Adrian Drgan

Un tramvai numit speran*

Aceast povestire a stat la baza scenariului filmului de aciune

Tramvaiul Terorii cu Sandra Bullock i evident Bruce Willis. Dei cu toii
au avut de suferit de pe urma haosului care cuprinsese pre de o jumtate de zi
oraul i perturbase mecanica de zi cu zi a vieilor, cei mai muli au aflat abia
la tirile de sear motivul acestuia. Pn atunci se vorbea de atentate ale unor
fanatici milenariti sau ale celor care prin asemenea ci ncearc s l nduplece
pe misterioasul lor Mahd s vin odat pentru a trana lumea, despre
iminena pstrat secret a unui cutremur ce nu va crua mare lucru din
metropola obosit i chiar despre apropierea vertiginoas a unui asteroid
aruncat cu precizie din cine tie ce pratie sideral ctre centrul administrativ
al oraului. Nu fusese, evident, vorba de nimic att de teribil i fantastic, ci de
un fapt divers mai degrab accidental. Pur i simplu, spre prnz, un biet
tramvai s-a revoltat i i-a prsit ruta ce i fusese lsat rost de la facerea
lumii, lumii lui de asfalt i curent electric. n urma investigaiilor s-a aflat c
era un tramvai destul de vechi, care funcionase ireproabil pn n acea zi,
nelsnd loc bnuielilor c ar fi fost n stare s i prseasc ruta pe care o
urma contiincios de mai bine de zece ani, zi de zi, pe ari, ninsoare, ploaie
sau pur i simplu. Diverii vatmani care i-au trecut prin cabin au mrturisit,
intervievai, c nu avuseser niciodat probleme cu tramvaiul n discuie. Chiar
i celelalte tramvaie au artat c fostul lor coleg nu se deosebise cu nimic de ele
pn atunci. Organele de anchet, psihologii i sociologii i-au recunoscut
neputina: nimeni nu a putut explica de ce, n absolut obinuita zi de 16
august, la ceasul unui prnz absolut obinuit, tramvaiul a dat un col
neprevzut n traseu, cotind pe o strad pe care nu numai c nu mai circulase
niciodat, dar care, n plus, nici mcar nu era prevazut cu ine pentru
tramvaie i srme electrificate. Metamorfoza a fost pe ct de spontan pe att
de neateptat, astfel nct n prima clip vatmanul nici nu a realizat-o, iar n
ceea ce i privete pe cltori, ei s-au gndit n primele momente la o schimbare
neanunat a traseului, i un torent de proteste populare s-a revrsat pe inele
vzduhului ctre administraia oraului. Pn ce un puti a observat n gura
mare c pe strada Compozitorilor nu exist linie de tramvai, nu sunt ine, s
moar mama, i atunci pe ce merge sta i, mai ales, unde ne duce. Revolta
oral a fost nlocuit de panic i nu a trebuit mult timp pentru ca geamurile
s fie sparte i pasagerii s sar din mers n plin strad, mai nti micii
ceretori care, asemena cuvioilor sihatrii, nici mcar nu se opriser din
recitarea pentru a miia oar a canonului lor de rugciuni, apoi muncitorii
mthaloi, gfind ca la strung i, n cele din urm, gospodinele grase care i-
au abandonat plasele cu legume i pensionarii care uitaser de fapt i traseul
corect al tramvaiului i destinaia spre care ieiser la promenad. Ct despre
vatman, el nvrtea disperat manivela, apsa frna n netire i, n acelai timp,
nu se tie de ce, aprinsese farurile. Toate acestea s-au dovedit zadarnice: pur i
simplu tramvaiul nu mai asculta de motor, de comenzi, de nici una dintre legile
care i determinaser drumul prin lume pn atunci. In cele din urm,
nspimntat de apropierea de o intersecie i de iminentul impact ce se profila
n persoana unui camion blocat fr tact tocmai acolo, vatmanul, asemena
unui cpitan de corabie, i-a abandonat nava n deriva aruncndu-se pe ua
deschis manual n boscheii de pe marginea drumului. Pe trotuare, atrai de
neobinuitul spectacol al unui tramvai care nu mai merge pe ine i mai ales de
cltorii care neau pe fostele geamuri asemenea unor gndaci gonii de
insecticid din buctrie, oameni, maini, copaci i alte lucruri care i urmau
ruta i rutina, cscau ochii (sau farurile, dupa caz) oprindu-se din mers sau
din stat. Era doar nceputul, cci, ncepnd cu autovehiculele care frnau
violent pe strada Compozitorilor pentru a evita pe cei care prsiser tramvaiul
deraiat de la rostul su, tot oraul avea s se opreasc, ncet-ncet, pe msur
ce rebelul l strbtea, din funcionarea sa cotidian.
Dar tramvaiul? Ei bine, tramvaiul gonea nebunete, ameit de uluitoarele
decoperiri pe care i le oferea acel gest neprevzut n fia sa tehnic, i se prea
c, metru cu metru, reconstruiete oraul care pn atunci se limitase la un
numr fix de strzi bine tiute, c i sporete lumea cu noi case, noi copaci,
noi oameni i, ei bine da, noi zri. Nici acum nu se tie ncotro se ndrepta, ce
cap de linie nou urmrea s ating, se pare mai degrab c nici mcar nu avea
o asemenea int, c uitase de linii i de inevitabilele lor capete, c, mbtat de
creaie, mergea la ntmplare, uurat de povara sa de griji i carne care i
dictase pn atunci drumurile. Un parc desfurat copac cu copac, un
bulevard developat cas cu cas, totul i furase minile n asemenea hal nct
puin i psa de interdicia culorilor semafoarelor, de semnele de circulaie i,
cel mai grav, de panica uimit a agenilor de circulaie. In urma lui maini i
autobuze se tamponau, peroanele de tramvai gemeau de oameni care nu mai
aveau s ajung la locul lor de munci, oraul ntreg o lua, pe urmele lui, razna.
Iar el se simea att de bine nct carcasa ruginit i se prea mai strlucitoare
dect n ziua n care a ieit pe poarta uzinii, farurile prfuite parc aruncau
fulgere i mai ales scritul roilor care mai nainte i descriau avansul lent dar
constant al ruginii i al lui ctre locul acela sinistru de la marginea oraului
unde tramvaiele scoase din uz zac lsate fr drum, care, se tie, e sngele lor,
scritul acela ru-prevestitor se transformase ntr-un mar triumfal executat
de o orchestr de almuri lucitoare. tia de acea mprie a ruginii din
oaptele altor tramvaie sau ale autobuzelor din garajul vecin, poate doar din
intuitia c nu se putea ca linia Piaa Muncii Bd. Eroilor Revoluiei s fie
singurul su drum, c dincolo de drumul bun sau ru cel de toate zilele
exist un altul, o auzise de altfel i de la un clugr ceretor jegos care i fusese
timp de o iarn cel mai fidel cltor i pe care acum organele de anchet l
caut n zadar. i poate pentru c nu vroia ca acel celalalt drum care avea sa
fie i ultimul sa fie cel catre cimitirul mijloacelor de transport n comun,
tramvaiul nostru i-a trdat cltorii pe care i servise pn atunci ireproabil.
E pcat c dup acea ntmplare s-a spus c, de fapt, serviciile sale ar fi lsat
de dorit, de exemplu s-a revelat faptul c instalaia de nclzire era ca i
inexistent, c scaunele de plastic erau cam murdare sau c nu o dat a
ntrziat n cutare sau cutare staie. ns orice om cu capul pe umeri a
recunoscut c aceste acuzaii mai degrab picante erau floare la ureche pe
lng abaterea svrit pe 16 august.
C a disturbat traficul ntregului ora, c a lsat strunguri, cabinete
medicale umane i veterinare, calculatoare i attea alte utilaje fr
manipulani (i, astfel, a ncetinit producia i, implicit, ritmul creterii
economice), c a fcut sute de ageni de circulaie s se mbolnveasc de
plmni la ct au suflat n fluiere n zadar, c a dat peste cap oraul, ca s fim
mai scuri, nu ar fi nc nimic pe lng faptul c fcnd toate acestea nu i-a
respectat legile, cci dac toate cele enumerate ar fi fost prevzute n programul
su de funcionare, nimeni nu ar fi avut nimic de comentat, ar fi fost OK, adic
firesc, dar nefiind aa, el a creat un posibil precedent nemantlnit,
nerespectarea regulamentului intrinsec, aspect cu att mai grav cu ct, dup
cum se tie, un tramvai intr n nemijlocit contact cu nenumrai oameni care
astfel se pot molipsi i deveni purttori ai necunoscutului sindrom al deraierii
i revoltei. Urmrile? Incalculabile, aa c s-a hotrt ct mai urgenta stopare a
eventualei rspndiri a virusului n tot oraul.
Un general din Marele Stat Major a propus, cu o voce care amintea de
filmele de rzboi, folosirea tancurilor n plin strad, soluie pe care o mai
recomandase cu succes cndva, dar un funcionar ochelarist de la comisia de
monumente a primriei a observat timid c strzile sunt pline de oameni i,
mai ales, de monumente arhitectonice insetimabile. i tancurile au rmas pe
loc, n ateptarea viitoarei revoluii. Atunci, un important om de stat pasionat
de vntoare s-a gandit la hituirea tramvaiului cu elicoptere de lupt, prin
acest safari urban urmrindu-se prinderea intei n nite lauri imense
aruncate din aer. Totui, s-a obiectat cu respect, acest plan ingenios nu ar
putea fi aplicat pe strzile mai nguste care abundau n cartieul vechi, cel mai
gustat se pare de tramvai, aa c marele demnitar s-a vzut nevoit s se
mulumeasc n continuare cu zimbrii i bivolii africani importai special din
savan i adaptai s supravieuiasc climei temperate nu i gloanelor bine
intite, evident. O avalan de propuneri ale diverselor personaliti din viaa
politic, sportiv sau cultural s-au revrsat n cteva ore ctre sediul Regiei de
Transport Public, unde ineau sedin n regim de urgen i reunite Marele
Stat Major, Guvernul i, nu e limpede din care motiv, Asociaia Cresctorilor de
Cornute Mari i Mijlocii. Astfel, s-a dezvluit mai trziu c antrenorul lotului
naional de rugby, erou naional i fost campion european cu o echip strin,
s-a oferit s i scoat echipa din cantonament convins fiind c bieii si vor
placa tramvaiul dac n drumul acestuia se va ridica o poart care s i fac sa
cread c vehicolul se npustete spre terenul de int, un controversat guru
care cumula titlurile de iluminat, membru fondator i deputat a chemat ara i
populaiile inteligente din eter la o meditaie comun a crei for va defecta,
asemenea unui scurtcircuit, tramvaiul, liderul organizaiilor studenesti a spus
c un zid viu, de piepturi tinere dezgolite, va opri bestia fcnd apel la
sentimentele sale umanitare, arhiepiscopul romano-catolic a cerut o legtur
telefonic direct ntre tramvai i Vatican, asigurnd c Sfntul Printe va
aplana sau media criza, aa cum fcuse ntr-un caz similar din 1283, un poet
popular care i nsoea numele de sloganul preedintele ales al Muzelor s-a
oferit s conving tramvaiul s se opreasc doar cu fora versului su, de
nemsurat n cai-putere.
Nimeni nu a convins ns, aa c pn la urma s-a hotrt s se cear
ajutorul logistic al unui puternic stat vecin i prieten, vestit prin specialitii si
n de/montarea crizelor. Astfel, pe la ora 4 p.m., la bordul unui avion cu
reacie, a sosit n metropola devastat un vestit profesor de la catedra de T. T.
T. (Tehnici, Tactici, Teorii) a Universitii de tiine Conspiratorii din capitala
vecin. Acesta a studiat n doar cteva secunde voluminosul dosar, a exclus
rapid ipoteza unei diversiuni (nu i amintea s fi comandat aa ceva n acel
ora) i, n faa Camerelor Reunite i a Sfntului Sinod, a indicat soluia
dezamorsrii crizei: demolarea oraului, de ale crui strazi (trasee n limbaj de
specialitate) fiind lipsit, tramvaiul se va opri derutat i diversiunea va nceta de
la sine. Proiectul, aprobat de toi factorii de decizie i de un sondaj de opinie
naional, mai atepta doar semntura Preedintelui Republicii pentru a fi pus
n aplicare. Acesta ns a comis o eroare fatal: ncercnd s negocieze
excluderea din Ordin printr-un articol special a casei sale printeti din
cartierul muncitoresc, a ntrziat aplicarea imediat a planului dnd astfel
tramvaiului posibilitatea de a disprea fr urm. Cum s-a putut ntmpla aa
ceva avnd n vedere c era urmrit cu cini antrenai, echipaje motorizate ale
poliiei i posturilor de televiziune, din elicoptere i chiar din satelit? Foarte
simplu: pur i simplu, n goana sa fr int, tramvaiul a nimerit n cimitirul de
mijloace de transport n comun, unde, din raiuni neelucidate, s-a oprit
(probabil ca s se reculeag la mormntul strbunilor, a afirmat ulterior
Preedintele ales al Muzelor), fcnd astfel imposibil identificarea sa ntre
miile de tramvaie scoase din uz de care nu se mai deosebea, n urma
tamponrilor din ultimele ore, cu nimic. Armata a ncercuit imediat cmpul
acela de la marginea orasului alturi de tunurile aparatelor de fotografiat i
teleobiectivele camerelor de luat vederi i un zid de beton a rsrit peste noapte
n locul vechiului gard de scnduri, precauii care s-au dovedit ns inutile,
tramvaiul prnd a se fi cufundat n imobilitatea cuminte i regulamentar a
vecinilor si. Aa ca administraia s-a linitit, oraul a revenit n cteva ore la
starea normal ca i cetenii si, savantul strin a plecat la bordul unui avion
cu reacie ntr-o capital de republic ex-secesionist. i totul pare a fi ca
nainte, numai cimitirul de tramvaie e niel schimbat: are un client n plus,
despre care nu se poate spune cu exactitate dac doarme somnul amar de
rugin al morii sau doar se preface, ateptnd o noapte n care s sparg
gardul de beton nvechit deja i, urmat de mii de carcase nsufleite de
absurdul virus al libertii, al speranei, s ntoarc oraul i lumea pe dos

SFRIT