7.2.

TIRISTORUL
7.2.1 STRUCTUR I SIMBOL Tiristorul este alctuit din patru straturi succesive semiconductoare P-N-P-N , trei jonciuni PN. Structura tiristorului poate fi reprezentat printr-un circuit echivalent format din dou tranzistoare pnp i npn conectate ca n figura 7.2.1. Tiristorul este prevzut cu trei terminale anod (A) conectat la prima regiune de tip P, catod (K) conectat la ultima regiune de tip N i poart sau gril (G) conectat la a doua regiune de tip P.

Figura 7.2.1 Structura i simbolul tiristorului

T 1 N 4
Notarea tiristorului:

VR tensiunea invers n sute de voli N normal , R - rapid IFAV curentul maxim n amperi Tiristor

7.2.2 IDENTIFICAREA TERMINALELOR. a. Cu multitesterul

Identific grila (G) - ntre gril (G) i catod (C) rezistena electric indicat de aparat ntrun sens este mic i n cellalt sens este mare. ntre gril (G) i anod (A) n ambele sensuri rezistena electric este f. mare. La unele tiristoare care au o rezisten intern ntre gril i catod, multitesterul va indica n ambele sensuri rezisten cnd este conectat ntre G i A. Conectez tastele aparatului n sensul n care ntre 2 terminale ale tiristorului rezistena electric este mic. n aceast situaie terminalul pe care este tasta + a aparatului este grila G iar terminalul pe care este tasta a aparatului este catodul K. b. Dup capsula tiristorului. C P T1N4 C P A P

A Figura 7.2.2 Identificarea terminalelor tiristorului n funcie de tipul capsulei C Catod , A Anod , P Poart sau Gril

http://eprofu.ro/electronica

7.2.3 VERIFICAREA TIRISTORULUI N CIRCUIT. H Valoarea rezistenei rezistorului R se calculeaz n funcie de curentul de R amorsare (IH) a tiristorului i valoarea tensiunii de alimentare a sursei E. E Pentru tiristori de tipul T1N. curentul de amorsare se consider 10 mA. A Th C
R[] = E[V ] 1000 I H [mA]

+ -

B buton pentru amorsare K ntreruptor pentru blocare

Figura 7.2.3 Verificarea tiristorului n circuit Pentru verificarea amorsrii i blocrii tiristorului, acesta se conecteaz ntr-un circuit electric utiliznd schema din figura 7.2.3 Se nchide ntreruptorul K2 iar lampa H nu lumineaz deoarece tiristorul este blocat. Se aplic un impuls pozitiv pe grila tiristorului prin activarea butonului B, moment n care tiristorul intr n conducie i lampa H lumineaz. La dezactivarea butonului B tiristorul rmne n conducie i lampa continu s lumineze. Pentru blocarea tiristorului se deschide ntreruptorul K.
H K1
+ A

Iak
-

-0.263u

K2
+ A

Ig
-

R1 1k

Th

K1 nchis K2 deschis tiristorul este blocat Lampa H nu lumineaz

0.444u

V1 9V

H K1
+ A

Iak
-

0.561

K1 nchis
-

K2
+ A

Ig
8.264m

R1 1k

Th

K2 nchis tiristorul conduce Lampa H lumineaz

V1 9V

H K1
+ A

Iak
-

0.561

K1 nchis
R1 1k Th

K2
+ A

Ig
-

K2 deschis tiristorul conduce Lampa H lumineaz Tiristorul se blocheaz numai dac se deschide K1

0.444u

V1 9V

Figura 7.2.4 Simularea verificrii tiristorului n circuit

http://eprofu.ro/electronica

7.2.4 FUNCIONAREA TIRISTORULUI. +V +V +V

RA IA=0

RA IA

RA IA

A
blocare

A
conducie

A
T1 IB1
conducie

T1

T1

IB1
conducie

VG=0 IG=0

T2

IB2

blocare

IG

conducie

T2

VG=0 IB2 IG=0

T2

IK=0 a

IK b

IK c

Figura 7.2.5 Funcionarea tiristorului n circuit Cnd curentul i tensiunea la grila tiristorului este zero (fig. 7.2.5 a), tiristorul este blocat. Prin el nu circul curent i se comport ca un ntreruptor deschis. Dac pe poart se aplic un impuls pozitiv de tensiune (fig. 7.2.5 b), curentul din grila tiristorului deschide tranzistorul T2 iar prin colectorul tranzistorului T2 circul curentul IB2. Acest curent deschide tranzistorul T1 iar prin colectorul tranzistorului T1 circul curentul IB1 Curentul de colector al tranzistorului T1 suplimenteaz curentul de baz al tranzistorului T2 n aa fel nct acest tranzistor s rmn n conducie i dup dispariia impulsului de amorsare din grila tiristorului. Se formeaz o bucl n care tranzistorul T1 susine funcionarea tranzistorului T2, iar tranzistorul T2 susine funcionarea tranzistorului T1 i dup dispariia impulsului de amorsare din grila tiristorului (fig. 7.2.5 c). Dup amorsare, prin tiristor circul curent i se comport ca un ntreruptor nchis. Dup ce a fost amorsat tiristorul va comuta n starea de blocare numai dac curentul anodic IA scade sub valoarea curentului de meninere IH. Blocarea unui tiristor n conducie se poate face n dou moduri: conectarea n circuitul anodic a unui ntreruptor i deschiderea acestuia (ntreruperea curentului anodic) conectarea ntre anod i catod, prin intermediul unui ntreruptor, a unei surse de tensiune care la nchiderea ntreruptorului s polarizeze invers tiristorul (comutarea forat).

http://eprofu.ro/electronica