PT Zabrani Nou

P.T. + D.E. + C.S.
„ IMBUNATATIREA SI DEZVOLTAREA INFRASTRUCTURI AGRICOLE PRIN

AMENAJAREA DRUMURILOR AGRICOLE PE RAZA COMUNEI ZABRANI, JUDETUL ARAD “
SR EN SR EN
SR OHS AS 4
18001
ISO 9001 ISO 14001 2008
Nr. Ord. Reg. Com.: J02/171/1999
2001 2005 NR.795
Atribut fiscal: RO, CIF: 11682361
NR.1205 NR.411
Sediul: str. Izvorului, nr. 33, Sebiş, jud.Arad
Capital social: 20 000 lei
Tel./Fax : 0257 311 055
FOAIE DE CAPĂT
PROIECT NR : 1/2011
DENUMIREA INVESTIŢIEI : „ÎMBUNATATIREA SI DEZVOLTAREA

INFRASTRUCTURII AGRICOLE PRIN
AMENAJAREA DRUMURILOR
AGRICOLE PE RAZA COMUNEI
ZABRANI, JUDETUL ARAD”
FAZA DE PROIECTARE : P.T. + D.E. + C.S.
PROIECTANT: S.C. VIADUCT S.R.L., SEBIŞ
BENEFICIAR : COMUNA ZABRANI
Proiectant: S.C. VIADUCT S.R.L., judeţul Arad, oraşul Sebiş, str. Izvorului, nr. 33, CP: 315700. 1
Proiect nr.1/2011
P.T. + D.E. + C.S. „ IMBUNATATIREA SI DEZVOLTAREA INFRASTRUCTURI AGRICOLE PRIN
FIŞĂ DE RESPONSABILITĂŢI
ŞEF COLECTIV DE PROIECTARE: RADU Elisabeta
ŞEF PROIECT: Ing. ERMESZ Rudolf
INGINER DE SPECIALITATE: Ing. FAUR Avram Lazăr
DEVIZE : Ing. MUREŞAN Daniel
TEHNOREDACTARE: MUREŞAN Lidia
DESENE: FOCE Melinda
Proiect nr.1/2011
CUPRINS
De la pag. La pag.
1. FOAIE DE CAPĂT 1
2. FOAIE DE SEMNĂTURI 2
3. CUPRINS 3
CAP.A : PIESE SCRISE, din care:
4. DESCRIEREA GENERALĂ A LUCRĂRILOR
Cap.1 - ELEMENTE GENERALE 4 6
5. Cap.2 – DESCRIEREA LUCRĂRILOR 6 12
6. MEMORIU TEHNIC
A.DATE GENERALE 13
7. B.NECESITATEA ŞI OPORTUNITATEA LUCRĂRII 13 15
8. C. DESCRIEREA SITUAŢIEI EXISTENTE 15 16
9. D. DESCRIEREA LUCRĂRILOR PROIECTATE 16
10. E. DATE PRIVIND FORŢA DE MUNCĂ 34 35
11. F. EXECUŢIA LUCRĂRILOR 35
12. PROTECŢIA MUNCII ŞI SIGURANŢA CIRCULAŢIEI 36 37
13. CLASIFICAREA CONSTRUCŢIEI 38
14. FIŞA INDICATORILOR TEHNICO-ECONOMICI 39
15. PROGRAM PENTRU CONTROLUL CALITĂŢII 40 41
16. ANEXA LA PROGRAMUL PENTRU CONTROLUL 42 44
CALITĂŢII
17. PROGRAMUL DE URMĂRIRE A COMPORTĂRII ÎN 45
TIMP
18. ANTEMĂSURATOARE 46 80
19. DEVIZUL GENERAL 81
20. STUDIUL GEOTEHNIC anexat
21. CERTIFICATUL DE URBANISM anexat
22. ANEXĂ LA CERTIFICATUL DE URBANISM anexat
23. CAP.B. – PIESE DESENATE, din care :
1. PLAN DE AMPLASAMENT 1
2. PLAN DE INCADRARE IN ZONA 1/1
3. PLAN DE SITUATIE 2/1 2/50
4. PROFIL LONGITUDINAL 5/0 5/51
5. PROFILURI TRANSVERSALE 4/1 4/58
6. PROFIL TRANSVERSAL TIP 3 4/58
Proiect nr.1/2011
o A. PIESE SCRISE
DESCRIEREA GENERALA A LUCRARILOR
o
1. DATE GENERALE:
- 1.1. Denumirea obiectivului „ÎMBUNATATIREA SI DEZVOLTAREA

de investitii: INFRASTRUCTURII AGRICOLE PRIN
AMENAJAREA DRUMURILOR
AGRICOLE PE RAZA COMUNEI
ZABRANI, JUDETUL ARAD”
1.2. Amplasamentul: Judeţul Arad,comuna Zăbrani.
1.3. Titularul investiţiei: COMUNA ZABRANI
1.4. Beneficiarul investiţiei: Comuna Zăbrani
1.5. Proiectant: S.C. VIADUCT S.R.L. SEBIS
Documentaţia cuprinde proiectul tehnic, detalii de execuţie şi caietele de sarcini pentru

investiţia: „ÎMBUNATATIREA SI DEZVOLTAREA INFRASTRUCTURII AGRICOLE PRIN
AMENAJAREA DRUMURILOR AGRICOLE PE RAZA COMUNEI ZABRANI, JUDETUL ARAD “ şi a
fost elaborat pe baza studiului de fezabilitate etapă în care s-au aprobat indicatorii tehnico-
economici, elementele şi soluţiile principale ale lucrării şi în care au fost obţinute toate
avizele şi acordurile de principiu, în conformitate cu prevederile legii.
1.6. Obiectivul documentaţiei

Obiectivul documentaţiei este realizarea a 17,2 km drumuri agricole amenajate conform
standardelor UE., în urma accesării fondurilor FEADR, prin PNDR, Axa I, Măsura 125 a, cu
depunerea cererii de finanţare în sesiunea 15 aprilie 2010 prin elaborarea proiectului tehnic,
detaliilor de execuţie, caietelor de sarcini şi documentaţiei tehnice necesare obţinerii
aurorizaţiei de construire în conformitate cu cerinţele din Certificatul de urbanism nr. 38 din
01.04.2010, eliberat de către Consiliul Judeţean Arad.
Proiect nr.1/2011
Documentaţia cuprinde proiectul tehnic, detalii de execuţie şi caietele de sarcini pentru

investitia „ÎMBUNATATIREA SI DEZVOLTAREA INFRASTRUCTURII AGRICOLE PRIN
AMENAJAREA DRUMURILOR AGRICOLE PE RAZA COMUNEI ZABRANI, JUDETUL ARAD“.
Infrastructura şi terenul care este propus pentru ocuparea investiţiei, îndeplinesc cumulativ
următoarele condiţii la data întocmirii proiectului tehnic:
- sunt libere de orice sarcini;
- nu fac obiectul unor litigii în curs de soluţionare la instanţele judecătoreşti cu privire la
situaţia juridică;
- nu fac obiectul revendicărilor potrivit unor legi speciale în materie sau dreptului
comun.
Terenul pe care este amplasată investiţia aparţine COMUNEI ZABRANI.

Este domeniul public al Comunei ZABRANI, având amplasamentul pe teritoriul comunei
ZABRANI, extravilanul localităţii Zabrani având o suprafaţă totală ocupată de construcţie de
114 000 m2.
Această suprafaţă totală este compusă din ampriza drumului:
- platforma drumului ( carosabil, acostamente);
- şanţuri, rigole;
- podeţe;
Conform Ordinului 45/1998 pentru aprobarea Normelor tehnice privind proiectarea,

construirea şi modernizarea drumurilor care asigură accesul la locuinţe şi pentru servicii
curente sau ocazionale, în zonele cu trafic redus: drumul proiectat este de categoria de
importanţă normală D.
Lucrările proiectate vor conduce la rezolvarea următoarelor probleme majore:

- asigurarea accesului în zona de locuinţe;
- asigurarea structurii rutiere necesare;
- asigurarea siguranţei circulaţiei rutiere şi a condiţiilor de confort,
concomitent cu creşterea vitezei reale de circulaţie.
1.7. Structura documentaţiei
Proiectul tehnic este alcătuit din 4 volume distincte care sunt următoarele:
Vol. I – Piese scrise şi desenate;
Proiect nr.1/2011
Vol. II – Caiete de sarcini;

Vol. III – Listele cu cantităţile de lucrări şi graficul general de realizare a investiţiei
publice;
Vol. IV – Evaluarea lucrărilor de execuţie (CONFIDENŢIAL).
2. DESCRIEREA GENERALĂ A LUCRĂRILOR

2.1. Amplasamentul
Această investiţie se situează în judeţul Arad, în extravilanul localităţii Zăbrani, pe domeniul
public aparţinător comunei ZABRANI.
Aceste drumuri agricole au o importanţă semnificativă, datorită faptului că prin amenajarea
acestora se poate realiza un proiect de rute alternative prin care să se preia traficul agricol
de pe DJ 691 şi de pe DJ 682.
Comuna Zăbrani este situată în zona de sud a judeţului Arad, în Câmpia de Vest. Legătura
cu alte localităţi şi cu reşedinţa de judeţ Arad, se realizează drumurile judeţene 691şi 682 .
Comuna Zăbrani se învecinează la Nord cu râul Mureş, la Est cu oraşul Lipova, la Vest cu
localitatea Frumuşeni, la Sud cu localitatea Chesinţ.
2.2. Topografia
Amplasamentul lucrării aparţine Câmpiei de Vest.
2.3. Clima şi fenomenele specifice zonei

Comuna Zăbrani beneficiază de un climat temperat moderat.
Temperatura medie anuală este de aproximativ +11 0C cu temperaturi de până la 35 ºC, iar
cele de iarnă de până la -20 ºC. Iernile sunt relativ blânde, iar verile calde.
Vânturile moderate cu direcţia, sud est.
Zonele degradate de pe teritoriul comunei sunt legate de neamenajarea şi neîntreţinerea

malurilor unor albii de ape.
Solul este aluvionar de luncă, argilos. Este bun pentru agricultură cu menţiunea că există
terenuri cu limitări în cazul utilizării ca arabil, din cauza inundabilităţii frecvente pe terenurile
din lunca Mureşului şi pe valea Tiganilor.
Proiect nr.1/2011
Se cultivă cereale: grâu, porumb, orz, ovăz, de asemenea plante tehnice: cânepă, sfeclă de
zahâr, tutun, floarea soarelui. În livezi cresc pomi fructiferi: meri, peri, cireş, vişini, gutui, etc.
Localitatea Zăbrani este situată la sud de valea Fâneţelor de Jos la cote cuprinse între 125 şi
160m NMB.
2.4. Geologia, seismicitatea

Comuna este aşezată pe formaţiunile depresiunii panonice, depresiune care a luat naştere
prin scufundarea lentă a unui masiv hercinic, constituit din şisturi cristaline. Peste cristalin,
situat la cca 1000 m adâncime, stau discordant şi transgresiv formaţiunile sedimentare ale
panonianului şi cuaternarului. Cuaternarul are o grosime începând de la suprafaţă, de cca.
250 m şi este alcătuit din formaţiuni lacustre şi fluviaţile (pleistocen şi holocen) prezentând o
stratificaţie în suprafaţă de natură încrucişată, tipică formaţiunilor din conurile de dejecţie.
Cuaternarul este constituit din pietrişuri şi bolovănişuri în masa de nisipuri cu intercalaţii de
argile şi prafuri argiloase.
Amplasamentul se situează în localitatea Zăbrani, iar alternanţa de straturi permeabile

(prafuri nisipoase şi nisipuri cu pietriş şi bolovăniş) permite ascensiunea apei subterane
funcţie de variaţiile regimului precipitaţiilor din zonă.
Conform macrozonării seismice după Codul de Proiectare Seismic, privind zonarea valorii de
vârf a accelerării terenului pentru cutremure, având Mr. (perioada medie a intervalului de
revenire de 100 ani) după P 100-1/2006, localităţii Zăbrani îi corespund: ag = 0,12 şi Tc =
0,7 sec.
Adâncime de îngheţ – dezgheţ – conform STAS 6054 77 este de 0.8 m.

REFERATUL GEOTEHNIC, nr.142/2010 este anexat prezentei documentaţii.
Conform Ordinului Nr. 1216, Normativ privind exigenţele şi metodele cercetărilor geotehnice
a terenurilor de fundare Indicativ NP – 074/2002, amplasamentul cercetat se încadrează în
norma unui factor de risc geotehnic redus. Vecinătăţile sunt fără riscuri.
2.5. Gospodǎrirea apelor:
Proiect nr.1/2011
Pe teritoriul comunei Zăbrani nu au fost executate lucrări hidrotehnice, dar sunt absolut
necesare. Localitǎţile sunt amplasate pe malul stâng al Vǎii Tiganilor.
Disfuncţionalităţi – inundaţii produse de văi în urma ploilor şi a topirii zăpezilor.
2.6. Prezentarea proiectului pe specialităţi

Documentaţia s-a întocmit în conformitate cu Ordonanţa de urgenţă a Guvernului nr.
34/2006, privind atribuirea contractelor de achiziţie publică, contractelor de concesiune de
lucrări publice şi contractelor de concesiune a serviciilor, Hotărârea nr.28/09.01.2008,
hotărâre privind aprobarea conţinutului cadru al documentaţiei tehnico - economice aferente
investiţiilor publice, precum şi a structurii şi metodologiei de elaborare a devizului general
pentru obiective de investiţii şi lucrări de intervenţii.
Proiectul a fost întocmit respectând exigenţele A4 - A7 - B2 - D2 cu privire la rezistenţă şi

stabilitate, construcţii, protecţia oamenilor şi a mediului în conformitate cu Legea nr. 10/1995
– calitatea în construcţii şi H.G. nr. 925 din 2006.
Descrierea generală a lucrărilor la care se referă prezentul volum, prezintă date referitoare
la elementele generale, descrierea lucrărilor şi memorii tehnice pe specialităţi:
- drum;
- graficul general de realizare a investiţiei.
Caietele de sarcini se referă la descrierea soluţiilor tehnice şi tehnologice folosite cu

asigurarea exigenţelor de performanţă calitative şi cuprinde caracteristicile materialelor
folosite, precum şi testele, respectiv verificările necesar a se realiza pe acestea. Sunt
descrise lucrările care se execută, calitatea, modul de realizare, testele, verificările acestor
lucrări, recepţiile acestora.
Listele cu cantităţile de lucrări cuprind toate elementele necesare cuantificării valorice şi
duratei de execuţie a investiţiei, şi anume:
- centralizatorul obiectelor;
- centralizatorul categoriilor de lucrări;
Proiect nr.1/2011
- lista cu cantităţile de lucrări;

- antemăsurători.
Piesele desenate fac parte din documentele principale ale proiectului tehnic şi
s-au elaborat pe baza ridicărilor topografice. Aceste piese au stat la baza elaborării pieselor
scrise şi se compun din următoarele:
- plan de încadrare în zonă şi plan de amplasament;
- plan de situaţie, profiluri longitudinale şi transversale;
- profiluri transversale tip;
2.7. Organizarea de şantier

Pentru realizarea lucrării nu sunt necesare demolări, demontări sau devieri de reţele, traseul
fiind amplasat integral pe teren scos din circuitul agricol, aparţinând domeniului public.
2.8. Căile de acces provizorii

Nu este cazul.
2.9. Surse de apă, energie electrică, gaze, telefon etc., pentru organizarea de şantier
Pentru drum nu sunt necesare. Sursele de apă necesare pentru compactarea terasamentelor
se vor asigura de la hidranţii locali. La fel se va proceda şi în cazul asigurării apei necesare
preparării betoanelor şi mortarelor. Pentru asigurarea apei potabile, se va recurge la sursele
din localitatea Zabrani.
2.10. Căile de acces la lucrare

Aceste drumuri agricole au legătură cu DJ 691 şi DJ 682. Pentru tratarea acestor intersecţii
s-au întocmit documentaţii aparte , detailând aceste intersecţii conform legislaţiei în vigoare,
obţinând avizele de amplasament.
2.11. Programul de execuţie a lucrărilor, graficele de lucru, programul de recepţie.

Durata de execuţie a lucrării este de max. 6 luni. Se propune începerea lucrării în luna mai
2011 şi terminarea în luna octombrie 2011.
Recepţia lucrării se va face la sfârşitul lunii noiembrie 2011.

În acest volum se regăseşte GRAFICUL GENERAL DE REALIZARE A INVESTIŢIEI.
Proiect nr.1/2011
Detaliile privind graficul de control şi programul de recepţie sunt date în programul pentru
controlul calităţii lucrărilor pe perioada execuţiei (în prezentul volum).
Pentru obţinerea timpilor optimi de execuţie se va urmări realizarea în flux continu a lucrărilor
prin asigurarea forţei de muncă şi a utilajelor, prin aprovizionarea ritmică a materialelor,
produse de balastieră şi carieră, beton asfaltic, prefabricate, cofraje, tuburi, etc.
Lucrările de amenajare se vor executa după următorul proces tehnologic, fazele descrise se
pot executa independent sau concomitent:
- aşternerea mecanică a stratului de balast;
- aşternerea mecanică a stratului de piatră pentru fundaţie drum;
- împănarea şi înnoroirea stratului de piatră spartă;
Predarea amplasamentului se va face la cererea constructorului, adresată proiectantului cu

10 zile înainte. La predarea amplasamentului va participa în mod obligatoriu şi reprezentantul
beneficiarului.
Marcarea se va face prin ţăruşi sau cuie conform normelor tehnologice specifice fiecarei
categorii de lucrări. După predarea amplasamentului se vor întocmi procese verbale de
predare – primire.
Orice modificare de amplasament sau traseu se face numai cu acordul proiectantului.
Lucrările necesare executării drumului sunt trasate pe teren cu ajutorul picheţilor şi reperelor.
La începerea lucrării, proiectantul va preda executantului traseul cu picheţi şi repere.
2.12. Protejarea lucrarilor executate si a materialului din santier
Ca lucrări de protejare se prevăd:

- începerea lucrărilor de execuţie la sistemul rutier sau lucrările de artă, numai după
asigurarea şi livrarea în amplasament a materialelor şi utilajelor necesare, pe masura
introducerii lor în operă;
- curăţirea şanţurilor existente ,pentru a asigura o evacuare minimă a apelor din zona
drumului până la execuţia lor;
- recuperarea materialelor rămase de la decaparea părţii carosabile(unde este cazul),
demolări podeţe, a materialelor rămase la terminarea lucrărilor şi transportul lor în
Proiect nr.1/2011
depozitele organizării de şantier, sau folosirea lor (dacă este posibil) la completarea
unor lucrări similare.
Pentru protejarea lucrărilor de terasamente din pământ executantul va lua măsuri de

scurgere a apelor pluviale din executarea de şanţuri în zonele de băltire.
Pe terasamentele de rambleu fără compactare se interzice trecerea utilajelor de transport.
În caz de întrerupere a execuţiei lucrărilor din diverse cauze se va urmări aducerea
taluzurilor la prevederile din proiect şi asigurarea scurgerii apelor din zona drumului.
2.13. Măsurarea lucrărilor

În vol III, din prezentul proiect tehnic, se prezintă unităţile de masură pentru fiecare categorie
de lucrări în parte, iar în anexele prezentului volum, cantităţile fizice respective.
Lucrările ce devin ascunse vor fi evidenţiate prin procese verbale de lucrări ascunse,
încheiate între executant şi beneficiar – şi după caz de proiectant unde există menţiune
expresă cu dimensiunile respective şi natura terenului de fundare.
În caz de litigiu se va solicita prezenţa proiectantului.
Proiectantul îşi rezervă dreptul de a face măsurători de verificare pe parcursul execuţiei

lucrărilor. În cazul nerespectării cotelor şi dimensiunilor din proiect, antreprenorul este obligat
la desfacerea şi refacerea lucrărilor pe propria cheltuială.
2.14. Laboratoarele contractantului

Toate testările care stabilesc buna execuţie a lucrărilor şi calitatea materialelor folosite (clasa
betoanelor, gradul de compactare a umpluturilor, calitatea mixturilor asfaltice, produselor de
carieră, balastieră, etc.) întră în sarcina antreprenorului, care va întocmi şi păstra buletinele
de analiză şi calitatea pentru toate lucrările executate şi materiale puse în operă.
2.15. Curăţenia în şantier
Proiect nr.1/2011
Pe tot parcursul execuţiei lucrărilor va fi asigurată curăţenia de către constructor. Nu se va

bloca accesul prin depozitarea materialelor. La terminarea lucrărilor se va reface cadrul
natural existent.
Antreprenorul va răspunde de consecinţele unei proaste organizări.
2.16. Serviciile sanitare

Vor fi asigurate în locuri special amenajate în incinta şantierului, astfel încât să asigure
condiţiile corespunzătoare de igenă sanitară şi protecţie a mediului.
În perioada de execuţie a lucrărilor, antreprenorul va asigura toate condiţiile astfel încât să nu
fie afectate împrejmuirile şi sursele de apă ale localnicilor.
2.17. Serviciile medicale

Pot fi asigurate la cel mai apropiat dispensar uman, spital din zonă, etc. Punctele de lucru vor
avea obligatoriu în dotare truse de prim ajutor.
2.18. Protecţia muncii şi P.S.I.

Executantul lucrării este obligat să respecte toate normele republicane şi prescripţiile privind
protecţia muncii şi PSI.
Lucrările vor începe numai după obţinerea aprobării necesare din partea Serviciului de
circulaţie apraţinătoare localităţii Zăbrani.
Deoarece lucrările prevăzute se vor executa sub trafic, este obligatoriu ca ele să fie
semnalizate corespunzător atât ziua cât şi noaptea.
Pentru evitarea accidentelor de circulaţie se vor lua toate măsurile conform legislaţiei în
vigoare.
Dintre măsurile care trebuie luate pentru asigurarea condiţiilor optime de muncă amintim:
- montarea indicatoarelor de circulaţie necesare în astfel de cazuri (şantier în lucru,
ocolire, viteză redusă, priorităţi, etc.);
- marcarea vizibilă a variantelor de circulaţie atât ziua cât şi noaptea;
- protejarea săpăturilor adânci cu parapeţi de protecţie şi marcarea lor vizibil atât ziua
cât şi noaptea;
Proiect nr.1/2011
- în timpul nopţii toate zonele periculoase vor fi prevăzute cu surse luminoase de

avertizare;
- angajaţii vor purta echipament de protecţie necesar respectării condiţiilor de
securitate (bluze colorate în zonele de lucru sub trafic şi în zona de lucru a utilajelor,
etc);
- în organizarea de şantier şi la punctele de lucru, se vor respecta normele sanitare de
convieţuire;
- utilajele vor fi folosite numai de către lucrători calificaţi;
- punctele de depozitare a materialelor imflamabile sau toxice, vor fi semnalizate cu
tăbliţe avertizoare asupra pericolului de incendiu sau intoxicare şi dotate
corespunzător pentru eventuale accidente.
În cazul unor situaţii speciale care impun măsuri deosebite, ce nu sunt cuprinse în
norme, antreprenorul are obligaţia de a lua toate măsurile de prevenire şi va efectua
periodic personalului angajat, instructajul privind tehnica securităţii muncii.
2.19.Relaţiile dintre contractant, consultant şi persoana juridică achizitoare

(investitor)
Relaţiile dintre contractant, consultant şi persoana juridică achizitoare (investitor) vor fi relaţii
contractuale stabilite pe baza unor contracte ferme.
Se vor încheia contracte între investitor şi executant şi între investitor şi proiectant

(consultant). Acestea vor stipula angajamentele fiecărei părţi care să concure la realizarea
obiectivului de investiţii conform prevederilor proiectului şi a principalelor indicatori tehnico-
economici.
Perioada de garanţie acordată lucrărilor din prezentul proiect este de min.48 de luni şi care
va curge de la data efectuării recepţiei la terminarea lucrărilor, până la efectuarea recepţiei
finale.
O altă perioadă de garanţie a lucrării mai mică decât cea de 48 de luni, va conduce la
excluderea ofertantului din procedura de licitaţie.
Proiect nr.1/2011
MEMORIU TEHNIC
A. DATE GENERALE
Denumirea obiectivului: „ÎMBUNATATIREA SI DEZVOLTAREA

INFRASTRUCTURII AGRICOLE PRIN
AMENAJAREA DRUMURILOR AGRICOLE PE
RAZA COMUNEI ZABRANI, JUDETUL ARAD”
Faza de proiectare: P.T. + D.E. + C.S.

Proiectant: S.C. VIADUCT S.R.L. SEBIŞ
Proiect nr.: 1/2011,
Beneficiar: COMUNA ZABRANI
Amplasament: Extravilanul localităţii ZABRANI.
B. NECESITATEA SI OPORTUNITATEA LUCRĂRII

În baza STUDIULUI DE FEZABILITATE şi a contractului de proiectare nr.25/ian.2011
încheiat între COMUNA ZABRANI şi S.C. VIADUCT S.R.L. SEBIŞ s-a întocmit proiectul
tehnic, detaliile de execuţie şi caietele de sarcini pentru “ÎMBUNATATIREA SI
DEZVOLTAREA INFRASTRUCTURII AGRICOLE PE RAZA COMUNEI ZABRANI, JUDETUL
ARAD “.
Actualmente, traficul pe aceste drumuri agricole se desfăşoară doar pe timp uscat, deoarece
în prezent comuna Zăbrani nu dispune de surse de finanţare pentru amenajarea acestora.
Proiect nr.1/2011
Drumurile agricole existente sunt toate din pământ, prezentând multiple defecţiuni ale
suprafeţei de rulare, ceea ce duce la desfăşurarea unui trafic cu viteze mici, iar pe timp
ploios şi pe timp de iarnă aceste drumuri agricole sunt impracticabile pentru mijloace de
transport.
Lipsa fondurilor necesare întreţinerii acestor drumuri de exploataţie agricolă duce la

degradarea lor sub presiunea factorilor de mediu şi circulaţie, situaţie în care se va alege fie
un alt traseu fie se reface calea de rulare cu mari eforturi financiare.
O altă oportunitate este că pe marginea traseelor acestor drumuri agricole sunt amplasaţi
sediile/punctele de lucru ale următorilor agenţi economici:
NR. Denumire agent Suprafata de Drumurile care

CRT. economic teren deservita vor deservi
(ha) suprafata de
teren
1 SC BIOGAS 17 HA DE 1100
INDUSTRY SRL
2 SCHMITFIELD 10 HA DE 988 DE 1000
FERME
3 AGROCONSULT 5,50 HA DE 3147 DC
2435
TOTAL SUPRAFATA TEREN
DESERVITA DE INVESTITIA 32,5 HA
PROPUSA PRIN PROIECT
Drumurile agricole propuse în acest proiect au un rol multiplu:

- acces la exploataţii agricole: 1200,60 ha(conform tabel de mai jos)
- acces la agenţi economici: 3 firme
- acces la alte căi de comunicaţii: DJ 691 şi DJ 682
Prin accesarea fondurilor UE, prin care se poate realiza infrastructura rutieră a acestor
drumuri agricole, comuna Zăbrani se va relansa din punct de vedere economic, datorită
faptului că prin îmbunătăţirea infrastructurii drumurilor agricole nu vor beneficia doar
populaţia comunei, ci şi societăţile comerciale care funcţionează în apropierea
amplasamentului drumurilor agricole.
Proiect nr.1/2011
Aceste drumuri agricole au o importanţă semnificativă, datorită faptului că prin amenajarea

acestora se poate realiza un proiect de rute alternative prin care să se preia traficul agricol
de pe DJ 691 şi de pe DJ 682.
Acest proiect se poate considera proiect de rute alternative pentru preluarea traficului
agricol de pe drumurile judeţene.
Necesitatea şi oportunitatea investiţiei, este fundamentată prin strategia dezvoltării comunei

Zăbrani, în care este menţionat ca obiectiv de interes public„ ÎMBUNATATIREA SI
DEZVOLTAREA INFRASTRUCTURII AGRICOLE PRIN AMENAJAREA DRUMURILOR
AGRICOLE PE RAZA COMUNEI ZABRANI, JUDETUL ARAD”.
In concluzie, necesitatea investiţiei reiese din considerente de natură:

◊ tehnică – starea actuală a drumurilor agricole este precară;
◊ economică – creşterea competitivităţii sectorului agricol de pe raza comunei Zăbrani;
◊ drumurile agricole supuse piatruirii se vor constitui ca variantă de ocolire a intravilanului
localităţii şi vor asigura transportul recoltelor de pe câmp în depozitele din gospodăriile
individuale.
Regimul juridic al terenurilor ocupate: domeniul public al comunei Zăbrani.

Folosinţă actuală: drumuri de exploataţie agricolă din pământ.
Lucrări propuse: pietruirea drumurilor de exploataţie agricolă pe o lungime de 17, 2 km.
C. DESCRIEREA SITUAŢIEI EXISTENTE

Actual traficul pe aceste drumuri agricole se desfăşoară doar pe timp uscat, deoarece
comuna Zăbrani nu dispune de surse de finanţare pentru amenajarea acestora.
Drumurile agricole existente sunt în proporţie de 100 % din pământ, prezentând multiple
defecţiuni ale suprafeţei de rulare, ceea ce duce la desfăşurarea unui trafic cu viteze mici, iar
pe timp ploios şi pe timp de iarnă aceste drumuri agricole sunt impracticabile.
Proiect nr.1/2011
Astfel, realizarea infrastructurii drumurilor agricole are o importanţă semnificativă în ceea ce

priveşte dezvoltarea socio - economică a comunei Zăbrani, susţinând totodată eforturile
autorităţilor locale pentru dezvoltarea agriculturii în această zonă.
Gropile şi denivelările din drumurile agricole de pământ, provoacă degradarea prematură a

autovehiculelor, şi impune o viteză de deplasare redusă şi în condiţii improprii, acest fapt fiind
un impediment deosebit de important în calea investitorilor care ar putea contribui la
dezvoltarea comunităţii rurale.
Ca suport de lucru s-a utilizat ridicarea topografică efectuată în cadrul acestei lucrări prin
grija beneficiarului. Datele necesare au fost completate prin inspecţii de teren.
Pe teren s-a materializat axa drumului proiectat urmându-se punctele caracteristice în plan,
profil longitudinal şi profilul transversal.
Ridicarea nivelitică în profil longitudinal s-a făcut prin nivelment geometric combinat cu radieri
în profiluri transversale.
Aceste măsurători s-au materializat în :

- planuri de situaţii, scara 1 : 1 000 ;
- profiluri longitudinale, scara 1: 1 000 şi 1 : 100 ;
- profiluri transversale, scara 1 : 100.
Studiu geotehnic s-a elaborat de către SC ATELIER ,,A” Arad, cf. Referat nr.142/2010
cuprinzând rezultatele a 10 foraje manuale în terenul de fundare pentru drum .
Amplasamentul se situează în extravilanul localităţii Zăbrani iar alternanţa de strate

permeabile (prafuri nisipoase,, nisipuri cu pietriş şi bolovăniş) permite ascensiunea apei
subterane funcţie de vibraţiile regimului precipitaţiilor din zonă.
Conform macrozonării seismice după codul de Proiectare Seismic, privind zonarea valorii de
vârf a accelerării terenului pentru cutremure, având Mr (perioada medie a intervalului de
revenire de 100 ani) după P 100-1/2006, localităţii Zăbrani îi corespund: ag=0,12 şi Tc=0,7
sec.
Adâncimea de îngheţ-dezgheţ a zonei fiind de 0,8 m în conformitate cu STAS 6054/77.
Proiect nr.1/2011
Rezultatele fiecărui foraj sunt prezentate în studiul geotehnic anexate prezentului proiect
tehnic.
Apa subterană a fost interceptată în luna aprilie, 2010 la adâncimea de 3,4 m faţă de nivelul
terenului.
Zona studiată nu este expusă riscurilor naturale.
D. DESCRIEREA LUCRĂRILOR PROIECTATE

Prezentul proiect tehnic a fost elaborat în baza studiului de fezabilitate, ţinând cont de fişa
tehnico-economică.
La baza calculelor de proiectare au stat următoarele:
- categoria de importanţă a construcţiei: ,,D”- redusă
- traficul rutier: sub 5000 tone de produse agricole anual
- drumuri agricole de categoria a III -a;
Drumurile laterale care se vor intersecta cu drumul agricol din prezentul proiect tehnic, se
vor amenaja pe o lungime de 15 m şi o lǎţime de 4 m, având o structură rutieră identică cu
structura rutieră proiectată pentru drumul agricol.
Lungimea drumului agricol este prezentată în tabelul de mai jos, specificând începutul şi
sfârşitul drumului.
Tabel 1.
Nr.crt Denumire Descriere traseu Lungime

m
1 Drum agricol Început proiect – intersecţia cu DJ 691, 17 200
km 0+000 ;
Sfârşit proiect – intersecţie cu DJ 682,
km 17+200 ;
Proiect nr.1/2011
Zestrea existentă a drumurilor agricole prezintă un grad ridicat de uzură impunându-se

necesitatea executării unei structuri noi, cu îmbrăcăminte modernă, care să asigure o
suprafaţă de rulare corespunzătoare şi siguranţă în exploatare.
a) Elementele geometrice în plan

Proiectarea elementelor geometrice în plan (axa drumului în plan) s-au făcut conform
prevederilor STAS 863-85.
Sunt respectate prevederile Ordinului nr. 45/1998 pentru aprobarea Normelor tehnice privind
proiectarea, construirea, reabilitarea, modernizarea , intretinerea, repararea, administrarea si
exploatarea drumurilor publice si Ordinul 212/.
La baza estimării valorice a lucrărilor necesare a stat Hotarare de Guvern nr. 28/9.01.2008
privind aprobarea conţinutului cadru a documentaţiei tehnico economice aferente investiţiilor
publice, precum şi a structurii şi metodologiei de elaborare a devizului general pentru
obiective de investiţii şi lucrări de intervenţii.
Amenajarea curbelor în plan sunt făcute în funcţie de valorile razelor de racordare, constând
în principal din:
- asigurarea supraînălţărilor necesare şi implicit a racordărilor spaţiale;
- asigurarea supralărgirii părţii carosabile;
- asigurarea vizibilităţii.
Pe sectorul de drum luat în considerare, axa drumului existent s-a menţinut intregral pe
traseul existent.
Sectorul proiectat prezintă o succesiune de aliniamente şi curbe. In total sunt 76 de curbe,
raza minimă fiind egală cu 10,74 m.
In tabelul ,,curbe” sunt prezentate elementele geometrice ale fiecărei curbe.
Pe drumul agricol s-a prevăzut platforme de întâlnire, care sunt amplasate în stanga sau
dreapta drumului, din 300 în 300 m distanţă.
Se vor realiza acostamente din umpluturi materiale pietroase, care vor fi compactate cu rulou
compactor.
Pentru asigurarea scurgerii apei de pe platforma drumului s-au proiectat următoarele lucrări
principale:
Proiect nr.1/2011
- şanţurilor şi rigole noi pentru scurgerea apelor pe ambele părţi ale drumului;
- săpătură mecanică şi manuală pentru realizarea podeţelor transversale şi laterale acolo
unde este necesar pentru realizarea continuităţii scurgerii apelor prin şanţurile
proiectate.
b) Elementele geometrice ale profilului longitudinal

În profil longitudinal drumurile agricole au fost proiectate astfel încât linia roşie să fie situată,
pe cât posibil într-un rambleu, ceea ce asigură o expunere favorabilă a drumurilor agricole ,
comportare favorabilă la înzăpezire pe timp de iarnă şi în special, un regim superior de
scurgere a apelor comparativ cu drumurile situate în debleu . Au fost adoptate elemente
caracteristice în profil longitudinal (declivităţi, pas de proiectare, raze ale racordărilor
verticale) în conformitate cu prevederile STAS 863-85.
În curbe s-au adoptat declivităţi diminuate corespunzător în funcţie de raza curbei pentru a
asigura o declivitate oblică în limite admise.
Cotele liniei roşii ce a rezultat în urma proiectării asigură grosimile straturilor rutiere.
În profil longitudinal s-a urmărit pe cât posibil linia terenului existent.
Determinarea razelor pentru racordările verticale se face luând în considerare anumite criterii
de vizibilitate, confort, constructive, urmând ca raza optimă să fie cea care satisface toate
criteriile luate în parte.
Panta longitudinală a terenului pe care se amplasează amenajarea drumurilor agricole este

sub 5%.
c) Elementele geometrice în profilul transversal

Elementele geometrice în profil transversal au fost adoptate în conformitate cu Normele
privind încadrarea în categorii a drumurilor (Ordonanţa Guvernului nr. 43/1997).
Caracteristicile elementelor geometrice ale drumului agricol:

- Nr.bandă de circulaţie - 1
- Lăţimea platformă - 4,00 m
- Lăţimea părţii Carosabile – 3,00 m
Proiect nr.1/2011
Elementele geometrice necesare sunt asigurate în profil transversal în funcţie de categoria şi

clasa tehnică a drumurilor sunt precizate în Ordinului nr.45/1998 pentru aplicarea “Normelor
tehnice privind proiectarea, construirea şi modernizarea drumurilor”.
La dimensionarea reţelei de drumuri agricole s-a ţinut cont de ,,Normele tehnice de întocmire
a proiectelor de organizare a teritoriului exploataţiilor agricole“ din 15 mai, 2002, publicat în
Monitorul Oficial, Partea I nr.705 din 27 sept 2002.
În urma lucrărilor pregătitoare, ceea ce se regăseşte în antemăsurători, infrastructura
drumului agricol se va executa conform profilului transversal tip. I .
PROFIL TIP I – se aplică pe toată lungimea drumului agricol

- lǎţime platformǎ 4,00 m;
- lǎţime carosabil 3,00 m;
- acostamente 2 X 0,50 m;
Structura rutieră:
- strat de piatră spartă - 15 cm;
- strat de balast - 15 cm;
- strat drenant - 10 cm;
PROFIL TIP INCLUSIV PLATFORMA DE INTALNIRE- se aplică pe sectoarele de drum
agricol, unde se amenajează platforme de întâlnire.
- lǎţime platformǎ 7,00 m;
- lǎţime carosabil 6,00 m;
- acostamente 2 X 0,50 m;
Soluţiile constructive propuse spre adoptare urmăresc un ansamblu cât mai simplu, unitar
şi clar, care să satisfacă exigenţele estetice privind proporţionalitatea între elementele
constitutive ale fiecărei lucrări.
La baza alegerii soluţiilor proiectate, au stat următoarele criterii principale:
- respectarea temei de proiectare.
- respectarea normelor tehnice în vigoare.
S-a calculat grosimea necesară a straturilor bituminoase astfel încât,
comportarea la oboseală a straturilor bituminoase să fie corespunzătoare pentru
întreaga perioadă de perspectivă, iar deformarea permanentă a pământului de
fundare să nu depăşească o valoare admisibilă.
Stabilirea soluţiei de amenajare presupune luarea în considerare a parametrilor:
- durata de viaţă corespunzătoare perioadei de perspectivă de 25 ani;
Proiect nr.1/2011
- agresivitatea traficului prin volum de trafic de calcul;

- caracteristicile de deformabilitate ale materialelor din straturile rutiere şi ale
pământului de fundare ce alcătuiesc complexul rutier existent şi caracteristicile
de deformabilitate ale straturilor de fundaţie şi bituminoase, respectiv modulii de
elasticitate dinamici.
d) Scurgerea apelor
Pe sectorul studiat scurgerea apelor se vor realiza, prin şanţuri din pământ proiectate care
au o formă trapezoidală care se vor descărca prin podeţe noi şi podeţe existente, rezolvând
astfel problema scurgerii apelor care este deosebit de importantă datorită acţiunii
permanente pe care acestea o are faţă de terasamentul drumului.
Prin studiul geotehnic s-a determinat nivelul apei freatice şi sensibilitatea pământului din
terenul de fundare la acţiunea apei pentru a se putea proiecta lucrările necesare asigurării
protecţiei corpului drumului împotriva acţiunii apelor subterane (drenaje, lucrări de
consolidare).
Pentru apele de suprafaţă au fost determinate prin calcule hidrologice debitele necesar a fi
colectate şi evacuate prin amenajarea de dispozitive de tipul şanţuri din pământ.
Pentru obiectivul “ ÎMBUNATATIREA SI DEZVOLTAREA INFRASTRUCTURII AGRICOLE

PRIN AMENAJAREA DRUMURILOR AGRICOLE PE RAZA COMUNEI ZABRANI, JUDETUL
ARAD “ s-au prevăzut 53 buc. podeţe tubulare, din care: 30 buc. podete transversale şi 23
buc podete laterale.
Podeţele transversale s-au prevăzut din tuburi tip optima cu Ø 600 mm .

Dintre aceste podete 2 buc sunt amplasate la intersecţia cu drumul judetean DJ 691 şi DJ
682 şi au o lungime de L=10 m, restul podeţelor transversal au o lungime de 7 m.
Podeţele laterale sunt din tuburi tip optima cu dim.Ø 500 mm, L= 7 m.
Proiect nr.1/2011
Aceste podeţe laterale nu sunt specificate cu poziţie kilometrică pe planurile de situaţie,

urmând ca executantul investiţiei împreună cu beneficiarul lucrării să stabilească punctele de
trecere de pe drumul agricol la tarlalele riveranilor.
Aceste traversări peste şanţurile existente prin construirea tuburilor laterale, vor deservii
accesul la cel puţin două terenuri agricole.
Elementele constructive ale podeţelor se regăsesc în tabelul anexat,,podete”
Aceste podeţe rezolvă continuitatea scurgerii apelor pe şanţurile dispuse pe ambele părţi ale
drumului, precum şi descărcarea apelor din rigole(amonte) în şanţuri (aval).
La execuţia lucrărilor proiectate materialele folosite trebuie să fie în concordanţă cu HG

766/1997 şi legea 10/1995 privind calitatea lucrărilor în construcţii, armonizate cu legislaţia
Uniunii Europene. Calitatea materialelor puse în operă indiferent dacă sunt locale sau livrate
de terţi furnizori va fi atestată prin buletine de calitate care însoţesc aceste materiale şi care
sunt emise de un laborator de specialitate autorizat în conformitate cu normele Uniunii
Europene.
De asemenea, la adoptarea soluţiilor structurale s-a ţinut seama de particularităţile specifice

amplasamentului cu privire la caracteristicile geofizice şi morfologice ale terenului de fundare
şi nu în ultimul rând de zonarea seismică.
La proiectarea efectivă a lucrărilor, având în vedere armonizarea reglementărilor la condiţiile

UE, s-au utilizat normele de proiectare revizuite.
Soluţiile constructive adoptate corespund normelor şi standardelor în vigoare la

data elaborării proiectului.
La proiectarea şi execuţia lucrărilor de artă s-au utilizat numai tehnologii, materiale şi

semifabricate agrementate tehnic şi omologate, cu proprietăţi superioare care să satisfacă
cerinţele de exigenţă calitativă pe toată durata de exploatare.
Asigurarea rezistenţei şi stabilităţii la sarcini statice, dinamice şi seismice

Asigurarea rezistenţei şi stabilităţii se realizează încă din faza de proiectare prin adoptarea
unor sisteme constructive simple şi uşor de urmărit.
Proiect nr.1/2011
Dimensionarea şi verificarea elementelor componente şi a ansamblului la solicitările din

combinaţiile extreme posibile.
Podeţele au fost dimensionate şi verificate pentru a corespunde clasei E de încărcare, şi

solicitărilor seismice corespunzătoare zonei de risc.
La execuţia lucrărilor proiectate nu se folosesc materiale care conţin gudroane, iar

cele folosite trebuie să fie în concordanţă cu H.G. 766/1997 şi Legea 10/1995 privind
calitatea lucrărilor în construcţii armonizate cu legislaţia Uniunii Europene.
Calitatea materialelor puse în operă, indiferent dacă sunt locale sau livrate de terţi furnizori,
va fi atestată prin buletine de calitate care însoţesc aceste materiale şi care sunt emise de un
laborator de specialitate autorizat, în conformitate cu normele Uniunii Europene.
e) Siguranţa circulaţiei
În proiect s-au prevăzut lucrări de semnalizarea rutieră pe plan vertical.
Din punct de vedere al siguranţei circulaţiei sunt prevăzute în cadrul proiectului toate lucrările
necesare în ceea ce priveşte instalarea indicatoarelor rutiere conform normelor tehnice
specifice.
S-a ţinut cont de intersecţiile drumului agricol cu DJ 691 şi cu DJ 682 astfel că în prezentul
proiect s-a prevăzut semnalizarea în conformitate cu cerinţele avizatorului pentru
amplasament, respectând legislaţia şi STAS-urile în vigoare.
La evaluarea lucrărilor necesare realizării investiţiei, siguranţa circulaţiei s-a întocmit ca şi

obiect separate de infrastructură şi terasamente ale drumurilor agricole.
Pe lângă semnalizarea circulaţiei rutiere se vor amplasa şi:

- panoul de identificarea şi semnalizarea lucrării;
Proiect nr.1/2011
- panoul pentru afişarea temporară şi plăci pentru amplasare permanentă conform

cerinţelor Programului prin care se derulează prezentul proiect.
Pe toată perioada de execuţie se vor respecta cu stricteţe normele de protecţia muncii,
protecţia mediului şi P.S.I.
La execuţia lucrărilor proiectate nu se folosesc materiale care conţin gudroane, iar cele
folosite trebuie să fie în concordanţă cu H.G. 766/1997 şi Legea 10/1995 privind calitatea
lucrărilor în construcţii, armonizate cu legislaţia Uniunii Europene.
Calitatea materialelor puse în operă, indiferent dacă sunt locale sau livrate de terţi furnizori,
va fi atestată prin buletine de calitate care însoţesc aceste materiale şi care sunt emise de un
laborator de specialitate autorizat, în conformitate cu normele Uniunii Europene.
De asemenea, la adoptarea soluţiilor structurale se ţin seama de particularităţile specifice

amplasamentului cu privire la caracteristicile geofizice şi morfologice ale terenului de fundare
şi nu în ultimul rând de zonarea seismică.
La proiectarea efectivă a lucrărilor, având în vedere armonizarea reglementărilor la condiţiile

UE, s-au utilizat normele de proiectare revizuite.
Soluţiile constructive adoptate corespund normelor şi standardelor în vigoare la data
elaborării proiectului.
La proiectarea şi execuţia lucrărilor de artă s-au utilizat numai tehnologii, materiale şi

semifabricate agrementate tehnic şi omologate, cu proprietăţi superioare care să satisfacă
cerinţele de exigenţă calitativă pe toată durata de exploatare.
f) Implicaţii asupra mediului înconjurător

Lucrările proiectate nu introduc efecte negative suplimentare faţă de situaţia existentă asupra
solului, drenajului, microclimatului, apelor de suprafaţă, vegetaţiei, faunei, peisajului sau din
punct de vedere acustic.
Nu sunt afectate obiective de interes cultural sau istoric.
Prin executarea lucrărilor proiectate vor apărea unele influenţe favorabile asupra factorilor de
mediu cât şi din punct de vedere economic şi social.
Condiţii în faza de construire
Proiect nr.1/2011
- luarea de măsuri de prevenire a poluării solului, subsolului şi apelor cu produse poluante

existente în mod curent pe şantier(carburanţi, lubrifianţi);
- supravegherea zonei şi limitarea afectării vegetaţiei dincolo de culoarul de lucru;
- organizarea activităţii se va face astfel încât impactul asupra mediului să fie cât mai redus
(cantitatea de particule în suspensie şi sedimentabile să fie cât mai redusă);
- alimentarea cu carburanţi, repararea şi întreţinerea mijloacelor de transport şi a utilajelor
folosite pe şantier în cadrul fazei de consolidare se vor face la societăţi specializate şi
autorizate;
- deşeurile menajere, din organizarea de şantier, se vor depozita într-un spaţiu special
amenajat,urmând a fi transportate la un depozit de deşeuri nepericuloase aflat în funcţiune;
- deşeurile inerte rezultate din faza de construcţie vor fi depozitate în locul indicat de
primăria Zăbrani;
- evitarea depozitării necontrolate a deşeurilor de orice natură ce vor rezulta pe perioada
derulării lucrările de realizare a investiţiei;
- se va delimita fizic, cu exactitate culoarul de lucru, astfel încât să nu se producă distrugeri
inutile de teren;
- realizarea refacerii ecologice a zonelor afectate de execuţia lucrărilor;
- la terminarea lucrărilor de consolidare terenul din imediata apropiere a investiţiei va fi
curăţat şi readus la forma iniţială.
Condiţii în faza de funcţionare

- asigurarea încadrării indicatorilor de calitate ai apelor pluviale sub valorile maxime
prevăzute în normativul NTPA 001 din HG nr.352/2005 privind modificarea şi completarea
HG. Nr.188/2002 pentru aprobarea unor norme privind condiţiile de descărcare în mediul
acvatic a apelor uzate;
- se interzice orice deversare de ape uzate neepurate corespunzător, reziduri sau deşeuri de
orice fel în apele de suprafaţă sau subterane,pe sol sau în subsol;
Gestionarea deşeurilor:
- deşeurile menajere şi cele din materiale recuperabile vor fi colectate selectiv, în
containerele amplasate pe platforme betonate;
Proiect nr.1/2011
- transportul deşeurilor se va realiza cu vehicule speciale pentru a se împiedica poluarea pe

timpul transportului, încărcării,descărcării deşurilor şi pentru a se menţine specificul
deşeurilor precolectate selectiv;
- supravegherea permanentă a activităţii de colectare şi transfer a deşeurilor.
Alte condiţii:
- respectarea prevederilor HG. 525/1996 pentru aprobarea regulamentului general de
urbanism;
- respectarea cu preponderenţă prevederile art.94,alin.(1),lit.m,n,r,din O.U.G. nr.195/2005 cu
modificările şi completările ulterioare;
Pe toată durata execuţiei şi funcţionării obiectivului se vor respecta prevederile:
- Legii nr.265/29.06.2006 pentru aprobarea Ordonanţei de Urgenţă nr.195/2005 privind
protecţia mediului;
- Hotărârii Guvernului nr.188/2002 pentru aprobarea unor norme privind condiţiile de
descărcare în mediul acvatic a apelor uzate, completat şi modificat prin
H.G.nr.352/21.04.2005;
- Hotărârii Guvernului nr.349/10.05.2005 pentru depozitarea deşeurilor;
- Legii nr.426/2001 pentru aprobarea O.U.G. nr.78/2000 privind regimul deşeurilor care
transpune în legislaţia naţională Directiva 75/44/EEC, amendată de Directiva nr.91/156/EEC;
- Legii nr.27/2007 privind aprobarea O.U.G.nr.61/2006 pentru modificarea şi completarea
O.U.G. nr.78/2000 privind regimul deşeurilor;
- Legii nr.10/1995privind calitatea în construcţii, cu toate modificările ulterioare;
-Ordinului nr.95/2005 privind stabilire criteriilor de acceptare şi procedurilor preliminare de
acceptare a deşeurilor la depozitare şi lista naţională de deşeuri acceptate în fiecare clasă de
depozit de deşeuri;
- Ordinul ministrului sănătăţii nr.536/23.06.1997 pentru aprobarea Normelor de igienă şi
recomandărilor privind mediul de viaţă al populaţiei.
- Hotărârii Guvernului nr.525/1996 pentru aprobarea Regulamentului general de urbanism.
Influenţa asupra factorilor de mediu datorate unor condiţii de circulaţie superioare

celor actuale:
- va scădea gradul de poluare al aerului şi al apei;
- se va reduce volumul de praf;
Proiect nr.1/2011
- va scădea simţitor emisia diverselor noxe din gazele de eşapament sau din uzura
maşinilor, ceea ce va avea un efect pozitiv asupra faunei;
- înbunătăţirea scurgerii apelor.
Influenţe socio – economice

- crearea de noi locuri de muncă pe perioada execuţiei lucrărilor;
- reducerea consumului de carburanţi;
- creşterea siguranţei circulaţiei şi a confortului optic;
Pe ansamblu se poate aprecia că din punct de vedere al mediului ambiant lucrările

proiectate nu introduc disfuncţionalităţi suplimentare faţă de situaţia actuală ci dimpotrivă, au
în general un efect pozitiv.
E. DATE PRIVIND FORTA DE MUNCA

Din extrasul de manoperă rezultă un număr de 31 527 ore. S-a luat în calcul două echipe
formate din 15 muncitori.
Această lucrare asigură front de lucru pe 6 luni.
Exploatarea şi întreţinerea lucrărilor proiectate se va face de către personal de specialitate

necesar în cadrul sectoarelor de întreţinere şi administrare a străzilor, drept pentru care prin
realizarea investiţiei, în cazul în care primăria nu dispune de aceasta se crează un nou loc de
muncă pe durată nedeterminată.
Există posibilitatea creării de noi locuri de muncă, care se vor adresa cu preponderenţă
populaţiei din comuna Zăbrani sau localităţilor limitrofe pe o durată limitată (6 luni) în mod
special la faza de decolmatare şi săparea şanţurilor, care necesită multe ore de manoperă.
Din lista consumurilor cu mână de lucru rezultă ca este necesar pentru realizarea investiţiei
personal muncitor în următoarele meserii: betonist, asfaltator, pavator, săpător, muncitor
construcţii montaj.
Constructorul va avea în vedere să angajeze forţă de muncă locală calificată în meseriile mai
sus amintite.
F . EXECUTIA LUCRARILOR
Execuţia lucrărilor se face numai de către un antreprenor specializat şi autorizat .
Proiect nr.1/2011
La execuţia lucrărilor se vor respecta prevederile cuprinse în caietele de sarcini anexate

prezentei documentaţii - volumul II.
Se va respecta cu stricteţe programul pentru controlul calităţii lucrărilor pe faze determinante

anexat în prezentul proiect - vol.I.
La executarea lucrărilor se vor respecta toate prevederile legale prevăzute în normative,

STAS-uri, pentru fiecare gen de lucrare în parte.
În cadrul lucrărilor de organizare ce îi revin constructorului, se vor lua toate măsurile privind
siguranţa circulaţiei, norme de PSI, semnalizarea pe timp de zi şi de noapte etc.
Calculul cantităţilor de lucrări s-a făcut pe baza pieselor scrise şi desenate şi a detaliilor de
execuţie (planuri de situaţii, profiluri lungitudinale şi transversale) care sunt prezentate în
volumul I, piese scrise şi piese desenate.
Listele de cantităţi de lucrări s-au întocmit pe baza indicatoarelor de norme de deviz editate
în anul 1981 şi pe baza cantităţilor calculate în antimăsurătorile prezentate în acest volum.
Proiect nr.1/2011
PT+DE+CS: „ ÎMBUNATATIREA SI DEZVOLTAREA INFRASTRUCTURII AGRICOLE
PRIN AMENAJAREA DRUMURILOR AGRICOLE
PE RAZA COMUNEI ZABRANI, JUDETUL ARAD “
NORMATIVE PENTRU EXECUŢIA DRUMURILOR

STAS 863-85 Lucrări de drumuri. Elemente geometrice ale traseelor.
Prescripţii de proiectare.
SR 179:1995 Lucrări de drumuri. Macadam. Condiţii tehnice generale de
calitate.
CP 012/1/2007 Cod de practică pentru producerea betonului.
SR 1848-1:2008 Semnalizare rutieră. Indicatoare şi mijloace de semnalizare rutieră.
Clasificare, simboluri şi amplasare.
SR 662:2002 Lucrări de drumuri. Agregate naturale de balastieră. Condiţii
tehnice de calitate.
SR 667:2000 Agregate naturale şi piatră prelucrată pentru lucrări de drumuri.
Condiţii tehnice de calitate.
STAS 10473/1-87 Straturi din agregate naturale sau pământuri stabilizate cu ciment.
STAS 10796/1/77 Construcţii anexe pentru colectarea şi evacuarea apelor. Prescripţii
generale de proiectare.
STAS 1709/1-90 Acţiunea fenomenului de îngheţ-dezgheţ la lucrări de drumuri.
Adâncimea de îngheţ in complexul rutier. Prescripţii de calcul.
STAS 1709/2-90 Acţiunea fenomenului de îngheţ-dezgheţ la lucrări de drumuri.
Prevenirea şi remedierea degradărilor din îngheţ-dezgheţ.
Prescripţii tehnice.
STAS 2914-84 Lucrări de drumuri. Terasamente. Condiţii tehnice generale de
calitate.
SR 179:1995 Lucrări de drumuri. Macadam. Condiţii tehnice generale de calitate.
STAS 6400-84 Lucrări de drumuri. Straturi de bază şi de fundaţie. Condiţii tehnice
generale de calitate.
CD 31-94 Instructiuni tehnice departamentale pt. determinarea capacitatii
portante a sistemului de drumuri non-rigide si semi-rigide cu
ajutorul deflectometrului
CD 155-2001 Instrucţiuni tehnice privind determinarea stării tehnice a drumurilor
moderne
AND 513-2002 Instructiuni tehnice referitoare la proiectarea, executia si
intretinerea
drumurilor publice
PD 189-2000 Standard pt. determinarea capacitatii de trafic a drumurilor publice
Legea nr. 82/1998 pentru aprobarea O.G. nr. 43/1997 privind regimul juridic al
drumurilor
Legea nr.625/2006 pentru aprobarea O.U.G. nr.195/2005 privind protectia mediului.
O.U.G. nr.756/2000 privind regimul deseurilor.
Legea nr. 90/1996 privind masurile de protectia muncii
H.G. nr. 274/1994 privind aprobarea regulamentului de receptia lucrarilor de
constructii si
instalatii aferente acestora
STAS 1913/13-83 Teren de fundare. Determinarea caracteristicilor de compactare.
Incercarea Proctor.
CD 148/85 Indrumator pentru tehnologia de executie a straturilor de fundatie
din
balast prin compactarea acestora la umiditatea cuprinsa in
domeniul optim de umiditate de compactare
CD 182-87 Normativ pentru executarea mecanizata a terasamentelor de drum
29
Ord. MT nr. 45 Norme tehnice privind proiectarea, construirea şi modernizare

drumurilor
Ord. MT nr. 46 Norme tehnice privind stabilirea clasei tehnice a drumurilor.

AND 550-99 Normativ pentru dimensionarea straturilor rutiere bituminoase de
ranforsare a structurilor rutiere suple si semirigide suple şi
semirigide.
HG nr. 28 din Hotărâre privind aprobarea conţinutului-cadru al
22.01.08 documentaţiei
tehnico-economice aferente investiţiilor publice, precum şi a
structurii şi metodologiei de elaborare a devizului general
pentru obiective de investiţii şi lucrări de intervenţii.
Ord. 726/549 din Ordin al ministerului dezvoltării, lucrărilor publice şi locuinţelor
29.08.2007 şi al inspectorului general de stat al Inspectoratului de Stat în
Construcţii privind aprobarea Metodologiei de emitere a
avizului tehnic de către Inspectoratul de Stat în Construcţii -
I.S.C. pentru documentaţiile tehnico- economice aferente
obiectivelor de investiţii finanţate din fonduri publice.
Ord. 486/500 din Ordin al ministerului dezvoltării, lucrărilor publice şi locuinţelor
9.08.2007 şi al inspectorului general de stat al Inspectoratului Teritorial
de Stat în Construcţii pentru aprobarea Procedurii privind
emiterea acordului de către Inspectoratul de Stat în
Construcţii - I.S.C. pentru intervenţii în timp asupra
construcţiilor existente.
STAS 2900/88 Lăţimea drumurilor
Ordinul MLPAT nr Regulamentului de stabilire a categoriei de importanta a
31/N/02.10.1995 construcţiilor
Legea 10/1995 Calitatea în construcţii
MASURI DE PROTECTIA MUNCII, SIGURANTA CIRCULATIEI SI

PREVENIREA INCENDIILOR PE TIMPUL
EXECUTIEI SI EXPLOATARII LUCRARILOR PROIECTATE
30
Pe tot timpul realizării lucrărilor se vor respecta de către executant şi beneficiar

toate prevederile legale (cuprinse în legi, decrete, norme, instrucţiuni) care vor fi în
vigoare la data respectivă, privitoare la protecţia muncii, siguranţa circulaţiei şi
prevenirea incendiilor precum şi indicaţiile prevazute în caietele de sarcini şi
piesele desenate ale proiectantului.
Tinând seama de situaţia concretă din timpul execuţiei lucrărilor, executantul şi
beneficiarul pot lua şi alte măsuri pe care le consideră necesare pentru a împiedica
producerea unor evenimente nedorite. Executantul va începe lucrările de
terasamente numai pe baza unui acord, încheiat cu toate unităţile care au instalaţii
subterane pe raza execuţiei lucrărilor şi se va evita avarierea acestora respectând
condiţiile impuse de acestea.
Se atrage atenţia în mod deosebit asupra următoarelor normative:
1. Legea Protecţiei Muncii nr.90/1996 elaborată de Ministerul Muncii şi
Protecţiei Sociale(inclusiv normele metodologice de aplicare).
2. Normele generale de protecţia muncii elaborate de Ministerul Muncii şi
Protecţiei Sociale şi Ministerul Sănătăţii din 1996.
3. Norme de protecţia muncii pentru lucrările de întreţinere şi reparaţii
drumuri 1982-elaborat de Ministerul Transporturilor şi Telecomunicaţiilor,
Direcţia Drumurilor.
4. Toate dispoziţiile legale privind protecţia muncii şi siguranţa circulaţiei
cuprinse în legi, decrete, H.G., ordonanţe, etc.
5. Pe tot timpul execuţiei lucrărilor se face semnalizarea adecvată normelor
de lucru şi a restricţiilor, a locurilor periculoase atât ziua cât şi noaptea .
6. Normele metodologice privind condiţiile de închidere a circulaţiei şi de
instituire a restricţiilor de circulaţie în vederea executării lucrărilor în zona
drumului public şi/sau pentru protejarea drumului aprobate prin Ordinul
nr. 1112/aprilie 2000, publicat în M.O. nr. 397/2000.
7. În conformitate cu legislaţia în vigoare, instalarea indicatoarelor rutiere
se face cu acordul organului care răspunde de siguranţa circulaţiei.
8. De asemenea, felul şi amplasarea marcajelor prevăzute de STAS
1848/7 - 85 se va stabili de către organele care administrează drumul cu
acordul organelor de poliţie judeţene (în aceastǎ documentaţie nu este
cazul).
31
10. Norme de prevenire şi stingere a incendiilor şi dotare cu mijloace PSI,

aprobate cu ord. 12/08.12.1980, cap 5 , art. 16-17;
11. Se prevede respectarea normelor de protecţia muncii specifice activităţii
de construcţii - montaj pentru construcţiile feroviale, rutiere şi navale aprobate
conform Ord. nr.9/25.06.1982 de către MTT.
Înaintea lucrărilor de terasamente, beneficiarul va degaja terenul de orice sarcină
îndeosebi de acelea care pot produce accidente (reţele electrice,edile etc.).
La orice instalaţii întâlnite în timpul execuţiei se vor opri lucrările şi se va solicita
prezenţa deţinătorului de reţea .S.C. Viaduct S.R.L. arată că măsurile şi indicaţiile
din proiect nu sunt limitative, executantul şi beneficiarul urmând să ia în
completare orice măsuri de protecţia muncii şi siguranţa circulaţiei pe care le vor
considera ca necesare şi pe care le vor solicita autorităţilor locale de specialitate.
Tinând seama de situaţia concretă a lucrărilor (din timpul executării sau
exploatării), executantul şi beneficiarul rămân direct răspunzători de aplicarea
acestor lucrări.
Pe tot timpul executării lucrărilor, constructorul se va îngriji ca să nu împiedice
scurgerea naturală a apelor, evitând corectarea lor în depresiunile de pe platforme,
ceea ce poate produce mişcări (lunecări) de teren.
Întocmirea documentaţiei de protecţia muncii, siguranţa circulaţiei şi prevenirea
incendiilor (PSI) pentru perioada de execuţie a lucrărilor, cade în sarcina
executantului.
ÎNTOCMIT,
Ing. MURESAN Daniel
PROGRAM PENTRU
CONTROLUL CALITĂŢII
32
VIZAT
INSPECTOR
ITC
JUDETUL ARAD
PROIECT NR : 1/2011
INVESTITIA : “ÎMBUNATATIREA SI DEZVOLTAREA

INFRASTRUCTURII AGRICOLE PRIN AMENAJAREA
DRUMURILOR AGRICOLE PE RAZA COMUNEI
ZABRANI, JUDETUL ARAD „
BENEFICIAR : COMUNA ZABRANI
REPREZENTAT
PRIN : DIRIGINTE DE SANTIER
……………………………………………….
SPECIALITATEA: DRUMURI
PROIECTANT : S.C.VIADUCT S.R.L- SEBIS
REPREZENTAT PRIN
SEF PROIECT : ING. ERMESZ RUDOLF
În conformitate cu Legea nr.10/1995, privind calitatea în construcţii, a

H.G.766/97 regulament cu privire la conducerea şi asigurarea calităţii în
construcţii precum şi a normativelor în vigoare, se stabilesc de comun acord
prezentul program pentru controlul calităţii lucrărilor de construcţii .
Denumirea lucrării: “ÎMBUNATATIREA SI DEZVOLTAREA INFRASTRUCTURII
AGRICOLE PRIN AMENAJAREA DRUMURILOR AGRICOLE PE RAZA COMUNEI
ZABRANI,JUDETUL ARAD ”
33
Docum.de atestare a controlului: Cine

PVR – proces-verbal de receptie întocmeşte
PVLA – Proces verbal si semnează Metoda
Nr. Lucrări ce se controlează, se verifică sau lucrări ascunse I-Inspecţia în de control
crt. se recepţionează calitativ şi pentru care PVT – proces verbal de trasare Construcţii
trebuie întocmite documente scrise PVFD– Proces verbal B -beneficiar
Pentru faze determinante E –executant
P -proiectant
0 1 2 3 4
1. Predarea- primirea amplasamentului şi a PVT/PVR BEP Măsur.
bornelor de reper si trasarea pe teren a Din data……………… topometru şi obs.
obiectivului
DRUM
2. Verificarea execuţiei terasamentelor PVLA BE Măsur.
Din data …………….. şi obs
Umpluturi-săpături
3. Strat de formă PVLD BEPI Faza
Din data …………….. Determinantǎ
4. Strat de dren PVLA BE Măsur.
5, Strat de balast PVLD BEPI Faza
Din data …………….. Determinantǎ
6. Strat de piatră spartă PVR BEPI Măsur.
7. Strat de bază AB 2(la intersecţii) PVLA BE Mǎsur
Din data …………….. Şi observ.
8. Strat de uzură Ba 16(la intersecţii) PVR BE Măsur.
PODET
1 Amplasare, trasare, podet PVLA BE Măsur.
2. Cote fundaţie podeţe tubulare PVLA BEP Măsur.
3 Lucrări de cofraje PVR BE Măsur.
4 Fasonare, poziţionare, armături PVR BE Măsur.

5 Aspect beton turnat,după decofrare PVR BE Măsur.
Recepţie la terminarea lucrărilor PVR BEPI Măsur.
Recepţia finală PVR BEPI Măsur.
BENEFICIAR PROIECTANT EXECUTANT
COMUNA ZABRANI S.C.VIADUCT S.R.L .
SEF PROIECT
Ing. ERMESZ Rudolf
NOTA:
1. Executantul va anunţa în scris ceilalţi factori interesaţi pentru participare cu minim 10 zile
înaintea datei la care urmează a se face verificarea .
2. La recepţia obiectului,un exemplar din prezentul program , se va anexa la cartea
construcţiei .
PROGRAM
DE URMĂRIRE ÎN TIMP AL CONSTRUCTIEI
34
PRIVIND LUCRAREA : “ ÎMBUNATATIREA SI DEZVOLTAREA

INFRASTRUCTURII AGRICOLE PRIN AMENAJAREA DRUMURILOR
AGRICOLE PE RAZA COMUNEI ZABRANI, JUDETUL ARAD”
1. TRIMESTRIAL : - starea suprafeţei părţii carosabile ;

- scurgerea apelor, starea şanţurilor ;
2. ANUAL : - starea suprafeţei părţii carosabile ;

- scurgerea apelor, şanţuri ;
- starea infrastructurii , suprastructurii podeţelor ;
NOTĂ :
a) Personalul însărcinat cu efectuarea activităţii de urmărire curentă şi anuală va
întocmi rapoarte ce vor fi menţionate în Jurnalul evenimentelor şi vor fi incluse în
Cartea Tehnică a Construcţiei .
b) Se va convoca în mod excepţional, o inspecţie extinsă asupra construcţiei,

urmată, dacă este cazul, de o expertiză tehnică în cazul unor evenimente
deosebite, cum ar fi :
- cutremure cu grad de seizmicitate mai mari de 7 ( SR 11100/1 – 930);
- explozii ;
- după efectuarea unui transport greu (autorizat sau neautorizat) ;
- constatări a unor degradări grave ;
- inundaţii , viituri .
INTOCMIT,
Ing. ERMESZ Rudolf
35

PT Zabrani Nou

Încărcat de

Informații document

Titlu original

Drepturi de autor

Formate disponibile

Partajați acest document

Partajați sau inserați document

Opțiuni de partajare

Vi se pare util acest document?

Este necorespunzător acest conținut?

Drepturi de autor:

Formate disponibile

PT Zabrani Nou

Încărcat de

Drepturi de autor:

Formate disponibile

P.T. + D.E. + C.S.

„ IMBUNATATIREA SI DEZVOLTAREA INFRASTRUCTURI AGRICOLE PRIN

DENUMIREA INVESTIŢIEI : „ÎMBUNATATIREA SI DEZVOLTAREA

FAZA DE PROIECTARE : P.T. + D.E. + C.S.

PROIECTANT: S.C. VIADUCT S.R.L., SEBIŞ

BENEFICIAR : COMUNA ZABRANI

ŞEF COLECTIV DE PROIECTARE: RADU Elisabeta

ŞEF PROIECT: Ing. ERMESZ Rudolf

INGINER DE SPECIALITATE: Ing. FAUR Avram Lazăr

DEVIZE : Ing. MUREŞAN Daniel

TEHNOREDACTARE: MUREŞAN Lidia

DESENE: FOCE Melinda

23. CAP.B. – PIESE DESENATE, din care :

- 1.1. Denumirea obiectivului „ÎMBUNATATIREA SI DEZVOLTAREA

1.3. Titularul investiţiei: COMUNA ZABRANI

1.4. Beneficiarul investiţiei: Comuna Zăbrani

1.5. Proiectant: S.C. VIADUCT S.R.L. SEBIS

Documentaţia cuprinde proiectul tehnic, detalii de execuţie şi caietele de sarcini pentru

1.6. Obiectivul documentaţiei

Documentaţia cuprinde proiectul tehnic, detalii de execuţie şi caietele de sarcini pentru

Terenul pe care este amplasată investiţia aparţine COMUNEI ZABRANI.

Conform Ordinului 45/1998 pentru aprobarea Normelor tehnice privind proiectarea,

Lucrările proiectate vor conduce la rezolvarea următoarelor probleme majore:

Vol. II – Caiete de sarcini;

2. DESCRIEREA GENERALĂ A LUCRĂRILOR

2.3. Clima şi fenomenele specifice zonei

Zonele degradate de pe teritoriul comunei sunt legate de neamenajarea şi neîntreţinerea

2.4. Geologia, seismicitatea

Amplasamentul se situează în localitatea Zăbrani, iar alternanţa de straturi permeabile

Adâncime de îngheţ – dezgheţ – conform STAS 6054 77 este de 0.8 m.

2.5. Gospodǎrirea apelor:

2.6. Prezentarea proiectului pe specialităţi

Proiectul a fost întocmit respectând exigenţele A4 - A7 - B2 - D2 cu privire la rezistenţă şi

Caietele de sarcini se referă la descrierea soluţiilor tehnice şi tehnologice folosite cu

- lista cu cantităţile de lucrări;

2.7. Organizarea de şantier

2.8. Căile de acces provizorii

2.10. Căile de acces la lucrare

2.11. Programul de execuţie a lucrărilor, graficele de lucru, programul de recepţie.

Recepţia lucrării se va face la sfârşitul lunii noiembrie 2011.

Predarea amplasamentului se va face la cererea constructorului, adresată proiectantului cu

2.12. Protejarea lucrarilor executate si a materialului din santier

Ca lucrări de protejare se prevăd:

Pentru protejarea lucrărilor de terasamente din pământ executantul va lua măsuri de

2.13. Măsurarea lucrărilor

Proiectantul îşi rezervă dreptul de a face măsurători de verificare pe parcursul execuţiei

2.14. Laboratoarele contractantului

2.15. Curăţenia în şantier

Pe tot parcursul execuţiei lucrărilor va fi asigurată curăţenia de către constructor. Nu se va

2.16. Serviciile sanitare

2.17. Serviciile medicale

2.18. Protecţia muncii şi P.S.I.

- în timpul nopţii toate zonele periculoase vor fi prevăzute cu surse luminoase de

2.19.Relaţiile dintre contractant, consultant şi persoana juridică achizitoare

Se vor încheia contracte între investitor şi executant şi între investitor şi proiectant

Denumirea obiectivului: „ÎMBUNATATIREA SI DEZVOLTAREA

Faza de proiectare: P.T. + D.E. + C.S.

B. NECESITATEA SI OPORTUNITATEA LUCRĂRII

Lipsa fondurilor necesare întreţinerii acestor drumuri de exploataţie agricolă duce la

NR. Denumire agent Suprafata de Drumurile care

Drumurile agricole propuse în acest proiect au un rol multiplu:

Aceste drumuri agricole au o importanţă semnificativă, datorită faptului că prin amenajarea

Necesitatea şi oportunitatea investiţiei, este fundamentată prin strategia dezvoltării comunei