Km0+000 2+000, L=2,0 km Nota de constatare Nr. 2 din data de
1. Sant din beton de ciment km 0+020 0+159.80 s-a constatat lipsa
amprizei; 2. Se renunta la podetul tubular transversal 1000, L=7.50 m de la km 1+412.00; 3. Este necesara executia unui dren sub rigola carosabila pentru preluarea infiltratiilor intre km 0+340 0+450, cu descarcare in rigola carosabila; 4. Se propune modificarea sectiunii la rigola carosabila de la 0.70x0.70 m la 1.00x1.00 m, pe pozitiile kilometrice proiectate; 5. Sant din beton de ciment km 0+480 0+700 s-a constatat lipsa amprizei; 6. Se renunta la zidul de sprijin din beton de ciment km 0+940 1+260; 7. Se propune inlocuirea rigolei de acostament de la km 0+940 la km 1+260 cu sant din beton de ciment; 8. Se propune inlocuirea podetului casetat prefabricate tip C2 cu un podet prefabricate tip P2 la km 1+069.00; 9. Se propune amenajare amonte+aval cu gabioane cu praguri de fund si gabioane de dirijare pe o lungime de 50ml in amonte, respectiv 10ml in aval; 10.Se renunta la podetul tubular transversal 1000, L=7.50 m de la km 1+395.70; 11.Se renunta la podetul tubular transversal 1000, L=7.50 m de la km 1+582.02; 12.Se propune modernizarea podetului tubular transversal existent de la km 1+468; 13.Se propune inlocuirea santului de pamant de la km 1+260 2+000 cu sant din beton de ciment; 14.Se va devia fribra optica si cablul de curent in zona podetelor tubulare de la km 0+789; km 1+468; 1+707;