Referat

Generarea formelor navei

Student:
Statache Simon Cristian
Grupa 2132 B
 Generarea curbelor și suprafețelor
navei

Prima etapă a proiectului constă în stabilirea dimensiunilor principale ale navei în NAPA din meniul
Dashboard , iar acestea sunt :
 Lungimea între perpendiculare = 81.70 m
 Lățimea = 13.00 m
 Pescajul = 4.40 m
 X-coordonata perpendicularei pupa = 0.00 m
 X-coordonata punctului de referință (XREF) = 40.85 m
 X-coordonata secțiunii maestre (XMID)= 40.85 m
 Grosimea tablei chilei = 0.010 m
 Grosimea tablei bordajului = 0.010 m
 Densitatea apei de mare = 1.025 ton/m3

După ce s-au stabilit dimensiunile , etapa următoare este generarea curbelor definitorii ale suprafețelor :

6
2 4

Figura 1

În figura de mai sus sunt reprezentate curbele specifice suprafeței din prova : FRF(1) , STEM(2) ,
DECKF(3) , FSF(4) , FBF(5) , KNF(6) . Ulterior se vor adăuga și curbele FRF 1 , FRF 2 , FRF 3 , FRF 4 , FRF 5 ,
FRF 6 , WLF 1 , WLF 2 , TF1 , TF2 , TF3 , TF4 , TF5 , pentru a evidenția curburile suprafeței și pentru a avea
mai multă precizie în vederea generării acesteia .
 Figure 2 ( Suprafața generată a provei )

1 2

Figure 3
În această vedere s-au reprezentat curbele zonei cilindrice : CLM , FBM , FSM , DECKM . Pentru
generarea suprafeței nu s-au mai adăugat alte curbe .

Figure 4( Suprafața generată a zonei cilindrice )

4
3

1 2

Figure 5
În cazul de față sunt reprezentate curbele secțiunii din pupa navei , de tip oglindă : FRA(1) , STERN(2) ,
DECKA(3) , KNA , FSA(5) , FBA(6) , TRANS(4) . Pentru definirea suprafeței este nevoie de adoptarea
curbelor FRA1 , FRA2 , FRA3 , FRA4 , FRA5 , FRA6 , FRA7 , FRA8 , FRA9 , WLA1 , WLA2 , WLA3 , WLA4 ,
TA1 , TA2 , ca în situația suprafeței din prova .

Figure 6( Suprafața generată a pupei )

În urma acestor pași am obținut suprafața carenei navei :
 Calculul hidrostatic

După ce s-a finalizat etapa de generare a suprafeței carenei , se începe calculul hidrostatic , în urma căruia
vom obține curba sac , diagrama de carene drepte și planul de forme . Se creează o versiune nouă , cu
dimensiunile modificate ale navei , pentru a putea compara diferențele .
Dimensiuni principale versiune B :
 Lungimea între perpendiculare = 100 m
 Lățimea = 13.00 m
 Pescajul = 4.40 m
 X-coordonata perpendicularei pupa = 0.00 m
 X-coordonata punctului de referință (XREF) = 50 m
 X-coordonata secțiunii maestre (XMID)= 50 m
 Grosimea tablei chilei = 0.010 m
 Grosimea tablei bordajului = 0.010 m
 Densitatea apei de mare = 1.025 ton/m3

Curba sac

Curba sac reprezintă distribuția deplasamentului navei pe direcție longitudinală și variația secțiunilor
ariilor transversale imerse . Versiunea A :

X T
-2.8 0
-2.616 0
-2.432 0
-2.248 0
-2.064 0.1
-1.696 0.2
-1.328 0.3
-0.593 0.6
0.143 1.1
0.879 1.6
1.615 2.5
1.983 2.9
2.351 3.5
2.719 4.7
3.087 6.1
4.558 15.1
6.03 24.7
7.502 33.1
 8.973 40
11.917 49.4
14.86 53.7
17.803 55.4
20.746 55.9
23.69 55.9
26.633 55.9
31.539 55.9
36.444 55.9
41.35 55.9
46.256 55.9
51.161 55.9
56.067 55.9
57.907 55.9
59.746 55.9
60.666 55.9
61.586 55.9
61.816 55.9
62.046 55.9
62.275 55.9
62.505 55.9
62.965 55.8
63.425 55.8
67.104 54.5
70.783 49.2
74.463 37.5
78.142 19.9
79.062 15.6
79.981 12
80.441 10.4
80.901 9
81.361 7.7
81.821 6.5
82.281 5.6
82.741 4.5
83.201 3.1
83.66 1.3
83.89 0.4
84.12 0
84.35 0
84.58 0
84.81 0
85.04 0
85.27 0
85.5 0
Figure 7( Curba sac versiunea A )
Versiunea B :

X T
-3.427 0
-3.302 0
-2.977 0
-2.752 0
-2.526 0.1
-2.076 0.2
-1.626 0.3
-0.725 0.6
0.176 1.1
1.076 1.7
1.977 2.5
2.427 3
2.877 3.5
3.328 4.7
3.778 6
5.579 15
7.381 24.7
9.182 33.1
10.983 40
14.586 49.4
18.188 53.7
21.791 55.4
25.394 55.9
28.996 55.9
32.599 55.9
38.603 55.9
44.608 55.9
50.612 55.9
56.616 55.9
62.621 55.9
68.625 55.9
70.877 55.9
73.129 55.9
74.254 55.9
75.38 55.9
75.662 55.9
 75.943 55.9
76.225 55.9
76.506 55.9
77.069 55.8
77.632 55.8
82.135 54.5
86.638 49.2
91.141 37.5
95.645 19.8
97.896 12
100.148 6.5
100.711 5.6
101.274 4.6
101.836 3.2
102.399 1.4
102.681 0.4
102.962 0
103.244 0
103.525 0
103.807 0
104.088 0
104.37 0
104.651 0

Figure 8(Curba sac versiunea B

Reprezentări în excel pentru curba sac în cele două versiuni :

 Versiunea A
60

50
Arie imersă [m2]
40

30

20

10

0
-20 0 20 40 60 80 100
X[m]

Versiunea B
60

50

40

30

20

10

0
-20 0 20 40 60 80 100 120

Comparația celor două versiuni :

 Comparație curbe SAC
60

50

40
Versiunea A
Versiunea B
30

20

10

0
-20 0 20 40 60 80 100 120

În cazul versiunii B , lungimea între perpendiculare a navei este mai mare , iar acest lucru duce la
creșterea zonei cilindrice , unde aria transversală imersă devine constantă . Extinderea zonei cilindrice
duce la apariția unor umeri pronunațați pe curba sac , iar spațiul de depozitare a mărfurilor crește .

Diagrama de carene drepte

Diagrama de carene drepte conține totalitatea curbelor elementelor flotabilităţii pe plutiri drepte în
același grafic. Următoarele curbe se trasează la scări diferite de reprezentare:

 curba ariilor plutirilor AWL(z);

 curba volumului teoretic V(z) şi curba deplasamentului (z);
 curbele momentelor de inerţie ale plutirilor Ix(z) şi Iy(z);
 curba cotelor centrelor de carenă zB (z);
 curbele razelor metacentrice r(z) şi R(z);
 curbele absciselor centrelor de plutire xF(z) și xB(z) carenă
 curbele de variație ale coeficenților de finețe : Cw(z) , CM(z) , CB(z) , CP(z) și CV(z)

În proiectarea aceasta se folosește pentru extragerea mărimilor necesare determinării stabilității inițiale
a navei și asietei . De asemenea , cu ajutorul acesteia se poate determina cantitatea de marfă încărcată
precum și pentru determinarea dispunerii acesteia în vederea asigurării asietei drepte .

Versiunea A :
Versiunea B :
 Planul de forme

Versiunea A:
Versiunea B :
 Calculul hidrodinamic

Pentru calculul hidrodinamic am exportat suprafața carenei din NAPA în programul SHIPFLOW , de
unde am obținut viteza pe corp(u/uref) , presiunea pe corp(cp) și topologia suprafeței(zL) pentru cele
două versiuni . Aceste mărimi s-au calculat pentru mai mule viteze : 9Nd , 9.5Nd , 10Nd , 10.5Nd ,
11Nd .

9 Nd
Versiunea A
Versiunea B
9.5 Nd
Versiunea A
Versiunea B
10 Nd
Versiunea A
Versiunea B
10.5 Nd
Versiunea A
Versiunea B
11 Nd
Versiunea A
Versiunea B
 Rezistențele la înaintare ale celor două versiuni
Versiunea A

V[Nd] V [m/s] Fn Cw Cf Sw Rn RT [N] RT [kN] PE [kW] Rw [kN]

0.22 38169.57 6.77E+0
9.000 4.630 0.164 4.05E-04 1.88E-03 8 3.17E+08 3 38.170 176.710 0
0.22 43664.99 8.90E+0
9.500 4.887 0.173 4.78E-04 1.87E-03 8 3.35E+08 3 43.665 213.382 0
0.22 46867.48 8.60E+0
10.000 5.144 0.182 4.17E-04 1.85E-03 8 3.53E+08 8 46.867 241.086 0
0.22 56195.42 1.45E+0
10.500 5.401 0.191 6.37E-04 1.83E-03 8 3.70E+08 9 56.195 303.523 1
0.22 64352.30 1.90E+0
11.000 5.658 0.200 7.60E-04 1.82E-03 8 3.88E+08 5 64.352 364.131 1

Versiunea B

V[Nd] V [m/s] Fn Cw Cf Sw Rn RT [N] RT [kN] PE [kW] Rw [kN]

37457.35
9.000 4.630 0.148 3.63E-05 1.80E-03 0.185 3.88E+08 0 37.457 173.413 7.39E-01
9.500 4.887 0.156 3.52E-05 1.79E-03 0.185 4.10E+08 41426.29 41.426 202.442 7.99E-01
 1
45810.59
10.000 5.144 0.164 4.64E-05 1.77E-03 0.185 4.31E+08 3 45.811 235.650 1.17E+00
57242.94
10.500 5.401 0.172 3.04E-04 1.76E-03 0.185 4.53E+08 5 57.243 309.181 8.44E+00
59812.53
11.000 5.658 0.181 2.16E-04 1.75E-03 0.185 4.75E+08 4 59.813 338.443 6.56E+00
 Comparație rezistențe și puteri efective

Rezistențe la înaintare
70.000

65.000

60.000

55.000
RT [kN]

50.000 Versiunea
A
45.000 Versiunea
B
40.000

35.000

30.000
8.500 9.000 9.500 10.000 10.500 11.000 11.500
V [Nd]

Puteri efective
400.000

350.000

300.000
PE [kW]

Versiunea A
Versiunea B
250.000

200.000

150.000
8.500 9.000 9.500 10.000 10.500 11.000 11.500
V [Nd]