Documente Academic
Documente Profesional
Documente Cultură
Prezentare generală
Un sistem global de navigație prin satelit GNSS (Global Navigation Satellite System) a
urmărit conform titulaturii furnizarea către un utilizator a unor informați certe, privind
deplasarea în spațiu terestru a unui obiect (rachetă, avion, vapor), care să conducă la soluţii
precise pentru siguranța navigației.
Datele de baza se referă la poziția, viteză de deplasare și timpul necesar mesajului de
navigație emis de sistem să ajungă la un receptor amplasat pe unul din vechiculele amintite
militare sau civile în orice moment și ori unde s-ar găsi (uscat, apa, aer).
Sistemul de poziționare globală GPS a fost realizat în SUA încă din 1970 și a fost și este
folosit în direcționarea armamentului către un obiectiv precis pentru reducerea numarului de
victime civile. În principiu un astfel de sistem global are la bază o constelație de sateliți
repartizată pe orbite la o înălțime de cca. 20.000 km care emit în permanentă semnale specifice
înregistrate de receptoare instalate în punctele noi sau după caz, în stații permanente sau într-
un punct geodezic cunoscut (Fig.1).
Se poate vorbi deci în același timp de sisteme GNSS de navigație și sisteme GNSS de
poziționare, folosind același sateliți ambele bazate pe aceleași principii generale pe tehnologii
variate, cu rezulte diferite și utilizări diferite.
Un sistem de poziționare globală GNSS este un subset al celui de navigare prin sateliți
utilizat pentru a determina cu precizie doar poziția unei locații sau a unor puncte situate oriunde
pe sfera terestră poziție exprimată într-un sistem spaţial de coordonate, cu originea în centrul
de masă al Pământului, considerat ca un elipsoid de referință.
Sistemul American NAVSTAR GPS (NAVigation System with Time And Ranging-
Global Positioning System) este singurul sistem global de poziționare în adevăratul sens al
noțiunii; este operațional din 1978 și disponibil la nivel global din 1994.
Sistemul Global GLONASS (GLObal NAvigation Satelit System) este realizat de fosta
Uniune Sovietică, este operațional cu o constelație proprie de sateliți din 1986, dar cu probleme
de acoperire, după trecerea în administratia Federației Ruse. Actualmente cu disponibilitatea
parțială reabilitată între anii 2010-2011.
Sistemul de poziţionare regională
În funcţiune și în curs de realizare dispun de constelaţii proprii cu acoperire limitată,
doar pe anumite zone ale globului.
Sistemul GALILEO - EGNOS (European Geostationary Navigation Overlay Service).
Este o replică la sistemul GPS, ce va fi operațional în 2020.
Sistemul regional BEIDOU (Caru Mare) din China și IRNSS (Indian Regional
Navigational Satelite System) din India, care intenţionează să devină sisteme globale de
poziționare.
s=v * t
v – 299792,458 km/s
t – se obţine indirect din mărimile observabile( măsurători de cod sau/și de fază) iar
coordonatele sateliților în momentul emiterii semnalelor, sunt furnizate de efemeride.
3. Structura sistemelor GNSS cuprinde o constelație de 20 respectiv 30 sateliți plasați
pe orbite astfel încât oriunde și oricând sunt (vizibili) care emit în permanenţă semnale radio
captate de receptoare ce permit obținerea distanțelor satelit-antena.
4. Coordonatele spațiale ale unui punct la sol se obțin în două moduri (poziționare
absolută și una diferențială)
a. Poziţionare absolută – de regulă în timp real folosind un singur receptor,
furnizând rezultate informative de ordinul metrilor sau chiar mai mult, utilizată cu
prioritate în navigație.
b. Poziţionare diferenţială – folosind două receptoare care înregistrând simultan
semnale de la mai mult de 4 sateliți, pot asigura o precizie de poziționare centimetrică
sau chiar milimetrică. Poziţionarea diferenţială este folosită în lucrările geo-topografice.
11. Cerințele de bază ale ridicărilor în plan moderne respectiv acuratețea ce depinde de
natură serviciului oferit, integritatea sau capacitatea de atenționare prin avertismente,
disponibilitatea și continuitatea acestora fără întreruperi sunt asigurate de existența stațiilor
permanente și a Centrului Național De Coordonare, inclusive de serviciile ROMPOS.
Structura sistemului GPS
Sistemul GPS ca subset al celui global de navigație, prin sateliți GNSS, este în prezent
cel mai utilizat în lume inclusiv la noi din 1992. În principiu, sistemul furnizează elemente
necesare, respectiv poziția și viteză de deplasare, ale unui mobil în repaus sau mișcare
oricând și oriunde s-ar afla.
Deși funcția lui primară a fost navigația, sistemul s-a adaptat și s-a dezvoltat rapid în
domeniul măsurătorilor terestre, la poziționarea punctelor și rețelelor geodezice de orice ordin.
Structura
Constelația de sateliți componentă de baza definitorie a sistemului GPS a avut inițial
24 de sateliți dispuși câte 4 în 6 plane orbitale înclinate cu 55˚ de grade față de planul
ecuatorial(fig. 4). Plasați pe orbită, la o înălțime de 20.200 km, aceștia au o perioadă de revoluție
de aproape 12 ore siderale respectiv 11 ore şi 56 minute locale.
Semnale GPS
Undele electromagnetice recomandate că purtătoare a informațiilor sunt cele din
domeniul infraroşu, respectiv semnale electrice, de lungime de undă mare și intensitate ridicată,
absorbite și dispersate mai puțin de factorii atmosferici perturbatori în traversarea spațiului
satelit-receptor.
Structura semnalului satelitar de măsurare transmis pe frecvența de 10,23 MHz este
complexă, în ea fiind incluse cele 3 componente, respectiv portantă, activă și mesaj(fig 5.)
a) Purtătoarea L1, modulată de cele 2 coduri pseudoaleatoare PRN(Pseudo Random
Noise), respectiv C/A și P, iar purtătoarea L2 numai prin P.
b) Codul C/A(Course Acquisition-code sau Civilian Acces-code) accesibil tuturor
utilizatorilor GPS fiind desemnat ca Serviciu de Poziționare Standard (SPS).
c) Codul P pentru serviciu de poziționare precisă cu o rezoluție de 10 ori mai mare
decât C/A destinat militarilor și limitat serviciilor.
d) Mesajul de navigație D cuprinzând efemeridele și starea sateliților, coeficienți de
modelarea a ionosferei, baza de timp, și corecțiile ceasurilor.
e) Secvență de cod PRN se repetă la câteva secunde și este specifică fiecărui satelit.
Semnale transmise de sateliţi
Procesele Dither și Epsilon fac parte din politică de siguranță a sistemului GPS, de
disponibilitate selectivă S/A, sau antibruiaj A/S având rolul de manipulare controlată în scopuri
militare a ceasului din sateliți și de denaturare controlată a efemeridelor transmise spre aceștia.
Semnalul transmis de sateliți condiționează și asigura acuratețea ridicată a poziționării
GPS.
Cele 5 stații la sol (Colorado Springs, Hawai, Ascension, Diego Garcia, Kwajalein)
componente ale segmentului se diferențiază în 2 categorii (fig. 6) după misiunile fiecăruia:
-stația de control principală(Master Control Station)
-stații monitoare(Monitor Station)
I. Erorile satelitare
Indicatori de precizie