Referat la Automobile

Tema aleasa:

Dodge Charger
Daytona

A efectuat: Gojeanu Dan

 Informatii Generale
Producerea si vanzrea modelelor
Dytona se imparte in 4 generatii:
➢ 1969-1970
➢ 2006-2009
➢ 2013
➢ 2017-prezent
Prima generatie.Odată cu eșecul cursei din ediția limitată
anterioară din 1968, Dodge Charger 500 în NASCAR și
superstarul lui Plymouth, Richard Petty, a fost creat Dodge
Charger Daytona din 1969. S-a intenționat să fie o versiune de
înaltă performanță, în ediție limitată a Dodge Charger, produsă
în vara anului 1969, cu singurul scop de a câștiga curse NASCAR
de profil înalt. A câștigat prima sa cursă, Talladega
500 inaugural , în toamnă. Buddy Baker, în numărul 88 Chrysler
Engineering Dodge Charger Daytona, a fost primul șofer din
istoria NASCAR care a depășit marca de 200 mph (322 km / h),
pe 24 martie 1970, la Talladega. Dodge Daytona din 1969 a
câștigat două curse în 1969 și alte patru în 1970 pentru un total
de șase. Succesorul său, Plymouth Superbird din 1970 , a
câștigat opt curse - toate în 1970. Dodge Daytonas a câștigat și
pe circuitele de curse USAC și ARCA. Au stabilit numeroase
recorduri de curse și pole.
Caracteristicile
automobilului
 Motorul: Magnum V8 440

Capacitatea cilindrica (cm 7206

cubi)

Puterea maximala (c.p.) 275-390

Combustibilul utilizat Benzina AI 91

Consumarea combustibilului 22.6-31.4

(l/100km)
V- in "v"
Tipul motorului cu 8 cilindri

Diametrul cilindrului D (mm) 109.7

Cursa pistonului S (mm) 95.25

Sistemul de racire (l) 16.1-17

Sistemul de ungere (l) 3.8-4.7

Numarul de supape pe 2
cilindru
 Platforma Chrysler B.
Platforma B a fost numele Chrysler-urilor de dimensiuni
medii cu tractiune spate, platforma auto de pasageri din 1962
pina in 1979, nu are legătură cu tracțiune față ca la platforma
utilizată de Eagle Premier / Dodge Monaco din 1988 până în
1992.
Platforma 1962-1979 a suferit modificări semnificative în timpul
vieții sale, dar toate mașinile cu platformă B Chrysler au
împărțit același șasiu , cu diferențe de stil între modelele Dodge
și Plymouth. Mașinile erau identice mecanic. În mod similar,
modelele 1988-1992 Premier și Monaco s-au diferențiat doar
prin design și au împărtășit aceeași platformă cu caroserie B cu
tracțiune față .
Seria Plymouth B-body cuprinde în cele din urmă patru
automubile cu aspect exterior aproape identic (diferind doar în
pachetul de garnituri și
accesorii). Acestea erau Belvedere , Satellite , GTX și Road
Runner . Superbird a fost un Road Runner cu un nas conic extins
și aripile din față împrumutate de la Dodge Charger
Daytona. Stilul unic al lui Superbird a fost un rezultat
al cerințelor de omologare pentru utilizarea aceluiași nas
aerodinamic și aripei din spate pe timpurile curselor NASCAR.
Era mai multă diversitate în aspectul exterior al seriei D-B-
body. Modelele Dodge bazate pe corpul B au
fost Coronet , Super Bee și Charger . Charger Daytona a fost un
charger cu un nas extins și aripa inalta din spate, astfel de
modificari au avut la baza aceleasi motive ca sin in cazul lui
Superbird.
 Transmisia
Torqueflite 727
A466 a fost înlocuit în 1962 cu A727 (redenumit ulterior 36RH și 37RH ),
cu o carcasă din aluminiu dintr-o singură bucată pentru a reduce
greutatea cu aproximativ 27 kg. Acest lucru a fost menționat inițial în
publicațiile orientate către consumatori ca „TorqueFlite 8” pentru a-l
diferenția de A904. A727 a încorporat un clichet de parcare, cu singura
excepție a versiunii Chrysler și Dodge 880 din 1962, care avea o frână cu
tambur montată pe extensie. În comparație cu primele transmisii din
fontă, au fost prezentate multe și diverse îmbunătățiri interne și a
folosit un convertor de cuplu de 27,3 cm sau 29,8 cm.
A727 Torqueflites, cu sarcini mai grele, au devenit - și rămân - extrem
de populare pentru curse de tracțiune , off-road, și aplicații monster
truck datorită controlabilității, fiabilității, ușurinței / ieftinității reparării
și rezistenței brute.
 Surse de Informare:
Wikipedia
E-automobile.com
Alte site-uri (motor, transmisie)

A realizat: Gojeanu Dan

ET202 (anul 2)