ACADEMIA FORȚELOR TERESTRE ,,NICOLAE BĂLCESCU” SIBIU

FACULTATEA DE ȘTIINȚE ECONOMICE ȘI ADMINISTRATIVE

Referat la Managementul Transproturilor militare

Particularități tehnice și operaționale privind transportul
demnitarilor

CUPRINS:
1
1. Serviciul de Pază și Protecție
2. Mașinile blindate – modalitate de transport a demnitarilor
2.1. Ce trebuie să ofere un vehicul blindat?
2.2. Ce modificări presupune o mașină blindată?
2.3. Caracteristici de ordin tehnic ale autovehiculelor blindate
3. Transportul demnitarilor în România
4. Protecția demnitarilor
5. Bibliografie.

2
1. Serviciul de Protecție și Pază
Transportul demnitarilor este responsabilitatea Serviciului de Protecție și Pază (SPP), care
întrebuințează toate mijloacele avute la dispoziție și ia toate măsurile pentru ca demnitarii să
își desfășoare activitatea în condiții de siguranță.
 Serviciul de Protecţie şi Pază este organ de stat cu atribuţii în domeniul siguranţei naţionale,
specializat în asigurarea protecţiei demnitarilor români, a demnitarilor străini pe timpul şederii
lor în România, a familiilor acestora, în limitele competenţelor legale, precum şi în asigurarea
pazei sediilor de lucru şi a reşedinţelor acestora, potrivit hotărârilor Consiliului Suprem de
Apărare a Ţării.
 Serviciul de Protecţie şi Pază are structură militară şi este parte componentă a sistemului
naţional de apărare.
Serviciul de Protecţie şi Pază îşi desfăşoară activitatea cu respectarea Constituţiei României şi
a legilor ţării, a hotărârilor Consiliului Suprem de Apărare a Ţării, precum şi a regulamentelor
militare.
Activitatea Serviciului de Protecţie şi Pază este organizată şi coordonată de Consiliul Suprem
de Apărare a Ţării şi este controlată de Parlament, prin comisiile pentru apărare, ordine
publică şi siguranţă naţională.
Anual, sau la cererea Parlamentului, directorul Serviciului de Protecţie şi Pază prezintă
rapoarte cu privire la îndeplinirea atribuţiilor ce îi revin, potrivit legii, Serviciului de Protecţie
şi Pază.
Pentru îndeplinirea atribuţiilor ce îi revin, Serviciul de Protecţie şi Pază colaborează cu
Ministerul Apărării Naţionale, Ministerul de Interne, Serviciul Român de Informaţii, Serviciul
de Informaţii Externe, Serviciul de Telecomunicaţii Speciale, cu celelalte ministere şi organe
de specialitate ale administraţiei publice centrale şi locale.
Instituţiile prevăzute anterior sunt obligate să acorde Serviciului de Protecţie şi Pază, în limita
competenţelor legale, sprijinul necesar îndeplinirii atribuţiilor prevăzute de lege.
Protecţia demnitarilor români în afara teritoriului naţional se asigură de către personalul
Serviciului de Protecţie şi Pază, în cooperare cu serviciile speciale cu atribuţii în domeniu, din
ţările gazdă.
Serviciul de Protecţie şi Pază poate stabili relaţii de colaborare cu organisme similare din
străinătate, cu aprobarea prealabilă a Consiliului Suprem de Apărare a Ţării. (LEGE nr.191
din 19 octombrie 1998 privind organizarea şi funcţionarea Serviciului de Protecţie şi Pază)

2. Mașinile blindate – modalitate de transport a demnitarilor

Demnitarii sunt transportați cu mașini blindate. Cel mai adesea, aceste mașini au caracteristici
precum axul alungit, geamurile anti-glonț și caroseriile blindate. Cea mai folosită marcă de

3
mașini blindate pe plan internațional este Mercedes, cu o îndelungată tradiție în această
industrie.
O altă modalitate prin care autovehiculele sunt folosite în acest sens este alegerea unei mașini
fiabile și cu performanțe bune, care mai apoi primește anumite modificări cu privire la
siguranța celui ce este transportat. Legat de costurile acestor modificări, ele sunt foarte
ridicate: costul unei transformări ajunge și la 1 milion de Euro, iar blindajul ușor al unui
vehicul costă de la 150.000 de Euro.
Astăzi, orice model de lux din gama Mercedes-Benz poate fi trecut prin tratamentul diviziei
Guard, oferind protecție până la clasa VR10, cel mai înalt nivel de blindaj. Mercedes-Benz
Guard furnizează automobile cu protecție și pentru ocazii speciale internaționale precum
recepții de stat, summit-uri sau evenimente sociale de importanță mare.
Bineînțeles, cel mai răspândit model folosit este Clasa S. Pe lângă modificările aduse
caroseriei, Mercedes-Benz oferă training de specialitate celor care vor conduce aceste
automobile speciale. Totul este inclus în prețul de vânzare al mașinii.

2.1. Ce trebuie să ofere un vehicul blindat?

Siguranța pasagerilor împotriva armelor ușoare sau de asalt. Adică împotriva acelor arme pe
care un terorist le-ar putea avea asupra lui în cazul unei ambuscade sau în mediul urban. Și
aici ne referim la pistoale, carabine, puști-mitralieră și, eventual, dispozitive explozive fixe
sau lansate. Evident, o mașina blindată destinată pasagerilor nu trebuie să reziste vreunei
lovituri de obuz de tanc sau al vreunei rachete, pentru ca niciun alt vehicul, chiar si de razboi,
nu poate face fata unui asemenea atac. Cu alte cuvinte, un automobil blindat trebuie sa faca
fata, in principal, calibrelor de pistol si pistol-mitraliera.

Figura nr 1 – Mașină blindată

4
2.2. Ce modificări presupune o mașină blindată?
a) Geamurile blindate: În primă fază, pentru modificarea unui autoturism ce urmează să fie
blindat, se intervine la nivelul geamurilor, înlocuindu-se cu unele blindate. Pentru realizarea
blindajului, companiile specializate nu fac referire la acele cateva modele de Mercedes-
Benz sau BMW care se bucura din fabrică de 2 cm de blindaj, ci la blindaj greu, format din 5
-10 straturi de sticlă absorbantă de șocuri. Acestea sunt lipite printr-o folie specială ce are
același rol.

Figura nr 2 – Grosimea unui geam blindat

b) Panouri anti-glonț sau anti-explozive: Aceleași companii specializate de producție a

blindatelor nu modifică doar geamurile, ci întreaga structură a automobilului, portierele fiind
umplute cu panouri din oțel gros de 10-20 de mm, capabile să reziste gloanțelor de pistol, de
mitralieră și chiar grenadelor de mană. Pentru demnitarii la adresa cărora sunt aduse
amenințări grave, companiile specializate dotează autoturismele cu veste anti-glonț din kevlar
pentru sporirea nivelului de siguranță al acestora.

5
 Figura nr 3 - Panouri din kevlar ce urmează să fie montate în portieră

c) Rezervor rezistent la foc și perforații: Piesele componente ale automobilului nu sunt

lăsate în grija producătorului de bază, acestea bucurându-se de modificări capabile să reziste
șocurilor și chiar focului.
Astfel, în zona rezervoarelor de carburant intervențiile presupun înlocuire totală si dispunere
în portbagaj, tocmai pentru a evita eventualele contacte cu mine sau alte dispozitive
explozive. Nici conductele nu sunt lăsate la voia întamplării, acestea fiind căptușite cu kevlar,
la randul lor fiind trecute printr-o țeava de oțel către motor, cu aceleași proprietăți de
protecție.
d) Anvelopele și jantele de oțel: Nici acestea nu sunt unele clasice, fiind înlocuite total cu
anvelope de tip runflat, adica te poți deplasa nestingherit și dacă sunt sparte. In ceea ce
privește anvelopele, constructorul nu s-a limitat doar la acest tip și a produs un tip de anvelope
rezistente la gloanțe, fiind confecționate cu materiale din kevlar prin interior.
Pe langă straturile de kevlar ce imbraca forma cauciucului, producătorul introduce o folie
specială, care la contactul cu glonțul are rolul de a astupa gaura propriu-zisă si păstrează
presiunea în pneu. Jantele sunt fabricate din oțel intărit.

Figura nr 4 – Anvelope realizate dintr-un blindaj tipic vestelor antiglonț

e) Sistem de stingere a incendiilor: La fel ca la mașinile de concurs, și blindatele sunt dotate

cu sisteme automate de stingere a incendiilor. De fapt, este vorba de un extinctor de
dimensiuni mari, capabil să acționeze la apăsarea unui buton sau cu ajutorul senzorilor,
automat, in zona motorului, interior și portbagaj.
f) Sistem autonom de oxigenare si aerisire: Automobilele destinate demnitarilor de cel mai
înalt rang sunt dotate cu sisteme autonome de ventilație, ce au rolul de a funcționa autonom în
cazul în care, la nivelul automobilului, se acționează cu substanțe chimice.

6
g) Pilot automat de la distanță: Aceasta este o funcție care conferă serviciilor secrete
posibilitatea de a pilota automobilul de la distanță, fără intervenție din interior. Mai exact, la
fel ca o mașina teleghidată, doar că de această dată, prin satelit.
h) Dezavantajele unei blindate: Inamicul numărul unu al autovehiculelor blindate îl
reprezintă greutatea.
Aceasta poate să ajunga până la 10 tone în plus (exemplu: Cadillacul presedintelui american).
Numai portiera acestuia cântarea peste 1400 de kilograme Pe langă puținele dotări de mai sus,
este clar că au fost făcute intervenții la întreaga mașină (suspensii, frâne, motorizare,etc.).
(https://www.cars.ro/inedit/masina-blindata-informatii-14631.html)

2.3. Caracteristici de ordin tehnic ale autovehiculelor blindate

Divizia Mercedes-Benz Guard produce automobile blindate de mai bine de 90 de ani. Folosite
de demnitari și VIP-uri din întreaga lume, modelele blindate germane sunt printre cele mai
bune din lume.
Pentru oamenii de afaceri importanți, demnitari, președinți, regi sau împărați care au nevoie
de protecție atunci când călătoresc cu automobilul, divizia Mercedes-Benz Guard are o lungă
tradiție când vorbim despre automobile rezistente în faţa gloanțelor și chiar a exploziilor.
Pentru ca automobilul să poată evada rapid în cazul unui atac, nemții folosesc motorul V12 de
530 CP și 830 Nm pentru a echipa versiunea Guard a modelului S-Klasse.
Pe lista de echipări speciale mai regăsim dotări precum rezerva de oxigen pentru pasageri în
cazul unui atac cu gaz iritant, sistemul de stingere a incendiului cu autoactivare, echiparea
specială cu sirenă și lumini tip girofar, radio cu două căi, bateria auxiliară pentru pornirea
motorului în caz de urgență, sistemul de alarmă, comunicarea externă prin megafon.
În funcție de necesitățile guvernelor, companiilor și organizațiilor care au nevoie de
automobile cu capacități speciale, divizia Guard poate efectua modificări asupra modelelor
sale.
Gama actuală de modele Guard cu certificare VR9 și VR10 este formată din: Mercedes-
Maybach S650 Guard cu certificare VR10, cel mai mare grad de protecție oferit (consum
mediu: 18,4 litri/100 km), Mercedes-Maybach S650 Pullman Guard (versiunea cu
ampatament lung și singurul model de acest fel ce oferă clasă de protecție VR9, consum
mediu: 20,6 l/100km) și Mercedes-Benz S600 Guard, clasă de protecție balistică VR9
(consum mediul: 18,4 l/100 km). (http://www.autotestmagazin.ro/mercedes-benz-guard-
bulletproof/)

3. Transportul demnitarilor în România

La noi în țară, transportul demnitarilor se realizează cu ajutorul unei întregi flote de limuzine.
Printre acestea se regăsesc un Mercedes Clasa S din 2002, o limuzina blindata de top si care
primeste o mentenanta fara cusur.

7
Presedinte al Romaniei, Klaus Iohannis deține actuala limuzina prezidentiala, noul Mercedes
Clasa S blindata.
Vedete sunt si noile modele BMW Seria 5 G30 achizitionate de la Automobile Bavaria,
masini premium care deservesc transportul celor mai importanti sefi de guvern din Europa.
MAI deține pentru o perioadă limitată noile modele Audi A4 primite cadou din partea
importatorului. (http://www.autolatest.ro/stiri-masini/spp-arata-intreaga-flota-de-limuzine-cu-
ocazia-sumitului-informal-de-la-sibiu-9-mai-2019)

Pe lângă această flotă de limuzine, demnitarii români mai au la dispoziție, pentru

transporturile internaționale, și un avion prezidențial.

4. Protecția demnitarilor
Pentru a înțelege mai bine modalitatea în care demnitarii sunt protejați în ,,misiunile” lor,
consider că este necesar să enumăr o parte din atribuțiile instituției publice SPP:
a) organizează şi execută activităţi pentru prevenirea şi anihilarea oricăror acţiuni prin care s-
ar atenta la viaţa, integritatea fizică, libertatea de acţiune şi sănătatea persoanelor a căror
protecţie este obligat să o asigure, precum şi pentru realizarea pazei şi apărării sediilor de
lucru şi reşedinţelor acestora;
b) organizează şi desfăşoară activităţi de culegere, verificare şi valorificare a informaţiilor
necesare, numai pentru îndeplinirea atribuţiilor prevăzute la art. 1 alin. (1), în condiţiile
stabilite prin lege. Orice informaţie cu valoare operativă de altă natură se transmite de îndată
autorităţilor abilitate prin lege, pentru verificarea şi valorificarea acesteia;
c) realizează schimburi de informaţii şi cooperează cu servicii de informaţii şi cu structuri
departamentale cu atribuţii în domeniu, în ţară şi în străinătate, pentru îndeplinirea misiunilor
specifice prevăzute la art. 1 alin. (1);
d) poate efectua, cu respectarea Legii nr. 51/1991 privind siguranţa naţională a României,
verificări prin: solicitarea şi obţinerea de obiecte, înscrisuri sau relaţii oficiale de la instituţii
publice; consultarea de specialişti ori experţi; primirea de sesizări sau note de relaţii; fixarea
unor momente operative prin mijloace tehnice sau prin constatări personale;
e) solicită procurorului, în cazuri justificate, cu respectarea prevederilor Codului de procedură
penală, autorizarea efectuării unor activităţi potrivit Legii nr. 51/1991, în scopul culegerii de
informaţii pentru îndeplinirea misiunilor specifice. Operaţiunile tehnice pentru realizarea
acestor activităţi se execută de către Serviciul Român de Informaţii;
f) întocmeşte, cu respectarea prevederilor Codului de procedură penală, acte de constatare ce
pot constitui mijloace de probă şi consemnează rezultatele activităţilor prevăzute la lit. c) şi,
după caz, la lit. d);
g) în vederea îndeplinirii misiunilor specifice, coordonează activitatea forţelor participante
care aparţin instituţiilor implicate în efectuarea transporturilor şi telecomunicaţiilor speciale,
în ţară şi în străinătate, pentru demnitarii români şi străini cărora li se asigură protecţie;

8
h) intervine, independent sau în cooperare cu alte organe prevăzute de lege, pentru prevenirea
şi contracararea acţiunilor de natură să pună în pericol viaţa, integritatea fizică, sănătatea sau
libertatea de acţiune a persoanelor cărora le asigură protecţie şi securitatea obiectivelor păzite,
precum şi pentru capturarea sau anihiliarea elementelor teroriste ori agresive;
i) execută, independent sau în cooperare cu alte organe specializate, acţiuni pentru căutarea,
identificarea şi neutralizarea obiectelor suspecte care pot prezenta pericol pentru persoanele
protejate sau pentru obiectivele păzite;
j) întreprinde, în colaborare cu organe specializate, măsuri pentru asigurarea asistenţei
medicale, profilactice şi terapeutice a demnitarilor a căror protecţie intră în competenţa sa şi
realizează, prin mijloace proprii, măsurile antiepidemice pentru prevenirea îmbolnăvirilor de
natură infectocontagioasă, toxico-chimică sau produse de radiaţiile ionizante, precum şi alte
activităţi de profil în obiectivele permanente şi temporare;
k) organizează, potrivit legii, activitatea proprie de apărare a secretului de stat şi de prevenire
a scurgerii de date sau de informaţii care nu sunt destinate publicităţii;
l) îndeplineşte şi alte atribuţii prevăzute de lege, specifice domeniului său de activitate.
(LEGE nr.191 din 19 octombrie 1998 privind organizarea şi funcţionarea Serviciului de
Protecţie şi Pază)

5. BIBLIOGRAFIE:
1. https://www.4tuning.ro/ghidul-soferului/ce-presupune-o-masina-blindata-care-sa-faca-fata-
unui-atac-terorist-28474.html
2. LEGE nr.191 din 19 octombrie 1998 privind organizarea şi funcţionarea Serviciului de
Protecţie şi Pază
3. https://www.cars.ro/inedit/masina-blindata-informatii-14631.html
4. http://www.autotestmagazin.ro/mercedes-benz-guard-bulletproof/

5. http://www.autolatest.ro/stiri-masini/spp-arata-intreaga-flota-de-limuzine-cu-ocazia-sumitului-
informal-de-la-sibiu-9-mai-2019.