LUCRAREA nr.

8
Contructia si functionarea mecanismelor de actionare
asistate hidraulic si electric ale sistemului de directie

1. Obiectivele luctarii:
Studiul constructiei si al functionarii urmatoarelor mecanisme de actionare asistate hidraulic ale
sistemului de directie: cilindrul hidraulic cu distribuitorul sau montat separat de mecanismul de
actionare si dispus in paralel cu bara longitudinala a transmisiei de forta al autobuzului Saviem SC 10
UO; mecanismul de actionare CSEPEL cu surub, piulita, bile recirculate si mecanism biela manivela
folosit pe autobuzele IKARUS; mecanismul de actionare cu surub, piulita, bile recirculate, cremaliera
si sector dintat al DELPHI; mecanismul de actionare pinion si cremaliera ZF; mecanismul de actionare
pinion si cremaliera FORD. Studiul constructiei si al functionarii urmatoarelor mecanisme de actionare
asistate electric ale sistemului de directie: mecanismul FIAT cu motorul electric montat pe arborele
superior al volanului (sub bord); mecanismul de actionare pinion si cremaliera cu motorul electric
montat pe arborele pinionului MITSUBISHI.

2. Elemente necesare desfasurarii lucrarii:

Autobuz urban Saviem SC 10 UO in stare de functionare; cilindrul hidraulic cu distribuitorul sau al
autobuzului Saviem SC 10 UO; standul mecanismului de actionare CSEPEL; mecanismul de actionare
DELPHI; mecanismul de actionare pinion si cremaliera asistat hidraulic ZF; mecanismul de actionare
pinion si cremaliera asistat hidraulic FORD; sistemul de comanda al volanului cu motor electric pentru
asistare FIAT; mecanismul de actionare pinion si cremaliera asistat electric cu motorul electric montat
pe arborele pinionului MITSUBISHI; ruleta de 2 m; subler.

3.Intrebari recapitulative
1.Care sunt componentele principale ale unui servomecanism hidraulic de directie?
Componentele principale ale unui servomecanism de directie sunt: coloana volanului,mecanismul de
actionare pinion-cremaliera, cilindru hidraulic,distribuitor rotativ,conducte de lichid.

2.Care este rolul elementului elastic de reactie prin care este actionata partea mobila a distribuitorului?
Partea mobila a distribuitorului este actionata de un element elastic cu rolul de a impinge cremaliera
inpre pinion, a. i. dintii cremalierei sa angreneze cu dintii pinionului fara joc.

3.De ce sunt necesare supapele de limitare hidraulica a bracarii rotilor?

Supapele de limitare hidraulica a bracarii rotilor sunt necesare pentru readucerea rotilor directoare in
pozitia de mers rectiliniu.

4.Prezentati componentele partii mecanice ale servomecanismului hidraulic CSEPEL precum si

functionarea acestui mecanism.
Componentele mecanice ale servomecanismului CSEPEL si rolul de functionare sunt:
-mecanism surub cu bile, care transorma miscarea de rotatie a volanului in miscare de translatie
-mecanism biela-manivela care transforma miscare de translatie a piulitei piston in miscare oscilatorie a
menivelei careeste montata pe arborele levierului de comanda
-un rulment axial dublu cu bile care preia fortele de la surub si le transmite carterului
5.Prezentati componentele partii hidraulice ale servomecanismului hidraulic CSEPEL precum si
functionarea acestei parti.
Componentele hidraulice ale srvomecanismului CSEPEL si morul de funtionare sunt :
-cilindrul cu dublu efect, al carui piston este solidar cu piulita si distribuitorul rotativ(rotorul este chiar
piulita , care se poate roti cu +/- 30 deg fata de piston), sunt monatate in acelasi carter cu transmisia
mecanica/
-element elastic de reactie, format din doua arcuri elicoidare si doi tacheti montati tangential fata de
piulita care controleaza miscarea de rotatie a piulitei
-miscarea de rotatie a piulitei are loc cu frecari minime, deoarece piulita este facuta de doi rulmenti
axiali cu bile in partea de sus si in partea de jos fata de piston, in acest fel deplasarea rotrului
distribuitorului are loc numai daca este aplicat la arborele de iesire aal servomecanismului un moment
rezistent la bracarea rotilor.

6.Cine este partea mobila a distribuitorului hidraulic la servomecanismul CSEPEL si cum functioneaza
ea?
Partea mobila a distribuitorului hidraulic CSEPEL este rotorul (piulita) si functioneaza cu ajutorul
elementului elastic de reactie.

7.Unde este dispus servomecanismul hidraulic pe sistemul de directie SC10 si cate articulatii de
legatura are el?
Servomecanismul hidraulic al sistemului de directie SC10 este dispus in lungul barei loongitudinale
pana in levierul intermediar. Partea mobila(corpul cilindrului hidraulic) este articulata de levierul
intermediar al transmisiei longitudinale,partea fixa este articulata de strunctura partanta a
autobuzului,partea de comanda este articulata de volan.

8.Care este rolul barei de torsiune la servomecanismul hidraulic cu pinion si cremaliera ZF?
La servomecanismul hidraulic ZF, rolul barei de reactie de torsiune este de a asigura legatura dintre
pinionul mecanismului pinion-cremaliera si supapa rotativa.

9.Care este rolul convertorului electro-hidraulic la mecanismul ZF?

Converotrul electro-hidraulic de la mecanismul ZF are rolul de a asigura o valoare mare a fortei de la
volan, necesara bracarii rotilor directoare,in cazul deplasarii cu viteze mari a autotvehiculului.

10.Cum functioneaza servomecanismul ZF in cazul rotirii volanului in sens trigonometric?

In cazul rotirii volanului in sens trigonometric,la mecanismul ZF,presiunea din camera 3 (fig.8.10.) va
fi mai mare cecat preiunsea din camrea 1 , uleiul din camera 1 este trimis pe conducta de retur spre
blocul de supape , acesta directionandu-l spre rezervorul de ulei al mecanismului servodirectiei.

11.Cum sunt montate bieletele la servomecanismul hidraulic cu pinion si cremaliera OPEL?