CUPRINS

C/\ RAC' l ISTI CI

1310, I JOY, 1105, 1325
PUNTE F I \ 0/\CI/\ 1304, 1307
UNGIII URI D E DI RECTIE PUNTE (VALORI)
CUPLURI DF: STRNCi ERI :, M A TERI /\ I.E 1\UXI LI/\RE
PNEU RI
UNGIII URILE DE DIREC!I E
DESCRIERE
PRELIMINARE
VER !FICARE CU A PARAT ()fYffC TIP P.K .O.
M;\SURARE UNGIII DE
VERIFI CARE RECJL/\RE UNCI III DE
- -
UNGIJJ DE CADERE
VERIFI CARE C/\L/\J
VER !FICARE PARAL ELI SM
VERIFI CARE REPARTITIE
REGL/\RE P/\R/\LELISM
I<ENlONTJ\RE SUPERIC>R SUSPENSIE
(CUPLURI , S.D .V.)
BR/\T SUSPENSIE
NLOCUIRE CUZI NET ELASTIC
NLOCUIRE
lJl :: MONT/\ RE -KEIV10NT /\RE 13R/\ FER lOR SUSPENSI E (S.O. V.)
VERIFI CARE BRAT INFERIOR SUSPENSIE
N LOCUIRE ELJ\STI C I
NI.O ' U IRE
NLOCUIRE BURDUF INFE-
RIOARJ\
DE IV10NTARE - REMONTJ\RE PORTr:UZET/\ (CUPLURI , S. O.Y .)
NLOCUIRE
VERIFI CARE PORTFUZET/\
1
P UNTE FATA H3
1' U !\ T E FA TA IJ A C 1 A 1 3 O 5 , 1 3 O Y , 1 3 1 U , 1 J 2 5
C ARA CTE IU .ST I C I
Se..: l'ontplllll' tii n J,)uii :-;c.;rnipunp arltl'Uialc.: t.: ll IO! m.h.:pc..:nc.h.:ulc.
A111cul:q iill: hw!dor cu claslki {la p:ulca tl111sp1c iti) cu lotulc de >li >J'l'll'ic
tia dinsp1c wal :i ).
);, H>! se Jllllllw.:c prin incnucdiul a doi arht>1 i planct:u i cu :u1icul:qi i hnnHcinclicc.
lluiHcul I'P! ii C>lc prin illt' nnc,Jiul a doi rulmcn!i cu bile.
CUI'L {fl<l DE STHANGERE (daN.m)
---1,.5
.f.
10
', ,:

\ /11\o-

. , ,
...:..-J'
1
1,5
_ _/
;

1
H4 1' li N T E FAT A
1' U N T FA T A l) A C 1 A 1 .l O -t , 1 .l U 7
C A H A C T H 1 S T 1 C 1
J\xa l;l!ii c'tc nct11Pht:1rc.
Se w " puuc <l in ut1u:i 'cruipun!i cu '"i inucpcndculc.
AlliCIII"!ii fc rcafI.C:td Cll CUI.iiiC! i cf asiI: (1:1 p:lll\":1 diii ' I'I C CII n>l ttk <k .<II >J' CII' c
dau::;c (la p:111c:1 diii'JliC mal").
HUiucuiJolii c'IC 1111>11lal prin iiiiCIIIK"tlinl a dui nhncnfi cu hik.
1
ConSIIUCiiv. punh:" pcnii U 1304. 1.1117 tliu puntea muln:uc ra[:i ce cchipc:tt:i
!)aci a U 10.
Ot.11schirca inlitpllll cii este u punte ncmulu:uc. li r sinu arbrii pl:m.:1:11i
N ' 1' 1' F t\ T A
1' lJ 1 '
--,
.

l
.. Uc st l'ngcrc

.
1
de la hat.t ..
1
) . ti ISI ani. 1 IJ.CII)IItt lttt . '
. . .... :l "' . 1'
1
' nlcno;.t . . ulttl H.
1 . tii la St>: . 1 . ti ' . - ' . "' 1 h ccntm "' - 1 tjcnonultu a"' . (; . l'' "!'a uc. III . "''"' inli:ri"'"" a .' "tlct:d cel mai
1
12 . utsl:u! uc r . . 1 hratult" 1.
<J h C.:li / II H..:ltl
- uist:mp c 1 . 1'
1 'IX' I ,1 sti
indcp:irtal 'c ' .
H5
1
H 6 PU N T E FATA
UNG III UHILE DE DIH E CTIE PUN T E FAT..\
DA C I A 130 5, 1 309 . I J I O, 1 325

Pozi t ia t renului
rat a
Heglaje
Unghi de 130' 30' D 4 S mm
cadere Diferenta maxima inl re
sau Nu se regleaza
partea si par t e< fi i - H 2 80
dreapt a este de 45' .
Unghi dt:!
4 o
ll 5- fl 2= 20 rrrrn Reglabil prin tirant :
fuga 3 30' liS - 1-1 2 = 40mm o rotatie a piulitei co-
30
60 rnrn respunde la o modi fi-
2 30' lis - H 2 z 80 mrn care a unghiului cu
zo
Hs - Il 2 = 1 00 mm circa 20' .
Diferenta maxima i nt re
part ea stanga si par te;
dreapt a est e de 45' .
Unghi de
Are aceeasi valoare pent ru ambele parti .
Nu se regleaza
pivot
Diferenta maxima int re stanga si dreapta :
1 o
Paralelism Divergenta 1 - 4 rnm
7 mm
Se regleaza din capul
pentru ambele roti .
Hl - H 2 128 mrn
cremalierei iar pent ru
bieleta reglabila din
t i rantul bie letei
Alte valori ale sistemuluo de directi e :
Calaj
directie
6-7,75
D = 7 rnm
Se o eglena cu a ju-
(pozi tie
pP. cadranul T.F. 2<1 6
Ht - H 2 = 128 rnm
torul excentricelor .
caseta)
Punctul
C = 65 mrn
mediu al
direct iei
Poziti a de
blocare a
f) a 45 mrn
cuzinetilor
11 1 - 11 2 = 1 2 8 mm
claslici
Unyhiurrle de direct ie t ren fata - Dacia 1 304 , 1307 .
Modifi care interveui t a asupra paralelismului
Paralelism Convergenta O - 3 mm
D = 7rnrn
Se reglea7a din capul
pentru ambele rotr .
Ht - H 2 = 80 mm
cremalierei iar pentru
bielet a reglabila din
1t ir antul bieletei
PUN TE FATA
H7
CU I'I. URI DE STRANGERE ( d aN.m)
i\XE
PIULITE
- hra! in kriur ..... ... ..... .... ...... .. ....... ..... .... .. 11 - !'i xa rc in!'crioarn a111PIIi7.or .. ........... .... ..... 6
. l>ra! supcriur ......... ... ... ........... ...... ..... ...... (() rolula Jc.: suspcn..; ic ..... ...... ... ..
- rixarc anl iroli u .. ....... .. ......... ....... .. K - l'lllul a infcrioadi de suspensie .. ...... .... .... .
- mtul a de directie .............. ... ... ... .... ........ .
- lr:lnsn isic .. ... .. .. ...... .... ...... ....... ....... .. .... .
- fixare cascl5 de uin:qic .. .... ...... .. ......... .. .
- fix;1rc .......... .. ..
J"iX<li"C li l:t llt 1fl: pc hr:t! supcri1>r
IWTI, PNIWRI
Yres1une umrare
Model DACIA
Roti Pneuri
D 1304S,L 5 J 14 175 R 14
D 1307S,L cu deport PR 8
48 mrn
1309
131 O break
4,5 X 13 155 SR 13
1 31 O S berlina
1310 L
1305 5 J 14 165 R 14
1325L 4,5 X 13 (1555 13)
1165/70 R 13
ia <1Xia15 111i1Xim 1.2 mm.
maxim 1.2 mm.
Presiunea n pncuri se va controla la rece.
Circumferinta
[daN/cmp]
derulare [mm)
Fata Spate
1920 25 1 ,9 4,2
1750 1,8 2
1869
2,2 3
( 1750) 1,8 2
1737
Citirea ternpcmturii ;meu lui in timpul nlajului o m;lrire a presiunii cu 11.2 - tU h:u i.
MATERIALE AUXIIJ IAR E
Material
Locul utilizarii
Unsoare Li Ca Pb tip UM 180 Li 2 Port fuzeta : ungere sirneringuri rulmenti;
tip uM 1 as 11 ungere rulmen ti.
Ungere suruburi fixare roti.
Unsoare speciala Mo 52 Axe brate suspensie
5
5
. l.5
lfi
2.5
4
4
1
H8 PU NTE FATA
l
UN GHIURI DIR ECT I E
UNGIIIUL OE CADERE
Este format de planul ro! ii cu ' 'e1ticala care trece prin axul roJi i.
lrnportant n cazul ungltiului llc ciillerc este dilcren!a dintre unghiul de al n>! ii din stimga
unghiul de al rv!ii Il in dreapta.
O rn:1i mare de 1 grd. inttc cele doua unghiuri u1.ura a pneuri lor.
Este un unghi conslrm:tiv care nu se
UNG HIUL DE FUGA
Este l(>nnat de axa punctelor 1.k pri ndcre a por1 fuzctci prin intctmcdiul roluldnr de verii
cala care trece prin axul ro!ii .
Important in cazul unghiului de este dili:rCil!a dintre unghiul de al nl! ii din stnga unghiul
de al roJi din
O mai de 1 grd. intre cele unghiuri dctennimi o deviere de la traiccturic a aututur-
ismului. spre dreapta unde unghiul de este nwi mare. conducnd la o annrmal;i a pncurilor.
CALAJUL OIRECTIEI
Caseta de din;qic trehuie se alk l:1 (> de punctele de fixare ale rutulclor
biclctclor de dircqie.
Pozi!i<t casetei de (calajul dircc!ici) v:tri<tJ:t paralelismului in limqic de indrcarca
autoturismu lui .
Caseta de oin .. -c!ic se in pDt.iJia pcntt1J care varia! ia paralelismului este
PARALHISMUL
Rcglajul paralcl i,mului nu Jcterminii Jevicrca aulolurismului de l:t lr:tic.:<:tni'c.
Pentru :tututurisntclc Uada cu tr;tqittne pc rn!i lc Vlll' li deschise.: in (divcrgcn!i ). iar pcnltu
cele cu traqium: pc spate, rnJilc vor li nchise in (wnvergen!ii).
O deschidere o :t pncurilor pc interior.
O inchiJcrc; tJ uzur;i a fHtcurilnr pc exterior.
[
P UN TE FATA
H9
U X <..: Il l U R 1 P U N T E FAT A - V E H 1 f 1 C A R , R E (j L A R 1:
I' OS IUI LI'I'A'f'l IJ E
Se pul rct!la nun1Ji paramcll i:
- unghiu l lh; plin lir:1n1:
- paralelismul rcpa11 i!i:l, uin pul CI Clll :l licrei S:lll U il pipa hieki C.
- c:llajulllircc!ici, p1 in excentrice.
NOTA : Calajul Jircqici se va 1cgla numai um.::l:
: casei a:
- auhlurbmul Jcvi:11:i uc la lraiccluric intr-un sens la in la
VER IFICARI I' HELI MINARE
nainte uc \'crilk:uc:l geometriei pun! ii faJ :i vor executa urm:iruarclc vcrilidri prc
liminarc:
- stan;a pneurilnr uc umllan:;
- i!Xiam a rn!ilnr.
' l:m;a :unmtiznarclo1. n arcuril;n nii l!imca cmn.<crici de sol:
- str:lngcrc<t anicula! iilor (Muie. pipii articul:l!ii hraJc):
rulmcn!ilnr.
VER IFICARE SI REG LARE
Vclili<:trc:; p:;r:omcllilor pun! ii <C face IIIHlllll.linc hine uclcmlinal. 111: 11 suprafa! cu un
ap;u al WI'CSJlUilt:illll.
Se "crilid in urdinc:
- unghiu 1 t.lc
unghiul !le ciitkrc:
calnjul Jircqici;
- l':;ralcl i"""l(uivcrgcnt:i sau cullvcgcnt:i).
vcrilic:m; se 1cgl:1jdc cnrcspunt:iluarc.
H 10 PUNTE: FA T A J
-------------------------------------------------
VEHI FI CAHE UNG Hll.J Hl P UNT E FATA CU A PARAT Ol' T I C
TIP P KO
NOTA: Lip <.le aparat ii wrc>puntlc un anumitpm<:ctlcu tic
in mamwlu 1 de explnatcrc al licdrui
UESCRI ERE AI'ARAT
Aparatul optic PKO se mmpunc tiin:
pmicctoarc cu de lixarc pc j;mta m!i i:
doua p:mouri mohile ( l) previizulc cu l'lc tlouii scalc gradatc perpendiculare (o gn1da!ic pc
platou corespunde la 1 grd.):
mohi le (2):
tije w sc,ala (u gnu.Ja(ic pc corespunde la 1 mm) (3) .
1 i
..,
Ff
-
n-
' \
\
J
"'
" !!:
1
:
///
?.
/
/
\
r- 1100
\
/
' 1

1.,;:


i>:+
1-,
f' j
--
dfJ
-
1

'-
1-- ..
1200
. .
..

!!:
1
J
"
.

$-
H 11
[
PUNTE FATA
------- -
VER IFI CA RE UNGHIURI PUNTE FATA
REGLAREA I'IWIECTOARELOR
SpoiUI luminos al prokttornlni ll d >nic se inlo Un pl:in paralel Ul planuljantci.
,,ali lea/ii prin inkrmc,liul trei i de n:gl:uc .
Se in rai a proicclo:nclor 1 ij:l cu scala gnHiatii la distan!a de 1 x:;o 111111.
Ti.f:' v;t li par:dcl:l tu axa ro!iltJr.
*Se rit.lica pallca a :u1 lol ll1 1111 n ic.
Se aduce spntul luminos re scal:1 tijci se rcglc:ml darilatc:l.
*Se mcn!inc JlH>kctnnt l se roata. unniirind in timp tlcvia!ia 'pot ului luminos 1x: set li
IJ:u;;l spolulnu se nten!ine pc grad:qic se rcglc<ll:1 prin de pc
>1tporl ast l'cl nd l. prin r<>lirca ro! ii, sp<>tul luminos se mcn!inii re gnd! ic.
* St cohnar:1 aut<>turismul p<.: pl;Houri .
VER IFICARE PANOURI
Coortlunata veri ic:dii a panou lui se veri lid se corcctc:t7:i cu fi ru 1 cu pfumh.
VER IFI CAREA ll ,nAII AXIALE A ROT ILOR
Oreta!ia ' 'executii <.l upii regl:trca
1\ vnd p:u1ca din l';q :1 a au totu rismulu i cu un crk. sJli>IU 1 lu 111 in os prokctal re scala 1 ijci. se
roata. meni inimu proicctol'll l se devia! ia spnltliu i Jum inos pc sr:li ii.
Biitaia axialii maxim .lm11t.
1
H 12 1' li T E F ATA
J
MASU RAR EA UNG III ULUJ I> E F U(iA
01duec uircqia l01 punctul lllccliu '" 111:uala uc lofinii.
Se :t:;;at,;1 p;mnuailc l:llcr:ll. par:tldc cu :1\a lungituUin:11:i ;t aututmismului.l.l tli .. lanJa de 1200 rmn de.
llMl:i.
5-.: aduce in puti! ia vcrtital;i \C o:ohatc uglinu:l.
Se cl:oril:olc:o 5i se auucc spnllllluminns in cu linia a pannulni.
* Se clil>crcat.ii platouri le mnhik se mtqtc cnu spululluuoinu< :o.Jungc l:o
III/.IIIIIak
Se :oiu pr;tpuu<.: spolul luminus peste v:id'ul s:1gc!ii ll nid 01 ii".tmlalc.
fA,
' .
1
1
r.t
Se rotc.51c vnhmul in '\Cns invers c:5nc.J ..;putulluminus -.:c sttprapuw,; c.u p:ulc:t cxtcrin:n?i a !'4'aki
gr.ou:otc citqt c v:oln:uc:o unghiului ue fugii. c:trc se cum parii cu valurile prescrise.

[
1' UN T E FA T A
H 13
VE IU FICAH E UNt; JJ J URJ I' UNTE FATA
V E H 1 F 1 C A IH: S 1 H E G L A H E U N G III 1> E F U (; A
V El{ 1 FI CAR E
tic in funqic tic
indin:U\::1 fa!:i tic
J.'cnlru ace:r<l:r <e cuiele:
112 tli,lan!a intre lonjerunul
in ata rn!il11r;
intre sul axul :rnicula!ici
hratului l:llcral 'Jlalc.
Cu aululurismul g11l. se un;;hiul tic
fug:i se valurik uh!inutc cck: prc<crisc,
S..: atimitc u ti ifcl\:ll!a intre p:utc:t st:iug:i
J>:ulca tic nwxin1 45' ,
.. ..
REGLA RE
J.'c:ntru <c asupr:1 lungimii
lirantului de
pentru de rug:i <c
piuli!a ( 1) se str:inge piuli!a 12):
. pentru unghi ului de .c
piuli! a (2) piuli)a ( 1 ):
() rola)ie a piu li)d c11rcs pundc la 11 moti i
licarc a unghiului de cu drc::1 O grd. 21r .
Se la cuplu de 5 u:rN.nr piul i!clc 11) (2)
UUJI:i care se hludu:at.:i (.1) (4) l:r un
c:upfu de 7 tlaN.m .
NOTA: unghiului U\: se c:rlajuf ui rcqici p:ualcli.rnul.
1
H 14 P tJ N T E FAT A
J
UNG II I U H 1 D E D 1 H E CT 1 E - SU R ARE, VE R 1 F 1 C A H E, ){ E {; 1. A RE
UNGIII DE CA IJERE- MASURAHE
1:1 punctul mediu ,.., hlnd1Clll.:i volanul. ptdala de fr:in:i pla ll l111 ilc nud>ilc
Se C<1111prim;i trenul fatfi cu di,pnt.itil ul TI' 2.1X - 02 la pnt.iJ ia D = 45 1nrn.
Se p:111111uik in fata aull'lllli,mului .la dislanJa <.k 121X mn1 !:!ii de :IX:I rotil<ll'.
wglc;lt:1 daritatt:a se atlucc sputul lu minos in tou.:sponc.lcnp cu vfirruJ )'oiisc..!i i lini"'i
Se proiC\'IPnd p:1uii dind ."iptHullumiuu"i "iC "iUppunc cu pnrtca :1 ..;cdl:i
v:rlniiiCOI unglliuJui Uc CalC se C.. 'tiii1J'ill 5 t.'U valurile rrtscrisc.
NOTA: l lnghiul Jc c:idcfi' nu r1;1tc li "'Sial
'
CALAJUL OIRECTIF:I
NOTA: ca<etci de directie (calajul) <e rc.:alizc:v:i 1'"" :ll'1umuca Ullllr
cxccntrit:c. pc c:uc c'lc mcml :tlii c:1sc...1a la p:utc:

.. S\: :tdtH:c t..lircqi;1 la runctululct.Jiu ,j '(,'
vnl:mll l. pedala de 1'1nii plai,.UI ilc mohik
Se mmp1imii puutca l:1!ii la 1 J) = 7 mn11
,. Se pc pragud lc antotu1i,umlui cadraudc
Tf' 246 la o distan!ii de 1250 111111 de nxa ttllih1
* Se d:u it:tca luninn.; in
Clll cspondcn!ii CU JlliiKIUI " Il" de pc C:l\h':lll .
Se uccnmpdmfi puntc:t li11:i dnu <p.,t ul lu111i
ajunge n l'U linia "A'" de f1C t':td
ran; dio;t:mta intre r>u udul " li" linia " A":
Se pc t;uJr:m v:lu;ut;t c..:tlajului *'C c.-om-
rar.i tU Yalvr)C
Penina :a valc;erc:t l':tl:tjului '4.! illit;i
O\'CfS.
1
1
:
[
P UNTE FATA H 15
Se ..te a JK: se cxccni l iwil: cu chei: [)IR 4K7. 1 iditnml
,,IU w lufonu ui1cqie c:nu se th!in v:dm ile mreele pc c:u.h:uwl TF 216
Se Slrng la cuplu ue fixare a t' :t<clci.
' Se verific-ii din nou clllajul
Se vcrilidi ,c regb11:i. \ladi nc.:cs:1r. p:tmldi"nul

PARALELISt.l - VERIFICARE
Se aJuce uircqia la runctulmcuiu St'
volanul. de rr:in:l platouri le mohik.
' Se trenul la incarc:tt (l) = 7mm).
Se cu scala in lit!a n spatele
la tJi,tan!a uc 1 XSH mm uc axa llt!ilur .
Se daritate:l St: auuce spotul lumin<>< in
cu sige!ilc de pc tijclc gr:1datc 5i
,,paie.
tipul pc
lij.1 fa!ii lrchuie lie cu 1-:lgr:da! ii mai mare '"'U
mai mid) dcdl ci tit:! pc tija spate.
REI'AitTITIA ( ALI NIAMENTUL ROTILOR) - VERIFI CARE
Se dup5 r.:gl:trea
paralelismului.
Se o riglii in .,priji n pc partt:a
a pragului la n de circa IJIX) mm
o.Jc ax; ro!i lor.
* Se clarilatca '" suprapune spolul
lumi nos pc se vnltmrca pc
* Se upcr:l!ia 1cnlru ruat :i: se
valoarc3 pc ri gl:i.
Cele <lnu:o va luri (pentru mata stnga
\lrc3pata) citite pc lrchuie fie cg3IC.
1
Hl6 P UNTE FATA J

I'AH ALEL I SI\1 S I REPARTITIE - REGLAHE
A) VA RIANTA CU BI EL ETA IJ E DIRF:CTH: FIXA
* Se dcruplcat.5 lliclcla <k cl in:qic de la capul de
tTl'lll:ll c1';1.
Se l1lnlrapiul i!a (l ;} a lui <lt'ntal ictt i ( ( ).
Pt.:nllll m tk sl'11 iderii S(: de fi
capul ercm:dicrci. iar pentru <lcschidcri i se
inlilclcat.ii "'pul <:rcmalicr<Oi.
fiecare <.l e r01:11 ic a capului rt c-
nw licr d pu1H.Jt: l:1 o moUi fic;u t.: :1 p:m1h.lismului
cu 1,5 11101.
Dup:i oh!incn:<t par:tlcli.,mului curc,l <e
hlod tcuii cunl rapiul i!"
* Se d11d axul :on kul:t!ici capului csk' in
plan orit.(lll l:t l.
1.1 ) VARIANTA CU OE REGLAUILA
Se conlrapiuli!a. mcn!infi nJ lir:t nlul
bicldci n J'l<>l.i!ic lixii.
*Se aqi.,ncal.ii asupra liranlnlui hidclci av:ind in
vedere .sensul <.le rotire eli :lt'csrui a pcnl ru
<:onvcrgcn!ei sau divcrgc:nt<: i. l'ii o f(llaf k rom-
plclr, conuuct: la o ucplasarc axialii al accs!Uia <.l e
1.5 mm.
* oh!inc1c:t i'"'"lcJi,mului corect se slr:ingc
la un cuplu de 4 uaN.m.
FOA KT E IMPOKTANT!
Toale <.le ucmonlare. rcpararc. rcnlltlll:nc. vcrilic:tre care vor unna. vor li Spl'cilitc unn:i-
mrclnr mutlclc: DACIA IJ05. DACIA 1309. DACIA Il 10, DACIA 1325.
f'c1llt'll nwuclclc IJACIA 1304, IJACIA 1107 <p<:ra!iilc sunt clar ' c va avc:t in V<Otlclc
lipsa lr.tnsmisici la rn!i lo.: punlii
H 17
[
l' UNTE FAT A
------------
URAT SU PER I OR SUS P ENS I E ! DAC I A 1309, IJ J O)
s.n.v.
Denumire
Cod
Reper
Antretoaze mentinere tren fata
TF 509 10.06.050.900
Extractor rotule
TF 476 10.06.04 7.600
Cheie dinamometrica
MOT 50
DE MONTA RE
Opcra!iilc <.:C s<.: cxc<.:ut;i la o sl!mipunle sunt itknti<.:<: <.:u cdc cxc<.:ul<llt: la ccalnhii
Se p;utca fa!ii a at:tout<smului pc caprt: tic sprijin.
* p._, paotca untle SI! braful supcoior se cxc-cut;i:
- Sl: tll..:mnnlcnl.;l
-se a :unortizorului;
-se tirantul de de la paotc" a hrnful ui:
-se ucmunlca wtula cu t:Xlr:tclorul TF 476, antrt:toa7.a TF 5()';1:
-se axul articulat ici inlcrioare a amorti7.orului:
-se axul bra!ului superior,
-se hra!UI se artkulafi;o a amnotit.orului:
- se swatc hra!U 1.
1
H 18
P l'N TE FATA J
- - ------
1
REMONTA nl\
Se hr:IIUI ':'....: ;uticulalia inlc-
Iu.ul a amm1it.ot\Ji ui.
Se rutula 'urcoin.u:i 'e u:-or
pouliJ:o.
Se :o se :.to:ingc:
- axul hratului
-axul nnicu la!h:i inr.:rin:orc :o :unnotimrului:
de
Se :ontn.:h:ota TF 509 sau se comprimii
puntea in po7.i!ia III 112 = KO mm. n
p11ilio.: de hloc:m: a CC1J/Jnctilnr cl;t,ti<:i..: strng la cuplu:
CU PLUR I DKSTRA NGERE
- axul '"P<'1i11r.
.. axul iorcrinarc a amurtiznrului;
- tirantul c.lc fugii;
mlUia
Scmonlcv.:i n)ala se t,,l.,:u;i uuttoluti,mul c.lc pc capn.:.
- ax brat upcrior ........... ..
ltiul il5 a;.; infc:rior :unurtitur .... .
- tirant de .. . ... ..
pi uli !ii rotul :i .......... .
. 1' "
. 1'"' ! a m!o ...... ............. .
BRAT SUPER I OR VERI FI CARE
S.D. V.
Denumore
Cod
mentonere tren lata TF 509
Extractor rotule TF 476
de conLrol brat superior
TF 502
Cheie dinamometrica
MOT 50
Se tlcmuntc:td hrJ!ul tic su,r>ensic.
tlisplllili,ul pc hraJ se munte37.i :IXUI.
Reper
10.06.050.900
10.06.047.600
10.06.050.200
l !ldaN.m
l! llaN.m
4 tlaN.no
5
7 tlaN.m
Br:t!UI U<:huic s:i inln; u..r or n gloitlul u:ntJ"I al <li:.pt11i1ivuluo <:i se pc unul din tlc sprijin ( 1. 2. 3, 4 ).
Se tli$t3nJ3 inlrc ccpoi tlc sprijin brat c:trc _.._; lic intre fi 1 mm.
Se supcr iur <le suspcnsi.: pc :ouluturism.
[
1' U NT E FAT A H 19
I N L OCUI HE CUZI NET ELA ST I C
S.O. V.
Denumire
Antretoaze ment inere tren fata
Ex tractor rotule
Cheie dinamome trica
1lca1li .;-upcriur tic SUSJlt:II "c Se tlcruur
Se dcmu
t.iindu-s<: n !
Se pr<:<c:o
ta cut.. A =
Se munte
Ja u 1 ut:tl. utili-
' u diametru! exterior D= 26mru.
t;1t.:ul.incLul nuu L:1 se va I'CSf}CC-
6rnm.
Jl.i hra!ul pc autolurism.
Cod
Reper
TF 509 10.06.050.900
TF 476 1 0.06.04 7.600
MOT SO

-
J -'
...
1 i
1
....
1
!l(
1
INLOC UI RE ROT ULA
s.o. v.
Denumire Cod Reper
Antretoaze ment inere tren fat a
Extract or rotule
Cheie dinamometrica
TF 509 10.06.050.900
TF 476 10.06.047.600
MOT 50
i n ca7.ul 1\urdufulu i cJ<.: pro-
tc,!ic, obligatoriu se va inlocui rotula.
Se partea 3 aututurismului pc capre
se rnal3. mnmndu-sc antrcluan TF 501}
int re axu l bra!ului inferior axul arti cutari ei
amoniwrului .
Se dccupiC'td rotula cu <.: xlraclur ul TP 476.
Se dcmunlcat.i cJc llx:or<.: roiUici.
S..: se 'U.VI niturilc de lixn: a rotulci.
S..: cJcmonlc".5 miu la.
Se de a tiranlului. cu
rutula f'l\: Or:\1.
1
H20
' Se lixcad 1111ula pc'""! plin inlocuiJca nittuilol cu
i. acestea llltllll:in,lu 'c cu capul spre hunlu!'.
Se mnnlc:tJ;'i tir:mlUI ,k
Se cuplc;v.:i rlltnla la cuplu.
Se m;rt.r ) 'c autuluri,mul de pc
\':lpn:.
PUNTE F A T A
Se swatc ornlrcln:rl:t lk: ll ll'tllinctc TI ' 50Y.
Se vcrilid se rcglc:11:i. c.Jad
- unghiul c.J c fngii:
unghiul de dklcrc:
. clajul dircqici:
rcpartila.
UHAT I NF EIU OH. S US PENS I E DE MONTAR E, H. EMONTAR E
S.D. V.
Denumire
Cod
Reper
Antretoaze mentinere t ren fata
TF 509 10.06.050.900
Extractor rotule
TF 476 10.06.047.600
Cheie dinamometrica
MOT 50
DEMONT A RE
Se partea din aututur1smului pc capre
. ...: demunLL-a7ii mata.
Se miu la cu cxlr3cturul TF 476.
Se cu7.incJii cla>lici ai barci antiruliu.
Se bara antiruliu pentru a putea extrage
axul hm!ului.
Se piuliJa din sputc n axului se scrmtc
axul.
Se mtu la infcriuarii tlcmuntca7.'i
hl:t!UI.
J
[
P UNTE FATA
H 21
ll EMONTAn E
Se 111luk1 inll:1 piui
Se ritlid wmipunlcJ cu un
Se (llliJinnc:at.:i hr:t!UI."" muntca1.ii axul se unge
cu un-. Mre MuS2.
Se cu1ine!ii dJ>Iio.:i :ti h:uci ant iruliu
Se cuonpoionii puntea fa!ii in IHII.i!ia uc hluc:uc a
cu1incplor ci:Jstici inlrotluc:inuu-.,c tie
mentinere TF 50<).
Se strfong la cuplu:
- piulit a rutulci infcriourc;
- piul i!:o axului hcatului infcl'i<>r:
piufi!a cla,,lid :ti harci antiruliu.
Se ro:ot:t. w autnlurbmul tle pc
carce 'e SL1>3Ic antcchoua tie mentinere TF 509.
VE RIFI CA RE
s.u.v.
Denumire
Antretoale mentinere tren fata
&tractor rotule
Oisp<llltov de control brat inferior
Cheoe dtnamometnca
Cod
Reper
TF 509 10.06.050.900
TF 476
10.06.047.600
TF 501 10.06.050. 100
MOT 50
Se tlcmnntc:u.ii hrn!ul inferior tle
* Se uispn1itivul pc hra!ul inferior se
intrnducc axul.
Cu cerul de tU) <prijinil pc "'"' se
distan!a tlintrc ccpii (A, R, C) bra!. care
trchuie ,:; fie cuprin,ii intre O j 1 mm.
Se munh.::17.:1 hr:1)ul infl.!rinr th: SU!\(')Cnsic pc autu
IUI'ism.
!
H22 P UNT E F A T A
J
I NLOC UIR E CUZI NETI ELAST I C!
S.O. V.
Denumire
Cod
Reper
Antretoaze mentinere tren fata TF 509 10.06.050.900
Extractor rotule
TF 476
1 0.06.04 7.600
Cheie di namometrica
MOT 50
Ac<:.1stii UJl\:fa!ic J11c,upwlc inlocuirea rui.llc)ilur pc r:lml pentru a pu!\:I :lt"CSIOI:l in tU
brJjului.
inlc.:ri11r tlc.:
un cuJ.incl cJa,lic c.:u tli:uncttul Dcxtcrio< tic 31 mm
Se mmucad l:t rn:sii ctt/nc!Uitlt >U. 11 = 151 mm .
Se la c.:chilall CUJ. incl elastic.
Se ptcscal.:i cuJ,inctul nuu. cnla 11 = 1 S 1 111n1.
Se monlc:mi hra!ul inli.:riur !le suspensie pc auwtutism.
r

1
1

A
[
I' UN T E FAT A H23
1 LOC UI RE ROTULA
S. IL V.
Denumire
Antretoaze mentinere tren fata
Extract or rotule
Cheie dinamometrica
Ohl ig:toriu >c va inlocui rotula n cazul in
care burduful c>lc 111p1.
Se dcmonle:mi hw!ul inferior de suspensie.
* Se dccuplea;.n mlula cu extracll)nJI TF 476.
Se se nit uri le de fixare a mtulci .
Se ntula se cu 5urull\ui .
awstc;l avml capul oriental spre hunluf.
"'-..i .
1 -
. .
1!!
Cod
Reper
TF 509 10.06.050.900
TF 476 10.06.047.600
MOT 50
Se molllcat.ii hra!ul inlcriPr pc :llltoluo i sm
Se se reglea;:i:
-unghiul de fugii:
-unghiul \le dillcrc:
c:llajul dirccjici:
- pnroldismul rcp:n1i!ia.
H 24 P U N T E FAT A
HOT ULA SUPERIOARA, I NFE RI OARA I NLOCUIRE .BURD UF
S.D. V.
Denumire
Cod
Reper
Antretoaze mentinere tren fata
TF 509 10.06.050.900
Extractor rotule
TF 476 10.06.04 7.600
Cheie dinamometrica
MOT 50
Obl igatoriu burduful se va nlocui n 'azul in care acesta este rupi.
I NLOCUIRE BURDUF ROTULA SUPERIOARA
Se mlula surcrioarii cu c:i.trattorul TF 476.
8

)
I NLOCUIRE UURUUF IWTULA I NFERI OARA
dcwpleat.ii i11 cu cxtradonJ 1 Tf' 476.
Se burduful vechi. se rotula caja.
Se umple re j um;ltatc hunJuful (3,5 0,5 grame) nou cu cu Mo Sz.
Se pc burduf wlierui(A) cu ajutorul unui lir rezistent colierul (B).
rolul a se strnge la cuplu.

P UN T E F ATA
P O R T F U Z E T A D E M O N T A R 10:. R E M O N T A H E
S. D. Y.
Denumire
Cod
Extractor transmisie si butuc TF 235 /1
Dispozitiv montare transmisie TF 23G
Extractor rotule TF 47G
Antret one mentinere tren fata TI" 509
Cheie dinamometrica MQT 50
CU PLURI DE STRA N<;E RE
l "r " 1 1" -
pru r,a ro u a supcnoara ..... .............. ....... .
piul ilii ......... .... ....... ........ ..
- piulilfi .............. ....... .. ........ .
. 1'1 " 1 ..
pru r, a r:tnsmrsrc .......... ................ . ....... .
. 1'1 l '
J11U 1 C 111. 1 ............ ......................... . .. .. .... ..
::'Uruburi fixare suport clricr ........... .
Reper
10.06.023.500
10.06.023.600
1 0.06.04 7.600
10.06.050.900
unN.111
daN.m
.1 .. daN .111
l o<laN m
7 daN m
o . .'i <la"' m
H 25
H26
l 'UN T E FATA
J
DEMONTA RE
1

de rm:ntincrc TF 509:
* Se pa rica uin :1 aututurbntului re c:tprc.
Se
.. roata;
- ctricrul de frana. cu
ncxihil;
-suportul clricrului lk
de noroi:

Se pc hutuc cxtractnrui 1T' 235 11.
St: - llbc".
'" Se cele lrei rutule se scn:ttc purt
lu1cla.
REMONTARE
Se pul.i Jinneat.ii '" prcse:11ii pnrl fu1c1a pc
llnSIIIHOluf"hut uc uisc'' CC, n prcaJahiJ, ll pmt
fut.cli s-a inlmdus u de unso:tre .
ans:unhlul "hnlnc . Ji.<c . ['!lfl
cupl:indu-sc mt uldc la cuplu.
Se mnnlt::ll.ii transmi,i:t cu di,p<llitivul TF 2.16.
Se nmnh.::atii .'Ji se
- piuli!a transmi,id.
wpnrlul elricr de noroi:
- wicrul.
Se ro:ua. se aulnturiscnul de pc
se anlrclnat.:r TF 236.
Se de uri pcd:tla pentru <1
auucc pi slonul ctricrului in cnntact cu gami turilc de
frnan:.
1..:1 inlnc.:uirca pori ful.<.1ci \C vcrilidi se
calajul dircqici. paralelismul. rcparli!ia.
[
PUN T E FATA
H 27
I' OHT FUZETA- I NLOCUI RE RUL MENTI
s.o.v.
Denumire
Cod
Reper
Antretoazc mentinere tren fata TF 509 10.06.050.900
Extractor transmisie si butuc TF 235 A 10.06.023.500
Dispozitiv monta1 e transmisie
TF 236 10.06.023.600
rotule
TF 476
1 0.06.04 7. GOO
Bucsa protectie arbore R0 15-01 10.07.00 1.5'10
Extracte< rv'mento CV 28A 10.02.002.800
donamometnca
MOI 50
Se port fut.cla tic pc autlllurism se placa de ci<III):Uc o.liu 'Paie.
I NTJ::RIOR
Se pori fU/ela pc Il <.:U ui:unelrul inlc-
riur eXO mm se o.l<.:prc,c;ll.i rulmcnlul interior uli -
11 cu uiamdrul cxlcrim o45 mm.
OI':MONTARE RULi\1ENT EXTERIOR
" "hutuc- o.lhc" li ind dcmon1:11. se mon-
man51m de pmtcqic RO 1:1 -III se ucmnn-
rulmenlul cu cxtrnctnrul CV 2K A
I-i 28 PUNT E FATA
J
nUL M E N 'f 1 P O .R T FU Z E TA 1 N LOC U 1 R U L 1\l N T 1
REMONTARE RULMENT I NTERIOR
Se monh:at.ii prin intcnnclliul unei prese rulmcntul nou, o cu lliamctrul llc o71 mm
lliametrul interior llc rJ66 mrn
se v;1 sprijini v:1 pc inelul exterior al rulrncntului.
NOTA: A nu se llclcriura garnitura tic a rulmcntuluil
REMONTARE RULMENT EXTERIOR
St: pc hutuc:. prin prco;are, utili7.ndusc o
cu lliamctrul interior eJ6 mm. Aceasta se va
sprijini va pc inelul interior al rulmcntului.
* Se introduce n port fu7.elii o de un<;oarc
Li Ca Pb tip UM 180 Li2.
Se introduce distlUJ!icrul rulmcntului.
* Se rulmcniUI cu purt fuzcta
pc ansamblul '"butuc - disc"".
Aceasta se prcscatii pc huluc folosind o
ce se va sprijini pe inelul interior, care va avea
dimensiunile: diametru! exterior 1143 mm diametru(
interior e36 mm.
Se un!!,e bu7.a !!,alll ituri i de a rulmcntului
interior cu unsoare Li Ca Pb tip UM 180 Li2.
*Se placa de
[
PUN T E l<' ATA
PORT F UZETA VERIFI CA RE
S.O. V.
Denumire
Dispozitiv control port fu1eta
Plllt fut.cla <c ;rllii de pc
Se rulrncntul interior <lin pun fu7clii.
Cod
TF 496
H29
Reper
' n acestuia se intro<.lur.:c r.:epul (Cl al di'Jl"litivului t.lc mntml TF 496. iar in loca :-ele de su<
pcn,ic se introduc: dom urile (A) (B).
n siluaJic fa!a (E) ;r po.rrt (utctci lrchuic lic r.:u faJ;r llispo.rJ.itivului llc mntnrl. iar
n>lulci uc uir<:<:Jic se inscrie irt nlct.;\iul <.l i<po.r7.itivului .