Sunteți pe pagina 1din 3

IONITA DANIEL UNIVERSITATEA TEHNICA DE CONSTRUCTII BUCURESTI

AN 5, Gr. 2 FACULTATEA DE HIDROTEHNICA


Anul universitar: 2003-2004 INGINERIE SANITARA SI PROTECTIA MEDIULUI
Catedra: Lucrari de protecti costiera

1. Tema
Se cere amenajarea unui debarcader pentru nave turistice pe litoralul Marii Negre
2. Date de tema
Se cunosc:
a) - carcteristicile navei de calcul
lungimea navei Ln=35+2*N , unde N - nr. de ordine N= 6
Ln= 47 m
latimea navei Bn=4+N
Bn= 10 m
pescaje T=3+0.1*N
T= 3.6 m

b) - caracteristici naturale in amplasament:


fundul marii este constituit din straturi groase de nisip
panta fundului marii este foarte mica

c) - caracteristicile furtunii de calcul:


N-E E S-E S
W10 (m) 30.6 20.6 12.6 8.6
Fw (km) 360 600 800 240
Tw (h) 50 40 24 12

W10-viteza vantului masurata la 10m fata de cota 0.00


Fw-fetch
Tw-perioada
Se considera ca inaltimea admisibila a valului in zona de debarcader este 75 cm

3. Etape de calcul:
3.1. Stabilirea adancimii lucrarii

h=T+R1+R2+R3+R4, unde R1-rezerva de valuri


R2-rezerva de viteza
R3-rezerva de depuneri de aluviuni
R4-rezerva pilotului
R1= 0.5 m
R2=k*v unde k-coef= 0.017 si v-viteza admisibila a navei in port
R2= 0.085 m v= 5 km/h
R3= 0.5 m
R4= 0.3 m

h= 5.0 m
3.2. Stabilirea caracteristicilor valului de larg

Flim= 30*b*(W10)^2 [km] b=1/(0.9*(W10^2+100)^1/2)


b-curbura valului
H= 0.073*W10*Vb*F [m] F=min(Flim,Fw) [km]

L unda=H/b [m] H-inaltime val in larg

N-E E S-E S
b 0.035 0.049 0.069 0.084
Flim 969.541 617.730 328.981 186.918
Fw 360.000 600.000 800.000 240.000
F 360.000 600.000 328.981 186.918
H 7.874 8.114 4.385 2.491
L unda 228.136 167.222 63.478 29.572

3.3. Stabilirea caracteristicilor valurilor in zona amplasamentului:

Lungime val in zona redusa Lr=Lunda*4√h/do do=L unda/2


Inaltimea valului in zona redusa hr=H*4√h/do
celeritatea c=√((g*Lunda)/2p)
Celeritatea in zona redusa cr=√g*do

N-E E S-E S
Lr 116.9371 93.33349 38.69985 18.94616
hr 4.036033 4.52877 2.673119 1.596077
cr 33.45159 28.63958 17.64541 12.04369

h val semnificativ=max hr = 4.52877 m

3.4.Dimensionarea elementelor constitutive ale digului

Greutatea unui element din montarea de protectie a digului

G=(g bet*h val semnificativ^3)/(ks*((gs/gw)-1)^3*ctg a) unde:


gw - greutatea specifica a apei marii = 1.036 t/mc
gbet - greutatea specifica a betonului = 2.5 t/mc
gs - greutatea specifica a elem de protectie (stabilopozi) = 2.4 t/mc
ks-coeficient de stabilitate= kd/c, unde kd= 18
ks= 15 c-coef. de siguranta= 1.2
a - ungiul taluzului= 53.13
ctg a= 0.75
G= 9.044079 t

Grosimea minima a mantalei

e=n*ke*Vb^1/3 unde: n-nr. de straturi ale mantalei = 2


ke-coef. care depinde de tipul blocului si modul de asezare= 1.03
Vb-volum stabilopozi =G/gbet
Vb= 3.617632

e= 3.162341 m
3.5. Elemente geomatrice ale structurii portuare

Ldig= 2*Ln+4*a+6 a= 5 m
Ldig= 120 m

3.6. Verificarea inaltimii valului in incinta portuara:

h val port= k * h val semnificativ

k se ia din diagrama de difractie a valului (anexa 1) k= 0.108

h val port= 0.489107 m

Din tema, limita inaltimii valului in port este 0.7 m, deci h val port calculat este bun

S-ar putea să vă placă și