Documente Academic
Documente Profesional
Documente Cultură
În cazul cel mai general, un tratament termic presupune o încălzire a piesei până la o
anumită temperatură, o menţinere a ei la această temperatură şi apoi o răcire efectuată în
condiţii bine determinate. Această succesiune de operaţii se numeşte ciclu de tratament
termic şi se reprezintă grafic sub forma unei curbe în coordonate temperatură-timp
(fig.1.1), curba continuă notată cu Ts reprezentând variaţia temperaturii suprafeţei piesei,
iar cea notată cu Tc, variaţia temperaturii centrului.
Este prima etapă a unui ciclu de tratament termic, etapă în care suprafaţa piesei
atinge temperatura prescrisă -T Pf. Această operaţie trebuie executată în conformitate cu o
serie de parametrii temperatură-timp(T pf, Vî, τî), care se stabilesc prin calcul, pe baza
legilor transmisiei căldurii, constantelor termofizice ale materialului, formei şi
dimensiunii piesei, a mărimii şarjei şi a modului de şarjare în instalaţia de
încălzire.Valorile rezultate din calcule se verifică practic, făcându-se apoi corecturile
necesare. Aceste experimente pot particulariza formele generale pentru diferite grupe de
piese.
Parametrii operaţiei de încălzire trebuie corect determinaţi, întrucât influenţează
direct productivitatea instalaţiei şi calitatea piesei tratate termic.
Această primă operaţie este caracterizată prin ramura ascendentă a curbei T p=f(τ),
din figura 1.1.
Durata încălzirii
Fiind parametrul de care depinde în cea mai mare măsură reuşita operaţiei de
încălzire, el trebuie cu cât mai mare exactitate. În practica industrială se folosesc de cele
mai multe ori relaţiile empirice, având la baza rezultatele experimentale şi care scutesc
tehnologul de o serie de calcule. Dar utilizarea acestora este limitată la condiţiile practice
pentru care au fost determinate, iar precizia lasă de dorit. Relaţiile analitice însă sunt mai
precise, având un câmp mai larg de aplicabilitate şi au la bază legile transmiterii căldurii.
Pentru a putea determina durata de încălzire prin metoda analitică este necesar să
se stabilească in prealabil condiţiile de calcul:
-metoda de încălzire (mediul şi utilajul);
-regimul de încălzire;
-condiţiile de transfer a căldurii de 1a utilajul folosit la piesă;
-constantele fizice ale utilajului, geometria pieselor şi aşezarea lor în
spaţiul de lucru al utilajului de încălzire.
Metoda de încălzire
Pentru realizarea unui tratament termofîzic se pot utiliza mai multe tipuri de utilaje
de încălzire, iar pentru tratamentele termochimice trebuie folosite utilaje specializate. La
alegerea metodei de încălzire se va avea în vedere mediul de încălzire optim pentru
condiţiile impuse, utilajul ce permite folosirea unui astfel de mediu, temperatura maximă,
variaţia temperaturii în timp, etc. În vederea unei alegeri corecte, în cele ce urmează se
prezintă o schemă cuprinzând principalele variante de încălzire folosite în cazul
tratamentelor termice.
• încălzire in medii gazoase (cuptoare electrice, cu gaz);
• cu temperatură constantă;
• cu viteză de încălzire constantă;
• cu temperatură variabilă în spaţiul de lucru.
• încălzire in medii lichide (băi);
• metale topite;
• săruri topite;
• ulei;
• apă.
• încălzire în medii solide (între plăci);
• încălzire în medii speciale;
• încălzire electrică prin contact galvanic;
• prin inducţie;
• cu role;
• cu flacără oxiacetilenică;
• în electroliţi;
• cu plasmă.
Regimul de încălzire
Încălzirea în vederea tratamentului termic se poate realiza după una din schemele
prezentate în figura 1.7. Regimul din figura 1.7a. asigură o încălzire lentă a pieselor odată
cu cuptorul, micşorând tensiunile interne, ΔT a fiind mic. Se foloseşte în cazul oţelurilor
aliate ce au conductibilitate termică redusă. Durata încălzirii fiind mare, productivitatea
este scăzută, iar consumul de energie ridicat.
Regimul din figura 1.7b. presupune introducerea pieselor într-un utilaj având
temperatura Tcup constantă. Viteza de încălzire este mai mare deci şi ΔT b va fi mai mare;
în schimb durata încălzirii este mai redusă.
Regimul din figura 1.5c. corespunde cazului când piesele sunt introduse la o
temperatură a utilajului T cup»TPf, dar care scade pe măsură ce piesa se încălzeşte. Se
asigură o viteză de încălzire foarte mare, deci şi o productivitate ridicată; dar consumul de
energie şi tensiunile interne sunt ridicate. Acest regim de încălzire se foloseşte mai rar.
Regimul din figura 1.5d. reprezintă încălzirea în două trepte, folosindu-se două
utilaje încălzite la temperatură constantă. Fiecare din etape se reduce la schema din figura
1.5b, iar durata încălzirii este mai mică decât în regimul din figura 1.5a. Prin comparaţie
se poate observa că :
τc<τb<τd<τa
CURS 2
• Operaţia de menţinere
τm = τme + τmt
Problema egalizării termice între suprafaţa şi centrul piesei se pune la piesele masive
din punct de vedere termic, unde la sfârşitul operaţiei de încălzire există ΔT im=Tsf - Tcf.
Durata de egalizare termică minim necesară τ me reprezintă timpul de menţinere necesar
pentru ca şi centrul piesei să atingă temperatura T Pf, respectiv curba de variaţie a
temperaturii centrului să intersecteze izoterma T Pf. În acest moment, diferenţa de
temperatură între suprafaţă şi centru va fi:
ΔTfm =Tse – Tce
unde: Tse este temperatura suprafeţei la finele duratei de egalizare; T ce - temperatura
centrului la finele duratei de egalizare, iar valoarea lui se impune în funcţie de tratamentul
termic ce se execută.
Raportul:
ΔTfm / ΔTim = Ge
τ me = k (x2/a) [h]
• Apa
Este cel mai utilizat mediu de răcire datorită capacităţii mari de răcire pe care o are
şi datorită faptului că este la îndemâna oricărui operator tratamentist. Asigură viteze de
răcire mari într-un interval mari de temperaturi, dacă temperatura ei rămâne constantă în
intervalul 25 - 40 °C. Pentru aceasta este necesar ca volumul lichidului de răcire să fie de
50 ori mai mare decât al pieselor supuse răcirii sau să se asigure recirculaţia şi răcirea
forţată a lui. Prin adaosuri de substanţe solubile ca NaCl sau NaOH, în proporţie de 10 -
15%, viteza de răcire creşte foarte mult (tabelul 1.6 ); prin adaosuri de substanţe
insolubile ca uleiul, săpunul (sub formă de emulsie), se pot obţine viteze de răcire mai
mici decât a apei industriale (viteze ce nu se folosesc în practica călirilor). în felul acesta
se poate obţine o gamă largă de viteze de răcire. Pentru apă, coeficientul de transfer al
căldurii poate fi luat din tabelul 1.6.
• Uleiul
Are o capacitate de răcire mai mică decât apa în intreg intervalul de temperaturi
şi se foloseşte la materialele care nu suportă viteze mari de răcire datorită tensiunilor
interne ce pot apare. în prima fază a răcirii capacitatea de răcire este foarte scăzută
datorită stabilităţii mari a peliculei de vapori, care de data acesta conţine şi gaze
rezultate din cracarea uleiului. Temperatura optimă de utilizare este 40 - 80 °C, iar
limita superioară este hotărâtă de temperatura de aprindere (150 - 330 °C). La
temperaturi sub 40 °C, uleiurile nu pot fi utiliza din cauza vâscozităţii scăzute şi
capacităţii de răcire reduse.
Cel mai utilizat ulei special destinat tratamentelor termice, simbolizat ulei
TOTAL DRASTA H 5000, este un ulei mineral rafinat, care se obţine din ţiţeiuri
selecţionate şi care este destinat în primul rând călirilor. Se pot întrebuinţa şi
amestecuri de uleiuri ce asigură viteze de răcire intermediare.
Pentru a nu atinge temperatura de autoaprindere este necesar ca volumul
uleiului să fie de 10 ori mai mare decât cel al pieselor supuse răcirii sau să fie răcit cu
ajutorul unor serpentine cu apă. Pentru destrămarea peliculei de apă se impune
agitarea continuă a băii.
Acest mediu de răcire impune operaţii suplimentare ulterioare: spălare, curăţare
a eventualelor aderenţe, etc.
În figura 1.18 este reprezentată curba de răcire newtoniană a unei piese subţiri,
care se răceşte la T pir la Tpfr prin imersare într-un mediu ce nu-şi modifică starea de
agregare, a cărei temperatură este T m. Calculul duratei de răcire are la bază acelaşi
considerent şi principiu de calcul ca şi în cazul operaţiei de încălzire: egalitatea dintre
cantitatea de căldură introdusă de piesă şi cea recepţionată de mediu. în aceste condiţii,
durata răcirii se poate calcula cu suficientă aproximaţie cu relaţia:
CURS 3
• Transormările structurale de bază ale tratamentelor termice
• viteza de răcire: dacă viteza de răcire este mică, viteza de germinare (numărul de
germeni de fază nouă ce apar în unitatea de timp) este mică comparativ cu viteza de
creştere a germenilor, iar structura finală va fi grosolană. Dacă viteza de răcire este mare,
numărul germenilor ce apar în unitatea de timp este mult mai mare decât în cazul
precedent şi nu au timpul necesar pentru a creşte. In consecinţă, la viteze de răcire mari,
structura rezultată este mult mai fină, în final numărul coloniilor de perlită fiind mult mai
mare.
Fe y(C) Feα'(C)
(pentru a nu se confunda cu ferita Feα(C), soluţia solidă de ferită suprasaturată în carbon
se va nota cu Feα'(C)
Transformarea are loc la grade mari de subrăcire, respectiv la viteze de răcire mai
mari decât viteza critică a transformării. Prin viteză critică se înţelege viteza minimă
necesară pentru ca această transformare să poată avea loc.
Faza nouă rezultată - martensita - are aceeaşi concentraţie ca şi austenita din care a
provenit, cu deosebirea că, atomii de fier ocupă poziţii noi în reţeaua cristalină (de la
cubică cu feţe centrate la o reţea tetragonală). Procesul având loc cu viteză foarte mare,
iar concentraţia în carbon rămânând neschimbată, rezultă clar că procesul de difuzie nu
mai are loc, iar transformarea are un caracter revolutiv. Structura rezultată este deci o
structură metastabilă (în afară de echilibru), având o duritate foarte ridicată.
Referitor la mecanismul acestei transformări s-au emis foarte multe ipoteze. Una
din ipotezele mai apropiate de realitate consideră că, germenii de martensită apar pe
planele de alunecare ce se nasc datorită stării puternic tensionate a reţelei de austenită
supusă răcirii cu viteză mare (figura 1.23a).
Prin răcire în continuare apar noi plane de alunecare şi lamele de martensită mereu
noi, care vor împărţi grăuntele de martensită în volume din ce în ce mai mici (figura
1.23b). Martensita având un volum specific mai mare decât al austenitei, porţiunile de
austenită netransformată vor fi supuse unei compresiuni multilaterale, care în faza finală
poate frâna procesul transformării (figura 1.23c). Cantitatea de austenită care rămâne
netransformată şi apare în structură alături de martensită se numeşte austenită reziduală.
Ea poate fi transformată prin răcire în continuare la temperaturi joase sau prin tratamente
ulterioare (revenire).
Examinând curba cinetică a transformării A M se constată că transformarea se
declanşează la o anumită valoare a temperaturii, când apar primele lamele (ace) de
martensită (cca. 1%); acest punct se numeşte punctul de început al transformării şi se
notează cu Ms. Fenomenul se desfăşoară apoi cu viteză mare (0,002 secunde) şi scade din
nou, la o anumită temperatură viteza fiind atât de mică încât se poate considera ca punct
de sfârşit al transformării, notat cu M f. Intervalul de temperatură dintre M s şi Mf se
numeşte interval de transformare martensitică şi este caracteristic pentru fiecare aliaj în
parte.
• Mărimea grăuntelui de austenită. Cu cât acesta este mai mare, cu atât austenita
este mai stabilă, transformându-se mai greu şi necesitând o perioadă de incubaţie mai
lungă. Transformarea ei în martensită va necesita o viteză de răcire mai mică.
CURS 4
TRATAMENTE TERMICE
Diagramele de transformare izotermă şi continuă a austenitei (T.T.T)
Importanţa diagramelor de. transformare a austenitei la răcire constă în faptul că
precizează modalităţile de descompunere a soluţiei solide de austenită în funcţie de
condiţiile de răcire, precum şi natura şi proprietăţile structurilor ce rezultă.
În timpul răcirii austenitei acţionează doi factori: temperatura şi timpul, care de
fapt constituie şi coordonatele acestor diagrame. Prin menţinerea constantă a temperaturii
şi urmărirea modului cum evoluează structura în timp, se obţin “diagramele de
transformare izotermă a austenitei”. Dacă variază ambii parametrii, diagramele ce rezultă
se numesc “diagrame de transformare continuă a austenitei” sau anizotermă.
Simbolizarea prescurtată a lor - T.T.T. - arată tocmai această interdependenţă:
temperatură, timp, transformare.
Construirea diagramelor T.T.T. se poate face prin mai multe metode:
• prin cercetare metalografică: se urmăreşte natura structurii obţinute pentru
diferite grade de subrăcire;
• prin dilatometrie asociată cu cercetarea metalografică: prin înregistrarea
curbelor dilatometrice se determină punctele critice, pe baza palierelor şi
inflexiunilor acestora;
• prin metoda magnetică;
• prin iradiere cu raze X.
Metoda cea mai folosită este cea dilatometrică, asociată cu cercetarea
metalografică şi măsurătorile de duritate.
Varietatea mare de diagrame T.T.T., permite gruparea acestora din foarte multe
puncte de vedere. După alura curbelor ce compun aceste diagrame şi modul în care sunt
dispuse cele trei zone ale transformărilor - de echilibru, intermediare şi în afară de
echilibru - se disting patru tipuri de diagrame.
• Diagrame de tipul I: se caracterizează prin faptul că prezintă un singur interval
de stabilitate minimă a austenitei (perioadă de incubaţie) atât pentru transformarea
perlitică cât şi pentru cea bainitică (figura 1.27.a). Aceste diagrame sunt caracteristice
oţelurilor carbon de construcţie.
• Diagrame de tipul II: perioada de incubaţie a celor două transformări are
aproximativ aceeaşi valoare, dar transformarea apare la temperaturi diferite. Curba de
sfârşit a transformării prezintă două inflexiuni, corespunzătoare celor două . transformări.
Diagramele de acest tip sunt caracteristice oţelurilor aliate cu Cr-Mo, Cr-V, Cr-Mo-V-W.
• Diagramele de tipul III: transformările perlitice şi bainitice apar distincte,
fiecare din ele fiind caracterizată printr-o perioadă de incubaţie proprie. Aceste diagrame
sunt de o mare varietate, în funcţie de poziţia relativă a celo două transformări. Aceste
diagrame sunt specifice oţelurilor complex aliate cu Mn-Ni-Mo-V.
• Diagramele de tipul IV: cele două transformări sunt distincte şi separate de un
interval de mare stabilitate a austenitei, iar perioadele de incubaţie sunt diferite. Oţelurile
care sunt aliate cu elemente carburigene (care formează carburi), Cr, Mo, V, Ti, au astfel
de diagrame.
Fig. 1.27 Tipuri de diagrame T.T.T
Înainte de toate trebuie precizat faptul că aceste diagrame sunt valabile numai
pentru oţelurile pentru care au fost determinate şi numai pentru condiţiile în care au fost
determinate: temperatura de austenitizare şi durata de menţinere la această temperatură. În
consecinţă, pentru efectuarea unui tratament termic izoterm, este necesar să cunoaştem
aliajul din care este confecţionată piesa, să dispunem de diagrama de transformare
izotermă a austenitei pentru acest aliaj şi să cunoaştem caracteristicile finale impuse,
respectiv structura ce trebuie obţinută.
Presupunând că oţelul din care este confecţionată piesa are diagrama din figura
1.28 iar structura dorită este cea perlitică, se procedează după cum urmează:
• se stabilesc condiţiile de austenitizare în conformitate cu cele care au servit la
ridicarea diagramei (temperatura T A – temperatura de austenitizare);
• se stabileşte temperatura de menţinere izotermă T 1 în aşa fel încât să corespundă
cotului perlitic (transformării perlitice);
• se determină durata de menţinere la temperatura T 1 în aşa fel încât să avem
certitudinea că piesa traversează intervalul de transformare corespunzător a 1b1. Pentru
aceasta se alege un interval de timp mai mare ca a 1b1, τ1, dar nu prea lung pentru a nu
avea dezavantaje de ordin economic.
Realizarea practică presupune o austenitizare într-un utilaj de încălzire la
temperatura de austenitizare T A, introducerea rapidă a piesei într-o baie de săruri aflată la
T1 o menţinere τ 1 la aceasta temperatură şi apoi răcirea ei în aer sau apă (condiţiile răcirii
nu mai au importanţă în acest caz). Ciclul acestui tratament este cel notat cu 1 şi va putea
fi întâlnit la recoaceri (se vor trata la capitolul respectiv).
Dacă se impune obţinerea unei structuri bainitice, se procedează analog, dar
menţinerea se va face la temperatura T 2, un timp τ2, urmând ciclul 2. Acest tratament se
mai numeşte călire izotermă şi va fi studiat la tratamentul termofizic de călire. Pe baza
acestor diagrame se pot face o serie întregă de alte tratamente, cu transformări parţiale şi
structuri mixte, etc.
Tratamentele izoterme prezintă un mare avantaj şi anume: faptul că tensiunile
termice care însoţesc în mod normal un tratament termofizic, de data aceasta sunt foarte
mici sau lipsesc cu desăvârşire. De asemenea, prin acest procedeu se pot obţine structurile
bainitice în condiţii foarte comode, parametrii tehnologici fiind foarte uşor de stabilit şi
controlat.
Un dezavantaj al acestora îl constituie faptul că la mare parte din oţeluri, curbele de
început ale transformării sunt situate atât de aproape de ordonată încât aplicarea
tratamentului izoterm devine imposibilă. De aceeea, aceste diagrame sunt foarte utile
numai în cazul oţelurilor aliate, ale căror curbe sunt mult deplasate la dreapta. De
asemenea, realizarea tratamentului izoterm necesită două utilaje: unul de încălzire, iar
altul de menţinere izotermă.
Recoacerea oţelurilor
Recoacerea de înmuiere
CURS 5
Recoacerea de normalizare
Are drept scop obţinerea unei structuri caracterizată printr-o granulaţie fină,
uniformitate dimensională şi o dispersie corespunzătoare, precum şi anularea efectului
tratamentelor termice suferite anterior.
Normalizarea se aplică după deformarea plastică la cald, turnare şi sudare.
Deformarea plastică la cald se face în domeniul austenitic, deci mărimea grăunţilor
depinde, în esenţă, de temperatura de sfârşit a deformării. În cazul pieselor turnate,
grăunţii de austenită sunt foarte mari, deoarece provin direct din solidificare. Viteza cu
care are loc răcirea pieselor sau a semifabricatelor după deformare plastică şi turnare duce
în mod inevitabil la modificări structurale, uneori neconvenabile pentru prelucrările
ulterioare sau pentru utilizarea în exploatare.
Acest tratament termofizic, în principiu, constă din încălzirea materialului până în
domeniul austenitic, o menţinere scurtă pentru egalizarea temperaturii, apoi o răcire liberă
în aer sau dirijată cu cuptorul (fig. 3.5).
Fig. 3.5 Recoacerea de normalizare
Recoacerea de recristalizare
Prin deformare plastică la rece oţelurile îşi măresc duritatea şi rezistenţa şi îşi
micşorează alungirea, gâtuirea (scade plasticitatea). La nivelul, reţelei apar defecte,
grăunţii se alungesc şi devin, fragili, făcând imposibilă continuarea prelucrării prin
deformare plastică; apare aşa numita stare de ecruisare a materialului. Această stare a
materialului, deranjează procesele, de laminare, trefilare, etc., care presupun mai multe
treceri consecutive. Pentru a elimina starea de ecruisare şi a aduce materialul într-o stare
care să permită deformarea lui în continuare, se aplică recoacerea de recristalizare. In
ceea ce priveste etapele procesului de recristalizare acestea sunt prezentate in Figura 3.6.
Fenomenul de recristalizare este acela care reface structura şi el are loc prin
încălzirea materialului ecruisat peste o valoare limită a temperaturii, numită prag de
recristalizare şi care poate fi calculat cu suficientă aproximaţie cu relaţia:
Tprag = 0,4 Ttopire [oC]
Temperatura de recristalizare depinde şi de gradul de deformare aplicat
materialului; cu cât gradul de deformare este mai mare, cu atât farâmiţarea grăunţilor este
mai accentuată instabilitatea sistemului este mai pronunţată şi recristalizarea va avea loc
la temperaturi critice mai scăzute (fig. 3.7).
Există şi un grad de deformare critic (8 - 12%) deasupra căruia după recoacere se
produce recristalizarea. Dacă deformarea are loc în apropierea acestuia, după recoacerea
de recristalizare vor apare grăunti grosolani; această zonă trebuie evitată. În cazul
oţelurilor cu conţinut mare de carbon şi a celor bogat aliate nu apare acest pericol.
Recoacerea de detensionare
3.1.1.2 Călirea
Tratamentul termofizic numit călire are drept scop ridicarea durităţii materialului
prin încălziri și răciri făcute în anumite condiţii, procese care influenţează structura în
sensul obţinerii altor constituenti fie modificând doar fineţea şi distribuţia celor existenţi.
Prin încălzire se obţine o soluţie solidă omogenă şi stabilă la temperatură ridicată.
In funcţie de transformările ce se produc la răcire, se pot distinge:
- călirea de punere în soluţie, în care caz soluţia solidă este răcită cu viteză mare şi
adusă la temperatura ambiantă fară a avea loc vreo transformare. Acest tip de călire se
aplică unor oţeluri (austenitice şi feritice) şi mai ales unor aliaje neferoase (pe bază de
aluminiu), unde constituie o fază a tratamentului de durificare prin precipitare;
- călirea martensitică, în care caz soluţia solidă stabilă la temperaturi ridicate, prin
răcire se transformă într-o altă soluţie solidă, cu reţea cristalină proprie. Structura nou
obţinută este în afară de echilibru din punct de vedere termodinamic şi se caracterizează
printr-o duritate ridicată. Acest tip de călire este caracteristic oţelurilor (şi câtorva aliaje
neferoase) şi constituie “călirea propriu-zisă”, care va fi tratată în cadrul acestui capitol.
Ţinând seama de adâncimea de penetrare a efectului călirii se disting:
- călirea pătrunsă, care are drept scop obţinerea unei structuri martensitice pe toată
secţiunea piesei sau cât mai adânc posibil, în funcţie de călibilitatea materialului. în cazul
călirii pătrunse încălzirea piesei în vederea călirii (austenitizarea) se face în toată masa ei;
- călirea superficială, prin care se urmăreşte obţinerea structurilor de călire numai
într-un strat cu o adâncime dată. în acest caz, austenitizarea se realizează numai pentru
stratul ce urmează a fi călit.
Călirea pătrunsă
Fig. 3.10 Răcirea piesei cu temperaturi mai mari decât viteza critică de călire
Este importantă din punct de vedere practic viteza de călire, pentru care austenita
se transformă în 50% martensită şi 50% alţi constituenţi, numită viteză de călire
semimartensitică şi notată cu V50M. Dacă dorim obţinerea unei structuri finale complet
martensitice, vom răci piesa cu viteze mai mari ca V crs (domeniul dublu haşurat din figura
3.10); pentru o structură cu minimum 50% martensită este suficientă o viteză V > Vcri.
În cazurile reale din practică se întâlnesc următoarele situatii:
- piesa este subţire şi are o călibilitate mare; atât centrul cât şi suprafaţa se răcesc
cu viteză mai mare ca V crs, deci structura va fi complet martensitică;
- piesa este masivă; viteza de răcire a suprafeţei V s2 > Vcrs, deci pe o anumită
adâncime structura va fi martensitică, în cazul centrului V c2< Vcrs, structura va fi de tip
perlitic. Acest caz este cel mai frecvent întâlnit.
a) Temperatura de austenitizare
Încălzirea pentru călire (austenitizare) are o importanţă deosebită; scopul este
obţinerea în faza finală a încălzrii a unei structuri austenitice omogene din punct de
vedere chimic, cu o granulaţie cât mai fină şi uniformă, alături de o suprafaţă "curată" a
produsului (fără oxidare sau decarburare).
În cazul oţelurilor carbon, temperatura se alege cu ajutorul diagramei de echilibru
(fig. 3.11). Pentru oţelurile hipoeutectoide:
Tpf = Ac3 + (30 - 50) °C
Dacă încălzirea s-ar face între liniile A cl şi Ac3 (punctul 2 al aliajului de concentraţie
X1), rezultatul final ar fi o călire incompletă; în structură ar apare, alături de martensită, şi
ferită rămasă netransformată în austenită, la încălzire. Prezenţa feritei înrăutăţeşte
caracteristicile mecanice şi conduce la scăderea durităţii sau apariţia aşa numitelor "pete
moi".
Pentru oţelurile eutectoide şi hipereutectoide:
• Durata de menținere
În cazul călirii, condiţia necesară este aceea de a avea în toată masa metalică o
structură austenitică, deci este necesar ca şi centrul piesei să depăşească linia A c3 sau Ac1.
Durata de menţinere se alege în funcţie de durata de egalizare termică şi cea necesară
transformărilor structurale ce au loc la încălzire. În cazul călirii durata transformărilor
structurale este inclusă în cea de egalizare termică şi se determină în conformitate cu cele
prezentate anterior.
• Condiţiile de răcire
În cazul tratamentului termofizic de călire operaţia de răcire este cea mai
importantă, ea determinând în final structura care se obţine şi implicit caracteristicile
mecanice. Condiţiile de răcire se rezumă în ultimă instanţă la alegerea acelui mediu de
răcire care poate asigura o viteză de răcire bine determinată (mai mare ca viteza critică de
răcire), în aşa fel încât să obţinem un strat călit pe o adâncime bine determinată şi în
condiţiile evitării pericolului de deformare şi fisurare. În consecinţă, pentru fiecare oţel
există un mediu de răcire potrivit, care poate asigura proprietăţile dorite. La alegerea lui,
în principiu, trebuie respectate următoarele:
- pentru obţinerea unei structuri martensitice este necesar ca mediul de răcire să
asigure o viteză de răcire mai mare ca cea critică şi cât mai mare în intervalul de
stabilitate minimă a austenitei, pentru a nu intersecta curba de început a transformărilor
perlitice sau bainitice;
- în intervalul de transformare martensitică M s - Mf, răcirea trebuie făcută cu o
viteză minimă posibilă, pentru a evita tensiunile interne.
Mediile de răcire folosite în condiţii industriale, pentru călire, sunt: apa, soluţiile
apoase, uleiul mineral, săruri şi metale topite, aerul. Cele mai folosite sunt apa şi uleiul.
Caracteristicile acestora, precum şi o serie de fenomene ce însoţesc răcirea pieselor în
medii lichide, sunt expuse în detaliu la operaţia de răcire.
• Temperatura de revenire
Se alege în funţie de asociaţia de proprietăţi ce trebuie să fie realizată la piesele
respective, pe baza cunoaşterii modului de variaţie a acestor proprietăţi cu temperatura de
revenire. Spre exemplu, dacă piesa este realizată din C 45 şi sunt necesare caracteristicile:
• rezistenţa la rupere R ≥ 80 daN/mm2 T = 490 °C
• limita de curgere Ro,2 ≥ 60 daN/mm2 T = 490 °C
• duritate HB 200 daN/mm2 T = 600 °C
• rezilienţa 240 Nm/cm 2
T = 600 °C
• alungirea relativă A = 15% T = 450 °C
pentru ele corespund temperaturile din dreptul lor. Corelând rezultatele de mai sus, rezultă că
temperatura de revenire trebuie să fie cuprinsă între limitele 600 °C ≥ Trev≥ 450 °C. În acest
caz pentru siguranţă se alege T rev = 520 °C, acoperitoare pentru asociaţia de proprietăţi
impusă.
De regulă, temperatura revenirii se alege în concordanţă cu durata revenirii deoarece
procesele de transformare sunt influenţate de ambii parametrii.
În funcţie de transformările care au loc şi structura ce rezultă, se disting trei tipuri de
reveniri:
- revenirea joasă: ea corespunde acelor parametrii tehnologici care asigură o structură
compusă din martensită de revenire, carburi ε, şi permit transformarea austenitei
reziduale. Acest tip de revenire se aplică acelor piese şi materiale unde primează
duritatea: oţeluri carbon, oţeluri carbon de scule, oţeluri aliate de scule.
- revenirea medie: corespunde parametrilor tehnologici ce asigură o structură
compusă din martensită de revenire cu troostită de revenire sau numai troostită de
revenire. Are ca scop eliminarea fragilităţii structurii cu caracter martensitic, păstrând
totodată o duritate ridicată corespunzătoare troostitei de revenire. Este caracteristică
unor oţeluri slab aliate şi mai ales oţelurilor pentru arcuri.
- revenirea înaltă: conduce la obţinerea structurii sorbitice de revenire, caracteristică
pieselor ce sunt puternic solicitate dinamic. Duritatea scade mult în schimb rezilienţa
atinge valori foarte ridicate. Tratamentul termofizic complex constând dintr-o călire şi
o revenire înaltă se numeşte îmbunătăţire şi este caracteristic oţelurilor cu un conţinut
de carbon între limitele 0,35 - 0,65%, oţeluri care de altfel poartă chiar denumirea de
oţeluri de îmbunătăţire.
Temperaturile corespunzătoare acestor trei tipuri de reveniri, depind de natura
oţelului si ele nu pot constitui un criteriu de clasificare a revenirilor, cunoscută fiind
influenţa puternică a elementelor de aliere asupra punctelor critice. Temperaturile
corespunzătoare unei reveniri înalte pentru oţelurile carbon, de exemplu, pot să constituie
domeniul revenirilor joase în cazul unui oţel bogat şi complex aliat, cum este oţelul rapid.
În consecinţă trebuie evitată greşeala care se face în terminologia curentă din uzine de a
extinde domeniile de temperatură corespunzătoare celor trei tipuri de reveniri ale
oţelurilor carbon la toată gama de oţeluri. În cazul oţelurilor carbon şi acelor carbon de
scule, domeniile de temperaturi corespunzătoare celor trei tipuri de reveniri sunt:
- revenire joasă: 100 - 350 °C. În cazul oţelurilor carbon de scule domeniul este
mai îngust, 100 - 200 °C, în structură nefiind austenită reziduală, structura finală trebuind
să fie alcătuită numai din martensită de revenire.
- revenirea medie: 350 — 500 °C, structura fiind troostită de revenire, uneori
putând apare şi puţină sorbită de revenire, dacă temperatura este apropiată de limita
superioară.
- revenirea înaltă: 500 — 650 °C, structura fiind sorbită de revenire.
La alegerea temperaturii de revenire trebuie avut în vedere şi fenomenul numit
fragilitate de revenire. Revenirea oţelurilor de îmbunătăţire fiind un proces: de înmuiere: ar fi
de aşteptat ca rezilienţa să crească continuu cu temperatura de revenire. În realitate, la
anumite oţeluri, revenite în domenii de temperaturi bine precizate, se constată o scădere a
rezilienţei şi chiar a altor caracteristici de tenacitate şi plasticitate, care - în ansamblu conduc
la fragilizarea oţelului (figura 3.41). Se disting două tipuri de fragilitate la revenire:
• fragilitatea la temperaturi joase (200 - 400°C) sau ireversibilă, mai puţin importantă
în cazul oţelurilor de îmbunătăţire cărora li se aplică o revenire la temperaturi mai ridicate. Ea
trebuie luată în seamă în cazul unor oţeluri pentru arcuri unde datorită conţinutului ridicat de
carbon şi alierii cu siliciu, intervalul de fragilitate se deplasează mai sus.
• fragilitatea la temperaturi înalte (500 - 600 °C) sau reversibilă care este tipică
oţelurilor de îmbunătăţire, intervalul de temperaturi încadrându-se îndomeniul revenirilor înalte.
Oţelurile "susceptibile din acest punct de vedere sunt cele slab aliate cu Mn, Cr, Cr -
Mn, Mn - Si, Cr - Si, Cr - Mn - Si, Cr - Ni. Pentru a evita neplăcerile cauzate de fragilitatea la
revenire este necesar ca intervale de temperatură respective să fie evitate,
Durata de menţinere. Este în general corelată cu temperatura la care are loc revenirea şi
trebuie să fie suficient de mare pentru a avea loc transformările structurale, pe baza fenomenului
de difuzie.
CURS 6
TRATAMENTE TERMOCHIMICE
în cazul caburării
D = Do · e-Q/RT [cm2/s]
Carburarea are drept scop îmbogăţirea în carbon a straturilor superficiale ale piesei până
la concentraţii de 0,65 -1,0 %, în vederea obţinerii unei durităţi ridicate prin călire ulterioară.
Deci carburarea este un tratament termic complex, care constă dintr-un tratament
termochimic de îmbogăţire a straturilor superficiale în atomi de carbon numit carburare, un
tratament termofizic de călire la martensită a acestui strat în vederea obţinerii durităţii ridicate
şi o revenire la temperaturi joase. Stratul carburat asigură piesei o duritate mai mică datorată
conţinutului scăzut de carbon, asigurând astfel o tenacitate statică şi dinamică ridicată.
În consecinţă, oţelurile potrivite pentru carburare vor avea un conţinut scăzut de carbon,
cuprins între 0,1 - 0,25 % rareori până la 0,3% în cazul oţelurilor aliate.
Alierea oţelurilor de carburare are drept scop îmbunătăţirea caracteristicilor mecanice
ale miezului şi îmbunătăţirea călibilităţii oţelului: se vor folosi atunci când condiţiile de
rezistenţă impun acest lucru.
Oţelurile de carburare indigene, recomandate pentru carburare sunt: C 10; C 15; C 20;
13CrNi23 etc.
Întrucât este greu de determinat adâncimea totală de difuzie a carbonului δ c, s-a fixat o
concentraţie limită de 0,4% C (C 0,4) până la care stratul se consideră a fi carburat. Această
concentraţie încă mai asigură o duritate suficient de ridicată a stratului după călire. În
consecinţă, se consideră strat carburat sau adâncime utilă δ 0,4, stratul a cărei concentraţie în
carbon este mai mare de 0,4. Acesta nu trebuie confundat cu stratul carburat sau adâncimea
de carburare, care interesează de fapt proiectantul şi care se defineşte ca fiind adâncimea care
se obţine după carburare şi călire. Ea nu este deci identică cu adâncimea de carburare şi se
determină prin măsurarea durităţii sau pe cale metalografică, duritatea minimă până unde se
consideră că stratul este carburat (după călire) este de 55 HRC, respectiv 625 HV.
Temperatura de carburare
Pentru difuzia carbonului în cele mai bune condiții, piesa trebuie încălzită în domeniul
austenitei:
Tpf = AC3 + 50 oC
ea permițând o difuzie ușoară a carbonului și fiind structura de plecare pentru tratamentul
termofizic de călire ce urmează carburării.
Temperatura influențează asupra adâncimii stratului carburat, dacă adsorbția se
desfășoară cu viteză mai mare decât difuzia, adâncimea stratului carburat crește cu
temperatura pentru aceeași durată de menținere. Concentrația în carbon la suprafața piesei C s
crește și ea odată cu temperatura. Dacă fenomenul de adsorbție se desfășoară cu viteză mai
mică decât difuziunea, conținutul de carbon la suprafață scade cu temperatura, iar adâncimea
stratului carburat crește, dar în acest caz sunt necesare durate de menținere la îndelungate.
La alegerea temperaturii de carburare trebuie avute în vedere și alte aspecte și anume
faptul că din punct de vedere economic temperaturile ridicate sunt avantajoase întrucât
accelerează procesul de difuzie și scurtează durata ciclului de carburare, iar din punct de
vedere al granulației austenitei însă ele nu sunt indicate, grăunții crescând mult, iar
caracteristicile finale ale stratului carburat sunt inferioare.
În practică temperaturile de carburare sunt de ordinul 900 – 920 oC cu tendința de a
ridica temperatura la valori de 900 – 1000 oC pentru a mări viteza de difuzie a carbonului.
Temperaturile ridicate sunt indicate numai în cazul oţelurilor cu granulaţie fină, iar
cele de 1000°C este bine să fie evitate datorită tendinţei de formare a reţelei de cementită
(hipercarburarea).
Metode de carburare
Este cel mai vechi procedeu de carburare al oţelului, fiind utilizat mai mult pentru
piese unicat sau loturi mici de piese, în ateliere nespecializate, etc. Mediul de carburare este
alcătuit dintr-o substanţă care cedează atomi activi de carburare şi o substanţă de activizare a
procesului. Materialele care cedează carbonul pot fi: mangalul, diferite sorturi de cocs sau
cărbunele de provenienţă animală. Dintre varietăţile de mangal cel mai bun este mangalul de
lemn de mesteacăn, deoarece are o rezistenţă mecanică mare şi formează puţină cenuşă.
Pentru accelerarea procesului de carburare se adaugă diverse săruri de activare,
cum sunt: carbonaţii metalelor alcalino-pământoase sau alcaline, precum
şi clorurile: BaO, CaC0 3, CaO, NaCl, BaC0 2 şi cel mai cunoscut activator BaCO 3. Piesele
se aşează în cutii speciale (fig. 4.3.) umplute cu amestec de carburare în aşa fel încât între ele
şi marginea cutiei să fie o distanţă suficientă pentru mediul de carburare. Cutiile etanşate se
supun încălzirii la temperaturi de 900 - 950 °C, temperatură la care oxigenul din aerul închis
în cutie reacţionează cu carbonul, având loc o ardere incompletă:
Pasta se depune în straturi succesive sau prin imersarea pieselor în vasul cu pastă.
Grosimea stratului de pastă trebuie să fie de 6-8 ori mai mare decât adâncimea stratului
carburat şi trebuie aplicată numai pe suprafeţele ce trebuiesc carburate.
Carburarea în pastă poate fi aplicată şi în cazul producţiei de serie, pretându- se la
mecanizare şi automatizare; este mult mai economică datorită duratelor mai scurte.
Silicatul de sodiu, oxidul de sodiu şi grafitul se separă sub formă de zgură, iar o parte
din carbura de siliciu se depune la fundul băii, unde treptat devine vâscoasă şi mai puţin
activă. Pentru activizarea ei, la fiecare trei ore se adaugă carbura de siliciu în proporţie de
0,5% din greutatea băii şi carbonat de sodiu până la nivelul necesar al băii. Odată la 1-1,5
luni baia se înlocuieşte complet.
Temperatura de carburare este cuprinsă între 900-950°C, iar durata de
menţinere este de 1 oră/0,2 mm grosime a stratului carburat. Adâncimi mai mari de 0,2 mm
nu sunt recomandate, deoarece la durate de menţinere îndelungate baia se
degradează.
Pentru accelerarea procesului de carburare se pot folosi ultrasunetele,
procedeul electrolizei, carburarea cu încălzire în electrolit, carburarea cu încălzire
prin inducţie, carburarea în fontă topită, etc.
Carburarea în medii lichide se foloseşte mai mult în cazul pieselor mici din
mecanica fină, suprafaţa pieselor rămânând foarte curată.
• medii produse prin gazeificare (piroliza) unor hidrocarburi lichide picurate în spaţiul de
carburare: petrol lampant, benzol, metanol, etc.;
• atmosfere controlate formate dintr-un amestec de gaze suport (gaz purtător) şi gaz
carburant (metan, propan).
Fig. 4.5. Instalaţie de carburare în medii gazoase
Prin încălzire rapidă până la 1000 °C, metanul nu suferă nici o transformare; la
temperaturi mai ridicate se descompune în hidrogen şi acetilenă. În prezenţa catalizatorilor de
fier gazul metan se descompune după reacţia arătată mai sus. Sensul reacţiei depinde de
temperatură, presiune şi de prezenţa catalizatorilor, la temperaturi mari echilibrul deplasându-
se spre dreapta.
În cazul carburării rolul de catalizator în descompunerea metanului joacă însăşi
suprafaţa pieselor ce urmează a fi carburată.
Dacă metanul are un conţinut prea ridicat de apa, procesul de carburare este încetinit
sau chiar înlocuit de procesul de decarburare:
Pentru prevenirea acestui fenomen gazul metan trebuie uscat înainte de utilizare prin
trecerea lui peste clorură de calciu calcinată.
Practica carburării
Înainte de carburare piesele trebuiesc curăţate de ulei, grăsimi sau alte impurităţi.
Protejarea contra carburării a suprafeţelor ce nu trebuiesc tratate în cazul mediilor de
carburare solide, se poate realiza cu argilă sau cu amestecuri pe bază de argilă. Protejarea
numai cu argilă nu este prea eficace, deoarece chiar atunci când se usucă încet, se crapă uşor.
Avantajul este că are preţ de cost scăzut. Pentru ca argila să nu cadă de pe suprafeţele ce se
protejează, ele se înfăşoară cu sârmă direct pe locul ce urmează a se proteja. Uneori înaintea
aplicării stratului de argilă, pe suprafaţa respectivă se pune azbest cu scopul de a evita
murdărirea piesei. Acest procedeu de protejare este util doar în cazul pieselor unicat şi a
loturilor mici de piese, solicitând muncă manuală.
Suprafeţele ce trebuiesc protejate se pot acoperi şi cu paste protectoare preparate din:
- făină de cuarţ pentru turnătorie - 41,0 %
- oxid de titan - 11,5 %
- oxid roşu de fier - 2,5 %
- alumină calcinată – 5,0 %
- verde de crom – 40 %
Toţi aceşti componenţi se amestecă cu o soluţie de silicat de sodiu de aproximativ 4-
50 g la 100 g. Pasta se aplică prin pensulare într-un strat cu grosimea de 0,75 mm; înainte de
introducerea pieselor în spaţiul de carburare, părţile protejate sunt uscate lent, fie natural, fie
pe plite.
Un alt sistem de protejare este depunerea galvanică a unui strat de cupru cu o grosime
de minimum 0,25 mm. Fiind necesare instalaţii suplimentare, această metodă este rentabilă
numai în cazul producţiei de serie, când automatizarea este realizabilă.
Piesele carbúrate nu pot fi utilizate în această stare, deoarece stratul carburat încă nu
are duritatea necesară, iar granulaţia miezului piesei este grosolană datorită menţinerii
îndelungate la temperatura de carburare. În cazul când după carburare mai sunt necesare şi
unele operaţii de prelucrare mecanică, trebuie avută în vedere şi prelucrabilitatea
nesatisfăcătoare a stratului.
Tratamentele termofizice obligatorii după carburare sunt călirea şi revenirea la
temperaturi jose. În afara acestora se pot aplica şi recoaceri pentru a corecta neajunsurile
arătate mai sus. De cele mai multe ori însă piesele fiind prelucrate “la gata” înainte de
carburare, tratamentele termofizice ce se aplică sunt călirea şi revenirea joasă.
La stabilirea regimului de călire trebuie avute în vedere faptul că miezul piesei este un
oţel hipoeutectoid (0,1 - 0,25 %C), iar stratul carburat corespunde unui oţel hipereutectoid
(0,8 - 1,0 % C). De asemenea trebuie ţinut cont de gradul de aliere al oţelului, el modificând
poziţia punctelor critice, vitezele critice de călire, etc.
Nitrurarea
mediul de nitrurare fiind alcătuit din azot şi hidrogen atomic; aceşti doi componenţi trecând
foarte repede în stare moleculară şi deci pierzându-şi activitatea, este necesar un curent
continuu de gaz de nitrurare.
Azotul activ pătrunde în stratul superficial formând o serie de soluţii solide (α sau γ),
sau formează cu fierul o serie de nitruri (Fe2 N sau ε; Fe4N sau γ) sau carbonitruri.
Adâncimea stratului îmbogăţit în azot are valori cuprinse între 0,16- 0,3 mm, iar
structura stratului constă din mai multe substraturi în care sunt prezente Fe 4N şi Fe2 N ce au o
duritate foarte ridicată, 68 - 72 HRC şi o solutie solidă de ferită aliată cu azot.
Temperatura de nitrurare
Temperaturile uzuale sunt cuprinse în intervalul 500 - 600 °C. Adâncimea stratului
nitrurat creşte odată cu temperatura, dar simultan are loc o accentuată scădere a durităţii.
Duritatea maximă, pentru o anumită temperatură, se obţine după o anumită durată, care este
cu atât mai mare cu cât temperatura este mai scăzută.
La temperaturi de nitrurare mai mari de 660 °C nu se obţine o duritate suficientă
datorită formării de nitruri grosolane şi a difuziunii intense a azotului în straturile profunde
ale piesei.
În cazul nitrurării anticorozive (se aplică pieselor din oţeluri carbon: tije, bolţuri,
robinete, piese pentru becuri de sudură, etc.) temperaturile sunt mai ridicate, având valori
cuprinse între 650 - 700 °C. Se favorizează apariţia unor nitruri de tipul ξ + ε + γˑ cu un
potenţial electrochimic mai ridicat decât oţelul nenitrurat, ceea ce produce pasivitatea
suprafeţei faţă de agenţi corozivi ca: atmosfera umedă, apa de la reţea, abur, soluţii alcaline
slabe.
Durata nitrurării
Întrucât la temperaturile de nitrurare uzuale 500 - 550 °C atât viteza de difuzie cât şi
solubilitatea azotului în ferită sunt mici, duratele de menţinere sunt foarte lungi. Acestea sunt
dependente de temperatură şi de adâncimea stratului nitrurat.
În cazul adâncimilor de nitrurare curente, durata este de 50 - 60 ore; în cazul pieselor
mici este de cca. 10 ore. Dacă straturile sunt groase durata poate atinge 100 de ore, procedeul
devenind neeconomic. Pentru necesităţi practice, în cazul nitrurării într-o singură treaptă, se
poate lua ca viteză medie de nitrurare valoarea de 0,01 mm/h. Fiind un tratament termochimic
scump, se supun nitrurării numai piesele solicitate extrem de puternic, cum sunt sculele
speciale, roţile dinţate cu dantură specială, organe ale motoarelor de avion, motoarelor Diesel,
turbinelor.