***UZURA***

Uzura este un proces cu evolutii in timp care se manifesta prin pierderea de

material ce determina modificarea starii initiale a supraf corpurilor. Procesul de
uzare este influentat de conditiile de solicitare si de structura sist tehnologic.
Cond de solicitare: forta, viteza, temp, durata solicitarii, natura miscarii, perioada de
actionare a procesului de uzare.
Structura sist: elem care produc uzura- cupla de frecare, lubrifiantul, mediul
inconjurator; proprietatile pieselor componente- duritate, calitatea supraf, stratul
superficial.
Manifestarea uzurii pieselor este perceputa astfel: cresterea rezistentei la frecare,
aparitia vibratiilor, cresterea brusca a temp supraf in contact, pierderile de material
in timp.
Uzura relative repr raportul dintre valoarea unei piese analizate si cea a unei piese
etalon.
Indicatorii procesului de uzare: viteza de uzare, intensitatea de uzare(rap dintre
uzura si lungimea de frecare), intensitatea energetica, resist la uzare, coef de uzura.
Tipuri de uzura: de adeziune, de abraziune, de oboseala, coroziune.
***INTRETINEREA***
Control zilnic: se refera la verificarea uleiului, a lichidului de racier, presiunii din
anvelope, funct. Luminilor.
Control saptamanal: verif uleiului din CV si diferential, spalarea si gresarea.
Control tehnic: se efectueaza dupa un nr de km parcursi si se verifica starea de
funct a sist de franare si directie.
Control tehnic detaliat: se verif starea autov dupa o anumita perioada de timp
specifica fiecarui autov.
Pt a realiza o buna organizare a active de intretinere se va tine seama de urm
recomandari:
Organizarea sa fie supla pt a permite op de intretinere sa fie eficiente, sa se
execute rapid si comod.
Organizarea intretinerii sa fie realizata pe orizontala si nu pe verticala pt a nu se
crea blocaje.
Activ de intretinere sa fie realizata de un nr optim de personal bine pregatit, cu
dotari corespunzatoare.
Sa existe buna colaborare intre compartimentele care asigura realizarea intretinerii.
Sist de intretinere cuprinde urm elem: costuri de intretinere, supravegherea
lucrarilor de intretinere, probleme de intretinere preventive, stabilirea nivelului de
pregatire pt personalul de intretinere.
***INTRETINEREA CORMENT***
Intretinerea colectiva cuprinde ansamblul activitatilor de remediere a defectelor si
inlocuirea pieselor uzate si activitatile de revizie si reparatie. Revizia repr totalitatea
masurilor care se impun pentru a asigura buna functionare a unui av rutier dupa o
perioada de timpla sf careia unele din carac sale nu mai corespund ca urmare a
uzarii sau dereglarii. Activ de intretinere realizeaza un optim al cheltuielilor de
intretinere atunci cand sist cuprinde ambele tipuri de intretinere. Corment are ca

obiective remedierea defectelor prin 2 activitati: de revizie, de reparative. La

realizarea op corespunzatoare tehnologiei de revizie se va tine seama de urm
recomandari: op de revizie sa fie realizate optim dpdv al drumului parcurs, op de
revizie sa se efectueze dupa o documentatie tehnica care sa permita controlul
calitatii reviziei, stabilirea cauzelor uzurii, consemnarea si remedierea lor.
***INTRETINEREA PERMENT***
Intretinerea preventive cuprinde ansamblul activitatilor care au ca scop
impiedicarea sau reducerea uzurilor si mentinerea av in stare buna de functionare
pt eliminarea intreruperilor accidentale. Avantajele active de intretinere preventive
sunt: reducerea sau evitarea intreruperilor accidentale, reducerea nr de defectiuni
sau chiar eliminarea lor, rentabilizarea activitatii de reparative, diminuarea timpului
alocat reparatiilor, cresterea sigurantei in functionare, productivitate ridicata,
calitate superioara a reparatiilor.
***INFLUENTA FACTORILOR UMANI***
Factorii umani care intervin in activitatea de intretinere sunt: gradul de calificare al
personalului, nivelul de instruire al personalului, disciplina tehnologica.
***DURABILITATEA SI RESURSA AR***
Durabilitatea este durata de viata utila a unui produs in conditii date si repr
intervalul de timp pt care rata de defectare nu depaseste limita admisibila sau
timpul care precede aparitia unui defect nereparabil. Resursa reprezinta timpul de
funct a unui sist tehnic pana la prima reparative. Ea poate fi: medie=media artim a
resurselor mai multor sisteme de acelasi fel ; procentuala= val normala a resursei
care trebuie obtinuta de un anumit sisstem supus sub observatie; remanenta=
timpul de fct dupa o anumita perioada fara a atinge starea limita; totala= timpul de
fct pana la aparitia starii limita.
Factorii care influneataza durabilitatea: fact. constructiv-repr continua perfectionare
a tehnicilor de prelucrare, reparatii a av; fact. Tehnologic- modul de respectare a
procesului tehnic de fabr ; de exploatare- apreciaza cond de exploatare si cond de
mentenanta; nivel de pregatire profesionala a personalului tehnic.
***MENTENANTA SI MANIABILITATEA***
Maniabilitatea repr aptitudinea unui organ sau ansamblu de a crea posibilitatea de
repunere in stare de functiune a acestuia intr-o perioada data. Aceasta trasatura
repr nivelul de calitate al actiunilor de intretinere si reparative prin metode
specificate si pentru conditii date.
Mentenanta este ansamblul actiunilor cu character tehnic intreprise in scopul
mentinerii sau restabilirii functiei unui produs. Poate fi preventiva cand se
efectueaza la interval de timp prestabilite si cuprinde active de ingrijire zilnica,
reviziile tehnice effectuate dupa aparitia unei defectari.
Factori care det calitatea intretinerii tehnice si a reparatiilor: factori constructiv,
tehnologici, de exploatare.
Factorii constructiv se refera la separabilitatea usoara a elem componente,
accesibilitatea la acestea si diagnosticarea fara demontare a componentelor, forma
adecvata a imbinarilor, protectia materialelor utilizate.

Metodele tehnologice de realizare a preciziei in fabricatie: interschimbabilitate

totala, partial, compensatori constructivi, tehnologici. Procedee tehnologice de
imbunatatire pt stratul superficial: tratament termic, termochimic, eclisare.
Factori de exploatare: sist si metoda de organizare a defectiunii, asigurarea cu
personal calificat si aparatura, periodicitatea si continutul intretinerilor(fact.
organizatorici) ; continutul si succesiunea operatiilor, datarea tehnica (factori
tehnici).
***FIABILITATEA***
Este o stiinta care studiaza legile degradarii in timp a elementelor. Regasim in ea 4
elemente: dispozitivul, functiile specifice, conditiile tehnice, timpul. Obiectivele
fiabilitatii sunt: analiza defectiunilor, stabilirea metodelor de determinare a
indicatorilor de fiab, optimizarea tehnica si economica a nivelului de fiabilitate a sist
tehnic.
Redundanta repr un mijloc de marire a nivelului de fiabilitate a av prin introducerea
unor elem de rezerva aflate in stare de functionare sau in asteptare. Clasificare:
dupa durata de actionare a elem de rezerva: redundanta active(cand elem de
rezerva funct tot timpul ex: sist franei de serviciu cu dublu circuit), redundanta
pasiva(cand elem de rezerva intra automat in actiune sau la comanda in urma unei
avarii ex sist franei de stationare), reduntanta semiactiva(cand elem de rezerva
intra in fct la inrautatirea cond de fct) ; dupa natura procedeului de rezervare:
redundanta structurala, de solicitare, functionala.