S.C.AUTOMOTIVE SERVICE S.R.L.

Bilant de Mediu de Nivelul I

Autori: Nistor Diana;

INTRODUCERE

SC AUTOMOTIVE SERVICE SRL funcioneaz pe amplasamentul ntreprinderii SC

AUTOMECANICA SA, n municipiul Media, nc din anul 2005, locaia actual fiind preluat
n luna decembrie 2009.
Activitatea principal o constituie ntreinerea i repararea autovehiculelor, operaiuni de
mecanic general, testarea ITP a autovehiculelor.
Scopul proiectului este astfel ntocmirea Bilanului de mediu nivel I, pentru SC
AUTOMOTIVE SERVICE SRL, amplasat n municipiul Media,care va furniza informaii
asupra strii de calitate a factorilor de mediu din zon vis-a-vis de activitile desfurate pe
amplasament.
Obiectivele bilantului de mediu nivel I sunt urmatoarele:
-inventarierea sursele de poluare a sectoarelor ce au funcionat i funcioneaz pe amplasament
-descrierea acestora, ct mai complet, astfel nct s se poat afla care dintre ele sunt
susceptibile a provoca poluri semnificative asupra factorilor de mediu, pentru luarea de msuri
de corecie n direciile respective.
Se dorete o identificare a domeniilor n care impactul asupra factorilor de mediu produs de
activitile analizate poate fi sau nu semnificativ, prin identificarea tuturor activitilor
desfurate n cadrul obiectivului studiat, culegerea de informaii teoretice,
statistice i din teren, referitoare la eventualele poluri produse asupra mediului.

1.IDENTIFICAREA AMPLASAMENTULUI SI
LOCALIZAREA
1.1.Localizare si topografie.
SC AUTOMOTIVE SERVICE SRL este situat la ieirea nspre Sighioara, n apropierea
punctului de trecere a cii ferate peste DN 14, pe platforma industrial est aparinnd SC
Automecanica SA, la o distan de aproximativ 0,5 km de rul Trnava Mare.
Geografic, unitatea se plaseaz n cadrul regiunii de podi i n culoarul Trnavei Mari,avnd
coordonatele aproximative 4610' latitudine nordic i 2423' longitudine estic, la o altitudine
de 295 m, terasa prezentndu-se ca un teren destul de plan, cu o uoar cdere spre NE.

Localizare S.C. AUTOMOTIVE SERVICE S.R.L

Vecintile obiectivului sunt:

- N : SC LANGERDORF SRL
- S : DN 14
- V: SC RDF INCALZAMINTE BOX 1 SRL
- E : SC AUTOMECANICA SA SPAIU NENCHIRIAT.
Aezarea geografic a localitii este pe rul Trnava Mare, la altitudinea medie de 320,5 m
i la 56 Km nord-vest de Sibiu. Aici se intersecteaz drumurile naionale DN 14 -Sibiu Sighioara cu D.N. 14A - Trnveni - Media i drumul judeean D.J. 141 - Media -Agnita.
Altitudinea medie a Mediaului este de 320 m. La intrarea Trnavei n zona oraului
altitudinea este de 295,3 m, iar la ieirea acesteia altitudinea scade la 290 m.
La Media domin relieful de culoar. Pe cele doua pri ale Trnavei Mari, se nscriu o
varietate de microforme adiacente. Tocmai datorit acestei varieti de relief, Mediaul are
polaritatea sa proprie, ce-i confer o fizionomie aparte, surprins impuntor printr-o simpl
vizitare de la Hula situat n nordul localitii. Trebuie men ionat ca Mediaul dispune de o
varietate-n complexitate a formelor de relief, cu o caracteristic fundamental a acestei
complexiti - proporionalitatea - reflectat direct n valenele economice ale locului.
Sunt definite urmtoarele imobile:
-Hal Vopsitorie, n suprafa de 1287 mp
-Hal Service, n suprafa de 941 mp
-Anexe parter, in suprafa de 294,80 mp constituite din grupuri sociale, vestiare,magazie
vopsele, birouri, central termic, spltor i recepie
-Anexe etaj, in suprafa de 235,47 mp constituite din grupuri sociale, magazie birouri i
arhiv;
-Hal ITP, n suprafa de 203 mp
-Parcare exterioar n suprafa de 1870 mp.

1.2.Hidrologie si hidrogeologie
Din punct de vedere hidrogeologic, pnza freatic este cantonat n nisipurile de teras situate
deasupra unui strat impermeabil argilos.
Nivelul hidrostatic este cuprins ntre 4,9 i 5,4m. n urma forajelor efectuate de-a lungul
timpului, s-a stabilit c debitele de ap subteran, variaz n general ntre 0,2l/s - 8,0l/s, n
majoritatea cazurilor aceasta fiind potabil.
Din punct de vedere hidrologic, obiectivul se afl amplasat n bazinul hidrografic al rului
Trnava Mare. Valea foarte larg, cu terase evidente a Trnavei - Mari, taie un culoar de direcie
E-V, prin masa podiului, iar numeroii aflueni, de obicei scuri ai acesteia, i-au fragmentat
marginile n tot attea picioare de deal. Astfel, schematic, relieful acestui inut se reduce la dou
culmi paralele, pe dreapta i pe stnga Trnavei - Mari, desfcute spre valea acesteia n culmi
scurte, orientate aproape perpendicular pe axa vii principale.
Trnava Mare are o albie cu lime variabila, depind pe alocuri 80m, datorita depozitelor moi
in care rul si-a spat valea, o adncime medie de 0,75 - 1 m si un debit de circa 13 m3/s.
Trnava Mare are debit redus (cca.12 m 3/sec) si este intens poluat, din acest motiv utilizarea
apei lor fiind limitata.

1.3.Clima si arii protejate.

Caracteristicile elementelor climatice sunt determinate de ctre un complex de factori,ntre
care se distinge poziia Mediaului n cadrul regiunii de podi i n culoarul Trnavei Mari.
Oraul se nscrie n climatul continental moderat cu o temperatur medie multianual a
aerului de 8,6C. Cifra este deosebit de semnificativ. Media termic multianual de peste 8C
reprezint pentru Media, un bilan termic radiativ care favorizeaz cultivarea deopotriv a
leguminoaselor, plantelor tehnice, cerealelor pentru boabe, viei de vie, pomilor fructiferi,etc., n
condiii climatice optime.
Temperaturile extreme care se nregistreaz n zon sunt obinuite regiunilor deluroase din
Romnia (-17 -24C, iarna) i (28 32C, vara).
Vnturile au o manifestare neregulat n privina direciei, intensitii, duratei i frecvenei.
Circulaia general dominant, vestica i nord-vestic, este echilibrat de ctre cea joas, de
culoar, estica i nord-estic, cu efecte benefice pentru evacuarea nspre aval anoxelor
atmosferice.

2.ISTORICUL AMPLASAMENTULUI SI DEZVOLTARI

VIITOARE
Locaia SC Automecanica SA fost nfiinat n anul 1941 sub denumirea de "Atelierele de
Stat pentru Aeronautic Media", iar in anul 1957 trece la denumirea de "Atelierele Centrale de
Reparaii Auto i Tractoare", numele de astzi datnd din anul 1962.
Prin ramura sa de producie, SC Automecanica SRL, ofer o gama larg de produse, att
pentru serie mare, ct i unicate pe maini/unelte clasice, dar i pe maini CNC. Operaiile pe
care le putem enumera ar fi: strunjiri, frezri, rectificri, suduri, debitri cu plasm, servicii de
sablare si vopsire industrial si multe alte servicii.
n spaiul nchiriat, SC AUTOMOTIVE SERVICE SRL desfoar activitatea
principal, aceea de ntreinere i reparare a autovehiculelor, dar i activitile secundare
-operaiuni de mecanic general i testarea ITP a autovehiculelor .
Referitor la aspectele legate de dezvoltare, se menioneaz c se dorete optimizarea
proceselor de producie, prin meninerea n funciune a seciilor productive i valorificarea
activelor ce nu mai sunt rentabile pentru activitatea societii.

3.ACTIVITATI DESFASURATE IN CADRUL

OBIECTIVULUI

3.1.Generalitati.
Bilanul de mediu de nivel I ce prezint sistematizat activitile ce se desfoar pe
amplasamentul discutat are o foarte mare greutate, deoarece realizarea unui astfel de inventar,ct
mai clar categorisit, este indispensabil n depistarea tuturor punctelor cu sensibilitate crescut
vis-a-vis de un posibil impact pentru factorii de mediu.
Activitatea principal a SC AUTOMOTIVE SRL o constituie ntreinerea i repararea
autovehiculelor, operaiuni de mecanic general, testarea ITP a autovehiculelor .
Pentru susinerea acestei activiti principale este nevoie, bineneles, i de o categorie de
activiti secundare, cu rol de mentenan (reparaii i ntreinere a utilajelor proprii), de
asigurare a utilitilor (energie electric, energie termic, aer comprimat etc.), precum i de
depozitrile aferente (materii prime, materiale auxiliare, produse finite etc.), specifice unor astfel
de activiti.
Activitile desfurate pe acest amplasament,pentru fiecare subunitate organizatorica,sunt :
-Hal vopsitorie:Operaiuni de sablare i vopsire-uscare.
-Hal service auto:Operaiuni mecanic general, schimburi ulei.
-Anexe:Depozitri, activiti administrative.
-Hal ITP:Inspecii tehnice periodice.
-Parcare exterioar:Depozitri deeuri, produse finite, autovehicule reparate.
Flux tehnologic:
Activitatea principal a SC AUTOMOTIVE SRL o constituie ntreinerea i repararea
autovehiculelor, operaiuni de mecanic general, testarea ITP a autovehiculelor .
Putem spune c in cadrul activitilor desfurate se difereniaz dou tipuri de operaiuni:
a)Productiv:Operaiuni de mecanic general, tinichigerie, reparaii electrice,
vulcanizare etc si vopsitorie
b)De verificare: se execut verificri periodice ale autovehiculelor, verificri care constau n teste
de emisii poluante, teste sisteme de frnare, verificare jocuri n articulaii, verificare instalaie
electric (iluminare,semnalizare i auxiliare).

1.Hala vopsitorie:
n prezent, Hala vopsitorie deine instalaii de sablare (o cabin de sablare) i vopsire (dou
cabine de vopsire), boxa extractoare de noxe tip NLA i Aeroterma UHR 300, Thermo Air
Olanda, cu nclzire indirect ce deservete att Hala Vopsitorie cat i Hala service auto .
Dotare:
a)cabina de sablare
b)dou cabine de vopsit - cabina de vopsire uscare nr. 1 i cabina de vopsire uscare nr. Cele
dou cabine sunt acoperite cu panouri termoizolante tip P50/2Z i sunt dotate cu cte:
-dou boxe extractoare de noxe tip NLA 2-3
-aeroterm tip UHR 300 Thermo Air, cu nclzire indirect,echipat cu un schimbtor de cldur
aer-aer, ventilator i un arztor tip ELCO EK 03-20GT de 200 kW, folosind drept combustibil
gazele naturale.
c)pompe de vopsire:7 buci pentru operaiuni de grunduire vopsire.
d)pistoale convenionale:3 buci pentru operaiuni de grunduire vopsire.
Fluxul tehnologic poate fi reprezentat schematic astfel:

Sablare-degresare-grunduire-vopsire-uscare.

2.Hala service auto:

n Hala service auto se realizeaz preponderent operaiuni de mecanic general,schimburi de
ulei i mai puin lucrri de tinichigerie, reparaii electrice, vulcanizare.
Avnd trei posturi de lucru prevzute cu aht, aici exist locuri de depozitare temporar a
deeurilor n recipieni speciali. ahturile au n dotare cuve speciale de colectare primar a
uleiurilor.
Deeurile de ulei sunt colectate din recipienii de colectare primar n butoaie
metalice,prevzute cu cuve de retenie. Filtrele de aer si ulei sunt colectate n recipieni metalici
i de carton. Pentru intervenia imediat, n cazul unor scurgeri accidentale, Hala este dotat cu
materiale absorbante.
La sfritul zilei de lucru deeurile sunt depozitate ntr-un spaiu de colectare unic pentru toate
deeurile, aflat n afara Halei service auto.
Fluxul tehnologic poate fi reprezentat schematic astfel:
Receptie-mecanica generala,tinichigerie,reparatii electrice,schimb anvelope si vulcanizare-iesire.

3.Anexe
Anexele pot fi sub mprite n:
-Anexe interioare
-Anexe exterioare
Anexele interioare sunt:
-Sector administrativ format din recepie, birouri, toalete, spltor i spaiu central termic i
boilere aflate intre Hala Service auto i Hala Vopsire;
-Depozit materiale pentru vopsire, filtre exhaustare situat n Hala vopsire;
-Depozit piese de schimb i uleiuri aflat n Hala service auto.
Anexele exterioare:
-Depozit deeuri provenite din procesul tehnologic de vopsire aflat n faa Halei Vopsire;
-Csu compresoare ce gzduiete i recipienii sub presiune aer, aflat n faa Halei Vopsire;
-Rastel recipieni gaz pentru motostivuitor, aflat n faa Halei Vopsire;
-Depozit deeuri provenite din operaiunile desfurate n Hala service auto aflat la mic
distan n stnga acesteia.

4.Hala ITP
Aflat la o distan de aproximativ 300 m N-V de Hala Vopsire i Hala Service auto,ntru-un
corp de cldire unic format din recepie cu sal de ateptare i standul de inspecie tehnic dotat
cu aht i stand de frnare marca Hoffman.
Planeul este betonat interior i exterior, fiind evitat astfel riscul unor eventuale infiltrri n
sol chiar n cazul unor scurgeri accidentale de lichide specifice .
n cadrul Atelierului ITP se execut verificri periodice ale autovehiculelor, verificri care
constau n teste de emisii poluante, teste sisteme de frnare, verificare jocuri n articulaii,
verificare instalaie electric (iluminare, semnalizare i auxiliare).
Fluxul tehnologic poate fi reprezentat schematic astfel:
IDENTIFICARE -> COMPLETARE RAPORT -> CONTROL VIZUAL -> FOTOGRAFIERE
VEHICUL -> TEST EMISII -> TEST FRNARE -> TEST JOCURI ARTICULAII -> TEST

INSTALAIE ELECTRIC -> INTRODUCERE TRANSMITERE DATE -> ELIBERARE

DOCUMENTE /VIZ ITP.

5.Parcare exterioara.
Parcarea este spaiul n care se realizeaz depozitarea temporar a autovehiculelor reparate,
vehiculelor proprii SC AUTOMOTIVE SERVICE SRL i a produselor finite din Hala Vopsire.
Autovechiculele defecte aduse pentru reparaie sunt introduse la reparat conform unei
programri bine stabilite, durata de staionare fiind mic, pentru scurgerile accidentale fiind
pregtite materiale absorbante de intervenie.
S.C. AUTOMOTIVE SERVICE S.R.L. Media deine urmtoarele mijloace de
transport:
-3 autoturisme;
-1 motostivuitor 2t.
Parcarea acestor autovehicule se face n aer liber, pe o platform betonat, n faa
atelierului,cu ocazia documentrii studiului nefiind observate semne ale unor eventuale poluri
accidentale.
La ora actual n cadrul S.C.AUTOMOTIVE SERVICE S.R.L., n toate sectoarele de
activitate descrise mai sus, activeaz un numr total de 42 angajai.
Acest personal este structurat astfel:
-6 angajai n compartimentele tehnico - administrative (TESA)
-32 muncitori productivi i auxiliari
Programul de lucru este de 16 h/zi, timp de 5 zile/sptmn.

3.2.Materiale de constructii.
n cazul sediului S.C.AUTOMOTIVE SERVICE S.R.L, materialele utilizate la
construirea halelor ce adpostesc seciile de lucru, precum i n general a cldirilor de pe
amplasament sunt:
-beton, beton armat
-metal (grinzi, elemente masive de fier, tabl etc.)
-crmid (zidrie, placri etc.)
-ghips carton
-vat mineral semirigid
-sticl
-lemn
-materiale plastice
-pardoseal finisat cu rin epoxidic anti scnteie.
Recomandm ca n cazul dezafectrii lor (fie prin demolarea unor spaii, fie prin refacerea
acestor structuri) s fie eliminate ca i deeuri prin depozitarea pe o ramp de deeuri industriale.

3.3.Starea si depozitarea materialelor.

Ca tipuri de materiale sau substane stocate n incint avem:
-materii prime i materiale auxiliare
-produse finite
-substane cu caracter chimic cu posibil sau cert grad de periculozitate
-deeuri tehnologice
-deeuri de origine menajer
-deeuri provenite din dezafectarea sau casarea unor utilaje sau instalaii
-rezerve de ap pe sistemul de alimentare
-ape uzate tehnologice
a)depozitarea materiilor prime si auxiliare:
-Depozit materiale pentru vopsire, filtre exhaustare situat n Hala vopsire.Depozitul de vopsele
este separat de restul spaiilor de un perete anti explozie i anti foc, din zidrie de crmid (30
cm), cu rezisten la foc de 3 ore. ncperea este prevzut cu sas la intrare, ventilaie de
suprapresiune, ui de foc (45 minute) i anti scnteie prevzute cu mecanism de autonchidere,
avnd personal instruit i desemnat prin decizie pentru manipularea i acces.
-Depozit piese de schimb i uleiuri aflat n Hala service auto.
-Rastel recipieni gaz pentru motostivuitor, aflat n faa Halei Vopsire
b)depozitarea produselor finite: Parcarea este spaiul n care se realizeaz depozitarea temporar
a autovehiculelor reparate, vehiculelor proprii SC AUTOMOTIVE SERVICE SRL i a
produselor finite din Hala Vopsire.
c)depozitarea substantelor cu character chimic cu posibil sau cert grad de periculozitate:
-Depozit materiale pentru vopsire, filtre exhaustare situat n Hala vopsire.
-Depozit piese de schimb i uleiuri aflat n Hala service auto.
-Rastel recipieni gaz pentru motostivuitor, aflat n faa Halei Vopsire.
d)depozitarea deseurilor tehnologice:
Sunt deeuri provenite din activitatea ce se desfoar in Hala Vopsit ce provin din toat gama
de vopsele, grunduri, solveni ntritor etc. ce sunt conform depozitate intr-un container special
metalic n afara Halei vopsitorie n stnga intrrii si deeuri provenite din Hala service auto de la
schimburile de ulei ale autovechiculelor reparate sau proprii.
Depozitarea se realizeaz n recipieni metalici temporar n Hal dup care sunt depozitai in
depozitul central exterior aflat n imediata apropiere.
e)depozitarea deseurilor de origine menajera:
-platforme protejate de beton, n recipienii respectivi, separat pe sortimente conform condiiilor
impuse i de ctre societatea care presteaz n baza unui contract serviciul de salubrizare (SC
ECO-SAL SA Media) prin SC Automecanica SA.
f)depozitari necontrolate depistate:
Att depozitrile materiilor prime ct i cele tehnologice sunt conforme, n spaii speciale n
concordan cu tipul de materiale pe care le conin.

3.4.Emisii in atmosfera.
SC AUTOMOTIVE SERVICE SRL execut operaii de acoperiri metalice pentru
autovehiculele produse de SC AUTOMECANICA SA , SC LANGENDORF MEDIAS SRL , SC
NOOTEBOOM SRL i SC SCHRADER SRL, uniti care i desfoar activitatea pe platforma
industrial Automecanica Media.
Sursele de emisie specifice activitii SC AUTOMOTIVE SERVICE SRL se pot
clasifica astfel:
a)dup tipul sursei :
-surse dirijate: sistemele de exhaustare de la cabina de sablare i cabinele de vopsit, evacurile de
gaze arse de la aerotermele cu care sunt dotate cele dou cabine de vopsire i de la centralele
termice.
-surse nedirijate difuze: provenite din hala de producie vopsitorie auto.
b) dup provenien :
-emisii tehnologice (controlate) provenite din activitatea de sablare i vopsire
-emisii (gaze de ardere) provenite de la aerotermele cu care sunt dotate cabinele de
vopsire/uscare i de la centralele termice (cu care se asigur nclzirea spaiilor de producie i
administrative, precum i prepararea apei calde menajere).
-emisii de la surse mobile - datorate funcionrii mijloacelor auto pe amplasament.
Emisii tehnologice:
a)Operaia de sablare: se execut n cabina special destinat acestei operaii, dotat cu un filtru
de desprfuire, care asigur un grad de filtrare de 99,9% i emisii de praf sub 5 mg/m3 aer.
n cazul operaiei de sablare,emisiile de pulberi sunt absorbite prin sistemul de exhaustare i sunt
colectate n buncrul de colectare.De aici, sunt ambalate la saci i apoi sunt preluate de firm
autorizat SC RIAN CONSULT SRL Zrneti Braov.
b)Operaia de vopsire: se execut n cele dou cabine de vopsit,acoperite cu panouri
termoizolante,dotate cu cte dou boxe extractoare de noxe si cu dou tipuri de filtre,cu o
eficienta de 99,6%.Valoarea de emisie pentru compuii organici volatili rezultai din activitatea
de acoperire si de protecie a suprafeelor vehiculelor, se situeaz cu mult sub valoarea limit de
emisie stabilit de HG nr. 699/2003, cu modificrile ulterioare, respectiv 90 g/mp.
Emisii (gaze de ardere): provenite de la aerotermele cu care sunt dotate cabinele de
vopsire/uscare i de la centralele termice (cu care se asigur nclzirea spatiilor de producie i
administrative, precum i prepararea apei calde menajere).
In cazul arderii combustibilului gazos la centrala termic a SC AUTOMOTIVE SERVICE
SRL Media, concentraiile tuturor poluanilor se situeaz sub PA(prag alerta) i cu att mai mult
sub PI(prag interventie)corespunztoare.
Emisii de la surse mobile - datorate funcionrii mijloacelor auto pe amplasament:
Volumul, natura i concentraiile poluanilor emii prin gazele de eapament depind de tipul
autovehiculului (motoare cu aprindere prin scnteie - MAS i motoare cu aprindere prin
compresie - MAC), de natura combustibilului i de condiiile tehnice de funcionare.

Astfel,principalii poluani evacuai sunt:

-CO:cantitatea mai mare evacuat este la mersul n relanti al motorului i n
momentul demarajelor
-NOx(NO i NO2)
-Hidrocarburi aromatice: contribuie la formarea polurii fotochimice oxidante
-Suspensiile, formate n special din particule de carbon care absorb o serie de
gaze eliminate
-Pb: eliminat de la unele motoare MAS, provenit din tetra etilul de plumb
-SO2: apare la motoarele Diesel, determinat fiind de coninutul de sulf al motorinei.
Gradul ridicat de uzur al motoarelor sau reglajele necorespunztoare pot crete mult
cantitatea de poluani. Emisiile autovehiculelor, constatate prin verificri tehnice ale acestora,se
supun n cea mai mare parte reglementrilor Registrului Auto Romn.
Emisiile de poluani ale autovehiculelor prezint dou particulariti:
-evacuarea acestora se produce la nlimi foarte mici fa de sol, concentraiile maxime
nregistrndu-se la acest nivel;
-emisiile se distribuie pe o suprafa redus, concentraiile acestora depinznd de intensitatea
traficului i de posibilitatea de ventilaie natural a zonei circulate.
Poluanii emii n atmosfer sunt supui fenomenului de autoepurare care cuprinde fenomenul
de diluare prin dispersie i de depunere. Suspensiile au o stabilitate mai mic n atmosfer i
sedimenteaz uor. Factorii meteorologici influeneaz procesul de autopurificare. Inversiunile
termice frecvente (toamna, nceput de iarn, nceput de primvar) n vi i depresiuni sunt
nefavorabile dispersiei. Ceaa reduce capacitatea de difuziune.
Pe lng impactul asupra calitii aerului atmosferic din zon, traficul auto are efecte
cumulative la nivelul factorului de mediu sol, n timp, regsindu-se, din aceast
cauz,concentraii ridicate, n special de metale grele (dintre acestea, n special, Pb - care n
viitor ar trebui s scad ca i aport dat fiind proporia tot mai ridicat a motoarelor ce
funcioneaz cu benzine fr plumb).
Pentru protecia solului pe amplasament, att mpotriva acestor depuneri cu efect cumulativ,
ct i pentru evitarea ptrunderilor n sol a eventualelor pierderi de produse petroliere combustibili, uleiuri - datorate unor posibile defeciuni la maini, toate zonele de circulaie i
platformele de lucru sunt betonate.
S.C. AUTOMOTIVE SERVICE S.R.L. Media deine urmtoarele mijloace de transport:3
autoturisme si 1 motostivuitor 2t.
Parcarea acestor autovehicule se face n aer liber, pe o platform betonat, n faa atelierului,
cu ocazia documentrii studiului nefiind observate semne ale unor eventuale pierderi de
combustibili, uleiuri sau acizi din acumulatorii auto, neexistnd suspiciunea unor eventuale
poluri ale solului din aceast cauz.
De asemenea, n cadrul Atelierului ITP se execut verificri periodice ale autovehiculelor,
verificri care constau n teste de emisii poluante, teste sisteme de frnare,verificare jocuri n
articulaii, verificare instalaie electric (iluminare, semnalizare i auxiliare). Cu ocazia acestor
verificri, de pe amplasament mai rezult emisii poluante datorate acestor teste de ncercare, dar
a cror valoare este nesemnificativ.

3.5. Alimentarea cu apa

Alimentarea cu ap se face din reeaua de ap potabil a oraului Media ca sub consumator
contorizat al SC AUTOMECANICA SA.
Apa se folosete pentru scopuri menajere i acoperirea rezervei pentru incendii, aceasta avnd
calitatea de ap potabil.
Pentru utilizarea apei la centralele termice exist o etap de dedurizare efectuat cu
schimbtori de ioni.
n urma sistematizrilor executate pe amplasamentul SC AUTOMECANICA SA, apele uzate
se colecteaz ntr-un singur colector, cu descrcare n rul Trnava mare, prin
GV1.
Apa se folosete pentru:
consum menajer pentru personalul lucrtor;
centrala termic agent de nclzire reciclabil.

A. Consumul menajer de ap
Pentru satisfacerea nevoilor igienico-sanitare a personalului lucrtor, la nivelul cldirilor ce
adpostesc birouri, magazii sau spaii de lucru, sunt amenajate grupuri sanitare.
Necesarul de ap pentru consumul menajer variaz n funcie de numrul de personal ce
activeaz dar i n funcie de categoria de ncadrare a acestui personal. Astfel, necesarul de ap
pentru personalul TESA este obinuit mai redus fa de cel pentru muncitori.
Considernd urmtoarele date de intrare:
- numrul de angajai n compartimentele tehnico - administrative = 6
(consum specific = 20l/om/zi)
- numrul de muncitori = 36
(consum specific = 60l/om/zi),
vom avea urmtoarele consumuri de ap n scop menajer:
Qn.zi.med.TESA =20x6/1000=0,12 mc/zi
Qn.zi.med.Muncitori =60x36/1000=2,16 mc/zi
Qn.zi.med.total = Qn.zi.med.TESA + Qn.zi.med.Muncitori =0,12 mc/zi + 2,16mc/zi = 2,28
mc/zi;
Qn.zi.med.menajer.total = 2,28 mc/zi;

B. Consumul tehnologic de ap
n acest caz, funcia ndeplinit de apa tehnologic este aceea de a transporta cldura produs
de centrala termic prin sistemul de conducte din ntreaga hal monobloc, spre fiecare punct de
conversie a acesteia (spre aerul cald ce era apoi circulat prin spaiile de lucru - ventilaie sau
sisteme de radiatoare).
Nu se pot prezenta defalcat volumele de ap utilizate, neexistnd date despre capacitile
sistemului de conducte.
De menionat este ns c, desigur, instalaia fiind odat umplut, n timp se compenseaz
doar pierderile din aceasta (etaneiti deficitare, defeciuni etc.) pentru a se menine presiunea

de lucru necesar bunei funcionri, consumul de ap fiind de fapt destul de redus.

Epurarea i evacuarea apelor uzate:

Apele uzate de pe amplasamentul studiat, att cele menajere ct i cele tehnologice, precum
i apele pluviale, sunt preluate de sistemul de canalizare intern, ce deverseaz, colecteaz ntr-un
singur colector, cu descrcare n rul Trnava mare, prin GV1.
Alimentarea cu ap se face din reeaua centralizat a localitii Media ca sub consumator
contorizat al SC AUTOMECANICA SA.

A. Evacuarea apelor uzate de natur fecaloid menajer:

Sunt acele ape uzate car provin de la grupurile sanitare ce deservesc personalul la nivel
de birouri sau spaii de lucru din incint.
Considernd debitul de ap prelevat n scopul folosinelor menajere,Qs = 2,76 mc/zi i faptul
c cca. 80% din volumul acestor ape va reprezenta volumul uzat de evacuat, vom avea
urmtoarea valoare medie pentru volumul de ap uzat de natur fecaloid - menajer de
evacuat,
Qev = Qs x 80% [mc/zi]
Qev = 2,76 x 80% = 2,21mc/zi = cca. 486 mc/an
Qev = cca. 486 mc/an;
Specific pentru acest tip de ape este ncrcarea organic, respectnd prevederile
Normativului NTPA 001/2002 nu pune probleme, apele uzate se colecteaz ntr-un singur
colector, cu descrcare n rul Trnava mare, prin GV1.
B. Evacuarea apelor uzate industriale:ape uzate industriale ce nu necesit epurare.
n aceast categorie sunt cuprinse i apele rezultate de la centrala termic (ocazional, atunci
cnd se golea instalaia pentru ntreinere sau reparaie), precum i apele de la igienizarea
spaiilor din zonele unde nu exista riscul impurificrii cu produse petroliere sau substane
chimice cu caracter nociv.

C. Evacuarea apelor pluviale:

Apele pluviale sunt colectate de la nivelul acoperiurilor i platformelor betonate exterioare
prin guri de scurgere i rigole i sunt ulterior conduse prin sistem de colectare ntr-un singur
colector, cu descrcare n rul Trnava mare, prin GV1.

D. Limite de evacuare impuse i monitorizare:

Limitele admise la evacuare pentru apele uzate eliminate de pe platforma industrial,
aparinnd S.C. Automecanica SA, vor fi cele prevzute prin Normativul Tehnic NTPA
001/2005.
Astfel, indicatorii de calitate pentru efluentul evacuat sunt:
INDICATORI DE CALITATE

VALORI MAXIME ADMISE

pH
materii n suspensie
CBO5
CCO-Cr
Rezidu fix
NH4 +

6,5 - 8,5 unit. pH

60mg/l
25mg/l
125mg/l
2000mg/l
3mg/l

Detergeni sintetici bio.

Substane extractibile cu
solveni organici
Fier ionic total
Crom total
Crom hexavalent
Zinc

0,5mg/l
20mg/l
5mg/l
1mg/l
0,1mg/l
0,5mg/l

3.6. Producerea si eliminarea deseurilor

Cele dou categorii n care se clasific totalitatea deeurilor produse prin activitatea
desfurat pe amplasamentul S.C. AUTOMOTIVE SERVICE S.R.L sunt:
deeuri menajere - provenite de la personalul lucrtor;
deeuri tehnologice - provenite din activitatea curent de producie (aici ncadrndu-se i
acele deeuri care apar ocazional din operaiuni de ntreinere i reparaii etc.).

A. Deeuri menajere:provin din activitatea personalului deservent al obiectivului analizat.

Sunt n general de natur eterogen i se clasific conform listei din HG 856/2002 astfel:
Grupa 20 - deeuri municipale i asimilabile din comer, industrie, instituii, inclusiv fraciuni
colectate separat:
din 20 01
20 01 01
20 01 02
20 01 08
20 01 11
20 01 39
20 01 99

fraciuni colectate separat

hrtie i carton
sticla
deeuri biodegradabile de la
buctarii i cantine
textile (lavete, crpe etc.)
materiale plastice (ex: recipiente
din PET, pungi etc.)
alte fracii, nespecificate

Lund n considerare numrul de angajai ca fiind de 42 i un program de lucru de 16

h/zi,220 zile pe an, vom obine urmtoarea estimare a cantitilor de deeuri menajere produse n
fabric:cca 0,046 t/lun
Colectarea acestor deeuri se face selectiv, fiind prevzui n acest scop recipieni de
colectare separai pentru fiecare tip de deeu (hrtie i cartonaje, plastic, sticl etc.).
Recipienii utilizai sunt containere de plastic. Depozitarea temporar a acestor deeuri de
origine menajer se face pe platforme protejate de beton, n recipienii respectivi, separat pe
sortimente conform condiiilor impuse i de ctre societatea care presteaz n baza unui contract

serviciul de salubrizare (SC ECO-SAL SA Media) prin SC Automecanica SA.

B. Deeuri tehnologice:aceste deeuri se ncadreaz n categoria deeurilor industriale inerte

sau periculoase dup caz, fiind produse n mod curent sau accidental prin activitile productive,
de reparaii i de ntreinere efectuate la nivelul tuturor seciilor i spaiilor de producie i
administrare.
n funcie de gradul de periculozitate, aceste deeuri se pot clasifica astfel:
deeuri industriale inerte, nepericuloase;
deeuri industriale periculoase.
n funcie de posibilitatea de reutilizare:
deeuri industriale reciclabile;
deeuri industriale nereciclabile ce trebuiesc fie depozitate final, fie distruse n
condiiile admise de lege pentru a nu afecta factorii de mediu (de ctre societi
autorizate n acest sens).
B.1. Deeuri de vopsele cu coninut de solveni organici: sunt deeuri provenite din
activitatea ce se desfoar in Hala Vopsit ce provin din toat
gama de vopsele, grunduri, solveni ntritor etc. ce sunt conform depozitate intr-un container
special metalic n afara Halei vopsitorie n stnga intrrii.
Grupa 08 - Deeuri de la producerea prepararea, furnizarea i utilizarea (PPFU),straturilor de
acoperire (vopsele, lacuri i emailuri vitoase), a adezivilor, cleiurilor, cernelurilor tipografice.
08 01
11*

deeuri de vopsele si lacuri cu coninut ele

solveni organici sau
alte substane periculoase

B.2. Deeuri filtre de ulei: deeuri provenite din Hala service auto de la schimburile de ulei
ale autovechiculelor reparate sau proprii. Depozitarea se realizeaz n recipieni metalici
temporar n Hal dup care sunt depozitai in depozitul central exterior aflat n imediata
apropiere.
Grupa 16 - Deeuri nespecificate n alt parte
16 01
filtre de ulei
07*
B.3. Deeuri de uleiuri:
Sunt reprezentate de uleiurile uzate rezultate din:
efectuarea schimburilor de ulei la mijloacele auto proprii sau a celor reparate n Hala service
auto;
schimburi de ulei la mainile sau utilajele din seciile de producie care conin uleiuri de
motor, hidraulice, emulsionabile;
Gestiunea acestor deeuri este reglementat de HG 235/2007 privind gestionarea
uleiurilor uzate este respectat, colectarea fcndu-se n recipieni metalici, n spaii betonate
nchise, fr sifon de scurgere, recipienii avnd cuve de retenie, existnd material absorbant
n cazul unori poluri accidentale .
Conform listei din HG 856/2002, aceste deeuri se ncadreaz sub codurile:

Grupa 13 - Deeuri uleioase i deeuri de combustibili lichizi:

13
13
13
13
13

01
01
01
01
02

10*
11*
12*
13*
05*

uleiuri minerale hidraulice neclorinate

uleiuri hidraulice sintetice
uleiuri hidraulice uor biodegradabile
alte uleiuri hidraulice
uleiuri minerale neclorurate de motor, de
transmisie i de ungere
13 02 06* uleiuri sintetice de motor, de transmisie i
de ungere
13 02 07* uleiuri de motor, de transmisie i de
ungere uor biodegradabile
13 02 08* alte uleiuri de motor, de transmisie i de
ungere
Pentru eliminarea acestor deeuri, se va apela la societi specializate n preluarea deeurilor
de uleiuri uzate, fie direct cu societi autorizate pentru incinerarea sau coincinerarea acestor
deeuri (Fabrica de Ciment de la Hoghiz).

B.4.

Deeuri de anvelope uzate: rezult ocazional n urma efecturii operaiunilor de

vulcanizare, schimburilor de anvelope, echilibrare la mijloacele de transport ale terilor ct i din
parcul auto proprii. Reglementarea acestor deeuri este asigurat de ctre HG 170/2004 privind
gestionarea anvelopelor uzate modificat i completat de Norma din 2004.
Din punct de vedere al clasificrii deeurilor prevzute de HG 856/2002, acestea se regsesc
n:
Grupa 16 - Deeuri nespecificate n alte parte:
16 01 03 anvelope scoase din uz
Depozitarea temporar a acestor deeuri se face pe platform betonat.Valorificare lor se face
n condiiile legii, fie prin societi autorizate specializate, fie direct la Fabrica de Ciment Hoghiz
pentru coincinerare, sau prin societi autorizate pentru colectare.
B.5. Deeuri metalice: aceast grup include deeurile rar produse n activitile de
tinichigerie sau mecanic general, cantitile generate fiind foarte mici:
Conform listei din HG 856/2002, aceste deeuri se ncadreaz sub codurile:
Grupa 16 - Deeuri nespecificate n alt parte
16 01 17 metale feroase
Depozitarea se face n container de depozitare n cadrul seciilor de producie, care vor fi apoi
preluate de ctre colectori autorizai.

B.6. Deeuri sticl: aceast grup include deeurile ce pot aprea ntmpltor n activitile de
tinichigerie n urma demontrii parbrizelor sparte.
Conform listei din HG 856/2002, aceste deeuri se ncadreaz sub codurile:
Grupa 16 - Deeuri nespecificate n alt parte
16 01 20 sticl
Depozitarea temporar a acestora se face n depozitul central de lng Hala service auto.
B.7. Deeuri absorbani, materiale filtrante : aceast grup include deeurile curent
produse n activitile de service, prin nlocuirea filtrelor de aer sau din materialele absorbante
(crpe, rumegu, etc.) ct i din activitatea de nlocuire a filtrelor din cabinele de vopsire.
Conform listei din HG 856/2002, aceste deeuri se ncadreaz sub codurile:
Grupa 15 - Deeuri de ambalaje, materiale absorbante, materiale de lustruire, filtrante
i mbrcminte de protecie, nespecificate n alt parte:
15 02 02* absorbani, materiale filtrante, materiale
de lustruire si echipamente de protecie
Depozitarea temporar a acestora se face n container de depozitare n cadrul seciilor de
producie, care vor fi apoi preluate de ctre colectori autorizai.
B.8. Deeuri de ambalaje: apar fie prin aprovizionarea cu diferite materii prime sau materiale
care sosesc ambalate, fie din activitatea proprie (unele produse finite ce necesit ambalaje a cror
producere n incinta fabricii - atelierul de tmplrie - poate genera deeuri).
Reglementarea acestor deeuri este asigurat de ctre HG 621/2005 privind gestionarea
ambalajelor i a deeurilor de ambalaje modificat i completat prin HG 1872/2006 i Ordinul
927/2005 privind procedura de raportare a ambalajelor i deeurilor de ambalaje.
Din punct de vedere al clasificrii deeurilor prevzute de HG 856/2002, acestea se regsesc
n:
Grupa 15 - Deeuri de ambalaje, materiale absorbante, materiale de lustruire, filtrante
i mbrcminte de protecie, nespecificate n alt parte:
15
15
15
15
15
15
15
15
15

01
01
01
01
01
01
01
01
01

01
02
03
04
05
06
07
09
10*

ambalaje de hartie si caton

ambalaje de materiale plastice
ambalaje de lemn
ambalaje metalice
ambalaje de materiale compozite
ambalaje amestecate
ambalaje de sticla
ambalaje din materiale textile
ambalaje care conin reziduuri sau sunt
contaminate cu substane periculoase

Ca mod de valorificare-eliminare, acesta variaz dup categoria de ambalaje astfel:

ambalajele cu coninut de substane periculoase, n care se primesc uleiuri, vopsele, grunduri
sau alte substane cu caracter potenial poluant, sunt depozitate conform n depozite speciale i
sunt gestionate conform legii prin colectori autorizai;

ambalajele ce nu prezint grad de periculozitate sunt gestionate mpreun cu deeurile

similare (lemn, metale, plastic, hrtie i carton, sticl etc.) sau comercializate pentru reciclare, fie
eliminate final prin contractul cu societatea de salubrizare.

B.9. Deeuri de materiale de la sablare:emisiile de pulberi sunt absorbite prin sistemul de

exhaustare i sunt colectate n buncrul de colectare siloz tip 3000 (volum 3000 l). De aici, sunt
ambalate la saci i apoi sunt preluate de firm autorizat SC RIAN CONSULT SRL Zrneti
Braov, n baza contractului de prestri servicii, ncheiat ntre pri.
Grupa 12 - Deeuri de la modelarea, tratarea mecanic i fizic a suprafeelor metalelor i a
materialelor plastice
12 01 17 deeuri de materiale de sablare, altele
dect cele specificate la 12 01 16

3.7. Alimentarea cu energie electric

Alimentarea cu energie electric a tuturor halelor i anexelor se face ca subconsumator
al SC Automecanica SA, dintr-un post de transformare de putere 1000 kVA , 20/0,4 kV
amplasat la 1000 m, alimentat din sistemul energetic naional.

3.8. Protectia si igiena muncii

Respectarea normelor de sntate si securitate a protecie i igien a muncii reprezint un
domeniu important pentru a asigura lucrtorilor condiii optime de munc astfel nct acesta s
fie n afara oricrui pericol produs fie de poluri diverse, fie de accidente de munc.
Acestea depind de activitile desfurate la fiecare loc de munc. Responsabilitatea n acest
domeniu este asigurat de personal calificat, cu atribuii clar specificate n fia postului. La
fiecare loc de munc va trebui pstrat un registru de eviden al accidentelor care s permit
identificarea cauzelor i msurilor luate n fiecare caz n parte.
Pentru a reduce riscul unor accidente, zonele de lucru sunt meninute n ordine i curenie.
n conformitate cu prevederile Legii Proteciei Muncii nr. 319/2006 i a Normelor
Metodologice, pentru ntreg personalul angajat va trebui:
realizarea la timp a celor trei tipuri de instructaj de protecia muncii de ctre compartimentul
de protecia muncii din societate cu semnarea fielor individuale de protecia muncii;
s se asigure echipament de lucru i echipament de protecie n funcie de necesitile fiecrui
loc de munc (salopete, cti, mnui, ochelari de protecie, cizme de protecie, mnui de
cauciuc etc.);
acolo unde se utilizeaz echipamente tehnice, acestea trebuie s ndeplineasc condiiile
legale de protecie a muncii, certificate de organele competente, iar mecanismele de ridicat sau
cele cu funcionare la presiune nalt vor fi verificate periodic de ctre organele abilitate (de
obicei ISCIR);

n cazul unor expuneri i contacte cu substane toxice periculoase, personalul afectat s

respecte cerinele stipulate n fia de siguran;
respectarea instruciunilor proprii fiecrui loc de munc;
respectarea efecturii la termen a examenului medical.
n cadrul S.C.AUTOMOTIVE SERVICE S.R.L., exist un compartiment specializat pentru
protecia i securitatea muncii.

3.9. Prevenirea si stingerea incendiilor

n conformitate cu prevederile legale i necesitile obiective de prevenire i stingere a
incendiilor:
unitatea dispune de personal autorizat pentru organizarea pazei contra incendiilor;
pe ntreg amplasamentul se afl panouri Pichet PSI dotat cu rang, lopat, cange, glei PSI,
topor, trnacop, stingtoare, hidrani, trus prim ajutor ;
Apa necesar pentru stingerea incendiilor, n incinta unitii, este preluat din reeaua de ap
oraului Media.
Depozitul de vopsele este separat de restul spaiilor de un perete anti explozie i anti foc, din
zidrie de crmid (30 cm), cu rezisten la foc de 3 ore. ncperea este prevzut cu sas la
intrare, ventilaie de suprapresiune, ui de foc (45 minute) i anti scnteie prevzute cu mecanism
de autonchidere.
Depozitul de vopsele i centrala termic sunt prevzute cu spaiu de explozie prin ferestrele
din pereii exteriori.
Compartimentul destinat vopsitoriei este separat de restul spaiilor de un perete anti foc din
zidrie de crmid (30 cm), cu rezisten la foc de 3 ore, avnd ca finisaj al pardoselei rin
epoxidic anti scnteie.
Vopsitoria este prevzut cu cabine de vopsire i uscare Anti-EEx (cutie n cutie) dotat cu
perei anti explozie instalaii de exhaustare catre exterior prin nvelitoarea halei, pardoseal anti
scnteie i instalaii electrice i termice anti explozie. Uile acestora vor fi rezistente la foc 45
minute.
Structura metalic, nodurile i scrile metalice, cu excepia vopsitoriei, este aplicat un strat de
vopsea termo spumant.
Defumarea halei se face prin intermediul unor trape de fum prevzute cu senzori de fum i
cldur, amplasate n acoperi la partea superioara ctre coam, in suprafa de 1% din totalul
pardoselii compartimentului.
Prin intermediul sistemului organizatoric se asigur:
efectuarea lunar de aplicaii de prevenire i stingere a incendiilor i sesizarea conducerii
unitii de nereguli existente.
verificarea ndeplinirii condiiilor tehnice de prevenire i stingere a incendiilor i sesizarea
conducerii unitii de neregulile existente.
solicitarea sprijinului specialitilor din cadrul Inspectoratului pentru Situaii de Urgen de
cte ori este nevoie.
verificarea i participarea la instruirea personalului angajat cu privire la cunoaterea i
respectarea normelor PSI i asigurarea primei intervenii n caz de incendiu.

SC AUTOMOTIVE SERVICE SRL respect normele n vioare privind protecia contra

incendiilor, dotrile echipamentele i instalaiile fcndu-se n conformitate cu Scenariul de
Securitate existent.

3.10. Zgomotul si vibratiile

Cunoaterea surselor i a nivelului de zgomot i vibraii are importan n evaluarea
impactului produs asupra mediului, n special asupra aezrilor umane din zon i n alegerea
cilor de diminuare a acestui impact.
n cazul oricrui sit industrial, zgomotul este de obicei o problem n ceea ce privete
impactul n special asupra unor eventuale zone rezideniale nvecinate - cum este i cazul
S.C.AUTOMOTIVE SERVICE S.R.L.
n afar de traficul auto - prilejuit de intrarea programat la reparaii a autovechiculelor
aprovizionarea cu materii prime sau de livrarea produselor finite, alte surse mai importante de
zgomot sunt:
manevrarea materiilor prime i a produselor finite n depozitele deschise;
funcionarea diferitelor utilaje amplasate n hale;
exhaustoare;
staii de compresoare.
Normele americane (CNEL - Community Noise Equivalent Level, EPA) recunosc Ldn =
55dB (n exteriorul uii) n zonele rezideniale ca fiind n domeniul proteciei sntii publice.
nivelele 55-65dB, expunere moderat sunt acceptabile
nivelele 65-70dB i 70-75dB, expunere important sunt normal inacceptabile.
n legislaia romneasc (STAS 10009/88 - Acustica urban) limitele Lech sunt mai
restrictive:
50dB Cz 60 - la limita zonelor de locuit;
65dB Cz 60 - la limita zonelor industriale ntre orele 06 22.

3.11. Securitatea zonei

Pentru securitatea amplasamentului, incinta sediului S.C.AUTOMOTIVE SERVICE S.R.L
este asigurat paza 24 de ore (posturi paz i itinerarii de patrulare, un post control) i mprejmuit
pe toat aria limitrof cu gard avnd o nlime de 2,5 m.
Pe timpul nopii exist iluminat att la intrarea n societate, ct i n incint, n faa halelor de
producie, pentru asigurarea unei bune vizibiliti. Exist un Plan de paz avizat.

4. Calitatea solului

4.1.Efecte potentiale ale activitatii de pe amplasamentul analizat

Un tablou sintetic, ce red activitile desfurate pe acest amplasament, este urmtorul:
SUBUNITATE
ORGANIZATORIC

ACTIVITATE DESFURAT

1. Hal vopsitorie
2. Hal service auto

Operaiuni de sablare i vopsire-uscare

Operaiuni mecanic general, schimburi
ulei
Depozitri, activiti administrative
Inspecii tehnice periodice
Depozitri deeuri, produse finite,
autovehicule reparate

3. Anexe
4. Hal ITP
5. Parcare exterioar

Hal vopsitorie: are suprafaa betonat, fiind evitat astfel riscul unor eventuale infiltrri n sol,
chiar n cazul unor manevre greite la ncrcarea-descrcarea materialului pentru sablare,
operaiuni de vopsire, manipulare materiale pentru vopsire, schimbarea uleiului din utilaje etc.
Hal service auto: n Hala service auto se realizeaz preponderent operaiuni de mecanic
general, schimburi de ulei i mai puin lucrri de tinichigerie, reparaii electrice, vulcanizare.
Avnd trei posturi de lucru prevzute cu aht, aici exist locuri de depozitare temporar a
deeurilor, n recipieni speciali. ahturile au n dotare cuve speciale de colectare primar a
uleiurilor.
Deeurile de ulei sunt colectate din recipienii de colectare primar n butoaie metalice,
prevzute cu cuve de retenie. Filtrele de aer i ulei sunt colectate n recipieni metalici i de
carton. Pentru intervenia imediat, n cazul unor scurgeri accidentale, hala este dotat cu
materiale absorbante.
La sfritul zilei de lucru deeurile sunt depozitate ntr-un spaiu de colectare unic
pentru toate deeurile, aflat n afara Halei service auto.
Hala are suprafaa betonat, fiind evitat astfel riscul unor eventuale infiltrri n sol, chiar n
cazul unor manevre greite la manipularea uleiului sau altor lichide specifice .
Anexe:Att anexele interioare, ct i cele exterioare, au suprafaa betonat, fiind evitat astfel
riscul unor eventuale infiltrri n sol, chiar n cazul unor manevre greite, la manipularea uleiului
sau altor lichide specifice .
Hal ITP:Planeul este betonat interior i exterior, fiind evitat astfel riscul unor eventuale
infiltrri n sol, chiar n cazul unor scurgeri accidentale de lichide specifice .
n cadrul Atelierului ITP se execut verificri periodice ale autovehiculelor, verificri care
constau n teste de emisii poluante, teste sisteme de frnare, verificare jocuri n articulaii,
verificare instalaie electric (iluminare, semnalizare i auxiliare).
Parcare exterioar:Parcarea este spaiul n care se realizeaz depozitarea temporar a
autovehiculelor reparate, vehiculelor proprii ale SC AUTOMOTIVE SERVICE SRL, precum i a
produselor finite din Hala Vopsire.
Autovehiculele defecte, aduse pentru reparaie, sunt introduse la reparat conform unei

programri bine stabilite, durata de staionare fiind mic, pentru scurgerile accidentale fiind
pregtite materiale absorbante de intervenie.

4.2. Efecte potentiale ale activitatii invecinate amplasamentului

Datorita amplasarii pe o platforma industriala, efectele activitatilor invecintate pot fi de
natura diversa,dar sunt riscuri scazute de infiltrare in sol.

Concluzii si recomandari:
n Hala de Vopsire, mai precis n cabinele de vopsire/uscare, surplusul de grund, ntritor i
vopsea ce nu ajung pe suprafaa de vopsire a subansamblelor, se depune pe suprafaa betonat,
diminund astfel rolul anti/scnteie al vopselei epoxidice cu care aceasta e acoperit. La un
interval mai mare de timp acest surplus va forma un strat steril greu de curat.
Recomandare: folosirea unor materiale absorbante, uor de manipulat, care pot fi uor
adunate i gestionate prin firme autorizate n vederea valorificrii/coincinerrii.

n prezent, n procesul de vopsire, SC AUTOMOTIVE SERVICE SRL utilizeaz materiale

pe baz de solveni, produse de PPG Industries UK/ PPG Industries Italia SpA, unele avnd un
coninut ridicat de COV.
Recomandare: identificarea si utilizarea, acolo unde este posibil, a unor materiale cu un
coninut mai redus de COV, aceasta trebuind s fie o preocupare permanent a unitii, n vederea
protejrii mediului nconjurtor.

SC AUTOMOTIVE SERVICE SRL utilizeaz n procesul de vopsire dou cabine de

vopsire/uscare, dotate cu cte dou boxe extractoare de noxe tip NLA 2-3, cu dou tipuri de
filtre: un filtru Andreae, tip ican, cu o eficien de 99,6% si un filtru Viledon, pe baz de fibr
ceramic.
Recomandare: identificarea i utilizarea, n viitor, a unor echipamente mai performante
destinate acestui scop (filtre cu crbune activ, alte instalaii de retinere/reducere/eliminare a
acestor emisii), funcie de capacitatea economic a firmei.

Depozitarea temporara a uleiului, n incinta Halei service auto, se face n recipieni metalici
care nu au cuve de retenie, pentru a prentmpina producerea de poluri accidentale.
Recomandare: dotarea cu cuve de retenie a acelor spaii de depozitare n care acestea
lipsesc.

Nu exist la nivel de unitate un Plan de prevenire a polurilor accidentale.

Recomandare: elaborarea unui astfel de plan, mecanism important din punct de vedere

organizatoric i instruirea personalului pentru ndeplinirea acestuia.