NOTIUNI DE MECANICA

Partile componente ale unui autovehicul -MOTOR

-SASIU
-CAROSERIE
Partile componente ale motorului -MECANISM MOTOR
-INSTALATII AUXILIARE -distributie
-aprindere
-ungere
-racire
-alimentare
-pornire
Partile comonente ale mecanismului motor -FIXE -bloc motor
-chiulasa
-baia de ulei
-MOBILE -piston
-biela
-arbore cotit
-volant
Arderea garniturii de chiulasa -STRANGEREA INSUFICIENTA A CHIULASEI
Rotatiile arborelui cotit la un ciclu de functionare-IN CEI 4 TIMPI ARBORELE FACE DOUA ROTATII
Rolul mecanismului de distributie-ALIMENTEAZA CILINDRII CU AER SI EVACUEAZA GAZELE
Cum se invarte arborele cu came fata de arborele cotit-ARBORELE CU CAME DE DOUA ORI MAI
INCET DECAT ARBORELE COTIT
Din ce cauza apar rateuri la admisie sau evacuare-JOCUL PREA MIC SAU INEXISTENT DINTRE SUPAPE
SI CULBUTORI
Ce rol are instalatia de alimentare-ALIMENTEAZA CILINDRII SI EVACUEAZA GAZELE ARSE
AMORTIZAND SI ZGOMOTUL DE EVACUARE(prin cele 2 tobe de esapament)
Ce inseamna EURO1,2,3,4,5,6-NORME(STANDARTE) DE POLUARE-in functie de catalizatorul folosit
Din ce cauza apare fumul NEGRU la evacuare-MOTORUL CONSUMA MULT COMBUSTIBIL-POMPA DE
INJECTIE ESTE REGLATA NECORESPUNZATOR
Din ce cauza poate sa creasca consumul de combustibil -INFUNDAREA FILTRULUI DE AER
-DEREGLAREA CARBURATIEI
 -DEREGLAREA SISTEMULUI DE INJECTIE
Ce rol are bobina de inductie-TRANSFORMA CURENTUL DE JOASA TENSIUNE IN CURENT DE INALTA
TENSIUNE

Ce rol are instalatia de ungere-UNGE PIESELE IN MISCARE PENTRUU MICSORAREA UZURII

Din ce cauza scade presiunea la ulei-INFUNDAREA SORBULUI POMPEI DE ULEI
Ce culoare are uleiul -GALBEN DESCHIS(mierea de tei)
-GALBEN BRUN
-INCHIS LA CULOARE-TREBUIE SCHIMBAT
Ce calitati principale are uleiul -VASCOZITATEA
-PUNCTUL DE CONGELARE
Cand se schimba uleiul -CAND MOTORUL ESTE CALD(sa curga usor)
Cand si cum verifici nivelul de ulei -DUPA OPRIREA MOTORULUI ASTEPTI SA SE SCURGA IN
BAIE
-CU JOJA
Cum ne dam seama ca a patruns apa in ulei -IN JOJA APARE SPUMA GALBUIE
De ce creste nivelul de ulei in baia de ungere -PATRUNDE APA SAU COMBUSTIBIL IN BAIA DE
ULEI
Ce cantitate maxima de ulei trebuie sa consume un motor-500-1000ML-LA 1000KM PARCURSI
De ce apare fumul ALBASTRU iar pe bujii est ecalamita-CONSUM EXAGERAT DE ULEI-MOTORUL ESTE
UZAT
Ce rol are instalatia de racire-ASIGURA TEMPARATURA OPTIMA DE FUNCTIONARE A MOTORULUI
-DACA TEMERATURA CRESTE PIESELE SE DILATA SI GRIPEAZA(BLOCHEAZA)
MOTORUL
Ce lichid de racire se utilizeaza la motoare-AMESTEC DE APA + ANTIGEL(50%+50%)
Ce masuri luam la utilizarea antigelului-EVITA CONTACTUL ,ESTE TOXICA
La cat timp se schimba antigelul-OBLIGATORIU LA CATIVA ANI(3-5 ANI)
Cea mai frecventa defectiune la instalatia de racire-RUPEREA CURELEI
Rolul termostatului-MENTINE TEMPERATURA OPTIMA A MOTORULUI(85-95)PRIN INCHIDEREA SAU
DESCHIDEREA CIRCUITULUI
Supraincalzirea motorului-DEFECTAREA TERMOSTATULUI-blocare termostat in pozitie INCHIS
-DEFECTAREA VENTILATORULUI(cureaua larga sau rupta)
 -ULEI PUTIN IN MOTOR
-PIERDERI DE APA
Motorul se incalzeste greu-BLOCARE TERMOSTAT IN POZITIA DESCHIS-CRESTE CONSUMUL DE
COMBUSTIBIL
Electromotorul-PORNESTE MOTORUL
Daca se intrerupe contactul si motorul continua sa functioneze-AUTOAPRINDERE
Alternatorul-PRODUCE CURENT SI INCARCA BATERIA
Bateria-ALIMENTEAZA PARTEA ELECTRICA
Nivelul electrolitului in baterie-10-15mm DEASUPRA PLACILOR
De ce se sulfateaza bateria-ELECTROLIT PUTIN
Baterie descarcata -CLAXONUL SUNET SLAB
-INTENSITATE SLABA LA FARURI
Transmisia -TRANSMITE MISCAREA DE LA MOTOR LA ROTILE MOTOARE
-FORMATA DIN-AMBREIAJ
-CUTIE DE VITEZE
-TRANSMISIE PRINCIPALA
-DIFERENTIAL
-PLANETARE
Rolul ambreiajului -CUPLEAZA ,DECUPLEAZA MOTORUL PENTRU A SCHIMBA VITEZELE
-TRANSMITE PROGRESIV MISCAREA DE LA MOTOR LA CUTIA DE VITEZE LA
PLECARE DE PE LOC
-PROTEJEAZA TRANSMISIA DE SUPRASARCINI
DACA SE TINE PEDALA AMBREIAJULUI LA SEMAFOR APASATA SE DEFECTEAZA AMBREIAJUL
Cutia de viteza -MODIFICA TURATIA DE LAMOTOR L AROTI
-PERMITE MERSUL INAPOI
-PERMITE STATIONAREA CU MOTORUL PORNIT
Diferentialul -TRANSMITE TURATII DIFERITE LA DEPLASAREA IN CURBE SAU VIRAJE
Unghiul de fuga -AJUTA LA REVENIREA ROTILOR IN LINIE DREAPTA DUPA VIRAJ
Volanul se manevreaza greu -DEFECTAREA POMPEI SERVODIRECTIEI
-POMPA NU DEBITEAZA SUFICIENT ULEI
-BLOCAREA PIVOTILOR
Lovituri puternice la volan -AER IN SERVODIRECTIE
Zgomot la servodirectie -PUTIN ULEI IN INSTALATIE
Vibratii la volan -PNEURI NEECHILIBRATE SAU PRESIUNE MICA

ABS-SISTEM DE ANTIBLOCARE A ROTILOR LA FRANARE

-PNEURILE-ECHILIBRATE PERIODIC
-PERMUTARE LA 10.000-20.000KM
-PRESIUNEA SE VERIFICA LA RECE
-SE UZEAZA PE MIJLOC-PRESIUNEA MARE
-SE UZEAZA PE MARGINI-PRESIUNE MICA
-SE UZEAZA PE UNA DIN MARGINI-DERGLATA GEOMETRIA ROTILOR
-VEHICULUL TRAGE DREAPTA -PRESIUNEA DE LA ROATA DREAPTA ESTE MICA
-ROATA DREAPTA FRANATA

CONDUITA PREVENTIVA
-PAUZA DE ODIHNA LA 2 ORE
-PERICOL LA PLOAIE-LA INCEPUTUL PLOI PENTRU CA SE FORMEAZA MAZGA-DRUM ALUNECOS
-BICICLIST IN FATA-POATE SA SCHIMBE DIRECTIA FARA SEMNALIZARE-CONDUCERE PREVENTIVA
-TRECI PE LANGA UN AUTOBUZ IN STATIE-CALATORI TRAVERSEAZA PRIN FATA-REDUCEREA VITEZEI
-COBORI O PANTA CU O REMORCA FARA FRANE PROPRII-TREAPTA INFERIOARA DE VITEZE(pentru a avea
frana de motor)
-LA INTALNIREA UNUI VEHICOL DIN ALT JUDET SAU TARA-SA FRANEZE BRUSC CA SA CEARA INFORMATII
-DERAPEAZA DREAPTA CU SPATELE -NU ACCELEREZI
-VIREZI USOR DREAPTA
-INTALNESTI O PISTA DE BICICLETE-BICICLISTII AU PRIORITATE-ATENTIE MARITA
-CONDUCI P EZAPADA SAU POLEI -REDUCEM VITEZA
-NU BRUSCAM COMENZIILE
-ESTI REMORCAT CU MOTORUL DEFECT -VOLANUL SE VA ACTIONA MAI GREU
-FRANA SE ACTIONEAZA MAI GREU
 CONDUCERE ECOLOGICA
CONDUCEREA PENTRU CONSUM MIC PENTRU REDUCEREA NOXELOR
-LIMITA DE VITEZA-REDUCERE CONSUM
-LA PLECARE-PORNIM MOTORUL FARA A ACCELERA SI PLECAM IMEDIAT(nu stam sa incalzim motorul)
-AVEM GRIJA LA PNEURI-VERIFICARE PRESIUNE
-SCHIMBARE ROTI INTRE ELE
-CUM SE REDUCE CONSUMUL -SCHIMBAM REPEDE VITEZELE PANA LA TREAPTA OPTIMA
-FOLOSIM ULTIMA TREAPTA PE CAT POSIBIL SI IN LOCALITATI
-RECOMANDARI DE OPRIRE MOTOR -LA CALEA FERATA
-LA SEMAFOR
-LA BLOCAJE IN TRAFIC
-CONSUM PREA MARE DE CARBURANT -FUMUL NEGRU
-MOTORUL ARE INTRERUPERI
-MOTORUL NU ATINGE TEMPERATURA NORMALA
-FOLOSIREA ORICARUI APARAT ELECTRIC ALIMENTAT IN
AUTOVEHICUL
-SE RECOMANDA -SA NU TRANPORTI OBIECTE INUTILE
-SA NU AI IN PERMANENTA PORTBAGAJUL MONTAT
-ESTE CALD -DESCHIZI GEAMURILE LATERALE IN TRAFIC INTENS
-DESCHIZI AERUL CONDITIONAT IN AFARA LOCALITATII
-REDUCI VITEZA FOLOSIND FRANA DE MOTOR
-NU SCOTI DIN VITEZA LA COBORAREA PANTELOR
-MENTINEREA UNEI VITEZE CONSTANTE MEDII
-EFECTIUAREA LA TIMP A REVIZIILOR TEHNICE
-INLOCUIREA FILTRELOR
-SCHIMBAREA ULEIULUI
POLUAREA MEDIULUI=ARDEREA INCOMPLETA SAU DEFECTUOASA A COMBUSTIBILULUI