Absolut toate prototipurile si editiile

limitate Dacia din istorie!

Nu multa lume stie ca, de-a lungul vremii, inca din anii '60, au existat multe proiecte
incredibile ale uzinei Dacia. Ca orice alta fabrica ce se respecta, cei de la UAP
(Uzina de Autoturisme Pitesti) aveau o divize dedicata prototipurilor. Daca acestea
treceau de teste si primeau acordul "Partidului", masina intra in productia de serie.
Iata aici, intr-un singur loc, absolut toate masinile Dacia de care nu ai auzit
niciodata!
79
196

Anunturi prin Google

Dacia Brasovita a fost un prototip coupe, modificat la Service-ul din Brasov in anul
1980.

Dac
ia MD87 este un prototip realizat in 1987, cu motor central si ulterior faruri escamotabile
ca Toyota MR2

Dacia Sport, prototip din 1987

Avea farurile si manerele de Oltcit

Prototip Dacia care are la baza modelul Sport - un fel de hatchback Coupe

Dacia 1320
TLE din 1983, cu un fel de facelift minor

Dacia 1420 TLE

Profil aerodinamic - eleron

Dacia 2000 a fost fabricata in 1980 si era un Renault 20 asamblat in Romania sub sigla
Dacia. Fiind foarte exclusivista, a fost facuta in numar limitat. Era doar in 2 culori: negru
si albastru inchis, rezervata doar pentru elita PCR. Si Ceausescu mergea intrun astfel de
model.

Dacia D6 (Estafette) este prima furgonet produs vreodat de Dacia, fiind o replic a
modelului francez cu acelai nume, Renault Estafette. A fost produs ntre 1975 i 1978
fiind realizate 842 de modele.

Dacia 1310 TD este echipata cu

motor diesel turbo de 1597 cc de 72 CP, cutia de viteze are 5 trepte sincronizate.
Consumul la viteza de 120 km/h cu Tr.5 se situeaza undeva la 5,2 l/100km, iar in oras de
7,6l/100km. Ca dotari suplimentare: bord CN1 dotat cu un torpedou mare, luminat, trapa
sticla, tapiteriile de pe usi din spuma injectata, interior albastru marin, jenti foarte
rezistente la denivelari.

Dac
ia 500 (prototip) este modelul 500 dar cu caroseria alungita.

Dacia 1310 hycomat este varianta adaptata persoanelor cu handicap. Volanul din mijloc
e cel de directie. Cel de deasupra e frana, cand apesi pe el masina se opreste. Cel de jos
(catre bord) e acceleratia, prin tragere spre sofer se mareste turatia. Ambreiaj hycomat.
Placa de presiune e comandata de un cilindru hidraulic care, la randul sau, e comandat
electric. Pe nuca schimbatotului de viteze e un contact, cand pui mana pe schimbator
debreieaza, cand accelerezi, ambreiaza.

Dacia Mini este un prototipul realizat in anul 1980 al unei masini economice, realizata
prin modificarea modelului Dacia 1310. Putea deveni hatchback, pick-up sau
decapotabila cu efort minim. Este singura Dacie modulara care isi schimba caroseria.

Dac
ia Editie Limitata 1310 TS din 1981.

Dacia 1308 Jumbo (1990) prototip creat din modelul Pick-up cu hardtop si geamuri mari.

Dacia in varianta cisterna. Era folosita numai pentru lapte, nu carburant.

Dacia Star (1991) prototip de berlina cu 4

usi si 5 locuri, creata din modelul Dacia 1410 cu faruri noi si geamurile laterale rotunjite.

Dacia Nova - prototip.

Dacia decapotabila, varianta Corp Diplomatic in 6 usi si 8 locuri.

Dacia Convertible a fost un proiect al celor de la UAMT Oradea. A fost proiectata si

omologata pt a fi introdusa in productie de serie mica la aceasta uzina. Pana la urma s-a
renuntat la proiect, considerandu-se o investitie nerentabila si avand si o oarecare
reticenta din partea uzinei UAP.

Dacia Convertible realizata din modelul Dacia Sport de un particular.

Dac
ia 1306 fabricata in 1994, este un fel de berlina realizata dintr-un pick-up. Au fost
realizate doar 5 automobile.

Dacia MaxiBreak, a fost realizat spre sfarsitul anilor 1980, este un model Break lungit
5.125 m cu 8 locuri pe 3 banchete, echipat cu motor de 1397 cmc., produs in numar de 5
automobile.

Dac
ia 1309 prototip al modelului de serie, se deosebeste de acesta prin asezarea lunetei si
constructie stalpului spate.

Dacia 1310 din 1985, un prototip cu un nou facelift.

Dacia Student 650 este un prototip de mic litraj cu un motor de 650cmc cu doi cilindrii,
viteza maxima de 110km/h.

Dac
ia Egreta, un concept bazat pe Dacia Lastun.

Dacia INA 900, prototip realizat in perioada 1993-1994 la INAR BRASOV la baza lui
model Dacia 500 Lastun. Era dotat cu un motor de 900 cmc in 3 cilindrii obtinut prin
alezarea motorului de Dacia.

Dac
ia 1300 funeral - fabricata in RDG

Dac
ia pick-up, fabricata in RGD

Pro
totip de Dacia 1300

Dac
ia Compact prototip, cu un motor de 960 cmc cu 3 cilindri si un consum de 4.7 - 5
l/100km

Dacia Extase, prototip realizat in 1990

Dac
ia cu nou facelift prin montarea farurilor si a barilor de protectie folosite pe Dacia Extase
si stopurile spate folosite pe Dacia Liberta.

Dacia Nova, concept MPV cu 7 locuri, realizat in 1998

Dacia pick-up 1.9 Diesel, transformata in ambulanta

Dacia cu 6 roti, prototip ce vroia sa duca la realizarea unei masini forestiere.

Dac
ia D33 (1997) creata in Italia de IDEA Torino.

Ma
sina era o berlina cu 4 usi si 5 locuri.

Dacia 1310 Break CT este un prototip ce se deosebeste de modelul de serie prin

prinderea jantelor in 4 prezoane (similar Nova), bara fata in zona proiectoarelor si lampile
de iluminare numar de inmatriculare de pe haion.

Editie Limitata de Dacia Dedicatie, realizata cu scopul aniversarii a 40 de ani de la

nasterea modelului Dacia 1300.

Dacia Solenza break

Dacia MiniCamper, Geo Car, bazata pe Logan

Dacia Logan MCV Edelweiss

Dacia Logan Steppe

Dacia Logan Pick-Up Concept

Dacia Logan hatchback Concept

Dacia Grand Sandero: un Logan MCV cu fata de Sandero

Dacia Hamster hibrid, cu tractiune 4x4

Dacia Electra, o masina electrica bazata pe un Logan

Dacia Logan ECO 2

Dac
ia Duster Grand Hamster

Dacia Logan Cabrio, eralizata de K9

Concept Dacia Duster realizat in 2009

Dacia Duster Limuzina, birou mobil, realizat de un grup de studenti

Dacia Sport - model unicat pentru raliu

Dacia Nova modificata pentru competitiile sportive

Dacia Logan S2000

Dacia Duster Rally

Dacia
Duster No Limit, cu motor de 850 cp, pentru a alerga la Pikes Peak

Dacia Duster Raid este echipata cu un propulsor V6 de 3.000 cmc, preparat de Oreca,
care dezvolta 330 CP cuplat la o transmisie secventiala cu 6 trepte dezvoltata de Sadev.

Dacia Duster 4X4 Everyone, pregatite de uzina pentru competitiile Off-Road din tara.
Masinile sunt echipate cu motorul 1.5 dCI 110 CP, dar au primit in plus un diferential cu
alunecare limitata, puntea spate a fost usor inaltata, iar la interior au fost adaugate
structuri metalice pentru protectia echipajelor (rollcage) si centuri de siguranta cu
prindere in patru puncte. Fiecare masin a fost dotata cu un troliu, instrumente de masura
a distantelor parcurse si statii radio.

Dac
ia Lodgy Glace

Dac
ia Sandero 2013 de politie

Dac
ia Logan 2013 de politie

Pentru mai multe detalii vizitati-ne la: http://www.4tuning.ro/concept-car/absolut-toateprototipurile-si-editiile-limitate-dacia-din-istorie-17415.html