Manual RO Gama TAF.2012 Editia 22.02.2019

Manual de utilizare
și
Mentenanță
Gama TAF - 2012
S.C. IRUM S.A.

Str. Axente Sever nr. 6, Reghin, Jud. Mureș, Romania
Tel: 0040 365 450 001
Fax: 0040 377 101 431
Ediția 2017
TAF 2012
Istoric Revizii
Schimbare Data
www.irum.ro / tel: +40 365 450 001

TAF 2012
Cuprins
1. Introducere .................................................................................................... 1
1.1. Cuvânt înainte .............................................................................................................. 1
1.2. Prezentare generală ...................................................................................................... 1
1.2.1. Domeniul de utilizare al utilajului ....................................................................................1
1.2.2. Caracteristici model M/PS/G............................................................................................1
1.2.3. Caracteristici model PS-6C/G-6C ....................................................................................4
1.3. Fișa tractorului articulat forestier TAF – 2012 ............................................................ 6
1.4. Modificări sau reparații efectuate tractorului ............................................................... 7
1.4.1. Modificări .........................................................................................................................7
1.4.2. Reparații ...........................................................................................................................8
2. Garanție ......................................................................................................... 9
2.1. Certificat de garanție .................................................................................................... 9
2.2. Piese si subansamble pentru care nu se acorda garanție ............................................ 10
3. Reguli de siguranță ..................................................................................... 11
3.1. Generalități................................................................................................................. 11
3.2. Simbol avertizare ....................................................................................................... 11
3.3. Însemnătatea cuvintelor de avertizare........................................................................ 11
3.4. Însemnătatea etichetelor de avertizare ....................................................................... 11
3.5. Reguli generale de conduită preventivă ..................................................................... 13
3.6. Măsuri de siguranță la exploatarea tractorului ........................................................... 14
3.7. Măsuri de siguranță privind întreținerea si reparațiile ............................................... 17
3.8. Transportul și deplasarea tractorului pe drumurile publice ....................................... 21
3.9. Prevenirea incendiilor ................................................................................................ 21
3.10. Măsuri de urgență dacă utilajul ia foc ........................................................................ 22
4. Descrierea utilajului.................................................................................... 23
4.1. Introducere ................................................................................................................. 23
4.2. Componentele echipamentului................................................................................... 23
4.3. Aparatură de comandă și control ............................................................................... 24
4.3.1. Cabină TAF 2012 M ......................................................................................................24
4.3.2. Cabină TAF 2012 PS/G-6C............................................................................................28
4.4. Elemente de siguranță și confort ................................................................................ 35
5. Exploatare .................................................................................................... 37
5.1. Conducerea utilajului ................................................................................................. 37
5.1.1. Rodaj motor ....................................................................................................................37
5.1.2. Verificări de rutină .........................................................................................................37
www.irum.ro / tel: +40 365 450 001

TAF 2012
5.1.3. Înainte de pornirea motorului ........................................................................................ 37

5.1.4. Pornirea motorului ......................................................................................................... 38
5.1.5. Oprirea motorului .......................................................................................................... 38
5.1.6. Conducerea tractorului articulat forestier ...................................................................... 39
5.2. Folosirea accesoriilor ................................................................................................ 41
5.2.1. Lama de voltare ............................................................................................................. 41
5.2.2. Acționarea scutului cu pârghie sau cel mobil ................................................................ 42
5.2.3. Acționarea cleștelui ....................................................................................................... 42
5.2.4. Luminile de lucru si ceata .............................................................................................. 43
5.2.5. Troliu ............................................................................................................................. 43
5.3. Tehnica de lucru ........................................................................................................ 47
5.4. Conducerea utilajului pe drumul public .................................................................... 49
5.5. Manipularea si transportul utilajului ......................................................................... 50
6. Mentenanța utilajului ................................................................................. 51
6.1. Întreținerea utilajului ................................................................................................. 51
6.2. Planul de întreținere................................................................................................... 53
6.3. Operații de întreținere ................................................................................................ 54
6.3.1. Operații de întreținere după 8 ore de funcționare .......................................................... 54
6.3.2. Operații de întreținere după 50 de ore de funcționare ................................................... 55
6.3.3. Operații de întreținere după 250 de ore de funcționare ................................................. 57
6.3.4. Operații de întreținere după 500 de ore de funcționare (sau după 1 an) ........................ 60
6.3.5. Operații de întreținere după 1000 de ore de funcționare (sau după 1 an) ...................... 62
6.3.6. Operații de întreținere după 2000 de ore de funcționare (sau după 2 ani) ..................... 63
6.3.7. Operații de întreținere după 4000 de ore de funcționare ............................................... 65
6.4. Specificații ................................................................................................................. 66
6.4.1. Lubrifianți si alte lichide................................................................................................ 66
6.4.2. Anvelope........................................................................................................................ 66
7. Instalația hidraulica .................................................................................... 67
7.1. Instalația hidraulica de forță si direcție (model M/PS/6C) ........................................ 67
7.2. Instalația hidraulica de forță si direcție (model G/G-6C) .......................................... 68
7.3. Instalația hidraulica de frână si comandă .................................................................. 69
8. Instalația electrică ....................................................................................... 70
8.1. Panoul de siguranțe ................................................................................................... 70
8.1.1. Panoul de siguranțe consolă volan................................................................................. 70
8.1.2. Panou de siguranțe consolă de comandă ....................................................................... 71
8.1.3. Cutia cu relee și siguranțe de putere .............................................................................. 72
9. Deranjamente si remedieri ......................................................................... 73
www.irum.ro / tel: +40 365 450 001

TAF 2012
9.1. Radiatorul................................................................................................................... 73
9.2. Ambreiajul ................................................................................................................. 73
9.3. Cutia de viteze ........................................................................................................... 74
9.4. Transmisia cardanică ................................................................................................. 75
9.5. Cutia de distribuție ..................................................................................................... 75
9.6. Instalație hidraulică .................................................................................................... 76
9.7. Instalație electrică ...................................................................................................... 77
10. Elemente de protecția mediului ................................................................. 78
10.1. Emisii în aer ............................................................................................................... 78
10.2. Zgomot ....................................................................................................................... 78
10.3. Consumul de energie ................................................................................................. 78
10.4. Fauna și flora ............................................................................................................. 78
10.5. Deșeuri solide si lichide rezultate în procesul de exploatare ..................................... 78
11. Diverse .......................................................................................................... 79
11.1. Momente generale de strângere ................................................................................. 79
11.2. Greutatea specifică a unor esențe de lemn ................................................................. 80
11.3. Cerere de intervenție service...................................................................................... 80
Anexe .................................................................................................................. 81
Instalația hidraulică de forță si direcție ................................................................................. 82
Instalația electrică ................................................................................................................. 84
2160-24.0 Schemă generală TAF-2012 M .....................................................................................84
2181-24.0 Schemă generală TAF-2012 PS ....................................................................................86
2210-24.0 Schemă generală TAF-2012 G......................................................................................88
2300-24.0 Schemă generală TAF-2012 PS-6C ..............................................................................90
2301-24.0 Schemă generală TAF-2012 G-6C ................................................................................92
Cerere de intervenție service................................................................................................. 94
Cerere de intervenție service................................................................................................. 95
www.irum.ro / tel: +40 365 450 001

TAF 2012 Introducere 1
1. Introducere
1.1. Cuvânt înainte
Acest manual prezintă într-un mod detaliat modul de utilizare, instrucțiuni pentru depanare, informații
privind siguranța în exploatare precum și date tehnice cu scopul de a ajuta operatorul în procesul de
familiarizare și perfecționare în exploatarea și executarea operațiilor periodice de întreținere ale
tractorului articulat forestier TAF-2012.
Atunci când apar referiri la față, spatele, stânga sau dreapta tractorului, se consideră motorul ca fiind în
partea din față a vehiculului, iar partea dreaptă (respectiv stângă) se determină în raport cu poziția
operatorului în scaunul cabinei.
Informațiile prezentate în manual sunt valide la data publicării; datorită cercetării, dezvoltării și
perfecționării continue a produsului, pot apărea diferențe care nu sunt documentate în prezentul manual
de utilizare. În cazul în care informațiile privitoare la aceste diferențe devin necesare, se impune
contactarea dealerului autorizat de S.C. IRUM S.A.
Ori de câte ori s-a considerat necesar, s-au folosit simboluri de avertizare
pentru a atrage atenția asupra unor aspecte deosebit de importante. A se citi
cu atenție și a se urma întocmai aceste instrucțiuni, pentru a preveni situații
periculoase ce se pot solda cu vătămări corporale și pagube materiale.
1.2. Prezentare generală

1.2.1. Domeniul de utilizare al utilajului
TAF 2012 M – Utilaj cu scut mobil vertical care se pretează la transportul buștenilor si semi târâre in
rampe / pante de pana la 30˚. Utilajul este dotat cu o cutie de viteze manuala Eaton. Schimbarea vitezelor
se face cu o maneta conectata la un sistem de pârghii cu cabluri de cutia de viteza.
TAF 2012 PS - Utilaj cu scut mobil vertical care se pretează la transportul buștenilor si semi târâre in
rampe / pante de pana la 30˚. Utilajul este dotat cu o cutie de viteza tip Powershift, cu convertizor de
cuplu. Schimbarea vitezelor se face prin intermediul unei manete aflate pe cotiera din dreapta. Acest tip
de transmisie permite un control mai facil si mai rapid al utilajului precum si o așezare mai ergonomica
a postului de lucru si rotirea scaunului pentru a putea vedea sarcina in timpul deplasării.
TAF 2012 G – Scutul este înlocuit cu un braț dublu articulat cu clește pivotant. Permite transportarea
buștenilor la o înălțime mai mare micșorând suprafața de contact cu solul. Se pretează la rampe/pante
cu inclinații mai mici de 20˚, cu avantajul deplasării cu sarcina la viteze mai mari. Utilajul este dotat cu
cutie de viteze Powershift.
1.2.2. Caracteristici model M/PS/G

Tip ................................................................................................................ tractor articulat forestier
Clasa de putere ..................................................................................................................medie
Puterea motorului .......................................................................82 kW (110 CP) la 2200 min-1
Momentul maxim motor .......................................................................... 480 Nm la 1400 min-1
Dimensiuni:
Lungime M/PS ....................................................................................................5730 ± 50 mm
Lungime G (min/max) ............................................................................. 6435/7645 ± 50 mm*
Lățime .................................................................................................................2770 ± 50 mm
Înălțime M/PS .....................................................................................................3020 ± 50 mm
Înălțime G (min/max) ............................................................................... 3020/3500 ± 50 mm*
www.irum.ro / tel: +40 365 450 001

2 Introducere TAF 2012
Ecartament ......................................................................................................... 2184 ± 50 mm

Ampatament ....................................................................................................... 2830 ± 50 mm
Gardă la sol .......................................................................................................... 450 ± 20 mm
Lățimea lamei .................................................................................................... 2130 ± 50 mm
Lățimea scutului cu pârghii ................................................................................ 2180 ± 50 mm
Lățimea scutului mobil ...................................................................................... 2370 ± 50 mm
*Brațul cleștelui ridicat maxim/coborât minim
Cutia de viteze (C.v.) .................................................................................... Eaton FSO-4505A
Rapoarte de transmisie:
- treapta 1 .............................................................................................................5,762 : 1
- treapta a 2-a .......................................................................................................2,729 : 1
- treapta a 3-a .......................................................................................................1,624 : 1
- treapta a 4-a .......................................................................................................1,000 : 1
- treapta a 5-a .......................................................................................................0,769 : 1
- marșarier..............................................................................................................5,238 :1
Viteza maximă de deplasare Lent Rapid
- treapta 1 ................................................ 2,49 km/h ...........................................4,35 km/h
- treapta a 2-a........................................... 4,84 km/h ...........................................8,45 km/h
- treapta a 3-a........................................... 8,85 km/h .........................................15,44 km/h
- treapta a 4-a......................................... 14,37 km/h .........................................25,08 km/h
- treapta a 5-a......................................... 18,68 km/h .........................................32,61 km/h
- marșarier ............................................... 2,74 km/h ...........................................4,79 km/h
Cutia de viteze ........................................................................................................ JCB PS 750
- treapta 1 .......................................................................................................... 6,58 : 1
- treapta a 2-a..................................................................................................... 3,71 : 1
- treapta a 3-a..................................................................................................... 1,77 : 1
- treapta a 4-a...................................................................................................... 1,00: 1
- treapta 1 ................................................ 2,38 km/h ..................................... 4,30 km/h
- treapta a 2-a........................................... 4,75 km/h ..................................... 8,59 km/h
- treapta a 3-a........................................... 8,83 km/h ................................... 15,97 km/h
- treapta a 4-a......................................... 15,66 km/h ................................... 28,32 km/h
Raza minimă de virare (interioară) ....................................................................................2,9 m
Masa (total echipat) model M/PS .................................................................................. 8400 kg
din care: - pe puntea față.............................................................. 4700 kg
- pe puntea spate ........................................................... 3700 kg
Sarcina maxima admisă model M / PS .................................................................... 3200 kg
Masa maximă admisa în sarcină model M/PS ............................................................ 11.600 kg
Masa (total echipat) model G......................................................................................... 9450 kg
Sarcina maxima admisă model G ............................................................................ 2150 kg
Masa maximă admisa în sarcină model G .................................................................. 11.600 kg
Cutia de distribuție (C.d.) ........................................................................................... tip IRUM
- lent .................................................................................................................. 1,92 : 1
- rapid ................................................................................................................ 1,10 : 1
- antrenare troliu ............................................................................................... 0,85 : 1
Cutia de distribuție ........................................................................................................ tip JPIM
- lent ................................................................................................................... 2,035 : 1
- rapid ........................................................................................................................ 1 : 1
- antrenare troliu ...................................................................................................... 1 : 1
Troliu .................................................................................................... UNIFOREST 2 × 85 H
Forța de tracțiune a troliului .................................................................... 8.500 daN/cablu
Masa (fără cablu)..................................................................................................... 380 kg
www.irum.ro / tel: +40 365 450 001

Grosime cablu ........................................................................................................ 13 mm

Lungime cablu .......................................................................................................... 90 m
Tensiune alimentare .................................................................................................. 12 V
Presiune de lucru ......................................................................................... 110 – 120 bar
Viteza medie de tragere (C.d. IRUM) Treapta a 2-a Treapta a 3-a
- C.v. Eaton la 1400 min-1 ..........................0,53 m/s ........................................0,90 m/s
- C.v. PowerShift la 1400 min-1 .................0,35 m/s ........................................0,77 m/s
Viteza medie de tragere (C.d. JPIM) Treapta a 2-a Treapta a 3-a
-1
- C.v. Eaton la 1400 min ....................... 0,45 km/h ..................................... 0,77 km/h
- C.v. PowerShift la 1400 min-1 .............. 0,33 km/h ..................................... 0,72 km/h
Troliu ........................................................................................................... TAJFUN 2 × 90 H
Forța de tracțiune a troliului ...................................................................9.000 daN/cablu)
Masa (fără cablu) .................................................................................................... 610 kg
Grosime cablu ........................................................................................................ 14 mm
Lungime cablu .......................................................................................................... 96 m
Presiune de lucru ................................................................................................... 160 bar
Troliu ............................................................................................................... TCM 2 × 140 H
Forța de tracțiune a troliului .................................................................. 14.000 daN/cablu
Grosime cablu ........................................................................................................ 14 mm
Lungime cablu ........................................................................................................ 200 m
Presiune de lucru ..................................................................................................... 95 bar
-1
- C.v. Eaton la 1.400 min .........................0,47 m/s ........................................0,80 m/s
- C.v. PowerShift la 1.400 min-1 ................0,24 m/s ........................................0,51 m/s
- C.v. Eaton la 1.400 min-1 .........................0,29 m/s ........................................0,47 m/s
Punți ................................................................................................................................... NAF
Lățime ................................................................................................................ 2336 mm
Distanța dintre flanșe ......................................................................................... 2078 mm
Sarcina statică maximă .................................................................................... 140.000 N
Raport de transmisie ........................................................................................... 22,56 : 1
Punte față oscilantă prin intermediul balansierului .................................................. ± 12°
Sistemul de rulare ........................................................................................anvelopă 23,1 – 26
Sistemul hidraulic de forță și direcție model M/PS:
Volum de ulei ............................................................................................. capacitate 85 l
Pompa HP 3 .....................................................................debit .................. 32,7 cm 3 / rot
............................................................... presiune ................... 100 – 180 bar
Distribuitor cu 2 secțiuni, comandat electric ........................................................ PVG32
Cilindrii hidraulici ........................................... acționare lamă ..................... Ø100 × 380
................................. acționare scut mobil ...................... Ø100 × 380
............................. acționare servodirecție ...................... Ø 63 × 400
Servodirecție tip Danfoss ............................................................................. OSPF500LS
Sistemul hidraulic de forță și direcție model G:
3
Pompa SNP3 ....................................................................debit ..................... 48 cm / rot
.............................................................. presiune ................... 100 – 180 bar
www.irum.ro / tel: +40 365 450 001

Distribuitor cu 2 secțiuni, comandat electric ......................................................... PVG32

Cilindrii hidraulici ........................................... acționare lamă ...................... Ø100 × 380
........................ acționare articulație suport ...................... Ø120 × 735
........................... acționare articulație braț ...................... Ø100 × 320
..........................................acționare clește ....................... Ø120 × 400
............................. acționare servodirecție ...................... Ø 63 × 400
Motor orbital (acționare rotire clește) tip Danfoss .............................................. VMP 20
Sistemul hidraulic de frână și comandă
Pompa hidraulică ............................................................. debit ....................... 8 cm3 / rot
Presiune ................................................. circuitul de comandă .............................. 30 bar
......................................... circuitul de frână serviciu ............................ 100 bar
.......................................... circuitul de frână parcare .............................. 80 bar
Bloc comandă frână de parcare ........................................VB-002-005-00-M4-504-E000
Bloc comandă frână de serviciu ........................................ VB-220-560-41-C5-504-0000
Bloc comandă acționări auxiliare ......................................... KVM-P-4/2-6-51A-12DCV
1.2.3. Caracteristici model PS-6C/G-6C

Tip ....................................................................................................... tractor articulat forestier
Clasa de putere .............................................................................................................. medie
Puterea motorului.................................................................. 112 kW (153 CP) la 2200 min-1
Momentul maxim motor .......................................................................672 Nm la 1100 min-1
Dimensiuni model PS-6C / G-6C:
Lungime PS-6C .......................................................................................... 6050 ± 50 mm
Lungime G-6C (min/max) ............................................................. 6520/7780 ± 100 mm*
Lățime ........................................................................................................2770 ± 50 mm
Înălțime PS-6C ............................................................................................ 3020 ± 50 mm
Înălțime G-6C (min/max) ............................................................... 3020/3500 ± 150 mm*
Ecartament ..................................................................................................2184 ± 50 mm
Ampatament ...............................................................................................2981 ± 10 mm
Gardă la sol ...................................................................................................450 ± 20 mm
Lățimea lamei .............................................................................................1600 ± 10 mm
Lățimea scutului PS-6C ............................................................................. 2270 ± 30 mm
Lățimea scutului G-6C ................................................................................. 926 ± 10 mm
*Brațul cleștelui ridicat maxim/coborât minim
Cutia de viteze ........................................................................................................ JCB PS 750
- treapta 1 .......................................................................................................... 6,58 : 1
- treapta a 2-a..................................................................................................... 3,71 : 1
- treapta a 3-a..................................................................................................... 1,77 : 1
- treapta a 4-a................................................................................................... 1,000 : 1
- treapta 1 .................................................. 1,9 km/h ....................................... 3,8 km/h
- treapta a 2-a............................................. 3,4 km/h .......................................... 7 km/h
- treapta a 3-a............................................. 7,1 km/h ..................................... 14,5 km/h
- treapta a 4-a........................................... 12,6 km/h ..................................... 25,8 km/h
Raza minimă de virare (interioară) ....................................................................................3,1 m
Masa (total echipat) model PS-6C ................................................................................ 9.850 kg
din care: - pe puntea față............................................................. 5.300 kg
- pe puntea spate .......................................................... 4.550 kg
Sarcina maxima admisă model PS-6C ........................................................................... 4150 kg
Masa maximă admisa în sarcină model PS-6C ........................................................... 14.000 kg
Masa (total echipat) model G-6C ................................................................................ 10.400 kg
Sarcina maxima admisă model G-6C ............................................................................ 3600 kg
Masa maximă admisa în sarcină model G-6C ............................................................ 14.000 kg
www.irum.ro / tel: +40 365 450 001

Cutia de distribuție ....................................................................................................... tip JPIM

- lent ................................................................................................................ 2,035 : 1
- rapid ..................................................................................................................... 1 : 1
- antrenare troliu ................................................................................................... 1 : 1
Troliu .................................................................................................... UNIFOREST 2 × 85 H
Forța de tracțiune a troliului .................................................................... 8.500 daN/cablu
Grosime cablu ........................................................................................................ 13 mm
Lungime cablu .......................................................................................................... 70 m
Presiune de lucru ......................................................................................... 110 – 150 bar
Troliu ................................................................................................................ TCM 2 × 140H
Forța de tracțiune a troliului .................................................................. 14.000 daN/cablu
Grosime cablu ........................................................................................................ 16 mm
Lungime cablu ........................................................................................................ 100 m
Presiunea de lucru .......................................................................................... 110-120 bar
-1
- C.v. PowerShift la 1.100 min ................0,15 m/s ........................................0,33 m/s
Punți ................................................................................................................................... NAF
Lățime ................................................................................................................ 2336 mm
Distanța dintre flanșe ......................................................................................... 2078 mm
Sarcina statică maximă .................................................................................... 140.000 N
Raport de transmisie ........................................................................................... 22,56 : 1
Punte față oscilantă prin intermediul balansierului .................................................. ± 12°
Sistemul de rulare ........................................................................................anvelopă 23,1 – 26
Sistemul hidraulic de forță și direcție 6C:
3
.............................................................. presiune ................... 100 – 180 bar
.................................. acționare scut mobil ...................... Ø100 × 380
........................ Ø63 × 720
............................. acționare servodirecție ....................... Ø63 × 400
Servodirecție tip Danfoss ............................................................................ OSPF500LS
Sistemul hidraulic de forță și direcție G-6C:
3
......................................................................... presiune ................... 100 – 200 bar
........................ acționare articulație suport ...................... Ø120 × 735
............................ acționare articulație braț ...................... Ø100 × 320
.......................................... acționare clește ...................... Ø120 × 400
............................. acționare servodirecție ....................... Ø63 × 400
Motor orbital (acționare rotire clește) tip Danfoss ............................................... VMP 20
Sistemul hidraulic de frână și comandă
Pompa hidraulică .............................................................debit ........................ 8 cm3 / rot
www.irum.ro / tel: +40 365 450 001

Presiune .................................................. circuitul de comandă .............................. 30 bar

.......................................... circuitul de frână serviciu ............................ 100 bar
........................................... circuitul de frână parcare .............................. 80 bar
Bloc comandă frână de parcare ........................................VB-002-005-00-M4-504-E000
Bloc comandă frână de serviciu ........................................ VB-220-560-41-C5-504-0000
Bloc comandă acționări auxiliare .......................................... KVM-P-4/2-6-51A-12DCV
1.3. Fișa tractorului articulat forestier TAF – 2012

Pentru a identifica corect utilajul și componentele sale, atunci când se comunică cu dealerul autorizat de
S.C. IRUM S.A. se va nota din timp modelul și numărul de serie. A se face referire la acestea ori de câte
ori se comandă piese de schimb.
Șasiu:
Model: _______________________________
Nr. serie: ______________________________
Motor:
Model: ________________________________
Nr. serie:_______________________________
Cutia de viteze:
Model: ________________________________
Nr. serie:_______________________________
www.irum.ro / tel: +40 365 450 001

Punte:
Model: ________________________________
Nr. serie:_______________________________
Troliu
Model: ________________________________
Nr. serie:_______________________________
1.4. Modificări sau reparații efectuate tractorului

1.4.1. Modificări
Orice modificări efectuate asupra cabinei, șasiului, sistemului de frânare, etc., inclusiv adaptarea de
echipamente neautorizate poate afecta integritatea tractorului, stabilitatea acestuia sau abilitatea sa de a
funcționa in parametrii așteptați și de a oferi nivelul de protecție necesar.
ORICE INTERVENŢIE NEAUTORIZATĂ ANULEAZĂ ÎN MOD AUTOMAT GARANŢIA.

S.C. IRUM S.A. ÎŞI DECLINĂ RESPONSABILITATEA PENTRU ORICE SITUAŢIE CARE
POATE REZULTA DINTR-O INTERVENŢIE NEAUTORIZATĂ.
Excepție fac următoarele situații:
• Modificări publicate oficial de S.C. IRUM S.A. și efectuate în conformitate cu procedurile

agreate de fabrică.
• Modificări sau reparații aprobate în scris de S.C. IRUM S.A. efectuate în conformitate cu
procedurile agreate de fabrică.
Se prezumă că orice persoană fizică sau juridică care efectuează intervenții neautorizate și-a asumat
întreaga responsabilitate cu privire la riscurile asociate intervenției efectuate, ca atare poate fi trasă la
răspundere pentru neglijență în cazul apariției unor situații primejdioase ca urmare a acestor intervenții.
Echipamentele auxiliare cresc greutatea utilajului, care nu trebuie să depășească în sarcină greutatea
maximă admisă de 11.600 kg (model M/PS/G) sau 14.000 kg (model PS-6C/G-6C); depășirea greutății
maxime admise are un impact negativ asupra caracteristicilor de siguranță a reperelor afectate direct de
greutate, cum ar fi sistemul de frânare, ca urmare garanția devine nulă.
www.irum.ro / tel: +40 365 450 001

În cazul în care au fost efectuate intervenții neautorizate și S.C. IRUM S.A. devine implicată într-un
proces, S.C. IRUM S.A. își va proteja interesele prin orice modalitate legală pe care o va considera de
cuviință.
1.4.2. Reparații
Structura tractorului este de așa manieră proiectată încât să reziste sarcinilor apărute în timpul unei
rostogoliri accidentale precum și de a rezista impactului provocat de obiectele aflate în cădere. În cazul
în care în urma unui astfel de accident apar deformări remanente ale structurii, aceasta nu mai poate
oferi pe viitor nivelul de protecție inițial, ca urmare se impune schimbarea elementului afectat. Orice
încercare de a îndrepta un element al structurii, în mod special prin încălzirea acestuia, va reduce și mai
mult capacitatea acestuia de a oferi protecție.
Atât reparațiile programate cât și cele accidentale vor fi efectuate de către personal specializat, în ateliere
autorizate și dotate corespunzător, iar înlocuirea pieselor defecte se va face doar cu piese originale.
S.C. IRUM S.A. își declină responsabilitatea pentru funcționarea necorespunzătoare sau lipsa de
siguranță în exploatare în cazul în care nu au fost respectate cele stipulate anterior.
www.irum.ro / tel: +40 365 450 001

TAF 2012 Garanție 9
2. Garanție
2.1. Certificat de garanție
S.C. IRUM S.A. garantează buna funcționare a utilajului în condiții normale de exploatare și întreținere
timp de 12 luni de la data livrării dar nu mai mult de 1800 ore de funcționare (garanție motor 24 luni dar
nu mai mult de 2000 ore de funcționare), durată în care se include timpul rodajului în sarcină progresivă
precum și durata deplasărilor fără sarcină efectuate ulterior datei livrării. Termenul de garanție se încheie
la data la care una din condițiile prevăzute mai sus au fost îndeplinite, indiferent care dintre ele a fost
realizată prima.
Garanția se limitează la defecțiunile de material, uzinare și montaj, precum și a avariilor produse la

tractor datorită acestor defecțiuni, în condițiile în care sunt respectate instrucțiunile de exploatare și
întreținere.
Garanția asupra pieselor și subansamblelor produse de alte firme revine acestora și este limitată la
numărul de ore la care produsul respectiv este garantat de norma lui internă.
Garanția nu este valabilă pentru piesele și subansamblele prevăzute în secțiunea 2.2.Piese si

subansamble pentru care nu se acorda garanție, precum și în următoarele situații:
• defecțiuni ale punților cauzate de imersarea completă a acestora în apă sau noroi;
• defecțiuni produse de solicitarea anormală a tractorului, ca urmare a utilizării lui în alte
scopuri decât cele pentru care a fost construit și omologat;
• defecțiuni produse de suprasolicitarea tractorului ca urmare a nerespectării instrucțiunilor
referitoare la întreținere, revizii și reparații;
• defecțiuni apărute ca urmare a incompetenței personalului de exploatare și întreținere care
deservește tractorul;
• defecțiuni apărute ca urmare a neluării în seamă de către personalul de exploatare a primelor
simptome (bătăi, zgomote anormale, vibrații anormale ale unui defect în curs de apariție);
• defecțiuni și lipsuri care apar datorită unor depozitări necorespunzătoare, făcute de
beneficiar după livrarea tractorului de către constructor;
• defecțiuni și avarii datorate accidentării sau lovirii tractorului în timpul exploatării,
transportului sau depozitării de către beneficiar;
• s-au făcut modificări constructive la tractor de către beneficiar, fără acordul scris al firmei
constructoare și al proiectantului;
• din vina unor terțe părți;
• cauze de forță majoră, calamități naturale, conflicte militare sau civile, etc.
TRACTORUL VA FI SCOS DIN GARANŢIE indiferent de orele de lucru prestate sau timpul scurs
de la data livrării dacă se constată că:
1. Nu se tine evidența orelor de funcționare.

2. Se exploatează tractorul folosind combustibili și lubrifianți de altă calitate decât cea
prevăzute în manualul de utilizare.
3. Se exploatează tractorul folosind combustibili sau lubrifianți murdari sau în care se află
corpuri străine.
4. Nu sunt executate lucrări de întreținere periodice, conform manualului de utilizare.
5. Beneficiarul exploatează tractorul cu personal care nu are pregătirea necesară sau nu
cunoaște regulile de exploatare a acestuia.
6. Suprasolicitarea tractorului peste sarcina admisă.
www.irum.ro / tel: +40 365 450 001

10 Garanție TAF 2012
ÎN CAZUL ÎN CARE BENEFICIARUL CHEAMĂ ECHIPA „SERVICE” PENTRU

REMEDIERI CE NU CONSTITUIE DEFECTE ÎN TERMEN DE GARANŢIE, ACESTA VA
SUPORTA CHELTUIELILE OCAZIONATE DE DEPLASAREA ECHIPEI „SERVICE”.
Garanția asupra bateriei reprezintă responsabilitatea producătorului acesteia, și se acordă în condițiile

impuse de acesta.
Termenii din prezenta garanție sunt aplicabili în cazul în care părțile nu au convenit altfel.
2.2. Piese si subansamble pentru care nu se acorda garanție

Lista reperelor pentru care S.C. IRUM S.A. nu acordă garanție:
1. Filtre
2. Becuri si faruri
3. Claxon
4. Priză si fișă cilindrică 12V
5. Anvelope
6. Lama ștergător parbriz
7. Elemente din sticla
www.irum.ro / tel: +40 365 450 001

TAF 2012 Reguli de siguranță 11
3. Reguli de siguranță
3.1. Generalități
În cazul în care anumite informații sau proceduri descrise în această secțiune sunt reglementate printr-
un act normativ, atunci dispozițiile legale au prioritate.
Deservirea utilajului se va face de personal pregătit, calificat și instruit special în acest sens, apt din
punct de vedere medical și care poate răspunde din punct de vedere legal pentru acțiunile sale.
În calitate de proprietar sau mecanic, asigurați-vă că vă familiarizați cu toate reglementările privind

securitatea ocupațională referitoare la utilajele forestiere, precum și cu toate instrucțiunile de siguranță
referitoare la acest echipament. Respectați instrucțiunile furnizate în acest manual și toate autocolantele
/ semnele de pericol și informați de pe echipament.
3.2. Simbol avertizare

Acest simbol de atenționare este folosit pentru a atrage atenția asupra aspectelor
și procedurilor care, dacă sunt neglijate, pot genera situații periculoase, existând
riscul de răniri sau pierderi materiale.
3.3. Însemnătatea cuvintelor de avertizare

PERICOL desemnează cele mai serioase riscuri în cazul
PERICOL cărora abaterea de la procedurile prevăzute poate avea cu mare
probabilitate drept consecință moartea sau răniri grave.
AVERTIZARE desemnează riscuri pentru prevenirea cărora

sunt necesare adoptarea unor măsuri suplimentare de
AVERTIZARE protecție, în caz contrar putând rezulta accidentări grave sau
moartea.
ATENȚIE este folosit pentru a desemna proceduri care dacă

ATENȚIE nu sunt urmate exista riscul vătămării corporale, defectarea sau
funcționarea necorespunzătoare a echipamentului.
3.4. Însemnătatea etichetelor de avertizare
Pericol de strivire.
A se citi cu atenție manualul de Staționarea personalului în
utilizare. zona articulației strict
interzisă.
www.irum.ro / tel: +40 365 450 001

12 Reguli de siguranță TAF 2012
Atenție! Înainte de începerea Atenție! Pericol de pornire

lucrărilor de întreținere sau de accidentală a utilajului.
reparație se va scoate cheia din Roțile vor fi asigurate cu
contact și se va consulta ajutorul calei din dotare a
manualul de utilizare. utilajului.
Atenție! Pericol de proiectare a

obiectelor. A se unge conform manualului
A se păstra întotdeauna o de utilizare.
distanță corespunzătoare.
Avertizare! A nu se sări Atenție! Pericol de lovire a Operarea utilajului cu ușile

dintr-un utilaj care se răstoarnă. capului. deschise strict interzisă.
Folosirea obligatorie a centurii
de siguranță.
Întrerupător de
Punct de ancorare.
siguranță.
Protecția obligatorie a
Trusă de prim-ajutor.
mâinilor.
Ieșire de siguranță
www.irum.ro / tel: +40 365 450 001

3.5. Reguli generale de conduită preventivă

Politica S.C. IRUM S.A. este de a produce utilaje de un
înalt standard de siguranță. Cu toate acestea, rămâne
întotdeauna un element de risc asociat deservirii
tractoarelor forestiere. Această secțiune a manualului de
utilizare detaliază o serie de reguli de siguranță ce trebuie
studiate cu atenție, înțelese și urmate întocmai. Operatorul
trebuie să fie instruit complet în privința modului de
folosire al utilajului, să cunoască capacitatea și limitele
tehnice ale acestuia și să învețe să folosească cele mai
eficiente tehnici de utilizare. A nu se lăsa deservirea
utilajului de către personal neinstruit.
A se folosi echipament de protecție adecvat, care cuprinde

uniforma de lucru strânsă pe corp, mănuși de protecție,
bocanci de lucru, căști antifonice, cască și ochelari de
protecție. Măsuri specifice de protecție sunt ilustrate pe
utilaj în locurile unde acestea sunt aplicabile. În caz că
etichetele de avertizare se deteriorează, se impune
schimbarea lor.
ÎN CEEA CE PRIVEȘTE SIGURANȚA, NIMIC NU
SE POATE SUBSTITUI PRUDENȚEI.
A se purta căști antifonice pentru a proteja auzul împotriva

zgomotelor puternice. Expunerea îndelungată la acestea
dăunează grav auzului.
La urcarea și coborârea de pe tractor se vor folosi treptele

și mânerele din dotare, respectându-se regula celor trei
puncte de sprijin (vor fi în contact permanent cu
scara/mânerele cel puțin o mână și ambele picioare sau un
picior și ambele mâini). Se interzice urcarea/coborârea de
pe utilaj cât timp acesta se află în mișcare. Se interzice
sprijinirea de comenzile tractorului.
www.irum.ro / tel: +40 365 450 001

Pardoseala, mânerele și treptele se vor păstra curate, fără

ulei, gheață, noroi sau obiecte care pot constitui pericol de
împiedicare.
A se păstra în permanență în vehicul o trusă de prim ajutor.
Cabina este prevăzută cu un singur loc, destinat

operatorului.
Este interzis transportul unui pasager.
Operatorul va folosi în mod obligatoriu centura de
siguranță din dotarea cabinei.
A se respecta instrucțiunile din acest manual, precum și

regulile stabilite la locul de muncă. A nu se conduce utilajul
sub influența băuturilor alcoolice sau a stupefiantelor.
3.6. Măsuri de siguranță la exploatarea tractorului

A se verifica starea generală a tractorului înainte de pornirea motorului. Este interzisă pornirea motorului
daca vreun sistem de siguranță lipsește sau este defect.
A se verifica dacă frâna de parcare sau schimbătorul de viteze este poziționată corespunzător înainte de
a porni motorul.
A se verifica presiunea în pneuri precum și starea generală a acestora. Se impune schimbarea pneurilor
uzate.
www.irum.ro / tel: +40 365 450 001

A se verifica extinctorul; acesta trebuie să fie plin și în stare

bună de funcționare.
Este interzisă acționarea comenzilor tractorului din afara

cabinei.
Înainte de a începe lucrul efectiv se va verifica daca utilajul
răspunde corect la comenzi.
Ușa va rămâne închisă pe toată durata activității pentru a

preveni pătrunderea accidentală în cabină a crengilor sau a
așchiilor.
Se vor folosi doar semnale vizuale și sonore convenite
anterior.
Este interzisă folosirea eterului sau a altui mijloc de pornire

neomologat. Motorul este dotat cu sistem de preîncălzire.
În timpul funcționării motorului nu se va permite accesul

altor persoane în preajma utilajului pentru ca acestea sa nu
fie strivite de componentele aflate în mișcare (ex: roțile în
momentul articulării șasiului). Operatorul trebuie sa fie
atent în special la manevrele din parchet sau depozit pentru
a nu accidenta personalul ocupat cu legarea, dezlegarea sau
manipularea materialului lemnos.
www.irum.ro / tel: +40 365 450 001

Se va inspecta în prealabil atât terenul pe care se va lucra cât și drumurile de acces avându-se în vedere
cioturile, pietrele mari, adânciturile și gropile de noroi; de asemenea, se va avea grija de izvoare, pârâuri,
etc.
Frâna de parcare nu se va folosi pentru oprire decât în caz de forță majoră.
Limitele admise de înclinație a terenului în condiții normale de aderență sunt:

• înclinații longitudinale ........................................... 35 - 45%
• înclinații transversale
o la deplasare în aliniament ................................ 25%
o la viraj spre vale............................................... 21%
o la viraj spre deal............................................... 18%
• pe distanțe scurte (maxim 5 m la depășirea unor denivelări) se admit înclinări
longitudinale în aliniament până la 70% cu condiția ca:
o la coborâre buștenii să fie lungi sau arbori întregi cu coronament.
o la urcare tractorul să se deplaseze fără sarcină, urmând ca aceasta să fie trasă
după depășirea denivelării.
În condiții de aderență scăzută (zăpadă, gheață, etc) este obligatorie montarea lanțurilor antiderapante
pe toate cele patru roți, este interzisă deplasarea pe terenuri cu înclinație transversală, iar inclinația
longitudinală admisă se reduce la jumătate.
Înainte de a pune utilajul în mișcare se va avea în vedere

ca lama și scutul să fie ridicate suficient de sus pentru a nu
fi lovite de obstacolele prezente pe sol (cioturi, bolovani,
etc).
Se va acorda atenție sporită zonelor unde sunt prezente linii

de telefonie sau de curent electric. Utilajul se va ține la o
distanță corespunzătoare față de liniile de înaltă tensiune;
în cazul liniilor de 50.000 volți această distanță este de
minimum 3 metri. Pentru fiecare 1000 volți peste nivelul de
50.000 volți se vor adăuga câte 13 mm. Dacă reglementările
legale impun o distanță mai mare, atunci se vor respecta cu
strictețe prevederile legale.
Nu se va parca utilajul în pantă. După ce s-a acționat frâna

de parcare se va coborî lama și scutul. Nu se vor lăsa sarcini
suspendate.
La finalizarea lucrului se va opri motorul, se va elibera
presiunea din circuitul hidraulic și se va închide
comutatorul principal.
www.irum.ro / tel: +40 365 450 001

3.7. Măsuri de siguranță privind întreținerea si reparațiile
A se marca printr-o eticheta sau însemnare pusă într-un loc

vizibil dacă utilajul devine inoperabil. Cheia trebuie scoasă
din contact iar comutatorul principal trebuie oprit. Toate
operațiile de întreținere și reparație trebuie efectuate de
către personal calificat și special instruit în acest sens. A se
urma procedurile recomandate în prezentul manual de
utilizare.
La demontarea componentelor instalației hidraulice se vor

folosi în mod obligatoriu măști pentru protejarea feței
împotriva stropirii, reziduurilor proiectate, etc. De
asemenea, se va proteja fața, mâinile și se va purta
îmbrăcăminte adecvată ori de câte ori se efectuează
operațiuni de sudură sau se lucrează cu substanțe chimice
corozive sau periculoase.
Echipamentul de protecție va cuprinde și încălțăminte de
protecție în cazul în care este necesară manipularea
obiectelor voluminoase și/sau ascuțite
PERICOL
A se păstra distanța corespunzătoare față de obiectele
aflate în mișcare. Agățarea accidentală de acestea
poate cauza răni grave sau moartea.
Nu se vor apropia mâinile de curelele ventilatorului,

compresorului, flanșele arborilor cardanici etc.
Este interzis ca în timpul lucrului să se poarte brățări,

ceasuri sau alte bijuterii. De asemenea, este interzis ca
hainele sa fie largi. Există pericolul ca acestea să se prindă
de mecanismele aflate în mișcare. A nu se permite accesul
persoanelor care nu respectă aceste prevederi în zona de
lucru.
AVERTIZARE
Este interzisă efectuarea de lucrări de întreținere și reparație cu motorul pornit, cu excepția
situațiilor special menționate în acest manual de utilizare.
www.irum.ro / tel: +40 365 450 001

Înainte de începerea operaților de întreținere sau a

reparațiilor, motorul va fi oprit și lama, respectiv scutul
mobil, vor fi coborâte. Se va avea în vedere ca să nu rămână
presiune în circuitul hidraulic.
Pentru a preveni articularea accidentală în timpul
operațiilor de întreținere și reparație se va monta pârghia de
blocare a șasiului.
Se vor folosi sculele potrivite pentru fiecare tip de operație.

Cricul și orice echipament de ridicare trebuie să aibă
capacitatea necesară pentru ridicare și să fie în stare bună
de funcționare. Se vor înlocui uneltele și echipamentele
uzate sau defecte. Borna (-) se va deconecta prima la
demontarea acumulatorului și se va conecta ultima la
montarea lui.
Se va elibera presiunea din întreg circuitul hidraulic înainte

de a se începe reparațiile la oricare din componentele sale.
Se va ține cont de faptul că în circuitul hidraulic se află și
acumulatori hidraulici.
AVERTIZARE
Se interzice alimentarea cu motorul în funcțiune; se
interzice fumatul sau focul deschis in preajma pompei
de alimentare.
Se interzice umplerea rezervorului peste capacitatea sa; se
va curăța imediat locul care s-a stropit cu combustibil.
Duza sau pâlnia de alimentare se va menține în contact cu
rezervorul pentru a evita formarea de scântei de la
eventualele sarcini electrostatice. După terminarea
alimentării, capacul rezervorului va fi pus la loc.
www.irum.ro / tel: +40 365 450 001

PERICOL
Este interzisă lăsarea motorului deschis într-un spațiu
fără ventilație adecvată. Gazele de eșapament sunt
toxice și pot ucide.
Lucrul trebuie să se desfășoare în spații bine ventilate. Daca
este necesar ca motorul să fie pornit într-un spațiu închis,
se va folosi o instalație de exhaustoare adecvată, sau se vor
deschide larg ușile și geamurile atelierului. Motorul să fie
pornit doar dacă este absolut necesar pentru testări și
reglaje.
Atunci când este necesar să se lucreze sub utilaj, se vor

folosi suporturi rigide și stabile. Este interzis a susține
utilajul cu ajutorul cricurilor, lamei sau scutului mobil.
Atunci când sunt necesare efectuarea operaților de sudură,

se va deconecta bateria în prealabil și se va avea în vedere
ca echipamentul electric, in special instrumentele de bord,
să fie izolate din punct de vedere electric.
Nu se vor efectua operații de sudură fără acordul scris al
producătorului. Zona ce urmează a fi sudată trebuie să fie
curată. A se păstra tot timpul un extinctor la îndemână.
AVERTIZARE
Combustibilul sau lichidul hidraulic sub presiune
poate penetra pielea și să producă răni grave, orbire
sau moarte. Lichidul trebuie îndepărtat pe cale
chirurgicală în primele ore de la accidentare.
ESTE INTERZISĂ VERIFICAREA EXISTENȚEI
SCURGERILOR LICHIDELOR SUB PRESIUNE CU
MÂNA NEPROTEJATĂ. Scurgerile de lichide sub
presiune pot fi invizibile. A se folosi întotdeauna o bucată
de carton sau lemn dacă se bănuiește existența unei astfel
de scurgeri. A se folosi ochelari de protecție.
www.irum.ro / tel: +40 365 450 001

În sistemul hidraulic poate rămâne presiune chiar și după

ce pompa a fost oprită; înainte de a efectua reparații la
sistemul hidraulic se va coborî lama și scutul și se va
elibera presiunea din circuitul hidraulic.
ESTE INTERZIS A SE ACȚIONA ASUPRA
SUPAPELOR DE SIGURANȚĂ DIN APARATAJUL
HIDRAULIC.
AVERTIZARE
Este interzis să se deschidă capacul radiatorului
înainte ca acesta să se fi răcit. Stropirea cu lichid
fierbinte poate cauza arsuri serioase.
AVERTIZARE
Acumulatorii cu plumb conțin acid sulfuric care în contact cu ochii și pielea provoacă răni
grave. Pentru prevenirea accidentelor se va purta echipament de protecție adecvat (mască,
mănuși și îmbrăcăminte de protecție).
ACUMULATORII CU PLUMB GENEREAZĂ GAZE

INFLAMABILE ȘI EXPLOZIVE, APROPIEREA CU
FOC DESCHIS, ȚIGĂRI APRINSE SAU SURSE DE
SCÂNTEI ESTE STRICT INTERZISĂ Dacă acidul
ajunge accidental în contact cu ochii, se va spăla locul
imediat cu apă curată și se va face un consult medical.
Înainte de a se interveni în sistemul electric se vor
deconecta bornele bateriei, mai întâi borna (-). Când se
reconectează bateriile, borna (-) se va conecta ultima.
Este interzis să se încarce o baterie înghețată, pericol de
explozie. Este strict interzisă scurtcircuitarea bornelor
bateriei.
AVERTIZARE
Pentru protecția personalului, la umflarea pneurilor
se va folosi o cușcă de protecție.
Se va verifica asamblarea corectă a pneului pe jantă.

Presiunea în pneu se va păstra în intervalul recomandat.
Pneurile uzate se vor înlocui.
www.irum.ro / tel: +40 365 450 001

Deșeurile se vor depozita în mod corespunzător. Este

interzisă contaminarea solului, izvoarelor, pârâurilor,
eleșteelor etc. Se vor respecta toate reglementările în
domeniul protecției mediului în ceea ce privește
depozitarea uleiului, lichidului de frână, lichidului de
răcire, bateriilor uzate sau orice produs dăunător mediului.
Pentru mai multe detalii consultați secțiunea 10.Elemente
de protecția mediului.
3.8. Transportul și deplasarea tractorului pe drumurile publice

Tractorul va fi încărcat pe trailer în vederea transportului pe drumurile publice, cu respectarea
prevederilor legale referitoare la transporturile agabaritice, în mod special se va avea în vedere ca
înălțimea totală să nu depășească restricțiile de gabarit de pe traseu. Se vor respecta măsurile de siguranță
în timpul încărcării, ancorării și coborârii de pe trailer. Se va preveni articularea accidentală a șasiurilor
prin montarea pârghiei de blocare.
Deplasarea pe roți pe drumurile publice se poate face pe distanțe scurte cu condiția obținerii aprobărilor
necesare de la autoritățile competente și semnalizării corespunzătoare prin folosirea luminilor auxiliare
de gabarit și poziție. Se vor verifica în prealabil restricțiile de gabarit de pe traseul de parcurs precum și
portanța podurilor și podețelor. Se vor respecta cu strictețe toate prevederile Codului Rutier. Se va
asigura orice obiect atașat de utilaj prin fixare corespunzătoare.
3.9. Prevenirea incendiilor

Lucrul în mediul forestier este asociat unui risc ridicat de incendiu, în principal de la așchii lemnoase
care se adună în locuri greu accesibile pe utilaj și care împreuna cu uleiul, combustibilul, vaselina, etc.
formează un amestec ce se poate aprinde ușor.
AVERTIZARE
Se va avea permanent la îndemână un extinctor cu
masa minimă de 2 kg, omologat pentru stingerea
incendiilor de combustibil, ulei și lemn.
Pentru prevenirea incendiilor se vor urma următoarele instrucțiuni:
• Utilajul se va curăța regulat.

• Radiatorul se va menține curat pentru a putea menține temperatura normală de lucru.
• Utilajul se va inspecta zilnic de eventuale defecțiuni care ar putea genera un incendiu.
www.irum.ro / tel: +40 365 450 001

• Se va inspecta instalația electrică și hidraulică; după caz se vor fixa conexiunile electrice
respectiv se vor strânge furtunurile hidraulice; se are în vedere ca să nu existe frecare
între componente.
• Vaselina în exces, zonele murdare de ulei sau de combustibil se vor șterge imediat.
• Pentru curățarea vehiculului se vor folosi doar soluții de spălat neinflamabile.
• Cârpele se vor ține departe de orice sursă de căldură.
• Tractorul nu trebuie să prezinte scurgeri de combustibil sau ulei.
• În cabină se va afla tot timpul un extinctor iar personalul va cunoaște utilizarea corectă
a acestuia.
3.10. Măsuri de urgență dacă utilajul ia foc
• Se oprește motorul.
• Se închide comutatorul principal.
• Dacă e posibil, se va încerca stingerea focului cu
extinctorul aflat la dispoziție
• Se va avea în vedere ca focul să nu se răspândească
în vecinătatea utilajului.
• Se apelează 112!
AVERTIZARE
Este cu desăvârșire interzisă folosirea apei pentru stingerea flăcării de motorină sau ulei. Apa se
va evapora aproape instantaneu antrenând particule de combustibil aprins, existând pericolul
de grave vătămări corporale și împrăștierea cu repeziciune a incendiului.
www.irum.ro / tel: +40 365 450 001

TAF 2012 Descrierea utilajului 23
4. Descrierea utilajului
4.1. Introducere
Pentru obținerea performanțelor maxime, este important ca funcțiile descrise în această secțiune precum
și procedurile de exploatare descrise în secțiunea 5.Exploatare să fie înțelese pe deplin. Utilajului i se
va face periodic inspecție în conformitate cu procedurile din secțiunea dedicată întreținerii (secțiunea
6.Mentenanța utilajului).
Utilajul este prevăzut cu cabina certificată ROPS (sistem de protecție in caz de rostogolire), FOPS
(sistem de protecție in cazul obiectelor în cădere) și OPS (sistem de protecție împotriva obiectelor care
ar putea să penetreze cabina). Aceste certificate sunt valabile doar în cazul în care utilajul este exploatat
in limitele impuse și fără modificări neautorizate ale cabinei.
4.2. Componentele echipamentului

1. Grilaj radiator 9. Clește
2. Apărătoare crengi 10. Punte spate
3. Cabină 11. Roată (pneu și jantă)
4. Troliu 12. Șasiu spate
5. Scut cu pârghie 13. Cutie de viteze
6. Scut mobil 14. Punte față
7. Suport clește 15. Șasiu față
8. Braț clește 16. Capotaj
17. Lamă de voltare
1 2 3 4 5 6
8 9
17 16 15 14 13 12 11 10
www.irum.ro / tel: +40 365 450 001

24 Descrierea utilajului TAF 2012
4.3. Aparatură de comandă și control

4.3.1. Cabină TAF 2012 M
21 1
20 2
19
18 3
17 4
16 5
15 6
14
7
13 8
12
9
11 10
1. Pedală frână 12. Cameră video retrovizoare

2. Pedală accelerație 13. Spațiu depozitare
3. Ușă dreapta 14. Ușă stânga
4. Manetă schimbător de viteze
15. Scaun
5. Manetă de control
6. Butoane de comandă 16. Volan
7. Manetă frână de parcare 17. Pedală ambreiaj
8. Buton aerotermă 18. Oglindă retrovizoare
9. Priză radioreceptor 19. Bord
10. Priză 12V 20. Stingător
11. Geam-lunetă 21. Parbriz
www.irum.ro / tel: +40 365 450 001

Coloană volan COBO varianta 1 (an 2012-2013)
1 2 3 4 5 6
1. Manetă semnalizator; Fază scurtă; 7. Lămpi de avertizare

Fază lungă; Poziție; Claxon 8. Manetă cutie de distribuție
2. Manometre 9. Butoane de comandă
3. Tahometru
4. Indicator temperatura apă
5. Indicator presiune ulei
6. Indicator nivel combustibil
Instrumentele de control și semnificațiile lor sunt următoarele:
Instrument de control Semnificație

Manometre [2] Doar pentru tractoarele dotate cu instalație de aer.
Indică turația motorului. Plaja normală de turație se află între 800-
Tahometru [3] 2200 rot./min. De asemenea, în partea de jos a cadranului se află
contorul orelor de funcționare.
Indică temperatura lichidului de răcire. Temperatura normală de
Indicator temperatură apă [4]
lucru este în jurul valorii de 90 ºC.
Indică presiunea uleiului de ungere. Valoarea minimă admisă la
Indicator presiune ulei motor [5] turația maximă și temperatura normală de funcționare este de 2,8
bar (280 kPa).
Indică nivelul combustibilului. A se alimenta imediat ce
Indicator nivel combustibil [6]
indicatorul ajunge în zona roșie.
www.irum.ro / tel: +40 365 450 001

Lămpi de avertizare
1 2 3 4 5
11 10 9 8 7 6
1. Frână de parcare 6. Nivel scăzut de combustibil

2. Bujie incandescentă 7. Presiune scăzută în sistemul de
3. Fază scurtă frânare
4. Presiune scăzută a uleiului din motor 8. Semnalizare
5. Temperatură ridicată a lichidului de 9. Faza lungă
răcire 10. Troliu cuplat
11. Semnalizare încărcare baterie
Semnificația fiecăreia este redată în tabelul de mai jos:
Nr. Lampă avertizare Semnificație

1 Frâna de parcare - este acționată frâna de parcare.
2 Bujie incandescentă - rămâne aprinsă atât timp cât este necesar ca bujiile să se
încălzească pentru aprinderea motorului.
3 Fază scurtă - indică funcționarea fazei scurte.
4 Presiune ulei motor - presiunea uleiului din motor scăzută; a se consulta manualul
de utilizare și întreținere al motorului
5 Temperatură ridicată a - indică supraîncălzirea lichidului de răcire
lichidului de răcire
6 Nivel scăzut al combustibilului - a se alimenta cât de repede posibil.
7 Sistemul de frânare - presiunea din instalația de frânare este insuficientă.
8 Semnalizare - se aprinde intermitent în timpul funcționării semnalizării;
în cazul în care există o defecțiune, frecvența de aprindere-
stingere este dublă față de funcționarea normală.
9 Faza lungă - indică funcționarea fazei lungi.
10 Troliu cuplat - se aprinde atunci când este cuplat troliul.
11 Semnalizare încărcare baterie - semnalizează faptul că bateria trebuie încărcată.
www.irum.ro / tel: +40 365 450 001

Butoane comandă
1 2 3 4 5 6
1. Lumină de lucru față 4. Ștergător

2. Lumină de lucru spate 5. Buton avarie
3. Blocare diferențial 6. Cuplare troliu
Consolă comandă
1
1. Schimbător de viteze
2
2. Lampă control – „Oprirea de urgență a motorului”
3. Lampă control – „Diferențial blocat” 3
4. Lampă control – „Verificarea obligatorie a motorului” 4
5. Manetă control 5
6. Buton activare/blocare manetă control 6
7. Pornire camera retrovizoare 7
8. Frână de mână 8
9. Aerotermă 9
10. Priză radioreceptor 10
11. Priză 12 V 11
www.irum.ro / tel: +40 365 450 001

4.3.2. Cabină TAF 2012 PS/G-6C

20
1
19
2
18
17 3
16 5
15 6
14 7
8
13
12 9
10
11
1. Pedală frână 12. Cameră video retrovizoare

2. Pedală accelerație 13. Spațiu depozitare
3. Ușă dreapta 14. Ușă stânga
4. Manetă schimbător de viteze 15. Scaun
5. Manetă de control 16. Volan
6. Buton aerotermă 17. Oglindă retrovizoare
7. Manetă frână de parcare 18. Bord
8. Butoane de comandă 19. Stingător
9. Priză 12V 20. Parbriz
10. Priză radioreceptor
11. Geam-lunetă
www.irum.ro / tel: +40 365 450 001

Coloană volan COBO varianta 2 (an 2013-2016)
1 2 3 4 5
1. Manetă semnalizator; Fază scurta; 5. Indicator temperatură apă

Fază lungă; Poziție; Claxon 6. Indicator nivel combustibil
2. Tahometru 7. Manetă cutie de distribuție
3. Lămpi de avertizare 8. Butoane de comandă
4. Display/Ecran digital
Tahometru [2] Indică turația motorului. Plaja normală de turație se află între 800-
2200 rot/min. De asemenea, în partea de jos a cadranului se află
Indicator temperatură apă [3] Indică temperatura lichidului de răcire. Temperatura normală de
Indicator presiune ulei motor [4] Indică presiunea uleiului de ungere. Valoarea minimă admisă la
turația maximă și temperatura normală de funcționare este de 2,8
bar (280 kPa)
Indicator nivel combustibil [5] Indică nivelul combustibilului. A se alimenta imediat ce
indicatorul ajunge în zona roșie
www.irum.ro / tel: +40 365 450 001

13 12
1 20
14
19 11
2 18 17 16 15
3
10
5 6 7 8 9
1. Oprirea de urgență a motorului 11. Nivel scăzut de combustibil

2. Verificarea obligatorie a motorului 12. Temperatură ridicată a lichidului de răcire
3. Presiune scăzută ulei cutie de viteze 13. Presiune scăzută a uleiului din motor
4. Supraîncălzire ulei cutie de viteze 14. Presiune scăzută în sistemul de frânare
5. Blocare diferențial punte spate 15. Bujie incandescente
6. Semnalizare încărcare baterie 16. Filtru aer înfundat (opțional)
7. Troliu cuplat 17. Frâna de parcare acționată
8. Fază lungă 18. Blocare diferențial față
9. Semnalizare 19. Cuplare cutie distribuție treapta rapid
10. Fază scurtă 20. Cuplare cutie distribuție treapta lent
Semnificația fiecăreia este redata in tabelul de mai jos:

1 Oprirea de urgență a motorului - A apărut o eroare gravă care nu permite motorului să mai
funcționeze; a se apela de urgență cea mai apropiată
unitate service autorizată.
2 Verificarea obligatorie a - A apărut o eroare care necesită verificarea motorului de
motorului către un reprezentat service autorizat.
3 Presiune scăzută ulei cutie de - A se consulta secțiunea 9.Deranjamente si remedieri
viteze
4 Supraîncălzire ulei cutie de - A se consulta secțiunea 9.Deranjamente si remedieri
viteze
5 Blocare diferențial punte spate - Semnalizează blocarea diferențialului pe puntea spate;
virarea utilajului este strict interzisă.
www.irum.ro / tel: +40 365 450 001

8 Fază lungă - indică funcționarea fazei lungi.

11 Nivel scăzut al combustibilului - a se alimenta cât de repede posibil.
12 Temperatură ridicată a - indică supraîncălzirea lichidului de răcire.
lichidului de răcire
13 Presiune ulei motor - presiunea uleiului din motor scăzută; a se consulta
manualul de utilizare și întreținere al motorului.
14 Sistemul de frânare - presiunea din instalația de frânare este insuficientă.
16 Filtru aer înfundat - Filtrul de aer este înfundat (opțional).
17 Frâna de parcare - este acționată frâna de parcare.
18 Blocare diferențial punte față - Semnalizează blocarea diferențialului pe puntea față;
19 Cuplare cutie distribuție treapta - Semnalizează cuplarea treptei „rapid” a cutiei de
rapid distribuție.
20 Cuplare cutie distribuție treapta - Semnalizează cuplarea treptei „lent” a cutiei de distribuție.
lent
Butoane de comandă
1 2 3 4 5 6 7 8
1. Lumină de lucru față 5. Blocare diferențial față

2. Lumină de lucru spate 6. Ștergător
3. Lumină ceață 7. Buton avarie
4. Blocare diferențial spate 8. Cuplare troliu
www.irum.ro / tel: +40 365 450 001

Coloană volan AMA varianta 1 (an 2016-prezent)
1 2 3 4 3 5 6
7
8
1. Manetă semnalizator; Fază scurtă; 5. Indicator temperatură apă

Fază lungă; Poziție; Claxon 6. Indicator nivel combustibil
2. Tahometru 7. Manetă cutie de distribuție
3. Lămpi de avertizare 8. Butoane de comandă
4. Display/Ecran digital

Indică turația motorului. Plaja normală de turație se află între 800-
Tahometru [2] 2300 rot./min. De asemenea, în partea de jos a cadranului se află
Indică temperatura lichidului de răcire. Temperatura normală de
Indicator temperatură apă [5]
Indică nivelul combustibilului. A se alimenta imediat ce
Indicator nivel combustibil [6]
indicatorul ajunge în zona roșie.
www.irum.ro / tel: +40 365 450 001

8 9 10 11 12
7
6
5
5
4
43
2
1
1. Contor ore funcționare 9. Blocare diferențial fată

2. Presiune scăzută ulei sau 10. Blocare diferențial spate
supraîncălzire ulei din cutia de viteze 11. Verificare motor (galben)/ Oprirea de
3. Bujie incandescentă urgență a motorului (roșu)
4. Fază lungă 12. Semnalizare încărcare baterie
5. Fază scurtă 13. Verificare frână
6. Cuplare cutie distribuție treapta rapid 14. Frâna de parcare acționată
sau treapta lent 15. Presiune scăzută a uleiului din motor
7. Semnalizare 16. Presiune scăzută in sistemul de frânare
8. Troliu cuplat
Semnificația fiecăreia este redată în tabelul de mai jos:

1 Contor ore funcționare - indica totalul de ore de funcționare .
2 Presiune scăzută ulei sau - a se consulta secțiunea 9.Deranjamente si remedieri
supraîncălzire ulei din cutia de
viteze
4 Fază lungă - indică funcționare fazei lungi.
6 Cuplare cutie distribuție treapta - semnalizează cuplarea treptei „rapid” sau „lent” a cutiei de
rapid sau treapta lent distribuție.
www.irum.ro / tel: +40 365 450 001

9 Blocare diferențial față - semnalizează blocarea diferențialului pe puntea față;

10 Blocare diferențial spate - semnalizează blocarea diferențialului pe puntea spate;
11 Oprirea de urgență a motorului - a apărut o eroare gravă care nu permite motorului să mai
funcționeze; a se apela de urgență cea mai apropiată unitate
service autorizată.
Verificare motor - motorul trebuie verificat de o unitate service autorizată.
13 Verificare frână - avertizare sistem frânare
14 Frâna de parcare acționată - frâna de parcare este acționată.
15 Presiune scăzută a uleiului din - presiunea uleiului din motor scăzută; a se consulta manualul
motor de utilizare și întreținere al motorului. A se consulta
secțiunea 9.Deranjamente si remedieri
16 Presiune scăzută in sistemul de - presiunea din instalația de frânare este insuficientă. A se
frânare consulta 9.Deranjamente si remedieri
Butoane comandă
1 2 3 4 5 6 7 8 9
1. Buton avarie
2. Blocare diferențial față
3. Lumină de lucru față
4. Ștergător
5. Lumină ceață
6. Nedefinit
7. Cuplare troliu
8. Lumină de lucru spate
9. Blocare diferențial
spate
Consolă comandă
1. Frână de mână opțional

2. Buton încălzire scaun 1
3. Buton activare/blocare manetă control 2
4. Aerotermă
3
5. Cutie siguranțe
6. Buton pornire camera retrovizoare 4
7. Priză 12 V 5
8. Priză radioreceptor
Opțional:
-Buton proiectoare lucru clește
6 7 8
-Buton A/C
www.irum.ro / tel: +40 365 450 001

4.4. Elemente de siguranță și confort

Pârghia de blocare a șasiurilor
Pentru a preveni articularea accidentală a semi șasiurilor în

timpul transportului sau a operațiilor de întreținere, acestea
se pot bloca cu ajutorul pârghiei de blocare aflată în partea
stângă a articulației.
Scaunul și coloana volanului
Atât scaunul cât și coloana volanului pot fi poziționate în

funcție de necesitățile de confort ale operatorului utilajului.
Pentru a poziționa coloana volanului este necesară
deblocarea acesteia cu ajutorul pârghiei din partea dreaptă
(A). Aceasta se trage înspre operator, conform figurii. După A
ce coloana volanului este poziționată la unghiul dorit, se
fixează acționând pârghia (A) înapoi. Intervalul de variație
este între 5° înspre parbriz și 20° înspre operator.
Scaunul permite reglarea pe înălțime 90 mm prin

acționarea butonului aflat în partea din față a scaunului;
tăria suspensiei poate fi ajustată între 50 și 150 kg,
acoperindu-se astfel o paletă largă de cerințe de amortizare.
Spătarul poate fi ajustat 60° pe spate și 80° pe față prin
acționarea rozetei aflate în lateral. În plan orizontal,
scaunul poate fi ajustat 180 mm prin acționarea pârghiei
situate în partea din față a scaunului. Pentru rotirea
scaunului se acționează mânerul aflat în partea stângă a
scaunului. Brațele laterale se pot ridica pentru a permite
accesul în scaunul operatorului.
Scaunul este dotat cu încălzire care poate fi pornită prin
acționarea butonului aflat în laterala dreaptă a acestuia.
Aeroterma
Pentru sporirea confortului postului de lucru, cabina este dotată cu o aerotermă. Pornirea acesteia se
face prin rotirea butonului (1) aflat pe consolă. Pentru a regla încălzirea aerului, se rotește butonul (2)
în sensul dorit de operator.
1 1
www.irum.ro / tel: +40 365 450 001

Sistemul audio / Parasolar
În partea superioară a cabinei este montat un sistem audio

format dintr-o unitate radio și un MP3 player ce poate reda
muzica de pe unități de memorie USB.
Cabina este echipată, de asemenea, cu un parasolar care
este integrat în consola sistemului audio.
www.irum.ro / tel: +40 365 450 001

TAF 2012 Exploatare 37
5. Exploatare
5.1. Conducerea utilajului
5.1.1. Rodaj motor
Se recomandă o întrerupere progresivă a motorului. În primele 50 de ore de funcționare, rulați motorul
la viteze moderate. Evitați perioadele de ralanti prelungite. Verificați frecvent manometrele de pe panoul
de bord.
5.1.2. Verificări de rutină

Înainte de pornirea motorului se impune verificarea utilajului în ceea ce privește integritatea sa. Este
interzisă pornirea motorului dacă se constată existența unor scurgeri, furtunuri hidraulice uzate, accesorii
fixate necorespunzător, etc.
AVERTIZARE
Utilajul se va conduce doar din cabină, operatorul fiind așezat pe scaun cu centura de siguranță
fixată corespunzător; este interzis ca obiecte străine să-i limiteze operatorului accesul la
aparatura de comandă. Nerespectarea acestei avertizări poate avea ca efect răniri grave și
distrugerea echipamentului.
Se vor efectua operațiunile de întreținere de rutină la fiecare 8 ore de utilizare, așa cum este prevăzut în
secțiunea 6.Mentenanța utilajului.
!!! Motorul se va exploata și întreține conform propriului său manual de utilizare !!!
5.1.3. Înainte de pornirea motorului

Înainte de pornirea motorului se va ajusta poziția scaunului, se va ajusta centura de siguranță și se va
închide ușa cabinei. Se va avea în vedere ca următoarele comenzi să fie poziționate după cum urmează:
• Schimbătorul de viteze să fie în punctul neutru;
• Comutatorul principal să fie deschis;
• Frâna de parcare să fie aplicată;
Notă:
• Cutie de viteze Eaton:

o Dacă maneta schimbătorului de viteze nu este poziționată în punctul neutru, motorul nu va
porni. Această limitare este realizată pe cale electronică și are rolul de a preveni pornirea
accidentală într-o treaptă de viteze.
• Cutie de viteze PowerShift:
o În cazul în care pornirea s-a făcut în oricare din vitezele pentru mersul înainte sau înapoi,
pentru a permite punerea tractorului în mișcare maneta trebuie repoziționată în punctul neutru
(N) după care se alege orientarea și viteza dorită.
www.irum.ro / tel: +40 365 450 001

38 Exploatare TAF 2012
5.1.4. Pornirea motorului
AVERTIZARE
Este interzisă folosirea eterului pentru pornirea motorului; motorul este echipat cu un sistem
adecvat de pornire în sezonul rece care intră automat în funcțiune.
Pornirea motorului în sezonul rece este influențată de mai mulți factori, dintre care amintim: puterea
bateriei, performanțele electromotorului, vâscozitatea uleiului, etc. Când este necesară reîncercarea
pornirii motorului, acesta trebuie să fie oprit complet înainte de a se antrena din nou electromotorul.
Secvența de pornire este:

1. Se apasă pedala de frână (PowerShift)/Maneta
schimbător în poziție neutra (Eaton).
2. Se rotește cheia în contact în poziția H și se menține
până la stingerea lămpii de control „Bujie
incandescentă”.
3. Se rotește cheia în poziția HS pentru a antrena
electromotorul. După ce motorul a pornit cheia din
contact revine în poziția H.
4. Dacă motorul nu pornește într-un interval de 30 de
secunde se rotește cheia în poziția 0. O nouă încercare
de pornire se face doar după o așteptare de 90 de
secunde.
5.1.5. Oprirea motorului
ATENȚIE
Înainte de a opri motorul, acesta se va lăsa 2-3 minute să meargă în ralanti pentru a permite
turbosuflantei să încetinească și motorul să se răcească treptat și uniform.
Se va respecta următoarea procedură:
1. Utilajul va fi poziționat în locul destinat opririi, se va scoate din viteză și se va acționa frâna de
parcare.
2. Lama de voltare, scutul mobil vor fi coborâte pe sol.
3. Se va răsuci cheia în contact în poziția „0” după care va fi scoasă.
4. Se va închide, după caz, întrerupătorul principal.
AVERTIZARE
Înainte de a se lăsa vehiculul nesupravegheat, se va coborî lama și scutul, se va acționa frâna de
parcare, se va opri motorul și se va închide comutatorul principal. În caz contrar pot apărea
situații periculoase ce se pot solda cu vătămări corporale.
www.irum.ro / tel: +40 365 450 001

5.1.6. Conducerea tractorului articulat forestier

Schimbarea vitezei (cutie viteze Eaton)
Este interzisă schimbarea vitezei fără debreierea totală a

motorului prin apăsarea pedalei ambreiajului până la
capătul cursei. După schimbarea vitezei, pedala
ambreiajului se eliberează progresiv concomitent cu
apăsarea pedalei de accelerație.
Nu este recomandabilă sărirea peste treptele de viteză (din
treapta 1 în treapta a 3-a, din treapta a 2-a în treapta a 4-a
sau din treapta a 3-a în treapta a 5-a). Performanțele optime
se obțin doar atunci când se folosește întreaga plajă de
turații a unei trepte de viteză. La mersul înapoi se va
declanșa o alarmă intermitentă de avertizare.
Schimbarea vitezei (cutie viteze PowerShift)
Poziția mediană corespunde punctului neutru (N), iar

comutarea în față (F) permite punerea tractorului în mișcare
pentru mersul înainte. Pentru mersul înapoi, maneta se
poziționează în spate (R), moment în care se declanșează o
alamă intermitentă. Ca element de siguranță, pentru a
scoate maneta din punctul neutru (N), maneta trebuie trasă
ușor spre operator, conform figurii.
Schimbarea treptelor de viteză se realizează prin rotirea
manetei; schimbarea vitezei se execută în sarcină, fără a lua
piciorul de pe pedala de accelerație, schimbarea efectivă
realizând-o computerul cutiei de viteze. În cazul
tractoarelor cu limitare de viteză, treapta a 4-a nu poate fi
cuplata simultan cu treapta „Rapid” a cutiei de distribuție.
F N
Cutia de distribuție
ATENȚIE Lent
Tractorul trebui oprit și maneta schimbătorului de
viteze trebuie comutată în poziția „Neutru” înainte de Neutru
a schimba între treptele „Lent” și „Rapid” sau de a
cupla troliul, în caz contrar apar uzuri premature ale
cutiei de distribuție sau a altor elemente de transmisie. (1)
Utilizați poziția „Lent” pentru deplasarea pe teren
Rapid
accidentat sau pentru deplasarea cu o sarcină.
Utilizați poziția „Rapid” pentru deplasarea pe drum fără
sarcină.
www.irum.ro / tel: +40 365 450 001

Frâna de serviciu
Pentru aplicarea frânei, se apasă pedala de frână. Frâna acționează atât timp cât pedala rămâne apăsată.
Este interzisă acționarea frânei de serviciu simultan cu frâna de parcare.
Blocarea diferențialului 1
ATENȚIE
A nu se vira cu diferențialul blocat; în caz contrar
sistemul de transmisie poate fi grav avariat.
Coloană volan COBO varianta 1:

F S
• În situații de teren dificil, diferențialul poate fi
blocat apăsând butonul (1) indicat în figura
alăturată.
Coloană volan AMA varianta 1 / COBO varianta 2:

• În situații de teren dificil, diferențialul poate fi
blocat apăsând butoanele (S) – pentru blocare
diferențial spate – și (F) – pentru blocare diferențial
față –, în mod individual sau simultan, indicate în S F
figura alăturată. În bord vor lumina lămpile-martor
corespunzătoare.
Controlul direcției
Controlul direcției este realizat prin acționarea volanului. Motorul trebuie să fie pornit pentru ca sistemul
hidraulic de direcție să funcționeze în parametrii specificați.
Parcarea tractorului
AVERTIZARE (1)
Înainte de a se lăsa vehiculul nesupravegheat, se va
coborî lama și scutul, se va acționa frâna de parcare,
se va opri motorul și se va închide comutatorul
principal (1). În caz contrar pot apărea situații
periculoase ce se pot solda cu vătămări corporale.
Pentru parcarea tractorului forestier se va alege un teren
plan. Se coboară lama de voltare si se poziționează maneta
in poziția neutru (N), si se acționează frâna de mână. Se vor (1)
încuia ușile cabinei.
Notă: Dacă tractorul va rămâne nefolosit o perioadă
îndelungată de timp în sezonul rece, se recomandă
demontarea bateriei și depozitarea acesteia într-un loc uscat
și răcoros
www.irum.ro / tel: +40 365 450 001

5.2. Folosirea accesoriilor

Activați joystick-ul apăsând butonul (1).
ATENȚIE
La ridicarea sau coborârea lamei, scutului mobil respectiv a cleștelui în momentul în care tija
cilindrilor ajunge la capăt de cursă este interzisă forțarea în continuare a manetei de control. În
caz contrar există pericolul avarierii instalației hidraulice (cilindri hidraulici, distribuitor,
furtunuri).
5.2.1. Lama de voltare
ATENȚIE
Este interzisă folosirea lamei de voltare pentru scoaterea cioturilor sau a pietrelor mari. Este
interzisă solicitarea neuniform distribuită a lamei (ex: ridicarea sarcinii cu un colț al lamei).
Pentru manevrarea lamei, se activează butonul pentru activarea joystick-ului de pe consola de

comandă:
• Se trage joystick-ul înapoi pentru a ridica lama.
• Se împingeți joystick-ul înainte pentru a coborî lama.
Pentru joystick-ul prevăzut cu butoane se mențineți butonul (A) apăsat și:
• Se trage joystick-ul înapoi pentru a ridica lama.
• Se împingeți joystick-ul înainte pentru a coborî lama.
Pârghia va reveni în poziția neutră când mânerul este eliberat. În timpul deplasărilor, lama de voltare
va fi ridicată pentru a evita lovirea ei accidentală.
www.irum.ro / tel: +40 365 450 001

5.2.2. Acționarea scutului cu pârghie sau cel mobil

Pentru manevrarea scutului cu pârghie sau cel mobil, se activează butonul pentru activarea joystick-
ului de pe consola de comandă:
• La înclinarea manetei înspre dreapta, scutul va coborî;
• Pentru ridicarea scutului, maneta se va înclina înspre stânga
5.2.3. Acționarea cleștelui

Suport clește
• apăsați joystick-ul înainte pentru a ridica suportul
cleștelui.
• trageți joystick-ul înapoi pentru a coborî suportul
cleștelui.
Pârghia va reveni în poziția neutră când mânerul este
eliberat. În timpul călătoriei, ridicați cleștele pentru a evita
lovirea lui accidentală.
Braț clește
• derulați înainte roata joystick-ului pentru a ridica

brațul cleștelui.
• derulați înapoi rotița joystick-ului pentru a coborî
brațul cleștelui.
Rotița joystick-ului va reveni în poziția neutră când
mânerul este eliberat. În timpul călătoriei, ridicați cleștele
pentru a evita lovirea lui accidentală.
Clește
C
• Manipulați joystick-ul stânga pentru a închide
cleștele B
• Manipulați joystick-ul dreapta dacă doriți să
deschideți cleștele.
• Pentru rotirea cleștelui dreapta se acționează
butonul (B)
• Pentru rotirea cleștelui stângă se acționează
butonul (C)
www.irum.ro / tel: +40 365 450 001

5.2.4. Luminile de lucru si ceata

• Apăsați butonul 1 pentru a acționa lămpile de lucru frontale.
• Apăsați butonul 2 pentru a acționa lămpile de lucru posterioare.
• Apăsați butonul 3 pentru a acționa luminile de ceață.
Notă: Nu utilizați lămpile pentru o perioadă mai lungă de timp, cu excepția cazului în care motorul
funcționează
1 2
1 2 3
5.2.5. Troliu
AVERTIZARE
• Cea mai bună stabilitate se obține atunci când tractorul este orientat în linie cu sarcină.
Tragerea cu troliul la unghiuri mai mari de 15º față de axa utilajului este interzisă.
• Personalul care manipulează cablul va folosi în mod obligatoriu mănuși de protecție.
• Tractorul va fi poziționat pe un teren sigur, se va acționa frâna de parcare, lama de voltare și
scutul vor fi coborâte și maneta cutiei de distribuție va fi pusă în poziția „Neutru”.
• A se reține că nici un sistem de frânare nu poate înlocui un spirit prevăzător. Este interzis să
se lucreze în calea unui tractor parcat în pantă. Tractorul se va parca transversal pe direcția
pantei, și se va asigura suplimentar prin sprijinirea roților, lamei sau scutului într-un ciot sau
alt obstacol fix.
Nerespectarea acestor măsuri de siguranță poate duce la riscul de vătămare corporală.
!!! Troliul se va exploata și întreține conform propriului său manual de utilizare !!!
Comandă troliu
Pentru a acționa troliul se utilizează o comanda cu fir sau radiocomandă. Unitatea receptor este pornită
apăsând butonul momentan de acțiune de pe partea superioară a panoului.
Telecomanda receptorului este încă dezactivată până când se confirmă funcționarea corectă a unității
portabile. Aceasta se face prin apăsarea și eliberarea unor butoane de pe emițător.
Exemplu : Următoarea combinație de apăsări ale butonului de pe transmițător va comuta unitatea
receptor din modul de așteptare în modul activ + .
Comanda cu fir
1. Oprire de urgență
2. Eliberare frână – stânga
1
3. Acționare troliu – stânga
4. Eliberare frână – dreapta 2 3
5. Acționare troliu – dreapta
4 5
www.irum.ro / tel: +40 365 450 001

Radiocomandă
Winch Chief
1
1. LED control baterie 2 3
2. Acționare troliu – stânga
4 5
3. Acționare troliu – dreapta
4. Eliberare frână – stânga 6 7
5. Eliberare frână – dreapta
6. Pornire motor 8 9
7. Oprire motor
8. Reducere viteză 10 11
9. Mărire viteză
10. Claxon
11. Modul așteptare
• Pentru a comuta unitatea receptor din modul de așteptare în modul activ se va apăsa si menține
butonul + apăsare butonului , după care se va elibera butonul .
• Pentru a porni motorul, apăsați și mențineți apăsat „Claxon” [10] și apăsați și eliberați „Pornire
motor” [6] urmat de „Claxon” [10].
• Pentru a opri motorul, apăsați și mențineți apăsat „Claxon” [10] și apăsați și eliberați „Oprire
motor” [7] urmat de „Claxon” [10].
• Pentru a intra în modul de așteptare, apăsați butonul corespunzător [11].
• Pentru a închide complet emițătorul, apăsați + . Nu se va folosi aceasta funcție in timp
ce motorul este pornit!
B&B Telenot
1 2 4 3
Nivel de operare
Zona verde Zona gri
Comutator spre în față - Acționare troliu stânga Comutator spre în față -”A” nedefinit
1. Comutator spre în spate - Eliberare frână Comutator spre în spate - Eliberare frână
permanent intermitent
Comutator spre în față - Mărire viteză Comutator spre în față - Pornire motor
2.
Comutator spre în spate - Reducere viteză Comutator spre în spate - Oprire motor
Comutator spre în față - Acționare troliu dreapta Comutator spre în față -”B” nedefinit
4. Comutator spre în spate - Eliberare frână Comutator spre în spate - Eliberare frână
permanent intermitent
Comutator spre dreapta - Activare Menținere comutator spre stânga – Acționare
radiocomandă nivel de operare zona gri
3.
Comutator spre stânga – Dezactivare
radiocomandă
www.irum.ro / tel: +40 365 450 001

Utilizarea troliului
1. Poziționați maneta cutiei de distribuție și a cutiei de viteze în poziția neutru (N), acționați frâna
de mână și coborâți lama.
2. Se va apăsa butonul „Cuplare troliu” (a se vedea secțiunea 4.3.Aparatură de comandă și control)
urmat de poziționarea manetei de viteze în treapta 1.
3. Eliberați frânele apăsând și ținând apăsate butoanele corespunzătoare (comanda cu fir 2 sau 4 /
radiocomanda 4 sau 5) timp de 3 secunde la comanda cu fir, respectiv 5 secunde la radiocomanda,
pentru a permite cablului să fie desfășurat manual până la sarcină. Este obligatoriu ca pe tambur
să rămână minimum trei spire.
ATENȚIE
Eliberarea completă a frânelor se face doar pentru derularea manuală a cablului. Este interzisă
eliberarea completă a frânelor atunci când troliul se află în sarcină. Există pericolul ca tamburii
să se deruleze necontrolat.
4. Odată ce cablul troliului a fost conectat la încărcătură (vezi secțiunea 5.3.Tehnica de lucru),
acționați troliul apăsând pe butoanele corespunzătoare (comanda cu fir 3, 5 / radiocomanda 2, 3).
Odată ce unul dintre aceste butoane este eliberat, frânele se cuplează automat. În timpul tragerii
sarcinii, dacă aceasta se agață într-un obstacol, mai întâi se va detensiona cablul prin eliberarea
progresivă a frânelor troliului
5. Viteza de deplasare este controlată de turația motorului și de poziția mânerului de schimbare a
treptei de transmisie.
Fixarea cablului pe tamburul troliului
ATENȚIE
Înainte de prima utilizare și de fiecare dată când se schimbă cablul de troliu, acesta trebuie să
fie înfășurat sub sarcină.
Troliu UNIFOREST
• Așezați cablul în buzunar (A)
• Strângeți șurubul (B) care fixează cablul
www.irum.ro / tel: +40 365 450 001

Troliu TAIFUN
• Așezați cablul aproximativ 100 mm în buzunarul tamburului (1)
• Strângeți șurubul (2) care fixează cablul.
2 1
Troliu TCM
• Așezați cablul în buzunarul tamburului (1)
• Strângeți șurubul (2) care fixează cablul.
1 1
2
www.irum.ro / tel: +40 365 450 001

5.3. Tehnica de lucru
Schema liniei de colectare

și ancorare a buștenilor
AVERTIZARE
Tractorul va fi aliniat cu sarcina. Se interzice tragerea buștenilor la un unghi mai mare de 15º
față de axa longitudinală a utilajului. Pentru manipularea cablurilor se vor folosi mănuși de
protecție. Nerespectarea acestor măsuri de siguranță poate duce la riscul de vătămare corporală.
www.irum.ro / tel: +40 365 450 001

AVERTIZARE
Înainte de a începe lucrul cu troliul, tractorul va fi
asigurat cu frâna de parcare și se va sprijini în lama
și scut.
1. Tractorul se va poziționa în linie dreaptă cu sarcina

2. Se vor prinde ciochinarele la capătul trunchiurilor.
3. Atunci când se trag mai multe trunchiuri concomitent,
cel mai îndepărtat se va prinde de cablul principal.
4. Sarcina se va tracta semi-suspendată.
PERICOL
Este interzis sa se lucreze în partea de jos a unui
tractor aflat pe o pantă. Pentru protecție
suplimentară se vor sprijini roțile într-un ciot, piatră
sau alt obstacol solid.
Este interzis ca personalul să staționeze în zona
periculoasă în timpul tragerii buștenilor.
5. În zonele cu sol moale este recomandat ca deplasarea

tractorului să se facă fără sarcină prin decuplarea frânei
troliului astfel încât sarcina să rămână în urma tractorului,
urmând ca după depășirea zonei-problemă sarcina sa fie
trasă cu troliul.
6. La urcarea pe teren cu înclinație mare se poate folosi
aceiași tehnică ca cea menționată la punctul anterior.
Coborârea pe pante cu înclinație mare se poate face dacă
buștenii sunt lungi sau dacă arborii sunt întregi cu
coronament. Pentru limitele maxime ale înclinației
terenului se va consulta secțiunea 3.6.Măsuri de siguranță
la exploatarea tractorului
ATENȚIE
Nu este recomandabil ca deplasarea pe teren cu înclinație foarte mare să se facă cu mai puțin de
20 de litri de combustibil în rezervor. Există pericolul să intre aer în instalația de alimentare, în
mod special pompa de combustibil poate fi avariată
ATENȚIE
Este interzisă imersarea completă a punților în apă sau noroi; există pericolul defectării etanșării
punții, cu efecte nefaste asupra mecanismelor interne.
În timpul exploatării tractorului sunt interzise următoarele:

• Lucrul fără echipament de protecție adecvat (mănuși, etc.).
• Trecerea peste elemente aflate în mișcare (cablu, catarge, ciochinare, etc.).
• Agățarea sau desprinderea catargelor de tractor sau de cablu în timpul înfășurării acestuia.
www.irum.ro / tel: +40 365 450 001

• Mersul în față, pe sau paralel cu catargele sau arborii care se corhănesc.

• Nerespectarea semnalelor convenționale stabilite de comun acord.
• Desfacerea ciochinarelor fără a detensiona cablul în prealabil.
• Nepăstrarea unei distanțe corespunzătoare față de cabluri în timpul corhănitului.
• Corhănitul în condiții meteo de vizibilitate redusă.
Se vor mai avea în vedere următoarele:
• Se vor verifica permanent starea cablurilor
• Sarcina se va lega scurt, pentru ca buștenii să urmeze direcția tractorului.
• La desțepenirea buștenilor din tasoane se va lucra cu atenție pentru a preveni prăvălirea
buștenilor; pentru aceasta se va începe cu buștenii degajați de la suprafață.
• La amenajarea drumurilor de scoatere, în curbe și în special în zonele unde drumul este abrupt
în ambele părți, acesta va fi consolidat prin așezarea de trunchiuri în lungul și la marginea
lui.
• La curbele cu rază mică este necesară lărgirea drumului cu aproximativ 1-2 m
• Pentru încrucișarea tractoarelor se va lărgi drumul în așa fel încât să se poată păstra o distanță
de minimum 2 m între mașini.
5.4. Conducerea utilajului pe drumul public

Se vor avea în vedere măsurile de siguranță prezentate în secțiunea 3.8.Transportul și deplasarea
tractorului pe drumurile publice. Presiunea din pneuri trebuie să fie în intervalul recomandat în
secțiunea 6.4.2.Anvelope.
Înainte de a circula pe drumul public este necesară

rabatarea lămpii de semnalizare (figura alăturată). În
timpul exploatării aceasta va fi închisă la loc pentru a
proteja lampa.
Semnalizarea se acționează mișcând maneta din stânga în

sus (1) pentru a semnaliza schimbarea direcției la dreapta,
respectiv jos (2) pentru a semnaliza schimbarea direcției la
stânga.
2
Luminile de poziție, respectiv faza scurtă, pot fi pornite

rotind (1) capătul manetei semnalizării în poziția
corespunzătoare conform figurii alăturate. 2
Claxonul se folosește apăsând vârful manetei în interior
(2).
1
www.irum.ro / tel: +40 365 450 001

La conducerea utilajului pe drumul public este obligatorie

montarea lămpilor tricompartimentate spate. Acestea se
conectează la priza cu 7 contacte (tip remorcă) indicată în
figura alăturată
5.5. Manipularea si transportul utilajului
AVERTIZARE
Se va menține contactul permanent prin semnale vizuale sau acustice între operatorul tractorului
și personalul de deservire al trailerului.
• În prealabil se vor verifica restricțiile de gabarit de pe traseul de parcurs, precum și portanța

podurilor și podețelor.
• După caz, se vor obține toate aprobările necesare de la autoritățile locale.
• Se va folosi un trailer cu o platformă suficient de lungă pentru ca lama și scutul să poată fi
coborâte; se recomandă sprijinirea acestora pe scânduri de lemn pentru a proteja podeaua
trailerului.
• Imediat ce tractorul a fost încărcat pe trailer, se acționează frâna de parcare, se scoate cheia din
contact și se închide comutatorul principal.
• Fixarea tractorului se va face cu o chingă suficient de lungă care să treacă transversal peste lama
de voltare și peste semi-șasiul spate; de asemenea, se va fixa adițional de colțuri cu lanțuri sau
cabluri.
• Se montează pârghia de blocare a articulației șasiurilor
• Pentru încărcarea utilajului cu ajutorul unei instalații de ridicat, acesta este prevăzut cu 4 puncte
de ancorare care sunt semnalizate cu ajutorul etichetelor de avertizare. Pentru a avea acces la
punctele din spatele utilajului, trebuie demontat capacele de protecție.
www.irum.ro / tel: +40 365 450 001

TAF 2012 Mentenanța utilajului 51
6. Mentenanța utilajului
6.1. Întreținerea utilajului
Motorul se va exploata și întreține conform propriului său manual de
utilizare.
Troliul se va exploata și întreține conform propriului său manual de
utilizare.
Rabatarea și fixarea cabinei
În timpul operațiilor de întreținere, cabina poate fi rabatată

în lateral pentru un acces mai ușor în zona cutiei de viteze;
pentru aceasta se demontează șuruburile de fixare a
apărătorilor pentru crengi după care acestea se rabatează în
sensul indicat în figura alăturată
Se vor demonta apărătorile laterale (I), atât de pe partea

dreaptă cât și de pe partea stângă a cabinei, după care se
vor demonta șuruburile de prindere (II) a cabinei de pe I
partea stângă (NU și cele de pe partea dreaptă).
II
Se poziționează maneta cricului hidraulic (1) aflat sub semi-șasiul față în poziția (B) și se acționează
cu ajutorul levierului (care se găsește sub scară) prin fanta (2). Pentru a împiedica revenirea
accidentală a cabinei în timpul lucrului, aceasta se blochează cu ajutorul pârghiei (3) aflată în partea
stânga-spate a cabinei (sub rezervorul hidraulic).
Pentru coborârea cabinei, se va monta pârghia (3) în poziția inițială, după care se va poziționa maneta
cricului hidraulic (1) în poziția (A) și se va acționa levierul prin fanta (2). Acționarea levierului se
face atât pentru ridicarea cabinei cât și pentru coborârea acesteia. La final, maneta cricului hidraulic
(1) va fi poziționată central.
A B
2 1
www.irum.ro / tel: +40 365 450 001

52 Mentenanța utilajului TAF 2012
Trepte de acces platformă semi-șasiu spate
Pentru folosirea treptelor de acces pe platforma semi

șasiului spate este necesară montarea corespunzătoare a
acestora, astfel: se vor deșuruba șuruburile de prindere a
treptelor, după care acestea vor fi montate ca în figura
alăturată. După finalizarea operațiilor de întreținere,
treptele vor fi montate în poziția inițială.
Acces la filtru de aer

• Model M/PS/G
Se desfac cele două șuruburi ale gurii de ventilație după
care aceasta poate fi rabatată (figura alăturată). Pentru a
scoate filtrul este necesară desfacerea clemelor capacului
acestuia după care se va scoate prin tragere furtunul de
îndepărtare a macro-particulelor. Este important ca acest
furtun să fie reconectat după schimbarea elementului de
filtrare.
• Model PS-6C/ G-6C

Filtrul de aer se află sub capotaj, pe partea stângă a
tractorului. Pentru accesul în această zonă, este necesară
demontarea capotajului stâng prin deschiderea (1) și 4
îndepărtarea (2) părții mobile a capotajului, urmată de
deșurubarea părților fixe a acestuia (3) și (4) figura 2
alăturată. Pentru a scoate filtrul este necesară desfacerea
clemelor capacului acestuia după care se va scoate prin 1
tragere furtunul de îndepărtare a macro-particulelor. Este 3
important ca acest furtun să fie reconectat după schimbarea
elementului de filtrare.
Acces sub semi-șasiu spate
Partea de jos a semi-șasiului spate poate fi rabatată după ce

în prealabil sunt deșurubate cele patru șuruburi indicate în
figura alăturată.
Pentru prevenirea accidentării în timpul deșurubării celor

patru șuruburi, partea rabatabilă este asigurată suplimentar;
aceasta se va ține cu mâna iar siguranța se va roti în direcția
indicată; dacă este necesar, în prealabil se va slăbi ușor
șurubul de prindere al acesteia. După finalizarea lucrului,
siguranța va fi adusă în poziția inițială, iar șurubul acesteia
se va strânge corespunzător.
AVERTIZARE
Masa părții rabatabile a semi-șasiului este de aproximativ 35 kg; se va acorda atenție sporită
pentru a evita accidentarea.
www.irum.ro / tel: +40 365 450 001

Acces în consola de comandă
În consola de comandă se găsește robinetul frânei de parcare precum și diferite unități de comandă
electrică. Accesul la acestea se poate realiza prin deșurubarea șuruburilor din exteriorul cabinei sau
celor din interior.
6.2. Planul de întreținere

Întreținerea și reparațiile se vor efectua periodic în următoarele intervale de timp:
• La fiecare 8 ore de funcționare:

o Controlarea cantității de combustibil din rezervor
o Ungerea articulațiilor cardanelor
o Ungerea lagărelor casetei cu role
o Verificarea presiunii pneuri
o Verificarea nivelului de ulei din cutia de viteze
o Controlarea nivelului de ulei hidraulic
o Ungerea articulațiilor cilindrilor hidraulici
o Ungerea bolțurilor balansierului
o Curățarea suprafețelor motorului, șasiului, cabinei, troliului, capotajelor
o Verificarea și strângerea organelor de asamblare
o Verificarea și strângerea îmbinărilor instalației hidraulice
o Verificarea nivelului de ulei al troliului
o Înlocuirea elementelor de filtrare ale instalației hidraulice
o Reglarea frânei troliului
o Ungerea rulmenților articulațiilor tractorului și a cleștelui
o Curățarea suprafeței radiatorului de răcire și a măștii radiatorului
o Verificarea bateriei de acumulatori și a instalației electrice
• La fiecare 500 ore de funcționare (sau 1 an):
o Verificarea uleiului din diferențialul punții
o Verificarea nivelului de ulei din reductorul planetar
o Înlocuirea uleiului (Eaton) / filtrului de ulei din cutia de viteze (PS) [după caz in funcție
de cutia de viteze cu care este dotat utilajul]
• La fiecare 1.000 ore de funcționare (sau 1 an):
o Înlocuirea uleiului din cutia de distribuție
o Înlocuirea uleiului ulei din cutia de viteze (PS)
o Înlocuirea uleiului troliului
• La fiecare 2.000 ore de funcționare (sau 2 ani):
o Înlocuirea uleiului din diferențialul punții
o Înlocuirea uleiului din reductorul planetar
o Înlocuire ulei sistemului hidraulic
www.irum.ro / tel: +40 365 450 001

o Înlocuirea lichidului din instalația de răcire

• La fiecare 4.000 ore de funcționare :
o Verificarea și reparația capitală a tractorului articulat forestier
6.3. Operații de întreținere

6.3.1. Operații de întreținere după 8 ore de funcționare
Controlarea cantității de combustibil din rezervor
Rezervorul de combustibil se va umple la sfârșitul
fiecărei zile de lucru! Rezervorul este prevăzut cu un
traductor al nivelului de combustibil, iar pe bord este
plasat un indicator al nivelului.
Se controlează starea de curățenie a instalației de
alimentare, în special bușonul de umplere. Dacă este
necesar se curăță rezervorul de combustibil și instalația
de alimentare.
Ungerea articulațiilor cardanelor

Pe crucile de articulație și pe furcile cardanelor care
culisează sunt montate ungătoare cu bilă. Se încarcă
ungătoarele cu 2-3 jeturi de vaselină din tecalemit.
Ungerea lagărelor casetei cu role

Lagărele casetei cu role sunt prevăzute cu câte un ungător cu bilă. Ungerea se face pompând câte 2-3
jeturi de vaselină cu ajutorul tecalemitului
Verificarea presiunii din pneuri

Presiunea din pneuri se verifică cu ajutorul manometrului de pe pistolul de umflat roți. Dacă este
necesar se vor umfla roțile conform specificaților din secțiunea 6.4.2.Anvelope
www.irum.ro / tel: +40 365 450 001

Verificarea nivelului de ulei din cutia de viteze PS

Uleiul se verifică înainte de pornirea utilajului; în cazul
în care utilajul a fost pornit, se va aștepta aproximativ 5
minute, pentru a permite uleiului să coboare din
convertorul de cuplu. Este interzisă supra-umplerea.
Joja de verificare nivel ulei se afla in partea dreapta.
6.3.2. Operații de întreținere după 50 de ore de funcționare
Controlarea nivelului de ulei hidraulic
Se verifică nivelul uleiului pe indicatorul de nivel. Se

completează, după caz. Se va acorda atenție sporită
pentru a evita pătrunderea impurităților în rezervorul
de ulei hidraulic.
Ungerea articulațiilor cilindrilor hidraulice

Bolțurile articulațiilor cilindrilor hidraulici de ridicare a lamei, a cleștelui și de schimbare a direcției
sunt prevăzute cu câte un ungător cu bilă. Se încarcă fiecare ungător cu câte 2-3 jeturi de vaselină din
tecalemit.
www.irum.ro / tel: +40 365 450 001

Ungerea bolțurilor balansierului
Balansierul este prevăzut la un capăt cu un

ungător cu bile iar la celălalt capăt tot cu un
ungător cu bile care are un prelungitor. Cu
ajutorul tecalemitului încărcații ungătoarele cu
bile cu cate 2-3 jeturi de vaselină.
Curățarea suprafețelor motorului, șasiului, cabinei, troliului, capotajelor
După răcirea motorului, suprafețele și suporți acestuia, anexele de sub capotaj, cabina, semi-șașiile,
troliul și capotajul se curată cu ajutorul aerului comprimat și/sau jet de apă.
Verificarea și strângerea organelor de asamblare

Se vor verifica și strânge următoarele:
• șuruburile de fixare ale roților;
• șuruburile de prindere ale motorului;
• șuruburile de prindere ale flanșelor cardanelor;
• șuruburile de prindere ale cutiei de distribuție;
• șuruburile de prindere ale suportului pompei pe motor;
• șuruburile de prindere ale troliului pe șasiu;
• piulițele de prindere ale lagărelor rolelor de ghidare a cablului;
• se vor verifica celelalte șuruburi de prindere a mecanismelor și subansamblelor dacă apar
vibrații sau zgomote neobișnuite.
Verificarea și strângerea îmbinărilor instalației hidraulice

Se vor verifica îmbinările dacă prezintă scurgeri de ulei; se vor strânge, după caz.
Verificarea nivelului de ulei al troliului
Troliu UNIFOREST (după primele 60 de ore de operare

înlocuiți uleiul troliului)
Se verifică ocazional nivelul de ulei de pe indicatorul

transparent (a2), (c1) și se completează după caz.
a1
Troliu TAJFUN ( după primele 48 de ore de operare
înlocuiți uleiul și filtrul sistemului hidraulic; după
primele 500 de ore de operare înlocuiți uleiul din
reductor și multiplicator)
Se verifică ocazional nivelul de ulei de pe indicatorul a2

transparent (a1), (a2) și se completează după caz
www.irum.ro / tel: +40 365 450 001

Troliu TCM (după primele 500 de ore de operare

înlocuiți uleiul troliului)
a
Se verifica ocazional nivelul de ulei de pe indicatorul
transparent (a) și se completează după caz.
Înlocuirea elementelor de filtrare ale instalației

hidraulice
(Primul schimb se face la 250 de ore după care la fiecare

2000 de ore sau 2 ani)
Se închid robinetele circuitului de ulei, se demontează
capacul filtrului de ulei urmat de cartușul filtrant și se
înlocuiește cu unul nou.
Al doilea filtru se afla in compartimentul motor montat pe
șasiu in partea stângă si al treilea sub rezervorul de
combustibil in partea dreapta.
ATENȚIE
Se impune păstrarea unei curățenii stricte. În caz
contrar, pătrunderea impurităților în circuitul
hidraulic poate duce la distrugerea elementelor
acestuia (distribuitor, cilindri hidraulici, etc.)
www.irum.ro / tel: +40 365 450 001

Reglarea frânei troliului
Troliu UNIFOREST
Frâna troliului se reglează prin rotirea piuliței (1) ½ rotații. Daca este necesar rotiți piulița din nou ½
rotații.
Notă: Reglarea nu se face prin rotirea piuliței (2)
Troliu TAJFUN
Banda de frânare este setată din fabrică la o putere de frânare cu 25% mai mare decât puterea de
tractare nominală a troliului. Puterea de frânare se modifică din cauza uzurii stratului de acoperire al
benzii de frânare și trebuie reglată din nou periodic.
Etape pentru reglarea frânei troliului:
1. Prin rotirea șurubului (42) din poziția de pornire, va crește puterea de frânare, și invers.
2. Se rotește contra-piulița (43) pentru a împiedica deșurubarea șurubului (42)
Setați puterea de frânare prin înșurubarea sau deșurubarea șurubului (42), pentru a atinge distanța L
= 40 mm
Notă: Distanța „L” este utilizată doar cu titlu orientativ, atunci când puterea de frânare este setată
aproximativ.
www.irum.ro / tel: +40 365 450 001

Troliu TCM
Etape pentru reglarea cilindrului si a benzii de frânare a troliului:
1. Rotirea piuliței (J) pentru obținerea G = 140 mm
2. Reglarea piulițelor (K) pentru a obține H = 20
3. Slăbirea piulițelor (M) si (H) si strângerea piuliței (L) pentru obținerea G = 135 mm
4. Așezați piulița (M) în contact cu îmbinarea (B) si piulița (H) în contact cu F
5. În cazul in care tamburul se rotește prea repede sau prea lent se deșurubă piulițele (P) iar șuruburile
(N) se ajustează urmând strângerea piulițelor (P)
Ungerea rulmenților articulațiilor tractorului și a cleștelui
Cu ajutorul tecalemitului se încarcă fiecare ungător a rulmenților articulațiilor tractorului și a cleștelui

cu 10-12 jeturi de vaselină.
www.irum.ro / tel: +40 365 450 001

Curățarea suprafeței radiatorului de răcire și a măștii

radiatorului
Se spală cu un jet de apă exteriorul măștii și a suprafeței

radiatorului. După spălare se lasă să se usuce câteva ore.
Este interzisă folosirea de mături, perii sau scule care pot
deteriora suprafața radiatorului.
Verificarea bateriei de acumulatori și a instalației

electrice
Deschideți capacul frontal al șasiului situat sub radiator. Se

curată suprafața bateriei și orificiile de aerisire ale
dopurilor celulelor. Se verifică nivelul și densitatea
electrolitului. Dacă este necesar se completează cu apă
distilată. Se verifică starea încărcării bateriei.
Se verifică starea papucilor cablurilor de legătură și dacă
este necesar se înlocuiesc.
Se controlează integritatea conductorilor electrici; dacă se
constată îmbătrânirea acestora, se înlocuiesc. Bornele
slăbite, murdare sau oxidate trebuie strânse, respectiv
curățate.
6.3.4. Operații de întreținere după 500 de ore de funcționare (sau după 1

an)
Verificarea uleiului din diferențialul punții
2
Se deșurubează bușonul de prea-plin (4), nivelului uleiului
1
trebuind să fie conform figurii alăturate (1). Dacă este
necesar, se completează prin bușonul 2 cu ulei conform
specificațiilor din secțiunea 6.4.1.Lubrifianți si alte lichide.
4 3
www.irum.ro / tel: +40 365 450 001

Verificarea nivelului de ulei din reductorul planetar

1
2
Se suspendă tractorul în lamă și în scutul mobil. Se
poziționează schimbătorul de viteze în treapta neutră.
Se rotește fiecare roată, succesiv, astfel încât dopul de
golire (2) să fie poziționat ca în figura următoare. Se
completează cu ulei prin bușonul de umplere (1) până la
nivelul inferior al bușonului de golire (2). Uleiul trebuie să
fie conform specificațiilor din secțiunea 6.4.1.Lubrifianți si
alte lichide.
AVERTIZARE
Înainte de începerea acestei operații de întreținere, tractorul trebuie parcat pe un teren drept,
se acționează frâna de parcare, se coboară lama și scutul mobil și se oprește motorul. În caz
contrar există pericol de vătămări corporale.
Înlocuirea uleiului din cutia de viteze Eaton

Se recomandă ca schimbarea uleiului să se facă imediat
1 2
după ce utilajul a fost folosit, cât timp cutia de viteze este
caldă și cea mai mare parte a reziduurilor din ulei sunt în
suspensie.
Mai întâi se demontează dopul de umplere (1) apoi dopul
de golire (2) de la partea inferioară a cutiei de viteze și se
lasă să se scurgă tot uleiul. Se spală cutia de viteze cu
aproximativ 0,5 litri de ulei curat.
Se montează dopul de golire după care se umple cutia de
viteze cu cantitatea de ulei conform specificațiilor din
secțiunea 6.4.1.Lubrifianți si alte lichide. După montarea
dopului de umplere se verifică să nu existe scurgeri sau
scăpări de ulei la partea inferioară.
Înlocuirea filtrului de ulei din cutia de viteze PowerShift (primul schimb la 100 de ore)
Se deșurubează elementul filtrant (E) și se depozitează în conformitate cu dispozițiile legale în
vigoare; înainte de montarea noului filtru, garnitura (F) se unge cu ulei de transmisie. Elementul
filtrant trebuie înșurubat până la capăt, după care se strânge încă minimum ¾ de tură, în așa fel încât
să se asigure un moment de strângere de 15 Nm.
ESTE INTERZISĂ DEVERSAREA ULEIULUI ÎN MEDIUL ÎNCONJURĂTOR!
www.irum.ro / tel: +40 365 450 001


an)
Înlocuirea uleiului din cutia de distribuție
AVERTIZARE
Înainte de începerea acestei operații de întreținere, tractorul trebuie parcat pe un teren drept,
se acționează frâna de parcare, se coboară lama și scutul mobil și se oprește motorul. În caz
contrar există pericol de vătămări corporale.
Se demontează dopurile de golire (în funcție de tipul

de cutie de distribuție cu care este dotat utilajul pot
exista unul sau doua dopuri de golire). După
scurgerea uleiului, cutia se spală cu 1 litru de ulei
curat. Se vor monta dopurile de golire și se
alimentează cu ulei conform specificațiilor din
secțiunea 6.4.1.Lubrifianți si alte lichide.
Umplerea se face pe la bușonul de umplere (1 sau 2
in funcție de tipul de cutie cu care este echipat
utilajul) situat in partea superioara a cutiei. Se va
verifica să nu existe scurgeri și se va curăța exteriorul
carcaselor de eventualele urme de ulei.
Notă: Se recomandă ca schimbarea uleiului să se
facă imediat după ce utilajul a fost folosit, cât timp
motorul este cald și cea mai mare parte a reziduurilor
din ulei sunt în suspensie.
Înlocuirea uleiului din cutia de viteze PowerShift
Mai întâi se scoate joja (A), după care se deșurubează dopul de golire (B). De asemenea, se înlătură și
se curăță sita (G) folosind un solvent adecvat. În momentul în care se desface sita, este posibil ca uleiul
să țâșnească. La remontarea sitei, se va schimba garnitura (C), iar șuruburile (D) vor fi asigurate cu
Loctite 242 și strânse la un cuplu de 10 Nm. Se va înșuruba la loc dopul (B).
Se umple cutia de viteze cu ulei conform specificațiilor din secțiunea 6.4.1.Lubrifianți si alte lichide
până la semnul de maxim de pe jojă, după care va fi pornit motorul și lăsat să meargă la ralanti cel mult
5 minute pentru a permite uleiului să se distribuie uniform în cutia de viteze. Se va opri motorul, se
așteaptă un minut, după care se verifică din nou joja și se completează cu ulei, după caz.
Uleiul trebuie sa respecte specificațiile internaționale ESP-M2C 33G.

Notă: Se recomandă ca schimbarea uleiului să se facă imediat după ce utilajul a fost folosit, cât timp
cutia de viteze este caldă și cea mai mare parte a rezidirilor din ulei sunt în suspensie.
www.irum.ro / tel: +40 365 450 001

Înlocuirea uleiului troliului
Troliu UNIFOREST:
• Prima înlocuire a uleiului se face după primele 60 de ore de operare și ulterior după 1000 de
ore sau cel puțin o data pe an.
Notă: Pentru a urmări etapele și pași necesari schimbului de ulei se va folosi propriul manual de
utilizare
Troliu TAJFUN:
• Schimbul de ulei și înlocuirea filtrului în sistemul hidraulic se efectuează după primele 48 de
ore de operare și ulterior o data pe an.
• Schimbul de ulei în reductor și multiplicator se efectuează după primele 500 de ore de operare
și ulterior la fiecare 3000 de ore.
utilizare
Troliu TCM:
• Prima înlocuire a uleiului se face după primele 500 de ore de operare și ulterior după 1000 de
ore
utilizare

ani)
Înlocuirea uleiului din diferențialul punții (primul 2

schimb după 250 ore de funcționare conform manualului
1
producătorului)
Se deșurubează bușonul de umplere (2) și dopul de golire

(3), respectiv bușonul de prea-plin (4). După golire, se
montează dopul de golire la loc, iar umplerea se efectuează
cu ulei, conform specificațiilor din secțiunea 4 3
6.4.1.Lubrifianți si alte lichide, până la nivelul (1).
www.irum.ro / tel: +40 365 450 001

Înlocuirea uleiului din reductorul planetar (primul schimb după 250 ore de funcționare conform
manualului producătorului)
1. Se rotește fiecare roată, succesiv și se poziționează

diferențialul ca în figura alăturată. Se deșurubează bușonul
de umplere (1) și dopul de golire (2) situat pe fața
reductorului planetar.
2
1
2
2. După golire, se poziționează reductorul planetar ca în
figura alăturată, iar umplerea se efectuează prin bușonul de
umplere (1) cu ulei conform specificațiilor din secțiunea
6.4.1.Lubrifianți si alte lichide. Nivelul de ulei se
controlează prin bușonul de golire (2).
Înlocuire ulei sistemului hidraulic
1.Se demontează capacul filtrului de ulei. Se scoate cartușul

filtrant și se înlocuiește cu unul nou.
2.Se deșurubează dopul de golire situat sub rezervorul
uleiului hidraulic
3.Dupa golirea rezervorului, umplerea se va face lent
evitându-se formarea blocajelor de aer.
Notă: După ce instalația a fost umplută complet, se va porni
motorul pentru scurt timp pentru a asigura aerisirea
completă a sistemului.
Înlocuirea lichidului din instalația de răcire
Înlocuirea lichidului din instalația de răcire trebuie făcută o dată la 2 ani sau 2000 de ore de funcționare,
indiferent care condiție se îndeplinește mai întâi. La înlocuirea lichidului de răcire trebuie respectate
normele legale în vigoare.
Pentru deschiderea bușonului de umplere și a robinetul de

golire este necesară deschiderea celor două capace indicate
în figura alăturată. Pe robinetul de golire se va monta un
furtun pentru scurgerea lichidului de răcire uzat într-un vas
în vederea reciclării lui ulterioare.
www.irum.ro / tel: +40 365 450 001

Umplerea se va face lent evitându-se formarea blocajelor de aer. După ce instalația a fost umplută
complet, se va porni motorul pentru scurt timp pentru a asigura aerisirea completă a sistemului.
Pentru detalii în privința lichidului de răcire și a altor detalii cu privire la înlocuirea acestuia, se va
consulta manualul de întreținere al motorului. Pentru cantitatea necesară a se vedea secțiunea
6.4.1.Lubrifianți si alte lichide.
Verificarea și reparația capitală a tractorului articulat forestier
Verificarea și reparația capitală a tractorului articulat forestier se va face doar în unitățile service
autorizate. Tot atunci se realizează și schimbul uleiului din instalația hidraulică.
www.irum.ro / tel: +40 365 450 001

6.4. Specificații
6.4.1. Lubrifianți si alte lichide
Locație Capacitate Recomandări
Cutia de viteze Eaton 4,5 – 4,7 litri EP SAE 90; API GL – 5 * (MOBILUBE HD
80W90.
Cutia de viteze PowerShift 14,75 litri ESP-M2C 33G * (Mobil ATF 210)
Cutia de distribuție 5 litri EP SAE 90; API GL – 5 * (MOBILUBE HD
Cutia de antrenare troliu 2 litri 80W90)
Punte față – diferențial 16 litri
Punte spate – diferențial 16 litri EP SAE 90; API GL – 5 (MOBILUBE HD
Punți – reductor planetar 4 litri 80W90)
Sistemul hidraulic 85 litri ISO VG 46 **( MOBIL DTE 10 EXCEL 46)
Rulmenți – ISO 6743-9: L-XCCEA3/STAS 8789 – 91;
UM 175 Li Ca 3
Articulații – ISO 6743-9: L-XBAHA 3/ STAS 562 – 94;
U90 Ca3
Lichid răcire 16 litri Amestec:
• 50% ASTM D6210
• 50% apă distilată/dedurizată;
Troliu UNIFOREST
o Reductor 5 litri ISO VG 460 **
o Pompa 0,2 litri EP SAE 90 **
o Sistem hidraulic 3,5 litri ISO VG 32 **
Troliu TAJFUN
o Reductor 7,6 litri ISO VG 100 **
o Sistem hidraulic 7,5 litri ISO VG 46 *
Troliu TCM
o Reductor 10 litri ISO VG 220 **
o Sistem hidraulic 15 litri ISO VG 22 **
*sau uleiuri asemanatoare
**din condiții de protecție a mediului se recomanda folosirea uleiurilor biodegradabile cu respectarea
clasei de vâscozitate (ISO VG…) indicata in tabel
6.4.2. Anvelope
Mărimea anvelopei 23.1 – 26 18.4 – 26
Presiunea max. [bar] 2,41 2,7
Presiunea max. [kPa] 241 270
Index de încărcare 159 (4370 kg) 150 (3350 kg)
Index viteză A6 (30 km/h) A6 (30 km/h)
Nr. pliuri 18 16
Notă: Specificații valabile doar pentru anvelopele standard cu care este prevăzut utilajul. Pentru alte
mărci de anvelope se verifică specificațiile producătorului.
www.irum.ro / tel: +40 365 450 001

TAF 2012 Instalația hidraulica 67
7. Instalația hidraulica
7.1. Instalația hidraulica de forță si direcție (model M/PS/6C)
DN 16
DN 16
DN 16
DN 16
DN 16
3 DN 6
A B A B CF LS
250 250
R
250 250 P
M1
L
LS
LS 220
T P
DN 16
DN 20
DN 16
DN 16
P
2
DN 28
1
7
Poziția Denumire
1 Pompă hidraulică 32,7 cc
2 Filtru medie presiune
3 Distribuitor
4 Servodirecție
5 Rezervor de ulei 75 l
6 Filtru retur
7 Cilindri direcție (Ø63 x 400)
8 Cilindri forță (Ø100 x 380)
www.irum.ro / tel: +40 365 450 001

68 Instalația hidraulica TAF 2012
7.2. Instalația hidraulica de forță si direcție (model G/G-6C)

Notă: Pentru detalii consultați Anexe -Instalația hidraulică de forță si direcție.
Poziția Denumire
1 Direcție (60 x 40 x 400)
2 Lamă (100 x 48 x 380)
3 Clește lamă (50 x 30 x 200) *opțional
4 Braț (100 x 48 x 720)
5 Braț articulație (100 x 48 x 320)
6 Clește (120 x 60 x 400)
www.irum.ro / tel: +40 365 450 001

TAF 2012 Instalația hidraulica 69
7.3. Instalația hidraulica de frână si comandă
1 Pompa hidraulica 8cm3

2 Frână parcare
3 Pedala frână
4 Acumulator hidraulic
5 Acumulator hidraulic
6 Filtru
7 Supapa de sens
8 Distribuitor hidraulic
9 Rezervor hidraulic
10 Supapa protecție suprapresiune
www.irum.ro / tel: +40 365 450 001

70 Instalația electrică TAF 2012
8. Instalația electrică
Instalația electrică are rolul de a asigura curentul necesar pornirii motorului precum și funcționării
aparaturii de comandă, control și avertizare (pentru mai multe detalii consultați Anexe-Instalația
electrică).
Caracteristicile bateriei:
- Tip .......................................... acid-plumb
- Tensiune nominală ............................... 12 V
- Capacitate .......................................... 154 Ah (M/PS/G)
- ......................................... 200 Ah (PS-6C/G-C6)
Caracteristicile alternatorului:
- Tensiune nominală ............................... 12 V
- Tensiune reglată ......................13,4 – 14,4 V
- Curent maxim .................................... 120 A
Caracteristicile demaratorului:
- Tensiunea nominală ............................. 12 V
- Puterea nominală .................................... 4 kW
8.1. Panoul de siguranțe

8.1.1. Panoul de siguranțe consolă volan
A1 – Troliu
A2 – Lumină de lucru
A3 – Nefolosit
A4 – Ieșire 12 V (contact pornit)
A5 – Cutie distribuție
A6 – Nefolosit
A7 – Ștergător
A8 – Instrumente bord
B1 și B2 – Lumină poziție și Iluminare bord
B3 și B4 – Faza scurtă
B5 – Faza lungă
B6 – Claxon și ieșire 12 V (contact pornit și oprit)
B7 – Releu semnalizare
www.irum.ro / tel: +40 365 450 001

TAF 2012 Instalația electrică 71
8.1.2. Panou de siguranțe consolă de comandă

Pentru modelul cu cutie de viteze Eaton accesul la panoul de siguranță aflat în consola de comandă
se poate face demontând peretele anterior al acesteia prin deșurubarea celor șase șuruburi.
Pentru modelele cu cutie de viteze PowerShift panoul de siguranțe se afla montat exterior pe consola
de comanda
Siguranțele sunt protejate de un capac transparent, care se poate scoate pentru a permite accesul la
acestea. Corespondența dintre pozițiile acestora și circuitele protejate este următoarea:
1. 5A – Senzor DBF Soot; Buzzer C.V.; Iluminare butoane consola;
2. 10A – Joystick + ECU C.V.; (Alimentare troliu TCM)*;
3. 15A – Iluminare Radio-MP3; alimentare radiocomandă; încălzire scaun;
4. 20A – Compresor scaun; Alimentare Radio-MP3; Plafoniera;
5. 20A – Alimentare aerotermă; electrovalva închidere/deschide încălzire cabină;
6. 25A – Priză 12 V; Buton camera; Buton Joystick hidraulică;
La modelele echipate cu cutie de viteze PowerShift,

în interiorul consolei de comandă se afla și unitatea
de control a cutiei (ECU).
La modelele cu clește (G-6C) pe lângă ECU-ul cutie de viteze, sunt prevăzute cu o unitate de
control pentru instalația hidraulica iar aceasta este montată sub cabină pe partea stângă
*Valabil doar la utilajele echipate cu Troliu TCM
www.irum.ro / tel: +40 365 450 001

72 Instalația electrică TAF 2012
8.1.3. Cutia cu relee și siguranțe de putere

Cutia cu relee și siguranțe de putere se află sub partea
fixă a capotajului, pe partea dreaptă a tractorului. 3
2
Pentru accesul în zona acesteia, este necesară
demontarea capotajului prin deschiderea (1) și
îndepărtarea (2) părții mobile a capotajului, urmată de
1
deșurubarea părții fixe a acestuia (3). Cutia cu relee
este închisă cu un capac prins în două șuruburi. A se
vedea figurile alăturate.
Model PS/G - Funcțiile releelor sunt următoarele:

1. Releu pornire – 70A;
2. Releu bujii incandescente – 70A;
3. Releu oprire din radiocomandă – 40A; 1 2 3 4 5
4. Releu pompă alimentare motorină – 40A;
5. Releu claxon – 40A.
Tot aici se găsesc și siguranțele de putere (50A),
precum și siguranța ECM-ului (25A) și a pompei de
alimentare (10A) – a se consulta schema electrică
Model M - Funcțiile releelor sunt următoarele:

1. Releu pornire – 70A
3. Releu oprire din radiocomandă – 40A;
4. Releu întoarcere semnal bec bujii – 40A; 1 2 3 4 5 6
5. Releu pompă alimentare motorină – 40A;
Tot aici se găsesc și siguranțele de putere (50A),
precum și siguranța ECM-ului (25A) și a pompei de
alimentare (10A) – a se consulta schema electrică
Model PS-6C / G-6C - Funcțiile releelor sunt

următoarele:
1. Releu pornire – 70A
3. Releu întoarcere semnal bec bujii – 40A
4. Releu oprire din radiocomandă – 40A;
5. Releu +12V pe contact; 1 2 3 4 5 6 7
7. Releu răcitor ulei hidraulic (doar la modelul G
6C)
Tot aici se găsesc siguranțe bujie si pornire motor

(2x50A); siguranță alimentare (20A): pornitul la rece
și electrovalvă; bobina de la răcitorul uleiului
hidraulic.
www.irum.ro / tel: +40 365 450 001

TAF 2012 Deranjamente si remedieri 73
9. Deranjamente si remedieri
Această secțiune descrie câteva din problemele ce pot apărea în timpul exploatării utilajului, în principal
datorită unor îngrijiri sau reglaje necorespunzătoare. În cazul în care apare vreo problemă
nedocumentată în această secțiune, se impune consultarea service-ului. Sursa oricărui zgomot suspect
trebuie identificată corect pentru a evita apariția unor defecte mult mai grave. Se va ține cont de
următoarele recomandări generale:
• Se va studia problema înainte de a se acționa;
• Se va începe cu aplicarea celei mai simple soluții;
• Se va remedia cauza principală a problemei
• După efectuarea reparațiilor, se probează utilajul în condiții normale de operare pentru a
verifica daca problema a fost remediată
• Se vor respecta prevederile din secțiunea 3.Reguli de siguranță
!!! Motorul se va depana conform propriului său manual de utilizare !!!

Toate aspectele referitoare la depanarea motorului sunt documentate în manualul de utilizare a
motorului.
9.1. Radiatorul
Cantitate mică de lichid de răcire
Nu s-a verificat periodic nivelul lichidului de Motorul este lăsat să se răcească; se completează
răcire cu apă distilată; după caz se verifică nivelul
concentrației soluției anti-îngheț
Neetanșeități în sistem Se verifică radiatorul si racordurile elastice; se
remediază după caz
Pompa de apă neetanșă Se înlocuiesc garniturile uzate
Garnitura chiulasei defectă Se înlocuiește
Temperatura apei crește exagerat
Cantitate insuficientă de lichid de răcire Se completează

Cureaua ventilatorului este slăbită Se întinde sau se schimbă, după caz
Depuneri în sistemul de răcire Se vor curăța corespunzător
Supapa se deschide insuficient și apa circulă greu Se înlocuiește termostatul
9.2. Ambreiajul
Ambreiajul patinează
Cursa ambreiajului reglată necorespunzător Se reglează cursa ambreiajului

Arcul de presiune este slăbit Se înlocuiește
A pătruns ulei între discurile de antrenare Se spală discurile cu degresant; se caută și se
elimină sursa de ulei
Discul ambreiajului este uzat Se înlocuiește
Ambreiajul cuplează cu smucituri
Joc prea mic al discurilor de ambreiaj Se reglează ambreiajul

Uzura articulațiilor pârghiilor Se recondiționează
Discul de presare are zgârieturi Se rectifică sau se înlocuiește
Discul ambreiajului este uzat Se înlocuiește
www.irum.ro / tel: +40 365 450 001

74 Deranjamente si remedieri TAF 2012
9.3. Cutia de viteze

Cutia de viteze se supraîncălzește
Nivel scăzut de lubrifiant Umpleți cu uleiul recomandat până la nivelul

corespunzător
Lubrifiant deasupra nivelului corespunzător Se elimină uleiul în exces
Viteza de lucru necorespunzătoare Se reglează viteza corectă
Furtunurile de răcire sunt strangulate Se repară sau înlocuiește după caz
Scurgeri la îmbinarea dintre pompă și cutie Se repară îmbinările
Utilajul nu are putere
Nivel scăzut de ulei Se completează

Pompă uzată Se repară sau înlocuiește după caz
Convertizor de cuplu defect Se repară sau înlocuiește după caz
Presiune scăzută de ulei pe magistrală A se vedea defectul „Presiune scăzută de ulei pe
magistrală”
Supraîncălzire A se vedea defectul „Supraîncălzire”
Presiune scăzută de ulei pe magistrală
Sită înfundată Se curăță

Ulei aruncat prin aerisitor A se vedea defectul „Ulei aruncat prin aerisitor”
Supapa de menținere a presiunii blocată/defectă Se deblochează/se înlocuiește după caz
Ulei aruncat prin aerisitor

Nivel de ulei ridicat Se elimină uleiul în exces
Ulei de calitate necorespunzătoare Se schimbă cu ulei de calitate corespunzătoare
Scurgeri interne Se inspectează într-o unitate service autorizată
Înecare motor la turații ridicate
Convertizor de cuplu defect Se verifică și se schimbă după caz

Ambreiajul alunecă Se verifică și se schimbă după caz
Scurgeri interne Se inspectează într-o unitate service autorizată
Înecare motor la turații scăzute
Motorul se află în condiție necorespunzătoare Se verifică și se schimbă după caz

Convertizor de cuplu defect Se verifică și se schimbă după caz
Debit redus al pompei

Presiunea lubrifiantului scăzută
Presiune scăzută de ulei pe magistrală A se vedea defectul „Presiune scăzută de ulei pe

magistrală”
www.irum.ro / tel: +40 365 450 001

Radiator de ulei/furtunuri de legătură înfundate Se eliberează căile de răcire

Furtunuri de legătură sparte/rupte Se repară
Scurgeri interne în convertizorul de cuplu Se verifică și se schimbă după caz
Supapa de suprapresiune defectă Se repară/schimbă după caz
Scurgeri la îmbinarea dintre pompă și cutie Se repară
Supraîncălzire
Se lucrează în treapta de viteze Se selectează o treaptă de viteze corespunzătoare

necorespunzătoare condițiilor de lucru
Ulei aruncat prin aerisitor A se vedea defectul „Ulei aruncat prin aerisitor”
Nivel ridicat de ulei Se elimină uleiul în exces
Furtunuri de răcire gâtuite Se schimbă sau repară, după caz
Radiator de ulei înfundat Se curăță
Scurgeri la îmbinarea dintre pompă și cutie Se repară
9.4. Transmisia cardanică

Trepidații în mers
Strângere incorectă a șuruburilor flanșelor sau a Se strâng corect

suporților de pe șasiu
Capacele crucilor cardanice sunt nestrânse Se strâng
Axe cardanice îmbinate incorect Se verifică asamblarea furcii
Ax cardanic dezechilibrat Se înlocuiește
Joc excesiv la crucea cardanică Se înlocuiește furca și rulmenții uzați
Joc excesiv la caneluri Se înlocuiește dacă jocul depășește 0,5 mm
Funcționarea greoaie a furcii glisante
Manșon canelat negresat Se gresează

Garnitura uzată Se înlocuiește
Caneluri gripate Se ajustează și se ung corespunzător
Lagărul din suportul oscilant se încălzește excesiv
Joc prea mic în lagăr Se ajustează jocul; se înlocuiește rulmentul, după

caz
Ungere necorespunzătoare Se unge; se înlocuiește rulmentul, după caz
9.5. Cutia de distribuție

Zgomot anormal în timpul mersului sau la ralanti
Pinioane sau rulmenți uzați Se înlocuiesc

Furcă de cuplare strâmbă Se îndreaptă și se ajustează
Cutia sare din cuplare sau cuplează greu
Dantura manșonului de cuplare sau a pinioanelor Se înlocuiesc piesele uzate

cuplate este uzată
Locașul bielei de pe tija de cuplare prea mic sau Se schimbă sau se repară tija, după caz
nu corespunde cu poziția cuplării pinioanelor
Furca este uzată sau îndoită Se înlocuiește
Reglajul incorect al comenzii cutiei Se reglează corect
www.irum.ro / tel: +40 365 450 001

76 Deranjamente si remedieri TAF 2012
Uzura articulațiilor comenzii Se înlocuiesc

Tija de cuplare gripată Se ajustează și unge corespunzător
Manșon de cuplare gripat pe caneluri Se ajustează sau se înlocuiește, după caz
Butonul de comandă nu funcționează
Circuit electric întrerupt Se înlocuiește conductorul electric sau se refac

contactele, după caz
Buton defect Se înlocuiește
Cutia de distribuție defectă Se repară
Trepidații puternice în timpul deplasării
Slăbirea prinderii cutiei Se strâng organele de asamblare
Carcasa cutiei pierde ulei
A se vedea secțiunea 9.3.Cutia de viteze.
Cutia se supraîncălzește
A se vedea secțiunea 9.3.Cutia de viteze.
Transmisia nu poate fi decuplată
Manșon de cuplare gripat Se înlocuiește sau recondiționează după caz

Pistonul este gripat Se înlocuiește sau recondiționează după caz
Transmisia nu poate fi cuplată
Întrerupătorul prizei troliului este defect Se înlocuiește

Garnitura pistonului cilindrului neetanșă Se înlocuiește
Manșon de cuplare uzat Se înlocuiește
9.6. Instalație hidraulică

Servodirecția funcționează defectuos
Filtru de ulei îmbâcsit Se înlocuiește

Aer în instalație Se elimină
Pompă, distribuitor, etc. defecte Se contactează o unitate service autorizată
Tractorul nu virează sau rămâne virat
Legătură defectă între coloana volanului și Se repară sau se înlocuiesc piesele defecte, după
distribuitor caz
Ruperea/fisurarea unei conducte/tub flexibil Se înlocuiește
Garnituri neetanșe ale cilindrilor Se înlocuiesc garniturile
Pompă, distribuitor, etc. defecte Se contactează o unitate service autorizată
Lama de voltare/scutul mobil cade sub propria greutate
Ruperea/fisurarea unei conducte/tub flexibil Se înlocuiește

Garnituri neetanșe ale cilindrilor Se înlocuiesc garniturile
Distribuitor defect Se contactează o unitate service autorizată
www.irum.ro / tel: +40 365 450 001

Lama de voltare/scutul mobil nu se ridică
Antrenarea discontinuă a pompei Se înlocuiesc curelele de transmisie

Pompă hidraulică defectă Se contactează o unitate service autorizată
Zgomote anormale în instalație
Aer în instalație Se elimină
Temperatura uleiului excesiv de ridicată
Ulei insuficient în instalație Se completează

Supapa de trecere a distribuitorului blocată Se demontează și se repară
9.7. Instalație electrică

Instalație electrică de pornire nu funcționează
Acumulator descărcat Se încarcă

Acumulator defect Se înlocuiește
Conductori sau contacte rupte, murdare sau în Se înlocuiesc, curăță sau izolează, după caz
scurtcircuit
Instalația electrică nu funcționează
Acumulator descărcat Se încarcă

Comutatorul cu cheie este defect Se înlocuiește
Întrerupător general defect Se înlocuiește
Regulator de tensiune dereglat Se reglează sau înlocuiește, după caz
Alternator defect Se repară sau înlocuiește, după caz
Conductori sau contacte rupte, murdare sau în Se înlocuiesc, curăță sau izolează, după caz
scurtcircuit
www.irum.ro / tel: +40 365 450 001

78 Elemente de protecția mediului TAF 2012
10. Elemente de protecția mediului

10.1. Emisii în aer
Modelele M/PS/G sunt echipate cu un motor diesel cu patru cilindri în linie cu injecție directă, turbo
supraalimentat, cod 1204E-44TA fabricat de firma PERKINS. Este certificat cu nr.
e11*97/68MA*2010/26*1632*00 pentru Etapa IIIB/IV și respectă prevederile Directivei 2004/26/EC
cu referire la măsurile împotriva emisiei de poluanți gazoși și de pulberi provenind de la motoarele cu
ardere interna care urmează să fie instalate pe echipamentele mobile fără destinație rutieră.
Conform Etapei IIIB/IV emisiile nu trebuie să depășească următoarele valori:
• monoxid de carbon (CO) ..............................................................< 5,00 g/kWh

• hidrocarburi (HC) .........................................................................< 0,19 g/kWh
• oxizi de azot (NOx) .......................................................................< 3,30 g/kWh
• pulberi (Pm) ..................................................................................< 0,02 g/kWh
Modelele PS-6C/G-6C sunt echipate cu un motor diesel cu patru cilindri în linie cu injecție directă, turbo
supraalimentat, cod 1106D-70TA fabricat de firma PERKINS. Este certificat cu nr. 96R-032970-I
pentru Etapa IIIA și respectă prevederile Directivei 97/68/CE cu referire la măsurile împotriva emisiei
de poluanți gazoși și de pulberi provenind de la motoarele cu ardere interna care urmează să fie instalate
pe echipamentele mobile fără destinație rutieră.
Conform Etapei IIIA emisiile nu trebuie să depășească următoarele valori:
• monoxid de carbon (CO) ..............................................................< 5,00 g/kWh

• Suma hidrocarburilor și oxizilor de azot (HC + NOx) ..................< 4,00 g/kWh
• pulberi (Pm) ..................................................................................< 0,30 g/kWh
10.2. Zgomot
În conformitate cu Directiva 2009/76/CE care reglementează nivelul sonor perceput de conducătorii de
tractoare agricole sau forestiere, nivelul maxim admis este de 90 dB(A) pentru măsurătorile efectuate în
condițiile prevăzute în Anexa I a Directivei menționate.
10.3. Consumul de energie

Consumul maxim specificat de combustibil ..............................................< 230 g/kWh
10.4. Fauna și flora

La utilizarea tractorului se vor respecta cu strictețe traseele stabilite prin tehnologiile de exploatare. Este
interzis să se lucreze într-un parchet care nu este pregătit pentru corhănitul mecanizat.
Deplasarea pe trasee neamenajate, neaprobate in tehnologiile de exploatare, pot aduce prejudicii faunei
si florei din amenajările forestiere.
10.5. Deșeuri solide si lichide rezultate în procesul de exploatare

Uleiul uzat: se schimbă periodic în conformitate cu prescripțiile din cartea tehnica iar gestionarea
acestuia trebuie sa respecte prevederile legale în vigoare.
Lichidul de răcire uzat: se colectează în recipiente și se predă periodic unităților de colectare
autorizate. Se interzice cu desăvârșire deversarea acestuia în râuri sau în alte locuri neautorizate.
Acumulatorul: după perioada de utilizare se predă unităților autorizate pentru valorificare si
neutralizare a materialelor periculoase; la gestionarea lor se vor respecta prevederile legale în vigoare.
www.irum.ro / tel: +40 365 450 001

TAF 2012 Diverse 79
Deșeurile din cauciuc (anvelopele uzate): se predau unităților pentru reciclare în conformitate cu
prevederile legale în vigoare.
Deșeurile metalice: se predau unităților de colectare și valorificare.
Deșeuri diverse: cablurile electrice, furtunurile din cauciuc, elementele din plastic, etc. se vor tria și se
vor preda selectiv la unitățile de colectare și valorificare autorizate
11. Diverse
11.1. Momente generale de strângere
Mărimea filetului Momentul de strângere [Nm]
Clasa 8.8 Clasa 10.9 Clasa 12.9
M4 3 +0,2 4,4 +0,3 5,1 +0,4
M6 10 +0,8 15 +1,0 18 +1,2
M8 25 +2,0 36 +2,5 43 +3,0
M 8x1 27 +2,0 39 +3,0 46 +3,5
M 10 49 +4,0 72 +5,0 84 +6,0
M 10x1,25 52 +4,0 76 +6,0 90 +7,0
M 12 85 +6,0 125 +10,0 145 +10,0
M 12x1,25 93 +7,0 135 +10,0 160 +12,0
M 12x1,5 89 +7,0 130 +10,0 155 +12,0
M 14 135 +10,0 200 +15,0 235 +15,0
M 14x1,5 145 +10,0 215 +15,0 255 +15,0
M 16 210 +15,0 310 +20,0 365 +25,0
M 16x1,5 225 +15,0 330 +25,0 390 +25,0
M 18 300 +20,0 430 +30,0 500 +35,0
M 18x1,5 340 +25,0 485 +35,0 570 +40,0
M 18x2 320 +25,0 455 +35,0 535 +40,0
M 20 425 +30,0 610 +40,0 710 +50,0
M 20x1,5 475 +35,0 680 +50,0 790 +60,0
M 20x2 450 +35,0 645 +45,0 750 +55,0
M 22 580 +40,0 820 +60,0 960 +70,0
M 22x1,5 630 +50,0 900 +70,0 1050 +80,0
M 24 730 +50,0 1050 +80,0 1220 +90,0
M 24x2 800 +60,0 1150 +90,0 1350 +100,0
M 27 1100 +80,0 1550 +100,0 1800 +120,0
M 27x2 1150 +90,0 1650 +120,0 1950 +150,0
M 30 1450 +100,0 2100 +150,0 2450 +170,0

+120,0 +170,0 +200,0
M 30x2 1650 2350 2750
www.irum.ro / tel: +40 365 450 001

80 Diverse TAF 2012
11.2. Greutatea specifică a unor esențe de lemn

Esență lemnoasă Greutate specifică [kg/m3] Esență lemnoasă Greutate specifică [kg/m3]
Arin (arin roșu) 737 Pin alb 561 – 577
Brad de munte ~545 Pin galben ~950
Cireș negru 721 Plop 689
Fag 865 Salcâm 929
Frasin alb 769 Salcie 801
Mesteacăn de hârtie 801 Stejar 1009
Mesteacăn galben 929 Tei 673
Molid alb 545 Ulm alb 865
Nuc 929
Datele prezentate în acest tabel au un caracter general; se vor folosi doar în cazul în care nu se dispune
de o listă elaborată local.
11.3. Cerere de intervenție service

Cererea de intervenție service se va transmite prin fax la numărul: 0377101431, prin internet la adresa
de email office@irum.ro sau prin poștă la adresa Str. Axente Sever nr. 6, Reghin, jud. Mureș, România.
Confirmarea de primire se solicită la tel: 0040 365 450 001.
Formularul de completare a cererii de intervenție service se găsește în Anexe-Cerere de intervenție
service .
Notă: Utilajele în termen de garanție se vor trata cu prioritate; În măsura posibilităților utilajul trebuie
să fie amplasat la drum cu acces auto. Pentru o diagnoză cât mai eficientă utilajul trebuie sa fie curat pe
cât posibil.
www.irum.ro / tel: +40 365 450 001

TAF 2012 Anexe 81
Anexe
www.irum.ro / tel: +40 365 450 001

82 Anexe TAF 2012
Instalația hidraulică de forță si direcție
Legendă instalație hidraulică de forță și direcție TAF-2012 G-6C

Nr. Denumire Buc.
1 Rezervor hidraulic 85l 1
2 Filtru retur Hydac RFM BN/HC210BD25A1.1 1
3 Pompa hidraulică 50 cm³/rot. 1
4 Filtru medie presiune Hydac DFN BN/HC100SD10B1.1/-B7 1
5 Supapă de prioritate Servodirecție 1
6 Distribuitor hidraulic 4xPVG32 spate 1
7 Servodirecție OSPF 500LS 1
8 Cilindri hidraulici direcție Ø60x40x380 mm 2
9 Cilindri hidraulici lamă Ø100x48x380 mm 2
10 Cilindri hidraulici clește lamă 2
11 Distribuitor hidraulic 2xPVG32 față 1
12 Cilindri hidraulici braț Ø100x48x380 mm 2
13 Cilindri hidraulici braț articulat Ø100x48x320 mm 2
14 Motor rotire clește 1
15 Cilindru clește Ø120x60x400 mm 1
16 Supapă de reținere cilindru clește 1
www.irum.ro / tel: +40 365 450 001

84 Anexe TAF 2012
Instalația electrică
2160-24.0 Schemă generală TAF-2012 M
Legendă schemă electrică
Nr. Denumire Nr. Denumire
1 Baterie de acumulatoare 34 Bec CHECK ENGINE
2 Întrerupător baterie masă 35 Electrovalve comanda distribuitor PVG32
3 Siguranță 50A alimentare releu pornire + bord 36 Joystick comandă lamă + scut
+ cutie siguranțe
4 Siguranță 50A alimentare bujii incandescente 37 Buton activare Joystick
5 Senzor admisie aer 38 Cutie siguranțe consolă comandă
6 Traductor temperatura aer admisie 39 Sistem Radio-MP3-Player
7 IT DPF 40 Aerotermă
8 ID DPF 41 Buton rotativ aerotermă
9 DPF Soot 42 Scaun
10 Rezistenta 120Ω 43 Priză auto 12V
11 WIF 44 Plafonieră
12 Pedală accelerație PWM 45 Cameră video retrovizoare
13 Senzor accelerație PWM 46 Întrerupător mers înapoi
14 Întrerupător treapta neutră 47 Diodă
15 Claxon 48 Alarmă mers înapoi
16 Releu intermediar pornire motor 49 Buton pornire cameră video retrovizoare
17 Releu intermediar preîncălzire bujii 50 Ștergător parbriz
18 Releu intermediar oprire motor 51 Coloana Volan
19 Releu intermediar schimbare polaritate 52 Priză 7 contacte
alimentare pentru bec bujii incandescente
20 Releu intermediar pompa alimentare 53 Sondă combustibil
combustibil
21 Releu intermediar claxon 54 Senzor semnalizare presiune circuit de
frânare
22 Bujii incandescente 55 Senzor supraîncălzire lichid răcire motor
23 Demaror 56 Traductor temperatură lichid răcire motor
24 Pompa alimentare combustibil 57 Traductor presiune ulei motor
25 Alternator 58 Bloc electrovalve comandă distribuitor
26 Servomotor accelerație motor 59 Senzor frână de parcare
27 ECM 60 Senzor frână de serviciu
28 Siguranță 25A alimentare ECM 61 Bec diferențial blocat
29 Siguranță 10A pompă combustibil + claxon 62* Releu limitare viteză de deplasare
30 Semnalizare față 63 Troliu
31 Far asimetric 64 Radioreceptor
32 Proiector lumini de lucru 65 Lampă tricompartimentată
33 Bec STOP ENGINE
www.irum.ro / tel: +40 365 450 001

86 Anexe TAF 2012
2181-24.0 Schemă generală TAF-2012 PS

1 Baterie de acumulatoare 36 Joystick comandă lama + scut
2 Întrerupător baterie masă 37 Buton activare Joystick comanda hidraulica
3 Siguranță 50A alimentare releu pornire + 38 Cutie siguranțe consolă comandă
bord + cutie siguranțe
4 Siguranță 50A alimentare bujii incandescente 39 Sistem Radio-MP3-Player
5 Senzor admisie aer 40 Aerotermă
6 Traductor temperatura aer admisie 41 Buton rotativ aerotermă
7 IT DPF 42 Scaun
8 ID DPF 43 Priză auto 12V
9 DPF Soot 44 Plafonieră
10 Rezistenta 120Ω 45 Cameră video retrovizoare
11 WIF 46 -
12 Pedală accelerație PWM 47 Diodă
13 Senzor accelerație PWM 48 Alarmă mers înapoi
14 - 49 Buton pornire cameră video retrovizoare
15 Claxon 50 Ștergător parbriz
16 Releu intermediar pornire motor 51 Coloana Volan
17 Releu intermediar preîncălzire bujii 52 Priză 7 contacte
18 Releu intermediar oprire motor 53 Sondă combustibil
19 Releu intermediar schimbare polaritate 54 Senzor semnalizare presiune circuit de
alimentare pentru bec bujii incandescente frânare
20 Releu intermediar pompa alimentare 55 -
combustibil
21 Releu intermediar claxon 56 Traductor temperatură lichid răcire motor
22 Bujii incandescente 57 -
23 Demaror 58 Bloc electrovalve comandă distribuitor
24 Pompa alimentare combustibil 59 Senzor frână de parcare
25 Alternator 60 Senzor frână de serviciu
26 Servomotor accelerație motor 61 Bec diferențial blocat
27 ECM 62* Releu limitare viteză de deplasare
28 Siguranță 25A alimentare ECM 63 Troliu
29 Siguranță 10A pompă combustibil + claxon 64 Radioreceptor
30 Semnalizare față 65 Lampă tricompartimentată
31 Far asimetric 66 Unitate control cutie de viteze PS750JCB
32 Proiector lumini de lucru 67 Cutie de viteze PowerShift PS 750
33 - 68 Senzor supraîncălzire ulei cutie viteze PS750
34 - 69 Buzzer
35 Electrovalve comanda distribuitor PVG32 70 Joystick control cutie viteze PS 750
fata
www.irum.ro / tel: +40 365 450 001

88 Anexe TAF 2012
2210-24.0 Schemă generală TAF-2012 G

1 Baterie de acumulatoare 40 Aerotermă
2 Întrerupător baterie masă 41 Buton rotativ aerotermă
3 Siguranță 50A alimentare releu pornire + bord 42 Scaun
+ cutie siguranțe
4 Siguranță 50A alimentare bujii incandescente 43 Priză auto 12V
5 Senzor admisie aer 44 Plafonieră
6 Traductor temperatura aer admisie 45 Cameră video retrovizoare
7 IT DPF 46 -
8 ID DPF 47 Diodă
9 DPF Soot 48 Alarmă mers înapoi
10 Rezistenta 120Ω 49 Buton pornire cameră video retrovizoare
11 WIF 50 Ștergător parbriz
12 Pedală accelerație PWM 51 Coloana Volan
13 Senzor accelerație PWM 52 Priză 7 contacte
14 - 53 Sondă combustibil
15 Claxon 54 Senzor semnalizare presiune circuit de frânare
16 Releu intermediar pornire motor 55 -
17 Releu intermediar preîncălzire bujii 56 Traductor temperatură lichid răcire motor
18 Releu intermediar oprire motor 57 -
19 Releu intermediar schimbare polaritate 58 Bloc electrovalve comandă distribuitor
20 Releu intermediar pompa alimentare 59 Senzor frână de parcare
combustibil
21 Releu intermediar claxon 60 Senzor frână de serviciu
22 Bujii incandescente 61 Bec diferențial blocat
23 Demaror 62* Releu limitare viteză de deplasare
24 Pompa alimentare combustibil 63 Troliu
25 Alternator 64 Radioreceptor
26 Servomotor accelerație motor 65 Lampă tricompartimentată
27 ECM 66 Unitate control cutie de viteze PS750JCB
28 Siguranță 25A alimentare ECM 67 Cutie de viteze PS 750
29 Siguranță 10A pompă combustibil + claxon 68 Senzor supraîncălzire ulei cutie viteze PS 750
30 Semnalizare față 69 Buzzer
31 Far asimetric 70 Joystick control cutie viteze PS 750
32 Proiector lumini de lucru 71 Electrovalve comanda distribuitor 4xPVG32
spate
33 - 72 Unitate de control distribuitoare hidraulice
34 - 73 Conector diagnoza tata
35 Electrovalva comanda distribuitor 1xPVG32 74 Siguranță 5A Joystick comandă hidraulica
36 Joystick comandă hidraulica lama + clește 75 Siguranță 25A alimentare cooler rezervor
hidraulic
37 Buton activare Joystick comanda hidraulica 76 Releu intermediar pornire ventilator cooler
rezervor hidraulic
38 Cutie siguranțe consolă comandă 77 Radiator răcire ulei hidraulic
39 Sistem Radio-MP3-Player 78 Senzor temperatura (termocupla)
www.irum.ro / tel: +40 365 450 001

90 Anexe TAF 2012
2300-24.0 Schemă generală TAF-2012 PS-6C

1 Baterie de acumulatoare 43 Priză auto 12V
2 Întrerupător baterie masă 44 Plafonieră
3 Siguranță 50A alimentare releu pornire + bord 45 Cameră video retrovizoare
+ cutie siguranțe
4 Siguranță 50A alimentare bujii incandescente 46 -
5 Senzor presiune ulei motor 47 Diodă
6 - 48 Alarmă mers înapoi
8 - 50 Ștergător parbriz
9 - 51 Coloana Volan
10 - 52 Priză 7 contacte
12 - 54 Senzor semnalizare presiune circuit de frânare
13 - 55 -
14 - 56 Traductor si senzor combinat temperatură
lichid răcire motor
15 Claxon 57 -
16 Releu intermediar pornire motor 58 Bloc electrovalve comandă distribuitor
17 Releu intermediar preîncălzire bujii 59 Senzor frână de parcare
18 Releu intermediar oprire motor 60 Senzor frână de serviciu
19 Releu intermediar schimbare polaritate 61 -
20 62
21 Releu intermediar claxon 63 Troliu
22 Bujii incandescente 64 Receptor Radiocomanda
23 Demaror 65 -
24 - 66 Unitate control cutie de viteze PS750 JCB
25 Alternator 67 Cutie de viteze PowerShift PS 750
26 Servomotor accelerație motor 68 Senzor supraîncălzire ulei cutie viteze PS 750
27 - 69 Buzzer
28 - 70 Joystick control cutie viteze PS 750
29 - 71 -
30 Semnalizare față 72 -
31 Far asimetric 73 -
32 Proiector lumini de lucru 74 -
33 - 75 -
34 - 76 -
35 Electrovalva comanda distribuitor 1xPVG32 77 -
36 Joystick comandă hidraulica lama + clește 78 -
37 Buton activare Joystick comanda hidraulica 79 Întrerupător compresor clima
38 Cutie siguranțe consolă comandă 80 Presostat circuit Clima
39 Sistem Radio-MP3-Player 81 Compresor clima
40 Aerotermă 82 Electrovalva + comutator aeroterma cald/rece
41 Buton rotativ aerotermă 83 Buton încălzire scaun
www.irum.ro / tel: +40 365 450 001

92 Anexe TAF 2012
2301-24.0 Schemă generală TAF-2012 G-6C

1 Baterie de acumulatoare 43 Priză auto 12V
2 Întrerupător baterie masă 44 Plafonieră
3 Siguranță 50A alimentare releu pornire + bord 45 Cameră video retrovizoare
+ cutie siguranțe
4 Siguranță 50A alimentare bujii incandescente 46 -
5 Senzor presiune ulei motor 47 Diodă
6 - 48 Alarmă mers înapoi
8 - 50 Ștergător parbriz
9 - 51 Coloana Volan
10 - 52 Priză 7 contacte
12 - 54 Senzor semnalizare presiune circuit de frânare
13 - 55 -
14 - 56 Traductor si senzor combinat temperatură
lichid răcire motor
15 Claxon 57 -
16 Releu intermediar pornire motor 58 Bloc electrovalve comandă distribuitor
17 Releu intermediar preîncălzire bujii 59 Senzor frână de parcare
18 Releu intermediar oprire motor 60 Senzor frână de serviciu
19 Releu intermediar schimbare polaritate 61 -
20 62
21 Releu intermediar claxon 63 Troliu
22 Bujii incandescente 64 Receptor Radiocomanda
23 Demaror 65 -
24 - 66 Unitate control cutie de viteze PS750 JCB
25 Alternator 67 Cutie de viteze PowerShift PS 750
26 Servomotor accelerație motor 68 Senzor supraîncălzire ulei cutie viteze PS 750
27 - 69 Buzzer
28 - 70 Joystick control cutie viteze PS 750
29 - 71 Electrovalve comanda distribuitor 4xPVG32
spate
30 Semnalizare față 72 Unitate de control distribuitoare hidraulice
31 Far asimetric 73 Conector diagnoza tata
32 Proiector lumini de lucru 74 Siguranță 5A Joystick comandă hidraulica
33 - 75 Siguranță 25A alimentare cooler rezervor
hidraulic
34 - 76 Releu intermediar pornire ventilator cooler
rezervor hidraulic
35 Electrovalva comanda distribuitor 1xPVG32 77 Radiator răcire ulei hidraulic
36 Joystick comandă hidraulica lama + clește 78 Senzor temperatura (termocupla)
37 Buton activare Joystick comanda hidraulica 79 Întrerupător compresor clima
38 Cutie siguranțe consolă comandă 80 Presostat circuit Clima
39 Sistem Radio-MP3-Player 81 Compresor clima
40 Aerotermă 82 Electrovalva + comutator aeroterma cald/rece
41 Buton rotativ aerotermă 83 Buton încălzire scaun
42 Scaun
www.irum.ro / tel: +40 365 450 001

Număr de înregistrare ……… Data………….. Vizat
Director general,
Cerere de intervenție service
A. Elemente de identificare
1. Utilaj ............................................................................................................................
2. Model...........................................................................................................................
3. Numărul de serie al utilajului ......................................................................................
4. Numărul de serie al motorului .....................................................................................
5. Firma deținătoare a utilajului.......................................................................................
6. Data livrării..................................................................................................................
7. Număr de telefon .........................................................................................................
8. Locația unde este utilajul .............................................................................................
9. Date despre utilizator (dacă nu este deținătorul) .........................................................
B. Date privind exploatarea până în momentul producerii defecțiunii

...........................................................................................................................................................
...........................................................................................................................................................
...........................................................................................................................................................
...........................................................................................................................................................
Număr de ore de funcționare………………
C. Descrierea detaliată a defecțiunii

...........................................................................................................................................................
...........................................................................................................................................................
...........................................................................................................................................................
...........................................................................................................................................................
...........................................................................................................................................................
...........................................................................................................................................................
...........................................................................................................................................................
...........................................................................................................................................................
...........................................................................................................................................................
D. Comisia constatatoare
1. Nume……………………………Funcție………………………… Semnătură…………………
NOTA: Cererea de intervenție service se va transmite prin fax la numărul: 0377101431, prin internet la adresa
de email office@irum.ro sau prin poștă la adresa Str. Axente Sever nr. 6, Reghin, jud. Mureș, România; Utilajele
în termen de garanție se vor trata cu prioritate; În măsura posibilităților utilajul trebuie să fie amplasat la drum cu
acces auto. Pentru o diagnoză cât mai eficientă utilajul trebuie sa fie curat pe cât posibil. Confirmarea de primire
se solicită la tel: 0040 365 450 001.
www.irum.ro / tel: +40 365 450 001

Număr de înregistrare ……… Data………….. Vizat
Director general,
Cerere de intervenție service
E. Elemente de identificare
1. Utilaj............................................................................................................................
2. Model ..........................................................................................................................
3. Numărul de serie al utilajului ......................................................................................
4. Numărul de serie al motorului.....................................................................................
5. Firma deținătoare a utilajului ......................................................................................
6. Data livrării .................................................................................................................
7. Număr de telefon .........................................................................................................
8. Locația unde este utilajul ............................................................................................
9. Date despre utilizator (dacă nu este deținătorul) .........................................................
F. Date privind exploatarea până în momentul producerii defecțiunii

...........................................................................................................................................................
...........................................................................................................................................................
...........................................................................................................................................................
...........................................................................................................................................................
Număr de ore de funcționare………………
G. Descrierea detaliată a defecțiunii

...........................................................................................................................................................
...........................................................................................................................................................
...........................................................................................................................................................
...........................................................................................................................................................
...........................................................................................................................................................
...........................................................................................................................................................
...........................................................................................................................................................
...........................................................................................................................................................
...........................................................................................................................................................
H. Comisia constatatoare
NOTA: Cererea de intervenție service se va transmite prin fax la numărul: 0377101431, prin internet la adresa
de email office@irum.ro sau prin poștă la adresa Str. Axente Sever nr. 6, Reghin, jud. Mureș, România; Utilajele
în termen de garanție se vor trata cu prioritate; În măsura posibilităților utilajul trebuie să fie amplasat la drum cu
acces auto. Pentru o diagnoză cât mai eficientă utilajul trebuie sa fie curat pe cât posibil. Confirmarea de primire
se solicită la tel: 0040 365 450 001.
www.irum.ro / tel: +40 365 450 001

Proces verbal de recepție
Încheiat astăzi ............................ cu ocazia predării TAF 2012 …………
Seria......................................... anul ........... Seria motor ................................................intre delegații
firmei constructoare SC IRUM SA Reghin si delegatului autorizat al
clientului....................................................
La predare s-a efectuat un instructaj privind exploatarea si întreținerea tractorului prin care s-au adus
la cunoștința delegatului problemele principale cuprinse in cartea utilajului.
CONFIRMARE
Nr.
Crt Verificări care se efectuează: DA NU are
Nu
OBS
1. Verificare aspect :
CV
CD.
2. Verificarea nivelului de ulei in punctele de observare: Troliu
Rez.
Motor
Instalația hidraulică:
Verificarea Instalația pneumatică :
3. etanșeității: Instalația de alimentare
combustibil:
Instalația de răcire:
Funcționarea motorului:
Funcționarea cutiei de viteze:
Funcționarea transmisiei troliului:
Funcționarea cutiei de distribuție:
Verificări Funcționarea distribuitorului
4.
funcționale: lamei de voltare si sculei anexate:
Funcționarea direcției:
Funcționarea sistemului de
frânare:
Funcționarea troliului in sarcină:
Faruri:
Verificarea Semnalizatoare:
sistemului
5. Aparate de bord:
electric:
Radio comandă:
Telecomandă:
S-au predat : TRUSA DE SCULE; TECALEMIT; CHEIE

Observațiile ARTICULATIE; TRUSA MEDICALA; STINGATOR; INCARCATOR
6.
delegatului RADIOCOMANDA
COMISIA DE PREDARE DELEGATUL

CLIENTULUI
Nume Semnătură Nume Semnătură
www.irum.ro / tel: +40 365 450 001

clientului....................................................
CONFIRMARE
Nr.
Nu
OBS
CV
CD.
Rez.
Motor
combustibil:
4.
frânare:
Faruri:
sistemului
5. Aparate de bord:
electric:
Radio comandă:
Telecomandă:

6.

CLIENTULUI
www.irum.ro / tel: +40 365 450 001

clientului....................................................
CONFIRMARE
Nr.
Nu
OBS
CV
CD.
Rez.
Motor
combustibil:
4.
frânare:
Faruri:
sistemului
5. Aparate de bord:
electric:
Radio comandă:
Telecomandă:

6.

CLIENTULUI
www.irum.ro / tel: +40 365 450 001

Manual RO Gama TAF.2012 Editia 22.02.2019

Încărcat de

Informații document

Drepturi de autor

Formate disponibile

Partajați acest document

Partajați sau inserați document

Opțiuni de partajare

Vi se pare util acest document?

Este necorespunzător acest conținut?

Drepturi de autor:

Formate disponibile

Manual RO Gama TAF.2012 Editia 22.02.2019

Încărcat de

Drepturi de autor:

Formate disponibile

Manual de utilizare

S.C. IRUM S.A.

www.irum.ro / tel: +40 365 450 001

www.irum.ro / tel: +40 365 450 001

5.1.3. Înainte de pornirea motorului ........................................................................................ 37

www.irum.ro / tel: +40 365 450 001

www.irum.ro / tel: +40 365 450 001

1.2. Prezentare generală

1.2.2. Caracteristici model M/PS/G

www.irum.ro / tel: +40 365 450 001

Ecartament ......................................................................................................... 2184 ± 50 mm

www.irum.ro / tel: +40 365 450 001

Grosime cablu ........................................................................................................ 13 mm

www.irum.ro / tel: +40 365 450 001

Distribuitor cu 2 secțiuni, comandat electric ......................................................... PVG32

1.2.3. Caracteristici model PS-6C/G-6C

www.irum.ro / tel: +40 365 450 001

Cutia de distribuție ....................................................................................................... tip JPIM

www.irum.ro / tel: +40 365 450 001

Presiune .................................................. circuitul de comandă .............................. 30 bar

1.3. Fișa tractorului articulat forestier TAF – 2012

www.irum.ro / tel: +40 365 450 001

1.4. Modificări sau reparații efectuate tractorului

ORICE INTERVENŢIE NEAUTORIZATĂ ANULEAZĂ ÎN MOD AUTOMAT GARANŢIA.

Excepție fac următoarele situații:

• Modificări publicate oficial de S.C. IRUM S.A. și efectuate în conformitate cu procedurile

www.irum.ro / tel: +40 365 450 001

www.irum.ro / tel: +40 365 450 001

Garanția se limitează la defecțiunile de material, uzinare și montaj, precum și a avariilor produse la

Garanția nu este valabilă pentru piesele și subansamblele prevăzute în secțiunea 2.2.Piese si

1. Nu se tine evidența orelor de funcționare.

www.irum.ro / tel: +40 365 450 001

ÎN CAZUL ÎN CARE BENEFICIARUL CHEAMĂ ECHIPA „SERVICE” PENTRU

Garanția asupra bateriei reprezintă responsabilitatea producătorului acesteia, și se acordă în condițiile

2.2. Piese si subansamble pentru care nu se acorda garanție

www.irum.ro / tel: +40 365 450 001

În calitate de proprietar sau mecanic, asigurați-vă că vă familiarizați cu toate reglementările privind

3.2. Simbol avertizare

3.3. Însemnătatea cuvintelor de avertizare

AVERTIZARE desemnează riscuri pentru prevenirea cărora

ATENȚIE este folosit pentru a desemna proceduri care dacă

3.4. Însemnătatea etichetelor de avertizare

www.irum.ro / tel: +40 365 450 001

Atenție! Înainte de începerea Atenție! Pericol de pornire

Atenție! Pericol de proiectare a

Avertizare! A nu se sări Atenție! Pericol de lovire a Operarea utilajului cu ușile

www.irum.ro / tel: +40 365 450 001

3.5. Reguli generale de conduită preventivă

A se folosi echipament de protecție adecvat, care cuprinde

A se purta căști antifonice pentru a proteja auzul împotriva

La urcarea și coborârea de pe tractor se vor folosi treptele

www.irum.ro / tel: +40 365 450 001

Pardoseala, mânerele și treptele se vor păstra curate, fără

A se păstra în permanență în vehicul o trusă de prim ajutor.

Cabina este prevăzută cu un singur loc, destinat

A se respecta instrucțiunile din acest manual, precum și

3.6. Măsuri de siguranță la exploatarea tractorului

www.irum.ro / tel: +40 365 450 001

A se verifica extinctorul; acesta trebuie să fie plin și în stare

Este interzisă acționarea comenzilor tractorului din afara

Ușa va rămâne închisă pe toată durata activității pentru a

Este interzisă folosirea eterului sau a altui mijloc de pornire

În timpul funcționării motorului nu se va permite accesul

www.irum.ro / tel: +40 365 450 001