Documente Academic
Documente Profesional
Documente Cultură
Eficienta.
3 April 2012
de Expert TS
in Echipamente Energetice, Tehnologii
2 Comentarii
etichete: acumulatori, baterii, regeneratoare, regenerator
Procesul de regenerare baterii. Datorita evolutiei tehnologice bateriile cu plumb pot fi astazi
regenerate prin metode sigure, prelungindu-li-se durata de viata de peste doua ori inainte de a fi
reciclate, cu rezultate economice deosebite si un impact pozitiv major asupra mediului
inconjurator. (vedeti articolul de mai jos)
supraincarcarea; conduce la corodarea placilor, pierderi de apa, gel sau uscarea separatorilor
subincarcarea; conduce la sulfatare si coroziune
stocarea in stare descarcata; conduce la sulfatare, coroziune, hidrare
supradescarcarea; conduce la defectarea placilor anodice
suprasolicitarea; conduce la sparturi, crapaturi, celule distruse si alte defectiuni mecanice
Numai bateriile defecte datorita sulfatarii pot fi regenerate printr-un procedeu electrochimic
invers denumit desulfatare celelate fiind supuse reciclarii. Se apreciaza ca un procent de peste
87% din baterii se defecteaza prin sulfatare deci respective sunt “regenerabile” ceea ce reprezinta
un procen foarte insemnat
Desulfatarea este un procedeu tehnologic disponibil de putin timp, din punct de vedere
comercial, desi procedeul electrochimic este cunoscut de mai multa vreme. Este o tehnologie
verde, de ultima generatie, ce permite regenerarea bateriilor de plumb si prelungirea substantiala
a perioadei de viata a acestora.
In principiu bateriile sunt formate din doi electrozi (anodul din oxid plumb PbO2 si catotul din
plumb Pb) scufundati intr-un electrolit – acidul sulfuric H2SO4.
Sulfatarea este procesul chimic (lent) prin care gruparea SO2 se depune la suprafata celor doi
electrozi transformand acea suprafata in sulfat de plumb PbSO4 urmat de cristalizarea acesor
sulfati. Ca urmare in locul acidului sulfuric ramane apa H2O iar bateria poate fi considerate
“moarta”
Baterie buna Baterie sulfatata
Regenerarea este un proces care include in afara de desulfatare, etape anterioare de incarcare,
descarcare, testare, analiza si identificare si una ulterioara de reincarcare.
Placa de baterie sulfatata – marita de 600 ori
Durata procesului de desulfatare si incarcare este intre 15 si 100 ore (pentru a se evita
suprasolicitarile termice) la care se pot adauga timpii necesari pentru analiza, sortare etc (citeva
ore). Uneori este necesara repetarea procesului iar alteori, cand celulele sunt inegal afectate, este
necesar un process de egalizare a capacitatii inainte de desulfatare. Durata procesului depinde in
principal de tipul acumulatorilor si de gradul de sulfatare. De ex: pentru desulfatarea unei baterii
auto e nevoie de 15-17 ore in timp ce un acumulator de stocare (de tip deep cycle) poate necesita
90-96 ore.
Regenerarea poate readuce bateria (acumulatorul) la 80-92% din starea initiala in functie de
starea initiala a bateriei (cat de profunda este sulfatarea) si de modelul aparatului de regenerare
baterii utilizat. Din totalul bateriilor apreciate ca “regenerabile” in urma testarii initiale, un
procent de peste 97% (deci foarte mare) sunt in final regenerate cu succes. Prelungirea perioadei
de viata depinde de asemenea de starea initiala a bateriei si de modelul aparatului folosit pentru
regenerare baterii.
Placa de baterie dupa desulfatare – marita de 600 ori
Pot fi regenerate toate tipurile de baterii cu plumb – baterii de pornire, tractiune si stocare: baterii
cu electrolit lichid (acid sulfuric), SLA (Start,Lighting & Ignition), FDC (Flooded Deep-
Cycle) si SLA (Sealed Lead Acid) respectiv GEL (Gelled Electrolyte), AGM (Absorbed
Electrolyte) si VRLA (Valve Regulated Lead Acid)
Exemplu:
O baterie (un brand cunoscut) de 100 Ah abandonata de 2 ani dupa ce a fost folosita 2.5 ani
A. Inainte de a incepe procesul – Sulfatul sub forma solida, cristalina pe suprafata electrodului
B. Cateva ore dupa inceperea procesului – Sulfatul infloreste la suprafata care are aspectul
bumbacului
C. Citeva ore inainte de finalizarea procesului – Sulfatul se dizolva in electrolit
D. La sfarsitul procesului – Sulfatul dizolvat aproape integral
Rezultatele regenerarii acestei baterii, comparativ cu parametrii standard sunt redate in linia 3 din
acest extras ( apartinand unui atelier de regenerare baterii – service auto)
Data intrare / Seria
* CCA este cantitate de current pe care o baterie o poate livra pentru 30 secunde cu mentinerea a
cel putin 1.2V per celula (7.2V pentru o baterie auto de 12V) la temperature de (-18 °C).
https://blog.tools.store.ro/regenerare-baterii-acumulatori-partea-1-principii-rezultate-eficienta/