Facultatea de Geografie

Diaconu Alexandra Planificare Teritoriala Grupa 314

Elaborarea planurilor de amenajare a teritoriului PATN, PATJ, PUG

Municipiul Barlad, Vaslui

Conceptul de amenajare a teritoriului n Romania este racordat la principalele documente europene din acest domeniu. Acesta se concretizeaza prin studii, planuri, programe si proiecte care armonizeaza la nivel teritorial politicile economice, sociale, ecologice si culturale n vederea asigurarii dezvoltarii durabile n profil spatial a diferitelor zone ale tarii. n Romania, activitatile de amenajare teritoriului si de urbanism se desfasoara conform Legii 350/2001 privind amenajarea teritoriului si urbanismul, cu modificarile ulterioare, care stabileste ca obiective ale amenajarii teritoriului: dezvoltarea economica si sociala echilibrata a regiunilor si zonelor, cu respectarea specificului acestora, mbunatatirea calitatii vietii oamenilor si colectivitatilor umane, gestionarea responsabila a resurselor naturale si protectia mediului, utilizarea rationala a teritoriului. Conform Legii 350/2001 activitatea de amenajare a teritoriului se exercita pe ntreg teritoriul Romaniei pe baza principiului ierarhizarii, coeziunii si integrarii spatiale la nivel national, regional, judetean, orasenesc si comunal, creand cadrul adecvat pentru dezvoltarea echilibrata si utilizarea rationala a teritoriului precum si gestionarea responsabila a resurselor naturale si protectia mediului.

Sectiunea 1 Retele de transport Din punct de vedere economic si geografic, municipiul Barlad se situeaza aproape de intersectia unor importante cai rutiere si feroviare, pe traseul dintre nordul si sudul Moldovei, dintre Valea Prutului si Valea Siretului, la DN 24 (DE 581), care asigura legatura intre centrul si sudul Romaniei cu Republica Moldova, prin punctul de frontiera Albita. Prin Barlad se face legatura intre Bucuresti si Iasi.

Fig1. Reeaua de transport

Infrastructura de transport rutier Municipiul Brlad este traversat pe direcia nord-est sud-vest de E581 (component a coridorului IX european), care face legtura ntre Albia i Tecuci. Un al drum important este DJ243, acesta asigurnd legtura ntre Brlad i localitile din zona de vest a Regiunii de Dezvoltare Nord-Est. Lungimea strzilor oreneti (drumuri amenajate care asigur circulaia ntre diverse pri ale localitii, inclusiv drumurile naionale i locale, indiferent dac au sau nu mbrcmini) din municipiul Brlad este de 120 km. Din acetia, doar 45% reprezint drumuri oreneti modernizate (strzile cu mbrcmini din piatr fasonat, asfalt sau beton). Municipiul Brlad este traversat de coridorul pan-european IX (Helsinki - Sankt-Petersburg Moscova - Kaliningrad - Kiev - Liubaevka / Rozdilna - Chiinu - Brlad - Bucureti - Dimitrovgrad Alexandroupolis), ceea ce poate reprezenta o oportunitate pentru dezvoltarea infrastructurii. Infrastructura de transport feroviar Municipiul Brlad este traversat de magistrala feroviar 600: Furei - Tecuci - Brlad - Crasna Vaslui - Iai - Ungheni (395 km). Conexiunea municipiului Brlad de alte localiti din ar este asigurat i prin urmtoarele ci ferate secundare: 603 Brlad Flciu Nord Prut (82 km); 604 Brlad Crasna Hui (70 km); 703 Brlad Bereti Trgu Bujor Galai (107 km) ntre municipiul Brlad i municipiul Vaslui legtura se realizeaz prin intermediul unei ci ferate duble neelectrificate. Conexiunea cu alte localiti se realizeaz ns prin ci ferate simple neelectrificate. Infrastructura de transport aerian n municipiul Brlad nu este dezvoltat infrastructura de transport aerian. Cele mai apropiate aeroporturi sunt: Aeroportul Internaional Iai (117 km) i Aeroportul Internaional George Enescu Bacu (103 km).

Starea infrastructurii rutiere este una dintre problemele majore ale municipiului Brlad, afectnd att mediul de afaceri, ct i populaia per ansamblu. Nivelul ridicat de nemulumire a actorilor locali vis-{-vis de acest aspect este explicat prin gradul sczut de modernizare a strzilor oreneti de la nivel municipal. Conform statisticilor publicate de Institutul Naional de Statistic, n anul 2008, Brladul era municipiul cu cea mai sczut pondere a strzilor oreneti modernizate din Regiunea de Dezvoltare Nord-Est (45%). La polul opus, n municipiul Roman 88% din strzile oreneti sunt modernizate. Astfel, studiile realizate n rndul cetenilor i antreprenorilor brldeni au relevat faptul c reabilitarea drumurilor publice este una dintre prioritile municipiului. Mai mult dect att, este absolut necesar i extinderea reelei stradale prin construirea unei centuri ocolitoare a oraului. Devierea traficului greu din municipiul Brlad va avea un impact puternic asu pra mediului, att prin reducerea noxelor produse de autoturismele de mare tonaj, ct i prin diminuarea polurii fonice. Conform Companiei Naionale de Autostrzi i Drumuri Naionale din Romnia, municipiul Brlad a demarat deja un proiect ce privete construcia unei variante ocolitoare. oseaua, ce va avea o lungime de circa 11 km, este prognozat a se finaliza n anul 2013. O alt problem ce ine de infrastructura rutier este lipsa locurilor de parcare. Municipiul Brlad deinea un numr de doar 602 locuri de parcare n anul 2009, ceea ce nseamn c la un loc de parcare revin 4,5 autoturisme.

Sectiunea a 2-a Apa Pe raza municipiului Barlad se intalnesc mai multe tipuri de ape continentale. In categoria apelor curgatoare, principalul curs de apa este raul Barlad, cu o serie de afluenti cu debite mici. Din categoria apelor statatoare, mai importante sunt Balta Regiei si Lacul Prodana, acesta din urma beneficiind de amenajari pentru agrementul populatiei. In apropierea orasului, exista doua acumulari de apa, barajele Rapa Albastra si Cuibul Vulturilor, surse de alimentare cu apa potabila si industriala pentru localitate. La Barlad se gasesc importante surse de ape subterane, freatice si de adancime. Ca urmare a dezvoltarii in etape sistemul de alimentare cu apa a municipiului Barlad este un sistem complex fiind format din surse de alimentare cu apa, aductiuni, complexe de tratare inmagazinare si sistemul de distributie. Surse de apa In prezent municipiul Barlad este alimentat din 2 tipuri de surse: surse subterane si surse de suprafata. Surse subterane: - Captarea Negrilesti situata in judetul Galati la cca 42 km. sud, cuprinde 21 de puturi active forate la adancime medie si mare ( 80-200m) cu un debit total de 120 l/s din care cca 30 l/s se distribuie pe traseul aductiunii, ramanand disponibil cca 90 l/s.

- Captarea Tutova Badeana situat in lungul localitatilor cu acelasi nume, intre 17-7 km. sud de Barlad este compus din 14 foraje de adancime care produc un debit de cca 66 l/s. Puturile sunt racordate direct la coloana de aductiune Negrilesti Barlad. - Captarea subterana din perimetrul orasului Barlad Puturi locale amplasate in interiorul orasului in numar de 10 foraje de adancime produc cca 30 l/s. Aceste foraje sunt racordate direct la reteaua de distributie din municipiu. Surse de suprafata: - Acumularea Cuibul Vulturilor amplasata pe paraul Tutova la cca 14 km. NV de Barlad. Complexul de capatare, tratare si distributie poate asigura un debit de cca 300 l/s. Capacitatea de tratare - maxim 330 l/s. Statia de tratare Crang situata la iesirea spre Vest din municipiul Barlad pe drumul judetean Barlad Ciocani, statia de tratare Crang este un complex pentru tratarea si inmagazinarea apei provenita din acumularea Cuibul Vulturilor. Capacitatea de tratare a statiei este de 330 l/s si a fost pusa in functiune in 1995. Canalizare In prezent municipiul Barlad dispune de un sistem centralizat de canalizare, cu o retea de canalizare proiectata si executata in sistem divizor si o statie de epuarare a apelor uzate. Reteaua de canalizare fiind in sistem divizor are in componenta o retea de colectoare de canalizare menajera, care preiau apele uzate de la populatie si agenti economici si le transporta la Statia de epurare si o retea independenta de colectoare care preiau apele pluviale si le descarca direct sau prin pompare in paraul Valea Seaca. Sistemul de colectoare de canalizare are o lungime de 234,3 Km, din care : - 163,5 km colectoare de canalizare menajera - 64,0 km colectoare de canalizare pluviala inchisa - 6,8 km canale pluviale deschise Colectoarele de canalizare sunt realizate in proportie de 78 % inainte de 1975 si numai 3% dupa 1990. Reteaua de canalizare nu asigura colectarea apelor uzate de pe intreaga suprafata a municipiului Barlad. Evacuarea apelor uzate se face in proportie de 45 % prin pompare, in sistemul de colectoare fiind intercalate un numar de 4 statii de pompare a apelor uzate. Statia de epurare a apelor uzate a municipiului Barlad, amaplasata in partea de sud est a municipiului, pe malul drept al raului Barlad primeste apele uzate menajere orasenesti si industriale prin doua colectoare si functioneaza in doua trepte : - treapta de epurare mecanica are o capacitate de tratare de 256 l/s - treapta de epurare biologica are o capacitate de tratare de 340 l/s

Fig. 2

Sectiunea a 3-a Zone protejate

Rezervaia natural Forestiera PDUREA BDEANA - 126,7 ha Localizare : Com Tutova n partea de NV a satului Bdeana din com Tutova la cca 800 m dreapta de oseaua DN 24 A pe ruta Brlad- Tecuci/DN 24 A i DA / Conservarea i protejarea speciilor de stejar xerofili, precum i a florei bogate n elemente stepice , de nuan continental i sudic. Rezervaia natural Forestiera PDUREA SEACA MOVILENI - 48 ha Localizare :Com Coroieti La cca 14 km vest de Brlad/ Prezint pe lng flora bogat i variat, ct i o vegetaie interesant sub raport fitocenotic, o semnificaie fitogeografic aparte l prezint existena garniei, specie aflat la limita nordic a arealului. Rezervaia natural Forestiera PDUREA HRBOANCA - 43,1 ha Localizare : Com tefan cel Mare, com Deleti; pe un versant NV n apropierea rului Brlad i a satului Brhoaia, com tefan cel Mare/ DN 24 A i drum de exploatare agricol/ Pe lng fondul de baza al elementelor euroasiatice i europene, se remarc o abundent si o larg participare a elementelor continentale, pontice, pontice-submeditaraneene i endemice. 8. Rezervaia natural Paleontologica LOCUL FOSILIFER NISIPRIA HULUB - 2,5 ha Localizare : Mun Vaslui; pe terasa inferioar de pe dreapta raului Vasluiet la NE de Vaslui/DN 24 Brlad-Vaslui-Iai/ Zacaminte fosilifere din Pleistocenul Superior ( unul dintre cele mai bogate din tar). Rezervaia natural Paleontologica LOCUL FOSILIFER MLUTENI - 10 ha Localizare : Com Mluteni, jud, Vaslui la 20 km est de orasul Brlad/DJ Brlad- MurgeniFlciu/ Este unul din cele mai insemnate puncte fosilifere cu resturi de mamifere din ara noastra si un loc de referinta pentru stratigrafa si paleontologia vertebratelor ce au trait in estul Europei in Pliocenul Superior.

Sectiunea a 4-a Reteaua de localitati Numr, structur, ierarhizare Reeaua de localiti a judeului este uniform distribuit n teritoriu, totalul aezrilor fiind de 465, din care 22 urbane i 443 rurale; grupate n 86 de uniti administrativ-teritoriale 5 urbane i 81 comune. Densitatea localitilor n teritoriu este de 8,74 aezri la 100 kmp (o distan ntre localiti de cca 3-4 km), o valoare mare avnd n vedere numrul de locuitori al judeului care este sub media unnor judee cu suprafa similar.

Ierarhizarea unitilor administrativ teritoriale pe ranguri, conform Legii nr. 351/2001 PATN Seciunea IV, este urmtoarea:

Fig. 3

Localitile rurale din jude se grupeaz n urmtoarele categorii : Localiti de rangul IV reedin de comune 81 de sate Localiti de rangul V sate componente ale comunelor i sate aparinnd municipiilor sau oraelor. Problemele situaiei actuale a reelei de localiti decurg din distribuia populaiei n aceste aezri i din profilul economic al acestora. Numrul mare de localiti distribuit pe totalitatea teritoriului este specific unei economii agrare incipiente n care gospodriile menin o relaie strns cu fondul funciar, n consecin organizarea reelei de localiti judeene trebuie s acioneze prioritar n mediul rural. n mediul urban numrul mediu de persoane ce revine unei localiti este de 8136,4 n timp ce n rural acesta este de 623,1; valoare insuficient pentru asigurarea unei echipri sociale i edilitare corespunztoare. n profil teritorial, n mediul urban, exist cte o localitate ce se nscrie n categoriile 10 20 mii, 20-50 mii i peste 50 mii locuitori, precum i 2 localiti n categoria 1-2 mii locuitori. n mediul rural 31 de comune au localiti sub 500 de locuitori, 34 au localiti cuprinse ntre 500-1000 locuitori, 13 au localiti n categoria 1000-2000 loc, iar 3 au localiti cu peste 2000 de locuitori. Dintre unitile cu localiti mici se evideniaz comunele: Bogdana, Bogdania i Ttrani care au o medie de sub 300 de locuitori pe aezare. Faptul c din comune au o medie a populaiei pe localitate sub 1000 de locuitori pune serioase probleme investiiile edilitare i sociale, care se vor orienta ctre localitile cu potenial uman ridicat. Un numr de 43 de sate, aveau n 1992 o populaie sub 100 de locuitori, iar 7 erau fr populaie, ceea ce constituie aproape 1/9 din localitile rurale.

Fig. 4

Seciunea a 5-a Zone de risc natural Teritoriul este afectat de fenomenul de inundaie, avnd n vedere schimbrile climaterice care au loc. Acestea imprim precipitaiilor relativ bogate un caracter torenial, care suprapus peste: gradul redus de mpduriri, pante mari ale versanilor i colmatarea continu a albiilor favorizeaz frecvente inundaii n lunca rurilor i interfluvii, genernd pagube importante, cu att mai mult cu ct amplasarea de noi obiective n perimertrele inundabile, din lipsa unor studii de inundabilitate, crete. Alte cauze care au favorizat acest fenomen au fost i rmn n continuare: - capacitatea redus de transport a albiilor la debite mari de ap; - seciuni de poduri i podee subdimensionate sau obturate cu diveri plutitori; - existena lucrrilor de ndiguiri pe lungimi relativ mari, fr msuri suplimentare privind preluarea efectelor de dezatenuare care se pot produce; - nentreinerea cursurilor de ap, cu precdere n interiorul localitilor; - existena unor lucrri hidrotehnice depite din punct de vedere al capacitii de aprare; - reele de canalizare a apelor meteorice subdimensionate, colmatate sau neadecvate regiunilor toreniale de curgere; - promovarea limitat a lucrrilor noi pentru corectare formaiunilor toreniale i a lucrrilor de mpdurire; - lipsa msurilor de reabilitare a lucrrilor de aprare deteriorate de viiturile produse n ultimii ani. La nivelul teritoriului, zonele inundabile, pentru care exist lucrri de aprare sunt: - r. Vasluie, sectoarele aval ac. Soleti Vaslui, Vaslui confluena cu Brlad; - r. Rebricea, Rebricea r. Brlad; - r. Telejna, Zpodeni r. Brlad; - r. Lohan, Creeti Trziar. Brlad, sectoarele aval Crasna or. Brlad, or. Brlad, aval Brlad ieirea din jude. Zonele vulnerabile la inundaii, care necesit

Sectiunea a 6-a Zone turistice Sectorul turistic din municipiul Brlad poate fi caracterizat pe scurt prin: potenial ridicat, grad sczut de valorificare. Practic, Brladul are obiective turistice ce ar putea atrage mai muli turiti n localitate, ns ntmpin o problem major n slaba dezvoltare a infrastructurii turistice. Cu o singur unitate de cazare i cteva uniti de alimentaie public, Brladul nu

poate face fa, n acest moment, unui flux mai ridicat de turiti. Astfel, nu surprinde faptul c sectorul turistic din Brlad a suferit o depreciere mai puternic dect alte localiti ori staiuni turistice n anul 2009. Numrul sosirilor i nnoptrilor turistice au sczut cu peste 40%, iar indicele de utilizare net a capacitii de cazare n funciune a ajuns la doar 14,5%. n acest fel, ponderea municipiului Brlad (sosiri i nnoptri turistice) n cadrul judeului Vaslui se afl n scdere, acest trend imprimndu-se nc de la nceputul anilor 2000. Denumit n trecut capitala Moldovei de Jos, Brladul a rmas i astzi unul dintre cele mai importante orae din Regiunea Moldovei, un veritabil centru cultural i istoric. Brladul dispune de numeroase obiective turistice ce transpun nc reminiscenele trecutului. Unul dintre obiectivele importante n acest sens este Muzeul Vasile Prvan, care cuprinde secii de Arheologie-istorie, Art, tiinele naturii i Personaliti brldene. Casa Sturdza (Muzeul Coleciilor) este un alt obiectiv turistic important pentru Brlad. Situat pe Strada Vasile Prvan cldirea monument a fost construit la sfritul secolului al XVIII-lea nceputul secolului al XIX-lea i a aparinut lui sptarului Alecu (Alexandru) Sturdza. Momentan, funcioneaz sub numele de Muzeul Coleciilor. Dei iniial nu s-a bucurat de o activitate de amploare, Casa de Cultur George Tutoveanu a reuit cu timpul s se impun n activitatea cultural a municipiului prin iniierea i desfurarea de activiti cultural-tiinifice: consftuiri tematice, mese rotunde, lansri de carte, expoziii, cenacluri literare, proiecii de filme, concursuri. nfiinat la data de 20 martie 1955, Teatrul Victor Ion Popa a fost denumit dup numele marelui om de cultur brldean n 1956. Acest moment a fost marcat de spectacolul de teatru cu piesa Take, Ianke i Cadar. Casa memorial Octavian Vasile Stoica a fost nfiinat n anul 1997 i a fost amenajat n apartamentul cu dou camere care a aparinut scriitorului. n casa memorial a scriitorului se afl biblioteca i obiectele personale ale regretabilului Octavian V. Stoica. n jurul anului 1812 de familia Cuza, Casa Cuza se afl situat n cartierul Podeni, din Brlad. Pe 20 martie 1990, brldeni au renovat casa n care trit generaia Cuza i au amplasat o placa n faa casei n semn de recunotin pentru cel care a fost primul domnitor al Principatelor Unite i al statului naional Romnia. Casa Silvian sau Casa personalitilor a fost construit in secolul al XX-lea (n anul 1925) de ctre inginerul Silvian Isider i zidit n scopul de a servi drept cas de protocol a muzeului Vasile Prvan. Casa Silvian a fost locuit pn n momentul naionalizrii caselor. Construit n prima jumtate a secolului al XIX-lea, Casa Tuduri reprezint monument de arhitectur n stil neoclasic. Casa a fost frecventat de unionitii brldeni, iar la parterul imobilului n perioada 1868-1870 a funcionat coala Nr.4.

Vechi loca de cultur, Colegiul National Gheorghe Roca Codreanu este cel de-al doilea ca vechime din Moldova i al patrulea din cele dou provincii din secolul al XIX -lea (n urma reformei nvmntului din 1864 a lui Al. I. Cuza), dup Sfntul Sava din Bucureti, Academia Mihilean din Iai i Carol I din Craiova. Amplasat n grdina public din Brlad, bustul n bronz al scriitorului Alexandru Vlahu a fost ridicat n anul 1924 de "Liga pentru drepturile femeilor din Brlad".

Fig. 5

PATJ VASLUI Judeul Vaslui constituie un teritoriu valoros al rii, caracterizat prin existena unor resurse umane i naturale diversee i un potenial economic mediu. n acest context, "Planul de Amenajare a Teritoriului Judeean", constituie prin demersul su conceptual, un bun prilej pentru nelegerea corespunztoare a problemelor existente i de evaluare a impactului produs de reforma economic i procesul de implementare a economiei de pia asupra principalelor domenii specifice amenajrii teritoriului. Totodat Planul de Amenajare a Teritoriului Judeean ofer o viziune global i coerent asupra structurii i folosirii teritoriului studiat, definind principalele opiuni pentru o mai bun organizare a acestuia, prin armonizarea activitilor cu inciden asupra utilizrii potenialului natural, economic i social, n raport cu dezvoltarea spaial urmrit. Obiectivul principal i comun tuturor strategiilor de amenajare a teritoriului este se refer realizarea unei dezvoltri sociale i economice durabile a teritoriului studiat, care s in cont de urmtoarele principii: creterea competitivitii teritoriului administrativ judeean n cadrul economiei naionale; stoparea declinului demografic, asigurarea unei creteri a populaiei, a stabilitii i integrrii prii active a acesteia, n structurile economice locale; valorificarea superioar a potenialului natural, n special al celui majoritar prezent pe teritoriului judeului; protejarea terenurilor agricole cu valoare economic ridicat, prin promovarea unor msuri restrictive n procesul de scoatere a acestora din circuitul agricol n favoarea zonelor construite ale localitilor; ameliorarea i mbuntirea calitii fondului funciar, prin combaterea fenomenelor de eroziune i alunecare a terenurilor; ameliorarea unor dezechilibre constatate la nivel zonal n dezvoltarea economico-social a teritoriului, determinate att de condiiile geografice ct i de particularitile dezvoltrii specifice care au condus la concentrri de populaie i activiti economice n principal n jurul municipiilor i oraelor importante; corelarea n plan teritorial a echiprii de baz a teritoriului cu organizarea reelei generale de localiti, ntr-o concepie unitar, mbinndu-se necesitile de perspectiv ale economiei regionale cu asigurarea unor condiii de via ct mai bune n cadrul localitilor. Dat fiind complexitatea i varietatea problemelor desprinse din etapa de diagnoz, pentru definirea principalelor direcii i msuri de dezvoltare economico-social a judeului Vaslui, au fost reinute urmtoarele opiuni directoare mai importante: valorificarea durabil a resurselor naturale existente, n special a celor agricole, silvice, hidrografice i turistice; restructurarea i modernizarea infrastructurilor tehnice de nivel zonal, intercomunal; dezvoltarea raional a localitilor existente i desfurarea dirijat a procesului de urbanizare, corespunztor intereselor colectivitilor locale, n strns corelare cu dezvoltarea reelei regionale de localiti, pentru asigurarea unor condiii de via superioare; conservarea, reabilitarea i protecia mediului natural i construit, n scopul pstrrii biodiversitii i crerii unui specific cultural local;

 asigurarea unei dezvoltri economice i sociale armonioase n profil teritorial, prin intervenii publice i sprijinirea iniiativelor private n zonele cu dispariti la nivel economic i social Propunerile de amenajare i dezvoltare a teritoriului judeean au fost considerate pentru urmtoarele etape: Etapa I prioritar, pn n anul 2010 (EI) pentru care s-a avut n vedere faptul c n activitatea de amenajare a teritoriului vor predomina opiunile legate de: continuarea reformei economice, i implementarea n toate domeniile de activitate a structurilor, mecanismelor i instrumentelor de funcionare specifice economiei de pia; restructurarea i modernizarea infrastructurilor tehnice legate de activitatea economic i de viaa comunitilor; reabilitarea, conservarea i protejarea mediului natural i construit. Etapa II, de perspectiv, pn n 2015 (EII) pentru care obiectivele de amenajare i dezvoltare au n vedere: msuri i aciuni care s contribuie la creterea economic i creterea nivelului de trai al populaiei; relansarea investiiilor ndeosebi n domeniul infrastructurii tehnice i a industriei, ceea ce va asigura valorificarea raional, echilibrat i complex a potenialului natural, economic i social a teritoriului judeean; restructurarea reelei de localiti prin organizarea spaial a acesteia, n vederea dezvoltrii unor noi centre de polarizare intercomunal, care s determine o mbuntire a cooperrii funcionale ntre localiti, n limitele unor accese corespunztoare a populaiei ctre locurile de munc i dotri publice cu rol teritorial.

Bibliografie:
http://www.mdrl.ro http://www.mdrt.ro http://www.primariabarlad.ro http://www.addvances.ro