Documente Academic
Documente Profesional
Documente Cultură
| modificare sursă]
Articol principal: împărțirea administrativă a Belgiei.
Comunitatea flamandă
(vorbitoare Comunitatea franceză Comunitatea
de neerlandeză) (vorbitoare de franceză) germanofonă
Pe lângă nivelul federal, conform constituției revizuite în 1993, Belgia conține încă 2 niveluri de
administrație federală:
3 comunități lingvistice:
o Comunitatea flamandă din Belgia;
o Comunitatea franceză din Belgia;
o Comunitatea germanofonă din Belgia.
3 regiuni:
o Flandra, subdivizată în 5 provincii:
Anvers;
Limburg;
Flandra de Est;
Flandra de Vest;
Brabantul Flamand.
o Valonia, subdivizată în 5 provincii:
Brabantul Valon;
Namur;
Liège;
Hainaut;
Luxemburg;
o Regiunea Capitalei Bruxelles.
Fiecare Comunitate și Regiune are propria adunare legislativă și propriul guvern. Regiunea
Capitalei Bruxelles este oficial bilingvă, ambele Comunități majore exercitându-și autoritatea pe
teritoriul acesteia, pentru chestiunile comunitare comune existând o Comisie Comunitară
Comună. Viziunile diferite ale celor două Comunități majore se reflectă în structura particulară a
instituțiilor oficiale federale. În Flandra Comunitatea și Regiunea au fuzionat, în timp ce
Comunitatea franceză s-a limitat doar la transferarea unor competențe către Regiuni. Din acest
motiv, sistemul administrativ este asimetric, instituțiile echivalente din Regiuni diferite neavând
aceleași puteri. Conflictele dintre diferitele corpuri instituționale ale structurii federale sunt
rezolvate de către Curtea Constituțională a Belgiei.
Provinciile și Regiunea Capitalei Bruxelles sunt subdivizate în comune. Cu excepția celor 19
comune din Regiunea Capitalei care sunt bilingve franco-neerlandeze, comunele din cele 2
regiuni au o singură limbă oficială, limba comunității de care ține comuna. Din acestea 27
sunt comune cu facilități, comune în care o serie de servicii publice sunt oferite în altă limbă decât
limba oficială a comunei. Din punct de vedere electoral și al organizării teritoriale a tribunalelor,
comunele sunt grupate în arondismente.
Geografie[modificare | modificare sursă]
Articol principal: Geografia Belgiei.
Poldere de-a lungul râului IJser
Economie[modificare | modificare sursă]
Articol principal: economia Belgiei.
Economia Belgiei și infrastructura sunt puternic integrate cu cele ale Europei de Vest. Belgia este
situată în centrul unei regiuni puternic industrializate, ceea ce îi rezervă un loc printre primele
zece țări în clasamentul comerțului internațional. Economia este caracterizată de o forță de
muncă foarte productivă, un PIB ridicat și exporturi importante[55]. Principalele produse de import
sunt: alimente, echipamente industriale, produse petroliere și chimice, diamante brute,
îmbrăcăminte și accesorii și textile. Principalele produse de export sunt automobilele, produse
alimentare, oțel, produse petroliere, mase plastice, textile, diamante finisate.
Economia este puternic orientată spre sectorul serviciilor, dar prezintă diferențe regionale
importante între Flandra, regiunea mai dinamică, și Valonia, regiune aflată într-o perioadă
postindustrială afectată de dezafectarea industriilor tradiționale. Ca unul dintre membrii fondatori
ai Uniunii Europene, Belgia sprijină integrarea economică europeană și politica de economie
deschisă. În 1999, Belgia a adoptat moneda EURO care a înlocuit francul belgian definitiv în
2002. Din 1922 Belgia și Luxemburgul formează o zonă economică comună, iar din 1944 aceste
țări fac parte din zona economică Benelux.
Belgia a fost prima țară din Europa Continentală care a trecut printr-o perioadă de revoluție
industrială la începutul secolului XIX. Până la jumătatea secolului XX regiunea minieră și
metalurgică valonă din jurul orașelor Liège și Charleroi s-a dezvoltat puternic, în timp
ce Flandra a rămas preponderent o regiune agrară. După cel de-Al Doilea Război
Mondial, Gent și Anvers s-au dezvoltat datorită industriei petrochimice și a activităților portuare.
Anii 1970 au reprezentat o perioadă de recesiune datorită crizelor petroliere și a declinului
industriei metalurgice. Politica economică mai liberală din Flandra au deplasat centrul economic
al țării spre nord, acesta fiind concentrat actualmente în regiunea Bruxelles-Louvain-Anvers-
Gent.
În intervalul 1990 – 2009, Belgia a primit Investiții străine directe (ISD) de 830 de miliarde de
dolari[56]. În anul 2009, investițiile străine directe în Belgia au fost de 33,7 miliarde dolari, față de
110 miliarde în anul 2008[56].
Transport[modificare | modificare sursă]
Belgia este foarte bine conectată la rețelele vest-europene de transport. Dispune de peste
3500 km de cale ferată din care aproximativ 3000 km sunt electrificați. Compania națională de
transport feroviar este Societatea Națională de Căi Ferate Belgiene, care asigură majoritatea
legăturilor feroviare. Datorită densității ridicate a populației, frecvența trenurilor este ridicată și
costul transportului este redus. Serviciile internaționale sunt realizate fie cu
trenuri InterCity spre Amsterdam, Strasbourg sau Zürich, fie prin trenuri de mare
viteză spre Paris, Londra, Köln, Frankfurt, Amsterdam, Marsilia, Bordeaux.
Transportul urban și interurban este de competența regiunilor, existând trei societăți de transport
în comun: De Lijn pentru regiunea Flandra, TEC pentru
regiunea Valonia și STIB/MIVB pentru Regiunea Capitalei Bruxelles. Bruxelles este singurul oraș
care are un sistem de metrou, sisteme de transport lejer și tramvaie existând
în Bruxelles, Anvers, Charleroi și Gent. Tramvaiul de coastă belgian este o linie de tramvai
interurban ce funcționează de-a lungul întregului litoral belgian, de la frontiera cu Franța până la
frontiera cu Țările de Jos.
Belgia are peste 149.000 km de drumuri amenajate din care peste 1.700 km de autostrăzi. Marile
aglomerații dispun de una sau mai multe centuri ocolitoare. Autostrăzile sunt notate cu litera 'A' și
urmează traseele drumurilor europene, centurile sunt denumite 'ring' și sunt notate cu litera 'R' iar
drumurile naționale sunt notate cu litera 'N'.
Portul Anvers este unul dintre cele mai mari porturi mondiale. Este situat pe estuarul
râului Escaut și este un nod intermodal important. Alte porturi maritime sunt portul Bruges situat
la Zeebrugge, portul Gent și portul Ostende. Belgia dispune de peste 2.000 km de canale
navigabile din care peste 1.500 km sunt utilizate în mod curent. Principalele porturi interioare sunt
cele de la Bruxelles și Liège.