Documente Academic
Documente Profesional
Documente Cultură
Valentina EFREM
Tehnologia lucrrilor de construcii
!i "a!ini de construcii
Ovidius University Press 2012
CUVNT #NA$NTE
ntr-o societate n care a construi este o activitate esenial, pentru c nici
o activitate uman nu este posibil fr construcii, tenolo!ia de e"ecuie #i
ma#inile de construcii aferente sunt foarte importante$
%a participarea la o licitaie pentru atribuirea unei lucrri contea& at't
preul cerut de constructor c't #i durata de e"ecuie$ (ac un pre redus poate fi
tentant pentru investitor, un timp foarte scurt de e"ecuie poate fi, de asemenea,
un atu important n c'#ti!atea licitaiei$
)enolo!ia elaborea& metodele de lucru care permit cre#tera
productivitii #i scderea preului de cost prin introducerea pe scar lar! a
marii sau micii mecani&ri *utila+e de mare capacitate dar #i unelte, dispo&itive
#i accesorii pentru lucru, sau ciar a automati&rii proceselor de lucru$
Prin scemele de mecani&are propuse pentru anumite cate!orii de lucrri
se urmre#te reali&area condiiilor propice pentru ca utila+ele de construcii
folosite s poat da randamentul ma"im *productivitatea ma"im,
productivitatea tenic de e"ploatare, cu celtuieli minime$
Pre&enta lucrare are n alctuire cinci capitole -
1$ .ecani&area #i industriali&area construciilor,
2$ Poductivitatea ma#inilor de construcii,
/$ %ucrri de terasamente,
0$ %ucrri de beton #i beton armat,
/
1$ )enolo!ia lucrrilor pentru reali&area construciilor de alimentri cu
ap #i canali&ri$
%ucrarea este destinat studenilor de la facultile de construcii dar poate
fi utili&at #i n liceele #i cursurile postliceale de profil sau de ctre cei care
lucrea& efectiv pe #antier$
2utorii$
0
TEHNOLO%$A LUCR&R$LOR DE CON'TRUC($$ )$ MA)$N$
DE CON'TRUC($$
CA*$TOLUL $
MECAN$+AREA )$ $NDU'TR$AL$+AREA
CON'TRUC($$LOR
3ndustriali&area construciilor nseamn introducerea unor metode
asemntoare cu cele din producia industrial n ce prive#te e"ecuia #i
or!ani&area$ 3ndustriali&area implic reali&area unor flu"uri tenolo!ice
eficiente, mecani&area, automati&area, ciberneti&area, utili&area unor elemente
prefabricate, tipi&area, etc$
Producia de construcii monta+ se apropie de producia industrial iar
#antierele de construcii sunt ocupate, n ma+oritate, de pre!tirea, prelucrarea #i
punerea n oper a unor componente semifabricate #i prefabricate #i ciar a unor
ntre!i subansambluri$
3ndustriali&area nseamn o vite& mai mare de e"ecuie cu un consum
mai mic de manoper$
Pentru mrirea !radului de industriali&are se acionea& pe direcii ca-
1$ )ipi&area #i moderni&area,
2$ Prefabricarea,
/$ .ecani&area #i automati&area,
1
0$ 3ntroducerea unor tenolo!ii noi, mai performante,
1$ Or!ani&area superioar a lucrrilor,
4$ 5eali&area unei eficiene #i caliti superioare a e"ecuiei$
)ipi&area este aciunea de a reali&a elemente, subansambluri sau
ansambluri de componente ale construciilor care s poat fi produse la scar
industrial #i s fie utili&abile n c't mai multe construcii *va trebui s fie avut
n vedere utili&area acestor elemente tipi&ate nc din fa&a de proiectare6
e"emple- st'lpi, fundaii, piloi, panouri mari pentru locuine, etc$,$
)ipi&area descide, prin optimi&area lucrrilor, calea spre utili&area lar!
a elementelor prefabricate #i poate duce la reduceri nsemnate ale consumurilor
de materiale$
.odularea este aciunea de proiectare #i e"ecutare a construciilor care au
n alctuire poriuni care se repet n lun!ime, n lime sau pe verticala
construciei$ 7e e"emplific cu o construcie civil n cadre din beton armat, ca
n fi!ura 1$
8i!$ 1
4
.odularea se poate aplica #i la reali&area, de e"emplu, a cofra+elor metalice sau
din panouri din placa+ special *te!ofil,$
Prefabricarea nseamn e"ecutarea construciilor din elemente
prefabricate reali&ate n urmtoarele condiii-
- n uniti de tip industrial,
- n ba&e proprii de prefabricate ale firmelor de construcii,
- n #antier$
Prefabricarea se poate referi la elemente din beton, din metal,
componente de i&olaii, la poriuni din instalaii, etc$
7e poate aprecia !radul de prefabricare *9
p
,n funcie de !reutatea *9,,
volumul *:, sau costul elementelor prefabricate utili&ate *;,-
9
p
<
100
E
E
t
p
=>? *1,
Unde- - @
p
elemente prefabricate utili&ate *9, : sau ;,,
- @
t
elemente totale de construcie de acela# tip puse n oper$
.ecani&area lucrrilor de construcii se reali&ea& cu scopul de a u#ura
sau de a nlocui munca manual #i a mri ritmul de e"ecuie$ @a se reali&ea&
prin utili&area de unelte, aparate, scule, dispo&itive #i ma#ini de construcii$
n funcie de caracteristicile tenice #i economice ale utila+elor folosite se
pot evidenia-
- mica mecani&are *la lucrri u#oare - finisa+e, i&olaii, instalaii, etc$ -
unelte, scule, dispo&itive,,
- marea mecani&are *la lucrri !rele #i de mare volum - spturi, betonare,
monta+e la structuri de re&isten, etc$ - e"cavatoare, screpere, buldo&ere,
macarale, etc$,$
Ain'nd seama de !radul de mecani&are se poate vorbi de -
B
- mecani&are parial *simpl,,
- mecani&are comple" *se reali&ea& flu"uri tenolo!ice n care toate
fa&ele de lucru sunt mecani&ate 6 de e"emplu - sparea, transportul,
mpr#ierea #i compactarea pm'ntului,$
7e poate discuta #i despre !radul de mecami&are *9
m
,-
9
100
Q
Q
t
m s
m
=
=>? *2,
9
100
Q
Q
t
min
m c
m
=
=>? */,
n care - 9
s
m
- !radul de mecani&are simpl6
9
c
m
- !radul de mecani&are comple"6
C
m
- cantitatea de lucrri e"ecutat mecani&at din cantitatea
total de lucrri C
t
6
C
min
m
- cantitatea de lucrri cu cel mai mic !rad de mecani&are
din #irul de operaii al unui proces de mecani&are comple"$
Pentru ca industriali&area construciilor s pro!rese&e se vor avea n
vedere-
- cre#terea !radului de mecani&are,
- mecani&area c't mai ridicat *sau ciar inte!ral, a principalelor lucrri
!rele *terasamente, prelucrare #i transport a!re!ate, ncrcri-descrcri,
betonare, monta+,$
- folosirea lar! de mi+loace moderne de mic mecani&are,
- reducerea volumului mrfurilor transportate *economie de ener!ie,
poluare redus,$
D
- automati&area unora dintre procesele de lucru din construcii *de
e"emplu- prepararea betonului, reali&area unor prefabricate etc$,, poate
asi!ura cre#terea eficienei economice #i a calitii e"ecuiei$
- introducerea tenolo!iilor noi se poate face n toate fa&ele de e"ecuie
dar trebuie avut n vedere ncep'nd cu fa&a de proiectare a construciei$
7e pot avea n vedere soluii constructive noi, materiale noi, tenolo!ii
de e"ecuie #i monta+ noi, utila+e moderni&ate #i mecani&area comple"$
Or!ani&area superioar a lucrrilor de construcii se refer la-
- or!ani&area produciei *documentaii, planuri tenolo!ice, studii de
fe&abilitate, or!ani&are de #antier, ba&e de producie, transport,
aprovi&ionare, metode moderne de pro!ramare #i informati&are a
produciei, ntreinerea #i reparaia utila+elor,,
- or!ani&area muncii *condiii de munc, asi!urarea calificrii
personalului, formaii de lucru, salari&are stimulativ, utili&area inte!ral
a timpului de lucru, ordinea #i disciplina n munc,,
- speciali&area muncitorilor, a ecipelor sau ciar a #antierelor de
construcii pe anumite lucrri,
- coordonarea lucrrilor n #antier de ctre un personal calificat #i
autori&at *constructor, beneficiar, proiectant, inspectori pentru calitatea n
construcii,$
@ficiena #i calitatea lucrrilor de construcii se reali&e& prin toate
metodele comentate anterior$ 7e vor avea n vedere criterii tenico-economice
cum ar fi-
- scderea manoperei specifice *pe unitatea de produs,,
- reducerea consumurilor specifice de materiale *inclusiv carburani,
materiale refolosibile sau locale, etc$,,
E
- reducerea celtuielilor de re!ie *pesonalul a+uttor #i administrativ,
penali&ri, locaii, telefoane, etc$,,
- reducerea duratei de e"ecuie a lucrrilor,
- reducerea importurilor,
- combaterea polurii mediului,
- asi!urarea msurilor de tenic a securitii muncii #i de prevenire #i
stin!ere a incendiilor,
- evitarea ocuprii inutile a unor terenuri ce pot avea alte utili&ri
productive$
10
CA*$TOLUL $$
*RODUCT$V$TATEA MA)$N$LOR DE CON'TRUC($$
Productivitatea unui utila+ este e!al cu cantitatea de lucrri *C, pe care o
poate e"ecuta n unitatea de timp$
;antitatea de lucrri se poate e"prima n funcie de operaia e"ecutat, n
buci, m, m
2
, m
/
, t, etc$ Unitatea de timp poate fi ora, scimbul de lucru, &iua,
luna sau anul$ n !eneral productivitatea orar va fi mai mare dec't cea pe
intervale de timp mai mari deoarece pot interveni diferite ntreruperi n lucru$
Productivitatea ma#inilor folosite n construcii trebuie cunoscut pentru a putea
calcula numrul de utila+e *necesarul, pentru o anumit lucrare #i costul le!at de
folosirea acestora$
,-. *RODUCT$V$TATEA TEORET$C&
7e consider drept productivitate teoretic a unei ma#ini producia
reali&at intr-o or de lucru ne'ntrerupt, calculat n condiiile de mai +os-
- lucrul cu materiale convenionale, care asi!ur umplerea la capacitatea
ma"im *!eometric, a or!anului de lucru *de e"emplu cupa unui
e"cavator,,
11
- lucru continuu, fr ntreruperi tenolo!ice,
- utila+ cu parametrii de lucru teoretici *ma#in n perfect stare de
funcionare,,
- mecanicul manipulant al utila+ului s aib o nalt calificare,
- lucrul s fie or!ani&at perfect
:aloarea productivitii teoretice *P
t
, se determin n funcie de principiul
de funcionare al fiecrei ma#ini #i reflect calitile sale constructive$
n funcie de modul de lucru, ma#inile de construcii se mpart n-
- ma#ini cu funcionare ciclic *unele e"cavatoare, buldo&er, macara,
autobasculant, etc$,,
- ma#ini cu funcionare continu *transportoare cu band sau cu #nec,
unele fabrici de betoane, instalaii pentru prelucrarea a!re!atelor, etc$,,
Productivitatea teoretic a ma#inilor cu funcionare ciclic se determin
in'nd seama de faptul c funcionarea lor repre&int repetarea unui ciclu de
lucru compus din operaii care se succed ntr-o ordine bine definit, *de
e"emplu la e"cavator-ncrcarea cupei, rotire, descrcarea n autobasculant,
rotire,$
Productivitatea se va e"prima n funcie de durata ciclului *t
c
, sau de
numrul de cicluri pe unitatea de timp-
P
t
<
c
t
q 60
=
h
UM
? *0,
P
t
<
q n
=
h
UM
? *1,
unde -
F-cantitatea de lucru reali&at la un ciclu, n U. *uniti de msur
specifice,,
12
t
c
-durata ciclului *minute,,
n<
c
t
60
-numr de cicluri pe or
Productivitatea teoretic a ma#inilor cu funcionare continu se poate
determina cu referire la volumul sau la masa materialului prelucrat$ .aterialul
se poate deplasa continuu *ca la ben&ile transportoare fi!$2, sau n cantiti bine
determinate *ca n cupele unei dr!i pentru spturi subacvatice6 fi!$/,
8i!$ 2
8i!$ /
Pentru deplasarea continu a materialului productivitatea teoretic se
e"prim cu relaiile-
- referitor la volumul de material
P
t
</400
v A
=m
/
G? *4,
1/
- referitor la masa materialului
P
t
</400
v A
=H!G? *B,
unde -
2-seciunea materialului pe band *m
2
,,
v-vite&a de deplasare a ben&ii *mGs,,
*10,
,-0 NORMA DE T$M* A UT$LA1ULU$
Morma de timp a utila+ului este durata de utili&are a utila+ului *consumul
specific de utila+, pentru a reali&a o cantitate unitar de lucrare *conform
unitilor de msur din 3ndicatoarele de norme de devi&, de e"emplu 100m
/
de
sptur,$
Morma de timp este nscris n indicatorul de norme de de&voltare pentru
cate!oria de lucrare avut n vedere *de e"emplu, pentru lucrri de terasamente,
indicatorul de norme de devi& )
s
,
11
Morma de timp a utila+elor este folosit pentru decontarea lucrrilor,
e"ist'nd preuri corespun&toare pentru o or de folosire a fiecrui tip de utila+
*n anumite situaii aceste preuri se #i pot ne!ocia cu proprietarii utila+elor,$
Morma de timp pentru utila+e se refer la ora de lucru, inclu&'nd#i
anumite pau&e tenolo!ice$ 7alari&area mecanicilor se va face ns doar la ore
efectiv lucrate$
5elaia ntre productivitatea de e"ploatere *P
e
,#i norma de timp a
utila+ului *M
tu
, este de forma-
P
e
<
tu
N
UM
=U.G? *11,
unde-
M
tu
-ore *,
U.-unitatea de msur pentru cate!oria de lucrare efectuat *m,m
2
,m
/
,t,etc$,
14
CA*$TOLUL $$$
LUCR&R$ DE TERA'AMENTE
0-. *RO*R$ET&($LE F$+$CO 2 MECAN$CE )$ CARACTER$'T$C$LE
TEHNOLO%$CE ALE *&MNTUR$LOR
0-.-. *ro3rieti 4i5ice !i in4luena lor asu3ra re5istenei la s3are
)erenurile nt'lnite n timpul e"ecuiei unor construcii pot fi roci
compactate *semist'ncoase sau st'ncoase, #i roci de&a!re!ate, numite #i
pm'nturi$ 2cestea sunt amestecuri de particule solide de forme #i mrimi
diferite ntre care se afl spaii libere umplute cu ap, aer sau alte !a&e$ (in
acest motiv se poate spune c pm'nturile sunt comple"e solid-licid-!a&$
Pm'nturile absolut uscate pot avea doar fa&ele solid #i !a& iar cele
saturate cu ap, doar solid #i licid$
n funcie de mrimea !ranulelor fa&ei solide se poate vorbi de bolovni#,
balast, pietri#, nisip, praf #i ar!il$
(up aran+area n structur a particulelor fa&ei solide se poate discuta de
o structur-
- !ranular *N<0,01-200 mm,,
- celular *N<0,001-0,01 mm,,
1B
- flocular *NK0,001 mm,$
7tructura !ranular este specific nisipurilor, pietri#urilor #i
bolovni#urilor,
7tructura celular este specific prafurilor #i ar!ilelor iar structura
flocular este caracteristic particulelor coloidale$
2pa din sol poate fi- le!at fa&ic *absorbit- i!roscopicitate sau pelicule
la suprafaa solului,, le!at cimic *de idratare,,ap liber *sau de tran&iie-
freatic,$
Pm'nturile se !sesc On situP n stare natural, cu ndesarea dat de
sarcina !eolo!ic$ (up spare pm'nturile a+un! ntr-o stare af'nat$ (up
punerea n lucrare *n umpluturi, pm'turile pot fi compactate artificial sau se
compactea& n timp sub !reutate proprie *tabel 1,
)ab$ 1 =20?
Pm'ntul
2f'narea la
spare *>,
2f'nare remanent
dup 1-2 ani *>,
Misip D-1B 1-2,1
Misip cu piatr, balast, pm'nt
cu rdcini, lQess umed, teren
srat, ar!il nisipoas, nisip
ar!ilos
10-2D 1,1-1
)urb #i pm'nt ve!etal 20-/0 /-0
2!il moale !ras, ar!il
nisipoas !rea, lQess uscat
20-/0 0-B
Pietri# de r'u, ar!il #istos,
ar!il nisipoas, leossoid
24-/2 4-E
.arn, calcar cocilifer //-/B 11-11
7t'nc derocat ne'nfoiat /0-01 10-20
7t'nc derocat nfoiat 01-10 20-/0
1D
2f'narea este caracteri&at de un coeficient de af'nare *J
a
, -
J
a
<
1
V
V
a
n
n
a
=
*14,
unde-
:
a
, R
a
S volumul #i !reutatea specific n stare af'nat
:
n
, R
n
S volumul #i !reutatea specific n stare natural$
7e define#te #i un coeficient de ncrcare *J
, H!Gm
/
J
a
J
Matural 2f'nat
2r!il
11B0 -
2120
1201 - 1400 1,24-1,// 0,B1-0,BE
2r!il cu
pietri#
1440 -
1D00
1020 - 1100 1,1B-1,1E 0,D0-0,D1
Pm'nt
obi#nuit
14E0 -
2000
1/10 - 14/0 1,2/-1,2E 0,BD-0,D1
Pietri#
1B/0 -
20E0
1410 - 1D/0 1,0B-1,10 0,DD-0,E/
Misip 1B/0 - 20E0 1100 - 1D00 1,12-1,10 0,DD-0,DE
Talast
1E/0 -
2020
1B20 - 2020 1,10-1,12 0,DE-0,E1
(ensitatea *
=>? *1E,
unde-
n-poro&itate absolut
e-indicele porilor
:
n
-volumul porilor
:-volumul aparent al pm'ntului
:
s
-volumul fa&ei solide a pm'ntului$
5eferitor la poro&itate se calculea& !radul de ndesare a pm'ntului *3
(
,
#i capacitatea de ndesare *;
i
,-
3
(
<
min max
max
e e
e e
*20,
;
i
<
min
min max
e
e e
*21,
unde-
20
e
min
, e
ma"
-indicii minimi #i ma"imi ai porilor pm'ntului respectiv
e-indicele porilor pm'ntului anali&at *n stare natural,$
O caracteristic important a pm'nturilor este #i umiditatea-
U<
100
u
=>? *22,
unde-
u
,
100
h
h
=
=>? *2B,
unde-
h
-deformaia probei
-nlimea iniial a probei
;ompresibilitatea se poate determina #i Oin situP *modul de deformaie
liniar obinut prin ncercarea cu placa,$
2/
5e&istena la forfecare *W, se e"prim cu relaia-
W < c X Y t!Z =MGmm
2
? *2D,
unde-
c-coe&iunea =MGmm
2
?
Y-efortul unitar normal =MGmm
2
?,
Z-un!iul de frecare interioar *!rade,, *c#i Z se determin n laborator,
;oe&iunea este proprietatea unui pm'nt de a putea prelua tensiuni de
ntindere sau forfecare$
Un!iul talu&ului natural este un!iul pe care l formea& talu&ul unui
depo&it de material necoe&iv *la limita ecilibrului, cu ori&ontala$ @l poate fi
static *la o !rmad de material !ranular, sau dinamic *la o cantitate de material
!ranular sub influiena or!anului de lucru n mi#care al unui utila+ terasier,$
0-.-0 Co"3o5iia granulo"etric !i clasi4icarea 3"6turilor
;ompo&iia !ranulometric a nisipurilor, pietri#urilor #i bolovni#urilor
se poate studia prin cernere pe seturi de site sau ciururi standardi&ate$ n urma
anali&ei se pot trasa isto!rama sau curba !ranulometric$
;ompo&iia !ranulometric a materialelor cu !ranulaie foarte fin
*prafuri, ar!ile, se poate studia prin sedimentare$
Pentru clasificarea pm'nturilor se utili&ea& #i dia!rama ternar *nisip-
ar!il-praf,$ Pm'ntul este denumit n funcie de fraciunea predominant *de
e"emplu- ar!il nisipoas, nisip ar!ilos, ar!il prfoas, etc$,$
20
n funcie de natura le!turii ntre particule, pm'nturile se pot clasifica
n coe&ive #i necoe&ive$ n tabelul / se pre&int unele caracteristici ale
pm'nturilor *coe&iunea c #i cate!oria pm'ntului pentru procesul de spare,$
)ab$ / =12?
)ipul de pm'nt ;ate!oria ;oe&iunea
Pm'nt ve!etal de suprafa 3 7lab coe&iv
2r!il nisipoas 3 ;oe&iune mi+locie
Pm'nt ar!ilos 33 8oarte coe&iv
2r!il !ras 333 8oarte coe&iv
2r!il sistoas 3: ;oe&iune mi+locie
Pm'nturile necoe&ive sunt- nisipurile, pietri#urile #i bolovni#urile
*uneori se consider n aceast cate!orie #i rocile naturale derocate #i
concasate,$
Pm'nturile coe&ive sunt- pm'nturile ar!iloase sau prfoase, m'lurile #i
nmolurile$ O atenie special n aceast cate!orie se acord loessurilor
*pm'turi macroporice,$
0-.-7 Caracteristici tehnologice 3entru lucrrile de 3"6nt
%ucrrile de pm'nt au o serie de caracteristici le!ate de corelaia ntre
amplasamentul lucrrii, tipul de pm'nt #i utla+ul folosit$
;apacitatea unui teren de a suporta ncrcrile date de pneurile sau
#enilele veiculelor sau utla+elor care circul pe el se nume#te traficabilitate *),$
@a depinde de natura pm'tului, de umiditatea acestuia #i de presiunea
admisibil pe teren *convenional,$
)raficabilitatea se poate evalua prin teste n teren *in situ,$
21
)erenurile cu traficabilitate slab sunt cele moi, ml#tinoase
*caracteri&ate #i de presiune admisibil redus, dar #i cele acidentate$ 2ceste
terenuri opun re&isten sporit la deplasarea vaiculelor #i le suprasolicit,
duc'nd la sporirea consumului de carburani #i la reducerea productivitii$
Morma de timp a utila+elor care lucrea& n asemenea condiii poate fi mrit cu
10-11> n raport cu lucrul n terenuri cu umiditate mai redus *normal,
natural,$
O alt caracteristic tenolo!ic a terenurilor supuse lucrrilor de
terasamente este #i cea le!at de scur!erea liber *!ravitaional, a apelor de
suprafa *de e"emplu, din precipitaii,
O bun caracteristic de scur!ere a terenului va favori&a o bun
traficabilitate$
ncrcabilitatea pm'ntului permite aprecierea u#urinei cu care un
anumit tip de pm'nt se poate ncrca *descrca, n *din, cupa sau bena unui
utila+$ @a depine de natura pm'ntului #i de umiditate$
Pm'nturile ar!iloase umede se lipesc at't de cupa e"cavatorului c't #i de
bena autobasculantei$ 2cesta este un e"emplu de ncrcabilitate redus
*dificil,$ Pentru comparaie se poate spune c materialele necoe&ive *!ranulare,
au o ncrcabilitate bun *ridicat,$ Pentru situaiile de ncrcabilitate redus se
poate spori norma de timp a utila+elor implicate cu p'n la 21>$
O caracteristic cu urmri tenolo!ice importante este po&iionarea
frontului de lucru *a pm'ntului care urmea& a fi spat, n raport cu nivelul
apei$ )enolo!iile #i utila+ele folosite se mpart n-
- tenolo!ii #i utila+e pentru spturi la uscat,
- tenolo!ii #i utila+e pentru lucru sub nivelul apei *utila+ele pot lucra de
pe uscat sau pot fi ciar plutitoare,$
24
)enolo!iile de lucru la uscat se pot divi&a n- spturi descise #i
spturi ncise *!alerii subterane n tenolo!ia cu scut sau cu alte utila+e,$
Pentru utila+ele care lucrea& de pe uscat dar sap sub nivelul apei se pot
acorda sporuri la norma de timp n funcie de ad'ncimea de lucru sub ap$
)ot ca o caracteristic tenolo!ic a lucrrilor de terasamente se poate
cita #i coeficientul de releu *J
r
,, datorat faptului c volumul de pm'nt
transportat *:
t
, este mai mare dec't volumul de pm'nt spat *:
s
,, deoarece se
produce af'narea acestuia-
J
r
<
s
t
V
V
L1 *2E,
n lucrrile de terasamente se folosesc utila+e care se deplasea& n timpul
lucrului *scepere, !redere, buldo&ere, e"cavatoare cu mai multe cupe, $$$, #i
utila+e care staionea& pe po&iie *e"cavatoare cu o sin!ur cup, fore&e, [,$
(efinirea frontului de lucru depinde de tipul de utila+-
- pentru utila+e care se deplasea& frontul de lucru este spaiul plan n care
se deplasea& utila+ul n timpul lucrului,
- pentru utila+e care staionea& pe po&iie frontul de lucru se refer la
spaiul necesar lucrului la nivelul de OstaionareP a utila+ului$
(imensiunile frontului de lucru sunt- lun!imea *%,, limea *l,, nlimea
*\,, sau ad'ncimea *U,$
n funcie de dimensiuni, fronturile de lucru se pot clasifica n-
- 7paii lar!i- % #i l L%
u
*%
u
-lun!imea utila+ului sau !rupului de utila+e
le!ate,,
- spaii restr'nse- % #i l ntre 2,1 m ] 10%
u
#i ad'cimea U<2 ] /0 m
- spaii n!uste- l < 1]2,1 m6 % este mare #i U4 m *L4 m n condiii
speciale,
2B
- spaii foarte n!uste- l<0$2]1m, % este foarte mare #i U /$1 m *L/,1 m
n ca&uri speciale,$
n fronturile de lucru n spaii lar!i utila+ul intr #i se retra!e prin mi+loace
proprii n timp ce n situaia spaiilor restr'nse utila+ul poate fi introdus sau scos
cu macaraua$
)enolo!iile de lucru #i utila+ele se ale! n funcie de dimensiunile
frontului de lucru$
@"emple de fronturi de lucru-
- n spaii lar!i- reli&area de platforme, sparea unor canale de navi!aie,
etc$,
- n spaii restr'nse- lucrri de e"cavaii pentru reali&area fundaiilor
directe,
- n spaii n!uste- #anuri pentru conducte de diametre mari,
- n spaii foarte n!uste- #anuri pentru cabluri electrice, conducte de
diametre reduse, etc$
0-, CALCULUL VOLUMELOR DE TERA'AMENTE
Principalele lucrri de terasamente *ca volume de material prelucrat, sunt
spturile #i umpluturile$ 2lte lucrri de terasamente sunt nivelrile #i
compactrile$
:olumele acestor lucrri de pm'nt se msoar dup cum urmea&-
- spturile- pm'ntul n stare natural *nainte de spare, neaf'nat,,
- umpluturile- pm'ntul pus n lucrare #i compactat conform proiectului$
2D
(imensiunile spturilor *umpluturilor, sunt- lun!imea *%,, limea *l,,
ad'ncimea *U, fa de cota de lucru sau nlimea *\, fa de aceast cot$
ntr-o lucrare se pot avea n vedere nivele diferite caracteri&ate prin-
- cote absolute, n raport cu cota &ero a mrii *^,,
- cote ale terenului natural din &ona lucrrii *;)M,,
- cota &ero convenional a construciei *de e"emplu- la o construcie
civil cota pardoselii de la parter, la un drum - cota mbrcminii n a"ul
drumului,etc$,,
- cota de lucru *cota terenului dup nlturarea stratului ve!etal sau de
teren de!radat,,
- cota de proiect *cota de fund a spturii sau cota superioar a umpluturii
- ;P,$
Panta terenului sau a unei lucrri de terasament se define#te ca n fi!ura 1$
i<t!
<
L
H
=>6 1- m6 !rade? */0,
8i!$ 1
n notaia 1-m valoarea lui m se nume#te #i coeficientul talu&ului *este
cotan!enta un!iului
,$
;urbele de nivel dup un plan de situaie repre&int intersacia reliefului
natural cu planuri de nivel *ori&ontale,$ Pe un plan de situaie o ori&ontal este
2E
paralel la curbele de nivel iar linia de pant ma"im a terenului este
perpendicular pe aceasta$
7ptura se poate reali&a n anumite condiii vertical *pm'nturi coe&ive,
pe anumit ad'ncime, la o anumit umiditate6 a se vadea cuno#tinele de la
!eotenic ,$ n mod obi#nuit, spturile #i umpluturile se reali&ea& n talu& *cu
prile laterale nclinate,$
7pturile verticale, peste limitele n care se pot menine natural, vor
trebui asi!urate cu spri+iniri, pentru a preveni accidentele de munc$
7pturile n talu&, pentru a se evita alunecrile, se vor e"ecuta cu
urmtoarele pante ma"ime de talu& *valori orientative,-
- ar!ilele- 1-0,1 *sau 2-1, - 1-0,4B *sau/-2,,
- nisipurile- 1-1,21 - 1-1,1$
7pturile *a, #i umpluturile *b, se repre&int convenional ca n fi!ura 4$
8i!$ 4
/0
8i!$ B
5eali&area pe un teren cu pant trnsversal a unei terase, prin
compensarea volumelor de umplutur cu cele de sptur se repre&int ca n
fi!ura B$
%ucrrile de terasamente sunt repre&entate n proiect printr-un plan de
sitaie pe care sunt trasate lucrrile de e"ecutat, cu detaliile necesare #i numit
plan de spturi *sau de umplutur, eventual plan de po&iionare,$
;alculul volumelor lucrrilor de pm'nt se poate face -
- n ca&ul lucrrilor de lun!ime mare n raport cu celelalte dimensiuni-
canale, di!uri, #anuri, etc$
- n ca&ul lucrrilor cu suprafa mare n raport cu ad'ncimea spturii
*nlimea umpulturii,- platforme #i sistemati&ri de terenuri, terenuri de
sport, etc$
n primul ca& se poate aplica metoda ba&at pe profile iar n ca&ul doi
metoda mpririi suprafeei n careuri sau triun!iuri *metoda carto!ramei,$
Metoda 3ro4ilelor are la ba& determinarea din planul de situaie, pe
traseul lucrrii proiectate, a profilului lon!itudinal prin lucrare, pe care se
evidenia&-
- linia terenului natural *;)M,,
- linia cotelor de proiect *;P,- fundul spturii sau coronametul
umpluturii$
/1
%a distane de p'n la 100 m ntre ele, n puncte caracteristice ale
terenului sau lucrrii *scimbri de pant, scimbri de seciune ale lucrrii[$,,
se reali&ea& profile transversale prin teren #i lucrare, pe care se evidenia&
seciunile de sptur *debleu, #iGsau de umplutur *rambleu,$
7crile pentru deplasarea profilelor se ale! convenabil pentru lucru$
Pentru profilul lon!itudinal se pot folosi scri diferite pe ori&ontal *de
e"emplu, scara planului de situaie, #i pe vertical *o scar mai mare, 1-10]
1-100,$
Profilele ar putea avea aspectul din fi!$ D$
Pe poriunea de profil lon!itudinal ntre 2 profile *seciuni, transversale
*situate la distana d , volumul se calculea& n felul urmtor-
- se determin seciunea de sptur *s, #i de umplutur *u, n fiecare
capt al traseului,
- se determin seciunile medii de sptur #i umplutur ntre capetele
tronsonului,
- se calculea& volumul de sptur #i de umplutur nmulind seciunile
de la punctul anterior cu distana OdP$
;alculul volumelor totale de sptur se face prin nsumarea volumelor
calculate ntre seciunile caracteristice din profilul lon!itudinal$
/2
8i!$ D .etoda profilelor$
7-sptur6 U-umplutur6 2-T-traseu canal
Pot aprea trei situaii-
- volumele de sptur #i umplutur sunt e!ale *se compensea&,,
//
- volumul de sptur este mai mare *rm'ne material spat care va
trebui depus ntr-un depo&it,,
- volumul de umplutur este mai mare *va trebui adus material
suplimentar6 se va reali&a o !roap de mprumut,$
Metoda cartogra"ei const n mprirea suprafeei terenului pe care se
amena+a&, de e"emplu, o platform industrial, n carouri *mai rar n triu!i,$
Pentru ficare carou se stabile#te cota fiecrui col #i confrunt'nd-o cu cota
terenului natural *;)M, vedem dac va fi vorba despre sptur sau umplutur$
Procedeul este pre&entatn fi!ura E$
8i!$ E
/0
(ac toate colurile caroului studiat arat sptur *2,T,;,(, atunci se
face media cotelor #i din ea se scade cota de proiect$ 5e&ultatul se nmule#te cu
suprafaa caroului *carourile pot fi ptrate cu latura de 10, 20, $$, 10 m sau
dreptun!iuri, n funcie de !radul de frm'tare al reliefului terenului natural,$
(ac toate colurile caroului sunt n umplutur se procedea& identic doar
c volumul calculat va fi de umputur n ca&ul n care cota terenului natural
mparte caroul n &one de sptur #i de umplutur *caroul @89\ din fi!$ E,
atunci se submparte n dou patrulatere- @_`\ #i _89` *fi!$10$, #i pentru
fiecare se procedea& ca mai sus$
8i!$ 10
n final se nsumea& toate volumele de sptur #i toate volumele de
umplutur pentru a constata dac ele se compensea& sau este nevoie de un
depo&it pentru spturile e"cedentare sau de o !roap de mprumut pentru
umpluturile neacoperite cu volumele re&ultate din spturi$
.etoda poate fi aplicat #i n dou etape-
- n prima fa& se face calculul volumului de pm'nt ve!etal*sau de
teren de!radat ,care nu poate fi folosit n umpluturi,
/1
- n a doua fa& de lucru se calculea& volumele de terasamente pentru
restul de pm'nturi p'n la cota de proiect$
;iar dac nu poate fi folosit la umpluturi, pm'ntul ve!etal *care este o
real valoare pentru a!ricultur , va fi depo&itat separat pentru a putea fi utili&at
ulterior la redarea n circuitul a!ricol a unor &one acoperite de umpluturi sau a
unor terenuri nefertile$
O problem special a calculului volumelor de terasamente esta cea a
determinrii mrimi depo&itelor de pm'nt ce trebuie reali&ate provi&oriu sau
definitiv *atunci c'nd n urma finali&rii lucrrilor rm'n volume de pm'nt
neutili&ate6 ve&i canalul (unre-.area Mea!r,$
De3o5itele 3ro8i5orii pot avea form de con *fi!$11, sau prismatic
*fi!$12,$ )ot n acela#i fel se pot trata #i umpluturile n corpul unor di!uri, etc$
8i!$ 11 S a S forma teoretic6 b S forma real
\<
tg
2
*/1,
Unde-
=
!
H A
V
tg 1!1 " 0 tg
2
# !
!
2
=
*/2,
/4
8i!$ 12
;a #i n fi! 11-
tg
B
H
2
=
- seciunea transversal *1-1,este un triun!i isoscel cu aria
#
tg $
2
H $
A
2
t
=
= *//,
- volumul depo&itului este format din dou +umti de con #i o prism
triun!iular
#
Ltg $
tg $ 1!1 " 0 V
2
!
+ = */0,
De3o5itele de4initi8e ar putea avea forme diverse, ncep'nd cu trunciuri
de piramid cu ba&a foarte lar! #i mer!'nd p'n la forme oarecare n ca&ul
umpluturilor reali&ate ntr-o depresiune natural a terenului unde se ncearc, de
e"emplu, redarea terenului n circuitul a!ricol *umplere, nivelare, acoperire cu
pm'nt ve!etal ,$
9ropile de mprumut se tratea& asemntor doar c repre&int &one de
sptur$
0-0 LUCR&R$ *RE%&T$TOARE *ENTRU LUCR&R$LE DE
TERA'AMENTE
/B
Primele lucrri care se fac la demararea unei construcii sunt lucrrile de
terasamente$ Mu ntotdeauna se pot ncepe lucrrile fr a reali&a n prealabil o
pre!tire a terenului$
%ucrrile pre!titoare pot conine urmtoarele etape de lucru-
- lucrri topo!rafice *lucrri obli!atorii,,
- defri#area arborilor #i arbu#tilor,
- curarea terenului, scarificarea mecani&at,
- decopertarea stratului ve!etal sau a terenului de!radat,
- demolarea unor construcii veci #i transportul materialelor re&ultate,
lucrri complementare lucrrilor de terasamente *epui&mentul apelor
de suprafa de pe terenul destinat viitoarei construcii,$
Pe unele amplasamente nu sunt necesare toate aceste lucrri$
0-0-. Lucrri to3ogra4ice
%ucrrile topo!rafice pot avea at't caracterul de lucrri pre!titoare ale
lucrrilor de terasamente dar vor fi prev&ute #i pe timpul e"ecuiei acestora
pentru urmrirea calitii lucrrilor #i calculul volumelor de terasamente$
%ucrri topo!rafice se e"ecut de asemenea #i pentru trasarea #i urmrirea
e"ecuiei construciei$ n multe situaii se fac msurtori topo!rafice #i pentru
urmrirea comportrii n timp a construciilor *civile, industriale, idrotenice,
[$,$
;u caracter de lucrri pre!titoare se e"ecut msurtori pentru
transmiterea n &ona lucrrii a cotelor !eode&ice de la o born a reelei de
/D
trian!ulaie *se montea& o born cu cote transmise, #i msurtori le!ate de
identificarea #i preci&area n teren a amplasamentului lucrrii *se plantea&
ru#i de lemn sau metalici,$
Prin ru#i se delimitea& ciar &ona pe care urmea& s se desf#oare
celelalte lucrrin pre!titoare$ (eoarece este clar c n timpul lucrului ace#ti
ru#i vor fi deteriorai, se vor planta ru#i de re&erv n afara amplasamentului
lucrrii, cu a+utorul crora s se poat face #i reface trasarea lucrrilor n diverse
fa&e de e"ecuie$
2paratura folosit va fi -
- pentru un!iuri verticale #i ori&ontale #i pentru distane - teodolitele
*optice sau cu laser,,
- pentru cote verticale - nivelele,
- pentru lun!imi S rulete #i pan!lici,
- ane"e ale teodolitelor #i nivelelor, mire #i reflectoare, fire cu plumb,
- pentru pante de talu&, #abloane de lemn sau metalice cu nivel, etc$
%a finali&area tuturor celorlalte lucrri pre!titoare se reiau lucrrile
topo!rafice, se reface trasarea iniial, se transpun n teren dimensiunile #i
forma lucrrilor de terasamente ca #i a"ele principale ale viitoarei construcii$
(e e"emplu, la o construcie civil sau industrial se trasea& fundaiile$
)rasarea se va face #i n e"teriorul ampri&ei fundaiilor, pe ni#te cadre de
lemn, pentru a se putea reface elementele de trasare #i a putea fi transmise n
ad'ncimea !ropii de fundaie *pe cadrele de lemn se bat cuie pe care se pot
ntinde s'rme6 de la aceste s'rme se pot transmite pe vertical-n ad'ncime-
elementele trasrii cu a+utorul firului cu plumb,$
0-0-, Lucrri de de4ri!are
/E
2tunci c'nd ampri&a viitoarei construcii este acoperit cu ve!etaie
lemnoas, nainte de nceperea lucrrilor de terasamente apare ca necesar
operaia de defri#are$ 7e vor tia tufi#urile, arbu#tii #i se va ndeprta materialul
lemnos$ n ca& contrar lemnul rmas fie va ncurca sparea !ropilor de fundaie
fie, rm'n'nd n umplutur vor putre&i #i vor permite n timp infiltrri ale apei
#i tasri neuniforme sub !reutatea proprie a pm'ntului sau sub cea a
construciei$
(efri#area mecani&at poate cuprinde, dup ca&, unele din urmtoarele
operaii-
- defri#area mecani&at a tufi#urilor #i arbu#tilor *au diametre sub 10
cm, cu a+utorul defri#atorului montat pe tractor cu #enile sau cu
buldo&erul,
- dobor'rea arborilor cu diametre mai mari prin tractare cu cabluri #i
tractare sau prin tiere cu ferstrul mecanic,
- scoaterea buturu!ilor #i rdcinilor cu dispo&itive adaptate la tractoare
sau la e"cavatoare *n locul cupei6 un astfel de utila+ poate scoate 1B1-
210 buturu!i cu rdcini n D ore,6 n literatura tenic se menionea&
#i scoaterea buturu!ilor foarte dificile cu a+utorul e"plo&ivilor$
7uprafaa defri#at va trebui s fie mai mare dec't cea a viitoarei
construciicu cu c'te 0-1 m pe fiecare latur *fi!$ 1/, pentru a nu rm'ne
rdcini n &ona viitoarelor fundaii #i pentru a crea un spaiu e"terior utili&abil
pentru deplasarea utila+elor, materialelor #i muncitorilor$
00
8i!$1/ 1-7uprafaa defri#at6 2-suprafa construibil6 l < 0-1 m
7uprafeele mari, care trebuie defri#ate, se vor mpri n parcele cu
lun!ime de 100-1000 m #i lime de 10-100 m$
n interiorul parcelelor se aplic scemele tenolo!ice de defri#are n
funcie de mrimea frontului de lucru #i de natura materialului lemnos ce trebuie
tiat$ 8'#iile de teren defri#at la o trecere a utila+ului *T, se vor suprapune pe 11-
21 cm *fi!$ 10,$
8i!$ 10
2tunci c'nd lucrarea se e"ecut ntr-un spaiu n!ust *de e"emplu
un drum sau o cale ferat care traversea& o pdure , se poate aplica scema de
mecani&are n &i!&a! *fie lon!itudinal fie transversal,, prev&ut n fi!ura 11$ 7e
poate lucra cu mai multe utila+e simultan$
01
8i!$11
%imea f'#iei defri#ate la o trecere *T
1
, depinde de caracteristicile
tenice ale utila+ului folosit *de e"emplu mrimea lamei buldo&erului6 T6 T
1
<T-
21 cm,$
Pentru lucrrile de defri#are n spaii lun!i *de e"emplu, terenuri pentru
ale industriale, comple"e &ootenice de tip industrial, aeroporturi, etc$, se pot
aplica scemele de defri#are circular *lon!itudinal sau transversal, fi!$14,
sau n spiral *fi!$1B,$
02
8i!$ 14
8i!$ 1B
Productivitatea tenic de e"ploatare a defri#atoarelor *P
e
, se poate
determina cu relaia-
P
e
<
% c
t
1
K &
K L $ 60
=m
2
G? */1,
Unde- T
1
<T-0$21m, limea efectiv defri#at la o trecere a utila+ului *m,,
%-lun!imea parcelei defri#ate *m,,
J
t
<0$B1-0$D1, coeficientul de utili&are a timpului de lucru,
J
r
-coeficientul de re&isten al materialului lemnos, n funcie de esena
lemnului *J
r
<1 pentru foiase #i J
r
K1 pentru r#inoase,,
)
c
-durata ciclului de lucru,
)
c
< t
d
Xt
m
Xt
3
=min? */4,
t
d
<
'
v
L
=min? */B,
0/
t
d
-timpul de defri6are efectiv,
v
d
-vite&a de deplasare a utila+ului de defri#are =mGmin?,
t
m
-timpul de manevr pentru ndeprtarea materialului defri#at,
t
3
-timpul de ntoarcere a utila+ului la captul fiecrei f'#ii defri#ate$
Morma de timp a utila+ului se e"prim n oreGa$
0-0-0 Curarea terenului
2ceast operaie repre&int ndeprtarea de pe teren a resturilor de
material lemnos de la defri#are, a pietrelor, a unor de#euri industriale sau ciar a
ve!etaiei de balt *dac terenul a fost ml#tinos sau acoperit cu bli,$ 7e poate
lucra #i cu mai multe utila+e simultan$
Pentru ndeprtarea cren!ilor, cioatelor, rdcinilor precum #i a pietrelor
de pe suprafaa terenului se pot folosi- tractoare cu ecipament de defri#at #i
adunat, buldo&ere sau auto!redere$ 7cemele de mecani&are pot fi acelea#i ca la
operaia de defri#are$ 7e poate lucra #i cu mai multe utila+e simultan$
Pentru ndeprtarea ve!etaiei de balt se vor lua n primul r'nd msuri de
drenare #i ndeprtare a apei$ :e!etaia se poate ndeprta cel mai bine cu
e"cavatoare cu cup !raifr din dou piese$ )ransportul se face cu
autobasculantele$
Pentru str'n!erea #i ndeprtarea de#eurilor de dimensiuni mari se pot
folosi macarale #i autobasculante$ (e#eurile mici se vor aduna cu buldo&ere #i
ncrctoare frontale #i se vor transporta cu autobasculante$ ncrctoarele
utili&ate pot avea roi metalice cu crampoane #i cupe reali&ate din !rile metalice
*asemntoare celor care operea& n depo&ite de de#euri mena+ere, stradale #i
industriale ale localitilor,$
00
0-0-7 'cari4icarea terenurilor
7carificarea este operaia tenolo!ic de af'nare a terenurilor, dislocarea
rocilor, e"tra!erea pietrelor #i rdcinilor n!ropate rmase dup defri#are$
7carificarea se poate aplica #i terenurilor n!eate pentru a permite lucrul
pe timpul rece #i se aplic periodic #i pe terenurile a!ricole *ca alternativ a
arturilor ad'nci -B0]D0 cm, pentru nlturarea stratului de teren compactat n
timp prin circulaia ma#inilor a!ricole *situat sub ad'ncimea de artur curent
numit ardpan,$ 7e pot scarifica mbrcmini rutiere veci, care trebuie
demolate$
7carificarea se poate face p'n la ad'ncimi de 1 m dar ad'ncimile depind
de natura terenului #i scopul scarificrii-
- scarificarea terenului cu re&isten mare la tiere *cate!oriile 333#i 3:,
pentru a permite sparea lor cu utila+ele terasiere care nu ar putea lucra
n aceste terenuri,
- scarificarea terenurilor care au fost supuse operaiei de defri#are,
- scarificarea unor mbrcmini rutiere de!radate n vederea refacerii
*pentru aceast operaie au fost reali&ate #i utila+e specifice, fre&ele,
care nltur doar mbrcmintea atunci c'nd fundaia drumului nu
trebuie refcut,$
@cipamentul de scarificare const dintr-un !rup de /-1 dini de oel #i se
poate monta pe tractoare cu #enile, auto!redere, ncrctoare pe #enile sau pe
pneuri #i mai rar pe alte utila+e terasiere$
7cema unui utila+ pentru scarificare montat pe tractor este pre&entat n
fi! 1D$
01
8i! 1D
unde-
U
s
-ad'ncimea de scarificare
T
s
-limea de scarificare
7carificarea terenurilor de cate!oriile 333 S 3: se face pentru a permite
apoi lucrul cu utila+ele terasiere cum ar fi- buldo&ere pe pneuri, !redere,
screpere$ 2ceste ma#ini nu ar putea lucra n terenurile respective nescarificate$
7e pot aplica scemele tenolo!ice circulare sau n &i!&a! *fi!$11 #i 14,
dup cum urmea&-
- scarificarea circular sau n &i!&a! pentru fronturi de lucru cu lime
mare,
- scarificarea n &i!&a! pentru fronturi de lucru cu lime mic$
8'#iile scarificate *T
s
, se vor suprapune cu 11-21 cm *fi!$106 T
1
<T
s
-
*11]21, cm,$
Productivitatea tenic de e"ploatare a unui scarificator se poate calcula
cu-
P
e
<
+
=
s i
s
t s
s c
t
K n t
v
L
K U L B
K n T
K V
,
40
1
=m
/
G? */D,
04
unde-
:-volumul scarificat *m
/
,,
T
1
-limea scarificat efectiv *m,,
U
s
-ad'ncimea de scarificare *0$2-0$/ m,,
%-lun!imea f'#iei scarificate *m,,
v
s
-vite&a de lucru *mGmin,
)
c
-durata ciclului *min,,
t
i
-timpul de ntoarcere *min,,
n-numr de treceri pe aceea#i f'#ie de teren *dac e ca&ul,,
J
t
<0$B1-0$D1, coeficientul de utili&are a timpului de lucru,
J
s
-coeficient al re&istenei terenului la scarificare *J
s
<1 pt$ teren de
cate!oria 3: #i J
s
<0,42-0,41 pentru teren cate!oria 333,$
Morma de timp a utila+ului se e"prim *n indicatoarele de norme de
devi&, n oreG100m
/
$
7carificarea este obli!atorie dup operaia de defri#are indiferent de
cate!oria terenului #i are ca scop nlturarea rdcinilor n!ropate$ 7e aplic o
scarificare n dou treceri- una lon!itudinal #i una transversal$ 2d'ncimea de
scarificare recomandat este de 10 cm$
Productivitatea de e"ploatare se poate determina cu relaia */D, dac se ia
U
s
<1 #i se nlocuie#te J
s
cu J
d
*coeficient determinat de densitatea rdcinilor
pe teren, n buciGa,$
Morma de timp a scarificatorului se va e"prima n oreGa$
Pentru scarificarea mbrcminilor rutiere se procedea& ca la scrificarea
terenurilor tari, productivitatea #i norma de timp a utila+ului fiind similare$
0B
0-0-9 Deco3ertarea stratului 8egetal sau a 3"6ntului degradat
2ceast operaie are dou obiective principale-
1$ ndeprtarea solului ve!etal sau a pm'ntului de!radat care este un
material impropriu pentru construcie sau ca teren de fundaie,
2$ colectarea solului ve!etal pentru a fi utili&at la redarea n circuitul
a!ricol a unor suprafee nefertile, pentru amena+area de parcuri, sere,
pentru reacoperirea amplasamentului dup finali&area lucrrii *dac
este vorba despre o lucrare subteran cum ar fi o conduct, un cablu
electric, etc$, sau pentru mbrcarea *n vederea nierbrii, telu&urilor
terasamentelor$
n funcie de utili&area care urmea& s se dea pm'ntului ve!etal se
poate adopta una din urmtoarele metode-
- formarea de depo&ite provi&orii n apropierea amplasamentului lucrrii
atunci c'nd urmea& reutili&area ve!etalului pentru acoperirea
terenului la finali&area lucrrii,
- ncrcarea #i transportul ve!etalului *sau a pm'ntului de!radat,
atunci c'nd el va fi utili&at n alte amplasamente, mai ndeprtate$
Pentru formarea de depo&ite provi&orii se pot utili&a urmtoarele ma#ini
de construcii-
- buldo&er pe #enile S mpin!erea p'n la 10 m,
- buldo&er pe pneuri S mpin!erea *transportul, p'n la ma"im 100 m,
- screper tractat S transportul la 200-100 m,
- autoscreper S transportul la ma"im 1100 m,
- auto!reder S mpin!erea p'n la /0 m,
0D
- !reder elevator S depo&itare lateral$
%a reali&area lucrrilor n metoda a doua, ncrcarea #i transportul
pm'ntului la distane mai mari, se poate or!ani&a flu"ul tenolo!ic utili&'nd
urmtoarele ma#ini de construcii-
- spareea #i str'n!erea n !rme&i se reali&ea& cu buldo&ere,
auto!redere sau ciar ncrctoare frontale pe pneuri,
- ncrcarea n mi+loace de transport se poate face cu ncrctoare
frontale, cu e"cavatoare cu cup dreapt, cu !raifre sau cu !redere
elevatoare,
- transportul se poate reali&a cu autobasculante, remorci sau dumpere *a
se vedea para!raful O)ransportul pm'ntului cu mi+loace rutiereP, 6
- screperele e"ecut sparea, ncrcarea #i transportul$
n funcie de utili&rile pm'ntului ve!etal amintite mai sus #i de po&iia
terenului de lucru *ocuparea &onelor laterale cu alte construcii sau proprieti
private pe care nu se poate intra n timpul lucrului, se pot aplica urmtoarele
sceme tenolo!ice de lucru-
1$ (ac ve!etalul urmea& a fi reutili&at pe acela# amplasament *2%, #i terenul
este ncon+urat de proprieti private sau construcii *fi!$1E, se va reali&a un
depo&it provi&oriu *!rmad - (, pe latura liber a terenului pe care este
amplasat lucrarea6 dac limea amplasamentului lucrrii este mai mare se va
aplica metoda semif'#iilor transversale *fi!$20,$
0E
8i!$ 1E
unde -
1-1 proprieti vecine
(-depo&it provi&oriu
2% amplasamentul lucrrii
8i!$ 20
10
unde -
- 1, 2, /, 0-po&iii ale utila+ului
- ( - depo&it provi&oriu
- linie plin-spare *1V2 6 2V/,
- linie ntrerupt - deplasare fr spare *2V/V0 mpin!ere
pm'nt spat6 0V2 #i 0V1 deplasri n mar#arier,
.etoda semif'#iilor transversale are urmtoarele etape-
- sparea pe +umtate din limea terenului *lG2, #i mpin!erea
pm'ntului fr spare pe cealalt +umtate *lG2,,
- revenirea utila+ului la +umtatea terenului #i sparea celei de a doua
+umti *semif'#ii,,
- aducerea utila+ului *dac este buldo&er sau !reder, n man#arier, la
captul f'#iei urmtoare$
(ac limea terenului *l, este mic #i volumul de pm'nt re&ultat la
spare nu dep#e#te volumul care poate fi mpins n faa lamei utila+ului, se
poate face sparea fiecrei f'#ii dintr-o sin!ur trecere, lipsind etapa 2$
2$ (ac terenul pe care se lucrea& are dou laturi laterale libere se poate face
depo&itarea provi&orie a ve!etalului, bilateral$ %ucrarea se poate e"ecuta cu un
sin!ur utila+ care sap f'#ii pe toat limea terenului *fi!$21, sau cu dou utila+e
care sap de la a"ul lon!itudinal al terenului, pe +umtate din lime *lG2, ctre
st'n!a #i ctre dreapta *fi!$22,
11
8i!$ 21
unde -
- ( - depo&it provi&oriu
- linie plin - spare #i transport *mpin!ere,
- linie ntrerupt S ntoarcerea utila+ului *fr spare,
- l - lime amplasament lucrare
12
8i!$22
unde -
- (-depo&it provi&oriu
- linie plin - spare #i mpin!ere pm'nt *1V2,
- linie ntrerupt - trecerea utila+ului pe o nou po&iie de spare *2V1, n
mar#arier,
/$ (ac pm'ntul ve!etal *sau pm'ntul de!radat, urmea& a fi ncrcat #i
transportat la distan mai mare atunci se pot reali&a depo&ite provi&orii
*!rme&i, at't pe amplasamentul lucrrii c't #i n afara acesteia *pe laturile
libere de construcii sau de proprieti private, fi!$2/,$
n fi!ur s-au fcut notaiile urmtoare -
- ( - depo&it provi&oriu,
- 7 - direcie de spare #i deplasare a pm'ntului,
- 2% - amplasamentul lucrrii
1/
8i!$2/
0$ (ac amplasamentul viitoarei lucrri este n!ust #i lun! *de e"emplu un
viitor canal descis pentru transportul apei, se poate or!ani&a lucrul cu trei
buldo&ere- dou sap ve!etalul pe direcia lon!itudinal #i al treilea mpin!e
pm'ntul lateral, form'nd depo&itul provi&oriu *fi!$20,$
8i!$20
unde -
- (-depo&it provi&oriu,
10
- (3-depo&it intermediar *format n timpul lucrului utila+elor 2 #i T,
- ; - utila+ lucr'nd transversal
- 7 S direcie de spare
- 3 S direcie de mpin!ere
- 2% S amplasamentul lucrrii
9rosimea stratului spat de utila+e la o trecere este de ordinul a /0 cm dar
depinde at't de utila+ c't #i de re&istena de tiere #i !rosimea stratului ve!etal
care se decopertea&$
0-0-: De"olarea unor construcii 8echi; e<istente 3e a"3lasa"entul
8iitoarei construcii !i trans3ortul "aterialului re5ultat
(emolarea este o operaie pre!titoare a amplasamentului viitoarei
construcii$ 2tunci c'nd pe terenul respectiv se !sesc construcii veci sau pri
de construcii, acestea vor trebui de&afectate iar materialul re&ultat se va
transporta la un loc de depo&itare stabilit #i aprobat de or!anele locale #i de
mediu$
@"ist dou cate!orii de construcii care pot fi supuse demolrii *conform
le!islaiei n vi!oare este necesar o autori&aie de demolare, asemntoare
cumva celei de construire,-
- construcii de&voltate pe vertical,
- construcii de&voltate la nivelul terenului sau n!ropate$
)enolo!iile de demolare depind de forma #i mrimea construciei #i sunt
concepute n funcie de utila+ul folosit- buldo&erul, e"cavatorul idraulic,
macaraua cu bil metalic a!at n c'rli!, utila+ul cu bra telescopic purttor
11
de nacel, ciocanul pneumatic sau idraulic montat pe e"cavator, instalaii de
forat cu lance termic sau idraulic$ 7e mai pot utili&a #i ciocane pneumatice
sau alte unelte de m'n *ciocane, dli, aparate de sudur pentru tiat, fierstraie
electrice, etc$,$ n anumite situaii se poate recur!e ciar la demolarea cu
a+utorul e"cavatoarelor, e"plo&ivilor, etc$
(emolarea construciilor de&voltate pe vertical se reali&ea& cu
urmtoarele utila+e #i tenolo!ii-
- cu buldo&erul se poate demola prin mpin!ere cu lama ridicat sau
prin tra!ere cu un cablu fi"at n c'rli!ul de traciune6 n ambele ca&uri
se va avea !ri+ ca utila+ul s se situe&e n afara &onei n care ar putea
s cad elemente ale costruciei supuse demolrii$
- cu e"cavatorul idraulic cu cup invers se pot demola prin tra!ere cu
braul ntins #i ridicat la nlimea costruciei6 prin mpin!ere sau prin
lovire lateral cu cupa n timpul rotaiei e"cavatorului6 este necesar ca
construcia s nu fie mai nalt dec't braul ntins al e"cavatorului,
- cu !reutatea a!at n macara se pot demola elementele verticale
*perei, st'lpi[$, prin rotirea macaralei #i lovirea lateral iar
elementele ori&ontale *plan#ee,[$, prin cderea *eliberarea, !reutii
pe vertical,
- utila+ul cu bra telescopic sau pliant #i nacel este utili&at la ridicarea
muncitorului care e"ecut tierea unor elemente de re&isten cu
a+utorul utila+elor de sudur mpreun cu ecipamentul respectiv6
utila+ul este asemntor cu cel utili&at la montarea #i ntreinerea
instalaiilor publice de iliminat #i, n oarecare msur, cu cele utili&ate
de pompieri *n afar de scara telescopic,6 acest utila+ poate fi folosit
la demolarea construciilor cu mai multe nivele, p'n la nlimi de
14
ordinul a /0 m6 n anumite situaii se pot utili&a #i nacele a!ate n
macara,
- cu ciocanul pneumatic sau idraulic montat pe e"cavator$
(emolarea construciilor de&voltate la nivelul terenului sau n!ropate
poate avea n vedere- mbrcmini rutiere, platforme industriale sau portuare,
piste de aeroport, buncre, !alerii subterane, conducte, etc$
;onstruciile subterane vor fi demolate doar dac se afl n &ona de
construcie a fundaiilor sau instalaiilor noii construcii sau dac prin
distru!erea lor spontan n viitor ar putea afecta stabilitatea #i funcionalitatea
acesteia *de e"emplu, o !alerie subteran, un beci, etc$, care ar putea rm'ne sub
fundaiile construciei noi,$
(emolarea acestor construcii se poate reali&a cu utila+ele urmtoare-
- cu scarificatorul *a#a cum s-a artat la para!raful anterior,,
- cu ciocanul pneumatic sau alte scule de m'n,
- cu ciocanul pneumatic sau idraulic montat pe e"cavator *fi!$21,,
- cu utila+e speciali&ate n demolarea mbrcminilor de drumuri
*fi!$24,,
- cu e"plo&ivi introdu#i !uri forate cu perforatoare de abata+ *dac
locul de lucru permite e"plo&iile fr a pune n pericol oamenii sau
construciile nvecinate,$
;u procedee #i utila+e asemntoare #i eventual prin intervenia
scafandrilor se pot demola #i construcii aflate sub ap$
Pentru demolarea construciilor subterane este necesar, n ma+oritatea
ca&urilor, de&!roparea *decopertarea, lor$
1B
8i!$21 ;iocanul pneumatic sau idraulic montat pe e"cavator
a - Utila+ cu plac culisant !rea, tip !ilotin *p'n la B t,
b - Utila+ de fre&are
8i!$24
1D
2lte utila+e speciali&ate n demolri ar fi cele cu lance termic sau cu +et
idraulic$
%ancea termic are la ba& principiul de tiere al elementelor de
construcii prin temperaturile foare ridicate de!a+ate de arderea unor alia+e
metalice n curent de o"i!en$ %ancea termic este o eav metalic n interiorul
creia se !sesc s'rme din alia+ul de ardere$ Prin interior poate circula #i
o"i!enul$ @a se consum n timpul lucrului asemntor cu electro&ii de sudur
folosii la tierea metalelor$ ;u lancea termic se poate tia #i beton$
Utila+ul cu +et idraulic proiectea& asupra construciei care trebuie
demolat un curent de ap *cu vite&e de p'n la 1000 mGs #i presiuni de p'n la
1000atmosfere,$ ;u acest utila+ se poate lucra #i sub ap$
.aterialul re&ultat din demolare se poate ncrca cu e"cavatoarele, cu
ncrctoarele frontale, cu !raifrele #i cu macaralele #i se va transporta cu
remorci, autobasculante sau utila+e de m'n *roabe, tomberoane,etc$,$
O aciune foarte important n perioada demolrii lucrrilor subterane ca
#i ulterior, n timpul e"ecutrii lucrrilor de terasamente #i de fundaii, este
identificarea #i prote+area reelelor de electricitate, ap, canali&are, !a&e,
telecomunicaii,etc$ 2ceste reele trebuie preci&ate pe planul de situaie iar n
teren prin picetare cu ru#i sau alte semnale$ 7e vor instrui mecanicii de pe
utila+e #i ceilali muncitori care acionea& n acea perioad n #antier$
(ac n sptur se depistea& instalaii necunoscute sau vesti!ii
areolo!ice, lucrrile se vor ntrerupe #i se va anuna beneficiarul, proiectantul
#i alte or!ane competente, dup ca&$
0-0-= Lucrri co"3le"entare lucrrilor de terasa"ente
1E
n aceast cate!orie se nscriu lucrrile de ndeprtare *epui&ment, a apelor
de suprafa de pe amplasamentul pe care urmea& s se e"ecute lucrri de
terasamente$
7e e"ceptea& de la lucrrile de epui&mente acele amplasamente pe care
lucrrile de terasamente se pot e"ecuta sub ap cu utila+e care lucrea& de pe
uscat sau cu utila+e plutitoare *de e"emplu, reprofilarea unui canal cu a+utorul
dra!linei sau ad'ncirea unui ba&in portuar prin dra!a+,$
ndeprtarea apei de suprafa care blte#te pe amplasamentul viitoarei
construcii se poate reali&a prin urmtoarele metode-
- reali&area unor canale *ri!ole, de evacuare !ravitaional a apei ctre
&one nvecinate cu cot mai +oas sau ctre emisari *r'uri, lacuri,
mare, ocean,,
- reali&area unui sistem de drenuri *conducte sau #anuri umplute cu
material !ranular,,
- reali&area unor puuri din care s se pompe&e apa,
- pomparea direct din stratul de ap$
Pentru a preveni infiltrarea cu apei ctre amplasamentul lucrrilor se pot
reali&a n amonte de acestea *dac terenul este n pant #i favori&ea& scur!erea
apelor de suprafa ctre &ona de lucru, #anuri de !ard care s colecte&e apele
#i s le diri+e&e ctre &one care nu pre&int interes, ctre emisari sau ciar ctre
un sistem de canali&are$ (ac #anurile de !ard pot fi spate p'n la cota apelor
freatice ele pot reali&a simultan #i derenarea acestora$
@pui&mentul apelor din !ropile de fundaie se va trata ntr-un para!raf
viitor$
40
2#a cum s-a mai artat #i mai nainte, lucrrile pre!titoare ale lucrrilor
de terasamente *spturi sau umpluturi, pot conine unul sau mai multe tipuri de
lucrri dintre cele detaliate mai sus$
Mu se pot considera nceiate lucrrile pre!titoare p'n c'nd nu se reiau
lucrrile topo!rafice #i nu se refac trasrile a"elor, contururilor #i cotelor
viitoarelor lucrri de terasamente$ (e asemenea, la sf'r#itul lucrrilor de
terasamente #i de c'te ori va mai fi nevoie, se vor reface lucrrile de trasare$
@ste necesar e"istena unor repere martor n afara ampri&ei lucrrilor$
0-7 '&*&TUR$ #N '*A($$ LAR%$ CU E/CAVATOARE CU O
'$N%UR& CU*&-
Prin lucrrile de terasamente se nele! spturile, umpluturile, talu&rile
#i nivelrile$ Primele dou sunt cele mai importante ca pondere n valoarea
investiiilor$
%ucrrile de terasamente se e"ecut cu urmtoarele tipuri de utila+e-
- e"cavatoare *cu o cup sau cu mai multe cupe6 repre&int circa /1>
din valoarea parcului de utila+e terasiere =12?,,
- screpere #i autoscrepere,
- buldo&ere *pe #enile sau pe pneuri,,
- !redere, auto!redere, auto!redere elevatoare *ncarc pm'ntul n
mi+loacele de transport,,
- ncrctoare frontale *pe pneuri sau #enile,,
41
- rulouri compactoare *pe pneuri, pe roi metalice lise sau cu crampoane
Opicior de oaieP6 pot fi statice sau vibrante,, plci compactoare,
- dr!i *cu cupe sau absorbant-refulante,,
- mi+loace de transport *autobasculante, remorci, durupere,,
- utila+e speciali&ate sau comple"e *sptoare de #anuri, buldo-
e"cavatoare, e"cavatoare cu ncrctor, etc$
@"cavatoarele sunt utila+e cu care se e"ecut lucrrile de spturi dar #i
e"tra!erea materialelor *#i minereurilor, crbunilor, din cariere$
Or!anul de lucru al e"cavatorului este cupa$ 2ceasta poate fi- cup
dreapt, cup invers, cup !raifr, cup de dra!lin, cup de ncrcare$ )ot pe
e"cavator se pot monta #i ecipamente pentru demolri *ciocane pneumatice sau
idraulice,, ecipamente de macara, ecipamente de sonet *pentru nfi!erea
palplan#elor #i piloilor,, ecipamente pentru compactare *maiuri, #i altele$
@"ist de asemenea e"cavatoae la care or!anul de lucru este un rotor sau
o elind cu mai multe cupe *pentru cariere, e"cavaii masive, spat #anuri,
manipulat minereuri #i alte materiale n vrac n porturi,$
;u e"cavatoarele cu o cup, se e"ecut ma+oritatea lucrrilor de spturi
*01-41>,$ Principalele lucrri care se pot e"ecuta sunt-
- spturi n spaii lun!i6
- spturi la !ropi #i #anuri de fundaii6
- spturi #i umpluturi la lucrri speciale6
- spturi de transee pentru conducte #i instalaii diverse6
- sparea canalelor pentru transportul apei6
- e"ploatarea diverselor cariere
42
- diverse lucrri cu ecipamentele speciale *nfi!ere piloi, compactare,
ridicare !reuti, monta+ tenolo!ic, nivelri, etc$,$
@"cavatoarele pot avea motoare electrice sau diesel$ 2ctivarea or!anelor
#i ecipamentelor de lucru se poate face cu cabluri sau idraulic$ Or!anele de
lucru de la unele tipuri de e"cavatoare, dra!line, nu pot fi acionate dec't cu
cabluri$ ai ecipamentele speciale de macara sunt activate tot de cabluri$
@"cavatoarele electrice au o mobilitate puin mai redus dec't cele diesel,
dar au celtuieli de ntreinere #i e"ploatare mai reduse, nu sunt poluante pentru
mediu #i pe timp de iarn nu au probleme cu pornirea motoarelor$
)enolo!ia de lucru depinde de tipul e"cavatorului-
- cu e"cavatoarele cu cup dreapt se sap deasupra planului pe care
staionea& utila+ul6
- cu e"cavatoarele cu cup invers, cu ecipament de !raifr sau cu
ecipament de dra!lin se sap sub planul de staionare al utila+ului6
- cu e"cavatoarele cu rotor cu cupe se poate spa at't deasupra planului
c't #i sub planul de staionare al utila+ului *de e"emplu sptoarele de
#anuri,$
8rontul de lucru al e"cavatoarelor se mai nume#te abata+$ n funcie de
direcia de lucru a utila+ului se pot nt'lni abata+e laterale #i abata+e frontale$
4/
8i!$ 2B
%a sparea unui abata+ lateral re&ult talu& doar pe o sin!ur parte a
spturii$ 2bata+ul lateral este pre&entat n fi!ura 2B$
@"cavatorul naintea& n direcia ( iar planul de circulaie al
autobasculantei este acela#i cu planul de situare al e"cavatorului$
2cest tip de abata+ se utili&ea& de obicei pentru terenuri de cate!oriile 3
#i 33, pentru lucrri cu lun!ime mare #i se deserve#te cu un e"cavator cu cup
dreapt$
%a sparea unui abata+ frontal se aplic scema tenolo!ic din fi!$ 2D$
2cest tip de abata+ este spat tot cu un e"cavator cu cup dreapt,
e"cavatorul staion'nd pe acela#i plan cu cel de circulaie al autobasculantelor
*P7@ identic cu P;2,$
40
8i!$ 2D
7e recur!e la tipul de abata+ frontal mai ales pentru terenuri de cate!orii
333 #i 3:$
n funcie de limea abata+ului *2, se poate face urmtoarea clasificare-
- abata+e n!uste S 2
i
<*0,1 S 1,5
s
*5
s
S ra&a ma"im de spare,
- abata+e lar!i S 2
l
<*1,1 S 2,1,5
s
- abata+e compuse *pot avea modul de e"ecuie #i limea- ca un
multiplu al limii unui abata+ n!ust S nb2
i
sau un multiplu al limii
unui abata+ lar! S nb2
l
sau o combinaie ntre cele dou situaii,
2ceste caracteristici ale abata+elor sunt pre&entate n fi!$ 2E$
41
8i!$ 2E
(ac !rosimea stratului de pm'nt care trebuie e"cavat este mai mare
dec't nlinea ma"im pe care o poate spa e"cavatorul la o trecere *notat
anterior \
s
sau U
s
, se va recur!e la un abata+ n trepte$ 2cesta va fi spat prin
mai multe treceri succesive$ 7e poate recur!e #i la un abata+ lar! n mai multe
abata+e n!uste$ 2ceste aspecte sunt prev&ute n fi!$ /0$
8i!$ /0
(in cele pre&entate p'n acum re&ult c e"cavatoarele sunt caracteri&ate
de anumii parametrii tenici de lucru$ Unii dintre ace#tia sunt pre&entai n fi!$
44
/1 *5s S ra&a de spare6 5d S ra&a de descrcare6 \d S nlimea de descrcare6
\
T
S nlimea benei6
c
S nlimea cupei6 \s S nlimea de spare a
abata+ului,$
8i!$ /1
Un alt parametru important este capacitatea cupei *e"primat curent n
m
/
,$ 7unt utili, de asemenea, #i parametrii ca limea #i nlimea cupei,
!abaritul *!eometric, al utila+ului, masa *t, #i presiunea dat pe teren *prin #enile
sau pneuri, , puterea motorului #i combustibilului folosit *sau curent electric,$
%a e"cavatoarele cu cup invers, la cele cu ecipamente de dra!lin sau
la !raifre se cere cunoa#terea ad'ncimii de spare*U
s
,$
n ca&ul circulaiei autobasculantelor la o cot *P;2, superioar cele de
staionare a e"cavatorului *P7@,, nlimea de descrcare \
d
va trebui s
acopere nlimea autobasculantei plus diferena de nivel c< P;2-P7@$
7e vor avea n vedere #i parametrii economici ai e"cavatoarelor-
- ciria orar, costul pe ora de funcionare *preul de devi&,6
- costurile de e"ploatare *carburani , lubrifiani , curent , piese de
scimb,6
- timpii #i costurile de reparaii6
4B
- celtuieli diverse, manoper mecanici , etc$
0-7-. Lucrul cu e<ca8atoare cu cu3 drea3t
2ceste utila+e lucrea&, n ma+oritatea ca&urilor, la sparea pm'ntului cu
descrcarea direct n mi+loacele de transport$
.a+oritatea e"cavatoarelor cu cup dreapt sunt activate mecanic, prin
sistemul cu cabluri$ @"ist #i utila+e acionate idraulic$
(ac n mod curent se lucrea& cu e"cavatoare cu capacitatea cupei de
p'n la 10-12 m
/
trebuie remarcat c pentru lucrri de foarte mare volum *bara+e
din materiale locale, e"ploatri miniere la &i,[, s-a a+uns la utila+e cu cupa de
circa 100 m
/
$ @ste evident c #i utila+ele de transport vor trebui s fie reali&ate n
concordan cu utila+ele de spat *sunt e"ploatate autobasculante cu capaciti
de transport de 200-000 t, circa 110-210 m
/
volumul beneid,$
;u e"cavatoare cu cup dreapt se pot spa-
1$ 2bata+e n!uste laterale *ve&i fi!$2D,6 n aceste situaii este posibil ca
planul de circulaie al autobasculantelor *P;2, s fie la aceea#i cot cu planul
de situare *lucru, al e"cavatorului *P7@, sau P;2 s fie la o cot superioar
*ve&i fi!$/2,$
4D
8i!$ /2
7cema din fi!$/2-b se aplic atunci c'nt umiditatea terenului spat este
mai mare #i ntreinerea condiiilor de circulaie pentru autobasculante *cu
buldo&erul, auto!rederul, este dificil$
7cema din fi!ura /2-a permite cea mai bun circulaie a mi+loacelor de
transport, n flu" continuu$ @a este cea mai utili&at pentru spturi pe lun!imi
mari$
2bata+ele frontale n!uste din fi!$ /2-d ar putea avea aceea#i +ustificare ca
#i cele laterale cu denivelare ntre P;2 #i P7@ *fi!$/2-b,$ n plus
autoveiculele pot circula pe ambele laturi ale spturii *debleului,$
2cest mod de or!ani&are a spturilor este limitat de nlimea ma"im de
descrcare a fiecrui e"cavator$ 2bata+ele frontale n!uste or!ani&ate ca n fi!$
/2-c pot fi or!ani&ate #i cu e"cavatorul pe mi+locul *a"ul, spturii #i cu
mi+loace de transport pe ambele pri ale spturii$ n acest mod se poate mri
ritmul de lucru inclusiv datorit reducerii un!iului de rotire a e"cavatorului
*e,pentru descrcarea cupei n autobasculant$ 7osirea mi+loacelor de transport
la abta+ se poate face prin circulaia n man#arier sau prin manevra de
ntoarcere n apropierea e"cavatorului$ (ac abata+ul este foarte n!ust,
4E
autobasculanta ar putea staiona ciar n spatele e"cavatorului dar din cau&a
un!iului de rotire a e"cavatorului de circa 1D0
0
se pierde din productivitatea
acestuia$ @ste bine s preci&m c n procesul de spare S transport e"cavatorul
este utila+ul conductor *cel care otr#te producia reali&abil,$ 2bata+ele
frontale se utili&ea&, de obicei, la reali&area canalelor
8i!$ //
2$ 2bata+e lar!i, or!ani&ate ca abata+e frontale implic deplasarea
e"cavatorului n &i!&a!$ 2utobasculantele se pot diri+a pe ambele laturi ale
spturii$ Panta rampelor de acces pentru autobasculante la nivelul P7@ *dac se
B0
lucrea& dup scema din fi!$ /2-c, va fi de p'n la cca$ 12>$ 7cema de lucru
este prev&ut n fi!$//$
7e recomand pentru avansul tenolo!ic urmtoarea valoare-
l
t
<5
s
med
-5
s
min
*00,
n care-
5
s
med
-ra&a medie de spare
5
s
min
-ra&a minim de spare
Utila+ul se apropie de abata+ la 5
s
min
#i se va face o nou deplasare c'nd,
dup spare, distana a atins valoarea 5
s
med
$ n ca&ul unor fronturi de lucru foarte
lar!i se pot or!ani&a abata+e compuse care se vor spa prin treceri succesive ale
e"cavatorului sau cu mai multe e"cavatoare simultan$
Mot$ Pentru a prote+a de accidente conductorii mi+loacelor de
transport, lucrul se va or!ani&a n a#a fel nc't la descrcarea cupei
e"cavatorului n bena autobasculantei s nu se treac cu cupa pe deasupra
cabinei mi+locului de transport$ n ca&uri e"treme ar fi bine ca #oferul s se dea
+os din cabin n timpul ncrcrii$
0-7-, Lucrul cu e<ca8atoare cu cu3 in8ers
;u acest tip de utila+ se reali&ea& mai ales #anuri, canale, !ropi de
fundaie, etc$ #i spturi sub nivelul apei$
Principalele caracteristici de lucru ale e"cavatorului cu cup invers sunt
pre&entate n fi!$/0$
B1
8i!$ /0
Pentru terenuri mai re&istente *cate!oria 333 sau 3:, autobasculantele pot
circula n planul spturii *P;2 1, iar rotaia planului e"cavatorului *e, va fi n
+ur de 00 - 01f$ 7e recomand abata+ frontal$
8i!$ /1
B2
Pentru terenuri de cate!oria 3 sau 33 se recomand plasarea
autobasculantelor n planul P;2 2 identic cu P7@ *planul de staionare a
e"cavatorului, iar un!iul de rotire al utila+ului *e, va fi de cca 1D0f$ 7e
recomand sparea unui abata+ lateral$
7cema unui abata+ lateral pentru e"cavarea cu cup invers este
pre&entat n fi!$ /1$
Un abata+ frontal n!ust pentru sparea cu e"cavatorul cu cup invers
este pre&entat n fi!$/4$
8i!$ /4
B/
Un abata+ frontal lar! *2< / ] /,1 5
s
, este pre&entat n fi!$ /B$ 2bata+ele
lar!i pot fi abata+e compuse$
8i!$ /B
7e poate face depo&it provi&oriu *(, sau se poate ncrca pm'ntul n
autobasculante$
B0
0-7-0 Lucrul cu e<ca8atoarele cu echi3a"ent de draglin
2cest tip de ecipament se poate folosi doar la sparea n terenuri de
cate!orii 3 #i 33$ 7e poate lucra #i la spturi sub nivelul apei$
@cipamentul de dra!lin este acionat cu cabluri$
;a #i n ca&ul e"cavatoarelor cu cup invers, dra!linele au planul de
lucru *P7@, la partea superioar a abata+ului$ @le pot descrca pm'ntul spat n
depo&ite provi&orii sau n autobasculante$
2bata+ele pentru e"cavatoarele cu ecipament cu dra!lin arat,
principial asemntor cu cele pentru e"cavatoarele cu cup invers$ 7e pot spa
at't abata+e n!uste c't #i lar!i$ 2ceste abata+e pot fi de tip lateral sau frontal,
lon!itudinal sau transversal$
7cema de principiu a unei dra!line #i caracteristicile de lucru cele mai
importante sunt pre&entate n fi!$ /D$
8i!$ /D
B1
(e obicei ntre 5
s
#i 5
d
se admite relaia-
5
s
1,25
d
*01,
Pentru ad'ncimea de spare se consider ca valoarea optim-
U<*0,1 S 0,2,% *02,
2d'ncimea ma"im de spare este circa-
U
s
<*0,1 S 0,4,% *0/,
n care-
% S lun!imea braului dra!linei$
ai n ca&ul dra!linelor se poate recur!e la scema de spare a abata+elor
lar!i cu dou utila+e$
0-7-7 Lucrul cu e<ca8atoare cu echi3a"ent de grai4r
n !eneral nu este rentabil sparea cu !raifr n spaii lar!i$ @le au o
mare eficien la spturile n spaii n!uste, cum ar fi !ropile de fundaii,
#anurile *tran#eele, pentru perei nivelai, cesoanele, etc$ 7e folosesc !raifre
de mare capacitate #i la operaiile de ncrcare S descrcare a mrfurilor n vrac,
n porturi sau n balastiere$
@"ist n e"ploatare at't !raifre acionate idraulic *cele cu cup mai
mic, c't #i !raifre acionate cu cabluri *cele cu cupe de capacitate mare,$
)ot cu a+utorul !raifrelor se pot reali&a #i lucrri de umplutur$
9raifrele au cea mai bun eficien la sparea n terenuri de cate!oria 3
ciar dac sunt umede sau ciar sub nivelul apei$ )erenurile de cate!oria 333 sau
3: nu sunt accesibile !raifrelor dec't dup dislocare sau af'nare *scarificare,
cu alte utila+e terasiere$
B4
7e poate folosi !raifrul #i pentru ncrcarea n autobasculante a
pm'ntului din depo&itele provi&orii re&ultate la sparea cu alte tipuri de
e"cavatoare$
7cema unui abata+ spat cu !raifrul este pre&entat n fi!$ /E$
8i!$ /E
ncrcarea pm'ntului dintr-un depo&it provi&oriu *(, n autobasculant
*T, este pre&entat n fi!$ 00$
n conformitate cu =12? se pot considera urmtoarele caracteristici-
U
s
<*0,B/ S 1,/,5
s
*00,
\
d
<0,1D5
s
*01,
5
d
<0,125
s
*04,
5
sam
<0,415
s
*0B,
n care-
U
s
S ad'ncimea ma"im de spare6
BB
5
s
S ra&a ma"im de spare6
\
d
S nlimea ma"im de descrcare6
5
d
S ra&a ma"im de descrcare6
5
sam
S ra&a de spare la ad'ncimea ma"im de spare$
8i!$ 00
@ste evident ns c toate caracteristicile date de relaiile *00S0B, depind
de construcia utila+ului$ :alorile de mai sus au fost pre&entate cu caracter
orientativ$
Pentru toate tipurile de e"cavatoare cu o sin!ur cup, pre&entate mai sus,
se poate e"prima productivitatea tenic de e"ploatere cu relaia-
[ ] h ( m
) &
) ) q !600
*
!
a c
t u
e
=
*0D,
n care-
BD
F S capacitatea cupei *m
/
,6
H
u
S coeficientul de umplere a cupei6
H
t
S coeficientul de utili&are a timpului de lucru6
)
c
S durata ciclului de lucru *sec$,6
H
a
S coeficientul de af'nare a pm'ntului prin spare$
:alorile lui H
u
#i H
a
n funcie de cate!oria terenului sunt date, orientativ,
n tabelul 0$
)ab$ 0 =12?
;oeficieni
;ate!oria terenului
3 33 333 3:
H
u
0,DB 0,D/ 0,D 0,B1
H
a
1,11 1,20 1,2D 1,/1
(urata ciclului de lucru al e"cavatoarelor cu o cup *)
c
, se poate
determina cu relaia$
[ ] sec t &
+
1
i c
=
*0E,
n care-
t
1
S timpul de spare *umplerea cupei,6
t
2
S timpul de ridicare a cupei6
t
/
S timpul de rotire *pe un!iul e, p'n deasupra locului de descrcare6
t
0
S timpul de descrcare a cupei *n depo&it sau n autobasculante,6
t
1
S timpul de rotire de la descrcare la abata+ul de spare6
t
4
S timpul de cobor're a cupei la ba&a abata+ului6
BE
t
B
S suma pau&elor tenolo!ice ntre timpii de mai sus$
7e pot face calcule de productivitate #i determin'nd mai nt'i numrul de
cicluri pe or *n,-
c
&
!600
n =
*10,
7uma timpilor de rotire consum cca 0,/1 S 0,41 din durata ciclului #i de
aceea productivitatea va fi cu at't mai mare cu c't un!iul de rotire *e, va fi mai
mic$
Morma de timp a e"cavatoarelor se e"prim oreG100m
/
de pm'nt spat
*a#a apare n indicatoarele de norme de devi&,$
0-9 '&*AREA )$ #NC&RCAREA *&MNTULU$ CU %REDERUL
ELEVATOR
Principalele utili&ri care se pot da !rederului elevator *fi!$ 01, sunt
urmtoarele-
- reali&area de ramblee *umpluturi, cu nlimea de ma"im 0 m *de fapt
aceasta pote fi diferit de la un utila+ la altul n funcie de
caracteristicile constructive individuale,,
- reali&area de spturi *deblee, cu ad'ncime de p'n la / m *ve&i #i
observaia de mai sus, cu descrcarea pm'ntului n depo&it lateral
sau cu ncrcarea lui ntr-un mi+loc de transport,
- reali&area !ropilor de mprumut pentru pm'nt ce urmea& a fi folosit
n lucrri de umpluturi,
- decopertarea stratului ve!etal #i ncrcarea ve!etalului nautoveicule
*eventual se pot reali&a depo&ite provi&orii,,
D0
- decopertarea stratului steril la descidera de balastiere, cariere saau
ciar de e"pluatri miniere la &i$
(omeniile de utili&are ale !rederului elevator se suprapun n diverse
!rade cu cele ale buldo&erelor, screperelor, ncrctoarelor frontale sau cu cele
ale auto!rederelor obi#nuite$
7pturile se pot reali&a doar n terenuri u#oare *cate!oriile 3 #i 33, #i n
straturi de !rosimi relativ reduse$ Mu se obin re&ultate bune la sparea
materialelor necoe&ive *nisipuri pietri#uri, pentru c acestea se mpr#tie #i nu
se taie n bra&de$ Mici ar!ilele plastice nu se pot spa #i ncrca n bune condiii
pentru c se lipesc de discul *or!anul de lucru, utila+ului$
;a form constructiv e"ist at't !redere elevatoare tractate c't #i cu
propulsie proprie$
8i!$01
Unde-
D1
1 - transportor cu band, 2 - disc tietor,
U
s
- ad'ncime de spare,
\
d
- nlime de descrcare *circa 0,0 m,,
T - distana de descrcare *circa 4,4 m,$
9rederul elevator este un utila+ cu spare continu, discul av'nd at't rolul
de spare c't #i pe acela de a diri+a pm'ntul ctre transportorul cu band dispus
transversal$
Pentru ncrcarea n autoveicule acestea trebuie s se deplase&e simultan
cu !rederul *sau auto!rederul, elevator #i n paralel cu acesta$
2uto!rederul elevator se poate reali&a #i prin montarea ecipamentelor
specifice *cuit-disc #i band transportoare, pe un #asiu de auto!reder obi#nuit
*fi!$ 01,$ 2cionarea utila+ului se poate face doar idraulic$
8i!$02 - 1,2,/,0,1 - po&iii succesive ale utila+ului$
D2
7cemele de mecani&are cu !rederul elevator depind de forma
amplasamentului #i de lucrarea e"ecutat, put'ndu-se lucra-
- spare la dus #i curs n !ol la revenire pe po&iia de reintrare n
frontul de lucru,
- spare la dus #i la ntors *fie o scem tip &i!&a! fi!$11, fie o scem
circular fi!$14, sau o scem eliptic a#a cum este prev&ut n fi!$
02$ n aceast fi!ur se arat modul de reali&are a unui rambleu de
drum sau cale ferat cu sparea pe ambele laturi ale umpluturii
*descrcarea pm'ntului direct n &ona de reali&are a umpluturii,$
Principalele caracteristici constructive ale unui !reder elevator reali&at pe
ecipament de auto!reder sunt pre&entate n fi!ura 02$
Productivitatea tenic de e"cavatoare este dat de relaia-
P
e
<
c
t p
&
K K h , L 60
=m
/
G? *11,
n care-
% - lun!imea spturii *m,,
T - limea spturii =b < *0,/1-0,0,(?,*m,$
( - diametrul discului sptor,
\ - ad'ncimea de spare = < *0,/1-0,0,(?, *m,,
e - coeficient al formei seciunii bra&dei spate *e<0,D1-0,DB,,
J
p
- coeficient de pierderi *0,B-0,E,,
J
t
- coeficient de utili&are a timpului de lucru *0,D1-0,E,,
)
c
- durata ciclului de lucru *min,$
D/
(atorit sprii continui, !rederul elevator poate avea o productivitate de
/-0 ori mai mare dec't a unui e"cavator cu o sin!ur cup *la aceea#i putere
instalat pe utila+,$
(e asemenea, auto!rederul elevator are o productivitate de circa 2-2,1 ori
mai mare dec't a !rederului elevator tractat pe #enile$
%a sparea cu descrcare n depo&it provi&oriu sau direct n umplutur
*fi!$01, auto!rederul elevator are o productivitate dubl fa de utili&area sa cu
descrcare n autobasculante$
Observaie$ :alorile \
d
#i T sunt orientative #i se refer la un anumit tip
de utila+, ele put'nd diferi de la un utila+ la altul$
Morma de timp se e"prim n oreG100 m
/
pm'nt$
0-: '&*AREA )$ #NC&RCAREA *&MNTULU$ CU
#NC&RC&TOARELE
ncrctoarele sunt ma#ini de construcii destinate ncrcrii pm'nturilor
de cate!oriile 3 #i 33$ @le mai pot fi utili&ate pentru ncrcarea pm'nturilor din
depo&itele provi&orii reali&ate n urma spturii cu alte utila+e *e"cavatoare,
buldo&ere, screpere, !redere, !redere elevatoare, n mi+loacele de transport$
;upa de ncrctor este po&iionat n faa utila+ului *ncrctoarele se
mai numesc de aceea #i ncrctoare frontale, #i pot fi cu cup monobloc *dintr-
o sin!ur bucat, sau se!mentat *de obicei n dou pri dar uneori ciar mai
multe pri,$ ;upa alctuit din dou pri *bise!mentat, poate fi utili&at #i la
apucarea - ncrcarea unor materiale diverse *bu#teni, diverse elemente metalice
sau din beton, blocuri de piatr, etc$,$ ;upele se pre&int n fi!$ 0/$
D0
8i!$0/
a - cup monobloc,
b - cup bise!mentat ncis *pentru ncrcare,,
c - cup bise!mentat descis pentru apucarea unui bu#tean,
1 - servomotor idraulic pentru acionarea cupei bise!mentate$
;a ncrctoare frontale se pot nt'lni-
- e"cavatoare cu cup de ncrctor *la e"cavator cu cup dreapt,,
- tractor pe pneuri cu cup de ncrctor,
- tractor pe #enile cu cup de ncrctor,
- utila+e comple"e *de e"emplu e"cavator cu cup invers, pe pneuri, cu
ncrctor frontal,,
- utila+e cu mai multe cupe montate pe un rotor #i cu band
transportoare,
- utila+e cu melc #i transportor cu band *mai ales pentru nisipuri,$
:olumul cupei de ncrctor poate varia ntre 0,1-10 m
/
#i poate ciar
peste aceast valoare$
%a multe ncrctoare pe pneuri direcia de deplasare se comand prin
articulaia #asiului #i nu prin roi directoare *de obicei pe puntea din spate av'nd
n vedere direcia de lucru,$
D1
%a unele ncrctoare, numite semirotative, braul purttor al cupei are o
articulaie #i poate efectua rotaii de E0
0
spre st'n!a sau spre dreapta$
Un e"cavator cu cup de ncrcare *pe ecipament de e"cavator cu cup
dreapt, este pre&entat n fi!$ 00
8i!$00
1 - cup de ncrctor,
2 - servomotoare idraulice,
/ - ecipament de e"cavator cu cup dreapt$
n fi!ura 01 este pre&entat un ncrctor frontal pe pneuri, cu #asiul
articulat$
1- cup de ncrcat6 2 - servomotoare idraulice,
/ - roi cu pneuri6 b - limea cupei6 0 - articulaie #asiu,
e - un!iul de rotire n articulaia #asiului
D4
8i!$01
Printre parametrii tenolo!ici importani ai ncrctoarelor frontale se
numr- nlimea ma"im de descrcare *\
d
,, ra&a medie de vira+ *1-D,1 m,,
un!iul de po&iionare a cupei n situaia deplasrii cu cupa plin *circa 01-10
0
,
#i un!iul de basculare *circa 01
0
,$
7cemele tenolo!ice de mecani&are a ncrcrii pm'ntului cu
ncrctoare frontale se ale! n funcie de mrimea depo&itului, de spaiul pentru
staionarea basculantelor #i de tipul constructiv al utila+ului de ncrcat$
n fi!$04 se pre&int scema de ncrcare cu ncrctor semirotativ *braul
port-cup se poate roti cu E0
0
fa de a"a lon!itudinal a utila+ului, la st'n!a #i
la dreapta,$
DB
8i!$04 - 2 - articulaie de rotaie, ( - depo&it provi&oriu, - ncrctor, T
-basculant, ;,;
3
- po&iiile cupei ncrctorului, g - un!iul de rotire *E0
0
,$
8i!ura 0B pre&int scema tenolo!ic de lucru cu ncrctor pe pneuri
care are roile directoare n spate *n raport cu po&iia cupei,$
8i!$0B - ( - depo&it provi&oriu, ;,;
3
- cupa ncrctorului, 1,2,/,0,1 - manevrele
#i po&iiile succesive ale utila+ului, T S basculanta$
Tasculanta ar putea fi po&iionat #i sub un un!i de 01
0
$
DD
%ucrul cu ncrctorul cu #asiu articulat se reali&ea& tot dup scema din
fi!$0B doar c virarea ncrctorului se face din articulaia #asiului *cu a+utorul
unor servomotoare idraulice,$
(ac spaiul de lucru este suficient se poate lucra #i cu dou po&iionri
diferite ale autobasculantelor fi!$0D$
n fi!ur s-au fcut notaiile-
( - depo&it provi&oriu, T - basculant, - ncrctor,
1,2,/,0,1 - fa&e #i po&iii de lucru ale ncrctorului$
8i! 0D
%a toate scemele tenolo!ice de mai sus se poate considera n locul
depo&itului provi&oriu de pm'nt *(, un abata+ de spare *teren cate!oria 3 sau
33,$ 7e poate reali&a #i sparea provi&orie a pm'ntului ca #i n ca&ul
e"cavatoarelor *mai ales dac pm'ntul urmea& a fi refolosit pentru acoperirea
aceluia#i amplasament,$
DE
n literatur este citat #i transportul pm'ntului n cupa ncrctorului pe
pneuri la distane scurte$ @ficiena acestei activiti scade rapid cu cre#terea
distanei$ (e e"emplu, n ca&ul transportului la 100 m productivitatea e de peste
2 ori mai mic dec't n ca&ul distanei de 10 m$
Productivitatea tenic de e"ploatare se poate calcula, pentru
ncrctoare, cu relaia urmtoare-
P
e
<
c
n
&
K K q 60
=m
/
G? *12,
n care-
F - capacitatea cupei *m
/
,
J
n
- coeficient de umplere a cupei *ca la e"cavatoare ,,
J
t
-coeficient de utili&are a timpului de lucru *0,B1-0,D1,,
)
c
-durata ciclului de lucru *min,,
)
c
< t
u!
Xt
d
Xt
m
=min? *1/,
t
u!
-timpul de umplere S!olire a cupei *circa 0,1 min,,
t
d
-timpul de deplasare *dus-ntors n funcie de distan #i vite&,
minute,,
t
m
-timpul de manevrare #i po&iionare a ncrctorului l'n!
basculant *min$,$
Morma de timp a ncrctoarelor se e"prim n oreG100 m
/
de pm'nt
ncrcat$
0-= TRAN'*ORTUL *&MNTULU$
E0
(e cele mai multe ori ma+oritatea pm'ntului spat se va transporta ctre
alte amplasamente *pentru a fi utili&at sau depo&itat,$ (up unii autori, se
transport circa B1-D0> din pm'ntul spat dar procentul real depinde de natura
pm'ntului, de utili&area lui n alte lucrri sau de depo&itarea definitiv #i ciar
de natura lucrrii de terasamente e"ecutat$
)ransportul se poate reali&a cu urmtoarele utila+e-
- mi+loace de transport rutiere *autobasculante, remorci,,
- mi+loace de transport feroviare *va!oane de cale ferat basculante,,
- mi+loace de transport local de mici dimensiuni *roabe, tomberoane,
bene fi"ate n macara, etc,,
- transport cu band *ben&i rulante se pot folosi fie ca mi+loace de
transport local fie pentru transportul la distan6 se poate e"emplifica
cu transportul pm'ntului re&ultat din e"cavarea ;analului (unre-
.area Mea!r ctre portul ;onstana, unde a fost folosit pentru
reali&are de umpluturi,,
- transportul prin conducte *se transport o suspensie de pm'nt n ap6
a se vadea para!rafele privind dra!a+ele - dr!i absorbant-refulante #i
idromecani&area lucrrilor de pm'nt,$
)ransportul pm'ntului cu autoveicule rutiere deine ponderea cea mai
mare n totalul volumului de pm'nt transportat n #antierele de construcii$
)ransportul feroviar se aplic mai ales materialelor de balastier #i de
carier care urmea& a fi folosite n #antiere ca materiale de construcii #i,
uneori, pm'nturilor folosite pentru umpluturi *se poate e"emplifica cu
transportul feroviar al unei pri din materialul folosit la reali&area di!urilor
portului ;onstana,$
E1
Utili&area transportoarelor cu band este rentabil dac e"ist un flu"
continuu de material de transportat #i distanele nu dep#esc, ca ordin de
mrime, c'iva Hilometri$ 2cest mi+loc de transport se poate utili&a #i n
e"ploatrile miniere$ )ransportul cu band se cuplea& bine din punct de vedere
funcional cu e"cavatoarele cu rotor cu mai multe cupe, pm'ntul put'nd fi
introdus pe band prin utili&area unor buncre tampon *recipieni din care
materialul cur!e, prin ferestre special construite, pe banda transportoare6 aceste
ferestre pot fi controlate de dispo&itive de ncidere acionate pneumatic sau
idraulic,$
)ransportul pe band este folosit #i la introducerea a!re!atelor de la staia
de sortare n depo&itul pe sorturi #i de aici n buncrele fabricii de betoane$
)ransportul pe band este folosit #i pentru lucrri de sptur n spaii
n!uste *limea ben&ii de circa 40-D0 cm,$ n ca&ul transportului la distane mai
mari limea ben&ii transportoare poate dep#i 1 m iar transportorul poate fi
alctuit din tronsoane modulate, care pot fi mai u#or transportate #i aran+ate la
locul de utili&are$ n fi!$0E este pre&entat scematic un transport cu band$
8i!$0E - 1-buncr, 2-rol tr!toare, /-role purttoare, 0-rol ntin&toare,
1-band$
(eoarece transportul rutier este cel preponderent, n acest capitol i se va
dedica o tratare mai lar! $:or fi pre&entate-
- tipurile de mi+loace de transport #i caracteristicile lor,
E2
- le!tura ntre mi+locul de transport #i utila+ul de spare,
- durata unui ciclu de transport #i numrul de autoveicule necesare
deservirii utila+ului de spat *sau ncrcare,
- unele probleme privind eficiena transportului rutier
Principalele mi+loace de transport rutier sunt-
- autobasculantele6 descrcare de obicei prin spate #i mai rar pe lateral
*ve&i fi!$10-a,,
- dumperele6 tractor monoa" cu remorc articulat #i bascularea prin
spate *fi!$10-b,,
- semiremorci tractate de autotractor monoa", cu basculare lateral
*fi!$10-c,,
8i!$10
- semiremorcile tractate de autotractor bia" cu descrcare pe la partea
inferioar sau prin basculare lateral *fi!$10-d,,
E/
- remorcile tractate de tractor rutier pe pneuri sau de alt veicul rutier,
cu basculare lateral sau prin spate *fi!$10-e,$
;aracteristicile tenice ale mi+loacelor de transport rutiere sunt-
- autobasculantele sunt rentabile de folosit pentru distane de circa 1-10
Hm #i au capaciti de transport de 1-000 t *apro"imativ /-210 m
/
pentru R
p
<14JMGm
/
,,
- dumperele #i semiremorcile cu tractor monoa" sunt utili&ate pentru
distane de /-1 Hm #i au capaciti de transport de p'n la /1 t *circa
22 m
/
, sau ciar mai mari,
- sunt utili&ate n #antiere #i dumpere pitice, cu capacitate de transport
de 0,B-0,D t *0,1 m
/
, pentru transport pe distane foarte scurte #i pentru
lucrri de volume mici *nu numai pentru lucrri de terasamente,,
- semiremorcile cu tractor bia" pot fi folosite pentru distane de ordinul
a 1-11 Hm #i au capaciti de transport de p'n la 200 t #i ciar mai
mari *121 m
/
sau mai mult,,
Not$ n 5om'nia s-au produs autobasculante de 1-120 t dar au
predominat cele de 1-14 t$
- remorcile tractate de tractoare pe pneuri sau alte mi+loace de transport
se pot folosi, de obicei, pentru distane de circa 0,1-1 Hm #i au
capaciti de transport de 1-/1 t */-22 m
/
,$
;u toate c cele mai folosite mi+loace de transport rutier ale pm'ntului
sunt autobasculantele, n ultimul timp au cptat o utili&are tot mai lar!
dumperele, semiremorcile #i remorcile$ 2cest lucru se datorea& unor avanta+e
le!ate de manevrabilitatea superioar *tractorul poate face un!iuri de p'n la
E0
0
st'n!a-dreapta fa de a"ul semiremorcii sau remorcii #i poate avea nclinri
transversale de p'n la 20
0
,, de posibilitatea de a circula pe drumuri de #antier
E0
amena+ate sumar *doar nivelare cu buldo&erul sau auto!rederul, #i de ra&ele
mici de vira+$
Pantele drumurilor pe care se va transporta pm'nt cu mi+loacele de mai
sus vor fi cuprinse 10-11> lon!itudinal #i ma"im D-10> transversal *se prefer,
evident, drumuri cu platforma ori&ontal pe direcia transversal,$
Pentru circulaia n dou sensuri drumurile vor avea limi de D-10 m
*acestea depind ns de !abaritul utila+elor de transport folosite,$
3ntrrile #i ie#irile din frontul de lucru se pot amena+a pentru circulaie pe
un sin!ur fir *lime0-1 m, dac traficul nu este foarte intens #i cu pante de p'n
la 20> *n anumite situaii limitate n timp, mi+loacele de transport pot fi a+utate
cu alte utila+e s urce aceste rampe scurte,$
O problem foarte important n ale!erea mi+locului de transport raportat
la e"cavatorul sau ncrctorul utili&at este numrul de cupe necesar pentru
umplerea la capacitatea ma"im a benei mi+locului de transport *M
3
,-
M
3
<
q
Q
*10,
n care-
C - capacitatea benei mi+locului de transport *m
/
,,
F - capacitatea cupei e"cavatorului sau ncrctorului *m
/
,
:alorile recomandate, n funcie de utila+ul de spat *ncrcat, sunt-
- M < /-4 pentru e"cavatoare cu cup dreapt sau invers,
- M < 1-10 pentru dra!line #i !raifre,
- M < 2-1 pentru ncrctoare *sau ecipamente de ncrctor montate
pe alte utila+e6 problema nu se discut pentru ncrctoarele cu
transportor cu band dar timpul de ncrcare ar trebui s fie oarecum
ecivalent,$
E1
2v'nd n vedere fenomenul de af'nare #i celelalte probleme descrise la
para!raful privind proprietile fi&ice, mecanice #i tenolo!ice ale pm'nturilor,
volumul total preluat din abata+ pentru umplerea unei basculate etc$ va fi *C
a
,-
C
a
<
a
K
Q
*11,
n care-
J
a
- coeficient de af'nare,
iar numrul real de cupe pentru umplerea benei va fi-
M <
u
a
a
U
K q
K Q
K
K q
Q
*14,
n care-
J
u
- coeficient de umplere a cupei e"cavatorului *ncrctorului,
:ite&ele admisibile pentru transportul rutier depind de cate!oria
drumului #i de capacitatea mi+locului de transport #i sunt prev&ute n tabelul 1
=12?$
)ab$ 1 :ite&e medii de transport =HmG?
;ate!oria
drumului
C*t,
h4,1 4,4-D,1 D,4-10,E 11-1E,E 20-0E,E i10
) /0 2E 2B 24 21 14
% 24 2/ 22 21 1B 1/
@ 22 21 20 1D 11 12
\ 1D 1D 1D 11 10 11
;ate!oriile de drum de mai sus sunt definite dup cum urmea&-
E4
- ) - drumuri asfaltate, pavate, pietruite sau cu macadam n stare mediocr,
care impun scimbri de vite& pe 20> din parcursul traseului,
- % - drumuri pietruite cu piatr spart, pietri# sau bolovani de r'u, n stare
mediocr sau drumurile anterioare cu pante mari, care impun scimbri de
vite& pe 00>din parcurs,
- @ - drumuri de pm'nt n stare mediocr sau pavate cu piatr sau bolovani
de r'u #i aflate n stare proast #i care impun scimbri de vite& pe B0>
din parcurs,
- \ - alte drumuri n stare proast #i cu pante mari, care impun vite&e reduse
#i dese scimbri de vite&$
Pentru a putea e"ecuta spturile eficient, av'nd n vedere c utila+ul de
spat este cel care otr#te producia, este necesar s se stabileasc numrul de
utila+e de transport care trebuie s lucre&e pentru deservirea fiecrui utila+ de
spat *sau ncrcat,$
M<
-
c
t
&
*1B,
n care-
)
c
- durata ciclului de lucru al utila+ului de transport *min$,,
)
- durata de ncrcare a unui mi+loc de transport de ctre utila+ul de spat
*ncrcat, avut n vedere *min$,$
)
c
<t
Xt
p
Xt
d
Xt
m
Xt
!
=min$? *1D,
n care-
t
p
- timpul de mers la plin,
t
!
- timpul de mers la !ol,
t
d
- timpul de descrcare,
EB
t
m
- timpul de manevre, po&iionarea la e"cavator #i opriri pe parcurs
*intersecii, semafoare, etc$,$
)impul de ncrcare se determin cu relaia 1E$
t
<
t
ce
K
& N
=min? *1E,
n care-
)
ce
- durata ciclului de lucru al e"cavatorului sau ncrctorului *min,,
M - numrul de cupe de e"cavator necesar umplerii benei basculantei
*relaia 14,,
J
t
- coeficient de utili&are a timpului de lucru la e"cavator sau ncrctor $
Pentru timpul de descrcare se recomand valorile orientative din tabelul
4 *se pot avea n vedere #i valori preluate din crile tenice ale mi+loacelor de
transport rutier6 de e"emplu basculanta )atra de 12 t basculea& n circa 0,21
min$,$
)ab$ 4
;apacitatea de ncrcare a
autobasculantei C=t?
h 14 t 14-21 t L21 t
)
d
=min$? 0,1 0,B1 1
)ab$ B
(istana la transport
( =Jm?
K1 1-10 10-20 L20
t
m
2 / 0 1
)impul de manevr #i opriri pe traseu *la intersecii,, t
m
, depinde de
distana la care se face transportul *(6 ve&i tabelul B,$
ED
)impii de mers n plin t
p
*cu ncrctur, #i n !ol *la ntoarcere, se pot
calcula separat pentru distana ( #i vite&ele v
p
#i v
!
sau se poate considera
distana 2( #i vite&a medie v
m
$
8olosind timpii calculai #i discutai mai sus se poate determina numrul
de mi+loace de transport care sunt necesare unui e"cavator sau ncrctor pentru
a-#i reali&a productivitatea tenic de e"ploatare *M
mt
,-
M
mt
<
d
c
K t
T
*40,
n care-
)
c
- durata ciclului mi+locului de transport *1D,,
t
- timpul de ncrcare a mi+locului de transport *1E,
J
d
<0,D-0,E1-coeficient de disponibilitate, care ine seama ntreruperile n
activitatea mi+loacelor de transport *defeciuni, alimentare cu carburani,
etc$,$
(ac numrul de mi+loace de transport re&ult cu &ecimale se vor rotun+i
prin adaos *e"emplu- B,/2 basculante se va rotun+i la D basculante,$
Pentru calcule economice referitoare la transport sunt necesare
urmtoarele- parcursul mediu &ilnic *P,, numrul de curse pe &i *M
c&
, #i
productivitatea tenic de e"ploatare *P
e
,
P<2( M
c&
=Jm? *41,
n care-
(-distana dintre punctele de ncrcare #i de descrcare
M
c&
<
c
d t z
T
K K O 40
=curseG&i? *42,
n care-
EE
O
&
- numrul de ore de lucru pe &i pentru activitatea comun a
e"cavatorului *ncrctorului, #i mi+locului de transport,
)
c
- durata ciclului mi+locului de transport *min,,
J
t
- coeficient de utili&are a timpului de lucru al e"cavatorului
*ncrctorului,,
J
d
-coeficient de disponibilitate al mi+locului de transport$
P
e
< M
c&b
C =m
/
G&i? *4/,
P
e
< M
c&b
) =tG&i? *40,
n care-
C - capacitatea mi+locului de transport *m
/
,,
) < CbU =t? - capacitatea mi+locului de transport n tone,
U - densitatea pm'ntului *tGm
/
,
(ac se convine asupra unui tarif orar de transport se poate determina #i
tariful pe tona de pm'nt transportat$
0-> LUCR&R$ TERA'$ERE CU 'CRE*ERE
7creperul are ca principal element constructiv o lad *ben, cup, fi"at
pe un #asiu pe roi cu pneuri$ 8undul acesteia este mobil #i este dotat la partea
din fa cu un cuit care acoper ntrea!a lime a utila+ului$
Prin cobor'rea cuitului acesta poate tia din teren straturi de 11-/0 cm$
Pm'ntul tiat urc direct n lad sau este mpins de ni#te palete elevatoare$
7creperul poate spa direct doar n terenuri u#oare *cate!oria 3 #i 33,
celelalte terenuri trebuind s fie scarificate n prealabil$
100
@"ist at't screpere tractate *de tractor pe #enile sau pe pneuri, c't #i
autoscrepere *cu unu sau dou motoare6 la cele cu dou motoare unul este
montat pe tractorul monoa" sau bia" iar cellalt pe screperul propriu&is #i se
folose#te doar n fa&a de tiere a pm'ntului,$
7creperul are, pe distane scurte, avanta+ul unui sin!ur ma#inist n raport
cu sistema de ma#ini format din e"cavator #i mi+loace de transport$
(istanele de transport *(, economice sunt le!ate de capacitatea l&ii
*benei,, F$ ;'teva valori orientative sunt pre&entate n tabelul D
)ab$ D$
F *m
/
, K4 L4 D-11 L11
( *m,
7creper tractat h/00 100-1000b - -
2utoscreper - - 100-2000 1000-/000
b100 m pentru cele tractate de tractor pe #enile #i 1000 m pentru cele tractate de
tractor pe pneuri$
@"ist mai multe variante constructiva de screpere #i autoscrepere-
- screpere tractate acionate cu cabluri sau idraulic *folosite n spaii
restr'nse de lucru #i pentru distane relativ mici de transport,,
- autoscrepere cu dou puni *osii,, cu tractor monoa",
- autoscreper cu trei puni, cu tractor bia",
- autoscreper elevator$
7cematic, un autoscreper arat ca n fi!ura 11$
101
7creperele #i autoscreperele se pot utili&a pentru e"ecutarea urmtoarelor
tipuri de lucrri-
- spturi *deblee, pentru canale cu transportul pm'ntului n depo&it,
- umpluturi *ramblee, cu preluarea pm'ntului *sparea, din !ropi de
mprumut,
- nivelarea unor platforme prin compensarea spturilor cu umpluturile,
8i!$11
- decopertarea stratului ve!etal,
- decopertarea stratului care acoper o balastier, o carier sau o
e"ploatare minier la &i,
- sparea !ropilor de fundaii de dimensiuni mari *construcii
industriale, civile, de navi!aie, etc$,$
.etodele principale de lucru cu screperele sunt-
102
- autoscreperele cu dou motoare sau cele cu elevator se ncarc *sap,
de re!ul sin!ure,
- autoscreperele cu un motor sau screperele tractate vor spa fie mpinse
cu un buldo&er *foarte rar sunt trase, fie n perece *tandem6 dou
autoscrepere se cuplea& cu o bar solid de tractare de construcie
special6 c'nd cel din fa sap, cel din spate mpin!e iar c'nd cel din
spate sap, cel din fa tra!e,$
Pentru sporirea eficienei sprii #i pentru umplerea total a benei se pot
folosi procedeele de lucru urmtoarele-
- sparea n pant *din deal n vale,,
- sparea n trepte *iniial la ad'ncimea ma"im #i apoi la 0,B #i
0,1 ve&i fi!$ 12,,
- sparea n #a *ntre f'#iile spate se las o distan e!al cu bG2, b
fiind limea de spare a utila+ului 6 ve&i fi!$1/,$
8i!$ 12
10/
8orma f'#iei din fi!$ 1/-b are, ca #i n ca&ul sprii n trepte, rolul de a
u#ura sparea n partea a doua a ciclului, c'nd n ben e"ist de+a o cantitate de
pm'nt ncrcat$
%a sparea cu screperele #i autoscreperele se pot aplica urmtoarele
sceme tenolo!ice-
- n funcie de flu"ul de deplasare al utila+ului- sceme eliptice *sau
circulare6 fi!$10-a, #i sceme n opt *fi!$10-b,,
- n funcie de po&iionarea amplasamentului pentru descrcarea
pm'ntului- sceme unilaterale *cu descrcarea pm'ntului pe o
sin!ur parte a !ropii spate6 fi!$11-a, #i sceme bilaterale *cu
descrcarea pm'ntului pe dou laturi ale spturii6 fi!$11-b,-
8i!$1/
100
8i!$10
8i!$11
7cema de mecani&are eliptic se poate aplica lon!itudinal sau
transversal *n funcie de latura frontului de lucru pe care se orientea&,$
Prin deplasarea lateral scema eliptic poate !enera o scem de lucru n
spiral *fi!$14,$
101
8i!$ 14 (escrcare bilateral$
n sistemul din fi!$14 se poate reali&a un rambleu cu !ropi de mprumut
pe dou laturi sau invers'nd ncrcarea *, cu descrcarea *(, se poate reali&a un
canal cu depo&itare bilateral a pm'ntului$
O alt scem de mecani&are care ar putea re&olva problemele din
para!raful de mai sus ar fi cea n &i!&a! *fi!$ 1B,$
8i!$1B 7pare bilateral$
Productivitatea tenic de e"ploatare a screperelor *sau autoscreperelor,
se determin cu relaia-
P
e
<
a c
t u
K &
K qK 60
=m
/
G? *41,
n care-
104
F - capacitatea benei *l&ii,-m
/
,
J
u
- coeficient de umplere,
J
t
- coeficient de utili&are a timpului de lucru
J
a
- coeficient de af'nare a pm'ntului spat,
)
c
- durata ciclului de lucru *min$,$
)
c
<t
s
Xt
p
Xt
d
Xt
!
Xt
m
*44,
t
s
- timpul de spare Sncrcare a benei
t
s
<
s
s
v
L
*4B,
%
s
- lun!imea de spare *m,
:
s
- vite&a de spare *mGmin$,,
%un!imea de spare trebuie s permit umplerea benei-
%
s
jb ju je jJ
a
< F jJ
u
jJ
p
de unde re&ult-
%
s
<
a
p n
K u ,
K K q
=m? *4D,
unde-
b-limea cuitului de spare * #i a benei, Sm
U - ad'ncimea de spare *m,
e < 0,B-0,E-coeficient de neuniformitate a ad'ncimii de spare,
J
p
< 1,1-1,2
J
p
- coeficient de pierderi *nu tot materialul spat a+un!e n ben ,,
;eilali timpi ai ciclului sunt-
10B
t
pk
durata de mers cu bena plin *t
p
<
p
p
v
L
,,
t
d
- durata de descrcare #i mpr#tiere a materialului *t
d
<
'
'
v
L
,
t
!
- durata de ntoarcere a utila+ului cu bena !oal *t
!
<
'
'
v
L
,
t
m
- durata unor manevre, po&iionri ale utila+ului, opriri, ntoarceri, etc$
7imilar cu lun!imea de spare se determin #i lun!imea de descrcare #i
mpr#tiere a pm'ntului *%
d
,-
%
d
<
I
u
h ,
K q
=m? *4E,
n care-
-!rosimea stratului de pm'nt descrcat #i mpr#tiat *m,,
e
3
- coeficient de neuniformitate a !rosimii stratului de pm'nt mpr#tiat
*similar cu e,$
n =12? sunt citate urmtoarele valori orientative ale timpilor de lucru-
- t
s
<0,B minute Sautoscrepere mpinse cu buldo&erul *pe dou puni,,
- t
s
<1 minut - idem pe trei puni,
- ts<1 minut - autoscreper elevator
- ts<1,1 minute - autoscrepere n tandem
- t
d
<0,1-1minute
- t
m
<0,2-0,D minute
Morma de timp a screperelor #i autoscreperelor se e"prim n oreG100m
/
$
10D
)rebuie preci&at c norma are valori diferite n funcie de distana de
transport$
0-? LUCR&R$ TERA'$ERE CU @ULDO+ERE
Tuldo&erele sunt utila+e de construcii alctuite dintr-un tractor pe #enile
sau pe pneuri la care, n partea din fa, este ata#at o lam$ 7cema de principiu
a unui buldo&er este pre&entat n fi!$1D$ (e multe ori buldo&erul are ata#at n
partea din spate ecipamentul de scarificator$
8i!$1D - 1- tractor6 2- lam6 /- servomotoare cu ulei6
0- cadru de fi"are a lamei6 1- articulaie$
;u buldo&erul se pot e"ecuta urmtoarele lucrri-
1$ sparea pm'tului pe ad'ncimi de circa 11-/0 cm6
10E
2$ nivelarea terenurilor prin compensarea spturilor cu umpluturile6
/$ deplasarea pm'ntului la distane *pentru buldo&ere pe #enile
distana ma"im este de circa 100 m iar pentru cele pe pneuri de circa 110-140
m dar distanele optime sunt mult mai mici,6
0$ e"ecutarea de umpluturi *ramblee, din !ropi de mprumut laterale6
1$ e"ecutarea de deblee cu depo&itarea provi&orie lateral a
pm'ntului6
4$ e"ecutarea de canale6
B$ astuparea de tran#ee n care au fost po&ate diverse instalaii sau a
!ropilor de fundaie6
D$ mpin!erea materialeleor ctre buncre *de e"emplu, la
transportoarele cu band, n staiile de sortare a a!re!atelor #i la fabricile de
betoane, etc$,6
E$ str'n!erea n !rme&i a materialelor #i deservirea altor utila+e de
spat *ncrctoare, e"cavatoare,6
10$ ntreinerea unor drumuri de #antier6
11$ defri#area terenurilor, curarea de de#euri sau de &pad, demolri,
etc$
(in cele de mai sus re&ult c buldo&erele sunt ni#te ma#ini de construcii
aproape indispensabile n #antiere$ Pentru a-#i ndeplini multiplele funcii,
buldo&erele vor avea lame de forme diverse #i a#e&ate n po&iii diverse$
Po&iiile lamei pot varia dup cum urmea&-
- prin rotire n plan vertical lon!itudinal *fi!$1E-a,6
- prin rotire n plan vertical transversal *ecipament de tiltdo&er6 fi!$ 1E-b,6
- prin rotire n plan ori&ontal *ecipament de an!ledo&er6 fi!$1E-c,$
110
n funcie de lucrarea care se e"ecut, de puterea motorului #i de
cate!oria terenului, lamele pot fi scurte, medii sau lun!i #i pot avea urmtoarele
forme-
- lam dreapt, folosit n po&iie perpendicular pe direcia de mers *norml,
pentru sparea sau mpin!erea materialelor !rele *fi!$40-a,6
8i!$ 1E
- lam un!iular6 poate fi rotit n plan ori&ontal *ecipament de an!ledo&er,
sau n plan vertical transversal *ecipament de tiltdo&er, #i este repre&entat
n fi!$40-b6 se utili&ea& la spri laterale, nivelri #i umpleri de !ropi de
fundaie sau tran#ee6
- lam curb universal, folosit pentru mpin!erea la distan relativ mare a
volumelor importante de materiale u#oare6 ea este prev&ut cu aripi laterale
*fi!$40-c,6
111
- lam articulat pe vertical, n a"ul central al buldo&erului *este numit #i
ecipament de varido&er6 fi!$40-d,, este folosit pentru astuparea !ropilor #i
#anurilor, la nivelri #i la deplasarea pm'tului6
- lam tip cutie *sau pern,, folosit la umpluturi sau nivelri6 n ca&ul unor
forme mai ad'nci ea poate lucra #i pe post de ncrctor, fc'nd trecerea spre
acest tip de utila+ *fi!$40-e,$
8i!$40
Pentru operaiile de defri#are #i curare a terenului, lama poate avea n
locul cuitului de tiere ni#te dini de scarificare$
Tuldo&erele pot lucra at't pe terenuri ori&ontale c't #i pe terenuri n
pant$ Productivitile vor depinde de panta terenului dup cum este artat n
tabelul E$
112
)ab$ E =20?
;ondiii de lucru
Productivitatea
tenic de e"ploatare *>,
)eren ori&ontal 100
)eren cu pant i<10> *la
deal,
40
)eren cu pant i<10> *la
vale,
1E0
)eren cu pant i<20> *la
vale,
210
)ierea pm'ntului se poate face n straturi de !rosime constant *fi!$41-
a,, n form de pan *fi!$41-b,, sau n trepte *fi!$41-c,$ Ultimele dou procedee
pot scurta timpul de lucru la 0$/-0$0 din timpul procedeului a$
a
b
11/
c
8i!$41
n timpul mpin!erii pm'ntului o parte din acesta se pierde prin prile
laterale ale lamei dac se lucrea& pe teren plat *fi!$42,$
Pentru a anula sau reduce pierderile laterale se pot folosi #i lame speciale
*de e"emplu, lam cu aripi laterale, fi!$4/,, se poate spa #i mpin!e pm'ntul
n tran#ee *fi!$40,, sau se poate lucra simultan cu 2 p'n la 0 buldo&ere *distana
d ntre ele va fi de circa 10 cm la lucrul n pm'nturi coe&ive #i de 10-/0 cm la
lucru n pm'nturi necoe&ive6 fi!$41,$
8i!$42
110
8i!$4/ - 1- pm'nt spat S transportat cu lam normal6 2- pm'nt transportat cu
lam cu aripi laterale6 /- aripi laterale ale lamei$
8i!$40 - 1- lam6 2- pm'nt transportat$
8i!$41 - 1- dou buldo&ere lucr'nd mpreun6 d- distana ntre buldo&ere6 2-
pm'nt ce ar fi mpins de fiecare buldo&er lucr'md individual6 /- pm'nt
suplimentar mpins de cele dou buldo&ere lucr'nd mpreun$
Pentru lucrul cu buldo&erele se poate aplica una din urmtoarele sceme
de mecani&are-
1$ sceme de spare6
111
2$ sceme de mpin!ere *transport,6
/$ sceme de umplere a tran#eelor sau !ropilor de fundaie *dup
e"ecutarea fundaiilor,$
.- '3area 3"6ntului se poate face-
- pentru canale *deblee, relativ n!uste prin scema pendular *fi!$44,6
se pot reali&a prin aceast scem #i rampe de acces pe ramblee sau n deblee6
se poate aplica #i scema din fi!$20 *spare canal cu trei buldo&ere,6
- pentru e"ecutaea lucrrilor n spaii mai lar!i *deblee cu depunerea
pm'ntului lateral *fi!$4B, sau ramblee din pm'nt preluat din !ropi de
mprumut laterale, se poate aplica #i scema m &i!-&a! *suveic,$
8i!$44 - 1- sens de deplasare cu spare, 2- sens de revenire n !ol$
8i!$4B - 1- spare #i mpin!ere, 2- revenire n !ol
114
%a sparea n mai multe straturi succesive *prin mai multe treceri
suprapuse, se poat proceda ca n fi!$4D *la primul strat se formea& tran#ee
separate prin ben&i care vor limita pierderile laterale iar la al doilea strat sparea
este asemntoare, trecerile fiind decalate lateral cu bG26 b este limea f'#iei
spate, e!al cu lun!imea lamei,$
8i!$4D - 1, 2- straturi spate succesiv6 /- ben&i nespate de lime T6 U
s
-
ad'ncimea total de spare$
,- De3lasarea AB"3ingereaC la o anumit distan a pm'ntului dintr-un
depo&it provi&oriu reali&at cu alt utila+ terasier se poate face cu scema n &i!-
&a! din fi!$ 4B dar #i prin deplasarea numai nainte, cu +umtate de curs
reali&at n plin #i +umtate de curs n !ol *o scem de tip eliptic, fi!$4E,$
8i!$4E - 1- depo&it iniial6 2- depo&it sau lucrare e"ecutat6 (- distan de
mpin!ere *10-110 m,$
O scem asemntoare celei din fi!$ 4E se poate aplica #i la sparea
lateral a unor terenuri de cate!oria 3 *n straturi mai !roase , sau la sparea n
pant *la vedere,$
11B
5eali&area de umpluturi sau acoperirea unor tran#ee n care s-au po&at
instalaii subterane ori a unor !ropi de fundaie *dup reali&area fundaiilor, se
poate reali&a prin scemele urmtoare-
- umplerea prin mpi!ere lateral cu ecipament de an!ledo&er *fi!$B0,6
- umplerea prin sparea de f'#ii transversale oblice *fi!$B1,6
- umplerea prin metoda f'#iilor transversale perpendiculare *aplicarea unei
sceme tip &i!-&a!6 fi!$ B2,$
8i!$B0
(- depo&it provi&oriu6
U- umplutur6 8- fundaie6
T- buldo&er cu ecipament de an!ledo&er
11D
8i! B1
1, 2, /- f'#ii oblice succesive6 (- depo&it provi&oriu6 U- umplutur6
T- buldo&er cu lam po&iionat normal6 9- !alerie din beton monolit$
8i!$B2
1- mpin!ere6 2- repo&iionarea utila+ului *mar#arier curs n !ol,6
(- depo&it provi&oriu6 U- umplutur6 ;- conduct sau alt instalaie$
11E
Pentru a putea e"prima productivitatea tenic de e"ploatare a
buldo&erelor trebuie preci&at mai nt'i volumul de pm'nt *prisma de pm'nt,
care poate fi mpins de lama unui buldo&er *:,-
2
, . h
V
=
=m
/
? *B0,
Motaiile sunt cele din fi!$ B/$
8i!$B/
%- lama buldo&erului6 b- lun!imea lamei
Zl- un!iul talu&ului natural dinamic
;onform desenului-
=
tg
h
.
#i
=
tg 2
, h
V
2
=m
/
? *B1,
7e poate e"prima productivitatea tenic de e"ploatare cu relaia-
a c
p t
e
K &
K K V 60
*
=
=m
/
G? *B2,
n care-
:- volumul de pm'nt mpins n faa lamei *m
/
,6
J
t
- coeficient de utili&are a timpului de lucru6
120
J
a
- coeficient de af'nare *se ia n considerare doar c'nd se sap
pm'ntul din starea natural6 pentru mpin!erea pm'ntului din depo&ite
provi&orii, de+a af'nat, se ia J
a
< 16
J
p
- coeficient de pierderi *pentru pm'ntul pierdut lateral, pe la
capetele lamei,6 J
p
m 0$E *depinde #i de distana de mpin!ere %- J
p
< 1-
0$001 %,6
)
c
- durata ciclului de lucru al buldo&erului *min,$
7e poate scrie productivitatea #i prin utili&area numrului de cicluri pe
or-
c
c
&
60
n =
*B/,
(urata timpului de lucru *)
c
, depinde de scema tenolo!ic aplicat$ 7e
e"emplific calculul )
c
pentru spare lateral #i reali&area unui depo&it
unilateral *ca n fi!$ 4E,$
m g - p s c
t t t t t & + + + + =
=min? *B0,
n care-
t
s
- timpul de spare6
t
p
- timpul de deplasare a pm'ntului cu lama plin,
t
=
=m? *B1,
n care-
u- ad'ncimea de spare *m,6
b- lun!imea lamei buldo&erului *m,,*se poate lucra #i cu b
l
<b - /0
cm suprapunere f'#ie ,
Morma de timp a buldo&erelor se e"prim n G100m
/
pm'nt spat
*mpins, etc, #i G100m
2
la lucrri de nivelare$ 2ceasta *M
tu
, depinde ns de
cate!oria terenului n limitele orientative n tabelul 10$
)ab$ 10
;ate!oria terenului
3 33 333 3:
M
tu
*>, 100 120-12D 10B-110 1B2-1D1
0-.D LUCR&R$ TERA'$ERE CU %REDERE
9rederul este un utila+ care are ca or!an de lucru o lam asemntoare cu
a buldo&erelor$ Unele operaii care se pot e"ecuta cu acest utila+ sunt
asemntoare cu cele care se pot e"ecuta cu buldo&erele$
7pre deosebire de buldo&ere, lama !rederului este situat la mi+locul
lun!imii utila+ului #i este mult mai mobil$
122
9rederul poate fi tractat sau poate avea propulsie proprie *n care ca& este
numit auto!reder,$
n mod curent se utili&ea& auto!rederele$ @le au acionare idraulic
*foarte rar mecanic,$ Pot avea suplimentar ecipamente de scarificare #i lame
de buldo&er po&iionate frontal, cupe de ncrctor, etc$
7cema de principiu a unui auto!reder este pre&entat n fi!$ B0$
8i!$B0 - 1- lam !reder6 2- lam frontal6 /- scarificator$
;u auto!rederul se pot reali&a urmtoarele lucrri-
- spare #i mpin!ere a pm'ntului6
- nivelri #i finisri ale suprafeelor spate cu alte utila+e6
- talu&ri6
- spri de canale *ad'ncime ma"im 1 m,6
- lucrri de e"ecuie #i ntreinere a drumurilor, di!urilor, rambleelor de
cale ferat *nlime ma"im 1 m,6
- sparea *decopertarea, stratului ve!etal *!rosimi de ma"im /0 cm #i
distane scurte de transport- 10-20 m,6
- transportul pm'ntului din depo&ite provi&orii pe distane de ma"im 10
m6
- deblee cu ad'ncimi de 1-/ m, cu reali&area de depo&ite laterale *distane
de transport de ordinul a 100-400 m,$
12/
Pm'ntul spat va avea cate!oriile 3633 sau 333 sau va fi supus n prealabil
scarificrii$ %ama auto!rederului poate e"ecuta mi#cri foarte variate6 ridicri,
cobor'ri, nclinri spre napoi sau spre nainte, rotiri n plan ori&ontal */1n-00n,
sau vertical *11n- E0
0
,, po&iionri laterale pentru talu&are, etc$
;'teva din aceste po&iii ale lamei sunt pre&entate n fi!$ B1$
8i!$B1
7cemele de mecani&are cu !rederele sunt n cea mai mare parte
asemntoare cu cele aplicate la lucrul cu buldo&erele sau cu !rederele dar
e"ist #i sceme specifice$
7e e"emplific mai +os *fi!$B4, metoda de e"ecutare a #anurilor prin
tierea n evantai$ n ca&ul #anurilor *canalelor, n!uste tierea se poate face de
pe o sin!ur parte iar la cele mai late tierea se poate face de pe ambele pri ale
canalului$
)ot prin tiere n evantai se pot reali&a !ropi de mprumut cu depo&itarea
pm'ntului ntr-un rambleu$ 9ropile de mprumut pot fi situate pe ambele laturi
ale rambleului reali&at *fi!$BB,$
120
8i!$ B4
8i!$ BB
Productivitatea tenic de e"ploatare se poate determina asemntor cu
cea a buldo&erelor$ :or diferi vite&ele de lucru$ ;oeficientul de utili&are a
timpului de lucru se recomand cu valorile J
t
< 0$B1-0$D$ Morma de timp a
auto!rederului se e"prim n oreG100 m
/
#i depinde de cate!oria terenului #i de
distana de mpin!ere a pm'ntului$
0-.. '&*&TUR$ MECAN$+ATE #N '*A($$ #N%U'TE
Pot fi clasificate drept spturi n spaii n!uste *sau foarte n!uste,
urmtoarele lucrri de terasamente-
121
- sparea de #anuri cu paramente verticale *seciune dreptun!iular6 fi!$ BD-
a,6
- spare de #anuri cu talu&e *seciune trape&oidal6fi!$ BD- b,6
- sparea de !ropi de fundaie rectan!ulare *de ad'ncime mic6 fi!$ BD- c-sau
de ad'ncime mare6 fi!$ BD- d,6
- spare !ropi cilindrice *de ad'ncime mic sau mare6 fi!$ BD- e6
- sparea de #anuri foarte n!uste pentru drenuri sau cabluri *sau po&area
acestora fr sparea unui #an6 fi!$ BD- f,6
- reali&area de !ropi cilindrice cu form apro"imativ6 pentru piloi , fr
sparea #i e"tra!erea pm'ntului spat *prin baterea #i mpin!erea lateral a
pm'ntului cu o mandrin6 fi!$ BD- !,$
124
1- rol cablu6 2- cuit tip plu!6 /- cablu po&at la cota de proiect6 U- ad'ncime de
tiere
8i!$ BD
7parea #anurilor cu paramente verticale *seciune derptun!iular , se
poate reali&a cu a+utorul e"cavatoarelor cu cup invers$ Pentru aceast operaie
este necesar s se foloseasc o cup cu limea e!al cu limea #anului pe care
dorim s l reali&m *e"ist cupe special construite, cu limi mici , dac se sap
#anuri relativ n!uste,$ (e asemenea se pot folosi brae mai lun!i sau se pot
adapta prelun!itoare la braele normale ale e"cavatoarelor *se utili&ea& de
obicei e"cavatoare de capacitate mic, cu cupe de ordinul a 0$1]1$0 m
/
$
(e obicei e"cavatorul ncalec a"ul viitorului #an dar e"ist #i
posibilitatea utili&rii unor brae cu m'nere articulate e"centric *e"centriti de
p'n la 2$10 m, care se po&iionea& lateral fa de traseul sprii6 fi!$ BE,$
12B
8i!$ BE
Pentru spturi n spaii n!uste se pot utili&a #i ma#ini universale de
spare cu un bra telescopic$ 2cestea au lun!imea braului re!labil prin
acionarea idraulic iar cupa poate fi rotit tot idraulic astfel nc't s se
po&iione&e cu cupa dreapt, cu cup innvers sau ciar cu po&iii intermediare,
spre lateral *cupa este de p'n la 1 m
/
6 fi!$ D0,$ ;a toate utila+ele de spare pe
pneuri #i acest utila+ are picioare de calare idraulic$
8i!$ D0
7e pot spa #anuri cu sptoarele de #anuri$ 2cestea pot fi reali&ate n
soluii constructive- cu rotor cu mai multe cupe *fi!$ D1- a, sau cu lan cu cupe
*sau raclete6 fi!$ D1- b,
12D
8i!$ D1
Pm'ntul spat cu utila+ele din fi!$ D0 este depo&itat lateral de sptur
*depo&it provi&oriu, cu a+utorul unui transportor cu band$
7ptoarele de #anuri pot lucra de obicei p'n la ad'ncimi de /$1 m$
(ac este necesar un #an cu cota de fund sub aceast ad'ncime utila+ul va lucra
n tandem cu un buldo&er$ 2cesta va spa o tran#ee de ad'ncimea necesar iar
sptorul de #anuri va lucra de pe fundul acestei tran#ei *fi!$ D2,$
8i!$ D2
12E
Pentru sparea mecani&at a #anurilor cu talu&e *seciune trape&oidal, se
pot aplica dou metode-
- pentru #anuri lar!i se poate face sparea ca mai sus #i apoi se face
talu&area cu alt utila+ *de e"emplu auto!rederul,6
- pentru spturi n!uste se poate utili&a un e"cavator cu cup invers de
form trape&oidal sau o ma#in universal de spare dotat cu o astfel de
cup *metoda se poate aplica p'n la ad'ncimi de ordinul a 1$10 m,$
n ce prive#te sparea unor !ropi de fundaie rectan!ulare, pot apare
urmtoarele situaii-
- !ropi de fundaie i&olate sau !rupate dup necesitile viitoarei construcii,
cu ad'ncimi de ordinul a 0$D-2$0 m *n funcie de ad'ncimea de n!e #i de
natura terenului de fundaie,6
- !ropi de fundaie de ad'ncime mare, de tipul tran#eelor pentru e"ecutarea
baretelor sau pereilor mulai *aceste lucrri pot +uca rolul de fundaii de
ad'ncime dar pot fi destinate #i impermeabili&rii unor !ropi de fundaie
lar!i, pentru a se putea lucra la uscat,$
Pentru !ropile de fundaie de ad'ncime redus se pot utili&a e"cavatoare
idraulice ecipate cu cup invers sau cu !raifr sau ma#inile universale de
spat *se poate utili&a ecipamentul cu bra telescopic #i cup rotativ n +urul
a"ului braului, pre&entat mai sus,$
(ac !ropile de fundaie sunt pe un aliniament comun *de e"emplu,
fundaiile pentru st'lpii unei construcii n cadre, se poate recur!e #i la sparea
unei tran#ei cu seciune dreptun!iular, e"cavarea fundaiilor la po&iiile din
proiect #i umplerea cu pm'nt a spaiului dintre ele *fi!$ D/,$
1/0
8i!$ D/
(ac sunt necesare spri+iniri nu se va lucra dec't cu ecipament de
!raifr$
Pentru !ropile de fundaie de ad'cime mare *de tipul tran#eelor, se pot
utili&a e"cavatoare idrulice cu cup invers cu bra lun! sau cu prelun!itor
montat la bra sau !raifre idraulice adaptate sprii n aceste condiii *bra
telescopic po&iionat vertical, cup n dou piese de limea viitoarei tran#ei,$
(ac e"ecutm fundaii de ad'ncime mare nu se pot e"ecuta spri+iniri #i
n aceast situaie se poate aplica urmtoarea metod-
- se reali&ea& sptura p'n la ad'ncimea la care nu sunt necesare spri+iniri6
- se prepar #i se introduce n sptur un noroi bentonitic, care va +uca rolul
de spri+inire *bentonita este o ar!il special,6
- se sap n continuare sub noroi bentonitic6 n msura reali&rii spturii se
introduce n tran#ee noroi bentonitic6
- betonarea se reali&ea& sub noroiul bentonitic, cu p'lnia #i cu burlanul de
betonare *care va trebui s fie meninut cu captul inferior n betonul
proaspt turnat pe circa 0$1-1$0 m,6
- n msura turnrii betonului, noroiul betonitic se recuperea& #i se
refolose#te *este trimis ntr-un ba&in de decantare iar apoi refolosit la alt
tran#ee spat,$
1/1
O poriune de tran#ee *respectiv de fundaie sau perete mulat, reali&at
ntr-o sin!ur Omu#cturP a cupei de !raifr se nume#te baret *de e"emplu, n
procedeul Jelly, baretele au lime de D0 cm #i lun!ime de 2$10 m,$ @"ecut'nd
baretele cap la cap re&ult o tran#ee continu$
7parea !ropilor cilindrice de ad'ncime redus *sub 4 m, se poate reali&a
cu a+utorul unei fore&e cu sap de tip melc *elicoidal fi!$ D0,$ 7e pot reali&a
!ropi cu diametrul de circa 0$21-1$20 m, destinate plantrii de st'lpi, borne,
indicatoare sau ciar arbori #i, mai rar, n scopul de a reali&a fundaii$
8i!$ D0
7parea unor !ropi cilindrice de ad'ncime mare se poate nt'lni la
reali&area de piloi, coloane sau cesoane descise *soluii de fundare de
ad'ncime,$
Pentru piloi *Z K 1 m, se folosesc diverse instalaii de fora+, fie pentru
forare rotativ, cu sape de diverse forme, fie pentru spare cu cup !raifr de
forme special adaptate$
8orarea se e"ecut de obicei cu tuba+ metalic, recuberabil n momentul
betonrii pilotului$
1/2
7e poate e"emplifica cu procedeul Tenoto- tuba+ul metalic dotat cu
mucie tietoare *fre&, este nfipt prin rotire st'n!a-dreapta iar materialul din
interior se sap cu o cup tip !raifr, cu seciune circular$
n alte situaii !aura pentru e"ecuia pilotului se reali&a& prin nfi!erea n
teren a unui tuba+ metalic *care mpin!e pm'ntul lateral,$ %a betonare tuba+ul
se recuperea& *procedeul 8ranHi sau procedeul 7imple" =24,2D?,$
7parea #anurilor foarte n!uste, pentru po&area unor instalaii de ap, de
drena+ sau a unor cabluri electrice se poate reali&a cu un sptor de #anuri dotat
cu elind, lan !all #i raclei, asemntor cu cel pre&entat n fi!$ D1- b$ (iferena
este c tran#eea reali&at n acest ca& va avea limi de ordinul a 11-21 cm$
%ansarea conductei sau a cablului se poate face aproape simultan cu
reali&area spturii$ 2cest lucru apare ca necesar #i pentru faptul c sptura nu
poate fi spri+init #i riscm surparea pereilor laterali ai tran#eei$
n ca&ul po&rii unor cabluri sau drenuri fr reali&area unei tran#ei
*procedeu descris n fi!ura BD- f, se poate utili&a un tractor pe pneuri sau pe
#enile dotat cu un cuit *plu!, vibrator$ 2d'ncimea de lucru *de po&are a
instalaiei, este de p'n la 0$E-1$0 m$
0-., LUCR&R$ DE UM*LUTUR$ )$ COM*ACTARE A *&MNTULU$
%ucrrile de umpluturi pot avea unul din urmtoarele scopuri -
- reali&area de depo&ite definitive din pm'nt re&ultat din anumite spturi6
- reali&area unor di!uri, a unor terasamente pentru drumuri sau pentru ci
ferate6
- reali&area unor bara+e din materiale locale sau a unor canale navi!abile *n
&one relativ restr'nse,6
1//
- e"ecutarea unor platforme pentru obiective industriale, de a!rement #i sport,
etc$
)enolo!ia de e"ecutare a umpluturilor cuprinde, dup ca&, urmtoarele
etape-
- mpr#tierea n straturi a pm'ntului provenit din spturi6
- aducerea pm'ntului mpr#tiat la umiditatea optim de compactare *dac
este ca&ul6 ve&i #i disciplina O9eotenic #i fundaii P,6
- compactarea fiecrui strat de pm'nt a#e&at n lucrare$
mpr#tierea pm'ntului se poate reali&a-
- n spaii restr'nse sau n!uste6
- n spaii lar!i$
n spaii n!uste, umplutura se poate reali&a cu a+utorul !raifrului, cu
a+utorul utila+elor cu lam n po&iie de an!ledo&er *buldo&er, !reder, sau cu
buldo&erul cu lam po&iionat normal *se aplic scemele de mecani&are
po&iionate n para!rafele anterioare- scema circular, scema de umplere prin
mpin!ere lateral, scema f'#iilor spate-mpinse oblic sau perpendicular pe
direcia tran#eei, etc$,$
(ac spaiul permite, se poate face mpr#tierea cu ma#ini universale de
mici dimensiuni *buldo-e"cavatoare, iar n spaii n!uste #i pentru lucrri
comple"e *de e"emplu, ntre fundaiile unei viitoare costrucii, se poate reali&a
#i mpr#tiere manual$
9rosimea straturilor mpr#tiate va fi de ordinul a 11-100 cm dar ea
trebuie corelat cu capacitatea de compactare a utila+elor disponibile *evident,
urmea& compactarea umpluturilor,$
n spaiile lar!i umpluturile se pot reali&a n urmtoarele etape-
1/0
- transportul #i bascularea pm'ntului din mi+loacele de transport,6
- mpr#tierea n straturi de 11-100 m *ve&i comentariul de mai sus,6
- compactarea umpluturilor *n ca& de necesitate acestea pot fi n prealabil
stropite cu ap pentru a avea umiditatea optim de compactare,$
mpr#tierea din etapa a doua se poate face cu buldo&erul, cu !rederul sau
ciar cu ncrctorul frontal$
)enolo!ia ar putea fi diferit dac s-ar utili&a mi+loace de transport care
reali&ea& #i mpr#tierea *screpere sau remorci care pot descrca pm'ntul pe
la partea inferioar a benei- ve&i para!raful referitor la mi+loace de transport,$
n aceast situaie primele dou etape se pot reali&a cu acela#i utila+$
7e preci&ea& faptul c !rosimea straturilor mpr#tiate #i supuse apoi
conpactrii mai depinde #i de cate!oria terenului din care provine materialul
folosit la umplutur$ (e asemenea, diametrul ma"im al O!ranulelorP
materialului folosit la umplutur nu trebuie s dep#asc 2G/ din !rosimea
stratului a#ternut *bul!rii sau bucile de roc se vor sfr'ma nainte de
compactare,$
Udarea pm'nturilor nainte de compactare se reali&ea& mai ales pentru
materialele coe&ive #i are ca scop influenarea urmtoarelor proprieti-
- compresibilitatea6
- re&istena la tiere6
- capacitatea de compactare #i !reutatea specific a pm'ntului dup
compactare,
- ener!ia *lucrul mecanic, necesar pentru compactare *care se va reduce dac
pm'ntul va cpta umiditatea optim de compactare determinat prin
ncercri de laborator6 oopt,$
1/1
Pentru umiditatea real a fiecrui strat de pm'nt care urmea& a fi
compactat se admit abateri de plus-minus /> fa de cea optim *ve&i tabelul
11,$
)ab$ 11
Matura pm'ntului 2r!ilos Misipos
oopt$*>, 10-1D D-12
2t't valorile prea mari ale umiditii pm'ntului c't #i cele prea mici vor
duce la o compactare necorespun&toare$
n spaii restr'nse se va face stropirea cu furtunul iar n spaii lar!i cu
cisterna ata#at la tractor sau cu autocisterna *dotate cu o eav transversal
perforat,$
;antitatea de ap de udare *2, se va otr' dup anali&a umiditii
naturalea pm'ntului *o,$ Udarea se va face la fiecare strat mpr#tiat, nainte
de compactare cu circa 1-2 ore pentru pm'nturile nisipoase sau prfoase #i cu
circa 20 ore pentru cele ar!iloase$ 7e poate utili&a relaia urmtoare-
( )
/
0pt u
1000
/ /
A
=
=m
/
apGm
/
umplutur? *B4,
n care-
p < 1$10-1$21- coeficient al pierderilorde ap prin evaporare6
U
n
- densitatea n stare uscat a materialului de umplutur *H!Gm
/
,6
U
q
- densitatea apei *H!Gm
/
,6
q
opt
- umiditatea optim de compactare$
Morma de timp a cisternelor *auto-cisternelor, pentru stropit se e"prim n
oreGm
/
de ap$
;ompactarea umpluturilor este un proces tenolo!ic destul de comple"$
;ompactarea se poate reali&a prin rulare *cilindrare,, prin batere sau prin vibrare
*cilindrii vibrani sau plci vibratoare,$ 7e compactea&, n !eneral, straturi de
1/4
!rosimea pre&entat la reali&area umpluturilor dar e"ist #i utila+e pentru
compactarea unor straturi de peste 1 m *de e"emplu, maiul super!reu,$
Principalele efecte ale compactrii sunt-
- mrirea densitii pm'ntului6
- reducerea sau eliminarea tasrilor ulterioare6
- mrirea capacitii portante a terenului de fundaie6
- reducerea permeabilitii *poro&itii, #i sensibilitii la ume&ire ulterioar$
O caracteristic important a acestui proces este !radul de compactare
*(,-
max u
ue
100
=
=r? *BB,
n care-
R
ue
- !reutatea specific n stare uscat reali&at efectiv dup
compactare*JMGm
/
,6
R
u ma"
- !reutatea specific ma"im n stare uscat, determinat prin metoda
Proctor *ve&i la disciplina O9eotenicP,$
7e poate determina practic R
ue
prin utili&area relaiei-
100
/
1
n
ue
+
=
=JMGm
/
? *BD,
n care-
R
n
- !reutatea specific a pm'ntului cu umiditatea natural *JMGm
/
,6
q- umiditatea pm'ntului n stare natural *in situ6>,$
7e recomand urmtoarele !rade de compactare =12?-
)ab$ 12
1/B
Matura lucrrii
( mediu ( minim
>
U
ue
*H!Gm
/
,
>
U
ue
*H!Gm
/
,
8undaii la cldiri de
locuit
E1 1410 E2 1400
8undaiile la obiective
industriale cu procese
de lucru umede
ED 1B00 E1 1410
Unde-
U
ue
- densitatea n stare uscat efectiv reali&at prin compactare *H!Gm
/
,$
Pentru pm'turile necoe&ive se poate utili&a !radul de ndesare *3
(
-ve&i
relaia 20 din para!raful /$1,$
mpr#tierea pm'ntului n umplutur #i compactarea sa se poate or!ani&a
pe dou suprafee *sectoare, de teren vecine astfel nc't s se poat reduce
deplasarea neproductiv a utila+elor *ve&i fi!$ D1,$
8i!$ D1
@tapele de lucru se succed n felul urmtor-
- se mpr#tie pm'nt pe sectorul 2 #i se compactea& stratul mpr#tiat
anterior pe sectorul T6
1/D
- se compactea& pm'ntul mpr#tiat pe sectorul 2 #i se a#terne un nou strat
de pm'nt pe sectorul T$
%a compactare cele dou sectoare se vor suprapune pe o lime de 2-/ m$
%un!imile sectoarelor de umpluturi pot varia ntre 100-1000 m dar pe
vreme nefavorabil *ploaie, cldur puternic,[, ele se pot reduce la circa 100-
/00 m$
%a compactarea unuia dintre sectoarele de lucru se vor compacta f'#ii de
lime e!al cu limea activ a utila+ului, care se vor suprapune ntre ele pe 11-
21 cm *ve&i fi!$ 10, suprapunerea OsP,$
n marea ma+oritate a ca&urilor #i obli!atoriu pentru straturile mai !roase,
compactarea se va reali&a prin mai multe treceri ale utial+ului de compactare pe
aceia#i f'#ie de teren *p'n la reali&area !radului de compactare prev&ut,$
Mumrul de treceri ale compactorului *n
t
, este raportul ntre lucrul
mecanic necesar pentru o compactare complet *conform !radului de
compactare, #i lucrul mecanic efectuat de utila+ la o sin!ur trecere$ Mumrul de
treceri stabilt teoretic se verific e"perimental, pe teren *sau se poate stabili
direct, pe cale e"perimental, pe piste de ncercare,$
n ca&ul compactrii prin cilindrare *rulare, se poate utili&a relaia-
1 2 3 0
h $ L
n
a
t
=
*BE,
n care-
%- lucrul mecanic de compactare necesar *JMImGm
/
,6
T- limea f'#iei de teren compactat de utila+ la o trecere *m,6
a
- !rosimea stratului de pm'nt af'nat care trebuie compactat *m,6
9- !reutatea utila+ului *static6 JM,$
1/E
;ompactoarele statice au ca for de lucru doar !reutatea proprie #i
e"ercit o presiune static asupra terenului$ 7e poate discuta #i de o for de
af'nare a terenului compactat$ Utila+ele cu aciune dinamic *compactoarele
vibrante, pot adu!a fore de impact *frecvene de vibraie sub 40 cicluri pe
minut, sau vibraii *frecvene de lucru de 400-0D00 cicluri pe minut6 depind
totu#i de caracteristicile fiecrui compactor dinamic,$
n ca&ul compactrii prin batere toate utila+ele *maiuri, plci vibrante, $$$,
au o aciune dinamic$
Utila+ele folosite pentru compactarea prin rulare pot avea urmtoarele
caracteristici-
- role cilindrice metalice cu fee netede *lise,6
- role cilindrice cu proeminene *crampoane, sau diferite reliefuri6
- pneuri cu suprafa neted6
- pneuri cu crampoane sau diverse reliefuri6
- mi"te- pneuri #i role metalice$
100
8i!$ D4
;ompactoarele pot fi tvlu!i tractai sau utila+e autopropulsate *mai
folosite,$
;ompactoarele cu role cilindrice din oel pot fi lestate cu ap *roile sunt
cilindri !oi n ineriorul crora se poate introduce ap prin ni#te orificii cu capace
etan#e,$
n fi!$ D4 sunt pre&entate scematic principalele tipuri de compactoare cu
role *roi , metalice cu fee netede *lise, dar scemele sunt n linii mari acelea#i
#i pentru utila+e cu role *roi, cu crampoane sau reliefuri$ @"ist #i utila+e care
combin roile cu pneuri cu rolele metalice$
;rampoanele sau reliefurile de pe rolele compactoarelor se pot pre&enta
ca n fi!$ DB$
101
8i!$ DB
;ompactoarele cu crampoane, pentru presiunea specific mare asupra
pm'tului, sunt recomandate pentru compactarea primar, de ad'ncime, a
pm'nturilr coe&ive *de e"emplu, ar!ile plastice, sau a celor cu bul!ri$
9rosimea straturilor compactate poate mer!e la 20-D0 cm$
;rampoanele produc o u#oar af'nare a stratului de suprafa *pe
ad'ncime de 0-4 cm, #i de aceea este necesar ca compactarea final *de finisare,
s se fac cu un compactor lis *neted,$
7uprafaa de lucru a crampoanelor se recomand de-
- /0]00 cm
2
pentru pm'turi ar!iloase6
- 00]40 cm
2
pentru pm'nturi nisipoase$
;rampoanele trebuie s dea pe terenul compactat urmtoarele presiuni
apro"imative-
- B]11 daMGcm
2
pe terenuri ar!ilo-prfoase6
- 11]00 daMGcm
2
pe terenuri ar!ilo-nisipoase6
- /0]40 daMGcm
2
pe terenuri ar!iloase$
;ompactoarele pe pneuri folosesc ca for de lucru presiunea static dar
reali&ea& #i frm'ntarea terenului$ ;ompactoarele cu pneuri lise sunt folosite
mai ales la mbrcminile asfaltice iar cele cu anvelope cu profile, mai ales
pentru compactarea umpluturilor de pm'nt$ 2ciunea compactoarelor de acest
102
tip este influenat #i de presiunea de umflare a pneurilor$ 7e recomand valorile
din tabelul 1/
)ab$ 1/
Matura pm'ntului care trebuie
compactat
Presiunea n pneuri
*atm,
Misipuri 2
Pm'nturi ar!ilo-nisipoase /-0
2r!ile 1-4
Putem folosi compactarea cu pneuri #i la compactarea terenurilor mai
umede$
7cematic, po&iia roilor se poate pre&enta ca n fi!$ DD$ compactoarele
pot fi tractate sau cu propulsie proprie$
;ompactoarele vibratoare au de obicei role metalice *lise sau cu
crampoane, #i pot fi tractate cu tractoare sau pot fi autopropulsate$ 7unt de
asemenea, utili&ate #i compactoare care au un rulou metalic vibrant iar puntea
spate este pe pneuri$
8i!$ DD
10/
7ub efectul vibrrii se produce o rearan+are a particulelor de sol astfel
nc't ele s ocupe volumul minim *se produce un fel de cur!ere n stare
v'scoas,$
7e pot compacta prin vibrare pm'nturi foarte diverse- losss, nisip,
pietri#, nisip ar!ilos, piatr spart, ar!ile #i ciar pm'nt stabili&at *cu diferite
adaosuri stabili&atoare- ciment, [,$
;ompactoarele vibrante au o aciune foarte ener!ic #i de aceea pot fi mai
u#oare #i cu puteri ale motoarelor mai mici dec't n ca&ul compactoarelor
statice$
@"ist o !am lar! de compactoare vibrante-
- tvlu! vibrator tractat, lis, cu mase ntre /-11 t *compactea& straturi de
teren de 0$1-2$0 m,6
- tvlu! vibrator tractat cu crampoane *aceea#i !am de caracteristici
tenice,6
- compactor vibrant autopropulsat pe dou rulouri *unul sau ambele fiind
vibratoare,,
- compactor vibrant autopropulsat cu un rulou metalic *lis sau cu crampoane,
#i puntea din spate cu pneuri$
;ompactoarele autopropulsate pot avea un rulou director *pentru vira+e,
sau pot vira dintr-o articulaie a #asiului *ca la ncrctoarele frontale,$
;ompactoarele vibrante pot reali&a !rade nalte de compactare cu un
numr mai redus de treceri dec't cele statice *de obicei /-1 treceri,$
7cemele principale de mecani&are a lucrrilor de compactare prin
cilindre *rulare, sunt-
100
- scema de mecani&are n &i! &a! *descris #i la alte tipuri de lucrri, se poate
aplica la reali&area unor umpluturi lun!i #i n!uste, unde nu se poate ntoarce
utila+ul *la dus se circul nainte #i la ntoarcere n mar#arier,6
- sceme combinate ntre cele de mai sus, aplicabile tot la compactarea
umpluturilor n spaii lun!i$
;ompactarea prin batere se aplic de obicei la compactarea unor
umpluturi cu suprafee mai mici$
7e pot utili&a plci vibrante *a, sau maiuri *b, fi!$ DE
excentric
motor
placa
D= 60 - 1,60m
500-3000 kg
Placa vibratoare
Mai
Fig. !
8i!$ DE
.aiurile sunt lsate s cad liber de la nlimi de 0$/-0$0 m$ 5idicarea lor
se face cu a+utorul unei macarale cu capacitate de ridicare suficient n raport cu
masa maiului folosit$ Uneori, n locul maiurilor, pot fi folosite n acela#i mod
plci !rele$ Mumrul necesar de bti *cderi, pe minut scade cu cre#terea masei
maiului *plcii, #i poate fi de ma"im 10]40$
%a fiecare btaie maiul sau placa !rea se deplasea& cu 10-110 cm pe
ori&ontal astfel nc't la deplasare pe limea amprentei sale s se fi aplicat, pe
acela#i loc, numrul de bti prev&ut */-1 pentru pm'nturi nisipoase #i /-B
pentru pm'nturi ar!iloase,$ Mumrul optim de bti se poate determina
e"perimental, in situ$
101
.odul de lucru cu maiul sau cu placa !rea este pre&entat n fi!$ E0$
8i!$ E0 - (- direcia de deplasare a utila+ului
@"ist n e"ploatare #i maiuri mecanice care pot fi acionate *conduse,
manual, pentru lucrul n spaii n!uste$ ;a #i plcile vibrante ele se ba&ea& pe
fora pertubatoare produs de rotirea unui sistem biel-manivel cu un motor
*cu ardere intern sau electric6 ve&i fi!$ E1,$
5areori #i pentru volume reduse de umpluturi se poate face #i
compactarea cu maiul de m'n$
104
8i!$ E1
Plcile vibratoare sunt utili&ate de asemenea la compactarea n spaii
n!uste #i volume de lucrri reletiv reduse$ :ibraiile plcilor au frecvene mai
mari dec't cele u&uale pentru maiurile mecanice*000]100Gminut, fi!$ E0,$ 7e
fac de obicei 2-/ treceri dar numrul acestora se poate otr' n funcie de
natura, umiditatea terenului #i !rosimea stratului de compactat *inclusiv prin
e"perimentare in situ,$
8i!$ E2 S 1-troliu, 2- tvlu!, /- macara, 0-
buldo&er
n e"ploatare pot fi nt'lnite, de asemenea, plci sau maiuri vibratoare
ata#ate la ecipament tip macara sau e"cavator$
10B
Pentru compactarea terenurilor cu pante mari sau a talu&urilor se pot
folosi tvlu!uri tractate *statice sau vibrante6 fi!$ D4- a, de la partea superioar
a umpluturii *cu un tractor, sau de la partea inferioar a umpluturii *piciorul
talu&ului, cu o macara *fi!$ E2,$
Productivitatea compactoarelor care lucrea& prin cilindrare *rulare, se
poate e"prima cu relaia urmtoare-
( )
n 1000
K v h s $
*
&
e
=
=m
/
G? *D0,
n care-
T- limea f'#iei compactate la o trecere *m,6
s < 0$11-0$21 m- suprapunerea f'#iilor vecine compactate6
- !rosimea stratului compactat *m,6
n- numrul de treceri pe aceea#i suprafa6
J
t
- coeficient de utili&are a timpului de lucru *0$B1-0$D,$
Pentru reali&area unor compactri de finisare *de e"emplu la talu&e, etc,
din formula de mai sus dispare -
( )
n 1000
K v s $
*
t
e
=
=m
2
G? *D1,
*n acest ca& productivitatea se va referi la suprafaa finisat prin
compactare,$
Productivitatea tenic de e"ploatare a maiului *plcii !rele, ridicat cu
macaraua, n ca&ul formei ptrate, se poate determina cu relaia-
( )
n
K f h s L 60
*
t
2
e
= =m
/
G? *D2,
n care-
f- frecvena de batere *lovituriGmin$,
10D
%- latura maiului *plcii6 m,, conform fi!$ E/$
7 < *% - s,
2
S suprafaa efectiv de lucru$
8i!$ E/
Morma de timp a utila+elor de compactare se e"prim n oreG100m
/
$ n
ca&ul procesului tenolo!ic de finisare a unor suprafee prin compactare se va
discuta de oreG100m
2
$
0-.0 N$VELAREA )$ TALU+AREA LUCR&R$LOR DE *&MNT
(e cele mai multe ori dup e"ecutarea spturilor !rosiere este necesar o
finisare a suprafeelor re&ultate-
- nivelarea suprafeelor plane #i ori&ontale sau cu o anumit pant *redus, sub
10>,6
- fini&area talu&elor *talu&are,$
Prin nivelare se pot compensa denivelri de t/0 cm fa de cota propus
prin proiect$ n indicatoarele de norme de devi& este prev&ut #i operaia de
nivelare manual, numit politur$
10E
Mivelarea mecani&at se poate reali&a prin mai multe treceri ale utila+ului
folosit pe aceia#i suprafa *ma"im / treceri,$
Mivelarea mecani&at se poate reali&a cu urmtoarele utila+e-
cu buldo&er *cu lama po&iionat n planul pe care se deplasea& utila+ul, pe
pneuri sau pe #enile,6 lama poate fi n po&iia normal sau ca ecipament de
an!ledo&er,6
cu buldo&er ecipat cu lam tip varido&er *cu articulaie vertical central,6
cu auto!reder sau cu auto!reder ncrctor cu cup de ncrctor n fa6 *la
nevoie se pot utili&a #i !redere tractate,$
Unele utila+e moderne pot fi dotate cu diferite dispo&itive pentru re!larea
automat a po&iiei lamei- palpatoare mecanice, idraulice, electronice sau ciar
cu laser *buldo&ere sau !redere,$
8i!$ E0
2- suprafaa de nivelat6 1-scema circular pe o direcie6 2-scema
circular pe direcie perpendicular$
%a nivelare se pot aplica mai multe sceme tenolo!ice de mecani&are-
- sceme circulare6
110
- sceme n &i! &a!6
- sceme circulare aplicate pe dou direcii perpendiculare *implic minim
dou treceri pe aceea#i suprafa, pe direcii perpendiculare 6 fi!$ E0,6
- sceme de lucru cu dou utila+e *sau mai multe6 fi!$ E1,$
8i!$ E1 - u
1
- primul utila+ de nivelare6 u
2
- al doilea
utila+$
Productivitatea tenic de e"ploatare a utila+elor de nivelare se e"prim la
fiecare tip de utila+, a#a cum s-a discutat n capitolele anterioare$ @a se e"prim
n m
2
Gor$
Morma de timp a acestor utila+e se e"prim n ore G100m
2
$
)alu&area mecani&at se poate reali&a cu urmtoarele utila+e-
- cu auto!rederul *ve&i po&iii de lucru ale lamei la para!raful despre lucrri de
terasamente cu auto!rederul,6
- cu e"cavator idrauluic cu cup invers *se folosesc ni#te cupe speciale, de
volum sub 1 m
/
dar cu lime de 2-/ m, care seamn cu lamele de buldo&er
de tip cup de ncrctor6 fi!$ E4,6
- cu ma#in universal de spat, cu bra telescopic #i cup lat *ca mai sus,$
111
7e pot finisa at't talu&e sub planul de staionare a utila+ului *a, #i
deasupra acestuia *b,$ %a nevoie braul e"cavatorului poate fi dotat cu un
prelun!itor$
8i!$ E4
n anumite situaii, talu&area se poate nceia prin aplicarea unor soluii
de protecie-
- nierbarea sau br&duirea6
- aplicarea de straturi de pm'nt stabili&at6
- aplicarea de anrocamente sau reali&area de peree de piatr *rostuite sau
nerostuite,6
- reali&area de mbrcmini din dale de beton sau de beton turnat la faa
locului *de ciment sau asfaltic,$
0-.7 LUCR&R$ DE '*R$1$N$R$
7pturile se pot e"ecuta n spaii lar!i sau n spaii n!uste *c'nd distana
ntre paramentele S pereii S spturii este de ordinul a 1-/ metri,$
112
Pentru spturile n spaii lar!i spri+inirea pereilor *atunci c'nd este
necesar, se reali&ea& independent *se aplic fiecrui perete separat,$
Pentru spturile n spaii n!uste spri+inirea pereilor se face simultan #i
reciproc pentru cei doi perei fa n fa, prin intermediul unor piese numite
#praiuri sau prin folosirea unor cadre$
apraiurile pot fi e"ecutate din lemn sau din oel *#praiuri mecanice cu
filete st'n!a-dreapta sau #praiuri idraulice,$
;adrele care in locul #praiurilor pot fi e"ecutate din lemn sau din oel$
n funcie de necesitatea e"ecutrii unor spri+iniri spturile pot fi-
nespri+inite sau spri+inite$ 7e pot e"ecuta spturi nespri+inite dac ad'ncimea
*formula D/, satisface relaia urmtoare sau dac sptura se face n talu& #i
panta acestuia satisface valorile din tabelul 10$
u
c
h
0
=m? *D/,
n care-
c- coe&iunea pm'ntului *JMGm
2
,6
R
u
- !reutatea specific a pm'ntului *JMGm
/
,6
p- coeficient de si!uran *se recomand valoarea p < 2,$
8i!$ EB
)ab$ 10 =24?
Matura pm'ntului Panta talu&ului *1-m, pentru-
11/
bi/m bK/m
K1m i1m K/m i/m
Pm'nt de umplutur,
nisip, balast
1-1,21 1-1,10 1-1,21 1-1,21
Pm'nt nisipos 1-0,4B 1-1 1-0,4B 1-1
Pm'nt ar!ilos 1-0,10 1-0,10 1-0,4B 1-0,B1
2r!il 1-0,/1 1-0,4B 1-0,10 1-0,4B
%Qess 1-0,10 1-0,B1 1-0,10 1-0,B1
aisturi compacte 1-0,10 1-0,21 1-0,10 1-021
)rebuie avut n vedere ideea c cu c't umiditatea pm'ntului este mai
mare cu at't coe&iune *c, va fi mai mic$ %a pm'turile saturate ea poate a+un!e
la valoarea 0$
Pentru spturi nespri+inite este necesar ca umiditatea terenului s fie de
ma"im 12-1D> #i s nu poat cre#te pe durata lucrrii$ n plus, sptura nu
trebuie s rm'n descis un timp ndelu!at$
Pentru spturi ce pot sta descise un timp mai lun! panta talu&ului va fi
de ma"im 1-1 *sau cu valori mai mici- 1-1$21, 1-1$1, [,$
7pturile spri+inite se e"ecut n urmtoarele situaii-
- ad'ncimea spturii dep#e#te valoarea dat mai sus *formula D/,6
- sptura n talu& nu este posibil *de e"emplu, reali&area unei tran#ee pentru
o conduct de ap sau electric pe strada unei localiti,6
- sptura n talu& duce la costuri superioare spturii cu perei verticali
spri+inii *re&ult un volum de sptur mai mare,$
7pri+inirile spturilor n spaii lar!i se pot reali&a-
- cu perei de lemn ecarisat sau panouri *inclusiv metalice, re&emai cu
contrafi#e *#praiuri nclinate6 fi!$ ED,6
110
- idem, re&emai cu piloi, cu sau fr ancora+e *fi!$ EE,6
- cu perei de palplan#e ancorate sau neancorate *fi!$100,$
8i!$ ED
1- dulapi de lemn, prefabricate din beton sau elemente metalice6
2- !rin&i#oar *sau dulap, de le!tur pe vertical *ri!l,6 /-contrafi#6 0-
pan6 1-ru#$
111
8i!$ EE
1- dulapi6 2-pilot*montant,6 /-moa& *le!tur sau tirant re!labil,6 0-ru#
*btut n afara &onei de posibil alunecare,
8i!$ 100
114
8i!$ 101
Palplan#ele pot fi de mai multe tipuri-
- din lemn *fi!$ 101- a,6
- din beton armat *fi!$ 101- b,6
- din oel, n 3, n U, n ^, cesonate, de canal *%arsen, 7enella, 5ombas, etc,,
fi!$ 101- c$
n ca&ul reali&rii unor tran#ee *#anuri, pentru n!roparea unor instalaii
edilitare sau a unor fundaii este imposibil sparea n talu& deoarece ad'ncimea
mare a spturilor ar duce la limi *ampri&e, ocupate foarte mari *spaiile
laterale fiind ocupate de construcii sau repre&ent'nd str&i care nu pot fi total
scoase din u&,$ n aceast situaie se impune e"ecutarea de tran#ee cu perei
verticali spri+inii *dac se dep#e#te ad'ncimea dat de formula D/,$
11B
8i!$ 102
n reali&area spri+inirilor se pot aplica dou soluii constructive-
- n ca&ul sprii n pm'nturi ar!iloase se recur!e la spri+iniri cu dulapi
ori&ontali *cu sau fr interspaii, n funcie de coe&iunea pm'nturilor #i
starea lor de fisurare #i de ad'ncimea spturii6 fi!$ 102,6
- n ca&ul sprii n pm'nturi nisipoase sau n pm'nturi slab coe&ive se
folosesc spri+iniri cu dulapi verticali *fi!$ 10/,
7pri+inirea cu dulapi verticali se face fr interspaii$ (ulapii se bat n
teren pe msura avansrii *oarecum asemntor cu palplan#ele de lemn,$
11D
8i!$ 10/
7praiurile ar putea fi nlocuite cu cadre din lemn sau oel iar dulapii
verticali #i ri!lele ori&ontale cu panouri metalice *acestea sunt materiale de
inventar, cu !rad mare de refolosire,$
8i!$ 100 - cadru de spri+inire6 2-scoabe de oel6
/- dulapi Overticaliu nfipi oblic
11E
n ca&ul unor spturi cu ad'ncime mai mare #i n terenuri care dau
mpin!eri mari se pot e"ecuta spri+iniri cu dulapi OverticaliP nfipi oblic,
metod utili&at #i n ca&ul unor lucrri miniere$ n aceast situaie nu se vor
folosi #praiuri ci cadre *fi!$ 100,$
(ulapii #i palplan#ele se introduc n teren prin batere *cu soneta,, prin
vibrare *vibrosoneta, sau prin nfi!ere idraulic$
Pentru spri+inirea unor tran#ee foarte ad'nci *de ordinul a 10 m sau mai
mult, #i n!uste *sub 1 m , se poate recur!e la soluia de Ospri+inireP cu noroi
betonitic, descris ntr-un para!raf anterior$
Obs$ ;alculul spri+inirilor se face cu a+utorul cuno#tinelor de la disciplina
O9eotenic #i fundaiiu$
0-.9 E*U$+MENTE
(e multe ori, atunci c'nd se e"ecut spturi pentru reali&area unor
fundaii, pentru po&area unor instalaii sau pentru alte lucrri, se a+un!e n
situaia de a lucra sub nivelul apelor subterane
Unele tipuri de lucrri se pot e"ecuta sub ap *de e"emplu unele betonri,
iar altele trebuie s fie reali&ate la uscat$
ndeprtarea apei din !roapa de lucru se nume#te epui&ment$
Pentru a reali&a un epui&ment eficient este necesar s se cunoasc natura
terenului #i s se estime&e debitul de ap care se va infiltra n &ona de lucru$
(eterminarea acestor caracteristici importante se face utili&'nd cuno#tinele
specifice idraulicii subterane, idro!eolo!iei #i !eotenicii$
n terenurile cu permeabilitate mare, cu un debit infiltrat ridicat sau n
ca&ul unor !ropi de fundaie ale unor construcii importante #i e"tinse pe
140
suprafee mari se poate reduce epui&mentul prin reali&area pe conturul
spturilor a unor ecrane de etan#are$ 7e pot meniona ca soluii tenice-
- ecrane *Opereiu, din ar!ile ti"otrope *bentonit,6
- ecrane din piloi secani de beton sau bentonit6
- perei mulai din beton sau bentonit$
@vacuarea apei din !ropile de lucru se poate reali&a prin dou procedee-
- pomparea direct a apei din sptur, din puuri colectoare special
amena+ate6
- cobor'rea nivelului apelor subterane astfel nc't acesta s se situe&e
sub cota fundului spturii$
Procedeul cu pomparea direct a apei are ca de&avanta+ fa de al doilea
c poate duce la antrenarea de ctre curentul de ap de infiltraie a particulelor
fine din teren *sufo&ie,$ 2ceast antrenare produce !oluri n teren slbindu-i
re&istena #i favori&'nd cre#terea infiltraiilor$
Procedeul de cobor're a nivelului apelor subterane necesit instalaii mai
costisitoare dar permite e"ecutarea strict la uscat a unor lucrri mai pretenioase
*radiere de beton sau beton armat, fundaii #i pri subterane ale unor
re&ervoare, eclu&e, etc$,$
0-.9-. E3ui5"entul 3rin 3o"3are direct
Pentru a reali&a epui&mentul direct, se vor reali&a pe suprafaa !ropii de
fundaie sau a tran#eelor pentru po&area de instalaii puuri colectoare$ 2cestea
se po&iionea& n afara ampri&ei fundaiei sau a &onei de po&iionare a
conductelor, cablurilor, etc$ 7uprafeele de teren din &ona puurilor colectoare
vor avea pante de 1$1-2> ctre acestea *fi!ura 101,$
141
8i!$ 101
142
8i!$ 104
7e va avea n vedere, n ca&ul folosirii unei pompe centrifu!e, ca
ad'ncimea de aspiraie *\, s nu dep#easc valorile admise pentru aceste
pompe *4-B m, iar la pompele moderne, ciar p'n la E,4 m,$
Puurile colectoare se pot reali&a ca n fi!ura 104$
Pomparea direct se poate reali&a #i cu a+utorul pompelor submersibile$ n
acest ca& nu se mai pune problema ad'ncimii de la care se poate aspira apa *\,$
n ambele ca&uri este necesar ca nlimea de refulare a apei pe care o
asi!ur pompa utili&at s permit ndeprtarea apei la o distan suficient fa
de !roapa de lucru$ nlimile de refulare a pompelor pot varia n limite foarte
lar!i */-1D0 m,$
2le!erea pompelor se va face aplic'nd cuno#tinele de la disciplina de
staii de pompare$ @le pot fi acionate electric sau cu motoare cu ardere intern
*motopompe,$
14/
Procedeul de epui&ment prin pompare direct are avanta+ul unor instalaii
simple dar #i de&avanta+ul c fundul !ropii nu va fi perfect uscat, n!reun'nd
alte operaii tenolo!ice *cofrare, armare, betonare, transportul unor materiale,
etc$,$ Pomparea se poate face cu c'te o pomp din fiecare pu colector sau cu o
pomp dintr-un !rup de puuri colectoare apropiate$
0-.9-, E3ui5"entul 3rin coEor6rea ni8elului a3ei suEterane
Pentru a reali&a, n &ona !ropii de lucru, o cobor're a nivelului apei
subterane este necesar e"ecutarea pe o parte a !ropii *dac e o tran#ee, sau pe
conturul ei a unor puuri din care urmea& s se pompe&e ap$
8enomenele sunt identice cu cele studiate la disciplina OPri&e de apu sau
la O\idraulic subteranu, atunci c'nd se fcea referire la captarea apei
subterane pentru alimentri cu ap$ 7e produce o cobor're a nivelului apei, 7
*diferena ntre nivelul idrostatic #i cel idrodinamic,$
)rebuie menionat c aceast cobor're a nivelului apei subterane se poate
reali&a doar pe durata funcionrii pompelor care e"tra! ap din puurile
amintite mai sus$ (eoarece e"ist riscul inundrii !ropii este necesar s e"iste o
electropomp de lucru, o electropomp de re&erv #i o motopomp *pomp cu
motor cu ardere intern6 mai ales pentru lucrrile foarte importante, pentru
situaia ntreruperii alimentrii cu curent electric,$ n locul motopompei se poate
ine ca re&erv un !rup electro!en *!enerator electric acionat cu motor cu
ardere intern,$
Puurile se vor e"ecuta pe e"teriorul conturului !ropii de lucru dup
urmtoarea tenolo!ie *fi!$ 10B,-
- forare tubat cu tub metalic cu diametru de circa 000-010mm6
- introducerea tubului filtrant, cu diametru de circa 200mm *1,6
140
8i!$ 10B
1- spri+iniri6 2- puuri filtrante6 M\7- nivelul idrostatic al apei
subterane6 M\(- nivelul idrodinamic al apei subterane *n timpul
pomprii,
- ntre tuba+ul fora+ului #i tubul filtrant se introduce material !ranular cu rol
de filtru *nisip, pietri#, 2, #i apoi tuba+ul fora+ului se recuperea&6
- n tubul filtrant se introduce conducta de aspiraie cu sorb sau pompa
submersibil */,, n funcie de soluia aleas #i de ad'ncimea la care se afl apa
subteran6
- se montea& o conduct colectoare care une#te puurile *0,6 ea poate fi
conduct de aspiraie, n ca&ul pompelor cevtrifu!e sau conduct de refulare, n
ca&ul pompelor submersibile,$
Un pu e"ecutat dup aceast tenolo!ie este pre&entat n fi!ura 10D$
141
8i!$ 10D
O variant mai modern a tenolo!iei de cobor're a nivelului apei
subterane este utili&area unei instalaii de filtre aciculare$ 8iltrele aciculare se
nfi! n teren *mai ales n terenuri permeabile, nisipuri, pietri#uri, $$$, cu a+utorul
unui +et de ap sub presiune eliberat prin capul filtrului$ (up nfi!ere, orificiul
din captul filtrului acicular se ncide cu o supap$ 8iltrele vor avea aceea#i
po&iionare ca #i n ca&ul soluiei cu puuri filtrante$
3nstalaia cu filtre aciculare poate reali&a, n mod curent, cobor'ri ale
nivelului apelor subterane de ordinul a /-1 m$ Utila+ul de pompare *acionat
electric sau moto, are n alctuire, pe l'n! pompa de ap #i o pomp de
vacuum #i un re&ervor tampon pentru separarea aerului de ap$
8iecare filtru acicular este le!at de conducta colectoare de aspiraie printr-
un furtun transparent, pentru a se putea verifica n permanen starea de
funcionare$
Un detaliu de filtru acicular este pre&entat n fi!ura 10E *a S fa&a de
nfi!ere6 b S fa&a de funcionare,$
144
8i!$ 10E
1- supap *bil de cauciuc,6 2- nveli# de plas de s'rm *sit,6 /-
perforaii6 0- tubul filtrant6 1- tub interior pentru introducerea apei *la
nfi!ere, sau pentru aspirarea apei *n timpul lucrului,$
2morsarea instalaiei de filtre aciculare se face cu a+utorul pompei de
vacuum$ 2poi se porne#te pompa de ap, de cele mai multe ori fiind vorba de o
pomp centrifu! *se vor asi!ura pompe de re&erv - dac pompele de serviciu
sunt acionate electric, se vor asi!ura, ca re&erv, motopompe sau tot pompe
acionate electric dar cu !rup electro!en,$ Mecesitatea unor pompe de re&erv
este le!at de faptul c ntreruperea pomprii ciar #i pentru o or ar putea duce
la inundarea !ropii de lucru$
0-.: '&*&TUR$ 'U@ A*&
2ceste lucrri sunt necesare n urmtoarele situaii - e"ecutarea unor
construcii pe amplasamente acoperite permanent de ap *cum ar fi construciile
de acostare din porturi, di!urile de aprare ale porturilor, unele construcii
pentru re!ulari&ri de r'uri, pile de poduri, etc$,, e"ecutarea unor construcii
14B
pornind de la o suprafa de ap *un canal navi!abil sau un ba&in portuar
pornind de la un fluviu, reprofilarea unui canal navi!abil sau destinat
transportului de ap, dra!a+ul de ntreinere al unor ba&ine portuare, etc$,,
e"ecutarea unor construcii n spturi sub nivelul apelor subterane dac debitul
infiltrat este foarte mare *unele fundaii speciale, de tipul cesoanelor descise,
etc, sau atunci c'nd aceast tenolo!ie are un randament mai mare sau un pre
mai mic$
Pentru e"ecutarea spturilor sub ap se pot folosi trei !rupe mari de
tenolo!ii -
1 S cu utila+e lucr'nd de pe uscat - e"cavatoare cu cup invers, dra!line
sau !raifre,
2 S cu utila+ele de la punctul 1 lucr'nd de pe nave tenice *!abare,
pontoane, etc$,,
/ S cu utila+e plutitoare -
- dra! absorbant refulant, n terenuri necoe&ive *nisipuri, sau
u#oare,
- dra! cu cupe, n pmnturi *dra!are direct, sau n roci care au
fost mai nt'i derocate *sfr'mate,6 derocarea se poate face cu un
derocator *sau dero#e& S fi!$ 1126 utila+ asemntor cu un picon
dar instalat la bordul unei nave #i av'nd dimensiuni mai mari, sau
prin pu#care cu e"plo&ivi *!urile fiind reali&ate cu fore&e
plutitoare sau postate la bordul unor nave tenice,$
(r!ile lucrea& prin papiona+ *baleierea suprafeei de dra!at prin
po&iionarea succesiv a utila+ului cu a+utorul a patru ancore, dou la prova #i
dou la pupa,, str'n!'nd sau eliber'nd cablurile ancorelor cu a+utorul unor
trolii *de e"emlu, se str'n! cablurile de la prova #i se eliberea& cele de la pupa
14D
pentru deplasarea nainte sau se str'n! cablurile de la babord #i se eliberea&
cele de la tribord pentru deplasarea spre dreapta, etc$,$
(ra!a absorbat refulant *fi!$ 111, este dotat cu un dispo&itiv de spare-
a!itare de tip melc, care ridic materialul n suspensie$ 2poi, suspensia este
absorbit #i trimis pe conducte cu a+utorul unei pompe, fiind refulat la locul
de depo&itare a pm'ntului *apa este drenat #i evacuat,$ Pe poriunea din
traseul ei pe care conducta pentru transportul suspensiei este deasupra apei
aceasta este po&iionat pe flotori metalici$
8i!$ 110
(ra!a cu cupe *fi!$ 110, are ca or!an de lucru o elind *bra, pe care se
deplasea& un numr de cupe fi"ate pe un lan 9all *asemntor lanului de la
biciclete,$ @linda se poate nclina la diferite un!iuri pentru a a+un!e la
ad'ncimea de lucru *ad'ncime limitat de un!iul de lucru ma"im #i de
lun!imea elindei,$ Pe partea inferioar a acesteia coboar cupele !oale iar pe
partea superioar urc cupele pline$ %a captul superior al elindei, materialul din
cupe este rsturnat ntr-un buncr, din care este descrcat !ravitaional n nava
de transport *#lep, #aland idroclap, etc,$
.aterialul spat cu e"cavatoarele po&iionate pe nave se transport tot cu
navele tenice amintite mai sus$
14E
.aterialul spat cu e"cavatoarele po&iionate pe uscat se poate transporta
cu mi+loacele de transport amintite la capitolul referitor la transportul
pm'ntului *basculante, dumpere, remorci, ben&i rulante, etc$, sau cu nave
tenice$
8i!$ 111 (ra! absorbant refulant
1-conduct de aspiraie6 2-capul de lucru *spare,6 /-pomp pentru
suspensia de pm'nt n ap6 0-nava de ba&
Productivitatea tenic de e"ploatare a utila+elor amintite n acest
para!raf se determin cu cuno#tinele din capitolele anterioare$ Pentru dra!a
absorbant refulant se vor avea n vedere debitul pompei utili&ate #i concentraia
n material solid a suspensiei transportate pe conduct *ca ordin de mrime este
de circa 10 >,$
Morma de timp a acestor utila+e se e"prim n ore G 100 m
/
spai$
1B0
8i!$ 112 (erocator *dero#e&,
0-.= TEHNOLO%$A E/ECUT&R$$ LUCR&R$LOR DE *&MNT *R$N
H$DROMECAN$+ARE
\idromecani&area este o metod comple" de e"ecuie mecani&at a
lucrrilor de pm'nt, n flu" continuu, ba&at pe aciunea apei sub presiune, cu
a+utorul creia se face sparea, transportul #i depunerea pm'ntului spat$
n timpul acestor operaii se produce modificarea caracteristicilor fi&ico-
mecanice #i fracionarea materialului depus$ 7parea se reali&ea& prin
ndreptarea unui +et de ap asupra frontului de lucru, care nvin!e coe&iunea
terenului, separ particulele solide de pm'nt, iar acestea fiind mobili&ate #i
amestecate cu apa sunt transportate sub form de idromas prin +!eaburi #i
#anuri !ravitaional sau cel mai frecvent prin conducte sub presiune$
(epunerea se produce datorit mic#orrii vite&ei curentului de idromas
ntr-o incint amena+at, care conduce la sedimentarea particulelor solide,
separ'ndu-le de apa care se evacuea&$
n anumite condiii idromecani&area este mai avanta+oas dec't
utili&area ma#inilor terasiere la lucrrile de construcii idrotenice, care
necesit un numr mare de utila+e pentru spat #i transportat, iar n ca&ul
e"ecutrii rambleelor #i ma#ini pentru compactat #i n consecin mari celtuieli
pentru ntreinere #i e"ploatare$
1B1
@"ecutarea lucrrilor de spare #i transport prin idromecani&are este
economic deoarece sunt folosite utila+e simple ca- pompe de ap, pompe de
nmol, conducte de transport, idromonitoare etc$,iar procesul de lucru se
desf#oar ntr-un flu" continuu n timpul unui scimb$
Pentru folosirea idromecani&rii n condiii avanta+oase este necesar s
fie ndeplinite urmtoarele condiii-
e"istena unei surse de ap cu debit corespun&tor situat n apropierea
lucrrii, av'nd n vedere c pentru sparea #i deplasarea unui metru cub
de pm'nt este necesar un volum de ap de 10]11m
/
6
e"istena n apropierea #antierului a unei surse de ener!ie electric n
msur s asi!ure consumurile relativ mari cerute de funcionarea
pompelor$ 2stfel pentru deplasarea unui metru cub de pm'nt este
necesar un consum de ener!ie electric de 2]1Ho6
e"ecutarea lucrrilor de terasamente prin idromecani&are trebuie s se
reali&e&e n pm'nturi care s permit n condiii economice at't sparea
idraulic c't #i idrotransportul$ 2ceasta corespunde pm'nturilor
aluvionare, cu precdere a celor mai puin coe&ive, av'nd particule cu
dimensiunea ma"im de 100mm6
pentru asi!urarea recuperrii celtuielilor de or!ani&are a #antierului
volumul lucrrilor de terasamente trebuie s fie suficient de mare$
Principalele de&avanta+e ale acestei metode sunt-
consum mare de ap #i de ener!ie electric,
dificultile care apar la reali&area lucrrilor n timpul iernii$
2ceste de&avanta+e limitea& aplicarea idromecani&rii$
7e folosesc n principal dou metode de e"cavare prin
idromecani&are-
cu idromonitoare n ca&ul n care frontul de lucru se afl la uscat,
cu dr!i absorbant-refulante n ca&ul n care pm'ntul ce trebuie e"cavat
se !se#te sub nivelul apei$
0-.=-. Tehnologia e<ecutrii lucrrilor de 3"6nt cu hidro"onitoarele
3nstalaia cu idromonitoare este folosit n construcii idrotenice
pentru e"ecutarea urmtoarelor lucrri-
e"cavaii pe versani n ampri&a bara+elor,
e"cavarea pm'ntului din cesoane,
decopertarea #i e"ploatarea carierelor de nisip #i a balastierelor,
1B2
umpluturi diri+ate n ramblee, platforme sau la di!uri #i bara+e de
pm'nt,etc$
n principiu o instalaie de idromonitoare este alctuit conform fi!urii
11/$
8i!$11/$ 7cema instalaiei cu idromonitoare
1-sorbul pompei de ap, 2-conducta de aduciune a apei, /-staia de
pompare a apei, 0-conducta de refulare a apei sub presiune, 1-
idromonitorul, 4-sorbul de nmol, B-conducta de aspiraie a nmolului, D-
staia de pompare a nmolului, E-conducta de refulare a nmolului n
incint,10-sistemul de drenare a incintei de depunere$
Procesul tenolo!ic e"ecutat cu aceast instalaie decur!e astfel- apa este
aspirat prin sorbul *1, #i conducta *2, #i este refulat la staia de pompare */,
sub presiune prin conducta *0, la idromonitorul *1,, prin intermediul cruia
vite&a #i presiunea apei cresc, iar apa sub forma unui +et compact este proiectat
spre ba&a frontului de lucru$ Prin splare se produce sparea pm'ntului,
amestecarea particulelor de pm'nt cu apa #i scur!erea acestei idromase n
#anul cu nmol, de unde prin sorbul *4, nmolul aspirat de staia de pompare a
nmolului *D,, este refulat prin conducta *E, spre incinta de depo&itare$ 2ici se
produce sedimentarea particulelor solide, iar prin sistemul de drena+ al incintei
surplusul de ap este evacuat$
;ondiia esenial pentru transportul sub presiune prin conducte o
constituie formarea idromasei *a nmolului, n care particulele solide n
suspensie nu trebuie s dep#easc 10>$
0-.=-.-. 'taia de 3o"3are a a3ei
7taia de pompare a apei are rolul de a asi!ura debitul #i presiunea
necesare funcionrii idromonitoarelor$ @ste format din una sau mai multe
pompe centrifu!e, mono sau multieta+ate, acionate de motoare electrice$ Pentru
procesul de idromecani&are se folosesc pompe purt'nd indicativul 9$M$($7$,
12 M(7, 22 M(7 etc$, av'nd debite de 200]/100m
/
G$
1B/
Pentru o instalaie dat la care se cunoa#te tipul de teren ce urmea& a fi
spat #i volumul total de terasamente, debitul staiei de pompare se determin cu
relaia-
t h s z
a p
a
n n n
! V
"
$ $ $
$
=
*D0,
:
p
-volumul total al terasamentelor ce urmea& a fi e"cavate *m
/
,,
F
a
-consumul specific de ap *m
/
apG1m
/
pm'nt,,
n
&
-numrul de &ile n care se efectuea& lucrarea,
n
s
-numrul de scimburi pe &i,
n
h
m
/
*D1,
:
p
-volumul total de transportat *m
/
,,
F
a
-debitul specific de ap *m
/
apGm
/
pm'nt,,
p-poro&itatea terenului,
n
&
-numrul de &ile n care se e"ecut lucrarea,
n
s
-numrul de scimburi pe &i,
n
=
, *E0,
8i!$ 121 mpin!erea betonului proaspt asupra cofra+elor
n care-
: < volumul de beton turnat, n m
/
6
) < timpul necesar turnrii volumului de beton :, n ore6
1E/
7 < suprafaa seciunii ori&ontale a elementului n care s-a turnat volumul
de beton :$
2, n &ona de mpin!ere redus a betonului turnat *
1
K K
2
, de la
nceperea pri&ei cimentului *t
c
, p'n la sf'r#itul pri&ei #i obinerii unei re&istene
minime de 2 daMGcm
2
*t
c
h t h )
i
, presiunea lateral a betonului se determin cu
relaia-
( ) sin
&
t t
t &
t
t & v p
i
c
c i
c
, i
=
*E1,
iar
t v h =
*E2,
n care-
2
< ad'ncimea de la care betonul se suport sin!ur6
)
i
< timpul de ntrire a betonului *sf'r#itul pri&ei cimentului,, n ore *se
d n tabele6 tabelul nr$ 11,6
e < un!iul de nclinare al cofra+ului fa de ori&ontal6
v < coeficient e"prim'nd influena temperaturii e"terioare *se d n
tabele,6
w < coeficient e"prim'nd influena do&a+ului de ciment *se d n tabele,$
)ab$ 1B
)empetatura *
0
;, )impul de pri& *ore,
;imenturi cu ntrire
normal b
;imenturi cu ntrire
rapid bb
1 12-10 D-E,D
10 E,2-11 4,B-D,/
11 B-D,0 1,/-4,1
20 1,B-B 0,1-1,/
1E0
b - 3 /2,1 6 3 02,1 6 3 12,16 33 2-7 02,16 33 T-7 02,16 \ 33 2-7 02,16 \ 33 T-7 02,16
75 33 2-7 02,16 75 33 T-7 02,1, etc$
bb - 3 /2,1 56 3 02,1 56 3 12,1 5
n fi!$ 121 p
ma"
repre&int valoarea presiunii ma"ime care se obine
pentru t < t
ma"
#i <
ma"
< v " t
ma"
$ :aloarea lui p
ma"
se poate calcula n funcie
de vite&a de turnare a betonului, cu o relaie de forma-
v c p
max
=
*daMGm
2
, *E/,
2ceast relaie repre&entat !rafic ne d diaframa mpin!erii ma"ime a
betonului n funcie de vite&a de turnare *fi!$ 124,$
8i!$ 124 (ia!rama mpin!erii ma"ime a betonului n funcie de
vite&a de turnare
/, n &ona ntrit a betonului turnat, cofra+ul se calculea& cu
mpin!erea p
ma"
din cau&a deformaiilor nre!istrate pe parcursul turnrii$
d$ ncrcarea ori&ontal dinamic provocat de #ocul descrcrii
betonului
2ceast ncrcare se consider-
1E1
- 200 daMGm
2
S pentru o capacitate a mi+locului de transport folosit p'n
la 0$2 m
/
#i turnare cu +!eaburi sau p'lnii6
- 000 daMGm
2
S pentru capaciti de 0$2-0$B m
/
,
- 400 daMGm
2
S pentru capaciti mai mari$
e, ncrcarea dat de presiunea v'ntului
7e determin conform normelor de ncrcri dinamice #i se ine seama
numai la cofra+e mai nalte de 4 m$*7)27 10101-20GE0,$
7-0 TEHNOLO%$A LUCR&R$LOR DE *RELUCRARE )$ MONTARE A
ARM&TUR$LOR *ENTRU @ETON ARMAT
2rmtura repre&int totalitatea barelor #i s'rmelor de oel din interiorul
elementelor de construcii din beton, av'nd rolul de a prelua forele de ntindere
#i eventual #i o parte din cele de compresiune$ @"ist #i betoane la care armarea
se poate reali&a dispers, folosindu-se fibre din oel, sticl sau carbon$
8olosirea armturii poate fi considerabil industriali&at, conduc'nd astfel
la reducerea substanial a consumului de manoper #i a costului de e"ecuie a
armturii$
2ceast industriali&are se ba&ea& pe utili&area plaselor *confecionate
prin sudarea prin puncte, #i carcaselor sudate, e"ecutate pe linii tenolo!ice de
mare productivitate dotate cu ma#ini moderne, automati&ate, de sudat plase #i
carcase, ma#ini de sudat cap la cap barele de oel-beton, ma#ini de ndreptat
bare, ndreptat carcase, fasonat carcase #i tiat bare, etc$
1E4
7e pune tot mai mult ba&a pe utili&area armturii din oel de calitate
superioar, care trebuie s ndeplineasc urmtoarele condiii-
- s aib limita de cur!ere !arantat deoarece ruperea casant ar fi periculoas6
- s aib !eometria suprafeei reali&at direct din laminare astfel nc't s
asi!ure o bun aderen a betonului, fr apariia concentrrilor de eforturi6
- s asi!ure condiii bune pentru nndirea prin sudare *oel sudabil,6
- s aib plasticitate suficient pentru prelucrarea prin ndoire6
- s aib re&isten la oboseal bun6
- s pre&inte omo!enitate a caracteristicilor fi&ico-mecanice$
7-0-.- Clasi4icarea ar"turilor
(up forma #i comportarea n timpul procesului de e"ecuie, armtura
poate fi clasificat n trei !rupe-
- armtur fle"ibil6
- armtur ri!id6
- fibre pentru armarea dispers$
7-0-.-.- Ar"tura 4le<iEil
2rmtura fle"ibil are o ri!iditate redus pn la n!lobarea ei n beton$ n
timpul e"ecuiei !reutatea armturii este suportat de cofra+e sau deq partea
inferioar a construciei, iar po&iia ei trebuie fi"at prin anumite procedee, n
timpul turnrii #i vibrrii betonului$ 2rmtura fle"ibil se reali&ea& sub form
de bare separate le!ate cu s'rm sau sub form de plase #i carcase plane sudate$
1EB
a$ )ipuri de armturi fle"ibile folosite pentru betonul armat
Oelurile beton fabricate n ara noastr pot fi clasificate dup
caracteristicile lor mecanice, dup natura suprafeei barelor #i dup modul de
fabricaie$
(up caracteristicile mecanice avem urmtoarele oeluri-
- oeluri beton obi#nuite- OT /B6
- oeluri beton superioare- P; 126 P; 406 P; E06 srm tras neted
pentru beton *7)MT, #i srm tras profilat pentru beton *7)PT,,
s'rm pentru beton precomprimat 7TP3 *lis, #i 7TP2
*amprentat,$
(up felul suprafeei barelor #i a modului de fabricaie oelurile pentru
beton armat se clasific n-
1$ oel-beton rotund #i lis fabricat prin-
- laminare la cald$ OT /B6
- laminare la cald #i tra!ere la rece- 7)MT, 7TP3$
2$ oel-beton cu profil periodic fabricat prin-
- laminare la cald- P; 126 P; 406 P; E06
- laminare la cald, tra!ere la rece #i amprentare- 7)PT , 7TP2$
/$ toroane pentru beton precomprimat *)TP,,
0$ plase sudate din s'rme de /-10 mm, cu ociuri ptrate cu latura de
11,20 sau 21 cm *mai ales din P; 12,$
2rmturile pn la diametrul de 12 mm se livrea& n colaci iar cele cu
diametrul mai mare, sub form de bare cu lum!imi de E-1D m$
1ED
7-0-.-,- Ar"tura rigid
2rmtura ri!id este capabil s suporte !reutatea proprie, !reutatea
cofra+elor, a betonului proaspt #i a ncrcrilor care intervin pe parcursul
e"ecuiei$ @a face trecerea ctre construciile cu structur de re&isten din otel$
2rmtura ri!id se poate reali&a n dou moduri-
- din profile metalice laminate- sudate sau nituite6
- din carcase spaiale sudate, reali&ate din bare rotunde #i din
profile laminate$
7-0-, E<ecutarea lucrrilor de 3regtire !i asa"Elare a ar"turii 4le<iEile
3entru ele"entele de Eeton ar"at
n mod obi#nuit lucrrile de armturi se e"ecut centrali&at, n ateliere ce
deservesc unul sau mai multe #antiere, dar sunt #i situaii cnd e"ecuia se face
la faa locului$
@"ecutarea lucrrilor de armturi cuprinde trei etape-
- fasonarea armturilor6
- asamblarea armturilor,
- montarea plaselor #i carcaselor n cofra+$
7-0-,-.- Fasonarea ar"turii 4le<iEile
8asonarea armturii cuprinde-
- ndreptarea armturii6
1EE
- trasarea #i tierea barelor la lun!imea necesar6
- ndoirea barelor *dac este ca&ul,6
- nndirea barelor *dac este ca&ul,$
a, ndreptarea armturii fle"ibile
nainte de ndreptare armtura se cur de ru!ina !roas care se
desprinde #i are influen duntoare, mpiedicnd aderena dintre beton #i
armtur$ @a se ndeprtea& prin frecarea barelor cu perii de s'rm$
ndreptarea armturii subiri *d K 12 mm, livrat n colaci se face n
mod avanta+os cu ma#ini speciali&ate$ Pentru #antierele cu volum de lucrri
relativ mic, se face cu trolii$ %a ntindere alun!irea ma"im nu trebuie s
dep#easc 2 mmGm$
7cematic, construcia unei ma#ini universale pentru ndreptarea #i
tierea armturilor este pre&entat n fi!$ 12B$
ndreptarea armturilor livrate sub form de bare *d L 12 mm, se
face de obicei manual, la banc, folosind plci cu dornuri #i cei speciale$
8i!$ 12B 7cema ma#inii universale pentru ndreptarea
200
#i tierea armturilor
b, )rasarea #i tierea barelor la lun!imea necesar
)ierea oelului beton se face cu foarfecele de m'n, #tane normale sau
cu #tane mecanice$ )ierea se face dup ce s-a trasat lun!imea necesar a barei$
%a msurare se ine seama de lun!imea ciocurilor #i a ndoiturilor$ (e
asemenea se ia n considerare alun!irea barei produs din cau&a ndoiturilor$
2stfel lun!imea de fasonare a barei va fi-
=
=
n
1 i
i p f
L L L
*E0,
unde- %
p
< lun!imea barei dat n proiect6
xc%
3
< suma alun!irilor barei datorit ndoiturilor$
2ceste alun!iri se consider pentru o ndoire la-
2
'
L #5 = =
*E1,
' L 20 = =
*E4,
2
' !
L 160
= =
*EB,
8oarfecele de m'n se folosesc pentru bare cu diametrul pn la 12 mm$
atana manual se folose#te pentru tierea barelor cu diametrul p'n la 21 mm
n 5om'nia #i 00 mm n rest rilor, inclusiv n 7$U$2$ 7e mai folose#te #tana
manual idraulic care poate tia oel-beton cu diametrul pn la 00 mm$
Pentru tierea mecani&at a barelor se utili&ea& #tane electrice cu care se
pot tia bare cu diametrul p'n la 00 mm$
c, ndoirea barelor de oel-beton
ndoirea barelor se poate face manual sau mecani&at$
201
ndoirea manual se poate face cu a+utorul ceilor de ndoit #i al plcilor
fi"e cu dornuri$
ndoirea mecani&at a armturii se face cu a+utorul a unui banc a crui
pies principal o constituie un disc cu E orificii6 n dou dintre acestea se
introduc dornuri, unul a"ial #i altul de ndoire$ (iscului 3 se poate imprima cu
a+utorul unui motor o mi#care de rotaie n ambele sensuri, put'nd fi oprit n
po&iia necesar$
.a#ina poate ndoi simultan pacete de bare subiri$ n acest ca& barele se
a#ea& una peste alta #i se prind cu cleme$
7e pot ndoi bare cu diametrul pn la 00 mm sau pacete de bare-10y
10mm, 1y 20 mm, 2y 2D-/2mm$
8i!$ 12D Tanc mecanic pentru ndoirea armturilor
d, nndirea barelor de oel-beton
n multe ca&uri barele de oel-beton au lun!imi inferioare celor din
proiect, fiind astfel necesar nndirea lor$
nndirea armturilor fle"ibile se poate face prin-
202
- suprapunere #i le!are cu s'rm ars6
- sudare6
- man#oane filetate interior *mai rar,$
nndirea prin suprapunere #i le!are cu srm ars
7e reali&ea& prin alturarea #i petrecerea celor dou bare #i le!area lor pe
poriunea comun cu srm moale de 1mm !rosime$
@forturile din armtur sunt transmise betonului prin aderen apoi din
beton sunt trecute prin aderen asupra barei a doua$
%un!imea de suprapunere a barei re&ult din condiia-
a s c a
. u n A n =
*ED,
unde-
2
a
- aria armturii6
Y
c
- limita de cur!ere6
u - perimetrul barei6
l
s
- lun!imea de suprapunere6
z
a
- efort tan!enial de aderen6
n, n{ - numrul de bare din st'n!a-dreapta mbinrii *pot fi bare diferite,
Pentru bare de acela#i diametru re&ult-
a
c
s
#
'
.
=
*EE,
%un!imea de suprapunere a barelor din &ona ntins a elementelor de
beton armat trebuie s fie minim 21 cm #i cel puin e!al cu valorile din tabelul
14$
20/
%un!imile de suprapunere depind de clasa betonului deoarece
transmiterea eforturilor se face prin beton$
ntr-o seciune se nnde#te cel mult 21> din aria total a armturii
lon!itudinale de re&isten ntinse *etrieri ndesii la d
e
h 10 cm,
)ab$ 1D %un!imi de suprapunere *e"primate n
diametre ale barei, d,
Teton de clas sub
; 20G21
Teton de clas peste
; 20G21
OT /B *cu ciocuri, 00 d /1 d
P; 12 /1 d /0 d
P; 40, P; E0 - /1 d
%un!imea ma"im de suprapunere pentru barele nndite n &ona
comprimat va fi de-
- /0Id pentru clasa betonului K ; 20G216
- 20Id pentru clasa betonului L ; 20G21$
Mu se recomand nndirea prin suprapunere a barelor cu diametrul mai
mare de 21 mm$
nndirea barelor din oel-beton prin sudur electric
Tarele din oel-beton se pot nndi prin sudur prin urmtoarele procedee-
- sudare electric prin puncte *la plase,6
- sudare electric cap la cap prin topire intermediar6
- sudare manual cu arc electric prin suprapunere sau cu eclise6
- sudare cap la cap- - n cocilie6
200
- n baie de &!ur6
- n semiman#on recuperabil$
7udarea electric prin puncte se utili&ea& la confecionarea plaselor #i
carcaselor plane$
7udarea cap la cap prin topire intermediar se aplic la bare cu diametrul
mai mare de 10 mm #i respect'nd condiia-
mm 2 ' '
2 1
=
*100,
%a sudarea prin suprapunere sau cu eclise trebuie ca lun!imea custurii
de sudur %
7min
i 00 mm #i !rosimea cordonului a
min
< 0$20Id #i a
min
L / mm$
%un!imea de suprapunere a barelor sudate va fi- l
s
X 20 mm$
Pentru toate barele cu d i 21 mm se e"ecut sudare cap la cap n cocilie,
n baie de &!ur$
nndirea prin man#oane filetate interior se utili&ea& la tirani a cror
lun!ime este necesar s fie re!labil dar #i la bare in!lobate n beton *de
e"emplu, la eclu&a Uel&en din 9ermania,$
7-0-,-,-Asa"Elarea ar"turilor
2samblarea armturilor se poate face prin dou metode-
- prin le!area cu s'rm n atelier sub form de carcase sau direct pe
cofra+ sub form de bare i&olate6
- prin sudur n atelier sau n fabrici centrali&ate sub form de plase #i
carcase sudate$
Ultima metod asi!ur productivitate ridicat #i calitate bun a lucrrilor$
201
2samblarea armturilor direct pe cofra+ sub form de bare i&olate se
folose#te c'nd nu se dispune de utila+e de ridicat iar carcasele !ata confecionate
ar c'ntrii peste 100 de H!$
Pentru ca barele montate s-#i menin po&iia #i forma precum #i distana
necesar fa de cofra+, se folosesc bare de repartiie #i diferite dispo&itive,
distanieri, etc$ confecionai din metal iar n ultimul timp din material plastic
sau mortar$
Utili&area plaselor #i carcaselor sudate pre&int o serie de avanta+e-
- se pot utili&a eficient oelurile superioare6
- asi!ur o mai bun conlucrare a armturii cu betonul6
- economii de material ce a+un! p'n la 00>6
- eliminarea ciocurilor #i a s'rmei de le!at6
- cre#terea productivitii muncii6
- se poate introduce mecani&area #i automati&area operaiilor6
- se u#urea& controlul calitii produselor$
%a unele construcii industriale !rele, la cldiri nalte #i la unele
construcii idrotenice se folosesc sceletele portante din armtur ri!id, care
au #i rolul de element de susinere a cofra+ului n timpul turnrii #i ntririi
betonului$ 7e folosesc carcase spaiale sudate #i pentru e"ecutarea piloilor
turnai la faa locului$
2ceste scelete portante se reali&ea& din profile laminate sudate sau
nituite$ 7e reali&ea& astfel importante economii de material lemnos #i se
industriali&ea& lucrrile de construcii$
7-7 TEHNOLO%$A LUCR&R$LOR DE *RE*ARARE A @ETONULU$
204
7e au n vedere urmtoarele normative - 75@M 204-1 G 2002, 75 1/110 G
2004 #i ;P 012 G 200B
Tetoanele utili&ate la e"ecutarea lucrrilor de construcii sunt materiale
de construcii alctuite n !eneral dintr-un amestec de a!re!ate, ciment, ap, o
serie de alte materiale de adaos #i aditivi * acceleratori de pri&, plastifiani,etc$,
Tetoanele sunt de o mare diversitate, n funcie de mai muli factori-
- dup tipul construciei- betoane pentru bara+e de !reutate, stvilare,
!alerii, conducte,canale, structuri de re&isten, etc$6
- dup &ona de construcie- betoane pentru &ona e"terioar *de parament,,
betoane pentru &ona interioar *de interior,, betoane pentru fundaii, cptu#eli,
etc$6
- dup natura #i mrimea solicitrilor- pentru solicitri statice, dinamice,
termice, infiltraii, n!e-de&!e, etc$
Pentru a corespunde diverselor situaii ce apar n e"ploatare este necesar
ca betoanele s ndeplineasc urmtoarele condiii-
- s aib re&isten mecanic corespun&toare efortului la care sunt
supuse6
- s fie impermeabile6
- s aib durabilitate mare, re&isten la n!e-de&!e, re&isten la
aciunea apelor de infiltraie sau a!resive, re&isten la aciunea de u&ur
*coro&iune, cavitaie,6
- s asi!ure caracterul de monolit, adic s nu pre&inte fisuri #i !oluri n
corpul construciei6
- s-#i pstre&e constante n timp proprietile fi&ico-mecanice$
20B
2ceste condiii se pot asi!ura prin utili&area unor materiale de bun
calitate #i prin folosirea unor tenolo!ii adecvate de pre!tire a a!re!atelor,
preparare, transport, turnare a betonului #i tratarea acestuia dup turnare$
7-7-. Tehnologia lucrrilor de 3regtire a "aterialalor 3entru 3re3ararea
Eetoanelor
.aterialele utili&ate pentru prepararea betoanelor sunt-
a, 2pa *75@M 100DG200/,- care trebuie s fie de calitate
corespun&toare, fr suspensii m'loase, fr sruri minerale concentrate, fr
aci&i sau ba&e di&olvate n ea$ n ordinea calitii, este bun pentru prepararea
betonului- apa potabil, apa de p'raie #i i&voare naturale, apa din r'uri #i lacuri$
7e admite #i ap tenolo!ic recuperat$
b, ;imentul *75 /DDGE1, 75 1100GE4, 75 /011GE4, - este un amestec de
silicai de calciu, aluminiu #i fier, obinut prin clinceri&area materiei prime
*1010
0
;, #i apoi prin mcinarea e"trem de fin, mpreun cu diverse adaosuri, a
clincerului$ ;imentul este foarte i!roscopic *inclusiv fa de vaporii de ap
din atmosfer, #i deci trebuie pstrat n spaii ncise, ferit de ume&eal #i
trebuie folosit n termen de 4 luni de la fabricaie$
;ondiiile ce se impun betoanelor pot fi satisfcute prin ale!erea
corespun&toare a compo&iiei cimice #i mineralo!ice a cimentului folosit la
prepararea lor$
2stfel, pentru betoane se folosesc urmtoarele tipuri de cimenturi-
- pentru betoanele masive se utili&ea& cimentul Portland, cu cldura de
idratare redus *cu adaosuri6 \ 3 /2,1,[, \ 33 2-7 /2,1, \ 333 2 /2,1, \ 333 T7
/2,1,6
20D
- pentru betoane supuse la n!e-de&!e se folosesc cimenturi Portland
unitare, fr adaosuri *3 /2,1, 3 02,16 3 12,1, 3 /2,15, [,6
- pentru betoane idrotenice la &i se folosesc cimenturi unitare #i cu
adaos de &!ur *33 27 /2,16[,6
- pentru betoanele din subteran se folose#te ciment compo&it *clasa :,,
ciment cu adaos de &!ur de furnal, etc$6
- pentru betoanele care necesit o pri& rapid se folosesc cimenturile
unitare 3 /2,156 3 02,156 3 12,15,
- pentru betoanele care lucrea& n mediu marin sau n mediu a!resiv
cimic se folosesc cimenturi unitare sau cimenturi re&istente la sulfai *75 3
/2,1, 75 33 2-7 /2,1,[,$
n !eneral, cimenturile trebuie s ndeplineasc multe condiii de calitate
care se controlea& n mod ri!uros$ 2cest control necesit aparatur special #i
se efectuea& n laboratoarele de #antier de ctre personal calificat$
c, 2!re!atele *75@M 1/202BG200/,
Prin a!re!ate se nele!e totalitatea materialelor de natur mineral,
provenite din depo&ite aluvionare sau din sfr'marea rocilor, cum sunt nisipul,
pietri#ul, balastul, piatra spart, etc$ @le se e"tra! din balastiere #i cariere$
2!re!atele se mpart n dou !rupe mari-
- nisipurile, av'nd diametrul particulelor cuprins ntre 0 mm #i D mm6
- a!re!atele !rosiere, *pietri#ul, piatra spart,, cu diametrul particulelor
cuprins ntre D - 4/ mm #i bolovanii sau piatra spart mare, p'n la
121 mm$
Misipurile se mpart la r'ndul lor n urmtoarele sorturi- 0-1 mm6 1-2 mm,
2-0 mm #i 0-D mm$
20E
;oninutul n pri levi!abile *ar!il, umus, sulfai, etc$, nu trebuie s
dep#easc 0$1>-2> din masa nisipului, iar partea mai fin de 0,121 mm s nu
dep#easc 2-B> din masa nisipului$
2!re!atele !rosiere se sortea& n mod u&ual n urmtoarele fraciuni- D-
14 mm *se nume#te mr!ritar,6 14-/1,1 mm6 /1,1-4/ mm #i 4/-121 mm
*e"ist #i ciururi cu dimensiuni intermediare ale ociurilor, ociurile av'nd
form ptrat,$
Proporiile n care trebuie s se !seasc nisipul #i a!re!atele !rosiere n
masa betonului difer n funcie de re&istena la care trebuie s a+un! betoanele
dup ntrire$
2ceste proporii se redau pentru fiecare clas de beton prin curbele
!ranulometrice din normativele amintite, n funcie de !ranula ma"im de
a!re!at avut n vedere$
(imensiunea !ranulei ma"ime a a!re!atului se stabile#te n funcie de
dimensiunile caracteristice ale elementelor de construcie, respect'ndu-se
condiiile de la betonul armat
y
ma"
h 1G0 (
y
ma"
h d - 1mm *101,
y
ma"
h 1,/ c
unde- ( - dimensiunea cea mai mic a elementului structural6
d - distana ntre barele de armtur6
c - stratul de acoperire cu beton a armturii$
n fi!ura 12E se redau aceste curbe !ranulometrice pentru un a!re!at 0-
/1,1 mm$
)rebuie de asemenea respectat #i raportul apGciment care pentru
betoanele u&uale este cuprins ntre 0,1-0,41$
210
Pentru betoane se recomand folosirea a!re!atelor cu urmtorele
dimensiuni ma"ime ale !ranulelor-
- la betoane masive, 4/-121 mm6
- la betoane idrotenice u&uale 4/-D0 mm6
- la betoanele folosite n subteran sau la &i, puse n oper cu a+utorul
pompelor de beton, 20-/1,1 mm6
- la betoane de nalt re&isten, 12-14 mm *sau ciar betoane de nisip,6
- la #pri-beton, 14 mm6
- la torcret, D mm6
- la tencuieli, 2-D mm6
- la scliviseli, ciment fr a!re!ate sau cu nisip sub 1 mm$
8i!$ 12E ;urbele !ranulometrice pentru a!re!ate 0-/1,1 mm
211
1 S &on defavorabil6 2 S &on utili&abil6 / S &on favorabil6 0 S &on
favorabil pentru compo&iie !ranulometric discontinu6 1 S &on defavorabil
d, 2ditivii
2ditivii sunt produse care adu!ate la prepararea betoanelor #i mortarelor
au ca efect mbuntirea unor caracteristici ale acestora n stare proaspt #i n
stare ntrit$
2ditivii pot fi utili&ai sub form de soluie #i atunci cantitatea de ap
corespun&toare proporiei optime se adau! n apa de amestecare sau pot fi
utili&ai sub form de pulbere, n care ca& aditivul se amestec n prealabil cu
cantitatea de ciment$
2ditivii, n funcie de efectul principal, pot fi clasificai astfel-
- reductori sau super reductori de ap6
- antrenori de aer - mresc durabilitatea betonului, influen'nd !radul de
impermeabilitate6
- nt'r&ietori de pri&6
- acceleratori de pri& #i ntrire sau anti!el, pentru betonare pe timp
fri!uros6
- impermeabili&atori6
- plastifiani, superplastifiani #i iperplastifiani$
7-7-.-. Tehnologia e<ecutrii lucrrilor de concasare a agregatelor
2!re!atele e"trase din cariere #i balastiere, de cele mai multe ori nu
ndeplinesc condiiile impuse n e"ecuia lucrrilor de construcii, fiind deci
necesar o prelucrare prealabil a lor$
212
Prelucrarea const dintr-o sortare #i splare a a!re!atelor naturale,
respectiv din concasarea, sortarea #i splarea a!re!atelor obinute pe cale
artificial din roci dure$
;oncasarea repre&int operaiile de sfr'mare #i mcinare a a!re!atelor
e"trase din cariere #i balastiere, p'n la !radul de mrunire cerut de prepararea
betoanelor, a #pri-betonului sau a torcretului$
2ceast operaie se e"ecut cu a+utorul concasoarelor$ O caracteristic
important a concasoarelor este !radul de sfr'mare a pietrei care repre&int
raportul dintre diametrul ma"im al pietrei introdu-se n concasor *(
ma"
, #i
diametrul ma"im al pietrei concasate *d
ma"
,$ 9radul de sfr'mare se poate
calcula cu relaia-
max
max
s
'
) =
*102,
;oncasoarele se mpart n funcie de principiul de funcionare n
urmtoarele !rupe principale-
- concasoare cu flci6
21/
8i!$ 1/0 Principiul de funcionare al concasorului cu flci
- concasoare cu conuri *sau !iratorii,6
- concasoare cu valuri6
- concasoare *mori, cu ciocane6
- concasoare sau mori cu bile$
;oncasoarele cu flci reali&ea& sfr'marea materialului prin
strivire ntre o falc fi" #i una mobil$ 7e deosebesc concasoare cu oscilaie
simpl *fi!$1/0, la care materialul este sfr'mat prin apropierea #i ndeprtarea
periodic a dou flci #i concasoare cu oscilaie compus- numite #i concasoare
!ranulatoare la care falca mobil pe l'n! mi#carea de apropiere e"ecut #i o
mi#care de translaie de sus n +os a+ut'nd astfel la naintarea #i sfr'marea
materialului$
Pentru concasoarele cu flci H
s
< 4$ 2u de&avanta+ul c materialul
concasat nu este omo!en din punct de vedere al !ranulaiei$ (e aceea aceste
concasoare se utili&ea& n instalaiile de concasare drept concasoare primare$
210
8i!$ 1/1 Principiul de funcionare al concasorului cu conuri
;oncasoarele cu conuri *rotative sau !iratorii,- sfr'm materialul prin
rotirea e"centric a unui trunci de con mobil n onteriorul unui trunci de con
fi" *fi!$1/1,$ 2u avanta+ul unui lucru continuu #i al uniformitii materialului
concasat$ n staiile de concasare se utili&ea& de obicei la a doua concasare$
n concasoarele cu valuri *fi!$ 1/2, materialul este concasat ntre dou
valuri ori&ontale de diametru 10-40 cm, care se rotesc n sens contrar$ Unul din
valuri se rote#te n la!re fi"e iar cellalt n la!re !lisante, le!ate cu arcuri de
amorti&are, care feresc concasorul de distru!ere n ca&ul c'nd ptrund materiale
prea dure ntre valuri$ ;oncasoarele cu valuri se utili&ea& la concasarea
mi+locie #i mrunt$
8i!$ 1/2 Principiul de funcionare al concasorului cu valuri
211
8i!$ 1// Principiul de funcionare al concasorului cu ciocane
;oncasoarele *morile, cu ciocane *fi!$ 1//, spar! materialul prin
impactul produs de o serie de ciocane aflate n mi#care de rotaie$
;oncasoarele *morile, cu bile *fi!$1/0, se folosesc pentru sfr'marea
materialelor cu re&isten mecanic redus$ 7fr'marea se reali&ea& prin
ciocnirea materialului cu bile metalice$ 2u de&avanta+ul c re&ult ntr-un
procent mare particule cu dimensiuni mai mici de 0$1 mm$ Utila+e asemntoare
se folosesc #i la mcinarea cimentului$
8i!$ 1/0 Principiul concasorului cu bile
7-7-.-, Tehnologia lucrrilor de sortare !i s3lare a agregatelor
a. /ortarea agregatelor
Pentru separarea diferitelor fraciuni din materialul re&ultat n urma
concasrii pietrei #i a balastului e"tras din balastiere, se utili&ea& de obicei
214
metoda de separare mecanic, cu a+utorul ciururilor$ 2cestea pot fi cu o sit sau
mai multe, cu dimensiuni ale ociurilor conforme normativului pentru a!re!ate,
amintit mai sus$
;oeficientul de calitate al cernerii se determin cu relaia-
g
g
1
g
g g
g
g
2 2 1
=
= =
*10/,
unde- ! < !reutatea materialului care se cerne6
!
1
< !reutatea materialului care a trecut prin sit6
!
2
< !reutatea materialului care a rmas pe sit$
(in punct de vedere constructiv, ciururile pot fi cilindrice, av'nd | < 0$4,
ciururi cu inerie cu | < 0$D-0$ED #i ciururi cu e"centric av'nd | < 0$D-0$ED$
;iururile cilindrice sunt folosite pentru sortarea materialelor cu
dimensiuni mi+locii *14-4/ mm,$ (atorit construciei lor simple sunt folosite n
mod curent$ ;iururile cilindrice constau dintr-o manta cilindric *1, din tabl
perforat, orificiile fiind amplasate pe &one$ n interior e"ist un a!itator *2,$
;iurul este pus n mi#care printr-un mecanism de rotaie$ %a rotirea tobei
materialul din interior este antrenat n sus pe pereii cilindrului #i la o anumit
nlime ncepe s alunece n +os deplas'ndu-se concomitent spre ie#ire datorit
nclinrii tobei cu /n-Bn$ Pentru ca sortarea s fie eficient, turaia tobei se
recomand s fie n domeniul-
7
1#
n
7
6
*100,
5 < ra&a tobei ciurului n m$
21B
.aterialul sortat care trece prin orificiile ciurului este colectat pe
fraciuni$
8i!$ 1/1 7cema ciurului cilindric rotativ
;iururile vibratoare sunt folosite pentru sortarea materialelor cu
dimensiuni cuprinse ntre 0-121 mm$
8i!$ 1/4 7cema ciurului plan inerial
21D
(up modul de acionare, ciururile vibratoare pot fi cu impulsuri, cu
inerie, cu e"centric #i electrovibratoare$
;iurul plan inerial este format din sitele *1, montate pe batiul *2, care
este antrenat de arborele */, pe care se !sesc discurile cu !reuti e"centrice *0,
#i volantul *1,$ 7istemul se spri+in pe arcurile *4, #i este antrenat de motorul
*B,$
;iururile cu e"centric sunt folosite pentru sortarea materialelor mici #i
mi+locii$ 7unt alctuite din batiul sitei *1,, arcurile de spri+in *2,, volantul */,,
arborele cotit *0, #i la!rele fi"ate pe batiul sitei *1,$
8i!$ 1/B 7cema ciurului cu e"centric
1-sita, 2-arcuri de spri+in, /- volant, 0-arbore cotit, 1-batiul sitei
;iururile plane vibratoare au o serie de avanta+e fa de ciururile rotative,
#i anume-
- e"ecuie mai simpl #i nlocuirea sitelor mai u#oar6
- necesit putere a motorului mai mic6
- sunt mai u#oare #i ocup un spaiu mai redus6
- ntrea!a suprafa a sitei este folosit simultan6
- cernerea este mai bun datorit vibrrii$
21E
%a #antierele situate n apropierea balastierelor sau carierelor se pot folosi
eficient instalaiile mobile de concasare-sortare, alctuite dintr-un cadru
remorc pe patru roi, un motor (iesel, un concasor cu flci, ciur cilindric
rotativ cu trei compartimente #i transportor cu band pentru alimentarea
concasorului$ Poate avea o productivitate de c'iva m
/
Gor$
*. /p-larea agregatelor
7plarea a!re!atelor este o operaie care se impune atunci c'nd acestea
sunt obinute direct din balastiere sau ca produse re&ultate prin concasare #i sunt
amestecate cu alte materiale *ar!ile, pm'nt, etc$,$
n ca&ul c'nd coninutul de impuriti nu este prea mare, a!re!atele se
spal cu ap, ciar n timpul sortrii lor$ n acest ca& apa este distribuit n mod
uniform sub presiune pe suprafaa ciurului, cu a+utorul unor du&e montate pe
conducta de aduciune a apei$
n ca&urile c'nd volumul de impuriti este mare #i acestea sunt !reu
separabile, atunci splarea se efectuea& n ma#ini speciale de splat$ 2cestea
pot fi de mai multe tipuri- cu tob cilindric rotativ, cu +!eab metalic #i melc,
cu tob cilindric cu palete$ .aterialele care se spal se deplasea& contra
curentului de ap, fiind antrenate fie de toba n mi#care de rotaie, fie de melc
sau a"ul cu palete$ (atorit frecrii dintre particule, ntre particule #i apa de
splare sau ntre particule #i or!anele de antrenare a lor *a"e cu palete,$$$,, se
produce desprinderea impuritilor de pe material$
220
8i!$ 1/D 7cema calitativ a unei staii de concasare-sortare cu o sin!ur treapt
.aterialul splat este colectat cu a+utorul unor +!eaburi, iar apa cu
impuriti este evacuat din ma#ina de splat$
;onsumul de ap necesar pentru splarea a!re!atelor depinde de !radul
de impuritate al acestora #i varia& n limitele 1$1-/ m
/
de ap pentru 1 m
/
de
ap care se spal$
n cadrul fabricilor de betoane se folosesc instalaii comple"e pentru
splarea a!re!atelor, cu productiviti ridicate$
7cemele calitative ale procesului tenolo!ic de mbuntire a calitii
a!re!atelor sunt pre&entate mai +os$
221
8i!$ 1/E 7cema calitativ a unei staii de concasare-sortare cu dou trepte
8i!$ 100 7cema calitativ a unei staii de concasare-sortare cu trei trepte
222
8i!$ 101 7cema calitativ a unei staii de concasare, sortare #i splare
;lasorul idraulic e"ecut at't separarea nisipului de apa murdar c't #i o
sortare a nisipului prin sedimentare$
7-7-, Tehnologia lucrrilor de 3re3arare a Eetonului
@"ecutarea lucrrilor de construcii necesit importante cantiti de beton,
ceea ce +ustific prepararea mecani&at a acestuia$ Proprietile fi&ico-mecanice
ale betoanelor depind de cantitatea #i calitatea liantului ntrebuinat, de raportul
apGciment, de a!re!ate, de aditivi, de adaosuri #i de de o serie de ali factori,
printre care foarte important este amestecul corespun&tor al componentelor$
2ceast operaie se face pe cale mecanic cu a+utorul mala"oarelor
*betonierelor,$
2ceste ma#ini se pot clasifica dup urmtoarele criterii-
a, dup modul de funcionare, se distin!-
22/
- ma#ini cu funcionare ciclic *periodic,, la care ncrcarea materialelor
n or!anul de lucru *tob, se face n #ar+e separate, numai dup ce s-a efectuat
descrcarea amestecului preparat anterior$ 7istemul pre&int avanta+ul c se
asi!ur do&area corect a componentelor pentru fiecare ncrctur #i un
amestec destul de omo!en, ntr-un interval de timp precis stabilit$
- ma#ini cu funcionare continu, la care fa&ele de ncrcare, amestecare
#i descrcare se desf#oar n mod continuu$ 7istemul are de&avanta+ul c nu se
poate asi!ura un do&a+ foarte e"act al componentelor #i nu se poate reali&a o
omo!enitate constant a amestecului dar, datorit faptului c betoniera este
condus de un calculator de proces, este controlat automat umiditatea
a!re!atelor si se re!lea& astfel cantitatea de ap de amestecare$ ntr-o astfel de
instalaie se prepar o sin!ur clas de beton pentru un interval mai lun! de
timp, atunci c'nd lucrarea e"ecutat solicit acest lucru$
b, dup felul n care se reali&ea& amestecul, se deosebesc-
- ma#ini cu amestecare prin cdere liber a componentelor6
- ma#ini cu amestecare forat$
.a#inile folosite pentru prepararea amestecurilor poart denumirea de
mala"oare$ (ac sunt utili&ate n special la prepararea betoanelor sunt
cunoscute n practic sub denumirea de betoniere$
7-7-,-. Tehnologia e<ecutrii lucrrilor de 3re3arare a Eetoanelor cu
"ala<oare cu aciune 3eriodic !i a"estecare 3rin cdere liEer
.ala"oarele cu aciune periodic care e"ecut amestecarea prin cdere
liber *fi!$ 102, sunt alctuite dintr-o tob rotativ *1,, prev&ut pe pereii
interiori cu mai multe palete$ n timpul rotirii tobei, materialele */, din interior
220
sunt ridicate de palete p'n la o anumit nlime, de unde alunec'nd de pe
palete, cad din nou peste materialele aflate la partea inferioar ce vor fi
antrenate #i ele de alte palete, reali&'ndu-se astfel amestecul$
8i!$ 102 7cema de funcionare a mala"orului cu amestecare prin cdere liber
1-tob, 2-palete, /-amestec, 0-role de antrenare
2ceste utila+e au o construcie relativ simpl, dar nu pot asi!ura
prepararea corespun&toare a betoanelor v'rtoase, fiind folosite n special pentru
prepararea betoanelor plastice$
Principalele tipuri de mala"oare care lucrea& pe acest principiu sunt
urmtoarele-
1$ .ala"orul cu a" nclinat #i tob basculant
221
8i!$ 10/ 7cema constructiv a unui mala"or cu
toba basculant
2cest mala"or este alctuit dintr-o tob *1, de 10-1D0 l care se spri+in pe
osia *a"ul, *2, fi"at pe traversa */,, cadrul *0,, spri+init pe roile *1,, maneta
*4,, pinionul *B, #i coroana dinat *D, montat pe tob$
Procesul de lucru decur!e astfel- dup ncrcarea tobei cu materialele
componente conform reetei pentru marca de beton, toba, al crui a" este
nclinat cu circa 20n fa de planul ori&ontal, este pus n mi#care de rotaie cu
a+utorul unui motor electric$ n timpul rotirii, paletele din interior antrenea&
componentele reali&'nd astfel amestecul prin cdere liber$
(up prepararea betonului, cu a+utorul manetei *4, se nclin toba cu
orificiul de ncrcare n +os #i se descarc betonul$
2ceste mala"oare se utili&ea& n !eneral pentru lucrri cu volume reduse
de betoane$
224
2$ .ala"orul reversibil nebasculant
8i!$ 100 7cema constructiv a unui mala"or
reversibil nebasculant
7e compune din trenul de rulare *1, pe pneuri, #asiul metalic *2,, toba
dublu tronconic */, cu capacitatea cea mai nt'lnit de 210 l #i 100 l,
nebasculant, scipul de ncrcare *0, #i calea de rulare *1,$
2cest tip de mala"or are avanta+ul c are ncorporat din construcie
instalaia de ncrcare cu a!re!ate #i ciment *scipul,$
7cipul este acionat de un motor electric$ n po&iia inferioar se ncarc
iar n po&iia superioar se descarc automat prin basculare sau prin !olire de
fund$ n timpul amestecrii toba se rote#te #i paletele elicoidale din interior a+ut
la omo!eni&area amestecului prin cdere liber$
(escrcarea betonului se face prin inversarea sensului de rotaie al tobei$
Productivitatea mala"orului este de circa 1-10 m
/
G$
22B
/$ .ala"orul dublu-tronconic basculant
8i!$ 101 7cema constructiv a unui mala"or dublu-tronconic basculant
2cest tip de mala"or este utili&at la fabricile de beton cu productivitate
mare, pentru prepararea betoanelor cu a!re!ate mari$
@ste format din toba *1, care spri+in pe traversa *2, prin intermediul unor
role de susinere #i cadrul metalic */,$ 5otirea se reali&ea& cu un motor electric
prin intermediul coroanei dinate *0, fi"at pe tob$ Tascularea se e"ecut cu
a+utorul cilindrului idraulic de for *1, Procesul de amestecare este favori&at
de pre&ena n interiorul tobei a 12 palete de form special asi!ur'nd o
amestecare mai bun fa de celelalte mala"oare cu cdere liber$
;apacitatea tobei dublu-tronconice poate fi cuprins ntre 100 #i /200 l,
iar productivitatea de e"ploatare ntre D$1 m
/
G #i 11 m
/
G$
22D
n !eneral, productivitile betonierelor depind de tipul de beton preparat
#i deci de timpul de mala"are$
7-7-,-, Tehnologia e<ecutrii lucrrilor de 3re3arare a Eetoanelor cu
"ala<oare cu aciune 3eriodic !i a"estecare 4orat
.ala"oarele cu aciune periodic #i amestecare forat sunt alctuite n
principiu dintr-o cuv *1, n interiorul creia se rotesc unul sau doi arbori
verticali *2, sau ori&ontali */,, prev&ui cu palete *0,$
8i!$ 104 7ceme de principiu ale mala"rii forate
n timpul rotirii arborilor, paletele antrenea& particulele de material din
cuv, reali&'nd astfel omo!eni&area amestecului$
2cest tip de mala"oare sunt folosite pentru prepararea betoanelor
v'rtoase, a mortarelor #i a amestecurilor astfaltice$ Pe #antier, cantiti reduse de
mortare se prepar, dup acela#i principiu, cu palete mi"er fi"ate intr-o
22E
borma#in, amestecul reali&'ndu-se intr-un recipient de volum potrivit *!leat,
butoi,$$$,$
(up modul de deplasare a paletelor de amestecare mala"oarele cu a"
vertical se mpart n-
- mala"oare n ecicurent6
- mala"oare n contracurent6
- mala"oare planetare6
- turbomala"oare6
- mala"oare turboplanetare$
1, .ala"oarele n ecicurent
8i!$ 10B 7cema mala"orului n ecicurent
2ceste mala"oare sunt caracteri&ate prin faptul c at't arborele cu palete
*1, c't #i cuva *2, de amestecare se rotesc n acela#i sens, cu vite&e diferite,
arborele cu 00 rotGmin iar cuva cu 20 rotGmin$
.aterialele introdu-se n cuv sunt amestecate prin cobor'rea a"ului cu
palete n cuv$ (up terminarea procesului de amestecare, se ridic arborele cu
2/0
palete #i prin bascularea cuvei se descarc betonul$ ;apacitatea cuvei este, de
obicei, de 210 l$
2, .ala"oarele n contracurent
8i!$ 10D 7cema mala"orului n contracurent
.ala"oarele n contracurent se caracteri&ea& prin faptul c cuva de
amestecare *1, se rote#te ntr-un sens, iar arborii verticali cu palete *2, se rotesc
n sens contrar$ %a acest tip de mala"or, ncrcarea materialelor se face pe la
partea superioar, iar descrcarea prin partea central inferioar$
/, .ala"oarele planetare
2/1
8i!$ 10E 7cema mala"orului planetar
7unt alctuite din cuva fi" *1,, suportul ri!id *2, montat pe un arbore
vertical #i a"ele cu palete */, care se rotesc mpreun cu suportul n +urul
arborelui #i n acela#i timp n +urul a"ei proprii$ .aterialele ncrcate pe la
partea superioar a cuvei sunt amestecate ener!ic de palete, fiind descrcate
dup omo!eni&are pe la partea inferioar a cuvei$ ;apacitatea cuvei este
cuprins ntre 210-100 l, iar productivitatea ntre 4,4 m
/
G #i 10 m
/
G$
0, )urbomala"oarele
7unt utili&ate n special pentru prepararea betoanelor v'rtoase de bun
calitate$
)urbomala"oarele sunt alctuite din cuva fi" *1,, cilindrul de tabl *2,
care elimin &ona central n care mala"area ar fi minim, rotorul */, pe care
sunt fi"ate elastic paletele de amestecare *0, #i paletele *1, #i *4, pentru r&uirea
cuvei$ (ispunerea paletelor de amestecare la diferite distane de a"a rotorului,
precum #i asi!urarea unor un!iuri de nclinare at't n plan ori&ontal c't #i
2/2
vertical, reali&ea& o amestecare foarte intens a materialelor care se ncarc pe
la partea superioar a cuvei$ Tetonul preparat se descarc pe la partea inferioar
prin desciderea unui sector circular$
8i!$ 110 7cema constructiv a turbomala"orului
2v'nd caliti deosebite turbomala"oarele au o lar! rsp'ndire$ n mod
curent se folosesc dou tipuri, cu capacitatea cuvei de 210 l #i productivitatea de
4$4 m
/
G #i cu capacitatea de 100 l #i productivitatea de 1/$2 m
/
G$
Productivitatea mala"oarelor cu aciune ciclic *periodic, se determin
cu relaia-
c
t ,
&
K K V 6 3 !
*
=
=m
/
G? *101,
unde- : < volumul cuvei mala"orului, n litri *dm
/
,6
J
b
< coeficientul de obinere a betonului6 repre&int raportul dintre
volumul unei #ar+e de beton #i volumul cuvei6
2//
J
b
< 0$41-0$B06
J
t
- coeficient de utili&are a timpului de lucru6
J
t
0$D16
)
c
< durata unui ciclu *s,6 se stabile#te cu relaia-
% ' a -
t t t t & + + + =
=s? *104,
unde- t