Despre Masini.

Aproape
Masini.
Acum avem si Magazin Online

Pareri: Mercedes CLA C117

( 2013 – prezent )

Mercedes CLA C117, sau cum sa

transformi o masina aproape mediocre
intr-o masina aproape geniala. Mercedes
CLA C117, cea mai buna masina entry-
level livrata de Mercedes Benz.

Programul RABLA
2022 - Captur

Captur Equilibre TCe 90 de la

150 €/lună cu TVA inclus.
Înscrie-te aici pentru Ofertă!

Înscrie-te aici pentru oferta

Captur - rată lunară de la 150 €
cu TVA prin Programul Rabla
renault.ro

Nu imi este frica de o companie care

lanseaza 10.000 de masini 1 data, imi e
frica de compania ce lanseaza 1 masina
de 10.000 de ori. La fel e si cazul lui
Mercedes CLA C117, care are la baza A
Class W176. De aici au mai aparut CLA
Shooting Brake, Mercedes GLA, B Class
(alta palarie cu aceeasi Marie) si tot asa.

Daca pana acum C Class W204 era

Mercedes-ul entry-level ( A Class si B
Class erau mai ieftine, dar nu erau
Mercedes in sensul clasic), A Class W176
a venit si i-a luat locul, iar Mercedes CLA
C117 a imbunatatit reteta originala.

Obține 3.000
lei în 2 ore

Înregistrați-vă

CLA este pentru A Class ceea ce un CLS

este pentru E Class – o masina construita
pe aceeasi platforma, dar care arata mai
bine si sacriKce din practicalitate. Se stie
ca toate masinile din bransa asta (CLS,
X6, Passat CC) au probleme serioase cu
spatiul locurilor din spate, dar la
Mercedes CLA C117 problema e cu atat
mai serioasa. Serios acuma, locurile din
spate sunt facute mai degraba pentru
copii, nu pentru adulti. Dar nu-I bai, pentru
ca ai un CLA deci oricum nu ai prieteni.

Ai in schimb 25-30.000 de euro pentru un

Mercedes care iti ofera o doza mica din
ceea ce inseamna brandul. O doza
suNcienta incat sa Ni multumit, dar care
sa te faca sa iti doresti mai mult si sa
cumperi data viitoare un C Class.
Mercedes-Benz, dealer-ul lumii auto.

Cu o tractiune fata, motoare de maxim 2

litri si cu o tableta pe post de infotainment,
ceea ce cumperi la un CLA e mai degraba
aspectul si sigla, nu neaparat masina.

Motoare Mercedes CLA C117

Benzina

1.6 Turbo de 122, 156 si 184 cai –

Versiunea de 184 cai e singura ce vine
cu tractiune integrala 4Matic, restul
ramana la tractiune fata, ca la bicicleta.
Nimic deosebit la acest motor entry-
level pentru o masina entry-level, chiar
daca un Mercedes e orice numai nu
entry-level.

2.0 Turbo de 211, 224, 360 si 381 cai

– Versiunile de 360 si 381 merita un
articol separat pentru CLA45 AMG, iar
pentru versiunile pentru saraci nu e
nimic de povestit in afara de faptul ca
turbina face infarct atunci cand ii
pedala mult si des. Ca doar ai un 2.0
Turbo de 224 de cai, ce mana mea.

Diesel

Second han…
Detalii

Second hand Audi...

Second han…
6.999 € Detalii
Detalii

1.5 dci de 109 cai – Un motor entry-

level pentru o masina nu chiar entry-
level. Daca iti suna cunoscut acel “dci”,
atunci esti posesor de Logan sau ceva
Megane. Da, doamnelor,
domnisoarelor si domnilor, Mercedes
CLA C117 C180 cdi vine cu acelasi
motor de pe Megane si aproape la fel
ca motorul de pe Logan. Nu ca am o
problema cu motorul asta, dar pe un
CLA C117 de 30.000 de euro, masina
devine un slogan pe roti. Care e
sloganul? “In viata e mai bine sa arati
bogat decat sa Ni bogat”.

1.8 cdi de 136 cai – Acelasi OM 651 cu

care ne-a obisnuit grupul Mercedes,
doar ca nu e chiar reteta completa de
2143 centimetri cubi. Daca tot dai
35.000 euro pe un Mercedes CLA
C117, nu N chetros pentru 400 de lei la
impozit.

2.2 cdi de 136, 156 si 231 cai –

Motorul standard de 2.2 Mercedes, pus
pe orice de la Sprinter la S Class.
Primele motoare au avut probleme cu
injectoarele Delphi piezo-electrice, iar
mai tarziu in viata are nevoie de o
noua distributie. Nu mai e la fel de
Kabil ca motoarele mai vechi cum ar K
cele de pe W211, dar in continuare
ramane un motor decent.

Casa de vanzare…
33.000 €

Casa de vanzare…
10.000 €

Casa de vanzare…
18.900 €

Probleme generale Mercedes

CLA C117

Navigatia mica care de fapt e doar o

tableta pusa undeva pe bord. E ca si
cum inginerii si-au adus aminte de
navigatie abia dupa ce au terminat
bordul. Si e de inteles atitudinea asta,
cei de la Mercedes faceau in trecut
modelele de baza, foarte de baza. La C
Class-urile din anii 90 aveai dotare
optionala servodirectie sau scaune.
Mercedes-Benz, unele obiceiuri nu se
schimba niciodata.

Interiorul nu e chiar standard

Mercedes, dar e suKcient incat sa iti
dea o doza suKcienta incat sa vrei mai
mult si sa mergi spre un C Class data
viitoare. Primele modele au greieri in
bord care fac zgomot din toate
incheietruile. Mai mult decat atat,
tapiteria din piele se uzeaza prematur
la margini, problema cunoscuta si
facuta faimoasa pe C Class W204.

Mercedes CLA C117 are nevoie

constanta de geometria facuta la roti,
in special la rotile (sau roatele?) spate
care se tocesc prematur. Motoarele 2.0
Turbo in special sunt mancatoare de
anvelope, dar cert este ca vei K prieten
bun cu baietii veseli de la vulcanizare,
indiferent de motor.

Diferentialul spate pentru versiunile

4Matic are obiceiul sa isi dea duhul si
sa te lase in drum. Problema se
remarca doar la masinile care sunt
fugarite si conduse pe sistemul “dai sa
sara!”.

Sistemul keyless entry cateodata

recunoaste masina, cateodata nu. De
asemenea, durata de viata a bateriei e
mai limitata decat perspectivele mele
ca si corporatist in Romania, sau
oriunde de altfel.

Motoarele diesel nu se impaca cu

drumurile scurte si dese. Daca ai un
diesel si mergi cu el mai mult prin oras,
lumea va rade de tine pentru ca ai ales
motorul gresit iar mecanicul tau te va
sustine si te va incuraja, in timp ce
poarta pantoK cu varf si ochelari de
soare de la Gucci. Vizate sunt volanta
cu masa dubla si Nltrul de particule.

Cutia automata 7G-Tronic a fost mereu

un episod usor nefericit in istoria
Mercedes. Chiar daca ei sustin ca nu
necesita mentenanta deloc cutia, Ki
roman si recunoaste ca tu stii mai bine
decat inginerii nemti. Totusi, daca nu
vrei sa cumperi o cutie noua la Necare
150.000 de km, fa bine si schimba
uleiul la Necare 60.000 de km.

Verdict Mercedes CLA C117

Un Mercedes CLA C117 ramane un A

Class pe dedesubt, dar un mini-CLS pentru
cei care nu au sau nu vor sa dea multi bani
pentru un CLS pe bune. Si chiar asta este
CLA C117, un CLS care scapa de toate
lucrurile de care nu ai nevoie, ca sa tina
pretul cat mai jos. Are tractiune fata
pentru ca tractiunea spate nu inseamna
nimic pentru majoritatea soferilor. Are
motoare de pana in 2 litri (exceptand
dieselul de 2.2) pentru ca majoritatea
soferilor nu au nevoie de motoare de 3
litri. E un CLS light, pentru posesori light.

Redați din nou

Ce motoare recomand? Pentru benzina cel

mai probabil benzinarul de 1.6 turbo de
156 de cai. Pentru diesel recomand doar
2.2 cdi-ul de 156 de cai, pentru ca un
Mercedes nu trebuie doar sa arate rapid, ci
sa si Ke rapid.

AproapeMasini

12 iulie 2019

Dale Șoselei, Sfat Achizitie

Articolul anterior

Articolul următor

4 Comentarii

Calache
12 iulie 2019 la 19:12

Versiunile prefacelift nu aveau un

amortizor sa tina capota deschisa
automat cum au majoritatea masinilor
moderne ci aveau clasicul „bat” de Ker Kx
ca la Dacie,nu ca ar conta ca e ca la Dacia
dar cand dai de la 30 000e pe o masina
care se vrea premium…Si da,la banii astia
venea in standard cu jante de tabla si
capace,jantele de aliaj erau optionale la
cele cu motorizari slabe.

RĂSPUNDE

Nu conteaza
6 septembrie 2021 la 23:50

Tin sa te anunt ca habar nu ai macar

motoarele la masina asta si tu te dai
expert la masini….esista motor de 170ps
la motorul de 2.2 diesel. Inainte sa jignesti
persoanele care au sau vor sa isi ia
masina asta…invata macar motoarele
ei..si macar ceva despre masina…boule!

RĂSPUNDE

Nu conteaza
6 septembrie 2021 la 23:50

Exista**

RĂSPUNDE

marean
7 septembrie 2021 la 10:26

mai pune neste antigel…

RĂSPUNDE

Vezi oferta