autoturismelor

este destinat pentru verificarea:
1 Demontarea motorului
Caracterului de zgomot;
2 Verificarea pieselor componente
Verificarea pieselor componente;
3 Înlocuirea pistoanelor
4 Verificare arborelui cotit Jocului bolțului în bucșa bielei;
5 Înlocuirea cuzineților Jocului segmenților din canale;
6 Supape Citirea codurilor de eroare;
7 Pompa ulei Jocul lagărelor paliere;
8 Distribuția Verificarea segmenților;
9 Alezarea cilindrilor Uzura, griparea sau topirea cuzineților;
10 Rectificarea chiulasei Jocul dintre bolț și piston;
11 Verificarea caracterului de zgomot Jocul între piston și cilindru.
După toate lucrările, motorul trebuie neapărat rulat. Rularea (exploatarea de testare) minimă
efectivă trebuie să fie de aproximativ 1500-2000 km, ideal chiar și 3000 km. Aceasta este necesară
pentru ca piesele noi să se „acomodeze”. În această perioadă, trebuie să evitați suprasolicitarea
motorului și să-l operați fără deplasare o perioadă lungă de timp, în caz contrar sarcina asupra
motorului cu ardere internă va fi mare.
Condițiile preliminare pentru repararea capitală pot fi factori precum:
▪ schimbarea cu întârziere a uleiului;

▪ utilizarea uleiului și a filtrelor de calitate scăzută;
▪ combustibil de calitate scăzută și detonarea acestuia;
▪ folosirea unei mașini cu un nivel scăzut al uleiului de motor;
▪ supraîncălzirea motorului.

DS.71620.25.019.PST.02.01
.
Consultant Partea tehnologică I.P.Centrul de Excelență în
Contr.norm.
Aprob.
2.2 Planificarea sectorului de diagnosticare.
Coala

DS.71620.25.019.PST.02.02
2.3 Înzestrarea tehnologică a postului de diagnosticare.
Utilajul tehnologic
1 Instalație de evacuare a gazelor
2 Stetoscop
3 Mașină de rectificat supape
4 Scaner pentru verificarea tuturor sistemelor automobilului
Aparate de măsură și instrumente
5 Complex de chei universale
6 Complex de șurubelnițe
7 Complex de instrumente de măsură
8 Trusă scule
Inventarul de producție
9 Dulap pentru instrumente
10 Bancă pentru aparate de măsură
11 Panou pentru stingerea incendiului
12 Tumbă portativă pentru instrumente
13 Coș de deșeuri
14 Chiuvetă
15 Scaun pentru masă
Mijloace de ridicare și transportare
16 Elevator pentru ridicarea automobilelor la postul de reglare
Materiale
17 Lavete bumbac
18 Soluție detergent pentru spălarea pieselor motorului
19 Ulei de motor corespunzător cărții tehnice a motorului
20 Vaselină
2.4 Organizarea muncii la sectorul de diagnosticare.
Coala

DS.71620.25.019.PST.02.03
2.5 Tehnica securității la executarea lucrărilor de diagnosticare.
o La diagnosticarea motorului în timpul funcționării se va avea în vedere să se evite așezarea

lucrătorului în dreptul paletelor ventilatorului și să se asigure evacuarea gazelor arse
folosindu-se în acest scop tubulatura de evacuare și sistemul de ventilație;
o Demontarea părților componente ale instalației electrice se va face numai după decuplarea
bateriei;
o Demontarea subansamblelor de sub cadru sau caroserie se va executa numai cu
autovehiculul așezat pe capre metalice prevăzuta în partea superioară cu pene de lemn
astfel încât să asigure stabilitatea autovehiculului;
o Se interzice desfundarea conductelor de benzina sau motorina prin suflarea cu gura;
o Spălarea și degresarea pieselor mici se va face numai cu detergenți în cuve speciale,
amplasate în locuri corespunzătoare;
o Pentru lucrările absolute necesare sub autovehicul, când înălțimea de suspendare nu
permite o poziție de lucru în picioare, lucrătorii vor folosi paturi rulante adiacente;
o Să fie desfășurată activitatea în așa fel, încât să nu expună la pericol atât persoana proprie,
cât și ceilalți angajați.
o Să nu ridice, deplaseze, distrugă dispozitivele de protecție, semnalizare și avertizare și să nu
împiedice aplicarea metodelor și procedurilor adoptate in vederea reducerii sau eliminării
factorilor de risc;
o Să mențină locul sau de muncă într-o stare corespunzătoare cerințelor de securitate si
igiena a muncii;
o Dispozitivele de suspendare a autovehiculelor trebuie să aibă stabilitate și rezistența
corespunzătoare;
o Nu se admite pornirea motoarelor autovehiculelor în interiorul încăperii decât dacă există
instalații de exhaustoare, în stare de funcționare;
o Căile de acces din hale ateliere și de pe platformele tehnologice vor fi întreținute în stare
bună și vor fi prevăzute cu marcaje și indicatoare de circulație standardizate;
o Întreținerea și repararea autovehiculelor se va face în încăperi amenajate, dotate cu utilaje,
instalații și dispozitive adecvate;
o În încăperi cu pericol de incendii și explozii sunt interzise: fumatul, intrarea cu foc deschis,
cu piese sau materiale incandescente, producerea de scântei, lovirea a doua scule feroase și
folosirea echipamentului de lucru din materiale sintetice;
o Este interzis accesul în atelierele cu pericol de explozie a tuturor persoanelor străine;
o Este interzis fumatul în halele de întreținere și reparații. În acest scop se vor amenaja locuri
speciale pentru fumat;
o Este interzisă păstrarea rezervoarelor, a bidoanelor cu combustibili lichizi, carbid, cu uleiuri,
a vaselor cu acizi, vopsele, diluanți etc. În interiorul halelor sau atelierelor cu excepția
locurilor anume prevăzute prin proiectul de construcție.
Coala

DS.71620.25.019.PST.02.04
2.6 Elaborarea procesul tehnologic de diagnosticare.
Nr. Denumirea operațiilor și conținutului trecerilor Utilajul de Timpul de

bază efectuare
A005 Amplasarea automobilului la post. Manual 5 min
A010 De verificare după caracterul de zgomot (grupul piston cilindru). Stetoscop 5 min
De verificare după caracterul de zgomot (segmenții și canalele lor din
A015 Stetoscop 5 min
piston).
De verificare după caracterul de zgomot (bolțul, bucșa bielei, umeri
A020 Stetoscop 5 min
pistonului).
A025 De verificare după caracterul de zgomot (arborele cotit, lagărul de bielă). Stetoscop 5 min
A030 De verificare după caracterul de zgomot (arborele cotit, lagăr palier). Stetoscop 5 min
Set de chei
A035 De înlocuire a pistoanelor. 60 min
universale
Set de chei
A040 De reparare a bolțurilor de piston. 50 min
universale
Set de chei
A045 De reparare a bielei. 40 min
universale
Set de chei
A050 De reparare a arborelui cotit. 120 min
universale
Set de chei
A055 De înlocuire a semi cuzineților arborelui cotit. 50 min
universale
Total 350 min
A005 – De pregătire
B – Post de diagnosticare a motoarelor
O1 – Instalăm automobilul pe o suprafață rectilinie.
O2 – De conectat la toba de eșapament instalația de eliminare a gazelor arse.
T – Manual
O3 – De pornit motorul.
O4 – De deschis capota automobilului.
T – Manual
A010 – De verificare după caracterul de zgomot (grupul piston cilindru).

B – Stetoscop
O1 – De pus capătul stetoscopului la partea laterală a blocului motor, pe întreaga înălțime a
cilindrului.
T – Manual
R – Zgomot înfundat discontinuu, la creșterea turațiilor - bătăile se amplifică.
O2 – Oprim motorul.
O3 – După necesitate se execută operațiile de reparație tehnică.
A015 – De verificare după caracterul de zgomot (segmenții și canalele lor din piston).
B – Stetoscop
O1 – De pus capătul stetoscopului la partea blocului la nivelul punctului mort interior.
Coala

DS.71620.25.019.PST.02.05
T – Manual
R – Zgomot înalt de intensitate mică, ca lovirea a doi segmenți între ei.
A020 – De verificare după caracterul de zgomot (bolțul, bucșa bielei, umeri pistonului).
B – Stetoscop
O1 – De pus capătul stetoscopului la partea laterală a blocului motor, la nivelul punctului mort
interior.
T – Manual
R – Sunete înalte, puternice, ca niște lovituri rapide de ciocan (același zgomot, dar dublu).
A025 – De verificare după caracterul de zgomot (arborele cotit, lagărul de bielă).

B – Stetoscop
O1 – De pus capătul stetoscopului la partea blocului motor, între cele două puncte moarte.
T – Manual
R – Sunet înfundat, frecvență medie (zgomot răsunător, puternic, cu caracter metalic).
A030 – De verificare după caracterul de zgomot (arborele cotit, lagăr palier).

B – Stetoscop
O1 – De pus capătul stetoscopului la părțile laterale ale blocului motor, în zona lagărelor paliere.
T – Manual
R – Sunet de frecvență joasă (sunet de nivel coborât, se aude la ultimul lagăr).
A035 – De înlocuire a pistoanelor.

B – Set de chei universale.
O1 – Se demontează chiulasa și se curăță de calamina depusă.
T – Cheie universală.
O2 – Fiecare piston este adus la punctul mort exterior.
O3 – Rotirea arborelui cotit.
T – Manual
O4 – Se scoate ansamblul biela-piston.
O5 – Se prind capacele la loc în 2-3 spire.
Coala

DS.71620.25.019.PST.02.06
O6 – Se demontează segmenții, siguranțele bolțurilor și bolțurile.
T – Șurubelnițe (minus); Manual.
O7 – Pistoanele sunt curățate de calamina depusă și apoi se spală cu un solvent.
T – Manual
O8 – Se face constatarea uzurilor prin măsurări, pistoanele uzate se înlocuiesc cu altele noi.
R – Jocul de montaj între piston și cilindru este de 0,04-0,06mm.
A040 – De reparare a bolțurilor de piston.

B – Manual.
O1 – Verificarea uzurii pe suprafața de contact dintre umerii pistonului și piciorul bielei.
R – Uzură mică.
O2 – Măsurarea bolțurilor și alezajelor din umerii pistoanelor și bucșelor de bielă, de la același set de
motor.
O3 – Verificarea conicității si ovalității bolțurilor de bielă.
O4 – Înlocuirea bolțurilor recondiționate.
T – Manual.
O5 - Înlocuirea siguranțelor bolțurilor de piston.
T – Manual.
A045 – De reparare a bielei.

O1 – Se demontează biela.
O2 – Se curăță cu un solvent.
O3 – Biela deformată se îndreaptă în cazul încovoierii.
T – Presă; Dispozitiv de tip menghină.
O4 – Se micșorează distanța dintre axele piciorului și capul bielei.
T – Manual.
O5 – Se alezează locașurile din picior și capul bielei.
O6 – Se montează bucșa și cuzineții corespunzători.
T – Manual.
O7 – Bucșa uzată se înlocuiește cu alta ce se montează prin presare.
O8 – Cuzineții uzați se înlocuiesc cu alții
T – Manual.
O9 – Șuruburile deteriorate se înlocuiesc cu altele noi.
T – Set de șurubelnițe.
A050 – De reparare a arborelui cotit.

Coala

DS.71620.25.019.PST.02.07
O1 – Se scoate motorul și se așază pe suport.
T – Set de chei universale.
O2 – Îndepărtarea carterului
O3 – Îndepărtarea pompei de ulei cu receptoare de ulei
T – Manual.
O4 – Îndepărtarea fuliei arborelui cotit
O5 – Îndepărtarea carcasei angrenajului de distribuție
O6 - Îndepărtarea volantului și carcasa volantului.
O7 - Instalați motorul diesel pe o parte cu o ușoară pantă din poziția orizontală și asigurați-l
împotriva deplasării.
T – Manual.
O8 - Scoateți capacele bielei și deplasați bielele astfel încât să nu interfereze cu îndepărtarea arborelui
cotit.
O9 - Când scoateți capacele, verificați dacă există semne pe aceste piese.
O10 – După demontarea arborelui cotit, se curăță în solvent, se desfundă canalele interioare de
ungere și se suflă cu aer.
T – Pistol cu aer comprimat.
R - Se observa starea suprafeței fusurilor si filetelor, loviturile si zgârieturile superficiale.
O11 – Se înlătură zgârieturile cu o piatră abrazivă de granulație foarte fină.
T – Manual; Piatră abrazivă.
O12 – Încovoierea și răsucirea se înlătură prin îndreptare la rece.
T – Presă hidraulică.
O13 – Se lustruiește.
T – Disc cu pânză îmbibată cu pasta de rodat.
O14 – Canalele se spală și se suflă cu aer comprimat.
T – Pistol cu aer comprimat.
O15 – Se măsoară fusurile și bătăile radiale ale fusurilor în raport cu axa fusurilor paliere,
rugozitatea și duritatea.
O16 – Se face echilibrarea dinamică a arborelui cotit și echilibrarea statică împreună cu volantul și
ambreiajul.
O17 – Locașul bucșei arborelui primar uzat se recondiționează prin depresarea bucșei de bronz.
O18 – Montarea alteia cu diametrul exterior majorat.
T – Manual.
A055 – De înlocuire a semi cuzineților arborelui cotit.
Coala

DS.71620.25.019.PST.02.08
O1 – Se demontează motorul.
O2 – Se efectuează măsurări ale fusurilor și semi cuzineților.
T – Șubler electronic.
O3 – Semi cuzineții se înlocuiesc cu alții noi.
T – Manual.
O4 – Aceștia se montează în locașuri
T – Manual
O5 – Se așază arborele și se strâng capacele.
O6 – Se verifică respectarea jocurilor de montaj și a suprafeței de contact a fusurilor cu semi
cuzineții.
O7 – Se strâng șuruburile capacelor de la lagărele paliere la momentul indicat.
T – Set de șurubelnițe.
2.7 Întocmirea raportului de diagnosticare.
Modelul autovehiculului Opel Vectra 2,0i

Tipul diagnosticării Diagnosticarea motorului
Durata de funcționare 170000km
Informații cu privire la deranjamentele mașinii Nu sunt
Rezultatele controlului exterior Stare nesatisfăcătoare, necesită întreținere
Valoarea parametrilor
Caracterul zgomotului
admisibilă de fapt
Zgomot înfundat discontinuu, la
1. Grupul piston Nu persistă zgomot înfundat creșterea turațiilor - bătăile se
cilindru. discontinuu. amplifică discontinuu, la creșterea
turațiilor - bătăile se amplifică.
2. Segmenții și Nu persistă zgomot de lovire a Zgomot înalt de intensitate mică, ca
canalele lor din
piston. doi segmenți între ei. lovirea a doi segmenți între ei.
Sunete înalte, puternice, ca niște

3. Bolțul, bucșa bielei, Nu persistă zgomot a niște
umeri pistonului. lovituri rapide de ciocan (același
lovituri (duble) rapide de ciocan.
zgomot, dar dublu).
Nu persistă sunet înfundat de Sunet înfundat, frecvență medie
4. Arborele cotit,
lagărul de bielă. frecvență medie, cu caracter (zgomot răsunător, puternic, cu
metalic. caracter metalic).
Coala

DS.71620.25.019.PST.02.09
5. Arborele cotit, Nu persistă sunet de frecvență Sunet de frecvență joasă (sunet de
lagăr palier. joasă la ultimul lagăr. nivel coborât, se aude la ultimul lagăr).
CONCLUZIE: În urma efectuării raportului de diagnosticare, depistăm parametrii ce caracterizează

starea tehnică a motorului, caracterul de zgomot în dependență de defecțiunea posibilă, ne folosim
de utilajul de diagnosticare pentru aprecierea stării tehnice a motorului, formarea concluziilor și
recomandărilor respective, compararea simptomelor și cauzele posibile teoretice și practice.
Coala

DS.71620.25.019.PST.02.10
Bibliografie
1. https://migauto.md/ro/repararea-motorului/
2. https://avtotachki.com/ro/mozhno-li-opredelit-neispravnosti-po-shumam-
dvigatelya/
3. https://www.scrigroup.com/tehnologie/tehnica-mecanica/PROIECT-
PROCESUL-TEHNOLOGIC-DE73863.php
4. https://pdfslide.net/documents/dare-de-seama-ciuntu.html
5. https://www.scrigroup.com/tehnologie/tehnica-mecanica/Procesul-tehnologic-
de-intreti55154.php
6. https://vdocuments.mx//darea-de-seama-practica
7. https://ro.scribd.com/document/109914849/diagnostica-sistemului-de-frinare-
practica
8. https://www.academia.edu/5058636/Colegiul_de_Transporturi_din_Chi%C8
%99in%C4%83u._Cadedra_Diagnosticarea_Computerizat%C4%83_%C5%9
Fi_Omologarea_Transportului_Auto_
9. http://www.ctalicuza.ro/pluginfile.php/2108/mod_resource/content/0/MECAN
ISMUL%20MOTOR.pdf
10.https://123vs.ru/ro/samostoyatelnaya-diagnostika-dvigatelya-opredelenie-
neispravnostei-v-avtomobile-po-zvuku/

DS.71620.25.019.PST.00.01
.
Consultant Bibliografie
Contr.norm.
Aprob.

Elaborarea Procesului Tehnologic de Diagnosticare A Motorului C20XE După Caracterul de Zgomot La Autoturismul Opel Vectra 2,0i

Încărcat de

Informații document

Titlu original

Drepturi de autor

Formate disponibile

Partajați acest document

Partajați sau inserați document

Opțiuni de partajare

Vi se pare util acest document?

Este necorespunzător acest conținut?

Drepturi de autor:

Formate disponibile

Elaborarea Procesului Tehnologic de Diagnosticare A Motorului C20XE După Caracterul de Zgomot La Autoturismul Opel Vectra 2,0i

Încărcat de

Drepturi de autor:

Formate disponibile

Ministerul Educației și Cercetării

1. Proiectul de organizare a postului de diagnosticare a motoarelor autoturismelor.

2. Elaborarea procesului tehnologic de diagnosticare a motorului C20XE după caracterul

Elaborat: elevul gr. DT-183C Rotari Sergiu

Capitolul II. Partea tehnologică (confirm sarcinii individuale)

Mod Coala N. Document Semnat. Data

Diagnosticarea tehnică prezintă un complex de legități și principii pe baza cărora se formează

Sarcinile impuse diagnosticării tehnice sunt următoarele:

În capitolul al-II-lea intitulat „Partea tehnologică” se abordează „Diagnosticarea motorului

Mod Coala N. Document Semnat Data

Mod Coala N. Document Semnat. Data

1.2 Structura managerială a întreprinderii.

Valorile identificate la întreprinderea „Trans Ager” S.R.L :

Figura 1.1. Organigrama întreprinderii Trans Ager S.R.L.

1.3 Sarcinile serviciilor și subdiviziunile întreprinderii.

Mod Coala N. Document Semnat Data

Mai multe boxe

Mod Coala N. Document Semnat Data

1.4 Procesul tehnologic de producere la întreprindere.

Figura 1.5. Procesul tehnologic de producere al întreprinderii Trans Ager S.R.L.

1.5 Organizarea protecției muncii și anti incendiară la întreprindere.

Legile fundamentale cu privire la securitate și sănătate în muncă.

Mod Coala N. Document Semnat Data

Contractul de muncă, orele de lucru, orele de odihnă. Securitate și sănătate în muncă

Contractele de muncă se semnează:

Administrația nu este în drept de a cere de la lucrător executarea lucrărilor ce nu sânt prevăzute in

Mod Coala N. Document Semnat Data

Numărul redus de ore de muncă se stabilește pentru următoarele categorii de lucrători

Mod Coala N. Document Semnat Data

Asigurarea securității incendiare la întreprindere

Mod Coala N. Document Semnat Data

Cerințe principale de securitate incendiară

Mod Coala N. Document Semnat Data

Mod Coala N. Document Semnat Data

Obligațiile salariatului în caz de incendiu

Mod Coala N. Document Semnat Data

Lucrările prestate Postul de diagnosticare a motoarelor autoturismelor

Condițiile preliminare pentru repararea capitală pot fi factori precum:

▪ schimbarea cu întârziere a uleiului;

Mod Coala N. Document Semnat. Data

Mod Coala N. Document Semnat Data

2.4 Organizarea muncii la sectorul de diagnosticare.

Mod Coala N. Document Semnat Data

o La diagnosticarea motorului în timpul funcționării se va avea în vedere să se evite așezarea

Mod Coala N. Document Semnat Data

Nr. Denumirea operațiilor și conținutului trecerilor Utilajul de Timpul de

A010 – De verificare după caracterul de zgomot (grupul piston cilindru).

Mod Coala N. Document Semnat Data

A025 – De verificare după caracterul de zgomot (arborele cotit, lagărul de bielă).

A030 – De verificare după caracterul de zgomot (arborele cotit, lagăr palier).

A035 – De înlocuire a pistoanelor.

Mod Coala N. Document Semnat Data

A040 – De reparare a bolțurilor de piston.

A045 – De reparare a bielei.

A050 – De reparare a arborelui cotit.

Mod Coala N. Document Semnat Data

A055 – De înlocuire a semi cuzineților arborelui cotit.

Mod Coala N. Document Semnat Data

2.7 Întocmirea raportului de diagnosticare.

Modelul autovehiculului Opel Vectra 2,0i

Sunete înalte, puternice, ca niște

Mod Coala N. Document Semnat Data

CONCLUZIE: În urma efectuării raportului de diagnosticare, depistăm parametrii ce caracterizează