UNIVERSITATEA POLITEHNICA TIMIŞOARA

FACULTATEA DE CONSTRUCȚII
PROGRAMUL DE STUDII DE LICENȚĂ : MĂSURĂTORI TERESTRE ŞI CADASTRU

Sistemele
GNSS
COORDONATOR:

TIMIȘOARA
2019 1
Sistemul Satelitar de Navigaţie Globală
"GNSS "

 GNSS este un sistem independent care calculează

poziția geospațială a obiectelor de pe pământ sau
din spațiu cu ajutorul semnalelor receptate de
la sateliții de navigație.
  Pentru stabilirea unei poziții, receptorul trebuie să
recepționeze semnale (poziția și ora) simultan de la cel
puțin 4 sateliți. Micile diferențe dintre semnale sunt
apoi folosite la determinarea poziției receptorului.

2
Performanța GNSS este
evaluată pe baza a patru
criterii:
1. Precizie: diferența dintre măsurarea, viteza sau timpul real al unui
receptor;

2. Integritate: capacitatea sistemului de a oferi un prag de încredere și, în

cazul unei anomalii a datelor de poziționare, o atenționare;

3. Continuitate: capacitatea unui sistem de a funcționa fără întrerupere;

4. Disponibilitate: procentul de timp pe care un semnal îndeplinește criteriile

de precizie, integritate și continuitate precizate anterior.
3
Sistemele GNSS

 NAVSTAR - SUA
 GLONASS - RUSIA
 GALILEO - EUROPA
 COMPASS/BEIDOU - CHINA
 QZSS - JAPONIA
 IRNSS - INDIA
 DORIS - FRANȚA

4
   Satelitul de navigatie care furnizează timp
și interval; Sistem de poziționare globală. 
  Vă permite să determinați locația și viteza
obiectelor oriunde în lume, precum și în spațiul
exterior din apropierea planetei. Sistemul este
NAVSTAR  proiectat, implementat și operat de Departamentul
Apărării al Statelor Unite ale Americii.
GPS     Scopul utilizării sistemului este determinarea
locației prin măsurarea distanțelor unui obiect din
puncte cu coordonate cunoscute. Distanța este
calculată de timpul de întârziere a propagării
semnalului de la trimiterea acestuia de către satelit
la antena de recepție a receptorului GPS.

5
   Segmentul spaţial NAVSTAR cuprinde un număr de 36 de sateliţi
dispuşi pe 6 plane orbitale înclinate la 55°, la o altitudine de 20200km.
Perioada de revoluţie a sateliţilor este de 11 ore şi 56 de minute. O
constelaţie satelitară identică poate fi observată după o zi siderală cu 4
minute mai devreme. 

6
 GLONASS

Este un sistem de navigație prin satelit (sau sistem de poziționare globală

prin satelit), început de fosta Uniune Sovietică și continuat în prezent
de Rusia. Este o alternativă la sistemul american NAVSTAR-GPS și la cel
al Uniunii Europene, Galileo. Nivelul de precizie al sistemului rusesc
GLONASS este comparabil cu cel al sistemului NAVSTAR-GPS.
Dezvoltarea sistemului GLONASS a început în Uniunea Sovietică în anul
1976, proiectul fiind complet în 1995. Primul satelit din sistemul GLONASS
a fost Tsiklon lansat 12 octombrie 1982 și avea scopul de a
furniza rachetelor balistice ale submarinelor o metodă pentru o poziționare
mai exactă. Pentru o acoperire totală a țării era nevoie de 18 sateliți.

7
Sistemul GLONASS este alcătuit din trei
segmente principale:
SEGMENTUL SPAȚIAL:O caracteristică a sateliților GLONASS este aceea că
un satelit va ocupa aceeași poziție după 8 zile, neexistând o repetare identică după
o zi siderală, deoarece acea poziție va fi ocupată de alt satelit. Acest lucru este
diferit față de sateliții GPS unde există o repetare identică după o zi siderală.
SEGMENTUL DE CONTROL:Acesta este alcătuit din Centrul de Control al
Sistemului (SCC) aflat la krasnoznamensk,regiunea Moscova.  Stațiile CTS
urmăresc sateliții vizibili și acumulează date legate de semnalul acestora.
Informațiile de la stațiile CTS sunt prelucrate de stația (SCC) pentru a determina
ora sateliților, orbitele exacte și corectarea mesajului de navigație a fiecărui satelit.
SEGMENTUL UTILIZATOR:Este alcătuit din receptoarele de navigație și
echipamente de procesare a semnalelor transmise de sateliții GLONASS în vederea
determinării poziției, vitezei și timpului.
8
DOMENIILE DE UTILIZARE ALE SISTEMULUI
GLONASS SUNT:

-managementul traficului aerian și naval cu accent pe creșterea

siguranței
-geodezie si cartografie
-monitorizarea transportului terestru
-sincronizarea în timp a două obiecte aflate la distanță
-monitorizare ecologică, organizarea operațiunilor de căutare și salvare.

9
 GALILEO

Galileo este constelația GNSS a Uniunii Europene, care este pusă la cale de
Agenția Spațială Europeană, iar Agenția Europeană GNSS o va opera.

Acesta este un sistem global de navigație disponibil pentru uz civil și

comercial.
Sistemul Galileo deplasat complet va consta din 30 de sateliți operaționali și
6 spații pe orbită. În prezent, 22 din 30 de sateliți sunt pe orbită.

Galileo a început să ofere capacitate operațională timpurie din 2016 și este

de așteptat să atingă capacitatea operațională deplină până în 2020.

10
 Acest sistem de poziționare globală permite utilizatorilor să-și cunoască poziția
exactă cu o precizie mai mare decât ceea ce este oferit de alte sisteme
disponibile.

Produsele pe care oamenii le folosesc în fiecare zi, de la dispozitivul de navigare
din mașină, până la un telefon mobil, beneficiază de precizia sporită pe care o
oferă Galileo.

Serviciile de urgență beneficiază de sistemul Galileo.

Serviciile Galileo vor face căile și căile ferate ale Europei să fie mai sigure și
mai eficiente.

Acesta stimulează inovația europeană, contribuind la crearea multor produse și
servicii noi, creând locuri de muncă și permit Europei să dețină o pondere mai
mare din piața globală GNSS de 175 miliarde EURO.

11
Quasi-Zenith Satellite System (QZSS)
 La momentul actual are 4 sateliți care se află pe orbită, urmând ca
în 2020 să mai fie lansați încă 7
 Este un sistem regional de transfer de timp, dezvoltat de Japonia
 Are rolul de a îmbunătății sistemul GPS, în regiunile Asia-Oceania
 Primul satelit Michibiki a fost lansat pe 11 septembrie 2010
 QZSS folosește un satelit geostaționar și trei sateliți în orbite
geosincrone înclinate, ușor eliptice. Fiecare orbită este la 120 ° față
de celelalte două. Din cauza acestei înclinații, acestea nu sunt
geostaționare; sateliții nu rămân în același loc . În schimb, urmele
lor la sol sunt modele asimetrice de cifră-8.
Orbita satelitilor QZSS

12
Indian Regional Navigation Satellite System
(IRNSS)
 Sistem regional autonom de navigație prin satelit care oferă
servicii de poziționare și sincronizare în timp real
 Denumirea operațională de NAVIC 
 Acoperă India și regiunile din apropiere care se extind până
la 1.500 km
 Este format din 7 sateliți
Suprafata de acoperire a
 Oferă 2 tipuri de servicii: “poziționare standard” pentru uz sistemului NAVIC
civil și “ serviciul restricționat” pentru utilizatorii autorizați
și scopuri militare

13
Doppler Orbitography and Radiopositioning
Integrated by Satellite (DORIS)
 Sistem satelitar francez folosit pentru determinarea
orbitelor sateliților și pentru poziționare
 Format din stații radio, aflate la sol, care emit semnale
recepționate de sateliți
 Configurație inversă față de celelalte sisteme
 Se produce o schimbare de frecvență a semnalului care
este cauzată de mișcarea satelitului (efect Doppler).
 Segmentul terestru cuprinde 50-60 de stații,aflate la sol și
distribuite în mod egal pe tot globul Antenă de frecvență ultra
înaltă aflată in Dionysos,
Grecia
14
 COMPASS / BeiDou
BeiDou este sistemul global de navigație prin sateliți
a Republicii Chineze. Este format din două
constelații satelitare separate:

 BeiDou Satellite Navigation Experimental

System (Sistemul Experimental de Navigație prin
Satelit) sau BeiDou-1
 BeiDou Navigation Satellite System (BDS)
(Sistemul de navigație prin sateliți BeiDou) sau
COMPASS ori BeiDou-2

15
 Acest sistem are :
 27 sateliţi MEO (Medium Earth Orbit)
 3 sateliţi IGSO (Inclined GeoSynchronous Orbit)
 5 sateliţi GEO (Geostationary Earth Orbit)

Dezvoltarea sistemului de navigație prin sateliți prevede trei mari etape :

 Prima etapă (2000 - 2003) : s-au realizat experimente pentru un sistem complementar
 A doua etapă (2003-2012) : s-a utilizat serviciul BeiDou pentru utilizatorii din zona
de acoperire asigurată de sateliții BeiDou
 A treia etapă : să se utilizeze sistemul Beidou la nivel global ( obiectiv de atins până
în 2020)
16
Existența acestui sistem este legată de
numele inginerului aerospațial chinez, Sun
Jiadong, care este un expert în tehnologia
satelitară.

Acesta este proiectantul general atât al

sistemului de navigație COMPASS, cât și al
celui anterior, BeiDou.

Sun Jiadong

17
 Bibliografie:
 https://www.academia.edu/6705075/UNIVERSITATEA_POLITEHNIC%C4%82_DIN_TIMI%C5%9EOARA_FACUL
TATEA_DE_CONSTRUC%C5%A2II_MASTER_CADASTRU_%
C5%9EI_EVALUAREA_BUNURILOR_IMOBILE
 https://en.wikipedia.org/wiki/BeiDou#Compass-M1
 https://www.google.com/search?q=beidou&newwindow=1&sxsrf=ACYBGNQs4ATiR3jRvmf28PJgIVquc-YSsw:1571
575402792&source=lnms&tbm=isch&sa=X&ved=0ahUKEwiv2vvM7qrlAhWMtYsKHXfXCrcQ_AUIEigB&biw=136
6&bih=625#imgrc=cD24X7RR-2iGWM
:
 http://www.nosta.gov.cn/english/Html/Article/20180105/664.html
 https://www.gsa.europa.eu/
 https://searchnetworking.techtarget.com/definition/GNSS
 https://www.gsa.europa.eu/galileo-%E2%80%93-sistemul-global-de-naviga%C8%9Bie-prin-satelit-al-europei
 https://cadastru.biz/my-blog/cadastru-si-intabulare/gnss-prezentare-generala
 https://ro.wikipedia.org/wiki/Sistem_de_naviga%C8%9Bie_prin_satelit

18
Vă mulțumim!

19