Lucrarea practică Nr.

5
Tema: Instalația de alimentare cu carburator
Subcompetențe:
 Identificarea părţilor componente şi determinarea principiilor de funcţionare a elementelor
instalaţiei de alimentare cu carburator;
 Compararea constructivă a elementelor instalaţiei de alimentare cu carburator;
 Determinarea locului de amplasare ale elementelor instalaţiei de alimentare cu carburator
pe automobil.

Elevul va fi capabil:
O1 – Să descrie destinaţia instalației de alimentare;
O2 – Să enumere elementele instalației de alimentare cu carburator;
O3 – Să identifice părțile componente ale instalației de alimentare cu carburator;
O4 – Să determine principiul de funcționare a pompei de benzină și a carburatorului;
O5 – Să compare din punct de vedere constructiv și funcțional tipurile de elemente prevăzute în
instalația de alimentare cu carburator.

Tehnologii didactice:
Activitate: – frontală, individuală şi lucrul în grup.
Metode: – explicaţie, demonstraţie, surse informaţionale şi lucrul cu manualul.
Mijloace didactice: – mostre, planşe şi machete.

Întrebări de control.
1. Care este destinaţia instalației de alimentare?
2. Numiți părțile componente ale instalației de alimentare cu carburator.
3. Explicați noțiunea de carburație.
4. Care sunt părțile componente ale carburatorului elimentar?
5. După ce criterii se clasifică carburatoarele.
6. Numiți dispozitivele suplimentare de dozare ale carburatorului și explicați rolul.
7. Explicați principiul de funcționare a pompei de combustibil.
8. Care sunt regimurile de funcționare a carburatorului?
7. Ce este coeficientul excesului de aer?
Bibliografia.
1. Gh. Frăţilă, Mariana Frăţilă, St. Samoilă ”Automobile, cunoaştere, întreţinere şi reparare”,
Editura didactică şi pedagogică, R.A.- Bucureşti 2005.
2. E. V. Mihailovschii, C. B. Serebreacov, E. Ia. Tur ”Ustroistvo avtomobilea”, ”Maşinostroienie”-
Moscva 1981.
3. E. Ia. Tur, E. V. Mihailovschi, L. A. Jolobov ”Ustroistvo avtomobilea”, ”Maşinostroienie”-
Moscva 1990.
4. Gh Stoianov, Gh Bagrin „Construcția automobilului” Editura Lumina 2010.
5. Gh Bobescu, Gh Alexandru Radu, Anghel Chiru, Cornel Cofaru, Vladimir Ene, Valentin
Amariei, Iurie Guber „Motoare pentru automobile și tractoare volumul II” Chișinău Editura
Tehnică 1998.
6. www.e-automobile.ro

Mod. Coala N.Document Semnat Data

LL.71660.25.009.A.04.01
Efectuat Gojeanu D. Lit. Coala Coli
Verificat Nirones A. 1 5
Instalatia de alimentare
Contr.norm.
Aprobat
cu carburator IP CET ET202
 1. Descrieți destinația instalației de alimentare.
Instalaţia de alimentare serveşte pentru alimentarea motorului cu
amestec carburant, într-o anumită compoziţie, în dependenţă de regimul de
funcţionare a motorului şi pentru evacuarea gazelor arse.

2. Bifați răspunsul corect. Ce se numește amestecul carburant:

a) Amestecul format din aer, vapori și picături fine de combustibil capabil să ardă în cilindrii
motorului
b) Este raportul dintre masa combustibilului și masa aerului
c) Este raportul între masa aerului existentă în amestec și masa de aer minimă necesare arderii
complete a combustibilului din amestec

3. Bifați răspunsul corect. Cînd se consideră că amestecul carburant este însărăcit:

a) λ < 1
b) λ > 1
c) λ = 1

4. Din imaginile prezentate mai jos, descrieți după ce criterii se clasifică

carburatoarele.

a) b) c)

Fig. 1. Clasificarea carburatoarelor

Carburatoarele se clasifica dupa pozitionarea lor si anume dupa pozitionarea pulverizatorului
de combustibil in 3 tipuri: cu pulverizator in partea de sus cu pulverizare in jos, cu pulverizator in
partea de jos cu pulverizare in sus si carburator instalat orizontal cu pulverizare intr-o parte.
5. Bifați răspunsul corect. Arderea amestecului carburant în cilindrii motorului se
desfășoară în mod normal cu viteza:
a) 15-30 m/s □.
b) 3-5 m/s □.
c) 1000-2000m/s □.

Coala

Mod Coala N. Document Semnat Data

 6. Enumărați părțile componente ale
carburatorului elimentar.
1. Camera de nivel constant
2. Plutitor
3. Acul Obturator
4. Corpul camerei de nivel constant
5. Clapeta de aer
6. Duza
7. Pulverizator
8. Jiclor Fig. 2. Carburatorul elementar.

7. Bifați răspunsul corect. Care este rolul carburatorului în construcția instalației ?

a) Carburatorul este aparatul care pune în fucționare motorul
b) Carburatorul este aparatul care amestecă benzina cu aerul preparînd astfel amestecul carburant
necesar funcționării motorului
c) Carburatorul este aparatul care preia combustibilul din rezervor, amestecîndul cu aer, preparînd
astfel amestecul carburant necesar funcționării motorului
8. Bifați răspunsul corect. Din ce cauză extrimitatea capătului pulverizatorului
depășește camera de nivel constant cu 2-6 mm ?
a) Pentru a îmbogăți amestecul carburant
b) Pentru a nu permite scurgerea benzinei cînd motorul nu funcționează
sau la deplasarea în rampă
c) Pentru a menține constant nivelul benzinei în carburator

9. Bifați răspunsul corect. Ce este dozajul ?

a) Dozajul este raportul între cantitatea de aer din amestec, corespunzătoare unui kilogram de
benzină și cantitatea de aer teoretică necesare arderii complete
b) Dozajul este raportul dintre masa combustibilului și masa aerului ce participă la amestec
c) Dozajul este cantitatea de combustibil debitată în cilindru

Coala

Mod Coala N. Document Semnat Data

 10.Indicați în dreptul figurii, ce regim de funcționare este reprezentat și
descrieți procesul de funcționare al
acestui regim.

11. Bifați răspunsul corect. Pentru arderea completă a unui kilogram de benzină
este necesar o cantitate de aer de circa:
a) 15 kg aer
b) 18 kg aer
c) 12,5 kg aer
12. Bifați răspunsul corect. În cazul detonației, viteza arderii combustibilului este:
a) 15-30 m/s
b) 3-5 m/s
c) 1000-2000m/s
13. Bifați răspunsul corect.
a) Difuzorul are rolul de a îmbogăți amestecul carburant □.
b) Difuzorul are rolul de a menține nivelul de combustibil în camera de nivel constant □.
c) Difuzorul are rolul de a mări viteza aerului □.

Coala

Mod Coala N. Document Semnat Data

 14. Enumărați părțile componente ale pompei de combustibil.
1.
2.
3. Tija impingatoare
4. Arc
5. Diafragma pompei
6.
7. Supapa de aspirare impreuna cu arcul
8.
9.
10. Supapa de refulare impreuna cu arcul
11. Fig. 4. Pompa de alimentare cu diafragmă.
12. Manate de pompare manuala
15. Bifați răspunsul corect. Presiunea de refulare a pompei de alimentare cu
diafragmă este:
a) 1,5-2,5 bari □.

b) 0,2-0,5 bari □.

c) 3,0-3,5 bari □.

16. Bifați răspunsul corect. Rolul economizorului în construcția carburatorului

este:
a) Pentru formarea amestecu însărăcit (econom)
b) Pentru îmbogățirea amestecului carburant la regimul de putere mare ale motorului
c) Pentru pomparea unei cantități de combustibil mai mare în difuzor
17. Bifați răspunsul corect. La regimul sarcinilor mari și maxime, dispozitivul care
va fi pus în funcționare este:
a) Dispozitivul de mers încet
b) Pompa de accelerație
c) Economizorul

Coala

Mod Coala N. Document Semnat Data