Sunteți pe pagina 1din 56

Universitatea Transilvania din Braov

Facultatea de Inginerie Tehnologic i Management Industrial


Departamentul de Inginerie i Management Industrial
Programul de studii Managementul Afacerilor n Industrie



1


Introducere

n alegerea temei de referin pentru realizarea proiectului de disertaie am avut n vedere
continuarea studiului de caz asupra societii S.C Condmag.S.A realizat n lucrarea de licen cu
tema : Avantajul concurenial rezultat din faza de proiectare a produselor industriale.
Argumentnd alegerea temei fostului proiect de diplom ncepeam prin a expune succint
opiniile susinute i pe pagina de web a Catedrei noastre unde creionam portretul profilului i a
absolventului de inginerie economic industrial. Esena recomandrii sugera faptul c acest
profil mbin domeniul tehnic cu cel economic realiznd astfel o imagine de ansamblu printr-o
comuniune interdisciplinar capabil sa revigoreze industria autohton.
Prezenta lucrare de disertaie analizeaz i completeaz studiul asupra societii Condmag
urmnd s propun astfel dezvoltarea unor noi produse prin care societatea s-i reduc
cheltuielile de funcionare i s ptrund pe noi piee in scopul obinerii de profit.
S.C Condmag S.A este o societate de talie mare care execut lucrri pe tot teritoriul
Romniei i chiar i n alte state. Pornind de la aceast idee am considerat c pentru executarea
lucrrilor care fac obiectul activitii sale, societatea investete anual sume importante pentru
asigurarea transportului. Studiul realizat propune fabricarea n regim propriu a unor remorci
adaptate pe diferite obiecte de activitate care s rezolve problema noirii parcului auto.Avantajul
remorcilor l constituie faptul c pot fi transportate cu autovehiculele deja existente n
patrimoniul societii; organiznd activitatea n mici echipe de lucru va crete randamentul i
productivitatea scznd costurile generate de transport.
Prin parcurgerea celor trei capitole se trateaz pe rnd aspecte legate de managamentul de
proiect pentru realizarea i ndeplinirea obiectivului propus de lucrare, managament financiar
care analizeaz din punct de vedere economico-financiar societatea i studiul de caz aferent
particulariznd trsturile specifice de fabricaie a reperului produs reprezentativ.
n ncheierea motivrii alegerii temei de studiu susin ideile prezentate mai sus avnd
totodat convingerea c tema aleas de mine pentru lucrarea de disertaie este una de interes
ridicat prezentnd aspecte din mediul tehnic i economic real.


Universitatea Transilvania din Braov
Facultatea de Inginerie Tehnologic i Management Industrial
Departamentul de Inginerie i Management Industrial
Programul de studii Managementul Afacerilor n Industrie



2

CAPITOLUL 1
MANAGEMENTUL DE PROIECT

Informaii cu caracter general
Managementul de proiect s-a consacrat ca o form de conducere a unor sarcini
complexe, critice n timp i inovative. Multe din dezvoltrile de produs i tehnologii nu mai
sunt posibile respectiv nu mai pot fi desfurate la timp fr un management de proiect
sistematizat.

1.1 Repere istorice i definiii consacrate
Henry Gantt - ntemeietorul managementului de proiect (supranumit i printele
planificrii i a tehnicilor de control), a studiat ordinea operaiilor n munc fiind
cunoscut pentru diagrama Gantt , considerat tehnic de baz n managementul
de proiect;
1955 - metoda probabilistica PERT (Program Evaluation and Review
Technique), metod dezvoltat la cererea beneficiarului Booz-Allen & Hamilton
pentru Marina Militar a Statelor Unite n cadrul proiectului Polaris (Polaris este o
rachet balistic cu lansare de pe submarin);
1957 - Metoda drumului critic (CPM) dezvoltata de catre DuPont n colaborare
cu Remington Rand Corporation pentru coordonarea proiectelor de ntreinere a
uzinelor;
1967 - ia natere, n SUA, Institutul Managementului de Proiect (Project
Management Institute - PMI); Premisa acestui institut este aceea c tehnicile i
instrumentele utilizate de ctre managementul de proiect sunt aceleai indiferent
de industria n cadrul creia sunt utilizate;
1967 - s-a nfiinat, n Europa, Asociaia Internaional pentru Managementul de
Proiect (The International Project Management Association - IPMA);
1981- PMI creaz A Guide to the Project Management. Body of Knowledge
PMBOK Guide)
Managementul de proiect reprezint punerea n aplicare a cunotinelor, abilitilor,
instrumentelor i tehnicilor n activiti de proiect, pentru a duce la bun sfrit cerinele
proiectului.

Universitatea Transilvania din Braov
Facultatea de Inginerie Tehnologic i Management Industrial
Departamentul de Inginerie i Management Industrial
Programul de studii Managementul Afacerilor n Industrie



3

Norma DIN 6901: Managementul de proiect reprezint totalitatea sarcinilor de
conducere, conducerea organizrii, tehnicile i mijloacele de conducere pentru
desfaurarea unui proiect.
Arta de a ti precis ce trebuie s faci, ct mai bine i ct mai ieftin (F. Taylor -
intemeietorul managementului tiinific).
Economie de marketing: Managementul de proiect const n efectuarea, dirijarea i
conducerea unui proiect.
Managementul presupune atingerea scopurilor organizaionale printr-o conducere
efectiv i eficient ca urmare a planificrii, organizrii, coordonrii i controlului
resurselor organizaiei (Richard L. Draft).

Managementul proiectului este ndeplinit prin intermediul utilizrii unor grupuri de
procese precum:
respectarea, dirijarea i verificarea: termenelor, costurilor i resurselor;
reglementarea organizrii structurii i desfurrii;
standardizarea: mijloacelor auxiliare, urmrii proiectului i a sistemului de informaii.
Este important de reinut c multe procese din cadrul management-ului de proiect au
un caracter ciclic. Acest lucru se datoreaz n parte existenei i necesitii de a avea o
elaborare progresiv ntr-un proiect pe tot parcursul ciclului de via al proiectului, cu ct
tii mai multe despre proiectul tu cu att mai mult eti capabil s-l conduci.
Termenul project management este uneori utilizat pentru a descrie o abordare
organizaional a managementului activitilor din departamentele operaionale. Aceast
abordare, denumit ntr-un mod mult mai adecvat managementul prin proiecte trateaz
multe aspecte ale activitilor din departamentele operaionale ca proiecte pentru a le
aplica tehnici de project management.

Un proiect este o sarcin mai mare, unic i complex la a crui planificare,
configurare, dirijare ct i efectuare, particip n general mai multe departamente ale
ntreprinderii. Proiectele sunt implemetate ca un mijloc de realizare a planului strategic al
organizaiei. Ca definiie general este acceptat faptul c un proiect reprezint o activitate
ntreprindere cu un caracter temporar, efectuat pentru a crea un produs sau un serviciu
unic.

Universitatea Transilvania din Braov
Facultatea de Inginerie Tehnologic i Management Industrial
Departamentul de Inginerie i Management Industrial
Programul de studii Managementul Afacerilor n Industrie



4

Scop
Proiect
Termene Costuri
Caracter temporar, nseamn c fiecare proiect are un nceput i un sfrit clar definite.
Caracter unic, se refer la faptul c este puin probabil ca un proiect s se desfoare cu
aceeai oameni, s aib aceleai cerine sau aceleai rezultate cu un alt proiect.
Un produs sau un serviciu poate fi unic chiar dac apartine unei categorii foarte largi
de astfel de produse/servicii.
Elaborarea progresiv i secvenial este o alta caracteristica a proiectelor. Din
cauza faptului c produsul / rezultatul fiecrui proiect este unic, caracteristicile care
difereniaz produsul sau serviciul sunt elaborate progresiv. Progresiv nseamn - de aceast
dat - a avansa pas cu pas, apropiindu-te n mod constant de atingerea obiectivului final, n
timp ce elaborat nseamn - a lucra cu grij i detaliat; dezvoltare amnunit, complet.
Echilibrul proiectului este guvernat de trei dimensiuni aflate ntr-o strns legtur
interdependent: cost, timp i aria de cuprindere a proiectului (scop).
Orice schimbare asupra unei componente are un impact asupra celorlalte
componente.



Fig.1.1 Echilibrul proiectului





Profilul managerului de proiect
Pentru a finaliza cu success proiectul este necesar stpnirea unui set de abiliti i
cunotine:
cunotine i practici de management de proiect general acceptate;
cunotine i practici de management general;
experien pe zona particular de desfurare a proiectului.




Universitatea Transilvania din Braov
Facultatea de Inginerie Tehnologic i Management Industrial
Departamentul de Inginerie i Management Industrial
Programul de studii Managementul Afacerilor n Industrie



5












Fig.1.2 Relaia cunotinelor de management de proiect cu alte discipline

Rolul echipei de proiect
Pe parcursul desfurarii proiectului, membrii echipei de proiect particip n procesul
de planificare, execut pachetele de lucru sau task-urile i ajut s fie identificate
modificrile n planul de proiect. Pe lng acestea, un membru al echipei poate:
s participe la luarea deciziilor n proiect;
s identifice constrangerile i ipotezele;
s participe la edintele echipei de proiect;
s identifice dependenele;
s estimeze timpul i costul;
s determine rezervele de timp i de bani;
s consulte i revizuiasc rapoartele de performan;
s determine msurile corective i s msoare eficiena lor;
s determine modul n care este definit calitatea n proiect.
Echipa are o importan hotrtoare pentru succesul proiectului. Este compusa din
4 - 10 angajai care lucreaz cu responsabilitate proprie.




Cunostinte si
practice de
manag. general
acceptate
Cunostinte si
practici de
management
Experien

Universitatea Transilvania din Braov
Facultatea de Inginerie Tehnologic i Management Industrial
Departamentul de Inginerie i Management Industrial
Programul de studii Managementul Afacerilor n Industrie



6

Startul proiectului
n principiu orice anagajat permanent sau colaborator, person fizic sau juridic poate
iniia un proiect. ntr-un cadru organizaional perfect, fiecare departament urmrete
scopuri i obiective proprii n cadrul unui proiect.
- departamentul logistic: clientul ameni cu contractul mbuntirea condiilor de transport
- departamentul tehnic: imbuntirea produsului" respectiv produs cu tehnologie nou";
- departamentul productiv direct: modernizarea unei linii de producie existente;
- departamentul IT: introducerea PLM (Product Lifecycle Management Managementul
ciclului de viata al produsului)";
- specialitii / inginerii: materializarea condiiilor pentru satisfacerea ckienilor execuia unui
un proiect nou de la client.
Pentru a putea face cerinelor tot mai severe de pe o pia concurenial real, orice
societate are nevoie de un proces de dezvoltare structurat, care implica o echip
interdisciplinar. O parte tot mai mare a afacerilor din ultimii ani, presupun deasemenea
abilitatea de a coordona activitile de dezvoltare ntre diferite locaii din lume. Pentru
aceeasta se utilizeaz, de obicei, sistemele integrate de elaborare ale produselor. Aceste
sisteme sunt reprezentate de o sum de procese structurate i o indrumare centralizat cu
scopul minimizrii riscurilor n cazul activitilor multi-disciplinare. n acelai timp sunt
ndeplinite oiectivele privind proiectarea, fabricarea, calitatea, timpul, costul i impactul
asupra mediului.
Un proiect centralizat reprezint un cadru de activiti care urmeaz s fie ntreprinse i
verificate pe parcursul a 5 etape definite clar, de la iniiere pn la lansarea produsului.
Aceast procedur indentific sarcinile minime de efectuat pentru a se ajunge la ce mai mic
risc atunci cnd nu exist cunotinte a-priori.

Proiectul centralizat impune:
sprijin din partea managementului;
munca n echipa interdisciplinar;
studiu preliminar de fezabilitate inclusiv costuri;
comunicare efectiv ( client, furnizor dac este cazul, sau intern ntre departamente
diverse)

Universitatea Transilvania din Braov
Facultatea de Inginerie Tehnologic i Management Industrial
Departamentul de Inginerie i Management Industrial
Programul de studii Managementul Afacerilor n Industrie



7

inginerie simultan sau alte metode care concur la realizarea n bune condiii a
obiectivului;
utilizarea permanent a listelor de verificare i control.


Proiectele pot fi:


Fig. 1.3 Tipul proiectelor

















Universitatea Transilvania din Braov
Facultatea de Inginerie Tehnologic i Management Industrial
Departamentul de Inginerie i Management Industrial
Programul de studii Managementul Afacerilor n Industrie



8

1.2 Fazele de derulare a unui proiect



Fig. 1.4 Startul proiectului

Fluxul de lucru, n general, mparte procesul de dezvoltare n 5 faze:
faza de cotare i planificare a proiectului - faza 0
faza de definire a conceptului - faza 1
faza de dezvoltare produs i proces - faza 2
faza de validare produs i proces - faza 3
faza de lansare a produsului - faza 4


Fig. 1.5 Flux de lucru

Universitatea Transilvania din Braov
Facultatea de Inginerie Tehnologic i Management Industrial
Departamentul de Inginerie i Management Industrial
Programul de studii Managementul Afacerilor n Industrie



9

Fluxul de lucru descrie modul n care sarcinile sunt legate una de cealalt. Acest flux
de lucru presupune riscul cel mai redus, indiferent de tipul de produs.
Tollgate - TG este un eveniment important ce marcheaza progresul unui proiect.
TG necesita aprobarea de la superiori pentru a se trece mai departe.
Faza este perioada dintre dou evenimente. Evenimentele importante n cadrul unei
faze de proiect sunt identificate separat. Acestea necesit sau presupun o revizuire de
management i apoi obinerea unei aprobri pentru a trece mai departe. Nivelul de
management pentru aceste evenimente importante este decis de COMITETUL DE
DIRIJARE AL PRODUSULUI (CDP).
O sarcin este o activitate care trebuie efectuat ca o parte a procesului. In plus fa de
sarcinile standard, se pot aduga sarcini suplimentare ca parte a cerinelor locale pentru fluxul
de lucru.
Echipa de proiect multifuncional are reprezentani din cel puin urmtoarele
departamente / domenii: inginerie, producie, aprovizionare, calitate i vnzri.

Faza 0 cotaie i planificare proiect
Proiectul debuteaz cu faza 0, cnd o posibilitate de afacere este aprobat pentru ncepere
ntr-o cotaie oficial. Aceast aprobare este dat de comitetul de dirijare al produsului (CDP).
Acest eveniment reprezint punctul de start, iar aprobarea nseamn nceputul fazei 0
cotaie i planificare proiect.

Faza 1 - Definire concept
Faza 1 este nceputul activitii de dezvoltare. Activitile sunt coordonate de un ef
de proiect, PTL (Project Team Leader) care conduce o echipa de proiect interdisciplinar.
n faza 1 sunt verificate conceptele conform planului de verificare pe baza pieselor
prototip (simulare, nlocuitor, reportare). Au loc workshop-uri de linie i design pentru a se
verifica proiectarea att a produsului ct i a procesului de fabricaie. Aceasta activitate se
desfoara odat cu dezvoltarea relaiilor cu partenerii, poteniali furnizori. Simularea i
evaluarea riscului se desfoar att pentru sistem, produs, caz n sine ct i pentru
procesul de producie. Se decide planul de verificare al design-ului i se iniiaz planificarea
avansat a calitii produsului.

Universitatea Transilvania din Braov
Facultatea de Inginerie Tehnologic i Management Industrial
Departamentul de Inginerie i Management Industrial
Programul de studii Managementul Afacerilor n Industrie



10

Principalele elemente de livrat ctre sistemul de management al proiectului ca
urmare a derulrii fazei 1:
desfurarea lucrului pentru linii i design
revizuire furnizori i selectie
dezvoltare proiect: lansare desene prototip; testare iniial
pe prototipuri; incheierea patentului; inceperea AMDE
AMDE (Analiza Modului de Defectare i a Efectelor); ncheierea
caietului de sarcini
confirmare obiective proiect
mostre prototipuri dac este cazul

Faza 2 - elaborare produs i proces
Faza 2 continu cu nceperea SDV-urilor de produs (dac este necesar). Procesul de
producie este n totalitate tehnologizat i toi potenialii furnizori rami sunt selectai.
Proiectarea produsului este verificat n testarea alocat pentru verificare a design-ului. Sunt
lansate desenele i consumul de materiale n producie. Se actualizez analiza riscului cu
listele de AMDE (Analiza Modului de Defectare i a Efectelor) precum i a caracteristicilor
critice (CC) i a celor majore (CM).

Principalele elemente de livrat ctre sistemul de management al proiectului ca
urmare a derulrii fazei 2:
proiectare produs i proces
obiective proiect
contracte cumprare SDV-uri producie i finalizare revizuire contract
lansare desene de produs i consumuri materiale
lansare desene tehnologie i specificaii tehnice
completarea cu succes a verificrii design-ului
terminarea verificrii produsului i procesului cu analiza de risc.

Faza 3 - validare produs i proces
n faza 3 sunt comandate, asamblate i setate echipametele i sculele, att pe plan
intern ct i extern. Este discutat i supus spre aprobare procesul de aprobare a produselor

Universitatea Transilvania din Braov
Facultatea de Inginerie Tehnologic i Management Industrial
Departamentul de Inginerie i Management Industrial
Programul de studii Managementul Afacerilor n Industrie



11

pentru producie. Se desfoara procesele de planificare avansat a calitii produsului i
se confirm analiza de risc.
Principalele elemente de livrat ctre sistemul de management al proiectului ca
urmare a derulrii fazei 3e
rezultate proiect in raport cu obiectivele
Procesul de Aprobare a Produselor pentru Productie (PAPP)
verificarea produsului ncheiat cu succes
rata produciei i calitate atins
colarizare operatori ncheiat
planuri de control i flux tehnologic validate
echipament de producie, abloane i scule corescpunztoare, inclusiv la furnizori
pregtire logistic i lan furnizori

Faza 4 - lansare produs
Trecerea de faza 3 nseamn c produsele sunt aprobate a fi pe pia (ex. vehicule
gata de vnzare pentru utilizatorii ce le vor folosi pe drumuri publice) chiar dac start-ul
produciei de serie nu a nceput. n faza 4 apare start-ul produciei iar capacitatea
procesului i parametrii de calitate sunt monitorizai permanent. Sunt deasemenea scoase la
iveal concluziile ce trebuiesc reinute din proiect. Aceasta faz se ncheie cu aproximativ 90 de
zile dupa start-ul produciei de serie i dup validarea din partea operatorilor n producie (cei
direct productivi).

Principalele elemente de livrat ctre sistemul de management al proiectului ca
urmare a derulrii fazei 4:
ndeplinire obiective proiect
procese capabile n tot lanul de furnizori
coeficient de performan continu a furnizorilor
ncheierea perioadei de pregtire i nsuirea concluziilor fiecrei etape din proiect
reducerea costurilor i iniierea mbuntirii continue
Dup finalizarea cu succes a tuturor fazelor indicate n cadrul proiectului, dosarul
acestuia poate fi convenional nchis/transferat cu ntrega autoritate ctre cei de la
urmrirea proiectelor.

Universitatea Transilvania din Braov
Facultatea de Inginerie Tehnologic i Management Industrial
Departamentul de Inginerie i Management Industrial
Programul de studii Managementul Afacerilor n Industrie



12

1.3 Urmarirea stadiului proiectului
Revizuiri proiect
Scopul acestui lucru este micorarea riscului proiectului n mod sistematic. O
revizuire complet de proiect trebuie realizat cel puin nainte de fiecare eveniment, implicnd
ntreaga echip de proiect.
Audit de proiect
Scopul auditului de proiect este acela ca managementul s obin feedback la
problemele sistematice ale proiectului i constituie de asemenea un instrument de urmarire.
Revizuire i aprobare faz
Scopul este acela de a obine aprobarea managementului pentru lansarea
proiectului n faza urmtoare. Revizuirea are la baz orice risc sau aciune care
diminueaz riscurile aprute nainte de revizuirile proiectului. Dup ncheierea n condiii
satisfctoare a tutro fazelor, consiliul de aprobare realizeaza ncheierea oficial. n cazul n care
nu sunt ncheiate toate cerinele n mod satisfctor, consiliul poate stabili un plan de
contramsuri, care s permit proiectului s mearg mai departe.
Aprobarea fazei trebuie s ia de asemenea n considerare stadiul oricrui proiect conex
n ceea ce privete faza atins i nivelul evenimentelor.










Universitatea Transilvania din Braov
Facultatea de Inginerie Tehnologic i Management Industrial
Departamentul de Inginerie i Management Industrial
Programul de studii Managementul Afacerilor n Industrie



13

CAPITOLUL 2 MANAGAMENTUL FINANCIAR
2.1 PREZENTARE SOCIETATE COMERCIAL FI SINTETIC

S.C. CONDMAG S.A. Braov este o companie specializat n realizarea conductelor
magistrale de gaze, petrol, iei, ap i alte fluide, precum i a instalaiilor tehnologice
aferente acestora, cu experien de peste 50 de ani n domeniu.
- Denumire societate: S.C. CONDMAG S.A. Braov
- Forma de organizare juridic: societate pe aciuni
- Adresa sediului social: Str.Avram Iancu, nr.52, Braov
- tel/fax: 0268/414-954
- Cod fiscal: R 1100008
- Numr de nmatriculare: J08/35/1991
- Data nfiinrii: prin H.G nr.1327 din 21.12.1990 in temeiul Legii 15/1990 privind
reorganizarea unitatilor economice de stat ca regii autonome si societati comerciale.
- Cod CAEN 4521
- Capital social: 17279652 Ron
- Durata de funcionare: nelimitat
- Activiti principale desfurate n cadrul societii:
- realizarea de instalaii i SDV-uri specifice construirii conductelor
- realizare i amplasare conducte magistrale, staii de reglare i msurare gaze
- traversri aeriene i subterane pentru conductele magistrale
- branamente locuine
- Portofoliul clienilor principali:
- S.N.T.G.N Transgaz S.A. Media
- S.N.G.N Romgaz S.A. Media
- OMV Petrom S.A.
- Aurelian Oil & Gas P.L.C.






Universitatea Transilvania din Braov
Facultatea de Inginerie Tehnologic i Management Industrial
Departamentul de Inginerie i Management Industrial
Programul de studii Managementul Afacerilor n Industrie



14

2.2 Analiza financiar a S.C. CONDMAG S.A. Braov
2.2.1 Indicatori de echilibru financiar
Situaia net
SN = Activ total Datorii totale
Activ total = Active imobilizate (imobilizri necorporale + imobilizri corporale +
imobilizri financiare) + Active circulante (Stocuri + Creane + Investiii pe termen scurt + Casa
i conturi la bnci) + Cheltuieli n avans
Datorii totale = Datorii pe termen scurt + Datorii pe termen lung
Denumirea elementului
Exerciiul financiar (lei)
2010 2011
Activ total 132426450 130541228
Datorii totale 60160806 51246559
SN 72074990 79175978

lei SN SN SN 7100988
2010 2011
= = A
Indicatorul Situaia net este unul considerat relevant deoarece exprim valoarea
activului pe o anumit perioad de timp. De valoarea acestui indicator sunt interesai nu
numai acionarii proprietarii societii (care vor sa cunoasca valoarea pe care ei o au), ct i
creditorii pentru care activul realizabil reprezint gajul creanelor pe care le au de ncasat.
Situatia net pozitiv nregistrat n cursul anului 2010 n valoare exact de 72074990 lei
i cresctoare pe parcursul perioadei precedente cu suma de 79175978 lei reflect o gestiune
economic sntoas a S.C. CONDMAG S.A. Braov. Aceasta este consecina reinvestirii a
unei cote pri din profitul net i a altor elemente de acumulare financiar. Creterea situaiei
nete marcheaz de fapt atingerea obiectivului major al gestiunii financiare i anume
maximizarea valorii ntreprinderii, respectiv a valorii capitalurilor proprii.

Fondul de rulment
FR = Cap permanent Nevoi permanente (imobilizrile)
Imobilizri = Imobilizri necorporale + Imobilizri corporale + Imobilizri financiare

Denumirea elementului
Exerciiul financiar (lei)
2010 2011
Capital propriu 69315677 78205804
Datorii pe termen lung 17664253 23632420

Universitatea Transilvania din Braov
Facultatea de Inginerie Tehnologic i Management Industrial
Departamentul de Inginerie i Management Industrial
Programul de studii Managementul Afacerilor n Industrie



15

Imobilizri 76041672 74565532
FR 10938258 27272692

Necesarul de fond de rulment
NFR = (Active circulante - Active de trezorerie) - (Resurse temporare - Pasive de trezorerie)
Active de trezorerie = Casa i contul la bnci
Resurse temporare = Datorii pe termen scurt
Denumirea elementului
Exerciiul financiar (lei)
2010 2011
Active circulante 56194124 55857005
Active de trezorerie 7068900 5006136
Resurse temporare 42496553 27614139
Pasive de trezorerie 0 0
NFR 6628671 23236730

lei NFR NFR NFR 16608059
2010 2011
= = A
Trezoreria net
Indicatori
Exerciiul financiar (lei)
2010 2011
Fond de rulment 10938258 27272692
NFR 6628671 23236730
Trezoreria net 4309587 4035962

lei TN 4309587
2010
= A
lei TN 4035962
2011
= A
Trezoreria net pozitiv este rezultatul ntregului echilibru financiar al
ntreprinderii. Trezoreria net pozitiv indic faptul c excedentul de finanare, expresia cea
mai concludent a desfurrii unei activiti eficiente, se va regsi sub forma
disponibilitilor bneti n conturile bancare i n cas. Aceast situaie favorabil se
concretizeaz ntr-o mbogire a trezoreriei, ntruct ntreprinderea dispune din abunden
de lichiditi care i permit, att rambursarea datoriilor financiare pe termen scurt, ct i
efectuarea diverselor plasamente eficiente i n deplin siguran pe piaa monetar i
financiar. Se poate vorbi, n acest caz, chiar de o autonomie financiar pe termen scurt.
nregistrarea unei trezorerii nete pozitive n cadrul mai multor exerciii succesive, demonstreaz

Universitatea Transilvania din Braov
Facultatea de Inginerie Tehnologic i Management Industrial
Departamentul de Inginerie i Management Industrial
Programul de studii Managementul Afacerilor n Industrie



16

o rentabilitate economic ridicat i posibilitatea plasrii rentabile a disponibilitilor bneti,
pentru ntrirea poziiei ntreprinderii pe pia.

Cash-flow
lei TN TN CF 273625
2010 2011
= =
Nr.
crt.
Indicatori 2010 (lei) 2011 (lei)
1 Vnzri de mrfuri 11148250 2755412
2 Costul mrfurilor vndute 9794774 2335522
3 Marja comercial (1-2) 1353476 419890
4 Producia vndut 203553603 142557782
5 Variaia produciei stocate 6964250 12038537
6 Venituri din producia de imobilizri 176459 628690
7 Producia exerciiului (4+5+6) 210694312 155225009
8 Consum teri(rd11+12+25) 175340737 104981059
9 Valoarea adugat (3+7-8) 36707051 50663840
10 Subvenii din exploatare 0 0
11 Cheltuieli cu impozite, taxe i vrsminte 872802 1035546
12 Cheltuieli cu personalul 25962081 30620078
13 EBE (9+10-11-12) 9872168 19008216
14 Alte venituri din exploatare 5661509 9867929
15 Alte cheltuieli de exploatare 2644303 8200963
16 Cheltuieli de exploatare cu amortizri i provizioane 5062777 7284536
17 Rezultatul exploatrii (13+14-15-16) 7419975 14419005
18 Venituri financiare 886923 782430
19 Cheltuieli financiare 2513130 4845844
20 Rezultatul curent al exerciiului (17+18-19) 5793768 10355591
21 Venituri excepionale 0 0
22 Cheltuieli excepionale 0 0
23 Rezultatul excepional al exerciiului (21-22) 0 0
24 Rezultatul brut al exerciiului (20-23) 5793768 10355591
25 Impozit pe profit 1127523 1465464
26 Rezultatul exerciiului (24-25) 4666245 8890127






Universitatea Transilvania din Braov
Facultatea de Inginerie Tehnologic i Management Industrial
Departamentul de Inginerie i Management Industrial
Programul de studii Managementul Afacerilor n Industrie



17

2.2.2 Capacitatea de autofinanare CAF
Se va calcula prin dou metode.
Conform metodei deductive, capacitatea de autofinanare este calculat ca diferen
ntre veniturile ncasabile i cheltuieli pltibile.
CAF = (Venituri ncasabile Venituri din cesiuni) Cheltuieli pltibile
2010
CAF = 4666245 + 3542663 + 1520114 558942 + 2644303 = 11814383 lei
2011
CAF = 8890127 + 7060866 + 223670 - 2106785 + 8200963 = 22268841 lei
CAF = EBE + Alte venituri ncasabile Alte cheltuieli pltibile
2010
CAF = 9872168 + 5661509 + 886923 2513130 1127523 = 11814383 lei
2011
CAF = 19008216 + 9867929 + 782430 4845844 1465464 = 22268841 lei

Metoda adiional pune n eviden elementele contabile, negeneratoare de fluxuri
monetare, astfel:
CAF = Rezultatul net al exerciiului+Cheltuieli calculateVenituri calculateVenituri din cesiuni
lei CAF 11814383
2010
=
lei CAF 22268841
2011
=


2.2.3 Diagnostic financiar prin sistemul de rate
Rate de rentabilitate
Indicatori
Exerciiul financiar (lei)
2010 2011
Marja comercial 1353476 419890
Vnzri de mrfuri 11148250 2755412
Rata marjei comerciale 0,121 0,152

Aceast rat pune n eviden strategia comercial a ntreprinderii. Astfel, o marj
comercial redus (insuficient) implic cheltuieli generale mari i deci recurgerea la forme
de distribuire a mrfurilor care permit reducerea costurilor i economii asupra cheltuielilor de
transport, depozitare etc. Din contr, marja comercial ridicat (important) reclam
cheltuieli generale sporite i deci servicii mai bune ctre clieni. De asemenea, rata marjei
comerciale, apreciaz influena constrngerilor pieei i a politicii preurilor de vnzare.

Universitatea Transilvania din Braov
Facultatea de Inginerie Tehnologic i Management Industrial
Departamentul de Inginerie i Management Industrial
Programul de studii Managementul Afacerilor n Industrie



18


Indicatori
Exerciiul financiar (lei)
2010 2011
EBE 9872168 19008216
Cifra de afaceri 214701853 145313194
Rata excedentului brut din exploatare 0,045 0,130

Valoarea ridicat a ratei EBE excedentului brut de exploatare reflect posibilitatea
financiar de rennoire rapid a echipamentelor ntreprinderii. O ameliorare a ratei EBE
exprim o cretere a productivitii, n msura n care rata nu este o consecin a creterii
ratei marjei comerciale, iar scderea ei, n raport cu o rat a marjei comerciale stabil,
dovedete o cretere a costurilor exploatrii.
Indicatori
Exerciiul financiar (lei)
2010 2011
Rezultat din exploatare 7419975 14419005
Cifra de afaceri 214701853 145313194
Rata marjei nete de exploatare 0,034 0,099

Indicatori
Exerciiul financiar (lei)
2010 2011
EBE 9872168 19008216
Rezultat din exploatare 7419975 14419005
Activ economic(total) 132426450 130541228
Rata de rentabilitate economic 0,074 0,145
Rata de rentabilitate economic 0,056 0,110

n economiile occidentale se consider corespunztoare o rentabilitate economic mai
mare de 25% ceea ce nseamn c n maxim 4 ani ntreprinderea poate rennoi capitalurile
investite prin intermediul EBE.
n condiiile economiei inflaioniste romneti care nregistreaz durate medii de rotaie a
activului economic, pragul minim al rentabilitii economice poate fi mult mai mic.

Indicatori
Exerciiul financiar (lei)
2010 2011
Profit net 4666245 8890127
Capitaluri proprii 69315677 78205804
Rata de rentabilitate financiar 0,067 0,113

Universitatea Transilvania din Braov
Facultatea de Inginerie Tehnologic i Management Industrial
Departamentul de Inginerie i Management Industrial
Programul de studii Managementul Afacerilor n Industrie



19


Rata rentabilitii financiare trebuie s fie mai mare dect rata medie a dobnzii
pentru ca investiia n ntreprinderea respectiv s fie mai atractiv dect alte forme de
plasament cum ar fi depozitele bancare. Depirea dobnzii bancare se face n funcie de
prima de risc.


Indicatori
Exerciiul financiar (lei)
2008 2009
Capitaluri permanente 86979930 101838224
Capitaluri proprii 69315677 78205804
Imobilizri 76041672 74565532
Rata fondului de rulment permanent 1,143 1,365
Rata fondului de rulment propriu 0.911 1,048
Indicatori
Exerciiul financiar (lei)
2010 2011
Fond de rulment 10938258 27272692
Necesar fond rulment 6628671 23236730
Rata necesarului de fond de rulment 1.650 1.173

Trebuie ca raportul s fie mai mare dect 1 pentru ca echilibrul financiar s fie
asigurat (FR este suficient de acoperitor pentru NFR). Rezultatul supraunitar pune n
eviden existena unei trezorerii nete la sfritul perioadei de gestiune.


Indicatori
Exerciiul financiar (lei)
2010 2011
Active circulante 56194124 55857005
Stocuri 16700032 18641716
Datorii pe termen scurt 42496553 27614139
Rata de lichiditate general 1.322 2.022
Rata de lichiditate restrns 0.929 1.347

Un raport mai mare dect 1 dovedete faptul c ntreprinderea are suficiente active
circulante ce pot fi transformate n bani cu scopul achitrii datoriilor pe termen scurt.


Universitatea Transilvania din Braov
Facultatea de Inginerie Tehnologic i Management Industrial
Departamentul de Inginerie i Management Industrial
Programul de studii Managementul Afacerilor n Industrie



20

Indicatori
Exerciiul financiar (lei)
2010 2011
Datorii totale 60160806 51246559
Capitaluri proprii 69315677 78205804
Levierul 0,867 0,655

Normele bancare impun existena unui L<1 pentru a acorda n continuare credite n
condiii de garanie sigur. Cu ct levierul este mai mare dect 1 cu att mai mult
ntreprinderea va depinde de creanierii si motiv pentru care se mai numete i rata de
autonomie financiar.

Indicatori
Exerciiul financiar (lei)
2010 2011
Datorii financiare 17664253 23632420
Capitaluri permanente 86979930 101838224
Rata datoriei financiare 0,203 0.232

Normele bancare impun un raport mai mic dect 0,5 pentru a acorda credite pe
termen lung n condiiile rambursrii sigure.

Indicatori
Exerciiul financiar (lei)
2010 2011
Datorii financiare 17664253 23632420
CAF 11814383 22268841
Rata capacitii de rambursare 1,495 1,061

Indicatori
Exerciiul financiar (lei)
2010 2011
Datorii totale 60160806 51246559
CAF 11814383 22268841
Rata capacitii de rambursare 5.092 2,301

Indicatori
Exerciiul financiar
2008 2009
Cheltuieli financiare 2513130 4845844
EBE 9872168 19008216
Rata de prelevare a cheltuielilor financiare 0,254 0,254


Universitatea Transilvania din Braov
Facultatea de Inginerie Tehnologic i Management Industrial
Departamentul de Inginerie i Management Industrial
Programul de studii Managementul Afacerilor n Industrie



21

RATE PRIVIND STRUCTURA ACTIVULUI I PASIVULUI
Ratele privind structura activului

Indicatori
Exerciiul financiar (lei)
2010 2011
Active imobilizate 76041672 74565532
Active imobilizate necorporale 211256 139509
Active imobilizate corporale 66242308 65179688
Imobilizri financiare 9588108 9246335
Activ total 132426450 130541228
Rata activelor imobilizate 0,574 0,571
Rata activelor imobilizate necorporale 1,711 1.068
Rata activelor imobilizate corporale 0,500 0,499
Rata imobilizrilor financiare 0.072 0.070

Rata activelor imobilizate reflect ponderea activelor imobilizate n patrimoniul
total al ntreprinderii. Diferitele elemente de activ imobilizate justific utilizarea unor rate
complementare.
Rata activelor imobilizate necorporale reflect ponderea deinut de activele
intangibile (licene, brevete, mrci, fond comercial etc.) n activele totale ale ntreprinderii.
n multe dintre ntreprinderile romneti, valoarea acestui indicator este nul sau redus.
Rata imobilizarilor financiare. Imobilizrile financiare sunt generate de
participarea la formarea sau majorarea capitalului altor ntreprinderi sau de valorificarea
unor excedente de trezorerie n condiii de armonizare a relaiei rentabilitate-risc. Se
prezint sub forma participaiilor, investiiilor de portofoliu sau a creditelor acordate altor
ntreprinderi. Raportul nregistreaz, n general, valori mici pentru ntreprinderile industriale.

Indicatori
Exerciiul financiar (lei)
2010 2011
Active circulante 56194124 55857005
Stocuri 16700032 18641716
Creane 32319119 32209153
Titluri pe termen scurt 106073 0
Disponibiliti (casa) 7068900 5006136
Activ total 132426450 130541228
Rata activelor circulante 0,424 0,602
Rata stocurilor 0,126 0,164

Universitatea Transilvania din Braov
Facultatea de Inginerie Tehnologic i Management Industrial
Departamentul de Inginerie i Management Industrial
Programul de studii Managementul Afacerilor n Industrie



22

Rata creanelor 0,244 0,087
Rata titlurilor pe termen scurt 8.021 0
Rata disponibilitilor 0,053 0,35

Rata stocurilor. Indicatorul nregistreaz valori mari n cazul ntreprinderilor cu
activitate de producie, caracterizat de cicluri lungi de fabricaie precum i a acelora avnd
ca obiect de activitate distribuia de bunuri materiale.
Rata creanelor. Ponderea deinut de totalul creanelor ntreprinderii este
dependent de politica promovat n comercializarea produselor. Ca urmare, raportul este
influenat de modul de ncasare al creanelor, termenele de plat, clienii i reducerile acordate
acestora .
Rata titlurilor pe termen scurt. Titlurile de plasament pe termen scurt sunt forme de
valorificare a unor excedente temporare de trezorerie nregistrate de ntreprindere.
Raportul indic ponderea deinut de aceste titluri n patrimoniul ntreprinderii.

Ratele privind structura pasivului
Indicatori
Exerciiul financiar (lei)
2010 2011
Capital propriu 69315677 78205804
Capital permanent 86979930 101838224
Datorii pe termen scurt 42496553 27614139
Datorii totale 60160806 51246559
Total pasiv 132426450 130541228
Rata stabilitii finanrii 0,523 0,555
Rata autonomiei financiare 0,656 1
Rata datoriilor pe termen scurt 0,320 0,299
Rata datoriilor totale 0,454 0,299

Rata stabilitii financiare este un indicator global al stabilitii finanrii i reflect
ponderea surselor pe care le are ntreprinderea pentru o perioad mai mare de un an, n
totalul surselor de acoperire a mijloacelor economice.
Rata autonomiei financiare indic ponderea surselor proprii n finanarea
mijloacelor economice ale ntreprinderii i nregistreaz valori diferite n funcie de politica
financiar a ntreprinderii i rentabilitatea ei. Se recomand ca valoarea acesteia s fie mai mare
dect 0,5 (50%).

Universitatea Transilvania din Braov
Facultatea de Inginerie Tehnologic i Management Industrial
Departamentul de Inginerie i Management Industrial
Programul de studii Managementul Afacerilor n Industrie



23

Rata datoriilor pe termen scurt. Aceast rat semnific ponderea datoriilor cu
termen de exigibilitate mai mic de un an n totalul surselor ntreprinderii.
Rata datoriilor total. Reflect ponderea datoriilor pe termen scurt, mediu i lung n
volumul total al surselor de finanare aparinnd ntreprinderii.

Rate privind rotaia capitalurilor
Indicatori
Excerciiul financiar (lei)
2010 2011
Activ total 132426450 130541228
Cifra de afaceri 214701853 145313194
D 222,08 323,45
r
k
1,621 1,113


2.2.4 Determinarea riscului de faliment

Pentru determinarea riscului de faliment am folosit modelul lui J. Conan i M.
Holder. Acesta are 5 variabile cu urmtoarea form:
5 4 3 2 1
1 , 0 87 , 0 16 , 0 22 , 0 24 , 0 R R R R R Z + + =
Indicatori
Exerciiul financiar (lei)
2010 2011
EBE 9872168 19008216
Datorii totale 60160806 51246559
Capitaluri permanente 86979930 101838224
Activ total 132426450 130541228
Activ circulant 56194124 55857005
Stocuri 16700032 18641716
Cheltuieli financiare 2513130 4845844
Cifra de afaceri 214701853 145313194
Cheltuieli cu personalul 25962081 30620078
Valoarea adugat 35741487 49585394
R1=0,164 R1=0,370
R2=0,656 R2=0,780
R3=0,298 R3=0,285
R4=0,011 R4=0,033
R5=0,726 R5=0,617

Universitatea Transilvania din Braov
Facultatea de Inginerie Tehnologic i Management Industrial
Departamentul de Inginerie i Management Industrial
Programul de studii Managementul Afacerilor n Industrie



24

) 726 , 0 ( 1 , 0 ) 011 , 0 ( 87 , 0 ) 298 , 0 ( 16 , 0 ) 656 , 0 ( 22 , 0 ) 164 , 0 ( 24 , 0
2010
+ + = Z =
0,039+ 0,144+0,047-0,009-0,072=0,149
) 617 , 0 ( 1 , 0 ) 033 , 0 ( 87 , 0 ) 285 , 0 ( 16 , 0 ) 780 , 0 ( 22 , 0 ) 370 , 0 ( 24 , 0
2011
+ + = Z =
0.088+0,171+0,045-0,028-0,061=0,215
Z>0,16 (Situaie) Foarte bun (Risc) Mai mic de 10%


2.3 Determinarea necesarului de finanare pe termen scurt

Se determin cu ajutorul metodelor sintetice.
360 *
2008
2008
|
|
.
|

\
|
=
CA
S
R
ac
c

Necesarul trimestrial de active circulante se determin cu relaia:
c
trim
trim
R
CA
NFCE *
90
=

2009 2010 2011
Active circulante 56194124 55857005
Cifra de afaceri 214701853 145313194 198452126

360 *
2010
2010
|
.
|

\
|
=
CA
S
R
ac
c

22 , 94
360 *
214701853
56194124
2010
2010
=
|
.
|

\
|
=
c
c
R
R

360 *
2011
2011
|
.
|

\
|
=
CA
S
R
ac
c

38 , 138
360 *
145313194
55857005
2011
2011
=
|
.
|

\
|
=
c
c
R
R

2010
2011
2011
*
90
4
R
CA
NFCE =

22 , 94 *
90
4
145313194
2010
= NFCE
lei NFCE 05 , 38031692
2010
=

Universitatea Transilvania din Braov
Facultatea de Inginerie Tehnologic i Management Industrial
Departamentul de Inginerie i Management Industrial
Programul de studii Managementul Afacerilor n Industrie



25

2010
2011
2011
*
90
4
R
CA
NFCE = 38 , 138 *
90
4
198452126
2011
= NFCE
lei NFCE 21 , 76282792
2011
=

2010
NFCE comparat cu Datorii pe termen scurt n perioada 2010
lei 05 , 38031692 > 27614139lei
Prin urmare diferenta va fi acoperita din FR
2010 2011
= 27272692-10938258=16334434
2011
NFCE -
2011
DTS =10417553,05 lei
Excedent FR ramas disponibil = 16334434 - 10417553,05 = 5916880,05 lei

2.4 Finanarea ntreprinderii pe termen lung

1. Capacitate de autofinanare CAF
lei CAF 22268841
2011
=
2. Vnzarea de active fizice si financiare : S.C CONDMAG S.A nu a nregistrat astfel de
operaiuni pe parcursul perioadei analizate
3. ncorporarea rezervelor i conversia datoriilor: nu s-a efectuat
4. Majorarea capitalului social: S.C CONDMAG S.A. a hotrt s majoreze capitalul
social la data de 06.06.2009 - 05.07.2009 cu suma de 15315021,10 lei prin aport numerar
i emiterea de 153150211 aciuni noi nominative avnd o valoare nominala de 0.1
lei/aciune.
5. Credite bancare: societatea nu are credite bancare
6. Credite obligatare: societatea nu are credite obligatare
7. Leasing: societatea nu a achiziionat n regim de leasing
FR
2010 2011
+
2011
DTS -
2011
NFCE =

16334434 + 27614139 - 38031692,05 = 5916880,05 lei






Universitatea Transilvania din Braov
Facultatea de Inginerie Tehnologic i Management Industrial
Departamentul de Inginerie i Management Industrial
Programul de studii Managementul Afacerilor n Industrie



26

2.5 Investiii directe
2.5.1. Oportunitatea realizrii unor investiiei
Pentru dezvoltare, pe baza resurselor existente, S.C CONDMAG S.A i propune
investirea unei pri din totalul excedentului fondului de rulment n suma fix de
5916880,05 lei.
Investiii preconizate a se realize m departamentul de transport, pentru auto i utilaje
care sprijin activitatea de baz - montaj conducte magistrale - Anexa 1
Nr.crt
.
Denumire utilaj Date tehnice Cost estimativ
E/unit.
Nr.
total
Total/(EUR
O)
1.
Buldoexcavator CAT 434 E ( cu roti egale ) P motor 73 KW 72.000 1 72.000
2.
Cupa maruntire pamant 0,8 m 14.500 2 29.000
3.
Cupa taluzare - trapezoidala cu unghi variabil baza 500 mm,cu bolturi,unghi reglabil: (26,5-
33,7)
17.450 2 34.900
4.
Sistem sudare STT strat radacina sursa, derulator, pistolet, cabluri 14.000 2 28.000
5.
Sistem sudare orbital cu MAG cu inel Dn 800 22.500 1 22.500
6.
Sistem sudare MAG pentru umplere invertec, derulator, pistolet, cabluri 7.500 4 30.000
7.
Grup electrogen cu invertor pentru interventii curent sudare 250A 5.000 3 15.000
8.
Grup electrogen T22 22 KVA, alimentare 380 V , 220 V 10.000 1 10.000
9.
Invertor sudura curent alimentare 380 v , curent sudare 350A 2.500 6 15.000
10.
Compresor cu surub pres.7 bari, debit 20m/min 2.000 2 4.000
11.
Autoutilitara transport marfa max 3,5 to, P motor 80 KW 28.000 1 28.000
12.
Autoutilitara 4x4 Mitsubishi L 200 P motor 100 KW 26.500 1 26.500

Achizitii speciale:
13.
Tractor de sudura cu cort grup 31 KVA,macara HIAB,compresor
aer,rastel butelii
14.100 2 28.200
14.
Sistem digital pentru radiografii suduri suport placi de fosfor 8.000 3 24.000
15.
Instalatie Rx control suduri expunere panoramica cu raze X 12.400 1 12.400
16.
Motocompresor de inalta presiune debit 4,5 m/min, pres.80 bari 10.300 2 20.600

Costuri totale estimate ( EURO ) 420.100
420100 euro = 1824242,24 lei tranzacie realizata pentru compatibilitatea cu planul de investiie.
Val investiie considerat = 1825000 lei
Se observ c nu sunt prinse n planul de investiii remorcile, sistemele auxiliare de
transport pe distane mari a componentelor necesare desfurrii unei bune activiti. Cu
toate c societatea investete sume mari de bani n mijloacele auto anual, acest segment al
transportului este deficitar.
n condiiile transportului pe antiere, teren accidentat etc., remorcile sunt supuse la
mari solicitri i cedeaz relativ repede defeciunile mecanice fiind cele preponderente.
innd cont de faptul c societatea dispune de o baz tehnico-material impresionant, de
specialiti n proiectare, ntreinere i service inclusiv auto pentru echipele de intervenie,
acesta este domeniul n care ne propunem s identificm o soluie viabil pentru societate -
realizarea din surse proprii a unor remorci, care s corespund scopului identificat i s realizeze
n plus economii la nivelul ntregii activiti economice curente desfurate.


Universitatea Transilvania din Braov
Facultatea de Inginerie Tehnologic i Management Industrial
Departamentul de Inginerie i Management Industrial
Programul de studii Managementul Afacerilor n Industrie



27

CAPITOLUL 3 STUDIU DE CAZ

Studiu privind dezvoltarea unor produse noi i integrarea n activitatea curent efecte
economice pe termen scurt / mediu / lung .
n acest capitol vom ncerca s abordm punctual toate aspectele pe care le implic
dezvoltarea unor produse noi i integrarea lor n activitatea curent, efectele economice
preconizate rezultnd n urma modelrilor matematice specifice.
n urma analizei literaturii de specialitate i a cercetrilor efectuate, prezentm tabelar
principalele obiective, activiti i rezultate care trebuiesc urmrite n cazul dezvoltrii sau
mbuntirii unor produse.
Tabel 1.
Oferirea pe pia a unui produs nou sau produs mbunatit
OBIECTIVE ACTIVITI REZULTATE
O1
Studiu de pia
A1- Determinarea mrimii
pieei int
A2- Determinarea cererii
poteniale de produse a
firmei
A3- Identificarea concurenei
A4- Determinarea preului
mediu de tranzacionare
R1- Numrul determinat al
clienilor ce alctuiesc piaa
int
R2-Numrul de uniti (buc)
R3- Lista concurenilor
R4- Raport al preurilor de
tranzacionare al remorcilor
O2
Previzionarea veniturilor si
cheltuielilor atrase de
investitie
A1- Identificarea
cheltuielilor poteniale
A2- Stabilirea veniturilor
generate de investiie
R1- Suma cheltuielilor
R2- Raport al veniturilor
previzionate
O3
Dezvoltarea noului produs
A1- Achiziionarea liniei
tehnologice pentru
conceperea i dezvoltarea
noului produs
A2- Recrutarea personalului
de deservire a utilajelor
R1- Portofoliu lista de
achiziie a utilajelor
R2- Numrul de posturi de
deservire
O4
Obinerea supremaiei pe
pia abordare teoretic
A1- Determinarea liderilor
mondiali de pia
A2- Promulgarea strategiilor
concureniale
A3- Adoptarea deciziilor
R1- Lista liderilor mondiali
R2- Lista strategiilor de
marketing


Universitatea Transilvania din Braov
Facultatea de Inginerie Tehnologic i Management Industrial
Departamentul de Inginerie i Management Industrial
Programul de studii Managementul Afacerilor n Industrie



28

3.1 Studiu de pia

Pentru a diminua cheltuielile nregistrate la S.C CONDMAG S.A. generate de
dezvoltarea noului produs, executivul societii decide s efectueze un studiu de pia riguros
n regim propriu, fr a mai apela la serviciile unei firme de profil implicnd cheltuieli
suplimentare.
Descrierea pieei
Din totalul de remorci i produse destinate transportului tehnologic sau de alt
natur, pe piaa din Romnia, aproximativ 15% se tranzacioneaz pe piaa existent n
judeul Braov.
Se poate vorbi deci, despre o pia a produselor industriale, cu destinaia amintit
avnd caracteristicile specifice acesteia, enumerate mai jos:
conine un numr nsemnat de clieni
achiziiile se refer adesea la cantiti nsemnate, clienii angajai n volume mari sunt
de regul agenti comerciali
clienii industriali nu sunt distribuii uniform n teritoriu, acestia provin att din
mediul rural ct i din cel urban. Cererea este o cerere mixt, ceea ce nseamn c,
clienii industriali adesea achiziioneaz produse pe care le combin cu alte produse
cumprate sau produse de ei
la nivelul judetului Braov concurena este slab, alctuit de o singur firm care
ofer produse similare, situaia fiind aproximativ identic la nivelul ntregii ri
piaa dispune de un numr nsemnat de furnizori de produse metalurgice sau derivate
ale acestora.
Capacitatea pieei
Capacitatea pieei reprezint maximum de bunuri i servicii pe care ntreprinderea
le poate desface pe piaa total. Ea se poate exprima cu ajutorul indicatorilor fizici i valorici.
Principalii indicatori care definesc capacitatea pieei sunt:
- volumul cererii exprim cel mai exact capacitatea pieei i el se utilizeaz pentru
dimensionarea activitii ntreprinderii;
- volumul ofertei este utilizat cnd cererea este mai mare dect oferta, iar numrul
furnizorilor de pe pia este restrns;

Universitatea Transilvania din Braov
Facultatea de Inginerie Tehnologic i Management Industrial
Departamentul de Inginerie i Management Industrial
Programul de studii Managementul Afacerilor n Industrie



29

- volumul tranzaciilor exprim rezultatul confruntrii pe pia, evalund cererea
real, fr a indica nici gradul cererii neacoperite, nici cel al ofertei nesatisfcute;
- cota de pia exprim ponderea deinut de ntreprindere pe piaa unui produs sau
grup de produse n cadrul pieei de referin: lider, co-lider, challenger (ocup locul
2), specialist (cnd ocup o cot relativ mic, dar deine n ntregime o ni
particular prin specificitatea produsului su);
- gradul de saturaie a pieei, global sau pe produse, se calculeaz prin raportarea
volumului vnzrilor la volumul cererii pe aceeai pia i n aceeai perioad;
- rata de cretere care reflect ritmul evoluiei vnzrilor.
Pentru realizarea studiului de pia directorul compartimentului marketing decide s
utilizeze att metode de cercetare primare (de prima mn) ct i metode de cercetare
secundare. Pentru a asigura precizia i diversitatea acestui studiu, n cadrul metodelor de
cercetare primare se folosessc att metode calitative ct i metode cantitative. Studiul de
piata se efectueaza pe un eantion reprezentativ de 100 persoane.
n urma aplicrii metodelor de cercetare primare (calitative, cantitative) rezultatele
obinute au fost urmtoarele:
mrimea pieei int: 3500 persoane fizice i juridice n jud. Braov
mrimea pieei int: 130.000 persoane fizice i juridice n Romnia
mrimea estimat a cererii de remorci / lun: 30 buc.
tendinele pieei int: dezvoltare
distribuia: reele de magazine de prezentare proprii, magazine virtuale online
principalii concureni: 1 concurent nivel jude Brasov, 7 concureni Romania
Apelnd la metodele de cercetare secundare, i anume prelevarea de informaii din
surse externe cum ar fi: publicaiile periodice ale Camerei de Comert i Industrie, studii de pia
executate de alte companii, bazele de date existente pe domeniu de interes: se poate ntocmi o
curb a cererii i o curb a ofertei pe baza informaiilor existente cu privire la
tranzacionarea remorcilor sau a produselor similare din anul curent raportat la anul anterior:


Universitatea Transilvania din Braov
Facultatea de Inginerie Tehnologic i Management Industrial
Departamentul de Inginerie i Management Industrial
Programul de studii Managementul Afacerilor n Industrie



30





Pornind de la aceasta idee n studiul de dezvoltare a strategiei de concepere a unei noi
idei de afaceri n cadrul societatii comerciale S.C. CONDMAG S.A. am sintetizat ideea
concret c - ceea ce a debutat ca un proiect necesar pentru rezolvarea unei probleme
interne se poate transforma ntr-o afacere independent de succes.
Una dintre consecinele eseniale care decurg din mecanismul de funcionare a economiei
de pia bazat pe proprietatea privat, concuren i libertatea preurilor, este aceea c
maximizarea profitului productorului se realizeaz prin maximizarea satisfaciei
consumatorilor n caszul nostru departamentele interne deservite n principal, dar i
y = -0.435x + 1102.5
R = 1
y = 0.0106x - 23.82
R = 0.5019
0
5
10
15
20
25
30
35
-1200
-1000
-800
-600
-400
-200
0
4200 4400 4600 4800 5000 5200
Q

[
M
T
]

Q
c

=

a
-
b
*
p

p [$/MT]
Funcia i curba cererii de remorci
functia cererii
curba cererii
Linear (functia cererii)
Linear (curba cererii)
0.00
50.00
100.00
150.00
200.00
250.00
300.00
0 1000 2000 3000 4000 5000 6000
C
a
n
t
i
t
a
t
e
a

[
Q
]

Pretul [p]
Curba ofertei Q=f(p)
curba ofertei
Linear (curba ofertei)

Universitatea Transilvania din Braov
Facultatea de Inginerie Tehnologic i Management Industrial
Departamentul de Inginerie i Management Industrial
Programul de studii Managementul Afacerilor n Industrie



31

clieni externi dac apare cererea. Refuznd produsele care nu corespund exigenelor i
ateptrilor sale, consumatorul va sanciona productorul cel mai dur critic vor fi
colaboratorii interni n cazul nostru (un eec pe plan intern scoate din calcul posibilitatea
promovrii produsului ctre teri); ca urmare acesta va pierde n lupta cu concurena i va fi
eliminat de pe pia.
Un ntreprinztor de succes nu va ncerca s vnd ceea ce a produs, ci va produce
numai ce poate vinde. Nevoile i preferinele consumatorilor, exprimate de pia, vor orienta n
permanen decizia antreprenorial. Dei poate juca un rol important n afacere, intuiia nu este
suficient pentru a cunoate ntr-un mod ct mai adecvat trebuinele consumatorilor i
tendinele care se manifest n preferinele acestora. Antreprenorul are nevoie de metode i
instrumente tiinifice pentru cercetarea pieei. ansele de succes ale unei noi afaceri depind
n mare msur de calitatea i cantitatea informaiilor de care dispune antreprenorul n
momentul n care ia decizia diversificrii produciei, respective, lansrii pe pia a unui nou
produs.

3.1.1 Descrierea concurenilor

1. S.C. PROGRESUL S.R.L Salonta. Este succesorul fabricii de remorci Padi i rulote
Felicia Salonta, astzi funcionnd ca o societate cu capital integral privat. n anul 1980 se
lanseaz pe piaa intern producia de remorci Padi i rulote Felicia n premier naional.
Remorca Padi, respectiv rulotele Felicia si-au dobndit un real succes pe piaa de remorci,
fabrica putnd face fa greu solicitarilor. Marca, respectiv remorca Padi devine un brand
pe piaa remorcilor iar fabricarea remorcilor standard Padis500 n peste 50000 de exemplare au
fcut ca remorca Padis s fie lider pe pia. Astzi, firme specializate n domeniul
subansamblelor ofer soluii la cel mai nalt nivel tehnic i calitativ, cei de la S.C. PROGRESUL
S.R.L Salonta reuind s lanseze pe pia mai multe generaii de remorci omologate,
realizate prin diverse colaborri.
S.C. RELIAN S.A. Bucureti firm productoare de remorci din anul 1991. Societatea
produce astzi o gam foarte larg de remorci auto de transport cum ar fi: ambarcatiuni, uz
general, apicola, apicola platforna, container apicol, utilitara carosata, autoturisme generator,
motociclete, publicitare, transport tehnologic, ATV, hover craft, motopompe, deltaplan.

Universitatea Transilvania din Braov
Facultatea de Inginerie Tehnologic i Management Industrial
Departamentul de Inginerie i Management Industrial
Programul de studii Managementul Afacerilor n Industrie



32

S.C NELTONCOM S.R.L - este o companie din Bacu, specializat n producerea i
comercializarea remorcilor i a benelor. Producia cuprinde o gam vast de remorci (simple, de
transport mrfuri, motociclete, ATV-uri, autoturisme, ambarcaiuni i sky-jet-uri, animale etc.)
i bene (simple, cu prelata, basculante, din aluminiu, platforme auto etc.). Toate produsele sunt
realizate cu tehnologii i procedee de producie avansate, respectnd deasemenea ultimele
normative.
Analiznd toat gama de produse oferite la comercializare pe piaa remorcilor
romneti - a productorilor autohtoni am realizat centralizatorul urmtor, cu
evidenierea carateristicilor apropiate de ideal n cazul remorcilor pentru transport
industrial, de gabarit mic-mediu:


Descriere tehnic standard:
- caroserie: construcie sudat din profile zincate i vopsit
- obloanele: tabl zincata profilata, interschimbabilitate usoara
- 4 cleme mobile n lonjeroane pentru fixarea ncrcturii
- aripi: exterioare, tabla zincat
- fundul: placaj stratificat (mowipan) cu o suprafa striat antiderapant
- suspensie: independent pe bastoane cauciuc, sistem KNOTT, asigur precizia
geometric n timpul rulrii
- stabilitate foarte bun n mers i sub sarcin, amortizare perfect.
- construcie compact care nu necesit ntreinere special.
- instalaie electric: 12V, fi cu 7 contacte, lmpi combinate pentru iluminare i
semnalizare.
Opionale:
- coviltirul: este confecionat din eav ptrat 20 x 20 x 2 (mm x mm x mm) i este
zincat termic. Se poate executa n varianta demontabil sau sudat (fix). Montajul se

Universitatea Transilvania din Braov
Facultatea de Inginerie Tehnologic i Management Industrial
Departamentul de Inginerie i Management Industrial
Programul de studii Managementul Afacerilor n Industrie



33

realizeaz foarte uor pe caroseria remorcii. Se ndeparteaz cele 4 dopuri de plastic din
extremitatea stlpilor i se introduce braul coviltirului pn la nivelul opritorului. La
demontare se repet operaiile n ordine invers.
- prelata: se execut din material polyplan - densitate 680 g/m
2
, culoare argintie sau dup
preferin. Fixarea prelatei de ben se poate face fie cu cordon elastic n zig-zag sau
n cleme cu nur vamal. nlimea prelatei de la podea este H = 80 cm.
- picior sprijin fa - picioare sprijin spate. Remorca, opional se poate dota cu
picioare de sprijin care permit fixarea n starea decuplat de la autovehiculul
tractor. Picioarele sunt fixate prin intermediul unor coliere care permit reglajul pe
nlime.
Dimensiuni de gabarit (mm) Dimensiuni ben (mm) Greuti (kg)
Anvelopa
L l h L l h proprie utila totala
2390 1485 870 1250 1000 390 105 345 450 145/80 R13

Documente de livrare:
- factura fiscal - carte de identitate a vehiculului
- manual de ntreinere i reparaii
- certificatul de conformitate
- certificat de calitate i garanii
- numere de circulaie roii valabile 30 de zile
- asigurare valabilitate 30 de zile.
Remorci adaptate obiectului de activitate - imagini:


Universitatea Transilvania din Braov
Facultatea de Inginerie Tehnologic i Management Industrial
Departamentul de Inginerie i Management Industrial
Programul de studii Managementul Afacerilor n Industrie



34


Locul n care se va desfura derularea proiectului ncadrul S.C. CONDMAG S.A.
Activitatea de derulare a proiectului este preconizat a se desfura ntr-o hal
industrial situat pe raza municipiului Braov, avnd dimensiunea de: 10 x 40 [m x m]
conectat la reeaua electric 220V ct i de 380V, n care funcioneaz i atelierul de
ntreinere a mijloacelor de transport auto. Baza tehnico-material utilizat este constituit
din maini-unelte convenionale i cuprinde:
S.N 320 cuite de strung de diferite tipuri: - profilate, pentru debitare, pentru
strunjire interioar, cuite din oel rapid, cuite cu plcue interschimbabile
maina de frezat (FREZA M.F) de diferite tipuri i dimensiuni pentru operaiile
specifice
maina de gurit (M.G ) dotat cu diferite tipuri de burghie alezoare i lrgitoare
pentru executarea diferitelor tipuri de guri
banc de scule i dispozitive de strngere i fixare
polizor unghiular
fierstrau cu band.

Fig. 3.1 Locul de producie

Universitatea Transilvania din Braov
Facultatea de Inginerie Tehnologic i Management Industrial
Departamentul de Inginerie i Management Industrial
Programul de studii Managementul Afacerilor n Industrie



35


3.2 Prezentarea noului produs

Prin aplicarea obiectivului investiional S.C. CONDMAG S.A. Braov i diversific
gama de produse astfel nct prin achiziia unei linii tehnologice noi reuete s realizeze
pentru satisfacerea necesitilor proprii, i apoi s lanseze pe pia dac este cazul - o
serie de produse complet noi, att ca utilizare ct i ca funcionalitate.
Noile produse sunt rezultatul cercetrilor n domeniul tehnic i automobilistic, acestea
vin n ntmpinarea, viitorilor clieni ai firmei dup ce produsele au fost verificate n
cadrul societii - oferind soluii pentru lipsa de spaiu util de sarcin n condiiile normale
ale unui autoturism clasic.
Produsele noi dezvoltate sunt derivate din produsul de baz remorca pentru
transport industrial cu gabarite mici - medii:
remorca simpl cu o osie fr sistem propriu de frnare
remorca dubl cu o osie i sistem propriu de frnare
remorca premium cu o osie, sistem de frnare i compartimentare pentru transport
animale
remorca simpl cu doua osii (sistem propriu de frnare - sarcin util > 750 kg)
remorca dubl cu doua osii i sistem de acoperire cu prelat
remorca premium cu dou osii sistem special de compartimentare a spaiului i acoperire
tip prelat sau cortin

Produs reprezentativ pentru uz intern S.C. CONDMAG S.A. - remorca cu doua


Universitatea Transilvania din Braov
Facultatea de Inginerie Tehnologic i Management Industrial
Departamentul de Inginerie i Management Industrial
Programul de studii Managementul Afacerilor n Industrie



36



Fig. 3.2 Remorca cu osie dubl schi principial

Structur, utilitate, funcionalitate
Caracteristici produs. Dimensiuni i sarcini




Universitatea Transilvania din Braov
Facultatea de Inginerie Tehnologic i Management Industrial
Departamentul de Inginerie i Management Industrial
Programul de studii Managementul Afacerilor n Industrie



37


Mrimea estimat a comenzilor
n afar de satisfacerea nevoilor interne ale societii, am constatat c o mare parte
din colaboratorii tradiionali s-au artat interesai de achiziia de remorci industriale i au
facut o ofert de cumprare a unui numar nsemnat de astfel de produse. n urma unui
studiu de marketing societatea a estimat c se vor putea vinde pe piaa liber un numr mediu
de aproximativ 4 remorci pe sptmn. Totaliznd, producia rezult c societatea v-a reusi
s produc i s comercializeze un numar de aproximativ 16 remorci pe lun sau aproape 200
pe an (inclusive cele pentru satisfacerea necesitilor interne). Din calculele de eficien
economic reiese c societatea va reui s i asigure att diversificarea ct i creterea produciei
n urmtorii ani.

3.2.1 Prezentarea materiei prime si a furnizorilor

Analiza furnizorilor de materii prime
FURNIZORI CRITERII DE EVALUARE
F
1
: SC METABRAS SA C
1
pret (lei) criteriu minimizarekg
F
2
: SC Integrator Sistem SRL
C
2
calitatea profilelor in raport cu standardele (criteriu
maximizare)
F
3
: SC Bigserv Construct SRL C
3
durata de livrare (ore) criteriu minimizare
F
4
: SC Steel Construct SRL
C
4
intretinerea si gradul de uzare a profilelor calificativ-
criteriu minim
F
5
: SC Dinamic Blue Steel SRL C
5
- distanta (km)

Descrierea principalilor furnizori de materii prime:
1. Grupul METABRAS cuprinde 3 firme:
METABRAS S.R.L. - comer cu produse siderurgice i materiale de construcii
METABRAS PROD S.R.L. - producie de plase sudate i impletite, cuie, srma tare mat,
srma moale neagr, tabl cutat (zincat i decapat), fier forjat
LIVINICO SERVCOM S.R.L.- costrucii civile i industriale
METABRAS S.R.L. este un furnizor de produse siderurgice i materiale de
construcii care se remarc pe pia prin:



Universitatea Transilvania din Braov
Facultatea de Inginerie Tehnologic i Management Industrial
Departamentul de Inginerie i Management Industrial
Programul de studii Managementul Afacerilor n Industrie



38

diversitate de servicii adaptabile cerinelor clienilor
capacitatea de a rspunde cerinelor pieei proprii prin preuri moderate, stabilitate, raport
pre/calitate favorabil
suport logistic cu mijloace de transport de diverse capaciti
stabilim mpreun cu clienii graficul de livrare a materialelor la antier, n concordan
cu graficul de excuie a lucrrilor de construcii
Din 2004 compania Metabras este certificat conformSR EN ISO 9001:2000, un standard
de calitate managerial care mbuntete capacitatea de control a fiecrui proces
individual ct i interaciunile dintre acestea.

2. S.C STEEL CONSTRUCT S.R.L.
Societatea comerciala STEEL CONSTRUCT S.R.L. a fost fondat n anul 2004 la
Trgovite avnd ca domeniu principal comercializarea de produse metalurgice n diferite
tipodimensiuni.
Produse oferite: Produse metalurgice
oel carbon de calitate pentru prelucrri la cald
oel carbon pentru uz general oel pentru scule
oel rapid pentru scule
oel pentru rulmeni
oel pentru tratament termic
oel pentru uruburi
oel aliat pentru prelucrri la cald
oel aliat pentru prelucrri la rece
oel pentru arcuri.
Criteriul 2 de maximizare se refera la finisaje speciale, porozitate, rugozitate STAS 5000-
2003-1
S B Fb
Calitate 1 (minim) 2-3 4-5 max
Criteriul 4 de minimizare se refera la gradul de intretinere:curatare usoara, necesitate
lacuire, vopsire sezoniera
S B Fb
Grad de ntreinere 1 (minim) 2-3 4-5 max


Universitatea Transilvania din Braov
Facultatea de Inginerie Tehnologic i Management Industrial
Departamentul de Inginerie i Management Industrial
Programul de studii Managementul Afacerilor n Industrie



39


F
Cj

C1 C2 C3 C4 C5 Ui Clasificare
F1 0 0 1 1 1 I
F2 0,45 0,5 0,81 0,35 0 IV
F3 0,3 0,75 0,26 0,52 0,12 V
F4 0 1 0,48 0 0,75 III
F5 0,83 0,5 0 0,14 0,33 II
Kj 0,4 0,25 0,15 0,15 0,05
U
i1
= 0 x 0,4 + 0 x 0,25 + 1 x 0,15 + 1 x 0,15 + 1 x 0,05
U
i2
= 0,45 x 0,4 + 0,5 x 0,25 + 0,81 x 0,15 + 0,35 x 0,15 + 0 x 0,05
U
i3
= 0,3 x 0,4 + 0,75 x 0,25 + 0,26 x 0,15 + 0,52 x 0,150 + 0,12 x 0,05
U
i4
= 0 x 0,4 + 1 x 0,25 + 0,48 x 0,15 + 0 x 0,15 + 0,75 x 0,05
U
i5
= 0,83 x 0,4 + 0,5 x 0,25 + 0 x 0,15 + 0,14 x 0,15 + 0,33 x 0,05
Concluzie:
Dup aplicarea metodei utilitii: furnizorul ales este F
1
(S.C. Metabras S.R.L.) deoarece :
- preul : 16 lei/kg
- calitatea: fb
- durata de livrare: 4 ore
- ntreinere, grad de uzare: fb
- distana de aprovizionare: 21 km
C
1
min C
2
max C
3
min C
4
min C
5
min
F
1
16 (+) FB/5 (+) 4(+) FB/1 (+) 21(+)
F
2
19,5 B/3 7 B/2 102(-)
F
3
22 (-) B/2 11 B/3 64
F
4
21 S/1(-) 9 S/4 75
F
5
17 B/2 20(-) S/5(-) 38


Universitatea Transilvania din Braov
Facultatea de Inginerie Tehnologic i Management Industrial
Departamentul de Inginerie i Management Industrial
Programul de studii Managementul Afacerilor n Industrie



40




3.3 Prezentarea procesului tehnologic

Etapele principale ale procesului tehnologic
Procesul tehnologic pentru realizarea remorcilor auto, indiferent de tipul acesteia, se
mparte n:
Realizarea axului (axelor) de drum
strunjire de debitare a arborelui semifabricat
strunjire de degroare - conicitate
strunjire de finisare n cot
rectificare cilindric
tratament termic

Universitatea Transilvania din Braov
Facultatea de Inginerie Tehnologic i Management Industrial
Departamentul de Inginerie i Management Industrial
Programul de studii Managementul Afacerilor n Industrie



41

Fabricarea osiilor i a scheletului metalic
debitare
frezare
gurire
sudare
tratament anticoroziv
vopsire
Productia benei n funcie de cerinele clienilor
debitare n conformitate cu dimensiunile specifice
ndoire
punctare
sudare
grunduire
vopsire
Instalare echipamente lumini + cablaje + organe de maini (rulmeni, discuri),
anvelope, sistem de prindere, asamblarea conform proiectului.

3.3.1 Necesarul de utilaje
Pentru dezvoltarea noilor produse S.C. CONDMAG S.A. trebuie sa achiziioneze pe
lng utilajele deja existente n patrimoniul firmei, o linie de producie specializat i
adaptat perfect condiiilor tehnice de specialitate care s respecte rigorile i standardele
impuse de domeniul de activitate specific.
Linia tehnologic este compus dintr-un numr de 4 utilaje care, mpreun cu cele
existente deja, asigur baza tehnico-material de desfurare a activitii de producie.
Prezentarea liniei tehnologice specializate obiectivului de dezvoltare a noului produs
reprezentativ: remorca cu dou axe
Presa hidraulic AKP 50 - Pre: 3.990

Universitatea Transilvania din Braov
Facultatea de Inginerie Tehnologic i Management Industrial
Departamentul de Inginerie i Management Industrial
Programul de studii Managementul Afacerilor n Industrie



42


Caracteristici tehnice:
Fora de compresiune max.: 50 t;
Lime de lucru: 200 mm;
nlime de lucru: 550 mm;
Capacitate de ndoire: 5mm;
Viteza de naintare: 13,1 mm/s;
Viteza de lucru (operare): 13, 1 mm/s;
Viteza de retur: 15,3 mm/s;
Suprafaa minim a mesei: 780 x 350 mm;
Puterea motorului: 3,0 kW;
Lime: 525 mm;
Lungime: 1300 mm;
nlime: 1700 mm;
Greutate aproximativ: 980 kg.

Aparat de sudura Powertec 280C Pro - Pre: 8922,14 lei + 1000 lei echipamente auxiliare

Caracteristici tehnice:
- Tensiune alimentare [ V/1Ph ] 400/50/60Hz
- Puterea absorbit [ KW ] 12
- Siguranta principal [ A ] 32
- Factor de putere 0.9
- Tensiune la mers n gol [ V ] 39
- Curent sudur A 30-280

- Grosimea srmei de oel [ mm ] 0.6-1.2
- Grosimea srmei de inox [ mm ] 0.8-1
- Grosimea srmei de Al [ mm ] 0.8-1
- Grosimea srmei FLUX [ mm ] -
- Grosimea srmei pt. almire [ mm ]

- Curent maxim 280A
- Curent la 60% [ A ] 230
- Clasa de izolaie F
- Clasa protecie [ IP ] 23
- Dimensiuni (L x l x h) [mm] 910x565x1030
- Greutate [kg] 142
Producator: Lincoln Electric
Printre dotrile suplimentare ale seriei
Powertec Pro se numr: funcionare n 2/4
timpi, avans rece al srmei i purjare gaz,
aparate de msur digitale pentru curent i
tensiune, cu afiaje mari.
Aparat echilibrat roi STD-402 Pre: 1450

Universitatea Transilvania din Braov
Facultatea de Inginerie Tehnologic i Management Industrial
Departamentul de Inginerie i Management Industrial
Programul de studii Managementul Afacerilor n Industrie



43


Caracteristici tehnice:
- aparat echilibrat roti STD-402 10"-26" 220.V
- 7 programe diferite de echilibrare.
- 5 programe diferite pentru geni de aluminiu.
- posibilitate de punere a contragreutii cu
ajutorul ublerului.
- pedala de frnare.
- program de optimizare.
- calibrare automat.
- carcas masiv din oel.
- certificat de conformitate i garanie.
- garanie 12 luni.
ACESORII ORIGINALE
- msurtor lime roat
- piuli de prindere rapid
- capac cauciuc i inel cauciuc
- clete prindere contragreutate
- umbrel de siguran (din plastic)
- contragreutate 100.gr pt. autocalibrare
- conusuri pt. centrare (4.buc)
DIMENSIUNI CONUSURI CENTRARE
- diametru (mm) 46-68 nlime (mm) 42
- diametru (mm) 55-87 nlime (mm) 50
- diametru (mm) 73-116 nlime (mm) 48
- diametru (mm) 102-152 nlime (mm) 50
- diametru urub centrare: 44.mm
DATE TEHNICE
- tensiune: 220.v
- precizie de centrare: +-1.g
- viteza de rotaie: 190 rot/min
- diametru jeant roat: 10" - 26"
- lime jeant roat: 1,5" - 20"
- diametru total roat: < 840.mm
- timp de centrare: 7 sec
- zgomot: <75.dB- temperatura de lucru: 0-50
0
C
Compresor B 255/10/100 Pre: 461

Caracteristici tehnice:
model B 255/10/100
tensiune alimentare [ V ] 230
frecven de lucru [ Hz ] 50 60
putere motor [ HP / kW ] 2/1,5
numr de cilndrii 2
turaie grup [ rpm ] 1250
capacitate butelie [ l ] 100
debit de aer aspirat [ l/min. ] 255
presiune maxim de lucru [ bar ] 10
capacitate baie ulei [ g ] 500
dimensiuni 1025 x 435 x 845
greutate [ kg ] 63

Universitatea Transilvania din Braov
Facultatea de Inginerie Tehnologic i Management Industrial
Departamentul de Inginerie i Management Industrial
Programul de studii Managementul Afacerilor n Industrie



44

Cost investiie = 3990 + 1450 + 461 + 8922,14 lei + 1000lei = 5901 + 9922,14lei = 5901
* 4,3lei/ + 9922,14lei = 25374,3lei + 9922,14lei = 35296,44 lei
Costuri auxiliare = 3000 lei
Cost total investiie: 38296,44 lei

3.4 DEVI Z DE LUCRARE PRODUS REPREZENTATI V

SECIUNE TEHNIC SECIUNE FINANCIAR
Nr.
Capitol de
lucrari
U.M. Cantitatea Pre unitar Total
0 1 2 3 4 5=3x4
1.
Panouri de
tabla pentru
bena remorcii
Kg
24 16 384
Material
Manopera 0,58 14
Utilaj 0,41 10
Transport 1,58 38
2.
Cornier
laminat
Kg
4,44 29,72 132
Material
Manopera 2,7 12
Utilaj
Transport 1,58 7,01
3. Profil Kg
15,24 6,73 104
Material
Manopera 0,65 10
Utilaj
Transport 1,58 24,07
4.
Bare patrate
din otel
laminat la
cald
Kg
10,17 34,61 352
Material
Manopera 3,14 32
Utilaj
Transport 3,44 35
5.
Otel lat tip
12x6
Kg
5,28 29,54 156
Material
Manopera 9,84 52
Utilaj
Transport 2,84 15
6.
Teava
laminate
Kg
25,125 6,56 165
Material

Universitatea Transilvania din Braov
Facultatea de Inginerie Tehnologic i Management Industrial
Departamentul de Inginerie i Management Industrial
Programul de studii Managementul Afacerilor n Industrie



45

vopsita
SR EN 10208
88,9x4
Manopera 0.99 25
Utilaj
Transport 1,59 40
7. Electrozi Kg
8 12 96
Material
Manopera 8,75 70
Utilaj
Transport 1 8
8.
Grund
anticoroziv
Kg
4 10 40
Material
Manopera 3 12
Utilaj
Transport 0,5 2
9. Diluant 224 Kg
1 8 8
Material
Manopera 3 12
Utilaj
Transport 0,5 0,5
10. Balamale Buc
2 12 24
Material
Manopera 3 6
Utilaj
Transport 0,2 0,4
11.
Crlig de
prindere
Buc
1 60 60
Material
Manopera 10 10
Utilaj
Transport 30 30
12.
Instalatie
electrica
Buc
1 100 100
Material
Manopera 10 60
Utilaj
Transport 25 25
13. Vopsea L
3 8 24
Material
Manopera 3 9
Utilaj
Transport 0,5 0,5
14.
Roti STAS
175x55xR14
Buc
4 187,5 750
Material
Manopera 7 14

Universitatea Transilvania din Braov
Facultatea de Inginerie Tehnologic i Management Industrial
Departamentul de Inginerie i Management Industrial
Programul de studii Managementul Afacerilor n Industrie



46

Utilaj
Transport 10 40
15. Rulment Buc
4 25 100
Material
Manopera
Utilaj
Transport
Total manopera ore 42,25
Total greutate material kg 150
Transport auto lei 265,48

Procent Material Manopera Utilaj Transport Total
Cheltuieli directe 2495 338 10 265,48 3108,48
Alte cheltuieli directe
CAS 20,80% 70,304
Sanatate 5,2% 17,576
Somaj 0,5% 1,69
Fond de risc 0,28% 0,94
Camera de munca
(ITM)
0,75% 2,53
Fond de garantare 0,25% 0,84
Concedii si
indemnizatii
0,85% 2,87
Total cheltuieli directe 2495 434,75 10 265,48 3205,23
Cheltuieli indirecte 5% 160,26
Total cheltuieli 3365,49
Profit 15% 504,82
Total general 3870,31

Capacitate de producie = 50 buc/an
Venit anual estimate = 193515,5 lei
Cost anual de producie = 168274,5 lei
Profit anual previzionat = 25241 lei
Valoare investiie = 38296,44
Termen de recuperare al investiiei = 1,5 ani




Universitatea Transilvania din Braov
Facultatea de Inginerie Tehnologic i Management Industrial
Departamentul de Inginerie i Management Industrial
Programul de studii Managementul Afacerilor n Industrie



47

3.5 Produse secundare ce pot fi realizate

Container
Structura sudat este realizata din evi rectangulare, pereii i podeaua sunt
realizate din panouri sandwich cu spum rigid de poliuretan, plafonul este realizat din
dou straturi de tabl profilat i un miez de vat mineral. Uile exterioare sunt metalice
sau din PVC cu geam n dubluvitraj iar ferestrele sunt din profile PVC tricamerale, cu geam n
dubluvitraj.



Dimensiuni: 3,16m x 2,44m x 2,67m (L x l x h) / Pret = 10750 lei / Cost = 9100 lei

Cabina poatet fi modificate n funcie de cerinele clientului.
Posibilitatea montrii i demontrii uoare a modulului, fac din acesta un produs uor i
ieftin de transportat.
Materialele ce intr n componena realizrii acestor containere sunt:
Planeul este format din:
- tabl zincat dublu fluit de 0.5 mm;
- membran protectoare;
- vat mineral cu o grosime de 100 mm;
- membran protectoare OSB de exterior cu o grosime de 18 mm;
- linoeum stratificat pentru trafic intens
- rezistena portanta este de 300 kg/m.


Universitatea Transilvania din Braov
Facultatea de Inginerie Tehnologic i Management Industrial
Departamentul de Inginerie i Management Industrial
Programul de studii Managementul Afacerilor n Industrie



48

Acoperisul este format din jos in sus:
- tabl zincat;
- vat mineral de 100 mm;
- pal nelaminat de 18 mm;
- rezistena portanta este de 400 kg/ m.
Stlpi susinere acoperi,
- profilai la rece din tabl cu o grosime a materialului de 3 mm.
Pereii sunt formai din:
- panou sandwich poliuretan tip C1 cu o grosime de 50 mm;
- 1 u 9652000 binal aluminiu;
- 1 fereastr oscilobatant 9561100 termopan PVC;
Instalaia electric:
a) exterior este format din:
- 2 prize exterioare 380 V;
- agraf, legare la pmnt.
b) interior este format din:
- 1 tablou sigurane automate;
- 2 prize duble;
- 1 ntreruptor;
- 2 lmpi neon 236;
- 1 radiator electric de 1500 W.

Cadre pentru containere
Configuratia peretilor, geamurilor si usilor poate fi facuta de catre client folosind
material procurate de la diferiti furnizori.

Dimensiuni (mm)
Pre (lei) Cost (lei)
Lungime Lime nlime
3000 2400 2460 3500 3000
4000 2400 2460 4000 3500
5000 2400 2460 4500 4000
6000 2400 2460 5000 4500
7000 2400 2460 5500 5000
8000 2400 2460 6000 5500


Universitatea Transilvania din Braov
Facultatea de Inginerie Tehnologic i Management Industrial
Departamentul de Inginerie i Management Industrial
Programul de studii Managementul Afacerilor n Industrie



49

Alctuirea modular a schelelor permite manipularea elementelor componente rapid i
uor, asigurnd eficiena i sigurana maxim n exploatare.


3.6 Evaluarea riscurilor anticipate ale afacerii

Riscurile la care este supus noua afacere sunt extrem de variate i diversificate.
ntre principalele categorii de riscuri ntlnim:
riscul de furnizor
riscul tehnic
riscul de marketing
riscul economic
riscul legislativ
riscul financiar
Dintre riscurile amintite mai sus, cele care pot pune dificulti proiectului de dezvoltare al
unui nou produs n cadrul societii se ncadreaz: riscul ethnic i riscul economic.
RISCUL TEHNIC
Este determinat de totalitatea defeciunilor tehnice care pot aprea n procesul
tehnologic de fabricaie. Pentru dezvoltarea produciei de remorci societatea S.C CONDMAG
S.R.L. a achiziionat o linie noua complet de fabricaie, astfel nct riscul tehnic este
diminuat considerabil datorit faptului c mainile de prelucrat sunt noi (chiar existand
posibilitatea de defectare acestea pe o perioada de 24 luni se afl n garania oferit de
productor neimplicnd n acest interval de timp nici un cost suplimentar).
Riscul tehnic se poate ntlni totui la utilajele deja existente n baza de producie mai
veche a societii, utilaje care contribuie inclusiv la dezvoltarea noilor produse.
Concluzionnd, riscul tehnic trebuie luat n calculul pentru sigurana deplin a
societii, dar nu reprezint un real pericol cel puin pentru perioada de nceput a exploatrii
utilajelor.
RISCUL ECONOMIC
Societatea dezvolt i diversific producia prin trecerea la un nou prdus avnd ca i
surs de finanare proprie rezultatele obinute n exerciiile financiare precedente;

Universitatea Transilvania din Braov
Facultatea de Inginerie Tehnologic i Management Industrial
Departamentul de Inginerie i Management Industrial
Programul de studii Managementul Afacerilor n Industrie



50

autofinanarea fiind considerat de managamentul societii cea mai sigur surs de finanare
deoarece pe o pia actual este bine de evitat mprumutul la societi de credit.
Una din problemele care pot aprea n cadrul riscului economic poate fi problema
inflaiei, o problema de ordin general cu care se confrunt toi agenii economici actuali de pe
piaa din Romnia .

Particulariznd trsturile riscului economic asupra afacerii proprii, singurul
aspect care poate pune dificulti este obinerea avizului RAR (Anexa 1) de inmatriculare a
produselor finale n cadrul circulaiei pe drumurile publice din Romnia, aviz fr de care
afacerea societii de producere a remorcilor auto nu ar mai putea continua.

3.7 Mentenabilitatea produsului-AMDEC

Funciile produsului subansamblu osie axial i suspensie remorca:
susine caroseria (bena) remorcii, formeaz structura de rulare a ntregului sistem
permite transportul materialelor fr un sistem propriu de propulsie
amortizeaz ocurile produse de imperfeciunea cilor de rulare
produsul prezint fiabilitate
permite un consum redus de energie a propulsorului prin proiectarea inteligent a
prilor componente greutate sczut
permite o ntreinere uoar
rezist la aciunea factorilor de mediu

Nomenclatorul de funcii
Descriere Clasificarea funciilor
Dimensiune tehnic
Denumire U.M
Susine caroseria (bena)
remorcii
principal obiectiv Masa Kg
Permite transportul
materialelor
principal subiectiv
Grad de
indispensabilitate

Amortizeaz ocurile principal obiectiv Bra for Nw/


Are fiabilitate principal obiectiv MTBF H (Ore)

Universitatea Transilvania din Braov
Facultatea de Inginerie Tehnologic i Management Industrial
Departamentul de Inginerie i Management Industrial
Programul de studii Managementul Afacerilor n Industrie



51

Consum redus principal obiectiv
Consum
energetic
Kw/H
L/H
Permite o ntreinere
uoar
auxiliar obiectiv
Durat
funcionare
H (Ore)
Rezist la aciunea
factorilor de mediu
principal obiectiv
Durat
funcionare
Ani

A B C D E G
A 1 1 0 0 0 0
B 0 1 0 0 0 0
C 1 1 1 0 0 0
D 1 1 1 1 0 0
E 1 1 1 1 1 1
G 1 1 1 1 0 1
5 6 4 3 1 2

= 21

Analiza Modurilor de Defectare, a Efectelor i Criticitii AMDEC particularizat
pentru proiectul analizat
AMDEC - Analiza modurilor de defectare, a efectelor i criticitii este o analiz de
risc i un instrument de control des utilizat, care se realizeaz ca parte integrant a
dezvoltrii i planificrii n general. n practica industrial este o metod standard de a
anticipa i a controla riscurile ce apar n proiectarea produselor i a proceselor i din
activitile de modificare. Se identific potenialele riscuri, se evalueaz controalele curente
i se stabilesc msurile de reducere a riscurilor n prealabil, pentru a evita ca posibilele
riscuri s devin realitate.
AMDEC este necesar deoarece ajut la atingerea urmatoarelor obiective:
lansarea cu succes a produciei i timp de dezvoltare mai scurt;
creterea siguranei i fiabilitii produselor i a proceselor;
reducerea costurilor de garanie;
mijloc de aprare n cazurile de rspundere pentru calitatea produsului;
producie rentabil d.p.d.v. al costurilor (mai puine ntreruperi);

Universitatea Transilvania din Braov
Facultatea de Inginerie Tehnologic i Management Industrial
Departamentul de Inginerie i Management Industrial
Programul de studii Managementul Afacerilor n Industrie



52

depistarea n timp util i analiza unor poteniale greeli de produs sau de proces, ct i
a cauzelor i efectelor acestei erori;
definirea msurilor care pot preveni sau reduce apariia erorilor dezvoltarea i
mbuntirea bazei de cunotine din cadrul companiei.
AMDEC este necesar deoarece ajut la gestionarea riscurilor i urmeaz
principiile mbuntirii continue. Se folosete ca o metoda preventiv n urmatoarele procese/
situaii:
n procesul de dezvoltare a produsului;
n modificri (de ex. modificri aduse produselor sau proceselor de fabricaie,
transferuri)
pentru corecii n urma reclamaiilor.

Informaii de intrare pentru AMDEC-ul de proces:
efectele erorilor pentru client i severitatea lor ct i caracteristicile speciale i
clasificarea din AMDEC-ul de produs;
caracteristici de produs din desen, din AMDEC-ul de produs i din diagrama de flux;
procese de producie i caracteristicile proceselor din planul de producie respectiv
diagrama de flux;
caracteristici de proces din tehnologia procesului de producie;
studii de capabilitate a mainilor i a proceselor;
precizia testrii, limite de toleran, modelul de dispersie;
Informaii de ieire din AMDEC-ul de proces:
procese de producie, caracteristici ale produsului, caracteristici de proces i msuri
de identificare din planul de control al produciei;
msuri de prevenire i identificare relevante.







Universitatea Transilvania din Braov
Facultatea de Inginerie Tehnologic i Management Industrial
Departamentul de Inginerie i Management Industrial
Programul de studii Managementul Afacerilor n Industrie



53

CONCLUZII

Prin parcurgerea capitolelor prezentei lucrri de disertaie sa creat o baza de
informaii, o vedere de ansamblu att de natur economic ct i financiara asupra
societii S.C CONDMAG S.A. - aceasta fiind o societate de talie mare avnd o organizare
pe aciuni i fiind cotat la bursa de valori.
n cadrul S.C CONDMAG S.A. ar trebui s se reduc costurilor i cheltuielile att
din producie ct i cele auxiliare - prin canalizarea resurselor societii n principal pe
tehnologii moderne, avnd n vedere domeniul de activitate. Activitatea de proiectare pe
calculator permite realizarea unor produse de calitate ntr-un timp mai scurt, chiar i cu
executarea proiectrii de branamente i magistrale.
n perspectiv sunt recomandabile investiii n ateliere de cercetare dezvoltare,
pentru a putea inova produse, implementa idei, ceea ce ar duce la avantaje comparative
enorme pentru firm n raport cu concurena. Datorita influenei negative a gradului de
nzestrare tehnic asupra productivitii, firma a hotarat accesarea n sum fix de 10 mil
E a fondurilor europene - incheindt un contract de consultanta cu
Pricewaterhousecoopers pentru proiectul intitulat: Cresterea competitivitii n
domeniul construciei conductelor magistrale a societii CONDMAG prin extinderea
capacitii de productie i modernizare.
S.C CONDMAG S.A. se confrunt cu pierderi de energie datorate
supradimensionrii structurii energetice la care se adaug echipamentele vechi din
componena ntregii reele, n stare avansat de degradare, care provoac un numr mare
de ntreruperi accidentale, afectnd negativ ntreaga activitate de producie. La toate
acestea se adaug i cheltuielile cu transportul la i de la locul de executare a lucrrilor, a
cdiverselor scule i utilaje specifice. Decizia, bine fundamentat, de realizare n cadrul

Universitatea Transilvania din Braov
Facultatea de Inginerie Tehnologic i Management Industrial
Departamentul de Inginerie i Management Industrial
Programul de studii Managementul Afacerilor n Industrie



54

societii a unei remorci pentru deservire intern, se poate transforma ntr-o activitate de
sine stttoare- investiia recuperndu-se uor, iar n termen relativ scurt putnd fi
evideniat i profitul rezultat n urma proiectului.
Per ansamblu, rezultatele economice ale investiiei se traduc pentru intreprindere i
pentru angajaii acesteia prin creterea competitivitii economice, implicit mbuntirea
i stabilizarea poziiei concureniale a fabricii i stabilitatea pe termen lung a locurilor de
munc n cadrul fabricii.
Avnd n vedere c n ultima perioad vnzrile produselor tradiionale ale
societii au inregistrat un declin, societatea ar trebui s promoveze mai mult noile sale
produse i servicii chiar i pe piee n ri precum: Germania, Frana, Italia etc., la nivelul
ntregii Uniuni Europene.
Flexibilitatea la schimbrile preferinelor i a cerinelor clienilor, meninerea
produselor la un nalt nivel calitativ, precum i investiiile n tehnologie dau garania
realizrii unor produse de calitate, un cost redus, asigurnd o bun imagine a societii n
rndul clienilor care de cele mai multe ori sunt exclusiviti - portofoliu de clienti al
societii fiind format din mari companii petroliere sau regii naionale.










Universitatea Transilvania din Braov
Facultatea de Inginerie Tehnologic i Management Industrial
Departamentul de Inginerie i Management Industrial
Programul de studii Managementul Afacerilor n Industrie



55

BIBLIOGRAFIE:
Ion Verzea, Gabriel Petru-Luca, 2006. Management financiar i tehnici de stabilire a preului,
Editura Tehnopres ; Managementul financiar i analiza activitii economice, curs MFA
Gheorghe Ctlin
Ion Verzea, Marc Gabriel, Daniel Richet,1999, Managamentul activitii de mentenan,Editura
Polirom,Iai ; Mrscu-Klein Vladimir Managementul Mentenanei curs pentru studii de
masterat , Universitatea Transilvania,2012
Curtu I. Calculul de rezistenta si rigiditate a barelor, Universitatea Transilvania din Braov,
Facultatea de Inginerie Mecanic Catedra Rezistena Materialelor i Vibraii
Gheorghe Ctlin Analiza sistemelor de producie. Curs pentru nvmnt la distan,
Reprografia Universitii Transilvania,Braov 2010
Bagu.C, Badea.F : Sisteme de organizare a produciei: studii de caz, lucrri practice complexe,
Tribuna Economic 2001
Abrudan.I Sisteme flexibile de fabricaie . Concepte de proiectare i managament, Editura
Dacia , Cluj-Napoca 1996
Maynard.H.B Industrial Engineering Handbook, Mc.Graw-Hill, Inc. USA, 1977
Catuneanu.M.V: Bazele teoretice ale fiabilitii, Editura Academiei, Bucureti,1983

***Cod de proiectare (RO), Bazele proiectarii structurilor in constructii metalice, indicatitiv
CR 0
- 2005.









Universitatea Transilvania din Braov
Facultatea de Inginerie Tehnologic i Management Industrial
Departamentul de Inginerie i Management Industrial
Programul de studii Managementul Afacerilor n Industrie



56

ANEXA 1