Hyundai Verna

HYUnDRI
Manualul proprieltlrului
VERNR
HYUnDRIMUIURCCNIPRlY
Seul, Coreea
Bun de tipar: 3 feb. 2006

Cod publicaie: A 1EO-EE62B
Tiprit n Coreea
AOODA01AGAT
La revnzare, acest manual al proprietarului ar trebui considerat parte integrant a automobilului.
DATE PROPRIETAR
PRIMUL PROPRIETAR:
ADRESA:
NUME:
STRADA:
ORAUL:
TARA:
COD POTAL:
DATA VNZRII:
AL DOILEA PROPRIETAR:
ADRESA:
NUME:
STRADA:
ORAUL:
ARA:
COD
DATA TRANSFERULUI:
POTAL:
VERNA
MANUALUL
PROPRIETARULUI
Aa3CIAO'IM3AT
Funcionare
lntreinere
Fifi tehnici
Toate lnformallle din acest manual al proprletarulul sunt corecte la data
publlcrll. Cu toate acestea, Hyundalifl rezerv dreptul deafacemodlflcirt
firinotificareprealabili,conformpoliticii noastredeimbunifi1irecontinui
a produselor.
Manualul este valabil pentru toate modelele Hyundai fi include

descrieri fi explicaii ala echipamentelor standard fi opionale.
Din acest motiv, manualul conine materiale cara nu sunt valabile
pentru vehiculul dvs.
Unele modele sunt echipate cu volan pe partea dreapti (RHD). Explicaiile
fi ilustraiile unora dintre operaii ae efectueazi pe parlea opuai celor
descrisa aici.
RESPONSABILITATEA NTREINERII
Cerinele de ntreinere pentru noul automobil Hyundai pot fi consultate n Capitolul 5.
Ca proprietar, este rspunderea dvs. ca toate lucrrile de ntreinere specificate de
productor s fie efectuate la intervalele corespunztoare. Dac vehiculul este folosit
n condiii grele de rulare, unele lucrri de ntreinere trebuie efectuate mai frecvent.
Cerinele de ntreinere pentru rularea n cond~ii dificile pot fi consultate tot n cadrul
Capitolului 5.
CUVNT NAINTE
V mulumim c ai
optat pentru Hyundai. Ne bucurm c v numrai printre fericiii proprietari ai

unui automobil marca Hyundai. Suntem mndri de tehnologia avansat folosit i de calitatea
deosebit a fabricaiei fiecrui automobil Hyundai.
Manualul proprietarului v prezint echipamentele i funcionarea noului dvs. automobil Hyundai. Se
recomand citirea cu atenie a acestuia, deoarece informaiile coninute contribuie n mare msur
la satisfaciile oferite de noul automobil.
De asemenea, productorul recomand ca service-ul i ntreinerea automobilului s fie efectuate
de ctre un dealer autorizat Hyundai. Dealerii Hyundai sunt pregtii s furnizeze la momentul
potrivit,service, ntreinere i asisten de nalt calitate.
l'l1!1JN)5A.M
HYUNDAI MOTOR COMPANY

Not: Deoarece viitorii proprietari vor avea nevoie de informaiile inclusen acest manual, dac vindei acest
Hyundai, v rugm lsai manualul n vehicul, pentru a putea fi folosit de noul proprietar. V mulumim.
~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~---,
ATENIE:
Dac se folosesc combustibili sau lubrifiani de proast calitate, care nu corespund
specificaiilor Hyundai, pot aprea defectiuni majore ale motorului i cutiei de viteze. Trebuie
folosiintotdeauna combustibili i lubrifiani de nalt calitate, care ndeplinesc specificaiile

enumerate la pagina 9-4 din Capitolul Fi tehnic al Manualului proprietarului.
Copyright 2006 Hyundai Motor Company. Toate drepturile rezervate. Prezenta publicaie sau pri
ale acesteia nu pot fi reproduse, stocate ntr-un sistem de prelucrare a datelor sau transmise n orice
form, fr acordul scris al Hyundai Motor Company.
ATENTIE: MODIFICRI ADUSE AUTOMOBILULUI-----
Modificarea componentelor poate anula garania productorului

Automobilul Hyundai nu trebuie modificat n nici un fel. Modificrile i pot afecta negativ
sigurana, durabilitatea i performanele. Piesele modificate sau adugate vehiculului,
care produc defeciuni sau defectarea altor piese/subansamble, nu sunt acoperite de
garania productorului vehiculului.
MONTAREA UNUI EMITTOR - RECEPTOR SAU TELEFON

CELULAR CU DOUA LUNGIMI DE UNDA
'
Vehiculul este echipat cu injecie electronic de combustibil i alte componente

electronice. Este posibil ca un radio emitor - receptor sau telefon celular greit
montaVreglat s afecteze negativ sistemele electronice. Din acest motiv, se recomand
respectarea cu strictee a instruciunilor productorului sau consultarea dealerului
Hyundai pentru msuri de precauie sau instruciuni speciale, dac alegei s instalai
unul din aceste aparate.
AVERTISMENT REFERITOR LA SIGURAN I DEFECIUNI

Acest manual include informaii intitulate AVERTISMENT, ATENIE I NOT.
Aceste informaii indic urmtoarele:
AVERTISMENT:
Sugereazi ci n anu mite situaii poate rezulta rnirea gravi sau decesul toferulul
sau a altor persoane, daci acest avertisment nu este respectat. Respectai sfatul
din con nutui avertismentului.
ATENTIE:
tn
Sugereazi ci
anumite situaii poate rezulta deteriorarea vehiculului sau a
echipamentelor, dac aceast atenionare nu este respectat. Respectai sfatul
din coninutul atenionrii.
NOT:
Indic informaii
interesante sau de ajutor.
A10M01L~T
GHID PENTRU PIESE

ORIGINALE HYUNDAI
1.CesuntpleseleorlglnaleHyundal?
Piesele originale Hyundai sunt
piese folosite de Hyundai
Motor Cornpany pentru fabricarea
vehiculelor. Ele sunt proiectate i
testate pentru a oferi siguran,
performane si fiabilitate optime.
aceleai
2. De ce trebulefolOllte pleeeorlglMle?

proiectate i realizate pentru a
respecta cerine stricte de fabricaie.
Folosirea pieselor de imitaie, false
sau uzate i recondi~onate, nu este
acoperit de ctre garan~a limitat
Hyundai pentru autovehicule noi sau

de orice alt. garanie Hyundai. n
plus, orice deteriorri sau defectri
ale pieselor originale Hyundai,
provocate de montarea sau
defectarea unor piese de imita~e,
false sau uzate i recondiionate, nu
este acoperit de Hyundai Motor
Company.

vndute numai prin intermediul
dealerilor i service-urilor autorizate
Hyundai.
3. Cum se pot deosebi pleule orlglnal
Hyundal?
Uita~v
dup
pe pachet (vezi mai jos)

emblema piese originale
Hyundai.
Specificaiile
de export sunt scrise

numai n limba englez.
A1CXWlel..
<8J I Genuine
<B>
HYUl'IDAI
Genuine
Parts
Parts
HvunoA1
28511-33361
MANIFOt.O EXHAIJST
PC
LI<
MAOe IN KOREA
III mIII u III mu li IJ III ll

A10MOIL
AIOIWl2l
AICllWl4l
CUPRINS
ECHIPAMENTE
CONDUCERE
N CAZ DE URGEN
PREVENIRE COROZIUNE I NTREINERE ASPECT
CERINJE DE NTREINERE A VEHICULULUI
NTREINEREA EFEClUAT DE PROPRIETAR

SISTEM DE CONTROL EMISII
INFORMAII
PENTRU CLIENT
FI TEHNIC
INDEX
INSTRUMENTE I COMENZI
(CU VOLAN PE STlNGA)
1. Manet eliberare capot ....................................... 1-90

2. Buton farurVlamp de cea (dac exist n dotare) 1-77
3. Buton reglare pe n~me faruri (dac exist n dotare) 1-76
4. Grup de Instrumente ............................................. 1-66
5. Manet multifuncional lumini ............................. 1-72
6. Claxon i airbag frontal pasager
(dac exist n dotare) ................................ 1-98, 1-44
7. Manet tergtoare/spltor parbriz ..................... 1-74
8. Buton avarii ........................................................... 1-76
9. Ceas digital ........................................................... 1-78
10.Buton dezaburire lunet ........................................ 1-77
11. Sistem audio (dac exist n dotare) .................. 1-118
12.Airbag frontal pasager (dac exist n dotare) ..... 1-44
13. Torpedo ................................................................. 1-86
--ATENTIE:
r
14. Panou comand nclzire/aer condiionat

(dac exist n dotare) ........................................ 1-100
15. Compartiment depozitare ...................................... 1-86
16.Brichet ................................................................. 1-78
17.Buton sistem nclzire scaun (dac exist n dotare) 1-18
18.Buton program electronic stabilitate (ESP)
(dac exist n dotare) .......................................... 2-14
19.Priz ...................................................................... 1-79
20.Scrumier ............................................................. 1-80
21. Schimbtor de viteze ............................................. 2-9
22. Manet frn de mn .......................................... 1-89
23. Suport pahare fa ................................................ 1-80
24. Manet deschidere portbagaj ............................... 1-94
25. Manet deschidere capac buon rezervor ........... 1-92
La montarea unui parfum lichid de interior, nu namplasai n apropierea grupului de instrumente

sau a suprafeei planei de bord. Dac recipientul prezint scurgeri n aceste zone (grupul de
Instrumente, plana de bord sau fantele de ventllale), ar putea provoca deteriorarea acestora.
Dac se observ urme de parfum n aceste zone, splai-le imediat cu ap.
INSTRUMENTE I COMENZI
(CU VOLAN PE DREAPTA)
1. Manet eliberare capot ....................................... 1-90

2. Buton faruri/lamp de cea (dac exist n dotare)1-77
3. Buton reglare pe n~me faruri (dac exist n dotare) 1-75
4. Grup de Instrumente ............................................. 1-66
5. Manet multifuncional lumini ............................. 1-72
6. Claxon i airbag frontal pasager
(dac exist n dotare) ................................. 1-98,1-44
7. Manet tergtoare/spltor parbriz ..................... 1-74
8. Buton avarii ........................................................... 1-76
9. Ceas digital ........................................................... 1-78
10.Buton dezaburire lunet ........................................ 1-77
11. Sistem audio (dac exist n dotare) .................. 1-118
12.Airbag frontal pasager (dac exist n dotare) ..... 1-44
13. Torpedo ................................................................. 1-86
14.Panou comand nclzire/aer conditionat

(dac exist n dotare) .................... :................... 1-100
15. Compartiment depozitare ...................................... 1-86
16. Brichet ................................................................. 1-78
17.Buton sistem nclzire scaun (dac exist n dotare) 1-18
18. Buton program electronic stabilitate (ESP)
(dac exist n dotare) .......................................... 2-14
19.Priz ...................................................................... 1-79
20.Scrumier ............................................................. 1-80
21.Schimbtor de viteze ............................................. 2-9
22. Manet frn de mn .......................................... 1-89
23. Suport pahare fa ................................................ 1-80
24. Manet deschidere portbagaj ............................... 1-94
25. Manet deschidere capac buon rezervor ........... 1-92
.........-.ATENIE:
La montarea unui parfum lichid de interior, nu ii amplasai n apropierea grupului de instrumente
sau a suprafeei planel de bord. Dac recipientu! prezint scurgeri n aceste zone (grupul de
instrumente, plana de bord sau fantele de ventilaie), ar putea provoca deteriorarea acestora.
Dac se observ urme de parfum n aceste zone, splai-le imediat cu ap.
VEHICULULCINTR-OPRIVIRE - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - -
~MC-GAT
LAMPI PE PLANA DE BORD

Indicator service SRS (airbag)
(dac exist n dotare)
Lamp de avertizare portbagaVhayon deschis
Lamp de control dezactivare airbag frontal
~ pasager (dac exist n dotare)
Lamp de conbd service ABS (da.c exist n OOlaJa)
=
BJ
PD
Lll
Lamp
Lampdeaverlizaredefeci.Jne(da.cexislindolare)
Lamp
sczut
combustibil
Lamp de control temperatur lichid de rcire
de control blocare O/D

(doar transmisie automat)
motor (dac exist n dotare)
Lmpi semnalizare
li Lamp
Lamp de control faz lung
~ l..arrp.deavertizareimobimmr(da.cexistnOOlara)
tff Lamp
m;t
de avertizare nivel
de avertizare presiune
sczut ulei
Lamp
de avertizare
frn de mn/nivel sczut lichid de frn
de avertizare centur de siguran
Lamp de avertizare servodirecie asistat elec-
tric (EPS)
l!l!!I
(dac exist
n dotare)
Lmpi de control program electronic de
stabilitate (ESP) (dac exist n dotare)
(41) Lamp de avertizare baterie
Lamp de control bujii incandescente (doardieseO
l91 Lamp
Lamp de avertizare filtru combustibil (doar dieseO
avertizare
u deschis
Pentru informaii suplimentare prMncl aceste lmpi, consultai pagina 1-58.
ECHIPAMENTE
Recomandri combustibil .............................................. 1-2

Rodajul noului Hyundai .................................................. 1-3
Chei ................................................................................ 1-4
Sistem de imobilizare ..................................................... 1-5
ncuietori ui ................................................................... 1-7
Sistem de alarm ........................................................... 1-9
Geamuri ui ................................................................. 1-13
Scaune ......................................................................... 1-15
Centur de siguran ................................................... 1-24
Sistem de siguran pentru copii ..... ...... ...... ...... ...... .... 1-32
Sistem suplimentar de siguran {airbag) .................... 1-43
Grup de instrumente i indicatoare ............................. 1-54
Lmpi de avertizare i control ..................................... 1-58
Computer de bord .... ....... ..... ....... ...... ...... ...... ..... ....... ... 1-69
Manet multifunctional lumini ..................................... 1-72
Manet tergtoare/spltor parbriz ..... ....... ...... ...... ... 1-74
Trap de acoperi ........................................................ 1-81
Oglind ......................................................................... 1-87
Eliberare capot........................................................... 1-90
Comenzi nclzire i rcire .......................................... 1-99
Sistem audio stereo ................................................... 1-116
Sistem audio .............................................................. 1-118
Anten ........................................................................ 1-151
RECOMANDRI
COMBUSTIBIL
B010l\01"1C-GAT
Benzin fr plumb
catalizatorul va fi scos din funciune i

sistemul de control al emisiilor se va
defecta. Vor crete astfel i cheltuielile
de exploatare. Pentru a evita
alimentarea accidental cu benzin cu
plumb, duza de alimentare de diametru
mai mare a acestui tip de pomp nu va
putea fi introdus n gtul rezervorului
unui automobil Hyundai.
o Peste -5C (23F) .
Motorin
de
var.
o Sub-5C(23F) .. Motorindeiam.
Supravegheai permanent nivelul
combustibilului din rezervor: Dac
vehiculul rmne fr combustibil,
sistemul de alimentare trebuie amorsat
nainte de a reporni motorul.
NOTA:
Speclflcallllepentruanumlteplee
permit foloslrea benzinei cu

plumb. lnalnte de a folosl benzJni
cu plumb, sollcltal conftnnarea
dealerulul Hyundal pentru a
verifica dac vehlculul dvs. poate
folosl acest tip de combustlbll.
o Clfraoctanlcabenzlnelcu plumb
va trebui s fle aceeatl cu cea a
benzinei fir plumb.
A
Pentru Europa - Pentru a ob~ne cele

mai bune perfonnane, se recomand
folosirea benzinei fr plumb cu cifra
octanic de oei puin CO 95 sau mai
mare.
Se poate folosi i benzin fr plumb cu
cifra octanic CO 91-94 dar
performanele vehiculului vor fi uor
reduse.
n afara Europei- Vehiculele Hyundai

trebuie sii fie alimentate cu benzin
fr plumb cu o cifr octanic de oei
puin 0087.
Dac se folosete benzin cu plumb,
Motorini
Se va folosi motorin cu cifra oetanic
de 52 - 54. Dac sunt disponibile dou
tipuri de motorin, se va folosi motorin
de var sau de iernii, n functie de
anotimp.
'
...,.,....ATENTIE:
benzJni aau api tn
o Nu Introducei
rezervor. Daci se tnttrnpll acest
lucru, sistemul de allmentare va
trebui curat, pentru a evita
blocan!!8 pompei de Injecie i
defectarea motorulul.
o Pentru a evita nghearea
combustlbllulul pe timp de lam,
la temperaturi sub -10C n
combustibil poate fi adlugat ulei
de parafini. Nu foloaqi niciodati
uleideparafinlntr-oconcentraie
mai mare de 20%.
RODAJUL
HYUNDAI
B01Cl!01A-MT
EI010ED1A-MT
Ce este gazolul?
Benzin
Se poate folosi i gazol (un amestec de

00.k benzin fr plumb i 10% etanol
sau alcool din cereale). Totui, dac
motorul funcioneaz defectuos, se
recomand trecerea la benzin fr
plumb. Nu se vor folosi combustibili cu
o concentraie necunoscut de alcool,
sau care conin un alt alcool dect
metanol.
Pentru a ajuta la protejarea mediului,

Hyundai reoomand folosirea benzinei
tratate cu aditivi de curare, care ajut
la prevenirea depunerii de calamin n
motor. Aceast benzin va ajuta la
pstrarea cureniei motorului i va
mbunti performanele sistemului de
control al emisiilor.
B010001$-AAT
Nu se va folosl metanol
Combustibilii care conin metanol nu ar
trebuifolosll la alimentarea unui vehicul
Hyundai. Acest tip de combustibil poate
reduce performanele vehiculului i
defecta sistemul de alimentare.
1~~~~~~~~~~---.
ATENIE:
Garania
pentru vehiculul nou

Hyundal nu acoper defeciunile
sistemului de alimentare ti pierderile
de putere cauzate de foloslrea
metanolului sau a combustibililor
care conin metanol.
B020A01S-OAT
ecologici
B010F01A-AAT
Folosirea automobilului peste

hotare
Dac efectuai un voiaj peste hotare,
asigurai-v c:
o Respectap toate legile referitoare la

nmatriculare i asigurare.
o Verificai existena combustibilului
potrivit.
Primii 2.000 km
(1.200 Miie) (motor pe
benzin)
Un automobil nou Hyundai nu solicit

un rodaj special. Totui, pute~ contribui
la exploatarea fiabil i economic n
timp a automobilului, respectnd
urmtoarele recomandri pe parcursul
primilor 2 .000 km (1.200 mile).
o Nu depii 88 km/h (55 mph).
o Meninei turaia motorului ntre 2.000
i 4.000 rpm n timpul mersului.
o Nu accelerai brusc. Nu forai
automobilul la pornirea de pe loc.
o Evitai frnarea brusc pe parcursul
primilor 300 km (200 mile).
o Nu subtural motorul (nu folosii o
treapt de vitez superioar dac
viteza vehiculului nu permite acest
lucru: schimbai ntr-o treapt
inferioar).
o Variai din cnd n cnd viteza de

deplasare.
o Nu inei motorul la ralanti mai mult
de 3 minute o dat.
CHEI
o Nu tractai o remorcl pe parcursul
primilor 2.000 km (1 .200 mile).
o Nu subtura~ motorul (nu folosii o

treapt
de
vitez superioar dac
viteza vehiculului nu permite acest

lucru: schimbai ntr-o treapt
BCIKS01~T
Primii 1.000 km (800 mlle) (motor

diesel)
Un automobil nou Hyundai nu solicit
un rodaj special. Totui, putei contribui
la exploatarea fiabili i economic n
timp a automobilului, respectnd
unntoarele recomandri pe parcursul
primilor 1.000 km (600 mile).
o Nu depii 3.000 rpm n timpul
mersului.
o Nu dep~i 314 din viteza maxim.
o Nu accelerai brusc. Nu forai
automobilul la pomirea de pe loc.
o Evita~ frnarea brusc pe parcursul
primilor 300 km (200 mile).
inferioar).
Variai din
cnd n cnd viteza de

deplasar9.
o Nu tineti motorul la ralanti mai mult
de 3 minute o da1A.
o Nu tractati o remarci pe parcursul
primilor 1.'ooo km (600 mile).
Cli.CIBXl1
Pentru o mai mare uurin n utilizare,
toate ncuietorile unui automobil Hyundai

sunt actionate cu o singur cheie.
Totui,
cazul n care ncuiai din

o cheie n interiorul
automobilului, v recomandm s ave~
ntotdeauna la ndemn cheia de
greeal
rezerv.
ECHIPAMENTE
J!OOOBOlt.F-GAT
lnreglstrarea codului cheli
88tlQl\01A-QAT
(daci exlsti tn dotare)

Sistemul de imobilizare este un
dispozitiv antifurt proiectat pentru a
mpiedi~ devalizarea automobilului.
....,.~
ATENTIE:
La pornirea. motorului, nu folosii

chela n pree)ma altor chel cu sistem
de Imobilizare. Altfel, motorul ar
putea s nu porneasc sau ar putea
saeopreasclmedlatduppornlre.
B880B01Mc.GAT
Chel
Pe eticheta ce nsoete cheile unui

Hyundai este nregistrat un cod.
Eticheta nu trebuie s nsoeasc cheile,
ci trebuie pstrat ntr-un loc sigur.
Acest cod trebuie nregistratastfelnct
s poat fi accesat cu uurin n caz
de urgen.
Dac avei nevoie de un alt rnd de chei
sau dac pierdeti cheile, cu ajutorul
acestui cod dealerul autorizat Hyundai
poete fumiza un nou set.
Toate ncuietorile vehiculului sunt

acionate cu o singur cheie. Totui,
deoarece uile se pot ncuia fr chei,
se va acorda oatemiedeosebit pentru
caacesteasnufie ncuiatedingreeaJA
n interiorul automobilului.
Pentru a nu ntmpina astfel de
problerrtey 1if'le1i cheile separat.

8880001MC-QA.T
Cod chele
NOT:
O cheie ficuti artizanal nu va putea.
descuia automobilul sau porni
motorul.
Codul cheii este nregistrat pe o etiche1.

ataat. cheilor cu care este livrat
vehiculul nou.
6
Codul cheii trebuie nregistrat i pstrat
ntr-un loc sigur, n eventualitatea n
care este necesar un alt rnd de chei.
Cu ajutorul codului corespunztor, orice
dealer Hyundai vi poate fumiza un nou
rnd de chei.
Din motive de siguran, dup predarea
vehiculului nou eticheta cu cod ar trebui
scoas de pe inelul cheilor. Tot din
aceleai motive, Hyundai nu poate
fumiza codul cheii.
Dac avei nevoie de un alt rnd de chei
sau dac pierdei cheile, cu a;utorul
acestui cod dealerul autorizat Hyundai
poate fumiza un nou set.
~T
Procedura de pornire tn cazul

detectlrll slstemulul de
imobilizare
NOT:
Parola pentru depl...,_ cu avarii la
sistemuI de lmoblllurevafi furnlzetl
la llvraraa vahlcululul. Daci nu
dispunei
de aceaatl paroii,
consuttd,daalarulautorlzatHyundal.
1. Pentru a introduce parola, cuplai i
HNF2011
Dac. lampa de avertizare a sistemului

de imobilizare clipete timp de5 secunde
de la cuplarea contactului, acest sistem
este defect. Motorul nu poate fi pomit
dect pri n executarea urmtoarei
proceduri.
Procedura urmtoare explic cum poate
fi pomit motorul n vederea deplasr1i
cu avarii. (mostr de parol o, 1, 2, 3).
decuplai contactul de un numr de

ori corespunztor cifrei respective lampa imobilizatorului va clipi
concomitent cu acionarea cheii. De
exemplu, roti~ cheia o dat pentru
cifra 1 i de dou ori pentru cifra.~
.a.m.d. Pentru cifra ,JY' cheia de
contact trebuie rotit de 10 ori.
2. Atepta~ 3-10 secunde.
3. Numerele rmase pot fi introduse
asemntor procedurii descnse mai
sus.
4. Dac toate cele patru cifre au fost
introduse corect, cuplai contactul i
verificati dac lampa imobilizatorului
este aprins. Din acest moment avei
la dispoz~ie 30 de secunde pentru a
pomi motorul. Dac nu respecta~
acest interval, motorul nu va pomi.
NOT:
Daci motorul se oprette n tlmpul
deplaalrll cu avarii, acesta poate 11
repornit n cel mult 8 secunde firi a
executadin nou proceduradepomlre
de urgeni.
5.
Dac
lampa de control a
imobilizatorului clipete pentru 5
secunde, trebuie s executai din
nouprocedura.dedeplasarecuavarii.
Dup executarea procedurii de

deplasare cu avarii, trebuiesoontactai
imediat dealerul autorizat Hyundai.
....,......., ATENTIE:
o Dupl 3 tncerclrl nereuflte de
executare a procedurii de
deplasare cu avarii, va trebui si
atteptal aproximativo ori nainte
de a ncerca din nou.
o Dac totui nu reultl s pomHI
motorul, con1actatl' un dealer
Hyundal pentru a tracta
automobllul.
B040801A-MT
AVERTISMENT:
o Este perlculos si lisatl u1lle
deblocate. nainte de a' pirisl
vehlculul (hi speclal daci n Interior se afli copil), aslgurat.._Yi ci
u1Hesuntinchlse11 blocal9,aslfe1
inct acestea s nu poat fi
deachlaedln lnterlorulwhlcululul.
.Astfel, u1lle nu vor putea fi
_!leachise accidental.
lmpreuni cu folosirea corecti a
~turilor ~e siguranfl. blocarea
u111or a1utl la asigurarea
pasagerilor n caz de accident.
o lnainte de a deschide u1a1
asigurai-vi ntotdeauna ci nu
deran)al pe cellalfl participani la
tnrllc.
o n caz da accident u1a ea va
debloca automat (daci axlsti tn
dotara).
Blocarea fi deblocarea Ufllor cu

ajutorul cheli
a.....;:;;;...__c:;,;,_ ::::..._ _ _ OMCal!liaD6

Ua poate fi blocat i deblocat cu
ajutorul cheii
o Bloca~ ua prin rotirea cheii n sens
antiorar i deblocai-o prin rotirea
cheii n sens orar.
1ECHIPAMENTE
B040C01Mc-M.T
Blocarea din exterior
oPentruaaalguraproteclarnpotrlva
turtulul scoat811ntotdaaunachela
din contact, nchldetl toate
geamurlle 11 blocatl toat Uflle 11
portbagajul (4 ul)lhayonul (3 ui)
atunci cinci pirisll vehiculul.
NOT:
Dupi blocare, marca)ul de culoare
l'Ofle de pe buton nu mal este vlzJbll.
ll040El)4,\..6,A
B040D01s.Gi1'T
Blocarea din Interior
Protecie
ui)
copil la
ulle
spate
(4
Uile pot fi blocate i fr a folosi cheia.

Pentru a bloca uile, apsai butonul
interior de blocare n pozitia BLOCAT"
astfel nct marcajul de culoare roie
de pe buton sA nu mai fie vizibil.
NOT:
o Dac vehlculul es1e echipat cu
nchidere centrallzatii, up. nu se
va bloca dac chela se aft n
contact n momentul nchiderii
ufilor.
o Avei griji al nu uitai cheia in
contact atunci cnd blocap Uf8 in
acest fel.
---= OMC0'2SXl9
Pentru a bloca uile din interior, nchidei
ua i apsa~ butonul de blocare n
poziia BLOCAT". Dup blocare, ua
nu mai poate fi deschis nici din eJderior, nici din interior.
Vehiculul Hyundai este echipat cu

protecii pentruoopii la ncuietorile uilor
spate. Dac mecanismul de blocare
este acionat, uile spate nu pot fi
deschise din interior. Folosirea
mecanismului este recomandat dac
pe bancheta spate se aft copii mici.
Pentru a bloca uile astfel nct acestea

sl nu poat fi deschise din interior,
treceti maneta fn poz~iaii" i fnchideti
ua. bac doriti ca uile sl poat fi
actionate fn mod nonnel, treceti maneta
fn Poz~ia 'b ".
'
Din exterior ua poate fi deschisA normal.
~T
lnchldere centrallzati (daci

exlstl 1n dotare)
NOT:
o La aplaarea plrll din tai a

butonulul, toate u1lle se
blocheazi. Daci ae deschide o
Ufill butonul eateapi.sat, aceuta
va rintlna blocati la tnchldant.
o La apiseraa pirll din spel8 a
butonului, toate uile se
deblocheaz.
o nchiderea centralizat este

acionat prin rotirea cheli n aens
antiorar n ncuietoarea din up
O
foferului.
Daci Uf& eat8 blocatildablocati
rapid de mai multe ori de la
ncuietoarea de la up fOfenllui,
siStemularputaasinufuncionUe
pentru o perioadl pentru a proteja

circuitul fi componentele
acestuia.
~- B040Gce.c
Butonul de
acionare
a nchiderii
centralizate aste amplasat pe cotiara

oferului. Este acionat prin aplsarea
butonului.
9070.f01A-MT
(daci exlstl n dotare)

Acest sistem este proiectat pentru a
asigura protecie mpotriva ptrunderii

prin efracie n interiorul automobilului.
Sistemul funcioneaz n trei faze: prima
faz este ,,Armat", a douaeste .,Alarm",
iar a treia este .Dezarmat. La
declanare, sistemul avertizeaz sonor
i pornete semnalizatoarele.
1ECHIPAMENTE
NOT:
1) Daciortce Ufl,portbaga)u1(4ufl)/
hayonul (3 ui) sau capota
B071lBO!MCGAT
Faza armat
motorulul este deschid, slst8mul

nu se va arma.
Daci survine o astfel de sltuatla,
rearmatl slstemul conform
procedurii de mal sus.
2) O dat annat, slstemul va permite
doar deschiderea portbaga)ulul (4
U91) cu ajutorul cheli de contact,
firi a ae declanfa alanna.

amant..c
Parcai automobilul i oprii motorul.
Annai sistemul dup cum este descris
n paragraful urmtor.
1) Scoate~ cheia din contact.
2) Asigurati-v c portbagajul (4 uQ/
hayonui' (3 ui) i capota motorului
sunt nchise i blocate.
3) Blocai uile din telecomand.
Dup efectuarea operaiilor de mai sus,
semnalizatoarele vor clipi o dat pentru
a indica annarea sistemului.
. - - ATENTIE:
Nu a.rmatl slstemul dac n habltaclu

mal sunt pasageri. Dac slsternul
este annat fi n habHaclu mal sunt
pasageri, alarma se va declanta n
momentul n care acetia vor prsi
automobilul.
Ba70C01MCGAT
Faza alarmi
Alanna va fi activat dac intervine una
din unntoarele situaii n momentul n
care vehiculul este parcat.
1) Orice
(inclusiv hayonul) este
deschisfrii folosirea telecomenzii.
2) Portbagajul este deschis fr

folosirea cheii.
3) Este deschis capota motorului.
Alarma se va declana i
semnalizatoarele vor clipi pentru 'Zl de
secunde (CE/Orientul Mijlociu: de 3
ori). Pentru a opri alanna, deschide~
uile din telecomand.
~~~~~~~~~----.
ATENIE:
Nu ncerc&1i ai pornii motorul daci

sistemul este armat.
ECHIPAMENTE
B070001MIC).QAT
B0'/'1Rr3M3AT
Faza dezannat
Sistem de acces firi chele

(daci exist tn dotare)
NOT:
Daci sistemul este de~rmat cu

plafoniera n pozi1ia UA", aceasta.
se va aprinde pentru 30 de secunde.
ATENTIE:
.&.Pen
.....tru dezarmare poeta 11 toloslti
doar telecomanda.
Daci
telecomanda nu dezarmeazi
sistemul, trebuie procedat n felul
Sistemul se va dezarma dac ua

oferului sau pasagerului estedeblocat
prin apsarea butonului de pe
telecomand (dup ce n prealabil
sistemul fusese armat).
Dup efectuarea operai~i de
mai sus!
semnalizatoarele vor clipi de dou on
pentru a indica dezarmarea sistemului.
Dac orice u, portbagajul (4 ~i)/
heyonul (3 ui) seu capota motorului nu
este deschis n 30 de secunde,
sistemul se va rearma.
urmtor;
1. Deblocal
ua cu aJutorul cheli
(alarma se va declana).
2. lntrocluce11 chela n contact fi
cuplal contactul.
Aftepta1i 30 de secunde.
s.
Dupl efectuarea procedurii de mai

sus, sistemul de va dezarma.
Blocare
ui
1. nchidei toate uile.

..
2. Apsa~ butonul teleoomenzu.
.
3. Se vor ncuia toate uile 1
semnalizatoarele vor clipi o dat
pentru a indica armarea sistemului.
Deblocare u11
1. Dup ce au fost blocate toate uile~
apsai o dat sau ~.e mai multe on
butonul telecomenzn.
2. Se vor descuia toate uile i
semnalizatoarele vor clipi de dou
ori pentru a indica dezarmarea
sistemului.
NOT:
Telecomanda nu va funciona tn
urmtoarele altLJa111:
- Chela este n contact.
s-a cleptlt distana maxim (10
m).
- S-a consumat bateria.
- Semnalul este blocat de alte
vehlcule sau obstacole.
1ECHIPAMENTE
Afarl este toarte frig.
Telecomanda este brulatl de
apropierea da o staia da amlslerecap~a sau de un aeroport.
Daci telecomanda nu tuncllonead
corect, deschidei ltnchlde'~ ua cu
a)utorul cheli de contact. Daci
telecomandaesledefecti,contacta11
un dealer autorizat Hyundal.
NOT:
Nu permfte11 contactul telecomenzll
cu nici un fel de llchld. Garan11a
producitorului vehiculului nu va
acoperi defeciunea cauzat de
contactul cu apa sau orice alt lichid
al sistemului de aceea firi. cheie.
4.
.QO'l'DEO'IMC-MT
lnloculrea bateriei
Dac
bateria 1elec::omenzii ncepe
dea semne de oboseal, va trebui s

apsai de cteva ori pe buton pentru a
bloca sau d~bloca uile i LED-ul nu se

va aprinde. lnlocu~i de urgen bateria.
Tip baterie: CR1220
lnstructiuni de inlocuire:
'
1. Scoatei
urubul cu
urubelnie cu cap n
ajutorul unei
stea.
2. Scoatei cu atenie carcasa cu
ajutorul unei urubelnie cu cap plat.
3. Scoatei capacul bateriei folosind o
moned.
Scoatei
bateria veche din carcas

polaritatea. Asigura~-v
ci la montarea noii baterii respectati
polaritatea (cu + tn sus).
'
i obseiva~
BCl80A01MCQAT
GEAMURI ELECTRICE (daci

exist.I tn dotare)
3l'tlll2016
Pentru a nchide sau deschide geamul,

rotiti manivela n sens orarsau antiorar.
Geamurile electrice funcioneaz dac
este cuplat contactul. Butoanele de

acionare
AVERTISMENT:
La deschiderea fi inchiderea
geamurilor, asigurai-vi ci nu rinifi
pasagerii.
sunt amplasate pe ootiera
oferului i acioneaz geamurile fa (4/

3 ui) i spate (4 ui). Geamurile se
deschid prin apsarea butonului
corespunztor i se nchid prin tragerea
de acelai buton. Pentru a deschide

geamul de pe partea oferului, apAsa\i
butonul (1) pe )Jmtate. Ct timp este
apAsat butonul, geamul se va deschide.
Pentru a deschide complet automat
geamul de pe partea oferului, apsai
complet butonul. n modul automat,
geamul se va deschide complet chiar
dac oo mai aciona~ butonul. Pentru a
opri geamul n i:miia dorit, 1rage\i i

eliberati butonul.
Pe ooti9ra de pe i.a oferului se afl un
bu1rndeblocare~ri(2)carebloc:tleaz
acionarea geamului pasageruk.li (415 u.)
i a geamurilor spate (4 ui). Pentru a
bloca aceste geamuri, apsai butor'kJI.
Pentru
reveni la 8C\iOflar8a normd,
apsai din nou bu1onui.
NOT:
Geamurile electrlce pot 11 acionate
timp de 30 de secunde de la
decuplarea contactulul sau de la
scoaterea cheli din contact. Dac ln
decursul acestei perioade de 30 de
secundeaedeschld u1He, geamurile
nu mai pot fi acionate pini la

cupla.rea contactului.
AVERTISMENT:
1) AslguraJl-vl ca la nchiderea
geamulu 91 nu rlnl11 puagerll.
2) Nutncen:al nlclodali 81 aclond,
concomll9nt 91 Tn ..,.. contrar
butonul de pe u9a 9oferulul fi
butoanele de pecelelallltufl. Dac
vetl face acest lucru, geamul
resipecdv nu va mal puim fi nchis
uudeachla.
3} Nu litmtl copil r...upravegheal
n .rteriOn.1 vehiculului. Pentnl
sigurana
acestora, acoateli
ntotdaauna cheia cin contact.
Scaun
ofer
1. Manet de reglare nainte-napoi

scaun
2. Manet de reglare nclinare sptar
3. Manet. de reglare nlime pern
4. Buton sistem nclzire scaun (dac
exist n dotare)
Scaun pasager
5. Manet de reglare nainte-napoi
scaun
6. Manet de reglare nclinare sptar
7. Buton sistem nclzire scaun (dac.
exist. n dotare)
Bancheli
8.
9.
Manet rabatare sptar

Cotier (dac exist n dotare)
1ECHIPAMENTE
B080B02FC-OAT
SCAUNE REGLABILE
SCAUNE FATA
,
Reglare nainte-napoi
AVERTISMENT:
Penb'u a vi asigura ci scaunul eate
blocat. incercai si-i mifC&li inainteinapoifiriafolosi manetaden191ant.
AVERTISMENT:
Nu lncen:al si reglap scaunul 1n
timpul mersului. Exlsl perlcalul de
a pierde controlul asupra vehlcululul
sau de accident cu urmri precum
deceaul, rinirea gravi sau pierderi
materiale.
B080COIA-AAT
Reglare unghi
sptar
--.==:~~~~~~
~~5('18
Pentru a mica scaunul nainte-napoi,
trage~ maneta dereglare n sus.Scaunul
se va elibera i se va putea mica

nainte-napoi n poziia dorit. Pentru a
regla scaunul, eliberai maneta i glisai
scaunulnainte-tnapoi pn la atingerea
poz~iei dorite.
Pentru a nclina sptarul, deplasa~-v
spre nainte i tragei maneta de reglare
an~imiisptaruluisituatpemarginea
extenoar a acestuia. Lsai-v pe
spate pn la atingerea poz~iei dorite.
Pentru a bloca sptarul n poziia
respectiv, eliberai maneta.
ECHIPAMENTE
eoeoooair.t-MT
Tetiere reglablle
AVERTISMENT:
AVERTISMENT:
Pentru a minimiza rlacul de rinlre 1n

caz de accident sau oprire bruscl,
spitarele scaunelor 1oferulul fi
p19agerulul trebui reglate ntr-o
poziie cit mal dreapti 1n tlmpul
mersulul. Daci spitarele sunt
ncllnate, n caz de Impact frontal
proteclla aslguralii de airbag-uri fi
de ceniurlle de algurant ar putea fi
semnificativ mal redus. Dac
spllarelasuntinclinata cl'8ft8 riscul
de alunecare pe sub centuri fi de
accidentare gravi a foferului fi
pasagerului n caz da accident.
Centura de siguranl nu poate
asigura o protecie optimi
pasagerulul daci spltarul este
lncllnat.
BOIODmMC
Tetierele sunt proiectate pentru a reduce riscul de rnire la nivelul gtului.

Pentru a ridica tetiera, tragei-o n sus.
Pentru a o cobor, apsai-o n acelai
timp cu butonul de blocare. Pentru a
scoate tetiera, ridicati-o complet i
apsai butonul de blocare. Nu scoatei
tetiera dac scaunul este ocupat.
o Pentru a asigura o eficacitate

maximi n caz de accident, tetiera
artrabuireglatiastfelncitmijlocul
acesl8ia sl fie la acaeafi inilima
cu ochii pasagerului. Din acest
motiv, folosirea unei pama care
sl nu permlti contactul corpulul
cu spltarul nu asta recomandati.
o Nu folosql vahlculul dacltatlerele
aunt acoaae, deoar9ce pasagerii
pot suferi rinlrl grave 1n caz de
accldenL Dacisuntreglatecorect,
tetlerele pot asigura protectle
mpotriva rnirii grave la nivelul
gtului.
o Nu reglal pe tnlllme tetlentle n

tlmpul mersului.
l1 0CWl~-MT
INCALZIRE SCAUNE (daci

exlsti tn dotare)
llOMJ001A-QAT
Reglare unghi cotlerl

(doar partea 9oterulul) (daci
existl n dotare)
BQIOR)ISMT
Reglare pe nlime pern scaun

(doar scaunul toferulul) (dac
exist n dotare)
Acest sistem asigur nclzirea

scaunelor pe vreme rece. Pentru a
nclzi scaunul oferului sau
pasagerului, apsa~ unul din cele dou
butoane la cuplarea contactului.
Pe vreme mai cald sau dac nu este
necesari folosirea sistemului, me~ne~
butoanele n poziia .OPRIT".
Pentru a ridica sau cobor partea din
fa a pernei scaunului, roti~ rozeta din
fa spre nainte sau napoi. Pentru a
r1dica sau coborf partea din spate a

pemei scaunului, rot~i rozeta din spate
spre nainte sau napoi.
Cotiera se ridic i se coboar manual.

Pentru a ridica cotiera, tragei-o n sus.
Pentru a o cobor, apsa~-o.
8130.f0t,t..AAT
--------19
B085001TG-MT
BANCHETA
ACCES LA BANCHETA
AVERTISMENT:
Pa.agerii da pe banclwta din spete
ar trebui l i fle ateni sl nu apeM
accidental maneta (2) Tn Umpul
mersului, deoarece spltarul ....r
pulaarabatalpulaarinlpuagerul
(3 Ufl)
Tetiere reglabile
(daci Existl n dotare)
de pe scaunul tai.
KTBrl5I
Pentru a avea acces la banchet,

scaunul pasagerului trebuie tnclinat.
La 1ragerea manetei de nclinare (1)
situat n partea exterioar a scaunului
pasagerului, sptarul se va rabata i
scaunul va glisa automat spre nainte.
Pasagerii din spate pot nclina scaunul
pasagerului prin apsarea manetei (2),
conform indica~ilor din imagine.
Tetierele sunt proiectate pentru a reduce riscul de rnire la nivelul gtului.

Pentru a ridica tetiera, trage~-o n sus.
Pentru a o cobor, apsai-o n acelai
timp cu butonul de blocare. Pentru a
scoate tetiera, ridicati-<> complet i
apsa~ butonul de blocare. Nu scoate~
tetiera dac scaunul este ocupat.
1ECHIPAMENTE
B110AOIMCMT
AVERTISMENT:
o Pentru a asigura o eficacitate
maxim n caz de accident, tetiera
artrebui reglatiasll'elncitmijlocul
acesteia a fle la aceea11 inlflrne
cu ochii pasagerului. Din acest
motiv, folosirea unei peme care
al nu permiti contactul corpului
cu spltarul nu asta NCOmandati.
o Nu folos~I vehlculul daci tat1e
sunt scoasa deoarece pasagerii
pot suferi rinlrl grave n caz de
accident Daclsuntraglatecor9Ct,
tatlarala pot asigura protecia
'lmpotrlva rinlrll la nlvelul gltulul.
Rabatarea spitarulul banchetei

(4 Ufl} (daci Exlstl n dotare)
Sptarul
banchetei poate fi rabatat

pentru a facilita transportul obiectelor
lungi sau pentru a mri volumul
portbagajului vehiculului.
AVERTISMENT:
Scopul sptarulul rabatabll eate
acela de a permite transportul
obieclelorlungicarealtfel nuarpulea
inclpaa n vehicul.
Nu permitei niciodati pasagerilor
ai stea pe apitarul rabatat n timpul
mersului, deoarece acaasti poziia
asta incoractl li canturile da
slguranl nu pot fi foloslte. n caz da
accident sau da oprire bruscl,
pasagerii pot daceda sau pot fi rin~I
grav. Oblactale transportate pa
&pitarul rabatat nu trebuia ai
daplfeaaci n nillma marginea
superloari a spitantlor scaunelor
fa1i. Altfel, oblectele ar putea si
alunece fi s provoace rniri sau
deteriorri in caz de oprire brusc.
Pentru a rabata spitarul:

1. nainte de rabatare, deplasa~nainte
i
n poz~ie vertical scaunele fa.
2. Cobori complet tetierele.
. - - . ATENTIE:
o Pentru a preveni deteriorarea
centurii dlagonale ml)loc la
rabatarea spitarulul, scoatetl
clema metallci. (A) din catarama
(B). Pentruascoeteclemametallc
(A) din catarama (B), lntroducetl
un Instrument ascuit n orlftclul
cataramei (B).
21
AVERTISMENT:
n momentul adl ICel'I spitarulul ~

poziia lnltlali, dupi rabatare:
~cnudeterloratlcentura
... ca1lrama. Nu prtnded centul'll
. . . Cldlnma intre . . . pern.
Apisa1I pe rwglnea supertomi a
apitarU1u1 pentru a vi lgura c
.te blocat. Altfel, in caz de accident
ude trinare brusci, scaunul ar
pulea si ae rabaleze fi bagajele ar
putea al pltrundi in habitaclu,
cauzlnd rlnirea gravi sau decesul
paagarilor.
,1
811CWJ1MC
o nainte de a rabata spitarul,

lntn>ducetl catarama Tn buzunar.
Se previne astfel deteriorarea
cataramei in momentul rabalrtl
aptarulul.
3.
Tragei butonul de bk:x:are aspltarului
i apoi rabatai-l. n momentul

aducerii sptarului n poz~ia ini~al,
apsai ntotdeauna pe marginea
superioar a acestuia pentru a v
asigura c este blocat.
22
BClll0001MC>MT
Rabatarea spi.tarulul fi pernei

(3 Ufl)
Pentru o mai mare uurin n utilizare,
se poate rabata integral att sptarul
ct i perna banchetei.
AVERTISMENT:
Scopul llpilan.llulfl pernei rabatablle
etllllt acela de a pennlle tnln8porlul
mal multor bagaje. Nu permitei
acceeul paagerilor n zona pentru
bagaje Tn timpul mersului. Aceaata
nu eate o poziie corectl fi centurlle
de algurani nu pot fi folqeite daci
banctwta esta rabatatl.. ln caz de
accident sau de oprire bruscl
pasagerii pot daceda sau pot fi rlnll
Pentru a rabata perna f I spi.tarul:

1. nainte de rabatare, deplasa~ nainte
i n poziie vertical scaunele fa.
4. Scoatei tetierele
locaurile
pemei.
i amplasai-le
1h
speciale de pe spatele
.....----------------------------------.
2. Pentru a rabata perna, trageti de

ching.
'
3. Rabatai perna.
grav. Oblectele nu trebuie
dapi1HKI 1n 1nlllme marginea

supertoarl a apitar9lor scaunelor
fefi. Altf8I, oblect8le ar putea 81
alunece fi sl provoace rlnlrl uu

deterlorlrl Tn caz de oprire brusci.
5. Pentru a rabata sptarul, tragei de

butonul de blocare a acestuia.
ECHIPAMENTE
1
23
.___ _ _ _ _ _ ____. BOllOG01MC
6.
Rabatai sptarul.
n momentuladuceriipemeiisptarului
n poziia iniial, apsaji ntotdeauna
pe marginea superioara a sptarului
pentru a v asigura c este blocat.
AVERTISMENT:
n momentul aducerii pernei fi
spitarului in poziia iniiali, fii at8ni
sl nu d!triorai centura sau
catarama. lnplua, nu prindei centura
sau catarama ntre apltar 91 pernl.
B14CWl'IMC
AVERTISMENT:
n momentul aducerii pernei in
poziia iniiali. amplasai cataramele
ln poz~le corecti, deasupra pernei.
Pentru sigurana tuturor pasagerilor,

bagajele nu ar trebui s depeasc
marginea supenoar a sptarului. n
plus, nu amplasai obiecte pe polia
spate, deoarece acestea ar putea s
loveasc pasagerii n caz de frnare
brusc sau de accident.
24
CENTURI DE SIGURAN
B150AD2A-OAT
PRECAUTU
LA UTILIZAREA
I
CENTURILOR DE SIGURANTA
I
V
Toi pasageriitrebuiespoartecenturile
de siguran. Reglementrile locale pot
stipula obligativitatea purtrii centurii
de siguran de ctre unii sau to~
pasagerii.
Dac este respectat aceast msur
elementar de siguran, scadAe riscul
de rnire n caz de accident. ln plus,
respectai celelalte sfaturi oferite n
aceast sectiune.
I
8150801Y-GAT
Bebeluti fi copii mici

n unele tri se solicit folosirea unor
sisteme de siguran pentru copii.
Indiferent dac acest lucru este
reglementat, se recomand folosirea
unui sistem de siguran pentru copiii
cu o greutate mai mic de 18 kilograme
(40 livre).
NOT:
n caz de accident, copii m1c1
beneficiaz de cea mal buni protectle
daci sunt protejati de un sistem de
siguran pentru eopll.
B150CC1lA-MT
B150001A-MT
Copii mai mari
Femei
Copili a cror talie nu mal permite

folosirea unui sistem de siguran pentru
copii trebuie s cltoreasc pe
bancheta din spate i s foloseasc
centurile de siguran din dotare. Partea
ventral trebuie s fie bine strns i
amplasat ct mai jos posibil pe coapse.
Verificai periodic centura. Micrile
copilului pot deregla centura. Copiii
beneficiaz de siguran maxim n
caz de accident dac sunt protejai de
un sistem de siguran corespunztor
amplasat pe bancheta din spate. Dac
un copil mai mare (peste 13 ani) trebuie
s ocupe scaunul din fa, acesta ar
trebui s poarte centura de siguran
din dotare; scaunul trebuie reglat ntr-o
poziia ct mai vertical i mai retras.
Copiii a cror vrst nu depete 13
ani trebuie s cltoreasc pe banch~
din spate. Nu permite~ NICIODATA
unui copil a crui vrst nu depete
13 ani s cltoreasc pe scaunul din
fa. Nu amplasai NICIODAT un scaun
pentru copii cu spatele la direcia de
mers pe scaunul din fa al vehiculului.
Pentru a reduce riscul de rnire n caz

de accident, se recomand ca i femeile
nsrcinate s poarte centura de
siguran. Dac este utilizat, centura
ar trebui purtat ct mai jos pe coapse
i nu peste abdomen. Pentru
recomandri speciale, consultai sfatul
medicului.
nsrcinate
B15DE01A-MT
Persoane rinite
Dac
este transportat o persoan

aceasta ar trebui s poarte
centura de siguran. Dac este cazul,
ar trebui consultat sfatul medicului.
rnit,
B150F01A-MT
Centuri individuale
O centur de siguran nu ar trebui s
fie folosit niciodat de dou persoane
n acelai timp. Altfel, n caz de accident, gravitatea rnilor va crete.
25
B150GD1A-MT
Nu vi ntindei
de accident i a beneficia de un maxim
de protecie din partea sistemulu! ~
siguran, toi pasagerii ar trebui sa
stea n poziie nonnal i scaunele fa
ar trebui reglate ntr-o poziie vertical~
n timpul mersului. Centura de siguran
nu va oferi protecia corespunztoare
dac pasagerul este ntins pe banchet
sau dac scaunul fa este nclinat.
Nici centura ventrali nu va oferi

protecia coreepunz.ltoare. n caz de
accident, aceasta ar putea aluneca
pasta abdomen. Forele dezvoltata
vor fi resimite n aceaati zonl fi nu
de citre centura pelvlani. Aceasti
situaie ar putea cauza rinl Interne
grave.
Pentru a beneficia de o buni protecie,
reglai spitarul n poziie verticali.
Apzal-vl apoi pe scaun 11 purtai
centura de slgurani. Consultai
pagina 1-28.
AVERTISMENT:
Adoptarea unei poziii nclinate
pentru scaun sau ntinderea pe
bancheti atunci cAnd vehiculul este
n mlfcare este perlculoasl.. Chiar

daci purtai centura de slgurani,
aceasta nu va oferi
protecia
corespunzitoare.
Centura dlagonall itl va pierde
eficacitatea deoarece nu va fln contact cu corpul. Acaaata sa va afla n
faa dvs. n cazdeaccldentaceaatavar putea lovl n zona gitulul sau n
alte plrl ale corpului.
AVERTISMENT:
n momentul aducerii spilarului n
poziia lnllali, fii atent si nu
detarloral centura sau catarama. Nu
prindei centura sau catarama intre
spltar fi peml.
R1llOA01A-MT
INGRIJIREA CENTURILOR DE
SIGURAN
Centurile de siguran nu .trebuie
demontate sau modificate. ln plus,
acestea trebuie folosite cu grij pentru
a nu fi deteriorate de folosirea chingilor
scaunelor, uilor sau de aciunea altor
factori.
B160B01A-MT
Verificare periodici
Se recomand verificarea periodic a
centurilor, pentru a observa eventuala
lor uzur sau deteriorare. Piesele deteriorate trebuie nlocuite de urgen.
1ECHIPAMENTE
B1~T
B180001A-MT
Meninei
centurlle curate fi
uscate
Centurile trebuie s fie curate i uscate.
Dac acestea se murdresc, pot fi
curate folosind spun lichid diluat i
ap cald. Trebuie evitat nmuierea,
scufundarea precum i detergenii
puternici sau abrazivi, deoarece
folosirea acestora poate deteriora i
CENJURI DE SIG_Uf!AN
FAA REGLABILE PE INALIME
(daci exist in dotare}
slbi estura.
--~~~~~~~~~----.
B1XXl'IA:-MT
Cnd trebuie inlocuite centurile
ATENIE:
o Reglal pe inllme centura
dlagonalidupice reglal scaunul.
Dac
vehiculul a suferit un accident,

trebuie nlocuit ntreg ansamblul
centurilor de siguran. Acest lucru este
valabil chiar dac nu exist defectiuni
vizibile. Pentru lmuriri suplimentare
privindfolosireacenturilorde siguran,
consultai dealerul Hyundai.
ridicai sau cobor~ mecanismul de

reglare n pozitia corespunztoare.
Pentru a nla centura, trage~ n sus
mecanismul de reglare. Penfru a o
cobor, apsati-o n acelai timp cu
butonul mecanismului de reglare.
Pentru a bloca centura, eliberati butonul.
Pentru a v asigura c centura este
blocat, ncercai s glisa~ mecanismul
dereglare.
Pentru confort i siguran maxime,

partea diagonali a centurii poate fi
reglat n una din cele 5 pozi~i.
Dac centura se aft prea aproape de
gt, protecia oferit. nu va fi optim.
Partea diagonal a centurii trebuie
reglat astfel nct s treac peste
piept i peste mijlocul umrului aflat n
apropierea uii i nu peste gt.
Pentru a regla centura pe n~ime,
o Regla1i centura glislnd butonul

mecanismului de reglare in sus
sauin jos.
o Daci mecanismul este blocat,

prindei
centura
i tragei-o
complet.
B180AD'IMC-G\T
CENTURI DE SIGURANA cu
prindere in 3 puncta i retractor
de blocare de urgeni
Pentru prindere
AVERTISMENT:
se va bloca i dac ncercai s v

aplecai rapid. Asigura~-v c centura
este blocat corect i c nu este
rsucit.
NOT:
Dac centura nu este prins in
momentul cupllrll contactulul, va
actlvaautomatalstemulde8V8l'tlzare,
pentru a reaminti fofarului al-fi
o n tlmpul marsulul, macanlsmul
prind centura de aigurani.
de reglare 'b'ebuie ai fie blocat.
o Reglarea &ntflt pe nllme a

centurii poate reduce eficacitatea
acesteia in caz da accident.
B211CED1TB6'T
Pentru a prinde centura de siguran,

scoatei-o din retractor i introducei
clema metalic n cataram. Cnd
clema se blocheaz n cataram se
aude un clic.
Centura se regleaz automat la
lungimea corect doar dup ce partea
ventral este ajustat manual astfel
nct s fie bine fixat pe coapse. Dac
v aplecai uor nainte, centura se
extinde i v las s v micai liber.
Totui, Tn caz de oprire brusc sau
impact, centura se va bloca. Centura
. _ . Lampi de avertizare
centur de sigurani (cu
excepia CE)
Lampa de avertizare centur de
de 6 ori la cuplarea
contactului.
siguran clipete
mDCWJ11M3AT
BalSED'IMCOAT
Ir:.
Lampi avertlz. 11 avertlz.
Reglare centuri de slguranl.
. . . sonor centuri (CE)

Lampa i avertizorul sonor sevoractiva
.._._rt!K.-iw
c.nturt
c.nt.t
Napl..a
Apm.lpWlaprt. . .
Pllnll
Aprlllll pentrull9Clrdi
~li"
Oipefllplnlle pind111
Nlpi
Dm.&-+Neprtl
START'"
Pentru a ellbera centura
dup cum urmeaz.
.....
B21CWJ1A-MT
Cllpefll pi prind.
*1) Dac contactul este a.iplat n decurs

de 1 minut
*2) Contactul rlmAne cuplat dup ce
cheia este elibera1.
*3) Dac viteza vehiculului depete
9 kmh't, avertizorul sonor va suna
pentru aproxirna1iv 1-2 minute.
Dac viteza vehiculului este mai
mic de 9 km/h, dup 1 minut
avertizorul sonor va suna pentru
aproximativ 1-2 minute.
NOT:
DacicenturafOferUluieele~in
anllr.a ,,prtns-. llber-. prins" in cel

mul9secundede laprtndereaacestl!la,
lampa de avertizare tl avertizoru!
centur de slguranfii NI se vor acllva.
Centura trebuie amplasat ct mal jos

posibil pe coapse, nu peste bust. Dac
centura este amplasat prea sus,
exist pericolul alunecrii pe sub
aceasta n caz de accident sau de
oprire brusc. Rezultatul poate fi
decesul, rnirea grav sau pierderi
materiale. Braele trebuie s fie pe sub
centur, nu pe deasupra ei. Cel mult un
bra poate fi peste centur i unul pe
sub aceasta, dup cum se vede n
imagine.
Nu purtai niciodat centura pe sub
braul dinspre u.
Centura se elibereaz prin apsarea

butonului da pa cataram. La eliberare,
centura trebuie s se retrag automat
n retractor.
Dac nu se retrage, verifica~ s nu fie
rsucit i ncercai din nou.
29
8220A01MCMT
B221CB01A-MT
Reglare centuri de slgurani
CENTURI DE SIGURANTA
(de dp static, cu prindere 1n' 2
puncte) (mijloc spate)
(daci existl n dotare)
Pentru prind...
NOT:
VerHlcatl prinderea clemei metalice
in catarama marcat CENTER"
(centru).
Pentru a prinde centura de siguran de

tip static cu prindere n 2 puncte,
introduce~ clema me1alic n catarama
de blocare. Cnd clema se blocheaz
n cataramA se aude un clic. Asigurai
vA c centura este blocat corect i c
nu este rsucit.
Pentru ca centura static cu prindere n

2 puncte s fie bine fixat pe corp,
trebuie reglatlmanual. Pentru a strnge,
prinde~-v centura i tragei de capitul
liber. Centura trebuie amplasat ct
mai jos posibil pe coapse, nu peste
bust. Daccenturaesteamplasatl prea
sus, crete riscul de rnire n caz de
accident
BZ!OCOt,t..,VIT
Penb'u a ellbera centura
B220001MCAAT
CENTURI DE SIGURANT
centrali spate cu prlnde're tn 3

puncte fi retractor de blocare
de urgeni (4 u9i)
{daci existl in dotare)
2. Dup verificare, scoate~-o din retractor i introducei clema metalic

(C) n catarama (D).
Centura se elibereaz prin apsarea

butonului de pe cataram.
AVERTISMENT:
Mecanismul de blocare al acestei
centuri diferi de cel III centurilor
diagonale apat8. Pentru aigurarea
unei protecpi mulmeflotuncponare
corectl, aaiguralvl ci folosii
cataramele corwcl9 pentru prinde,..
centurilor lat8rale ..,... au a calai
cen11a1e.
1. nainte de a prinde centura central

spate, verificai prinderea clemei
metalice (A) n catarama (B).
ECHIPAMENTE
1
31
NOT:
VerHlcal
prinderea clemel metalice

n catarama marcati CENTER"
(centru).
La blocarea clemei n cataram se va

auzi un clic. Centura se regleaz
automat la lungimea corect doar dup

ce partea ventral este ajustat manual
astfel nct s fie bine fixat pe coapse.
Dacii v aplecai uor nainte, centura
e extinde i v las s v mica~ liber.
ln caz de oprire brusc sau impact
centura se va bloca. Centura se va
bloca i dacii ncerca~

rapid.
s v aplecai
AVERTISMENT:
o Lautlllzareacenturtl centraleapate
trebuie s blocatl toate clemele
metalice fi cataramele. Daci o
clem metalic aau o cataram nu
este blocati, riscul de rinire in
caz de accident va fi mai mare.
o Nu scoatati niciodati clama
metalici (A) din catarama (B). cu
excepia urmitoarelor situaii.
(1)Daci sa rabateazl spltarul
banchetei.
(2)Dacl oblectul transportat pa
bancheti poate deteriora
centura cantrall apate.
1ECHIPAMENTE
PENTRU COPII
8:12DC02MlAT
B23CW)8A.QAT
Pentru a ellbera centura
(daci exlsti n dotare)
BZIODO&UC
o Penlruaacoateclema metallc(A)
din catanuna (B), lntroducetl un
Instrument aacu11t in orlflclul
cataramei (B).
o Blocai clema metalici (A) in
catarama (B) imediat dupi
aducerea spitarului in poziia
iniiali.
Centura se elibereaz. prin

butonului de pe cataram.
apsarea
AVERTISMENT:
Pentru asigurarea unei pro::J:i
maxima ti o funcionara co
,
aslgurap-vi ci folos~I cataramele
coreel8 pentru prinderea canturilor
exterioare sau a calel centrale.

de accident, oprire brusc sau manevr
de evitare, copiii aflai la bordul
automobilului trebuie s stea pe
bancheta din spate i s fie proteja~
corespunztor. S1atisticile accidentelor
au subliniat o protecie mai bun a
copiilor pe bancheta din spate dect pe
scaunul din fa. Copiii prea mari pentru
a utiliza un sistem de siguran trebuie
s poarte centurile din dotare.
Conform reglementrilor n vigoare,
suntei obligai si folosi~ un sistem de
siguran pentru copii. n cazul n care
la bord seaflcopii mici, aoe1ia trebuie
s cltoreasc ntr-un sistem de
siguran. pentru copii (scaun).
Dac sistemele de siguran. special
concepute nu sunt corect fixate, copiii
pot suferi rni grave sau pot deceda n
caz de accident. Pentru bebelu] se va
folosi unscaunspecialoonceput. lnainte
de a cumpra un anumit sistem de
siguran, asigurai-v c acesta este
compatibil cu automobilul, cu centurile
de siguran i cu copilul. La instalarea
sistemului de sigurant pentru copii,
respectai instruciunile producitorului.
AVERTISMENT:
o Sistemul de siguran pentru copil
trebuie amplasat pe bancheta din
spate. Nu montai niciodat un
scaun pentru copil pe scaunul
pasagerulul din tai.
ln cazul unui accident cu
declan9area
alrbag-ulul
pasagerulul, copilul care ocupi
acest loc ar putea suferi rinl grave
sau ar putea deceda. Amplasai
deci ntotdeauna scaunul pentru
copil pe bancheta din spate.
o Deoarececenturadeslguranisau
scaunul pentru copil se potncilzl
ntr-un autornobll nchis, verificai
husa scaunului fi cataramele
nainte de folosire.
o Daci sistemuI de siguran pentru
copil nu este foloslt, depozltaM
n portbagaj sau asigu~ pentru
a nu fi proiectat nainte 1n caz de
oprire brusc sau accident.
o Copiii a ciror talle nu mai permite

folosirea unul sistem de siguran
pentru
copil trebuie ai
cililoreascipebancheladinspate
fi ai foloseasci centurile de
slguranidlsponlblle. Nu permitei
coplllorsicilitoreascipescaunul
pasagerului.
o Asigurai-vi ci partea ventrali a
centurllexterloareestepozllonati
pe mijlocul umrului, nu peste git
sau prin spate. Amplasarea

copllulul
spre
mljlocul
automobllulul poate permite
mnplasareacorectiacenturll peste
umr. Partea ventrali a centurilor
laterale sau centura centrali
trebuiepozilonatintotdeaunacit
mal Jos posibil pe coapsele

copllulul fi cit mal strins posibil.
o Daci scaunul nu este potrivit
copllulul, Hyundal recomandi
folosirea unei perne de nilare
aprobate pe bancheta din spate,
pentru a permlteer&flereanillmll
de amplasare f I amplasarea
corecti a centurii de siguran.
o Nu permitei unul copil ai stea n

plcloaresaun genunchi pe scaun.
o Nu folosll pentru copil un sistem
de siguran cu prindere pespitar;
acesta nu asiguri o protecie
adecvati n caz de accident.
o La drum, nu permitei copiilor ai
cilitoreasci n braele altei
persoane, deoarece acesta s-ar
putea rinl grav n caz de accident
sau oprire brusci. n cazul n care
copilul cilitorefte n braele altei
persoane, nu va beneficia de nici
un fel de protecie n caz de accident, chiar dacii persoana care
lnecoplluln brae poarti centura
de slgurani.
o Daci scaunul pentru copil nu este
prins corect, Cr&flerlscul de rinlre
gravi sau deces al copllululn caz
de accident.
1ECHIPAMENTE
l'rZlOFOIA-AAT
Montarea pe locul central spate
Dup montarea sistemului de siguran

pentrucopii,m~SC8.lllulnai1te-napoi
i n lateral pentru a v asigura c este
~T
Montarea pe locurlle exterioare
bine prins n centurii.

Dac
scaunul pentru copii se
mic,
reglai din nou lungimea centurii. Apoi,

dac exist tn dotare, introducei crligul
de prindere n suportul de prindere a

sistemului de siguran pentru copii.
naintedeamonta.sistemul de siguran
pentru copii, consultai instruciunile
productorului sistemului.
Pentru a monta un sistem de siguran
pentru copii pe locur11eextenoare, trage~

centura din retractor. Montai sistemul
de siguran pentru copii, prindei
centura de siguran i strngei-o bine.
Asigurati-vcparteaventraliacenturii
Pentru a fixa sistemul de siguran

pentru copii, folos~i centura central
spate conform indicaiilor dn imagine.
este bine strns n jurul sistemului de

siguran i c partea diagonal nu intr
ncontactcucapuVgtulcopilului. Dup
montare, micai sistemul de siguran
pentru copii n toate direciile pentru a
v asigura c este instalat corect.
Dac trebuie strns, mai nfurai
centura pe retractor.
ECHIPAMENTE
~T
NOT:
o nainte
montare, citii
producitorulul
slstemulul de slgurantl pentru
copil.
o Daci centura nu actloneazi conform celor da mal 9ua, varltlcatl
Imediat sistemu! la dealerul
autortzat Hyundal.
de
lnstruclunlle
AVERTISMENT:
o Nu montai nici un sistem de
slguranti pentru copil pe scaunul
pasagerulul din f8'- n cazul unul
accident cu decla11f8rea airbag
ulul pasagerulul, copllul care
ocup acest loc ar putea suferi
rni grave u ar pulBa deceda.
Amplasatl deci ntotdeauna
aislemul cfeaiguranipentrucopii
pe bancheta din spate.
o lnainte da a monta sistemul de
aiguran11 pentru copii pe un
vehicul dotat cu airbag-uri pentru
protecia capului, consultai
inatrucpunilecoraapunzltoaradin
aceatmanual.Montapdoarslslama
aprobate fi consultal l8C'flunaa
Sistem de slguranl pentru
copil"', pentru a fi sigur ci acestea
sunt bina montate fi ci asiguri o
Pl'Dtec11e maximi pasagerllor.
Foloslrea unul sistem de

siguran pentru copil, cu sistem
superior de prindere
i--
--(Jo'11"42nn)
aibi canici
Suport c:Arlig de prinderv
Dlstan'er cGrllg prindere
~ aibi de prindere
B28ll!OINF
Pentru bebelui se va folosi un scaun

special conceput. Scaunul pentru copii
trebuie s fie potrivit taliei copilului i
trebuie montat n conformitate cu
instruciunile productorului. Deoarece
locurile din spate ofer o siguran

mbuntit, este importantca scaunul
pentrucopiisfieamplasatpebanchet.
Vehiculul este echipat cu trei suporturi

pentrucrtigeledeprindereascaunelor
pentru copii.
1ECHIPAMENTE
B23CIOCl3MlAT
B230E01MO-OAT
Fixarea unul sistem de slgurani

pentru copil, cu sistem superior
de prindere (4 llfi)
Fixarea unui sistem de siguran

pentru copii, cu sistem superior
de prindere (3 Ufl)
Pe polia spate sunt amplasate trei

suporturi de prinderea a crligelor
scaunelor pentru copii.
Pe podeaua portbagajului sunt

amplasate trei suporturi de prinderea a
crligelor scaunelor pentru copii.
2. Trecei chinga scaunului pentru copii

peste sptarul banchetei.
La vehiculele echipate cu tetiere
reglabile, trecei chinga pe sub tetier
i printre cele dou bareale acesteia,
altfel trecei chinga peste marginea
superioar
1.
Deschidei
capacul suportului de
prindere situat pe pol~a spate.
a sptarului.
3. Prinde~ crligul (2) de suportul (1) i

strnge~ pentru a fixa scaunul.
1. Deschide~ capacul suportului de

prinderes atnportbagaj,pepodea.
37
B230001~T
Foloslrea unul sistem ISOFIX de

slguranl pentru copil, cu sistem
superior de prindere
ISOFIX GR1 I Hyundai Duo I ROmer

ISOFIX GR1 i ROmer Duo ISOFIX I
Britax Duo ISOFIX respect standardul
ECE-R44. Acest scaun a fost testat i
este recomandat de Hyundai.
NOT:
n acestmomentacesta.88'18 slngurul
scaun care respect acest standard.
Daci fi III productori fac dovada
acatel certl11crl, Hyundal
va
evalua cu atenie fi, daci va
coreapunde standardelor, ifi va da
acordul cu privire la folosirea lui.
Pentru detalll suplimentare,
conultai dealerul Hyundai.
2. Trecei chinga scaunului pentru copii

peste s~rul banchetei.
La vehiculele echipate cu tetiere
reglabile, trecei chinga pe sub tetiera
i printre cele dou bare ale acesteia,
altfel trece~ chinga peste marginea
superioar a sptarului.
3. Prindei cartigul (2) de suportul (1) i
strangei pentru a fixa scaunul.
B230001MC
ISOFIX este o metod standardizat

de montare a scaunelor pentru copii,
care elimin necesitatea folosirii
centurilor de siguran din dotare. Se
realizeaz astfel o montare mai sigur
i mai uoar a scaunelor pentru copii.
Scaunul ISOFIX poate fi montat doar
dac este aprobat pentru folosirea pe
vehicule confonn standardului ECER44. Pentru Hyundai,scaunele Hyundai
1ECHIPAMENTE
pri ale banchetei, ntre
pem i sptar, se afl o pereche de
prinderi ISOFIXi un suport de prindere
situat pe polia spate (4 ui) i pe
podeaua spate (3 uQ.
De ambele
La montare, scaunul trebuie fixat cu

clic n punctele inferioare de prindere
(verifica~ prin tragere!) i trebuie fixat
cuajutorulchingiisuperioarede punctul
corespunztor de pe polia spate (4 ui)
sau de pe podea (3 uQ. Montarea i
utilizarea scaunului pentru copii trebuie
efectuat n conformitate cu
instruciunile de utilizare care nsoesc
sistemul ISOFIX.
NOT:
Scaunul ISORX poate fi montat doar
daci. este aprobat pentru folosirea
pe vehicule conform ECER44. Daci
scaunul ISORX a fost foloslt pe un
alt automobll, verificai mpreuni cu
dealerul daci acesta este aprobat fi
recomandat de Hyundal.
Pentru a fixa scaunul pentru copil
1. Pentru a fixa scaunul ISOFIX,

introducei clema n prinderea
ISOFIX. Trebuie s se audA un cuc.
2. Prindei crligul de suport i strnge~
pentru a fixa scaunul. Consulta~
seciunea Fixarea unui sistem de
siguran. pentru copii, cu sistem
superior de prindere de la pagina 136.
AVERTISMENT:
o Nu montai un scaun pentn1 copil
folosind prinderilalSOFIXpe locul
din mijloc. Prinderile ISOFIX pot
fi folosite doar pentru montaraa
scaunului pe locurile axterioare.
Nu ncercai al folosqi prinderile
ISOFIX pentru a monta un scaun
pentru copii pe locul central spalle.
ln caz da accident, prlndarlla
ISOFIX putea el nu rezista fi
pot cauza rlnlrea gravi sau
dacasul copllulul.
o La ullllzarea slstamulul ISOFIX da
montare a scaunulul pentru copil
pe bancheta din spate, toate
clemele metallce de prindere a
centurllor de siguran trebuie
prinse
n
cataramele
corespunztoare fi centurile
trebuie trecute prin spatele
sistemului de sigurani, pentru a
nu permtte copilului accesul la
acestea. ln cazul n care copilul
ara acces la canturi, existl riscul
da fll"allgulare, rlnire gravi sau
dacas.
39
o Nu montai mal mult de un scaun

ntr-un punct Inferior de prindere.
Sarcina aporlti la care va fi supus
poata cauza ruperea punctelor de
prindere, avlnd ca urmare rinlraa
gravi sau daceeul.
o Montai scaunul ISOFIX sau
compatlbll ISOFIX doar n
puncl91ecorespunzltose Indicata
n Imagine.
o Respectai
ntotdeauna
lnstruclunlle de montare fi
utlllzare fumizate de producitor.
B230H01MCGAT
Sisteme de slgurani adecvate

pentru copil
Folosii sisteme de sigJran pentru oopii
aprobate oficial i coresplJ1Ztoar taiei
~.Laulllizareasislemelordesigllan
pentru oopii, oonsultai tabelul urmtor.
Poziie
Vrst
Pasager
tai
O: Pn la 10kg
L1, L2,
(O - 9 luni)
()+.: Panla 13kg
L3 L4
L1 , L2,
(O - 9 luni)
L3, L4
scaun
Spate
Exterior
spate
Centru
I: 9 - 18 kg
(9 luni - 4 ani) L..5, L7, 1..8 U, L10
li & III: 15 36 kg
L.6, L9
UF
UF
(4 - 12 ani)
L1: Adecvat pentru Bebe comfort

ELIOS (E2037014), aprobatpentru
copiii de aceast talie
L.2: Adecvat pentru PegPerego primo
Vlagglo (E13 03001 O), aprobat
pentru copili de aceast talie
ISEOS(E2039014),aprobatpentru
L4: Adecvat pentru GRACO Autobaby

(E11 03.44.160/E11 03.44.161 ),
aprobat pentru copiii de aceast
talie
LS: Adecvat pentru Romer Lord Plus
(E1 03301136), aprobat pentru copiii
de aceast talie
L6: Adecvat pentru Euro Kids Star (E1
03301127/E1 03301129), aprobat
pentru copili de aceast talie
L7: Adecvat pentru BeSafe iZi COMFORT (E4 03443206), aprobat
pentru copiii de aceast talie
L8: Adecvat pentru MAXI-COSI Priori
XP (E1 03301153), aprobat pentru
HiPSOS(E2031011),aprobatpentru
copili de aceast talie
L10: Adecvat pentru "ROMER ISOFIX
GR1", aprobat pentru copiii de
aceast talie Aprobare nr. (E1 R4404301133)
U: Sistem universal, aprobat pentru
UF: Sistem universal adecvat pentru
montarea cu faa, aprobat pentru
1ECHIPAMENTE
B180l'I01Mo-GAT
Centuri de
AVERTISMENT:
Se rwcomandl monta.. acaunulul
pentn1 copil pe bancheta din spate,
chiar dac alr~ul frontal pasager
a fost dezactivat.
Din motive de siguran, airbag-ul
frontal pasager trebuie dezactivat
dac, in sltuatll exceplonale, pe
acaunul paaagerulul trebuie montat
un sistem de sigurani pentru copii.
slgurani
cu
pretensionare
(daci existl in dotare)
cazul anumitorcoliziunifrontale, sistemul

de pretensionare se va activa i va
strnge centura pe corpul pasagerului.
Vehiculul Hyundai este echipatcu centuri

d~ siguran pretensionate pentru ofer
1 pasager. Scopul sistemelor de
pretensionare este de a asigura
pasagerului o protecie mbuntVf n
cazul anumitor coliziuni frontale.
Centurile de siguran pretensionate se
Sistemul de pretensionare conine

unntoarele piese.
~ozi~a acestora este indicat n imagine.
HX0229
activeaz o dat cu
airbag-urile.
Centura de siguran pretensionat

funcioneaz asemntor cu centura de
siguran de tip ELR (cu retJactorpentru
blocare de urgen). n caz de oprire
brusc sau dac pasagerii de miq
prea brusc, refractorul se va bloca. n
1. Lamp de avertizare airbag SRS

2. Sistem de pretensionare
3. Modul comand SRS
41
NOT:
AVERTISMENT:
Pentru ca centura de slgurani cu
pratanslonare Iii aelgure o protecie
maximi:
1. Centura de
1lguranl
trebuie
purtatl corect.
2. Centura trebuie reglatl n
corectl.
poziia
o Sistemele de pretensionare ale

centurilor de slgurani ofer i
pasager se vor activa n cazul
anumitor collzlunl frontale.
Centurile
de
slgurant
pretensionate se activeaz o dabl
cu alrbag-urlle. Sistemele de
pretensionare se vor activa chiar
daci centurile nu sunt purtate n
,!110mentul Impactului.
o ln momentul activrii sistemelor
de pretensionare se va auzi un
zgomot puternic i se va elimina
un praf fin, asemnitor fumului.
Acestea sunt normale fi nu
prezint pericol.
o Def leata Inofensiv, praful fin poate
cauza Iritaii ale plelll fi nu trebuie
respirat timp ndelungat Splal
vl bine faa fi minile dup un
accident n care s-au declanat
sistemele de pretensionare.
--ATENIE:
o Deoarece senzorul care activeaz

airbag-ul SRS activeaz f I
sistemele de pretensionare ale
centurilor, lampa de avertizare
airbag SRS (li) de pe plana de
bord se va aprinde pentru
aproximativ 6 secunde dup
cuplarea contactului i apoi se va
stinge.
o Daci sistemul de pretensionare al
centuri Ieste defact, aceast lamp
de avertizare se va aprinde chiar
daci airbag-urile nu sunt defecte.
Daci lampa de avertizare airbag
SRS nu se aprinde la cuplarea
contactu Iul sau dac clipete timp
de o secundi fi rmne aprins
dupi trecerea celor& secunde sau
dacseaprlndentimpul mersului,
verificai Imediat la un dealer
autorizat Hyundal sistemul de
pretensionare al centurilor sau
airbag-ul SRS.
42
AVERTISMENT:
o Sistemele de pretensionare sunt
proiectate pentru a se declana o
singuri dati.. Dupi declanare,

slstemele de pretensionare trebuie
nlocuite. Toate centurile de
siguranii, Indiferent de tlpul
aceatora, trebuie Tnloculte daci
au fost purtata n tlmpul unul acei
dent.
o n tlmpul actlvirll, mecanismele

de pretensionare se Tncilzesc.
Timp de cAteva minute dupi
activare, nu atingei plasele
slatamulul de pretanslonare.
o Nu ncercai si vertfica1i sau si
inlocull de unul singur slstemele
de pretensionare. Aceast
operaiune trebuie efectuali ele
citre dealerul autorizat Hyundal.
o Nu
lovll
slstemele
de
pnanslonare.
o Tn nici un caz nu ncercai si
verificai sau si reparai de unul
slngurslatarnelede pretensionare.
o Manevrarea necorespunzitoare a
anaamblurllor centurilor de
siguranii cu pretensionare f I
nerespectarea avertlzirllor cu
privire la lovlrea, modificarea
verificarea, inloculrea sa~
repararea aceatora poate duce la
funcionarea defectuoas sau
activarea lntampeatlvi fi la rlnlre
gravi.
o Cind vi aflal la bordul unul
autovehlcul, purtai ntotdeauna
centura de slgurani.
SISTEM SUPLIMENTAR DE SIGURAN (AIRBAG)
43
B240001MC-G.\T
(dac exlat
in dotare)
1. Airbag frontal ofer
2. Airbag frontaJ pasager
3. Airbag lateral
4. Airbag pentru protecia capului
Ba4CD01MC
1ECHIPAMENTE
8240A0flf'.QAT
Airbag frontal
ofer
fi pasager
Scopul sistemului SAS este de a oferi

oferului i pasagerului protecie
suplimentar fa de cea oferit doar de
centurile de siguran, n caz de impact
frontal suficient de puternic.
NOT:
Cltltl lnformatllla da pa atlchatala
SRS situate
pe Interiorul
parasola.rulul i torpecloulul.

sistsmsuplimentardesiguran(airbag).
Prezena sistemului este semnalat

prin cuvintele ,,SRS AIR BAG" tanate
pe capacul volanului i pe plana de
bord, deasupra torpedoului.
Sistemul SAS Hyundai este foimat din

airbag-uri montate sub capacul din
centrul volanului i sub plana de bord,
deasupra torpedoului.
o SistamulSRS1818proiaclatpantru
a declanp airbag-urile doar daci
lmpactulaslafnclaaJunadaputamlc
11 daci unghlul da Impact este mal
mic de 3011 nu vor declanp la
Impact lateral, din spate sau la
rislurnara. ln piua, alrbag~rtle
vordeclanpdoarodali.Deacaea,
centurile de siguran trebuie
purlllte pennanent.
AVERTISMENT:
Dupi cum o augereazi f I

denumirea, alatemul SRS te
proiectat pentru a funciona
lmprauniflaaupllmanta protecia
oferii de centurlle de slguranti
cu prindere ln 3 puncte 11 nu le
lnloculesc. De aceea, centurile de
slgurani INbulepurtate mereuln
tlmpul mersulul. Alrbag~rlle se
declanfeaz doar in cazul
anumltoraccldentefrontaledeetul
de grave pentru a cauza rinirea
gravi a pasagerilor.
BIMCWll2MC
Airbag-urile frontale nu sunt

proiaclalasldac. . . .laimp!l!t
lalaral. dnspalasau la rillurnara. ln
plus, airbagoulla nu vordaclanla
daci vilara whiculului n monwnlul
lmpactululaa18malmlcldacllpn1gUI
minim praalabllL
ECHIPAMENTE
1
45
oferul trabuiasladopte o poziia
cit mai retrasl, firi a neglija

accaaul la comenzile vehiculului.
Daci aste adoptati o poziia prea
aproplatl da airbag, acaata poate
cauza riniraa gravi sau decesul
n caz da Impact.
Nu asta 19COmanclatl ampl-rea
oblactalor deasupra sau n
aproplaraamodulaloralrbag-urllor,
pe planp de bord fi deasupra
torpedoulul, deaarece orlceablect
amplasat n aceste zone poate
pl"DVOC8 rniri n cazul unul accident ndea)una de grav pentru a
cauza declan'8rea alrbag-ulul.
Daci se declanpazi, airbag-urile
trebuie nlocuite de cltre dealerul
autorizat Hyundai.
Nu dateriorap
nu deconectai
cablajul sau alta piesa ala
aiatamuluiSRS.Altlal,daclanfaraa
accidentali a airbag-urilor sau
nec1ac1an..- acestora ar putea
provoca rinlrl.
Nu montai unsletamdaslguranl
pentru copil pe scaunul
pasagerulul. Slstemul de
slgura"1 pentru copil nu trebuie
amplasatnlcladalipescaunulfafi.
'i
Copllul ar putea suferi rlnlrl grave

sau ar putea decada n momentul
daclanflrll alrbag-ulul.
o Nu permltetl coplllor s
cltoreasc' pe
scaunul
pasagerulul. Dac pe scaunul
pasagerul ul
cltoresc
adolescen11 sau tineri, aslguratlv c acqtla poart intotdeauria
centuradealguranftl c scaunul
este reglat intr-o poziie cit mai
B240B01MC.QAT
Pleaele slstemulul SAS '' rolul
acestora
i9blli.
o Pentru o protecie maximi

inditarantdatipul da accident, toi
pasagerii trebuia al poarta
canturile da sigurani, indiferent
daclmnareapactlvlaataprolaJall
sau nu da un airbag - pentru a
minimiza rlscul da rlnlre gravi
sau clacas n caz da accident. Nu
vi apropiai lnutll de airbag n
tlmpul mersulul.
o Slstemul SRS airbag trebuie si se
decl&"feze foarle rapid n caz de
accident. Dac un pasager nu este
af8Z81corespunzilorsaudac nu
poart centura de algurani,
airbag-ul ar putea lovl cu pubn
pasagerul fi cauza rini grave sau
labda.
DICBOIL
Sistemul SAS este format din

unnitoarele piese:
- Modul airbag ofer
- Modul airbag frontal pasager
- Indicator service SRS
(SRI)
- Modul comandA SRS (SRSCM)
Dup cuplarea
monitorizeaz
contactului, SRSCM
continuu toate
elementele, pentru a detennina dac
impactul frontal sau n zona frontal
es~. ndeajuns de puternic pentru a
solicita declanarea airbag-urilor.
46
Indicatorul de service SRS (SRI) de pe
plana de bord se va aprinde pentru
aproximativ 6 secunde de la cuplarea
contacbJlui sau dup pomi rea motorului,
dup care SRI ar trebui s se sting.
Airbag frontal pasager
m4CBIBL
La declanare, marginile se vor

dezintegra sub presiunea declanrii
airbag-urilor. Deschiderea capacelor
permite apoi umflarea complet a
airbag-urllor.
B24tl!ll2I.
Modulele airbag-ului sunt montate sub

capacul din centrul volanului i sub
plana de bord, deasupra torpedoului.
Dac SRSCM detecteaz un impact
suficient de putemic n partea din fa a
whiculului, va declana automatairbagurile.
Declanarea
airbag-urilor
purtarea
corect a centurilor de siguran

ncetinete micarea
spre nainte a
pasagerului i reduce riscul de rnire la
cap sau la piept.
Dup umflarea complet airbag-ul

ncepe imediat s se dezumfle
asigurnd astfel vizibilitatea.
.....,..,.. ATENTIE:
La montarea unul parfum lichid de
Interior, nu namplasai n apropierea
grupului de Instrumente sau a
suprafeei plan9el de bord. Dac
recipientul prezintiscurgeriin aceate
zone (grupul de instnnnente, planta
de bord sau fantele de ventilaie), ar
putaaprovocadateriorareaacestora.
Daci 18 observi urma da parfum n
acast8 zona, spllat-la imediat cu
api.
47
8880A01MO-GAT
Airbag frontal pasager
AVERTISMENT:
o La actlvarN alstemulul SRS H va

auzi un zgomot puternic fi n
habHaclu va ft eliminat un praf fin.
Acestea sunt normale
nu
prezint pericol Tatuf~ praful fin
generat n rnonwrtul declanfrtl
airbag-ului poate cauza Iritaii ale
pielii. Dupi un accident n care sau declanpt airbag-urile, apla1l
v bine milnlle 91 faa cu ap
cildui fi aipun.
,1
o Sistemul SRS functloneaz doar

dac eate cuplat coittactul.
Dac
alatemul
SAS
nu
funcioneazi corect,
(1)SRI SRS nu ae aprinde la
cuplaru contactului sau la
pornirea motorului.
('l) SRI SRS clipefte timp de o
secundl fi rlmln aprinal
dupl trecerea celor e secunda
da la cuplarea contactului sau
da la pornirea motorului.
(3) SRI SAS ea aprinde tn tlmpul
maraulul.
Daci Intervine o astfel de
problemi, verificai Imediat
vehlculul la dealerul Hyundal.
o nainte de a nlocui o slgurantl
w.
sau de a deconectB o born a
bateriei, rotltl chela de contact n
poziia L6CK" (blocat) aau
scoatetl chela din contact. Nu
acoalBl nlcladalalguranaalrbag
ulul atunci cind contactul este
cuplat. Daci proceda1i atlel, SRI
SRS ea va aprinde.
Comutator activare/dezactivare
airbag frontal pasager (daci

existl n dotare)
- -2"nl::--rtr
BlillOA01t.t::
Daci pe scaunul frontal pasager este

montat un scaun pentru copii seu dacii
acesta nu este ocupat, airbag-ul frontal
pasager se poate dezactiva de la
comutatorul de activare/dezactivare (1 ).
Din motive de siguran, airbag-ul frontal pasager trebuie dezactivat dac n
situaii excepionale pe scaunul
pasagerului trebuie montat un sistem
de siguran pentru copii, amplasat cu
spatele la direcia de mers.
Pentru a dezactiva sau reactiva

airbag-ul frontal pasager
Pentru a dezactiva airbag-ul frontal
pasager, introducei cheia de contact n
comutatorul de activare/dezactivare
situat n partea dreapt a planei de
bord i rotii-l n poziia OFF"
(dezactivat). Lampa de control airbag
frontal pasager dezactivat se va aprinde
i va rmne aprins pn la reactivarea
airbag-ului.
Pentru a reactiva airbag-ul frontal
pasager, introducei cheia de contact n
comutatorul de activare/dezactivare
situat n partea dreapt a planei de
bord i rotii-l n poziia "ON" (activat).
Lampa de control airbag frontal pasager
dezactivat se va stinge.
.....,......_ ATENTIE:
o ln cazul n care comutatorul de
activare/dezactivare a airbag-ului
frontal pasager nu functioneaz
corect, lampa de avertizare SRS
depe planadebordsevaaprinde.
Dac lampa de control airbag frontal pasager dezactivat nu se va
aprinde, SRSCM va reactivaairbagul frontal pasager i acesta se va
declana n caz de impact frontal
chiar i n cazul n care
comutatorul
de
activare/
dezactivare airbag frontal pasager
este n poziia OFF" (dezactivat).
Dac intervine o astfel de situatie,
verificai imediat la un dealer
autorizat Hyundai functionarea
comutatorului, a sistemului de
pretensionare a centurllor de
sigurant i a sistemului airbag
SRS. '
A
'
Dac lampa de avertizare airbag

SRS nu se aprinde la cuplarea
contactu lui sau dac se aprinde n
timpul mersului, verificati imediat
la un dealer autorizat Hyundai
funcionarea comutatorului, a
sistemului de pretensionare a
centurllor de siguran i a
sistemului airbag SRS.
1
ECHIPAMENTE
1
49
AVERTISMENT:
o
oferul este responsabil pentru

poziionarea
corectl
a
comutatorului de activare/
dezactivare.
o Dezactivai airbag-ul frontal
pasager doar daci contactul nu
asta cuplat sau daci SRSCM este
defect I daci exlstl perlcolul ca
alrbag-urllefrantalefl/sau laterale
1oter tl pasager al nu se
declanf8Z18 sau sl se declanpze
defectuos ln caz de lmpacL
o Nu monlBll nlclodati pe scaunul
pasageruiul un scaun pentru copil
orientat cu spatele la direcia de
mers. Copllul ar putea suferi rniri
grave sau ar putea deceda in
momentul declanfirii airbag-ului.
o Chiar daci vehiculul asta echipat

cu un comutator de actlvaral
dezactivare a alrbagulul frontal
pasager, nu monlBll un slslam de
slgurani pentru mpll pe scaunul
pasagerulul. Slstemul de
slgurani pentru copil nu tnlbule
amplasatnlclodatipescaunulfali.
Copili a cror talle nu mal pennfte
foloslrea unul slstemdeslgurant
pentru copil trebuie s
9990B01Mc-MT
Airbag lateral
(daci exrsti tn
dotare)
cilloraacpebanchetadlnapale
fi ai foloaeaaci centurile de
sigurani din dotare. Copiii
beneficiai de siguranl maximi
in caz de accident daci sunt
prota.i8fidaunsiSlllm dasiguranl
corespunzltor amplasat pe
bancheta din spata.
Raactlvalalrbag-ulfrontal pasags
Imediat ce dezactivarea acestuia

nu mal asta necesari.
Vehiculul Hyundai esteechipatcuairbag

l~teral pe~tru scaunele fa. Scopul
a1rbag-ulu1 este de a oferi oferului V
sau pasagerului protec~e suplimentar
fa de cea oferit doar de centurile de
siguran. Airbag-unie laterale sunt
proiectate pentru a se declana doar n
cazul unor anumite impacturi din
l~teral, ~n funcie de gravitatea, unghiul,
viteza 1 punctul de impact. Airbag-urile
laterale nu sunt proiectate s se
declaneze n cazul tuturor impacturilor
din lateral.
1ECHIPAMENTE
Bl180B01MC
Airbag-urile laterale 11 sigurana

Mai jos sunt enumerate cteva msuri
de siguran referitoare la airbag-uri,
msuri care ar trebui respectate
ntotdeauna pentru a asigura reducerea
riscului de rnire n caz de accident.
AVERTISMENT:
Airbag-urile lallaralasuplirnantaui
pl'0t9C1ia ofariti da canturile da
siguranl fOfar li pasager li nu la
inlocuiaac. Da
canturile da
slguranl 1rabula purblla naau"
tlmpul marsulul.
-=-.
Alrbag-urlle se declallf88Z daar

in cazul anumitor accidente din
lateral, eleatul de grave pentru a
cauza rnirea grav a paaagerllor.
Pentruaiguraoproleclieoptimi
la Impact lateral fi pentru a evita
rlnirea la contactul cu airbag-ul,
fOferUI li pasagerul ar trebui sl
reglaze spltarul scaunului intr-o
poziliacltmaiverticall1islpoarta
corect centurlla de slguranl.
oferul trebui sl lnl corect
mllnlla pe volan (ora 9 11 ora 3).
Pasagerii tnlbula-.111nlbraala
"poall.
o Nu foloeql huse pentru scaune.
o Foloslrea huselor poate reduce
sauanlhllaellcacllateaslstemulul.
o Nu monlBll accesorii pe lateral
sau in apr0plera alrbag-ulul.
o Nu apiaap cu putere pe marginea
scaunului.
o Nu amplasati obiecte peste airbag
sau intre airbag fi corpul dvs.
amplaaal obiecta (umbrele,

geni etc.)lntre Ufll fati fi scaunul
o Nu
fati. Daci airbag-ul lateral se

declanteaz, acestea pot fi
prolecbde fi pot cauza rniri.
o Pentru a preveni declan1area
Intempestiv a alrbag-ulul hdlnl
fi poalblla rnire, evitai lovlrea
aenzorulul de Impact lateral cnd
contactul aste cuplat.
Bll90C01JM-GA.T
Airbag pentru protecia capulul

Airbag pentru cap
lmlC01MC
Airbag-urile pentru protecia capului sunt

amplasate n plafon, deasupra uilor.
Acestea sunt proiectate pentru a proteja
capul pasagerilor de pe locurile din fa1
i de pe locurile exterioare spate fn
cazul anumitor coliziuni laterale.
Airbag-urile pentru protectiacapului sunt
proiectate pentru a se deCtana doar n
cazul unor anumite impacturi din lateral,
n funcie de gravitatea, unghiul, viteza
i puncbJI de impad. Airbag-urile pentru
protecia capului nu sunt proiectate
pentru a se declana n cazul tuturor
impacturilor din lateral, din fat sau din
spatesau n toatecazurilede n\stumare.
Alrbag-urlle pentru
protecia
capului fi sigurana
Mai jos sunt enumerate ctteva msuri
de siguran referitoare la airbag-uri,
msuri care ar trebui respectate
ntotdeauna pentru a asigura reducerea
riscului de rnire n caz de accident.
AVERTISMENT:
o Pentru sigura o protecia
maximi pesagerllor, consultal
ntotdeauna seciunea Slslllrn de
slguranfl pentru capi nalntB de
rnontar. unul astfel de sistam.
o .Aslgurall-v c paagerll nu
aft cu nlcl o zon a corpulul (cap,
bnlflt, picioare)in zona de aciune
a aialemului. Un airbag c1ec1Mf8t
poate lovl fi rini gnw capul unui
copil.
o Pentru ca airbag-ul pentru
pemeciacapului slpoaliumtla
corect n caz de necnitata,

uigun111 degajarea 1)81iulul de
deachidare a acestuia.
O Cirligela lntlgratlpentru haiM
trebui folosite doar pentru

mbrlclmlnt8 uprl, asigun911viclinbuzunarenuafllobiact8
grele sau ascuita. Nu folosii
urnara11
o Spaflul dlnn pasager 91 elrbag-ul
pentru pralKpacapulul nu trebuia
ocupatnlclodldidecopll, pasageri
sau anlmale de compenle.
Pasagerii nu ar trebui d aplec:e
Tn llfara vehlcululul daci motorul
_..pomi.
o Nu 11C0818p parasolarul din suport

pentru a acoperi gemnul lateral,
dacdeacestaeamprlnaunoblect
precumtelacomandapentru~J.
pixuri, odortzanteautof.a. Aceate

obiecte pot cauza rlniri n
momentul dlclanfirll airbag-ului
pentru protecia capului.
o Dllcl automobllul este dotat cu
perasolara pentru utlle din spate,
. . . . . nu trabule al lntartana
cu lrbag-ul.
o Nu monta' acceeorll aau Jucirtlin

zonele dii ~ airbag-urilor pentru proleC1ia capului,
deoarece acestea ar putea

impiedica. . . . . . . . . . .IM*e
fi prolectatl Tn hablt8clu
fi rtnl
p111garl'1momantuldac;lal~L
Pentru a menine Integritatea
eletamulul,
toate
lucrirlle,
dam~ lslmlulul
fi a plaselor aoclldlt (capltonaJul

plafonulul 9lcelelslerale)stn!bule
efectuate de cltre un dealer

Hyundal autorizat.
~1NF~T
lngrlJlrea SRS
Sistemul SRS practic nu necesit
poate fi depanat de
SRI SRS (indicator
service) nu se aprinde sau dac rmne
aprins, verificai imediat vehiculul la un
dealer Hyundai.
ntreinere i nu
proprietar. Dac
Orice lucrarea
efectuat
asupra
sistemului - demontare, montare,
B2l40COIHP
reparare - sau orice lucrare efectuat

asupra volanului trebuie realizat de un
mecanic
autorizat
Hyundal.
Manipularea.incorectasistemului SAS
poate duce la rnirea gravi a
persoanelor.
AVERTISMENT:
o Pericol deoaabitl Nu amplasai un

mcaun pentru copii orientat cu
spatele la direcia da mers, pa un
scaun protejat da un airbag frontall
o Nu montap un sistem deslguranl
pentru copil pe scaunul
paeagerulul. Slstamul da
slgurani pentru copil nu lnlbule
ampla111tnldodali pescaunul fat.
Copllul ar putea sutert rniri graV.
n momentul c1ec1anfr1 alrbagulul.
o Modificarea plaselor slatemulul

SRS sau cablarea, Inclusiv lipirea
orlciror etichete sau modificarea
structurii caroseriei pot afecta
negativ performanele slstemulul
SRS fi pot cauza rinlrl.
o La curiarea capacelor alrbagurllorfoloslloclrpl moale, uscatl
sau umedi. Solvenii sau agenii

de curiare pot afecta negativ
capacele fi declanf8r88 corecti a
airbag-urilor.
o Nu este racornandati amplasarea
obiectelor deasupra sau n
apropierea modulelor alrbagurllor, pe planfa de bord fi
deasupra torpedoului, deoarece
orice obiect amplasat n acesta
zone poate provoca rinlrl n cazul
unul accident ndeajuns de grav
pentruacauzadeclanareaalrbag
ulul.
o Daci se declaneaz, alrbag-urlle
trebuie nloculte de citre dealerul
autorizat Hyundal.
o Nu deteriorai i nu deconectai
cablajul sau alte piese ale
slstemululSRS.Altfel,declanf&re&
accldentall a alrbag-urllor sau
nedeclanf8rea acestora putea
provoca rinlrl.
o La aruncarea pieselor slstemulul
de slgurani sau la casarea
vehiculului trebuie luate unele
misurl de slgurani. Dealerul
Hyundal cunoate acesta rniaurl
de slguran1i fi vi poate fumiza
Informaii le
necesare.
Nerespectarea acestor proceduri
fi misurl de slgurani duc la
~riscu lui de accidentare.
o n momentul vlnzirll, aalgural
viciacestmanual Intri n posesia
noului proprietar.
o Nu ncercai si pornii motorul
daci automobilul a fost Inundat fi
taplerlaesteudi, tract81I vehlculul
la un dealer autorizat Hyundal.
GRUP DE INSTRUMENTE I INDICATOARE

8281W11MCGAT
Tip A
2 34 5
14
910 11
12
13
16
15
18
17
20
19
21
22
23
2425
55
1. Turometru
2. Lmpi semnalizare
3. Lamp avertizare u deschis
4. Lamp de oontrol dezactivare airbag frontal pasager (dac
exist n dotare)
5. Lamp de control treapt transmisie automat
6. KilometraVContor de parcurs/Computer de bord (dac
exist n dotare)
7. Lamp de avertizare imobilizator (dac exist n dotare)
8. Vitezometru
9. Lamp de avertizare filtru combustibil (doar diesel)
1O. Lamp de avertizare servodirecie asistat electric
11. Lamp de control bujii incandescente (doar diesel)
12. Indicator temperatur lichid rcire
13. Lamp de avertizare centur de siguran

14. Lamp de avertizare baterie
15. Lamp de avertizare presiune sczut ulei
16. Lamp de control faz lung
17. Lamp de avertizare SRS (airbag) (dac exist n
dotare)
18. Lamp de avertizare frn de mn/nivel sczut lichid
de frn
19. Lamp de avertizare defeciune (MIL) (dac exist n
dotare)
20. Lamp de Control blocare schimbare n treapt
st.bnultiplicat (doar transmisie automat)
21. Lamp de avertizare portbagajlhayon deschis
22. Indicator nivel combustibil
23. Lamp de control service ABS (dac exist n dotare)
24. Lamp de avertizare nivel sczut combustibil
25. Lmpi de control program electronic stabilitate (ESP)
828(l!OIMCQAT
Tip B
2
910 11
12 13
14
15
3 4 5 6
1617
18
7 2
17 19
20
21
22
23
2425
1. Turometru
2. Lmpi semnalizare
3. Lamp de avertizare presiune sczut ulei
4. Lamp de control treapt curent transmisie automat
(dac exist n dotare}
5. Kilometraj/Contor de parcurs
6. Lamp de avertizare SRS (airbag} (dac exist n dotare}
7. Lamp de avertizare defeciune (MIL) (dac exist n
dotare}
8. Vitezometru
9. Lamp de avertizare filtru combustibil (doar diesel)
1O. Lamp de control bujii incandescente (doar diesel)
11. Lamp de control dezactivare airbag frontal pasager (dac
exist n dotare)
12. Lamp avertizare u deschis
13. Lamp de avertizare baterie
14. Lamp de avertizare frn de mn/nivel sczut lichid

de frn
15. Lamp de avertizare centur de siguran
16. Lamp de control faz lung
17. Lamp de control temperatur lichid de rcire motor
18. Indicator nivel combustibil
19. Lamp de Control blocare schimbare n treapt
submultiplicat (doar transmisie automat}
20. Lamp de avertizare nivel sczut combustibil
21. Lamp de avertizare imobilizator (dac exist n dotare}
22. Lamp de avertizare portbagaj/hayon deschis
23. Lamp de avertizare servodirecie asistat electric
24. Lamp de control service ABS (dac exist n dotare)
25. Lmpi de control program electronic stabilitate (ESP)
LMPI DE AVERTIZARE I CONTROL

82eDll01.NAAT
DII
liill
Indicator service SRS

(airbag) (SRI)
(dac exlsti n dotare)
Indicatorul de service SRS (SRI} se

aprinde pentru aproximativ 6 secunde
de la cuplarea contactului sau dup
pomirea motorului, dup care se stinge.
Lampa se aprinde dac sistemul SRS
este defect. Daci lampa se aprinde Tn
timpul mersului, verificai sistemul SRS
la un dealer autorizat Hyundai.
823CJTDl2NF<JAT
Lampi. de control
dezactivare airbag
frontal pasager
Lampa de control dezactivare airbag

frontal pasager se aprinde pentru
aproximativ 4 secunde de la cuplarea
contactuluisau dup pornirea motorului,

dupA care se stinge tn 3 secunde.
Lampa de control dezaetivare airbag
frontal pasager de aprinde la
dezactivarea i se stinge la activarea
acestuia.
ATENTIE:
Deci comutatorul de activare/

dezactivare .arbag frontal pasager
.... d8l'ect, lampa de control airbag
frontal pasager dezactivat nu ee va
aprinde fi airbag-t.11 frontal pasager
va declanp n cu de impact
frontal chiar fi n cazul n care

comubdDrul de actlvara'dezactlvare
airbag frontal paaager este

dezactivat.
Daci lampa de control dezactivare
airbag frontal pasager nu aprtnda
la dezactivarea acestuia, vertflcal
imediat la un dealer Hyundai
comutatorul da activanr/dezactivare
airbag frontal pasager f i sistemul
SRS airbag.
ECHIPAMENTE
Lamp
de control
service ABS (SRI)
La cuplarea contactului, SRI ABS se va

aprinde i se va stinge dup cteva
secunde. Dac SRI ABS rmne
aprins,_ dac se aprinde n timpul
mersului sau dac nu se aprinde la
cuplarea contactului, sistemul ABS ar
putea s fie defect.
Dac i~ervine o astfel de problem,
verificai de urgen vehiculul la dealerul
Hyundai. Sistemul de frnare
funcioneaz normal dar nu beneficiaz
de asistena ABS.
B211C001A-AAT
B2llCIP02Y.QAT
AVERTISMENT:
Daci lampa da avertizare SRI ABS ,1
lampa da avertizare frinl da mini/
nival aclzut lichid de frlnl rirnin
aprinse sau se aprind n timpul
mersului, aist.emul EBD (distribuie
eleclronlc a forei de frnlln!) ar
putea prezenta defectlunl.
Dac Intervine o astt8I de problem,
evnap frlnarea brusci i verlftcall
'
vehlculul la dealerul Hyundal.
Lmpi semnallzare
La ~ct.iva~a semnalizatorului, lmpile

verzi indic direcia de mers. Dac
lampa se aprinde dar nu clipete sau
dac clipete mai rapid dect n mod
~binuit vsavu ~ac nu se aprinde,
1nseamna ca sistemul de semnalizare
este defect. Pentru reparaii ar trebui
consultat dealerul.
B2SlF01 lrAAT
B2GOC01A-AAT
Lampl control blocal9 OJO

(doar transmisie
automat)
Dac sistemul overdrive este activat,

lampa se va stinge. Lampa de control
de culoare galben se aprinde la
dezactivarea sistemului.
l!!r"lt
lillllll1I
Lampi de control fazi

lung
Lampa ~e control faz lung se aprinde

la aprinderea farurilor sau la
semnalizarea cu farurile.
1
59
1ECHIPAMENTE
82llOOOIAMT
11!11.11
-
Lamp
de avertizare
presiune sclzuti ulei
--~~~~~~~
ATENIE:
Dac dup pornirea motorului lampa
de avertizare presiune sczut ulei
rimlneaprtnsi, acestaar puteasuferi

daf8c11unl grave. Lampa da avartlzara
sa aprinde daci presiunea ulalulul
asta prea sclzuti. ln condiii normala
lampa se aprinde la cuplarea
contactului fi ae stinge dupi pornirea
motorului. Daci dupl pornirea

motorului lampadeaveltizavepreaiune
sczut ulei rmne aprtns, mDIDrul
ar putea pre21!11ta defectlunl grave.
Dac.survine o astfel desttuale, oprii
m91lna n slgurani, oprf11 motorul 91
verificai nivelul ulalulul. Daci nlvalul
uleiului este scizut, completai pini
la nivelul corect fi pomii din nou
motorul. Daci lampa rimlne aprind
n timp &ce motorul m~rge, oprii-l
lmedlal lntoa1ecazurlle1ncare lampa
de avertizare rmne aprins n timp
ce motorul merge, acesta 1rebule
verlftcat de un dealer Hyundalnalnte
da a folosl din nou automobllul.
B21JOHDaA.MT
Lampl de avertizare
nivel scizut lichid frlnl
AVERTISMENT:
Daci binull o datacpuna, varHle&ll
sistemul de frinare la dealerul
Hyundai. Conducerea cu defeciuni
elecbice sau hidraulice la sistemul
de frinare este periculoaai fi poate
avea drept conseclnti rnirea grav
sau decesul.
Functlonarea
avertlure
lmpll
de
Lampa de avertizare frn de mn/

nivel lichid de frn ar trebui s se
aprind atunci cnd este tras frna de
mn i contactul este wplat sau n
poziia .START~. Dup pornirea
motorului sau dup eliberarea frnei de
mn lampa ar trebui s sa sting.
Dac nu este tras frna de mn,
lampa de avertizare ar trebui s se
aprind la cuplarea contacb.llui sau dac
acesta este n poziia START" i ar
trebui s se sting dup pornirea
motorului.
Dac lampa se aprinde n timpul

mersului, ar trebui s ncetin~i i s
opri~ n afara carosabilului. Lampa de
avertizare nivel sczut lichid de frn
indic un nivel sczut al lichidului n
cilindrul principal de frtnare i solicit
completarea cu lichid tip DOT 3 sau
DOT 4. Dup completare i dac nu
sunt constatate alte defectiuni,
automobilul trebuie verificat de urgen
la un dealer Hyundai. Dac problema
persist, vehiculul nu ar trebui condus
i ar trebui tractat la un dealer autorizat
Hyundai.
sistem de tranare cu dublu circuit n
diagonal. Acest sistem permite
frnarea automobilului chiar i n
eventualitatea defectrii unui circuit din
cele dou. Dacidoar unul din cele dou
circuite este funcional, cursa pedalei
va fi mai lung i pentru oprire este
necesar apsarea mai puternic a
pedalei de frn. Deoarece doar
jumtate de sistem este funcional,
distanele de frnare vor fi mai lungi.
Dac sistemul de frnare este defect,
schimbai ntr-o treapt inferioar i
opriti automobilul imediat ce acest lucru
se poate face n siguran.
ECHIPAMENTE
B2llO.Ol 8-GAT
r.:::I
lml
Lam~i de avertizare
bateria
Lampa de avertizare baterie se aprinde

la cuplarea contactului i se stinge
dup pornirea motorului. Dac lampa
rmne aprins dup pornirea motcrului,
alternatorul ar putea prezenta.defeciuni.
Dac lampa se aprinde n timpul
mersului, oprii automobilul, oprii
motorul i deschidei capota motorului.
Verificati mai TntAi starea curelei de
altemat:Or. Verifica~ apoi dac aceasta
este bine ntins.
Verificai apoi sistemul la dealerul
Hyundai.
ATENIE:
Sllbirea, ruperea sau pierderea
curelei de transmisie n timpul
mersului poate provoca defeciuni
grave i motorul s-ar putea
aupranclzl, deoarece aceast curea
acioneaz i pompa de ap.
Bl28Clll1AGAT
r;::w
I:.
Lampi avertizare ufi

deschis
Lampa de avertizare u deschis

avertizeaz c una dintre ui nu este
bine nchis.
B2ID..02Hf>.GAT
r;::w
I:.
Lampl avertizare ufl

deschis
fi avertizor
sonor (Orientu! MIJloclu)
Lampa de avertizare u deschis

avertizeaz c una dintre ui nu este
bine nchis i avertizorul sonor v
reamintete c nu a~ scos cheia din
contact.
NOT:
Avertizorul sonorse manifestlatunci
cnd este deachls UfB foferulul fi
cheia este n contact. Avertizorul
sonarsemanlfesli pn ce senchide
ua sau se scoate chela din contact.
B28CJCD1 MC-AAT
_.. Lamp de avertizare

.._. portbagaj/hayon
deschis
Lampa rmne aprins pn ce
portbagajul este nchis i asigurat.
1!2111M01i'rMT
PD
I.III
Lamp da avertizara nival
scizut combustibil
Lampa de avertizare se aprinde dac

rezervorul de combustibil este aproape
gol. Dac se aprinde, alimentai de
urgen. Mersul cu aceast lamp
aprins sau cu nivelul combustibilului
sub marcajul E poate duce la apariia
rateurilor i la defectarea catalizatorului.
82 .___
11211CND1 MCGAT
Lampi de avertizare
defeciune (daci existi n
dotare)
Aceast lampse aprinde dac sistemul

de evacuare prezint defeciuni i dac
nivelul de noxe este prea ridicat. Lampa
~aprinde i la ruplarea.contactului i se
stngedupcltevaseamede lapomirea
motorului. Dacii se aprinde tn timpul
mersului sau dac nu se aprinde la
cuplarea contactului, mergei la cel mai
apropiatdealerHyundai pentruverificarea
sistemului.
sistem control emisii incepe 81

cUpeaaci, alstemul de control al
emlalllor ar putea defecta fi
motorul ar putea suferi pierderi de
putere. VerHlcatl Imediat slstemul
de control al enilalllor la un dealer
autorizat Hyundal (motor pe
!>enzlnl).
ln cazul n care ae d8tect8azl o
eroare in sistemul de injecie,
lampadecontrol defecliuneei8tllm
control emisiiincepea clipeasc.
Mersul cu defeciuni n sistem
poate duce la pierderi anormale
de putere ale motorulul (sau
cretere), zgomot la aprindere
creterea nlvelulul noxelor. Daci
Intervine o astfel de probleml,
verificai vehiculul la un dealer
autorizat Hyundai (motor di8881).
,1
~~--~--~~~
ATENTIE:
o Mer9ulculampadecontrolaprtn81
poate
provoca
defectarea
sistemului de control al emisiilor

fi poate afecta negativ consumul
de combustlbll fi performantele.
Dac lampa de control detectlune
'
AVERTISMENT:
Nu scoatei nlclodatl butonul
radlatorului daci motorul este cald.
Llchldul de riclre asta preaurizat fi
poate lifni fi provoca euri gnwe.
lnalnte de a scoate capacul
radlatorulul, 8f11!ptal ca motorul sl
rlceasci.
Aceast lampA de control indici.
temperatura lichidului de rcire la
ruplarea contactului. Lampa de control
de culoare roie se aprinde dac
temperatura lichidului de rcire este mai
rnarede1~C(253,%37,4F). Lampa
de control de culoare albastr se aprinde

dac temperatura lichidului de rcire
este mai mic de 553"C (131 37,4F).
Daci lampa de CD1lrcl deculoare roie se
aprhde. tragei imedet pe dreapta i opriti
mo1au1. Deschideli capota mcxorulLi ~
Y8rifica1i rivellllctic:Luide rcira(Condai
.DacrnotlnJsaa.pardlzate"lapagJ'la
34.)i anauadetransmisie. Da::bnu~

o ~une, verificai de urgef'l,sislern.ll
de nlcira la dealerul Hyundai.
B285E01MC.a.\T
NOT:
Aprinderea limpii de culoare roti
indi~ aupraincilzirea motorului fi
pos1blla defectare a acestuia.
Lampi de avertizare fi
avertizor sonor centuri
da slgurani (doar CE)
Lampa i avertizorul sonorse vor activa

dup cum urmeaz.
....
Bl!80E01'JB.GAT
IJJll Lampi
de avertizare
cenb.lr de siguran (cu

excepia
CE)
Lampa de avertizare centur de

siguran clipete
de 6 ori la cuplarea
contactului.
11215C1E02H~T
~ Lamp centur de
slguranl fi avertizor
sonor (Ortentul Mijlociu)
Lampa decentur de siguran clipete

de 6 ort la cuplarea contactului sau
dac acesta este n poz~ia .START''.
Dac nu este folosit centura de

siguran, va interveni i avertizorul
sonor.
Lmnpl-aac.11.11
c.nturl
Conlllct
Nap1rwl
Cl,p.t
Apllrwlplnllaprtidn
Pmal
Cqllet
Apmaipnn.ie-m.
Napirwl
P~llll-+
Nanm.1
CUplllt"'
START
Clllmfte ptnil prhdant
c...,..,.,.
prtld."
*1) Cd contactU este cuplat n decurs

de 1 minut.
*2) Contactul rmne cuplat dup ce
cheia este eliberat.
*3) Dac viteza vehiculului depete
9 km/h, avertizorul sonor va suna
pentru aproximativ 1-2 minute.
Dac viteza vehiculului este mai
mic de 9 km/h, dup 1 minut
avertizorul sonor va suna pentru
aproximativ 1-2 minute.
NOTA:
Daccentur&foferululesteacllanati
fn ordinea prins-+ llber -+ pFlna" n

cel mult 9 secunde de la prinderea
acesteia, lampa de avertizare f I

avertlzorul centuri de algurani nu
vor activa.
1ECHIPAMENTE
B2llOU011B-GAT
B:!llOT011BGAT
Lampi de avertizare
. _ . imobilizator
La cuplarea contactului, aceast lamp
de control se aprinde pentru cteva
secunde. Se poate porni motorul. Dup
pornirea motorului, lampa se stinge.
Dac lampasestingenainte de pornirea
motorului, contactul trebuie repus n
pozitia .LOCI<" (blocat) i apoi trebuie
rep0mit motorul. Dac aceast lamp
de avertizare clipete timp de 5secunde
de la cuplarea contactului, sistemul de
imobilizare este defect. Consultai
explicaiile seciunii Deplasare cu avarii
(pagina 1-6) sau dealerul Hyundai.
Lampi de avertizare
servodirecie asistatl
alectrlc (EPS)
Lampa se aprinde pentru aproximativ 4

secunde de la cuplarea contactului sau
dup pornirea motorului, dup care se
stinge.
Lampa se aprinde dac sistemul EPS
este defect. Dac se aprinde n timpul
mel'Slllui, verificai vehiculul la un deaJer
autorizat Hyundai.
NOTA:
Dacbracal campletvolanul stnga-
draapta atunci clnd automobllul

staioneaz, volanul sa va mica mal
grau. Acest lucru asta normal.
Slstamul fl va reveni n timp.
B2ll5C01 NF-OAT
Lmpi de control program

electronic stabilitate
Lmpile de control program electronic
de stabilitate i schimb starea n
funcie de pozi~a cheii n contact i de
solicitri.
Acestea se aprind la cuplarea

contactului i ar trebuie s se sting
dup 3 secunde. Dac lampa ESP sau
ESP-OFF rmne aprins, mergei la
dealerul autorizat Hyundai i verifica~
sistemul. Pentru mai muHe informaii
despre ESP, consultai seciunea 2.
ECHIPAMENTE
82eCSO'IMC-GAT
Lampl de control
bujii incandescenta
Lampa de control se aprinde n culoarea

galben la cuplarea contactului. Dup ce
lampa se stinge, se poate pomi motorul.
Lampa rmne aprins un timp variabil,
n func~a de temperatura exterioar i
starea bateriei.
NOT:
Daci motorul nu a pornit 1n 1O
secunda de lastlngereallmpll,trecei
contactul n poziia LOCK tl apoi
cuplai-l din nou, pentru a aciona
din nou bujiile incandescente.
B185A01MC-GAT
l"ill
l.:.m
SB211lJ1.Q
AVERTIZOR SONOR
VITEzA EXCESIVA
Lampl de avertizare
filtru combustibil
(motor dlesel)
Lampa se aprinde pentru 6 secunde de

la cuplarea contactului sau dup
pornirea motorului, dup care se stinge.
Dac lampa se aprinde dup pornirea
motorului, nseamn c n filtrul de
combustibil sa acumulat ap. Dac
survine o astfel de situatie, drenati apa
acumulat n filtrul
combustibil.
(Consultai pagina 625)
de
ATENIE:
La aprtnderea acestei lmpl, puterea
motorulul (viteza vehlcululul
tu'!!a de ralantl) ar putea sl scadi.

..._..._.. ATENTIE:
Daci lampa de control buJll
Incandescenta rlmlne prlnsl sau
cllpeta dupi ncllzlraa motorulul
sau n timpul mersului, verificai
sistemul la un dealer autorizat
Hyundai.
DacavlconUnual cilitorla9l lampa

este aprlnsl, motorul sau slstarnul
common raillHllrputaadafecta. Daci
intervine o ast1el de problemi,
verificai imediat vehiculul la un
dealer autorizat Hyundal.
Dac viteza depete 120 km/h (75

mph), va semnala un avertizor sonor.
B!IOOA01"4AT
AVERTIZOR SONOR

Avertizorul sonor va semnala
deschiderea uii oferului dac poz~iile
sunt aprinse. Se previne astfel
descrcarea bateriei prin prsirea
automobilului cu poziiile aprinse.
Avertizorul sonor va semnala pn la
stingerea poz~iilor.
1ECHIPAMENTE
BmWnlW\AT
AVERTIZOR SONOR UZURA

PLCUTE
FRN
I
828QAOl"TO-MT
INDICATOR
COMBUSTIBIL
NIVEL
ncazulncareestenecesar nlocuirea
plcuelor de frn fa, indicatorii de
uzur ai acestora provoac un zgomot
strident. Sunetul poate aprea i
disprea sau se poate auzi n timpul
mersului. Se poete auzi i la apsarea
puternic a pedalei de frn. Dac
plcuele de frn nu sunt nlocuite,
discurile de frn se vor uza prematur.
Mergei imediat la dealerul Hyundai.
Acul indicatorului indic nivelul
aproximativde combustibil din rezervor.
Capacitatea rezervorului de combustibil
se poate gsi n capitolul 9.
NOTA:
Simbolul .ii " indici faptul ci
bu90nul rezervorulul este amplasat
pe partea stngi.
~T
INDICATOR TEMPERATURA
LICHID R.CIRE (daci exlstl tn
dotare)
AVERTISMENT:
Nu scoatell nlclodatl butonul
radlatorulul daci motorul este cald.
Llchldul da rtclre asta preaurlzat 11
poate tlfnl tl provoca arsuri grave.
nainte da a scoate capacul
llflapfall ca motorul al
radlatorulul,
v
v
raceasca.
ECHIPAMENTE
1
87
.Acul indicatoruluitrebuiesfie poziionat

n intervalul normal. Dac se mic
ctre H (fierbinte), trage~ imediat pe
dreapta i oprii motorul. Deschideti
capota motorului i dup ce acesta s-4
rcitverificati nivelul lichidului de rcire
i cureaua de transmisie. Dac bnuiti
o. defeciune, .verificai de urgen
sistemul de rcire la. dealerul Hyundai.
BSOOA01M3AT
883Ql\02A.MT
VITEZOMETRU
TUAOMETAU
Benzin
Diesel
OMC02611e
Turometrul indic turatia motorului n

rota~i pe minut (rpm). '
~~~~~~~~~~
Vitezometrul este calibrat n kilometri

pe or sau mile pe or.
ATENIE:
Nu turai motorul pini cAnd acul
turomatruluiintrlnzona.rotie.Acest
lucru poate cauza defeciuni grave
ale motorulul fi poate anula garania
m19lnll.
1ECHIPAMENTE
68
B81!ll01MCQAT
KILOMETRAJ/CONTOR DE
PARCURS
(fir computer de bord)
1. Kilometraj
2. Contor de parcurs
Tip A
TRIPB
13911:
/23Y56
TRIP
TipA
ODO
rn
lSW:
/2 3"/56
12'-f 105
Tip B
llp B
butonului TRIP pentru mai

pulin de o secundA (contact cuplat)
duee laafiareaurmtoarelorintonna~i:
Apsarea
Ba10801MC
Kilometrajul nregistreaz distana

total parcurs n kilometri sau mile i
ajut la respectarea intervalelor de
revizie periodic. Este normal ca
kilometrajul unui vehicul nou s arate
mai puin de 50 km.
NOT:
Orice
modificare
adus
ldlometra)ulul poate anula garaf111a.
B310B03MC
Contoruldeparcursnregstreazdistana
a dou cltor1i n kilometri sau mile.

TRIP A: prima distan parcurs de la
nceputul clitor1ei i pAnl la pr1ma
deslina~e.
TRIP B: a doua distani parcurs de la

prima destina~e i pn la destinaia
final.
Dac butonul TRIP este apAsat mai
mult de o secund, oontorul de parcurs
se va reseta.
B310001o.GA.T
KILOMElRAJICONTOR DE
PARCURS (cu computBr de bord)

Contor de parcuia
I
TRIP
69U I
/23'-156::.!
I
Kilometraj
1. Kiiometra)
Kilometrajul nregistreaz distana
total parcurs n kilometri sau mile i
ajut la respectarea inteivalelor de
revizie periodic.
Estenonnal ca kilometrajul unui vehicul
nou s arate mai pu~n de 50 km.
NOT:
Orice
modificare
adusl
kllometra)ulul poate anula garania.
2. Contor de parcurs
o Acest mod indic distana parcurs
de la ultima resetare.
o Consultai informaiile despre
oomputerul de bord (pagina 1-68,
contor de parcurs).
840CB01MC.QAT
TRIP
A..8
cF
888.8::=
888888::.!
B400801MC
Computerul de bord este un indicator

care afieaz pe un LCD informaii
referitoare la parcurs, cum ar fi
temperatura exterioar, contorul de
parcurs, consumul mediudecombustibil
i autonomia.
1ECHIPAMENTE
70
Buton TRIP
1. Temperaturi exterloart
(C sau 0 F}
2. Contor de parcurs(km sau mlle)

Contor de parcurs
I
Temperatur exterioar
515.CF
12 3'-156 :
TRIP
59G I
/23'-156 :
I
Kilometraj
Kilometraj
Apsarea butonului TRIP pentru mai
puin de o secund (contact cuplat)
duce la afiarea urmtoarelor informaii:
TEMPERATUR EXTERIOAR
CONTOR DE PARCURS
AUTONOMIE
Acest mod indic temperatura

exterioar ntre -40C (-40F) i 80C
(176F).
o Acest mod
parcurs
indic distana total
de la ultima resetare.
Distana totalii se reseteaz i la
deconectarea bateriei.
o Apsarea butonului TRIP pentru mai
mult de o secund n momentul
afirii duce la resetarea acestuia.
o Contorul de parcurs indic distane
ntre O i 999,9 km (999,9 mile).
3. Consum mediu de combustibil

(V100km sau mpg)
4. Autonomie
(km sau mile)
Autonomie
Consum mediu de combustibil
Slntlclluonome
I'-
9.8::=
/23'-156 :
'-I 168
/23'-156 :
Kilometraj
Kilometraj
B40Dll04MC
o Acest mod calculeaz consumul

mediu de combustibil pe baza
combustibilului consumat i distanei
parcurse de la ultima resetare.
o Combustibilul consumat se
calculeaz pe baza datelor
prestabilite.
o Valoarea nregistrat se reseteaza
(-)la deconectarea bateriei.
o Pentru resetare(-), apsai butonul
TRIP mai mult de o secund.
o Dacii merge~ 0,5 km (0,5 mile) sau
V
mai puin dup resetare, consumul

mediu afiat va fi.-".
o Acest mod indic distana care poate

fi parcursi cu cantitatea de
combustibil existent n rezervor.
o Computerul de bord ar putea s nu
nregistreze schimba~ dac ~~
alimenteaz cu mai put1n de 6 htn
(1,36 gaJoane) de combustibil.
- - --
/23t./56 :
B4QCA09MC
o Dac autonomia scade sub 50 km

(30 mile}, afiajul va indica(---) i va
clipi pn la realimentare.
NOT:
o n functle de condHllle de rulant,
autonomia poate diferi fal de
valoarea reali.
o Autonomia este lnfluenati de
condltllle de rulare, stllul de
condueere sau viteza vehlallulul.
MANET
MULTIRJNCTIONAL
WMINI
,
834QA01A-MT
8840901A-MT
8340CO!IRX3AT
Manet multHunclonali faruri fi
Schimbare bandi
Buton farurf
Pentru a indica schimbarea benzii de

mers, micai maneta n sus sau n jos
pn la acionarea semnalizatoarelor.
La eliberare, maneta revine automat n
Pentru aprinderea farurilor, rotii captul

manetei multifuncionale. Prima poziie
aprinde poziiile i luminile de pe plana
de bord. A doua pozi~e aprinde farurile.
semnalizatoare
AC1ionare semnalizare
Micarea n jos a manetei actioneaz
semnalizatoarele de pe partea stng.
Micarea n sus a manetei actioneaz
semnalizatoarele de pe partea dreapt.
Dup terminarea manevrei, maneta
revine automat n pozi~a central i
semnalizatoarele se opresc. Dac
oricare din lmpi cfipeile mai rapid
dect n mod obinuit, dac se aprinde
i nu clipete sau dac nu se aprinde
deloc, nseamn c sistemul de
semnalizare este defect. Verificai ca
siguranele i becurile s nu fie arse
sau consultai dealerul Hyundai.
poz~ia central.
NOT:
Pentru a aprinde tarurlla, trebuia

cuplat contactul.
ECHIPAMENTE
Stingere automat poz~ll

Dac la finalul cltoriei nu stingei
poz~iile, acestea se vor stinge automat
834000111.-MT
8340El)1ft.MT
Fazi lungi
Semnalizare cu farurile
Pentru a aprinde faza lung, mpinge~

maneta. n acelai timp, pe plana de
bord se va aprinde lampa de control
faz lung. Pentru faz scurt trage~
maneta.
Pentru a semnaliza cu farurile, trage~

de manet i eliberai-o. Se poate
semnaliza cu farurile chiar dac nu este
cuplat contactul.
la deschiderea uii oferului.

Pentru a le aprinde din nou trebuie s
cuplai contactul.
Dac este nevoie, pentru a le men~ne
aprinse dup scoaterea cheii din contact, procedai n felul urmitor:
1) Deschidei ua pasagerului.
2) Stingei i aprindei poz~iile.
B340Rl1MC-GA.T
Lumini de zi
(dac exist in
dotare)
Vehiculul Hyundai este echipat cu lumini

de zi. Luminile de zi folosesc la
mbunttirea vizibilittii n trafic. Ele
sunt proiectate s rmn aprinse
continuu cnd motorul merge, chiar
dac butonul faruri este n pozi~a.OFF"
(stins). Daci se aprind poziiile n
momentul n care contactul este cuplat,
luminile de zi se vor stinge.
1ECHIPAMENTE
TERGATOARE I
SPALATOR
B3i!iOl\OIA-M.T
B3!illll010-0AT
....-;::: <;;
Acionare spilitor parbriz
NOTA:
o Nu acionai spilltorul mal mult
de 15 secunde o datl sau daci
re.mrvorul acestuia este gol.
o nalntedetoloalreaftargltoarelor
n cond~lldetnghe, verlftcatldaci
lamela acestora nu aunttnghetate
JI llpHe de parbriz.
~ OFF
~ ~NT
-%-L~
o Tn zone unde apa nghea n

timpul lemll, folosql llchld ape-
- - HIGH
clal antlgel de splare parbriz.
OMC025088
Acionare
Butonul tergtoarelor are 3 poz~ii:
1. Functionare intennitent
2. FrecVen redus
3. Frecven mare
Pentru a folosi splitorul de parbriz,

de manet spre volan. Cnd
maneta este acionat, tergitoarele
trec automat de dou ori peste parbriz.
NOT:
Pentru a preveni defectarea
la eliberarea manetei.
tragei
Spltoruloontinusfuncionezepn
pe cea
....-;::: ~
.9,.-oFF
tergitoarelor,nuncerca1iliftergei
acumullri masive de padi. sau

gheai. Zipada 9i ghe&18 acumulate
trebuie nllturate manual. Daci
stratul de zlpadl sau gh9811 este
subire, pentru a topi zipada sau
gheaa, nainte de folosirea
targltoarelor pornii tncllzlrea n
modul de dezgheare.
Dac pe timp de cea se dorete o

singur trecere a tergtorului pe
parbriz, micai maneta n sus.
ECHIPAMENTE
B3!50C01MC-MT
Funcionare
lntermltenti
reglabili tergtoare
831lOA01MCAAT
tergitorl spilitor luneti (daci

exist
dotare)
tn
NOTA:
Nu acionai spllitorul continuu mal
mult de 15 secunde sau daci
1'8Z8rvonJlaceetula8119gol,deoarece
slstemul s-ar putea defecta. Nu
aciona' 1ergitorul dac luneta este
uacabl; aceasta a-ar putea zgArla i

larnatergitorululsevaumprematur.
Pentru a folosi intennitenttergtoarel~,

poz~ionai maneta n pozi~a .1N-r. ln
acest fel, intervalul dintre tergeri poate
fi variat ntre aproximativ 1 i 15
secunde prin rsucirea inelului de
reglare a frecvenei.
1. ~ : Dac inelul este n aceast poziie,

tergtorul acioneaz i luneta
este splat.
2.0N: tergltorulluneteifuncioneaz
continuu.
3.0FF
SISTEM REGLARE
NLTIME FARURI
83400018.QAT
(daci exist h dotare)

Cu volan pe stAnga
Pentru reglarea pe nAl~mea farurilor n

de numrul pasagerilor i de
sarana transportat, rot~i butonul de
reglare.
Cu ct este mai mare numrul de la
poz~ia indicatorului, cu att mai jos
lumineaz farurile. Reglai ntotdeauna
faru rile n poz~ia corect, altfel 11 putei
orbi pe ceilalti participanti la trafic.
Mai jos sunt prezentate p0zi~ilecorecte.
Pentru alte sarcini dect cele enumerate mai jos, reglai poz~ia butonului
astfel nct nlimea farurilor s fie ct
mai apropia1 de valorile din tabel.
funcie
Pozftle buton
Sarcinii
Doar
o
o
ofer
ofer i
pasager
Top pasagerii (inclusiv
ofer,
Top paaager11 (lncluslv

+ portbagaj plin
ofe~
(sau rulotil uoaril)

ofer
(sau
+ portbagaJ plin
rulot
grea)
Avariile trebuie folosite cnd oprii

maina ntr-un loc periculos. Daci
trebuie s opri~ de urgeni, tragei pe
dreapta i prsi~ ct mai mult posibil
carosabilul.
Avariile se aprind prin apsarea
butonului. Aceasta face ca toate
semnalizatoarele s clipeasc. Avariile
funcioneaz chiar dac cheia nu este
n contact.
Pentru a opri avariile, apsa~ din nou
butonul.
BUTON LUMINI DE CEAT
BUTON DEZABUAIAE
LUNET
1138tWJfJol>.AAT
B38080!ro.QAT
--ATENTIE:
~
Nu curii1811 partl!a Interioaraa lunetei

cu materiale abrazive i nu folosltl o
racletpentruandeprtadepunerlle,
deoarece astfel putetl deteriora
elemerrtelealstemululd.!dezghe18re.
Buton faruri de ceai

(daci exist n dotare)
Cu volan pe stlnga
.----...,.--.,
NOTA:
Pentru
ca alstemul de dezaburtre
lunet s func11oneze, trebuie pomlt

Laapsareaacestui buton se activeaz
sistemul de dezaburire lunet i de
nclzire a oglinzilor retrovizoare
motorul.
exterioare. Pentru a opri sistemul,

apsai din nou butonul. Sistemul se
oprete automat dup aproximativ 20
de minute. Pentru a-l reporni, apsai
din nou butonul.
Pentruaaprindefarurilede~, ap.sa~
butonul. Seaprinddacbutonulfarurilor
este n poziia 1 sau 2.
BRICHET
CEAS DIGITAL
942lWJ21w\AT
B:llD101Y-GAT
Buton lampi de ceel

(daci exlstl Tn dotare)
~~._.......
Cu volan pe stAnga
l+IR2DlllA
Ceasul digital dispune de trei butoane

de comand. Rolul lor este urmtorul:
OR - Apsa~ butonul
.w pentru a
potrivi ora.
MIN -
Apsai
butonul .M" pentru a
potrivi minutul.
RESET - Apsa~ butonul R" pentru

a uura reglarea ceasului. La apsarea
butonului R:
o:
oo.
ntre 1 30 i 11 : 29, afiajul va indica

11 :
ntre 11 : 30 i 12 : 29, afiajul
va indica 12 :
Pentruaapr1nde1Ampiledecaa, apsa~
butonul Se aprind dac butonul farurilor

este n poziia 2 i contactul este cuplat.
oo.
Pentru ca bricheta s funcioneze,

contactul trebuie s fie n poz~ia ,,A.CC'
sauON".
Pentru a folosi bricheta, mpingei-o
complet. Dup nclzirea rezistenei,
bricheta va sri n poz~ia pregtir.
Nu ~nei bricheta apsa~.
.
.
Rezistena se poatedetenora 1 survine
pericolul unui incendiu. Dac bricheta
trebuie nlocuit, folos~i numai o pies
de schimb original Hyundai sau un
echivalent aprobat.
!'--A-TE_N_T_l_E_:~~~~--.
I'-~~~~~~~~----.
Nu conectat la brichet alte

echipamente S.u accesorii electrlce
dect piesele originale Hyundai.
Aceast priz
de 12 V folosete la
alimentarea accesoriilor electrice sau
echipamentelor, doar dac. este cuplat
contactul sau dac. cheia este n poz~ia
.,A.CC'.
ATENIE:
o A se folosi doar cu motorul pornit

fi a se scoate ftecherul din priz
dupi folosire. Folosirea cu
motorul oprit sau folosirea pe o
perioadl indelungatl poate
provoca delclrcarea bateriei.
o Nu foloall priza pentru
allmentarea acceaorlllor electrlce
sau echlpamentelor care nu
functloneazi cu o tensiune de 12
V.
o n momentul conectirll la prlzi,

unele echipamente pot provoca
Interferente electronlce. Acestea.
pot provoca distorsiuni ale
slstemulul audio fi fun~onarea
defectuoasi.aattordmpozttivesau
sisteme
electronice
ale
vehiculului.
B4!iQl\020.MT
B450B01MO.QAT
SUPORT PAHARE FATA

I
Pentru folosirea scrumierei, deschidei

capacul. Pentru a scoate scrumiera n
vederea golirii sau currii, trage~-o.
SUPORT PAHARE SPATE
OMCCllll
Suportul pentru pahare este amplasat

pe consola central i folosete la
su nerea dozelor i paharelor.
o
AVERTISMENT:
cu atenia suporturile
pentru pahare. Lichidele foarte
Folosii
Suportul pentru pahare spate este

amplasat pe cotiera spate i folosete
la susinerea dozelor i paharelor.
Suportul pentru pahare spate se
utilizeaz prin tragerea cotierei.
ftarblnlpotrinlpasagartl.UchlcWa
Yiraate pot d8lartora tapieria tl

plaaala slatemulul alactrlc.
o Nu amplasatl alte obiecte Tn
suportul pentiu pahare. n caz de
accident sau frlnare brusci
acestea pot fi proiectate
pot
provoca rnirea pasagerilor.
,1
AVERTISMENT:
Foloalfl cu atenlesuporturtle pentru
pahare. Uchldele foarte fierbini pot
rini pasagerii. Lichidele virate pot
deteriora tapieria.
B48a801MCQAT
B41!CWrl'f-MT
(dac exist
Deschldereautornatl prin gllsare
Trapi de acoperlf
in dotare)
Pentru a folosi aceast. funcie, apsai

butonul SLIDE OPEN (deschidere prin
glisare) de pe consola din plafon, pentru
mai mult de o secund. Trapa se va
deschide complet. Pentru a opri
deschiderea trapei, apsai orice buton
de comand a acesteia.
Parasolar
---~
Deschfdere manuali prin gllsare

butonul SLIDE OPEN
(deschidere prin glisare) de pe consola
din plafon pentru mai puin de 0,5
secunde.
Apsai
OMCOl6IR1
1JBA3110
Dac vehiculul este echipat cu trap de
Vehiculul HYUNDAI este echipat cu

parasolar glisant ce poate fi reglat
manual atunci cnd trapa este nchis.
acoperii, aceasta poate glisa sau se

poate nclina prin acionarea butoanelor
de comand amplasate pe consola din
plafon.
Trapa de acoperi se poate deschide,
nchide i nclina doar daci este cuplat
contactul.
AVERTISMENT:
Nu reglap trapa n timpul nasulul.
Exlsli pericolul de a pierde controlul
asupra vehiculului sau de accident
cu unnlri precum decesul, riniraa
gravi sau pierderi materiala.
nchidere manuali prin glisare

Pentru a nchide trapa, apsat! i inei
apsat butonul TILT UP (nclinare n
sus) de pe consola din plafon, pn la

nchiderea trapei.
AVERTISMENT:
Aaigurati-vi ca la nchiderea 'b'apei
ai nu rnili pasagerii.
1ECHIPAMENTE
82
ncllnare manuali tn Jos

Pentru a nchide trapa, apsai i ine~
butonul SLIDE OPEN
(deschidere prin glisare) de pe consola
din plafon, pn la nchiderea trapei.
apsat
NOTA:
Dupi epilare sau dupl ploaie,
ftergeiapanaintedeaacionatrapa.
. - - ATENTIE:
o Nu deachldd trapa n condHll de
o
o
temperaturSczutsaudacieste
acoperttii cu zpad sau gheali.
Curai periodic praful acumulat
pe lnele de ghidare.
Nu 11fle11 apsat mal mult dect
eate necesar nici un buton de
comand al trapei.
Motorafuldeacionaresau piesele
aist.emului a-ar putea defecta.
Pentru a folosi aceast. funcie, apsai

butonulTILT UP (nclinare n sus) de pe
consola din plafon, pentru mai mult de
o secund. Trapase va nclina complet.
Pentru a opri nclinarea trapei, apsai
orice buton de comand a acesteia.
AVERTISMENT:
o Nu nchidei trapa daci ntre
geamul 11 cadrul trapei sa afli
orice parte a corpulul unul
pasager, deoarece acesta a-er
pulaa rinl.
o Nu scoa:tell nlclodati mina sau
capul prlnttapi dacaceaslaeste
deschis.
nclinare manuali in sus

Apsati butonul TILT UP (nclinare n
sus) ~ pe consola din plafon, pentru
mai puin de 0,5 secunde.
o n tlmpul meraulul, nu v apropiai

cu nici o parte a.corpulul de
deachizitura trapei. ln caz contrar
pot surveni riniri grave n caz de
frinara bruaci aau de accident.
ECHIPAMENTE
B480001N~T
B480EOITG-GAT
Aclonaremanualitrapiacoperff
Dac
Resetare trapi de acoperi
trapa nu poate fi acionat elec-
Dac
bateria vehiculului
este
descrcat sau deconectat sau dac
tric:
folos~i
mnerul pentru acionarea n

regim de urgen a trapei de acoperi,
sistemul trebuie resetat astfel:
Introducei cheia cu cap hexagonal

n loca. Aceast cheie se afl n
portbagaj sau n torpedo.
4. Roti~ cheia n sens orar pentru a
deschide sau n sens antiorar pentru
a nchide 1rapa de acoperi.
3.
1. Deschidei suportul pentru ochelari.

2. Scoate~ cele dou uruburi de fixare
ale consolei de pe plafon folosind o
urubelni cu cap n stea.
1. Cuplai contactul.
2. Apsa~ butonul TILT UP (nclinare
n sus) mai multde o secund, pentru
a deschide complet trapa din poziia
nchis. Eliberati butonul.
3. Apsai i ine~ apsa~ nc o dat
butonul TILT UP (nclinare n sus)
pn cnd trapa trece de poziia de
nclinare maxim. Eliberati butonul.
4. Apsai i inei apsat 'pentru 5
secunde butonul TILT UP (nclinare
n sus) pn ce trapa efectueaz
secvena:
TILT DOWN -+ SLIDE OPEN -+

SLIDE CLOSE
Eliberai
butonul.
84 .....----------------~~~~
PLAFONIER
848CWl1Mc-MT
Plafonleri
~~~~~~~~~-,
ATENIE:
Dac
nu se reseteaz, trapa de
acoperit ar putea ai nu funcioneze
corect.
OMCXll50!9
Butoanele de acionare a celor dou
spoturi pentru lectur sunt amplasate de

ambele pri ale consolei din plafon.
Pentru a aprinde i stirge lampa, apsai
butonul. Lampa fumizeaz un fascicul
luminos folosit pentru citirea hlrii pe timp
de noapte sau pentru lecturi irdvidualA.
o DOOR"
(ui)
Tn pozitiaoooR(u), ~rile ~nt~
lecturise aprind la deschiderea oncre1

ui, indiferent de poziia cheii n contact.
Plafoniera se stinge treptat dupA 30 de
secunde de la nchiderea uii. Totui,
dac este cuplat oontaclul sau dac
toate uile sunt blocale, spoturile pentru
lectur se pot stinge chiar i mai repede.
Butonul plafonierei are Spozi~i. Acestea

sunt:
o DOOR" (Ufl)
n poz~ia .DOOR" {u) , plafoniera se

aprinde la deschiderea oricrei ui,
indiferent de pozitia cheii n contacl

Plafoniera se stinge treptat dup 30 de
secunde de la nchiderea uii. Totui,
daci este cuplat contactul sau dac
toate uile sunt blocate, plafoniera se
poate stinge chiar i mai repede.
o ON" (aprins)
n poziia
oN
(aprins), plafoniera
B491~T
(dac exist
in dotare)
AVERTISMENT:
rmne aprinsl:i permanent
o Nu pistrall obiecte ascuite sau

lucr\lrl nefoloaltoare ln suportul
pentru ochelarl. n caz de accident
aau frlnare bruacl acastea pot fi
proiectata pot provoca rinlrea
paaagerllor.
o Nu deschldetl
suportul pentru
a
ochelarl 1n tlmpul mersulul.
Deschiderea acestuia poate
obstruciona vlzlbllltatea n
---~~~~~~~~~--.
ATENIE:
,1
Dac vehlculul statloneaz, nu lsatl
butonul n aceast pozltle timp

ndelungat.
'
o OFF" (stins)
n poziia OFP (stins), plafoniera
rmne stins
unei ui.
chiar i la deschiderea
Suportul pentru ochelari este amplasat

pe partea din fa a consolei din plafon.
Pentru a deschide suportul, apsai
capitul capa.eului.
oglinda retrovizoare.
COMPARTIMENT
DEPOZITARE
BSOOB01NF-OAT
ll!CCBD1MC-WIT
Torpedo llumlnat
Dac este cuplat contactu l, la
deschiderea torpedoului lampa se va
aprinde automat
Compartimentul de depozitare se
deschide prin apsarea butonului.
AVERTISMENT:
Capacul torpedoului trebuie ai fie
inchia in timpul meraului, penb'U a
evHa riscul de rinlre in caz de accident sau da oprire brusci.
o Pentru a deschide torpedoul, tragei
de mner.
ECHIPAMENTE
EXTERIOARA
BS1Qll0fl.AAT
Tip manual
B510801FCMT
Tlpelectrlc(daciexlstindotare)
ATENIE:
Dac ogllnda este blocat degheap,
nu incerca11 s o deblocai prin
folosirea manetei de reglare sau

trgnd de geamul acesteia. Foloalll
un spray special de dezgheare (nu
antigel)
pentru
dezghea
mecanismul sau deplasai vehiculul

ntr-un loc incilzit.
ClMCOZfi048
Pentru un confortrnbunt~t. oglinzile

retrovizoare exterioare se pot regla de
la distan. Oglinzile sunt acionate de
la maneta de reglare sibJat n co~ul din
fa aJ geamului.
Pentru o bunii vizibilitate n spate,
verificap ntotdeauna poziia ambelor
oglinzi mainte de a pomi la drum. La
utilizare, fii ntotdeauna atent la
aprecierea distanei pnl:i la vehiculele
din spate sau din lateral.
Oglinzile retrovizoare exterioare se pot

regla n poziia dorit prin intermediul
butonului de reglare.
Acest buton comandl:i ambele oglinzi.
1ECHIPAMENTE
Pentru a regla
oglinzi:
1.
poziia
unei
Micai butonul spre dreapta sau

stnga pentru a activa mecanismul
8510DOUf>.QAT A
B610COIA-MT
SISTEM INCALZIRE OGLINDA

RETROVIZOARE EXTERIOAR
RABATARE OGLINZI
RETROVIZOARE EXTERIOARE
Sistemul de nclzire a oglinzilor

retrovizoare exterioare este actionat la
dezghearea lunetei. Pentru nclzi
oglinzile retrovizoare exterioare, apsa~
butonul pentru dezghearea lunetei.
Geamul oglinzii se va nGlzi i va oferi
o vizibilitate mbuntit pe vreme
nefavorabil. Pentru a opri sistemul de
nclzire, apsai din nou butonul.
Sistemul se oprete automat dup
apsai-le.
de reglareaoglinziicorespunztoam.
2.
Reglai oglinda prin apsarea

butonului corespunztor.
....,._.. ATENTIE:
,
o Nu acionai butonul continuu
pentru o perloadl prea lungi de
timp.
o Curiarea gheii de pe aup=
ogllnzll poate provoca datarlo rl
lnHTledlablla. Pentru a tnclapirta
gheata foloslll un burete, o crp
moaaesausubstanlidedezghetat
a robati.
'
'
AVERTISMENT:
Flii atantl clnd apreclatl mirlmaa

s8u dlst8na la cant aa afti un obiect
vizibil n ogllnda exterloari de pe
partea pasagerulul. Aceasta este
convex fi prezint o suprafat
curbati.Ortceoblectvlzlbllinaceasi
ogllnd este mal aproape decit pare
a fi.
Pentru a rabata oglinzile retrovizoare,
aproximativ 20 de minute.
Oglinzile retrovizoare exterioare se

rabateaz pentru a facilita parcarea n
spaii nguste.
AVERTISMENT:
Nu reglali fi nu rabalap oglinzile
retrovizoare exterioare in timpul
mersului. Existiparicoluldaapiarda
controlul asupra vehiculului fi da
accident cu urmlri precum daceaul,

rlnirea gravi sau pierderi materiale.
OGLIND RETROVIZOARE
INTERIOAR DE ZI/NOAPTE
1!1!1210oAOtA-MT
AVERTISMENT:
frna de mn fi trecetl
levlerul transmisiei automate
pozltla parcare, de fiecare dat cnd
Tragei
"" ""'
parasll
automobllul.
in
-nu sunt
Dac
efectuale aceste doua operatlunl,

vehlculul se poate deplasa
'
necontrolat fi poate rini persoanele
aflate in apropiere.
CMC025047

oglind retrovizoare interioar de zj/
noepte. Pozi~a .noapte" este selectat
trgnd de maneta de sub oglind. n
poz~ia noapte se reduce strlucirea
farurilor automobilelor din spate.
Tragei
ntotdeauna frna de mnl

nainte de a prsi automobilul. Dac
contactul este cuplat sau n poziia
START'', se va aprinde lampa de control frn de mn. nainte de a pomi la.
drum, asigurai-v c frna de mn
este complet eliberat i c lampa este
stins.
o Pentru a aciona frna de mn,

trage~ complet levierul.
o Pentruaeliberafrnademn, trage~
levierul i apsai butonul. inei
butonul apsat i elibera~ frna de
mn.
STOP SUPLIMENTAR
FRN SPATE
Pe lng lmpile de stop montate jos pe
fiecare parte a mainii, lampa
suplimentari montat tn centrul lunetei
sau pe spoilerul spate se aprinde
simultan cu acestea atunci cnd pune~
BS!lWJt&OAT

4 ui
8570AG1MC.QAT . . . ..
frn.
o
3
ui
1. Pentru a deschide capota,

maneta de eliberare.
2.
Tragei
tragei
maneta suplimentar de
blocare i ridicai capota.
ECHIPAMENTE
Pentru a preveni apariia vibra1iilor,

nainte de a nchide capota amplasai
1ija de sustinere n suport. Coborti
capota pn la aproximativ 1 ft. (30 cm)
deasupra poziiei de nchidere i
eliberak>.Asigura~-vceste blocat.
.--ATENTIE:
nainte deanchide capota, asigurai

victlJadesusllnereestearnplasati
3. Trage~ tija de susinere.
n suport.
'
AVERTISMENT:
o
Asigurai-vi
ca ai nchis bina
capota nainta da a porni la drum.
Daci nu aste inchisl, aceasta sa
poatedaachidain timpul mersului

cauzlnd pierderea totali a
vlzlbllltitll accldenL
o La cleechldare, tl)a de sustlnare
trebuie lntrodusl compiet n
,1
orHlclul din capoti. Se previne

astrei ciderea capotei fi rinlrea.
o Nu deplasa' vehlculul cu capota
deschlsi, deoarece vlzlbllltatea
estereduslarcapotapoatecdea
sau se poate avarlL
B57M02MC
4. Menine~ capota n poziia deschis

cu ajutorul tijei de sus~nere.
92
MANET
DESCHIDERE
CAPAC REZERVOR
8!5111tW)1MC.QAT
AVERTISMENT:
Capacul buonului rezervorului se poete

deschide din interiorul vehiculului, prin
tragerea manetei amplasate Tn stAngafa pe podea.
NOT:
Dac capacul bu9onulul nu se
deschide deoarece este acoperH cu
gheai, lovii-l Ufor sau mpingei-l
pentru a sparge gheaa. dup care
eliber81i-I. Nu forai deschiderea
capacului. Daci este nevoie, folosii
un spray special de dezgheare (nu
antigel) aau deplasai vehiculul ntr
un loc ncllzit fi aftepta'i al ea
topauci gheaa.
o Vaportl de benzinisunt pertculOfl.

Oprtllntotdeauna motorullnalnte
de reallmentare fi ferlll zona
butonulul desclntelsaufoc. Daci
butonul de benzin trebuie
inlocuH, folosltl o pies de schimb
orlglnal.
'
Daci deachldetl butonul
l'UlrVONlui clnd at.l eet8 Clllcl,
poate auzi LWI fUierat UfO".
AcMtll asta normal fi nu trebuia
al vi ngrijoreze.
Rot'11 utor bUfOnul nmwvorulul
d fiecare dati cinci ndeschidei.
93
o Combustlbllll auto sunt 8Ubstan18

lnflamablle/explozlve.
La
realimentare,
respectat I
urmitoarele
lnstruclun
NereapactarmacestorlnstruclWll
poate duce la rlnlrl sau arsuri grave

fi deces cauzat defoc sau explozie.
- nainte de reallmentare,
locallza1I butonul de oprire de
urgen4 a allmentirli, daci
acesta exlsti.
- nainta de a atinge plstolul de
alimentare sau bufonul
rezervorului, trebuie si vi
descrcai electrostatic prin
atingerea unei ahe suprafee
metalice situata la o distani
siguri de gltul rezervorului,
pistolul de alimentare sau de
SU1"118 de combustlbil.
- Dupl tnceperaa allmentirll, nu
vi urcai la volan. Nu atingei,
nu frecai fi nu ft8r9811 nici o
suprafai (polleater, mtase,
nallon) care poate produce
sarcini electroatatlci. Sarcina
electrostatici poate aprinde
vaporii de combustlbll fi poate
provoca o explozie.
Decitrebulesi lntraiin vehicul,

trebuie sivi descircal din nou
electraetatlc prin atingerea unei
alte suprafee metallcesltuate la
o distani siguri pe gitul
rezervorului, pistolul de
alimentare sau de sursa de
combustlbll.
- Daci pentru realimentare se
foloaefte o canistr, aceasta
trebuie amplasati pe pimAnt.
Sarclnaelectroatatlciacanistrel
poate aprinde vaporii de
combustlbll fi poate provoca
un Incendiu. La realimentare
trebuie menlnutn permaneni
contactul cu vehiculul. Foloall
numai
canistre
special
proiectate pentru transportul
benzinei.
- Nu foloaltl telefoane moblle n
jurul unei staii de alimentare.
Curentul
electric
sau
Interferenele
electronice
produse de aceste aparate pot
aprinde vaporii de combustlbll
fi pot provoca un Incendiu.
Folosll telefonul mobll n afara
s
de alimentare.
- Oprii ntotdeauna motorul la

reallmenlar9. Scintalle produse
de echipamentele electrlce ale
motorului pot aprinde vaporii
de combustlbll fi provoca un
Incendiu. Verificai ntotdeauna
nainta fi n tlmpul alimentrii
daci motorul este oprit. Dupi
realimentare tlinalnta dea pomi
motorul, verificai nchiderea
coractia bu90nulul 91 capacului
rezervorului.
- Nu aprindei focul n apropierea
statlel de alimentare. NU folosii
chibrituri sau brlcheti fi NO
FUMAI sau nu liaal igara
aprins n Interiorul vehiculului
la staia de alimentare fi n special fn timpul reallmentirll.
Combustlbllll auto sunt
lnftamablll fi daci se aprind pot
provoca explozll.
- Daci n tlmpul reallmentirll
lzbucnttfl8 un Incendiu, prisll
automobllulfl contactai Imediat
persoana responsabili din
cadrul staiei de alimentare sau
contactai pollla fi pompierii.
Respectai sfaturile acestora.
Portbagaj (4 Ufl}
o Portbagajul se deschide prin rotirea
cheii n sens antiorar i ridicarea
manual a acestuia.
o Pentru nchidere, cobor~ capota i
apsak> pn se blocheaz. Pentru
a v asigura c portbagajul este bine
nchis, ncercai s r1dicai din nou
capota.
ll54CD01 MO-GAT
Maneti deschidere portbagaJ

(4 Ufl) (daci exlsti tn dotare)
Hayon (3 Ufl)
AVERTISMENT:
La dNm, portbllplul u hayonul
trabuiaintotdlaunatnch.... Dllclea18
daechl8, ganle de .,..mant pot
pltrunde 1n lnterlon1I whlcululul fi
pot provoca boli gl'8V9 u decesul
po1ogartlor.CoMullllflawrtl8mentela
aupllmantin de la pagina 2-2.
Pentru a deschide hayonul, debloca~

prin rotirea cheii n sens antiorar i
tragei de mner.
Pentru nchidere, cobor~ hayonul i
nchidei-l. Bloca~ hayonul prin rotirea
cheii n sens antiorar.
Dac vehicululesteechipatcunchidere
centralizat, hayonul se poate bloca
fr cheie. Dup nchiderea hayonului,
apsai partea din fa a butonului
nchiderii centralizate.
Dac se deschide hayonul i partea din
fat a butonului nchiderii centralizate
eSte apsat, hayonul se va bloca din
nou la nchidere.
Pentru a deschide portbagajul fr a

folosi cheia, tragei maneta.
Pentru nchidere, cobori capota i
apsa~-o pn se blocheaz. Pentru a
v asigura c portbaga;ul este bine
nchis, ncercai s ridicai din nou
capota.
1!54(1)()20.MT

AVERTISMENT:
La drum,
portbagajul trebuie
ntotdeauna nchis. Dac este
deachis, gaz.ele de 8f8pament pot
pilrunde n interiorul vehiculului fi
pot pl'DVDC8 boli grave.
TriiFP
~A~=~~~:=;;~
~
La amplasarea obiectelor n portbagaj,

folosii cele4 inele pentru a prinde plasa
de amarare. Obiectele nu vor mai glisa.
.....,.~
ATENTIE:
Pentru a preveni deterioririle
materiale li ale vehiculului, trebuie
acordat o atenie speclali la
transportul oblectelor fraglle sau
volumlnoase.
AVERTISMENT:
cu ochii. NU
NU vi apropiai
cu nici o parte a corpulul de zona li
care se afli plasa de amarare. NU
foloslll plasadaciaceaslaesleuzati
sau deteriorat vlzlbll.
Evitai contactul
ningei prea tare.
B58MalMC
885(W)tt.'C....
Pe poliF! nu trebuie amplasat nici un

obiect ln caz de frnare brusc,
obiectele neasigurate pot lovi pasager1i.

parasolare care asigur oferului i
pasagerului o bun vizibilitate frontal
i lateral. Pentru a reduce strlucirea
sau a bloca razele directe de soare,
tragei
parasolarul n jos. Pe spatele

parasolarului oferului se afl un suport
pentru bilete. Parasolarele suntechipate
cu oglinzi (dac exist n dotare).
NOT:
Pe partea din talii a parasolarulul se
aft etichetacu lnmrmatll utlledespre
sls1emul supllmentar de slgurani.

(SRS).
ECHIPAMENTE
85ll0801BGAT
Ogllndl llumrnati
AVERTISMENT:
o Nu &fezatl parasolarul intro
pozltle iri care s blocheze
vlzlbilltatea asupra traflculul sau
a altor obiecte ele pe fDSell.
o Nu scoatei paraaolarul din suport
pentru a acoperi geamul lateral
dacicleaceataeateprinsunobiect
precumtalecomandapantru garaj,
pixuri, odorizantaautof.a. Acesta
obiecte pot cauza rlniri in
momentul declanprll alrba~ulul
tru
ia ca lui.
B!80001JMMT
Parasolar extins (daci exist tn
dotare)
......--,
~~~-...;;;;;;;;;;;;::;;;
Ladeschidereacapaculuioglinzii, lampa
se va aprinde automat.
Vehiculul este echipat cu parasolare

extinse care pot fi folosite atunci cnd
lumina orbitoare a soarelui vine prin
geamurile laterale.
MANET REGLARE
NLTIME VOLAN
BllOCWJ11rMT
CLAXON
Be10B01L-OAT
OMCllllD4I
Pentru a regla volanul:

1. Pentru deblocare, apsai maneta.
2. Regla~ volanul n poz~ia dorit.
3. Dup reglare, tragei i strngei bine
manela.
AVERTISMENT:
Nu ncercai Iii reglai volanul n
tlmpul mersulul, deoarece putei
pierde controlul matlnll, ceea ce
poate duce la rinlre gravi Ul.I decee.
Pentru a claxona,
centrul volanului.
apsai
capacul din
COMENZI NCLZIRE I RCIRE

B11Ql\01T&QAT
B71CB01MO-M.T
Fanii centraliffanti laterali
1 2
Fantele centrale se afl n mijlocul

planei de bord. Fantele laterale se aft
pe ambele pri ale planei de bord.
Pentru a schimba. directia fluxului de
aer, micai rotia din centrul fantei susjos i n lateral.
Fantele sunt deschise dac rotita este
n poz~ia ~ ". Fantele sunt nchise
dacrot~aestenpozi~a :.J ".Aceste
fante de ventilatie nu trebuie s fie
acoperite.
'
1. Fant lateral dezaburire
2.
3.
4.
Fant lateral
Fant dezaburire parbriz
Fant central
1!1171Wl21rOAT
887tlll011rMT
11871JC0.1.o'.MT
(daci exist.I tn dotare)
ComutatDr reglare vftmi ventilator
Buton recirculare aer
(comandl venlllator)
1. Comutator reglare temperatur

2. Buton aer cond~ionat
3. Buton recirculare aer
4. Comutator reglare direcie aer
5. Comutator reglare vitezl ventilator
Acesta este folosit pentru a pomi, opri
sau pentru a selecta viteza

ventilatorului.
Volumuldeaerintrodus poate fi controlat
manual prin poziionarea comutatorului
ntre pozi~ile 1 i 4.
Cu volan pe stnga
Cu volan pe dreapta
ECHIPAMENTE
Acest buton estefolosit pentru a selecta

aer proaspt din exterior sau pentru
recircularea aerului din interior.
&
B810001MCMT
Comutator reglare direcie aer
Proaspt
Recirculare
Cu modul & selectat, n vehicul

intr aer din exterior, nclzit sau rcit
n funcie de celelalte setri ale
sistemului.
Cu modul ..&" selectat, aerul din
habitaclu este trecut doar prin sistemul
de nclzire i este nclzit sau rcit n
functie de celelalte setri ale sistemului.
NOT:
Trebuie remarcat faptul c foloalrea
prelunglt a slstemulul de incilzlre
in pozqia .~ " va duce la aburirea
parbrizului fi a geamurilor laterale
fi aerul din habitaclu va deveni
lresplrabll. fn plus, foloslrea
prelungltl a aerulul cond~lonat n
modul ~ poate duce la uscarea
excesiv a aerulul din Interior.
;J
Nr.
"""
-o,; '
(I)
Se folosete pentru direcionarea
fluxului de aer. Aerul poate fi direcionat
spre podea, fantele de ventilaie de pe
plana de bord sau parbriz. Suntfolosite
cinci simboluri pentru a reprezenta fat,
dou direcii, podea, podea.-dezaburire
i dezaburire.
Pentru rcirea. rapidl a habitaclului se
va folosi modul MAX A/C (dac exist
n dotare).
Nlvelul
feei
Selectareamoduluifatirpermiteaerului
s ias prin fantele
ventilaie de la
nivelul feei.
de
1ECHIPAMENTE
Doui
direcii
Aerul este directionat prin fantele de

ventilatie de la nivelul fetei i podelei.
Este p0sibilA astfel reglarea separat a
temperaturii aerului furnizat de fantele
de ventila~e de la nivelul feei i de la
nivelul podelei.
Nlvelul podelel
Aerul este direcionat prin fantele de

ventila~ede la nivelul podelei, a fantelor
de dezaburi parbriz i geamuri laterale
i a fantelor laterale.
re
La selectarea modului .podea se va

activa modul ,,proaspt".
Nivelul podelel-dezaburlre
Aerul este direclionat prin fantele de

dezaburire parbriz i geamuri laterale,
fantele de ventilaie de la nivelul podelei
i fantele laterale.
La selectarea modului .podeadezaburire, sis1emuldeaerconditionat
va pomi automat i se va activa modul
.proaspr.
ECHIPAMENTE
103
NOT:
o Lacuplnacorrtactululfl881adarea
modulul MAX AJC, butonul de
recirculare va Indica ~ ".
o La schimbarea n alt moci dupi
folosire modulul MAXAIC,butonul
deaercond~lonatlclereclrculare
vor avea urmtoarele pozi1ii.

Buton
Dezaburlre
Aerul este directionat prin fantele de

dezaburire parbriz i geamuri laterale i
prin fantele laterale.
La selectarea modului dezaburire",
sistemul de aer conditionat va porni
automatisevaactivarriodul.proaspit''
(pentru a mbunti dezaburirea
parbrizului).
Modul MAX AIC

Aerul este direcionat prin fantele de
de la nivelul feei.
La selectarea modului MAX A/C,
sistemul de aer condi~onat va pomi
automat i se va activa modul
recirculare".
ventila~e
A/C
PORNIT
PORN/OPR*
'~Q
recirculare
c: sau ~ *
PORN/OPR"
PORNIT
C9
PORNIT
* Butonul de aer conditionat i cel de

recirculare vor reveni' la setarea anterior selectat.
NCLZIRE
DIRECII
IEIS70E02AMT
Comutator reglare temperaturi
~T
ll8llQl\02A.MT
B89QA01MC
Pentru o nclzirenorma.lahabi1aclului,
Acest comutator se folosete pentru
reglarea temperaturii aerului admis n
habitaclu.
setai butonul de recirculare n poz~ia

aerproaspt(~)icomutatorul reglare
a direciei aerului spre podea <'1-'1

Pentru o nclzire rapid, aerul trebuie
recirculat (~ ).
Dac geamurile se aburesc, setati
comutatorul de reglare a direciei aerului
n poziia dezgheare
(aerul
oondiionatva pomi automat) i butonul
de recirculare n poz~ia aer proaspt
(c).
Pentru nclzire maxim, treceti
comutatorul pentru reglareatemperaturii
n pozi~a ,,cald''.
<W>
IJ1l)(EOIMC

sistem de nclzire pe dou directii.
Este posibil astfel reglarea separatl a
temperaturii aerului fumizat de fantele
de ventilatie de la nivelul fetei i de la
nivelul podelei. Pentru a folo'si aceast
funcie:
Setai butonul de recirculare n poziia

aer proaspt (~ ).
o Setai comutatorul de reglare a
direciei aerului n poziia pe dou
direcii
(y).
dup dorin viteza

ventilatorului.
temperaturii ntre .rece i ,,cal<t'.
Reglai
--
~--
Pentru a aciona sistemul de ventilaie:

o
Setai
butonul de recirculare pe
pozi~a aer proaspt (Q;.) ).
o Pentru a direc~ona tot aerul admis

ctrefanteledeventila~edepeplana
de bord, seta~comutatorulde reglare

a direciei aerului n poz~ia r,J>.
o Reglai dup dorin viteza
ventilatorului.
temperaturii ntre rece" i cald".
B72IQllQ2MC
Bmw>1MC
Folositi sistemul de ncilzire/ventilatie

pentru a dezgheta sau dezaburi
parbrizul:
'
Pentru a dezaburi pe Interior
parbrlzul:
direciei aerului n poz~ia dezaburire
(Sistemul de aer cond~ionat
va pomi automat i se va activa
modul proaspt .)
temperaturii n pozitia dorit.
o Seta~ viteza ventilatorului ntre 111 i
6WJ.
11
,,4.
Pentru a dezaburi sau

pe exterior parbrlzul:
dezghea

direciei aerului n poziia dezaburire
~- (Sistemul de aer condiionat
va pomi automat i se va activa
modul .proaspf'.)
temperaturii n poziia cald.
o Setai viteza ventilatorului la poziia
.~sau,,4
11
SISTEM DE AER CONDITlONAT

,
NOT:
Daci aerul cond~lonat funclonaazl
continuu 91 este aalectat modul nlval
podea deuburtre~,i)uudBzaburlre
~,axterlorul parbrlzulul ...rputaa
aburi. n acest caz, letai comutatorul
da reglarea direciei aaruluin poziia

tai \}) fi viteza ventllatorulul la
minim.
97aYo01 L..V.T
B74QAOIA.AAT
Sfaturt de folosire

Buton aer condiionat
o Pentru a opri intrarea n habitaclu a

prafului sau gazelor nocive prin
sistemul deventila~e, seta~ temporar
butonu l pe recirculare (& ) .
Asigurai-v c dup depirea
problemei setai din nou butonul de
recirculare Tn poz~ia (~ ).pentru a

menine prospeimea aerului respirat.
Se vor asigura astfel condiii optime
pentru ofat.
o Aerul pentru sistemul de nclzire/
rcire este admis prin grila de la baza
parbrizului. Asigurai-v c aceasta
nu este obstrucionat de frunze,
ghea, zpad sau ahe obiecte.
o Pentru a preveni aburirea pe interior
a parbrizului, setai butonul de
recirculare pe poziia aer proaspit
(@ ), reglai dup dorin viteza
ventila1orului, pornii sistemul de aer
cond~ionat i reglai dup dorin
temperatura.
B740ADIMC
Aerul cond~ionat se pornete prin

apsareabutcnuluiA/C de pe panoul de
comand a sistemului de nclzire/aer
cond~ionat.
B740902A-MT
Folosirea aerului
(riclre)
cond~lonat
Reglai
dup
dorin
viteza
ventilatorului. Pentru rcire mai
putemic, mri~ viteza ventilatorului
sau setai temporar butonul de
recirculare fn poz~ia (~ ).
F-40C01AiMT
-------107
lncllzlre deumldlftcati
B7'41WnMC
B74(B)IMC
Folosirea aerului condiionat pentru

rcirea habttaclului:
o Pom~i ventilatorul.
o Apsai butonul de acionare a
istemului de aer cond~ionat.
ln acelai timp se va aprinde i
lampa de control.
o Se!8~ butonul de recirculare n poz~ia
(&> )0 Setai comutatorul de reglare a
temperaturii n pozj~a .rece. (.rece"

asigur rcire maxim. Temperatura
se poate modifica prin rotirea
comutatorului ctre .cald".)
Pentru nclzire deumidificat:

o Pom~i ventilatorul.
o Pom~i aerul cond~ionat. ln acelai
timp se va aprinde i lampa de control.
o Setai butonul de recircularen pozi~a
aer proaspt(& ).
~iei aerului n poziia fa
A
o Reglai dup dori n viteza

ventilatorului.
o Pentru o aciune mai rapidA, mriti
viteza ventilatorului.
'
o Reglai tempera1ura dup dorin.
ii ECHIP.AMENTE
108
B740001A-MT
Sfaturi de folosire
o Dac n habitaclu este foarte cald,
deschide~ geamurile pentru cteva
minute pentru a pennite evacuarea
aerul ul.
o La folosirea sistemului de aer
condiionat, inei toate geamurile
nchise.
o Dac este aglomerat i circulai cu
vitez redus, schimbaintr-otreapt
inferioar.
Vor crete turaia motorului i viteza
de rotaie a compresorului de aer
condiionat.
o La abordarea pantelor abrupte, oprii

aerul condiionat pentru a evita
supranclzlrea motorului.
o Pe timp de iarn sau dac sistemul
de aer condiionat este folosit
ocazional, pornii sistemul cteva
minute pe lun.
Aceasta va ajuta la ungerea pieselor
i meninerea sistemul n condiii
optime de funcionare.
SISTEM AUTOMAT DE NCLZIRE I RCIRE
109
B97IWllY..V.T
8870B01MC-OAT
(daci exfstl Tn dotare)
Comenzi ncilzlre fi riclre
Vehiculul Hyundai este echipat cu un

sistem automat de nclzire i rcire a
aerului, controlat doar prin setarea
temperaturii dorite.
6
1.
2.
3.
4.
5.
Comutator reglare temperatur

Buton aer conditionat
Buton recirculare aer
Buton dezaburire
Comutator ventilator
6. Buton Al/TO (reglare automat)

7. Afiaj
8. Buton directie aer
9. Buton OPRiT
1ECHIPAMENTE
Apisap simuHan butoanele OFF"
B970C01NF.QllT
Foloslrea n modul automat
(oprire) fi AUTO" pentru3secunde.
AflpJul Indici faptul ci unitatea de

miauri a temperaturii este setatl tn
grade Celslus sau Fahrenhelt (C .-.
F or F _. C).
B870Ca!MC
B970C01MC
Sistemul FATC (Control complet

automat al temperaturii) controleaz
automat nclzirea i rcirea n felul
urmtor:
1. Apsai butonul ,.AUTO". Lampa de

control se va aprinde i va confirma
controlul automat al modului fat,
podea sau dooo direcii, al vitezei
ventilatorului i aerului condi~onat.
2.
Rotii comutatorul de reglare a

temperaturii n poziia dorit.
La rotirea n sens orar, temperatura
va crete la maximum 32C (90F).
La rotirea n sens antiorar,
temperatura va scdea la minimum
17C (62F).
NOT:
Daci bateria
- - - 1..IWICl67
NOTA:
descircatsau afoat
deconectati, modul temperaturi ae
va reseta la grade Celslus.
,1
Acest lucru este normal

modificarea tn grade Fahrenhelt se
poate face n felul urmtor:
Pentruaasiguraofunciona.recorecli
a slstemulul de nclzlre 91 rcire, nu
acoperii senzorul amplasat pe

plal\f8 de bord.
898QA01Y-MT
FOLOSIREA
MANUAL
MODUL
Sistemul de nclzire i ricire poate fi

controlat i manual prin acionarea unor
butoane, altele decat butonul .AUTO".
n acest caz, sistemul funcioneaz
secvenial, n ordinea butoanelor
selectate.
Funcionarea butoanelor neselectate va
fi controlat automat.
Apsai butonul ,.AUTO pentru a trece
la funcionarea n mod automat a
sistemului.
B&elll01 IF-MT
11117'DCOSY...V.T
Comutator reglare vftmi. ventilator
Buton reclrculare aer
BllKll01MC
Viteza ventilatorului poatefi setat dup

dorin prin rotirea butonului de reglare.
Cu ct viteza ventilatorului este mai
mare, cu att n interiorul automobilului
pAtrunde mai mult aer. La apAsa1'88
butonului .OFP (oprire), ventilatorul se
oprete.
Acest buton este folosit pentru a selecta

aer proaspt din exterior sau pentru
recircularea aerului din interior.
Pentru a modifica modul de intrare a
aerului (aer proasplt, aer recirculat),
apAsa~ butonul.
AER PROASPAT (s ): Lampa de
control din buton se aprinde dac sursa
de aer este pe modul aer din exterior.

AER RECIRCULAT (& ) : Lampa de
control din buton se aprinde dac sursa

de aer este pe modul aer recirculat
1ECHIPAMENTE
Cu modul.proaspt"selectat, n vehicul
intr aer din exterior, nclzit sau rcit
n functie
, de setarea sistemului.
llllllCDOW-Mr
Oprire sistem hcilzlre fi rcire
B880E01NF-GAT
Comutator reglare
direcie
aer
Cu modul .recirculare" selectat, aerul

din habitaclu este 1recut doar prin
sistemul de nclzire i este nclzit
sau ricitnfunciedesetareasistemului.
NOT:
Trebuie remarcat faptul c foloslrea
prelungit a slslemulul de incilzlre
in pozqia recirculare" va duce la
aburirea parbrizului fi a geamurilor
laterale i aerul C!in habitaclu va
deveni irespirabil. ln plus, folosirea
prelungiti a aerului condi1ionat in
modul recirculare" poate duce la
uscarea excesivi. a aerului din interior.
B81Kil01MC
Pentru a opri
funcionarea
sistemului
de nclzire i rcire, apsa~ butonul

OFP' (oprire).
Se folosete pentru direcionarea

fluxului de aer. Aerul poate fi direcionat
spre podea, fantele de ventilaie de pe
plana de bord sau parbriz. Suntfolosite
patru simboluri pentru a reprezenta fa,
douAdirecii, podeaipodea-dezaburire.
Nlvelul
feei
La selectarea modului .fa" se va

aprinde lampa de control i aerul va fi
admis n habitaclu prin fantele de
ventilaie de la nivelul feei.
<I) Doui direcii
La selectarea modului dou direci i se
La selectarea modului ,,podea se va

aprinde lampa de control i aerul va fi
admis n habitaclu prin fantele de
dezaburire parbriz i geamuri laterale,
prin fantele lateraJe i cele de la nivelul
va aprinde lampa de control i aerul va

fi admis n habitaclu prin fantele de
ventila~e de la nivelul feei i podelei.
Este posibil astfel reglarea separat a
temperaturii aerului fumizat de fantele
de ventilaie de la nivelul feei i de la
nivelul podelei.
Nivelul podelei
B8110G01 tFGAT
1!88CF02E.QAT
Deumldltlcare automati
Buton dezaburlre
n mijlocul planei de bord se afl un

senzor de umiditate. Dac aerul din
habitaclu este foarte umed, aerul
condi~onat este pornit automat.
Nlvelul podelei deuburtre
La selectarea modului podeadezaburire" se va aprinde lampa de

control i aerul va fi adm~ n hablt!1cl~
prin fantele de dembunre parbriz ~
geamuri laterale, prin fantele laterale 1
cele de la nivelul podelei.
La utilizarea comutatorului de reglare a
temperaturii, comutatoruluiventilatcrului
sau butonului de dezaburire n modul
podea-dezaburire, sistemul de aer
cond~ionat va pomi automat i se va
activa modul .proaspiir.
BlllF01MC
La apsarea butonului de dezaburire se
va selecta automat modul ,,,&,. i aerul

va fi admis n habitaclu prin fantele de
dezaburire parbriz i geamuri laterale i
prin fantele laterale. Pentru a ajuta
dezaburirea, aerul condltionat va pomi
automat dac temperatura exterioar
este mai mare de 3,5C i se va opri
automat dac temperatura exterioar
scade sub 3,5C.
FILTRU DE POLEN (PENTRU

EVAPORATOR I VENTILATOR)
878Wl7~T
(daci exlstl Tn dotare)
<-
lnter1or
vehicul
.
Ventilator
Miez evaporator Filtru !'er. din
1ntenor
Filtrul de polen este amplasat Tn faa

evaporatorului, n spatele torpedoului.
Este proiectat s purifice aerul admis n
habitaclu.
Pentru nlocuirea filtrului de polen,
consultai pagina 6-19.
ATENIE:
lnlocuii filtrul la fiecare 20.000 km
(10.000 mile) sau o dati pe an.

Daci automobllul rulaazl pa
dnlmurt prifulte AU degradat.,
filtrul da polen trebuia varttlcat f I
schimbat mal des.
o Daci volumul da aer admis n
habltaclu scade, tlltrul trebuia
verHlcat de un dealer autorizat.
87!1CWJ21rMT
Cum funcfoneazl slstemul audio

Recepie FM
de transmisie puternice, cldiri , poduri

sau alte obstacole de mari dimensiuni.
I onosfer
lonosferA
Post de radio Fa1
M
i\
1~
rtl ~ b
?Cliidiri
zon
obstruclonatl
1
Recep~a benzii AM este de
B15CWlll.
Undele FM sunt transmise la frecveni
~L
Undele din benzile AM si FM sunt

transmise de antenele de transmisie
din oraul de reedin. Acestea sunt
interceptate de antena radio a
automobilului. Acest semnal este apoi
receptat de ctre radio i transmis ctre
difuzoare.
Dac antena recep~oneaz un semnal
radio puternic, sistemul audio asigur o
calitate foarte bun a sunetului. Totui,
n unele situa~ i semnalul recepionat
de anten nu este puternic i clar.
Aceasta se poate datora unor factori
cum ar fi distana pn la antena de
transmisie, apropierea de alte antene
Poduri metalice
obicei mai
bun dect recepia benzii FM, deoarece
undele radio AM sunt transmise pe o

frecvent joas. Aceste unde radio de
joas frecven pot unnAri curbura
Pmntului i nu cAIAtoresc prin
atmosfer. n plus, acestea urmresc
profilul diverselor obstacole i ofer un
semnal mai bun.
nalt i nu se curbeaz pe suprafaa

Pmntului. Din aceast cauz, Tn general undele FM se pierd la distane mici
de la antena de transmisie. De
asemenea, undele FM sunt afectate de
cldiri, mun~ i alte obstacole. Acestea
pot influena n mod negativ recepia
undelor i ar putea fi confundate cu o
defeciune a aparatului de rad io.
Urmtoarele efecte sunt normale i nu
indic o defeciune a aparatului de radio:
ECHIPAMENTE
87SCS02V-AAT
Folosirea unul telefon mobll sau

a unei staii de emisie recepie
La folosirea unui telefon mobil n
habitaclul vehiculului, calitatea. audi~ei
ar putea s se deterioreze. Aceasta nu
nseamn i:. echipamentul audio este
defect. n astfel de cazuri, folosii
telefonul la o distan. mai mare de
echipamentul audio.
o Pierdere semnal - cnd automobilul
se ndeprteaz de antena de
transmisie, semnalul slbete i
sunetul ncepe s se piard. Dai:.se
ntmpl acest lucru, v sugerm s
selectai un post de radio cu o
transmisie mai puternic.
o Pocnet - un semnal FM slab sau
obstacole mari aflate ntre
transmitor i automobil pot bruia
semnalul cauznd zgomote statice
sau pocnituri. Prin reducerea naltelor
se poate reduce acest efect pn ce
trece~ de sursa de distorsiune.
o Schimbare post - pe msur ce

semnalul FM slbete, alt semnal
mai putemiccuofrecvenapropiat.
sepoateauzi.Acestlucru se ntmpl
deoarece radioul este proi~ s
prind cel mai clar semnal. ln acest
caz, selecta~ alt post cu semnal mai
putemic.
o Suprimarea semnalelor sosite pe ci
separate - semnalele radio captate
din mai multe direcii pot cauza
distorsiuni. Cauza este un semnal
direct reflectat de la aceeai anten
sau semnale de la dou posturi cu
frecvente apropiate. n aoest caz,
selectati alt post pn cnd trece~
de zona respectiv.
.--ATENIE:
La folosirea unui sistem de

comun1cai1e cum ar fi un telefon
mobil sau un aparat radio n
habitaclu, trebuie instalat o anteni
externi separat. La folosirea unui
telefon mobil sau aparat radio
utiliznd numai antena interni,
acestaapotintarfara.cuaistemulelectrlc tl pot afecta neg&Uv sigurana
vehiculului.
AVERTISMENT:
Nu vorbqi la telefon daci vi aflap la
volan, oprii intr-un loc sigur fi apoi
utlllzall telefonul.
M42MD!MCGAT
FUNCIONARE
RADIO STEREO (M420) (daci exlsti n dotare)
1. Buton PORNIT/OPRITNOLUM
2. Buton selectare BAND
3. Buton ACORD FIN
4. Buton CUTARE AUTOMAT
5. Buton cel mai bun post memorat
(BSM)
6. Butoane de PRESETARE
M420801 MC-GAT
Aparatul de radio poate fi folosit cnd
cheia este n contact la poziia ,,ACC"
sau "ON". Pentru a porni aparatul de
radio, apsai butonul. Afiajul indic
frecvena radioului, dac aparatul
funcioneaz n modul radio, sau direcia
n care merge caseta, dac
functioneaz n modul casetofon.
Pentru a opri aparatul, apsai din nou
butonul.
Control VOLUM
Rotii
butonul n sens orar pentru a
crete volumul i n sens antiorar pentru
a reduce volumul.

La apsarea butonului IFMIAMI se poate
schimbabandadeundentreAM (MW,
LW), FM1
FM2.
Buton selectare mod

Apsnd
acest buton puteti schimba

ntre modurile JOASE, MEDII, NALTE,
BALANS
FADER.
Modul selectat este indicat pe afiaj.

Dup selectarea fiecrui mod, rotiti
butonul de selectare mod n sens ora'r
sau antiorar.
diminua). La rotirea n sens antiorar a

butonului, va crete volumul pe
difuzoarele din fa (volumul pe
difuzoarele din spate se va diminua).
Control BALANS
Rotii
Control BAI
Pentru a crete baii, rotii butonul n
sens orar, pentru a atenua, rotii n sens
antiorar.
Control MEDII
Pentru a crete mediile, rotii butonul n
antiorar.
Control NALTE
Pentru a crete naltele, rotii butonul n
antiorar.
3. Buton ACORD FIN

Rotii butonul n sens orar pentru a
crete frecvena i n sens antiorar
pentru a reduce frecvena.
crete volumul pe difuzoarele din spate

(volumul pe difuzoarele din fa se va
Control FADER
Rotii
butonul n sens orar, pentru a
butonul n sens orar, pentru a

volumul pe difuzoarele din
dreapta (volumul pe difuzoarele din
stnga se va diminua). La rotirea n
sens antiorar a butonului, va crete
volumul pe difuzoarele din stnga
(volumul pe difuzoarele din dreapta se
va diminua).
crete

(Selectare automat canale)
Apsai butonul AUTO SEEK (cutare).
Dac este apsat partea
/\
a
butonului, sistemul se va acorda
automat pe unntoarea frecven i
dac este apsat partea V
a
automat pe frecvena precedent.
120
5. Buton cel mal bun post

memorat (BSM)
La
apsarea
butonului BSM se vor

memora cele 6 posturi cu cel mai bun
semnal. Posturile selectate sunt
memorate n ordinea frecventei,
ncepnd cu prima tast de presetre.
n memoria acestui sistem pot fi
presetate cte 6 posturi de radio pentru
AM (MW, LW), FM1 i FM2.
CUM SE PRESETEAZ
POSTURILE
n memoria aparatului pot fi presetate 6
posturi AM (MW, LW) i 12 posturi FM.
Apoi, prin simpla apsare a selectorului
de und Vsau a unuia dintre cele 6
butoane de selectare, putei accesa
oricare din posturile presetate. Pentru a
programa posturile, respecta~ urmtorii
pai:
Apsai selectorul de band pentru a

seta lungimea de und (AM (MW,
LW), FM1 i FM2).
Selectap postul pe care dorip s-l
salva~ - prin cutare manual sau
scanare.
o Alegei butonul de presetare pe care
dorii s-l folosii pentru a accesa
postul respectiv.
o Apsai butonul de presetare pentru
mai mult de dou secunde. Pe afiaj
va aprea simbolul butonului de
presetare apsat. Dup memorare,
acest afiaj va ncepe s clipeasc.
n acest moment butonul trebuie
eliberat i putei ncepe programarea
unui alt post. Pot fi programate n
total 24 de posturi, prin selectarea
unui post AM (MW, LW) i a 2 posturi
FM pentru fiecare buton.
o Dup ncheierea operapunii, orice
post presetat poate fi accesat prin
selectarea benzii de unde (AM (MW,
LW) FM1 sau FM2) i prin apsarea
butonului aferent postului de radio
corespunztor.
--ATENIE:
o Nu amplasai biuturiin apropierea
sistemului audio. Mecanismul de

redare se poate deteriora n contact cu lichidele.
o Nu lovltl sistemu! audio deoarece
mecanfsmul de redare s-ar putea
deteriora.
ECHIPAMENTE
M420001MCGAT
FUNCIONARE CASETOFON (M420)
(daci exist.I tn dotare)
1. Buton PROGRAM CASET

2. Buton SCOATERE CASET
3. Buton DOLBY
4. Buton REPETARE (APT)
5. ButoncutareAlITOMATMUZIC
(AMS)
6. Buton FF/REW
4 3
1
M420001MC
M420001 MC-GAT

La apsarea acestui buton este redat
cealalt parte a casetei. Pe afiaj va

aprea o sgeat care indic directia de
redare a casetei i indicatia PLAY

(redare).
'

o o Pentru a scoate caseta, apsati
butonul.
'
o Dac apsati butonul cnd caseta
este n modul FF/REW, aceasta va
iei din aparat.
3. Buton DOLBY
Dac se aude zgomot de fond n timpul
redrii casetei, acesta se poate reduce
considerabil apsnd pe butonul
DOLBY. Dac doriti s renuntati la
DOLBY, apsai din 'nou butonul. '
4. Buton REPETARE (RPT)
6. Buton FF/REW
o Pentru a repeta pista curent, apsai

butonul RPT. Pentru anulare, apsati
din nou butonul.
'
o Dac nu eliberati butonul RPT la
finalul pistei, aceasta va fi redat din
nou.
Procesul va continua pn ce apsai
din nou butonul.
o Derularea nainte cu vitez ncepe

dac se apas butonul ~ n modul
PLAV sau REW.
o Caseta este redat dac se apas
din nou butonul~ n modul FF.
o Derularea napoi a casetei ncepe
dac se apas butonul <111<111 n modul
PLAV sau FF.
din nou butonul....,. n modul REW.
5. Buton cutare AUTOMAT

MUZIC (AMS)
Apsai butonul pentru a gsi nceputul
fiecrei melodii pe o caset nregistrat.
Butonul cutare AUTOMAT MUZIC

poate identificaspatiul gol dintre melodii
(trebuie s fie de cel puin 4 s.).
o La apsarea butonului A se va reda

nceputul urmtoarei melodii.
o La apsarea butonului V se va reda
melodia care tocmai s-a terminat.
o Pentru a opri derularea, apsai din
nou butonul.
--..... ATENTIE:
,
o Nu introduceti obiecte precum

monede n fanta pentru CD,
deoarece sistemul s-ar putea
deteriora.
o Nu amplasai biuturin apropierea
redare s-ar putea deteriora n contact cu lichidele.
o Nu loviti
sistemul audio deoarece
J
mecanismul de redare s-ar putea
deteriora.
123
M44!Wl1MCQAT
FUNCIONARE RADIO STEREO (M445)
5
2. Butoane selectare BAND
3. Buton ACORD FIN

5. Buton CEL MAI BUN POST
MEMORAT (BSM)
6. Buton EQ
3
M441Wl1MC
124
M446801MC-GAT
Aparatul de radio poate fi folosit cnd
sau "ONM. Pentru a pomi aparatul de
radio, apsai butonul. Afiajul indic
frecvena radioului, dac aparatul
funcioneaz n modul radio, sau pista,
n modul CD. Pentru a opri aparatul,
apsai din nou butonul.
Control VOLUM
a reduce volumul.
Control NALTE


sens orar, pentru a atenua, rotiti n sens
antiorar.
Buton selectare mod
Control FADER
Apsnd acest buton puteti1 schimba
Rotii butonul n
crete volumul pe
ntre modurile JOASE, MEDl I, NALTE,

BALANS i FADER.
Modul selectat este Indicat pe afiaj.
Dup selectarea fiecrui mod, rotii
butonul de selectare mod n sens orar
sau antiorar.
Control

Buton selectare FM
La apsarea butonului lfl!l se schimb
banda de unde ntre FM1
3. Buton ACORD RN
FM2.
Buton selectare AM (MW, LW)

La apsarea butonului
~
se
selecteaz banda de unde AM (MW,
LW). Pe LCD se afieaz AM (MW,
LW).
BAI
Pentru a crete baii, roti~ butonul n

sens orar, pentru a atenua, rotii n
sens antiorar.
Control MEDII
sens orar, pentru a atenua, rotiti n
sens antiorar.
'
sens orar, pentru a

dHuzoarele din spate
Control BALANS
Rotii butonul n sens orar, pentru a
crete volumul pe cifuzoareledin dreapta
(volumul pe difuzoarele din stnga se

va diminua). La rotirea n sens antiorar
a butonului, va crete volumul pe
difuzoarele din stnga (volumul pe
difuzoarele din dreapta se va diminua).
125

(Selectare automati canale)
Apsa~ butonul AUTO SEEK (cutare).

Dac este apsat partea /\
a
n memoria acestul sistem pot fi


automat pe urmtoarea frecven i
dac este apsat partea
V
a
5. Buton cal mai bun post

memorat (BSM)
La apsarea butonului BSM se vor

ncepnd cu prima tast de presetare.
CUM
SE
POSTURILE

de undVsau a unuia din cele 6 butoane
de selectare, putei apela oricare din
posturile presetate. Pentru a programa
posturile, respectai urmtorii pai:
o
6. Buton EQ
butonul EQ pentru a ~
CLASSIC, POPS, ROCK, JAZZ. 1 OFF
MODE pentru calitatea dorit a aud~iei.
La fiecare apsare a acestui buton
afiajul se schimb astfel:
Apsa~
CLASSIC ~ POPS ~ ROCK~ JKZZ. ~T
PRESETEAZ
Apsa~ selectorul de band pentru a

LW), FM1 i FM2).
Selecta~ postul pe care
s-l
salva~ - prin cutare manual sau
dori1!
scanare.
Alegei butonul de presetare pe care
postul respectiv.
Apsati
butonul de presetare pentru

presetare apsat Dup memorare,
unul alt post. Pot fi programate n
unul post AM (MW, LW) i a2 posturi
o Dup ncheierea operaiunii, orice
corespunztor.
t"--------------------------------------------,
ATENIE:
o Nu amplasai biuturln apropierea
slstemulul audio. Mecanismu! de
redare se poate deteriora n contact cu llchldele.
o Nu lovll slstemul audio deoarece
mecanfsmul de redare s-ar putea
deteriora.
1ECHIPAMENTE
M445COl~T
FUNCIONARE
CD-PLAYER (M445) (daci exist n dotare)
5
1. Buton CD
2. Buton PISTA PRECEDENT/
URMTOARE
3. Buton FF/REW
4. Buton REPEJ'ARE (APT)

5. Buton SCANARE CD
6. Buton SCOATERE CD
7. Buton redare ALEATORIE (ROM)
3
M445COIMC
127
M445001MC-GAT
1. Buton selectare CD
o o Introduce~ CD-ul cu eticheta n
sus.
o Pentru a ncepe redarea unui CD,
introducei-l n timpul funcionrii
radioului.
o La Introducerea unui CD, dac
apsai butonul CD aparatul va
comuta pe CD chiar dac este folosit
radioul.
o CD-player-ul poate fi folosit cnd
chela este n contact la poziia ,,A.CC"
sauoN.
o Apsai butonul CD pentru a porni
redarea fr a mai apsa pe butonul
PORNIT/OPRIT. (doar clacn aparat
exist un CD.)
NOT:
o Nu lipii hirtle sau band adeziv
pe partea etlchetati sau
nreglstrati a oricrui disc,
deoarece aparatul s-ar putea
defecta.
o o Unitatea nu poate reda CD-uri
nreglstrablle
(CDR)
i
renreglstrablle (CD-RW) care nu
sunt nregistrate n sesiune
nchlsi.
Pentru
Informaii
supllmantaralegatadenchelerea
sesiunii, consultai manualul
aparatulul da nregistrat sau soft
ului CD-R/CD-RW.
o n funcie da felul n care au fost
rveglstrata, unaleCD-R/CD-RW ar
putea si nu fle redate de citre
acest sistam.

URMTOARE
o Pista dorit de pe discul curent poate
fi selectat prin Intermediul numrului
acesteia.
o Pentru a trece la nceputul pistei
urmtoare, apsai butonul/\ o dat.
Pentru a derula rapid pistele
precedente, apsa~ butonurv' ntr-o
secund de la nceperea redrii.
Dac apsa~ butonul V dup mai
mult de o secund, pista curent va
fi redat de la nceput.
3. Buton FF/REW
Dac dorii s derulai rapid nainte sau
napoi pistele unui CD, apsai i
meninei apsat butonul FF sau REW.
La eliberarea butonului, sistemul va
reveni n modul redare.

butonul RPT. Pentru anulare, apsai
din nou butonul.
o Dac nu eliberati butonul APT la
finalul pistei, acesta va fi redat din
nou.
din nou butonul sau pn ce
PORNII/OPRII radioul.
5. Buton SCANARE CD
o Pentru a reda primele 1Osecunde ale
fiecrei piste, apsai butonul de
SCANARE CD.
o Dac s-a ajuns la pista dorit, apsai
din nou n 1O secunde butonul
SCANARE CD.
Pentru a scoate CD-ul, apsai butonul.
Fartare scoatere: Pentru a farta
scoaterea, apsai butonul pentru mai
mult de 3 secunde.
(Efectuai aceast operaiune doar dac
CD-ul este blocat i nu poate fi scos n
mod obinuit de ex. dac ai introdus
2CD-uri)
128
7. Buton redare ALEATORIE
(ROM)
Apsai
butonul ROM pentru a asculta
o Nu expuneti acest echipament la

api sau umezeal n exces
(Inclusiv difuzoarele tl CD-urile).
pistele aleatoriu i nu secvenial.

Apasai-ldin nou pentruaanulaacestmod.
NOT:
o Pentru a asigura
corespunztoare
mentlnetl
funcionarea
a sistemului,
temperatur
corespunztoare prin folosirea
sistemului de aer condiionat sau

de nclzire a vehiculului.
o nlocuii sigurana cu una de
aceeai Intensitate.
o La deconectarea bateriei, toate
marcajele vor fi terse din
memorie. Acestea vor trebui
reprogramate.
o Acest echipament trebuie cuplat
doar la o baterie de 12 V curent
contlnuu,cumpminlarenegatlv.
o Acestsistemesteavansatdin pw1CI:
de vedere tehnologic. Nu ncercai
si-i demontati sau si-i reglai.
o n timpul mersului, asigurai-v
ci volumul nu este setat prea tare,
pentru a putea auzi zgomotele din
mediul nconjurtor.
I"-~~~~~~~~----,
ATENTIE:
o Nu lntroducetl CD-uri de calltate
ndoielnicn CD-player, deoarece
acesta s-ar putea deteriora.
deoarece sistemu! s-ar putea
deteriora.
o Nu amplasai buturi n apropierea
redare ~r putea deteriora n contact cu llchldele.
o Nu loviti sistemul audio deoarece
deteriora.
o Mersul n teren accidentat sau alte
vibratil pot face ca CD-ul s sar.
Nu foiosii sistemul audio n teren
accidentat, deoarece dlscurlle
ar putea zgria sau deteriora.
o Nu prindeti i nu tragei CD-ul n

tlmpceac8staestetrasn Interiorul
sistemului prin Intermediul
mecanlsmulul de ncrcare
automat. Sistemul audio sau
CD-ul s-ar putea deteriora.
o Evltati folosirea CD-urilor
nregiStrabile sau renreglstrabile.
Se recomand folosirea CD-urilor
orlglnale.
ECHIPAMENTE
M45!51\01MCQAT
FUNCIONARE RADIO STEREO (M455) (daci
exist.I n dotare)
2. Buton selectare AUDIO
4. Buton CEL MAI BUN POST
MEMORAT (BSM)
5. Buton EQ
7. Buton CUTARE (MANUAL)
7
~1MC
M4Q5801 MC-GAT
o Aparatul de radio poate fi folosit cnd
sau "ON". Pentru a pomi sistemul,
apsai butonul. Afiajul indic
frecventa radioului, dac aparatul
functioneaz n modul radio, directia
n care merge caseta, dac
functioneaz n modul casetofon,
sau pista de pe CD/MP3, n modul
CD/MP3. Pentru a opri aparatul,
apsai din nou butonul.
o Apsai butonul FM/AM (MW, LW),
TAPE sau CD/MP3 pentru a porni
PORNIT/OPRIT.
Control VOLUM
a reduce volumul.
2. Buton selectare AUDIO

Apsnd acest buton putei ~himba
intre modurile JOASE, MEDII, INALTE,
BALANS i FADER.
Dup selectarea fiecrui mod, rotii

butonul de volum n sens orar sau
antiorar.
Control BALANS
Rotii

antiorar.
butonul n sens orar pentru a

volumul pe difuzoarele din
dreapta. (volumul pe difuzoarele din
stnga se va diminua) La rotirea n sens
antiorar a butonului, va crete volumul
pe difuzoarele din stnga (volumul pe
difuzoarele din dreapta se va diminua).
Control MEDII

antiorar.
La apsarea butonului FM/AM se poate

schimba banda de unde ntre AM (MW,
LW), FM1 i FM2. Modul selectat este
indicat pe afiaj.
Control
BAI
crete
Control NALTE
Pentru a regla naltele,
dreapta butonul.
rot~i
stnga-
Control FADER
Rotiti butonul n sens orar pentru a

4. Buton cel mai bun post

memorat (BSM)
131
5. Buton EQ
Apsati
butonul EQ pentru a selecta

CLASSIC, POPS, ROCK. JAZZ i OFF
MODE pentru calitatea dorit a audiiei.
CLA$1C -+ POPS -+ ROCK-+ JAZZ. -+DEFEAT

ApsalbutonulAUTOSEEK(cutare).
a

automat pe urmtoarea frecven i
dac este apsat partea V
a
7. Buton CUTARE (manual)

CUM
SE
POSTURILE
PRESETEAZ

deundVsauaunuiadincele6butoane
de selectare, putei accesa oricare din

posturile, respectai unntorii pai:
o

LW), FM1 i FM2).
o Selectai postul pe care dorii s-l
salvai - prin cutare manual sau
scanare.
doriti s-l folosii pentru a accesa
postul respectiv.
o Apsa~ butonul de presetare pentru
mai mult de dou secunde. La
apsarea butonului seva auzi un bip.
unui post AM (MW, LW)ia2 posturi
Dup ncheierea operaiunii, or~

post presetat poate fi accesat pnn
corespunztor.
I"-----------------------------------------,
ATENIE:
o Nu amplasaf biuturln apropierea
slstemulul audio. Mecanismul de
redare a-ar putea deteriora n contact cu llchldele.
o Nu lovll sistemul audio deoarece
mecanismul de redare a-ar putea
deteriora.
1ECHIPAMENTE
M455C01 MC-OAT
FUNCIONARE
CASETOFON (M455) (daci exist tn dotare)
7 1

3. ButoncutareAUTOMATMUZIC
(AMS)
4. Buton FF/REW
6. Buton DOLBY
7. Buton EQ
4 5
M455C01MC
133
M465001MC-GAT

apsarea acestui buton este
redat cealalt parte a casetei. Pe
afiaj va aprea o sgeat care indic
direcia de redare a casetei.
Apsai butonul TAPE pentru a pomi
redarea fr a mal apsa pe butonul
o La
PORNIT/OPRIT.

o Pentru a scoate caseta, apsati
butonul 6i
'
o Dac apsai butonul 6i cnd caseta
iei din aparat.

MUZIC (AMS)
Apsa~ butonul pentru a gsi nceputul
fiecrei melodii peo caset nregistrat.
Butonul CUTARE AUTOMAT

MUZIC poate identifica spatiul gol
dintre melodii (trebuie s fie de cel putin
4 s.).
'
o La apsarea butonului f\ se va reda

o La apsarea butonului se va reda
4. Buton FF/REW
dac se apas butonul FF n modul
PLAY sau REW.
din nou butonul FF n modul FF.
o Caseta ncepe s se deruleze napoi
cu vitez dac se apas butonul
REW n modul PLAY sau FF.
o Caseta ncepe redarea dac apsati
butonul REW din nou n modul REW.

butonul APT. Pentru anulare, apsai
din nou butonul.
'
o Dac nu eliberai butonul APT la
finalul pistei, aceasta va fi redat din
nou.
Procesul va continua pn ce apsati

din nou butonul sau pn
PORNII/OPRII sistemul.
ce
6. Buton DOLBY
DOLBY. Dac dorii s renuntati la
DOLBY, apsai din nou butonul. '
7. Buton EQ
Apsai

CLASSIC, POPS, ROCK, JAZZ i OFF
MODE pentru calitatea dorit a auditiei.
NOT:
o Pentru a asigura funcionarea
corespunzitoare a sistemului,
meninei
o
temperatur
sau
sistemului da aer conditional
1
de nciHzlre a vehlculului.
134
o nlocuii sigurana cu una de

aceeql Intensitate.
posturile presetate sunt terse din
memorie. De aceea va trebui s le
reprogramai.
o Nu ungei componentele mobile

ale sistemului. Nu vi apropiai cu
magnei, urubelnie sau alte
obiecte metalice de capul de redare
sau de casete.
continuu, cu mpimntare
negativi.
o Acest sistem este avansat din
punct de vedere tehnologic. Nu
ncercai s-l demontai sau s-l
~lai.
o n timpul mersului, asigurai-vi

mediul nconjurtor.
o Nu expuneti acest echipament la
(Inclusiv difuzoarele fi casetele).
--ATENIE:
o Nu lntroducetl obiecte precum

monede n /anta pentru CD,
deteriora.
o Nu amplasal buturi n apropierea
o Nu lovii sistemul audio deoarece
deteriora.
ECHIPAMENTE
M455EG1MC-GA.T
FUNCIONARE
CD-PLAYER (M455) (daci exlsti n dotare)

Compatlbll cu MP3/WMA/AACNIAWE
8
1. Buton selectare AUDIO/CD MP3
2. Buton PISTA PRECEDENTl
URMTOARE
3. Buton FF/REW
4. Buton REPEJ'ARE (APT)

6. Buton MARCARE (MARK)
7. Buton DERULARE
8. Buton EQ
10. Buton scanare CD
11. Buton CUTARE FIIER
(Buton ACORD FIN)
12. Buton CUTARE DIRECTOR
3 4 5 6 7 12 10 11
M465F01 MC-GAT
1. Buton selectare AUDIO/CD
MP3
o lntroduceti CD-ul cu eticheta n sus.
o Pentru a 'ncepe redarea unui CD,
introducei-l n timpul funcionrii
radioului sau casetofonului.
o La introducerea unui CD, dac
apsati butonul CD aparatul va
comuta pe co chiar dac este folosit
radioul sau casetofonul.
cheia este n contact la poziia ACC"
sau~ON".
.
o Apsati butonul CD pentru a porni
PORNIT/OPRIT. (doardacnaparat
exist un CD.)
NOT:
o Nu lipiti hrtie sau band adeziv
pe partea etichetati sau
nregistrat a oricrui disc,
deoarece aparatul s-ar putea
defecta.
o Unitatea poate reda CD-uri
nregistrabile
(CD-R)
~
renregistrabile (CD-RW) cu mai
mult de doui sesiuni.
Pentru informalii suplimentare

legate de ncheierea seslu_nll,
consultati manualul aparatului de
nregistnit sau soft-ului CD-R/CDRW.
o n funcie de felul n care au fost
nregistrate, unele CD-R/CD-RWar
putea si nu fie redate de citre
acest sistem.
o Se pot reda i CD-uri cu fiiere n
format MP3,AACi WMA. Datoriti
gradului de comprimare a acesto~
fiiere, citirea ar putea dura mai
mult.
URMTOARE

fi selectat prin intennediul numrului
acesteia.
urmtoare, apsai butonul I\ o dat.
Pentru a derula rapid pistele
precedente, apsai butonul'{~~tr-o
secund de la nceperea redam.
Dac apsai butonul V dup mai
mult de o secund, fiierul curent va
fi redat de la nceput.
3. Buton FF/REW
Dac doriti s derulati rapid nainte sau
napoi pistele unui' CD, apsai i
mentineti apsat butonul FF sau REW.
La eliberarea butonului, sistemul va
reveni n modul redare.

din nou butonul.
o Pentru a repeta muzica din folder-ul
selectat, apsai butonul RPT pentru
mai mult de 0,8 secunde. Pentru
anulare, apsai din nou butonul. (doar
CD MP3)
o Dac nu eliberati butonul RPT la finalul
pistei, aceasta va fi redat din nou ..
din nou butonul sau pn ce
PORNITl/OPRITI
sistemul.
I
I
5. ButonredareALEATORIE(RDM)
o Apsai butonul_ROM pentru a asculta
pistele aleatoriu. Pentru anulare,
apsati din nou butonul ROM sau
OPRITl/PORNITI aparatul. Acesta
va reda pistele secvenial.
o Pentru a asculta muzica din directorul

selectat n ordine aleatorie, apsati
butonul ROM ntr-o secund. Pentru
anulare, apsai din nou butonul sau
OPRII/PORNII aparatul. (doar CD
MP3)
7. Buton DERULARE
1O. Buton SCANARE CD
La redarea unui CD, prin apsarea

butonului DOLBY se pot derula fiierele
cu nume lungi. Numele fiierului va
aprea pe LCD pentru aproximativ 5 s.
8. Buton EQ
o Pentru a reda primele 1Os. ale fiecrei

piste, apsai butonul de SCANARE
CD pentru mai mult de 0,8 s.
o Pentru a reda primele 1Os. ale fiecrei
piste din folderul selectat, apsati
butonul de SCANARE CD pentru mai
puin de 0,8 s. (doar CD MP3)
o Dac s-a ajuns la pista dorit, apsati
din nou n 1O s. butonul SCANARE
CD.
Dac
CD player-ul este n functiune,

prin apsarea butonului MARK se Poa.te
marca pista dorit. (doar CD MP3)
o Pentru a marca pista dorit, apsai
butonul MARK pentru mai mult de
0,8 s.
Pe ecranul LCD va fi afiat pentru
aproximativ 5 s. M" i ~MEMORY
No."
Pentru a reda o pist marcat, apsai
n 0,8 s. butonul MARK i selectai
o.
o Pentru a terge o pist marcat,
apsati butonul MARK mai mult de
0,8 s. ' n momentul tergerii se va
auzi un bip.
Apsai butonul EQ pentru a selecta

CLASSIC, POPS, ROCK, JAZZ i OFF
MODE pentru calitatea dorit a auditiei.
a.ASSIC-+ POPS-+ ROCK-+~ -+DEFEAT
11. Buton CUTARE FIIER

(Buton ACORD FIN)
o
Pentru a scoate CD-ul, apsai butonul~
Fartare scoatere: Pentru a torta
scoaterea, apsai butonul pentru mai
mult de 3 secunde.
(Efectuai aceast operaiune doar dac
CD-ul este blocat i nu poate fi scos n
mod obinuit - de ex. dac ati introdus
2CD-uri)
'
P~tei sri pista rotind butonul

CAUTARE FIIER n sens orar sau
antiorar.
Dup sel~rea pistei dorite, apsai
butonul CAUTARE FIIER pentru a
o reda.
Dac nu apsai butonul CUTARE
FIIER ntr-un interval de 5 secunde,
va fi redat din nou pista precedent.
138
12. Buton CUTARE DIRECTOR

o Prin apsarea prii ( /\ ) i (V) .a
butonului DIR se poate derula prin
structur.
Dup selectarea folderului dorit,
apsati butonul CUTARE FIIER

pentru' a-i reda coninutul. _
Dac nu apsai butonul CAUTARE
FIIER ntr-un interval de 5 secund~,
va fi redat din nou pista precedent.
NOT:
o Pentru a asigura
corespunztoare
funcionare~
a sistemulu~
mentineti
o
temperatura
sistemului de aer conditionat sau
de nclzire a vehiculului.
o nlocull sigurana cu una de
aceeai intensitate.
marcajele vor fi fterse di~
reprogramate.

continuu, cu mpmlntare
negativ.
.
punct de vedere tehno.logic. Nu
ncercai s-l demontai sau si-i
reglai.
_
o n timpul mersului, asigurai-va
c volumul nu este setat prea tare,
mediul nconjuritor.
o Nu expunetl acest echipament la
ap sau umezeal n exces
(inclusiv difuzoarele i casetele).
~~~~~~~~~,
ATENTIE:
o Nu introduc8i CD-uri de calitate
ndoielnicn CD-player, deoarece
monede n /anta pentru CD,
deteriora.
o Nu amplasat! buturi n apropierea

mecanismu! de redare s-ar putea
deteriora.
o Mersul n teren accidentat sau alte
vibratii pot face ca CD-ul s sar.
Nu toiosii sistemul audio n teren
accidentat, deoarece dlscurlle sar putea zgria sau deteriora.
o Nu prlndetl fi nu tragei CD-ul n
timpceacestaestetrasn interiorul
sistemului prin intermediul
mecanismului de ncrcare
automat. Sistemul audio sau
o Evitati folosirea CD-urilor
nregistrabile sau re!1registra~ile.
Se recomand folosirea CD-urilor
originale.
ECHIPAMENTE
M48!51\01MCQAT
FUNCIONARE
RADIO STEREO (M465) (daci exist.I n dotare)
3. Buton ACORD FIN
5. Buton CEL MAI BUN POST MEMORAT
(BSM)
6. Buton EQ
140
M465801MC-GAT
.AparatU de radio poate fi folosit cnd
cheia este n contact la pozi1ia .,A.CC" sau

00'. Pentru a pomi aparatul de racio,
apsai butonul. Afla!lul lnclc frecvena
radiouh.i, dac aparatul funcioneaz n

modul radio, direcia n care mergecase1a,
n modul casetofon, sau pis1ade pe CD, n
modul CD sau MAGAZIE DE CD. Pentru
a opri aparatul, apsa~ din nou butonul.
Control VOLUM
Buton selectare mod

Apsnd
acest buton putei ~imba

ntre modurile JOASE, MEDII, INALTE,
BALANS i FADER.
Dup selectarea fiecrui_ mod, rotii
butonul de selectare mod in sens orar
sau antiorar.
BAI

antiorar.
Control MEDII
Pentru a crete mediile, roti~ butonul n

antiorar.
LW), FM1 i FM2. Modul selectat este

indicat pe afiaj.
3. Buton ACORD FIN



butonului , va c rete volumul pe
difuzoarele d in fa (volumul pe
Control BALANS
Control

a reduce volumul.
La apsarea butonului FM/AM se poate

schimba banda de unde ntre AM (MW,
Rot~i butonul n sens orar, pentru a

{volumul pe difuzoarele din fa se va
Control NALTE
antiorar.
Control FADER
Rotiti butonul n sens orar, pentru a
crete volumul pe difuzoarele din

dreapta (volumul pe difuzoarele din
stnga se va diminua). La rotirea n
sens antiorar a butonului, va crete
volumul pe difuzoarele din stnga
{volumul pe difuzoarele din dreapta se
va diminua).

Apsaibutonul AUTOSEEK(cutare).
a

automat pe unntoarea frecven i
dac este apsat partea
V
a
PRESETEAZ
5. Buton cel mai bun post

memorat (BSM)
CUM
SE
POSTURILE

memorate n ordinea frecvenei,

Apoi, prin simpla apsare a selectorului de
und i/sau a unuia dintre cele 6 butoane
de selectare, putei accesa oricare din
posturile, respectai urmtorii pai:
6. Buton EQ
Apsati

CLASS IC, POPS, ROCK, JAZZ i OFF
MODE pentru calitatea dorit a aud~iei.
Q.ASSIC ~ POPS ~ROCK~ JAZZ. --*lEFEAT

LW), FM1 i FM2).
o Selectai postul pe care dorii s-l
salvai - prin cutare manual sau
scanare.
postul respectiv.
o Apsai butonul de presetare pentru
presetare apsat. Dup memorare,
unui postAM (MW, LW) i a2 posturi
Dup ncheierea operaiunii, orice

corespunztor.
.&...i-....
ATENIE:
o Nu amplasai buturin apropierea

redare se poate deteriora n contact cu lichidele.
deteriora.
1ECHIPAMENTE
M485C01 MC-OAT
FUNCIONARE
CASETOFON (M465) (daci exist tn dotare)

3. Butoncutareautomatmuzic(AMS)
4. Buton DOLBY
5. Buton FF/REW
7. Buton EQ
7
M466C01MC
M465001MC-GAT
La apsarea acestui buton este redat

cealalt parte a casetei. Pe afiaj va
aprea o sgeat care indic direcia de
redare a casetei i indicaia PLAY
(redare).

o Pentru a scoate caseta, apsai
butonul.
o Dac apsai butonul cnd caseta
iei din aparat.

MUZIC (AMS)
Apsai butonul pentru a gsi nceputul
fiecrei melodii pe o caset nregistrat.
Butonul CUTARE AUTOMAT

MUZIC poate identifica spaiul gol
dintre melodii (trebuie s fie de cel puin
4 s.).
o La apsarea butonuluV\ se va reda
o La apsarea butonuluiV se va reda
o Pentru a opri derularea, apsai din

nou butonul.
4. Buton DOLBY
DOLBY. Dac doriti s renuntati la
DOLBY, apsai din 'nou butonul. '
5. Buton FF/REW
dac se apas butonul FF n modul
PLAY sau REW.
din nou butonul FF n modul FF.
o Caseta ncepe s se deruleze napoi
cu vitez dac se apas butonul
REW n modul PLAV sau FF.
din nou butonul REWn modul REW.

din nou butonul.
o Dac nu eliberati butonul RPT la finalul

pistei, aceasta va fi redat din nou.
din nou butonul sau pn ce PORNII/
OPRII sistemul.
7. Buton EQ
Apsai butonul EQ pentru a selecta
CLASSIC, POPS, JAZZ., ROCK i OFF

Cl.PSSIC -+ POPS -+ ROCK-+ JAZZ. -+DEFEAT
. - - . ATENTIE:
' obiecte precum

o Nu introduceti
monede n ianta pentru CD,
deteriora.
o Nu amplasal buturln apropierea
redare s-ar putea deteriora n con
tact cu lichidele.
deteriora.
1ECHIPAMENTE
M48!5EG1MC-GAT
FUNCIONARE CD-PLAYER/MAGAZIE DE CD (M465)
10
11
(daci
exist
tn dotare)
7
1. Buton NCRCARE
2. Buton CD
4. Buton PISTA PRECEDENTl
URMTOARE
5. Butoane selectare DISC

6. Buton FF/REW
7. Buton EQ
8. Buton SCANARE CD
145
M465F01MC-GAT _
Pentru a introduce mai multe discuri,
1. Buton INCARCARE
procedai n felul urmtor:
Acest CD-player poate primi pn la

ase discuri.
Pentru a introduce mai multe discuri,
procedai n felul urmtor:
1. Apsaiiineiapsatbutonul LOAD
pentru o secund sau mai mult.
Se va auzi un bip, pe slot se va
aprinde o lumin de culoare verde i
pe afiaj vor clipi numerele
corespunztoare sloturilor libere.
2. Pe LCDvaapreaWAIT" (ateptare),
cu numrul corespunztor primului
slot liber clipind, slotul se va deschide
i pe LCD va aprea LOAD"
1. Apsati i eliberati butonul LOAD.

2. Pe slot se va aprinde o lumin de
culoare verde i pe afiaj va clipi
numrul corespunztor primului slot
liber.
Pe LCDvaapreaWAIT" (ateptare),
slotul se va deschide i pe LCD va
apArea "LOAD" (ncrcare).
3. lntroduceti discul parial n slot, cu
eticheta n sus. Sistemul va trage
discul nuntru.
Dup introducere discul va ncepe s
fie redat automat.
NOT:
o Discul poate fi introdus doar daci
lumina de culoare verde clipete.
o Acest CD-player utilizeaz doar
discuri de 12 cm, nu folosll CDuri de form neregulat.
(ncrcare).
3 . lntroduceti discul parial n slot, cu

eticheta n sus. Sistemul va trage
discul nuntru.
Dup
ncrcare ,
numerele
corespunztoare sloturilor libere vor
clipi continuu pe afiaj.
Dac pe ecran apare simbolul
urmtorului disc, putei repeta
operaiunea de ncrcare.
4. ncrcati discurile rmase respectnd
lnstructiunile de la punctele 1 i 2. La
terminarea operatiunii, CD-player-ul
va ncepe redarea ultimului CD
ncrcat.
5. Pentru a ncrca mai mult de 2 dar mai

puin de 6 CD-uri, efectua~ paii 1 i 2.
La terminarea operaiuni i, apsai

butonul LOAD pentru a anula ncrcarea
sau ateptai 1Osecunde. CD-player-ul
va ncepe redarea ultimului CD ncrcat.
La redarea fiecrui CD, pe afiaj va
aprea poziia sa curent.
NOT:
Acest CD-player poate primi pn la
pse discuri. Nu ncercai s ncrcai
mal multe.
2. Buton CD/AUX
o Pentru a ncepe redarea unui CD,
apsai butonul CD n timpul
funci onrii
radioului
sau
casetofonului.
o Dac sunt introduse CD-uri i apsai
butonul CD, aparatul va comuta pe
CD chiar dac este folosit radioul
sau casetofonul.
cheia este n contact la poziia ,.A.CC'
sau "ON".
o Apsati butonul CD pentru a pomi
PORNIT/OPRIT.(doardacnaparat
exist un CD.)
o Pentru a scoate CD-ul, apsai
butonul 6
o Pentru a scoate toate CD-urile,
apsa~ acest buton pentru o secund
sau mai mult.

URMTOARE
fi selectat prin intermediul numrului
acesteia.
urmtoare, apsai butonul/\ o dat.
precedente, apsai butonul V o
dat.
5. Butoane selectare DISC

Prin apsarea unuia din butoane n
timpul redrii, putei selecta i reda
instantaneu discul dorit.
6. Buton FF/REW
La apsarea continu a butonului FF n
timpul redrii unui disc, se va trece la
pista urmtoare. La apsarea continu

a butonului REW se va trece la pista
precedent.
7. Buton EQ
Apsati butonul EQ pentru a selecta
CLASSIC, POPS, JAZZ, ROCK i OFF
8. Buton SCANARE CD
o Pentru a reda primele 1Osecunde ale
fiecrei piste, apsai butonul de
SCANARE CD.
o Dac s-a ajuns la pista dorit, apsai
din nou n 1O secunde butonul
SCANARE CD.

Dac CD player-ul este n funciune,
prin apsarea butonului MARK se poate
marca pista dorit.
o Pentru a marca pista dorit, apsai

butonul MARK pentru mai mult de
0,8 secunde.
Pe ecran se va afia simbolul
,,ADD(1-20t (adugare)i seva auzi
un bip.
Pentru a reda pistele marcate, apsai
butonul MARK mai puin de 0,8 s.
o Pentru a terge o pist marcat,
apsati butonul MARK mai mult de
0,8 s. ' n momentul tergerii se va
auzi un bip.
Dac se dorete tergerea tuturor
pistelor marcate n memorie, apsai
mai mult de 0,8 s. butonul CD n modul
redare piste marcate. Se va auzi un bip
i toate pistele marcate n memorie se
vor terge; pe LCD va aprea DEL
ALL" (tergere toate).
NOT:
Dac este scos CD-ul care conine
pistele marcate, acestea sevor terge
automat din memorie.
147
1O. Buton REPETARE (RPT)
NOT:
o Pentru a repeta pista curent, apsati

butonul RPT.
'
Pentru anulare, apsai din nou
butonul.
o Pentru a repeta muzica de pe CD-ul
selectat, apsai butonul APT pentru
mai mult de 0,8 s.
Pentru anulare, apsatiI din nou
pentru mai mult de 0,8
o Dac nu eliberai butonul APT dup
redarea tuturor pistelor, secventa se
'
va relua.
o Pentru a asigura functlonarea

corespunztoare a sistemului,
meninei
o
temperatur
sistemului de aer condiionat sau
de ncilzlre a vehlcululul.
o nlocull sigurana cu una de
aceea9l Intensitate.
marcajele vor fi terse din
reprogramate.
o Nu ungei componentele mobile
ale slstemulul. Nu v apropiai cu
magnei, urubelnlte sau alte
obiecte metalice de cai>ul de redare
sau de casete.
s.
11. Buton redare ALEATORIE

(ROM)
n modul redare aleatorie, toate pistele
sau toate CD-urile vor fi redate n mod
aleatoriu i nu secvential.
o
o
o
o
Pentru folosirea funciei, procedai n

felul urmtor:
o Apsai butonul ROM pentru a asculta
pistele aleatoriu. Pentru anulare,
apsai din nou butonul ROM sau
OPRII/PORNII aparatul. Acesta
va reda pistele secvenial.
~~~~~~~~~~
ATENIE:
Nu Introducei CD-uri de calitate
ndolelnlci n CD-player, deoarece

Nu Introducei obiecte precum
deteriora.
Nu amplasai biuturln apropierea
slstemulul audio. Mecanismul de
redare s-ar putea deteriora n contact cu llchldele.
Nu lovll sistemul audio deoarece
deteriora.
Mersulnterenaccldentatsaualte
vibraii pot face ca CD-ul s sari.
Nu folosll sistemu! audio n teren
accidentat, deoarece discurile sar putea zgria sau deteriora.
Nu prindei fi nu trageti CD-ul n
timpceacestaestetrasninteriONI
sistemului prin Intermediul
mecanlsmulul de ncircare
automati. Sistemu! audio sau
148

continuu, cu mpimintare
negativi.
punct de vedere tehnologic. Nu
ncercai ai-I demontai sau s-l
reglai.
_
o ln tlmpul meraulul, asigurai-va
mediul nconjuritor.
o Nu expunei acest echipament la
(inclusiv difuzoarele i casetele).
o Evitai folosirea CD-urilor
nreglstrabile sau renregistrabile.
Se recomandi folosirea CD-urilor
originale.
o CD-urile renreglstrabile (CD-RW)
ar putea sinu fle redate.
NGRIJIREA DISCURILOR
ll!J&Wl2F.MT
Manevrarea
corespunztoare
depozitai-le ntr-un loc rcoros, departe

de soare, cldur i praf.
Nu prindei i nu tragei CD-ul fn timp ce
acesta este tras fn interiorul sistemului
prin intermediul mecanismului de
fncroare automat.
Blm'oO'll
Manevra~ discul dup cum se vede n

imagine. Nu l scpa~. ineH n aa fel
nct s nu lsai amprente pe suprafa.
Deci suprafaa estezgAriall, potfiomise
unele poriuni din melodii. Nu lip~i nimic
pe discuri. Nu scriei pe discuri.
Mentlnatl dlacurlle curata

Disc deteriorat
Nu ncercai redarea discurilor deteriorate, ndoite sau crpate. Acestea pot
deteriora grav mecanismul de redare.
Ampmnteie, praful sau gunoaiele de pe

suprafaa unui disc pot cauza omiterea
unor poriuni din melodii. tergei
suprafaa discului cu o crp curat i
moale.
Dac suprafaa
Depozitare
Daci nu sunt folosite, amplasati

discurile Tn carcasele individuale i
este foarte
murdar,
curai-o cu o crp moale i curat

nmuiat ntr-o solu~e diluat de deter-
gent neutru.
ngrijirea corespunztoare a casetelor

va prelungi durata de via a acestora.
Protejai ntotdeauna casetele i
carcasele acestora de lumina direct a
soarelui, temperaturi foarte sczute i
praf.
Dac nu sunt folosite, amplasati
casetele fn carcasele originale de
protectie. Da.ci fn habitaclu este foarte
cald sau foarte frig, ateptati mai fntAi
pn la atingerea unei temperaturi
nonnale nainte de a asculta casete.
o Nu lsai casete fn aparat dac nu le
ascultai. Casetofonul sau caseta sar putea deteriora.
1ECHIPAMENTE
o Nu se recomand folosirea casetelor
mai lungi de 60 de minute. casetele
cum ar fi C-120 sau C-180 au banda
foarte subire i nu se comport
optim n autovehicule.
Asigurai-v c eticheta
cojete, deoarece caseta
nu se
se va
scoate mai greu.

o Nu atingei i nu murdrii suprafaa
benzii.
o inei toate obiectele magnetizate
cumarfi motoare electrice, difuzoare
sau transfonnatoare la distan de
aparat i de casete.
o Pentruampiedicadepunerea.prafului
n interiorul casetelor, depozitai-le
cu faa deschis n jos, ntr-un loc
rcoros i uscat.
Evitai derularea rapid repetat

pentru a asculta aceeai poriune.
Aceasta poate cauza o nfurare
imperfect a benzii casetei, frecare
intern ridicat i apoi calitate
sczut a auditiei. Dac intervine o
as1feldeproblem, poate fi corectat
uneori prin derulare rapid decAteva
ori de la cap la cap. Dac problema
persist, nu mai folosii caseta n
vehicul.
o capul de redare, cabestanul i rolele

de tragere acumuleaz n timp
depuneri de pe casete; aceasta poate
duce la deteriorarea calilltii sunetului.
Aceste piese trebuie curate lunar
cu o caset de curtare sau cu solutii
speciale disponibile n magazine(e
de specialitate. RespectBi ntocmai
instruciunile productorului i nu
ungei niciodat piesele aparatului.
o nainte de introducerea casetei n
aparat, asigurai-v c banda este
bine ntins. La nevoie, pentru
ntinderea benzii folos~i un creion.
B870001~T
MICRO ANTEN
~~~~~~~~~---,
NOT:
Verlftcatl caseta nainte de a o Introduce n parat.
Dac banda este lejer, strngei-o
nvrtind rolltelecasetelcu uncfeton
sau cu degetul.
Daci eticheta se cojefte, nu
introduct!1i casetL
Nu lisap casete n locuri unde pot fi
expuse la cilduri sau umiditate
excesivi, cum ar fi pe bord sau n
aparat.
Daci o caseti.esteexpusl la cilduri
sau frig extrem, nainte de a o folosi
permitei revenirea acesteia la o
temperaturi normali.
CMCClll611
Pentru a recepiona benzile de unde

AM i FM, automobilul folosete o mi-
cro anten.
Aceast anten
rabatabil.
este demontabili cii

y
ATENIE:
o Demontai antena nainte de

intrarea ntr-un garaj jos sau de
montarea unei huse. Antena se
poate rabata doar n tai.
antenei, acoatali-<> prin rotire n
sens antiorar nainte de a Intra
ntr-o spllitorle automati. Pentru
a monta antena, rotHl-o n sens
orar.
'
CONDUCERE
Gazele de eapament pot fi periculoase! ...................... 2-2

nainte de a porni motorul .............................................. 2-3
Poziii cheie ... ...... ...... ...... ..... ....... ...... ..... ....... ..... ...... ...... 2-4
Pornire ........................................................................... 2-5
Folosire transmisie manual .......................................... 2-7
Transmisie automat ..................................................... 2-9
Sistem antiblocare frne {ABS) ................................... 2-13
Program electronic de stabilitate (ESP) ...................... 2-14
Sistem de avertizare la mersul cu spatele ... ..... .... 2-15
Recomandri legate de frnare . ....... ...... ...... ...... ...... ... 2-16
Mersul economic ......................................................... 2-17
Negociere viraje ........................................................... 2-19
Pe timp de iarn ........................................................... 2-19
Tractare vehicul sau rulot .......................................... 2-22
CONDUCERE
2
C010A01A-AAT
AVERTISMENT: GAZELE DE
Gazele de eapament pot fi foarte periculoase.
deschidei imediat geamurile.
o Nu
Inhalai
EAPAMENT
Dac mirosii
POT FI PERICULOASE!
gaze de eapament n habitaclu, n orice situa~e,
gazele de 8f8P8ment.
Gazele de eapament con'n monoxid de carbon, un gaz inodor i incolor care duce la pierderea cunotinei i
deces prin asfixiere.
o Asigurai-vi ci sistemul de evacuare este etanf.

Sistemul de evacuare trebuie verificat de fiecare dat cnd vehiculul este ridicat pe ramp pentru schimbarea
uleiului sau din alte motive. Dac sesiza' o modificare a zgomotului eapamentului sau dac trece' peste un
obiect care lovete podeaua, verificai de urgen sistemul de evacuare la un dealer Hyundal.
o Nu
lisal
motorul si meargi intr-un spaiu inchls.
Nu lsa' motorul s mearg n garaj, chiar dac ua garajului este deschis. Nu lsai motorul s mearg n garaj
mai mult dect este necesar pentru a scoate maina afar
lisai motorul si meargi la ralanti pe perioade lungi de timp daci in habitaclu sunt
pasageri.
Dac trebuie s lsa~ motorul mergnd mai mult timp i n habitaclu sunt pasageri, aslgura,-v c sursa de aer
este pe aer din exterior i c ventilatorul fu~oneaz la vitez mare, pentru ca habitaclul s fie bine aerat.
Dac trebuie s merge' cu portbagajul deschis deoarece transporta' obiecte voluminoase:
1. nchidei toate geamurile.
2. Deschide' fantele laterale de ventlla,e.
3. Seta~ butonul de recirculare pe aer proaspt, comutatorul de reglare a direciei aerului n poziia ,,podea" sau
fa i ventilatorul la vitez mare.
o Nu
Pentru o bun funcionare asistemulul de ventlla,e, aslgura,-v c grila de sub parbriz nu este blocat de zpad,
hea , frunze sau alte obiecte.
NAINTE DE
MOTORUL
PORNI
PORNIRE MOTOR
C030A01A-OAT
ntotdeauna nainte de a pomi motorul:

1. Asigurai-v c nu avei pan de
cauciuc, scurgeri de ulei, ap sau
alte indicii de posibile defectiuni.
2. Dup ce v urcai la volan, asigurai
v c frna de mn este tras.
3. Asigurai-v c geamurile i lmpile
sunt curate.
4. Asigurai-v c oglinzile interioar i
exterioare sunt curate i corect
reglate.
5. Asigurai-v c perna, sptarul i
tetiera scaunului sunt corect reglate.
6. Blocai toate uile.
7. Punei-v centura de siguran i
asigurai-v c toi ceilali pasageri
poart centurile.
8. Oprii toate luminile i alte accesorii
care nu sunt necesare.
9. La cuplarea contactului, asigurai-v
c toate lmpile de avertizare
funcioneaz corect i c avei
suficient combustibil.
1O.La cuplarea contactului, verificati
funcionarea tuturor becurilor i
lmpilor de avertizare.
CONTACT
AVERTISMENT:
(motor dl&MI)
Pentru a vi asigura ci pe vreme rece

n alatemul de frlnare existi
auftclantlprealune, nainte dea pomi
ele pe loc, motorul trebuie mentlnut
la ralanti pentru citeva aecund8.
AVERTISMENT:
Clnd vi aflai la volan, purtai
ntotdeauna pantofi UfOl'I.
Pantofii necoraapunzitorl (cu toc,
cliparl etc.) nu permit apiaarea
corespunzitoare a pedalelor de
frini, acceleraie fi ambreiaj (daci
exlsti n dotare).
o Dac automobilul este echipat cu

transmisie manual, trecei
schimbtorul n punctul neutru i
apsa~ complet ambreiajul.
o Dac automobilul este echipat cu
transmisie automat, treceti
selectorul n poz~ia P" (parcare). '
o Pentru a porni motorul, Introducei
cheia n contact i rotii-o n poziia
nSTART". Eliberai-o imediat dup
pornirea motorului. Nu inei cheia n
poziia START" mai mult de 15
secunde.
NOT:
Din motive de siguran, motorul nu
va porni dac selectorul nu este n
poziia P" sau N" (transmisie
automati).
NOTA:
AVERTISMENT:
Daci vehiculul este in mi9care,
motorul nu trebuie oprit ti cheia nu
trebuie scoasl din contact. La
scoaterea cheii, volanul se
blocheazl.
Nu inei chela tn pozJla START"

mal mult de 15 secunde.
0010C01ArMT
Pentru a scoate chera din contact

ACC
o ON"
CUPLAT
Contactul estecuplatitoateaccesoriile
funejioneaz.. Nu lsa~ contactul cuplat
daca motorul este oprit. Bateria se va
descrca i sistemul de aprindere s-ar
putea defecta.
START
o ACC"
ACC
Unele echipamente electrice pot nc

funciona (radio, etc.).
o LOCK"
START
o START"
Se folosete pentru pomirea motorului.
Demarorul va funciona pn la
eliberarea cheii.
aceast pozitie, cheia poate fi

introdus sau sco8sl.
Pentru a asigura protecie mpotriva
furb.Jlui, la scoaterea cheii din contact
volanul se blocheaz.
NOT:
Pentru a debloca volanul, lntroducetl

chela 91 rotllk> o dat cu volanul. '
C07CC01E
1.
RAsuc~i
.ACC:'.
cheia de contact n
poziia
2. Simultan, apsai i rotii cheia de

contact spre stnga, din poziia
,)\CC" n pozi~a .LOCK.
3. ln poziia LOCI<", cheia poate fi
scoas.
CC!iOl\01A-MT
PORNIRE MOTOR PE BENZINA

CUPLAT
C051AOIC>GAT
CIO!llOBl)2S.QA
PORNIRE MOTOR DIESEL
Condl'll normale
MOTOR RECE
o Cuplai contactul i ateptai s se
stinga lampa de control bujii
incandescente.
o Ac~onai demarorul pn la pornirea
motorului.
Procedura de pomire:
1. Introduce~ cheia i prindei cenbJra
de siguran.
2. Apsai complet pedala de ambreiaj
i trece~ schimbtorul (transmisie
manuala) n punctul neutru sau
selectorul (transmisie automat) n
poziia ,,P (parcare).
3. Dupl:i cuplarea contactului i nainte
de pomirea motorului, asigurai-v
c toate lmpile de avertizare i
indicatoarele functioneaz corect.
4. La vehiculele echipate oo motoare
diesel i lamp de control bujii
incandescente, cuplai contactul.
Lampa de control bujii incandescente
se va aprinde mai nti n culoarea
galbeniapoisevastinge, indicnd
terminarea prenclzirii.
MOTOR CALD
demarorul pn la pornirea
motorului. Dac motorul nu pomete
din prima, atepta~ cteva secunde i
tncercati din nou, folosind bujiile
incende5cente.
~ona~
AVERTISMENT:
Nu llJi niciodatl motorul sl
maargl 1ntr-o incinti nchid sau
slab ventllatl mal mul dacit asta
nacasar pentru a muta automobilul
din zona nMIPICdvl. Monoxidul da
carbon emis aa18 Inodor fi poate
cauza rlnlrw gravi sau decesul.
C05!!BOIBG\T
PORNIRE
Lamp gaJben
APRINS
Lamp galben
STINS
COl5d!01HP
NOT:
Daci motorul nu
a pornit Tn 10
eacundadelastl~limpll, trecetl
contactul n poziia LOCK i ap0I

cuplatl-1 din nou, pentru a actlona
din nou bu)llle Incandescente.'
AVERTISMENT:
La porni.... unul vehicul echipat cu
transmisie manuali, lgural-vl ci
mbralaJul Hte complet aplut.
Altfel, put.fl deteriora vahlculul uu
ac:cldanta pwsoanadln afara seu din
lntartorul automobllulul, ca urmare
a mlprtllnfati saun spate produse
de apiw'M lncompletl. pedalel de
ambrelaJ la pornirea motorulul.
5. R~ii c~eia n pozi~a STARr' i

el1bera~-o dup pornirea motorului.
OPRIRE MOTOR
TlJRBOCOMPRESAT, CU INTER
COOLER (motor diesel)
turai i nu accelerati brusc
motorul imediat dup pornirea de pe
loc. Dac motorul este rece lsati1s mearg la ralanti pentru'cteva
secunde nainte de a pomi de pe loc,
(1) Nu
pentru a asigura
turbocompresorului.
ungerea
(2) Dup un drum lung sau dup ce ai

mers cu vitez mare i a~ solicitat
puternic motorul, acestatrebuie lsat
la ralanti cam 1 minut nainte de a fi
oprit.
Se permite astfel rcirea
turbocol'f1>resoruluinaintedeoprtrea
motorului.
AVERTISMENT:
Nu oprlp motorul Imediat dup ce a
foat folosit n sarcini. Motorul sau
turbocompreeorula-erputeadelecm
grav.
FOLOSIRE TRANSMISIE
MANUAL
C07'DA01M06'T
Transmisia manual a automobilului

Hyundal are cinci trepte pentru mers
nainte i una pentru mararier.
Diagrama de schimbare este imprimat
pe nuca schimbtorului. Treptele de
mers nainte sunt complet sincronizate
facilitndu-se astfel schimbarea ntr~
treapt superioar sau inferioar.
La trecerea n mararier, trage~ inelul
de siguran i schimbai n mararier.
NOT:
o Pentru a trece tn marprter, llsal
schlmbitorul tn punctul neutru
cel putln 3 ..cunde de la oprll'98
complatl a automobllulul.
Schlmbap apoi n mararier.
o Schimbarea vltazelor ar putea fi
mal dlflclli pe vreme rece, pini la
nclzirea ulelulul de transmisie.
Acest lucru este normal fi nu
duneaz transmisiei.
o Daci dupi pornirea completi
treapta 1 sau mar1arierul ae
cupleazi
greu,
trecei
schimbitorul n punctul neutru
(N) fi eliberai pedala de ambreiaj.
Apisai complet pedala de
ambreiaj fi schimbai apoi n
treapta 1 sau n m&rf8rier (R).
o Nu folosii schlmbltorul ca sprl)ln
pentru mini tn tlmpul marsulul,
deoarecetlmonerlacutlel devlteze
se pom uza prematur.
--ATENTIE:
o Nu schimbat! tn Jos mal mult da 2
INpta o dati fi nu schlmbatl Tntro treapti lnferloarii la turatll mari
(5.000 rpm sau mal mult). Oastfel
de schimbare poate duce la
defectarea motorulul.
o La schimbarea din treapta 5 n
treapta 4 trebuie procedat cu
atenie, pentru a nu cupla din
areteali treapta 2. o astfel de
gre1eall poate duce la
aupraturarea
motorului.
Supraturaraa poate duce la
defectarea motorului.
C07DB01A-AAT
Folosire ambreiaj
nainte de schimbarea vitezei, pedala
de ambreiaj trebuie apsat complet
pn la podea i apoi eliberat uor.
Pedala poate fi folosit din nou doar
dac a fost eliberat complet. Nu inei
piciorul pe pedala de ambreiaj n timpul
mersului. Ambreiajul seva uza prematur.
Nu folos~i pedala de ambreiaj pentru a
ine automobilul pe loc n pant.
Ambreiajul se va uza prematur. Folosii
frna de mn. Nu apsai pedala de
ambreiaj rapid i n mod repetat.
RECOMANDRI
Schimbare
din-n
C0700020-AAT
SCHIMBARE
Recomandat
1-2
20 km/h (15 mph)
2-3
40 km/h (25 mph)
3-4
55 km/h (35 mph)
40
75 km/h (45 mph)
VITEZE
Vitezele din tabel sunt recomandate
pentru economie de combustibil i
performane optime.
Sfaturi pentru conducere

o Nu mergei niciodat la vale n punctul
neutru. Este extrem de periculos.
Lsai transmisia cuplat.
o Nu pompai frnele. Pomparea poate
duce la supranclzirea i defectarea
frnelor. Cnd cobori o pant,
ncetinii i schimbai ntr-o treapt
inferioar. Frna de motor va ajuta la
ncetinirea automobilului.
o nainte de a schimba ntr-o treapt
inferioar, ncetiniti. Seva evita astfel
supraturarea motorului i defectarea
acestuia.
o n caz de vnt lateral, ncetiniti. Se
asigur astfel un control mai bun al
automobilului.
o nainte de a schimba n mararier,
asigurati-v
c
automobilul
staioneaz. n caz contrar,
transmisia s-ar putea defecta. Pentru
a schimba n mararier, apsai
pedala de ambreiaj, trecei
schimbtorul n punctul neutru,
ateptai trei secunde i schimbai.
o Dac drumul este alunecos, conduceti
prudent. Fii atent n moci special la
frnare, accelerare i la schimbarea
vitezelor. Schimbarea brusc a vitezei
TRANSMISIE AUTOMAT
NOT:
vehiculului n condqii de carosabil

alunecos poate duce la pierderea
aderenei roilor motrice i aoontrclului.
~ Pentru
~ aplsal
a schimba viteza,
pedala da frlnl fi
aplse1 butonul.
Pentru a schimba viteza,

butonul.
~ Schlmbtorul poete ft micat
--Y llber.
- - . AVERTISMENT:
o Evlbdl eborderN cu vbze mart.
aplsai
v1ra,etor.
o Nu brUSClltl volanul le schlmbarm

benzii de 'rulare u in curmle
strnse abordnt cu vitez mare.
o Purtai intotdnuna centura de
1guran . Tn cu de accident, o
care nu paarli canbn da
sigurani 8819 mult mai expusi
perlcolelor dlclt una care poarli
canbndaldguranfl.
o Daci plerdelcontrolulvahlcululul
la viteze mart, rtKul de rbtumara
asta mult mal mare.
o Pierderea controlulul poate
aurwnl daci doui uu mal multa
roi las de pef0888 ,1,oterul trage
prea bruc de volan pentru a
redresa automobllul.
o DaciVl!Hc:uUpik"' pncarmlbllul,
nubn-=allvollnll.
hBilllllnlllr*
,
,
de. relnlnl pe C8l'Olmbl.
Nudepf111 nlclodlltivttma legal.
Pentru un consum optim decombustibil,

accelerati lin. Transmisia va schimba
automat n treptele 2, 3 i overdrive.
Transmisia automat foarte efident a
automobilului Hyundai are patru trepte
pentru mers nainte i una pentru
mararier. Dup cum se vede n
imagine, diagrama de schimbare este
una conven~onal. Pe timp de noapte,
se va aprinde simbolul corespunztor
treptei selectate.
--ATENTIE:
Nu schlmbatl nlclodati Tn R" sau

P" tn tlmpul mersulul.
~AAT
C080C01A-AAT
C090F01A-AAT
ln continuare este explicat rolul
o R
o 2 (treapta 2):
fiecrei poziii:
o P (parcare):
Se folosete la parcarea vehiculului i
la pornirea motorului. La parcare, tragei
frna de mn i trecei selectorul n
poziia P (parcare).
--ATENIE:
Nu selectai niciodat poziia P

(parcare) dac vehiculul este n
micare. Nerespectarea acestui sfat
va duce la defectarea grav a
transmisiei.
(mararier):
Se folosete pentru mersul napoi.

nainte de a selecta poziia R, oprii
complet vehiculul.
C090002A-AAT
o N (neutru):
n poz~ia N, transmisia este n punctul
neutru (nu esten vitez). Trebuie evitat
pornirea motorului dac transmisia este
n aceast poziie, cu excepia cazurilor
n care motorul se oprete n timpul
mersului.
Se folosete pentru mersul pe osele

alunecoase, urcarea pantelorsau pentru
frn de motor. n poziia n2" se schimb
automat ntre treapta 1 i treapta 2.
Aceasta nseamn c transmisia nu
schimbntreapta3. Totui, dac viteza
automobilului depete o anumit
limit, transmisia schimb automat n
treapta 3 pentru a preveni supraturarea
motorului. Pentru a reveni la modul
normal de functionare, schimbati
manual n poziia ,;o".
'
C090G01A-GAT
o L (reductor):
C090E01A-GAT
o D (mers):
Se folosete pentru mersul normal.
Transmisia va schimba automat cele
patru viteze. Nu trecei niciodat manual
n poziiile 2 sau L dac viteza
vehiculului este mai mare de 95 km/h
(60 mph).
Se folosete pentru urcarea pantelor

abrupte sau pentru a folosi frna de
motor la coborrea pantelor. La trecerea
n poziia L, transmisia va cupla
temporar treapta a doua, pn ce viteza
se reduce astfel nct s poat fi cuplat
prima treapt. Nu depii 50 km/h (30
mph) n treapta 1.
COllCHl>1.\0AT
NOTA:
o Pentru o funcionare corectl fi
siguri, aphai pedala de frlnl
atunci clnd trecei din punctul
neutru sau din poz~la parcarefntro traapti de mere nainte aeu n
marprler.
o Pentru a trece din poziia P(pmare)
n oricare alti pozltle, trebuie
apsat complet pedala de frni.
o ntotdeauna se poetetn!cedln R",
N", D", 2", L" n P". Pentru
a evita defectarea cutiei de viteze,
vehlculul trebuie a fle oprit
complet.
009CllDtMC-AAT
.....,...,..ATENTIE:
o Nu schimbai n R" sau P" n
tlmpul men1ulul.
Dac frna este apsat f I
transmisia este n marf8rier sau
ntr-o treapti de mers nainte, nu
accelerai motorul.
o Apiaai ntotdeauna pedala da
!rinl la trecerea din P" sau N"
1n "R", D", ,:J," sau L".
o
o Nu folos~I poz~a P (Parcare) pe

post de frn de mni. Dac
prsii vehlculul chiar fi pentru
cteva minute, tn191!11ntotdeauna
frina de mini, selectai poz~ia p
(parcare) a tranamisiaifi dacupla1i
contactul. Nu lisai niciodatl
vehiculul naaupravaghaat daci
motorul asta pornit.
o La pornirea din panii, vehiculul
CCllCP01A-QAT
Buton overdrlve
poa1aavea.tendlnadeaHdaplaaa
spre napoi. Selectarea treptei 2 va

mpiedica acest lucru.
o Verlftcal periodic nivelul ulelulul
transmlslelautomalelcompletatl
dac este necesar.

'
o Pentru a folosl llchldul corect,
consultai tabelul de revizie
tehnici.
CMXlllSD11
Dac sistemul este pomit, transmisia

va schi~ba automat toate cele 4 trepte.
Dac sistemul este oprit, transmisia va
schimba n treapta 4. Tn conditii normale
de utilizare trebuie folosit p0zi~a D, cu
butonul overdrive a.pisat.
Dac se dorete o accelerare rapid
apsa~ complet pedala de acceleratie'.
Tn funcie de sarcin i de v iteza
vehiculului, transmisia va schimba
automa1 fntro treapt inferioar.
12
C090N05A-MT
Sfaturi pentru conducere

o Nu trece~ niciodat selectorul din P
sau N n orice alt pozitie, dac este
apsat pedala de aceeleratie.
o Nu trecei niciodat selectorul n
poz~ia P n timpul mersului.
o lm~inte de a schimba n mararier,
asigurai-v
c
automobilul
staioneaz.
o Nu mergei niciodat la vale n punctul

neutru. Este extrem de periculos. n
timpul mersului, lsatl transmisia
cuplat.
'
o Nu pompai frnele. Pomparea poate
duce lasupranclzirea i defectarea
!rn~lor. Cnd cobori o pant,
mcetin~I i schimbai ntr-o treapt
inferioar. Frna de motor va ajuta la
!ncetinirea automobilului.
o lnainte de a schimba ntr-o treapt
inferioar, ncetini~. Altfel, treapta
nu va fi cuplat.
o Folosii ntotdeauna frna de mn.
La parcare, nu v baza~ doar pe
cuplarea poz~ie P a transmisiei.
o Dac drumul este alunecos
conducei prudent. Fii atent n mod
special la frnare, accelerare i la
schimbarea vitezelor. Schimbarea

brusc a vitezei vehiculului n conditii
de carosabil alunecos poate duce
pierderea aderenei ro~lor motrice i
a controlului.
o Performanele i consumul de
combustibil optime sunt obinute prin
apsarea i eliberarea lin a pedalei
de frn.
o Pentru un mers lin i pentru economie
de combustibil, apsai butonul overdrlve. Dac este nevoie de frn de
motor sau dac este necesar
trecerea repetat din treapta 3 n
treapta 4 la urcarea unei pante
uoare , se recomand oprirea
sistemului overdr1ve. Dup depirea
situa~ei, pornii din nou sistemul.
18
AVERTISMENT:
abordarea cu viteze mart a
virajelor.
o Nu bru9cal volanulla schimbarea
benzii de rulare aau n curbele
strlnae abordate cu vltazi mare.
o Purtai ntotdeauna centura de
o
Evitai
slgurani.
n caz de accident, o persoani
o
o
care nu poarti centura de

slgurani este muh mal expusi
parlcolelor dacit una care poarti
centura de sigurana.
Daci pierdei controlul vahlcululul
la viteze mari, riscul de ristumare
este mult mal mare..
Pierderea controlului poate
surveni daci doui sau mal multe
roi lesde pef0888 fi t<>ferultrage
prea brusc de volan pentru a
redresa automobilul.
Daci vehiculul pirisefte
carosabllul, nu bruscai volanul.
ncetinii nainta de a reintra pe
carosabil.
Nudeplfll nlclodativlteza legali.
Daci vahlculul rimAne blocat n
zipadi, noroi, nisip, etc., se poate
ncerca eliberarea acestuia prin
balans Tnalnl.tnapol. Nu folos~I
aceaati proceduri daci n
apropierea vehlcululul se afli alte
peraoanesau obiecte. Laellberare,
vehiculul s-ar putea deplasa
necontrolat nainte aau napoi 91
poaterinl peraoanelesaudaterlora
oblectele din apropiere.
SISTEM
FRNE
ANTIBLOCARE
C120A01FerGAT

Sistemul antlblocare frne (ABS) este
proiectat s previn blocarea rotilor la
frnare brusc sau pe suprafete
periculoase. Modulul de comand ABs
monitorizeaz viteza roilor i
controleaz presiunea de frnare la
fiecare roat. Astfel, la frnare n situaii
d~ urgen sau pe carosabil alunecos,
sistemul ABS-ul va spori controlul
asupra vehiculului.
NOT:
o La pornirea vehiculului se poate
auzi
un
clic
dinspre
compartimentul motor. Acest
zgomot aste normaltl lndlcfaptul
ci sistemul antlblocare frine
(programul
electronic de
stabilitate) funcioneaz corect
o La intrareaiifuncluneasistemului
ABS (ESP), n pedala de frn se
poate simi o pulsaie uoar. Se
poate auzi fi un zgomot venind
dinspre compartimentul motorului.
Acest zgomot aste normal fi Indic
faptul ci sistemul antiblocare frne
(programulelectronlcdestabilitate)
funclonaazi corect.
AVERTISMENT:
Sistemul ABS (ESP) nu poate
preveni accidente provocate de
manevre lncoracta sau periculoasa.
Detl automobilul este mal u1or
controlabil la frlnaraa de urgeni,
meninei ntotdeauna o distani
de slguranl ntre dvs. fi vehiculele
din fa11. ln condiii dificile, reducei
ntotdeauna viteza.
Distana
da frnare pentru
automobilele echipate cu ABS (ESP)
poate fi mal mare dacit pentru
ITUlflnlla firii ABS n urmitoarele
situaii.
n aceste situaii, autovehiculul

trebuie condus cu vll8za redus:
o Drumuri dificile, acoperite cu
pletrlf aau zipadl.
o Daci sunt montate lanuri
antiderapante.
o Pe drumuri dentvelate sau cariate.
Nu testai al818mul ABS conduclnd

cu vltezl sau tlcind viraje
periculoasa. Putei pune n pericol
sigurana dva. fi a celorlall paaagarl.
PROGRAM ELECTRONIC
DE STABILITATE (ESP)
CSIOA01.MT
- -........
asupra automobilului n cond~ii dificile.

Acest sistem nu n locuiete conducerea
preventiv. Eficacitatea ESP n
corectarea traiectoriei este influenat
de factori precum viteza, condi~ile de
rutareiunghiul debracarealvolanului.
Responsabilitatea conducerii preve~
tive o poart oferul.
Programul electronicde stabilitate (ESP)

esteproiectatpentruastabilizavehiculul
pe viraje. ESP verifici dac traiectoria
vehiculului corespunde cu intenia
oferului. Pentru a stabiliza vehiculul,
ESPfrAneazA individueJ roile i intervine
asupra managementului motorului.
Programul electron ic de stabilitate (ESP)
este un sistem electronic proiectat
pentru a pennite pistrarea controlului
'~-------~----,
ATENIE:
Mersul cu jante sau anvelope de
dimensiuni diferite poate duce la
funcionarea
dafactuoaai a
sistemului ESP. La inlocuirea
anvelopelor, asigurai-vi ci aC81tea
au acelaafi dimensiuni ca fi
anvelopele orlglnala.
AVERTISMENT:
Programul electronlc de ...bllltml8
.... doar un 8lll9tent la conducer9;
le conclucarea pe vrame .,..,,telnlcl

Wlpe9'ipialaflllunKGl,ll1Nbul
luale taale precaullle nacare.
C310801JM-MT
Mod ESP ON/OFF (pornit/oprit)

Cnd sistemul ESP funcioneaz,
indicatorul ESP va ilumina intermitent.
Dac apsa~ butonul ESP pentru a opri
sistemul, indicatorul ESP-OFf se va
aprinde i va rmne aprins. ln modul
ESP-OFF, sistemul de control al
stabilitii va fi dezactivat. Adaptai-v
stilul de conducere n consecin.
Pentru a repomi sistemul, &pisa~ din
nou butonul. Indicatorul ESP-OFF ar
trebui s se sting.
NOT:
Dupl oprirea motorulul 11 repornirea
ulterloari, modul ESP va porni
automat.
CONDUCERE2
MERSUL CU SPATELE
C310DOtJM-MT
NOT:
C400A02P-GAT
Indicatoare fi avertizare
(dac
exist\ in dotare)
o Sistemul de avertizare la mersul cu

apateleeateconaideratdoarofuncie
Indicatoarele se aprind la cuplarea

poz~iei ON sau START a contactului,
dar trebuie s se sting dup trei
secunde.
Dac indicatoarele nu se aprind sau nu
se sting dup 3 secunde, verificai
automobilul la dealerul Hyundai.
suplimentari. oferul trebuie ai se

uite n oglinda retrovizoare.
o Semnalul sonor poate fi dHerlt, n
funcpedeoblecteleatlaten spate.
o Semnalul sonor de avertizare ar
putea 91 nu se activeze daci.
Dac n timpul mersului sunt detectate

nereguli de funcionare sistemului,
de murdl.rle sau noroi.

o La mersul pe suprafee denlvelate
98ftZOl'Ulestengheatsauacopertt
se
aprinde indicatorul ESP-OFF.

Dac se aprinde indicatorul ESP-OFF,
tragei pe dreapta i opri~ motorul.
Repom~i motorul pentru a verifica dac
indicatorul ESP-OFF se stinge.
Dac indicatorul rmne aprins i dup
repornirea motorului, verificai
automobilul la un dealer Hyundai.
Senzor
OMCOll6108
Sistemul de avertizare la mersul cu

spatele asist oferul n timpul
manevrelornmararier, prin intermediul
unui semnal sonor, dac este sesizat
un obiect la o distan mai mic de
1.200mm (47in.) de spatele vehiculului.
Acest sistem este doar unul
suplimentar.
cum arfl pe lemn, pietri, drum cu

denlvelrl sau n panii, slstemul
de avertizare la mersul cu spatele
ar putea functlana defectuos.
o Nu mpingei i nu zgriai
suprafa18. senzorului. Acesta se
poate deteriora.
o Sistemul de senzori &-ar putea 91
nu recunoaaci obiecte ascuite,

zlpadl groasl sau alte f.a.
o Cufi1a1i senzorii murdari cu un

burete moale fi api curatl.
o Daci sunt 988izat:e mai mult de
doul obiecte n acelafl timp, va ft
luattnconslderarecel mal apropiat.
o Astfel deoblectearputeesi. nu fle
detectate de sistem la o distani
foarte mici (300 mm).
RECOMANDRI LEGATE
DE FRNARE
C130A01A-AAT
C400B01NF-OAT
Funcionare
AVERTISMENT:
Daci nu auzii un semnal sonor
lntarmltant sau daci acesta suni
Intermitent la cuplarea mararlerulul,
slatamul este defect. Daci Intervine
o astfel de problemi, verlflcatl de
urgeni vehlculul la dealerul
Hyundal.
sistem avertizare la
mersul cu spatele
Starea de funcionare:
o Dac este cuplat contactul, acest
sistemsevaadivalamersul cu spatele.
o Raza de aciune este de aproximativ
1.200 mm (47 in.).
A-'llmlnt1
A-UlllMflt2
Aftlll-3
d9luprc11<. 1.200 de laaprox. 800

Rad
rrrn la 810 rrrn
mmla410mm 111rox. 400 mm
aciu
....
-u...
debarall8t
debaraapalll
A-UZ.re
Awrtzln
i'lllnrillnll.
inlarmitllrd
fl'llCWll'lll.
AWH1!zanl
conlirlll.
AVERTISMENT:
Pe pol111 nu trabule amplasat nici un
obiect.n caz de accident sau oprire
bNacl, obleclele pot fi proiectate 91
pot deteriora vehiculul sau rinll
pasagerii.
o nainte de a porni, verificai ca frna
de mn s nu fie tras i ca lampa
de control s fie stins.
o Mersul prin ap poate uda frnele.
Acestea se pot uda i la splare.
Frnele ude pot fi periculoase!
Automobilul nu se va opri la fel de
rapid dac frnele sunt ude. Frnele
ude pot provoca instabilitate la
frnare. Pentru a le usca, frnai
ncet, controlnd maina cu atenie.
Dac frnarea nu i recapt
eficacitatea, oprii n siguran i
contactai dealerul Hyundai pentru
asisten.
o Nu cobori pante cu transmisia n

punctul neutru. Este extrem de
periculos. Lsai maina n vitez,
MERSUL ECONOMIC
folosii
frnele pentru a ncetini i,
pentru mai mult siguran, schimba~

o
ntr-o treapt inferioar.

Nu pompai pedala de frn.
Meninerea piciorului pe frn n
timpul mersului poate fi periculoas,
frnele se pot supranclzi i i pot
pierde eficiena. De asemenea,
crete i uzura componentelor de
frnare.
Dac avei pan de cauciuc n timpul
mersului, frnai uor i meninei
direcia fireasc a mainii n timp ce
ncetinii. Cnd viteza o permite,
tragei pe dreapta.
Dac automobilul este echipat cu
transmisie automat, nu pomi~ brusc.
Pentru e evita pornirea brusc de pe
loc, ~ne~ pedala de frn apsat
dac maina este oprit.
Parca~ cu atenie n pant. Trage~
frna de mn i selecta~ poziia "P"
(transmisie automat) sau treapta 1
sau mararierul (transmisie
manual). Dac automobilul este cu
botul la vale, ntoarcei roile fa
spre bordur, pentru a preveni
deplasarea mainii. Dac automobilul
este cu botul la deal, ntoarcei ro~le
fa ctre axul drumului, pentru a
preveni deplasarea mainii.

ln alte situa~i sau dac nu exist
!>ordur, bloca~ roile.
o ln anumite situa~i, frna de mn se
poate bloca n poziia tras. Acest

lucru se ntmpl mai ales dac n
jurul sau n apropierea frnelor spate
exist o acumulare de ghea sau
dac frnele sunt ude. Dac exist
riscul ca frna de mn s nghee,
tragei-o numai temporar pentru a
selecta poziia .P" (transmisie
automat), sau treapta 1 sau
mararierul (transmisie manual) i
blocai roile din spate, pentru a
mpiedica deplasarea vehiculului.
Eliberai apoi frna de mn.
o Nu meninei vehiculul n pant cu
ajutorul pedalei de acceleraie.
Transmisia se poate supranclzi.
Folosii ntotdeauna. frna de serviciu
sau frna de mn.
C140A01A-GAT
Dac respectai sfaturile urmtoare,

pute~ economisi combustibil:
o Conduce~ calm. Accelera~ moderat

Nu demarai brusc, nu turai la maxim
i meninei o vitez CO!'Stant. Nu
forai ntre semafoare. lncercai s
merge~ cu viteza traficului, pentru a
nu fi nevoii s schimbai prea des
vitezele. Evitai aglomeraia.
Pentru a evita frnrile inutile,
meninei o distan de siguran
fat de celelalte vehicule. Se va
reduce i uzura frnelor.
o Conducei cu vitez moderat. Cu
ct mergei mai repede, cu att
maina consum
mai mult
combustibil. Condusul cu vitez
moderat pe autostrad este cel mai
sigur mod de a reduce consumul de
combustibil.
o Nu pompai pedala de frn sau de

ambreiaj. Consumul de combustibil
va crete i componentele se vor
uza. n plus, dac inei piciorul pe
pedala de frn, frnele se vor
supranclzi, i vor pierde eficiena
i consecinele ar putea fi neplcute.
o Avei grij de anvelope. Umflai-le la
presiunea recomandat. Presiunea
incorect n anvelope duce la uzura
prematur a acestora. Verificai
presiunea n anvelope cel puin o
dat pe lun.
o Asigurai-v c roile sunt corect
echilibrate. Roile se pot dezechilibra
ca urmare a lovirii bordurilor sau la
mersul cu vitez prea mare pe drumuri
denivelate. Roile dezechilibrate duc
la uzura rapid a anvelopelor i la
creterea consumului de combustibil.
o Meninep automobilul n stare bun
de functionare. Pentru economie de
combustibil i costuri reduse de
ntreinere, respectai indicaiile din
tabelul de revizie tehnic de la
capitolul 5.
Dac automobilul este condus n
condiii dificile, va necesita o
ntreinere mai frecvent (consultai
capitolul 5 pentru detalii).o

Mentineti curtenia automobilului.
Pentru durat de via maxim,
automobilul Hyundai trebuie menpnut
curat i necorodat. Este foarte important ca sub vehicul s nu se
acumuleze noroi, praf, ghea, etc.
Greutatea suplimentar determin un
consum mrit de combustibil i
contribuie la coroziune.
o Nu ncrcai. Nu transportai greuti
inutile. Greutatea mare duce la
creterea consumului de combustibil.
o Nu inep motorul la ralanti mai mult
dect este necesar. Dac ateptai
(nu n trafic), oprii motorul i pornii
i cnd suntei gata de plecare.
o Automobilul Hyundai nu solicit
nclzirea suplimentar a motorului.
Dup pornirea motorului, putei porni
la drum. Totui, pe vreme foarte
rece, lsati motorul s se nclzeasc
mai mult timp.
Nusubturaii nusupraturai motorul.

Subturarea reprezint mersul cu
vitez prea mic ntr-o treapt
superioar. Schimbai ntr-o treapt
inferioar. Supraturarea reprezint
turarea motorului peste limita de
siguran. Poate fi evitat prin
schimbarea treptelor la viteza
recomandat.
o Folosii mai rar sistemul de aer

condiionat. Sistemul de aer
condiionat este acionat de motor i
duce la creterea consumului de
combustibil.
NEGOCIERE VIRAJE
PE TIMP DE IARN
C150A01A-MT
C1tllA01A-MT
Evita~ frnarea sau schimbarea vitezei
Cu ct vremea es1e mai nefavorabil,

cu att vor surveni mai multe probleme.
Pentru a le minimaliza, respectai
sfaturile de mal jos:
n curbe, n special cnd carosabilul

es1e ud. Ideal ar fi abordarea curbelor
cu vitez moderat. Dac respecta~
aces1e sfaturi, anvelopele nu se vor
uza prematur.
NOTA:
C180B01A-GAT
Zpad
19
sau
ghea
Pentru a conduce prin zpad adnc,

se recomand folosirea anvelopelor de
iarn sau a lanurilor antiderapante.
Dac sunt necesare anvelope de iarn,
acestea trebuie s fie de acelai tip i
dimensiune cu anvelopele originale.
Nerespectarea acestor Instruciuni poate
afecta
negativ
sigurana
i
manevrabilitatea automobilului. Viteza
ridicat, accelerarea rapid, frnrile
brute i abordarea rapid a virajelor
sunt periculoase. Se recomand
folosirea intensiv a frnei de motor. La
frnarea brusc pe un carosabil acoperit
cu zpad sau ghea., se poate pierde
aderena. Trebuie meninut o dis1ant
de siguran fa. de vehiculul din fa.
Frnai uor. Montarea lanturilor
antiderapante ofer o aderen
suplimentar dar nu previne alunecarea
n lateral.
n unele ri, !_anurlle antiderapante

sunt Ilegale. lnalnte de a le monta,
verificai legislaia local.
C180C01A-MT
Folosii lichid de
glicol de calitate
rcire
etilen
Automobilul Hyundal es1e livrat cu lichid

de rcire etilenglicol de calitate. Acesta
este singurul tip de llchid de rcire care
trebuie folosit, deoarece ajut la
prevenirea coroziunii sistemului de
rcire, unge pompa de ap i previne
ngheul. Asigurai-v c nlocuii sau
completai lichidul de rcire n
conformitate cu tabelul de revizie
t~hnic de la capitolul 5.
lnainte de venirea iernii, testa~ lichidul
de rcire pentru a v asigura c punctul
de nghe este potrivit pentru
temperaturile anticipate.
20
C180001A-MT
VerHicai
x1ll0Hl1A-MT
C1llOF01A-MT
bateria
cablurile
Pe timp de lam, bateria este solicitat

suplimentar. Inspecta~ vizual bateria i
cablurile, conform indicaiilor din
Capitolul 6. Starea bateriei poate fi
verificat de ctre dealerul Hyundai sau
la un service.
C1eoE01A-AAT
Dac este cazul,

trecei la uleiul de iarn
n zonele unde iama este foarte grea,

se recomand folosirea unui ulei de
iarn cu vscozitate mai redus. Pentru
recomandri, consultai Capitolul 9.
Dac nu sunte~ sigur de tipul de ulei,
consulta~ dealerul Hyundai.
Verificai
bu)llle i sistemul de
aprindere
Verificai bujiile n conformitate cu
recomandrile din Capitolul 6i schinbai
le dac este necesar. Verificati toate

componentele i cablurile sistemului de
aprindere pentru a v asigura c nu sunt
crpate, uzate sau deteriorate.
C180G01A-OAT
Prevenire
ngheare
ncuietori
Pentru a preveni nghearea ncuietorilor,

n gaura cheii glicerin sau
lichid de dezgheare aprobat. Dac o
ncuietoare este acoperit cu ghea,
J)lMrizai lichid de dezgheare pentru a o
introducei
ndeprla. CAdi'la.ieklElreaestenghe!al
pe clnll'ltru, aceasta se poate dezg,ea
nclzild cheia. Pentru
evita rnirea,
manevrai chela nclzit cu atenie.
NOT:
Temperatura normal de folosire a
cheii cu lmoblllzator este de la -40C
(-40F) la 80C (176F). Dac nclzlll
cheia cu imoblllzator peste 80 o(;
(176F)pentruadeschldencuieloarea
ngheati, dlspozltlwl electronic din
capitul cheli s-er putea defecta.
ln sistemul de splare geamuri,

soluie de antigel
folosii
aprobat
Pentru a preveninghearea lichiduluin

sistemul de splare, adugai o soluie
antigel aprobat, n conformitate cu
instruciunile de pe recipient. Lichidul
de splare este dlsponlbil la dealerul
Hyundai sau la magazinele de piese
auto. Nu folos~l llchld de rcire pentru
motor sau alte tipuri de antigel, deoarece
acestea pot deteriora vopseaua.
C180101A-MT
Nu permitei
de mini
nghearea
frinei
n anumite sltua~I. frna de mn se

poate bloca n poziia tras. Acest lucru
se ntmpl mal ales dac n jurul sau
n apropierea frnelor spate exist o
acumulare de ghea sau dac frnele
sunt ude. Dac exist riscul ca frna de
mn s nghee, tragei-o numai
temporar pentru a selecta poziia "P"
(transmisie automat), sau treapta 1
sau mararierul (transmisie manual)
i blocai roile din spate, pentru a
mpiedica deplasarea vehiculului.
Eliberai apoi frna de mn.
MERSUL CU VITEZE MARI

C180J01A-AAT
FOLOSIRE LUMINI
C180A01A-AAT
~170A01A-AAT
Nu permiteti acumularea de
ghea sau zipadi
I
n unele cazuri, sub aripi se poate

acumula ghea i zpad, ceea ce
poate mpiedica direcia. Verifica~ periodic podeaua pe timp de iarn, pentru a
v asigura c micarea roilor din fa i
a pieselor de directie nu este
obstructionat.
'
I
C160KD1J'rAAT
Echipamente de urgen
Echipamentul de urgen corespunztor
trebuie folosit n functie de conditiile
atmosferice. lat unele din aceste
echipamente: lanturi antiderapante, lant
sau funie de tractare, lantern, steaguri
de semnalizare, nisip, lopat, cabluri
de curent, raclet, mnui, cizme,
ptur etc.
lnainte de a porni la drum
Verificai
1. Anvelope:
Verificai
presiunea n anvelope. O
presiune sczut va provoca nclzirea
i chiar avarierea pneurilor.
Nu se vor folosi anvelope uzate sau
avariate;acesteanuasiguroaderent
bun i se pot avaria.
periodic funcionarea farurilor

curate. Dac pe timp de
zi vizibilitatea este redus, se
recomand folosirea fazei scurte.
Aceasta permite s vedei i s fii
i meninei-le
'
NOT:
Nu umflai anvelopele la o presiune
mal mare dect cea recomandat de
productor.
2. Combustibil, lichid de rcire

i ulel de motor:
La vitez mare se consum mai mult
combustibil dect n traficul urban. Nu
uitati s verificati nivelul lichidului de
rcire i uleiului de motor.
3. Curea de transmisie:
Dac cureaua de transmisie nu este
bine ntins sau este avariat, motorul
se poate supranclzi.
vzut.
22
TRACTARE VEHICUL
SAU RULOT
C18CWl'lA-OAT
Dac folos~i automobilul pentru tractare,

verificai reglementrile legale n
vigoare.
Acestea pot diferi n funcie de tipul de
tractare (rulot, automobil sau alt tip de
vehicul sau aparat). Pentru informaii
suplimentare legate de tractare,
solicitai ajutorul dealerului Hyundai.
--ATENIE
Pentru a permite un rodaj adecvat al

motorului, nu tractai n primii 2.000
km (1 .200 mile). Nerespectarea
acestei instructiuni poate provoca
defectarea grav a motorulul sau
transmisiei.
C11118l15-AAT
C180C03&GAT
Clrllg remarci
Frlne remarci
Alegei combinaia de prindere potrivit,

asigurndu-v c poziia acesteia este
compatibil cu cea a remarcii sau a
Dac remorca este echipat cu sistem

de frnare, asigurati-v c acesta se
conformeaz reglementrilor locale, c
este bine montat i c funcioneaz
corect
vehiculului tractat.
Folosii un crlig de calitate, care
distribuie uniform pe asiu greutatea
remorcat.
Crligul trebuie montat de un tettnician

calificat. NU FOLOSII UN CARLIG
CONCEPUT PENTRU MONTARE
TEMPOR~R I NU FOLOSII
NICIODATA UNUL CARE SE PRINDE
NUMAI DE BAR.
NOT:
Daci tractati un vehicul sau o
remorc, autOmobilul va necesita o
ntreinere mai frecventi. Consultai
ntreinere n condiii de utilizare
dificili" de la pagina 57.
.......,....,.
ATENIE:
o Nu conectai niclodati sistemul

de frnare al remorcll direct la
sistemu I de frnare al vehiculului.
o La tractarea remorcll pe pante
abrupte (mai mari de 12%), fii
atent la temperatura lichidului de
riclre, pentru a vi asigura ci
motorul nu se supranclzete.
Dac acul indicatorului se mut
citre poziia H" (fierbinte), tragei
pe dreapta fi oprii Imediat, pentru
a permite motorului s se
CONDUCERE2
23
rlceasc6. Duplcemotorul rlclt
suftclent, put911 pomi din nou la
drum.
C190E01MCaAT
Sarcini maximi remorci
C190001A-OA.T
Lanuri
de siguranii
Dac bara de tractare cedeaz,

vehiculul sau remorca se vor deplasa
necontrolat n trafic i pot provoca un
accident. Pentru a elimina aceast
situa~e per'iculoas, n cele mai multe
tri se solicit montarea lanturilor de
siguran ntre automobil i remorc.
Mas total
punte
Sarcin
Sarcin maxim
C180e01JM
Sarcina pe bara de tractare poate fi

crescut sau sczut prin redistribuirea
greut~i n remorc. Aceasta poate fi
verificat prin verificarea sarcinii
maxime a remorcii ncrcate i
confruntarea acesteia cu sarcina

nscris
pe bara de tractare.
NOT:
1. Nu ncrcai niciodat Inegal
remorca. Aproximativ 60% din
greutate ar trebui s 11e aezat n
parll!e. din fati. a remarcii i restul
de 40% n
din spate.
partea
pe
Masi
total
vehicul
C190E02.M
2. Greutatea totali a vehlcululul cu

tot cu remorci. nu trebuie si.
depeaacl maaa totali. maximi.
autorlzati (GVWR) de pe plicua
de Identificare a automobllulul
(consuHatl pagina 8-2). Greutatea
total a vehiculului este greutatea
combinat a vehlcululul cu fOfer,
pasageri fi bagaje, crllg, bar de
tractare 91 alte echipamente
oplonale.
3. Greutateapepuntea.fa1sauspate
nu trebuie ai depifeasci. masa
maximi maximi autorizatl pe
punte (GAWR) de pe pliCU1& de
identificare a automobilului
(consunai paglna8-2). Esteposlbll
2 CONDUCERE
ca greutatea totali si nu
deplfeasci GVWRf dar si
depf88ci GAWR. ncircarea

necorespunztoare
a remarcii if
sau portbegaJulul poate duce la
sollcltarea supllmentari a puntll
spate. Recllstrlbulp greutatea 1
verificai din nou sarcina pe punte.
C190RJ2A.OAT
Sfaturi la tractare
ATENTIE:
La tractarea unei remarci, trebuie
respectate unntoarele speclftcatll.
Greutatea remarcii ncrcate nu
trebuie s depeasc valortle din
tabelul de mal Jos.
kg. (Lbs)
San::in maxim tractabil
Remorc
Transmisie
manual
Cu
frne
!Transmisie 1,41
automat
(benzin)
Fr
4. Sarcina maximi statici pe

vertlcal, permis
frne
Bar
1100
(2425)
700
(1543)
1,61 800
(1763)
50
(110)
453 (998)
pe bara de
tractare, este de 50 kg.
5. Prelunglrea maxim admis a

punctulul de cuplare:
3 ui: 824 mm
4 u91:1.056 mm
AVERTISMENT:
lncln:ar9a lncoracll a automobllulul
poaleafactanagallvdlrd,allfrlnaral,
unnaraa fiind un accident ce paate
pravoca rinlraa gravi sau decesul.
1. nainte detractare, verificai crtigul,

lanul de siguran i funcionarea
corect a luminilor de semnalizare
a remorcii.
2. Conducei ntotdeauna cu vitez
moderat (mai puin de 100 km/h).
3. Tractarea unei remarci implic un
consum mai ridicat de combustibil.
4. Pentru a men~ne eficiena frnei de
motor, nu folosii treapta a 5-a

(transmisie manuali) sau sistemul
o~e~rive (transmisie automatl).
5. F1xa1 ntotdeauna bagajele din
remorc, pentru a preveni micarea
acestora n timpul mersului.
6. Verificai starea i presiunea
anvelopelor automobilului i
remorcii. Presiunea sczut n
anvelope poate afecta negativ
manevrabilitatea. Verifica~ i roata
de rezerv.
7. Vehiculul cu remorc este mai
afectat de vntul din fa sau din
lateral.
25
Cnd suntei depit de un vehicul
mai mare, mentineti directia i
pstra~ o vitez 'constant. bac
vntul este prea puternic, ncetiniti
pentru a lei din zona de turbulent
a celuilalt vehicul.
'
8. Luai toate msurile de sigurant
pentru parcarea n pant. ntoarceti
roile din fat spre bordur, tragei
frna de mn i cuplai treapta 1
sau mararierul (transmisie
manual) sau pozltla P (transmisie
automat). n plus, blocai toate
roile remarcii folosind pene de
blocare corespunztoare.
9. Dac remorca dispune de frne
electrice, pornii vehiculul i, cu
remorca n micare, tragei manual
frna remarcii pentru a v asigura
c aceasta funcioneaz. Se
yerific astfel i priza de curent.
1O. ln timpul cltoriei, verifica~ periodic sigurana ancorrii bagajelor,
funcionarea
sistemului de
semnalizare i frnele remorcii.
11. Evitai pornirile, accelerrile sau
opririle brute.
12. Nu abordai rapid virajele i nu
schimbai brusc benzile.
13. Evitai frnrile prelungite sau

frecvente. Frnele se pot
supranclzi i devin ineficiente.
14. La coborrea pantelor, schimbati
ntr-o treapt de vitez inferioar i
folosii frna de motor.
La urcarea pantelor, schimbati ntra treapt de vitez inferioar i
reducei viteza, pentru a reduce
riscul de supranclzlre i pentru a
nu fora motorul.
15. Dac trebuie s oprii n pant, nu
ine~ vehiculul pe loc prin apsarea
acceleraiei. Transmisia automat
se poate supranclzi. Folositi frna
de mn sau de serviciu. '
NOT:
La tractare, verificai mal des nivelul
lichidului de transmisie.
1~~~~~~~~~---
ATENIE:
Dac n timpul tractrii motorul se
supranclzete, (acul Indicatorului
este n zona rofle), efectuarea

urmtoarelor manevre poate reduce
sau elimina problema:
1. Oprii aerul condiionat.
2. Reducei viteza.
3. La urcarea pantelor, schimbatintr
~ treapt de vltezi Inferioar.
4. ln trafic aglomerat, cuplati pozitia
parcare sau trecei n 'punctul
neutru fi turai Ufor motorul.
N CAZ. DE URGENT
'
Dac motorul nu pornete ............................................ 3-2

Pornire prin conectare la alt baterie ............................ 3-3
Dac motorul se supranclzete ................................ 3-4
Roat de rezerv .......................................................... 3-5
Dac avei pan de cauciuc ......................................... 3-6
Schimbarea unei roti ..................................................... 3-7
'
Echipamente de securitate
......................................... 3-11
Dac vehiculul trebuie tractat ..................................... 3-13
Tractare de urgen .. ... ... ... ... .... 3-14
Dac pierdei cheile .................................................... 3-16
DAC MOTORUL NU
PORNETE
D010AO'IA-MT
DOtOB02A-MT
0010CQ2A.MT
Daci motorul nu se tnvarte sau

daci se nvrte ncet
Daci motorul se nvrte normal

dar nu pomete
AVERTISMENT:
Dac motorul nu pornette, nu
mpingei tl nu tractai automobllul
pentru a n porni. Se poate produce

un accident sau pot surveni alte
defeciuni. n plus, catalizatorul va fi
solicitat suplimentar fi va exista
pericolul izbucnirii unui incendiu.
Dac automobilul este dotat cu

transmisie automat, asigura~-v c
selectorul este n poz~ia .N" sau .P'
i c frna de mn este tras.
2. Verbf attd9 de an1a.1e la bEErie,
1.
pstruavasgnaia.rtanmistlii1sa.
3. Aprinde~ plafoniera. Dac lumina

plpie sau se stinge cnd folosi~
demarorul, bateria este descrcat.
4. Verfca\icabldedea:neda.!81adaraor,
paitrua vas9AcSl.lltbinestrnse.
5. Nu pomi~ vehiculul prin mpingere

sau tractare. Consultati instructiunile
pentru Pornire prin conectare ia alt
baterie" din paginile urmtoare.
1. Verifica~ nivelul combustibilului.

2. Cu contactul decuplat, verificai toate
fiele la bujii i la bobinele de inducie
(motorpebenzin) sauverHica\itoate
fiele bujiilor incandescente i releul
acestora (motor diesel). Dac sunt
deconectate sau slbite, reoonectai
le.
3. Verificai conductele de combustibil
din compartimentul motor.
4. Dac motorul tot nu pornete,
contactai un dealer Hyundai sau
apela~ la un service specializat.
0010D01A-MT
Dac motorul seopreteintlmpul
mersul ul
1.
Reducei
treptat viteza,
men~nnd
direcia vehiculului. Trageipedreapta
ntr-un loc sigur.

2. Pom~i avariile.
3. ncercai s pornii motorul. Dac
acesta nu pornete, con~ un
dealer Hyundai sau apela~ la un
service specializat.
N CAZ DE URGENA
LA ALTA BATERIE
~T
Baterie
surs
crp.
o Gazul produs n timpul opera~ei de

pornire prin conectarelaoaHbaterie
este exploziv. Nu fumai i nu v
apropiai cu foc.
o
AVERTISMENT:
Gazul produs n tlmpul operaiei de
pornire prin conectare la o alti
balerie este exploziv. Daci nu sunt
respectate inSll'Uciunile de mai jos,
se pot produce rlniri grave sau
vahlculul ...r putea avariai Daci nu
ttii s
elactuap aceast opel'aliune,
solicftali ajutorcalificaL Bateriileauto

con11n acid sulfurlc. Acesta aste
otrivltortltoartecormlv. Lapomlrea
prin conectarealaalti balarle,purtatl
ochelarl de protecie tl tlfl atent ai
nu stropii cu acid automobllul,

halnele sau plelea.
Dac din greeal acidul intr n

contact cu pielea sau cu ochii,
scoatsti imediat hainele contaminate
i spllai zona cu ap curat pentru
cel pu~n 15 min. Solicita~ imediat
sfatul medicului. Daci trebuie s
merge~ la spital, continuai sA uda~
zona afectat cu un burete sau cu o
Bateriacarefumizeaz.curenttrebuie
s fie de 12 V. Dac nu suntei sigur
c bateria are 12 V,
surs de curent.
nu o folosi~ ca
o Pentru a porni automobilul prin

conectare la alt baterie, proceda~
n felul urmtor:
1. Dacii bateria surs este montat pe

un alt vehicul, asigura~-v c cele
dou vehicule nu se ating.
2. Oprii toate luminile i alte accesorii
care nu sunt necesare, n ambele
vehicule.
3. Conectati clemele cablurilor de
pornire n ordinea indicat n
imagine. Conectai maintAi o clemA
a unui cablu de pornire la borna
pozitiv (+) a bateriei descrcate.
Conectai apoi cealalt clem a
aceluiai cablu la borna pozitiv(+)
a bateriei surs. Conectai al doilea
cablu la borna negativ(-) a bateriei
surs. Conecta~ apoi cealalt clem
a acestui cablu la o pies metalic a
motorului, departe de baterie. Nu
conectai cablul la o pies mobil.
4. Porniti motorul automobilului cu
bateria sursi i lsa~-1 s mearg
pentru cteva minute. Se va asigura
astfel ncrcarea complet a bateriei
surs. La pornirea prin conectare la o
alt baterie, turati motorul vehiculului
cu bateria surs '1a aprox. 2.000 rpm.
DAC
MOTORUL
SUPRANCLZETE
5. Porniti normal motorul automobilului
cu bateria descrcat. Dup pornire,
lsai cablurile de pornire conectate
i turai uor motorul la 2.000 rpm
pentru cteva minute.
6. Deconectati cu atentie cablurile de
pornire n ordinea invers montrii
lor.
Dac nu cunoatei motivul descrcrii
bateriei (lumini lsate aprinse, etc.)
verificati alternatorul la un dealer

Hyundai'.
D030A02'TB-AAT
Dac indicatorul de temperatur este n
zona roie, dac se observ o scdere

a puterii motorului sau dac se aud
zgomote puternice, probabil c motorul
s-a supranclzit. Dac survine o astfel
de situaie, trebuie s:
1 . Tragei pe dreapta i oprii ntr-un loc
sigur.
2. Trecei schimbtorul n poz~ia P"
(transmisie automat) sau punctul
neutru (transmisie manual) i tragei
frna de mn. Dac este pornit
aerul condiionat, opr~i-1.
3. Dac se observ scurgeri de lichid
de rcire de sub automobil sau dac
iese abur de sub capot, oprii
motorul. Nu deschidei capota pn
ce nu se mai observ scurgeri de
lichid sau abur. Dac nu exist nici o
pierdere vizibil de lichid de rcire i
nici abur, lsai motorul s mearg i
asigurai-v c ventilatorul de rcire
funcioneaz. Dac ventilatorul nu
funcioneaz, oprii motorul.
4. Verificai cureaua pompei de ap.

Dac nu lipsete, vedei dac este
ntins. Dac cureaua de transmisie
este n stare bun, verificai ca
scurgerile de lichid s nu provin de
la radiator, de la furtunuri sau de sub
main. (dac aerul condiionat era
pornit, este normal ca la oprire apa
rece s curg sub automobil).
AVERTISMENT:
Pentru a preveni rinlrlle, inei
mAlnlle,
pirul
lung
sau
imbricimlntea departe de piesele in
micare cum ar fi ventilatorul i
curelele de transmisie.
~T
AVERTISMENT (motor
diesel):
Nu lucrai niciodall la si818mul de
injec:Jie daci motorul funC1ioneazl
sau la mai Putin de 30 a de la oprirea
acestuia. Pompa de injeclie, rampa
comuni, lnjectoanlle 11 conductele
sunt supuse la presiuni foarte mari
chiarii dupioprlraa motorulul.Jetul
de motorlnl geMnlt de eventuale
fisuri 1n sistem poate cauza rinlrl
grave, daci Intri 1n contact cu pirl
ale corpulul uman. Persaanele care
folosesc aparate aJulitoare pentru
Inim nu trebuie a apruple la mal
pllfln de 30 cm de echlpamentele
electrice din compartimentul motor,
deoarece curentul electric de inalli
AVERTISMENT:
Nu scoatell nlclodatl bu1onu1
Llchlduldericlrepoate.lfnl fi poate
provoca arsuri grave.
6.
Dac nu putei depista cauza

supranclzirii, ateptai pn ce
temperatura scade la normal. Dac
s-a pierdut lichid de rcire, completai
cu lichid de rcire (pagina 6-11) pn
la semnul de jumtate din vasul de
expansiune.
7. Fii atent la orice semne de
supranclzire. Dac motorul se
supranclze1te din nou, solicitai
ajutorul unui Hyundai.
tanaiunedinsi818muldainjacieCom
mon Rail ganareazl un clnlp mag

netic de intansital8 considerabili.
5.
Dac cureaua. pompei de ap este

rupt sau dac curge lichid de rcire,
oprii motorul imediat i solicitai
ajutorul celui mai apropiat dealer

Hyundai.
Trebuie respectate urmtoarele

instruciuni referitoare la roata de rezerv
de dimensiuni NORMALE:
Verificai presiunea n anvelope, de
ndat ce este posibil dup montare i
umflai anvelopa la presiunea
recomandat. Presiunea n anvelope
trebuie verificat periodic i trebuie
meninut la valoarea specificat pe
perioada depozitrii anvelopei.
Presiunea in roata de rezervi

4
ui
:_] fECXMEKB> IN'l.ATICtl PFES91E-co..D
RIH
$111'
TIFE
SIZE
~. -0811
!)(;l'E LP102FIRDG lll' ll~ LClll

!Ul
~~ FE,oR I fll:M
I.o.tete ll'Sll'CllH rJal.111 2IOCJll 2IOID1\ ZJ)UJl 2J)l1J)

5.U04 IWW!H
5.5.J11US
1Wlolllt5 0100.
--ATENIE:
M: T ie; ~mm 10 111
Pierderile importante de lichid de
CJ' 8d lffi
rlcire indici o scurgere in sistemul

rcire, care trebuie deplstatl de
urgeni de cltre un dealer Hyundal.
de
220l~I
23)(~J12J)1 :l'.ll 2l01:1'.1)
s '9110..E 9R.I.. HlllE .- -
lOIO Allll'G i'cr l.E$ MN 500<0. IR A l.00 ll'{E(

A~ CAie:m'I' IOT l.E$ ~ T.
C04CB01A:MT
ui
Manlpularea
I~
ENGl>E
ltlM
l~
$121!
SIZF
Ul
Plnll
de rezervi
l111'1JITl(N PRESSJlE-cn.o.
11~14
- - _- kJll9(1'1AI )
lDD
LSMll Z05ft!Rl6 ZJDCll %lD<JSI

...
u: tlftl ruwn "" .., WhlG.f 9iU. Hlif
_..,
tJO<lJJ Zlllllll
'" ...
piciorul de pe pedala de
ncercai si tragei pe dreapta,

deoarece putei pierde controlul
asupra vehiculului. Dacii automobilul
a ncetinit ndeajuns de mult, frna~
uor i tragei pe dreapta. Oprii pe o
21Qil
Oklll ZlDClll
JS~
ia t.m .,..
...... CR tODnco: ruMlll~IOID1"Wil1
Ridicai
cauciuc:
acceleraie i ncetin~i men~nnd

direcia. Nu frnai imediat i nu
7HNt 1'0<301 OIUIJ

HIUJJ
u .
7lOCmt
......
no<&!
,...,
....
,.,.,'9lll
,,$.11'011114
1.UIH ,..,...,., .... . ,...,
11!.NJUC
Dac ave~ pan de
1.
.,. ....
-li
"ot:1:u
...,,_,
l!IE9EUE
lPIOllUii!Dfl
~OU:!>
OleE..
DO!!Ol\01A-MT
roii
IJ
suprafaplanisolid. ~sunte~
autostrad, nu parcai n zona
median, ntre oele dou sensuri de
pe
Pentru a scoate roata de rezerv,
de fixare. Pentru a
amplasa roata n compartimentul special destinat, rsuc~i urubul cu mna
pn la fixarea acesteia.
sooatei urubul
mers.
Dup oprirea automobilului, pomi~
avariile, tragei frna de mn i
trecei schimbtorul n poziia .P"'
(transmisie automat) sau mararier
(transmisie manual).
3. Rugai pasagerii s coboare.
Asigura~-vc pasagerii coboar pe
partea opus traficului.
4. Schimbai roata respectnd
instruciunile furnizate n continuare.
2.
SCHIMBAREA UNEI
ROI
Procedura descris n paginile

unnitoare se poate folosi pentru a roti
i schimba roile vehiculului. CAnd v
pregtii s schimbai
anvelop,
aslgura~-v c schimbtorul este n

poz~ia .P" (transmisie automat) sau n
mararier (transmisie manual) i c
frna de mn este tras, apoi:
1. Pentru a evita zgrierea, nfurati

vrful unei urubelnie ntr-o cArp:
2. Pentru a scoate capacul, introduceti
urubelnianmbinareitrage~ uor.
3. Schimba~ roata cu pan.

4. Remonta~ capacul roii prin potrivire
i lovire cu mna.
Scoate~ roata de rezerv, cricul i trusa

de scule.
NOTA:
Roata da rezervi fi trusa da scula
aunt amplasate sub mocheta din
portbagel.
3 N CAZ DE URGENf
D080001A-MT
2.
Blocal
DOl!IOD01A-MT
3. Slibll
roata
___ _
Anvelop
cu
0080EDIA-AAT
plullele
de
roat
4.
Montai
crfcui
pan
Pentru a preveni micarea vehiculului

la ridicarea pe cric, blocai roata diagonal opus ro~i care va fi schimbat.
nainte de a ridica maina, slbi~ uor

piuliele roii. Pentru a slbi piuliele,
roti~ spre stnga cheia pentru ro~. Cnd
Baza cricului trebuie amplasa1 pe
facei aceast opera~une, asigurai-v
imagine.
c piulia nu poate aluneca de pe cheie.

Pentru prghie maxim, poziionai
cheia spre dreapta, conform indicatiilor

din imagine. ineti cheia de la capt i
tragei constant n sus. Nu scoatei
ncii piuliele. Slbii-le doar o jumtate
de1urA.
suprafa plan i solid. Cricul trebuie

poziionat
conform
indicaiilor
din
9
gurile cu
CCllOFQ2E-MT
5. Ridicarea automobllulul
AVERTISMENT:
NuvislreclntlsubW1Vllhlcul rldlcllt
pe crlcl Exlsli perlcolul ca rnBflna
s cadi fi s praduc rinl grave ...
deces. Nici o persaani nu trebuie d

riimnintr-unvehlcul rklcatpecrtc.
DOaXDY-MT
6. Schimbarea
Dup
montarea prelungirii, montai

manivela cricului dup cum se vede n
imagine. Pentru a ridica vehiculul,
risuc~i cheia pentru roi spre dreapta.
Pe msur ce cricul ncepe s ridice
rollor
-----
maina, asigura~-v c este pozi~onat
corect i c nu va aluneca. Dac Clicul

este pe o suprafat i nstabil sau nisip,
pentru a evita scufundarea, amplasati1pe o bucat de lemn, piatr, crmid
sau un alt obiect tare.
Ridicai maina atAt cA1 este necesar
pentru a monta roata de rezerv. Pentru
aceas1a, avei nevoie de gard la sol
mai mare dect atunci cnd schimbai
o roat.
Slbii piuliele ro~lor i scoatei-le cu

mna. Tragei roata de pe prezoane i
amplasai -o astfel nct s nu se
rostogoleasc. Pentru a amplasa roata
pe butuc, luai roata de rezerv, aliniai
prezoanele i mpinge~-o pe
acestea. Dac operaiunea.se dovedete
a fi una dificil, ncl inai uor roata i

aliniati gaura corespunztoare
prezonului din partea superioar. Micai
apoi roata nainte-napoi, pn cnd
aceasta gHseazi pe prezoane.
3 N CAZ DE URGENf
10
DOeOIDIE.QAT
a. Cobori vehlculul fi strngei

plullele
AVERTISMENT:
RoJlle tl capacele acestora pot avea
margini aacuJlte. Pentru a evita
rinlrllegrave, manevraJMecuatenle.
lnalntedeaachlmba roata,aslgura~
vi ci butucul roata nu prezlnti
noroi, smoal, pletrlf, etc., care s
mpiedice fixarea acesteia pe butuc.
Curiifall locul. Dac roatanuareco~
tact bun cu butucul, plullele roii se
pot alibi fi pot cauza pierderea
acesteia. Pierderea rotii poate
provocapienlereacontrolu,uiasupra
vehiculului. Aceaatl situaie poate
cauza riniri grave sau deces.
,1
Pentru a monta roata, inei-o pe

prezoane, pune~ piuliele pe prezoane
i strnge~le cu mna. Piuliele trebuie
montate cu partea cu diametrul mic
spre interior. Scuturai roata pentru a v
asigura c este bine fixat i strngei
din nou piuliele cu mna.
Cobori automobilul rotind cheia pentru
roi spre stnga. Amplasa~ apoi cheia

pentru roi dup cum se vede n imagine
i strngei piul~ele de roat. Asigura~
v c piulia este complet acoperit de
cheie. Nu forai cheia pentru ro~ i nu
mri~ prghia pentru a s1rnge mai tare
roata.
Strngeti bine toate piul~ele. Verificai
din nou.' Dup ce schimbai roile ntre
ele, apela~ la un mecanic pentru a
piuliele
la
cuplul
strnge
corespunztor.
ECHIPAMENTE DE
SECURITATE
Cuplu de strlngere
plulle roi:
Janti. din oel sau aluminiu:

900-1 .100 kg.cm (66-80 lb.ft)
D08DJ01E~T
Dupi 8Chlmbarea ro'91or
-.......--
Dac avei un manometru, scoatei

cpcel ul i verificai presiunea n
anvelop. Dac
presiunea este mai

dect cea recomandat, mergei
ncet pn la cel mai apropiat atelier
service i umflai roata la presiunea
corect. Dacii presiunea este prea mare,
mic
regla~-o
la valoarea
corect D.~~
verificarea sau reglarea pres1um1 1n
anvelop, nu uitai s monta~ cpcelul.
ocmwn~T
Altfel, aerul ar putea dpa. Dac
(daci axisti n dotare)
pierdei cpcel ul , Tn locu~i -1 de u rgen

cu unul nou.
Oupi schimbarea roii , fixai mata n
compartimentul ei din portbagaj i punei
trusa i sculele le locul lor.
Pentru a putea face fat unei situaii de

urgent, automobilu( este dotat cu
cAteva'. echipamente de securila1e.
Extinctor
Extinctorul este amplasat sub scaunul

pasagerului.
n caz de incendiu, respectai paii

urmtori.
1. Tragei bolul de blocare a mnerului

situat n captul extinctorului.
2. ndreptai duza spre baza focului.
3. Aezai-v la aproximativ 2,5 m (8 ft)
de foc i, pentru a aciona extinctorul,
strngei mnerul. La eliberarea
extinctorului, acesta nu va mai
descrca substan.
4. Micai duza nainte-napoi la baza
focului. Fiti atent ca focul s nu se
reaprind.'
Triunghi reflectorizant
Triunghiul reflectorizant este amplasat
n portbagaj.
Amplasai triunghiul reflectorizant pe
carosabil, pentru a avertiza participanii
la trafic de existenta unei situatii de
urgen cum ar fi parcarea vehiculului
avariat la marginea oselei.
Trus de prim ajutor
Trusa de prim ajutor este amplasat n

portbagaj.
Aceasta conine foarfece, bandaje i
leucoplast, elemente necesare acordrii
primului ajutor.
Manometru
(dac exist
n dotare)
Presiunea n anvelope poate fi verificat

foarte uor cu ajutorul manometrului din
trusa descuie. n mod normal anvelopele
pierd presiune i faptul c presiunea
acestora trebuie ajustat n timp nu
reprezint o defeciune. Presiunea n
anvelope trebuie verificat cnd acestea
sunt reci, deoarece presiunea crete
direct proporional cu temperatura.
Pentru a verifica presiunea, procedai
n felul urmtor:
1. Deurubai cpcelul ventilului

amplasat pe jant.
2. Apsai i inei apsat manometrul
pe ventil. Dac nu apsai bine
manometrul, la verificare anvelopa
va pierde puin aer.
3. La o apsare ferm, manometrul va
msura presiunea.
4. Observai presiunea.
5. Reglai presiunea lavaloarea corect.
Consultai pagina 3-5.
6. Montai la loc cpcelul ventilului.
N CAZ DE URGENA
TRACTAT
DOllOBG1GaAT
Dac vehiculul trebuie tractat, apelati la

serviciile dealerului Hyundai sau la o
firm specializat de tractare. Se va
asiguraas1fel1ransportultn siguran al
vehiculului. n general, firmele
specializate cunosc reglementrile locale. n orice caz, pen1ru a nu de1eriora
automobilul, arta~ aceste informaii
agenbJlui care v tracteaz. Folosi~
lanuri de siguran i respectai
reglementrile n vigoare.
Se recomand ca vehiculul sfie1ractat
cu un camion de 1ractare cu macara
sau peoplalform,cutoatero~leridicate
de la pmnt.
Tractarea vehlcululul
.......,_.. ATENTIE:
o latractare, asigurai-vi
ci barade
~:g::;~:ravehlcululul
3)
crucior
Dald!O'IUC
.......-.... ATENTIE:
o Daci este tractat Incorect,

vehlculul se poate defectai
o Asigurai-vi ci transmisia ute tn
punctul neu1ru.
o Dac motorul nu pornete,
aslgura!-v c direcia este
deblocat prin amplasarea cheli
in poz la ,,ACC".
Vehiculul poate fi tractat cu un camion

de tractare cu macara (1), (2) sau cu
platfonnii (3).
o Nu tractatl vehiculul cu ajutorul

unul camfon de tractare de tlpul
cu lan~ deoareceacest lucru poate
duce la deteriorarea barei da
protecie sau a structurii
vehlcululul.
1) Dac vehiculul este tractat cu roile

din spate pe sol, asigurai-v c nu
este tras frna de mAn.
o Transmisie
automat:
Transporta~
fa
vehiculul cu
roile
1DOD01MC-OAT
din
TRACTARE DE URGENT
pe un crucior.
NOT:
nainta de tractare, verltlcaJI nlvelul
llchldulul transmisiei automate.

Deci este sub Intervalul HOT"
(fterblnte)de pejaJI, complebll. Daci
nu putetl adluga llchld, utlllzatl un
crucior de tractare..
'
2} Dac oricare din rotile ridicate de la
sol sau componente ale suspensiei
sunt deteriorate sau dac vehiculul
este tractat cu roile din fa pe sol,
suspendai roile din fa pe un
crucior de tractare.
o Transmisie manual:
Dac nu folosii un crucior de
tractare, amplasai cheia de contact
n poziia ACC" i trecei
schimbltorul n punctul neutru.
- - ATENIE:
Nu tractai vehiculul cu cheiascoed

din contact u cu contactul cuplat
n poziia LOCK", la trectanNI cu
roile din tai pa aol.
DCllKllOllMC
Un vehlcul echipat cu 1ranamlale

automat nu trebuie tracbd: niciodat
cu roile din tai pe sol. Acest lucru

poate duce la defectarea grav a
transmisiei.
<Ml04S)lll
recomand ca vehiculul s fie

tractat cu toate cele patru ro~ ridicate
de pe sol.
3) Se
Pentru tractare de urgen, cnd nu

la dispoz~ie serviciile unei firme
de specialitate. Nu Tncercati si tractati
avei
vehiculul Tn acest fel pe drumuri
15
nemodernizate. Automobilul poate

suferi defeciuni majore.
De asemenea, nu ncercai tractarea
dac rotile, trenul de rulare, puntile sau
frAnelesunt avariate. nainte detractare,
asigurati-vl ci schimbtorul este n
punctul'neutru i cheia este n pozi~a
.ACC" (cu motorul oprii) sau .oN (cu
motorul pornit). oferul trebuie s
acioneze volanul i frnele.
Cum se utlllzeazi clrllgul de
NOTA:
tractare fai
Cutlacrlculul esteamplasatl pe roata

de rezervi, Tn portbagaJ.
NOTA:
nainte de tractare, verificai nivelul

lichidului transmisiei automate.
Daci este sub intervalul HOT"
(tierblnte)de pejql,completap. Daci
nu putei adiuga lichid, utilizap un
clrucior de tractare.
ATENIE
Crllgul detractaretrebuleblnealrirm
cu mina. Crllgul de tractare este
ampluat n cutia Clicului, pe roata
de rezervi.
(1 )Scoatei
cpcelul
cu mana.
(3)Prinde~
un cablu de tractare, lan

sau chingi pe cr1igul de tractare.
NOT:
Dupl folosire, amplua:l clrllgul da
tractare tl ciplcelul la locurtla lor.
(2)Scoatei crligul de tractare din cutia
cricului. Pentru montare, roti~crtigul

de tractare spre dreapta.
DAC PIERDETI CHEILE
D12QA01A-GAT
--ATENTIE:
Dac vehiculul' este tractat cu toate
rotile pe sol, trebuie tractat numai cu
tat'a. Aslguratl-v c transmisia este
n' punctul 'neutru. Nu tractai

vehiculul la viteze mai mari de 50
km/h (30 mph) i pe o distan mai
mare de 25 km (15 mile).
Aslguratl-v c direcia este
deblocat prin amplasarea cheii n
pozitia ACC". oferul trebuie s
actioneze volanul i frnele.
'
Dac pierdei cheile, apelai la un dealer

Hyundai pentru a obine un nou set i
furnizati acestuia codul cheii.
Dac ncuiati cheile n interiorul
vehiculului i nu putei obine o cheie
nou, apelai la dealerul Hyundai pentru
deschiderea vehiculului.
La pagina 1-5 gs~i informaii despre

codul sistemului de imobilizare.
PREVENIRE COROZIUNE I NTREINERE ASPECT
Prevenire coroziune ......................................................

Pentru a preveni coroziunea .........................................
Lustruire i ceruire . ... .... .... ... .... ... ... .... ... .
Cu rtarea interiorului .....................................................
'
4-2
4-3
4-3
4-6
E010A01A-MT
E010ll01A-AAT
obinuite
Protectia
mpotriva coroziunii
J
Cauze
ale coroz1un11
Prin folosirea celor mal avansate

tehnologii de asamblare i combatere a
coroziunii, Hyundai produce automobile de cea mai bun calitate. Aceasta
este ns doar o prim condiie. Pentru
ca automobilul s beneficieze de o
rezistent mpotriva coroziunii pe o
perioad ndelungat, este nevoie i de
cooperarea dvs.
Cele mal cunoscute cauze ale coroziunii

automobilului sunt:
o Sarea de pe drum, praful i umezeala
acumulate sub podea
o Decaparea vopselei sau a straturilor
de protecie dat.orit~ pi~trelor~
abraziunii sau zgnetunlor minore 1
ciupiturilor, care duc la expunerea
metalului la factorii de mediu.
E010C01A-AAT
Zone
geografice
coroziunea
care
accentueaz
Dac locuitintr-o zon unde automobilul

este n permanen expu~ material_elo_~
corozive, protecia mpotriva cor_oz1un11
este foarte important. Unele din cele
mai obinuite cauze ale coroziunii accelerate sunt sarea de pe drum,
chimicalele de control al prafului, briza
marin i poluarea industrial.
E010001A-MT
Umezeala
coroziunea
favorizeaz
Umezeala creeaz condiiile pentru

apariia coroziunii. De exemplu,
coroziunea este accelerat de umiditate
mare, n special cnd temperatura ese
chiar deasupra punctului de nghe ln
astfel de situatii, materialul coroziv este
meninut n c0ntact cu automobilul pri~
Intermediul umezelii care se evapora
ncet.
Noroiul este n special coroziv,
deoarece se usuc ncet i ine
umezeala n contact cu vehiculul. Cu
toate c noroiul pare s fie uscat, poate
reine umezeala i favoriza coroziunea.
Temperaturile mari pot accelera
coroziunea pieselor care nu sunt aerate
corespunztor. Din toate a~e m:
tlve este important s pastra1
automobilul curat i fr acumulri de
noroi sau alte materiale. Aceast
afirmaieestevalabilipentru planeul
vehiculului.
PENTRU
A
COROZIUNEA
PREVENI
E031A01A-MT
Respectnd urmt~rele r~nd~ri,

pute~ preveni apariia coroziun11 chiar
de la nceput
Eoa:e:t1A-AAT
Meninei
starea de curienie a
automobllulul
Cea mai bun modalitate de a preveni

coroziunea este de a menine
automobilul curat i departe de materiale
corozive. Acordai o atenie deosebit
planeu lui.
privirii. Insistai; ~oar umezire~

noroiului acumulat, m locul currii
complete a aces~la, va ~elera
coroziunea n loc sa o prevma. Apa
sub presiune i aburul sunt foarte
eficiente n ndeprtarea noroiului i
a altor materiale corozive.
o La curarea prilor inferioare ale
uilor, pragurilor i lonjeroanelor,
asigurai-v c gurile de scurgere
nu sunt obturate.
Dac locuii ntr-o zon cu risc de

coroziune, n care se folosete sarea
pentru carosabil , n apropierea
mrilor n zone cu poluara industrial,
ploi a~ide, etc., pentru a preven~
coroziunea trebuie luate msuri
suplimentare. Pe timp de iarn, spla~
planeul cel puin o dat pe lun 1
curai-l cu atenie la sfritul
anotimpului rece.
o La curarea planeului, .acordai~
atenie deosebitapratonlorde noroi
de sub aripi i altor zone ascunse
Pistral
vopseaua
ornamentele n stare buni
Pentru a reduce riscul de apariie a

coroziunii, zgrieturile sau ciupituri~
vopselei trebuie acoperite de urgen
cu vopsea de .corectare". Dac se
vede metalul, apelai la serviciile unui
atelier specializat de tinichigerie auto.
ED2DE01A-AAT
Nu
E020C01A-AAT
82J001A-AAT
inei
garajul uscat
Nu parcai automobilul ntr-un gar~

umed i neventilat. Acest lucru creeaza
conditii favorabile coroziunii. Acest lucru
este valabil n mod special dac spla~
maina n garaj sau o parca~ n. Q.S"ai
cnd este nc ud sau acoperit cu
zpad, ghea sau no~i. ~hiar i .~n
garaj nclzit poate contnb~1 la apa~1a
coroziunii, dac nu este bine ventilat
pentru a dispersa umezeala.
neglllal
Interioru!
Sub preuri i mochete se poate

acumula umezeala care poate provoca
coroziune. Verificai periodic sub preuri
pentru v asigura c toate mochetele
sunt uscate. Dac transportai
ngrminte, materiale ~curat ~u
chimicale, acordap o atenie d~.
Acestea trebuie transportate m
containere speciale i zonele contaminate accidental trebuie curate,
limpezite cu ap curat i uscate.
E030A01A-MT
Spilarea automobilului
Nu spla~ niciodat automobilul dup
ce a stat la soare. Spla~-1 ntotdeauna
la umbr.
Splai frecvent automobil ul. Praful este
abraziv i poate zgria vopseaua dac
nu este ndeprtat. Poluarea
atmosferic sau ploaia acid pot
deteriora vopseaua i ornamentele.
Dac locui~ n apropierea mrilor sau
ntr-o zon unde se folosete sare pentru
carosabil sau chimicale pentru controlul
prafului, acordai o atenie deosebit
planeului. Pentru a ndeprta praful,
ncepe~ prin a uda automobilul. Pe timp
de iarn sau dac a~ condus prin noroi
sau ap noroioas, cura~ bine i
planeul. Apa sub presiune i aburul
sunt foarte eficiente n ndeprtarea
noroiului i a altor materiale corozive.
Folosii soluie de splat de calitate i
respectai instruciunile productorului.
Solullle de curat se pot procura de la
dealerul Hyundai sau de la magazinele

de piese auto. Nu folosii detergeni
menajeri puternici, benzin, diluanti
putem ici sau pudr abraziv de curat,
deoarece aceste substane pot deteriora

vopseaua.
Folosii o crp curat sau un burete,
cltii frecvent i nu frecap prea tare.
Pentru pete dificile, nmuia~-le des i
ndeprtai-le pu~n cte puin.
Pentru curarea talonului anvelopelor,
folos~i o perie tare sau un burete din
srm i spun.
Pentru curarea capacelor de roat din
plastic, folosii un burete curat sau o
crp moale nmuiate n ap.
curarea jantele din aluminiu,
folos~i spun lichid diluat sau detergent
neutru. Nu folosii ageni de curare
abrazivi. Protejai suprafeele metalice
prin curare, lustruire i ceruire.
Pentru
Deoarece aluminiul se poate coroda,

acorda~ o aten~e deosebitjantelor din
aluminiu, n special pe timp de iarn.
Dac merge~ pe strzi acoperite cu
sare, curai bine roile.
Dup splare, cltii bine. Dac apa cu
spun se usuc pe suprafeele vopsite,
pot aprea striaii.
Pe vreme clduroas i dac umiditatea

este sczut, pentru a evita strierea, sar putea s fie necesar s cltiti fiecare
seciune n parte, imediat dup Splare.
Dup cltire, tergei maina cu ajutorul
unei crpe mol sau a unei piei de
cprioar. Automobilul trebuie ters
pentru a ndeprta apa care altfel s-ar
usca i ar pta vopseaua. Nu frecati,
deoarece vopseaua se poate deteriora.
Dac observai
folosii vopsea
zgrieturi sau ciupituri,

de corectare pentru a
preveni coroziunea. Pentru a preveni
apariia coroziunii, automobilul trebuie
splat cel puin o dat pe lun. Acordai
o atenie deosebit ndeprtrii ele pe
planeu i de pe aprtoarele de noroi
a srii, noroiului i a altor substane
corozive. Asigurai-v c gurile de
scurgere de sub ui nu sunt obturate.
Dac nu sunt ndeprtate imediat,
vopseaua poate fi atacat de smoal,
precipitaii industriale, sev de copaci,
insecte i excremente de psri. Dac
doar apa nu poate cura mizeria
acumulat, folosii detergent special
diluat pentru curarea vehiculului.

Pentru a ndeprta spunul, dup
splare cltii bine suprafaa. Nu lsai
soluia s se usuce pe suprafeele
vopsite.
E030B01A-AAT
Curarea
petelor
Nu folositi benzin, diluanti puternici

sau agenti de curtare abraZivi. Aceste
substane pot deteriora vopseaua.
Pentru a ndeprta smoala, folosii o
crp nmuiat n terebentin sau soluie
special de curare. Procedai cu
atentie.
Pentru a ndeprta insectele sau seva
de copac, folosii ap cald i soluie
diluat de spun sau soluie special
de splat. Udai locul respectiv i frecai
uor. Dac vopseaua i-a pierdut luciul,
folos~i produse de lustruit disponibile n
comer.
E030C01A-AAT
ED30E01A-AAT
Lustruire
Splai
ceruire
ntretinerea barelor de protectie
uscai
Pentru a pstra aspectul barelor de

protectie, trebuie s luati anumite msuri
de protecie. Acestea 'sunt:
ntotdeauna
automobilul nainte de lustruire i
ceruire, folosind o combinaie de cear
cu agent de curare. Folos~i un produs
de calitate i respectai instruciunile
productorului. Lustruii i ceruii
ornamentele lucioase i suprafeele
vopsite.
E030001A-AAT
Cnd este necesar receruirea

Automobilul trebuie lustruit i receruit
dac apa nu se mai adun n stropi pe
o suprafa curat, ci se ntinde pe o
suprafa mai mare.
o Nu vrsati lichid de baterie sau lichid

de frn pe barele de protecie. Dac
vrsai din greeal, splai imediat
cu ap curat.
o Curtati uor barele. Acestea sunt
fabricate din plastic moale i dac
suprafata nu este tratat cu atentie,
se poate deteriora. Nu folosii ageni
de curtare abrazivi. Folositi ap
cald i Soluie diluat de spun sau
solutie special de splat.
o Nu expunei barele la temperaturi
ridicate. De exemplu, dac revopsii
maina, nu lsai barele pe main
dac aceasta va fi introdus ntr-o
cabin de vopsit la temperaturi
ridicate.
NERE ASPECT
E04QA01A-AAT
E040801A-AAT
Curitarea tapiteriei din vinilin

I
Pentru a ndeprta praful i murdria,

mai nti aspiratorul. tergei
apoi cu o crp moale sau cu un burete
curat nmuiate n solutie diluat de
spun. Lsai s se nmoaie i tergei
cu o crp umed i curat sau cu un
burete. Dac petele persist, repetai
pn la curarea suprafeelor. Nu
folosii benzin, aceton, diluant de
vopsea sau alte soluii puternice.
folosii
Curarea tapieriei din

(dac existi n dotare)
piele
Prin folosire, tapieria din piele va

acumula praf i murdrie. Praful i
mizeria trebuie curate, deoarece pot
intra n piele i o pot deteriora.
Pielea fin necesit
curtat ori de cte
ngrijire i trebuie
ori este necesar.
La tbcire, pielea este tratat cu uleiuri

speciale care se pstreaz pe ntreaga
durat de via a materialului. Uleiul
aplicat pe produsul finit nu va ajuta
pielea, dimpotriv, poate face mai mult
ru dect bine. Nu folositi niciodat
cear sau substane de lustruit mobila.
E040C01A-AAT
Splarea pielii cu ap cald i soluie
Curarea
diluat
Folosii detergeni spumani pentru

mochete. Acetia sunt disponibili sub
form de spray, n form lichid sau de
de spun va menine pielea
lucioas i aspectuoas pentru o lung
perioad de timp.
Frecai uor pielea cu o bucat de
crp, ap cldu i soluie diluat de
spun. Cltii bine. tergei cu o crp
umed i uscai cu o crp uscat.
Curai pielea ori de cte ori se ngra.
mochetelor
pudr. Citii instruciunile i respectai
le cu strictee. Pentru a cura ct mai

bine, folos~i un aspirator echipat cu
peria corespunztoare. Aplicai spuma
respectnd instruciunile productorului
i frecai n cerc. Nu folosii ap. Aceti
detergeni acioneaz cel mai bine dac
suprafaa este uscat.
NTREBRI?
E040001A-MT
Curlarea centurilor de siguran
Pentru a cura centurile de siguran,

folosii un burete sau o crp i soluie
diluat de ap cald cu spun sau
detergent. Nu folosii detergeni
puternici, nlbitori, diluani sau
materiale abrazive, deoarece acestea
pot slbi estura.
La curare, verificai-le dac sunt
uzate,cuta~semnedeuzurexcesiv,
tieturi i alte semne de deteriorare i,
dac este cazul, nlocuii centurile.
E040E01A-MT
Curarea geamurilor
Pute~ folosi orice produs menajer de
curare a geamurilor. Totui, cnd
curtati partea interioar a lunetei, aveti
grij 's nu deteriora~ firele sistemului

de dezaburire lunet.
E050A01A-MT
Dac ave~ ntrebri referitoare la

ngrijirea automobilului, contactai
dealerul Hyundai.
CERINTE DE NTRETINERE A VEHICULULUI
'
'
Intervale de revizie ........................................................

Revizii periodice . ..... ....... ..... ...... ....... ..... ...... ...... ...... ......
ntreinere n condiii de utilizare dificil .........................
Explicaia elementelor ....................................................
5-2
5-4
5-7
5-8
F010A01A-GAT
Cerine
F011A-AAT
de Revizie
Pentru a v asigura c automobilul

funcioneaz satisfctor un numr
mare de kilometri, trebuie efectuate
anumite lucrri de ntre~nere. Dei
graie proiectrii inteligente i
tehnologiei folosite, numrul acestor
lucrri este redus la minimum, acestea
sunt de Importan capital.
Pentru a respecta termenii garaniei
Hyundai, este responsabilitatea dvs.
s efectuai aceste lucrri de
ntreinere. Pentru mai multe infonnaii
des~re garanie, consultai Carnetul de
service.
Cerine
de
ntreinere
ntre~nerea de care are nevoie un

automobil Hyundai se refer la:
o Proceduri specifice planificate
o Verificri generale
o ntreinerea efectuat de proprietar
F010C01A-GAT
Proceduri specifice planificate

Acestea sunt verificri, reglri i
nlocuiri detaliate n tabelul de revizie
de la pagina 5-4. Pentru a asigura
meninerea garaniei, aceste proceduri
trebuie efectuate la Intervalele indicate
n tabelul de revizie. Dei este de
preferat ca aceste lucrri s fie
efectuate de ctre personalul special
instruit al dealerului Hyundai, ele pot fi
efectuate la orice unitate de service
autorizat.
Pentru orice repara~i sau nlocuiri, se

recomand folosirea pieselor de schimb
originale Hyundal. Pot fi folosite i alte
produse de calitate echivalent cum ar
fi ulei motor, llchld rcire motor, ulei
pentru transmisia manual sau
automat, lichid de frn, etc., care nu
sunt fumizate de Hyundai Motor Company sau de distribuitorii si, fr a
afecta garania, dar trebuie s v
asigurai ntotdeauna c acestea sunt
de calitate echivalent celor originale
Hyundai. Pentru mai multe informatii
des~re garanie, consultai Carnetul de
service.
Rl10001A-GAT
Verificri generale
Acestea sunt verificri care trebuie

efectuate de fiecare dat cnd v
urcai la volan sau cnd faceti plinul.
La pagina 6-5 gsii o list a 'acestor
verificri.
REVIZII PERIODICE
PLANIFICATE
F020A01Y-GAT
.f01 OE01A-AAT
lntretinerea
'
proprietar
efectuat
de
Dac v pasioneaz
mecanica, dac
sculele necesare i avei i timp
liber, putei verifica i repara unele
elemente. Pentru mai multe informatii
despre aceste lucrri, consultati
'
Capitolul 6.
avei
F010F01AAAT
Citeva sfaturi
Dup fiecare vizit la service, pstrati
n torpedo o copie a documentelor ce
justific lucrrile efectuate. Se va
asigura astfel dovada efecturii
lucrrilor necesare, pentru a beneficia
de garanie. Acest lucru este deosebit
de important, mai ales dac lucrrile
nu au fost efectuate de un dealer
Hyundai autorizat.
Vehiculul trebuie verificat de fiecare

dat cnd survine sau se bnuiete
existenta unei defectiuni. Documentele
justificative care atest verificarea
nivelului noxelor trebuie pstrate,
pentru a dovedi respectarea termenilor
garaniei sistemului de control al
emisiilor.
Pentru ntretinere n conditii de utilizare
dificil, consultati pagina 5-7 a acestui
capitol.
'
F03DA01A-GAT
Pentru a asigura o bun funcionare i folosire a vehiculului, trebuie efectuate urmtoarele lucrri de ntreinere. Pentru a
beneficia de garanie, pstrai documentele justificative. Dac se indic att kilometrajul ct i intervalul de timp, momentul
reviziei va fi stabilit conform primei condiii ndeplinite.
F03111Mc.GAT
R: lnlocuire I: Verificare i, dup verificare, curare, reglare, reparare sau nlocuire, dup caz
NR.
I KILOMETRI X
I LUNI
DESCRIERE
1000
15
30
45
60
75
90
105
120
12
24
36
48
60
72
84
96
REVIZIE SISTEM DE CONTROL MOTOR (BENZIN)

1
ULEI MOTOR
CUREA TRANSMISIE (POMP AP, ALTERNATOR I A/C)
FILTRU ULEI
FILTRU COMBUSTIBIL (TIP MPI)
CONDUCTE ALIMENTARE CU COMBUSTIBIL I MBINRI
CUREA DISTRIBUIE
FURTUN VAPORI
FURTUN VACUUM
FURTUN
REZERVOR
I
I
FILTRU AER
10
FILTRU AER REZERVOR COMBUSTIBIL
11
BUJII
CARTER
(1) LA FIECARE 40.000 KM: R"
Not:
I BUON
VENTILAIE
I
Consulta~
nota (1)
FOOOD02MC-GAT
R: nlocuire
I: Verificare
NR.
i, dup
DESCRIERE
verificare,
curare,
reglare, reparare sau nlocuire,
I KILOMETRI X
I LUNI
1000
dup
caz.
15
30
45
60
75
90
105
120
12
24
36
48
60
72
84
96
REVIZIE SISTEM DE CONTROL MOTOR (DIESEL)

1
ULEI MOTOR I FILTRU ULEI

Consulta~ nota (1)
I Doar Uniunea EuropeanA
I n afara Uniunii Europene
FILTRU AER
CARTU FILTRU COMBUSTIBIL
CUREA TRANSMISIE (POMP SERVO, ALTERNATOR I A/C)
R
Consultai
I
Consultai nota (3)
nota (2)
I
CONDUCTE ALIMENTARE CU COMBUSTIBIL I MBINRI
FURTUN VACUUM (PENTRU VGT I CLAPET ACCELERAIE)
Not: (1) LA FIECARE 500 KM SAU NAINTE DE UN DRUM LUNG: IM

(2) LA FIECARE 10.000 KM SAU 12 LUNI: "R
(3) A SE NLOCUI MAI FRECVENT DAC SPECIFICAIILE MOTORINEI NU RESPECT STANDARDUL EUROPEAN EN590.
PENTRU DETALII, CONSULTAI UN DEALER AUTORIZAT HYUNDAI.
~01MC-GAT
R: lnlocuire I: Verificare i, dup verificare, curare, reglare, reparare sau nlocuire, dup caz
NR.
I KILOMETRI
DESCRIERE
X 1OOO
I LUNI
15
12
30
24
36
45
60
48
75
90
72
105
120
60
84
96
REVIZII GENERALE
1
SISTEM RCIRE
I Doar Uniunea European

LICHID RCIRE
ULEI TRANSMISIE MANUAL

AUTOMATA I
fa U . .. E
n a ra munn uropene
w
14
LICHID TRANSMISIE
I
Consulta~
nota (1)
Consulta~
nota (2)
I
I
FURTUNURI I CONDUCTE FRN
6
17
LICHID FRN
PLCUTE FRN, ETRIERE I DISCURI

EAV I TOB EAPAMENT
I
I
CONDUCTE!rAMBURI FRN SPATE, FRN MN
10
11
FLANE
AMORTIZOR
CASET DIRECTIE, BIELETE I BURDUFURVPIVOTI BRATE INFERIOARE
I
I
12
POMP SERVODIRECIE, CUREA I FURTUNURI
13
PLANETARE I BURDUFURI
AGENT FRIGORIFIC AER CONDITIONAT
I
I
FILTRU DE POLEN
14
15
Not: (1) NLOCUIT! LICHIDUL DE RCIRE PENTRU PRIMA DAT LA 90.000 KM SAU 60 DE LUNI.
DUP ACEEA, NLOCUII-L LA FIECARE 45.000 KM SAU 24 DE LUNI.
(2) LA FIECARE 45.000 KM SAU 24 DE LUNI, ORICARE DINTRE SITUAII SURVINE PRIMA: nR"
CERINE DE lNTREINERE A VEHICULULUI
NTREINERE N CONDIII DE UTILIZARE DIFICIL

F040A01MC-GAT
La automobilele folosite n conditii dificile, elementele

corespunztoare, consultai tabelul de mai jos.
urmtoare
trebuie verificate mai des. Pentru intervalele de revizie
R: nlocuire I: Verificare i, dup verificare, curare, reglare, reparare sau nlocuire, dup caz
ELEMENT REVIZIE
ULEI MOTOR I FILTRU ULEI (BENZINA)
ULEI MOTOR I ALTRU ULEI I Doar Uniunea European
(DIESEL)
FILTRU AER
BUJII
CUREA DISTRIBUTIE (BENZINA)
PLCUE FRN, ETRIERE I DISCURI
CONDUCTE/AMBURI FRANA SPATE, FRANA MANA
CASETA DIRECIE, BIELETE I BURDUFURI/
PIVOI BRAE INFERIOARE
PLANETARE I BURDUFURI
ULEI TRANSMISIE MANUALA
TRANSMISIE AUTOMAT
LICHID
FILTRU DE POLEN
NTREINERE
LUCRARE
R
INTERVALE DE REVIZIE
CONDIII
RULARE
A,B,C,D, E,F,G,H, I, K
R
R
R
I
I
LA FIECARE 7.500 KM SAU 6 LUNI

MAI FRECVENT
MAI FRECVENT
MAI FRECVENT
MAI FRECVENT
C,E
B,H
B,D, E,F,G
C, D,G,H
C, D,G,H
MAI FRECVENT
C,D,E,F
I
R

LA FIECARE 100.000 KM
MAI FRECVENT
C,D,E, F
A, C, D, E, F, G, H, I, J
R
R
A,B,C,D, E,F,G,H, I, K
A, C, E, F, G, H, I
C,E
CONDIII DE RULARE DIFICIL

A - Conducerea frecvent pe distane mai scurte de 8 km (5 mile)
n
condiii normale
de temperatur, sau mai scurte de 16
km (10 mile) pe vreme rece
B - Mers prelungit la ralanti sau mers cu vitez micii pe distane mari
C - Mersul pe osele denivelate, neasfaltate, acoperite cu praf,
noroi sau sare
D - Mersul n zone n care pe vreme rece se folosete sarea
sau alte materiale corozive
E - Mersul n zone cu mult nisip

F - Mersul n trafic aglomerat la temperaturi de peste 32C (90F)
G - Mersul n pantA sau pe osele de munte
H - Traclarea unei remorci sau folosirea unei rulote sau portbagaj de acoperi
I - Folosirea ca main de patrulare, ta>ci sau n alt scop comercial sau
pentru tractarea altor vehicule
J - Mersul cu mai mult de 170 Km/h (100 mph)
K - Mersul cu porniri-opriri frecvente
Fll80M01A-MT
RJl!OC01A-MT
o Ulei motor f I filtru ulei
o Filtru de combustibil
Uleiul de motor i filtrul de ulei trebuie

nlocuite la intervalele menionate n
tabelul de revizie tehnic. Dac
automobilul ruleaz n condiii dificile,
uleiul de motor i filtrul de ulei trebuie
nlocuite mai des.
Un filtru de combustibil nfundat poate

limita viteza automobilului, avaria
sistemul de control al emisiilor i cauza
pornirea dificil a motorului. Dac n
rezervor se acumuleaz o cantitate
mare de murdrie, filtrul trebuie
schimbat mai des.
Dup montarea unul filtru nou, inei
motorul mergnd cteva minute i
verificai etaneitatea mbinrilor. Filtrul
de combustibil trebuie montat de ctre
un mecanic special instruit.
Rlll0801A-AAT
o Curele de transmisie
Verificai
toate curelele de transmisie

pentru a vedea dac sunt crpate,
tiate, uzate excesiv sau unsuroase i
schimbai-le dac este necesar.
Tensionarea curelelor de transmisie
trebuie verificat i reglat periodic,
dup caz.
F080001TB-OAT
o Conducte alimentare cu
combustibil fi
Verificai
mbinri
etaneitatea i
starea
conductelor de alimentare cu
combustibil i a mbinrilor. Pentru a
schimba piesele defecte sau pentru a
remedia problemele de etaneitate,
apelai de urgen la un mecanic special instruit.
AVERTISMENT (doar
pentru motor diesel):
Nu lucrat! nlclodati la alalltmul de
Injecie daci motorul fUncloneazi
sau la mal puin de 30 s. de la
oprirea aceatula. Pompa de Injecie,
rampa comuni, Injectoarele i
conductele sunt supuea la presiuni
foarte mari chiar fi dupi oprirea
motorulul. Jetul de motorin generat

de eventuale fisuri n sistem pot
cauza rinlrl grave daci Intri n contact cu pirl ale corpului uman.
Persoanele care folosesc aparate
ajutltoare pentru Inimi nu trebuie
ei ea apropie la mal puin de 30cm
de echipamentele electrice din
compartimentu I motor, deoarece
curentul electrlc de inalti tensiune
din alatamul de Injecie Common
Rall genereazi un clmp magnetic
de Intensitate conslderablli.
FOIJOE01 Mc-AAT
F080F01A-AAT
FOflOH01A-AAT
o Curea distribuie (benzin)
o Vacuum, furtun ventilatie

'
carter
o Filtru de aer
Verificai toate piesele legate de

cureaua de distribuie, pentru a vedea
dac prezint deformri sau defectiuni.
nlocu~i de urgen piesele defeCte.
FOllOG01A-AAT
o Furtun de vapori
rezervor
i buon
Furtunul de vapori i buonul

rezervorului trebuie verificate la
intervalele mentionate n tabelul de
revizie tehnic. Asigurai-v c aceste
piese sunt nlocuite corect.
Verificai suprafeele furtunurilor pentru
a vedea
dac prezint
Se recomand nlocuirea filtrului de

aer cu unul original Hyundai.
semne de
defeciuni mecanice i/sau deformare

termic. Cauciuc tare i casant,
crpturi, rupturi, tieturi, zgrieturi i
umflarea excesiv indic deteriorarea.
Trebuie acordat o atenie deosebit
examinrii acelor suprafee apropiate
de surse de cldur puternic, cum ar

fi colectorul de evacuare.
Verificai traseul furtunurilor pentru a
v asigura c nu vin n contact cu
surse de cldur, margini ascuite sau
pri n micare care pot produce
defectiuni din cauza cldurii sau uzur
mecanic. Verificai toate mbinrile
cum ar fi colierele i cuplajele, pentru
a v asigura c sunt bine fixate i c
nu prezint scurgeri. Dac furtunurile
prezint semne de deteriorare sau
defeciuni, trebuie nlocuite de urgen..
F060J01A-AAT
o Bujii
(pentru motor pe
Montai
benzin)
bujii noi cu aceleai specificaii
tehnice.
F070B01A-OAT
o Sistem de
rcire
Verificai etaneitatea i starea pieselor
sistemului de rcire cum ar fi radiatorul,

vasul de expansiune i furtunurile.
nlocuii piesele defecte.
F070C01A-AAT
o Lichid de
rcire
Lichidul de rcire trebuie nlocuit la

intervalele menionate n tabelul de
revizie tehnic.
10
F070001A-MT
RmJF01A-MT
o Ulei transmisie
Verificai uleiul
manual oonform
tehnic.
manual
pentru transmisia
tabelului de revizie
o Furtunurl fi conducte de frn

vizual montarea corect,
eventuale crpturi, deteriorri sau
scurgeri. nlocull de urgen piesele
defecte sau deteriorate.
Rl70E05A-MT
o Lichid transmisie
automat
Nivelul lichidului transmisiei automate

trebuie s fie n zona HOT" a jojei,
dac motorul i transmisia au atins
temperatura normal de funcionare.
Verificai nivelul uleiului cu motorul
mergnd, transmisia n punctul neutru
i frna de mn tras. La completare
sau schimbare, folosii ulei Hyundai
Genuine ATF SP-111, DIAMOND ATF
SP-111, SK ATF SP-111 sau alte mrci
aprobate de Hyundai Motor Co.
F070002A-MT
Plcue
de frini, etriere i
discuri
Verifica~
NOTA:
Dac nivelul uleiului este sczut,
nainte de a completa cu ulei
verificai etaneitatea sistemu lui. Nu
adugai prea mult.
F07tlJ01 A-MT
Verifica~ ca plcuele de frn s nu

fie uzate excesiv, discurile s nu fie
tocite i uzate i ca etrierele s nu
prezinte scurgeri de lichid.
F070K01A-MT
o Lichid de frini
Verificai
Verificai vizual ca evile de

eapament, toba i tampoanele s nu
prezinte crpturi, deteriorri sau
defeciuni. Pornii motorul i ascultai
cu atenie pentru a depista orice
scurgeri de gaz. Strngei mbinrile
sau nlocuii piesele, dup caz.
nivelul lichidului de frn din

rezervor. Nivelul trebuie s se situeze
ntre marcajele ftMIN" i MAX" de pe
rezervor. Folosii numai lichid hidraulic
de frn conform cu specificaiile DOT
3 sau DOT 4.
F07tlH01A-AAT
o Conducte/Tamburi frn spate

Frn de mn
Verificai ca tamburii i conductele de
frn spate s nu prezinte arsuri,
scurgeri, piese defecte i uzur
excesiv. Verificai frna de mn,
inclusiv maneta i cablurile. Pentru
informaii suplimentare, consultai
Manualul de reparaii.
eav
fi
tob
de e9apament
Rmll.OtA-MT
Flane
Verifica~
de amortizor
starea i jocul mbinrilor

suspensiei. Strngei la cuplul
specificat.
AJ70M01A-MT
o Caseli de direcie, bielete i

burdufurVplvo~ brae inferioare
Cu vehiculul i motorul oprit, verifica~

jocul volanului. Verifica~ ca mbinrile
s nu prezinte ndoituri sau defectiuni.
Verificai burdufurile i pivoii pentru a
constata eventualele crpturi,
deteriorri sau defeciuni. nlocuii
piesele defecte.
F070N01A-MT
o Pompi servodlrecle, curea i

furtunurl
Verificai etaneita,ea i starea pompei
de servodirecie. lnlocui~ de urgen
piesele defecte sau care nu mai asigur
etaneitatea. Verificai cureaua de
transmisie a pompei de servodirecie,
pentru a vedea dac este crpat,
tiat, uzat excesiv, unsuroas i
bine ntins. nlocuii-o sau regla~-o,
dup caz.
F070P01A-MT
o Planetare fi burdufuri
Verifica~ planetarele, burdufurile i
colierele, pentru a constata eventualele
crpturi, deteriorri sau defectiuni.
nlocuii piesele defecte i, dac 'este
cazul, refacei stratul de vaselin.
F070Q01A-MT
o Agent frigorific aer condiionat

Verificai etaneitatea i starea
conductelor i mbinrilor sistemului
de aer condiionat. Verificai
performanele sistemului de aer
cond~ionat conform explicaiilor din
manualul de service.
NTRETINEREA EFECTUAT DE PROPRIETAR
'
Compartiment motor . ...... ...... ...... ..... ....... ...... ..... ....... ..... 6-2
Verificri generale .......................................................... 6-5
Precauii legate de ntreinere .. .. ... .. .. .... .. . 6-6
Verificare nivel ulei motor .............................................. 6-6
Verificare i nlocuire lichid de rcire ........................... 6-1 O
nlocuire filtru de aer .................................................... 6-12
Verificare nivel ulei transmisie {manual) .................... 6-14
Verificare nivel lichid transmisie {automat) ................ 6-15
Verificare frne ... ...... ...... ...... ...... ...... ...... ...... ...... ...... ... 6-17
Verificare nivel lichid ambreiaj . .. .. .. .. 6-18
ngrijire sistem de aer conditionat ................................ 6-18
nlocuire filtru de polen ....... .'......................................... 6-19
Verificare i nlocuire sigurane ................................... 6-20
Verificare baterie .......................................................... 6-22
Nivelul lichidului de servodirecie ................................ 6-24
Scoaterea apei din filtrul de combustibil ...................... 6-25
Reglare unghi faruri .. .. . .. .. .... . 6-26
nlocuire becuri ............................................................ 6-27
Putere becuri ............................................................... 6-33
Descriere panou sigurane .......................................... 6-34
IMTREJINEREA EfECTUATA DE PROPRIETAR
001CW>1MO.QAT
Motor pe benzlni (1,4 I)

2
--ATENIE:
Pentru a nu deteriora capacul

de plastic, sculele fi alte
obiecte grele trebuie
manevrate cu atenie la
verificarea sau repararea
motorulul.
6 7
1. Vas de expansiune ........... 6-11

2. Buon completare ulei de
motor ................................. 6-8
3. Rezervor lichid de frn ...... 6-17
4. Filtru de aer ..................... 6-12
5. Cutie cu sigurane/releu ...... 6-20
10
11
6. RezeNOI' lichid de spilare parbriz6-14

7. Rezervor lichid servodirecie
(dac exist n dotare) ...... 6-24
8. Joj nivel ulei de motor ......... 6-8
9.
Buon
radiator ................... 6-10
10.Joj nivel lichid transmisie automat

(dac exist n dotare) ........ 6-16
11. Baterie ............................ 6-22
1NTREJ1RENEA EFECTUAT DE PROPRIETAR
0010801MO.QAT
Motor pe benzlni (1,6 I)

2
......-.....ATENTIE:
Pentru a nu deteriora
capacul
de plastlc, sculele fi alte
obiecte grele trebuie
manevrate cu atentle la
motorulul.
5 6
1. Vas de expansiune ........... 6-11

motor ................................. 6-8
3. Rezervor lichid de frn ...... 6-17
4. Filtru de aer .................... 6-12
10
11
5. Rezervor lichid de splare

parbriz ......................... 6-14
6. Rezervor lichid servodirectie

(dac exist n dotare) ... ~... 6-24
7. Joj. nivel ulei de motor ......... &8
8.
Buon
9.
Joj nivel lichid transmisie automat

(dac exist n dotare) ........ 6-16
radiator ................... 6-10
10.Baterie ............................ 6-22

11.Cutie cu sigurane/releu ...... 6-20
00 1 CC01 ~T
Motor diesel (1,5 I)

1
.....,....,... ATENTIE:
Pentru a nu deteriora
capacul
de plastic, sculele f I alte
obiecte
grele trebuie
manevrate cu atentle la
motorulul.
G010C01MC
6 7
8 9
1. Vas de expansiune ....... 6-11

motor . ...... ...... . ... . ... .. 6-8
3. Rezervor lichid de frn ........ 6-17
4. Filtru de aer .. .. ... 6-12
5. Cutie cu relee ... ....... 6-20
10
11
6. Rezervor lichid de splare parbriz

6-14
7. Rezervor lichid sarvodirecia
(dac exist n dotare) . . 6-24
8. Joj nivel ulei de motor ... 6-8
9. Buon radiator .. ... 6-10

10.Cutie cu sigurane .. ... 6-20
11 . Baterie .... ...... ...... . ... . . 6-22
VERIFICRI GENERALE
G020A01-AAT
Ga2DBO'IA-AAT
GCROC01A-AAT
Compartiment motor
Exteriorul vehiculului
Interiorul vehiculului
Trebuie verificate periodic:
Trebuie verificate lunar:
Trebuie verlflcate nainte de a pomi la

drum:
o Starea i nivelul uleiului de motor

o Starea i nivelul lichidului din cutia
de viteze automat
o Nivelul llchldulul de frn
o Nivelul lichidului de ambreiaj
o Nivelul lichidului de rcire motor
o Nivelul lichidului de splat parbrizul
o Starea curelei de transmisie
o Starea furtunurllor lichidului de rcire
motor
o Scurgeri de lichid (pe deasupra sau
pe sub piese)
o Nivelul lichidului de servodirecie
o Starea bateriei
o Starea filtrului de aer
o Starea general a caroseriei

o Starea roilor i strngerea piulielor
de roat
o Starea sistemului de evacuare
o Starea i funcionarea luminilor
o Starea parbrizului
o Starea lamelor tergtoarelor
o Starea vopselei i coroziunea
caroseriei
o Scurgerile de lichid
o Starea ncuietorilor uilor i capotei
o Starea anvelopelor i presiunea n
acestea
(inclusiv roata de rezerv)
o Funcionarea luminilor
o Funcionarea tergtoarelor
o Funcionarea claxonului
o Funcionarea sistemului de
dezaburire i nclzire (i de aer
condiionat, dac exist n dotare)
o Starea i funcionarea direciei
o Starea i funcionarea oglinzilor
o Funcionarea semnalizatoarelor
o Funcionarea pedalei de acceleraie
o Funcionarea frnelor, inclusiv a
frnei de mn
o Funcionarea cutiei de viteze
manuale i a ambreiajului
o Funcionarea cutiei de viteze automate i a poziiei Park" (parcare)
o Starea i funcionarea comenzilor
scaunelor
o Starea i funcionarea centurilor
o Funcjonarea parasolarelor
Dac observai ceva care nu
funcioneaz corect, verificai atent i,
dac este cazul, solicitai ajutorul
dealerului Hyundai.
PRECAUTll LEGATE
INTRETINERE
VERIFICARE NIVEL ULEI

MOTOR
G020001TO-QAT
~T
ntreinerea incorect sau incomple1
Ulel recomandat
Motor pe benzin
poate cauza probleme. Aceast

doar pentru
efectuarea operaiunilor uoare de
seciune ofer instruciuni
ntreinere.
Unele operaiuni trebuie efectuate de

ctre un dealer autorizat Hyundai.
NOT:
ntreinerea lncoractl
efectuali de
proprietar poate duce la pierderea
garaniei.
AVERTISMENT:
o Efactuaraalucririlordeiptrapnera
poate fi periculoasi. ln timpul
afactuirii unor operaiuni de
intrapneravipullali rinigrav. Daci
nu avep cunottinele, experiena
sau sculele nacasara efactuirii
lucrirllor, apelal la un dealer
<
I 'I
I
20W-50
1SW-40
10W-30
c
f
i
i
18 13 .7
o 10 20
>
>
>
I I
autorizat Hyundal.
o Este perlculos si lucratl sub
capoti cu motorul pornit. Este 11
mal perlculosdac purmp blJuterll
sau haine largl. Acestea se pat
prinde de prtlle n mlfcare fi pat
rezulta rniri. De aceea, dac
matorul trebuie pomi n tlmpul
lucrulul sub capot, asigurai-v
ci nu purtap bijuterii (in special
inele, briliri. ceasuri fi coliere),
cravate, papioane fi alte articole
similare n timp ce lucrai n
apropierea motorului sau a
ventilatoarelor da ricira.
5W20.5W30
G091811..M
Uleiul de motoresteesen~alfuncionrii
randamentului motorului. Se
recomand verificarea nivelului uleiului
cel puin o dat pe sptmn n regim
normal de utilizare i mai des n condi~i
grele sau la drum lung.
i
Calitatea uleiului de motor trebuie s

respecte urmitoarea clasificare.
API SJ, SL seu MAI PERFORMANT,
ILSAC GF-3 sau MAI PERFORMANT
G03Cll03FCOAT
NOTA:
o Pentru un consum redus de
combustlbll,estedepreferatulelul
de motor care corespunde
claalftcirll SAE SW-20 (SW-30),
ILSAC GF-3, lndlfarent de zon
sau de tlpul da motor.
o Daci ulelul de motor conform
claslftcrll SAE 5W-20 (5W-30),
ILSAC GF-3 nu este disponibil, se
recomand foloslrea unul ulel de
motordinclaaaimediaturmitoare
de temperatur.
Ulel
NOTA:
recomandat
Ulelul SAE OW-30 se tol098fle doar

n zone foarte reci. (Nu este
recomandat mal ales pentru utilizare
la vHeze mari sau cu sarcini.)
Motor dlesel
ii
jiMJ
iW!J
'C
-30 20 -10
.Z0
1~
o
32
10 20
50 70
;>
30 40 50
85 105 120
aoate01MC
<B>
Uleiuldemotoresteesenialfuncionrii
i randamentului motorului. Se
recomand verificarea nivelului uleiului
llCOMMINDS
la fiecare 500 km sau nainte de a pomi

la drum lung i mai des n condi~i grele.
HYUnDRI
eH1:~
Motoroils
Calitatea. uleiului de motor trebuie s

respecte
urmtoarea cfasificare:
ClasaAPl:CH-4sauMAI PERFORMANT,
ClasaACEA: B4sauMAI PERFORMANT
G03CJC02.M.GAT
VerHlcare nlvel ulel de motor

Motor pe benzin
nainte de a verifica nivelul uleiului,

ncllz~i motorul la temperatura nonnal
de func i onare i asigurai-v c
automobilul este parcat pe teren

orizontal Oprii motorul.
0030001 Me-a.\T
Completare cu ulel
Motor pe benzi n
Ateptai5minute,scoateijoja,tergei
o, introducei joja complet i scoatei-o
din nou. Observa~ apoi limitasuperioarl
atins de ulei pe joj. Acesta trebuie s
se situeze ntre nivelul superior (,.P) i
cel inferior (,.Lj.
AVERTISMENT:
Motor diesel
La verificarea nlvelulul ulelulul t111

toarl8atentsl nu atingei furtunul d
radiator, daoaNC8 acesta ar p.,... ft
tndea)una de fierbinte lnclt al
provoace arsuri.
Motor diesel
Dac nivelul uleiului este aproape de

sau sub marcajul L", completai pn
cnd atinge marcajul "F". Pentru a
aduga ulei:
Scoatei buonul de completare ulei
de motor prin rotire spre stnga.
2. Completai cu ulei i verificai din
nou nivelul. Nu adugai prea mult.
3. Montai buonul prin rotire spre
dreapta.
1.
Distana dintre F" i L" semnific

aproximativ 1 litru de ulei (motor pe
benzin)/1,5 litri (motor diesel).
ATENTIE:
Turnai uleiulnceti folosii o plnie.
Nu adugati prea mult, deoarece
motorul
putea deteriora.
.&...i-..-
s-ar
AVERTISMENT:
La completarea nlvelulul ulelulul,
fii foarte atentai nu atingei furtunul
de radiator, deoarece acesta ar putea
fi ndeajuns de fierbinte incit sl
provoace arsuri.
NOT:
o Se recomand caschlmbul de ulel
i de filtru s fie efectuate de ctre
un dealer autorizat Hyundai.
o Aruncati ntotdeauna uleiul de
motor
n mod ecologic. Se
recomand ca ulelul s fle inut
ntr-un recipient sigilat i dus la
atellerul de service pentru a fi
aruncat. Nu aruncati uleiul o dat
cu gunoiul menajer i nul scurgei
n pmnt.
uzat,
Ga50A01AeAT
CONSUM ULEI MOTOR

Rolul uleiului de motor
Uleiul de motor are ca scop principal
ungerea i rcirea pieselor interne ale
motorului.
Consum ulei motor

Este normal ca motorul s consume
puin ulei n condiii normale de
functionare. La un motor, cauzele
consumului normal de ulei sunt
urmtoarele:
AVERTISMENT:
Uleiul de motor uzat poate cauza
Iritaii sau cancer al plelll daci vine
n contact cu plelea pentru operloadl
lungi de timp. Dupi manipularea
uleiului uzat, splal-v bine pe mini
de urgena, cu api caldl fi sipun.
o Uleiul de motor este folosit la ungerea

pistoanelor, segmenilor i a
cilindrilor.
Cnd pistonul se mic n jos, pe
peretele cilindrului rmne un film
subtire de ulei. Presiunea negativ
mare, generat n timpul funcionrii
motorului, absoarbe o parte din ulei
n camera de ardere.
Acest ulei, mpreun cu o parte din
uleiul de pe peretele cilindrului, este
ars la temperatur mare de gazele
generate n timpul arderii.
VERIFICARE I NLOCUIRE
LICHID DE RCIRE
10
o Consumul de ulei de motor este
afectat puternic de vscozitatea i
calitatea uleiului, turatla motorului i
oondiiile de rulare
Consumul
este mal mare n condiii grele de
rulare, cum ar fi la viteze mari i
accelerri i decelerri frecvente
dect n condiii normale de parcurs'.
etc.
G050A01TG-MT
G060801A-MT
Lichid de riclre recomandat

AVERTISMENT:
Nu scoatei nlclodati bufonul
Daci motorul este fierbinte, lichidul
de rlclre este sub presiune, poate
erupe 11 produce arsuri. Daci nu
respectai aceasti misurl de
slguranlal putaaauferlaraurigrave.
Nu scoatei capacul radlatorulul pini
clnd radiatoru! nu este rece la
atingere.
NOTA:
Se recomandicaachlmbul llchldulul
de rcire s fle efectuat de ctre un
dealer autorizat Hyundai.
Folosii un amestec ap/lichid de rcire

etilen-glicol de calitate, n amestec 50/
50 %. Lichidul de rcire trebuie s fie
compatibil cu piesele de motor din
aluminiu. Nu folosii aditivi sau inhibitori
de coroziune suplimentari. Pentru a
preveni ngheul i coroziunea, lichidul
de rcire trebuie s fie de tipul i n
concentraia corespunztoare. Nu
folosii niciodat antigel ntr-o
concentraie mal mare de 60% sau mai
mic de 35%, deoarece sistemul de
rcire s-ar putea defecta. Pentru a pstra
concentraia corespunztoare, la
completare sau nlocuire consultati
tabelul urmtor.
'
Temperatur
exterioar
oe ( OF)
Concentraie
lichid
Soluie
rcire
Ap
anti gel
-15 (5)
35%
65%
-25 (-13)
40%
60%
-35 (-31)
50%
50%
-45 (-49)
60%
40%
6
11
GOSOC:01~T
Verificare nlvel llchld de riclre

Motor pe benzin
expansiune. Cnd motorul este rece,

nivelul trebuie s fie ntre .L" i .P'.
Dac nivelul este sub marcajul .L",
completa~ cu lichid pn ce nivelul se
11
situeaz intre .L i .P. Dac nivelul
este sczut, verificai s nu existe
scurgeri i verifica~ frecvent nivelul.
Dac nivelul scade din nou, mergeti la
dealerul Hyundai pentru verificarea
sistemului i diagnos1icarea cauzei.
!~A-T_E_N-IT-IE-:~~~~~
o Lichidul de rtcire poate deteriora

Motor diesel
vopseaua. Daci virsai lichid de
rlcire, ttergei imediat suprafaa

afectati cu api curat.
o Motorul are plne din alumlnlu i
pentru a preveni coroziunea i
ngheul trebuie protejat prin
lntennedlul unul llchld de rcire
etllen-gllcol.
I nu folos~I api grea. Apa grea
poate
cauza
corodarea,
suprainclzlrea sau nghearea
motorulul.
Nivelul lichidului de rcire poate fi

observat pe partea lateral a vasului de
AVERTISMENT:
Ventllaton1I de rcire esllt controlat

de temperatura llchldulul de rcire fi
uneori poale Intra in functlune 11
dup oprirea motorulul. Flii foarte
atentcind intervenqi pe lingi palele
ventilatorului, pentru a nu fi
accidentat de citre acestea. Pe
mlsurl ce temperatura lichidului de
rlcire acacie, ventilatoRll se va opri
automat. Acest lucn1 este normal.
LAME TERGTOARE
PARBRIZ
NLOCUIRE
FILTRU DE AER
CIJl!l.WfJAr.MT
GtnONJ'.1i-MT
- - ATENIE:
o Folosirea. vehlcululul firi un ftttru

de aer coreapunzitor poate duce
la uzura excesivi a motonalul.
o La tnloculrea flltrulul de aer,
asigurai-vi ci tn admisia aerulul
nu ptrunde mizerie sau praf.
Acestea pot cauza deteriorarea
flltrulul.
nlocuirea filtrului de aer se efectueaz

n felul unntor:
1. Slb~i eternele de pe capacul filtrului.
2. Ridica~ apoi capacul, scoatei filtrul
vechi i nlocuii-l cu unul nou.
Folosi~ numai piese originale Hyundai.
Lameletergtoarelor1rebuieverificate
periodic i cura1e de murdrie sau

alte resturi. Pen1ru a cura lamele i
braele tergtoarelor, folos~i un burete
sau o crp curat i solu~e slab de
spun sau detergent. Daci totui
tergtoarele nu terg bine, acestea
1rebuie nlocuite cu piese originale
Hyundai sau echivalente.
--ATENTIE:
,
Nufo1o9i1ift81'91toarelepegaamul
uaca1. Lamele ft,8rgltoarelor se
vor uza mal repede 11 pot zglrla
stlcla.
o Nu atlnge11 lamele tergitoarelor
cu produse petrollere precum ulel
de motor, benzlni, etc.
13
pB01HFH3AT
lnloculre lame ftergltoare

Pentru a nlocui lamele tergtoarelor,
ridicai tergtorul.
Pentru ascoatalamaf1llrgltorului
2.
Ridicai uor lama tergtorului i

tragei-<> n sus.
Pentru a monta lamatergtorulul
Tragei n sus de lama tergtorului

pn cnd aceasta se fixeaz pe
poziie.
NOTA:
Nu permitei braului ftergitorului
s cad pe parbriz.
1. Pentru a detaa lama de tergtor,

apsai Tn
2.
jos clema de prindere (1).
1.
Montai o nou lam de tergtor pe

braul acestuia i cobori braul conform indica~ilor din imagine.
UMPLERE REZERVOR
SPLTOR
VERIFICARE NIVEL ULEI

TRANSMISIE (MANUAL)
009CW>1MO-OAT
GtOM01MC.QAT
.....,....._ ATENTIE:
o ln slstemul de splare nu trebuie
utlllzat antlgel de rcire, deoarece
acesta va detertora vopseaua.
o Nu actlonatl spltorul dac
rezervorul este gol. Pompa de
allmentare cu llchld s-ar putea
defecta.
Nivelul uleiului din cutia de viteze

manualA trebuie verificat la intervalele
specificate n tabelul de revizie tehnic
de la capitolul 5.
AVERTISMENT:
Se recomand verificarea nlvelulul
ulelulul cnd motOnJI este rece. Dac
motOnJI estefterblnte, ftl atent s nu
v ardei.
Rezervorul cu lichid de splat

alimenteaz sistemul de splat
parbrizul.
Se va folosi lichid de splat de calitate.
Nivelul lichidului trebuie verificat mai
des pe vreme nefavorabil sau dac
sistemul de splare este utilizat mai
frecvent.
AVERTISMENT:
o Unii ageni da curiara conin
alcool ti in anumita situaii pot
deveni inflamabili. Nu permitei
apropierea cu scintai sau flaclrl
da rezervorul spllltorulul.
Vahlculul ...r putea detertora 91
pasagerii r putea rinl.
o Llchldul de spllare parbriz aste
otrivltorpentruoamenl1lanlmale.
Nu beli llchld de spilare parbriz.
AcestBpoatepruvacarnlreagrav
sau decesul.
NOT:
Se recomand ca verificarea
nlvelulul llchldulul de transmisie
manuali si. fie efectuat de ctre un
dealer autorizat Hyundai.
15
TRANSMISIE (AUTOMATA)
G110AOIMC-MT
Nivelul lichidului transmisiei automate

trabu!e verificat la intervalele specificate in tabelul de revizie tehnic de la
capitolul 5.
NOTA:
De obicei, lichidul pentru transmisia
automati este da culoare roie. Pe
mlsuri ce kilometrajul cre1te,
lichidul capiti o culoare inchisl.
Aces1 lucru este normal tl llchldul
nu ar trebui schimbat bazindu-vi
doar pe schimbarea culorll acestuia.
G11a:>cl2A-OAT
Verificare nlvel llchld transmisie

AVERTISMENT:
Nlvelul llchldulul transmisiei . , .
matelnlbulaverttlcatcu motorul cald.
Aceasta Tnseamnl ci motorul,
radlatorul, sistemu! da evacuate etc.
sunt flerblntl. Procedatl cu mare
atenpe pentru a nu vi arde tn tlmpul
efecturii acestei operatll.
,
automat
Parca~automobilulpeosuprafaplan
i tragei frna de mn. Cnd verificai
nivelul, lichidul transmisiei automate

trebuie sa fie la temperatura normal de
fun~onare i motorul la ralanti.
Cu motorul la ralanti, apsa~ frna i
Llchldultnmsmlslelautomatenbula
tnlocult la Intervalele specificate n
tabelul de revizie tehnici de la
capitolul 5.
0Mem5014
trecei schimbtorul de viteze de la .P"
pr!~ to:it: celelalte trepte - R", N", D",

1 trace~ iar n N sau P". Cu
motorul la ralanti:
,:J. , L
1.
Deschidei capota, avnd grij s

1inei minile, prul i mbrcmintea
departe de piesele n micare.
Nlvalul llchldulul trebuie sA fle Tn

intervalul HOT"
0110008MC
3.
Dac
nivelul lichidului este
sczut,
folosi~ o plnie pentru a completa cu
2.
Scoate~ joja transmisei automate,

terge~o, introducei joja complet i
scoatei-o din nou. Verificai nivelul
lichidului pe joj. Acesta trebuie s

se situeze n intervalul HOT"
(fierbinte).
lichid prin tubul jojei, pni ce nivelul

ajunge n intervalul HOT". Nu
adugai prea mult.
AVERTISMENT:
Venlllaton1I de riclre este contralat
de temperatura llchldulul de riclre 11
uneori paalelntnlllfunclune1ldupi
oprirea motorulul. Fli foarte atant
cnd Intervenii pe 'lng palele
ventllaton1lul, pentruanu li accldenllll:
de ctre acestea. Pe msur ce
temperatura lichidului de ricire
scade, ventilatorulvaopriautomat.
.Acast lucru aste nonnal.
AVERTISMENT (doar
pentru motor diesel):
Nu lucrai niciodati la sistemul da
lnJacle daci moton11 funclonaazl
sau la mai puin da 30 de la oprirea
acestuia. Pompa da ln)acla, rampa
comuni, ln)actoarala fi conductele
aunt aupuaa la presiuni toarte mari,
chiar fi duploprlrwamoton1lul.Jatul
da motorlnl generat da eventuala
tlsurlllslstem potcauza rinlrl grave,
daci Intri li contact cu plrl ale
corpulul uman. Persoanele care
tolasesc aparate a)utitoare pentru

Inim nu nbule s se apropie la mal
puin de 30cm de echlpamentele
electrlce din cornpartlmentul mator,
deaarece curentul electrlc de inalti
tanliunadinsislamuldainjacpaCommon Rail ganaraazi un cimp magMlic da intensitate considerabili.
Q12000IA-MT
G1l!IOl3l2A-MT
Verificare nlvel lichid
Completare cu lichid de frni
--ATENTIE:
Deoarece fr,nele sunt foarte
Importante pentru utilizarea sigur a
vehlcululul, v sftuim caaceateas
fle verificate de dealerul Hyundal.
Uzura frnelor trebuie verificati la
intervalele specificate in tabelul de
revizie tehnici de la capitolul 5.
G1l!0901A.MT
Verificare nivel lichid de frlni

AVERTISMENT:
Manlpulalcuatanlellchlduldefrlnl.
Daclvl lntrlln ochi, acesta vi poate

afecta vadar9a. Poate deteriora fi
vopaaaua automobllulul, daci aste
vir8at pe caroaarta fi nu aste ttara
Imediat.
AVERTISMENT:
Manipulaficuatenielichiduldefrini.
Nivelul lichidului din rezervor trebuie

verificat periodic. Nivelul trebuie s se
situeze ntre marcajele M1N i MAX"
de pe rezervor. Dac nivelul este la sau
sub marcajul .MIN, completai cu lichid
pn ce nivelul se situeaz la MAX.
Nu adugai prea mult.
Dac v lntrin ochi, acesta v poate

afecta vederea. Folosii numai lichid
de frinl conform cu specifiCBfiile
DOT 3 sau DOT 4, ambalat ermetic.
Nu 1in8'i racipiantul sau rezervorul
firi dop mai mult timp dacit este
necesar. Se va preveni pltrundanNI
murdlrlal sau umazalll care poate
avaria sistemul da frlna fi poate
cauza o funcionara defectuoasl a

acastulL
Pentru a aduga lichid de frn, terge~

ntAi murdria i desfacei capacul
rezervorului. Turnati ncet lichidul
recomandat n rezen.ior. Nu aduga~
prea mult. nurubai cu atenie capacul
rezervorului i strnge~.
VERIFICARE NIVEL LICHID

AMBREIAJ
NGRIJIRE SISTEM DE AER

CONDITIONAT
G13Ql\01A-MT
Q14CAOIA-MT

Verificare nlvel lfchld ambreiaj
Men11nel
Cu volan pe dreapta
condensatorul curat
Condensatorul aerului condi~onat (i

radiatorul motorului) trebuie verificata
periodic pentru a nu prezenta acumulri
de murdrie, insecte moarte, frunze,
etc. Acestea pot afecta eficiena rcirii.
Cnd ndeprtai asemenea depuneri,
f~i atent s nu ndo~i ventilatoarele de
rcire.
G14CB01A-AAT
Verif Icare
conditional
1.
funcionare
aer
Pomi~ motorul i lsai-l s. mearg

la ralanti pentru cteva minute cu
aerul condiionat setat pe rcire
maxim.
2.
Dac
aerul furnizat prin fantele de

nu este rece, sistemul
trebuie verificat de dealerul Hyundai
ventilaie
......,_ATENIE:
Atunci cnd efectua~ alte operaiuni

sub capot, trebuie verificat i nivelul
lichidului n cilindrul principal ambreiaj.
Tot atunci trebuie verificat i
etaneitatea sistemului.
Verificai ca nivelul lichidului s. fie ntre
marcajele,,MAXiMINdepe rezervor.
Completai dac este necesar.
Pierderea de lichid indic o scurgere n
sistem i trebuie reparat imediat.
Consulta~ dealerul Hyundai.
Folosirea aerului condilionat de

perioade lungi da timp, cu nivel
sclzutdeagentfrigorific, poate duce
la defectarea compresorului.
G140C01A-MT
Ungere
Pentru ungerea compresorului i a
garniturilor din sistem, pomii aerul
condiionat cel puin 1O min. pe
sptmn. Acest lucru este important
mai ales n anotimpul rece, cnd sistemul
de aer conditional nu este folosit.
'
NLOCUIRE
POLEN
FILTAU
DE
B145AD'IMC-GAT
(Pentru evaporator sau ventilator) (daci exrstl n dotare)

Filtrul de polen este amplasat n faa
evaporatorului, n spatele torpedoului.
Ajut la purificarea aerului admis n
habitaclu.
2.
1.
Deschidei
tifturile
pri ale
torpedoul i scoatei
de reglare de pe ambele
acestuia.
Apsnd cele 2 clapete,

filtrul de polen.
scoatei
3.
Scoatei filtrul de polen i nlocui~-!

cu unul nou.
4.
Montainordineainversdemontrii.
20
VERIFICARE I
NLOCUIRE SIGURANE
~1AMT
lnloculre
..,
~P-MT
lnloculre
siguran
sigurane
accesorii
--ATENTIE:
Nu Tnlocu~I nlclodati o slgurani cu
nimicaltceva dacit cu oslgurantida
Intensitate mal mic sau egal'. Nu
folos~ nlclodaliollisauoslguran
de Intensitate mal mare. Se poate
produce a
creeaz
defeciune grav
91 se
pericol de Incendiu.
OMC046D03
Elementul fuzibil al siguranei se va topi

electrice se
previne astfel
defectarea cablajelor. {Arderea
siguranei poate fi cauzat de un scurtcircuit.) Tn acest caz, apelai la un
dealerHyundai pentru adelenninacauza
defeciuni i i pentru a nlocui sigurana.
Pentru a facilita verificarea, siguranele
sunt grupate ntr-o cutie special.
dac
circuitele
suprancarc; se
Cutia de sigurane pentru lumini i alte

accesorii electrice se afl tn partea
inferioar a planei de bord, pe partea
oferului. n interiorul cutiei se afl o
list care indic circuitele protejate de
fiecare siguran.
Dac luminile sau alte accesorii
electrice nu funcionaz, cauza poate
fi o siguran ars. ln acest caz, firul
metalic din interiorul siguranei este
topit. Cnd bnuii c este arsA o
siguran, procedai n felul unnAtor:
21
Decup lai contactul i toate celelalte
butoane.
2. Deschideti cutia i examinati fiecare
siguran. Scoatei prin 'tragere
fiecare siguran (folosii chela
special aftat n cutie).
3. Verificatitoatesigurantele, dliardac:A
1.
Dac nu avei sig u rane de rezerv,

putei mprumuta temporar una de la
un accesoriu pe care nu TI folosii
(radioul sau bricheta). lnlocuii

ntotdeauna sigurana mprumutat.
~~~~~~~~~--.
ATENIE:
O lgurenl arai Indici o probleml

lal8tamululelactrlc. Daci sigurana
se arde Imediat dupl pornirea
acceeorlllor, problema esteearloasl
nbula ai merge11 la un daelar
Hyundal pentru chagnotlc fi
reparaie. Nu lnlocu~I nlclodati o
slguranti cu nimicaltceva declt cu o
attadelntensltalemal mic sau egali.
O siguran de Intensitate mal mare
poate produce o defecfiune gravi fi
creeaz perlcol de Incendiu.
,1
o gl.s~l 'pe cea arsi. '
Buni
Ars
NOTA:
Pentru
descrierea
panoulul
slguranelor, conaultal pagina 8-34.
4. nlocui~ sigurana ars cu una de

aceeai intensitate. Sigurana trebuie
s se potriveasc perfect. bac nu
se potrivete perfect, reparati
prinderea siguranei la un dealer
Hyundal
~2llOCOICM-QAT
lntrerupitor
NOTA:
o La scoaterea ntrerupltorulul,
avertizorul sonor, slstemul audio,
ceasul 11 platonlera, etc., nu vor

functlona. Dupl tnloculre,
urmitoarela elemente trebuia
lnltlallzata.
- ceasul dlgHal
- Computerul de bord
- Slstemul automat de incilzlre fi
rcire
- Sistemul audio
o Dqi intrerupitorul este n pozi,ia

decuplat, batariaaepoatedeacirca
Pentru a preveni descrcarea bateriei
n timpul sta~onrilor de lung durat,
vehiculul este echipatcu un ntreruptor.
nainte de a parca vehiculul pentru o
perioad ndelungat, respectai
urmtoarea procedur:
1. Oprii motorul.
2. Stingei farurile i poziiile.
3. Deschidei capacul de pe partea
4.
oferului i tragei ntreruptorul.

Introducei invers ntreruptorul.
prin acionareafaruriloraauaaltor
echipamente electrice.
AVERTISMENT:
Baterllle pot ft pertculoasel Pentru a
evita rnirea grav in tlmpul
lnterventlllor, ~I urmtoarele
msuri de siguran.
Lichidul din baterie reprezint o soluie

concentrat de acid sulfuric, element
otrvitor i foarte coroziv. Asigurai-v
c nu vrsa~ acest lichid pe dvs. sau pe
automobil. Dacsentmpliacestlucru,
procedai imediat astfel:
NTREJIRENEA EFECl\JATA DE PROPRIETAR
Dac vrsai lichid pe piele, cltii cu

ap cel puin 15min. zonele afectate
G21DB01Y-GAT
Verificare baterie
Nu parmn., coplllor l i
Men,ne' starea de curenie a bateriei.

Orice urm decoroziune n jurul bamelor
sau lacaptul firelor trebuie ndeprtat
cu ajutorul unei solutii de ap cald i
prafde copt. Dup usc&re, ungei bornele
bateriei cu vaselin.
m:e buxa11i1eACIJ SUL.fU.
consuHati sfatul medicului.

o Dac v-a intrat acid n ochi, cltii cu
ap i consultai de urgen sfatul
medicului. Pe drum, continuai s
clti' ochii cu ap folosind un burete
sau o crp moale.
o Dac ngh~ii lichid de baterie, bei o
cantitate mare de ap sau lapte,
urmatdelaptedemagnezju, mnca~
un ou crud sau be~ ulei vegetal.

Consultai de urgen sfatul medicului.
La ncrcare (cu ajutorul unui redresor

sau delaaltematorulvehiculului), bateria
elimingazeexplozive. Pentrua preve~i
respectai urmtoarele sfatun:
ranirile,
o incrcati bateria ntr-o zon bine
aerisit.'
o Nu v apropiai cu foc, scntei i nu

fumai n zon.
o Nu permitei accesul copiilor n zon.
apropie de balerle, deaan!ce
FE.0Ulb41fca1acarmh
Aciclll balleriei nu 1NbUe si

lnlr9'1 canlact cu plalaa. ochii
sau hainele dvs. sau cu
WJpae- mdanablluM.
Daci alaclrullul lnlri '1 contact cu ochi~ ~ cu api
cudpnrucal~15rrhda
AVERTISMENT:
[t]
La manevrarea bateriei,
intotdaauna
lnstructlunlle urmtoare.
Nu vi apropiai da bateria
cu tigiri aprinse sau alte
ftic*I sau scintal.
Celulele bateriei degaji
hidrogen, un gaz foarte
inflamabil care poate
exploda dac este aprins.
respectai
fi consullali imediat sfatul

meclcuM. Dac esle poalbll,
contlnuap 81 ~ c:_u }!"
burellt sau cu o C8lpB pana 1n
rnornenlUI acordlrll dafrvtlrl
medicale.
Dac eleclrollul lnbi l
can-
tactcupielea,apllaibinemrm
iEIM
Daci
simii
durare sau o
seruape de maari, canm~
Imediat sfalU maclculul.

Purlali ochelari da Pld8c1ia
lllln:I cnd achlnmatl bab!rla
... cinci lucr8''1 vadnllldaa
BC!!l!iL
Daci lucnf " .... h:hlsa,

gtjl ca &'8ll8a 81 fie
wntlale.
IMi
VERIFlCARE VENTILATOARE
24
ELECTRICE DE RCIRE
o La rlclc::area unei baterii cu carcai

din plallc, presiunea prm nwre
apllcati aaupra acesteia ar putea
duce la scurgerea acldulul fi la
rinlre. Ridicai bateria cu ajutorul
unul suport sau ridicai-o de
co1turlle opuse.
o Nu tncerca1i niciodati Bi incircal
balilrla daclfif81a suntconectata.
o Sistemul electric da inJectl
tunclonead la taMlune .,..,._
Nu atingei nlclodatl acta
componanllt daci motorul ..._
pornit sau daci asta cuplat
cmlW)IA-ltAT
NIVEL LICHID
SERVODIRECIE
B21CIAOtMCGAT

AVERTISMENT:
Ventllatorul de riclre este controlat
da temperatura llchldulul da riclrafl
uneori poate Intra Tn functlune fi
dup oprirea motorulul. Fiji foarte
atent cnd Intervenii pe lng palele
ventllatorulul, pentru a nu fi
accidentat de cltre aceatea. Pe
misuri ce tempenlhn lichidului de
ricire scade, ventilatorul ae va opri
automat. Acest lucru e9t8 normal.
Nivelul lichidului deservodirecie trebuie
contactul.
OZ!CBOIA-MT
verificat periodic.
Verlftcare venUlator electrfc de

riclre
Pentru aceasta, asigurati-v c nu este

cuplat contactul iverific&ti dac nivelul
lichidului este ntre marcejele MAX" i
.MIN" de pe rezervor.
VentlalorUeledricde r:ire1rebuiesinb'e
n funcii.ne aJIDrnat, dld temperatU'a
lichicU.li de l'EK:ire este praa mare.
GZ!OC01'TB-GAT
Verificare ventilator ricire

condensator
Ventilatorul de rcire condensator
trebuie s intre n functiune la pomirea
aerului condilionat i este controlat de
ECU.
'
SCOATEREA APEI
25
DIN FILlRUL DE COMBUSTIBIL
NOTA:
o Daci atunci clnd pom111 motorul
la 18mperaturl foarte acizute (ub
20C), pompa da sarvodlrecle
poate produce un zgomot de
miclnare. Daci la ncilzlre
zgomotul ae oprafte, alstemul
functloneazi normal. Acest
zaorriotse datoreaz proprietilor
lichidului de servodlrecle la
temperaturi sczut.
o Nu pornifi motorul daci rezervorul
lichidului de aervodirecie este
gol.
G240Aa!A-AAT
FURTUNE
SERVODIRECIE
Pentru a depista scurgerile de lichid, se

recomand verificarea mbinrilor la
intervale regulate. Furtunurile de
servodirectietrebuie nlocuite dac sunt
crpate, rntinse sau uzate. Deteriorarea
unui furtun poate provoca defectarea
prematur.
G."IOOM1MCQAT
(MOTOR DIESEL)
AVERTISMENT:
orice urmi de api 8CUr'91
tfal, deoarece combuatlbllul
amH'l9catcuapasapoataaprlnde9I
pom provoca un Incendiu.
te,.P
Dac
lampa de avertizare f iltru

combustibil se aprinde n timpul
mersului, nseamn c n filtrul de
combustibil s-a acumulat ap. Dac
survine o astfel de situa~e. drenai de
urgen apa acumulat n filtrul de
combustibil.
NOTA:
Se racomandl ca apa acumulati n
filtrul de combustibil I fia dranatl
da cltra un dealer autorizat Hyundai.
REGLARE UNGHI
FARURI
~T
0i29080fMCGAT
nainte de a regla farurile, verificai
Reglare dupi tnloculrea farulul
unntoarele:
1. Asigura~-vctoateanvelopelesunt
umflate la presiunea corect.
2. Ampla.sa~ vehiculul pe o suprafa
plan i apsai n jos de cAteva on
barele de protecie din fa i din
spate. Amplasai vehiculul la o
distan de 3.000 mm (118 in.) de
zidul de testare.
3. Asigura~-v c vehiculul nu este
ncrcat (cu excepia lichidelor,
sculelor necesare i rotii de rezerv).
Aezai pe cineva 'de aceeai
greutate cu dvs. pe scaunul oferului.
4. Cura~ sticla farului i aprinde~ faza
Linie
~
verticali
Linie
orizontali-
_. --"-
,........
'
'-' .....
. . . 1
,/'.~,)"']
,,,,. ..,,.""
.,.,..,.p
A
~-:/=
07
5.
6.
Deschidei
capota.
Tragei cte o linie vertical (prin

centrul fiecrui far) i o linie orizontal
(prin centrul fiecrui fascicul al
farurilor) pe panoul de reglare.

Desenati apoi o linie paralel
orizontal la 30 mm (1, 18 in.) sub
cea orizontal.
scurt.
7.
Reglai fiecare linie ntrerupt a fazei
scurte la linia paralel, cu ajutorul

unei urubeln~e cu cap n stea REGLARE PE VERTICAL.
8. Reglai fiecare linie ntrerupt a fazei
scurte la linia vertical, cu ajutorul
unei urubeln~e cu cap n wstea REGLARE PE ORIZONTALA.
H x,
" .. ,
Linia
solului
Gi291B01B
Dac vehiculul a suferit reparaii la

partea din fa i s-au nlocuit farurile,
direcia fasciculului de lumini trebuie
verificat cu ajutorul panoului de reglare,
dup cum se vede n desen. Aprindeti
farurile. (faza scurt)
'
Reglai farurile astfel nct axa
principali a luminii s fie paralel cu
linia central a caroseriei i s fie
aliniat cu punctul P' din imagine.
2. Liniile ntrerupte din imagine indic
centrul farului.
1.
CARACTERISTICI:
G280llO'IMC-MT
J-t'
LiniacentralAorizontalAdelapmnt.
: 685 mm (26,18 n.)
Distanta ntre centrul fiecrui far.

: 1.170 mm (46,06 n.)
nainte de a nlocui un bec, asigura~-v

c este decuplat contactul.
Paragrafele urmtoare v arat cum se
schimb becurile. Schimbati becul ars
cu unul cu aceleai caracteristici.
Pentru descrierea puterii becurilor,
consuHai pagina 6-43.
~T
Far, semnalizare fi far de cea
L"
Distana
ntre faruri
peretele de
testare.
: 3.000 mm (118,11 n.).
Far de
ceal
....,...._.. ATENTIE:
o Nu atlngep becurlle cu produse
petroliere precum ulei, benzJni,
--~~~~~~~~~--.
ATENIE:
etc.
o Daci nu dispunei de sculele,

becurile fi de cunoftinele
necesare, consultai dealerul
autorizat Hyundai.
Dup nlocuirea becurllor, farurlle

trebuie reglate de ctre un dealer
autorizat Hyundai.
o Dupi mersul prin ploaleputemlci
sau duplspilare, lentilelefarurilor
i stopurilor pot aprea aburHe.
Aceasti stare este cauzatl de
diferena de temperaturi dintre
Interiorul i exteriorul lmpll.
28 --~-----~---
Este o situaie asemntoare

aburirii pe Interior a geamurilor
pe timp da ploala fi nu Indici o
problem. Daci apa se scurge n
Interioru! lmpii, verlflcatl
vehiculul la un dealer Hyundai. '
..,_Far
Lsa~ becul s se rceasc. Purtai
ochelari de protecie.
2. Deschidei capota motorului i
deconectai cablul negativ (-) al
bateriei.
1.
3.
Prindei ntotdeauna becul de suportul
din plastic i nu de sticl.

4. Deconecta~ cablul de alimentare din
spatele becului.
5. Scoatei capacul racordului.
6. Pentru a scoate becul, apsai arcul.
AVERTISMENT:
7. Scoatei capacul de protecie al
becului nou i montai-l prin potrivirea

soclului de plastic pe gaura din far.
Montai arcul becului i capacul
racordului. Conectai cablul de
alimentare.
8. FolOSi~ capacul protector i ambalajul
becului nou pentru a arunca becul
vechi.
9.Verificai dac farul este bine raglat.
Manevrai becurile
cu halogen dl
partea metalici, nu de sticli.
o Becul cu halogen conine gaz sub
presiune, ..,. clnd
sparge pot
zbura fragmente de aticii. L8
o
fnloculraa becurllor, purtai
Tntotdaauna ochelari de protactle.

La aprindere, protJtl becul
mpotriva zglrleturflor 91
llchldelor. Aprlndetl bacul doar
deci este montat n iar. Daci farul
este spartu crpat, Khlmbatl-1.
Nu lsai becurile la ndernh
capilor fi arurJC:a11-1e n condlfll
de sigurani.
29
.._ Semnalizator tai

1.
Deschidei
capota motorul ui
.._ Far de
i
deconectai cablul negativ (-) al
bateriei.
cea
{daci existi n
dotare)
NOT:
Se recornandl ca becul fuulul de

cealsl11efnlocultde citre un dealer
autorizat Hyundal.
027m01MC-OAT
Grup optic spate
2.
1.
Deschidei capacul portbagajului

ui) sau hayonul (3 ui).
2.
Scoatei capacul de pe capitonajul
(4
Deconecta~ cablul de alimentare de
la bec.
3. Scoate~ becul din suport, prin rotire

4.
n sens antiorar.
Montai becul nou.
portbagajului.
3. Folosind o cheie, scoatei uruburile

de prindere ale grupului optic spate.
30
G270CXl1MOGAT
Lampl portbagaj
8-
~
ui
5. Pentru a nlocui grupul optic spate,

scoate~-1 din suportul becurilor prin
rotire n sens antiorar.
(1) Pozi~Vstop pe frAnA

(2) Semnalizator
(3) Lamp mararier
(4) Poz~iVstop pe frn,

Lamp de cea (dac exist n
dalare)
6.
4.
Montai
becul nou.
Scoatei grupul optic prin
tragere
uruburile de
(4 ui) sau scoa1ei

prindere ale grupului optic spate
cu ajutorul unei urubelnie cu
cap n stea (3 ui).
1. Deschideti capacul portbagajului (4

ui) sau hayonul (3 uQ.
2. Scoateicuateniecapaculcu ajutorul
unei urubeln~ cu cap plat.
G270~A-G.\T
G.270G01MC-GllT
Lucasaripi(daciexistiiin dota19}
Spot lecturi(daciexistiiin dotare}
1. Apsai capacul
1. Scoatei capacul cu ajutorul unei
3. nlocu~i becul cu unul nou.

ctre
nainte i
scoatei-I.
2. Deconectai cablul electric.

3. nlocuiti, becul cu unul nou.
urubeln~e cu cap plat.

2. Tnlocu~i becul cu unul nou.
G275H01MCQAT
G270IG31TGGAT
Plafon ieri
Lamp
1. Scoate~ capacul cu ajutorul unei

urubelnie cu cap plat.
2. lnlocui~ becul cu unul nou.
1. Deschidei torpedoul.
2. Scoatei capacul cu ajutorul unei
urubefnite cu cap plat.
iluminare torpedo
3. Tnlocuiti, becul cu unul nou.
10 11 12
Nr.
Denumire pled
Far (fazi saJrtlJlungil)
Semnalizator
fa
Poziie fa
Spot pentru lecturl.
Putere
Tip scclu
Nr.
Denumire ple8I.
55160
P43t-38
21
BAU15s
W2.1X9.5cl
10
W2.1X9.5cl
10
Semnalizator Spale
Lamp
de
mararier
(dac
exlstil Tn dotare)
Lamp
por1ba.gaj
Plafonlerl
10
S8.5/8.5
11
Far de cee!l (dac exist n dotare
27
PG13
12
Lampii
W2.1X9.5cl
13
Lamp numiir TnmatrlctJlare
21/5
BAY15d
Lucas arip (dac exist tn dotare

Pozitie/stcp pe
tran
Putere
Tip soclu
16
W2.1X9.5d
Sk:lp aupllmentar frAnii spate
3
4
13
cea
58.518.5
21
BA158
W2.1X9.5d
16
W2.1X9.5d
58.518.5
DESCRIERE PANOU
SIGURANTE
G200C01MC-GAT
,_ NTEN611"A1E
CR:tll'PAOTEJAT
125A
Altemator
5QA
Cutie conexiuni llP
-4QA
l3lOllllER
Releu ventilator, motor ventilator
-4QA
A8Sf1
Modul comandi. ASS. modul ESP, conedl:lr velft'lc:are mult!fUnctlanal
40A
ABSt2
Modul comandi. ASS. modul ESP, conedl:lr velft'lc:are mult!fUnctSonal
IGN#2
40A
Releu pornire, comact
3QA
IGN#1
Contact
3QA
Cutie conexiuni llP
BATT#2
3QA
Cutie conexiuni llP
PNIC1N
3QA
RAD
Releu 11 ventilator c:onclar1Mtor. releu ventilator RAD
3QA
Releu OrincioaJ, releu oomoi. combustibil
ECUA
2QA
ECM,PCM
ECUC
Injector #1, 12, #3, #4, ~ comandl ulei CWT, modul comandl lrnoblllzamr,
16A
INJ
eledrovalvl cornandl purjare, regulamr ralanti
1QA
NCONl1
Releu A/Con
1QA
NCONl2
Mod~ comandli NC
1QA
ECUB
ECM, TCl\ll, PCM
1QA
tlJRN
Releu claxon. releu alarml
Releu A/Con, reiau ven11hltor RAD, Reiau #1, 12 ventllatlr condaMalxlr, Mnzor
1QA
SNSR
pozltle ax came, 60l'ldl lambda (SUS, JOS}, d!lbltmetru ur
3QA
CXN)
Releu f1 ven11111or condensamr
8QA
M.D.P.S
Mod~ comandl1 EPS
Compartiment motor
(motor pe benzin)
MAIN
BATT#1
GZIOCOtMC
NOT:
Nu toate daacriarila siguranelor din acest manual se potrivesc la vehiculul dvs. Acestea sunt corecte la momentul
tipiririi. La verHicarea cutiei cu sigurane, consulfa1i eticheta da pe aceasta.
G2000C>1MC-GA.T
Compartiment motor
(motor dlesel)
mm::l01MC
l'tt
flfJ'1
9llil
~~~i
~~ ~
104
,_ NTEN611"A1E
CR:tll'PAO'IEJAT
15QA
Altemator
5QA
BATT#1
Cutie conaxilri llP
-4QA
l3lOllllER
Releu venliator motor ventilator
-4QA
A8Sf1
McxU comandi. ABS, modul ESP, conedlor wrificare multifunctional
40A
Medii coma.ndi ABS. modul ESP, conedl::lr wltt'lcare multlf1.1ne1ona1
A8Sf2
IGN#2
40A
Reiau pomlre, contact
3QA.
IGN#1
Contact
3QA.
Cutie con~ld llP
BATT#2
'3!.ll\
PNtC1N
Cutie cone:idld llP
3QA
RAD
Releu 11 wntitator c:oncl11m1ator. reiau ventilator RAD
3QA
ECUA
R11l11u Drinc:iD&I
2QA
ECUC
E0\11
lnjaetor #1, fZ 13, Modul comandl lmobllzator, corna.ndl. c:lapeli e.ccelanale,
15A
releu bujii lncanclesc:ente, senzor pozl)le ax cu came, releu f1 tnclilzlre PTC,
INJ
corna.ncll1 EGR, comandl VGT
1QA
NCON#1
Releu A/Con
1QA
NCONl2
McxU cornandii NC
1QA
ECUB
ECM.TCM
10A
Releu Claxon, reiau aJarmi
~
Reiau A/Con, ralllu venala.tor RAD, Reiau f1, #2 vemllator condanaator, tondl.
1QA
SNSR
lambda, comutator 1:1Mur1
3QA.
CXN)
Releu #1 ventllator condensator
8QA
M.D.P.S
MocM cornandll EPS
1QA
ECUD
E0\11
MAIN
[:.'izj "~sj 1':1 ~,

1
aH
OIClltl
etftl
!>OA
>DA
!>OA
-~'~-
I& THE DESIGN4TED FUSES OM.Y
"'"'"
.,.,_ *~~
"'"''~
"Kl'l2.
.W._:,,.,..JI
...>;_,,1ll
,_ NTEN611"A1E
a2!00E01MO.QAT
Panou din Interior
PIWDWRH
25A
PIWrNILH
25A
AIJDIO
1QA
Ot10HTER
25A
HILP{LH)
1QA
HlDt.tRR
1QA
RRWIPER
FRWIPEJt
2liA
TAILLP {LH)
1QA
IGN
1QA
HlDSEAT
2QA
Bl.OllllER
1QA
TAILLP(RH)
1QA
HTDGLASS
Nlf>
25A
HILP(RH)
HAZARD
A/BAG
SNSR
RRFOGLP
G200E01MC
15A
3QA
1QA
1QA
16"
1QA
1QA
CR:tll'PAOTEJAT
Buton geam elec:t!tc ofer, buton nchidere geamia! lllectrlce, buton geam electrlc
epateDR
Bu'kln geam electric Vofer, bU1on geam elec1ric epate STG
~ omndii. nmG!anBXllll'lai rabalalilii 8 MlllBbli ~ CElll8 rlmRI.. 8lllEll1'I a.do
Brlclleti, pr!zi.
FarSTG
ECM, motora ogl~di!I. retrovizoare ofer, resiabllii p rabelabllii lllectr!c, motora
asistare oglinzi exterioare reglable electrtc, PCM, bl.lton dezabwfre lunetl
Bu'kln muhlf~lonal mctor:aa -ralltnr l1,1111tl
Buton muhifin:tional, mgtQraf ftergil.tor paJtiriz
G"" Qlllic ~te STG, lampi STG numii' (3 UI), far STG, modul comandli DRL
Buton 1'8{1181'8 pe tnlllrne farurt, meterat raglBN pe lnlllme farurt, releu llicilzlre
ftltru comblJ&tibll (dlesel), releu faruri ceali
Buton ncllzlre ecaun sofer bl.l!On asls1are Tncilzfre scaune
Senzor activ umiditate lnterfoarl, modul comandl1 NC, BCM, releu verrtllator,
moto"'" traDii. ..,,...,..ris. releu #2 #3 ncllzire PTC ldieeell
G"" optic ~te DR. lamp DR numiir (3 UI}. far DR. conector derivaie
BCM, dezabullre luneti

NJ.P
Far OR, Planal de bord, modul comand! CAL
Releu avani, buton avarii
MocM c:omanti SRS
Bu'kln t.liers PAB
G"" optic ape!S, ~ de ceai. BCM
___.........
----
FRFOGLP
INTENSITATE
10A
SJROOF
20A
T/SIG LP
10A
10.J
10A
STOPLP
15A
A/BAGIND
10A
EOJ
10A
CIDRLOCK
20A
START
CUJSTER
IGNCOIL
AUDIO
10A
15A
10A
(lntrerup6tor)
MULTBIUP
(lntrerupAtor)
15A
multifuncional
Grup da Instrumente
ECM, PCM, modul comand EPS, debitmetru aer (diesel), buton avertizare
filtru combustibil (diesel)
buton blocare u ofer, buton asistare blocare ui, BCM, buton blocare u
STG spate, butDn blocare u DR spate, buton geam electric ofer, buton
blocare hayon
Reiau pornire
BCM, plan de bord, alternator, modul comand DRL
Bobin inducie #1, #2, #3, #4, condensator
Sistem audio
Lamp
10A
ABS
10A
BIUPLP
IH...
10A
10A
10A
FOl.D'G
CIRCUrT PROTEJAT
ButDn faruri de cea, Iar de cea STG, Iar de cea DR, BCM
Motora trap de acoperi
ButDn avarii
Buton overdrive, TCM (diesel), generator impulsuri 'A'(Diesel), generator
impulsuri 'B'(Diesel), senzor vitez vehicul
Conector magistral dala, comutator stopuri, releu PN/DW, conector verificare
portbagaj,
plalonlar,
buton
oglind
parasolar, ceas dlgltal,
lamp
consol pe plafon, modul comand A/C, grup instrumente, avertizor mararier,
buton avertizare ui, BCM

Buton ESP, senzor bracare volan, modul comand ABS, modul ESP, conector
verificare multilunctional
comutator marsarier, comutator treaot transmisia
Modul comand DRL
Bulon oglind retrovizoare exterioar rabatabil i reglabil electric
SISTEM DE CONTROL EMISII
Sistem de control emisii ................................................ 7-2

Catalizator ...................................................................... 7-3
Sistem EGR .................................................................. 7-4
SISTEM DE CONTROL
EMISII
H010A01A-OAT
(dac exist
H01C8l1A-MT
n dotare)
Vehiculul Hyundai este echipat cu un

sistem de control al emisiilor proiectat
s respecte toate reglementrile n
vigoare.
Cele trei componente ale sistemului
sunt:
1) Sistemul de control al emisiilor
carterului
2) Sistemul de control al emisiilor de
vapori
3) Sistemul de control al gazelor de
evacuare
Pentru a asigura o bun funcionare a
sistemului de control al emisiilor, v
recomandm s verfficati vehiculul la
un dealer Hyundai autorizat, n
conformitate cu datele fumizate de
tabelul de revizie tehnic din acest
manual.
1. Sistem de control emisii carter

Sistemul pozitiv de ventilaie a
carterului este folosit pentru a preveni
poluarea aerului cauzat de gazele din
carterul motor. Prin intermediul unui
furtun, acest sistem permite admisia
aerului proaspt n carterul motor. ln
carterul motor, aerul proaspt se
amestec cu gazele, care trec apoi
prin supapa PCV n sistemul de
admisie.
H010C02E-GAT
vaporii de benzin colectai n canistr

sunt elimina~ n sistemul de admisie
prin deschiderea electrovalvei de
comand.
Electrovalv de comand (PCSV)
Electrovalva este comandat de

modulul de comand motor (ECM);
cnd temperatura lichidului de rcire
este sczut i cnd motorul este la
ralanti, PCSV se nchide, astfel nct
combustibilul evaporat s nu fie atras
n motor. Dup nclzirea motorului i
n timpul mersului, electrovalva se
deschide pentru a permite admisia
combustibilului evaporat n motor.
2. Sistem de control
al emlslllor de vapori
Sistemul de control al emisiilor de
vapori este proiectat s previn
scprile de vapori de combustibil n
atmosfer.
Canistra
Vaporii de combustibil din rezervorul
de combustibil sunt absorb~i i stocai
ntr-o canistr. Cnd motorul merge,
H010001A-AAT
3. Sistem de control al gazelor

de evacuare
Sistemul de control al gazelor de
evacuare este un sistem foarte eficient
de reducere a emisiilor poluante i de
meninere a performanelor vehiculului.
Hmlol\01MlAT
IG!tl801A-OAT

; Motor pe benzinl
Despre catalizator
Deoarece prin catalizator trec gazele
de evacuare, temperatura de
funcionare a acestuia este foarte
ridicat. n concluzie, dac n
catalizator ajunge o cantitate mare de
benzin
nears,
acesta se
supranclzete i se creeaz pericolul
unui incendiu. Pericolul poate fi evitat
astfel:
llll!IWJtMC
catalizatorul este o pies a sistemului

de control al gazelor de evacuare.
Acesta este proiectat pentru a
neutraliza unele noxe din gazele de
evacuare. Are aspectul unei tobe de
eapament i este amplasat pe
traiectul sistemului de eapament.
AVERTISMENT:
o FoloelJI numai banzlnl firi
plumb.
o Man1inep motorul in stare buni
de func1ionare. Func1ionarea
nacoraepunzltoare a alstamelor
da aprindere, electrlc sau de
lnJa,le, determini temperaturi
toarta ridicata ala catallzatorulul.
o Daci motorul func1ioneazl
neregulat sau pornetta greu,
mergei de urgeni la dealerul
Hyundal pentru a repara
defaclun
o Nu conduce11 cu un nlval sclzut
da combustibil in rezervor. Daci

rlmlnai firi benzinl, motorul
va da rateuri 11 va aollclta
eupllmantar catalizatorul.
Nu inei motorul la ralantl mal
mult da 1o minul8.
Nu impinga1i fi nu tracta1i
automobilul pentru a-l porni.
Catalizatorul va fi solicitat
eupllmentar.
Nu oprii automobilul daaupra
matarlalalor combustlblle precum
larbl, hlrtle sau frunza .Acaatea
pot lntratn contact cu catallzatorul
fi pot provoca Izbucnirea unul
Incendiu.
Daci motorul este pornit, nu
atlngep catallzstorul sau orice alti
plesi a slslemulul de evacuare,
deoarece plesele sunt foarte
fierbini fi pot provoca arsuri.
Dealerul Hyundal vi poate acorda
a)utorul necesar.
SISTEM EGR
4
H020001S-GAT
H020C018-GAT
CATALIZATOR
; Motor diesel
; Motor diesel
Toate vehiculele Hyundai sunt echipate

cu un catalizator de oxidare ce ajut la
reducerea emisiilor de monoxid de
carbon, hidrocarburi i particule din
gazele de eapament.
Prin recircularea n motor a unei prti

din gazele de eapament, acest sistem
ajut la reducerea emisiilor de oxizi de
azot.
INFORMATU PENTRU CLIENT
'
Serie de asiu (VIN) ...................................................... 8-2

Serie motor .. ...... ...... ...... ...... ...... ...... ...... ...... ...... ...... ..... . 8-3
Presiune recomandat n anvelope ............................... 8-3
Anvelope de iarn .......................................................... 8-4
Lanuri antiderapante ..................................................... 8-5
Permutare anvelope ...................................................... 8-5
Echilibrare anvelope ...................................................... 8-5
Aderen anvelope ......................................................... 8-5
Cnd trebuie nlocuite anvelopele .... ... .... .... ... . 8-6
Roat de rezerv i scule ............................................. 8-6
I010A01MC-MT
Seriade asiu (VIN) este numrul folosit

pentru nmatricularea automobilului i
n toate problemele legale, legate de
dreptul de proprietate, etc.
1. Poate fi observat n partea inferioar
a scaunului oferului, sub mochet.
2. n partea din stnga sus a planei de
bord, dac se privete prin parbriz.
(da~ exist. n dotare)
3. pe stlpul uii. (dac exist n dotare)
4. ln partea inferioar a stlpului central. (dac exist n dotare)
IOtOB01M3AT
IOl/1lAG1A-MT
Motor pe benzinA
INFORMATll
DESPRE
'
ANVELOPE
Anvelopele automobilului Hyundaiofer
cele mai bune performane n oond~ii
normale de conducere.
4ul
LJ
IEXM9<Bl 11\fUTll)l f'FeaflE-CIUL
RIH
TI~
Sl2E
SIZE
EM:I~
--
_ , . , , 11Pe1-11
LP 10 l l'l:rro6
l!IO
flUlf
"I)*
flOl1'
8.cum ll'YlTllH i:IBlllll 210[!)) 2IOIJIJ z.Dllll z.Dllll

IQSQAOtMOGAT
PRESIUNE RECOMANDATA
ANVELOPE
5.UCl4 1151651H
5.UCIS 1'5119115 DIE!n
2211CPI 1.2ll1Pl ZJ)llll 2l01JJ)
*i.ooTMncrmm
TO 1111 s '6llO..E 9R.L t"'1E 11 l'N.
1CJr l.D5
50!>0.
11 ioo 1rax
ie;
1W1<
fr &4 IW A ~ CA'!Bl::m IOI Lz:!S 1lflN T.
l~MC
Motor diesel
3ufi
I~
Eticheta. amplasat. n partea exterioar

a stlpului central de pe partea oferului
indic presiunea recomandat n
anvelope.
Dup cum se vede n imagine, seria
motorului este tanat pe blocul motor.
--
--11
TI'--
LI' IOa-.c>e U'IDHIDLLQllD

FUf!
ucu 17~14 ZIDlll> ZIOIJJI UIUJJ llllllll
~M ~Uf~ ll!JWllC ZIDl.lll ZIDIJJI HJUJJ -~1
I.Util I05/491l16 -S!I
MHJllJ 1'1llll
llHDI llllllll
Ull l)V10lt1
OlfSll.. SUfll 1~1 aoc111 aocJi!I UllDI tJDClll
i.UflS 2QS/'9111 lJDIJll ZXICDI l<OIZI t<illllll
H t.Sflfw:I rQ Mllw:Ha.f.ML.~ --..OOMINta l.!9 Mt
ENlltE
l030A01MC
'""
1t<FU1T1a-1 fqss.R!-ca.n
S ili!
Sl:aii
""
_,.,,
-JI -li
CllAUla DCEI
rTIJ.~A9'D:l~O\IS ..... t.
I081Wl3MC
Aceste valori au fost alese pentru a

face un compromis perfect ntre confort
la rulare, uzur anvelope i stabilitate n
conditii normale de utilizare. Presiunea
n anvelope trebuie verificat cel puin
o dat pe lun. Mai jos sunt enumerate
motivele pentru care anvelopele trebuie
umflate la presiunea corect:
o Presiunea mai mic dect cea
recomandat duce la uzur
neuniform a profilului i la
manevrabilitate deficitar.
o Presiunea mai mare dect cea
recomandat duce la avarierea grav
n caz de accident i la uzur
neuniform a profilului.
l040All28-0AT
I"-~~~~~~~~----,
ATENIE:
Respectai ntotdeauna urmtoarele
sfaturi:
o
Verificai
presiunea doar cnd

anvelopele sunt reci. Adici dupi
ceautomobllul a fost parcat pentru
cel puin 3 ore fi nu a mers mai
mult de 1,6 km sau o mll.
o Verificai presiunea n roata de
rezervi, de fiecare dat cnd
verificai presiunea celorlalte roi.
o Anvelopele vechi i uzate pot
provoca accidente. Dac profilul
este foarte uzat sau dac
anvelopele sunt deteriorate,
n locuIi-le.
ANVELOPE DE IARNA
Dac echipa~ automobilul cu anvelope
de iarn, acestea trebuie s aib
aceleai specificaii cu anvelopele
originale. Anvelopele de iarn trebuie
montate pe toate cele patru roi; altfel
manevrabilitatea va avea de suferit.
Anvelopele de iarn trebuie s suporte
o presiune cu 28 kPa (4 psi) mai mare
dect presiunea recomandat pentru
anvelopele standard sau pn la
presiunea maxim Indicat pe talonul
anvelopei, oricare din aceste valori este
mai mic.
Dac automobilul este echipat cu
anvelope de iarn, nu dep~i 120 Km/h
(75mph).
INFORMAII PENTRU CUENT
ll0!50llOfMC-MT
LANTURI ANTIDERAPANTE
Dac este cazul, lanurile trebuie

montate pe roile din fa. Asigurai-v
c lanurile sunt montate n conformitate
cu instruciunile productorului.
Pentru a minimiza uzura anvelopelor i
a lanurilor, nu le folosii dac nu este
necesar.
o Nu folosii 1an1uri antiderapante

pe un vehicul echipat cu jante din
aluminiu. Daci folosirea lor eate
absolut necesari, folosii lanuri
SUbliri.
imblnrllor, foloall lanuri cu un
diametru mal mic de 15 mm.
ICJ80Atl2A.MT
PERMUTARE ANVELOPE
XI
---Roat
de naervi
AVERTISMENT:
o Nu montap lanuri antiderapante
dac automobllul este echipat cu
anvelope 205l45R16. Lanurile ar
putea deteriora vehlculul (rupie,
suspensia fi caroseria).
o Dac mergei pe un drum acoperit
cu zpad sau ghea, nu depflll
30 lcmlh (20 mph).
o Folosll lanuri din plastlc sau
slrmi din clasa SAE S''.
o Daci lanturlle lovesc caroseria,
sbngelle din nou.
o Pentru a preveni deteriorare
caroseriei, strngei lanurlledup
aproxlmallv 0,5-1 km.
IClllQllOltf>
Anvelopele trebuie schimbate ntre ele

la fiecare 1O.OOO km (6.000 mile). Dac
constatai c anvelopele se uzeaz
neuniform ntre schimburi, verificati i
remedia~ defeciunea apelnd la' un
dealer Hyundai.
Dup interschimbare, reglai presiunea.
n anvelope i verificai cuplul de
strngere al piul~elor roilor.
AVERTISMENT:
in nici un caz nu comblnar anvelope
cu profil radial fi cu profl longludlnal. Manevrabllllatea va avea de
suferi.
8 INFORMAII PENTRU CLIENT

8
IO'IOl\01A-MT
ECHILIBRARE ANVELOPE
O anvelop descentrat afecteaz
negativ manevrabilitatea i se va. u~
neunHorm. Anvelopele automobilului
Hyundai sunt echilibAra~edin fabric, ~~r
trebuie reechilibrate mtimpulexploatri1.
CANDTREBUIE NLOCUITE
ANVELOPELE
Oanvelopsooastrebuiereechilibrat
nainte de a fi remontat pe vehicul.
IOl!QA01A-AAT
ADEREN ANVELOPE
Aderenta poate fi redus dac
anvelopele sunt uzate, incorect umflate
sau dac merge~ pe carosabil alun~.
Dacindicatoriideuzurnceps.devin
vizibili, anvelopele trebuie nlocuite.

Pentru a reduce riscul de pierdere a
controlului, reducei viteza pe timp ~
ploaie, ninsoare sau cnd este ghea
pe osea.
Anvelopefeorigineledispun de indicatori
de uzur a profilului. Acetia pot fi
identifica~ dup marcajele TWI" sau
.,,c;, etc. Indicatorii de uzur apar dac
grosimea profilului ajunge la 1,6 mm
(0,06in.). Dac indicatorii de uzur apar
ca nite benzi continue pe suprafaa. a
dou sau mai multe striaii, anvelopa
trebuie nlocuit. nlocuiti ntotdeauna
anvelopele cu unele echivalente. Dac
schimbai roii!, l~mea i n~!tim.~a
jantei trebuie sa respecte specifica.pile

Hyundai.
AVERTISMENT:
o Este perlculae s conducei cu
anvelope uzatei Anvelopele uzate
pot cauza pierderea eficacitiJii
frnrii, controlulul direciei fi
traciunii. La inlocuire, nu
combinai anvelope cu profil r
dial li cu profil longitudinal. Daci
schimbai tipul da anvelope,
schimbafi toate cala patru
anvelopa.
o Foloslrea ro111or 11 anvelopelor da
alti dimensiune dacit cea
recomandati poate provoca o
manevrabllltate deficitari 11
decesul, rinlreagravisauplerderl
materlale
ROAT DE REZERV I
SCULE
11CONl1MC..QAT
Automobilul Hyundai aste livrat cu:

Roat de rezerv
Cheia pentru roi, prelungire,
Cheie, urubelni
Cric, crlig de tractare
FI TEHNIC
DIMENSIUNI ................................................................. 9-2

MOTOR ......................................................................... 9-3
UNGERE ....................................................................... 9-4
JOOOAQ1Mc-GAT
J01DA01Mc-GAT
DIMENSIUNI
mm (in.)
Articol
Lungime total
Ltime total
nlime total
Ampatament
Ecartament
Fat
Spate
4 ui
4280 (168,5)
1695(66,7)
1470(57,9)
2500(98,4)
1470(57,9)
1460(57,5)
3 ui
4045 (159,3)
Curs
Doar anv. 175

cremai ieri Exc. anv. 175
Tip pomp servo
Cu pinion si cremalier
O - 30 mm (0 - 1,18 in.)
142 mm (5,59 in.)
138 mm (5,43 in.)
Cu vacuum
J081Wl1A-GAT
SISTEM DE ALIMENTARE CU COMBUSTIBIL
R929rv.combust.
Capacitate
175170 R14, 185/65 R14, 195/55 R15

175170 R14, 185/65 R14, 205/45 R16
De dimensiuni normale
JD40A01MC-GAT
J020A01 MC-GAT
'
4 ui
3 ui
Roat de rezerv
SERVODIRECTIE
Tip
Joc volan
ANVELOPE
lmp.gal
9,9
SISTEM ELECTRIC
BENZIN
Articol
Baterie
Alternator
BD!urm
J050A01Mc-GAT
MF45AH, MF55AH
90A (13,SV)
0,9KW
DIESEL
MF68AH
120A (12V)
1,7KW
SISTEM DE FRANARE
Tip
Tip frne fa
Tip frne spate
Frn de mn
Hidraulic, dublu circuitdiagonal,servo

Discuri ventilate
Tamburi (fr ABS)
Cu discuri (cu ABS)
Acionare prin cablu pe roile din spate
MOTOR
J070A02Mc-GAT
BENZIN
ARTICOLE
1,41
1,61
4 cilindri n linie, DOHC
1,51
75,5 X 78,1
76,5x87
75x84,5
1.399
1.599
1 -3-4-2
1.493
Tip motor
Alezaj x
curs
(mm)
Cilindree (cmc)
Ordinea la aprindere
Turaie
ralanti (RPM)
Avans la aprindere
DIESEL
N,P
720100
660 100
BTDC5 5
820 100
Cu reglare automat
J080Atl1MC-OAT
Articol
Ulei motor
Benzin
Recomand
Diesel
ii'I:~
Motoroll
Consum Ulei Motor

Transmisie
Manuali PIESE ORIGINALE HYUNDAI MTF 75W/85 (API GL-4)

Auto.
Servodlrectle
Lichid Frn
Lichid rcire
Ulei i vaselin standard

API SJ, SL sau MAI PERF. SAE 5W-20, 5W-30
ILSAC GF-3 sau MAI PERF SAE 1OW-30 (PESTE -18C)
SAE 15W-40 (PESTE -13C)
SAE 20W-50 (PESTE 7C)
API CH-4 sau MAI PERF ,SAE 15W-40 (PESTE -15C)
ACEA B4 sau MAI PERF SAE 10W-30 (-20C - 40C)
SAE SW-30 (-25C - 40C)
SAE OW-30 (SUB 10C) *1, "2
*1n functie de zon i modul de exploatare
*2. Nu se recomand pentru mersul la viteze mari
Condi~i normale de exploa1are
Condi~i grele de exploatare
Cantitate (litn)
Golire i nlocuire (cu filtru de ulei)
: 3,3 (2,9 lmp.qts)
Golire i nlocuire (cu filtru de ulei)

: 5,3 (4,6 lmp.qts)
MAX. 11/1.500 Km
MAX. 11/1.000 Km
Benzin: 1,9 (1,64 lmp. qtS)
Diesel: 2,0 (1,73 lmp. qts)
HYUNDAI ORIGINAL ATF SP-111, DIAMOND ATF SP-111,

6,1 (5,3 lmp.qts) (doar benzin)
SK ATF SP-111 sau alte mrci aprobate de Hyundal Motor Co.,
PSF-3
Dup caz
DOT 3, DOT 4 sau echivalent
Dup caz
Benzin: 5,5-5,8
Pe baz de etilen-glicol, pentru radiator din aluminiu
Diesel: 5,3-5,4
INDEX
~ QINDEX
A
Aer condiionat
Buton ....................................................................... 1-106
ngrijire ...................................................................... 6-18
Funcionare ............................................................. 1-107
Airbag ........................................................................... 1-43
Airbag frontal ofer i pasager ................................. 1-44
Airbag lateral ............................................................. 1-49
Airbag pentru protecia capului ................................ 1-51
Comutator activare/dezactivare airbag frontal pasager 1-47
Ambreiaj
Verificare nivel lichid ambreiaj ................................. 6-18
Anten ........................................................................ 1-151
Anvelope
Anvelope de iarn ....................................................... 8-4
Dac avei pan de cauciuc ...................................... 3-6
Echilibrare ................................................................... 8-5
lnformatii ..................................................................... 8-3
nlocuire ......................................................................
Lanturi ......................................................................... 8-5
Presiune ...................................................................... 8-3
Roat de rezerv ........................................................ 3-5
Rotaie ......................................................................... 8-5
Traciune ..................................................................... 8-5
Avarii ............................................................................ 1-76
s..e
...................................................................... 1-19
Rabatare sptar banchet ........................................ 1-20
Baterie .......................................................................... 6-22
Brichet ........................................................................ 1-78
Buton dezaburire lunet .............................................. 1-77
Banchet
c
Capac buon rezervor
Manet deschidere ................................................... 1-92
Catalizator ...................................................................... 7-3
Ceas ............................................................................. 1-78
Centuri de siguran
Centur de siguran cu pretensionare .................... 1-40
Cu prindere n 2 puncte ........................................... 1-29
Cu prindere n 3 puncte ........................................... 1-27
ngrijirea centurilor de siguran ............................... 1-25
Precautii .................................................................... 1-24
Reglare centur de siguran .......................... 1-28, 1-29
Reglare pe nlime .................................................. 1-25
Chei ................................................................................ 1-4
Dac pierdei cheile .................................................. 3-16
Poziii .......................................................................... 2-4
Claxon .......................................................................... 1-98
Conducere
Conducere economic .............................................. 2-17
Negociere viraje ........................................................ 2-19
Pe timp de iarn ....................................................... 2-19
Combustibil
Capacitate ................................................................... 9-2
Indicator .................................................................... 1-66
Recomandri ............................................................... 1-2
Comenzi nclzire i rcire ......................................... 1-99
Compartiment depozitare ............................................. 1-86
Computer de bord ........................................................ 1-69
Contor de parcurs ........................................................ 1-68
G
Gazele de eapament pot fi periculoase ...................... 2-2
Geamuri electrice ........................................................ 1-13
Geamuri ui ................................................................. 1-13
Geamuri electrice ..................................................... 1-13
Grup de instrumente i indicatoare ............................. 1-54
I
Intervale de revizie
Cerine de revizie ....................................................... 5-3
~licatia elementelor care fac obiectul reviziilor tehnices-8
ntr~i~ere _n ~ond~ii de utilizare dificil .................... 5-7
Revizn periodice ......................................................... 5-4
Echipamente de securitate ......................................... 3-11

Eliberare capot ........................................................... 1-90
D
Descriere panou
sigurane ...........................................
6-34
F
Filtru de aer ................................................................. 6-12
Filtru de polen ................................................... 1-115, 6-19
Frn de mn ............................................................ 1-89
Frne
Avertizor sonor uzur plcue .................................. 1-64
Lichid ......................................................................... 6-17
Sistem antiblocare .................................................... 2-13
Verificare frne ......................................................... 6-17
nclzire i ventilaie ................................................. 1-100

Comutator reglare direcie aer ................................ 1-101
Comutator reglare temperatur ............................... 1-104
Comutator reglare vitez ventilator ........................ 1-100
Dezaburire/dezghetare ............................................ 1-105
nclzire pe dou direcii ........................................ 1-104
Recirculare aer........................................................ 1-100
ngrijirea casetelor ..................................................... 1-149
ngrijirea discurilor ...................................................... 1-149
nlocuire becuri ............................................................ 6-27
1QINDEX
K
KilometraVContor de parcurs ....................................... 1-68
N
Nivelul lichidului de
L
Lame
tergtoare parbriz .............................................

Lamp de cea
Fa ...........................................................................
6-12
1-n
Spate ......................................................................... 1-78

de avertizare i control .................................... 1-58
servodirecie
................................ 6-24
Oglinzi
Oglind
Oglind
retrovizoare interioar de zi/noapte ............ 1-89

retrovizoare exterioar ................................ 1-87
Sistem nclzire oglinzi retrovizoare exterioare ...... 1-88
Lmpi
M
Manet multifuncional
lumini .................................... 1-72

Buton faruri ..... .... .... .... .... .... .... .... .... .... .... .... .... .... .... .. 1-72
Buton faz lung ...................................................... 1-73
Functionarea semnalizatoarelor ............................... 1-72
Lumini de zi .............................................................. 1-73
Schimbare band ...................................................... 1-72
Semnalizare cu farurile ............................................ 1-73
Stingere automat poziii ......................................... 1-73
Manet reglare pe n~ime volan ............................... 1-98
Motor
Compartiment ............................................................. 6-2
Dac motorul se supranclzete .............................. 3-4
Indicator temperatur lichid rcire ............................ 1-66
nainte de a pomi motorul .......................................... 2-3
Lichid rcire .............................................................. 6-1 O
Pornire ......................................................................... 2-5
Serie ............................................................................ 8-3
Ulei .............................................................................. 6-8
p
Parasolar ............................................................. 1-96, 1-81
Pe timp de iarn .......................................................... 2-18
Plafonier
Plafonier .................................................................. 1-84
Spot pentru lectur ................................................... 1-84
Plas de amarare ........................................................ 1-95
Poli portbagaj ............................................................ 1-96
Pornire ............................................................................ 2-5
Pornire prin conectare la alt baterie ............................ 3-3
Portbagaj/hayon ........................................................... 1-94
Prevenire coroziune
Curarea interiorului ................................................... 4-6
Lustruire i ceruire ...................................................... 44
Protecia mpotriva coroziunii .................................... 4-2
Priz ............................................................................. 1-79
Program electronic stabilitate ...................................... 2-14
Protecie copii la uile spate ........................................ 1-8
Putere becuri ............................................................... 6-33
R
Reglare unghi faruri ..................................................... 6-26
Rezervor spltor ........................................................ 6-14
Rodajul noului Hyundai .................................................. 1-3
s
Scaune ......................................................................... 1-15
Acces la banchet ................................................... 1-19
Banchet ................................................................... 1-19
nclzire scaune ....................................................... 1-18
Scaun fat ................................................................ 1-16
Scaune fat
nclzire' scaune ....................................................... 1-18
Reglare nainte-napoi ............................................... 1-16
Reglare unghi sptar ................................................ 1-16
Scaune fa reglabile ................................................ 1-16
Tetiere reglabile ........................................................ 1-17
Scrumier ... .... .... .... .... .... .... .... .... .... .... .... .... .... .... .... .... .. 1-80
Serie de asiu (VIN} ...................................................... 8-2
Sigurane ...................................................................... 6-20
Sistem audio
Funcionare casetofon (M420} ............................... 1-121
Funcionare CD-player (M445} ............................... 1-126
Funcionare CD-player (M455} ............................... 1-135
Funcionare CD-player (M465) ............................... 1-144
Funcionare radio stereo (M420) ............................ 1-118
Funcionare radio stereo (M445) ............................ 1-123
Funcionare
radio stereo (M455) ............................ 1-129

radio stereo (M465) ............................ 1-139
Sistem audio stereo .................................................. 1-116
Sistem automat de nclzire i rcire ....................... 1-109
Buton recirculare aer .............................................. 1-111
Comutator reglare direcie aer ................................ 1-112
Comutator reglare vitez ventilator ........................ 1-111
Funcionare ..... .... .... .... .... .... .... .... .... .... .... .... ..... .... ... 1-11 O
Sistem de acces fr cheie ........................................ 1-11
Sistem de alarm .......................................................... 1-9
Sistem de avertizare la mersul cu spatele ................ 2-15
Sistem de control emisii ............................................... 7-2
Sistem de imobilizare .................................................... 1-5
Sistem de siguran pentru copii ................................ 1-32
Sistem reglare pe nlime faruri ................................. 1-76
Stop suplimentar frn spate ...................................... 1-90
Suport ochelari ............................................................. 1-85
Suport pahare .............................................................. 1-80
Funcionare
tergtor/spltor parbriz ............................................

Funcionare intermitent reglabil tergtoare .........
Manet multifu~onal tergtoare i spltor parbriz
1-74
1-75
1-75
~ QINDEX
T
Torpedo ........................................................................ 1-86
Trap de acoperi ........................................................ 1-81
Tractare
Dac vehiculul trebuie tractat .................................. 3-13
Rulot (sau vehicul) ................................................. 2-22
Urgen ..................................................................... 3-14
Tractare vehicul sau rulot ......................................... 2-22
Transmisie
Automat .................................................................... 2-9
Manual ...................................................................... 2-7
Verificare nivel lichid transmisie automat .............. 6-15
Verificare nivel ulei transmisie manual .................. 6-14
Turometru ..................................................................... 1-67
u
Ungere ............................................................................ 9-4
U
Blocarea i deblocarea uilor cu ajutorul cheii .......... 1-7

nchidere centralizat ................................................. 1-9
ncuietori ui ............................................................... 1-7
V
Ventilatoare de rcire .................................................. 6-24
Verificri generale .......................................................... 6-5
Vitezometru .................................................................. 1-67

Hyundai Verna

Încărcat de

Informații document

Drepturi de autor

Formate disponibile

Partajați acest document

Partajați sau inserați document

Opțiuni de partajare

Vi se pare util acest document?

Este necorespunzător acest conținut?

Drepturi de autor:

Formate disponibile

Hyundai Verna

Încărcat de

Drepturi de autor:

Formate disponibile

HYUnDRI

Bun de tipar: 3 feb. 2006

La revnzare, acest manual al proprietarului ar trebui considerat parte integrant a automobilului.

Manualul este valabil pentru toate modelele Hyundai fi include

optat pentru Hyundai. Ne bucurm c v numrai printre fericiii proprietari ai

HYUNDAI MOTOR COMPANY

folosiintotdeauna combustibili i lubrifiani de nalt calitate, care ndeplinesc specificaiile

ATENTIE: MODIFICRI ADUSE AUTOMOBILULUI-----

Modificarea componentelor poate anula garania productorului

MONTAREA UNUI EMITTOR - RECEPTOR SAU TELEFON

Vehiculul este echipat cu injecie electronic de combustibil i alte componente

AVERTISMENT REFERITOR LA SIGURAN I DEFECIUNI

interesante sau de ajutor.

GHID PENTRU PIESE

Piesele originale Hyundai sunt

Hyundai pentru autovehicule noi sau

Piesele originale Hyundai sunt

3. Cum se pot deosebi pleule orlglnal

pe pachet (vezi mai jos)

de export sunt scrise

III mIII u III mu li IJ III ll

NTREINEREA EFEClUAT DE PROPRIETAR

1. Manet eliberare capot ....................................... 1-90

14. Panou comand nclzire/aer condiionat

La montarea unui parfum lichid de interior, nu namplasai n apropierea grupului de instrumente

1. Manet eliberare capot ....................................... 1-90

14.Panou comand nclzire/aer conditionat

LAMPI PE PLANA DE BORD

(dac exist n dotare)

Lamp de avertizare portbagaVhayon deschis

Lamp de control dezactivare airbag frontal

~ pasager (dac exist n dotare)

Lamp de conbd service ABS (da.c exist n OOlaJa)

Lamp de control temperatur lichid de rcire

de control blocare O/D

motor (dac exist n dotare)

Lamp de control faz lung

de avertizare centur de siguran

Lamp de avertizare servodirecie asistat elec-

(41) Lamp de avertizare baterie

Lamp de control bujii incandescente (doardieseO

Lamp de avertizare filtru combustibil (doar dieseO

Pentru informaii suplimentare prMncl aceste lmpi, consultai pagina 1-58.

Recomandri combustibil .............................................. 1-2

catalizatorul va fi scos din funciune i

o Peste -5C (23F) .

permit foloslrea benzinei cu

Pentru Europa - Pentru a ob~ne cele

n afara Europei- Vehiculele Hyundai

mai mare de 20%.

Se poate folosi i gazol (un amestec de

Pentru a ajuta la protejarea mediului,

pentru vehiculul nou

Folosirea automobilului peste

o Respectap toate legile referitoare la

Un automobil nou Hyundai nu solicit

o Variai din cnd n cnd viteza de

o Nu subtura~ motorul (nu folosii o

vitez superioar dac

viteza vehiculului nu permite acest

Primii 1.000 km (800 mlle) (motor

cnd n cnd viteza de

Pentru o mai mare uurin n utilizare,

toate ncuietorile unui automobil Hyundai