Memoriu tehnic justificativ

Prezentul proiect prezinta intocmirea proiectului de executie al structurii metalice de

rezistenta al unei hale industriale parter echipata cu doua poduri rulante avand capacitatea de 40tf
respective 12tf.
I.Functiunea cladirii
Hala are ca destinatie industria constructoare de masini in interiorul careia se desfasoara
activitati industriale specifice.
II.Amplasamentul cladirii
Hala este amplasata in localitatea Piatra Neamt.Conform reglementarilor tehnice in vigoare
localitatea se incadreaza in urmatoarele zone,din punct de vedere al:
*Actiunii seismice : ag =0.20g si TC=0.7s
*Actiunea zapezii(conform datelor de tama) : S0,k=1.50 KN/m2
Terenul de fundare are o presiune conventionala pconv=300 kPa,iar cota de fundare este la -2.50m
. Terenul natural nu prezinta declivitati,iar nivelul apei subterane este situat la mare adancime.
III.Conformarea de ansamblu a cladirii
Structura de rezistenta se realizeaza din otel S235JOG2,in solutie sudata.Hala prezinta o
deschidere de 24,00m si 9 travei egale de 10,00m fiecare.Structura de rezistenta este constituita
din cadre transversale plane,compuse din stalpi incastrati in fundatii si ferme prinse articulat la
capetele superioare ale stalpilor.Stalpi sunt realizati in varinata sectiune plina,iar riglele sub forma
de grinzi cu zabrele. Grinzile cailor de rulare sunt realizate sub forma de sectiune plina simplu
rezemata. Acoperisul este realizat din tabla cutata avand o panta p=5%.
Hala este prevazuta cu iluminare perimetrala naturala si incalzita conform cerintelor de
functionalitate.
IV.Sistemul structural
1.Panele
Panele s-au realizat sub forma de grinzi cu inima plina plina din table sudate.
Dimensionarea acestora s-a realizat in domeniu elastic de comportare .Rezemarea panelor s-a
realizat cu ajutorul unor scaune din platbande sudate.
2.Rigla de cadru
Riglele de cadru transversal s-au realizat sub forma de grizi cu zabrele. Barele fermei sunt
realizate din profile laminate de tip cornier putin departate asezate spate in spate. Barele fermei
au fost grupate astfel incat sa se obtina un numar minim de sectiuni avandu-se in vedere criterii
de executie si economice.
Ferma se realizeaza din doua tronsoane uzinate datorita conditiilor de transport si se
monteaza in situ.Montarea celor doua tronsoane se face conform detaliilor de montaj descries in
notele de calcul si piesele desenate.

3.Grinda de rulare
Grinda de rulare s-a realizat sub forma de grinda cu inima plina cu talpi de dimensiuni
diferite. Grinda de rulare prezinta rigidizari la fiecare 1000 mm pentru a asigura stabilitatea
generala a inimi sectiunii. Rigidizarile sunt fixate cu ajutorul unor pene cu dimensiunile
40x18x140 mm. Grinda de rulare s-a realizat in solutia grinda simplu rezemata, imbinarea
tronsoanelor facandu-se in fiecare capat de travee cu ajutorul unei fururi si a 4 suruburi M24
grupa 6.8.
Prinderea sinei de rulare se realizeaza cu suruburi M24 grupa 8.8 introduse in
4 gauri
realizate in prealabil dispuse la 425mm unele de celelalte.
Rezemarea grinzii de rulare pe consola stalpului se realizeaza cu ajutorul placutelor de
capat si fixata cu 2 suruburi M24 grupa 8.8 introduse in gauri ovalizate.
4.Stalpul
Stalpii sunt realizati in solutia de sectiune plina sudata. Acestia prezinta console pentru
rezemarea grinzii cai de rulare a podurilor. Stalpul este alcatuit din doua tronsoane: unul superior
(popandau) si un tronson inferior.
Tronsonul superior are o inaltime de 5.503m si este alcatuit dintr-o sectiune dublu T
simetrica. In acest tronson este prevazut un gol de trecere de 400x1800 mm pentru circulatia
personalului privind lucrari de intretinere si exploatare a podurilor rulante.Golul este bordat cu o
platbanda de 8x200mm pentru a intari sectiunea in zona golului de trecere.
Tronsonul inferior are o inaltime de 10.573m si are o sectiune dublu T simetrica prevazuta
cu 4 talpi si rigidizata.Stalpul este incastrat in fundatie cu ajutorul a 4 buloane de ancoraj cu
diametrul de 64 mm si printr-o placa de baza de 30 mm grosime.
5.Portalele
Hala este prevazuta cu portale pentru preluarea solicitarilor din vant, franarea si demararea
carucioarelor podurilor rulante,respective actiunea seismica corespunzatoare amplasamentului.
Portalele inferioare sunt amplasate in traveea 5, la mijlocul halei pt a permite deformarea libera a
elemantelor metalice datorata variatiilor de temperatura.
6.Contravantuirile orizontale transversale(COT)
Contravantuirile orizontale transversale sunt amplasate in planul acoperisului in prima
jumatate a primei travei,prima jumatate a travei 5, respective ultima jumatate a ultimei
travei.Contravantuirile orizontale transversale sunt realizate din teava rotunda 89x6 mm
respectiv 108x5 .

UNIVERSITATEA TEHNICA DE CONSTRUCTII BUCURESTI

F.C.C.I.A.

PROIECT HALA INDUSTRIALA

CONSTRUCTII METALICE

SABAU GABRIEL
AN IV D Grupa 16

2012