Documente Academic
Documente Profesional
Documente Cultură
1.1 Analiza rolului funcional, a condiiilor tehnice impuse piesei finite i a tehnologicitii
acesteia
1.1.1 Rolul funcional i solicitrile piesei
Volantul este una din cele mai importante pri ale transmisiei motoarelor cu ardere
intern. El are forma unui disc cu mas i interie foarte mari, respectiv planeitate i echilibrare
foarte bune. Principalul rol al acestuia l reprezint uniformizarea micrii de rotaie a arborelui
cotit. Coroana dinat a volantului este necesar pentru a realiza angrenarea cu electromotorul
de putere, astfel realizndu-se pornirea M.A.I.
n figurile 1.1, 1.2 i 1.3 sunt prezentate desene de execuie ale unor roi dinate cilindrice.
Fig. 1.2 Desenul de execuie al unei roi dinate cilindrice cu dini drepi [2]
Fig. 1.3 Desenul de execuie al unei roi dinate cilindrice cu dini drepi [2]
Forele nominale din agrenajul cilindric cu dini drepi se determin funcie de momentul
de torsiune motor existent pe arborele pinionului. Fora normal pe dintele coroanei dinate F n1,
aplicat n mod convenional n punctul de intersecie al liniei de angrenare cu cercul de
divizare, se descompune ntr-o for tangenial Ft1 i una radial Fr1 la cercul de divizare.
Aceste fore au ca reaciuni forele din roata conjugat (vezi fig. 1.4). [2]
Fig. 1.4 Forele ce acioneaz asupra angrenajului cilindric cu dini drepi [2]
Solicitrile ce apar n angrenajul cilindric de la coroana dinat a volantului sunt cea de
ncovoiere a piciorului dintelui i solicitrile datorate tensiunii hertziene de contact (pitting).
)]
(1.1)
)]
= 3916,8 ore/an