Setare de bază

Senzor pentru unghiul de virare (G85)

Notă importantă: Această procedură se aplică NUMAI modelelor cu Conti/Teves MK70 ABS/ASR.
Această procedură NU se aplică sistemelor Conti/Teves MK60, MK60CE, MK60EC1 și sisteme similare
ABS/ASR/ESP. Verificați paginile Proceduri de diagnosticare specifice vehiculului pentru fiecare pagină
Sistem ABS cu documentație.
EXCEPȚIE: Poate fi necesară efectuarea acestei proceduri (în plus față de cea corespunzătoare din ABS-ul
propriu-zis) dacă codarea ABS a fost pierdută sau modulul ABS a fost înlocuit.
Cerințe preliminare:

 Porniți vehiculul.
 Rotiți volanul o întoarcere la dreapta și una la stânga.
 Conduceți pe o distanță scurtă în linie dreaptă pe o suprafață plană, cu o viteză care nu
depășește 20 km/h.
 Dacă volanul este drept în timpul testării, atunci opriți vehiculul cu roțile îndreptate drept.
 Asigurați-vă că volanul nu este mișcat din nou.
 Țineți motorul pornit și nu decuplați contactul.
 Tensiunea sistemului de cel puțin 12,0 V.

[Selectați]
[44 - Asistență direcție]
[Codificare-II - 11] sau dacă acea funcție nu este disponibilă, atunci utilizați [Acces sec. - 16] în loc
Introduceți 40168, pentru a activa setarea de bază.
[Fă-o!]
[Setări de bază - 04]
Grupul 060
[Go!]
Activați setarea de bază.
[ON/OFF/Next]
După o setare de bază cu succes, câmpul 1 ar trebui să spună „OK”.
[Terminat, întoarceți-vă]
Pentru a vă asigura că setarea de bază a avut succes, verificați din nou senzorul.
[Measuring Blocks - 08]
Group 007
[Go!]
Verificați câmpul 1, valoarea trebuie să fie între -1,5 și +1,5 °.
[Terminat, întoarceți-vă]
[Închideți controlerul, întoarceți-vă - 06]
Notă: După setarea de bază cu succes, oprirea limită de direcție trebuie să fie și adaptată.

Proceduri speciale
Adaptare oprire limită de direcție
(Motorul inca functioneaza)

 Centrați volanul (±10°) și țineți-l centrat timp de 5 secunde.

 Rotiți volanul complet spre stânga și țineți-l acolo timp de 10 secunde.
 Rotiți volanul complet spre dreapta și țineți-l acolo timp de 10 secunde.
 Volan central (±10°).
 OPRIȚI motorul și contactul.
 Pune contactul.
 Așteptați 5 secunde.
 Lampa de avertizare pentru asistența direcției ar trebui să se stingă. Dacă nu, efectuați un
scurt test drive.
Note:

 Dacă eroarea 02546 - Oprire limită de direcție 005 - Setare de bază/adaptare incorectă sau
fără setare de bază nu se va elimina după ce conduceți vehiculul și finalizați procedura
de asistență la direcție VW Golf (1K) :
 Măriți timpul dintre ciclurile tastelor la 30 de secunde sau mai mult.
 Verificați toate valorile de adaptare din controlerul #44-Steering Assist.
 Verificați că toate valorile WSS (Senzor de viteză a roții) sunt plauzibile în
controlerul 03-ABS! Am primit feedback de la modelele Golf (1K) echipate cu
Mk70 și MK60 ESP echipate cu DTC 02546 și 00778 care nu s-au șters din
cauza unui WSS defect. Chiar dacă un DTC WSS nu este stocat, ar fi
recomandat să înregistrați sau să reprezentați grafic MVB 001 în timpul
conducerii.
 S-a raportat că această procedură s-ar putea să nu funcționeze când sunteți în parcare cu
unele vehicule cu transmisie automată, țineți viteza cu piciorul pe frână.
Verificarea senzorului de cuplu de direcție (G269)
Cerințe preliminare:

 Contactul PORNIT
 Motor pornit (în gol)
 Tensiunea sistemului de cel puțin 11,0 V.

[Selectați]
[44 - Asistență direcție]
[Măs. Blocuri - 08]
Grup 001
[Go!]
Câmp 2: Senzor de cuplu de direcție (G269)
Rotiți volanul de mai multe ori complet la stânga și la dreapta. Valorile cuplului ar trebui să se schimbe.
Dacă valorile cuplului se modifică, cel mai probabil este o defecțiune intermitentă în cablare/conectori.
Dacă valorile cuplului NU se modifică, este posibil ca senzorul în sine sau sursa de alimentare (borna 15)
să fie defectuoasă.
Grupa 004
[Du-te!]
Câmp 2: Sursă de alimentare (Terminal 15), Specificație: „Termen. 15 ON”
[Terminat, Du-te înapoi]
[Închide controlerul, Du-te înapoi - 06]