Tema : Sistemul de poziționare Navstar GPS și Glonass

Cuprins

 Scurt istoric
 GPS
 Realizarea tehnică
 Logo-ul
 Navigare
 Fotografie
 Aplicarea GPS
 Fotografie
 GLONAS
 Navigare
 Logo-ul
 Domenii de utilizare
 Realizarea tehnică
 Diferențe în performanța și acuratețea sistemelor de poziționare GPS GLONASS
 Concluzie
Scurt Istoric

Ideea de a crea navigație prin satelit sa născut în anUL 1950.

Într-un moment în care primul satelit de pământ artificial a fost lansat în URSS,
oamenii de știință americani condus de Richard Kershner au observat un semnal
provenind de la un satelit sovietic și au constatat că, datorită efectului Doppler.
Frecvența semnalului recepționat crește, pe măsură ce satelitul se apropie și scade
atunci când se îndepărtează.
O altă piatră de hotar în 1973 a fost programul «DNSS» a fost lansat, mai târziu
redenumit «NAVSTAR». Sateliții program de NAVSTAR afișat semnificativ mai mare în
orbita terestră medie. Numele modern "GPS", programul primit în decembrie 1973.
În mod
oficial, începutul lucrărilor privind crearea GLONASS a fost făcut în decembrie 1976
printr-o rezoluție specială a Comitetului Central al CPSU și a Consiliului de Miniștri al
URSS. Acest proiect a fost o continuare a dezvoltării sistemului de navigație prin
satelit intern, lansat de programul Cyclone.
GPS

Sistemul global de poziționare (GPS), inițial GPS Navstar, este un sistem de

radionavigație bazat pe spațiu, deținut de guvernul Statelor Unite și operat de forțele
aeriene ale Statelor Unite.
Este un sistem global de navigație prin satelit care furnizează
informații de geolocație și de timp unui receptor GPS oriunde pe sau în apropierea
Pământului unde există o vizibilitate neobstrucționată la patru sau mai mulți sateliți
GPS. Sistemul GPS nu cere utilizatorului să transmită date și
funcționează independent de orice recepție telefonică sau de internet, deși aceste
tehnologii pot spori utilitatea informațiilor de poziționare GPS.
Sistemul GPS oferă capabilități critice de poziționare pentru
utilizatorii militari, civili și comerciali din întreaga lume.
Guvernul Statelor Unite a creat sistemul, îl menține și îl
face liber accesibil pentru oricine are un receptor GPS.
Realizarea tehnică

GPS-ul este format din trei segmente principale: spațiu, control și utilizator . Sateliții
GPS difuzează semnalul din spațiu, iar toți receptoarele GPS utilizează acest semnal
pentru a calcula poziția lor în spațiu în trei coordonate în timp real.
Segmentul spațial este alcătuit din 32 de sateliți care
orbitează pe orbita mijlocie a Pământului.
Segmentul de control este stația principală de control și
câteva stații suplimentare precum și antenele terestre și stațiile de monitorizare,
resursele unora dintre acestea fiind comune celorlalte proiecte.
Segmentul de utilizatori este reprezentat de
receptoare GPS aflate sub jurisdicția instituțiilor de stat și sute de milioane de
dispozitive deținute de utilizatori obișnuiți.
Logo-ul Navstar GPS
 Navigare

Constelație prin satelit în orbite circulare sistem NAVSTAR se învârte în jurul

Pământului cu aceeași perioadă înălțime și cifra de afaceri pentru toți sateliții. orbită
circulară la o înălțime de aproximativ 20 200 km pe orbita zilnic multiplicitate cu o
perioada orbitala de 11 ore 58 minute.
Astfel, satelitul face două rotații în jurul Pământului pentru o zi de stele (23 ore
și 56 de minute). înclinația Orbit (55 °), este, de asemenea, comună tuturor sateliților.
Singura diferență între orbitele sateliților este longitudinea nodului ascendent, sau
punctul în care planul de orbita satelitului intersectează ecuator: puncte de date
distanțate aproximativ 60 de grade.
Astfel, în ciuda aceeași (cu excepția longitudinea nodului
ascendent), parametrii orbitelor, sateliții orbita Pământului în șase planuri diferite, cu
câte 4 în fiecare unitate.
Orbitele sateliților
Aplicarea GPS

 Geodezie: coordonatele precise ale punctelor și limitelor terenurilor sunt determinate prin utilizarea GPS.
 Cartografie: GPS-ul este folosit în cartografie civilă și militară.
 Navigare: Folosind GPS, se efectuează navigație atât pe mare, cât și pe cea rutieră.
 Monitorizarea prin satelit a transportului: cu ajutorul GPS se monitorizează poziția, viteza mașinilor,
monitorizarea mișcării acestora.
 Comunicații celulare: primele telefoane mobile cu GPS au apărut în anii '90.
În unele țări, de exemplu, în SUA, acest lucru este folosit pentru a determina cu
promptitudine locația persoanei care cheamă 911. În Rusia, în 2010, a început un proiect similar - Era-
glonass.
 Tectonica, Tectonica plăcilor: observațiile mișcărilor și oscilațiilor plăcilor sunt efectuate cu ajutorul GPS-
ului .
 Odihnă activă: există jocuri diferite în care se utilizează GPS-ul, de exemplu, geocaching etc.
 Geotagging: informația, cum ar fi fotografiile, este "legată" de coordonatele cu receptoare GPS
încorporate sau externe.
Satelit expus în muzeu vedere din partea antenei
Glonass

 Sistemul global de navigație prin satelit (GLONASS) este un sistem rusesc de navigație prin satelit,
a cărui dezvoltare a început în URSS. Unul dintre cele două sisteme globale de navigație prin
satelit .

 GLONASS, care a avut inițial o misiune militară, a fost lansat simultan cu sistemul de avertizare
(Anti Racheta) în 1982, pentru navigare rapidă și timp să sprijine un număr nelimitat de utilizatori
de teren, mare, aer și spațiale, de exemplu, pasivă meteorologice de tip radar Razka " Poziția-2 ».
În plus, sistemul convertește semnalul civil, disponibil oriunde în lume, care furnizează servicii de
navigație consumatorilor ruși și străini gratuit și fără restricții.

 Sistemul se bazează pe 24 de sateliți care se deplasează deasupra suprafeței Pământului în trei

planuri orbitale cu o înclinație de 64,8 ° a planurilor orbitale și o altitudine de 19400 km .
Principiul de măsurare este similar cu sistemul
de navigație US NAVSTAR GPS.
 Navigare

Sateliții GLONASS se află pe o orbită circulară de altitudine medie la o altitudine de

19400 km , cu o înclinație de 64,8 ° și o perioadă de 11 ore și 15 minute.
Această orbită este
optimă pentru utilizarea în latitudini mari (regiuni polare nordice și sudice), unde
semnalul GPS este slab este prinsă.
Constelația prin satelit este desfășurată în trei planuri orbitale, cu câte 8
sateliți în același spațiu.
Pentru a asigura o acoperire globală, este nevoie de 24 de sateliți, în
timp ce 18 sateliți sunt necesari pentru a acoperi teritoriul Rusiei.
Logo-ul Glonass
Domenii de utilizare

 managementul traficului aerian și naval cu accent pe creșterea siguranței

 geodezieși cartografie
 monitorizarea transportului terestru
 sincronizarea în timp a două obiecte aflate la distanță
 monitorizare ecologică, organizarea operațiunilor de căutare și salvare.
Foto
Realizarea tehnică

Sistemul GLONASS este alcătuit din trei segmente principale: spațial, control și utilizatori.
Segmentul
spatial O
caracteristică a sateliților GLONASS este aceea că un satelit va ocupa aceeași poziție după
8 zile, neexistând o repetare identică după o zi siderală, deoarece acea poziție va fi ocupată
de alt satelit. Acest lucru este diferit față de sateliții GPS unde există o repetare identică
după o zi sidera Segmentul de control
Sistemul de control la sol al
sistemului GLONASS este condus la sol de Complexul de Control la Sol (Ground Control
Station - GCS). Segmentul utilizator
Segmentul utilizator este alcătuit din
receptoarele de navigație și echipamente de procesare a semnalelor transmise de sateliții
GLONASS în vederea determinării poziției, vitezei și timpului.
Diferențe în performanța și acuratețea
sistemelor de poziționare GPS GLONASS
 Până în prezent, eroarea de determinare a coordonatelor GLONASS este puțin mai mare
decât cea a GPS: de la 3 la 6 metri față de 2 până la 4 metri. Utilizarea semnalelor de la
sateliți simultan ambele sisteme crește brusc acuratețea - eroarea medie în acest caz nu
depășește 1,5-3 metri. Cu toate acestea, în GLONASS, spre deosebire de GPS, există o
posibilitate de a reduce eroarea de până la 10 cm, care va fi atinsă în anul 2020.
 GLONASS are și un alt dezavantaj - semnalul de navigație al sistemului nu este disponibil
în toate părțile lumii. Cu toate acestea, această problemă va fi rezolvată în viitor prin
construirea de noi stații terestre și prin adoptarea altor soluții tehnice.
 În prezent, mulți producători oferă navigatoare lor și sistemul de monitorizare prin satelit
capacitatea de a lucra simultan cu semnalele de GPS și GLONASS, astfel încât sistemele
de punctele slabe sunt decalate în raport cu celălalt, iar utilizatorul primește un rezultate
mai precise și de înaltă calitate. Și acum această abordare - care lucrează direct cu
ambele sisteme - este cea mai promițătoare.
Concluzie

Sistemele de pozitionare GPS și GLONASS sunt cele mai moderne sisteme de

pozitionare care au adus beneficii civile, pentru că au adus şi un semnal nou, deschis
tuturor, care este deosebit de util pentru aviaţia comercială, dar şi pentru operaţiunile
de căutare şi salvare care au loc în întreaga lume.