Documente Academic
Documente Profesional
Documente Cultură
transporturi forestiere
PREAMBUL
Normele specifice de securitate a muncii sunt reglementri cu aplicabilitate naional care
cuprind prevederi obligatorii pentru desfurarea principalelor activiti din economia
naional, n condiii de prevenire a accidentelor de munc i mbolnvirilor profesionale.
Respectarea acestor prevederi nu absolv conducerea agenilor economici de rspunderea
ce i revine pentru asigurarea tuturor msurilor de securitate a muncii, corespunztoare unor
condiii concrete de desfurare a activitii.
Normele specifice de securitate a muncii fac parte dintr-un sistem unitar de reglementri
privind asigurarea sntii i securitii n munc, sistem compus din:
- Legea proteciei muncii nr. 90/1996 republicat i Normele metodologice de aplicare;
- Norme generale de protecie a muncii, care cuprind prevederile de securitate i medicin a
muncii, general valabile pentru orice activitate;
- Norme specifice de securitate a muncii, care cuprind prevederile de secmitate a muncii
specifice unor anumite activiti sau grupe de activiti, care detaliaz prevederile Normelor
generale de protecie a muncii.
Prevederile tuturor acestor norme se aplic cumulativ i au valabilitate naional
pentru toi agenii economici, indiferent de forma de organizare i de proprietate.
Structurarea sistemului national de norme specifice de securitate a muncii urmrete corelarea
prevederilor din articolele de norme cu pericolele specifice uneia sau mai multor activiti,
precum i reglementarea unitar a msurilor de securitate a muncii pentru activiti
caracterizate prin riscuri comune.
Structura fiecrei norme specifice de securitate a muncii are la baz abordarea sistemic i
unitar a aspectelor de securitate a muncii, practicat n cadrul Normelor generale de protecie
a muncii.
Conform acestei abordri, procesul de munc este tratat ca un sistem complex, compus din
urmtoarele elemente care interactioneaz:
-
maini, aparate, dispozitive, unelte etc.) i a obiectelor muncii (materii prime, materiale etc.),
care se utilizeaz n procesul de munc;
-
De asemenea, norma mai cuprinde anexa nr. 4 n care sunt explicitai o serie de termeni
specifici activitilor de exploatare i transport forestier.
Norma specific cuprinde activittile desfurate n acest domeniu ncepnd cu pregtirea i
organizarea procesului de munc privind recoltarea i colectarea lemnului i terminnd cu
transformarea acestuia n buteni i sortimente de lemn, la care sunt incluse operaiile de
stivuire, manipulare i transport prin purtare direct i mecanizat cu utilaje de transport
(ncrcare-descrcare) i expedierea acestora ctre beneficiari.
Normele specifice de securitate a muncii complementare prezentei norme specifice pentru
transportul auto, feroviar i naval sunt tratate detaliat, n funcie de domeniu.
Pentru ca norma specific s rspund cerinelor actuale, nu numai n ceea ce privete
coninutul, dar i ca form de prezentare, s-a procedat la utilizarea unor sub titluri care
precizeaz contextul articolelor, facilitnd nelegerea i gsirea rapid a acestora.
CAPITOLUL II
PREVEDERI COMUNE
ncadrarea i repartizarea angajailor pe locuri de munc
Art.6. (1) Conductorii formaiilor de lucru i cei de utilaje vor fi numii prin decizie de ctre
conducerea persoanelor fizice sau juridice. Conductorii sau operatorii diverselor
echipamente tehnice trebuie s fie calificai i instruii n ceea ce privete utilizarea fr
pericol a acestora.
(2) Personalul de la cile ferate forestiere va fi angajat, testat, autorizat i se va supune
disciplinei tehnologice prevzute n normele i instruciunile RET, SNCFR i NSSM pentru
transportul intern.
(3) Numrul de angajai ncadrai trebuie s asigure desfurarea n condiii de securitate a
ntregului proces de producie.
Art.7. ncadrarea i repartizarea angajailor pe locuri de munc se va face conform
prevederilor Normelor generale de protecie a muncii.
Art.8. n funcie de examenul medical stabilit la angajare i de cel periodic, conductorul
locului de munc va orienta i ndruma angajaii pe locuri de munc i profesiuni.
Conductorul locului de munc interzice angajailor bolnavi sau aflati sub influenta buturilor
alcoolice intrarea n schimb sau continuarea lucrului, pn la revenirea strii fiziologice
normale a acestora.
Art.9. Se interzice:
a) ncredinarea utilajului sau a mijlocului de transport unor angajai care nu au calificarea
necesar i nu sunt autorizai n acest scop sau altor angajai calificai, fr avizul
conductorului formaiei de lucru;
b) schimbarea angajatului de pe un utilaj sau mijloc de transport pe altul fr a avea
calificarea necesar i fr a fi instruit.
Instruirea angajailor
Art.l0. Instruirea angajailor se va face n funcie de specificul activitii ce urmeaz s o
desfoare, n conformitate cu prevederile Normelor generale de protecie a muncii.
Instruciuni proprii
Art. 11. (1) Persoanele fizice sau juridice au obligaia de a elabora prin efort propriu sau prin
colaborare cu instituii specializate, instruciuni proprii de securitate a muncii, n conformitate
cu prevederile Normelor generale de protecie a muncii.
(2) Efectuarea instructajului la locul de munc, la toi angajaii din parchetul de exploatare,
nainte de nceperea exploatrii propriu-zise, se va completa i cu urmtoarele:
Art.47. Platformele primare pentru colectarea materialului lemnos trebuie s aib dimensiuni
corespunztoare i front de lucru, care s permit ncrcarea-descrcarea n conditii de
securitate.
Art.48. Se interzice lucrul pe timp de noapte (indiferent de condiii):
a) n parchetele de exploatare la doborrea arborilor, la corhnirea cu apina, scoaterea
lelnnului cu atelajele, cu instalaiile cu cablu;
b) n zonele periculoase ale drumurilor auto forestiere, ale liniilor CFF, ale construciilor din
exploatri forestiere i n zonele n care se execut lucrri de derocare;
c) la cercetarea situaiei create n urma calamitilor;
precum i:
d) circulaia angajailor forestieri i a oricror materiale pe liniiIe CFF.
Art.49. La lucrlile din depozite sau de constlucii forestiere este interzis lucrul pe timp de
noapte dac nu exist un iluminat corespunztor. Circulaia mijloacelor de transport pe timp
de noapte fr a avea instalatia de iluminare sau semnalizare n stare de functionare este
interzis.
Art.50. Cile de circulaie vor fi meninute perrnanent n condiii de securitate pentru a se
evita alunecrile sau deraprile auto vehiculelor.
Art.51. (1) Transportul persoanelor cu mijloace de transport se face numai dac acestea au
fost amenajate n acest scop.
(2) Este interzis a se transporta persoane pe ncrctur, pe pri ale utilajelor ori cu funiculare
de transport material lemnos.
Art.52. Se interzice urcarea sau coborrea din mijloacele de transport n tirnpul mersului sau
naintea opririi complete a acestora.
Art.53. (1) Scoaterea unui mijloc de transport sau a unui utilaj autopropulsat din locurile de
parcare fra dispoziia conductorului lucrrilor din parchet este interzis.
(2) Parcarea mijloacelor de transport i a utilajelor autopropulsate se face numai n locurile
destinate i amenajate n acest scop, asigurndu-se frnarea acestora i ncuierea uilor
cabinelor
(3) Spaiul de parcare va fi ales pe un teren stabil care va avea o pant de scurgere a apelor,
marcandu-se locurile de parcare.
Art.54. Deplasarea mijloacelor de transport de la un loc de munc la altul se va face numai
dup obtinerea aprobrii scrise, cu indicarea traseului de deplasare.
CAPITOLUL
III
PREGTIREA I
ORGANIZAREA
PARCHETULUI
PENTRU
EXPLOATARE
Seciunea 1. Organizarea terenului, a procesului de producie i a condiiilor concrete de
desfurare a activitii
Obtinerea avizului de exploatare
Art.55. nceperea exploatrii propriu-zise se face numai pe baza avizului de exploatare a
parchetului -din punct de vedere al proteciei muncii, emis de ctre o comisie numit prin
decizie scris de conducerea agentului economic. Avizul se emite numai dup verificarea de
ctre comisie, pe teren, a efectuarii lucrrilor de pregtire a parchetului pentru exploatare.
Aceast comisie i va putea exercita autoritatea numai dac n componena sa exist cel puin
un specialist n lucrrile de exploatare i transporturi forestiere.
Art.56. Se interzice acordarea avizului de exploatare a parchetului n urmtoarele situaii:
a) pentru poriuni de parchet, dac acestea nu sunt constituite separat ca seciuni;
b) dac utilajele folosite n procesul de producie nu corespund proiectului de exploatare
ntocmit i aprobat de conducerea agenilor economici;
c) dac instalaiile cu cablu nu au fost supuse probelor de funcionare n gol i recepionate;
d) dac lucrrile pregtitoare
d) la colectarea lemnului lung n apropierea praielor se vor amenaja rampe de stocare prin
aezarea transversal a trunchiurilor rezistente i curtarea acestora de crci;
e) elementele geometrice ale cilor de colectare trebuie marcate vizual, prin tblie
avertizoare, care s indice caracteristicile acestora, precum i interdicia circulaiei publice.
Art.71. nainte de nceperea exploatrii propriu-zise se vor identifica i nltura arborii
periculoi de pe ntreaga suprafa a parchetului cu tieri concentrate, se va delimita parchetul
de exploatare i se vor monta plcue avertizoare pentru zonele periculoase.
Seciunea 3. nlturarea arborilor periculoi i a altor pericole
Dotarea parchetului cu utilaje i instalaii pentru exploatare
Art.72. Doborrea arborilor periculoi (iescari, arbori putregioi, parial dezrdcinai,
aninai, cu nclinri puten1ice, cu crci rupte i prinse n coroan, arbori situai pe terenuri
alunecoase) se va executa de ctre o echip experimentat i instruit n acest scop, care va fi
organizat i supravegheat de conductorul lucrrilor din parchet.
Art. 73. nainte de a ncepe doborrea pentru fiecare arbore vor identifica pericolele pe care le
prezint i se vor stabili msurile ce trebuie luate (inclusiv codurile de semnale stabilite n caz
de pericol).
Ari. 74. Tapa i tietura din partea opus a arborilor se vor executa de ctre fasonatorul
mecanic. Conductorul lucrrilor din parchet i ajutorul de fasonator, care vor supraveghea
micrile arborelui dnd semnale dinainte stabilite, n caz de pericol, trebuie s fie n afara
zonei periculoase.
Art.75. La doborrea arborilor periculoi, tieturile pentru tap se vor face astfel nct calupul
s poat fi desprins cu uurin. n astfel de cazuri se interzice baterea cu toporul sau cu maiul
n arbore, ori baterea penelor de dobort.
Art.76. Doborrea arborilor cu vrful rupt parial sau complet se va face ntotdeauna cu tap.
Art.77. La fasonarea arborilor dezrdcinai i aflai pe sol trebuie asigurat rglia cu ajutorul
cablurilor de ancorare. La cei rmai n poziie nclinat (aninai), desprinderea de la cioat se
va face lundu-se msurile de prevenire a blocrii lamei ferstrului i de dezaninare a
arborilor prin una din metodele omologate.
Art.78. nlturarea altor pericole: bolovani sau stnci aflate n poziii instabile, surpri de
teren, arbori i pri de arbori aflate pe sol, n poziii periculoase, n gropi sau pe denivelri de
poteci, pe ci de colectare se va efectua de ctre echipa de doborre a arborilor periculoi, sub
stabili i msurile
b) antrenarea lamei n tietur se va face lin, cu ferstrul rezemat prin gheara de fixare n
arbore sau n trunchi. n situaii deosebite se poate efectua tierea n "berbece" sau cu
ferstrul nerezemat;
c) n cazul arborilor tensionati se va tia n primul rnd partea comprimat;
d) penele se vor monta i se vor bate din timp, de ctre ajutorul de fasonator pentru a preveni
blocarea lanului tietor;
e) curarea de crci se va face ncepnd de la baz spre vrf, de pe partea opus i, pe ct
posibil, din amonte fa de arborele dobort, avndu-se n vedere eventualele micri ale
trunchiului sau catargului;
t) trunchiurile sau butenii care urmeaz s fie secionai, se vor asigura mpotriva
deplasriilor n timpul tierii sau dup terminarea acesteia;
g) deplasarea fasonatorului mecanic de la un arbore la altul sau ntre dou sectionri se va
face cu motorul pornit, dar numai cu lanul oprit.
Art.91. n timpul lucrului cu ferstraiele mecanice se interzice:
a) lucrul concomitent a doi angajai la dou sau mai multe operaii, pe acelai arbore sau
trunchi;
b) lucrul la aceeai activitate sau la operaii diferite, pe arbori sau pe trunchiuri alturate, dac
acetia se stingheresc reciproc;
c) tierea a dou sau mai multor buci de lemn suprapuse sau prinse n mijloacele de
colectare;
d) inerea pieselor de lemn cu braele n vederea secionrii sau fixarea acestora la sol cu
piciorul de ctre fasonatorul mecanic sau ajutorul acestuia;
e) secionarea unor trunchiuri sau crci, cnd acestea se afl n poziii periculoase;
t) executarea de ctre fasonator a altor lucrri n timp ce are ferstrul asupra sa;
g) scoaterea ferstrului blocat n tietur prin smucire violent ori lovirea lui cu piciorul sau
cu diferite obiecte;
h) continuarea lucrului cu ferstrul mecanic defect sau n stare tehnic necorespunztoare;
i) la doborturile de vnt sectionarea unor trunchiuri sau arbori, care prezint pericol de
rostogolire a rgliei, nainte ca acestea s fie ancorate sau asigurate cu cabluri sau proptele
(rui).
Seciunea 2. Doborrea arborilor cu ferstrul mecanic n formaie alctuit din fasonator
mecanic i ajutor de fasonator
d) executarea n mod suprapus a unor lucrri pe linia de cea mai mare pant (peste 15) sau
dac exist pericol de alunecare a arborilor dobori, precum i executarea de lucrri la
distane mai mici de 70 m;
e) scoaterea penelor nainte de cderea arborelui;
f) mpingerea i dirijarea cderii arborilor cu topoarele, cu mna sau cu alt parte a corpului;
g) executarea tapei la al doilea arbore, naintt ca primul s fi fost dobort;
h) nerespectarea ori tierea complet a zonei de siguran nainte de cderea arbore1ui;
i) doborrea arborilor aflai de- a lungul drumurilor sau liniilor de cale ferat, fr luarea
msurilor de nchidere a circulaiei i de interzicere a accesului de persoane, de ctre
conductorul formaiei de lucru.
Sectiunea 3. Doborrea arborilor la tierile n scaun
Art.105. Doborrea sulinarilor din zona inundabil a rurilor, n special n Lunca i Delta
Dunrii, precum i a arborilor crescuti cu trunchiurile (tulpinile) n zona de inundatie se va
executa respectnd urmtoarele:
a) doborrea se va executa de ctre echipe formate din fasonatorul mecanic i ajutorul de
fasonator;
b) fiecare echip va cunoate locurile nvecinate n care se lucreaz;
c) trecerea de la un scaun (tulpin) la altul se va face numai dup asigurarea c nu se intr n
zone periculoase.
Art. l06. Doborrea se va efectua folosind urmtoarele metode de lucru:
a) doborrea cu ferstrul mecanic, n cazul scaunelor cu nltimea de pn la 1,5 m se va face
de ctre fasonatorul mecanic i ajutorul de fasonator, stnd pe sol;
b) doborrea se face de ctre fasonatorul mecanic ii ajutorul de fasonator, aflai pe capre, n
cazul scaunelor cu nlimea de 1,5-2,5 m. Caprele vor avea nltimea maxim de 1,2 m i vor
fi rezistente;
c) scaunele cu nlimea mai mare de 2,5 m vor fi tiate (mpreun cu sulinarile) de la nivelul
apei, aplicndu-se prevederile pentru doborrea arborilor periculoi. Aceleai prevederi se vor
aplica i n cazul tierilor de regenerare.
Art. l07. La doborrea sulinarilor se vor respecta urmtoarele:
a) terenul din jurul scaunului va fi degajat de obstacole, de tufuri i de crcile mrunte de pe
tulpin;
b) crrile de refugiu vor fi degajate, partea superioar a scaunului i sulinarile vor fi curate
de crci pn la nlimea de 1 m;
c) ordinea de doborre a sulinarilor va fi urmtoarea: se vor tia mai nti sulinarii subiri i
cei aflai n margine, apoi cei groi i aflai n mijloc. n cazul fiecrui sulinar se va executa
nti tapa, apoi tietura din partea opus tapei;
d) pe msura doborrii sulinarilor vor fi degajate crrile de refugiu;
e) la cderea arborilor sau sulinarilor, angajaii se vor retrage la o distan de cel puin 7 m;
f) se va executa toaletarea scaunului n vederea regenerrii;
g) transportul angajailor la i de la locul de munc, precum i de la un loc de munc la altul
se va face cu brcile conduse de persoane desemnate n acest scop.
Art.l08. Se interzice doborrea sulinarilor din brci.
Art.109. Se interzice doborrea arborilor putregioi, cu nclinri pronunate (unghiul mai
mare de 5-6), rupi, scorburoi i achiai, n alt direcie dect cea de nclinare natural i
dirijarea cderii cu orice mijloace: pene, prghii, precum i tierea complet a zonei de
siguran.
Seciunea 4. Fasonarea doborturilor de vnt
Art.ll0. Echipele de fasonatori mecanici trebuie dispuse la o distan de cel puin 70 m, n
funcie de configuraia terenului i a arboretului, astfel nct s se evite cderile de trunchiuri
i accesul ntmpltor al angajailor de la o alt echip, n zona de lucru.
Art.111. n cazul parchetelor cu arbori dobori de vnt, pe lng prevederile referitoare la
lucrrile de pregtire pentru avizarea i exploatarea parchetelor, se vor lua urmtoarele
msuri:
a) mprirea n postae dispuse pe linia de cea mai mare pant, cu limea minim de 70 m, n
cazul pantelor mai mari de 10%. n locuri unde exist pericol de alunecare a arborilor sau a
buturugilor, echipele vor fI repartizate de ctre conductorul lucrrilor din parchet, pe postae
delimitate i nesuprapuse, pentru a nu se accidenta.
b) potecile i drumurile de acces vor fi amenajate i degajate de obstacole precum arbori
czui, rupti, aninati sau rglii;
c) stabilirea tehnologiei de lucru i a ordinii de desfurare nepericuloas a lucrrilor.
Art.112. Fasonarea doborturilor de vnt n mas se face dinspre margini spre centru,
ncepnd cu arborii rmai n poziii periculoase. La nlturarea arborilor aninai se vor
respecta instruciunile n vigoare, nainte de a interveni asupra arborilor doborti de vnt se va
cerceta poziia lor i a celor aflai deasupra sau dedesubt i aducerea acestora n poziii stabile.
Art.113. Secionarea trunchiului de la buturug se va face numai dup asigurarea acestuia.
Dac acest lucru nu este posibil se va utiliza dispozitivul de traciune aducndu-se arborele n
poziie nepericuloas.
Dac locul desprinderii se afl mai sus, trunchiul rupt se doboar mpreun cu partea
superioar agat prin executarea tapei sau printr-o tietur de doborre, cu condiia ca partea
de trunchi s se doboare lateral i n nici un caz n direcia vrfului sau n sens opus.
Art.125. n cazul doborturilor de vnt n mas, combinate cu colectarea pe distane scurte,
arborii ntregi sau pri ale acestora vor fi legai i scoi din grmad, n afara zonelor
periculoase.
Art.126. n cazul fasonrii doborturilor de vnt dispersate, din care majoritatea arborilor sunt
n poziii periculoase, se vor aplica prevederile stabilite pentru nlturarea arborilor periculoi.
Sectiunea 5. Cznirea arborilor
Art.127. nainte de nceperea lucrrilor de cznire a arborilor, conductorul locului de munc
va verifica dac exist arbori uscai, putregioi sau crci rupte aninate n arbori, care vor fi
nlturate de echipe specializate de doborre a arbolilor.
Art.128. mprirea parchetului de exploatare n postae se va face innd seama de nlimea
arborilor, panta terenului i condiiile de lucru. Limea postaei va fi de cel puin 1,5 ori mai
mare fa de nlimea arborilor ce se cznesc.
Art.129. Lucrrile de cznire nu se vor executa n postae alturate, n acelai timp.
Art.130. La doborrea unui arbore prin cznire nu vor lucra mai mult de doi angajai, iar
momentul n care arborele se cznete i prezint semne de cdere, angajaii vor aciona
pentru dirijarea cderii acestuia.
Art.131. La exploatarea prin cznire se interzice folosirea mijloacelor improvizate: lanuri,
frnghii, cabluri pentru agare a arborilor de coroana acestora pentru doborrea prin cznire.
Art.132. Se interzice dezaninarea arborilor prin doborrea altor arbori peste acetia i
executarea acestei operaii n absena conductorului lucrrilor din parchet.
Seciunea 6. Dezaninarea arborilor
Art.133. n toate cazurile n care au rmas arbori aninai, conductorul formaiei de lucru
interzice continuarea lucrului i accesul n zon pn la dezaninarea acestora. Acesta va aduce
la cunotin ntregului efectiv de angajai din parchet existena pericolului deosebit care s-a
creat.
Art.134. Dezaninarea arborilor trebuie efectuat numai n prezena i sub supravegherea
conductorului lucrrilor din parchetul de exploatare.
Dezaninarea arborilor trebuie fcut n ziua producerii aninrii.
Art.175. Atunci cnd roile de direcie tind s piard contactul cu solul, tractoristul va opri
utilajul. Acesta va slbi cablurile, se va deplasa fr sarcin pn la punctul de unde va putea
rencepe tragerea sarcinii cu troliul n siguran i numai dup aceea va putea continua
colectarea.
Art.176. La colectarea pe pante a lemnului cu tractorul se interzice:
a) utilizarea tractorului neechipat cu cabin de rezisten;
b) staionarea angajailor n aval de sarcina n micare;
c) s se trag cu troliul dac condiiile de vizibilitate nu permit conductorului de utilaj s
urmreasc micarea sarcinii sau s recepioneze semnalele legtorului;
d) s se prind crligele la cabluri prin nnodarea acestora, precum i utilizarea de cabluri
nnodate.
Art.177. (1) Spaiul destinat dezlegrii sarcinii trebuie s fie plan, nealunecos i s permit
efectuarea corespunztoare a manevrelor tractoarelor i ale altor mijloace de transport.
(2) Dezlegarea sarcinilor se face numai dup coborrea acestora la sol, dup slbirea
cablurilor i dup asigurarea stabilitii sarcinii.
(3) Se interzice depozitare a ori stivuirea materialului lemnos pe diverse materiale cum ar fi
cioate, arbori czui sau aninai.
Sectiunea 6. Colectarea lemnului cu troliul autopropulsat pe enile
Art.178. Se interzice lucrul cu troliul autopropulsat sau prin tractare a troliului pe enile n
parchete neorganizate pentru colectarea lemnului cu astfel de utilaj.
Art.179. La dimensionarea drumurilor de colectare se va ine seama de caracteristicile tehnice
ale troliului.
Art.180. La amenajarea drumurilor de colectare cu acest utilaj se va urmri ndeprtarea de pe
traseu a obstacolelor existente: cioate, arbori czui pe sol etc. i ocolirea denivelrilor de
teren mai pronunate.
Art.181. Colectarea lemnului cu troliul autopropulsat se face numai pe traseele stabilite prin
tehnologia de lucru.
Art.182. Se interzice colectarea lemnului din postaele n care nu s-au terminat lucrrile de
recoltare.
Art.183. n timpul formrii sarcinii utilajul va fi poziionat pe un loc plan, va fi asigurat prin
frnare sau prin ancorare i va fi orientat, pe ct posibil, pe direcia de deplasare.
Art.184. Conductorul utilajului trebuie s aib acces la prghiile de comand de pe proapul
de conducere. Acesta va supraveghea permanent traseul i sarcina tractat.
Art.210. (1) Pentru circulaia de-a lungul instalaiei i la grupul motor, se va construi n mod
obligatoriu o potec de acces. Aceasta se va executa i se va trasa astfel nct s se evite
trecerea pe sub instalaie.
(2) n cazuri speciale, pe poriunea de sub linia de intrare a funicularului se vor monta
placarde avertizoare. Cu cel puin 20 m nainte de aceasta, se vor extrage toi arborii marcai
astfel nct s se poat urmri trecerea crucioarelor instalaiei.
Art.211. Conducerea grupului de acionare a instalaiilor cu cablu, de orice tip, se va face
numai de angajai calificai n meseria de funicularist.
Art.212. (1) n timpul autotractrii, grupul motor va fi condus numai de mecanicul
funicularist, care trebuie s execute comenzile permise. Arborii sau cioatele ce se aleg pentru
ancorare trebuie s fie sntoi, fr putregai i cu nrdcinare puternic. Autotractarea se va
face pe distane de 50-100 m i numai dup verificarea strii tehnice a cablului.
(2) Se interzice urcarea pe grupul motor n timpul autotractrii.
Art.213. Traseul pe care se efectueaz autotractarea trebuie amenajat prin ndeprtarea
obstacolelor i nivelarea terenului.
Art.214. n timpul lucrului cu instalaiile cu cablu este interzis:
a) punerea n micare a cruciorului de ctre mecanic, pn nu primete comanda telefonic
sau vizual convenit, de la legtor sau dezlegtor;
b) coborrea cruciorului cu sarcina avnd o vitez mai mare dect cea prevzut n
instruciunile de exploatare;
c) ncrcarea pe crucior a unor sarcini peste cea nominal, stabilit n cartea tehnic a
instalaiei.
Art.215. Zilnic, nainte de nceperea lucrului, mecanicul funicularist trebuie s verifice grupul
de acionare i toate subansamblele auxiliare i s nlture defeciunile constatate.
Art.216. Mecanicul funicularist trebuie s urmreasc nfurarea cablului pe tamburul
troliului, spir lng spir. Este interzis dirijarea cu mna a nfurrii cablului pe tambur.
Art.217. Legarea arborilor cu coroan i a prilor din arbori se va face n aa fel nct captul
sarcinii, atunci cnd este suspendat, s fie cu 10-15 cm mai jos dect crligul de agare.
Art. 218. Legtorii de sarcin, n timpul deplasrii sarcinii i ridicrii acesteia la crucior, vor
sta n amonte fa de direcia de tractare i ridicare, staionarea lor sub sarcin sau n aval este
strict interzis. Distana dintre sarcin i angajai va fi de cel puin 20 m.
Art.219. La plecarea cruciorului din staia de sus, cu sarcina, angajaii de la rampa de
descrcare se vor retrage la o distan de peste 20 m lateral de locul de unde se face
descrcarea.
Art.220. Dup sosirea cruciorului la rampa de descrcare, angajaii dezlegtori se vor apropia
de crucior pentru a efectua dezlegarea, numai dup ce a fost slbit cablul trgtor de sarcin
sau ridictor, n funcie de tipul instalaiei.
Art221. Dup desprinderea sarcinii i legarea ciochinarelor, semnalul de tragere a
Cruciorului la deal se va da numai dup ce angajaii s-au retras din zona periculoas.
Art.222. Pe timp nefavorabil cu descrcri electrice i vnt puternic este interzis lucrul cu
instalaiile cu cablu, angajai fiind obligai s se retrag la adpost.
Art.223. Accesul angajailor sau al altor persoane n zona instalai ei cu cablu nu este permis
dect pe potecile de acces, destinate n acest scop.
Art.224. n cazul colectrii laterale a materialului lemnos angajaii vor sta n amonte fa de
direcia de micare a sarcinii, la distan minim de 20 m i vor urmri cu atenie sarcina n
deplasare, semnaliznd imediat oprirea instalai ei n cazul agrii arborilor de cioate. La
acest semnal, pe care toi trebuie s-l cunoasc, angajaii se vor ndeprta din zona
periculoas.
Art.225. n zilele cu temperaturi sczute sub -20C, lucrul la instalatiile cu cablu este interzis.
Art.226. n faa clemelor de ancorare se vor fixa repere cu ajutorul crora se va urmri, n
perioada de prob a instalai ei i apoi periodic, dac a alunecat prin clem cablul purttor.
Art.227. Este interzis folosirea de instalatii cu cabluri care nu sunt n stare tehnic
corespunztoare i nu sunt certificate.
Art.228. Zonele periculoase ale instalaiei cu cablu vor fi delimitate i marcate cu panouri de
avertizare.
Art.229. Zilnic, nainte de nceperea lucrului, mecanicul funicularist trebuie s verifice starea
tehnic a instalaiei i s nlture defeciunile constatate.
Art.230. Legtorii de sarcin vor urmri permanent dac sarcina se agat de arbori sau de
cioate i vor da semnalul de oprire a instalaiei. Numai dup oprirea acesteia legtorii vor
interveni pentru deblocarea sarcinii.
CAPITOLUL VI
LUCRRI IN PLATFORMELE PRIMARE
Seciunea 1. Curarea de crci i secionarea lemnului
Art.231. Curarea de crci i secionarea arborilor se vor executa respectnd unntoarele
prevederi:
a) cnd se lucreaz n echip, angajaii vor fi aezai astfel nct s nu se loveasc unul pe
cellalt;
b) crengile arcuite sau cele pe care se reazem arborele vor fi tiate numai dup asigurarea
stabilitii trunchiurilor.
Art.232. Secionarea lemnului se va face numai dup curirea integral de crci i de cioturi
cel puin pn la locul sectionrii.
Art.233. Cile de circulaie din platforma primar vor fi meninute libere, fr a se bloca cu
diverse materiale lemnoase.
Art.234.. Fasonarea crcilor mrunte i legarea n snopi se vor face n locuri amenajate n
acest scop. Angajaii care fixecut aceast operaie se vor afla la o distan corespunztoare,
nct s nu se incomodeze unul pe cellalt.
Seciunea 2. Pregtirea lemnului pentru ncrcare
Art.235. Stivuirea manual a lemnului se face pe primul rnd de trunchiuri prin voItare peste
lonjeroanele aezate pe sol.
Art.236. Stivuirea prin ridicarea lemnului pe balnci solide i bine fixate pe sol i pe stiv se
va face de ctre angajai prin voltare, ncepnd de pe al doilea i urmtoarele rnduri de
trunchiuri. Angajaii vor fi n afara spaiului situat ntre balnci, vor aciona din lateral i vor
folosi dispozitive de fixare mpotriva alunecrii sau rostogolirii.
Art.237. Lemnul pregtit n vederea ncrcrii n mijloacele de transport auto trebuie stivuit pe
balnci.
Art.238. Utilizarea tractorului universal echipat cu sap sau a tractorului forestier articulat,
echipat cu lam pentru voltarea i stivuirea lemnului, se face numai dac mpingerea sau
ridicarea trunchiurilor se execut cu sapa, respectiv cu lama. La aceste manevre conductorul
de utilaj se va asigura c n zona de lucru nu se afl angajai n pericol.
Seciunea 3. ncrcarea lemnului n mijloacele de transport auto
Art.239. Pentru operaiile de ncrcare a lemnului n mijloace de transport auto, beneficiarul
trebuie s in seama de urmtoarele:
a) pregtirea corespunztoare a sarcinii pentru a putea fi ncrcat;
b) asigurarea existenei balncilor prevzute cu crlig la unul din capete, necesare operaiei de
ncrcare;
c) desemnarea de ctre conductorul lucrrilor din parchetul de exploatare, a persoanelor care
particip la activitatea de ncrcare;
Art.261. Este interzis umflarea cauciucurilor cu aer comprimat peste limita admis prevzut
n Cartea tehnic.
CAPITOLUL VIII - TRANSPORTURI PE CILE FERATE FORESTIERE
Art.262. La transportul lemnului pe cile ferate forestiere (CFF) se vor respecta Regulamentul
de Exploatare Tehnic RET, Normele specifice de securitate a muncii pentru transporturi
feroviare, Normele specifice de securitate a muncii pentru transportul intern, precum i
reglementrile emise de SNCFR.
Art.263. ncadrarea n munc a personalului CFF care concur la sigurana circulaiei:
impiegai de micare i efi de tren, mecanici de locomotiv, revizori de cale i vagoane, efi
de echip i picheri, se face cu cadre calificate i autorizate, n conformitate cu reglementrile
i instruciunile specifice de serviciu, n vigoare.
Art.264. Materialul lemnos ncrcat n vagoanele CFF va fi asigurat cu lanuri de siguran, n
dreptul rcoanelor, peste ncrctur.
Art.265. Meseriile de mecanic i fochist de locomotiv sau mecanic de automotor, nu pot fi
exercitate dect de ctre persoanele care ndeplinesc condiiile de recrutare prevzute de RET
i de celelalte reglementri i dispoziii n vigoare la CFF i CFR i numai de ctre mecanicii
care posed autorizaii de conducere.
Art.266. Unitile care au n subordine sectoare (secii) i subuniti CFF, au obligaia s
asigure:
a) control medical penadic al personalului CFP, conform reglementrilor n vigoare;.
b) organizarea de cursuri de instruire i perfecionare a personalului CFF, n conformitate cu
prevederile instruciunilor i reglementarilor v vigoare;
c) autorizarea de funcionare, reexaminarea i autorizarea anual a personalului CFF.
Art.267. Personalul de la cile ferate normale-uzinale i cel de deservire a liniilor de garare
normale va fi instruit i autorizat n conformitate cu prevederile instruciunilor de serviciu
CFR.
Art. 268. Se interzice utilizarea cii ferate forestiere dac are:
a) un numr de traverse putrede mai mare de 25% din panou;
b)traverse putrede sau slabe la joante;
c)dou traverse putrezite alturate pe acelai panou;
d) poduri, podee i lucrri de art deteriorate;
e) ine care depesc limitele de uzur prevzute n RET -CFF;
Art.285. Toate mijloacele de traciune care circul pe liniile CFF vor fi verificate i autorizate
de organul de specialitate. Autorizarea este obligatorie i la punerea n funciune dup
reparaii capitale, dup modificri avizate de proiectant i la expirarea termenului de
autorizare.
Art.286. Transportul de produse inflamabile i explozibile este permis cu aprobarea
conducerii unitii, numai cu vagoane i drezine amenajate n acest scop.
Art.287. n cazul producerii unor evenimente: deraieri, deplasarea ncrcturii, defectarea
vagoanelor i locomotivelor, defeciuni de cale ferat, eful de tren este obligat s raporteze
imediat evenimentul i s ia msuri de prevenire a accidentelor posibile.
Art.288. (1) ncrcarea i descrcarea vagoanelor se va executa cu vagonul frnat pe toate
osiile i roile vor fi asigurate cu saboi.
(2) Se interzice frnarea cu traverse, lemne, pietre, prghii sau alte obiecte, introduse sub
roile vagoanelor.
Art.289. Orice defeciune a vagoanelor, constatat pe parcursul operaiilor de ncrcaredescrcare, va fi adus imediat la cunotina personalului CFF care va dispune msuri
conform funciei pe care o deine.
Art.290. n timpul mersului se interzice mecanicului i ajutorului acestuia s urce sau s
coboare de pe locomotiv.
Art.291. Se interzice:
a) lsarea locomotivei n presiune, pe liniile depoului, lipsit de o persoan care s cunoasc
manipularea acesteia;
b) deschiderea uii de alimentare a focarului n timpul mersului, cu regulatorul nchis dup ce
suflerul a fost pus n functiune;
c) ncercarea sau nlocuirea supapelor de siguran n timp ce locomotiva este n presiune.
Art.292. Este interzis exploatarea locomotivelor avnd robineii de prob n stare de
nefuncionare, cu scurgeri la dopurile fuzibile, cu evile fierbtoare neetane sau astupate cu
dopuri n timpul presiunii, manometre defecte i sticl de nivel spart.
Art.293. n timpul staionrii se interzice:
a) intrarea sub locomotiv pentru revizie i ungere. Aceasta este permis n canalele de
vizitare i numai dup ce s-au luat toate msurile de sigurant c locomotiva nu se va pune n
micare;
b) efectuarea de intervenii fr tirea mecanicului.
b)
c) lsarea sarcinilor ridicate sau prinse la nalime n crligul macaralei la ntreruperea lucrului
sau n timpul pauzelor.
Art.312. La descrcarea lemnului cu instalatii de ridicat se interzice:
a) utilizarea instalaiilor de ridicat fr asigurarea stabilittii acestora;
b) prinderea provizorie a sarcinii sau ridicarea partial a acesteia;
c)aranjarea sarcinii n timp ce aceasta este suspendat;
d) scoaterea cablurilor i lanurilor de sub sarcin, nainte ca legtorul de sarcin s se fi retras
din zona periculoas.
Art.313. La descrcarea lemnului cu instalaii cu cablu, cu travers de ridicare acionate cu
troliu, trebuie respectate urmtoarele:
a) autovehiculele care urmeaz s fie descrcate trebuie aduse n poziia care s uureze lucrul
cu instalaia cu cablu;
b) ridicarea sarcinilor se va face fr ocuri, numai dup primirea semnalului din partea
legtorului de sarcin i dup ce angajaii s-au retras din zona periculoas.
Art.314. Traversa de ridicare a macaralei se va cobori pe suporturile sale numai n timpul
staionrii utilajului.
Art.315. n timpul manevrelor de ncrcare-descrcare se interzice:
a) acionarea troliului pentru descrcarea concomitent a dou autovehicule;
b) prezena conductorului auto i a angajailor pe autovehicule. Acetia trebuie s se retrag
la o distan minim de 7 m fa de zona periculoas;
c) deplasarea autovehiculului concomitent cu descrcarea sarcinii;
d) nceperea descrcrii lemnului nainte de a se face verificarea stabilittii ncrcturii.
Art.316. La descrcarea lemnului cu ncrctorul frontal trebuie s se respecte
urmtoarele prevederi:
a) sarcina ce se preia din autovehicule sau vagoane trebuie bine fixat i echilibrat pe cele
dou brae ale furcii utilajului;
b) trunchiurile care depesc sarcina maxim de ncrcare trebuie descrcate succesiv: mai
nti captul gros (din fa) i apoi cel subire (din spate);
c) descrcarea trunchiuri lor i catargelor prin mpingere se face nurnai la vagoanele CFF, n
punctele de descrcare prevzute cu rampe nclinate i datate cu balnci. n zona frontului de
descrcare a vagoanelor CFF se interzice prezena oricror altor persoane;
d) n timpul descrcrii lemnului din autovehicule, conductorului auto i se interzice s stea n
cabin.
Art.323. La secionarea lemnului la punct fix, cu instalaiile prevzute cu ferstraie cu lan sau
cu pnze circulare i cu sistem mecanizat de alimentare, se interzice acionarea comenzilor
nainte de a se asigura c in raza de aciune a utilajului nu se afl persoane strine.
Art.324. Prinderea butenilor cu dispozitivele de fixare i centrare se va face pentru asigurarea
acestora mpotriva deplasrii lemnului n timpul secionrii.
Art.325. La sectionarea lemnului cu ferstraie circulare cu disc la punct fix trebuie respectate
unntoarele:
a) utilizarea contragreutilor se va face n funcie de greutatea pnzei i de poziia
electromotorului, pentru echilibrarea permanent a braului basculant;
b) nainte de utilizare se va verifica starea tehnic a dispozitivelor de protecie.
Art.326. Se interzice utilizarea ferstrului dac:
a) pnza este uzat i prezint doi dini alturai rupi sau mai mult de trei dini rupi pe discul
circular;
b) personalul de deservire staioneaz n dreptul planului de tiere al pnzei.
Art.327. Se interzice repararea sau ascuirea lanului tietor montat pe ina de ghidare, precum
i nclzirea instalaiei hidraulice cu flacr deschis pe timp de iarn.
Secionarea lemnului cu ferstraie portabile
Art.328. La sectionarea lemnului cu ferstraie mecanice portabile se interzice:
a) inerea lemnului cu mna sau sprijinirea lemnului cu orice parte a corpului;
b) tierea butenilor prini n furcile ncrctorului frontal sau macaralelor, pe autovehicule
sau vagoane, n stive, sau a lemnului aflat pe transportoare;
c) scoaterea din funciune a dispozitivelor de protecie;
d) curarea rumeguului sau ndeprtarea resturilor de butean, n timpul funcionrii
ferstrului;
e) secionarea lemnului mrunt direct n stiv.
Art.329. Se interzice lucrul cu dou ferstraie mecanice sau cu dou echipe n acelai punct de
sortare i/sau secionare a materialului lemnos.
Art.330. (1) Distana ntre butenii alturai este de minimum 0,8 m la operaia de secionare.
(2) Butenii trebuie stabilizai mpotriva rostogolirii, mai ales pe terenuri n pant, cu opritori
sau proptele, att nainte ct i dup secionare.
Seciunea 4. Despicarea lemnului
a) angajaii care folosesc diverse unelte manuale trebuie s acioneze dinspre capetele
lemnului i vor avansa n amonte de acestea;
b) locul pe care se efectueaz, voltarea lemnului trebuie prevzut cu balnci;
c) voltarea lemnului pe planuri nclinate se va face acionnd n urma lemnului care se
volteaz i dinspre capetele acestuia;
d) grinzile care formeaz planul nclinat trebuie fixate pe stiv i sol, iar unghiul de nclinare
nu va depi 30.
Art.353. Se interzice prezena angajailor ntre balnci sau ntre grinzile planului nclinat.
Art.354. La stivuirea mecanizat a sortimentelor de lemn cu lungime mare trebuie respectate
urmtoarele:
a) butenii se aeaz ordonat n stiv cu piesele mari la baz;
b) la formarea stivelor, cel puin din 2 n 2 m, acestea vor fi asigurate contra rostogolirii.
Art.355. La ncrcarea lemnului cu ajutorul ncrctorului frontal sarcina nu va fi ridicat i
purtat la o nlime mai mare de 0,5 m de la sol.
Art.356. Se interzice:
a)tragerea i ridicarea butenilor cu crligul de prindere atunci cnd cablul troliului este ntins
oblic;
b) desfacerea stivelor prin drmare;
c)orice activitate simultan la ridicarea i formarea stivelor alturate.
Sortarea, toaletarea i stivuirea lemnului de steri
Art.357. Sortarea lemnului fasonat de steri se va executa numai n locurile stabilite, odat cu
secionarea mecanic.
Art.358. Sortimentele de lemn care necesit toaletri trebuie scoase din flux i depozitate
separat.
Art.359. Se interzice:
a) inerea lobde1or suspendate cu o mn i tierea sau toaletarea cu cealalt mn;
b) fasonarea lemnului de steri n preajma grmezilor de lobde.
Art.360. Locurile periculoase se vor marca cu plcue de avertizare, pentru interzicerea
accesului n zona gurilor de deversare de pe benzile transportoare.
Art.361. La stivuirea i depozitarea lemnului fasonat n steri se vor respecta urmtoarele:
a) ntre capetele stivelor nvecinate se va asigura o distan minim de 1 m;
b) cile de circulaie, al cror traseu trece pe lng stive de lemn fasonat de steri, vor fi
prevzute cu parapei avnd nlimea de 2 m;
c) se interzice desfurarea altor lucrri n zona stivelor n care se descarc lemn fasonat de
steri.
Art.362. La stivuirea i depozitarea manual a lobdelor se vor respecta urmtoarele:
a) stivele de lemn se vor aeza prin aranjarea ordonat i distanat a lobdelor n mod egal, cu
nlirnea maxim de 2 m, n cazul lemnului pachetizat;
b) stivele se vor dispune cte dou, alturat i nclinate una spre cealalt;
c) capetele stivelor lobdelor vor fi aezate n cruce, avnd rol de sustinere al acestora.
Seciunea 7. Pachetizarea lemnului fasonat de steri i manipularea acestuia
Art.363. La executarea operaiei de pachetizare a lemnului fasonat de steri se vor respecta
urmtoarele:
a) lemnul se va stivui pe crucioare astfel nct s se menin, n permanen, echilibrul
ncrcturii;
b) legturile sau ciochinarele se vor fixa pe crucior, n exterior, iar folosirea unor ciochinare
necorespunztoare este interzis;
c) strngerea ciochinarelor se face de ctre un singur lucrator, iar bascularea se va executa
numai dup ce s-au luat msuri de ndeprtare a diverselor obstacole i a persoanelor din jur.
Art.364. Deplasarea crucioarelor cu lemn fasonat de steri pachetizat pentru formarea de
sarcini, pe terenuri denivelate este interzis.
Art.365. Deplasarea crucioarelor cu lemn fasonat de steri destinate pentru transportul manual
pe distane scurte se face numai prin mpingere, fr ocuri sau smucituri.
Art.366. Stivuirea pachetelor de lemn se va realiza simultan la dou stive alturate i pe cel
mult patru rnduri.
Art.367. Desfacerea pachetelor de lemn se face numai din poziie lateral fa de pachet.
Art.368. Se interzice desfacerea pachetelor suprapuse ori depuse pe alte materiale.
Art.369. Stivuirea, ncrcarea, descrcarea i manipularea lemnului fasonat n steri pachetizat,
se vor efectua numai cu utilajele i mijloacele de transport destinate acestui scop.
CAPITOLUL XI
LUCRRI DE CONSTRUCTII PENTRU
EXPLOATRI FORESTIERE
Seciunea 1. Condiii generale
(2) Punile trebuie sprijinite la ambele capete pe reazeme fixe i rezistente, care vor fi
ancorate cu cabluri sau cu lanuri mpotriva antrenrii acestora n cazul viiturilor de ap. Pe
prile laterale se vor monta balustrade de protecie.
Art.378. La construciile temporare de lemn se interzice:
manipularea i transportul prin purtare direct a pieselor din lemn grele i aezarea lor in
poziii instabile;
b) staionarea angajailor la baza instalaiei
pasagere, n timp ce se lucreaz pe partea superioar a acesteia;
c) executarea punilor din lemn sprijinite pe reazeme improvizate sau putrede.
Seciunea 2. Demontarea sau demolarea baracamentelor i a instalaiilor pasagere
Art.379. Demolarea sau demontarea construciilor din lemn se face cu luarea tuturor msurilor
de securitate ce se impun.
Art.380. Demolarea i demontarea construciilor se va executa de o echip de angajai, dup
un proiect ntocmit n prealabil, avertizat n ceea ce privete existena zonelor periculoase i
care va lucra numai sub supravegherea permanent a conductorului locului de munc.
Art.381. (1) Demontarea elementelor construciei trebuie nceput de la acoperi i se va
nainta spre baza cldirii. Elementele componente vor fi desfcute astfel nct desprinderea
unor structuri de rezisten s nu provoace prbuirea neprevzut a altor pri sau a unor
elemente ale cldirii.
(2) Frnghiile, cablurile, scripeii sau alte mijloace de ridicat trebuie s fie corespunztoare
coeficienilor de rezisten stabilii n crile tehnice pentru manipularea sarcinilor n condiii
de siguran.
Art.382. (1) Prile sau elementele de construcie instabile i cele cu rezisten redus, care
prezint pericol de prbuire vor fi asigurate prin consolidri pentru evitarea oricrui pericol
de accidentare.
(2) La demolarea construciilor din lemn este interzis desprinderea mai multor elemente
deodat, precum i lsarea acestora n poziii instabile, n timp ce se lucreaz la demontarea
altor pri sau a altor elemente de construcie.
Art.383. n timpul demontrii acoperiului, toate deschiderile existente n planee trebuie
acoperite pentru a preveni cderea materialelor.
Art.384. n timpul demontrii sau demolrii constructiilor din lemn se interzice:
a) nceperea demolrii baracamentelor nainte ca acestea s fie complet evacuate;
b) demolarea baracamentelor fr s fie ntrerupt alimentarea cu energie electric;
Art.386. Elementele de sustinere a schelelor trebuie ancorate pe prile stabile i rezistente ale
construciei astfel nct s se previn pericolul de alunecare sau rsturnare a acestora.
Elementele componente ale podinei se vor consolida i prinde pe reazeme fixe, nlturndu-se
orice pericol de cdere n timpul lucrului.
Art.387. Schelele i rampele de acces situate la o nlime mai mare de 1,5 m de la nivelul
solului vor fi prevzute cu balustrade de protecie.
Art.388. Accesul salariailor pe schele se face numai cu ajutorul scrilor fixate corespunztor
contra cderii sau alunecrii.
Art. 389. La executarea lucrrilor de zidrie se interzice:
a) aezarea stlpilor de susinere i a podinelor pe reazeme improvizate: crmizi, pietre, lzi;
b) fixarea sau rezemarea podinelor pe poriuni ori pe elementele instabile ale construciei;
c) aglomerarea locurilor de munc cu angajai sau depozitarea materialelor de construcii pe
podinele schelei ori pe podine auxiliare peste limita de rezisten;
d) urcarea sau coborrea angajailor direct de pe schel, sprijinindu-se pe elementele acesteia;
e) demontarea schelei prin desfacerea dezordonat a elementelor componente i aruncarea
materialelor de la nlime;
CAPITOLUL XII
ACTIVITTI
CONEXE
DIN
DOMENIUL
PRELUCRARII
MATERIALELOR
Art.399. Orice toctor fix pentru lemn se instaleaz sub opron. Este interzis orice
improvizaie la alimentarea cu energie electric.
Art.400. Se interzice:
a) orice modificare la toctorul fix fr aprobarea proiectantului i utilizarea acestuia fr
verificarea din punct de vedere al proteciei muncii;
b) frnarea rotarului cu mna sau cu alte mijloace improvizate.
Art.401. Repararea i ntreinerea toctorlui fix sau mobil se fac numai dup decuplarea
alimentarii cu energie i blocarea contra pornirii accidentale de ctre personalul care are ca
atribuii de serviciu aceast sarcin.
Art.402. Se interzice utilizarea cuitelor uzate, fisurate, crpate sau neascuite, precum i
montarea pe acelai rotor a cuitelor toctorului care au greuti nestandardizate.
Art.403. Lemnul care urmeaz a fi tocat se va depozita astfel nct s nu blocheze locul de
munc i n mod deosebit spaiul din jurul utilajului.
Art.404. (1) Alimentarea toctorului se face din poziie lateral fa de valurile de alimentare.
(2) nceperea alimentrii se face numai dup ce toctorul a ajuns la turaia de regim.
(3) Se interzice introducerea minilor n gura de alimentare.
Art.405. (1) Atunci cnd are loc blocarea, nfundarea valurilor sau a rotorului cu lemn
operaia de deblocare sau desfundare se face numai dup decuplarea alimentrii cu energie.
(2) Se interzice utilizarea de mijloace irnprovizate pentru ridicarea valurilor n vederea
deblocrii i desfundrii acestora.
Seciunea 3. Producerea uleiului de cetin
Art.406. Instalatiile de extras ulei din cetin trebuie s fie n conformitate cu prescripiile
tehnice ISCIR.
Art.407. nainte de punerea n funciune a instalaiilor noi, a celor mutate ori supuse
reparaiilor se face proba de funcionare a acestora i numai sub supravegherea personalului
care are ca atribuie de serviciu aceast sarcin.
Art.408. Zilnic, nainte de nceperea lucrului, ntreaga instalaie trebuie verificat de ctre
personalul care are aceast sarcin prin atribuiile de serviciu.
Art.409. (1) Pe tot timpul exploatrii instalaiei se va urmri i verifica dac dispozitivele de
protecie, de filtrare i aparatura de msur i control funcioneaz i dac se ncadreaz n
parametrii prestabilii n Cartea tehnic a instalatiei.
(2) n caz de disfuncionalitate a instalaiei, a dispozitivelor de protecie aceasta se va opri
pn la remedierea defeciunilor.
b) curbele drumului vor fi largi pentru a permite nscrierea tractorului cu sarcina de lungime
maxim;
c) n locurile unde exist pericol ca sarcina s alunece de pe traseu, n aval, se vor monta
parapei (mrginare);
d) pe traseele lungi, unde traficul preconizat impune utilizarea mai multor tractoare, se vor
amenaja staii de ncruciare;
e) la capetele traseelor, precum i pe parcurs, acolo unde este necesar, se vor amenaja
platforme de ncrcare;
f) platformele primare se vor dimensiona n corelaie cu producia zilnic i cu nevoile de
stocare a lemnului colectat;
g) n cazul amenajrii platformelor peste vi sau peste praie se va asigura scurgerea normal
a apelor cu debit mare.
Art.414. Se interzice:
a) proiectarea i amplasarea staiilor de descrcare a materialului lemnos pentru dou instalaii
cu cablu pe aceeai ramp;
b) construirea baracamentelor sau a altor adposturi n apropierea staiei de descrcare a
instalaiei cu cablu i pe direcia de circulaie a cruciorului.
Art.415. La ntocmirea documentaiei tehnice i la exploatarea instalaiei de extras ulei de
cetin se vor respecta urmtoarele:
a) spaiul de munc va fi dimensionat n raport cu: principiile ergonomice stabilite n procesul
tehnologic, capacitatea maxim admisibil de stocare, precum i cu spaiul de manevr a
utilajelor i a instalaiei;
b) racordarea la centrala tennic se face respectnd normele specifice de securitate a muncii
pentru producerea energiei termice;
c) racordarea la centrala electric se face respectnd documentaiile tehnice.
Art.416. Prile mobile ale utilajelor, aflate n micare, trebuie prevzute cu protectori
(aprtori).
Art.417. Autmacaralele care lucreaz n apropierea liniilor electrice aeriene trebuie s fie
echipate cu dispozitive de semnalizare i avertizare a apropierii bratului macaralei de linia
electric.
Art.418. (1) Grinzile folosite pentru coborrea ncrcturilor se vor calcula n raport cu
greutile care se vor descrca i vor avea diametrul minim de 15 cm. Acestea vor fi prevzute
cu crlige metalice pentru prindere pe rama autovehiculului, vor avea grosimea de minimum
15 mm i limea de cel putin jumtate din limea grinzii.
30 %
susinere se vor sprijini pe tlpi suport din dulap de lemn. Acestea trebuie s se monteze pe
podina schelelor interioare i s fie consolidate rigid prin legturi diagonale.
Art.437. Baracamentele de antier vor fi amplasate n locuri ferite de orice pericole de
accidentare sau de calamitai naturale, iar gheretele paznicilor sau ale piloilor de dirajare a
circulaiei vor fi aezate n afara prii carosabile a drumurilor.
Art.438. Construciile forestiere, csoaiele fixe trebuie s fie consolidate pe amplasament prin
ancorate i ncastrate n mal, astfel nct s se asigure stabilitatea necesar i s se evite
pericolul surprii prin subminare.
Art.439. Scheletul i podinele de lucru la nlime, pentru montarea pieselor i elementelor
arpantei vor fi aezate n poziii i la niveluri care sa permita rmnerea
liber a reazmelor fermelor, astfel nct angajaii care execut montarea s nu fie nevoii s
stea n timpul lucrului pe reazeme sau s coboare de pe podin.
Art.440. Pentru ridicarea elementelor de construcie lungi sau cu greutate mare, legarea
pieselor se va face obligatoriu pe dou locuri.