Instr.drd.ing.

Sergiu Șerban

© Academia Navală “Mircea cel Bătrân” – http://adl.anmb.ro

Echipamente și Sisteme de Navigație
http://adl.anmb.ro

Laboratorul 6
Întocmirea tablei de deviaţii prin
calculul coeficienţilor cu ajutorul
deviaţiilor observate în 8 drumuri
magnetice
 L6. Întocmirea tablei de deviaţii prin calculul coeficienţilor cu
ajutorul deviaţiilor observate în 8 drumuri magnetice
6.1. Întocmirea tablei de deviații prin calculul
coeficienţilor cu ajutorul deviaţiilor observate

© Academia Navală “Mircea cel Bătrân” – http://adl.anmb.ro

în 8 drumuri magnetice
 Deviaţia calculată cu formula deviației totale (δ) nu are valoarea
absolut exactă din următoarele cauze:
 coeficienţii exacţi ai deviaţiilor A, B, C, D şi E au fost înlocuiți cu
coeficienţii aproximativi A, B, C, D şi E pentru a fi exprimaţi în
grade şi zecimi de grad (valori citite practic la compas);
 la stabilirea relaţiilor parţiale BsinDm, CcosDm ... au fost
considerate nule proiecţiile pe meridian a forţelor magnetice,
proiecţii care măresc sau micşorează forţa directoare;
 mărimea deviaţiilor parţiale a fost considerată proporţională cu
mărimea forţei care produce deviaţia, în realitate însă a fost luată
în considerare numai proiecţia forţei perpendiculară pe meridian
în drumul dat.

20.04.2018 Instr.drd.ing. Sergiu Șerban 2

 L6. Întocmirea tablei de deviaţii prin calculul coeficienţilor cu
ajutorul deviaţiilor observate în 8 drumuri magnetice

 Pentru deviaţii mai mici de 5° inexactităţile comise nu au importanţă

© Academia Navală “Mircea cel Bătrân” – http://adl.anmb.ro

practică deoarece erorile în deviaţie nu depăşesc ±0°2 ceea ce
reprezintă precizia citirii drumului compas.
 Tabla de deviaţii se întocmeşte pentru drumurile la compas
folosindu-se următoarea relaţie de calcul:

  A  B sin Dc  C cos Dc  D sin 2Dc  E cos 2Dc

 În această relaţie s-a înlocuit Dm cu Dc, dar erorile introduse prin
această înlocuire sunt mai mici de ±2° în cazul în care deviaţiile au
valori mai mici de 5° (condiţie obligatorie de realizat, în caz contrar
se reface compensarea).
 Tabla de deviaţii se întocmeşte pentru drumuri la compas din 10° în
10° ceea ce corespunde unei precizii acceptabile în cazul interpolării
liniare la determinarea deviaţiilor pentru drumurile intermediare.
 Rezultă că sunt necesare 36 de calcule, însă ţinând seama de
caracteristicile deviaţiilor şi reprezentând termenii, numărul
calculelor poate fi restrâns.

20.04.2018 Instr.drd.ing. Sergiu Șerban 3

 L6. Întocmirea tablei de deviaţii prin calculul coeficienţilor cu
ajutorul deviaţiilor observate în 8 drumuri magnetice

 Termenul A se repetă la toate drumurile cu valoarea şi semnul său.

© Academia Navală “Mircea cel Bătrân” – http://adl.anmb.ro

 Termenii BsinDc+CcosDc reprezintă deviaţiile semicirculare care în
drumurile opuse sunt egale şi de semn contrar. Va fi suficientă
calcularea termenilor numai pentru 18 drumuri, la celelalte 18
drumuri opuse repetându-se valorile şi inversând semnele.
 Termenii Dsin2Dc+Ecos2Dc, reprezintă deviaţiile cuadrantale care
au caracteristica principală că în drumurile opuse sunt egale şi de
acelaşi semn. Rezultă că este suficient calculul acestor termeni
numai pentru 18 drumuri, în celelalte 18 drumuri opuse repetându-
se valorile şi semnul.
 Se notează: BsinDc+CcosDc = N
Dsin2Dc+Ecos2Dc = M
 Formula generală a deviaţiei poate fi retranscrisă pentru simplificarea
calculului astfel:
 pentru drumuri de la 0° la 170°: 
 A M  N
 pentru drumuri de la180° la 350°: 
 A M  N
20.04.2018 Instr.drd.ing. Sergiu Șerban 4
20.04.2018
Instr.drd.ing. Sergiu Șerban
5

© Academia Navală “Mircea cel Bătrân” – http://adl.anmb.ro

 L6. Întocmirea tablei de deviaţii prin calculul coeficienţilor cu
ajutorul deviaţiilor observate în 8 drumuri magnetice

 Conţinutul formularului şi modul de completare este următorul:

© Academia Navală “Mircea cel Bătrân” – http://adl.anmb.ro

 S1, S2, S3 , etc. au semnificaţia sin 10°, sin 20°, sin 30°, etc.;
 funcţiile cosinus au fost înlocuite cu funcţiile sinus pe baza
formulei cosDc = sin(90°-Dc);
 toate drumurile la compas au fost reduse la primul cadran;
 pentru compasurile magnetice coloana I (H) nu se completează
deoarece H = 0°1 când D = 5°, dar D trebuie să fie mai mic de
5°;
 formularul a fost întocmit şi pentru a se calcula tabla de deviaţii a
radiogoniometrului, unde în anumite condiţii D poate avea valori
apreciabile şi în consecinţă nu poate fi neglijat coeficientul H;
 în coloanele II, III, IV, V şi VI se trec valorile şi semnul
coeficienților D, E, A, B şi C la precizie de sutime, datele se iau
din formularul pentru calculul coeficienţilor;
 se completează datele din coloanele II (Dsin2Dc) şi III (E
sin(90°-2Dc) folosind calculatorul științific;

20.04.2018 Instr.drd.ing. Sergiu Șerban 6

 L6. Întocmirea tablei de deviaţii prin calculul coeficienţilor cu
ajutorul deviaţiilor observate în 8 drumuri magnetice

 Conţinutul formularului şi modul de completare este următorul:

© Academia Navală “Mircea cel Bătrân” – http://adl.anmb.ro

 se completează datele coloanei IV prin însumarea algebrică a
valorilor din coloanele II, III şi cu valoarea coeficientului A (A+M
din formula generală a deviaţiei);
 se completează coloanele V (BsinDc) şi VI (Csin(90°-Dc)) ca la
coloanele II şi III;
 se completează coloana VII prin însumarea algebrică a valorilor
din coloanele V şi VI (N din formula generală a deviaţiei);
 se completează datele în coloana VIII prin însumarea algebrică a
coloanelor IV şi VII şi în coloana IX prin diferenţă, înscrierea
datelor se face la precizie de zecime de grad, obţinându-se
valorile deviaţiilor;
 se compară deviaţiile calculate din tabel cu cele observate în
drumurile magnetice cardinale şi intercardinale folosite la calculul
coeficienţilor, iar în cazul în care sunt diferenţe mai mari de ±
0°3 se reface întregul calcul.

20.04.2018 Instr.drd.ing. Sergiu Șerban 7

 L6. Întocmirea tablei de deviaţii prin calculul coeficienţilor cu
ajutorul deviaţiilor observate în 8 drumuri magnetice

 Valorile calculate în coloanele VIII şi IX se reprezintă pe un grafic, se

© Academia Navală “Mircea cel Bătrân” – http://adl.anmb.ro

unesc printr-o curbă continuă (de reţinut curba este reprezentarea
unei funcţii Fourier şi nu poate avea discontinuităţi) pentru reducerea
erorilor.
 Se scot deviaţiile pentru drumurile la compas din 10° în 10 ° şi se
înscriu în tablă.

 În exercițiul complet de întocmire a tabelei de deviații s-a introdus

voit o eroare de observare de 1º pentru drumul magnetic SE. După
reprezentarea grafică se va observa că în porțiunea de la 90º la 180º
curba nu mai poate trece prin punctele reprezentate, acestea nefiind
pe curba continuă. În model este trasată curba corect pe lângă
punctele incorecte și au fost notate în tabel deviațiile de pe curbă.

20.04.2018 Instr.drd.ing. Sergiu Șerban 8

20.04.2018
Instr.drd.ing. Sergiu Șerban
9

© Academia Navală “Mircea cel Bătrân” – http://adl.anmb.ro

20.04.2018
Instr.drd.ing. Sergiu Șerban
10

© Academia Navală “Mircea cel Bătrân” – http://adl.anmb.ro