1.

qxd 1/17/2007 11:13 AM Page 1

Stimate Client
Vã mul]umim cã a]i ales Alfa Romeo.
Alfa 159 a fost conceputã pentru a oferi garan]ia siguran]ei, confortului [i plãcerii de a conduce, care sunt caracteristice pentru
Alfa Romeo.
Acest manual de utilizare vã va ajuta sã cunoa[te]i caracteristicile [i modul de func]ionare a automobilului dumneavoastrã.
În paginile care urmeazã sunt cuprinse toate indica]iile de care ave]i nevoie pentru a putea men]ine la un nivel ridicat standar-
dele de performan]ã, calitate, siguran]ã [i protejare a mediului înconjurãtor care caracterizeazã Alfa 159.
De asemenea, Carnetul de garan]ie cuprinde reguli, certificatul de garan]ie [i un ghid al serviciilor oferite de Alfa Romeo.
Servicii care sunt esen]iale [i valoroase, pentru cã atunci când cumpãra]i o Alfa Romeo nu achizi]iona]i doar un autovehicul, ci
[i lini[tea pe care v-o conferã faptul cã [ti]i cã existã o organiza]ie eficientã, amabilã [i extinsã care vã stã la dispozi]ie cu asis-
ten]ã în orice problemã.
În plus, absolut toate componentele modelului Alfa 159 sunt complet reciclabile. La sfâr[itul duratei de utilizare a automobilului,
orice Reprezentan]ã Alfa Romeo va fi încântatq sã se ocupe de reciclarea sa (în conformitate cu normele în vigoare). Natura be-
neficiazã în douã moduri: nu se produc de[euri poluante [i se reduce necesarul de materii prime.

Lecturã [i calatorie plãcutã !

Acest Manual de Utilizare descrie toate versiunile modelului Alfa 159. În consecin]ã,, va rugãm sã lua]i În considerare doar
informa]iile referitoare la motorizarea [i versiunea pe care le-aa]i achizi]ionat.
1.qxd 1/17/2007 11:13 AM Page 2

FOARTE IMPORTANT!
COMBUSTIBIL
Motoare pe benzinã: alimenta]i numai cu benzinã fãrã plumb, cu cifra octanicã RON mai mare de 95.
Motoare diesel:: alimenta]i numai cu motorinã conformã cu specifica]ia europeanã EN590.

PO
ORNIREA MOTO
ORULUI
Motoare pe benzinã:: asigura]i-vã cã frâna de mânã este trasã; pune]i schimbãtorul de viteze în punctul mort; intro-
duce]i cheia electronicã în contact pânã la capãt; apãsa]i complet pedala de ambreiaj sau pe cea de frânã, fãrã a
apãsa accelera]ia; apãsa]i butonul START/STOP [i elibera]i-l imediat ce motorul a pornit.
Motoare diesel:: asigura]i-vã cã frâna de mânã este trasã; pune]i schimbãtorul de viteze în punctul mort; introduce]i
cheia electronicã în contact pânã la capãt; a[tepta]i pânã se sting martorii lumino[i [i ; apãsa]i complet pe-
dala de ambreiaj sau pe cea de frânã, fãrã a apãsa accelera]ia; apãsa]i butonul START/STOP [i elibera]i-l imediat
ce motorul a pornit.

PARC
CAREA DEASUPRA MATERIALELO
OR INFLAMABILE
În timpul func]ionãrii, catalizatorul atinge o temperaturã ridicatã. Nu parca]i automobilul pe suprafe]e cu iarbã, frun-
ze uscate, ace de brad sau alte materiale inflamabile: risc de incendiu.

PRO
OTEJAREA MEDIULUI ÎNC
CONJURÃTO
OR
Automobilul este dotat cu un sistem de monitorizare permanentã a emisiilor.
1.qxd 1/17/2007 11:13 AM Page 3

AC
CCESO
ORII ELEC
CTRIC
CE
Dacã, dupã achizi]ionarea automobilului, dori]i sã adãuga]i anumite accesorii electrice (care vor conduce la descãr-
carea treptatã a bateriei), contacta]i o Reprezentan]ã Alfa Romeo, care va calcula consumul total de curent [i va ver-
ifica dacã instala]ia electricã a automobilului poate suporta sarcina respectivã.

CARDUL CODE
Pãstra]i cardul CODE într-un loc sigur, în altã parte decât în automobil.

PLAN DE ÎNTRE}INERE
O între]inere corectã este esen]ialã pentru pãstrarea automobilului în perfectã stare [i pentru conservarea caracte-
risticilor sale de siguran]ã [i ecologice [i men]inerea unor costuri de exploatare reduse mult timp de acum încolo.

MANUALUL DE UTILIZARE CON}INE...

...informa]ii, sugestii [i avertismente importante referitoare la conducerea corectã, în condi]ii de siguran]ã, a auto-
mobilului [i la între]inerea acestuia. Acorda]i o aten]ie deosebitã simbolurilor (siguran]a pasagerilor), (protejarea
mediului \nconjurqtor), (integritatea automobilului) .
1.qxd 1/17/2007 11:13 AM Page 4

Eventualele întrebãri referitoare la service trebuie adresate reprezenta]iei de la care a fost achizi]ionat automobilul, sau oricãrei
alte reprezentan]e a companiei.

Carnetuul de garan]]ie
Carnetul de garan]ie este livrat împreunã cu fiecare automobil nou [i cuprinde reguli legate de serviciile prestate de
reprezentan]ele autorizate Alfa Romeo [i de condi]iile de garan]ie.
Respectarea în mod corespunzãtor a planului de între]inere specificat de producãtor este cea mai bunã modalitate de a men]ine
performan]ele, caracteristicile de siguran]ã [i costurile de exploatare reduse ale automobilului dumneavoastrã. De asemenea,
aceasta reprezintã o condi]ie de pãstrare a garan]iei.

Ghiduul unitã]]ilor servicce

Cuprinde lista Unitã]ilor Service Alfa Romeo Autorizate. Unitã]ile service pot fi recunoscute prin prezen]a emblemei [i siglei Alfa
Romeo.
În Italia, compania Alfa Romeo poate fi gãsitã în cartea de telefon la litera "A", Alfa Romeo.
Nu toate modelele descrise în acest manual de utilizare sunt disponibile în toate ]ãrile. Numai unele dintre dotãrile descrise ma-
nual fac parte din echiparea standard a automobilului. Solicita]i de la Reprezentan]ele Alfa Romeo lista accesoriilor disponibile.
1.qxd 1/17/2007 11:13 AM Page 5

SIMBOLURILE UTILIZATE ÎN MANUALUL DE UTILIZARE

Simbolurile utilizate indicã subiectele cãrora trebuie sã li se acorde o aten]ie deosebitã.

SIGURAN}A PROTEJAREA MEDIULUI INTEGRITATEA

PASAGERILOR ÎNCONJURÃTOR AUTOMOBILULUI

Aten]ie: ignorarea par]ialã sau totalã a
acestor instruc]iuni poate duce la acci-
dente grave.
Indicã procedurile corecte care tre-
buie urmate pentru a preveni poluarea
mediului de cãtre automobil.
Aten]ie: ignorarea par]ialã sau totalã a
acestor instruc]iuni poate cauza dete-
riorarea gravã a automobilului, care în
unele situa]ii poate duce la anularea
garan]iei.

Textele, ilustra]iile [i specifica]iile tehnice se referã la versiunea automobilului din momentul trimiterii la tipar. Datoritã efortului
permanent de îmbunãtã]ire a produselor, Alfa Romeo poate efectua unele modificãri tehnice în timpul produc]iei, astfel încât
specifica]iile [i dotãrile se pot schimba fãrã preaviz. Pentru detalii pe aceastã temã, adresa]i-vã re]elei de vânzãri a
producãtorului.
1.qxd 1/17/2007 11:13 AM Page 6

PLAN{A DE BORD {I COMENZI

PLAN{A DE BORD 7 COMENZI 81
TABLOU DE BORD 8 ACCESORII INTERIOARE 83
SIMBOLURI 9 ACOPERI{ AMOVIBIL 93
SISTEM ALFA ROMEO CODE 9 PORTIERE 96
CHElA ELECTRONICÃ 11 GEAMURI AC}IONATE ELECTRIC 99
ALARMA 17 PORTBAGAJ 101
DISPOZITIV DE PORNIRE 19 CAPOTA 105
INSTRUMENTE DE BORD 21 BARE PORTBAGAJ/SUPORT DE SCHIURI 106
DISPLAY MULTIFUNC}lONAL 24 FARURI 106
DISPLAY MULTIFUNC}IONAL RECONFIGURABIL 30 SISTEM ABS 108
SCAUNE 46 SISTEM VDC 110
TETIERE 48 SISTEM EOBD 115
VOLAN 49 PREGÃTIRE AUDIO 116
OGLINZI RETROVIZOARE 50 ACCESORII ACHIZI}IONATE DE PROPRIETAR 117
SISTEM DE CLIMATIZARE 53 SENZORI DE PARCARE 118
SISTEM AER CONDI}IONAT CU SISTEM DE MONITORIZARE A PRESIUNII
AC}IONARE MANUALÃ 55 PNEURILOR T.P.M.S. 122
SISTEM AUTOMAT DE CLIMATIZARE BI/TRI-ZONÃ 58 LA STA}IA DE ALIMENTARE 125
DISPOZITIV SUPLIMENTAR DE ÎNCÃLZIRE 69 PROTEJAREA MEDIULUI ÎNCONJURÃTOR 127
LUMINI EXTERIOARE 70
SPÃLAREA GEAMURILOR 73
CRUISE CONTROL 76
PLAFONIERE 78
1.qxd 1/17/2007 11:13 AM Page 7

PLAN{A DE BORD

1. Aeratoare laterale orientabile [i reglabile - 2. Aeratoare pentru dezaburirea/degivrarea geamurilor laterale anterioare - 3.
Manetã comandã lumini externe - 4. Tablou de bord - 5. Airbag [ofer [i claxon - 6. Manetã comandã [tergãtoare parbriz - 7.
Aerator superior central - 8. Aeratoare centrale orientabile [i reglabile - 9. Indicator nivel combustibil/indicator temperaturã lichid
rãcire motor/indicator temperaturã ulei motor (versiuni benzinã sau indicator presiune turbocompresor (versiuni diesel) - 10.
Airbag pasager - 11. Airbag genunchi pasager (unde este prevãzut) - 12. Torpedo - 13. Sistem audio (unde este prevãzut) - 14.
Comenzi sistem climatizare - 15. Buton START/STOP pentru pornirea/oprirea motorului - 16. Dispozitiv pornire - 17. Airbag
genunchi [ofer - 18. Comenzi audio pe volan (unde sunt prevãzute) - 19. Manetã comandã Cruise Control - 20. Manetã
deschidere capotã motor - 21. Capac acces tablou siguran]e - 22. Întrerupãtoare lumini exterioare, resetare kilometraj par]ial [i
dispozitiv de reglare a farurilor.

7
1.qxd 1/17/2007 11:13 AM Page 8

TABLOU DE BORD

A. Vitezometru B. Martori lumino[i C.

Turometru D. Display multifunc]ional

Martori lumino[i numai la versiunea

diesel

La versiunile diesel,
valoarea maximã
indicatã de tur-
ometru este 6000 rpm

Fig. 2 - Versiunile cu display multifunc]ional

A. Vitezometru B. Martori lumino[i C.
Turometru D. Display multifunc]ional
reconfigurabil

Martori lumino[i numai la

versiunea diesel

La versiunile diesel, val-

oarea maximã indicatã de turometru
este 6000 rpm.

Fig. 3 - Versiunile cu display multifunc]ional reconfigurabil

8
1.qxd 1/17/2007 11:13 AM Page 9
SIMBOLURI
Lângã anumite componente ale auto-
mobilului sau chiar pe acestea au fost
puse anumite etichete colorate.
Acestea au imprimate simboluri care
vã reamintesc mãsurile de precau]ie
pe care trebuie sã le lua]i în legãturã
cu componenta respectivã.
Plãcu]a care rezumã semnifica]ia
acestor simboluri - fig. 4 - se gãse[te
pe partea interioarã a capotei.
SISTEM ALFA ROMEO
CODE
Pentru protec]ia suplimentarã împotri-
va furtului, automobilul a fost dotat cu
un sistem de blocare a motorului.
Acest sistem se activeazã automat în
momentul în care scoate]i cheia elec-
tronicã din contact.
De fapt, în fiecare portcheie este
încorporat un dispozitiv electronic
care transmite un semnal radio în
momentul pornirii motorului, prin inter-
mediul unei antene speciale încorpo-
rate în contactul de pe bord. Semnalul
modulat, care se schimbã la fiecare
pornire a motorului, reprezintã "paro-
la" prin care unitatea de control
recunoa[te cheia electronicã,
permi]ând pornirea motorului.
MODUL DE FUNC}IONARE
De fiecare datã când cheia electronicã
este introdusã în contact, unitatea de
control a sistemului Alfa Romeo
CODE transmite un cod de
recunoa[tere unitã]ii de control a
motorului pentru dezactivarea sis-
temului de blocare a motorului.
9
1.qxd 1/17/2007 11:13 AM Page 10
Codul este transmis numai dacã uni-
tatea de control a sistemului Alfa
Romeo CODE a recunoscut codul
transmis de cheia electronicã.
În cazul în care codul nu a fost
recunoscut ca fiind corect, se aprinde
martorul luminos (iar la anumite
versiuni se afi[eazã un mesaj indivi-
dualizat) (a se vedea capitolul "Martori
[i mesaje de avertizare").
În acest caz, scoate]i cheia electro-
nicã din contact [i introduce]i-o din
nou. Dacã blocajul persistã, pute]i
încerca pornirea cu cheile de rezervã
livrate odatã cu automobilul. Dacã tot
nu pute]i porni motorul, contacta]i o
Reprezentan]ã Alfa Romeo.
10
Dacã martorul luminos se aprinde Loviturile puternice pot duce
în timpul deplasãrii la deteriorarea componen-
telor electronice din interiorul
Dacã se aprinde martorul luminos cheii.
,înseamnã cã sistemul efectueazã Dacã la 2 secunde de la intro-
o procedurã de autotestare (de exem-
plu, pentru detectarea unei eventuale ducerea cheii în contact mar-
cãderi de tensiune). torul luminos se aprinde [i
clipe[te ([i,, la anumite versiuni,, se
Dacã martorul luminos rãmâne afi[eazã un mesaj individualizat),,
aprins, contacta]i o Reprezentan]ã înseamnã cã nu a fost introdus în
Alfa Romeo. memorie codul cheilor [i cã automo-
bilul nu este protejat împotriva furtului
IMPORTANT: Fiecare cheie electro- prin sistemul Alfa Romeo CODE. În
nicã are propriul cod care trebuie aceastã situa]ie,, contacta]i o
memorat de unitatea de control a sis- Reprezentan]ã Alfa Romeo în ve-
temului. Pentru introducerea în me- derea introducerii în memorie a
morie a cheilor noi, în numãr de pânã codurilor cheilor.
la opt, apela]i numai la o
Reprezentan]ã Alfa Romeo, având
asupra dumneavoastrã toate cheile
pe care le poseda]i, cardul CODE, un
document de identitate [i docu-
mentele de proprietate ale automo-
bilului. Codurile cheilor care nu sunt
furnizate în cadrul noii proceduri de
memorare vor fi [terse din memorie,
astfel încât cheile pierdute sau furate
sã nu mai poatã fi folosite la pornirea
automobilului.
1.qxd 1/17/2007 11:13 AM Page 11

CHEIA ELECTRONICÃ
CARDUL CODE
Cardul CODE (fig. 5), livrat împreunã
cu cheile, con]ine codul mecanic A [i
pe cel electronic B.

Codurile de pe cardul CODE trebuie

pãstrate într-un loc sigur, în altã parte
decât în automobil.
Dacã automobilul î[i schimbã
proprietarul,, noului proprietar
trebuie sã i se înmâneze
cheile [i cardul CODE.
CHEIA ELECTRONICÃ
fig. 6
Automobilul se livreazã cu douã
exemplare ale cheii cu telecomandã.
Butonul se folose[te pentru
deschiderea centralizatã a portierelor
[i capacului rezervorului de com-
bustibil, cu dezactivarea concomitentã
a alarmei (op]ional).

Cheia electronicã ac]ioneazã sistemul Butonul se va folosi pentru

de pornire. deschiderea portbagajului.

Butonul se folose[te pentru Dacã nu se deschide nici o portierã

închiderea centralizatã a portierelor, sau portbagajul în decurs de 2,5
portbagajului [i capacului rezervorului minute de la deschiderea acestora cu
de combustibil, cu activarea concomi- ac]ionarea butonului , sistemul va
tentã a alarmei (op]ional). închide la loc automobilul.

11
1.qxd 1/17/2007 11:13 AM Page 12

IMPORTANT: nu expune]i niciodatã

cheia electronicã la ac]iunea directã a
razelor solare: pericol de deteriorare.

IMPORTANT: Frecven]a telecomenzii

poate fi perturbatq de transmisiile
radio din afara automobilului (de ex.,
telefonie mobilã, radioamatori etc.),
caz în care este posibil ca telecoman-
da sã nu func]ioneze.

ATEN}IE! Nu lãsa]i niciodatã Înlocuirea bateriei cheii

Cheia electronicã fig. 7 este dotatã cu
un element metalic încastrat A, care
poate fi extras apãsând butonul B.
apãsarea în mod nedorit a butonului B
Cu ajutorul elementului metalic se pot
- fig. 7, mai ales de cãtre copii.
efectua urmãtoarele opera]iuni:
ˆînchiderea / deschiderea centraliza-
tã a portierelor de la broasca portierei
[oferului (dacã bateria automobilului
este descãrcatã, se va deschide doar
portiera [oferului);
ˆ deschiderea / închiderea gea-
murilor;
ˆac]ionarea butonului (op]ional) pen-
tru dezactivarea airbag-ului pasager [i
airbag-ului genunchi pasager (unde
este prevazut);
ˆac]ionarea dispozitivului Safe-lock
(op]ional);
ˆdeblocarea de urgen]ã a cheii elec-
tronice din contact.
nesupravegheatã cheia elec-
tronicã, pentru a preveni
Dacã la apãsarea butoanelor ,
sau comanda datã
este refuzatã sau nu este efectuatã,
bateria trebuie înlocuitã cu alta
echivalentã, care poate fi procuratã
din magazinele obi[nuite.
Pentru a vã asigura cã bateria trebuie
înlocuitã, apãsa]i din nou butoanele
, sau , folosind o altã
cheie electronicã.
Când închide]i din nou portbagajul, se
reactiveazã senzorii de protec]ie [i
semnalizatoarele clipesc o datã.

12
1.qxd 1/17/2007 11:13 AM Page 13

IMPORTANT: Nu atinge]i niciodatã

contactele electrice ale cheii [i nu per-
mite]i pãtrunderea lichidelor sau pra-
fului.

Bateriile uzate sunt dãunã-

Pentru a schimba bateria fig. 9 proce-
da]i astfel:
ˆ extrage]i elementul metalic A
apãsând butonul B;
ˆextrage]i caseta B - fig. 10 (de
culoare ro[ie) folosind elementul me-
talic A al cheii electronice ca pe o
pârghie în punctul indicat în figurã;
toare pentru mediul înconjurã-
tor. Acestea trebuie aruncate
conform normelor în vigoare, în con-
tainerele special prevãzute în acest
scop, sau predate la Reprezentan]ele
ˆ extrage]i bateria D - fig. 9 din Alfa Romeo, care se vor ocupa de
casetã, re]inând polaritatea (în figurã, evacuarea lor.
polul pozitiv este orientat în jos);
ˆintroduce]i bateria nouã în casetã,
respectând polaritatea;
ˆReintroduce]i caseta în lãca[ul sãu
[i monta]i la loc elementul metalic.

13
1.qxd 1/17/2007 11:13 AM Page 14

DISPOZITIVUL SAFE-LLOCK ATEN}IE! Dupã ce a fost acti- ATEN}IE! Dacã acumulatorul

(op]ional)
Acest sistem împiedicã ac]ionarea
mânerelor interioare pentru
deschiderea portierelor.
Dispozitivul safe-lock asigurã maxi-
mum de protec]ie împotriva sparge-
rilor. Activa]i-l de fiecare datã când
parca]i automobilul.
vat dispozitivul safe-llock, automobilului este descãrcat,
portierele nu mai pot fi dispozitivul safe-llock poate fi
deschise din interior. De aceea, asigu- dezactivat numai prin ac]ionarea
ra]i-vvã cã nu a rãmas nimeni în broa[tei de la portiera [oferului cu aju-
ma[inã. torul elementului metalic al cheii, caz
în care dispozitivul safe-llock va fi acti-
ATEN}IE! Dacã bateria cheii vat [i pentru portierele pasagerilor din
este descãrcatã, dispozitivul fa]ã [i spate.
safe-llock poate fi dezactivat
numai deschiz`nd portierele prin
rãsucirea elementului metalic al cheii
în broasca portierei [oferului sau prin
introducerea cheii în dispozitivul de
pornire.

14
1.qxd 1/17/2007 11:13 AM Page 15

Activarea dispozitivului este sem- Dezactivarea dispozitivului

Activarea dispozitivului
Dispozitivul se activeazã automat
pentru toate portierele în urmãtoarele
situa]ii:
nalatã prin trei clipiri ale LED-ului de
pe panoul portierei [oferului [i, numai
dacã se efectueazã prin apãsarea
butonului , prin clipirea semnaliza-
toarelor.
Dacã una dintre portiere nu este bine
închisã, dispozitivul de blocare nu se
activeazã, pentru a nu bloca înãuntru
o eventualã persoanã care intrã în
automobil pe portierq rãmasã
deschisã.
Dispozitivul se dezactiveazã automat
pentru toate portierele în urmãtoarele
situa]ii:
ˆcând se deschid portierele;
ˆ când se deschide doar portiera
[oferului (dacã este posibil);
ˆîn momentul introducerii cheii elec-
tronice în contact.

ˆrãsucind de douã ori elementul me-

talic al cheii electronice în broasca
portierei [oferului, în sensul de
încuiere;

ˆapãsând de douã ori butonul al

cheii electronice.

15
1.qxd 1/17/2007 11:13 AM Page 16

Principalele func]ii care pot fi activate cu ajutorul cheii electronice sau, în situa]ii de urgen]ã, cu ajutorul elementului metalic sunt
urmãtoarele:

(*) La unele versiuni, se poate alege op]iunea "Unlocking front door only" (deschidere exclusiv portierã fa]ã) din "Setup Menu" (a se vedea paragraful "Displayul
multifunc]ional reconfigurabil", din cuprinsul acestui capitol). În acest caz, prin apãsarea butonului [i rotirea par]ii metalice a cheii electronice în sens invers
acelor de ceasornic se va deschide doar portiera [oferului. Pentru a deschide toate portierele, apãsa]i de douã ori butonul la interval de 1 secundã sau roti]i
de douã ori partea metalicã a cheii electronice în sens invers acelor de ceasornic.
IMPORTANT: Deschiderea geamurilor [i acoperi[ului amovibil ac]ionat electric este consecin]a unei comenzi de deschidere a portierei. Închiderea geamurilor [i
acoperi[ului amovibil ac]ionat electric este consecin]a unei comenzi de închidere portierei.
16
1.qxd 1/17/2007 11:13 AM Page 17

ALARMA Protec]ia volumetricã [i cea prin

(op]ional)
CÂND SE DECLAN{EAZÃ
ALARMA
Alarma intrã în func]iune în urmã-
toarele situa]ii:
ˆ deschiderea prin efrac]ie a
portierelor, capotei [i portbagajului
(protec]ia de perimetru);
ˆtentativa de pornire a motorului cu o
cheie electronicã neautorizatã;
ˆtãierea cablului bateriei;
ˆprezen]a unor corpuri în mi[care în
habitaclu (protec]ie volumetricã);
ˆridicarea / înclinarea anormalã a
automobilului (pentru versiunile /
pie]ele pentru care este disponibilã
aceastã op]iune);
detectarea înclinãrii poate fi anulatã
prin ac]ionarea comenzilor pla-
fonierelor de la locurile anterioare (a
se vedea paragraful "Protec]ia volu-
metricã / Senzorul de ridicare" din
paginile urmãtoare).
În func]ie de pia]ã, declan[area
alarmei va activa sirena [i luminile de fig. 12
avarie (timp de 26 secunde). Modul de
func]ionare [i numãrul de cicluri pot sã ACTIVAREA ALARMEI
difere în func]ie de versiune / pia]ã.
Totu[i, se prevede un numãr maxim Cu portierele, capota [i portbagajul
de cicluri sonore / luminoase. Dupã închise [i cheia electronicã scoasã din
încheierea ciclului de alarmã, sistemul contact îndrepta]i cheia spre ma[inã,
revine la func]ionarea normalã. apoi apãsa]i [i elibera]i butonul .
IMPORTANT: Deschiderea centra- Cu excep]ia anumitor pie]e, sistemul
lizatã a portierelor cu ajutorul cheii emite un semnal sonor iar portierele
electronice nu dezactiveazã alarma. se închid.
Ca atare, alarma fiind conectatã,
deschiderea unei portiere sau a port- Activarea alarmei este precedatã de
bagajului va declan[a sirena. Pentru rularea unui test de autodiagnostic,
dezactivarea sirenei, consulta]i para- semnalat prin clipirea în diferite mo-
graful "Dezactivarea alarmei". duri a LED-ului A - fig. 12 de pe
portiera [oferului. Dacã se detecteazã
IMPORTANT: Func]ia de blocare a o eroare, sistemul emite încã un sem-
motorului este asiguratã de sistemul nal sonor de avertizare.
Alfa Romeo CODE, care se activeazã
automat în momentul în care cheia
electronicã este scoasã din contact.

17
1.qxd 1/17/2007 11:13 AM Page 18
Supravegherea
În momentul activãrii sistemului, LED-
ul A - fig. 12 începe sã clipeascã,
indicând faptul cã sistemul
func]ioneazã în modul de suprave-
ghere. LED-ul va clipi continuu atâta
timp cât sistemul rãmâne în modul de
supraveghere.
IMPORTANT: Ini]ial, modul de
func]ionare a alarmei este adaptat la
reglementãrile în vigoare în diferite
]ãri.
Autodiagnosticarea [i monitorizarea
portierelor / capotei / portbagajului
Dacã dupã activarea alarmei se aude
încã un semnal sonor, dezactiva]i sis-
temul apãsând butonul , verifica]i
dacã portierele, capota [i portbagajul
sunt bine închise apoi reactiva]i sis-
temul apãsând butonul .
Dacã o portierq, capota sau portbaga-
jul nu sunt bine închise, acestea nu
vor fi controlate de sistem. În cazul în
care semnalul de control se repetã
dupã ce portierele, capota [i portba-
gajul au fost bine închise, înseamnã
cã func]ia de autodiagnosticare a
detectat o eroare în func]ionarea sis-
temului [i este necesar sã contacta]i o
Reprezentan]ã Alfa Romeo.
18
DEZACTIVAREA
ALARMEI
Apãsa]i butonul . Sistemul va
reac]iona dupã cum urmeazã (cu
excep]ia unor pie]e)
ˆdouã clipiri scurte ale semnaliza-
toarelor de direc]ie;
ˆdouã semnale sonore scurte;
ˆdeschiderea portierelor.
Alarma poate fi dezactivatã prin intro-
ducerea cheii electronice în contact.
IMPORTANT: La anumite versiuni,
orice tentativã de efrac]ie detectatã de
sistem va fi semnalatã printr-un mesaj
de avertizare afi[at pe displayul de pe
bord în momentul introducerii cheii
electronice în contact.
PROTEC}IA VOLUMETRICÃ /
SENZORII DE RIDICARE
Pentru ca senzorii de protec]ie sã
func]ioneze corect, ave]i grijã ca gea-
murile [i acoperi[ul amovibil ac]ionat
electric (op]ional) sã fie bine închise.
Aceastã func]ie poate fi dezactivatã
(de exemplu, dacã lãsa]i animale în
autovehicul) prin apãsarea butonului
A - fig. 13 de la plafoniera anterioarã
în decurs de 1 minut de la stingerea
tabloului de bord.
Când aceastã func]ie este dezacti-
vatã, LED-ul butonului este aprins.
Dezactivarea protec]iei volumetrice /
senzorilor de ridicare trebuie repetatã
dupã fiecare stingere a tabloului de
bord.
1.qxd 1/17/2007 11:13 AM Page 19
DEZACTIVAREA SISTEMULUI DE
ALARMÃ
Pentru dezactivarea completã a sis-
temului de alarmã (de exemplu, atun-
ci când automobilul nu este folosit un
timp mai îndelungat), închide]i autove-
hiculul rotind partea metalicã a cheii
electronice în broasca portierei [ofer-
ului.
OMOLOGAREA MINISTERIALÃ
Pentru a se respecta legisla]ia în
vigoare în fiecare ]arã cu privire la
frecven]ele radio, pentru statele în
care este necesarã marcarea
emi]ãtorului, pe componentã este indi-
cat numãrul de certificare. Pentru anu-
mite versiuni / pie]e, codul poate fi
înscris pe emi]ãtor [i / sau pe recep-
tor.
DISPOZITIVUL DE
PORNIRE
Dispozitivul de pornire este localizat
pe plan[a de bord [i se compune din
urmãtoarele:
-dispozitivul de citire a cheii electro-
nice A - fig. 14 (lângã volan);
-butonul START / STOP (aflat sub citi-
torul cheii electronice). ATEN}IE! La pãrãsirea auto-
mobilului, scoate]i întotdea-
IMPORTANT: Pentru a preveni una cheia din contact pentru a
descãrcarea bateriei, nu lãsa]i cheia preveni eventuala ac]ionare acciden-
electronicã în contact când motorul talã a comenzilor de cãtre pasageri.
este oprit. Nu uita]i sã trage]i frâna de mânã [i sã
cupla]i viteza întâi, dacã autovehiculul
ATEN}IE! Dacã s-aa umblat la se aflã în rampã, sau mar[arierul,
dispozitivul de pornire (de dacã este în pantã. Nu lãsa]i niciodatã
exemplu, în timpul unei tenta- copii nesupraveghea]i în autovehicul.
tive de efrac]ie), acesta trebuie verifi-
cat de cãtre o Reprezentan]ã Alfa
Romeo înainte de a porni din nou la
drum.
19
1.qxd 1/17/2007 11:13 AM Page 20

APRINDEREA IMPORTANT: Dacã la introducerea

fig. 15
PORNIREA MOTORULUI
Consulta]i paragraful "Pornirea
motorului" de la capitolul "Exploatarea
corectã a automobilului".
BUTONUL START / STOP
(fig. 15)
Butonul START / STOP, aflat pe
tabloul de bord, comandã sistemele
electrice ale automobilului [i pornirea
/ oprirea motorului.
Butonul START / STOP este dotat cu
un inel iluminat. Cqnd inelul [i tabloul
de bord sunt aprinse, poate fi pornit
motorul.
TABLOULUI DE BORD
Proceda]i astfel:
ˆintroduce]i cheia electronicã în con-
tact;
-cu cheia electronicã în contact,
apãsa]i butonul START / STOP fãrã a
apãsa ambreiajul sau frâna.
Pentru protejarea bateriei, dacã a]i
lãsat automobilul cu tabloul de bord
aprins, dispozitivele electrice [i elec-
tronice vor fi dezactivate dupã aproxi-
mativ o orã.
IMPORTANT: Introduce]i complet
cheia electronicã în contact pânã
când rãmâne fixã.
IMPORTANT: Dacã tabloul de bord
nu se aprinde, contacta]i o
Reprezentan]ã Alfa Romeo.
cheii electronice în contact se aprinde
martorul luminos de pe tabloul de
bord (concomitent cu afi[area unui
mesaj de avertizare pe display, la
unele versiuni), verifica]i dacã folosi]i
cheia electronicã bunã, apoi încerca]i
sã o introduce]i din nou în contact.
Dacã problema persistã, contacta]i o
Reprezentan]ã Alfa Romeo.
STINGEREA TABLOULUI DE BORD
Cu motorul oprit [i fãrã a apãsa
ambreiajul [i frâna, apãsa]i butonul
START / STOP sau scoate]i cheia
electronicã din contact.
Dupã câteva secunde, luminile
tabloului de bord se vor stinge treptat.
IMPORTANT: Dacã luminile tabloului
de bord nu se sting, contacta]i o
Reprezentan]ã Alfa Romeo.

20
1.qxd 1/17/2007 11:13 AM Page 21
DISPOZITIVUL DE BLOCARE A
COLOANEI DE DIRECTIE
Activarea
Dispozitivul de blocare a coloanei de
direc]ie se va activa la 5 secunde de
la scoaterea cheii electronice din con-
tact, daca sunt îndeplinite urmqtoarele
condi]ii:
-motorul este oprit;
-tabloul de bord este stins iar automo-
bilul stq pe loc;
-cheia electronicq este scoasq din
contact.
Dezactivarea
Dispozitivul de blocare a coloanei de
direc]ie se dezactiveazq în momentul
introducerii cheii electronice în con-
tact.
IMPORTANT: Dispozitivul de blocare
a coloanei de direc]ie nu se va activa
dacq opriti motorul în timp ce automo-
bilul este în mers, ci doar la prima
oprire a motorului cu automobilul de
asemenea oprit. Într-o astfel de
situa]ie, se va aprinde martorul lumi-
nos de pe bord (op]ional) (sau, la
anumite versiuni se vor afi[a un sim-
bol [i un mesaj pe display).
IMPORTANT: Faptul cq dispozitivul
de blocare a coloanei de direc]ie nu
se activeazq este indicat de martorul
luminos de pe tabloul de bord
(op]ional) (sau, la anumite versiuni, de
afi[area unui simbol [i a unui mesaj
pe display). În acest caz, contacta]i o
Reprezentan]ã Alfa Romeo.
IMPORTANT: Dacq dupq ce a]i încer-
ca]i sq aprinde]i tabloul bord [i / sau
sq porni]i motorul se aprinde martorul
luminos (op]ional, sau, la anumite
versiuni se afiseazq mesajul "Vehicle
protection system unavailable" = sis-
temul de protec]ie a vehiculului este
indisponibil), repeta]i opera]ia
mi[când volanul pentru a elibera dis-
pozitivul de blocare a coloanei de
direc]ie. Mesajul de avertizare afi[at
nu afecteaza functionarea volanului.
ATEN}IE! Este strict interzis
ca dupq achizitionarea auto-
mobilului sq se efectueze
opera]ii de modificare a sistemului de
direc]ie sau a coloanei de direc]ie
(cum ar fi instalarea de dispozitive
antifurt), care pot afecta grav
func]ionarea [i siguran]a, pot anula
garan]ia [i, de asemenea, pot duce la
neîndeplinirea de catre automobil a
cond]iilor de omologare.
INSTRUMENTE DE BORD
TUROMETRU
Turometrul indicq tura]ia motorului în
numar de rota]ii pe minut (rpm). Zona
ro[ie din partea inferioarq a scalei
indicq func]ionarea la o tura]ie exce-
sivq, periculoasq pentru componen-
tele mecanice. Nu conduce]i cu indi-
catorul în aceastq zonq.
IMPORTANT: Sistemul electronic de
control al injec]iei închide treptat fluxul
de combustibil atunci când motorul
este supraturat (când indicatorul se
aflq în zona ro[ie), reducând treptat
puterea motorului, pentru a readuce
tura]ia în limita de siguran]q.
Când motorul func]ioneazq la ralanti,
turometrul poate indica, dupq caz,
cresteri treptate sau bru[te ale
tura]iei. Acest lucru este normal [i nu
trebuie interpretat ca defec]iune,
întrucât se produce în timpul func]io-
nqrii normale, de exemplu, când sis-
temul de climatizare sau ventilatorul
electric sunt pornite. De asemenea,
varia]iile lente de tura]ie men]in bate-
ria încqrcatq.
21
1.qxd 1/17/2007 11:13 AM Page 22
INDICATOR NIVEL
COMBUSTIBIL
Acesta aratq cantitatea de combustibil
existentq în rezervor.
Martorul luminos de culoare ro[ie a
indicatorului nivel combustibil se
aprinde atunci când în rezervor au mai
rqmas aproximativ 10 litri de com-
bustibil. La anumite versiuni, pe dis-
play se afi[eaza un mesaj de averti-
zare atunci când distanta care mai
poate fi parcursã scade sub 50 km
(sau 31 mile).
Dacq martorul luminos
începe sa clipeascq în timpul
mersului, contactati imediat o
Reprezentan]ã Alfa Romeo.
22
IMPORTANT: Indicatorul poate
ajunge în zona ro[ie [i în anumite
condi]ii nefavorabile, cum ar fi viteza
redusq, urcarea unei pante, încarcare
maximq a autovehiculului sau
tractarea unei remorci la o tempe-
raturq exterioarq ridicatq.
IMPORTANT: Realimentarea se va
face întotdeauna cu motorul oprit. În
caz contrar, este posibil ca indicatorul
sq dea informa]ii eronate. În aceastq
situa]ie, pentru a reveni la indicarea
corectq, efectua]i urmqtoarea reali-
mentare cu motorul oprit. Daca prob-
lema nu se rezolva, contacta]i o
Reprezentan]ã Alfa Romeo.
INDICATOR
TEMPERATURQ LICHID
RACIRE MOTOR - fig. 17
Acesta indica temperatura lichidului
de racire a motorului [i intra în func-
tiune dupq ce temperatura lichidului
depaseste nivelul de aproximativ
50°C.
În mod normal, acul indicatorului tre-
buie sã se afle la mijlocul scalei. Dacã
acul intra în zona ro[ie, reduceti soli-
citarea motorului.
Daca se aprinde martorul luminos
(concomitent, la unele versiuni, cu
afisarea unui mesaj pe display),
înseamnq cq temperatura lichidului de
rqcire a motorului este prea mare. În
acest caz, opri]i motorul [i contacta]i o
Reprezentan]ã Alfa Romeo.
IMPORTANT: Indicatorul poate
ajunge în zona ro[ie în anumite
condi]ii nefavorabile, cum ar fi viteza
redusq, urcarea unei pante, încarcare
maximq a automobilului sau tractarea
unei remorci la o temperaturq exte-
rioarq ridicatq.
1.qxd 1/17/2007 11:13 AM Page 23
INDICATOR TEMPE-
RATURQ ULEI MOTOR (ver-
siunile pe benzinq) - fig. 18
Acesta indicq temperatura uleiului din
motor [i intrq în func]iune dupq ce
temperatura uleiului depq[e[te nivelul
de aproximativ 70°C.
Dacq acul indicatorului intra în zona
ro[ie, reduceti solicitarea motorului.
Daca se aprinde martorul luminos
(concomitent, la unele versiuni, cu
afi[area unui mesaj pe display),
înseamnq cq temperatura uleiului este
prea mare. În acest caz, opriti motorul
[i contacta]i o Reprezentan]ã Alfa
Romeo.
IMPORTANT: Indicatorul poate
ajunge în zona ro[ie în anumite condi-
tii nefavorabile, cum ar fi viteza
redusq, urcarea unei pante, încarcare
maximq a ma[inii sau tractarea unei
remorci la o temperaturq exterioarq
ridicatq.
INDICATOR PRESIUNE
TURBOCOMPRESOR (ver -
siunile diesel) - fig. 19
Indica nivelul de presiune a turbocom-
presorului.
BUTONUL DE REINITIALI-
ZARE A KILOMETRAJULUI
PAR}IAL - fig. 20
Pentru a readuce la zero contorul de
kilometri parcur[i, ]ine]i apqsat
butonul A timp de câteva secunde.
REGLARE MANUALQ
INTENSITATE ILUMINARE
TABLOU DE BORD
Cu ajutorul acestei func]ii, se poate regla
pe 8 niveluri intensitatea luminoasq a
afi[ajului tabloului de bord, displayului sis-
temului audio (optional), displayului sis-
temului de climatizare, displayului sis-
temului de naviga]ie (op]ional) [i instru-
mentelor de bord (indicator nivel com-
bustibil, indicator temperatura ulei motor
(la versiunile pe benzina), indicator pre-
siune turbocompresor (la versiunile diesel)
[i indicator temperaturq lichid rqcire
motor).
Pentru a mqri intensitatea luminoasq,
apqsa]i scurt butonul + de pe maneta din
stânga, iar pentru a o reduce apqsa]i
butonul -: pe display va aparea un mesaj [i
o cifra corespunzând nivelului de intensi-
tate luminoasa existent. Aceste indicatii
vor rqmâne afi[ate timp de câteva
secunde, dupq care vor dispqrea.
23
1.qxd 1/17/2007 11:13 AM Page 24
REGLARE AUTOMATÃ
INTENSITATE ILUMINARE
TABLOU DE BORD
Pentru a se asigura un maximum de
vizibilitate [i confort indiferent de
condi]iile de mers (de exemplu, cu
luminile aprinse în timpul zilei, la tre-
cerea prin tuneluri etc.), vitezometrul
este dotat cu un senzor de reglare
automatq, dupq introducerea cheii
electronice în contact [i apasarea
butonului START/STOP, a intensitq]ii
luminoase a afi[ajului tabloului de
bord, displayului sistemului audio
(op]ional), displayului sistemului de
climatizare, displayului sistemului de
naviga]ie (op]ional) [i instrumentelor
de bord (indicator nivel combustibil,
indicator temperatura ulei motor (la
versiunile pe benzinq), indicator pre-
siune turbocompresor (la versiunile
diesel) [i indicator temperaturq lichid
de rqcire motor).
24
DISPLAYUL
MULTIFUNC}IONAL
(optional)
Displayul multifunc]ional afi[eazq
toate informa]iile utile necesare în tim-
pul mersului. Mai concret:
INFORMA}IILE AFI{ATE
PE ECRANUL STANDARD
ˆCeas A - fig. 21;
ˆTemperatura exterioarq B;
ˆKilometraj total sau par]ial (dacq
este afi[atq distan]a totalq parcursq,
va apqrea [i abrevierea TOT).
|n momentul introducerii cheii elec-
tronice în contact, se va afi[a distan]a
totalq în kilometri (sau mile) parcursq.
Pentru valoarea mqsuratq de contorul
par]ial, apqsa]i butonul A - fig. 22.
Pentru a readuce la zero kilometrajul
par]ial, apqsa]i lung butonul A - fig. 22
atunci când valoarea mqsuratq de
acesta este afi[atq.
1.qxd 1/17/2007 11:13 AM Page 25

INFORMA}II DESPRE MENIU SETUP

STAREA AUTOMOBILULUI ("SETUP MENU")
(în cazul apari]iei de
evenimente) Existq [i un meniu de configurare
("Setup Menu") care permite efec-
ˆOpera]ii de între]inere programatã tuarea reglajelor [i / sau configurqrilor
(simbolul D - fig. 21); descrise în paginile urmqtoare prin
apqsarea butoanelor MENU [i +/- (a
ˆ Reglare intensitate luminozitate se vedea fig. 23). Meniul de configu-
tablou de bord; rare poate fi activat printr-o apqsare
scurtq a butonului MENU.
ˆSimbol care semnaleazq posibila BUTOANE COMANDQ (de
prezen]q a poleiului pe drum (simbolul Când automobilul este oprit, pot fi pe maneta din stânga) -
E - fig. 21); configurate urmqtoarele func]ii: fig. 23
ˆDepq[irea limitei de vitezq; ˆActivarea / dezactivarea limitatorului MENU (MENIU)
de viteza [i valoarea limitei de vitezã;
ˆNivelul uleiului în motor. ˆCeas; Apqsa]i scurt acest buton: pentru a
ˆVolum semnal sonor de defec]iune / confirma op]iunea doritq [i / sau pen-
avertizare; tru a trece la fereastra urmqtoare;
ˆSetarea unitã]ii de mqsurq a dis-
tan]elor. Apãsa]i lung acest buton: pentru a
confirma op]iunea doritã [i / sau pen-
Doar urmqtoarea func]ie poate fi con- tru a revenii la ecranul standard.
figuratq atunci când automobilul este +/- pentru parcurgerea în sus [i în jos
în mers: a op]iunilor meniului de configurare
sau pentru a mqri / reduce valoarea
ˆActivarea / dezactivarea limitatorului afi[atq pe ecran;
de vitezq [i valoarea limitei de vitezã.
Atunci când este afi[at ecranul stan-
dard, butoanele +/- activeazq reglarea
intensitatea luminozitã ]ii tabloului de
bord.
25
1.qxd 1/17/2007 11:13 AM Page 26
Limitq vitezq (semnal de avertizare
sonorq)
Aceastq func]ie permite fixarea limitei
de vitezq a automobilului (în km sau
mile pe orq) la depa[irea cqreia sofer-
ul este avertizat printr-un semnal
sonor [i prin afi[area unui mesaj (a se
vedea capitolul "Martori [i mesaje de
avertizare"). Odatq încheiat ciclul de
avertizare, pe display revine ecranul
standard. Mesajul de avertizare dis-
pare numai dupq ce viteza automo-
bilului scade cu 5 km/h (5 mph) sub
limita stabilitq sau dupq apasarea
scurta a butonului MENU. Aceastq
procedurq se efectueazq doar o datq
dupq depq[irea limitei de vitezq [i
poate fi repetatq numai dupq ce viteza
a scqzut cu 5 km/h (5 mph) sub limita
stabilitq [i apoi cre[te din nou peste
limitq.
26
Pentru a fixa limita de viteza, proce-
da]i astfel:
-apqsa]i butonul MENU pânq selecta]i
SPEED BEEP: pe ecran se va afi[a
SPEED BEEP [i starea existentq a
func]iei (ON = limitã vitezq activatq /
OFF = limitã vitezq dezactivatq);
-apqsa]i din nou butonul MENU: indi-
ca]ia ON (sau OFF) va clipi;
-apqsa]i butoanele +/- pentru a selec-
ta ON sau OFF;
-daca selecta]i ON, pe ecran va fi
afi[ata, clipind, ultima limitq de vitezã
fixatq;
-apqsa]i butoanele +/- pentru a regla
valoarea.
IMPORTANT: Limita de vitezq se
poate fixa între 30 [i 250 km/h (sau
între 20 [i 150 mph), în func]ie de uni-
tatea de mqsurq stabilitq în prealabil
(a se vedea mai departe paragraful
"Unita]i de mãsurq"). Fiecare apqsare
(impuls) a butonului +/- cre[te sau
reduce valoarea cu 5 unitq]i. Dacq
apãsa]i continuu butonul +/-, valoarea
cre[te sau descre[te rapid, în mod
automat. Când v-a]i apropiat de va-
loarea doritq, încheia]i configurarea
prin apqsqri individuale.
1.qxd 1/17/2007 11:13 AM Page 27

Ceas ("TIME REG")
Aceastq func]ie permite setarea cea-
sului.
Pentru a seta ceasul, proceda]i astfel:
ˆApqsa]i butonul MENU pânq selec-
ta]i TIME REG;
ˆApasa]i din nou butonul MENU: vor
clipi indicatia TIME [i ceasul;
ˆApasa]i butoanele +/- pentru a seta
ceasul.
Modul de afi[aj al ceasului este întot-
deauna cu 24 de ore.
Reglare volum semnalizare acusticã
defec]iune / avertizare (BUZZ)
Cu ajutorul acestei func]ii se poate
regla pe 4 niveluri volumul semna-
lizãrii acustice / avertizare. Semnalul
sonor poate fi reglat [i dezactivat.
Proceda]i astfel:
ˆApqsa]i butonul MENU pânq selec-
ta]i BUZZ: pe ecran se vor afi[a indi-
catia BUZZ [i nivelul de volum al sem-
nalului sonor;
ˆApasa]i din nou butonul MENU: cifra
va începe sa clipeasca;
ˆApasa]i butoanele +/- pentru a regla
volumul semnalului sonor.
Unitate de mãsurã a distantei (UNIT)
Aceastq func]ie permite setarea
unita]ii de mqsurq pentru distan]a
(kilometri sau mile).
Pentru a seta unitatea de masurq a
distan]ei, proceda]i astfel:
ˆApqsa]i butonul MENU pâna selec-
ta]i UNIT: pe ecran vor aparea
indica]iile UNIT [i km sau mi;
ˆApasa]i din nou butonul MENU: va
clipi indica]ia km (sau mi);
ˆApasa]i butoanele +/- pentru a seta
unitatea de mqsurq a distan]ei.

Pentru dezactivarea semnalului

sonor, regla]i, cu ajutorul butoanelor
+/-, volumul la “0”.

27
1.qxd 1/17/2007 11:13 AM Page 28

Planul de între]inere INDICARE NIVEL ULEI MESAJE AFI{ATE LA

Pentru informa]ii referitoare la planul
de între]inere (opera]ii de service [i
intervalul la care acestea trebuie efec-
tuate), consulta]i ultima paginq a
Carnetului de Garan]ie care v-a fost
înmânat la achizi]ionarea automobilu-
lui.
MOTOR
La introducerea cheii electronice în
contact, pe ecran se va afi[a timp de
câteva secunde nivelul uleiului din
motor. În acest moment, pentru a
[terge valoarea afi[atq [i a trece la
fereastra urmqtoare, apqsa]i butonul
MENU.
PORNIRE
Dupq nivelul uleiului, pe ecran se va
afi[a timp de câteva secunde proce-
dura de pornire a motorului (PRESS
PEDAL AND START: apqsa]i pedala
de ambreiaj sau frâna [i apoi butonul
START/STOP pentru a porni motorul).

Nivelul scqzut al uleiului va fi semnalat

printr-un mesaj specific afi[at pe
display.

IMPORTANT: Verifica]i nivelul uleiului

cu ajutorul jojei (a se vedea paragraful
"Verificarea nivelului fluidelor" din
capitolul "Între]inerea automobilului").

IMPORTANT: Nivelul uleiului se va

verifica atunci când automobilul se
afla pe o suprafa]q dreaptq.

IMPORTANT: Pentru afi[area corectq

a nivelului uleiului dupq introducerea
cheii electronice în contact, a[tepta]i
câteva secunde înainte de a porni
motorul.

IMPORTANT: Este posibil ca nivelul

uleiului sa creascq dupq o sta]ionare
îndelungatq.

28
1.qxd 1/17/2007 11:13 AM Page 29

ILUMINAREA TURO- Dupã activare, func]ia NIGHT PAN se Mesajele "NIGHT PAN ON" sau
METRULUI / poate dezactiva astfel: "NIGHT PAN OFF" ramân pe ecran
INSTRUMENTELOR DE timp de câteva secunde, dupq care
ˆprin apqsarea lungq a butonului + dispar. Pentru a le face sa disparq mai
BORD (NIGHT PAN) (cu luminile exterioare stinse); repede, apasa]i scurt butonul MENU.
Aceastq func]ie permite aprinderea / -prin scoaterea cheii electronice din
stingerea (ON / OFF) sistemului de contact.
iluminare a turometrului [i instru-
mentelor de bord. Când func]ia este dezactivatq, pe
ecran se afi[eazq "NIGHT PAN OFF".
Aceastq func]ie poate fi activatq
(numai cu cheia electronicq în con-
tact, cu luminile exterioare aprinse [i
cu senzorul de luminq exterioarq al
vitezometrului în starea de iluminare
slabq) printr-o apqsare lungq a
butonului -. Când func]ia este activatq,
pe ecran se afi[eazq "NIGHT PAN
ON".

29
1.qxd 1/17/2007 11:13 AM Page 30

Display multifunc]ional INFORMATII DESPRE STAREA

reconfigurabil AUTOMOBILULUI (în cazul aparitiei
(optional) de evenimente)

Displayul multifunc]ional reconfigura- ˆOpera]ii de între]inere programatã;

bil afi[eazq toate informa]iile utile
necesare în timpul deplasãrii. Mai ˆTrip Computer;
concret:
ˆ Reglare intensitate luminozitate
INFORMATIILE AFI{ATE PE tablou de bord;
ECRANUL STANDARD
Data C din centrul ecranului rãmâne ˆNivelul uleiului în motor.
ˆCeas A - fig. 24; afi[atã pânq când este activatq o altã
informa]ie (de ex. "Light dimmer" - IMPORTANT: În momentul în care se
ˆTemperatura exterioara B; Reglare intensitate luminozitate) sau deschide una dintre portierele ante-
o alta informa]ie privind starea auto- rioare, pe ecran se afi[eazq timp de
ˆData C; mobilului. câteva secunde ora, distan]a parcursq
în km (sau mile) [i temperatura exte-
ˆKilometraj par]ial D în km (sau mile); Atunci când cheia este scoasq din rioarq.
contact (când se deschide una din
ˆKilometraj total E în km (sau mile); portierele anterioare) ecranul se
aprinde [i se afi[eazq timp de câteva
ˆIndica]ii privind starea automobilului secunde ora, distan]a parcursq în km
F (de exemplu, portiere deschise, (sau mile) [i temperatura exterioarq.
posibilitatea prezen]ei poleiului etc.).

30
1.qxd 1/17/2007 11:13 AM Page 31
BUTOANE DE COMANDA
MENU (MENIU)
Apasa]i scurt butonul: pentru confir-
marea op]iunii dorite [i / sau pentru a
trece la fereastra urmqtoare;
Apqsa]i lung butonul: pentru confir-
marea op]iunii dorite [i pentru a reveni
la fereastra anterioarq;
+/- pentru a parcurge în sus [i în jos
op]iunile din meniul de configurare [i
pentru a cre[te / reduce volumul afi[at
pe ecran.
Când este afi[atq fereastra standard,
butoanele +/- activeazq reglarea
intensitq]ii luminozitq]ii tabloului de
bord.
Selectarea unei op]iuni din meniul
principal fqrq submeniu::
ˆApqsa]i scurt butonul MENU pentru
a selecta op]iunea din meniul principal
pe care urmeazq sq o configura]i;
ˆAc]iona]i butoanele + sau - (prin
apqsare simplq) pentru selectarea noii
valori dorite;
ˆApasa]i scurt butonul MENU pentru
a memora noua valoare configuratq [i
MENIU SETUP ("SETUP MENU") a reveni la op]iunea selectatq anterior
din meniul principal.
Existq [i un meniu de configurare
("Setup Menu") care permite efec-
tuarea reglajelor [i / sau configurqrilor
descrise în paginile urmqtoare prin
apqsarea butoanelor MENU [i +/- (a
se vedea fig. 25). Meniul de configu-
rare poate fi activat printr-o apasare
scurtq a butonului MENU.
Meniul cuprinde o serie de func]ii dis-
puse circular (fig. 26).
31
1.qxd 1/17/2007 11:13 AM Page 32
Selectarea unei op]iuni din meniul
principal cu submeniu
ˆApasa]i scurt butonul MENU pentru
a afi[a prima op]iune de submeniu;
ˆActiona]i butoanele + sau - (prin
apqsare simplq) pentru parcurgerea
op]iunilor de submeniu;
ˆApqsa]i scurt butonul MENU pentru
a selecta op]iunea de submeniu
afi[atq [i pentru a intra în meniul de
configurare corespunzqtor;
ˆAc]iona]i butoanele + sau - (prin
apqsare simplq) pentru selectarea noii
valori dorite pentru op]iunea de sub-
meniu respectivq;
ˆApqsa]i scurt butonul MENU pentru
a memora noua valoare configuratq [i
a reveni la op]iunea de submeniu
selectatq anterior.
32
Selectarea func]iilor "Date" (data) [i
"Clock" (ora)::
ˆApqsa]i scurt butonul MENU pentru
a selecta prima valoare pe care
urmeazq sq o modifica]i (de ex. ora /
minutele sau anul / luna / ziua);
ˆActiona]i butoanele + sau - (prin
apqsare simplq) pentru selectarea noii
valori dorite;
ˆApasa]i scurt butonul MENU pentru
a stoca noua valoare configuratq [i a
trece la urmqtoarea op]iune a meniu-
lui de configurare; dacq sunte]i la ulti-
ma op]iune, ve]i reveni la op]iunea
selectata anterior din meniul principal.
INDICARE NIVEL ULEI MOTOR
La introducerea cheii electronice în
contact, pe ecran se va afi[a timp de
câteva secunde nivelul uleiului din
motor. În acest moment, pentru a
sterge valoarea afi[ata [i a trece la
fereastra urmatoare, apqsa]i butonul
MENU.
Nivelul scqzut al uleiului va fi semnalat
printr-un mesaj specific afi[at pe
ecran.
IMPORTANT: Verifica]i nivelul uleiului
cu ajutorul jojei (a se vedea paragraful
"Verificarea nivelului fluidelor" din
capitolul "Între]inerea automobilului").
IMPORTANT: Nivelul uleiului se va
verifica atunci când automobilul se
afla pe o suprafa]a dreaptq.
IMPORTANT: Pentru afi[area corectq
a nivelului uleiului dupq introducerea
cheii electronice în contact, astepta]i
aproximativ 2 secunde înainte de a
porni motorul.
IMPORTANT: Este posibil ca nivelul
uleiului sa creascq dupq o sta]ionare
îndelungatq.
1.qxd 1/17/2007 11:13 AM Page 33

Apqsa]i scurt butonul MENU pentru a intra în navigare din fereastra standard. Pentru a parcurge meniul, apqsa]i butonul + sau -
Din motive de siguran]q, atunci când automobilul se afla în mers, poate fi accesat doar meniul redus (pentru fixarea limitei de
vitezq). Când automobilul stq pe loc, poate fi accesat întregul meniu. La sistemul de naviga]ie, pot fi reglate / memorate numai
urmqtoarele op]iuni: limita de vitezq, sensibilitatea senzorului de luminq (op]ional) [i reactivarea sistemului de avertizare sonorq
pentru prinderea centurii de siguranta (optional). Celelalte func]ii vor fi afisate pe displayul sistemului de navigatie, care va fi uti-
lizat pentru reglarea fixarea acestor func]ii dupq necesitq]i.

33
1.qxd 1/17/2007 11:13 AM Page 34
Limita de vitezq
Aceastq func]ie permite fixarea limitei
de vitezq a automobilului (în km sau
mile pe ora) la depq[irea cqreia [ofer-
ul este avertizat printr-un semnal
sonor [i prin afi[area unui mesaj (a se
vedea capitolul "Martori [i mesaje de
avertizare").
Pentru a seta limita de vitezq, proce-
da]i astfel:
ˆapqsa]i scurt butonul MENU: pe
ecran va aparea indica]ia OFF;
ˆ apqsa]i butonul +: pe ecran va
apqrea indica]ia ON;
ˆapqsa]i scurt butonul MENU, apoi
folosi]i butoanele +/- pentru a seta
viteza doritq (în timpul setqrii, va-
loarea va clipi);
ˆapqsa]i butonul MENU scurt pentru
a reveni la fereastra de meniu sau
lung pentru a reveni la fereastra stan-
dard.
34
IMPORTANT: Limita de vitezq se
poate fixa între 30 [i 250 km/h (sau
între 20 [i 150 mph), în func]ie de uni-
tatea de mqsurq stabilitq în prealabil
(a se vedea mai departe paragraful
"Unitq]i de mqsurq"). Fiecare apqsare
(impuls) a butonului +/- cre[te sau
reduce valoarea cu 5 unitq]i. Daca
apqsa]i continuu butonul +/-, valoarea
cre[te sau descre[te rapid, în mod
automat. Când v-a]i apropiat de val-
oarea doritq, încheia]i configurarea
prin apqsqri individuale.
Pentru anularea setqrii:
ˆapqsa]i scurt butonul MENU: pe
ecran va aparea indicatia ON;
ˆ apqsa]i butonul -: pe ecran va
aparea indicatia OFF;
ˆapqsa]i butonul MENU scurt pentru
a reveni la fereastra de meniu sau
lung pentru a reveni la fereastra stan-
dard.
Reglare sensibilitate senzor crepus-
cular (op]ional) ("Light Sens.")
Aceastq func]ie permite reglarea sen-
sibilitatii senzorului crepuscular pe trei
niveluri.
Pentru reglarea sensibilitatii, proce-
dati astfel:
ˆapqsa]i scurt butonul MENU: pe
ecran va clipi valoarea setatq anterior;
ˆapqsa]i butonul + sau - pentru a
selecta valoarea dorita;
ˆapqsa]i butonul MENU scurt pentru
a reveni la fereastra de meniu sau
lung pentru a reveni la fereastra stan-
dard.
Reinitializarea functiei Trip B
Aceastq func]ie permite alegerea
modului de reinitializare a functiei Trip
B (automat sau manual).
Pentru informatii suplimentare, con-
sultati paragraful "Trip Computer".
1.qxd 1/17/2007 11:13 AM Page 35
Reglare ceas ("Clock")
Aceastq func]ie permite reglarea cea-
sului.
Procedati astfel:
ˆapqsa]i scurt butonul MENU: pe
ecran se va afi[a indica]ia "hours"
(orq);
ˆapqsa]i butonul + sau - pentru a
selecta valoarea doritq;
ˆapqsa]i scurt butonul MENU: pe
ecran se va clipi indica]ia "minutes"
(minute);
ˆapqsa]i butonul + sau - pentru a
selecta valoarea doritq.
IMPORTANT: Fiecare apqsare
(impuls) a butonului +/- cre[te sau
reduce valoarea cu o unitate. Dacq
apqsa]i continuu butonul +/-, valoarea
cre[te sau descre[te rapid, în mod
automat. Când v-ati apropiat de va-
loarea doritq, încheia]i configurarea
prin apasqri individuale.
ˆapqsa]i scurt butonul MENU pentru
a reveni la fereastra de meniu sau
lung pentru a reveni la fereastra stan-
dard.
Modul de afisare a orei (12 / 24)
Aceastq func]ie se utilizeazq pentru a
configura modul de afi[are pentru 12
sau 24 ore.
Pentru configurare, proceda]i astfel:
ˆApqsa]i scurt butonul MENU: pe
ecran va apqrea indica]ia 12h sau
24h, în func]ie de configurarea ante-
rioarq;
ˆApqsa]i butonul + sau - pentru a
selecta valoarea doritq;
ˆApqsa]i butonul MENU scurt pentru
a reveni la fereastra de meniu sau
lung pentru a reveni la fereastra stan-
dard.
35
1.qxd 1/17/2007 11:13 AM Page 36

Setare datq ("Date")
Aceastq func]ie permite actualizarea
datei (anul - luna - ziua).
Procedati astfel:
ˆapqsa]i scurt butonul MENU: pe
ecran va clipi indicatia "year" (anul);
ˆapqsa]i butonul + sau - pentru a
selecta valoarea doritq;
ˆapqsa]i scurt butonul MENU: pe
ecran se va clipi indica]ia "month"
(luna);
ˆapqsa]i butonul + sau - pentru a
selecta valoarea doritq.
ˆapqsa]i scurt butonul MENU: pe
ecran se va clipi indicatia "day" (ziua);
ˆapqsa]i butonul + sau - pentru a
selecta valoarea doritq.
Repetarea informa]iei audio ("Audio
Rpt.") (op]ional)
Aceastq func]ie permite afi[area
informa]iilor referitoare la sistemul
audio.
ˆRadio: frecven]a sau mesajul RDS
al postului selectat, activarea cqutqrii
automate a postului sau stocarea
automatq ("AutoStore");
ˆ CD audio, CD MP3: selectarea
numqrului piesei;
ˆSchimbqtorul de CD-uri: numqrul
CD-ului [i numqrul piesei.
Pentru a activa / dezactiva (ON/OFF)
afi[area informa]iilor, proceda]i astfel:
ˆApqsa]i scurt butonul MENU: pe dis-
play se va afi[a indica]ia ON (activat)
sau OFF (dezactivat), în func]ie de
configurarea anterioarq;
ˆApqsa]i butonul + sau - pentru a
selecta sursa doritq;
ˆapqsa]i butonul MENU scurt pentru
a reveni la fereastra de meniu sau
lung pentru a reveni la ecranul stan-
dard.
Simbolul corespunzqtor sursei alese
va fi afi[at sub orq.

IMPORTANT: Fiecare apqsare

(impuls) a butonului +/- cre[te sau
reduce valoarea cu o unitate. Dacq
apqsa]i continuu butonul +/-, valoarea
cre[te sau descre[te rapid, în mod
automat. Când v-a]i apropiat de va-
loarea doritq, încheia]i configurarea
prin apqsqri individuale.

ˆapqsa]i butonul MENU scurt pentru

a reveni la fereastra de meniu sau
lung pentru a reveni la ecranul stan-
dard.

36
1.qxd 1/17/2007 11:13 AM Page 37
Deschiderea independentq a
portbagajului ("Indep. Boot")
Aceastq func]ie permite deschiderea
independentq a portbagajului de pe
portiere.
Atunci când func]ia este activatq, port-
bagajul se deschide prin apqsarea
butonului de pe cheia electro-
nicq sau prin ac]ionarea manetei exis-
tente sub scaunul din stânga - spate
(a se consulta paragraful "Portbagaj"
din acest capitol), blocând butonul de
la plafonierq din fa]q care deschide
portbagajul.
Pentru a activa (ON) sau a dezactiva
(OFF) func]ia de deschidere indepen-
dentq a portbagajului, proceda]i astfel:
ˆapqsa]i scurt butonul MENU: pe
ecran va clipi indica]ia ON (activat)
sau OFF (dezactivat), în func]ie de
configurarea anterioarq;
ˆApqsa]i butonul + sau - pentru a
selecta op]iunea doritq;
ˆapqsa]i scurt butonul MENU pentru
a reveni la fereastra de meniu sau
lung pentru a reveni la ecranul stan-
dard.
Deschidere portiera soferului ("Unlock
Fda")
Aceastq func]ie permite deschiderea
exclusiv a portierei soferului prin
apqsarea butonului al cheii elec-
tronice.
Când aceastq func]ie este activata
(ON), este posibilq [i deschiderea
celorlalte portiere, prin apqsarea
butonului de deschidere a portierelor
de pe consola centralq.
Pentru a activa (ON) sau a dezactiva
(OFF) aceastq func]ie, proceda]i ast-
fel:
ˆapqsa]i scurt butonul MENU: pe
ecran va clipi indica]ia ON (activat)
sau OFF (dezactivat), în func]ie de
configurarea anterioarq;
ˆApqsa]i butonul + sau - pentru a
selecta op]iunea doritq;
ˆapqsa]i scurt butonul MENU pentru
a reveni la fereastra de meniu sau
lung pentru a reveni la ecranul stan-
dard.
Închiderea centralizatq automatq a
portierelor ("Door lock")
Când aceastq func]ie este activatq
(ON), portierele se blocheazq automat
când viteza automobilului depq[e[te
20 km/h.
Pentru a activa (ON) sau a dezactiva
(OFF) aceastq func]ie, proceda]i ast-
fel:
ˆapqsa]i scurt butonul MENU: pe
ecran va clipi indica]ia ON (activat)
sau OFF (dezactivat), în func]ie de
configurarea anterioarq;
ˆapqsa]i butonul + sau - pentru a
selecta op]iunea doritq;
ˆapqsa]i scurt butonul MENU pentru
a reveni la fereastra de meniu sau
lung pentru a reveni la ecranul stan-
dard.
Activarea func]iei este indicatq de
LED-ul circular din jurul butonului .
37
1.qxd 1/17/2007 11:13 AM Page 38
Unitq]i de mqsurq
Cu ajutorul acestei func]ii, se pot seta
unitq]ile de mqsurq pentru distan]a
parcursq (km sau mile), consumul de
combustibil (l/100 km, km/l sau mile
pe galon) [i temperaturq (°C sau °F).
Distan]q
Pentru a fixa unitatea de masura
doritq, proceda]i astfel:
ˆapqsa]i scurt butonul MENU: pe
ecran va apqrea indica]ia "km" sau
"mi", în func]ie de configurarea ante-
rioarq;
ˆapqsa]i butonul + sau - pentru a
selecta optiunea dorita;
ˆapqsa]i scurt butonul MENU pentru
a reveni la fereastra de meniu sau
lung pentru a reveni la ecranul stan-
dard.
38
Consum Temperatura
Dacq unitatea setatq pentru distan]a Cu ajutorul acestei func]ii, se poate
este km (a se vedea paragraful anteri- seta unitatea de mqsurq pentru tem-
or), ecranul vq va permite sa alege]i peraturq (°C sau °F).
unitatea de mqsurq pentru consum
(l/100 km, km/l sau mile pe galon). Pentru a seta unitatea de mqsurq
doritq, proceda]i astfel:
Dacq unitatea setatq pentru distan]q
este mila (a se vedea paragraful ante- ˆapqsa]i scurt butonul MENU: pe
rior), consumul va fi afi[at în mile pe ecran va aparea indica]ia "°C" sau
galon. "°F", în func]ie de configurarea ante-
rioarq;
În aceastq situa]ie, op]iunea ˆapasa]i butonul + sau - pentru a
"Cons.Unit" din meniul de configurare selecta op]iunea doritq;
poate fi selectatq, dar este blocatq pe ˆapqsa]i scurt butonul MENU pentru
"mpg". a reveni la fereastra de meniu sau
lung pentru a reveni la ecranul stan-
Pentru a seta unitatea de mqsurq dori- dard.
ta, proceda]i astfel:
ˆapqsa]i scurt butonul MENU: pe
ecran va aparea indicatia "km/l" sau
"l/100 km", în func]ie de configurarea
anterioarq;
ˆapqsa]i butonul + sau - pentru a
selecta op]iunea doritq;
ˆapqsa]i scurt butonul MENU pentru
a reveni la fereastra de meniu sau
lung pentru a reveni la ecranul stan-
dard.
1.qxd 1/17/2007 11:13 AM Page 39
Selectare limbq
Mesajele se pot afi[a în urmqtoarele
limbi: italianq, englezq, germanq, por-
tughezq, spaniolq, francezq, olandezq
[i brazilianq.
Pentru a seta limba doritq, proceda]i
astfel:
ˆapqsa]i scurt butonul MENU: pe
ecran va apqrea limba configuratq
anterior;
ˆapqsa]i butonul + sau - pentru a
selecta limba doritq;
ˆapqsa]i scurt butonul MENU pentru
a reveni la fereastra de meniu sau
lung pentru a reveni la ecranul stan-
dard.
Reglare volum semnalizare acusticq
defec]iune / avertizare (Beep Vol.)
Cu ajutorul acestei func]ii se poate
regla pe 8 niveluri volumul semna-
lizqrii acustice de defec]iune / averti-
zare.
Pentru a regla volumul, proceda]i ast-
fel:
ˆApqsa]i butonul MENU: pe ecran se
va afi[a nivelul de volum al semna-
lizqrii acustice fixate anterior;
ˆApqsa]i butoanele +/- pentru a seta
volumul dorit al semnalizqrii acustice;
ˆApqsa]i scurt butonul MENU pentru
a reveni la fereastra de meniu sau
lung pentru a reveni la ecranul stan-
dard.
Reglare volum taste (Keys Vol.)
Cu ajutorul acestei func]ii se poate
regla pe 8 niveluri volumul semnalului
sonor care înso]e[te ac]ionarea anu-
mitor taste.
Pentru a regla volumul, proceda]i ast-
fel:
ˆApqsa]i butonul MENU: pe ecran se
va afi[a nivelul de volum fixat anterior;
ˆApqsa]i butoanele +/- pentru a seta
volumul dorit al semnalului sonor;
ˆApqsa]i scurt butonul MENU pentru
a reveni la fereastra de meniu sau
lung pentru a reveni la ecranul stan-
dard.
39
1.qxd 1/17/2007 11:13 AM Page 40
Planul de întretinere (Service)
Aceastq func]ie permite afi[area
informa]iilor referitoare la între]inerea
corespunzqtoare a automobilului.
Proceda]i astfel:
ˆApqsa]i butonul MENU: pe ecran se
va afi[a scaden]a în km sau mile, în
func]ie de configurarea anterioarq;
ˆApasa]i scurt butonul MENU pentru
a reveni la fereastra de meniu sau
lung pentru a reveni la ecranul stan-
dard.
IMPORTANT Pentru informa]ii referi-
toare la planul de între]inere (opera]ii
de service [i intervalul la care acestea
trebuie efectuate), consulta]i ultima
paginq a Carnetului de Garan]ie care
v-a fost înmânat la achizi]ionarea
automobilului.
40
Reactivare semnal sonor de averti-
zare pentru fixare centurq de sigu-
ran]q ("Beel Seatb.) (op]ional)
Aceastq func]ie este afi[atq numai
dupq ce sistemul de avertizare a fost
dezactivat de catre o Reprezentan]q
Alfa Romeo.
Ie[irea din meniu ("Quit setup")
Prin selectarea acestei op]iuni se
revine la ecranul standard.
ILUMINARE TUROMETRU /
INSTRUMENTE DE BORD (NIGHT
PANEL)
Aceastq func]ie permite aprinderea /
stingerea (ON / OFF) sistemului de
iluminare a turometrului [i instru-
mentelor de bord. Aceastq func]ie
poate fi activatq (numai cu cheia elec-
tronica în contact, cu luminile exte-
rioare aprinse [i cu senzorul de lumi-
na exterioara al vitezometrului în
starea de iluminare slabq) printr-o
apqsare lungã a butonului -. Când
func]ia este activatã, pe ecran se
afi[eazq un mesaj de avertizare.
Odatq activatq, func]ia "NIGHT
PANEL" poate fi dezactivatã astfel:
ˆprin apãsarea lungq a butonului +
(cu luminile exterioare stinse);
ˆprin scoaterea cheii electronice din
contact.
Când func]ia este dezactivatã, pe
ecran se afi[eazq un mesaj de averti-
zare.
Mesajele rãmân pe ecran timp de
câteva secunde, dupq care dispar.
Pentru a le face sa disparq mai
repede, apqsa]i scurt butonul MENU.
1.qxd 1/17/2007 11:13 AM Page 41

TRIP COMPUTER
Caracteristici generale

Sistemul "Trip computer" afi[eazq (atunci când cheia electronicq este în contact) informati referitoare la situatia automobilului.
Func]ia cuprinde componenta "General trip", care se referq la parcursul complet al automobilului, [i componenta "Trip B", care
se referq la parcursul par]ial; aceasta din urmq este cuprinsq în parcursul total (a[a cum reiese din fig. 27).

Ambele func]ii pot fi reinitializate (reini]ializarea - începerea unei noi deplasqri).

41
1.qxd 1/17/2007 11:13 AM Page 42

Func]ia "General Trip" afi[eazq urmq- Valori afi[ate Pe ecran se va afi[a "----" în urmq-
toarele valori: toarele situa]ii:
Consum mediu
ˆConsum mediu Aceastq valoare indicq nivelul mediu ˆautonomie sub 50 km (30 mi);
ˆConsum instantaneu al consumului de la începerea noii ˆautomobilul sta]ioneazq mai mult de
ˆViteza medie deplasqri. 5 minute cu motorul pornit;
ˆTimpul de deplasare
ˆAutonomia Consum instantaneu Distan]ã parcursq
ˆDistan]a de deplasare Aceastq valoare indicã consumul
instantaneu (actualizat la fiecare Aceastq valoare indica distan]a par-
Functia "Trip B" afi[eazq urmatoarele secundq). Dacã automobilul cursq de la începerea unei noi
valori: sta]ioneazã cu motorul pornit, pe deplasqri.
ecran se va afi[a "----".
ˆDistan]a de deplasare B De fiecare datã când se conecteazq
ˆConsum mediu B Vitezã medie bateria [i când se începe o nouq
ˆViteza medie B Aceastq valoare indicq viteza medie a deplasare (se efectueazq
ˆTimpul de deplasare B automobilului în func]ie de timpul reini]ializarea), pe ecran se afi[eazq
scurs de la începerea noi deplasqri. valoarea "0.0".

Timp de deplasare IMPORTANT: Când lipsesc

Aceastq valoare indicã viteza timpul informa]iile, func]ia "Trip Computer"
scurs de la începerea noi deplasqri afi[eazq "----". Când se revine la
(timpul de mers). condi]iile de functionare normale, se
reia calcularea regulatã a diferitelor
Autonomie unitq]i. Nu se revine la valorile afi[ate
Aceastq valoare indicq distan]a în km înainte de apari]ia problemei.
(sau mile) care mai poate fi parcursq
de automobil înainte de a necesita
realimentarea, pornind de la premisa
ca nu se vor schimba condi]iile de
mers.

42
1.qxd 1/17/2007 11:13 AM Page 43

Deplasare nouq (reini]ializare) Butonul TRIP se folose[te [i pentru

Reinitializarea se poate face:
ˆ manual, de catre [ofer, prin
apqsarea butonului TRIP;
ˆ automat, când distan]a parcursã
ajunge la 9999,9 km (sau mile), când
timpul de deplasare ajunge la 99,59
(99 ore [i 59 minute) sau dupq decu-
plarea [i reconectarea bateriei.
BUTONUL TRIP
Butonul TRIP (fig. 28) de pe maneta
din partea dreapta a coloanei de
direc]ie va fi folosit (cu cheia electro-
nicq introdusã în contact) pentru a
accesa func]iile "General Trip" [i "Trip
B". Pentru a parcurge valorile fiecarei
op]iuni, folositi butoanele laterale ale
manetei.
reini]ializarea func]iilor "General Trip"
[i "Trip B" la începerea unei noi
deplasqri:
ˆ apqsare scurtq: pentru afi[area
diferitelor valori;
ˆapqsare lungq: pentru reini]ializare
[i începerea unei noi deplasqri.
Pentru a parcurge op]iunile func]iei
Trip Computer, apqsa]i scurt
butoanele [i .
IMPORTANT: Prin reini]ializarea
func]iei "General Trip" se va reini]ia-
liza [i func]ia "Trip B", în timp ce prin
reini]ializarea func]iei "Trip B" se vor
reini]ializa doar informa]iile asociate
acesteia.

43
1.qxd 1/17/2007 11:13 AM Page 44
fig. 29
Fiecare fereastrq a func]iei Trip
Computer afi[eazq douã op]iuni pen-
tru func]ia TRIP activã în acel moment
(Trip A sau Trip B), una în partea de
sus, cealaltq în partea de jos a ecran-
ului (a se vedea fig. 29).
Nu este posibilq afi[area în aceea[i
fereastrq a aceleia[i op]iuni în partea
de sus [i în cea de jos a ecranului.
44
Apãsa]i scurt butonul TRIP pentru a
selecta cele douã moduri de
func]ionare ale func]iei Trip Computer.
Folosi]i butonul pentru a par-
curge op]iunile din partea de sus a
ecranului [i butonul pentru par-
curgerea celor din partea de jos.
Apãsa]i scurt butonul TRIP pentru a
trece de la Trip A la Trip B.
Procedura de începere a deplasãrii
(reini]ializare)
Reini]ializarea op]iunilor Trip A [i Trip
B se face independent.
Reini]ializarea func]iei "General Trip"
Cu cheia electronicq în contact, pen-
tru a reini]ializa func]ia "General Trip",
]ine]i apqsat butonul TRIP mai mult de
2 secunde.
IMPORTANT: Reini]ializarea se face
automat numai în urmqtoarele situa]ii:
-când distan]a parcursq ajunge la
9999,9 km (sau mile) sau când timpul
de deplasare ajunge la 99,59 (99 ore
[i 59 minute);
-dupq decuplarea [i reconectarea
bateriei.
În momentul în care se reini]ializeazã
func]ia General Trip, pe display se va
afi[a un mesaj de avertizare.
IMPORTANT: Prin reini]ializarea
func]iei "General Trip" nu se reini]ia-
lizeazq [i valorile pentru “Autonomie”
[i “Consum instantaneu”.
1.qxd 1/17/2007 11:13 AM Page 45
Reini]ializarea func]iei Trip B
Pentru valorile func]iei Trip B, se
poate selecta din meniul de configu-
rare ("Setup Menu") modul de
reini]ializare manual sau automat (a
se vedea paragraful "Meniu setup" din
paginile anterioare):
- reini]ializare manualq: ]ine]i apqsat
butonul TRIP mai mult de 2 secunde;
- reini]ializare automatq: are loc la
fiecare introducere a cheii electronice
în contact.
La reini]ializarea func]iei Trip B, pe
ecran se va afi[a un mesaj de averti-
zare.
IMPORTANT: Prin reini]ializarea
func]iei "Trip B" nu se reini]ializeazq [i
valorile pentru “Autonomie” [i
“Consum instantaneu”.
NOTA: Pentru scurt timp dupq ce a]i
pornit motorul [i dacq a]i solicitat
imaginea planului prin apqsarea
butonului TRIP, în loc de indica]ia
"OK/NO" vor apqrea liniu]e. Acest
lucru este normal, întrucât sistemul
verificq presiunea de umflare a
anvelopelor.
La versiunile echipate cu sistem de
monitorizare a presiunii anvelopelor
(T.P.M.S.) (a se vedea paragraful
referitor la sistemul T.P.M.S. din acest
capitol), dupq informa]iile referitoare
la func]iile Trip A [i Trip B, pe ecran se
va afi[a presiunea anvelopelor (a se
vedea fig. 30).
45
1.qxd 1/17/2007 11:13 AM Page 46

SCAUNE ATEN}IE! Dupq ce a]i elibe-

rat manetq, verifica]i dacq
SCAUNE ANTERIOARE CU scaunul este fixat, încercând
REGLARE MANUALA sq îl mi[ca]i înainte [i înapoi. Dacq nu
- fig. 31 este fixat, scaunul se poate mi[ca
brusc, facându-ll pe [ofer sq piardq
ATEN}IE! Face]i reglajele controlul volanului.
numai atunci când automobilul
este oprit. Reglare în înãl]ime (op]ional)

Tapi]eria a fost conceputq ast- Mi[ca]i în mod repetat maneta B în

fel încât sq reziste la uzura
cauzatq de folosirea normalq
a automobilului. Totu[i, se recomandq
evitarea zgârierii puternice [i / sau
repetate cu accesorii ale
vestimenta]iei, cum ar fi cataramele
metalice, capsele, sistemele de
prindere Velcro [i alte obiecte simi-
lare, întrucât acestea provoaca supra-
solicitarea ]esqturii [i ruperea firelor,
având ca urmare deteriorarea
huselor.
Deplasarea scaunelor înapoi sau
înainte
Ridica]i maneta A (de pe interiorul
scaunului) [i împinge]i scaunul înainte
sau înapoi: [oferul trebuie sã î[i poatq
]ine bra]ele sprijinite pe volan.
sus [i în jos pentru a ob]ine înql]imea
doritq.
IMPORTANT: Reglarea în înãl]ime
trebuie sq se efectueze de cqtre [ofer-
ul a[ezat pe scaunul squ.
Reglare înclinare spqtar
Roti]i butonul C pânq la ob]inerea
pozi]iei dorite.
Reglare lombarã (op]ional)
Roti]i butonul D pânq la ob]inerea
pozi]iei dorite.

46
1.qxd 1/17/2007 11:13 AM Page 47

Comenzile scaunelor sunt urma-

toarele:

Reglare înclinare scaun (op]ional)
Folosi]i maneta E. Tragând în sus,
scaunul se va deplasa spre spate o
pozi]ie. Apqsând în jos, scaunul se va
deplasa spre fa]q.
Scaune cu încãlzire (op]ional)
Cu cheia electronicq în contact,
actiona]i roti]a A - fig. 32 pentru a acti-
va sau dezactiva aceastq func]ie.
Încqlzirea scaunului poate fi reglatq
pe trei niveluri diferite (0 = încalzirea
scaunului opritq).
Comanda multifunc]ionalq A:
ˆreglarea înql]imii pãr]ii anterioare a
scaunului;
ˆreglarea înal]imii pãr]ii posterioare a
scaunului;
ˆdeplasarea scaunului pe verticalq;
ˆ deplasarea longitudinalq a
scaunului;
B: Reglarea înclinãrii spqtarului;
C: Butoanele de memorare a pozi]iilor
scaunului soferului;
D: Reglarea lombarã.
IMPORTANT: Scaunele pot fi reglate
numai când cheia electronicq este în
contact [i timp de un minut de la
scoaterea acesteia din contact sau
SCAUNE ANTERIOARE CU dupq apqsarea butonului
REGLARE ELECTRICA - fig. 33 START/STOP. Dupã deschiderea
portierei, scaunele pot fi reglate timp
ATEN}IE! Efectua]i reglajele de aproximativ 3 minute sau pânq la
numai când automobilul stq închiderea portierei.
pe loc.

47
1.qxd 1/17/2007 11:13 AM Page 48
Memorarea pozi]iilor scaunului [ofer-
ului / oglinzilor retrovizoare exterioare
Butoanele C permit memorarea unui
numqr de trei pozi]ii a scaunului [ofe-
rului [i a oglinzilor retrovizoare.
Memorarea se poate efectua numai
cu cheia electronicq în contact.
O pozi]ie memoratq poate fi apelatq
timp de aproximativ 3 minute de la
deschiderea portierei [i 1 minut de la
scoaterea cheii electronice din con-
tact.
Pentru memorarea pozi]iei dorite a
scaunului, regla]i pozitia [i apoi
apqsa]i timp de câteva secunde
butonul corespunzqtor pozi]iei care
urmeazq a fi memoratq.
Pentru a alege o pozitie memoratq,
apqsa]i scurt butonul corespunzqtor.
Prin memorarea unei pozi]ii se va
[terge automat pozi]ia memoratq
anterior folosind acela[i buton.
48
TETIERE
TETIERELE ANTERIOARE- fig. 34
Se poate regla înql]imea [i, la unele
versiuni, înclinarea tetierelor, acestea
blocându-se automat în pozi]ia doritq.
Pentru reglarea în înql]ime, proceda]i
astfel:
ˆpentru ridicare: ridica]i tetiera pânq ATEN}IE! Re]ineti faptul cq
când auziti clicul specific blocqrii; tetierele trebuie sq vq sus]inq
ˆpentru coborâre: apqsa]i butonul A partea din spate a capului [i
[i coborâ]i tetiera. nu gâtul. Numai în aceasta pozi]ie îsi
îndeplinesc func]ia de protec]ie.
Pentru a regla înclinarea tetierei Pentru a optimiza func]ia de protec]ie
(op]ional), rqsuci]i tetiera cu mâna. a tetierelor, fixati drept spãtarul
scaunului [i ]ineti capul cât mai
Dacq este necesar, tetierele pot fi aproape de tetierq.
demontate astfel:
ˆridica]i la maximum tetierele;
ˆapqsa]i butoanele A - fig. 34 (din
la-
teralul celor douq suporturi ale
tetierelor), apoi scoate]i tetierele
tragându-le în sus.
1.qxd 1/17/2007 11:13 AM Page 49
TETIERE POSTERIOARE
Bancheta posterioarã este dotatq cu
douq tetiere.
Anumite versiuni sunt echipate cu
tetierã centralã reglabilã în înãl]ime (a
se vedea paragraful anterior pentru
reglarea în înql]ime).
Dacq este necesar, tetierele pot fi
demontate astfel:
-ridica]i la maximum tetierele;
-apqsa]i butoanele A - fig. 35 (din lat-
eralul celor douq suporturi ale
tetierelor), apoi scoate]i tetierele
tragându-le în sus
VOLANUL
Volanul poate fi reglat atqt în înãl]ime
[i axial.
Elibera]i maneta A - fig. 36 apasând-o
în jos, apoi regla]i pozi]ia volanului
dupq dorin]q. Pentru a bloca volanul,
trage]i în sus maneta A.
ATEN}IE! Este strict interzis
ca dupq achizitionarea auto- ATEN}IE! Orice opera]iune
mobilului sq se efectueze de reglare a pozi]iei volanului
opera]ii de modificare a sistemului de se va efectua numai cu auto-
direc]ie sau a coloanei de direc]ie mobilul stând pe loc [i cu motorul
(cum ar fi instalarea de dispozitive oprit.
antifurt), care pot afecta grav
func]ionarea [i siguran]a, pot anula
garan]ia [i, de asemenea, pot duce la
neîndeplinirea de cqtre automobil a
condi]iilor de omologare.
49
1.qxd 1/17/2007 11:13 AM Page 50

OGLINZI RETROVIZOARE
OGLINDA INTERIOARQ
Oglinda este dotatq cu un dispozitiv
de siguran]q care face ca aceasta sq
se desprindq în cazul unui impact vio-
lent.

fig. 37

Cu ajutorul pârghiei A - fig. 37, oglinda
poate fi reglatq în douã pozi]ii diferite:
normalq [i antireflexie.
Unele versiuni sunt echipate cu oglin-
da electrocromicã - fig. 38. Func]ia
electrocromicq poate fi activatq /
dezactivatq prin apqsarea butonului
ON/OFF din partea inferioarq a
oglinzii. În momentul cuplãrii treptei
mar[arier, oglinda va trece întotdeau-
na la culoarea de zi.

50
1.qxd 1/17/2007 11:13 AM Page 51

Rabatarea electricq a oglinzii (numai

la versiunile cu 4 geamuri ac]ionate
electric)

Atunci când este nevoie (de exemplu,

când oglinda stânjene[te manevrele
în spa]ii înguste), oglinda poate fi
rabatatq prin apãsarea butonului C -
fig. 39.

Pentru a readuce oglinzile în pozi]ia

OGLINZI EXTERIOARE Pentru a regla oglinda aleasã, apqsa]i
butonul B în cele patru direc]ii indicate
Oglinzile exterioare pot fi reglate [i de sqge]i.
rabatate numai cu cheia electronica în
contact. IMPORTANT: Dupa reglarea oglinzii,
aduce]i selectorul A la 0 pentru a evita
Reglarea oglinzii mi[carea accidentalq.
de mers, apqsa]i din nou butonul C -
fig. 39.
Întrucât este curbatq, oglinda
exterioarq de pe partea [ofe-
rului poate modifica u[or per-
cep]ia distan]elor.

Folosi]i dispozitivul A - fig. 39 pentru a Rabatarea manualã a oglinzii ATEN}IE! În timpul

selecta oglinda pe care dori]i sã o
regla]i:
ˆRoti]i selectorul A spre 1 pentru a
selecta oglinda stângã;
ˆRoti]i selectorul A spre 2 pentru a
selecta oglinda dreaptã.
deplasãrii, oglinzile trebuie sã
Atunci când este nevoie (de exemplu, fie întotdeauna deschise.
când oglinda stânjene[te manevrele
în spa]ii înguste), oglinda poate fi
rabatatq prin deplasarea din pozi]ia A
- fig. 40 în pozi]ia B.

51
1.qxd 1/17/2007 11:13 AM Page 52
Memorarea pozi]iei "de parcare" a
oglinzii exterioare din dreapta
La versiunile echipate cu scaune
ac]ionate electric, atunci când se
cupleazã treapta mar[arier, în ved-
erea îmbunatq]irii vizibilitq]ii, [oferul
poate regla ([i memora) o altã pozi]ie
a oglinzii din partea dreapta decât cea
folositã în mod curent. Pentru a me-
mora pozi]ia oglinzii, proceda]i astfel:
ˆcupla]i mar[arierul cu ma[ina opritq
[i cheia electronicq în contact;
ˆDeplasa]i dispozitivul A - fig. 39 în
pozi]ia 2 (pentru selectarea oglinzii din
dreapta);
ˆRegla]i oglinda din dreapta pentru a
ob]ine cea mai buna pozi]ie pentru
manevrele de parcare;
ˆApqsa]i unul din butoanele C - fig.
33 minimum 3 secunde (a se vedea
paragraful "Scaune" din acest capitol).
Împreunq cu pozi]ia "de parcare" a
oglinzii din dreapta, se vor memora [i
pozi]iile scaunului [oferului [i a
oglinzii din stânga. Un semnal sonor
avertizeazã [oferul cã memorarea
pozi]iei a avut loc.
52
Alegerea pozi]iei "de parcare" a
oglinzii din dreapta
Proceda]i astfel: introduce]i cheia
electronicq în contact, cupla]i
mar[arierul [i deplasa]i dispozitivul A -
fig. 39 în pozi]ia 2 (pentru selectarea
oglinzii din dreapta).
Oglinda se va deplasa automat în
pozi]ia memoratq anterior.
Dacq nu a fost memoratq nici o pozi-
tie de parcare, la cuplarea mar[arieru-
lui, oglinda din dreapta va coborî pu]in
pentru a favoriza manevra de parcare.
Oglinda din dreapta va reveni automat
la pozi]ia normalq în aproximativ 10
secunde de la decuplarea mar[arieru-
lui, imediat ce se depq[e[te viteza de
10 km/h de mers înainte sau la
deplasarea dispozitivului A - fig. 39 în
pozi]ia 0.
Realinierea automatq a oglinzilor
retrovizoare exterioare
De fiecare datq când se introduce
cheia electronicã în contact, oglinzile
retrovizoare exterioare revin automat
la ultima pozitie avutq [i / sau aleasq
înainte de scoaterea cheii din contact.
Acest lucru permite realinierea
oglinzilor dacq una dintre ele a fost
mi[catã manual [i / sau accidental în
timp ce automobilul era parcat.
Degivrarea / dezaburirea
Oglinzile ac]ionate electric sunt dotate
cu rezisten]e electrice care intrã în
func]iune în momentul ac]ionãrii
lunetei termice (prin apasarea butonu-
lui ).
IMPORTANT: Aceastq func]ie este
temporizatq [i se dezactiveazq
automat dupq câteva minute.
1.qxd 1/17/2007 11:13 AM Page 53

SISTEM DE CLIMATIZARE

1. Aerator superior - 2. Aeratoare centrale orientabile [i reglabile - 3. Aeratoare laterale orientabile [i reglabile - 4. Aeratoare infe-
rioare pentru locurile posterioare - 5. Aeratoare inferioare pentru locurile posterioare orientabile [i reglabile (op]ional) - 6.
Aeratoare inferioare pentru locurile anterioare - 7. Aeratoare pentru dezaburire/degivrare parbriz [i geamuri laterale anterioare.

53
1.qxd 1/17/2007 11:13 AM Page 54

AERATOR SUPERIOR
fig. 44
Aeratorul este dotat cu un dispozitiv
de închidere / deschidere.

0 = complet închis
I = complet deschis

AERATOARE PENTRU
AERATOARE CENTRALE SI DEZABURIREA /
LATERALE - fig. 42-443 DEGIVRAREA PARBRIZU- AERATOARE PENTRU
LUI SI A GEAMURILOR LA- LOCURILE POSTERIOARE
Aceste aeratoare sunt pozi]ionate pe TERALE ANTERIOARE (dacq sunt prevazute)
plan[a de bord. Fiecare aerator A este fig. 46
prevazut cu o roti]q B pentru reglarea Fiecare grilq de ventila]ie A este pre-
Aceste aeratoare sunt pozi]ionate în
debitului de aer [i cu un dispozitiv C vazutq cu o roti]q B pentru reglarea
extremitã]ile plan[ei de bord (A - fig.
pentru dirijarea fluxului de aer pe ver- debitului de aer [i un dispozitiv C pen-
45) [i în partea anterioarã a acestuia
ticalã sau orizontalã. tru dirijarea fluxului de aer pe verticalq
B.
0 = complet închis sau orizontalq.
I = complet deschis 0 = complet închis
I = complet deschis

54
1.qxd 1/17/2007 11:13 AM Page 55

SISTEM AER
CONDI}IONAT CU
AC}IONARE MANUALÃ
(OP}IONAL)
COMENZI - fig. 47
A - Butonul de reglare a temperaturii
aerului (prin amestecarea aerului cald
cu cel rece);

B - Butonul de distribu]ie a aerului;

C - Butonul de reglare a vitezei venti-

latorului;

D - Butonul de activare / dezactivare

lunetã termicã [i dezaburire oglinzi
retrovizoare exterioare;

E - Butonul de pornire / oprire a sis-

temului de dezaburire / degivrare a SELECTAREA : fluxul de aer spre partea infe-
parbrizului, geamurilor laterale an- DISTRIBU}IEI rioara anterioarq [i posterioarã a
terioare [i a oglinzilor laterale; AERULUI habitaclului;

F - Butonul de activare / dezactivare a : fluxul de aer spre corpul [oferului : fluxul de aer spre partea infe-
recirculqrii aerului; / pasagerului; rioarq a habitaclului [i spre parbriz;

G - Butonul de pornire / oprire a com- : fluxul de aer spre corpul [oferului X: fluxul de aer spre parbriz.
presorului. / pasagerului [i spre partea inferioarq
a habitaclului;

55
1.qxd 1/17/2007 11:13 AM Page 56

ÎNCALZIREA DEZABURIREA / DEZABURIREA /

HABITACLULUI
Procedati astfel:
ˆpuneti butonul A în dreptul tempera-
turii dorite;
ˆpuneti butonul C în dreptul vitezei
dorite;
ˆpuneti butonul B în dreptul op]iunii
de distribu]ie dorite:
: pentru încqlzirea picioarelor
pasagerilor din fa]q [i spate;
: pentru încqlzirea picioarelor [i
rqcirea fe]ei (functionare pe doua
niveluri);
: pentru încãlzirea picioarelor [i
dezaburirea concomitentq a parbrizu-
lui.
ˆ Dezactivati recircularea aerului
(dacq este activatq).
DEGIVRAREA RAPIDÃ A DEGIVRAREA LUNETEI
PARBRIZULUI SI GEA- TERMICE SI OGLINZILOR
MURILOR ANTERIOARE EXTERIOARE
(func]ia MAX-D
DEF)
Apqsa]i butonul pentru a activa
Apqsa]i butonul : se vor aprinde func]ia de dezaburire / degivrare:
când func]ia este activatq, LED-ul cir-
LED-urile , [i . Pentru a
dezactiva aceasta func]ie, apqsa]i din cular din jurul butonului este aprins.
nou butonul [i LED-ul butonului
se va stinge. Dupã degivrare, dezacti- La unele versiuni, la activarea acestei
va]i func]ia, pentru a men]ine un nivel func]ii porne[te [i degivrarea par-
optim de confort. brizului în zona [tergatoarelor.
Dezaburirea geamurilor Aceastq func]ie este temporizatã [i se
dezactiveazq automat dupq câteva
Sistemul de climatizare este foarte minute sau la apqsarea din nou a
util pentru accelerarea dezaburirii butonului ori prin oprirea motorului.
geamurilor [i trebuie pornit în cazul în Func]ia nu se reactiveazq automat la
care existã un nivel ridicat de repornirea motorului.
umezealq. În orice caz, se recomandã
IMPORTANT: Nu lipi]i autocolante pe
efectuarea urmãtoarei proceduri pre-
ventive de dezaburire: interiorul lunetei termice, peste fila-
mentele de încalzire, pentru a evita
ˆopriti recircularea aerului (dacã este deteriorãrile care pot duce la
pornitã); func]ionarea necorespunzqtoare a
ˆpuneti butonul C pe viteza a doua; sistemului de încqlzire.
ˆpuneti butonul B în pozitia .

56
1.qxd 1/17/2007 11:13 AM Page 57
RECIRCULAREA
Pentru a activa aceasta func]ie,
apqsa]i butonul : LED-ul butonu-
lui se va aprinde.
Aceastq func]ie este utilã în special
atunci când aerul din exterior este
deosebit de poluat (în ambuteiaje,
tuneluri etc.). Totu[i, nu se reco-
mandã folosirea sa pe perioade mai
lungi, în special dacã sunt mai multe
persoane în automobil, pentru a se
preveni aburirea geamurilor.
Nu folosi]i func]ia de recirculare a
aerului în zilele ploioase [i reci,
întrucât creste considerabil posibili-
tatea ca geamurile sq se abureascã
pe interior.
IMPORTANT: Sistemul de recirculare
a aerului din interior face posibilq atin-
gerea mai rapidq a temperaturii de
încqlzire /rqcire dorite.
CLIMATIZAREA (rãcirea ÎNTRE}INEREA SISTEMU -
rapidq) LUI DE CLIMATIZARE
IMPORTANT: Compresorul poate Pe timpul iernii, sistemul de climati-
fi pornit numai dacã ventilatia este zare trebuie pornit cel pu]in o datã
pornitã. pe lunq, timp de aproximativ zece
minute.
Proceda]i astfel:
Înainte de începerea sezonului cald,
ˆRoti]i butonul A complet spre stân- efectua]i o verificare a sistemului la o
ga; Reprezentan]ã Alfa Romeo.
ˆPune]i butonul C în pozitia de viteza
maximq; Dupq conectarea /
ˆPune]i butonul B în pozi]ia ; deconectarea bateriei, astep-
ˆApqsa]i butoanele [i (se ta]i minimum 3 minute înainte
vor aprinde LED-urile acestora). de a introduce cheia electronicq în
contact pentru a permite unitq]ii de
Men]inerea temperaturii de rqcire control al sistemului de climatizare sq
dorite restabileascq pozi]iile dispozitivelor
electrice de ac]ionare care regleazã
Procedati astfel: temperatura [i distribu]ia aerului.
ˆ Dezactiva]i recircularea aerului
(dacq este activq);
ˆPune]i butonul A în dreptul tempera-
turii dorite;
ˆPune]i inelul de comandq C în drep-
tul vitezei dorite a ventilatorului.
57
1.qxd 1/17/2007 11:13 AM Page 58
SISTEM AUTOMAT DE
CLIMATIZARE BI ZONQ/
TRI-Z
ZONÃ (optional)
DESCRIERE
Automobilul este echipat cu un sistem
automat de climatizare bi / tri-zonã
care permite reglarea separatq a tem-
peraturii aerului în douã / trei zone ale
habitaclului pentru atingerea nivelului
de confort dorit.
Pentru un control optim al temperaturii
în cele douq / trei zone ale habitaclu-
lui, sistemul este dotat cu senzor de
temperaturq exterioarq, senzor de
temperaturq în habitaclu [i senzor de
radia]ie solarq pe douq pqr]i.
Sistemul de climatizare controleazq [i
regleazã automat urmqtorii parametri
[i urmqtoarele func]ii:
ˆ temperatura aerului aeratoarele din
dreptul pasagerilor / [oferului;
ˆ viteza ventilatorului;
ˆ distribu]ia aerului la aeratoarele din
dreptul pasagerilor / [oferului;
58
ˆ pornirea compresorului;
ˆ recircularea aerului;
Urmqtorii parametri [i urmqtoarele
func]ii se pot configura sau schimba
manual:
ˆtemperatura doritq;
ˆviteza ventilatorului;
ˆdistribu]ia aerului pe [apte niveluri;
ˆpornirea / oprirea compresorului;
ˆdezaburirea / degivrarea geamurilor;
ˆrecircularea aerului; este activat la fiecare pornire [i ori de
ˆfunc]ionarea pe o singura zonq. câte ori utilizatorul apasq unul din
butoanele AUTO.
Sistemul este dotat cu func]ia de con-
trol a calitã]ii aerului (AQS) (op]ional) Pentru a se garanta
care activeazq automat recircularea func]ionarea perfectq [i regu-
aerului atunci când detecteazq aer latq a senzorului, nu lipi]i
exterior poluat (de exemplu, în autocolante în zona de monitorizare
ambuteiaje [i tuneluri). între senzor [i parbriz. Pqstra]i par-
brizul [i senzorul curate [i evita]i acu-
Sistemul este dotat, dacq se prevede mularea de praf sau alte substan]e.
acest lucru, cu un senzor anti-aburire
A - fig. 48 amplasat în spatele oglinzii
retrovizoare interioare, care poate
monitoriza o parte din suprafa]a inte-
rioara a parbrizului, intervenind pentru
a preveni sau reduce aburirea gea-
murilor, chiar [i cu sistemul de climati-
zare oprit, printr-o strategie adecvatq.
Acest senzor poate fi dezactivat prin
orice comandq manualq a sistemului
în timpul aplicarii strategiei. Senzorul
1.qxd 1/17/2007 11:13 AM Page 59

Comenzi climatizare bi-zzonã - fig. 49

A - butoanele de distribu]ie a aerului

(în partea [oferului [i pasagerului din
dreapta);

B - butonul de reglare a temperaturii

pe partea [oferului;

C - butonul de activare a func]ionqrii

automate (FULL AUTO);

D - displayul pentru afi[area datelor

de climatizare;

E - butonul de reglare a temperaturii

pe partea pasagerului din dreapta;

F - butonul de activare / dezactivare

lunetã terminã / oglinzilor exterioare;
G - butonul MAX-DEF (pentru func]ia
de degivrare / dezaburire rapidã a par-
brizului, lunetei termice [i oglinzilor
exterioare cu sistem de încqlzire);
H - butoane pentru reglarea vitezei
ventilatorului [i pentru oprirea sis-
temului de climatizare (OFF);
Fig. 49 - Configurare bi-zzonq
M - buton de pornire / oprire a com-
I - Buton pentru activarea func]iei presorului de climatizare;
MONO (alinierea temperaturilor
setate) corespunzând temperaturii fi- N - senzorul de temperaturq din
xate pentru [ofer; habitaclu.
L - butonul de pornire / oprire a recir-
cularii aerului;

59
1.qxd 1/17/2007 11:13 AM Page 60

Comenzi climatizare tri-zzonã - fig. 50

Comenzi anterioare
A - butoanele de distribu]ie a aerului (în partea
[oferului [i pasagerului dreapta);
B - butonul de reglare a temperaturii pe partea
[oferului;
C - butonul de activare a func]ionãrii automate
(FULL AUTO);
D - displayul pentru afi[area datelor de climati-
zare;
E - butonul de reglare a temperaturii pe partea
pasagerului dreapta;
F - butonul de activare / dezactivare lunetã ter-
micã / oglinzilor exterioare;
G - butonul MAX-DEF (pentru func]ia de
degivrare / dezaburire rapidq a parbrizului,
lunetei termice [i oglinzilor exterioare cu sistem
de încqlzire);
H - butoane pentru reglarea vitezei ventilatoru-
lui [i pentru oprirea sistemului de climatizare
(OFF);
I - Buton pentru activarea func]iei MONO (ali-
nierea temperaturilor setate) corespunzând
temperaturii fixate pentru [ofer;
L - butonul de pornire / oprire a recirculqrii aeru-
lui;
M - buton de pornire / oprire a compresorului de
climatizare;
N - senzorul de temperaturq din habitaclu.
Comenzi posterioare
P - buton pentru reglarea temperaturii pentru
locurile din spate;
Q - butonul de activare a func]ionãrii automate
(FULL AUTO) [i pentru oprirea fluxului de aer
cqtre locurile din spate (OFF);
R - butoane de distribu]ie a aerului;
S - afi[ajul temperaturii din partea din spate.
Fig. 50 - Configura]ia tri-zzonã - comenzile anterioare [i posterioare

60
1.qxd 1/17/2007 11:13 AM Page 61
PORNIREA SISTEMULUI
DE CLIMATIZARE
Sistemul poate fi pornit prin apqsarea
oricarui buton (cu excep]ia , [i
MONO). Totu[i, se recomandq sq se
seteze temperatura doritq pe ecran [i
apoi sã se apese butonul AUTO.
Sistemul de climatizare permite per-
sonalizarea temperaturilor dorite
(pentru [ofer [i pasageri).
BUTOANELE DE REGLARE
A TEMPERATURII AERULUI
Prin rotirea inelelor de comandã (B / E
/ P) în sensul acelor de ceasornic,
respectiv în sens invers acelor de cea-
sornic, se mqre[te sau se reduce tem-
peratura doritq a aerului în zona din
stânga-fa]q (butonul B), dreapta-fa]q
(butonul E) sau zona din spate
(butonul P) a habitaclului.
Temperaturile setate sunt afi[ate pe
display (D/S).
Prin rotirea butoanelor de comandq
complet în sensul acelor de ceasornic
sau în sens invers acelor de ceasor-
nic, pânq la reperele extreme HI [i
LO, sunt activate func]iile de încqlzire,
respectiv rqcire maximq.
Func]ia HI (HIGH) (putere maximq de
încqlzire)
Se activeazq prin fixarea unei tempe-
raturi mai mari de 32oC pe ecran [i
poate fi activatq independent de pe
partea [oferului sau a pasagerului din
dreapta sau de pe ambele pqr]i.
Aceastq configurare aduce sistemul la
modul de lucru cu o singurq zonq de
control [i este indicatq pe ambele
ecrane.
Aceastq func]ie poate fi activatq atun-
ci când doriti sq încqlzi]i cât mai
repede habitaclul, folosind la maxi-
mum poten]ialul sistemului.
Func]ia utilizeazq temperatura ma-
ximq a lichidului de încqlzire, iar dis-
tribu]ia aerului [i viteza ventilatorului
sunt controlate automat de sistem.
61
1.qxd 1/17/2007 11:13 AM Page 62
Aceastq func]ie nu trebuie activatq
atunci când motorul este rece, pentru
ca în habitaclu sã nu patrundq aer
insuficient de cald.
Când aceastã func]ie este activatq, se
pot efectua totu[i toate configurãrile
manuale. Pentru a dezactiva aceastq
func]ie, trebuie doar sq fixa]i inelul
butonului de temperaturã (B sau E/P)
la o valoare mai micã de 32oC. Pe dis-
playul din partea opusq [i pe cel din
spate (dacã sunt prevãzute) se va
afi[a valoarea de 32oC.
Prin apqsarea butonului AUTO, pe
ecran se va afi[a o temperaturq de
32oC, iar sistemul va reveni la modul
de lucru cu reglarea automatq a tem-
peraturii.
62
Func]ia LO (LOW) (putere maximq de
rqcire)
Se activeazq prin fixarea unei tempe-
raturi mai mici de 16oC pe ecran.
Aceastq configurare este indicatq pe
ecran. Aceastq func]ie poate fi acti-
vatq atunci când dori]i sa rqci]i cât mai
repede habitaclul, folosind la maxi-
mum poten]ialul sistemului.
Func]ia întrerupe încãlzirea aerului,
porne[te recircularea internq a aerului
(pentru a nu intra aer cald în habita-
clu) [i compresorul de climatizare,
aduce distributia aerului la / , iar
viteza ventilatorului este controlatq
automat de sistem.
Când aceastq func]ie este activatq, se
pot efectua totu[i toate configurãrile
manuale. Pentru a dezactiva aceasta
func]ie, trebuie doar sq fixa]i inelul
butonului de temperatura (B / E / P) la
o valoare mai mare de 16oC. Pe dis-
playul din partea opusq [i pe cel din
spate (dacq sunt prevãzute) se va
afi[a valoarea de 16oC.
Prin apãsarea butonului AUTO, pe
ecran se va afi[a o temperaturq de
16oC, iar sistemul va reveni la modul
de lucru cu reglarea automatã a tem-
peraturii.
1.qxd 1/17/2007 11:13 AM Page 63
FUNC}IONAREA |N REGIM
AUTOMAT (BUTONUL
"AUTO")
Prin apqsarea butonului AUTO
(comenzile anterioare [i posterioare),
pe ecran se va afi[a indicatia FULL
AUTO, iar sistemul va regla automat:
ˆviteza ventilatorului;
ˆdistribu]ia aerului în habitaclu;
ˆrecircularea aerului;
ˆcompresorul;
[i va anula toate reglajele manuale
anterioare.
Indica]ia FULL va dispqrea de pe
ecranul zonei în cauzq (din partea
[oferului, a pasagerului din dreapta
sau a pasagerilor din spate) la efec-
tuarea oricãrei opera]iuni (în afarq de
schimbarea temperaturii).
De asemenea, indica]ia AUTO va
dispqrea dacq sistemul (mai ales în
cazul în care compresorul este oprit
manual ) nu poate atinge sau men]ine
temperatura doritq.
Butonul nu va dezactiva func]ia
AUTO daca sistemul poate men]ine
nivelul de confort dorit.
ATEN}IE! Nu se recomandq
folosirea recirculãrii aerului în
zilele reci / ploioase, întrucât
cre[te posibilitatea ca geamurile sq
se abureascq prin interior.
REGLAREA VITEZEI
VENTILATORULUI
Apqsa]i butoanele + /- pentru a cre[te
[i reduce viteza ventilatorului.
Viteza ventilatorului este indicatq de
liniu]ele aprinse pe ecran:
-viteza minimq a ventilatorului = o
liniu]q aprinsq;
-viteza maximã a ventilatorului = [ase
liniu]e aprinse.
La pornire, dacã sistemul de climati-
zare este în modul de lucru automat,
viteza ventilatorului este men]inutq la
minimum pânq când motorul
porne[te. Cu compresorul pornit [i
motorul în func]iune, viteza ventila-
torului nu poate scqdea sub nivelul
minim.
Ventilatorul poate fi oprit (toate
liniu]ele stinse) numai dacq a fost oprit
compresorul de climatizare prin
apqsarea butonului .
Pentru a reveni la controlul automat al
vitezei ventilatorului dupq o reglare
manualq, apqsa]i butoanele AUTO.
63
1.qxd 1/17/2007 11:13 AM Page 64

DEZABURIREA / Func]ia MAX-DEF activeazãa urmã- IMPORTANT: Dacã motorul nu este

DEGIVRAREA RAPIDA A
GEAMURILOR ANTE -
RIOARE (func]ia MAX-D
DEF)
Prin apãsarea butonului , sistemul
de climatizare activeazã automat
operarea temporizatã a tuturor functi-
ilor necesare pentru accelerarea de-
zaburirii / degivrãrii parbrizului [i gea-
murilor anterioare [i, la anumite versi-
uni, dezaburirea electricã a zonei [ter-
gatoarelor de parbriz.
Func]ia MAX-DEF poate fi activatã [i
cu motorul oprit. Când func]ia este
activatã, LED-ul circular din jurul
butonului se aprinde.
toarele operatiuni:
ˆstingerea panoului posterior;
ˆcresterea debitului de aer;
ˆdistribuirea aerului în pozi]ia DEF;
ˆadmisia de aer din exterior;
ˆactivarea compresorului;
ˆ dezactivarea functiei A QS
(op]ional);
ˆactivarea lunetei termice.
Atunci când func]ia MAX-DEF este
activatã, singurele opera]ii manuale
posibile sunt reglarea manualã a
vitezei ventilatorului [i dezactivarea
lunetei termice.
suficient de cald, func]ia nu va activa
imediat ventilatorul la viteza prestabili-
ta, pentru a limita introducerea în
habitaclu de aer insuficient de cald
pentru a dezaburi geamurile.
Apasând din nou unul dintre
butoanele , , AUTO, MONO
sau , sistemul dezactiveazã func]ia
MAX-DEF, revenindu-se la modul de
lucru anterior activãrii acesteia, pe
lângã activarea eventualei ultime
func]ii solicitate.
IMPORTANT: Nu activa]i func]ia
MAX-DEF cu motorul oprit, pentru a
nu descãrca bateria.

64
1.qxd 1/17/2007 11:13 AM Page 65
DEZABURIRE /
DEGIVRARE LUNETÃ TER-
MICQ SI OGLINZI RETRO-
VIZOARE EXTERIOARE
Apãsa]i butonul pentru a activa
func]ia de dezaburire / degivrare:
dacã aceastã func]ie este activatã,
LED-ul circular din jurul butonului se
aprinde.
La anumite versiuni, prin activarea
acestei func]ii se porne[te [i sistemul
de degivrare a parbrizului în zona
[tergatoarelor.
Aceastq func]ie este temporizatã [i se
dezactiveazã automat dupq câteva
minute sau printr-o nouã apãsare a
butonului ori la oprirea motorului. Nu
se activeazã automat la repornirea
motorului.
IMPORTANT: Nu lipiti autocolante pe
interiorul lunetei termice, peste fila-
mentele de încãlzire, pentru a evita
deteriorãrile care pot duce la
func]ionarea necorespunzãtoare a
sistemului de încãlzire.
ALINIEREA PORNIREA / OPRIREA
TEMPERATURILOR COMPRESORULUI DE
FIXATE (func]ia MONO) CLIMATIZARE
Prin apãsarea butonului MONO, tem- Apasa]i butonul pentru a porni
peratura [i distribu]ia aerului din zona compresorul: când compresorul de
pasagerilor din fa]ã [i spate se ali- climatizare este pornit, LED-ul circular
niazã automat la valorile configurate din jurul butonului este aprins.
pentru zona [oferului. Compresorul rãmâne în func]iune [i
dupq oprirea motorului.
Atunci când aceastã func]ie este acti-
vatã, LED-ul circular din jurul butonu- Pentru a opri compresorul, apqsa]i din
lui este aprins. nou butonul .
Rotiti butonul B pentru a seta aceea[i
temperaturã pentru cele douã / trei
zone de control.
Se revine automat la temperaturile
separate setate (pentru pasagerii din
fata [i spate) prin rotirea butonului E
sau P sau printr-o nouã apãsare a
butonului MONO, LED-ul circular din
jurul butonului stingându-se.
IMPORTANT: Prin actionarea comen-
zilor posterioare (în configuratia tri-
zonã) func]ia MONO se dezactiveazã,
iar LED-ul circular din jurul butonului
MONO se stinge.
65
1.qxd 1/17/2007 11:13 AM Page 66
Când compresorul este oprit, sistemul
va verifica dacã temperatura exte-
rioarã este mai mare sau mai micã /
egalã cu cea setatã:
ˆdacã temperatura exterioarã este
mai micã decât cea fixatã, sistemul va
func]iona normal, cu compresorul
oprit;
ˆdacã temperatura exterioara este
mai mare decât cea setatq, sistemul
nu va putea men]ine condi]iile solici-
tate, iar temperatura setatã va începe
sã clipeascã pe ecran.
Func]ia de detectare a temperaturii
(cu compresorul oprit [i temperatura
exterioarã mai mare decât temperatu-
ra setatã) se activeazã de fiecare datã
când cheia electronicã este introdusã
în contact.
66
ATEN}IE! Utilizarea compre-
sorului de climatizare este
necesarã pentru rãcirea [i
reducerea umiditãtii aerului. Se reco-
mandã sã aveti activatã în permanen-
tã aceastã func]ie pentru a preveni
aburirea geamurilor.
SELECTAREA
DISTRIBUIRII AERULUI
Configuratia bi / tri zonã
Prin apãsarea butoanelor / /
(comenzi anterioare) puteti selecta
manual unul dintre cele 7 moduri posi-
bile de distributie a aerului în habita-
clu:
Flux de aer dirijat cãtre aera-
toarele centrale/laterale ale
plan[ei de bord (spre corpul
pasagerilor).
Repartizarea fluxului de aer între
aeratorele inferioare (aer mai
cald), aeratoarele centrale/lat-
erale ale plan[ei de bord [i aera-
torul posterior (aer mai rece).
Flux de aer dirijat cãtre aera-
toarele inferioare anterioare/pos-
terioare. Acest tip de distribuire a
aerului permite încãlzirea habita-
clului în cel mai scurt timp posibil
prin setarea corespunzãtoare a
temperaturii.
Repartizarea fluxului de aer între
aeratoarele inferioare [i aera-
toarele pentru dezaburirea/
degivrarea parbrizului [i gea-
murilor laterale anterioare. Acest
tip de distribuire a aerului permite
încãlzirea satisfãcãtoare a habita-
clului [i prevenirea aburirii gea-
murilor
Flux de aer dirijat cãtre aera-
toarele frontale [i laterale pentru
dezaburirea sau degivrarea gea-
murilor.
Repartizarea fluxului de aer între
aeratoarele centrale/laterale ale
plan[ei de bord, aeratoarele pos-
terioare [i aeratoarele pentru
dezaburirea/degivrarea parbrizu-
lui [i geamurilor laterale. Acest
tip de distribuire a aerului permite
ventilarea satisfãcãtoare a
habitaclului [i prevenirea aburirii
geamurilor.
1.qxd 1/17/2007 11:13 AM Page 67
Repartizarea fluxului de aer cãtre
toate aeratoarele.
Configurare comenzi climatizare tri-
zonq pentru locurile posterioare
Prin apãsarea butoanelor / zare este oprit. Se recomandã sã acti-
(comenzi pentru locurile posterioare)
puteti alege manual unul dintre cele 3
moduri de distribuire a aerului cãtre
partea din spate a habitaclului.
Flux de aer spre aerotoarele din
consola centrala (spre corpul
pasagerilor).
Flux de aer spre aeratoarele infe-
rioare. Acest tip de distribuire permite
încãlzirea în cel mai scurt timp posibil
a habitaclului prin setarea corespun-
zqtoare a temperaturii.
Repartizarea fluxului de aer între
aeratoarele inferioare (aerul mai
cald) [i aeratoarele posterioare
(aerul mai rece).
Pentru a reveni la controlul automat al
distribuirii aerului dupq selectarea
manualã, apqsa]i butoanele AUTO
(comenzi anterioare sau posterioare).
ACTIVAREA RECIRCU - IMPORTANT: Sistemul de recirculare
LARII AERULUI SI FUNC- a aerului din interior face posibilã atin-
TIEI DE CONTROL AL CALI- gerea mai rapidã a nivelului de rãcire
TATII AERULUI (A Q S) sau încãlzire dorit. Totu[i, nu se reco-
mandã utilizarea sa pe timp rece sau
(op]ional) ploios, întrucât cre[te considerabil
probabilitatea aburirii geamurilor, în
Recircularea aerului din interior este
special când compresorul de climati-
comandatã conform urmãtoarei logici
de func]ionare:
vati recircularea aerului din interior în
ambuteiaje [i tuneluri pentru a evita
ˆ control automat, indicat de
admisia de aer poluat din exterior.
aprinderea LED-ului butonului A;
Folosirea prelungitã a acestei func]ii
ˆactivare for]atã (recircularea aerului
nu este totu[i recomandabilã, mai
din interior permanent activatã), indi-
ales dacã sunt mai multe persoane în
catã de aprinderea LED-ului circular
automobil, pentru a se evita aburirea
din jurul butonului;
geamurilor [i a se asigura necesarul
ˆ dezactivare for]atã (recircularea
de aer proaspãt.
aerului din interior permanent dezacti-
vatã, cu admisie de aer din exterior),
indicata de stingerea LED-ului circular
din jurul butonului.
Cu AQS (senzorul de calitate a aeru-
lui - op]ional), logica de func]ionare
devine secven]ialã, prin apãsarea
butonului .
67
1.qxd 1/17/2007 11:13 AM Page 68
În anumite condi]ii meteo (de
exemplu, temperaturã exte-
rioarã în jur de 0oC) [i cu
func]ia de recirculare a aerului acti-
vatã, este posibil ca geamurile sã se
abureascã. În acest caz, apqsa]i
butonul pentru a opri recircu-
larea [i, dacã este cazul, butonul +
pentru a cre[te debitul de aer spre
parbriz.
Dacã temperatura exterioara
este sub -11ºC, compresorul de
climatizare nu poate func-
tiona. Ca atare, nu se recomandã
folosirea recirculãrii aerului la tempe-
raturi exterioare scãzute, întrucât gea-
murile se pot aburi rapid.
68
Func]ia de control a calitã]ii aerului
(AQS) - op]ional
Func]ia AQS activeazã automat recir-
cularea aerului atunci când
detecteazã prezen]a aerului poluat
(de exemplu, în ambuteiaje [i
tuneluri).
IMPORTANT: Atunci când func]ia
AQS este activatã, dupq un timp
prestabilit de func]ionare a recirculãrii,
compresorul va permite pãtrunderea
aerului din exterior timp de aproxima-
tiv 1 minut pentru a schimba aerul din
habitaclu, indiferent de nivelul de
poluare din exterior.
IMPORTANT: Func]ia AQS este
dezactivatã atunci când afarã este
frig, pentru a se preveni aburirea gea-
murilor. Pentru a reactiva func]ia,
apqsa]i butonul . LED-ul A de pe
butonul se va aprinde pentru a
indica activarea func]iei.
FILTRU POLEN / FILTRU
POLEN CÃRBUNE ACTIV
În func]ie de versiune, automobilul
poate fi echipat cu filtru de polen sau
filtru de polen cu cãrbune activ
(optional). Filtrul are proprietatea de a
purifica aerul care pãtrunde în habita-
clu, retinând particulele de praf, polen
etc. Filtrarea se realizeazã în toate
condi]iile de admisie a aerului [i este
evident mai eficientã dacã geamurile
sunt închise. Efectuati verificarea
stãrii filtrului de aer la o
Reprezentan]ã Alfa Romeo, de prefe-
rin]ã la începutul verii. Dacã automo-
bilul este utilizat în principal în medii
poluate sau cu mult praf, filtrul trebuie
verificat [i, la nevoie, înlocuit la inter-
vale mai scurte decât cele prevazute
în Planul de întretinere (a se vedea
capitolul "Întretinerea automobilului")
Dacã nu se înlocuieste filtrul,
eficien]a sistemului de climati-
zare se poate diminua consi-
derabil, mergând pâna la blocarea
fluxului de aer dinspre aeratoare.
1.qxd 1/17/2007 11:13 AM Page 69
OPRIREA SISTEMULUI DE CLIMA-
TIZARE
Tine]i apqsat butonul ”---” pânq când
pe ecran apare indica]ia "OFF".
Atunci când sistemul de climatizare
este oprit:
ˆsistemul memoreazã opera]iile efec-
tuate;
ˆdisplayul este stins (se afi[eazq indi-
ca]ia "OFF");
ˆrecircularea aerului este activatã
(LED-ul butonului este aprins);
ˆcompresorul este dezactivat;
ˆventilatia este oprita.
Pentru a reporni sistemul de climati-
zare, apqsa]i butonul AUTO sau orice
alt buton (în afara de , [i
MONO). Dupã repornirea sistemului
de climatizare, recircularea va fi din
nou controlatã automat.
Dacã se apasã butonul OFF de la
comenzile posterioare, pe ecranul
posterior va aparea indica]ia "OFF" [i
se va opri fluxul de aer cãtre poste-
rioare.
Dupã conectarea / sau pe timp de iarnã care ajutã
deconectarea bateriei, astep-
ta]i minimum 3 minute înainte
de a introduce cheia electronicã în
contact pentru a permite restabilirea
de cãtre unitatea de control a sistemu-
lui de climatizare a pozi]iei dispozi-
tivelor electrice de ac]ionare care
regleazã temperatura [i distribuirea
aerului.
DISPOZITIV SUPLIMENTAR DE
ÎNCÃLZIRE (NUMAI LA VERSIUNILE
DIESEL) (OPTIONAL)
Automobilul este dotat cu un dispozitiv
de încqlzire suplimentar pe timp rece
motorul pentru a ajunge rapid la o
temperaturã confortabilã în habitaclu.
Dispozitivul suplimentar de încqlzire
func]ioneazã atunci când motorul este
pornit [i temperatura exterioarã este
sub 20oC, iar motorul nu a atins încã
temperatura normalã de func]ionare.
69
1.qxd 1/17/2007 11:13 AM Page 70

LUMINI EXTERIOARE Semnalizatoare de direc]ie

MANETA DIN STÂNGA Împinge]i maneta în urmãtoarele

fig. 51 pozi]ii (stabile):

Maneta din stânga comandã aproape
toate elementele sistemului de ilumi-
nat exterior.
Sistemul de iluminat exterior poate fi
activat numai cu cheia electronicã în
contact.
Lumini stinse
Inelul de comandã în pozi]ia 0.
Lumini de pozi]ie
Pune]i inelul de comandã A în pozi]ia
. Martorul luminos de pe
tabloul de bord se va aprinde.
Lumini de întâlnire
Pune]i inelul de comandã A în pozi]ia
. Martorul luminos de pe
tabloul de bord se va aprinde.
Lumini de drum
Cu inelul de comandã A în pozi]ia
, trage]i maneta cãtre volan (în a
doua pozi]ie instabilã). Martorul lumi-
nos de pe tabloul de bord se
aprinde.
Pentru a stinge lumini de drum, trage]i
din nou maneta cãtre volan (în a doua
pozi]ie instabilã).
Semnalizarea cu luminile de drum
Trage]i maneta spre volan (în prima
pozi]ie instabilã) indiferent de pozi]ia
inelului de comandã A. Martorul lumi-
nos de pe tabloul de bord se
aprinde.
-în sus pentru a semnaliza spre
dreapta;
-în jos pentru a semnaliza spre stân-
ga.
Martorul luminos sau va înce-
pe în acela[i timp sã clipeascã pe
tabloul de bord.
Semnalizatoarele se sting automat în
momentul în care se îndreaptã vola-
nul.
Dacã vre]i sã semnaliza]i cã urmeazã
sã schimba]i banda de mers,
deplasa]i maneta din stânga în pozi]ia
instabilã. Semnalizatorul corespunzã-
tor va clipi de trei ori, dupã care se va
opri automat.

70
1.qxd 1/17/2007 11:13 AM Page 71
DISPOZITIV "FOLLOW ME
HOME"
Aceastã func]ie permite iluminarea
spa]iului din fa]a automobilului pe o
perioadã de timp prestabilitã.
Activarea
Trage]i maneta spre volan în decurs
de 2 minute de la oprirea motorului.
Cu fiecare ac]ionare a manetei, timpul
în care luminile vor rãmâne aprinse
cre[te cu 30 de secunde, pânã la un
maximum de 3,5 minute, dupã care
luminile se sting automat.
La fiecare ac]ionare a manetei, se
aprinde martorul luminos [i se
afi[eazã un mesaj pe ecran (a se
vedea capitolul "Martori [i mesaje de
avertizare").
Dezactivarea
}ine]i maneta trasã spre volan mai
mult de 2 secunde.
SENZOR CREPUSCULAR Dezactivare
(senzor de aprindere
automatã a farurilor) La comanda datã de senzor, se stinge
(op]ional) mai întâi faza de întâlnire a farurilor,
apoi, dupã câteva secunde, luminile
Acesta detecteazã modificãrile de de pozi]ie. Senzorul nu poate detecta
intensitate a luminii exterioare în prezen]a ce]ei, astfel încât, dacã
func]ie de sensibilitatea setatã: cu cât apare cea]a, luminile vor trebui
sensibilitatea este mai mare, cu atât aprinse manual.
este mai redusã cantitatea de luminã
Avertismentele în caz de defec]iune
exterioarã necesarã pentru a coman-
da aprinderea farurilor.
La anumite versiuni, sensibilitatea La anumite versiuni, defectarea sen-
senzorului crepuscular poate fi reglatã zorului crepuscular este semnalatã de
din meniul de configurare de pe dis- martorul luminos de pe tabloul de
play (a se vedea sec]iunea "Display bord, în timp ce la alte versiuni pe
multifunc]ional reconfigurabil" din ecran se afi[eazã un mesaj specific (a
acest capitol). se vedea capitolul "Martori [i mesaje
de avertizare").
Activare
Roti]i inelul de comandã A - fig. 51
pânã la simbolul : astfel, se
activeazã aprinderea automatã simul-
tanã a luminilor de pozi]ie [i a
luminilor de întâlnire, în func]ie de
luminozitatea exterioarã.
Atunci când luminile sunt aprinse
automat, dacã senzorul dã comanda
de stingere, mai întâi se vor stinge
farurile, apoi, dupã câteva secunde,
luminile de pozi]ie.
71
1.qxd 1/17/2007 11:13 AM Page 72

Pentru a stinge stopurile de cea]ã,

apãsa]i din nou butonul, stinge]i
luminile de întqlnire sau proiectoarele
de cea]ã sau opri]i motorul.

Lumini de parcare

Atunci când tabloul de bord este stins,

BUTOANE PE TABLOUL DE
BORD - fig. 52
Proiectoare cea]ã (dacã existã)
Pentru a aprinde proiectoarele de cea]ã,
apãsa]i butonul A. Pentru a activa proiec-
toarele, trebuie ca luminile de pozi]ie sã fie
aprinse. Se va aprinde martorul luminos
pe tabloul de bord. Pentru a stinge
proiectoarele de cea]ã, apãsa]i din nou
butonul sau stinge]i luminile de pozi]ie.
Stopuri cea]ã
Pentru a aprinde stopurile de cea]ã,
apãsa]i butonul B. Pentru a activa stop-
urile de cea]ã, trebuie ca faza de întâlnire
a farurilor sau proiectoarele de cea]ã sã fie
aprinse. Se va aprinde martorul luminos
de pe tabloul de bord.
se vor aprinde apãsând butonul C. În
momentul apãsãrii butonului, se va
auzi un semnal sonor [i se va aprinde
martorul luminos de pe tabloul
de bord.
Apãsa]i din nou butonul pentru a
stinge luminile.
Atunci când luminile de parcare sunt
aprinse, deplasa]i maneta din stânga
a sistemului de iluminat exterior în sus
sau în jos pentru a alege pe ce parte
vor rãmâne aprinse luminile (dreapta
sau stânga). În aceastã situa]ie, mar-
torul luminos se va stinge.
Dacã maneta este în pozi]ia centralã,
vor fi aprinse cele patru lumini de par-
care [i lumina plãcu]ei de înmatricu-
lare.
Lumini de avarie
Aceste lumini se aprind prin apãsarea
butonului A - fig. 53.
Atunci când luminile sunt aprinse,
lumina butonului va clipi [i martorii
lumino[i [i de pe tabloul de
bord se vor aprinde simultan.
Apãsa]i butonul A pentru a stinge
luminile.
ATEN}IE! Utilizarea luminilor
de avarie este reglementatã
de Codul Rutier al ]ãrii în care
este condus automobilul. Respecta]i
regulile în vigoare.

72
1.qxd 1/17/2007 11:13 AM Page 73
SPÃLAREA GEAMURILOR
MANETA DIN DREAPTA
Maneta din dreapta (fig. 54) comandã
func]ionarea spãlãtorului / [tergã-
toarelor de parbriz.
Atunci când sistemul de iluminat exte-
rior este aprins, ac]ionarea spãlãtoru-
lui de parbriz va determina [i
ac]ionarea spãlãtorului farurilor,
op]ional.
Spãlãtor / [tergãtoare parbriz
Maneta poate fi deplasatã în cinci
pozi]ii diferite:
0: [tergãtoare parbriz oprite;
1: func]ionare intermitentã.
Când maneta este în pozi]ia 1, se pot
ob]ine patru viteze de func]ionare
intermitentã prin rotirea inelului de
comandã A:
= intermitent lent
= intermitent mediu
= intermitent mediu-rapid
= intermitent rapid
2: continuu lent
3: continuu rapid
4: temporar rapid (pozi]ie instabilã)
Func]ionarea în pozi]ia 4 se limiteazã
la timpul cât maneta este men]inutã în
pozi]ia respectivã. Atunci când este
eliberatã, maneta revine automat în
pozi]ia 0, oprind [tergãtoarele.
Nu folosi]i niciodatã [tergã-
toarele pentru a îndepãrta
zãpada sau ghea]q de pe par-
briz. În astfel de condi]ii, [tergãtoarele
sunt supuse unui efort excesiv, care
duce la oprirea motorului [tergã-
toarelor de cãtre sistemul de protec]ie
[i la blocarea func]ionãrii [tergã-
toarelor timp de câteva secunde.
Dacã [tergãtoarele nu reintrã în
func]iune, contacta]i o Reprezentan]ã
Alfa Romeo.
73
1.qxd 1/17/2007 11:13 AM Page 74
Func]ia “spãlare inteligentã”
Prin tragerea manetei spre volan (în
pozi]ie instabilã) se ac]ioneazã spãlã-
torul de geamuri.
}inând maneta trasã printr-o singurã
mi[care se pot ac]iona simultan jetul
spãlãtorului [i [tergãtoarele de par-
briz. De fapt, [tergãtoarele de parbriz
intrã automat în func]iune în momen-
tul în care maneta este trasã mai mult
de jumãtate secundã.
{tergãtoarele de parbriz se opresc
dupã trei curse de la eliberarea
manetei. Opera]iunea de [tergere se
finalizeazã prin încã o cursã efectuatã
dupã 6 secunde.
74
SENZOR PLOAIE (op]ional)
Senzorul de ploaie A - fig. 55, aflat în
spatele oglinzii retrovizoare interioare,
este un dispozitiv electronic cuplat cu
[tergãtoarele de parbriz, care are rolul
de a regla automat numãrul de curse
ale [tergãtoarelor în func]ie de intensi-
tatea ploii. Toate celelalte func]ii
comandate de maneta din dreapta
volanului rãmân neschimbate.
Senzorul de ploaie se activeazã
automat prin deplasarea manetei din
dreapta în pozi]ia 1 - fig. 54 [i are o
plajã de reglare care variazã de la
oprirea [tergãtoarelor, când parbrizul
este uscat, pânã la [tergerea cu
viteza a doua ([tergere continuã,
medie) în condi]ii de ploaie puternicã.
Prin rotirea inelului de comandã A -
fig. 54, se poate mãri sensibilitatea
senzorului de ploaie, ob]inându-se o
trecere mai rapidã de la starea de
repaus a [tergãtoarelor, când par-
brizul este uscat, la prima vitezã de
func]ionare continuã (continuu lent).
Ac]ionarea este confirmatã printr-o
nouã cursã a [tergãtoarelor.
Dacã se ac]ioneazã spãlãtorul de par-
briz cu senzorul de ploaie activat
(maneta în pozi]ia 1 - fig. 54), se
efectueazã ciclul normal de spãlare,
dupã care senzorul de ploaie revine la
func]ionarea sa normalã automatã.
Dacã se scoate cheia electronicã din
contact, senzorul de ploaie este
dezactivat [i nu se a reactiva la urmã-
toarea pornire a motorului, chiar dacã
maneta a rãmas în pozi]ia 1 - fig. 54.
În acest caz, pentru a reactiva sen-
zorul de ploaie, deplasa]i maneta în
pozi]ia 0 sau 2, apoi din nou în pozi]ia
1.
În momentul în care senzorul de
ploaie este reactivat în acest mod,
[tergãtoarele efectueazã o cursã,
chiar dacã parbrizul este uscat, pentru
a indica faptul cã s-a realizat reacti-
varea.
1.qxd 1/17/2007 11:13 AM Page 75
IMPORTANT: În caz de defectare a
senzorului de ploaie, [tergãtoarele de
parbriz vor ac]iona intermitent atunci
când maneta se aflã în pozi]ia 1 - fig.
54. Dacã defec]iunea intervine în tim-
pul func]ionãrii automate, sistemul va
men]ine ultimul mod de func]ionare a
[tergãtoarelor. Func]ionarea este
garantatã, chiar dacã se deplaseazã
maneta în altã pozi]ie.
Senzorul de ploaie poate recunoa[te
urmãtoarele situa]ii [i se poate regla
automat în func]ie de acestea:
-acumularea de impuritã]i pe
suprafa]a controlatã (sãruri, noroi
etc.);
-diferen]a dintre zi [i noapte.
Semnale de avarie
La anumite versiuni, defectarea sen-
zorului este semnalatã de martorul
luminos de pe tabloul de bord, în
timp ce la alte versiuni se afi[eazã un
mesaj special pe ecran (a se vedea
capitolul "Martori [i mesaje de averti-
zare").
Senzorul de ploaie trebuie
dezactivat atunci când spãla]i
automobilul la spãlãtoriile
automate.
Ave]i grijã sã dezactiva]i sen-
zorul de ploaie dacã pe par-
briz este ghea]ã.
Prezen]a dârelor de apã
poate provoca ac]ionarea
nedoritã a [tergãtoarelor. SPÃLÃTOARE FARURI
(dacã sunt prevãzute)
ATEN}IE! Ave]i grijã sã
dezactiva]i dispozitivul atunci
fig. 56
când curã]a]i parbrizul.
Spãlãtoarele farurilor sunt vizibile [i
sunt prevãzute cu câte o duzã pentru
fiecare element al sistemului de ilumi-
nat exterior. Acestea intrã în func]iune
automat în momentul ac]ionãrii spãlã-
torului de parbriz, când luminile exte-
rioare sunt aprinse.
IMPORTANT: Verifica]i cu regularitate
dacã sistemul func]ioneazã corect [i
dacã duzele sunt curate.
75
1.qxd 1/17/2007 11:13 AM Page 76
CRUISE C O N T R O L ( v i t e z ã
de croazierã) (unde este pre -
vqzut)
CARACTERISTICI GEN -
ERALE
Regulatorul de vitezã (CRUISE CON-
TROL), cu comandã electronicã, face
posibilã conducerea automobilului la
viteza doritã fãrã a ]ine piciorul pe
pedala de accelera]ie. Astfel, se
reduce oboseala la drum lung (în spe-
cial pe autostradã), întrucât viteza
memoratã este men]inutã automat.
IMPORTANT: Dispozitivul poate fi
activat numai la viteze între 30 [i 190
km/h.
76
ACTIVARE DISPOZITIV
Roti]i inelul de comandã A - fig 57 în
pozi]ia . pla apãsare a pedalei de accelera]ie.
Dispozitivul nu poate fi activat dacã
este cuplatq prima treaptq de vitezq
sau mar[arierul. Se recomandã ca
automobilul sã fie cel pu]in în treapta
a patra de vitezã. La coborârea pan-
telor cu dispozitivul activat, viteza
poate cre[te peste cea memoratã.
Când dispozitivul este activat, se
aprinde martorul luminos de pe
tabloul de bord (iar la unele versiuni
se afi[eazã un mesaj specific pe
ecran) (a se vedea capitolul "Martori
[i mesaje de avertizare").
MEMORAREA VITEZEI
Proceda]i astfel:
ˆroti]i inelul de comandã A - fig. 57 în
pozi]ia [i apãsa]i accelera]ia pânã
la atingerea vitezei dorite;
ˆÎmpinge]i maneta în sus (+) sau în
jos (-), apoi elibera]i-o: viteza automo-
bilului a fost memoratã [i pedala de
accelera]ie poate fi eliberatã.
La nevoie (de exemplu, pentru
depã[ire), se poate accelera prin sim-
Dupã eliberarea acesteia, automobilul
va reveni la viteza memoratã anterior.
RESTABILIREA VITEZEI
MEMORATE
Dacã dispozitivul a fost dezactivat, de
exemplu, prin apãsarea frânei sau a
ambreiajului, viteza memoratã poate fi
restabilitã astfel:
ˆaccelera]i treptat pânã ajunge]i la o
vitezã apropiatã de cea memoratã;
1.qxd 1/17/2007 11:13 AM Page 77
ˆcupla]i treapta de vitezã în care se
afla automobilul în momentul memo-
rãrii vitezei (a patra sau a cincea);
ˆapãsa]i butonul RES (de la capãtul
manetei).
CRE{TEREA VITEZEI
MEMORATE
Viteza memoratã poate fi crescutã în
douã moduri:
ˆprin apãsarea accelera]iei [i memo-
rarea noii viteze atinse;
sau
ˆprin ac]ionarea în sus a manetei (+).
Fiecare ac]ionare a manetei va core-
spunde unei u[oare mãriri a vitezei
(cu aproximativ 1,5 km/h), în timp ce
prin men]inerea manetei ridicatã se
ob]ine o cre[tere continuã a vitezei.
REDUCEREA
VITEZEI MEMORATE
Viteza memoratã poate fi redusã în
douã moduri:
ˆprin dezactivarea dispozitivului [i
memorarea unei noi viteze;
sau
ˆprin ac]ionarea în jos a manetei (-)
pânã la atingerea noii viteze, care va
fi memoratã automat.
Fiecare ac]ionare a manetei va core-
spunde unei u[oare reduceri a vitezei
(cu aproximativ 1,5 km/h, în timp ce
prin men]inerea manetei în jos se
ob]ine o reducere continuã a vitezei.
DEZACTIVAREA DISPOZI -
TIVULUI
Dispozitivul se dezactiveazã în una
din urmãtoarele situa]ii:
ˆprin aducerea inelului de comandã
A - fig. 57 în pozi]ia 0;
ˆprin oprirea motorului sau scoaterea
cheii electronice din contact;
ˆprin apãsarea frânei sau ambreiaju-
lui (situa]ie în care ultima vitezã mem-
oratã va fi pãstratã în memorie, putân-
du-se reveni la ea prin apãsarea
butonului RES);
ˆ prin apãsarea pedalei de
accelera]ie; în acest caz, sistemul se
dezactiveazã numai temporar [i va
intra din nou în func]iune automat în
momentul în care se elibereazã ped-
ala;
ˆcând viteza automobilului este sub
limita prestabilitã (situa]ie în care ulti-
ma vitezã memoratã va fi pãstratã în
memorie, putându-se reveni la ea prin
apãsarea butonului RES);
Dezactivarea automatã a Cruise
Control
Sistemul Cruise Control se dezac-
tiveazã automat în momentul în care
intrã în ac]iune sistemul ABS sau VDC
(dupã un timp maxim prestabilit). În
acest caz, ultima vitezã memoratã va
fi pãstratã în memorie, putându-se
reveni la ea prin apãsarea butonului
RES.
În caz de defectare a sistemului
Cruise Control sau a sistemului de
control al motorului, sistemul este
dezactivat pânã la scoaterea cheii
electronice din contact. În aceastã
situa]ie, contacta]i o Reprezentan]ã
Alfa Romeo.
77
1.qxd 1/17/2007 11:13 AM Page 78
Dispozitivul este dezactivat automat
în momentul în care se ac]ioneazã
accidental sau incorect maneta, inelul
de comandã A sau butonul RES: în
aceastã situa]ie, pentru a reactiva dis-
pozitivul, aduce]i automobilul la viteza
doritã, apoi mi[ca]i maneta în sus (+)
sau în jos (-).
ATEN}IE! Dacã dispozitivul
func]ioneazã necorespunzãtor
sau s-aa defectat, aduce]i inelul
de comandã A - fig. 57 în pozi]ia 0 [i
contacta]i o Reprezentan]ã Alfa
Romeo, dupã ce a]i verificat integri-
tatea siguran]ei de protec]ie.
ATEN}IE! Când merge]i cu
dispozitivul activat, nu scoate]i
automobilul din vitezã.
78
PLAFONIERE
PLAFONIERA
ANTERIOARÃ - fig. 58
Apãsa]i butonul:
A: pentru a aprinde / stinge plafoniera
pe partea [oferului;
B: pentru a aprinde / stinge plafoniera
centralã; IMPORTANT: Dacã a]i lãsat din
gre[ealã o portierã deschisã, dupã
C: pentru a aprinde / stinge plafoniera câteva minute se vor stinge automat
pe partea [oferului. plafonierele [i luminile de curtoazie.
Pentru a le reaprinde, deschide]i altã
Dacã ]ine]i apãsat butonul B, se vor portierã sau închide]i [i deschide]i din
stinge toate luminile plafonierelor din nou aceea[i portierã.
anterioare [i posterioare. Stingerea
este indicatã [i printr-un semnal
sonor. Pentru a reaprinde luminile,
apãsa]i scurt butonul B.
1.qxd 1/17/2007 11:13 AM Page 79
În tabelul de mai jos sunt rezumate cauzele care determinã aprinderea/stingerea plafonierei anterioare/posterioare [i modalitatea
acestora de aprindere/stingere:
Cauzã
Deschiderea unei portiere anterioare/posterioare
Închiderea tuturor portierelor
Când cheia electronicã este scoasã din contact
Blocarea automatã a portierelor
Deblocarea automatã a portierelor
Interven]ia comutatorului automat iner]ial de
întrerupere a alimentãrii cu combustibil
În toate cazurile descrise mai sus, aprinderea/stingerea plafonierei anterioare [i posterioare se face în mod progresiv, pe parcur-
sul a circa 2 secunde.
Modul de aprindere / stingere a plafonierei anterioare [i posterioare
Plafoniera anterioarã [i cea posterioarã se aprind timp de câteva
minute. Aceastã temporizare este activatã la fiecare deschidere a
portierei.
Când cheia electronicã este scoasã din contact: plafonierele rãmân
aprinse timp de 10 secunde. Aceastã temporizare este întreruptã atun
ci când cheia electronicã este reintrodusã în contact.
Pornirea motorului: se stinge atât plafoniera centralã cât [i cea poste-
rioarã
Plafoniera anterioarã [i cea posterioarã se aprind timp de aproximativ
10 secunde
Se stinge atât plafoniera centralã cât [i cea posterioarã
Plafoniera anterioarã [i cea posterioarã se aprind timp de aproximativ
10 secunde
Plafoniera anterioarã [i cea posterioarã se aprind timp de câteva
minute. La reactivarea comutatorului automat iner]ial de întrerupere a
alimentãrii cu combustibil, plafonierele se sting
79
1.qxd 1/17/2007 11:13 AM Page 80

LUMINI DE CURTOAZIE
Luminile de curtoazie se aprind în
momentul deschiderii portierelor,
indiferent de pozi]ia cheii electronice.
Ele rãmân aprinse timp de aproxima-
tiv 3 minute dacã portiera este
deschisã, dupã care se sting automat.

PLAFONIERA IMPORTANT: Dacã a]i lãsat din

POSTERIOARÃ gre[ealã o portierq deschisã, dupã
câteva minute se vor stinge automat
Versiuni fãrã acoperi[ amovibil - fig. plafonierele [i lãmpile de la u[i.
59 Pentru a le reaprinde, deschide]i altã
portierq sau închide]i [i deschide]i din
Apãsa]i butonul: nou aceea[i portierq.

A: pentru a aprinde / stinge lumina Versiuni cu acoperi[ amovibil

plafonierei de pe partea stqngã; (op]ional) - fig. 60

B: pentru a aprinde / stinge lumina Versiunile cu acoperi[ amovibil sunt

plafonierei de pe partea dreaptã. echipate cu douã plafoniere poste-
rioare, localizate deasupra portierelor.
Dupã închiderea portierelor, pla-
fonierele vor rãmâne aprinse timp de Apãsa]i lentila A - fig. 60 pentru a
câteva secunde, dupã care se vor aprinde / stinge aceste plafoniere.
stinge automat. Plafonierele se vor
stinge în momentul introducerii cheii
electronice în contact.

80
1.qxd 1/17/2007 11:13 AM Page 81
COMENZI
COMUTATOR AUTOMAT INER}IAL
DE ÎNTRERUPERE A ALIMENTÃRII
CU COMBUSTIBIL [ I ENERGIE
ELECTRICÃ
Automobilul este echipat cu un comu-
tator de siguran]ã care, în cazul unei
coliziuni, intrã în func]iune oprind ali-
mentarea cu combustibil [i, în con-
secin]ã, func]ionarea motorului.
Anumite versiuni sunt dotate cu încã
un comutator de siguran]ã, care între-
rupe alimentarea cu energie electricã
în caz de coliziune.
Ca atare, aceste douã comutatoare
de siguran]ã împiedicã scurgerile pe-
riculoase de combustibil cauzate de
fisurarea conductelor de alimentare [i
formarea de scqntei sau descãrcãri
electrice provocate de deteriorarea
sau func]ionarea incorectã a compo-
nentelor electrice ale automobilului în
urma unui accident.
IMPORTANT: Dupã accident, scoate]i
cheia din contact, pentru a preveni
descãrcarea bateriei.
ATEN}IE! Dacã în urma pro- ATEN}IE! Dacã s-aa activat
ducerii unui accident sim]i]i din interior blocarea centra-
miros de combustibil sau lizatã a portierelor [i, dupã
observa]i scurgeri din sistemul de ali- accident, comutatorul de întrerupere a
mentare, nu activa]i comutatoarele, alimentãrii cu combustibil nu poate
pentru a evita riscul producerii unui activa deblocarea automatã a
incendiu. portierelor, accesul în automobil nu va
fi posibil. În orice caz, deschiderea din
Deblocarea portierelor în caz de acci- exterior a portierelor depinde de
dent starea acestora dupã accident: o
portierq puternic deterioratã este
În cazul producerii unui accident care imposibil de deschis. În astfel de
declan[eazã comutatorul de oprire a cazuri, încerca]i sã deschide]i cele-
alimentãrii cu combustibil, portierele lalte portiere.
se vor descuia automat pentru a per-
mite accesul în automobil, iar pla-
fonierele se vor aprinde. Portierele pot
fi deschise întotdeauna din habitaclu
cu ajutorul mânerelor din interior.
Dacã dupã un accident nu se observã
scurgeri sau defec]iuni la instala]ia
electricã (de exemplu, la faruri), iar
automobilul poate fi repornit, dezacti-
va]i comutatorul de oprire a alimentãrii
cu combustibil [i pe cel de întrerupere
a alimentãrii cu energie electricã
(op]ional). Urma]i instruc]iunile de mai
jos.
81
1.qxd 1/17/2007 11:13 AM Page 82
Reini]ializarea comutatorului de între-
rupere a alimentãrii cu combustibil
ATEN}IE! Înainte de a
reini]ializa comutatorul de
întrerupere a alimentãrii cu
combustibil, inspecta]i cu aten]ie auto-
mobilul pentru a detecta eventualele
scurgeri de combustibil sau defec]iuni
ale dispozitivelor electrice (de exem-
plu, ale farurilor).
Pentru a reini]ializa comutatorul de
întrerupere a alimentãrii cu com-
bustibil, apãsa]i butonul .
82
Reini]ializarea comutatorului de între-
rupere a alimentãrii cu energie elec-
tricã (op]ional)
ATEN}IE! Înainte de a
reini]ializa comutatorul de
întrerupere a alimentãrii cu
energie electricã, inspecta]i cu aten]ie
automobilul pentru a detecta even-
tualele scurgeri de combustibil sau
defec]iuni ale dispozitivelor electrice
(de exemplu, ale farurilor).
Acest comutator se aflã în tabloul de
siguran]e, la borna pozitivã a bateriei.
Pentru a reini]ializa comutatorul de
întrerupere a alimentãrii cu energie
electricã, proceda]i astfel:
ˆapãsa]i butonul A - fig. 61, pentru a
reini]ializa comutatorul de întrerupere
a alimentãrii cu combustibil;
ˆdeschide]i capota;
ˆac]iona]i clemele de prindere A - fig.
62 [i scoate]i capacul de protec]ie B;
ˆapãsa]i butonul C - fig. 63 pentru a
reini]ializa comutatorul de întrerupere
a alimentãrii cu curent electric.
1.qxd 1/17/2007 11:13 AM Page 83

ACCESORII INTERIOARE
COTIERA CENTRALÃ
Cotiera centralã se aflã între scaunele
anterioare. În interiorul cotierei existã
un spa]iu de depozitare cu posibilitate
reglare temperaturã (op]ional) (a se
vedea paragrafele urmãtoare).
La anumite versiuni, cotiera centralã
poate fi reglatã înainte [i înapoi, prin
ac]ionarea capacului B - fig. 64. Spa]iu depozitare cu posibilitate
reglare temperaturã (op]ional)
Spa]iu depozitare
Accesul la spa]iul depozitare se face
Pentru a deschide spa]iul de depo- ridicând mânerul A - fig. 65. Roti]i
zitare, apãsa]i butonul A - fig. 64 [i butonul B pentru a regla debitul de aer
ridica]i capacul B. în spa]iul de depozitare.

IMPORTANT: Spa]iul de depozitare

are rolul de a pãstra temperatura bãu- fig. 66
turilor introduse în ea. Bãuturile tre-
buie încãlzite sau rãcite corespunzã- COTIERA POSTERIOARÃ
tor înainte de a fi introduse în spa]iul (op]ional)
de depozitare.
Pentru a folosi cotiera posterioarã A -
ATEN}IE! Ave]i grijã sã nu fig. 66, coborâ]i-o a[a cum se indicã
vãrsa]i bãuturi în interior. în figura amintitã.
Totu[i, spa]iul de depozitare
este prevãzut cu un orificiu pentru
scurgerea eventualelor lichide vãr-
sate.

83
1.qxd 1/17/2007 11:13 AM Page 84

COTIERA POSTERIOARÃ CU
SPA} IU DEPOZITARE (op]ional)

Pentru a folosi cotiera B - fig. 69,

apuca]i-o de mânerul A [i coborâ]i-o.
În interiorul cotierei, existã un spa]iu
de depozitare (fig. 71). Pentru a-l
deschide, apãsa]i butonul B - fig. 70 [i
ridica]i capacul C - fig. 70.

Compartiment pentru schiuri Compartiment pentru schiuri

(op]ional) (op]ional)

Acest compartiment poate fi utilizat Acest compartiment poate fi utilizat

pentru transportul obiectelor lungi. pentru transportul obiectelor lungi.

Pentru a avea acces la acest compar- Pentru a avea acces la acest compar-
timent, coborâ]i cotiera, trage]i timent, coborâ]i cotiera, apãsa]i
mânerul clapei A - fig. 67, apoi butonul A - fig. 72 al clapei B, apoi
coborâ]i clapa peste cotierã (fig. 68). coborâ]i clapa peste cotierã.

84
1.qxd 1/17/2007 11:13 AM Page 85

TORPEDO BRICHETA
Pentru a deschide torpedoul, folosi]i Bricheta anterioarã
clapeta A - fig. 74. În momentul
deschiderii torpedoului, se aprinde Aceastq se aflã pe consola centralã,
lumina din interiorul acestuia. Dacã lângã maneta frânei de mânã. Pentru
torpedoul este lãsat accidental a folosi bricheta, ridica]i capacul A -
deschis, lumina din interiorul sãu se fig. 75 în sensul indicat de sãgeatã.
va stinge automat dupã câteva
minute. Partea superioarã rabatabilã
fig. 73
este la rândul sãu prevãzutã cu un
Pentru a deschide capacul B, butonul spa]iu pentru un stilou sau pix.
A - fig. 73 (accesibil prin portbagaj)
trebuie sã fie în pozi]ie verticalã Nu merge]i cu torpedoul
(pozi]ia orizontalã = compartiment deschis; ar putea rãni
blocat). pasagerul, în cazul unui acci-
dent.

85
1.qxd 1/17/2007 11:13 AM Page 86
Apãsa]i butonul B - fig. 76 pentru a
activa bricheta cu cheia electronicã în
contact.
IMPORTANT: Verifica]i întotdeauna
dacã bricheta s-a închis.
IMPORTANT: Bricheta se încinge
foarte tare. Manevra]i-o cu grijã [i
ave]i grijã sã nu fie la îndemâna copi-
ilor: pericol de incendiu [i / sau arsuri.
IMPORTANT: Nu conecta]i la priza
brichetei anterioare accesorii electrice
cu o putere mai mare de 100 W.
86
Bricheta posterioarã (op]ional)
Aceastq se aflã pe consola centralã,
între scaune (a se vedea Fig. 77).
IMPORTANT: Nu conecta]i la priza
brichetei posterioare accesorii elec-
trice cu o putere mai mare de 140 W.
IMPORTANT: Bornele de dimensiuni
prea mari pot deteriora lamele prizei
brichetei.
Nu conecta]i accesorii elec-
trice al cãror consum
depã[e[te valoarea maximã
indicatã. Consumul prelungit de
curent poate duce la descãrcarea
bateriei, afectând negativ urmãtoarea
pornire a motorului.
IMPORTANT: Pentru a se prelungi
durata de func]ionare a iluminãrii anu-
mitor accesorii interioare (de ex.,
inelul brichetei [i scrumiera), acestea
se vor aprinde în func]ie de luminozi-
tatea din habitaclu: dacã lumina este
suficientã, nu se vor aprinde.
Dimpotrivã, se vor aprinde atunci
când lumina este slabã.
1.qxd 1/17/2007 11:13 AM Page 87
SCRUMIERA
Scrumiera anterioarã
Se aflã pe consola centralã, lângã
maneta frânei de mânã.
Pentru a folosi scrumiera, ridica]i
capacul A - fig. 78 [i deschide]i capa-
cul B.
Scrumiera anterioarã este mobilã.
Pentru a o scoate, trage]i-o în sus.
IMPORTANT: Nu folosi]i scrumiera pe
post de co[ de hârtii. Hârtiile se pot
aprinde în contact cu mucurile de
]igarã.
Scrumiera posterioarã
Se aflã pe consola centralã, între
scaunele anterioare. Pentru a folosi
scrumiera, ridica]i capacul A - fig. 79
în sensul indicat de sãgeatã.
Scrumiera posterioarã este
demontabilã. Pentru a o scoate,
trage]i-o în sus.
IMPORTANT: Nu folosi]i scrumiera pe
post de co[ de hârtii. Hârtiile se pot SUPORT PAHARE - fig. 80
aprinde în contact cu mucurile de Acesta se aflã pe consola centralã,
]igarã. lângã maneta frânei de mânã. Pentru
a-l folosi, ridica]i capacul A - fig. 75.
SUPORT OCHELARI
(op]ional)
Acesta se aflã lângã plafoniera an-
terioarã. Pentru a-l folosi, apãsa]i
clapeta A - fig. 81.
87
1.qxd 1/17/2007 11:13 AM Page 88

SPA}II DEPOZITARE (op]ional) - Pentru a folosi oglinda, deschide]i

fig. 84 capacul A - fig. 85.

Acestea se aflã în consola centralã, Luminile oglinzilor se aprind automat

între scaunele anterioare. la deschiderea capacului [i se sting la
închiderea acestuia sau la câteva
PARASOLARE minute de la scoaterea cheii electro-
nice din contact.
Acestea se aflã de o parte [i de alta a
fig. 83 oglinzii retrovizoare. Ele pot fi mi[cate
spre pãr]ile laterale, în sus [i în jos.
JALUZEA POSTERIOARÃ
(op]ional) La unele versiuni, parasolarele au pe
spate o oglindã [i o luminã care per-
Unele versiuni sunt echipate cu para- mite folosirea oglinzii [i atunci când
solare în spatele banchetei din spate. lumina este slabã.

Pentru a le folosi, apuca]i mânerul A -

fig. 82, trage]i-l spre înainte [i agã]a]i-
l de inelele de pe plafonul automobilu-
lui (a se vedea fig. 83).

88
1.qxd 1/17/2007 11:13 AM Page 89
SISTEMUL HOMELINK
DESCRIERE
Sistemul fix HomeLink instalat în auto-
mobil permite comandarea a pânã la
trei dispozitive diferite pentru
deschiderea / închiderea u[ilor gara-
jului sau a por]ii, pentru aprinderea /
stingerea luminii [i pentru activarea /
dezactivarea alarmei instalate acasã
[i / sau la serviciu.
PROGRAMAREA
IMPORTANT: La programarea sis-
temului, verifica]i dacã nu sunt
oameni, animale sau obiecte în raza
de ac]iune a u[ilor sau por]ilor, pentru
a preveni eventualele accidente sau
pagube.
IMPORTANT: Trage]i frâna de mânã
[i introduce]i cheia în contact. Nu
porni]i motorul.
Proceda]i astfel:
1) ]ine]i apãsate butoanele exterioare
(A [i C): dupã 20 de secunde, LED-ul
D va începe sã clipeascã. Elibera]i
ambele butoane.
NOTÃ: Aceastã opera]iune [terge
codurile standard programate de pro-
ducãtor. Nu este necesar sã repeta]i
opera]iunea urmãtoarea datã când
programa]i butoanele.
2) ]ine]i apãsat butonul dorit al sis-
temului HomeLink - A, B sau C. Nu
elibera]i butonul respectiv înainte de
încheierea opera]iunii 4;
3) când LED-ul D al sistemului
HomeLink începe sã clipeascã lent
(dupã aproximativ 20 de secunde),
aduce]i telecomanda portabilã cât mai
aproape de dispozitivul HomeLink
(continuând sã ]ine]i apãsat butonul
pe care urmeazã sã îl programa]i).
89
1.qxd 1/17/2007 11:13 AM Page 90
Distan]a necesarã între telecomanda
portabilã [i dispozitivul HomeLink
depinde de sistemul care urmeazã a fi
programat (tipul de frecven]ã pentru
u[a principalã, poartã sau alt sistem).
Dacã LED-ul D nu începe sã cli-
peascã rapid, încerca]i din nou, modi-
ficând distan]a dintre dispozitivul
HomeLink [i telecomanda portabilã
(îndepãrtând-o u[or pe aceasta din
urmã). Dacã dupã 20 de secunde
LED-ul clipe[te tot lent, repeta]i
opera]iunea, schimbând din nou dis-
tan]a dintre HomeLink [i teleco-
mandã.
4) LED-ul D al dispozitivului HomeLink
va începe sã clipeascã, mai întâi lent,
apoi mai rapid. Când începe sã cli-
peascã rapid, elibera]i ambele
butoane (pe cel al dispozitivului
HomeLink [i pe cel al telecomenzii).
90
UTILIZAREA SISTEMULUI
HOMELINK
Telecomanda HomeLink declan[eazã
func]ionarea motorului de la u[a gara-
jului sau de la poartã la fel ca [i tele-
comanda portabilã. Automobilul tre-
buie sã se afle în raza receptorului
motorului, iar cheia electronicã trebuie
sã fie introdusã în contact.
Apãsa]i butonul programat (A, B sau
C). În timpul transmiterii semnalului,
LED-ul D a sta aprins, iar sistemul
configurat (u[a garajului, poarta etc.)
va fi ac]ionat conform comenzii.
Dacã sistemul HomeLink configurat
conform instruc]iunilor de mai sus nu
func]ioneazã, acest lucru se poate
datora faptului cã telecomanda porta-
bilã originalã are un cod alternativ (a
se vedea paragraful "Sincronizarea
codurilor alternative").
Întotdeauna se poate folosi, însã, tele-
comanda portabilã originalã pentru a
comanda sistemul (u[a garajului,
poarta etc.).
SINCRONIZAREA
CODURILOR ALTERNA-
TIVE
Pentru a afla dacã motorul u[ii garaju-
lui sau al por]ii func]ioneazã pe baza
unui cod alternativ, proceda]i dupã
cum urmeazã:
consulta]i manualul de utilizare
furnizat de producãtorul sistemului de
ac]ionare a u[ii garajului sau por]ii.
aparent, s-a reu[it programarea dis-
pozitivului HomeLink cu ajutorul tele-
comenzii, dar dispozitivul HomeLink
nu deschide [i nu închide portiera
garajului sau poarta;
]ine]i apãsat butonul programat pentru
opera]iunea respectivã (A, B sau C).
Dacã existã un cod alternativ, LED-ul
D clipe[te rapid de câteva ori, dupã
care rãmâne aprins continuu timp de
douã secunde. Aceastã succesiune
se repetã timp de 20 de secunde.
1.qxd 1/17/2007 11:13 AM Page 91
Dispozitivul HomeLink poate
func]iona numai dacã se sin-
cronizeazã codul alternativ programat
cu sistemul respectiv (al u[ii garajului,
por]ii etc.).
IMPORTANT: Când sincroniza]i sis-
temul, verifica]i dacã nu sunt oameni,
animale sau obiecte în raza de
ac]iune a u[ilor sau por]ilor, pentru a
preveni eventualele accidente sau
pagube.
IMPORTANT: Automobilul trebuie sã
fie în raza de ac]iune a sistemului care
urmeazã a fi comandat. Trage]i frâna
de mânã [i introduce]i cheia în con-
tact. Nu porni]i motorul.
Proceda]i astfel:
-cãuta]i butonul de configurare din
partea de sus a sistemului de
ac]ionare a u[ii garajului / por]ii;
-apãsa]i butonul de configurare a sis-
temului de ac]ionare (aceastã ac]iune
determinã de regulã aprinderea mar-
torului luminos pentru configurare).
Dupã opera]iunea 2, trece]i la efec-
tuarea opera]iunii 3 în decurs de 30
secunde;
-Apãsa]i butonul programat (A, B sau
C), apoi elibera]i-l. Apãsa]i din nou
butonul programat [i elibera]i-l pentru
a încheia opera]iunea. Unele sisteme
de ac]ionare necesitã repetarea
opera]iunii pentru încheierea confi-
gurãrii.
Acum, sistemul de ac]ionare ar trebui
sã recunoascã semnalul transmis de
dispozitivul HomeLink [i, ca urmare,
sã deschidã / închidã u[a garajului
sau poarta.
REPROGRAMAREA UNUI
SINGUR BUTON
Este posibil sã se programeze o altã
telecomandã portabilã originalã pe un
buton deja programat al dispozitivului
HomeLink. Programarea anterioarã
va fi anulatã.
IMPORTANT: Când programa]i sis-
temul, verifica]i dacã nu sunt oameni,
animale sau obiecte în raza de
ac]iune a u[ilor sau por]ilor, pentru a
preveni eventualele accidente sau
pagube.
IMPORTANT: Trage]i frâna de mânã
[i introduce]i cheia în contact. Nu
porni]i motorul.
Proceda]i astfel:
1) ]ine]i apãsat butonul dorit al sis-
temului HomeLink - A, B sau C. Nu
elibera]i butonul respectiv înainte de
încheierea opera]iunii 3;
2) când LED-ul D al sistemului
HomeLink începe sã clipeascã lent
(dupã aproximativ 20 de secunde),
aduce]i telecomanda portabilã cât mai
aproape de dispozitivul HomeLink
(continuând sã ]ine]i apãsat butonul
pe care urmeazã sã îl programa]i).
91
1.qxd 1/17/2007 11:13 AM Page 92
Distan]a necesarã între telecomanda
portabilã [i dispozitivul HomeLink
depinde de sistemul care urmeazã a fi
programat (tipul de frecven]ã pentru
u[a principalã, poartã sau alt sistem).
Dacã LED-ul D nu începe sã cli-
peascã rapid, încerca]i din nou, modi-
ficând distan]a dintre dispozitivul
HomeLink [i telecomanda portabilã
(îndepãrtând-o u[or pe aceasta din
urmã). Dacã dupã 20 de secunde
LED-ul clipe[te tot lent, repeta]i
opera]iunea, schimbând din nou dis-
tan]a dintre HomeLink [i teleco-
mandã.
3) LED-ul D al dispozitivului HomeLink
va începe sã clipeascã, mai întâi lent,
apoi mai rapid. Când începe sã cli-
peascã rapid, elibera]i ambele
butoane (pe cel al dispozitivului
HomeLink [i pe cel al telecomenzii).
Astfel, sistemul programat anterior pe
dispozitivul HomeLink este [ters, iar
noul sistem este gata pentru a fi uti-
lizat. Aceastã opera]iune nu
influen]eazã în nici un fel celelalte
douã butoane HomeLink.
92
{TERGEREA
PROGRAMÃRII
BUTOANELOR
Se recomandã sã [terge]i progra-
marea butoanelor înainte de a vinde
automobilul.
Programarea se [terge simultan pen-
tru toate cele trei butoane.
Proceda]i astfel:
-]ine]i apãsate butoanele exterioare (A
[i C): dupã 20 de secunde, LED-ul D
va începe sã clipeascã;
-elibera]i ambele butoane.
DATELE TEHNICE PENTRU
SERVICIUL DE ASISTEN}Ã
Dacã dupã efectuarea opera]iunilor
descrise anterior tot nu pute]i folosi
sistemul HomeLink, contacta]i
Serviciul de Asisten]ã (telefonul gratu-
it HomeLink 00800046635465) [i
comunica]i urmãtoarele date:
-marca [i modelul automobilului,
inclusiv data fabrica]iei [i ]ara din care
l-a]i achizi]ionat;
-marca, modelul, data fabrica]iei [i
frecven]a de lucru a telecomenzii
portabile originale (dacã sunt cunos-
cute).
IMPORTANT: Anumi]i operatori de
telefonie nu permit apelarea
numerelor de telefon gratuite. Ca
atare, trebuie sã folosi]i celãlalt numãr
de telefon, cu platã: +49 6838 907-
277 (prin apelarea cãruia ve]i efectua
o convorbire telefonicã interna]ion-
alã).
1.qxd 1/17/2007 11:13 AM Page 93
ACOPERI{ AMOVIBIL (op]ional)
Acoperi[ul amovibil constã într-un
panou mobil retractabil prin glisare în
plan orizontal.
Când este închis, permite pãtrun-
derea luminii soarelui în habitaclu, iar
când este deschisã lasã liberã întrea-
ga sa suprafa]ã.
Acoperi[ul amovibil este dotat cu o
jaluzea ac]ionatã manual, prevãzutã
cu orificii de ventila]ie.
Acoperi[ul amovibil poate fi ac]ionat
numai atunci când cheia este în con-
tact.
Nu deschide]i trapa dacã este
acoperitã cu ghea]ã sau
zãpadã, întrucât se poate
deteriora.
ATEN}IE! Atunci când
coborâ]i din automobil, trebuie
sã scoate]i cheia din contact,
pentru a preveni eventuala ac]ionare
necorespunzãtoare a acoperi[ului
amovibil [i accidentare a celor rãma[i
înãuntru. Folosirea necorespunzã-
toare a acoperi[ului amovibil poate fi
periculoasã. Înaintea [i în timpul
ac]ionãrii acestuia, asigura]i-vvã cã nici
un pasager nu este pus în pericol de
deplasarea sa, fie prin prinderea unor IMPORTANT: Pozi]ia cea mai confor-
obiecte, fie prin accidentarea directã. tabilã cu acoperi[ul amovibil deschis
se ob]ine prin ac]ionarea selectorului
DESCHIDEREA A - fig. 87 pentru pozi]ionare.
ACOPERI {ULUI AMOVIBIL
Deschiderea din interiorul automobilu- Selectorul permite deschiderea /
lui închiderea acoperi[ului amovibil în
urmãtoarele condi]ii:
Roti]i selectorul A - fig. 87 în sensul
indicat de sãgeatã. Acoperi[ul amovi- -prin introducerea cheii electronice în
bil se opre[te imediat ce se elibereazã contact;
selectorul. -în primele douã minute de la
scoaterea cheii din contact sau pânã
la deschiderea unei portiere.
Deschiderea din exteriorul automo-
bilului
}ine]i apãsat butonul al cheii elec-
tronice mai mult de 2 secunde.
93
1.qxd 1/17/2007 11:13 AM Page 94
ÎNCHIDEREA
ACOPERI{ULUI AMOVIBIL
Închiderea din interiorul automobilului
Roti]i selectorul A - fig. 87 în sens
invers acelor de ceasornic.
Închiderea din exteriorul automobilului
}ine]i apãsat butonul al cheii elec-
tronice mai mult de 2 secunde.
În timpul închiderii acoperi[ul amovi-
bil, senzorul de obstacol este activ pe
parcursul întregii curse (cu excep]ia
ultimilor 4 mm). Senzorul de obstacol
este întotdeauna activ atunci când
comanda]i închiderea acoperi[ului
amovibil de la butonul . Schimbarea pozi]iei selectorului va
Cu ajutorul selectorului (prin apãsare)
se poate alege pozi]ia "Inhibit", care
dezactiveazã senzorul de obstacol.
94
Dacã în timp ce scoate]i cheia din
contact comanda]i glisarea
acoperi[ului amovibil prin apãsarea
butonului sau în timp ce
acoperi[ul amovibil este manevratã
cu ajutorul comenzii manuale (prin
apãsarea selectorului), aceastã ultimã
comandã va fi cea efectuatã. Pentru a
comanda automat glisarea
acoperi[ului amovibil, trebuie sã
apãsa]i din nou butonul sau .
JALUZEA - fig. 88
Glisarea acoperi[ului amovibil coman-
datã prin apãsarea butonului sau Jaluzeaua va fi utilizatã pentru a regla
poate fi opritã prin luminozitatea în habitaclu.
ac]ionarea selectorului A - fig. 87 Jaluzeaua parasolar este prevãzutã
(schimbându-i pozi]ia sau apãsându- cu mâner [i orificii de ventila]ie.
l).
determina glisarea acoperi[ului
amovibil în noua pozi]ie, ignorând
comanda datã prin apãsarea butonu-
lui sau .
ATEN}IE! Deschide]i [i
închide]i acoperi[ul amovibil
numai atunci când automo-
bilul stã pe loc.
1.qxd 1/17/2007 11:13 AM Page 95
SENZOR DE OBSTACOL
Senzorul de obstacol montat pe con-
turul jaluzelei este activ în timpul
închiderii orizontale (marginea din
fa]ã) [i verticale a panoului (marginea
din spate) [i se declan[eazã atunci
când este întâlnit un obstacol (de ex.,
mânã, deget etc.), fãcând acoperi[ul
amovibil sã se retragã pe o micã
por]iune.
În momentul în care este întâlnit un
obstacol, cursa acoperi[ului amovibil
se întrerupe imediat [i deplasarea se
inverseazã pânã la pozi]ia prestabilitã:
ˆÎn timpul închiderii orizontale, sen-
zorul este activ pe tot parcursul cursei,
iar când partea frontalã a panoului
întâlne[te un obstacol, trapa se
retrage 10 cm;
ˆÎn timpul închiderii verticale, sen-
zorul este activ pe tot parcursul cursei,
iar când partea din spate a panoului
întâlne[te un obstacol, acoperi[ul
amovibil se retrage.
AC}IONAREA DE
URGEN}Ã
În situa]ii de urgen]ã sau în timpul
efectuãrii opera]iunilor de între]inere
[i repara]ii (cu alimentarea electricã
întreruptã), acoperi[ul amovibil poate
fi ac]ionatã manual. Pentru aceasta,
ac]iona]i astfel:
ˆapãsa]i micile crestãturi pentru a eli-
bera clemele [i demonta]i plafoniera
anterioara A - fig. 89;
ˆintroduce]i cheia corespunzãtoare în
orificiul B;
ˆroti]i cheia pentru a deschide sau
închide acoperi[ul amovibil (în func]ie
de sensul de rota]ie).
PROCEDURA DE
INI}IALIZARE A
ACOPERI{ULUI AMOVIBIL
Dupã deconectarea bateriei sau
arderea siguran]ei, acoperi[ul amovi-
bil trebuie din nou ini]ializat. Pentru
aceasta, proceda]i astfel:
ˆroti]i selectorul complet la stânga (în
sens invers acelor de ceasornic);
ˆ]ine]i apãsat selectorul pânã la blo-
carea acoperi[ului amovibil;
ˆelibera]i selectorul;
ˆapãsa]i din nou selectorul în decurs
de 3 secunde [i ]ine]i-l apãsat;
ˆdupã câteva secunde, acoperi[ul
amovibil se va mi[ca automat (în
aceastã fazã, continua]i sã apãsa]i
butonul);
ˆini]ializarea se va încheia în momen-
tul în care acoperi[ul amovibil s-a
oprit. Elibera]i selectorul.
95
1.qxd 1/17/2007 11:13 AM Page 96
PORTIERE
SISTEMUL DE ÎNCHIDERE /
DESCHIDERE CENTRALIZATÃ A
PORTIERELOR
Închiderea portierelor din exterior
Cu portierele închise, apãsa]i butonul
de pe cheia electronicã sau intro-
duce]i [i roti]i elementul metalic al
cheii în broasca portierei [oferului.
Închiderea centralizatã a portierelor
este posibilã numai dacã toate
portierele sunt închise. Dacã una sau
mai multe portiere sunt deschise,
dupã apãsarea butonului al cheii
electronice, semnalizatoarele [i ledul
de pe portiera [oferului vor clipi rapid
timp de aproximativ 3 secunde.
Dacã una sau mai multe portiere sunt
deschise, la rotirea elementului meta-
lic al cheii electronice va clipi doar
ledul de pe portiera [oferului, timp de
aproximativ 3 secunde. Dacã u[ile
sunt închise, dar portbagajul este
deschis, se ac]ioneazã sistemul de
închidere centralizatã: semnaliza-
toarele (numai la închiderea prin
apãsarea butonului ) [i ledul de pe
portiera [oferului vor clipi rapid timp
de aproximativ 3 secunde.
96
Prin intermediul meniului de configu-
rare ("Setup Menu") (sau al sistemului
de naviga]ie, la unele versiuni) se
poate activa func]ia care permite
deschiderea exclusiv a portierei [ofer-
ului prin apãsarea butonului de pe
cheia electronicã (a se vedea para-
graful "Display multifunc]ional recon-
figurabil" din cuprinsul acestui capitol).
Când aceastã func]ie este activatã Dupã ce se scoate cheia din contact,
(ON), este posibilã [i deschiderea ledul se stinge în aproximativ 2
celorlalte portiere prin apãsarea minute.
butonului (fig. 90) de pe consola
centralã. Când portierele sunt deschise, ledul
este stins. Prin apãsarea butonului,
Deschiderea portierelor din exterior blocheazq toate portierele. Închiderea
Apãsa]i butonul de pe cheia elec- centralizatã se realizeazã numai dacã
tronicã sau introduce]i [i roti]i elemen- toate portierele sunt perfect închise.
tul metalic al cheii în broasca portierei
[oferului.
Închiderea / deschiderea portierelor
din interior
Apãsa]i butonul (fig. 90) pentru a
închide / deschide toate portierele.
Butonul este prevãzut cu un led circu-
lar care indicã starea automobilului
(portiere închise sau deschise). Atunci
când portierele sunt închise, ledul
este aprins: în acest caz, la o nouã
apãsare a butonului, portierele se vor
deschide iar ledul se va stinge.
1.qxd 1/17/2007 11:13 AM Page 97
Butonul este dezactivat la
închiderea portierelor cu telecoman-
da, cu cheia sau la blocarea automatã
dupã aproximativ 2,5 minute [i se va
activa din nou dupã deschiderea
portierei prin apãsarea butonului
de pe cheie, prin rotirea cheii în broas-
ca portierei [oferului sau prin introdu-
cerea cheii în contact.
IMPORTANT: Dacã sistemul de
închidere centralizatã este activat,
prin ac]ionarea mânerului interior al
unei portiere se deschid toate
portierele. În caz de întrerupere a ali-
mentãrii cu curent electric (siguran]ã
arsã, bateria deconectatã etc.), este
totu[i posibilã închiderea manualq a
portierelor.
IMPORTANT: Fiecare dispozitiv
ac]ioneazã numai asupra portierei
cãreia îi corespunde.
IMPORTANT: Folosi]i întotdeauna
acest dispozitiv atunci când trans-
porta]i copii.
IMPORTANT: Dupã ce a]i activat dis-
pozitivul de siguran]a pentru copii la
ambele portiere posterioare, verifica]i
DISPOZITIV SIGURAN}A dacã activarea s-a fãcut corespunzã-
PENTRU COPII tor, încercând sã deschide]i portiera
prin ac]ionarea mânerului din interior.
Portierele posterioare sunt dotate cu
un dispozitiv de blocare (fig. 91) care
împiedicã deschiderea portierelor din
interior.
Acest dispozitiv poate fi activat /
dezactivat (cu ajutorul elementului
metalic al cheii) numai cu portierele
deschise.
-pozi]ia 1: activat (portiera blocatã);
-pozi]ia 2: dezactivat (portiera poate fi
deschisã din interior).
97
1.qxd 1/17/2007 11:13 AM Page 98

ÎNCHIDEREA IMPORTANT: În cazul portierelor pos-

PORTIERELOR CU BATE- terioare, dacã siguran]a pentru copii
RIA DESCÃRCATÃ este activatã [i portierele sunt închise
conform indica]iilor anterioare, prin
Dacã bateria automobilului este ac]ionarea mânerului din interior nu se
descãrcatã, pentru a închide va deschide portiera, ci doar se vor
portierele, proceda]i \n modul descris realinia broa[tele. Pentru a deschide
în cele ce urmeazã. portiera, ac]iona]i mânerul exterior.
Închiderea de urgen]ã nu va dezactiva
Portiera din dreapta fa]ã butonul de închiderea centralizatã.

Proceda]i astfel: Broa[tele portierelor pot fi realiniate IMPORTANT: Dupã deconectarea

(numai dupã reîncãrcarea bateriei) bateriei sau arderea siguran]ei,
ˆîndepãrta]i capacul de protec]ie; astfel: mecanismul de închidere / deschidere
-introduce]i elementul metalic al cheii a portierelor trebuie ini]ializat din nou,
în orificiul A - fig. 92; ˆapãsând butonul al cheii elec- astfel:
ˆroti]i cheia în sensul acelor de cea- tronice;
sornic; ˆapãsând butonul de închidere / ˆînchide]i toate portierele;
ˆscoate]i cheia din orificiul A - fig, 92 deschidere a u[ilor; ˆapãsa]i butonul de pe telec-
[i pune]i la loc capacul. ˆdeschizând cu cheia în broasca mandã sau butonul de pe consola
portierei din fa]ã; centralã;
ˆtrãgând mânerul interior al portierei. ˆapãsa]i butonul de pe teleco-
mandã sau butonul de pe consola
centralã.

98
1.qxd 1/17/2007 11:13 AM Page 99
GEAMURI AC}IONATE
ELECTRIC
Versiunile cu cele douã geamuri ante-
rioare ac]ionate electric sunt pre-
vãzute cu deschidere / închidere
automatã a geamului numai la
portiera [oferului.
Versiunile cu toate cele 4 geamuri
ac]ionate electric sunt prevãzute cu
deschidere / închidere automatã la
toate portierele. Aceste versiuni sunt
dotate cu sistem de siguran]ã care
detecteazã prezen]a eventualelor
obstacole în calea cursei de închidere
a geamului. Dacã este detectat un
obstacol, sistemul de siguran]ã
opre[te închiderea geamului [i, în
func]ie de pozi]ia geamului,
inverseazã sensul mi[cãrii acestuia.
Sistemul este util în special când gea-
murile sunt ac]ionate accidental de
copii [i permite deschiderea/
închiderea geamurilor cu ajutorul tele-
comenzii la pãrãsirea automobilului.
IMPORTANT: În cazul în care sis-
temul de siguran]ã se declan[eazã de
mai mult de 5 ori în decurs de un
minut sau în caz de defectare, sis-
temul intrã automat în sistemul de
"recuperare" (autoprotec]ie).
Aceastã situa]ie este indicatã de fap- Cu ajutorul telecomenzii
tul cã geamul parcurge cursa de
închidere în salturi. La toate versiunile, ]ine]i apãsat
În acest caz, este necesarã efec- butonul mai mult de 2 secunde
tuarea procedurii de restabilire a sis- pentru a deschide simultan toate gea-
temului, dupã cum urmeazã: murile [i acoperi[ul amovibil (dacã
-deschide]i geamurile; existã).
sau
-scoate]i [i reintroduce]i cheia în con- La versiunile cu 4 geamuri ac]ionate
tact. electric, ]ine]i apãsat butonul mai
Dacã nu existã nici o defec]iune, gea- mult de 2 secunde pentru a închide
mul revine automat la func]ionarea simultan toate geamurile [i acoperi[ul
normalã. În caz de defec]iune, consul- amovibil (dacã existã).
ta]i capitolul "Martori [i mesaje de
avertizare". Sistemul este conform cu
viitorul Standard 2000/4/CE
Deschiderea / închiderea geamurilor privind siguran]a pasagerilor
[i acoperi[ului amovibil cu ajutorul la aplecarea în afara habitaclului.
cheii electronice (op]ional)
Cu ajutorul elementului metalic al
cheii
La toate versiunile:
-prin rotirea în sensul acelor de cea-
sornic a elementului metalic al cheii în
broasca portierei [oferului se deschid
simultan toate geamurile [i acoperi[ul
amovibil (dacã existã).
-prin rotirea în sensul invers acelor de
ceasornic a elementului metalic al
cheii în broasca portierei [oferului se
închid simultan toate geamurile [i
acoperi[ul amovibil (dacã existã).
99
1.qxd 1/17/2007 11:13 AM Page 100
COMENZI
Pe portiera [oferului
Pe panoul de pe portiera [oferului
existã butoanele din fig. 93 care
comandã, atunci când cheia electron-
icã este introdusã în contact:
A - deschiderea / închiderea geamului
din stânga-fa]ã; deschiderea sau
închiderea geamului în modul de
ac]ionare "continuu automat";
B - deschiderea / închiderea geamului
din dreapta-fa]ã; deschiderea sau
închiderea geamului în modul de
ac]ionare "continuu automat" (numai
la versiunile cu 4 geamuri ac]ionate
electric);
100
C (op]ional) - deschiderea / închiderea
geamului din stânga-spate; modul de
ac]ionare "continuu automat" în timpul
deschiderii / închiderii geamului;
D (op]ional) - deschiderea / închiderea
geamului din dreapta-spate; modul de
ac]ionare "continuu automat" numai în
timpul deschiderii geamului;
E (op]ional) activarea / dezactivarea
comenzilor geamurilor posterioare
ac]ionate electric (când comenzile
geamurilor posterioare ac]ionate elec-
tric din spate sunt dezactivate, ledul
butonului E se aprinde, iar cele ale
comenzilor dezactivate se sting).
Apãsa]i butoanele A, B, C sau D pen-
tru a deschiderea/\nchiderea geamu-
lui corespunzãtor.
Prin apãsarea scurtã a butonului gea-
mul efectueazã o mi[care scurtã, în
timp ce la o apãsare continuã geamul
se deschide / închide în modul
"automat continuu".
Printr-o nouã apãsare a butonului A,
B, C sau D, geamul se opre[te în
pozi]ia doritã.
Folosirea incorectã a gea-
murilor ac]ionate electric
poate fi periculoasã. Înaintea
[i în timpul ac]ionãrii, asigura]i-vvã cã
nici un pasager nu este în pericol fie
din cauza obiectelor personale prinse
de mecanism, fie din cauza riscului de
accidentare directã. Scoate]i întot-
deauna cheia din contact când
pãrãsi]i automobilul pentru a preveni
ac]ionarea accidentalã a geamurilor
electrice [i punerea în pericol a
pasagerilor din interior.
Portiera pasager/ portierele poste-
rioare
Portiera pasagerului [i, la unele versi-
uni, portierele din spate sunt pre-
vãzute cu butoane pentru
deschiderea / închiderea geamului
corespunzãtor.
1.qxd 1/17/2007 11:13 AM Page 101
PORTBAGAJ
Sistemul de închidere este electric [i
este dezactivat când automobilul este
în mers.
Prin intermediul meniului de configu-
rare ("Setup Menu") (sau al sistemului
de naviga]ie, la unele versiuni), se
poate stabili modul de deschidere a
portbagajului prin selectarea op]iunii
"Indep. Boot" (a se vedea paragraful
"Display multifunc]ional reconfigura-
bil" din cadrul acestui capitol): când
aceastã func]ie este activatã, portba-
gajul poate fi deschis numai prin
apãsarea butonului de pe
cheia electronicã, butonul A - fig. 94
de deschidere a portbagajului de pe
plafonierã fiind astfel dezactivat.
fig. 94
La anumite versiuni, închiderea
necorespunzãtoare a portbagajului
este indicatã de martorul luminos
de pe tabloul de bord, în timp ce la
alte versiuni se afi[eazã simbolul
[i un mesaj (a se vedea capi-
tolul "Martori [i mesaje de averti-
zare").
DESCHIDEREA DIN
INTERIOR
Apãsa]i butonul A - fig. 94 de pe pla-
foniera anterioarq.
Butonul A - fig. 94 este dezactivat
atunci când portierele sunt încuiate
prin:
ˆapãsarea butonului de pe cheia
electronicã;
ˆrotirea elementului metalic al cheii în
broasca portierei [oferului;
ˆ blocarea automatq a portierelor
dupã aproximativ 2,5 minute.
Deschiderea portbagajului este facili-
tatã de douã telescoape laterale cu
gaz.
La deschiderea portbagajului se
aprinde lumina din interiorul acestuia,
care se stinge automat la reînchiderea
portbagajului. Dacã portbagajul este
lãsat accidental deschis, lumina se
stinge automat dupã câteva minute.
101
1.qxd 1/17/2007 11:13 AM Page 102

IMPORTANT: dupã deconectarea DESCHIDEREA CU TELECOMANDA

bateriei sau arderea siguran]ei,
mecanismul de închidere / deschidere Apãsa]i butonul de pe cheia
a portbagajului trebuie ini]ializat din electronicã. Deschiderea este indicatã
nou, astfel: de clipirea dublã a semnalizatoarelor.

ˆînchide]i toate portierele [i portba- La deschiderea portbagajului cu alar-

gajul; ma activatã (dacã existã), se produc
ˆapãsa]i butonul de pe teleco- urmãtoarele:
mandã sau butonul de pe consola
centralã; ˆdezactivarea protec]iei volumetrice;
Deschiderea de urgen]ã a portbagaju- ˆapãsa]i butonul de pe teleco- ˆdezactivarea protec]iei antiridicare;
lui din habitaclu mandã sau butonul de pe consola ˆsenzorul de monitorizare a portba-
centralã. gajului.
Dacã bateria este deconectatã, port-
bagajul poate fi deschis prin tragerea La reînchiderea portbagajului, se vor
mânerului A - fig. 95 de sub partea restabili toate func]iile de mai sus, iar
stqngq a banchetei posterioare. semnalizatoarele se vor aprinde timp
de o secundã.
Dupã utilizare, introduce]i mânerul la
loc sub banchetã.

102
1.qxd 1/17/2007 11:13 AM Page 103
ÎNCHIDEREA PORTBAGA -
JULUI
Coborâ]i portbagajul apãsând pânã
când se aude zgomotul specific de
închidere.
IMPORTANT: dacã este activatã
op]iunea "Indep. Boot", înainte de a
închide portbagajul, verifica]i dacã
ave]i asupra dumneavoastrã cheia
electronicã, întrucât portbagajul se va
încuia automat.
Adãugarea de diferite obiecte
(boxe, spoilere etc.) pe capac-
ul mobil al portbagajului sau
pe portbagaj poate împiedica buna
func]ionare a telescoapelor laterale cu
gaz.
ATEN}IE! Când folosi]i port-
bagajul, ave]i grijã ca încãrcã-
tura sã nu depã[eascã greu-
tatea admisã (a se vedea capitolul
"Specifica]ii tehnice"). De asemenea,
ave]i grijã ca obiectele din portbagaj
sã fie aranjate corespunzãtor, astfel
încât sã nu poatã fi proiectate în fa]ã,
accidentând pasagerii, în cazul unei
frânãri bru[te.
ATEN}IE! Nu ]ine]i obiecte pe EXTINDEREA
capacul mobil al portbagajului PORTBAGAJULUI (op]ional)
în timpul mersului, pentru a nu
fi proiectate în fa]ã, rãnind pasagerii,
Pentru a extinde portbagajul, proce-
în caz de accident sau frânare bruscã.
da]i astfel:
ˆscoate]i tetierele de la bancheta
posterioarq;
ˆroti]i tetierele cu 1800 [i introduce]i-
le în loca[ul acestora;
ˆdeplasa]i în lateral centurile de sigu-
ran]ã, având grijã ca acestea sã nu fie
rãsucite;
ˆridica]i pârghia A - fig. 96 din spatele
banchetei [i apleca]i în fa]ã spãtarul.
Ridicarea pârghiei este indicatã de
banda ro[ie B.
103
1.qxd 1/17/2007 11:13 AM Page 104
REPOZI}IONAREA SPQTARU -
LUI BANCHETEI POSTERIOARE
Deplasa]i în lateral centurile de sigu-
ran]ã, având grijã ca acestea sã nu fie
rãsucite.
Ridica]i spqtarul banchetei [i
împinge]i-l înapoi pânã auzi]i zgomo-
tul specific de blocare al ambelor dis-
pozitive de fixare. Banda ro[ie B din
lateralul pârghiilor A nu trebuie sã mai
fie vizibilã. Banda ro[ie B indicã faptul
cã spãtarul nu este asigurat corespun-
zãtor.
IMPORTANT: Asigura]i-vã cã tetierele
sunt pozi]ionate corect.
ATEN}IE! Asigura]i-vvã cã
spãtarul este asigurat core-
spunzãtor în ambele pãr]i
(benzile ro[ii B - fig. 96 nu sunt vi-
zibile) pentru a preveni deplasarea
acestuia înainte în caz de frânare
bruscã [i accidentarea pasagerilor.
104
ATEN}IE! Dacã dori]i sã
transporta]i rezerve de com-
bustibil într-oo canistrã,
respecta]i prevederile legale în
vigoare, folosind numai o canistrã
autorizatã, legatã corespunzãtor de
inelele de ancorare a încãrcãturii.
Chiar [i astfel, riscul unui incendiu în
caz de accident este sporit.
ANCORAREA ÎNCÃRCÃTURII
În portbagaj existã 4 inele A - fig. 97
pentru corzi de ancorare, pentru a
permite ancorarea perfectã a încãrcã-
turii.
ATEN}IE! O încãrcãturã grea
neasiguratã corespunzãtor
poate provoca accidente
grave.
1.qxd 1/17/2007 11:13 AM Page 105
CAPOTA
DESCHIDEREA CAPOTEI
Proceda]i astfel:
-trage]i mânerul A - fig. 98 pânã auzi]i
zgomotul specific de deblocare.
-Trage]i mânerul B - fig. 98 [i ridica]i
capota ]inând mânerul tras.
IMPORTANT: Ridicarea capotei este
facilitatã de douã telescoape cu gaz.
Nu umbla]i la aceste telescoape [i
conduce]i capota cu mâna în timpul
deschiderii.
IMPORTANT: Înainte de a deschide
capota, verifica]i ca bra]ele [tergã-
toarelor sã nu fie ridicate de pe par-
briz.
fig. 98
fig. 99
ÎNCHIDEREA CAPOTEI
Coborâ]i capota pânã la aproximativ
20 centimetri de compartimentul
motorului [i apoi lãsa]i-o sã cadã,
asigurându-vã cã este bine închisã [i
nu doar agã]atã de sistemul de
închidere. În cazul în care capota nu
s-a închis în mod corespunzãtor, nu o
apãsa]i în jos, ci ridica]i-o [i repeta]i
opera]iunea.
Închiderea necorespunzãtoare a
capotei este indicatã (la anumite ver-
siuni) de martorul luminos
(op]ional) de pe tabloul de bord sau
de simbolul [i un mesaj specific
afi[at pe ecran (a se vedea capitolul
"Martori [i mesaje de avertizare").
IMPORTANT: Verifica]i întotdeauna
dacã este bine închisã capota, pentru
a evita deschiderea accidentalã a
acesteia în timpul mersului.
ATEN}IE! Efectua]i opera]i-
unile numai când ma[ina stã
pe loc.
ATEN}IE! Din motive de sigu-
ran]ã, capota trebuie sã fie
bine închisã, pentru a evita
deschiderea sa în timpul mersului. Ca
atare, verifica]i întotdeauna dacã este
bine închisã [i asiguratã. Dacã în tim-
pul mersului observa]i cã siguran]a nu
este perfect blocatã, opri]i imediat [i
închide]i capota.
105
1.qxd 1/17/2007 11:13 AM Page 106

BARE PORTBAGAJ / FARURI

SUPORT SCHIURI
Automobilul este prevãzut cu posibili-
tatea montãrii de bare portbagaj /
suport de schiuri.
Locurile de prindere din fa]ã se aflã în
punctele A - fig. 100.
Locurile de prindere din fa]ã se aflã în
punctele B.
Distribui]i încãrcãtura uniform,
iar în timpul mersului ]ine]i
seama de sensibilitatea
sporitã la vânt lateral.
IMPORTANT: Dupã câ]iva kilometri,
verifica]i dacã [uruburile de prindere
sunt bine strânse.
IMPORTANT: Nu depã[i]i niciodatã
greutatea maximã admisã (a se vedea
capitolul "Specifica]ii tehnice").
REGLAREA FARURILOR
Reglarea corespunzãtoare a farurilor
este esen]ialã pentru siguran]a [i con-
fortul dumneavoastrã [i al partenerilor
de trafic. Pentru ca dumneavoastrã [i
ceilal]i parteneri de trafic sã beneficia]i
de vizibilitate optimã atunci când cir-
cula]i cu farurile aprinse, acestea tre-
buie sã fie reglate corect. Pentru
reglarea corectã a farurilor, contacta]i
o Reprezentan]q Alfa Romeo
DISPOZITIVUL DE
REGLARE A POZI}IEI
FARURILOR
Acesta func]ioneazã atunci când
cheia se aflã în contact, iar farurile
sunt aprinse pe faza de întâlnire.

Când este încãrcat, automobilul se

înclinã spre spate. Aceastq înseamnã
cã fasciculul farurilor se ridicã [i tre-
buie readus în pozi]ia corectã.

106
1.qxd 1/17/2007 11:13 AM Page 107

Butonul de comandã are patru pozi]ii

care corespund gradelor de încãrcare
indicate mai jos:

-pozi]ia 0: unu sau doi pasageri pe

În aceastã situa]ie, pentru a regla
înclinarea farurilor, folosi]i comanda A
- fig. 101 aflatã pe tabloul de comandã
de la bord, lângã volan.
Dacã automobilul este echipat cu
faruri bixenon, reglarea pozi]iei
farurilor se face electronic, iar coman-
da A lipse[te.
locurile din fa]ã [i greutatea proprie a
automobilului (inclusiv rezervorul de
combustibil, sculele [i accesoriile);
-pozi]ia 1: cinci pasageri;
-pozi]ia 2: cinci pasageri [i portbagajul
plin (aproximativ 50 kg);
-pozi]ia 3: [oferul plus 300 kg de
încãrcãturã în portbagaj.
IMPORTANT: Verifica]i unghiul
farurilor de fiecare datã când se
schimbã încãrcãtura transportatã.
REGLAREA PROIEC-
TOARELOR DE CEA}Ã
Pentru reglarea corectã a proiec-
toarelor de cea]ã, contacta]i o
Reprezentan]q Alfa Romeo.
REGLAREA FARURILOR
ÎN ALTE }ÃRI
Faza de întâlnire a farurilor este
reglatã special pentru circula]ia în ]ara
în care este comercializat automo-
bilul. În ]ãrile în care se circulã pe
celãlalt sens, pentru a evita orbirea
celor care vin din fa]ã, proceda]i ast-
fel:
-scoate]i capacul farurilor (a se vedea
paragraful "Lumini de întâlnire" de la
capitolul "În caz de urgen]ã");
-deplasa]i lateral pârghia A - fig. 102.

107
1.qxd 1/17/2007 11:13 AM Page 108
SISTEM ABS
Automobilul este echipat cu sistem de
frânare ABS, care împiedicã blocarea
ro]ilor în timpul frânãrii, valorificã la
maximum aderen]a drumului [i asi-
gurã un control optim în cazul frânãrii
de urgen]ã în condi]ii de drum dificile.
Sistemul este completat de un dispo-
zitiv EBD (Electronic Braking Force
Distribution), care distribuie for]a de
frânare între ro]ile din fa]ã [i cele din
spate.
IMPORTANT: Pentru o eficien]ã
maximã a sistemului de frânare, este
necesarã o perioadã de rodaj de
aproximativ 500 km. În aceastã
perioadã, este bine sã evita]i frânãrile
bru[te, repetate [i prelungite.
108
INTERVEN}IA SISTEMULUI
ABS
{oferul î[i poate da seama când sis-
temul ABS a intrat în func]iune, pentru
cã pedala de frânã pulseazã u[or, iar
sistemul este mai zgomotos: aceasta
înseamnã cã viteza automobilului tre-
buie redusã pentru a corespunde tipu-
lui de suprafa]ã a drumului.
ATEN}IE! Dacã se activeazã
sistemul ABS, înseamnã cã
aderen]a pneurilor la
suprafa]a drumului a ajuns la limitã:
trebuie sã încetini]i pentru a adapta
viteza la condi]iile de aderen]ã exis-
tente.
ATEN}IE! Sistemul ABS va-
lorificã la maximum aderen]a
existentã a pneurilor la
suprafa]a drumului, dar nu o poate
îmbunãtã]i. Ca atare, atunci când vã
deplasa]i pe suprafe]e alunecoase,
trebuie sã vã lua]i toate mãsurile de
precau]ie, fãrã a vã asuma riscuri
inutile.
ATEN}IE! Când sistemul
ABS intrã în func]iune [i
sim]i]i pedala de frânã pul-
sând, nu ridica]i piciorul de pe aceas-
ta. Astfel, vã ve]i opri pe cea mai
scurtã distan]ã posibilã în condi]iile de
drum existente.
1.qxd 1/17/2007 11:13 AM Page 109
MARTORI DE AVARIE
Defectarea sistemului ABS
Defectarea sistemului ABS este indi-
catã de aprinderea martorului luminos
de pe tabloul de bord (concomi-
tent, la unele versiuni, cu afi[area unui
mesaj specific pe ecran) (a se vedea
capitolul "Martori [i mesaje de averti-
zare"). În acest caz, sistemul de
frânare continuã sã func]ioneze, fãrã
a mai fi asistat însã de ABS.
Conduce]i cu grijã pânã la cea mai
apropiatã Reprezentan]q Alfa Romeo
[i solicita]i verificarea sistemului.
Defectarea sistemului EBD
Defectarea sistemului EBD este indi-
catã de aprinderea martorilor lumino[i
+ de pe tabloul de bord (con-
comitent, la unele versiuni, cu afi[area
unui mesaj specific pe ecran) (a se
vedea capitolul "Martori [i mesaje de
avertizare").
În acest caz, la frânarea bruscã, este
posibil ca ro]ile din spate sã se
blocheze prea devreme, provocând
deraparea. Conduce]i cu foarte mare
aten]ie pânã la cea mai apropiatã
Reprezentan]q Alfa Romeo [i solicita]i
verificarea sistemului.
SISTEMUL
"BRAKE ASSIST"
(Asisten]q la frqnarea de
urgen]q)
Sistemul, care nu poate fi dezactivat,
recunoa[te situa]iile de frânare de
urgen]ã (dupã viteza de ac]ionare a
pedalei de frânã) [i mãre[te conside-
rabil presiunea în circuitul de frânare.
Sistemul Brake Assist este dezactivat
la versiunile echipate cu sistem VDC
în cazul defectãrii sistemului VDC,
indicatã de aprinderea martorului
luminos pe tabloul de bord (con-
comitent, la unele versiuni, cu afi[area
unui mesaj specific pe ecran).
109
1.qxd 1/17/2007 11:13 AM Page 110
SISTEMUL VDC (control
dinamic al stabilitq]ii vehicul -
ului) (op]ional)
Sistemul VDC este un sistem elec-
tronic care controleazã stabilitatea
automobilului în cazul pierderii
aderen]ei.
Ca atare, sistemul VDC este util în
special în momentul în care se schim-
bã aderen]a suprafe]ei drumului.
INTERVEN}IA SISTEMULUI
VDC
Este indicatã de clipirea martorului
luminos de la bord, care îi sem-
naleazã [oferului faptul cã stabilitatea
[i aderen]a automobilului sunt critice.
110
ACTIVAREA / DEZACTI -
VAREA SISTEMULUI VDC
Sistemul VDC se activeazã automat
în momentul pornirii motorului. Pentru
a dezactiva sistemul VDC în timpul
mersului, apãsa]i butonul ASR/VDC
de pe consola centralã (fig. 103) timp
de 2 secunde. Prin dezactivarea sis-
temului VDC, se scoate din func]iune
[i sistemul ASR. Ambele pot fi reacti-
vate apãsând din nou butonul MARTORI DE AVARIE
ASR/VDC.
În cazul în care se defecteazã, sis-
Dezactivarea sistemului VDC este temul VDC este dezactivat automat ,
indicatã de martorul luminos de pe iar pe tabloul de bord se aprinde, cu
tabloul de bord (concomitent, la unele luminã continuã, martorul luminos
versiuni, cu afi[area unui simbol pe (concomitent, la unele versiuni, cu
ecran) [i de ledul circular din jurul afi[area unui mesaj specific pe ecran)
butonului ASR/VDC. Dacã sistemul (a se vedea capitolul "Martori [i
VDC a fost dezactivat în timpul mersu- mesaje de avertizare"). În acest caz,
lui, el va fi reactivat automat la urmã- contacta]i cât mai repede o
toarea pornire a motorului. Reprezentan]q Alfa Romeo.
1.qxd 1/17/2007 11:13 AM Page 111
ATEN}IE! Performan]ele sis-
temului VDC în ceea ce
prive[te siguran]a activã nu
trebuie sã îl încurajeze pe [ofer sã î[i
asume riscuri inutile. În orice caz, stilul
de conducere trebuie adaptat întot-
deauna la starea suprafe]ei drumului
[i la condi]iile de vizibilitate [i trafic.
Conducãtorul auto este întotdeauna
rãspunzãtor de siguran]a deplasãrii.
ATEN}IE! Atunci când se
folose[te roata de rezervã de
dimensiuni reduse (dacã
existã), sistemul VDC continuã sã
func]ioneze. Totu[i, trebuie sã re]ine]i
cã aceastã roatã de rezervã este mai
micã decât celelalte ro]i, iar anvelopa
sa are o aderen]ã mai scãzutã.
ATEN}IE! Pentru o cu motorul pornit, pedalele de frânã [i
func]ionare corectã a sistemu-
lui VDC, este strict necesar ca
anvelopele sã fie de aceea[i marcã [i
de acela[i tip la toate ro]ile, în bunã
stare [i, cel mai important, de tipul,
marca [i dimensiunile specificate.
SISTEM HILL HOLDER
(op]ional)
Acest sistem face parte integrantã din
sistemul VDC [i are rolul de a facilita
pornirea în pantã:
ˆascendentã: automobilul oprit pe un
drum cu o înclina]ie mai mare de 6%,
ambreiaj apqsate, schimbãtorul de
viteze în punctul mort sau în orice
treaptã în afarã de mar[arier;
ˆdescendentã: automobilul oprit pe
un drum cu o înclina]ie mai mare de
6%, cu motorul pornit, pedalele de
frânã [i ambreiaj apqsate, schimbã-
torul de viteze în mar[arier.
În momentul accelerãrii, unitatea de
control a sistemului VDC men]ine
for]a de frânare pe ro]i pânã când se
atinge cuplul necesar pornirii sau, în
orice caz, timp de aproximativ 1
secundã, pentru a permite o trecere
u[oarã de la frânã la accelera]ie.
111
1.qxd 1/17/2007 11:13 AM Page 112
Dacã acest interval trece fãrã ca auto-
mobilul sã se punã în mi[care, sis-
temul se dezactiveazã automat,
reducând treptat for]a de frânare.
În momentul dezactivãrii, se aude
zgomotul specific de eliberare a
frânelor, care indicã faptul cã automo-
bilul se va pune în mi[care.
112
Martori de avarie
Defectarea sistemului este indicatã de
aprinderea martorului luminos
(op]ional) de pe bord (la anumite ver-
siuni, concomitent cu afi[area unui
mesaj individualizat) (a se vedea capi-
tolul "Martori [i mesaje de averti-
zare").
IMPORTANT: Sistemul Hill Holder nu
]ine loc de frânã de parcare. Nu
pãrãsi]i niciodatã automobilul fãrã sã
trage]i frâna de mânã, sã opri]i
motorul [i sã introduce]i schimbãtorul
de viteze în prima treaptã.
SISTEM ASR
(AntiSlip Regulation)
Acest sistem face parte integrantã din
VDC [i controleazã trac]iunea auto-
mobilului, intrând în func]iune automat
ori de câte ori una sau ambele ro]i
motoare patineazã.
În func]ie de condi]iile de patinare, se
activeazã douã sisteme de control
diferite:
-dacã patineazã ambele ro]i, func]ia
ASR intervine reducând puterea
transmisã de motor;
-dacã patineazã o singurã roatã,
func]ia ASR intervine frânând roata
care patineazã.
1.qxd 1/17/2007 11:13 AM Page 113
Ac]iunea sistemului ASR este utilã în
special în urmãtoarele situa]ii:
-patinarea ro]ii de pe interiorul virajului
din cauza modificãrii dinamice a
sarcinilor sau a accelerãrii excesive;
-prea multã putere transmisã ro]ilor, în
raport cu starea suprafe]ei drumului;
-accelerare pe suprafe]e alunecoase,
acoperite cu zãpadã sau ghea]ã;
-în cazul pierderii aderen]ei pe o
suprafa]ã udã (acvaplanare).
ATEN}IE! Performan]ele sis-
temului VDC în ceea ce
prive[te siguran]a activã nu
trebuie sã îl încurajeze pe [ofer sã î[i
asume riscuri inutile. În orice caz, stilul
de conducere trebuie adaptat întot-
deauna la starea suprafe]ei drumului
[i la condi]iile de vizibilitate [i trafic.
Conducãtorul auto este întotdeauna
rãspunzãtor de siguran]a deplasãrii.
Activarea / dezactivarea sistemului
ASR
Sistemul ASR se activeazã automat la
aprinderea tabloului de bord.
Sistemul ASR poate fi dezactivat în
timpul mersului prin apãsarea scurtã a
butonului ASR/VDC de pe consola
centralã.
Dezactivarea sistemului ASR este
indicatã de aprinderea ledului butonu-
lui ASR/VDC (iar la versiunile
echipate cu display multifunc]ional
reconfigurabil, [i prin afi[area sim-
bolului )
Dacã este dezactivat, sistemul ASR
se va reactiva automat la urmãtoarea
pornire a motorului.
În timpul deplasãrii pe un drum
acoperit cu zãpadã, cu ro]ile echipate
cu lan]uri antiderapante, este mai bine
sã dezactiva]i sistemul ASR: de fapt,
în aceste condi]ii, patinarea ro]ilor
motoare face posibilã ob]inerea unei
trac]iuni mai bune.
113
1.qxd 1/17/2007 11:13 AM Page 114

Martori de avarie ATEN}IE! Pentru func]io- Sistemul MSR (controlul cuplului

În caz de func]ionare necorespunzã-
toare, sistemul ASR este deconectat
automat, iar la versiunile echipate cu
display multifunc]ional reconfigurabil,
se afi[eazq simbolul . În aceastã
situa]ie, contacta]i cât mai repede o
Reprezentan]q Alfa Romeo.
narea corectã a sistemului
ASR, anvelopele trebuie sã fie
neapãrat de aceea[i marcã [i acela[i
tip la toate ro]ile, cu un grad de uzurã
normal, umflate la presiunea adecvatã
[i, cel mai important, de tipul, marca [i
dimensiunile specificate (a se vedea
paragraful "Anvelope" din cadrul capi-
tolului "Specifica]ii tehnice").
motor)
Face parte integrantã din sistemul
ASR [i intervine în momentul schim-
bãrii bru[te a treptei de vitezã, asi-
gurând cuplul necesar al motorului [i
prevenind, astfel, antrenarea excesivã
a ro]ilor motoare, care ar putea duce
la pierderea stabilitã]ii, în special în
condi]ii de aderen]ã scãzutã.

114
1.qxd 1/17/2007 11:13 AM Page 115
SISTEM EOBD
Sistemul EOBD (European On Board
Diagnosis) permite diagnosticarea
permanentã a componentelor auto-
mobilului în raport cu emisiile.
De asemenea, îl anun]ã pe [ofer, prin
aprinderea martorului luminos
([i, la unele versiuni, prin afi[area unui
mesaj pe display) (a se vedea capi-
tolul "Martori [i mesaje de averti-
zare"), atunci când starea acestor
componente nu mai este cea optimã.
Sistemul are urmãtoarele scopuri:
-de a ]ine sub control randamentul sis-
temului;
-de a avertiza în momentul în care o
defec]iune provoacã mãrirea nivelului
de emisii;
-de a avertiza asupra necesitã]ii de
înlocuire a unor componente.
De asemenea, sistemul dispune de un
conector de diagnostic, prin care se
poate conecta la instrumentele adec-
vate cu care se pot citi codurile de
eroare memorate de unitatea de con-
trol, împreunã cu o serie de parametri
specifici de func]ionare a motorului [i
diagnostic. Aceastã verificare poate fi
efectuatã [i de cãtre agen]ii de circu-
la]ie.
IMPORTANT: Dupã eliminarea prob-
lemei, pentru a verifica în întregime
sistemul, Reprezentan]ele Alfa
Romeo au obliga]ia de a efectua o
testare la bancul de probe [i, la
nevoie, teste de drum, care pot nece-
sita o deplasare mai lungã.
Dacã la introducerea cheii în
contact martorul luminos
nu se aprinde sau dacã aces-
ta se aprinde în timpul mersului [i
rãmâne aprins continuu sau clipe[te,
contacta]i cât mai repede o
Reprezentan]q Alfa Romeo.
Func]ionarea martorului luminos
poate fi verificatã de cãtre agen]ii de
circula]ie cu ajutorul unui aparat spe-
cial. Respecta]i întotdeauna regulile
de circula]ie în vigoare în ]ara în care
vã deplasa]i.
115
1.qxd 1/17/2007 11:13 AM Page 116

PREGQTIRE RADIO Dotãrile pentru sistemul audio Dacã decide]i sã instala]i sis-
(op]ional) cuprind: temul audio dupã
achizi]ionarea automobilului,
Dacã nu a fost solicitatã dotarea cu -cablurile de alimentare a sistemului contacta]i mai întâi o Reprezentan]q
sistem audio, automobilul este pre- audio; Alfa Romeo, care vã va da informa]ii
vãzut cu douã spa]ii de depozitare în -cablurile difuzoarelor din fa]ã [i utile privind instalarea [i modul de
bord. spate; protejare a bateriei. Consumul exce-
-cablul antenei; siv fãrã sarcinã afecteazã bateria [i
-compartimentul sistemului audio; poate duce la anularea garan]iei aces-
-antena de pe plafon. teia.

Sistemul audio va fi instalat în spa]iul

corespunzãtor, ocupat de spa]iul de
depozitare care va fi demontat prin
apãsarea celor douã prinderi din inte-
riorul sãu. În spatele compartimentului
de depozitare ve]i gãsi cablurile elec-
trice.

116
1.qxd 1/17/2007 11:13 AM Page 117
ACCESORII
ACHIZI}IONATE DE
PROPRIETAR
Dacã dupã achizi]ionarea automobilu-
lui decide]i sã instala]i pe acesta anu-
mite accesorii electrice care necesitã
alimentarea permanentã cu curent
electric (alarmã, sistem antifurt cu
localizare prin satelit etc.) sau alte
accesorii care solicitã sistemul de ali-
mentare cu curent electric, contacta]i
o Reprezentan]q Alfa Romeo.
Personalul calificat al acesteia, pe
lângã faptul cã vã va recomanda
accesoriile cele mai potrivite, din
gama Lineaccessori Alfa Romeo, va
evalua consumul total de curent elec-
tric, va verifica dacã instala]ia elec-
tricã a automobilului poate suporta
sarcina necesarã sau dacã este nece-
sarã o baterie mai puternicã.
ATEN}IE! Proceda]i cu grijã
la montarea de spoilere, jante
din aluminiu sau alte capace
de ro]i decât cele standard: acestea
pot duce la reducerea ventilãrii
frânelor [i, ca urmare, a eficien]ei
acestora la frânãrile bru[te sau
repetate ori la coborârea pantelor
lungi. Asigura]i-vvã cã nu existã
obiecte (pre[uri etc.) care sã sta în
calea pedalelor atunci când sunt
apãsate.
EMI}ÃTOARE RADIO {I
TELEFOANELE MOBILE
Aparatele de radioemisie (de exem-
plu, telefoanele mobile ETACS, sis-
temele radio HAM [i alte aparate sim-
ilare) nu vor fi utilizate în interiorul
automobilului decât dacã se
instaleazã o antenã separatã în exte-
rior.
Utilizarea acestor aparate în interiorul
habitaclului fãrã antenã exterioarã
poate duce la proasta func]ionare a
aparaturii electrice care echipeazã
automobilul. Acest lucru poate com-
promite siguran]a automobilului [i
poate fi dãunãtor pentru pasageri.
În plus, emisia [i recep]ia acestor
aparate poate fi afectatã de efectul de
ecranare al caroseriei automobilului.
În ceea ce prive[te utilizarea tele-
foanelor mobile (GSM, GPRS, UMTS)
care au aprobarea oficialã a CE,
respecta]i cu stricte]e instruc]iunile
producãtorului telefonului.
117
1.qxd 1/17/2007 11:13 AM Page 118
SENZORI PARCARE
(op]ional)
Senzorii de parcare îl informeazã pe
[ofer cu privire la prezen]a unor
obstacole în spatele automobilului (la
versiunile echipate cu 4 senzori poste-
riori) sau în fa]a [i în spatele acestuia
(la versiunile cu 4 senzori posteriori [i
4 anteriori).
Acest sistem îl ajutã pe [ofer în timpul
executãrii manevrelor de parcare,
detectând obstacolele care se aflã în
afara câmpului sãu vizual.
Prezen]a [i distan]a unui obstacol fa]ã
de automobil sunt indicate printr-un
semnal sonor - frecven]a semnalelor
crescând pe mãsura aproprierii de
obstacol - [i, numai la anumite versiu-
ni, printr-o imagine afi[atã pe ecran (a
se vedea paragraful "Indica]ii afi[ate
pe ecran").
118
ACTIVARE
Versiuni cu 4 senzori
Senzorii anteriori se activeazã
automat la introducerea cheii în con-
tact, la introducerea schimbãtorului de
viteze în mar[arier sau la apãsarea
butonului A - fig. 104 de pe plafoniera
anterioarq, la viteze mai mici de 15
km/h.
Senzorii sunt dezactiva]i la depã[irea
vitezei de 18 km/h sau, la anumite
versiuni, printr-o nouã apãsare a
butonului A - fig. 104 de pe plafonierã,
dacã viteza este mai micã de 15 km/h.
La versiunile cu buton de dezactivare,
ledul butonului este stins dacã sis-
temul este dezactivat.
Versiuni cu 8 senzori
Senzorii anteriori [i posteriori se
activeazã automat la introducerea
cheii în contact, la introducerea
schimbãtorului de viteze în mar[arier
sau la apãsarea butonului A - fig. 104
de pe plafoniera anterioarq, la viteze
mai mici de 15 km/h.
Senzorii sunt dezactiva]i printr-o nouã
apãsare a butonului A - fig. 104 de pe
plafonierã, dacã viteza este mai micã
de 15 km/h, sau la depã[irea vitezei
de 18 km/h. Ledul butonului este stins
dacã sistemul este dezactivat.
Dacã senzorii sunt activa]i, sistemul
va emite semnale de avertizare
sonore imediat ce este detectat un
obstacol. Pe mãsurã ce obstacolul se
apropie, semnalele acustice devin mai
frecvente.
Atunci când distan]a dintre automobil
[i obstacol este mai micã de 30 cm,
semnalul acustic devine continuu. În
func]ie de pozi]ia obstacolului (în fa]a
sau în spatele automobilului), sem-
nalul sonor va fi emis de indicatoarele
din fa]ã sau spate.
În orice situa]ie, sistemul va semnala
obstacolul cel mai apropiat de auto-
mobil.
1.qxd 1/17/2007 11:13 AM Page 119
Alarma acusticã se va opri imediat ce
distan]a se mãre[te. Alarma rãmâne
constantã dacã distan]a mãsuratã de
senzorii centrali este neschimbatã, în
timp ce, dacã acest lucru se întâmplã
cu senzorii laterali, alarma sonorã se
opre[te timp de aproximativ 3
secunde pentru a preveni avertizarea
sonorã la efectuarea de manevre în
apropierea zidurilor.
ATEN}IE! {oferul este întot-
deauna rãspunzãtor pentru
modul de efectuare a
manevrelor de parcare, acesta având
obliga]ia de a se asigura cã în spa]iul
de manevrã nu se aflã oameni (în
special copii) sau animale. Acest sis-
tem reprezintã doar un sprijin, iar
[oferul nu trebuie sã î[i reducã nicio-
datã aten]ia în timpul executãrii
manevrelor periculoase, chiar [i la o
vitezã redusã. .
SEMNALIZARE SONORQ
Prezen]a obstacolelor [i distan]a
acestora fa]ã de automobil sunt indi-
cate de avertizoarele sonore montate
în habitaclu:
ˆla versiunile cu 4 senzori posteriori,
avertizorul din spate va semnala
prezen]a unui obstacol în spatele
automobilului;
ˆla versiunile cu 8 senzori (4 anteriori
[i 4 posteriori), prezen]a obstacolelor
este indicatã de avertizoarele sonore
din fa]ã [i spate. Aceastã caracteris-
ticã îi indicã [oferului pozi]ia obsta-
colului (anterior sau posterior).
SENZORI
Obstacolele sunt detectate de 4 sen-
zori amplasa]i pe bara de protec]ie
anterioarq (op]ional) (fig. 105) [i al]i 4
pe bara posterioarq (fig. 106).
119
1.qxd 1/17/2007 11:13 AM Page 120
INDICA}IILE AFI{ATE PE
DISLPLAY (op]ional)
La versiunile cu 8 senzori, activarea
acestora este indicatã pe displayul
multifunc]ional reconfigurabil
(op]ional) prin fereastra din fig. 107.
Ca atare, prezen]a obstacolelor [i dis-
tan]a pânã la acestea este indicatã
(pe lângã avertizoarele sonore) prin
afi[are pe ecranul de la bord.
În cazul în care existã mai multe
obstacole, va fi indicat cel mai apropi-
at de automobil.
120
Pentru a func]iona corect,
senzorii de parcare trebuie sã
fie curã]a]i întotdeauna de
noroi, mizerie, zãpadã sau ghea]ã.
Când curã]a]i senzorii, ave]i foarte
mare grijã sã nu îi deteriora]i. Nu
folosi]i cârpe uscate sau aspre.
Senzorii vor fi curã]a]i la nevoie cu
apã curatã [i detergent pentru auto-
mobile. La spãlãtorii, spãla]i senzorii
rapid, ]inând jetul de vapori / duza de
spãlare sub presiune la minimum 10
cm de senzori.
Vopsirea barei sau retu[urile
în apropierea senzorilor se
vor executa numai de cãtre o
Reprezentan]q Alfa Romeo. Vopsirea
necorespunzãtoare poate afecta buna
func]ionare a senzorilor de parcare.
RAZA DE DETEC}IE A
SENZORILOR
Senzorii îi permit sistemului sã moni-
torizeze partea anterioarq (la versiu-
nile cu 8 senzori) [i partea posterioarq
a automobilului.
De fapt, pozi]ia lor permite acoperirea
pãr]ilor centrale [i laterale din fa]a [i
spatele automobilului.
Un obstacol aflat în partea centralã
este detectat de la o distan]ã mai micã
de 0,9 m (fa]ã) [i 1,40 m (spate).
Un obstacol aflat în partea centralã
este detectat de la o distan]ã mai micã
de 0,6 m.
1.qxd 1/17/2007 11:13 AM Page 121
TRACTAREA REMOR-
CILOR
Senzorii posteriori sunt reactiva]i
automat la deconectarea mufei de la
cablul remorcii.
Senzorii posteriori sunt dezac-
tiva]i automat în momentul
cuplãrii mufei de la cablul
electric al remorcii la priza cârligului
de tractare al automobilului.
AVERTIZAREA ÎN CAZ DE
AVARIE
Unitatea de control a sistemului veri-
ficã fiecare componentã a sistemului
de fiecare datã când cheia este intro-
dusã în contact. Dupã aceea, senzorii
[i conexiunile electrice relevante sunt
monitorizate continuu pe parcursul
func]ionãrii sistemului.
Defectarea sistemului este semnalatã
de aprinderea martorului luminos
(op]ional) de la bord (concomi-
tent, la unele versiuni, cu afi[area unui
mesaj specific pe ecran) (a se vedea
capitolul "Martori [i mesaje de averti-
zare").
Dacã este semnalatã o defec]iune,
opri]i automobilul, opri]i motorul [i
curã]a]i senzorii. Asigura]i-vã cã
sunte]i departe de eventualele surse
de ultrasunete (de ex. Frânele pneu-
matice ale camioanelor sau ciocane
pneumatice). Dacã sursa defec]iunii a
fost eliminatã, sistemul î[i va relua
func]ionarea normalã, iar martorul
luminos se va stinge, concomi-
tent cu dispari]ia mesajului de averti-
zare de pe ecran.
Dacã martorul luminos rãmâne aprins,
contacta]i o Reprezentan]q Alfa
Romeo în vederea verificãrii sistemu-
lui, chiar dacã acesta func]ioneazã.
Dacã defec]iunea detectatã nu
afecteazã func]ionarea sistemului,
acesta va continua sã func]ioneze, iar
defec]iunea va fi stocatã în memorie
pentru a fi identificatã ulterior la urmã-
toarea verificare efectuatã la o
Reprezentan]q Alfa Romeo.
AVERTISMENTE
GENERALE
Atunci când parca]i, fi]i foarte aten]i la
eventualele obstacole aflate deasupra
sau dedesubtul nivelului senzorilor.
Uneori, obstacolele aflate aproape de
partea din fa]ã sau din spate a auto-
mobilului nu sunt detectate, putând
provoca pagube sau deteriorarea
automobilului.
Indica]iile transmise de senzori pot fi
alterate de mizeria, zãpada sau
ghea]a depuse pe ace[tia sau de
sursele de ultrasunete din apropierea
automobilului (de ex., frânele pneu-
matice ale camioanelor sau ciocanele
pneumatice).
121
1.qxd 1/17/2007 11:13 AM Page 122
SISTEM DE MONITORIZARE A
PRESIUNII PNEURILOR -
T.P.M.S. (op]ional)
Automobilul poate fi echipat cu sis-
temul T.P.M.S. (de monitorizare a pre-
siunii pneurilor). Acesta constã într-un
senzor radio montat pe fiecare roatã
(pe jantã, în interiorul anvelopei), care
transmite informa]ii referitoare la pre-
siune cãtre unitatea de control.
ATEN}IE! Sistemul T.P.M.S.
nu îl scute[te pe conducãtorul
auto de obliga]ia de a verifica
regulat presiunea pneurilor, inclusiv la
roata de rezervã de dimensiuni
reduse (op]ionalã).
122
OBSERVA}II IMPORTANTE
Indica]iile de avarie nu vor fi memo-
rate [i, ca atare, nu vor fi afi[ate dupã
oprirea [i repornirea motorului. Dacã
defec]iunea persistã, unitatea de con-
trol va trimite semnale de avertizare
cãtre instrumentele de bord numai la
câteva secunde de la punerea auto-
mobilului în mi[care.
Presiunea trebuie verificatã atunci
când pneurile sunt reci. Dacã dintr-un
motiv sau altul presiunea trebuie veri-
ficatã când pneurile sunt calde, nu
reduce]i presiunea, chiar dacã este
mai mare decât cea prevãzutã, ci
repeta]i opera]iunea când anvelopele
sunt reci (a se vedea paragraful
"Anvelope" de la capitolul "Specifica]ii
tehnice")..
Sistemul T.P.M.S. nu poate indica
scãderile bru[te de presiune în pneuri
(de exemplu, în cazul exploziei unui
pneu). În astfel de situa]ii, frâna]i cu
grijã [i evita]i manevrarea bruscã a
volanului.
Sistemul T.P.M.S. necesitã dotãri
speciale. Adresa]i-vã unei
Reprezentan]e Alfa Romeo pentru a
afla ce tipuri de accesorii (jante,
capace de roatã etc.) sunt compatibile
cu sistemul. Folosirea altor accesorii
poate duce la func]ionarea necore-
spunzãtoare a sistemului. Datoritã
caracteristicilor speciale ale valvei de
umflare, trebuie sã folosi]i numai
materialul de etan[are recomandat de
Alfa Romeo. Folosirea altor materiale
poate duce la func]ionarea necore-
spunzãtoare a sistemului.
1.qxd 1/17/2007 11:13 AM Page 123
Dacã automobilul este dotat cu sistem
T.P.M.S., în momentul în care schim-
ba]i o anvelopã, schimba]i [i garnitura
de cauciuc a valvei [i inelul de fixare
al senzorului. Contacta]i o existen]ei unei pene de cauciuc
Reprezentan]q Alfa Romeo.
Perturba]iile radio puternice pot afecta
func]ionarea corespunzãtoare a sis-
temului TPMS. Aceastã situa]ie este
semnalatã prin afi[area unui mesaj
specific pe ecranul de bord. Indica]ia
afi[atã dispare automat în momentul
în care perturbarea dispare.
Dacã dupã ce a]i reparat o anvelopã Dacã automobilul este dotat cu sistem
gãuritã cu ajutorul trusei Fix&Go [i a]i TPMS, opera]iunile de scoatere [i
restabilit situa]ia ini]ialã martorul lumi- repunere a anvelopei [i / sau jantei
nos care avertizeazã asupra necesitã mãsuri de precau]ie
deosebite. Pentru a preveni deterio-
rãmâne aprins, contacta]i o rarea sau remontarea gre[itã a sen-
Reprezentan]q Alfa Romeo. zorului, adresa]i-vã unei
Reprezentan]e Alfa Romeo pentru
Presiunea pneurilor se poate modifica schimbarea anvelopei [i / sau jantei.
în func]ie de temperatura exterioarã.
De aceea, sistemul TPMS poate indi-
ca temporar o presiune mai scãzutã.
În aceastã situa]ie, verifica]i tem-
pearatura cu pneurile reci [i, la
nevoie, restabili]i presiunea corespun-
zãtoare.
123
1.qxd 1/17/2007 11:13 AM Page 124

Pentru a utiliza corect sistemul, consulta]i urmãtorul tabel atunci când trebuie sã schimba]i ro]ile / anvelopele:
Opera]ie Prezen]a senzorului Semnalarea avariei Opera]iuni de efectuat de
cãtre o Reprezentan]q
Alfa Romeo
--- --- DA

Schimbarea unei ro]i cu NU DA Contacta]i o Reprezentan]q

roata de rezervã Alfa Romeo

Schimbarea anvelopelor NU DA Contacta]i o Reprezentan]q

cu cele de iarnq Alfa Romeo

Schimbarea anvelopelor DA NU
cu cele de iarnq ---

Schimbarea ro]ilor cu unele DA NU ---

de alte dimensiuni (*)

Schimbarea ro]ilor între DA NU ---

ele (fa]ã / spate) (**)

(*) Prezentate ca alternativã în manualul de utilizare [i procurate din Lineaccessori Alfa Romeo.
(**) Fãrã încruci[are (pneurile rãmân pe aceea[i parte).

124
1.qxd 1/17/2007 11:13 AM Page 125
LA STA}IA DE
ALIMENTARE
IMPORTANT: Realimentarea se va
face întotdeauna cu motorul oprit.
Nerespectarea acestei condi]ii poate
face ca indicatorul de nivel sã dea
informa]ii eronate. Dacã se întâmplã
acest lucru, pentru a remedia situa]ia,
efectua]i urmãtoarea realimentare cu
motorul oprit. Dacã problema nu se
rezolvã, contacta]i o Reprezentan]q
Alfa Romeo.
MOTOARE PE BENZINÃ
Folosi]i numai benzinã fãrã plumb.
Pentru a se preveni eventualele erori,
diametrul orificiului de alimentare al
rezervorului de combustibil este prea
mic pentru a permite introducerea
capului de alimentare de la pompa de
benzinã cu plumb. Folosi]i benzinã cu
cifra octanicã minimum 95.
IMPORTANT: Un catalizator ineficient
cauzeazã emiterea de noxe, poluând
aerul.
IMPORTANT: Nu folosi]i niciodatã
benzinã cu plumb, nici mãcar în can-
titã]i mici sau în situa]ii de urgen]ã,
întrucât acest lucru va duce la deterio-
rarea iremediabilã a catalizatorului.
MOTOARE DIESEL
Dacã temperatura exterioarã este
foarte scãzutã, motorina se îngroa[ã
ca urmare a formãrii de parafinq [i
poate înfunda filtrul de combustibil.
Pentru a evita astfel de probleme, se
comercializeazã diferite tipuri de
motorinã, în func]ie de anotimp:
motorinã de varã, de iarnã, tip arctic
(pentru zonele montane / foarte reci).
Dacã realimenta]i cu motorinã inadec-
vatã pentru anotimpul respectiv,
amesteca]i combustibilul cu aditivul
DIESEL MIX în propor]iile indicate pe
ambalaj, turnând mai întâi în rezervor
aditivul, apoi motorina.
Aditivul DIESEL MIX trebuie adãugat
înainte ca motorina sã se îngroa[e din
cauza frigului. Adãugarea ulterioarã
este inutilã.
În cazul în care conduce]i sau parca]i
automobilul un timp mai îndelungat
într-o zonã rece / la munte, alimenta]i
cu motorina existentã la sta]iile locale.
În aceastã situa]ie, se recomandã sã
ave]i în rezervor o cantitate de com-
bustibil cu 50% mai mare decât cea
utilizabilã.
125
1.qxd 1/17/2007 11:13 AM Page 126
Dacã alimenta]i cu motorinã care nu
este compatibilã cu Norma
Europeanã EN590, este posibil sã tre-
buiascã sã schimba]i filtrul de com-
bustibil mai des decât se prevede în
Planul de între]inere.
Automobilul trebuie alimentat
numai cu motorinã pentru
autovehicule, conformã cu
Standardul European EN590.
Folosirea altor produse sau ameste-
curi poate duce la deteriorarea ireme-
diabilã a motorului [i la anularea
garan]iei ca urmare a defec]iunii pro-
duse. În caz de alimentare acciden-
talã cu alt tip de combustibil, nu porni]i
motorul [i goli]i rezervorul. Dacã
motorul a mers chiar [i un timp scurt,
pe lângã rezervor va trebui sã goli]i [i
întregul circuit de alimentare.
126
BU{ONUL REZERVORULUI
Bu[onul rezervorului se deschide o
datã cu deschiderea centralizatã a
portierelor [i se inchide o datã cu
inchiderea centralizatã a acestora.
Pentru a deschide bu[onul rezervoru-
lui, ac]iona]i în sensul indicat de
sãgeata din fig. 108.
Bu[onul rezervorului A este prevãzut
cu un dispozitiv de siguran]ã B cu
care este prins de clapa C pentru a nu
putea fi pierdut.
În momentul în care realimenta]i,
agã]a]i bu[onul de dispozitivul de pe
interiorul clapei, a[a cum se aratã în
figurã.
IMPORTANT: Sistemul de etan[are
poate cauza o u[oarã presiune în inte-
riorul rezervorului. Un u[or zgomot de
eliberare a presiunii în momentul
scoaterii bu[onului este absolut nor-
mal.
ATEN}IE! Nu vã apropia]i cu
flacãrã deschisã sau ]igãri
aprinse de orificiul de ali-
mentare! Pericol de incendiu! Nu
apropia]i fa]a de orificiul de alimenta-
re, pentru a nu inspira vapori nocivi.
1.qxd 1/17/2007 11:13 AM Page 127

PROTEJAREA MEDIULUI ATEN}IE! În timpul func]io-

INCONJURQTOR nãrii normale, filtrul de parti-
cule pentru motoarele diesel
Dispozitivele de reducere a emisiilor (DPF) [i catalizatorul dezvoltã tem-
motorului cu benzinã sunt urmã- peraturi ridicate. Ca atare, nu parca]i
toarele: pe suprafe]e acoperite cu materiale
inflamabile (iarbã, frunze uscate, ace
ˆconvertizor catalitic cu trei cãi; de brad etc.): pericol de incendiu.
ˆsonde Lambda;
ˆsistem de evaporare a combustibilu-
lui.
DESCHIDEREA DE
URGEN}Ã A BU{ONULUI De asemenea, nu lãsa]i motorul sã
REZERVORULUI func]ioneze, nici mãcar pentru un
scurt test, cu una sau mai multe dintre
În caz de avarie, bu[onul rezervorului bujii decuplate.
poate fi ac]ionat trãgând coarda din
partea dreaptã a portbagajului - fig. Dispozitivele de limitare a emisiilor
110. motorului diesel sunt urmãtoarele:

ˆconvertizor catalitic oxidant;

ˆsistem de recirculare a gazelor de
e[apament (E.G.R.);
ˆfiltru de particule pentru motoarele
diesel (DPF).

127
1.qxd 1/17/2007 11:13 AM Page 128
FILTRUL DE PARTICULE
(DPF)
Filtrul de particule este un filtru
mecanic, încorporat în sistemul de
evacuare a gazelor de e[apament,
care re]ine fizic particulele existente în
gazele de e[apament produse de
motoarele diesel.
Filtrul de particule a fost adoptat pen-
tru a elimina aproape în întregime par-
ticulele, în conformitate cu normele
existente / viitoare.
În cursul utilizãrii normale a automo-
bilului, unitatea de control a motorului
înregistreazã o serie de date (de ex.
Timpul de deplasare, tipul de drum,
temperaturile etc.), calculând apoi
cantitatea de particule re]inute de fil-
tru.
128
Întrucât filtrul re]ine fizic particulele, Înfundarea filtrului de particule
acesta trebuie curã]at (regenerat) re-
gulat prin arderea particulelor de car- Dacã filtrul de particule se înfundã, se
bon. Procedura de regenerare este aprinde martorul luminos de
controlatã automat de unitatea de la bord (iar la anumite versiuni se
control a motorului, ]inând seama de afi[eazã pe ecran simbolul ).
starea filtrului [i de condi]iile de mers. În acest caz, continua]i sã merge]i
În timpul regenerãrii, se pot produce pânã când martorul luminos
urmãtoarele: o u[oarã cre[tere a se stinge (sau dispare simbolul
tura]iei de ralanti, pornirea ventilatoru- de pe ecran).
lui, o u[oarã cre[tere a cantitã]ii de
fum, temperaturã ridicatã a gazelor de
e[apament. Aceste situa]ii nu vor fi
considerate defec]iuni [i nu afecteazã
performan]ele automobilului sau
mediul înconjurãtor.
2.qxd 1/17/2007 11:14 AM Page 129

DISPOZITIVE DE SIGURAN}Ã

CENTURI DE SIGURAN}Q 130

SISTEMUL S.B.R. (SEAT BELT REMINDER) 131

DISPOZITIVE DE PRETENSIONARE 132

TRANSPORTUL COPIILOR ÎN SIGURAN}Q 135

PREGQTIREA PENTRU MONTAREA SISTEMULUI DE

RE}INERE A COPIILOR -””ISOFIX UNIVERSAL” 140

AIRBAG-U
URI FRONTALE 142

AIRBAG-U
URI LATERALE (AIRBAG LATERAL WINDOW BAG) 146

129
2.qxd 1/17/2007 11:14 AM Page 130
CENTURI DE SIGURAN}Ã
UTILIZAREA CENTURILOR DE SIG-
URAN}Ã
Când purta]i centura de siguran]ã, tre-
buie sã ]ine]i pieptul drept [i spatele
rezemat de spãtar.
Pentru fixarea centurii, apuca]i limba
A - fig. 1 [i introduce]i-o în dispozitivul
de prindere B pânã când auzi]i sune-
tul specific de blocare.
Dacã centura se blocheazã în
momentul în care o trage]i, lãsa]i-o sã
se ruleze pu]in la loc, apoi trage]i-o
din nou, fãrã a face mi[cãri bru[te.
130
Pentru a desface centura de
siguran]ã, apãsa]i butonul C.
Conduce]i centura cu mâna pe
mãsurã ce se ruleazã, pentru a pre-
veni rãsucirea.
ATEN}IE! Nu apãsa]i nicio-
datã butonul C în timpul mer-
sului.
Prin intermediul mecanismului cu tam-
bur, centura se adapteazã automat la
corpul persoanei care o poartã,
lãsând libertatea de mi[care.
Dacã automobilul este parcat pe o
pantã abruptã, este posibil ca meca-
nismul centurii de siguran]ã sã se
blocheze. Acest fenomen este nor-
mal. Mecanismul împiedicã ie[irea
centurii în momentul în care aceasta
este smucitã sau dacã automobilul
frâneazã brusc, în timpul unei coliziu-
ni sau la luarea unui viraj cu vitezã
mare.
Locurile posterioare, atât cele laterale
cât [i cel din mijloc, sunt prevãzute cu
centuri de siguran]ã iner]iale autoru-
lante cu prindere în trei puncte.
Centurile de siguran]ã posterioare tre-
buie purtate a[a cum se indicã în fig.
2.
2.qxd 1/17/2007 11:14 AM Page 131
IMPORTANT: La anumite versiuni,
spãtarul este bine fixat dacã banda
ro[ie A - fig. 3 din partea lateralã a
pârghiei B nu este vizibilã. Banda
ro[ie indicã faptul cã spãtarul nu este
bine fixat.
IMPORTANT: Dupã repunerea
banchetei în pozi]ia de drum, rea-
duce]i centura de siguran]ã în pozi]ia
normalã, astfel încât sã fie gata de uti-
lizare.
ATEN}IE! Re]ine]i faptul cã în
cazul unei coliziuni violente,
pasagerii din spate care nu
poartã centura de siguran]ã reprezintã
un pericol important [i pentru
pasagerii din fa]ã.
ATEN}IE! Asigura]i-vvã cã
spãtarul este fixat corespun-
zãtor în ambele pãr]i (respec-
tiv, cã banda ro[ie A - fig. 3 nu este
vizibilã), pentru a preveni deplasarea
acestuia cãtre înainte în cazul unei
frânãri bru[te, care ar putea cauza
accidentarea pasagerilor.
SISTEM S.B.R.
(Seat Belt Reminder)
Automobilul este echipat cu sistem
S.B.R. (Seat Belt Reminder), care
constã într-un semnal sonor [i un
martor luminos care se
declan[eazã pentru a-i avertiza pe
[ofer [i pe pasager sã î[i punã cen-
turile de siguran]ã. Semnalul sonor
poate fi anulat temporar astfel:
-prin fixarea centurii de siguran]ã;
-prin introducerea cheii electronice în
contact;
-a[teptând între 20 secunde [i 1
minut, apoi dezlegând centura de si-
guran]ã.
Rezultatul procedurii se va pãstra
pânã la urmãtoarea oprire a motorului.
Pentru dezactivarea definitivã, con-
tacta]i o Reprezentan]ã Alfa Romeo.
Sistemul S.B.R. poate fi reactivat
numai prin intermediul meniului de
configurare (a se vedea paragraful
"Display multifunc]ional reconfigura-
bil" din cadrul capitolului "Plan[ã de
bord [i comenzi").
131
2.qxd 1/17/2007 11:14 AM Page 132
DISPOZITIVE DE
PRETENSIONARE
Pentru a spori eficien]a centurilor de
siguran]ã, automobilul este echipat cu
dispozitive de pretensionare pentru
locurile anterioare. Acestea, în cazul
unui impact violent, retrag centurile de
siguran]ã câ]iva centimetri. Astfel, se
asigurã o aderen]ã perfectã a centurii
la corpul pasagerului înainte de
începere a ac]iunii de re]inere.
Activarea dispozitivelor de pretensio-
nare este indicatã de retragerea în jos
a mecanismului de prindere a centurii.
IMPORTANT: Pentru a se ob]ine cel
mai ridicat grad de protec]ie la
ac]iunea dispozitivului de pretensio-
nare, purta]i centura cât mai bine
strânsã pe piept [i pelvis.
Dispozitivele de pretensionare pentru
locurile anterioare intrã în func]iune
numai dacã centurile de siguran]ã
sunt corect fixate.
Este posibil sã se producã o cantitate
micã de fum. Acesta nu este toxic [i
nu existã pericol de incendiu.
132
Orice element care modificã starea
ini]ialã a dispozitivului îi anuleazã efi-
cien]a. Dacã din cauza unor
fenomene naturale neobi[nuite (inun-
da]ii, furtunã pe mare etc.) dispozitivul
a fost afectat de apã [i noroi, acesta
trebuie neapãrat înlocuit.
ATEN}IE! Dispozitivul de pre-
tensionare poate fi folosit o
singurã datã. Dupã o coliziune
în urma cãruia s-aa activat, înlocui]i-ll la
o Reprezentan]ã Alfa Romeo.
Termenul de valabilitate a dispozitivu-
lui de pretensionare este indicat pe
eticheta din interiorul torpedoului.
Dispozitivele de pretensionare trebuie
înlocuite la o Reprezentan]ã Alfa
Romeo în momentul în care termenul
respectiv se apropie.
Orice opera]iune care implicã
lovituri, vibra]ii sau încãlzirea
localã (la peste 100 oC timp
de maximum 6 ore) în zona din jurul
dispozitivelor de pretensionare poate
duce la deteriorarea sau declan[area
acestora. Aceste dispozitive nu sunt
afectate de vibra]iile determinate de
neregularitã]ile suprafe]ei drumului
sau obstacolele joase, de tipul bor-
durilor etc. Pentru asisten]ã, contac-
ta]i Reprezentan]ele Alfa Romeo.
LIMITATOARE DE
SARCINÃ
Pentru a spori siguran]a pasagerilor,
rolele centurilor de siguran]ã de la
locurile anterioare sunt prevãzute cu
un limitator de sarcinã care permite o
slãbire controlatã a centurii, astfel
încât sã se dozeze for]a care
ac]ioneazã asupra pieptului [i ume-
rilor în timpul ac]iunii de re]inere
exercitate de centurã în cazul unei
coliziuni frontale.
2.qxd 1/17/2007 11:14 AM Page 133
INSTRUC}IUNI GENERALE
DE FOLOSIRE A CEN -
TURILOR DE SIGURAN}Ã
Conducãtorul auto trebuie sã respecte
([i sã le cearã [i celorlal]i pasageri sã
respecte) toate reglementãrile legale
locale referitoare la utilizarea cen-
turilor de siguran]ã.
Pune]i-vã întotdeauna centurile de
siguran]ã înainte de a porni la drum.
Centurile trebuie purtate [i de cãtre
femeile însãrcinate: riscul de rãnire în
caz de accident se reduce conside-
rabil pentru acestea [i pentru fãt în
caz de accident dacã poartã centura
de siguran]ã. Desigur, acestea trebuie
sã pozi]ioneze partea inferioarã a cen-
turii foarte jos, pentru a trece pe sub
abdomen (fig. 4).
ATEN}IE! Pentru o protec]ie
maximã, ]ine]i spãtarul
scaunului vertical, sprijini]i-vvã
de acesta [i ave]i grijã ca centura sã
vã stea strâns pe piept [i [olduri. Ave]i
grijã ca atât pasagerul din fa]ã cât [i
cei din spate sã poarte în permanen]ã
centurile! Mergând fãrã centurile de
siguran]ã puse, spori]i riscul de acci-
dentare gravã [i deces în caz de co-
liziune.
IMPORTANT: Centura nu trebuie sã
fie rãsucitã. Partea superioarã trebuie
sã treacã peste umãr [i în diagonalã
peste piept. Partea inferioarã trebuie
sã fie lipitã de pelvisul pasagerului
(fig. 5) [i nu de abdomenul acestuia.
Nu folosi]i nici un fel de obiecte pentru
a ]ine centura departe de corp.
133
2.qxd 1/17/2007 11:14 AM Page 134
IMPORTANT: Nu merge]i niciodatã cu
copilul pe genunchi [i cu o singurã
centurã de siguran]ã care sã vã prote-
jeze pe amândoi (fig. 6). Nu prinde]i
de corp alte obiecte cu centura.
134
ATEN}IE! Nu trebuie în nici
un caz sã umbla]i la centura
de siguran]ã sau la dispozi-
tivele de pretensionare ori sã le
demonta]i. Orice opera]iune trebuie
efectuatã de personal calificat [i
autorizat. Contacta]i întotdeauna o
Reprezentan]ã Alfa Romeo.
ATEN}IE! În cazul în care
centura de siguran]ã a fost
supusã unui efort deosebit, de
exemplu, în urma unui accident,
aceasta trebuie înlocuitã complet,
împreunã cu dispozitivele de anco-
rare, [uruburile de fixare a acestora [i
dispozitivele de pretensionare. Chiar
dacã nu prezintã nici un defect vizibil,
este posibil ca centura sã î[i fi pierdut
rezisten]a.
PÃSTRAREA
PERMANENTÃ A
EFICIEN}EI CENTURILOR
DE SIGURAN}Ã
-Folosi]i întotdeauna centura bine
întinsã [i fãrã a o rãsuci. Asigura]i-vã
cã se mi[cã liber, fãrã obstacole.
-Dupã un accident grav, înlocui]i cen-
tura purtatã la momentul respectiv,
chiar dacã nu pare deterioratã.
Înlocui]i întotdeauna centura dacã s-
au activat dispozitivele de pretensio-
nare.
-Curã]a]i centurile de siguran]ã
spãlându-le manual, cu un sãpun neu-
tru, clãtindu-le [i lãsându-le sã se
usuce la umbrã. Nu folosi]i în nici un
caz detergen]i puternici, înãlbitori,
decoloran]i sau alte produse chimice
care pot slãbi rezisten]a fibrelor.
-Feri]i de umezealã mecanismul cen-
turii de siguran]ã: func]ionarea sa
corectã poate fi garantatã numai dacã
nu a pãtruns apã în interior.
-Înlocui]i centura de siguran]ã dacã
prezintã o uzurã semnificativã sau
urme de tãiere.
2.qxd 1/17/2007 11:14 AM Page 135
TRANSPORTUL COPIILOR ÎN SI-
GURAN}Ã
Pentru o protec]ie optimã în caz de
accident, to]i pasagerii trebuie sã fie
a[eza]i [i sã poarte sisteme de
re]inere adecvate. Acest lucru este
încã [i mai important în cazul copiilor.
Aceastã normã este obligatorie în
toate ]ãrile membre ale CE, conform
Directivei 2003/20/CE.
Prin compara]ie cu adul]ii, capul copi-
ilor este propor]ional mai mare [i mai
greu decât restul corpului, în timp ce
mu[chii [i structura osoasã nu sunt
complet dezvoltate. Ca atare, pentru
re]inerea lor corectã în caz de acci-
dent, sunt necesare alte mijloace
decât centurile de siguran]ã destinate
adul]ilor.
Rezultatele cercetãrilor efectuate
asupra celor mai bune sisteme de
re]inere pentru copii sunt cuprinse în
Standardul European ECE-R44.
Acest standard prevede folosirea sis-
temelor de re]inere împãr]ite în cinci
grupe:
Grupa 0: 0 - 10 kg
Grupa 0+: 0 - 13 kg
Grupa 1: 9 - 18 kg
Grupa 2: 15 - 25 kg
Grupa 3: 22 - 36 kg
Dupã cum se poate observa, grupele
se suprapun par]ial [i, de fapt, în
comer] se pot gãsi dispozitive care sã
acopere mai multe grupe de greutate.
Toate dispozitivele de re]inere trebuie
sã aibã indicate data certificãrii [i
marca de control pe o etichetã bine
prinsã, care nu trebuie niciodatã înde-
pãrtatã. De la înãl]imea de 1,50 m, din
punctul de vedere al sistemelor de
re]inere, copiii sunt considera]i adul]i
[i vor purta normal centura de sigu-
ran]ã.
Lineaccessori Alfa Romeo oferã
scaune pentru toate grupele de greu-
tate, care sunt recomandate, întrucât
au fost proiectate [i testate special
pentru automobilele Alfa Romeo.
ATEN}IE! Atunci când
airbag-uul pasagerului din
dreapta este activ, nu pune]i
scaunul copilului pe locul din dreapta
cu fa]a cãtre înainte, întrucât
declan[area airbag-uului poate cauza
accidentarea gravã, chiar mortalã, a
copilului, indiferent de gravitatea acci-
dentului care a determinat
declan[area. Se recomandã sã trans-
porta]i întotdeauna copiii, cu sisteme
de re]inere adecvate, pe bancheta
posterioarã, aceasta fiind pozi]ia cea
mai protejatã în caz de accident.
135
2.qxd 1/17/2007 11:14 AM Page 136

ATEN}IE! PERICOL
DEOSEBIT! Dacã este abso-
lut necesar sã transporta]i un
copil pe scaunul din fa]ã, cu
scaunul pentru copil întors
cãtre spate, airbag-uurile pen-
tru pasagerul din dreapta (cel frontal,
cel pentru genunchi, dacã existã, [i
cel lateral) trebuie dezactivate cu aju-
torul butonului corespunzãtor. În acest
caz, este absolut necesar sã verifica]i
aprinderea martorului luminos de GRUPELE 0 [i 0+ GRUPA 1
pe panoul plafonierei anterioare (a se
vedea paragraful "Airbag frontal Copiii în greutate de pânã la 13 kg tre- De la 9 la 18 kg, copiii pot fi trans-
pasager") care confirmã faptul cã buie transporta]i cu fa]a cãtre înapoi porta]i cu fa]a înainte, cu scaunul
dezactivarea a avut efectiv loc. În (fig. 7), pe un scaun special pentru echipat cu pernã frontalã (fig. 8), prin
plus, scaunul pasagerului va fi tras copii care, prin sus]inerea capului, intermediul cãreia centura de sigu-
cât mai în spate, pentru a preveni previne suprasolicitarea gâtului în ran]ã a automobilului re]ine at|ât
orice contact între scaunul copilului [i cazul unei decelerãri abrupte. copilul, cât [i scaunul acestuia.
bord.
Scaunul copilului este legat cu centu- ATEN}IE! Figura prezintã
ra de siguran]ã a automobilului, iar doar un exemplu de montare.
copilul trebuie re]inut în propriul scaun Urma]i instruc]iunile de fixare
de centurile acestuia. care v-aau fost furnizate împreunã cu
sistemul de re]inere pentru copil
achizi]ionat.

136
2.qxd 1/17/2007 11:15 AM Page 137

ATEN}IE! Existã scaune care

acoperã grupele de greutate 0
[i 1, cu sistem de prindere cu
centura de siguran]ã în partea din
spate [i cu propriile centuri pentru
re]inerea copilului. Din cauza dimensi-
unilor, acestea pot fi periculoase dacã
sunt legate incorect de centura de si-
guran]ã cu ajutorul pernei. Urma]i cu
aten]ie instruc]iunile de instalare
furnizate împreunã cu scaunul.
GRUPA 2 GRUPA 3

De la 15 la 25 kg, copiii pot fi lega]i În cazul copiilor între 22 [i 36 kg,

direct cu centura de siguran]ã a auto-
mobilului. Singura func]ie a scaunului
pentru copil este aceea de a pozi]iona
corect copilul în raport cu centura de
siguran]ã, astfel încât partea diago-
nalã sã nu treacã peste gât, ci peste
piept, iar partea orizontalã peste
pelvis, nu peste abdomen fig. 9.
dimensiunile toracelui nu mai impun
existen]a unui suport care sã separe
spatele copilului de spãtarul
scaunului. Fig. 10 aratã pozi]ia corec-
tã a copilului pe bancheta posterioarã.
Copiii mai înal]i de 1,50 m pot purta
centura de siguran]ã la fel ca adul]ii.

ATEN}IE! Ilustra]iile au doar

rol orientativ pentru montare.
Monta]i scaunul conform
instruc]iunilor obligatorii furnizate
împreunã cu acesta.

137
2.qxd 1/17/2007 11:15 AM Page 138

CONFORMITATEA SCAUNELOR PASAGERILOR CU REGLEMENTÃRILE PRIVIND

UTILIZAREA SCAUNELOR PENTRU COPII

Automobilul respectã Directiva Europeanã 2000/3/CE, care reglementeazã montarea scaunului pentru copil pe diferite scaune de
automobil, a[a cum se aratã în tabelul de mai jos:

Scaunele anterioare [i posterioare (fix [i divizat)

Grupa Greutatea SCAUNUL

Anterior Posterior
Scaun cu 6 pozi]ii Scaun cu 8 pozi]ii Banchetã posterioarq lateral Banchetã posterioara centru
Grupa 0, 0+ pânã la 13 kg U (*) U (*) U U
Grupa 1 9 - 18 kg U (*) U (*) U U
Grupa 2 15 - 25 kg U (*) U (*) U U
Grupa 3 22 - 36 kg U (*) U (*) U U

Legendã:

U = adecvat pentru sistemele de re]inere pentru copii din categoria "Universal", conform Standardului European ECE-R44 pen-
tru Grupele specificate.

(*) = la automobilele la care înãl]imea scaunului din dreapta nu se poate regla, spãtarul va fi pozi]ionat perfect vertical. La auto-
mobilele la care se poate regla înãl]imea scaunului din dreapta, scaunul va fi ridicat la maximum.

138
2.qxd 1/17/2007 11:15 AM Page 139
În cele ce urmeazã, sunt rezumate
regulile de siguran]ã care trebuie
respectate pentru transportul copiilor:
ˆ pozi]ia recomandatã pentru
montarea scaunului copilului este pe
bancheta posterioarã, unde este cel
mai bine protejat în caz de accident;
ˆ dacã a]i dezactivat airbag-ul
pasager verifica]i întotdeauna dacã
martorul luminos de pe panoul pla-
fonierei anterioare este aprins contin-
uu, indicând dezactivarea airbag-ului;
ˆrespecta]i instruc]iunile de fixare a
sistemului de re]inere pentru copii pe
care îl folosi]i. Aceste instruc]iuni tre-
buie sã vã fie furnizate de cãtre pro-
ducãtor. Pãstra]i instruc]iunile de
instalare a sistemului de re]inere pen-
tru copil împreunã cu documentele
automobilului [i manualul de fa]ã. Nu
folosi]i niciodatã un sistem de re]inere
pentru copil care nu are instruc]iuni de
instalare;
ˆverifica]i întotdeauna dacã centura
de siguran]ã este bine strânsã,
trãgând de aceasta;
ˆ va fi folosit câte un sistem de
re]inere pentru fiecare copil trans-
portat;
ˆave]i grijã întotdeauna ca centura sã
nu vinã în dreptul gâtului copilului;
ˆnu lãsa]i copilul sã stea incorect sau
sã î[i desfacã centura în timpul mer-
sului;
ˆpasagerii nu trebuie sã ]inã copii în
bra]e; nimeni, indiferent cât ar fi de
puternic, nu poate ]ine un copil în caz
de accident;
ˆîn caz de accident, înlocui]i scaunul
cu unul nou.
ATEN}IE! Atunci când
airbag-uul pasagerului din
dreapta este activ, nu pune]i
scaunul copilului pe locul din dreapta
cu fa]a cãtre înainte, întrucât
declan[area airbag-uului poate cauza
accidentarea gravã, chiar mortalã, a
copilului, indiferent de gravitatea acci-
dentului care a determinat
declan[area. Se recomandã sã trans-
porta]i întotdeauna copiii, cu sisteme
de re]inere adecvate, pe bancheta
posterioarq, aceasta fiind pozi]ia cea
mai protejatã în caz de accident.
139
2.qxd 1/17/2007 11:15 AM Page 140

PREGÃTIREA PENTRU MONTAREA

SISTEMULUI DE RE}INERE A
COPIILOR "ISOFIX UNIVERSAL"

Acest automobil are dotãrile necesare

pentru montarea sistemului de
re]inere a copiilor Isofix Universal, un
nou sistem european standardizat
pentru transportul copiilor în condi]ii
de siguran]ã.
Fig. 11 aratã un exemplu de sistem de
re]inere a copilului. Scaunul de copil
Isofix Universal acoperã grupa de
greutate 1.
Datoritã sistemului sãu de ancorare
diferit, scaunul de copil Isofix
Universal poate fi ancorat de inelele
metalice inferioare corespunzãtoare A
- fig. 12, aflate între spãtarul banchetei
posterioare [i banchetã. Centura
superioarã (livratã împreunã cu
scaunul de copil) va fi prinsã de dis-
pozitivele de fixare B - fig. 13 din Scaunul de copil "Universal Isofix" ATEN}IE! Monta]i sistemul
spatele spãtarului banchetei (dupã "Duo Plus" prezentat aici este disponi- de re]inere a copiilor numai cu
tetiere). bil de la Lineaccessori Alfa Romeo. automobilul oprit. Sistemul de
Este posibil sã se monteze în acela[i re]inere a copiilor Isofix este ancorat
timp atât sistemul de re]inere Pentru orice detalii suplimentare corespunzãtor de bridele de prindere
tradi]ional, cât [i "Isofix Universal". privind instalarea / utilizarea, consul- în momentul în care s-aa auzit zgomo-
Re]ine]i cã în cazul scaunului de copil ta]i manualul de utilizare furnizat de tul specific de blocare. În orice
Isofix Universal, pute]i folosi numai producãtorul sistemului de re]inere situa]ie, respecta]i instruc]iunile de
acele scaune aprobate, purtând pentru copil. montaj furnizate de producãtorul sis-
marca "Isofix Universal" conform ECE temului de re]inere a copiilor.
R44/03.

140
2.qxd 1/17/2007 11:15 AM Page 141

CONFORMITATEA SCAUNELOR PASAGERILOR CU REGLEMENTÃRILE PRIVIND UTILIZAREA SCAUNELOR PENTRU

COPII ISOFIX UNIVERSAL

Greutatea
Grupa 0: 0 - 10 kg
Grupa 0+: 0 - 13 kg
Grupa I: 9 - 18 kg
Orientarea scaunului copilului Grupa de mãrime Isofix Pozi]ia scaunului Isofix
pe bancheta posterioarã, în lateral
Spre spate E IL
Spre spate E IL
Spre spate D IL
Spre spate C IL
Spre spate D IL
Spre spate C IL
Spre fa]ã B IUF
Spre fa]ã BI IUF
Spre fa]ã A IUF

IUF:corespunzãtor pentru instalarea sistemului de re]inere a copiilor Isofix cu fa]a înainte, clasa universalã (echipat cu un al treilea
dispozitiv de fixare în partea de sus), aprobat pentru grupa de greutate.

IL:corespunzãtor pentru instalarea sistemelor de re]inere a copiilor tip Isofix, speciale [i aprobate pentru acest tip de automobil.
Scaunul copilului poate fi montat deplasând înainte scaunul din fa]ã.

141
2.qxd 1/17/2007 11:15 AM Page 142

AIRBAG-uuri FRONTALE SISTEMUL "SMART BAG" Airbag-urile frontale [i cele pentru

Automobilul este dotat cu airbag-uri în
trepte în partea din fa]ã ("Smart Bag")
[i cu airbag genunchi (op]ional) pentru
[ofer [i pasager.
(AIRBAG-U
URI FRONTALE
CU DESCHIDERE ÎN
TREPTE)
Airbag-urile frontale [i cele pentru
genunchi (pentru [ofer [i pasager) au
fost concepute pentru a-i proteja pe
ocupan]ii automobilului în cazul coli-
ziunilor frontale de gravitate medie [i
mare, prin deschiderea unei perne
între ocupant [i volan sau bord.
În caz de coliziune, o unitate de con-
trol electronicã declan[eazã, la
nevoie, umflarea pernelor de protec]ie
care se interpun între corpurile ocu-
pan]ilor anteriori ai automobilului [i
structurile care i-ar putea rãni. Imediat
dupã impact, pernele se dezumflã.
genunchi (pentru [ofer [i pasager) nu
substituie, ci completeazã ac]iunea
centurilor de siguran]ã, acestea din
urmã trebuind sã fie purtate în perma-
nen]ã, a[a cum prevede legisla]ia
europeanã [i a majoritã]ii statelor
neeuropene.
În caz de coliziune, persoana care nu
poartã centura de siguran]ã se va
deplasa cãtre înainte [i este posibil sã
intre în contact cu airbag-ul înainte ca
acesta sã se fi umflat complet. În
aceastã situa]ie, protec]ia asiguratã
de airbag se diminueazã.

142
2.qxd 1/17/2007 11:15 AM Page 143
Este posibil ca airbag-urile sã nu se
declan[eze în urmãtoarele situa]ii:
ˆcoliziune frontalã cu obiecte puternic
deformabile, care nu afecteazã
suprafa]a pãr]ii anterioare a automo-
bilului (de ex., coliziune la nivelul barei
de protec]ie cu un parapete etc.);
ˆ dacã automobilul intrã sub alte
vehicule sau bariere de protec]ie (de
ex., sub un camion sau un parapet);
ˆairbag-ul nu se declan[eazã pentru
cã nu ar oferi nici o protec]ie supli-
mentarã fa]ã de centurile de
siguran]ã, fiind, în consecin]ã, inutil.
Ca atare, faptul cã nu se declan[eazã
în situa]iile de mai sus nu înseamnã
cã nu func]ioneazã corect.
ATEN}IE! Nu aplica]i auto-
colante sau alte obiecte pe
volan, pe capacul airbag-uului
pasager sau pe tapi]eria din partea
lateralã a plafonului. Nu pune]i nicio-
datã obiecte (de ex., telefoane mobile)
pe bord în dreptul pasagerului,
întrucât acestea pot afecta umflarea
corespunzãtoare a airbag-uului [i pot
provoca, de asemenea, vãtãmãri
grave.
AIRBAG FRONTAL {OFER
Acesta constã dintr-o pernã cu
umflare instantanee, dispusã într-un
loca[ special în centrul volanului fig.
14.
143
2.qxd 1/17/2007 11:15 AM Page 144

ATEN}IE! Atunci când airbag-uul pasager este activ,

nu monta]i scaunul copilului cu fa]a cãtre înapoi,
întrucât declan[area airbag-uului poate provoca acci-
dentarea gravã, chiar mortalã, a copilului.

ATEN}IE! La automobilele prevãzute cu posibili-

AIRBAG FRONTAL PASAGER
Acesta constã dintr-o pernã cu umflare instantanee, dispusã
într-un loca[ special în plan[a de bord (fig. 15). Aceastã
pernã are un volum mai mare decât cea a [oferului.
tatea de dezactivare a airbag-uurilor pasager (frontal,
pentru genunchi (op]ional) [i lateral), aceste airbag-
uri vor fi dezactivate în momentul în care se va
monta scaunul copilului pe scaunul pasagerului. De
asemenea, scaunul pasagerului va fi tras în spate la
maximum pentru a preveni orice contact între
scaunul copilului [i plan[a de bord. Chiar dacã acest lucru nu
este obligatoriu prin lege, se recomandã reactivarea airbag-
urilor imediat ce nu mai este necesar transportul copiilor.

144
2.qxd 1/17/2007 11:15 AM Page 145

AIRBAG GENUNCHI DEZACTIVAREA MANUALÃ IMPORTANT: Ac]iona]i comutatorul

{OFER {I PASAGER
(op]ional)
Airbag-ul pentru genunchi constã
dintr-o pernã cu umflare instantanee,
dispusã într-un loca[ special aflat sub
volan, pentru [ofer (fig. 16) [i în
partea inferioarã a plan[ei de bord
pentru pasager (fig. 17), care oferã
protec]ie suplimentarã în caz de coliz-
iune frontalã.
(op]ional) A AIRBAG-uului numai când motorul este oprit iar
PASAGER, AIRBAG-uului cheia este scoasã din contact.
GENUNCHI PASAGER
Comutatorul ac]ionat cu ajutorul cheii
(op]ional) [i a AIRBAG-uului are douã pozi]ii:
LATERAL PASAGER
-airbag frontal, genunchi (op]ional) [i
Dacã este absolut necesar sã se lateral ale pasagerului sunt activate
transporte un copil pe scaunul din
(ON pozi]ia ): martorul luminos
fa]ã, airbag-ul frontal, genunchi de pe plafoniera anterioarã este stins;
(op]ional) [i lateral ale pasagerului
este absolut interzisã transportarea
pot fi dezactivate. Dezactivarea / acti- copiilor pe scaunul din fa]ã;
varea se va face (cu cheia scoasã din
contact) de la comutatorul cu cheie
aflat în partea lateralã dreapta a
plan[ei de bord fig. 18 Accesul la
comutator este posibil numai cu
portiera deschisã. Când portiera este
deschisã, elementul metalic al cheii
poate fi introdus [i scos în ambele
pozi]ii.

145
2.qxd 1/17/2007 11:15 AM Page 146

-airbag frontal, genunchi (op]ional) [i
lateral ale pasagerului sunt dezacti-
vate (OFF pozi]ia ): martorul lumi-
nos de pe plafonierq este aprins;
este posibilã transportarea copiilor pe
scaunul din fa]ã, folosind sistemele de
re]inere speciale.
Martorul luminos de pe plafoniera
anterioarã rãmâne aprins permanent
pânã la activarea airbag-urilor
pasagerului.
Dezactivarea airbag-urilor pasager
nu va bloca func]ionarea airbag-ului
lateral pentru protejarea capului
(Window Bag).
AIRBAG-U URI LATERALE
(airbag lateral - Window Bag)
Automobilul este dotat cu airbag-uri
laterale în partea din fa]ã, pentru [ofer
[i pasager, care protejeazã toracele,
[i cu airbag-uri laterale superioare
(window bags) pentru protec]ia
capetelor ocupan]ilor din fa]ã [i spate
ai automobilului.
Airbag-urile laterale protejeazã ocu-
pan]ii în cazul coliziunilor laterale de
gravitate medie sau ridicatã, prin inter-
punerea unei perne între ocupan]i [i
componentele interioare ale structurii
laterale a automobilului.
În caz de coliziune lateralã, la nevoie,
o unitate electronicã de control
comandã umflarea pernelor. Perna se
umflã imediat, interpunându-se pentru
protec]ie între corpul ocupantului [i
structura care ar putea cauza vãtã-
marea. Imediat dupã aceea, perna se
dezumflã.
Airbag-urile laterale nu substituie, ci
completeazã ac]iunea centurilor de
siguran]ã, acestea din urmã trebuind
sã fie purtate în permanen]ã, a[a cum
prevede legisla]ia europeanã [i a
majoritã]ii statelor neeuropene.

Nedeclan[area airbag-urilor laterale

în cazul altor tipuri de coliziune (coli-
ziuni frontale, loviri din spate, rosto-
goliri etc.) nu constituie o defec]iune a
sistemului.

146
2.qxd 1/17/2007 11:15 AM Page 147

De asemenea, în astfel de situa]ii este

vital sã se poarte centurile de sigu-
ran]ã, întrucât, la impactul lateral, ele
asigurã o pozi]ie corespunzãtoare a
ocupan]ilor, împiedicând aruncarea
acestora în afara habitaclului în urma
coliziunilor violente.

IMPORTANT: În caz de coliziune la-

fig. 19
AIRBAG-U
URI LATERALE
ANTERIOARE PENTRU
PROTEJAREA ZONEI
TORACICE {I PELVIENE
Acestea sunt constituite din douã
tipuri de perne cu umflare instantanee
[i sunt dispuse în spãtarul scaunelor
anterioare (fig. 19). Rolul airbag-urilor
laterale anterioare este acela de a
mãri protec]ia zonei toracice [i
pelviene a ocupan]ilor în cazul unei
coliziuni laterale de gravitate medie
sau ridicatã.
AIRBAG-U
URI LATERALE
SUPERIOARE PENTRU
PROTEJAREA CAPULUI
Acestea sunt "perne-cortinã" aflate în
partea lateralã, deasupra geamurilor
(fig. 20) [i acoperite cu elemente de
finisaj adecvate. Ele au fost conce-
pute pentru a proteja capul pasage-
rilor anteriori [i posteriori în caz de
coliziune lateralã, gra]ie suprafe]ei
mari de umflare a pernei.
În cazul coliziunilor laterale minore
(pentru care este suficientã ac]iunea
de re]inere a centurilor de siguran]ã),
nu se declan[eazã airbag-urile.
teralã, pute]i beneficia de maximum
de protec]ie din partea sistemului
pãstrându-vã pozi]ia corectã pe scaun
pentru a permite desfacerea core-
spunzãtoare a airbag-ului tip “cortinã”
IMPORTANT: Airbag-urile frontale [i /
sau laterale se pot declan[a dacã
automobilul suportã [ocuri violente
sau accidente în partea de sub
caroserie, cum ar fi, de exemplu,
lovirea violentã de trepte, borduri sau
obstacole joase sau trecerea peste
gropi în asfalt.

147
2.qxd 1/17/2007 11:15 AM Page 148
IMPORTANT: Atunci când se umflã,
airbag-ul elibereazã o cantitate
redusã de pulbere. Acestea sunt
inofensive [i nu semnaleazã un
început de incendiu. Ulterior, este
posibil ca suprafa]a pernei gonflabile
[i a interiorului automobilului sã se
acopere cu pulberea respectivã:
aceasta poate irita pielea [i ochii. În
caz de contact, spãla]i-vã bine cu un
sãpun neutru [i apã.
Datele de expirare ale sarcinilor
pirotehnice [i a contactului spiralat
sunt indicate pe eticheta din interiorul
torpedoului. Când data respectivã se
apropie, contacta]i o Reprezentan]ã
Alfa Romeo în vederea înlocuirii dis-
pozitivelor respective.
IMPORTANT: Dacã s-a produs un
accident în cursul cãruia a fost activat
unul din sistemele de siguran]ã, duce]i
automobilul la o Reprezentan]ã Alfa
Romeo pentru înlocuirea dispozi-
tivelor activate [i verificarea sis-
temelor.
148
Toate opera]iunile de verificare, ATEN}IE! Nu vã sprijini]i
repara]ii [i înlocuire a airbag-urilor tre- niciodatã de portierã, de
buie efectuate numai de geam sau în zona de
Reprezentan]ele Alfa Romeo. deschidere a airbag-uului tip “cortinã”
pentru a preveni eventuala acci-
Dacã automobilul urmeazã a fi casat, dentare în faza de umflare.
sistemul de airbag-uri trebuie dezacti-
vat în prealabil de o Reprezentan]ã ATEN}IE! Nu scoate]i nicio-
Alfa Romeo. Dacã automobilul î[i datã pe geam capul, bra]ul
schimbã proprietarul, noul proprietar sau cotul.
trebuie informat asupra modului de
func]ionare a airbag-urilor [i asupra
avertismentelor de mai sus [i îi va fi
înmânat prezentul “Manual de uti-
lizare”.
IMPORTANT: declan[area dispozi-
tivelor de pretensionare, a airbag-
urilor frontale [i a celor laterale este
decisã diferen]iat, în func]ie de tipul de
impact. Nedeclan[area unuia sau mai
multora dintre aceste elemente nu
înseamnã cã sistemul nu
func]ioneazã corect.
2.qxd 1/17/2007 11:15 AM Page 149
AVERTISMENTE GENERALE
ATEN}IE! Dacã la introdu-
cerea cheii în contact nu se
aprinde martorul luminos
sau dacã acesta rãmâne aprins în
timpul mersului (concomitent, la unele
versiuni, cu afi[area unui mesaj pe
display), este posibil sã existe o
defec]iune la sistemele de siguran]ã.
În acest caz, este posibil ca airbag-
urile sau dispozitivele de pretension-
are sã nu se declan[eze în caz de co-
liziune sau, în cazuri rare, sã se
declan[eze accidental. Contacta]i
imediat o Reprezentan]ã Alfa Romeo
pentru verificarea sistemului.
ATEN}IE! Nu acoperi]i spã-
tarul scaunelor anterioare cu
ornamente sau huse neadec-
vate pentru utilizarea airbag-uurilor la-
terale.
ATEN}IE! Nu cãlãtori]i ]inând
obiecte în poalã, în fa]a piep-
tului sau ]inând o pipã, un pix
etc. în gurã. În caz de declan[are a
airbag-uului, pute]i fi rãnit.
ATEN}IE! În timp ce con-
duce]i, ]ine]i întotdeauna
mâinile corect, pe marginea
volanului, astfel încât, în cazul
declan[ãrii, airbag-uul frontal sã se
poatã umfla fãrã a întâlni nici un
obstacol, situa]ie care v-aar putea
cauza rãnirea gravã. Nu conduce]i
]inând corpul aplecat înainte. ]ine]i
spãtarul în pozi]ie verticalã [i sprijini]i-
vã bine spatele de acesta.
ATEN}IE! Dacã automobilul a
fost furat sau dacã a existat o
tentativã de furt, dacã a fost
vandalizat sau afectat de inunda]ii,
efectua]i o verificare a sistemului de
airbag-uuri la o Reprezentan]ã Alfa
Romeo.
ATEN}IE! Re]ine]i faptul cã
având cheia în contact [i
motorul oprit, airbag-uurile se
pot declan[a dacã automobilul
sta]ionat este lovit de un altul aflat în
mi[care. De aceea, nu a[eza]i nicio-
datã copii pe scaunul din fa]ã, nici
când automobilul stã pe loc. Pe de
altã parte, re]ine]i faptul cã atunci
când cheia este scoasã din contact,
nici un sistem de siguran]ã (airbag
sau dispozitiv de pretensionare) nu se
va declan[a în caz de impact.
Nedeclan[area sistemelor într-uun ast-
fel de caz nu poate fi consideratã ca
fiind un semn cã sistemul nu
func]ioneazã corect.
149
2.qxd 1/17/2007 11:15 AM Page 150
ATEN}IE! Când cheia este
introdusã în contact, martorul
luminos (cu comutatorul de
dezactivare a airbag-u ului pasagerului
în pozi]ia ON) se aprinde [i clipe[te
timp de câteva secunde pentru a
reaminti faptul cã în caz de coliziune
airbag-uurile frontal genunchi [i lateral
pasager se vor declan[a, dupã care
trebuie sã se stingã.
ATEN}IE! Nu spãla]i niciodatã
spãtarele scaunelor cu apã
sau abur sub presiune (manu-
al sau la spãlãtoriile automate de
scaune).
150
ATEN}IE! Airbag-uurile
frontale se declan[eazã la
[ocuri mai mari decât cele
care activeazã dispozitivele de pre-
tensionare. Ca atare, este normal ca
la impacturi situate între aceste douã
praguri sã se declan[eze doar dispo-
zitivele de pretensionare.
ATEN}IE! Nu agã]a]i obiecte
rigide de cârligele pentru
haine [i de mânerele de spri-
jin.
ATEN}IE! Airbag-uul nu sub-
stituie centura de siguran]ã, ci
doar îi spore[te eficacitatea.
În plus, având în vedere cã airbag-
urile frontale nu se declan[eazã în
cazul coliziunilor frontale la viteze
reduse, coliziunilor laterale, loviturilor
din spate sau rãsturnãrii, în asemenea
situa]ii pasagerii sunt proteja]i numai
de centurile de siguran]ã, care trebuie
purtate întotdeauna.
3.qxd 2/28/2007 1:00 PM Page 151

EXPLOATAREA CORECTÃ A AUTOMOBILULUI

PORNIREA MOTORULUI 152

PARCAREA AUTOMOBILULUI 155
UTILIZAREA CUTIEI DE VITEZE 156
REDUCEREA COSTURILOR DE EXPLOATARE 157
TRACTAREA REMORCILOR 159
PNEURI DE IARNQ 162
LAN}URI ANTIDERAPANTE 163
PERIOADE DE LUNGQ STA}IONARE 164

151
3.qxd 2/28/2007 1:00 PM Page 152
PORNIREA MOTORULUI
Automobilul este dotat cu un sistem
electronic de imobilizare a motorului.
Dacã motorul nu porne[te, consulta]i
paragraful "Sistemul Alfa Romeo
CODE" din cadrul capitolului "Plan[ã
de bord [i comenzi".
IMPORTANT: Dacã umbla]i la dispo-
zitivul de pornire, este posibil sã
provoca]i blocarea accidentalã a
coloanei de direc]ie.
IMPORTANT: Introduce]i complet
cheia electronicã în contact, pânã
când rãmâne fixã.
IMPORTANT: Nu scoate]i niciodatã
cheia din contact în timpul deplasqrii,
decât dacã este necesar, în situa]ii de
urgen]ã (a se vedea paragraful
"Scoaterea cheii din contact în caz de
urgen]ã"). Astfel, se activeazã sis-
temul de blocare a coloanei de
direc]ie atunci când automobilul este
în mi[care (de ex., când este remor-
cat).
Se recomandq ca în perioada
de rodaj sã nu solicita]i auto-
mobilul la întreaga sa capaci-
tate (de ex., prin accelerare excesivã,
mers îndelungat la viteza maximã,
frânãri bru[te etc.).
152
Dupã oprirea motorului, nu
lãsa]i cheia electronicã în con-
tact, pentru a nu descãrca
bateria prin consumul inutil de curent.
ATEN}IE! Func]ionarea
motorului în spa]ii închise este
extrem de periculoasã.
Motorul consumã oxigen [i produce
monoxid de carbon, care este un gaz
deosebit de toxic, cu efect letal.
PROCEDURA DE PORNIRE LA
VERSIUNILE PE BENZINÃ
Proceda]i astfel:
ˆAsigura]i-vã cã frâna de mânã este
trasã;
ˆAduce]i schimbãtorul de viteze în
punctul mort;
ˆIntroduce]i cheia electronicã în con-
tact pânã când aceasta se opre[te;
ˆApãsa]i ambreiajul (sau frâna) pânã
la capãt, fãrã a apãsa pe accelera]ie;
ˆApãsa]i butonul START / STOP [i
elibera]i-l imediat ce motorul a pornit.
PROCEDURA DE PORNIRE
LA VERSIUNILE DIESEL
Proceda]i astfel:
ˆ Asigura]i-vã cã frâna de mânã este
trasã;
ˆAduce]i schimbãtorul de viteze în
punctul mort;
ˆIntroduce]i cheia electronicã în con-
tact pânã când aceasta se opre[te; pe
tabloul de bord se va aprinde martorul
luminos ;
ˆA[tepta]i pânã se stinge martorul
luminos ; cu cât motorul este mai
cald, cu atât acest lucru se va întâm-
pla mai repede;
ˆApãsa]i ambreiajul (sau frâna) pânã
la capãt, fãrã a apãsa pe accelera]ie;
-Apãsa]i butonul START / STOP ime-
diat ce martorul luminos s-a stins;
dacã a[tepta]i prea mult, pierde]i
avantajul creat de bujiile incandes-
cente; elibera]i butonul imediat ce
motorul a pornit.
3.qxd 2/28/2007 1:00 PM Page 153
IMPORTANT:
Dacã motorul se opre[te imediat dupã
pornire, reporni]i-l apãsând ambreiajul
sau frâna, apoi butonul
START/STOP.
Dacã dupã câteva încercãri motorul
nu porne[te, nu insista]i, ci contacta]i
o Reprezentan]ã Alfa Romeo.
Dupã pornire, cheia este blocatã în
contact [i poate fi scoasã numai dupã
oprirea motorului. Atunci când cheia
este blocatã în contact, în timpul
deplasqrii, încercarea de a scoate
cheia cu for]a poate duce la deterio-
rarea dispozitivului de pornire.
În caz de avarie la pornire, se aprinde
martorul luminos de pe tabloul de
bord (concomitent, la unele versiuni,
cu afi[area unui mesaj specific). În
astfel de situa]ii, contacta]i o
Reprezentan]ã Alfa Romeo.
Dacã motorul nu porne[te dupã
apãsarea butonului START/STOP,
repeta]i procedura apãsând cealaltã
pedalã (de ambreiaj sau frânã).
Avariile la pornire ÎNCÃLZIREA MOTORULUI
IMEDIAT DUPÃ PORNIRE
Sistemul poate recunoa[te avariile la (la motoarele pe benzinã [i
pornire. diesel)
În caz de avarie, cheia electronicã Proceda]i astfel:
poate fi scoasã din contact pentru a-i
permite [oferului sã efectueze urmã- ˆ Porni]i de pe loc încet, lãsând
toarele opera]ii: motorul sã func]ioneze la tura]ie
medie. Nu accelera]i brusc;
ˆ stingerea tabloului de bord prin ˆ Nu solicita]i motorul la întreaga
apãsarea butonului START/STOP capacitate în primii kilometri. A[tepta]i
sau scoaterea cheii electronice din pânã când indicatorul de temperaturã
contact; a lichidului de rãcire începe sã se
ˆrepornirea motorului prin apãsarea
mi[te.
ambreiajului / frânei [i a butonului
START/STOP.
IMPORTANT: În caz de oprire a
motorului când automobilul se aflã în
mers, din motive de siguran]ã, cheia
nu poate fi scoasã din contact. Pentru
a o scoate, apãsa]i butonul
START/STOP cu automobilul oprit [i
pedala de frânã (sau ambreiaj) liberã.
153
3.qxd 2/28/2007 1:00 PM Page 154
OPRIREA MOTORULUI
Cu automobilul oprit, apãsa]i butonul
START/STOP. Dupã ce motorul s-a
oprit, cheia electronicã poate fi scoasã
din contact.
ATEN}IE! În caz de urgen]ã,
din motive de siguran]ã, când
automobilul este în mers,
motorul poate fi oprit prin apãsarea
repetatã (de 3 ori în decurs de 2
secunde) sau prin ]inerea butonului
START/STOP apãsat timp de câteva
secunde. În acest caz, sistemul de
blocare a coloanei de direc]ie nu se
poate activa.
IMPORTANT: Dupã un drum solici-
tant, trebuie sã lãsa]i motorul sã "î[i
tragã sufletul" înainte de a-l opri,
]inându-l la ralanti pentru a permite
scãderea temperaturii în comparti-
mentul motorului.
IMPORTANT: La oprirea motorului,
sistemele electronice de siguran]ã se
vor dezactiva, iar sistemul de iluminat
exterior se va stinge.
154
IMPORTANT: În caz de oprire a
motorului când automobilul se aflã în
mers, din motive de siguran]ã, cheia
nu poate fi scoasã din contact. Pentru
a o scoate, apãsa]i butonul
START/STOP cu automobilul oprit [i
pedala de frânã (sau ambreiaj) liberã.
Apãsarea bruscã a pedalei de
accelera]ie înainte de a opri
motorul nu folose[te la abso- -introduce]i elementul metalic B - fig. 1
lut nimic: duce la irosirea com- al cheii electronice în orificiul A;
bustibilului [i este dãunãtoare în spe- -scoate]i cheia electronicã din contact.
cial pentru motoarele cu turbocompre-
sor. IMPORTANT: Introduce]i doar ele-
mentul metalic B al cheii electronice în
SCOATEREA CHEII ELEC- fanta A - fig. 1.
TRONICE DIN CONTACT
ÎN CAZ DE URGEN}Ã IMPORTANT: Opri]i automobilul
înainte de scoaterea de urgen]ã a
În caz de defectare a sistemului de cheii, întrucât scoaterea acesteia cu
oprire a motorului sau a celui de motorul în mers va opri motorul [i va
deblocare a cheii electronice, proce- stinge tabloul de bord, iar sistemul de
da]i astfel: blocare a coloanei de direc]ie nu se va
-apãsa]i butonul de deblocare pentru activa.
a scoate elementul metalic (a se
vedea paragraful "Cheia electronicã"
din cuprinsul capitolului "Plan[ã de
bord [i comenzi");
3.qxd 2/28/2007 1:00 PM Page 155
PARCAREA
AUTOMOBILULUI
Proceda]i astfel:
ˆOpri]i motorul [i trage]i frâna de
mânã;
ˆIntroduce]i schimbãtorul de viteze
într-o treaptã de vitezã (în rampã,
introduce]i în viteza întâi, iar in pantã
cupla]i mar[arierul) [i lãsa]i ro]ile bra-
cate.
Bloca]i ro]ile cu o panã sau o piatrã
dacã a]i parcat automobilul într-o
pantã abruptã. Nu lãsa]i cheia elec-
tronicã în contact, pentru a preveni
descãrcarea bateriei.
ATEN}IE! Nu lãsa]i niciodatã
copii nesupraveghea]i în auto-
mobil. La pãrãsirea automo-
bilului, scoate]i întotdeauna cheia
electronicã din contact [i lua]i-oo cu
dumneavoastrã.
Pentru a elibera frâna de mânã, pro-
ceda]i astfel:
ˆridica]i pu]in maneta A [i apãsa]i
butonul de deblocare B;
ˆ]ine]i butonul B apãsat [i coborâ]i
maneta. Martorul luminos de pe
tabloul de bord se va stinge.
fig. 2 Apãsa]i pedala de frânã în timpul
FRÂNA DE MÂNÃ efectuãrii acestor opera]ii, pentru a
preveni punerea accidentalã în
Maneta A - fig. 2 a frânei de mânã se mi[care a automobilului.
aflã între scaunele din fa]ã. Trage]i în
sus maneta frânei de mânã A, pânã
când nu mai poate fi mi[catã.
Atunci când cheia electronicã este în
contact, se va aprinde martorul lumi-
nos de pe tabloul de bord.
IMPORTANT: Automobilul se va opri
dupã câteva clic-uri ale manetei frânei
de mânã. Dacã nu se întâmplã acest
lucru, contacta]i o Reprezentan]ã Alfa
Romeo în vederea reglãrii frânei de
mânã.
155
3.qxd 2/28/2007 1:00 PM Page 156
UTILIZAREA CUTIEI DE
VITEZE
Automobilul poate fi echipat cu o cutie
de viteze manualã cu 6 trepte sau cu
5 trepte (versiunea 1.8). Pozi]iile
treptelor de vitezã sunt indicate pe
schimbãtorul de viteze.
Apãsa]i întotdeauna pedala de
ambreiaj atunci când schimba]i
vitezele. Pentru a cupla treapta a
[asea de vitezã, mi[ca]i schimbãtorul
de viteze împingând u[or spre interior
pentru a preveni cuplarea accidentalã
a treptei a patra.
Pentru a cupla în mar[arier (R)
pornind din punctul mort, ridica]i inelul
A - fig. 3 sau A - fig. 4 de sub capul
manetei, deplasând concomitent
maneta spre stânga, apoi spre
înainte. Dupã cuplarea mar[arierului,
elibera]i inelul. Pentru a cupla din
mar[arier într-o altã treaptã de vitezã,
nu este necesarã tragerea inelului.
156
ATEN}IE! Pentru a schimba
vitezele în mod corespunzã-
tor, trebuie sã apãsa]i pânã la
capãt pedala de ambreiaj. Ca atare,
este esen]ial ca sub pedale sã nu se
afle nimic: asigura]i-vvã cã pre[urile
stau întinse [i nu obstruc]ioneazã
pedalele.
Nu conduce]i ]inând mâna pe
schimbãtorul de viteze,
întrucât for]a exercitatã
asupra acestuia, chiar [i dacã este
slabã, poate duce la uzura prematurã
a componentelor interne ale cutiei de
viteze.
IMPORTANT: Treapta de mers înapoi
poate fi cuplatã numai dupã ce auto-
mobilul s-a oprit complet. Cu motorul
pornit, înainte de a cupla în mar[arier,
a[tepta]i minimum 3 secunde cu
ambreiajul apãsat pânã la capãt pen-
tru a evita deteriorarea [i frecarea pi-
nioanelor.
3.qxd 2/28/2007 1:00 PM Page 157
REDUCEREA
COSTURILOR DE
EXPLOATARE
În cele ce urmeazã, sunt prezentate
unele sugestii care vã pot ajuta sã
reduce]i costurile de exploatare a
automobilului [i sã reduce]i cantitatea
de noxe eliberatã în atmosferã.
CONSIDERA}II GENERALE
Între]inerea automobilului
Efectua]i verificãrile [i reglajele con-
form Planului de între]inere.
Anvelope
Verifica]i regulat presiunea pneurilor,
la intervale de maximum 4 sãptãmâni:
dacã presiunea este prea scãzutã,
consumul de combustibil cre[te ca
urmare a mãririi rezisten]ei la rulare.
Încãrcarea inutilã
Nu vã deplasa]i cu portbagajul
supraîncãrcat cu bagaje. Greutatea
automobilului (în special la
deplasarea în interiorul localitã]ilor) [i
a[ezarea acestuia influen]eazã în
mare mãsurã consumul [i stabilitatea.
Bare portbagaj / suport de schiuri
Demonta]i barele portbagaj sau
suportul de schiuri imediat ce nu mai
ave]i nevoie de ele. Aceste accesorii
afecteazã aerodinamica [i
influen]eazã negativ consumul de
combustibil. Dacã ave]i de transportat
obiecte voluminoase, este recoman-
dabil sã se foloseascã o remorcã.
Dispozitive electrice
Folosi]i dispozitivele electrice numai
atât cât este necesar. Luneta termicã,
proiectoarele, [tergãtoarele de parbriz
[i ventilatorul sistemului de încãlzire
consumã o cantitate considerabilã de
energie, iar cre[terea necesarului de
curent electric mãre[te consumul de
combustibil (cu pânã la 25% în
regimul urban).
Controlul climatizqrii
Sistemul de aer condi]ionat reprezintã
o sarcinã suplimentarã, care
influen]eazã în mare mãsurã
func]ionarea motorului, ducând la
cre[terea consumului de combustibil.
Atunci când temperatura de afarã per-
mite acest lucru, folosi]i, pe cât posibil,
grilele de ventila]ie.
Spoilere
Folosirea de elemente aerodinamice
care nu sunt certificate pentru uti-
lizarea pe automobilul respectiv poate
afecta calitã]ile aerodinamice ale
vehiculului, crescând consumul de
combustibil.
157
3.qxd 2/28/2007 1:00 PM Page 158
STILUL DE CONDUCERE
Pornirea
Nu încãlzi]i motorul cu automobilul
stând pe loc, la ralanti sau la vitezã
mare: în aceste condi]ii, automobilul
se încãlze[te mult mai greu, mãrind
consumul de curent electric [i emisi-
ile. Ca atare, se recomandã sã porni]i
de pe loc imediat, încet, evitând sã
merge]i cu vitezã. Astfel, motorul se
va încãlzi mai repede.
Ac]iuni inutile
Evita]i accelerarea în timp ce a[tepta]i
la semafor sau înainte de a opri
motorul. Acest lucru, ca [i decuplarea
dublã a ambreiajului, reprezintã
ac]iuni complet inutile la automobilele
moderne, crescând, în schimb, con-
sumul de combustibil [i poluarea.
158
Selectarea treptelor de vitezã
Folosi]i treptele de vitezã superioare
imediat ce condi]iile de drum [i trafic
permit acest lucru. Folosirea unei
trepte inferioare pentru ob]inerea unor
performan]e mai bune duce la
cre[terea consumului. La fel, folosirea
necorespunzãtoare a unei trepte de
vitezã superioare duce la cre[terea
consumului de combustibil, a emisiilor
poluante [i a uzurii motorului.
Vitezã maximã
Consumul de combustibil cre[te con-
siderabil odatã cu viteza de
deplasare. Evita]i frânãrile [i acce-
lerãrile inutile, care cresc atât con-
sumul, cât [i emisiile.
Accelerarea
Accelerarea violentã, mãrind tura]ia
motorului, influen]eazã în mare
mãsurã consumul [i emisiile poluante:
accelerarea trebuie sã se facã treptat,
fãrã a depã[i cuplul maxim.
CONDI}IILE DE
EXPLOATARE
Pornirea la rece
Deplasãrile scurte [i pornirile
frecvente la rece nu permit motorului
sã atingã temperatura optimã de
func]ionare. Aceasta duce la o
cre[tere semnificativã a consumului
(cu 15% pânã la 30% în regim urban)
[i a emisiilor de noxe.
Condi]iile de trafic [i drum
Consumul ridicat de combustibil este,
\n primul r`nd,asociat cu traficul
intens, de exemplu \n cazul coloanelor
de ma[ini, c`nd utiliza]i frecvent
treptele inferioare de vitezq sau \n
ora[e cu multe semafoare. De aseme-
nea [oselele de munte, serpentinele
[i suprafe]ele de drum cu multe
denivelqri pot afecta consumul de
combustibil!
Blocaje în trafic
În timpul sta]ionãrilor prelungite în
trafic (de exemplu, la barierele de cale
feratã) motorul trebuie oprit.
3.qxd 2/28/2007 1:00 PM Page 159
TRACTAREA
REMORCILOR
OBSERVA}II IMPORTANTE
Pentru tractarea rulotelor sau a remor-
cilor, automobilul trebuie sã fie echipat
cu cârlig de remorcare certificat [i sis-
tem electric adecvat.
Instalarea trebuie realizatã de person-
al specializat care elibereazã un do-
cument special pentru circula]ia pe
drumuri publice.
Instala]i orice oglinzi retrovizoare spe-
ciale [i/sau suplimentare impuse de
lege.
Re]ine]i cã, la tractarea unei remorci,
pantele abrupte sunt mai dificil de
urcat, distan]a de frânare cre[te, iar
depã[irea dureazã mai mult, în func]ie
de greutatea totalã.
Trece]i într-o treaptã inferioarã când
coborâ]i o pantã, evitând astfel
folosirea permanentã a frânei.
Greutatea pe care o exercitã remorca
asupra automobilului reduce cu
aceea[i valoare capacitatea de încãr-
care realã a automobilului. Pentru a
vã asigura cã greutatea maximã
tractabilã nu este depã[itã (prevãzutã
în talon), trebuie sã ]ine]i cont de
remorca încãrcatã complet, inclusiv
accesoriile [i bunurile personale.
Nu depã[i]i limitele de vitezã ale ]ãrii
în care conduce]i. În orice caz nu
depã[i]i 100 km/h.
Sistemul ABS cu care este
dotat automobilul nu con-
troleazã sistemul de frânare al
remorcii. Conduce]i cu grijã deosebitã
pe drumurile cu suprafa]ã
alunecoasã.
În nici un caz sistemul de
frânare al automobilului nu
trebuie modificat pentru a-ll
controla [i pe cel al remorcii. Sistemul
de frânare al remorcii trebuie sã fie
complet independent de instala]ia
hidraulicã a automobilului.
159
3.qxd 2/28/2007 1:00 PM Page 160
MONTAREA CÂRLIGULUI
DE REMORCARE
Dispozitivul de remorcare trebuie fixat
pe caroserie de cãtre personal spe-
cializat, ]inând seama de orice infor-
ma]ii suplimentare [i/sau de integrare
furnizate de cãtre producãtorul aces-
tui dispozitiv.
Dispozitivul de remorcare trebuie sã
fie conform cu reglementãrile în
vigoare, cu trimitere la Directiva
94/20/CEE [i amendamentele ulte-
rioare.
Pentru orice versiune, dispozitivul de
remorcare utilizat trebuie sã core-
spundã sarcinii tractabile a automo-
bilului pe care trebuie montat.
160
Pentru conectarea instala]iei electrice,
trebuie sã se utilizeze un conector
unic, în general montat pe o bridã
specialã care este de regulã fixatã de
dispozitivul de remorcare.
Pentru conectarea instala]iei electrice,
se va folosi un conector de 12 V CC
cu 7 pini (conform standardelor
CUNA/UNI [i ISO/DIN). Respecta]i
instruc]iunile constructorului automo-
bilului [i/sau producãtorului dispozi-
tivului de remorcare.
Dacã sunt necesare frâne ac]ionate
electric sau alte dispozitive electrice
(vinci etc.), acestea vor fi alimentate
direct de la baterie, prin intermediul
unui cablu cu o sec]iune de minimum
2,5 mm2. În afarã de bran[amentele
electrice, instala]ia electricã a auto-
mobilului mai poate fi conectatã doar
la un cablu de alimentare a frânelor
electrice [i la un altul pentru iluminat-
ul interior, fãrã a depã[i puterea de 15
W.
Schema de montaj - fig. 4
Structura cârligului de remorcare tre-
buie fixatã în punctele indicate prin
simbolul , folosindu-se 10 [uruburi
M10.
Punctele de fixare (1) vor fi prevãzute
cu distan]iere de 20x4 mm.
Placa de prindere (2) trebuie sã aibã
minimum 5 mm grosime.
IMPORTANT: Este obligatorie
ata[area, la loc vizibil, a unei etichete
dintr-un material [i de dimensiuni
adecvate, în care sã se specifice:
GREUTATEA MAXIMÃ PE CÂRLIG
70 kg
Dupã montare, gãurile [uruburilor vor
fi etan[ate pentru a preveni pãtrun-
derea gazelor de e[apament.
IMPORTANT: Cârligul trebuie fixat pe
caroserie evitându-se gãurirea barei
de protec]ie.
3.qxd 2/28/2007 1:00 PM Page 161

161
3.qxd 2/28/2007 1:00 PM Page 162
PNEURI DE IARNÃ
Folosi]i pneuri de iarnã de acelea[i
dimensiuni ca [i cele normale cu care
este echipat automobilul la livrare.
Reprezentan]ele Alfa Romeo vã stau
la dispozi]ie pentru consulta]ii cu
privire la tipul cel mai potrivit de pneuri
pentru necesitã]ile dumneavoastrã.
Pentru alegerea tipului de pneuri, pre-
siunile de umflare [i specifica]iile
pneurilor de iarnã, urma]i instruc]iunile
de la paragraful "Ro]i" din cuprinsul
capitolului "Specifica]ii tehnice".
Caracteristicile acestor pneuri care le
fac adecvate pentru folosirea pe tim-
pul iernii se reduc considerabil dacã
adâncimea profilului scade sub 4 mm.
În acest caz, pneurile trebuie
înlocuite.
162
Datoritã caracteristicilor lor, pneurile Viteza maximã este de 160
de iarnã au performan]e mai reduse km/h pentru pneurile marcate
decât cele obi[nuite atunci când sunt cu litera "Q"; 190 km/h pentru
utilizate în condi]ii normale, în cursul cele marcate cu "T" [i 210 km/h pen-
unor deplasãri lungi pe [osea. Ca tru cele marcate cu litera "H". Totu[i,
atare, utilizarea lor ar trebui sã se lim- trebuie sã se respecte întotdeauna cu
iteze la scopul cãruia îi sunt destinate. stricte]e limitele de vitezã prevãzute
de Codul Rutier.
IMPORTANT: Dacã se folosesc
pneuri de iarnã cu un indice de vitezã
maximã mai mic decât viteza maximã
care poate fi atinsã de automobil (plus
5%), amplasa]i în interiorul automo-
bilului, într-un loc vizibil pentru [ofer, o
etichetã în care sã se specifice viteza
maximã admisã pentru pneurile de
iarnã respective (conform Directivei
CE).
Toate cele patru pneuri trebuie sã fie
identice (ca tip [i suprafa]ã de rulare)
pentru a se asigura un grad mai ridicat
de siguran]ã în timpul deplasãrii [i
frânãrii [i o ]inutã de drum mai bunã.
Re]ine]i faptul cã este contraindicat sã
se schimbe sensul de rota]ie a
pneurilor.
3.qxd 2/28/2007 1:00 PM Page 163
LAN}URI
ANTIDERAPANTE
Lan]urile antiderapante trebuie
folosite în conformitate cu reglemen-
tãrile locale.
Lan]urile antiderapante se monteazã
doar la ro]ile motrice (ro]ile ante-
rioare).
Verifica]i întinderea lan]urilor dupã
primii metri parcur[i.
Folosi]i lan]uri antiderapante de
mãrime redusã: pentru pneuri 205/55
R16" [i 215/55 R16", folosi]i lan]uri
antiderapante de mãrime redusã, care
depã[esc cu 9 mm profilul pneului.
Folosirea lan]urilor antiderapante
poate fi obligatorie [i pentru automo-
bilele cu trac]iune integralã.
La versiunea 3.2 JTS,
lan]urile antiderapante vor fi
montate pe ro]ile ANTE-
RIOARE.
IMPORTANT: La roata de rezervã de
dimensiuni reduse nu se pot monta
lan]uri antiderapante. Dacã ave]i panã
la una din ro]ile anterioare (motrice) [i
sunt necesare lan]urile antiderapante,
monta]i una din ro]ile posterioare în
fa]ã [i pune]i în spate roata de rezervã
(reglând presiunea din pneuri la
nivelul necesar cât mai repede posi-
bil). Astfel, având douã ro]i normale
pe fa]ã, se pot monta lan]urile antider-
apante pentru a rezolva situa]ia de
urgen]ã.
La pneurile 225/50 R17" nu
se pot folosi lan]uri
antiderapante tradi]ionale, ci
doar cele tip "spider".
La pneurile 235/45 R18" nu
se pot monta lan]uri antidera-
pante, întrucât ar atinge aripa.
Deplasa]i-vvã cu vitezã redusã
atunci când ave]i montate
lan]uri antiderapante. Nu
depã[i]i 40 km/h. Evita]i
gropile, treptele [i pavajul [i,
de asemenea, mersul
îndelungat pe drumuri care nu sunt
acoperite cu zãpadã, pentru a evita
deteriorarea automobilului [i a
suprafe]ei drumului.
Atunci când ave]i montate
lan]uri antiderapante, dezacti-
va]i sistemul ASR. Apãsa]i
butonul ASR/VDC (consulta]i para-
graful "Sistem ASR" din cuprinsul
capitolului "Plan[ã de bord [i comen-
zi").
163
3.qxd 2/28/2007 1:00 PM Page 164
PERIOADE DE LUNGÃ
STA}IONARE
Dacã automobilul urmeazã sã rãmânã
sta]ionat mai mult de o lunã, trebuie
luate urmãtoarele mãsuri de
precau]ie:
ˆ parca]i automobilul într-un loc
acoperit, uscat [i, pe cât posibil, bine
aerisit;
ˆcupla]i o treaptã de vitezã;
ˆverifica]i ca frâna de mânã sã nu fie
trasã;
ˆdecupla]i borna negativã a bateriei
[i verifica]i încãrcarea. Aceastã verifi-
care se va repeta o datã la trei luni
dacã automobilul rãmâne sta]ionat.
Reîncãrca]i bateria dacã indicatorul
optic aratã o culoare închisã, în afara
zonei verzi din centru (a se vedea
paragraful "Bateria" din cuprinsul
capitolului "Între]inerea automobilu-
lui");
164
ˆcurã]a]i [i proteja]i pãr]ile vopsite
acoperindu-le cu cearã de protec]ie;
ˆcurã]a]i [i proteja]i pãr]ile metalice
lustruite folosind produsele speciale
existente în comer];
ˆpudra]i cu talc lamelele din cauciuc
ale [tergãtoarelor de parbriz [i lunetã
[i ridica]i-le de pe geam;
ˆdeschide]i pu]in geamurile;
ˆacoperi]i automobilul cu o pânzã
sau o folie de plastic perforatã; nu
folosi]i folii neperforate, întrucât aces-
tea împiedicã evaporarea umiditã]ii de
pe suprafa]a caroseriei;
ˆumfla]i pneurile cu 0,5 bari peste
presiunea maximã specificatã [i verifi-
ca]i presiunea periodic;
ˆdacã nu decupla]i bateria de la
instala]ia electricã, verifica]i lunar
încãrcarea acesteia [i reîncãrca]i-o
dacã indicatorul optic aratã o culoare
închisã, în afara zonei verzi din cen-
tru;
ˆ nu goli]i instala]ia de rãcire a
motorului.
IMPORTANT: Dacã automobilul este
echipat cu sistem de alarmã, dezacti-
va]i alarma cu ajutorul telecomenzii.
4.qxd 1/17/2007 11:18 AM Page 165

MARTORI {I MESAJE DE AVERTIZARE

NIVEL SCÃZUT LICHID DE FRÂNÃ/FRÂNÃ DE MÂNÃ TRASÃ 167 DEFEC}IUNE SISTEM ILUMINAT EXTERIOR 177
UZURÃ PLÃCU}E DE FRÂNÃ 167 DEFEC}IUNE STOPURI FRÂNÃ 177
CENTURI DE SIGURAN}Ã NEFIXATE 167 STOPURI CEA}Ã 177
AVARIE AIRBAG 168 PROIECTOARE CEA}Ã 177
AIRBAG-URI PASAGER DEZACTIVATE 168 LUMINI POZl}lE/SISTEM "FOLLOW ME HOME" 177
TEMPERATURÃ RIDICATÃ LICHID RÃCIRE MOTOR 169 LUMINI DE ÎNTÂLNIRE 177
TEMPERATURÃ RIDICATÃ ULEI MOTOR 170 LUMINI DE DRUM 177
PRESIUNE SCÃZUTÃ ULEI MOTOR/ULEI UZAT 170 SEMNALIZARE STÂNGA 177
BATERIE DESCÃRCATÃ 170 SEMNALIZARE DREAPTA 177
ÎNCHIDEREA INCOMPLETÃ A PORTIERELOR 171 DEFEC}IUNE SENZOR CREPUSCULAR 178
CAPOTÃ DESCHISÃ 171 DEFEC}IUNE SENZOR PLOAIE 178
PORTBAGAJ DESCHIS 171 DEFEC}IUNE SENZORI DE PARCARE 178
DEFEC}IUNE SISTEM INJEC}IE/DEFEC}IUNE SISTEM EOBD 171 REZERVÃ COMBUSTIBIL/AUTONOMIE LIMITATÃ 178
DEFEC}IUNE SISTEM PROTEC}lE AUTOMOBIL/ SISTEM "CRUISE CONTROL" 178
INHIBARE SISTEM BLOCARE COLOANÃ DIRECTIE 172 FILTRU PARTICULE ÎNFUNDAT 178
DEFEC}IUNE SISTEM ALARMA/TENTATIVÃ DE EFRAC}IE/ DEFEC}IUNE SENZOR OBSTACOL 179
CHElA ELECTRONICÃ NU ESTE RECUNOSCUTÃ 172 NIVEL SCÃZUT LICHID SPÃLARE PARBRIZ 179
POSIBILA PREZEN}Ã A POLEIULUI PE DRUM 173 DEPÃ{IREA LIMITEI DE VITEZÃ 179
BUJII INCANDESCENTE / DEFEC}IUNE BUJII INCANDESCENTE 173 DEFEC}IUNE SISTEM T.P.M.S. 179
PREZEN}Ã APÃ ÎN FILTRUL DE COMBUSTIBIL 174 VERIFICA}I PRESUNEA PNEURILOR 179
INTERVEN}IA COMUTATORULUI AUTOMAT PRESIUNE REDUSÃ ÎN PNEURI 180
INER}IAL DE ÎNTRERUPERE A ALIMENTÃRII CU COMBUSTIBIL 174 PRESIUNEA PNEURILOR NECORESPUNZÃTOARE
DEFEC}IUNE SISTEM ABS 175 PENTRU VITEZE MARl 180
DEFEC}IUNE SISTEM EBD 175
SISTEM VDC 175
DEFEC}IUNE SISTEM HILL HOLDER 176
SISTEM ASR (ANTIPATINARE) 176

165
4.qxd 1/17/2007 11:18 AM Page 166

MARTORI LUMINO{I {I MESAJE Avariile foarte grave Avariile grave

DE AVERTIZARE
Aceste avarii sunt semnalate în mod Aceste avarii sunt semnalate în mod
AVERTISMENTE GENERALE repetat pe display, pe timp nedetermi- repetat pe display timp de aproximativ
nat, [i anuleazã orice indica]ie ante- 20 de secunde, dupã care indica]ia
Semnalele de avarie afi[ate pe dis- rioarã afi[atã. Ele sunt semnalate la dispare. Ele sunt semnalate la fiecare
play se împart în douã categorii: avarii fiecare nouã introducere a cheii elec- nouã introducere a cheii electronice în
grave [i foarte grave. tronice în contact, pânã la înlãturarea contact. La încheierea ciclului de
Fiecare semnalare a unei avarii este cauzei avariei. Pentru a opri acest avertizare (de aproximativ 20 de
înso]itã de aprinderea martorului lumi- ciclu de avertizare, apãsa]i butonul secunde) sau la apãsarea butonului
nos corespunzãtor (dacã existã) [i de MENU: simbolul de avarie va rãmâne MENU, simbolul de avarie va rãmâne
un mesaj de avertizare dedicat, dacã afi[at în partea de jos a displayului afi[at în partea de jos a displayului
existã. pânã la înlãturarea cauzei. pânã la înlãturarea cauzei
În anumite situa]ii, semnalarea unei
avarii poate fi înso]itã de un semnal
sonor (reglabil).
Aceste indica]ii sunt concise [i au ca-
racter de avertizare, având scopul de
a-i sugera [oferului mãsurile pe care
sã le ia de urgen]ã în cazul apari]iei
unei defec]iuni. Totu[i, aceste indica]ii
nu vor fi considerate exhaustive [i /
sau ca reprezentând o alternativã la
specifica]iile cuprinse în acest
"Manual de utilizare", acestea din
urmã trebuind sã fie citite întotdeauna
în întregime [i cu aten]ie.

În cazul semnalãrii unei avarii, consul-

ta]i întotdeauna specifica]iile din capi-
tolul de fa]ã.

166
4.qxd 1/17/2007 11:19 AM Page 167
NIVEL SCÃZUT
LICHID DE FRÂNÃ
(ro[u) / FRÂNÃ DE
MÂNÃ TRASÃ (ro[u)
În momentul introducerii cheii în con-
tact, martorul luminos se aprinde, dar
trebuie sã se stingã dupã câteva
secunde.
Nivelul scãzut lichid de frânã
Martorul luminos se aprinde (con-
comitent, la unele versiuni, cu afi[area
unui mesaj dedicat) în momentul în
care nivelul lichidului de frânã din re-
zervor scade sub cel minim, ca
urmare a unor posibile scurgeri din cir-
cuit.
Frâna de mânã trasã
Martorul luminos se aprinde atunci
când frâna de mânã este trasã.
ATEN}IE! Dacã martorul
luminos se aprinde în timpul
mersului, verifica]i dacã frâna
de mânã este trasã. Dacã martorul
luminos rãmâne aprins de[i frâna de
mânã nu este trasã, contacta]i o
Reprezentan]ã Alfa Romeo.
UZURÃ PLÃCU}E DE
FRÂNÃ (portocaliu)
Martorul luminos
(op]ional) se aprinde (concomitent, la
unele versiuni, cu afi[area unui mesaj
dedicat) dacã plãcu]ele de frânã de la
ro]ile din fa]ã sunt uzate; în acest caz,
schimba]i cât mai repede plãcu]ele de
frânã.
IMPORTANT: Întrucât automobilul
este prevãzut cu senzori de uzurã la
plãcu]ele de frânã din fa]ã, în momen-
tul schimbãrii plãcu]elor, verifica]i [i
sabo]ii de frânã din spate.
CENTURI DE SIGU-
RAN}Ã NEFIXATE
(ro[u)
Martorul luminos se aprinde [i clipe[te
constant atunci când:
-centura de siguran]ã a [oferului nu
este fixatã corect;
-centura de siguran]ã a pasagerului
nu este fixatq corect; pe scaunul din
dreapta existã obiecte grele;
-este desfãcutã centura de siguran]ã
a [oferului sau pasagerului din dreap-
ta.
În momentul în care automobilul
porne[te, martorul luminos va clipi,
concomitent cu emiterea, pentru scurt
timp, a unui semnal sonor.
Martorul luminos va continua sã cli-
peascã în mod constant.
Semnalul sonor poate fi dezactivat
temporar astfel:
-lega]i-vã centurile de siguran]ã ante-
rioare;
-introduce]i cheia electronicã în con-
tact;
-a[tepta]i între 20 de secunde [i 1
minut, apoi dezlega]i una din centurile
de siguran]ã anterioare.
167
4.qxd 1/17/2007 11:19 AM Page 168
Rezultatul se va pãstra pânã la prima
oprire a motorului.
Pentru dezactivarea definitivã, con-
tacta]i o Reprezentan]ã Alfa Romeo.
Sistemul S.B.R. poate fi reactivat
numai prin intermediul meniului de
configurare (a se vedea paragraful
"Display multifunc]ional reconfigura-
bil" din cadrul capitolului "Plan[ã de
bord [i comenzi").
AVARIE AIRBAG (ro[u)
La introducerea cheii în contact, mar-
torul luminos se aprinde, dar trebuie
sã se stingã dupã câteva secunde.
Dacã martorul luminos rãmâne aprins,
clipind constant (concomitent, la unele
versiuni, cu afi[area unui mesaj dedi-
cat), înseamnã cã semnaleazã o
avarie la sistemul de airbag-uri.
168
ATEN}IE! Dacã martorul
luminos nu se aprinde la intro-
ducerea cheii în contact sau
dacã rãmâne aprins în timpul mersului
(concomitent, la unele versiuni, cu
afi[area unui mesaj dedicat), acest
lucru poate indica o defec]iune a sis-
temului de re]inere. În acest caz, este
posibil ca airbag-uurile sau dispozi-
tivele de pretensionare sã nu se
declan[eze în caz de coliziune sau,
într-uun numãr redus de cazuri, sã se
declan[eze accidental. Înainte de a
porni din nou, contacta]i o
Reprezentan]ã Alfa Romeo.
Nefunc]ionarea (stingerea) martorului
luminos este la rândul sãu sem-
nalatã de clipirea un timp mai lung
decât cel normal a martorului luminos
de dezactivare a airbag-uului
pasager.
A I R B A G - U R I
PASAGER DEZACTI-
VATE (portocaliu)
Martorul luminos (aflat pe plafoniera
anterioarã) atunci când airbag-urile
frontale, pentru genunchi [i lateral ale
pasagerului sunt dezactivate cu aju-
torul comutatorului cu cheie (la versiu-
nile / pentru pie]ele unde este pre-
vãzutã aceastã op]iune).
Atunci când airbag-urile pasagerului
sunt active, la introducerea cheii în
contact, martorul luminos se va
aprinde timp de aproximativ 4
secunde, va clipi încã 4 secunde,
dupã care se va stinge.
4.qxd 1/17/2007 11:19 AM Page 169

ATEN}IE! Martorul luminos TEMPERATURÃ - Automobilul este supus unor soli-

indicã [i defectarea mar-
torului luminos . Aceastã
defec]iune este semnalatã prin
clipirea intermitentã, mai mult de 4
secunde, a martorului luminos . În
aceastã situa]ie este posibil ca mar-
torul luminos sã nu indice o
defec]iune la sistemul de siguran]ã.
Contacta]i o Reprezentan]ã Alfa
Romeo pentru a efectua imediat o ver-
ificare a sistemului.
RIDICATÃ LICHID citãri deosebite (de ex., urcarea unei
RÃCIRE MOTOR (ro[u) pante tractând o remorcã sau automo-
bilul încãrcat la maximum): reduce]i
La introducerea cheii în viteza, iar dacã martorul luminos
contact, martorul luminos (aflat pe rãmâne aprins, opri]i automobilul.
indicatorul de temperaturã a lichidului A[tepta]i 2 - 3 minute cu motorul por-
de rãcire) se aprinde, dar trebuie sã nit [i u[or accelerat, pentru a men]ine
se stingã dupã câteva secunde. activã circula]ia lichidului de rãcire,
Martorul luminos se aprinde (con- apoi opri]i motorul.
comitent, la unele versiuni, cu afi[area
unui mesaj dedicat) pentru a semnala IMPORTANT: În condi]ii de solicitare
supraîncãlzirea motorului. deosebitã a automobilului, ]ine]i
motorul pornit [i u[or accelerat timp
Dacã se aprinde martorul luminos, de câteva minute înainte de a-l opri.
proceda]i dupã cum urmeazã:
ATEN}IE! Nu scoate]i bu[onul
- În condi]ii de mers normale: opri]i când motorul este supraîncãl-
automobilul, opri]i motorul [i verifica]i zit: pericol de arsuri.
dacã nivelul apei în vasul de expansi-
une nu este sub semnul MIN. Dacã
nivelul este sub minimum, a[tepta]i
câteva secunde sã se rãceascã
motorul, scoate]i u[or [i cu aten]ie
bu[onul, completa]i cu lichid de rãcire
[i verifica]i dacã nivelul se situeazã
între semnele MIN [i MAX de pe vasul
de expansiune. Verifica]i vizual dacã
nu existã scurgeri. Dacã martorul
luminos se aprinde din nou când
reporni]i motorul, contacta]i o
Reprezentan]ã Alfa Romeo.

169
4.qxd 1/17/2007 11:19 AM Page 170
TEMPERATURÃ
RIDICATÃ ULEI
MOTOR
La introducerea cheii în contact, mar-
torul luminos (aflat pe indicatorul de
temperaturã a uleiului din motor) se
aprinde, dar trebuie sã se stingã dupã
câteva secunde. Martorul luminos se
aprinde în timpul mersului (concomi-
tent, la unele versiuni, cu afi[area unui
mesaj dedicat) pentru a semnala
supraîncãlzirea uleiului din motor.
Opri]i motorul [i contacta]i o
Reprezentan]ã Alfa Romeo.
Dacã martorul luminos
începe sã clipeascã în timpul
mersului, contacta]i o
Reprezentan]ã Alfa Romeo.
170
PRESIUNE SCÃZUTÃ
ULEI MOTOR / ULEIUL
UZAT (la versiunile
diesel)
Presiune scãzutã ulei motor
La anumite versiuni, la introducerea
cheii în contact se aprinde acest mar-
tor luminos, dar trebuie sã se stingã
imediat ce motorul este pornit.
ATEN}IE! Dacã în timpul
mersului se aprinde martorul
luminos (sau, ca alternativã,
la unele versiuni, se afi[eazã un sim-
bol [i un mesaj), opri]i imediat [i con-
tacta]i o Reprezentan]ã Alfa Romeo.
Uleiul uzat (la versiunile diesel)
Martorul luminos (op]ional) se aprinde
[i clipe[te (concomitent, la unele ver-
siuni, cu afi[area unui mesaj) atunci
când sistemul detecteazã faptul cã
uleiul din motor este uzat.
Dupã prima semnalare, la fiecare
nouã pornire a motorului, martorul
luminos va clipi timp de un
minut [i ulterior la fiecare 2 ore pânã
când uleiul este schimbat.
Dacã martorul luminos
începe sã clipeascã, contac-
ta]i cât mai repede o
Reprezentan]ã Alfa Romeo pentru
schimbarea uleiului [i stingerea mar-
torului luminos (sau încetarea afi[ãrii
simbolului pe display).
BATERIE
DESCÃRCATÃ (ro[u)
Martorul luminos (op]ional) se
aprinde, dar trebuie sã se stingã ime-
diat ce motorul porne[te. (Este
admisã stingerea cu oarecare
întârziere dacã motorul merge la
ralanti.)
Dacã martorul luminos clipe[te sau
rãmâne aprins continuu (sau, ca alter-
nativã, la unele versiuni, se afi[eazã
un simbol [i un mesaj), contacta]i ime-
diat o Reprezentan]ã Alfa Romeo.
4.qxd 1/17/2007 11:19 AM Page 171

ÎNCHIDEREA DEFEC}IUNE SISTEM Defec]iune la sistemul EOBD

INCOMPLETÃ A
PORTIERELOR (ro[u)
Martorul luminos
(op]ional) (sau simbolul de pe display)
se aprinde când una sau mai multe
portiere, portbagajul sau capota
(op]ional) nu sunt bine închise.
CAPOTÃ DESCHISÃ
(op]ional)
La unele versiuni, pentru a indica fap-
tul cã nu este închisã capota, se
afi[eazã un mesaj [i martorul luminos
(ro[u).
PORTBAGAJ DESCHIS
La unele versiuni, pentru a indica fap-
tul cã nu este închis portbagajul, se
afi[eazã un mesaj [i martorul luminos
(ro[u).
INJEC}IE (versiunile
diesel - portocaliu) /
DEFEC}IUNE SISTEM
EOBD (versiunile pe
benzinã - portocaliu)
Defec]iune la sistemul de injec]ie
La introducerea cheii în contact, mar-
torul luminos se aprinde, dar trebuie
sã se stingã în momentul în care
motorul porne[te.
Martorul luminos rãmâne aprins sau
se aprinde în timpul mersului pentru a
indica o defec]iune la sistemul de
injec]ie / evacuare, având ca rezultat
posibil, reducerea performan]elor, a
manevrabilitã]ii [i un consum ridicat.
În aceste condi]ii, pute]i continua
deplasarea, fãrã a suprasolicita
motorul [i fãrã a conduce cu vitezã. În
orice caz, contacta]i cât mai repede o
Reprezentan]ã Alfa Romeo.
În mod normal, la introducerea cheii în
contact, martorul luminos se aprinde,
dar trebuie sã se stingã în momentul
în care motorul porne[te. Aceasta
indicã buna func]ionare a martorului
luminos.
Dacã martorul luminos rãmâne aprins
sau se aprinde în timpul mersului:
- cu luminã continuã (concomitent, la
unele versiuni, cu afi[area unui mesaj
pe display): însemnã cã a apãrut o
defec]iune la sistemul de alimentare /
aprindere, care poate duce la un nivel
ridicat al emisiilor în gazele de e[apa-
ment, reducerea performan]elor [i
manevrabilitã]ii [i un consum ridicat.
În aceste condi]ii, pute]i continua
deplasarea, fãrã a suprasolicita
motorul [i fãrã a conduce cu vitezã.
Utilizarea prelungitã a automobilului
cu martorul luminos aprins poate
provoca deteriorãri. Contacta]i cât mai
repede o Reprezentan]ã Alfa Romeo.
Martorul luminos se stinge dacã prob-
lema dispare, dar eroarea este me-
moratã de sistem.

171
4.qxd 1/17/2007 11:19 AM Page 172

- clipind: indicã posibila deteriorare a DEFEC}IUNE SISTEM DEFEC}IUNE ISTEM

catalizatorului (a se vedea paragraful PROTEC}IE AUTO- ALARMÃ (op]ional)
"Sistem EOBD" din cadrul capitolului MOBILUL (portocaliu) / (portocaliu) /
"Plan[ã de bord [i comenzi"). Dacã INHIBARE SISTEM TENTATIVÃ DE
martorul luminos clipe[te, ridica]i BLOCARE COLOANÃ EFRAC}IE (portocaliu)
piciorul de pe accelera]ie pentru a DIREC}IE (portocaliu) / CHEIA
reduce tura]ia motorului, pânã când ELECTRONICÃ NU
înceteazã sã clipeascã. Continua]i ESTE RECUNOSCUTÃ
deplasarea cu vitezã moderatã, încer- Defec]iune la sistemul de protec]ie a (portocaliu)
când sã evita]i situa]iile care fac mar- automobilului
torul luminos sã clipeascã din nou, [i Defec]iune la sistemul de alarmã
contacta]i cât mai repede o Unitate Aprinderea martorului luminos
Service Autorizatã Alfa Romeo. (op]ional) (afi[area unui mesaj, la Aprinderea martorului luminos
anumite versiuni) indicã o defec]iune (afi[area unui mesaj, la anumite versi-
Dacã în momentul introducerii la sistemul de protec]ie al automobilu- uni) indicã o defec]iune la sistemul de
cheii în contact martorul lumi- lui: în aceastã situa]ie, contacta]i cât alarmã. Contacta]i cât mai repede o
nos nu se aprinde sau mai repede o Reprezentan]ã Alfa Reprezentan]ã Alfa Romeo.
lumineazã continuu ori intermitent în Romeo.
timpul mersului, contacta]i cât mai Tentativã de efrac]ie
repede o Unitate Service Autorizatã Inhibarea sistemului de blocare a Aprinderea martorului luminos
Alfa Romeo. Func]ionarea martorului coloanei de direc]ie (afi[area unui mesaj, la anumite versi-
luminos poate fi verificatã de uni) indicã o tentativã de efrac]ie.
cãtre agen]ii de circula]ie cu ajutorul Martorul luminos se aprinde (la unele Contacta]i cât mai repede o
aparaturii adecvate. Ca atare, respec- versiuni se afi[eazã un mesaj pe dis- Reprezentan]ã Alfa Romeo.
ta]i legile [i reglementãrile în vigoare play în momentul scoaterii cheii elec-
în ]ara în care vã deplasa]i. tronice din contact atunci când Cheia electronicã nu este recunos-
motorul se opre[te în timpul mersului. cutã

Aprinderea martorului luminos

(afi[area unui mesaj, la anumite versi-
uni) indicã utilizarea unei chei elec-
tronice care nu a fost recunoscutã de
sistem..

172
4.qxd 1/17/2007 11:19 AM Page 173
POSIBILA PREZEN}Ã A POLEIULUI
PE DRUM
Atunci când temperatura exterioarã
scade sub 3ºC, pe display se vor afi[a
un mesaj de avertizare [i martorul
luminos [i se va declan[a un
semnal sonor pentru a-l avertiza pe
[ofer asupra posibilei prezen]e a
poleiului pe drum.
La anumite versiuni, dupã încheierea
ciclului de avertizare de mai sus, prin
apãsarea butonului MENU:
-mesajul afi[at dispare [i se afi[eazã
din nou fereastra anterioarã;
-temperatura afi[atã înceteazã sã mai
clipeascã;
-martorul luminos rãmâne afi[at
în partea din dreapta jos a displayului
(pânã când temperatura exterioarã
atinge 6oC).
Ciclul se efectueazã o singurã datã
când temperatura exterioarã scade
sub 3oC [i se activeazã din nou dupã
ce temperatura a urcat pânã la 6oC,
apoi a scãzut din nou sub 3oC.
IMPORTANT: În cazul defectãrii sen-
zorului de temperaturã exterioarã, în
locul valorii temperaturii pe display se
vor afi[a linii.
BUJII INCANDESCEN-
TE (versiunile diesel -
portocaliu) /
DEFEC}IUNE BUJII
INCANDESCENTE
(versiunile diesel - por-
tocaliu)
Bujiile incandescente
La introducerea cheii în contact, mar-
torul luminos se aprinde [i rãmâne
aprins pânã când bujiile incandes-
cente ating temperatura prestabilitã.
Porni]i motorul imediat ce martorul
luminos s-a stins.
IMPORTANT: Dacã temperatura
exterioarã este medie sau ridicatã,
martorul luminos rãmâne foarte scurt
timp aprins.
173
4.qxd 1/17/2007 11:19 AM Page 174
Defec]iune la bujiile incandescente
Martorul luminos clipe[te (concomi-
tent, la unele versiuni, cu afi[area unui
mesaj pe display) pentru a indica o
defec]iune la sistemul bujiilor incan-
descente. Contacta]i cât mai repede o
Reprezentan]ã Alfa Romeo în ve-
derea eliminãrii defec]iunii.
PREZEN}Ã APÃ ÎN
FILTRUL DE COM-
BUSTIBIL (versiunile
diesel - portocaliu)
Martorul luminos se aprinde [i rãmâne
aprins continuu în timpul mersului
(concomitent, la unele versiuni, cu
afi[area unui mesaj pe display) pentru
a indica existen]a apei în filtrul de
motorinã.
174
Prezen]a apei în circuitul de
alimentare cu combustibil
poate deteriora grav întregul
sistem de injec]ie [i poate determina
func]ionarea neregulatã a motorului.
Dacã se aprinde martorul luminos
de pe cadran (concomitent, la unele
versiuni, cu afi[area unui mesaj pe
display), contacta]i cât mai repede o
Reprezentan]ã Alfa Romeo pentru
evacuarea apei. Dacã semnalele de
mai sus se activeazã imediat dupã
realimentare, probabil a fost introdusã
apã în rezervor: opri]i imediat motorul
[i contacta]i o Reprezentan]ã Alfa
Romeo.
INTERVEN}IA COMU-
T A T O R U L U I
AUTOMAT INER}IAL
DE ÎNTRERUPERE A
ALIMENTÃRII CU
COMBUSTIBIL
La anumite versiuni, interven]ia comu-
tatorului automat iner]ial de întreru-
pere a alimentãrii cu combustibil este
indicatã de afi[area unui mesaj [i a
unui simbol (galben) pe display.
ATEN}IE! Dacã în urma unui
accident sesiza]i miros sau
scurgeri de combustibil, nu
reini]ializa]i comutatorul, pentru a
evita pericolul de incendiu.
4.qxd 1/17/2007 11:19 AM Page 175
DEFEC}IUNE SISTEM
ABS (portocaliu)
La introducerea cheii în contact, mar-
torul luminos se aprinde, dar trebuie
sã se stingã dupã câteva secunde.
Martorul luminos se aprinde (la unele
versiuni se afi[eazã un mesaj dedicat)
atunci când sistemul este ineficace. În
aceastã situa]ie, sistemul de frânare
î[i men]ine eficacitatea neschimbatã,
dar fãrã poten]ialul oferit de sistemul
ABS. Conduce]i cu grijã [i contacta]i
cât mai repede o Reprezentan]ã Alfa
Romeo.
DEFEC}IUNE LA SIS-
TEMUL EBD (ro[u) (por-
tocaliu)
Atunci când motorul este
pornit, aprinderea simul-
tanã a martorilor lumino[i
[i (concomitent,
la unele versiuni, cu afi[area unui
mesaj pe display) indicã faptul cã sis-
temul EBD este ineficient. În aceastã
situa]ie, o frânare abruptã poate
provoca blocarea prea devreme a
ro]ilor din spate [i o eventualã dera-
pare.
Conduce]i cu grijã sporitã pânã la cea
mai apropiatã Reprezentan]ã Alfa
Romeo [i solicita]i verificarea sis-
temului.
SISTEMUL VDC
(op]ional) (portocaliu)
La introducerea cheii în contact, mar-
torul luminos se aprinde, dar trebuie
sã se stingã dupã câteva secunde.
Martorul luminos clipe[te în momentul
în care sistemul VDC intrã în
func]iune, pentru a-l avertiza pe [ofer
cã sistemul efectueazã adaptarea la
condi]iile de aderen]ã a drumului.
Dezactivarea sistemului VDC
În momentul în care sistemul VDC
este dezactivat manual (prin apãsarea
timp de 2 secunde a butonului
(ASR/VDC) (a se vedea paragraful
"Sistem VDC" din cadrul paragrafului
"Plan[ã de bord [i comenzi"), se
aprinde martorul luminos de la bord
(la unele versiuni, se afi[eazã un
mesaj dedicat).
Defec]iune la sistemul VDC
În caz de defec]iune, sistemul VDC se
dezactiveazã automat, iar martorul
luminos de la bord se aprinde [i
rãmâne aprins continuu (la unele ver-
siuni, se afi[eazã un mesaj dedicat).
În acest caz, contacta]i cât mai repede
o Reprezentan]ã Alfa Romeo.
175
4.qxd 1/17/2007 11:19 AM Page 176

DEFEC}IUNE SISTEM SISTEMUL ASR DEFEC}IUNE SISTEM

"HILL HOLDER" (antipatinare) (portoca- ILUMINAT EXTERIOR
(op]ional) (portocaliu) liu) (portocaliu)

La introducerea cheii în contact, mar-
torul luminos (daca existã) se aprinde,
dar trebuie sã se stingã dupã câteva
secunde.
Dacã martorul luminos rãmâne aprins
(la unele versiuni se afi[eazã un
mesaj dedicat), existã o defec]iune la
sistemul "Hill Holder". Contacta]i o
Reprezentan]ã Alfa Romeo.
La introducerea cheii în
contact, martorul luminos se aprinde,
dar trebuie sã se stingã dupã câteva
secunde. Martorul luminos clipe[te în
momentul în care sistemul intrã în
func]iune, pentru a-l avertiza pe [ofer
cã sistemul efectueazã adaptarea la
condi]iile de aderen]ã a drumului exis-
tente.
Dezactivarea sistemului ASR
În momentul în care sistemul ASR
este dezactivat manual (prin apãsarea
butonului (ASR/VDC) (a se vedea
paragraful "Sistem ASR" din cadrul
paragrafului "Plan[ã de bord [i
comenzi"), butonul ASR/VDC (con-
comitent, la versiunile cu “Display
multifunc]ional reconfigurabil”, cu
afi[area simbolului ).
Martorul luminos (op]ional) se aprinde
(la unele versiuni se afi[eazã un
mesaj dedicat) atunci când se
defecteazã unul din urmãtoarele ele-
mente ale sistemului de iluminat exte-
rior:
-luminile de pozi]ie
-semnalizatoarele
-stopurile de cea]ã
-luminile plãcu]ei de înmatriculare
Defec]iunile intervenite pot consta în:
unul sau mai multe becuri arse,
arderea unei siguran]e sau întreru-
perea contactului electric.

Defec]iune la sistemul ASR

În caz de defec]iune, sistemul ASR se
dezactiveazã automat, iar la versiunile
cu “Display multifunc]ional reconfi-
gurabil” se afi[eazã simbolul . În
acest caz, contacta]i cât mai repede o
Reprezentan]ã Alfa Romeo.

176
4.qxd 1/17/2007 11:19 AM Page 177

DEFEC}IUNE STO- LUMINI POZI}IE LUMINI DE DRUM

PURI FRÂNÃ (portocal-
iu)
Martorul luminos (op]ional) se aprinde
(la unele versiuni se afi[eazã un
mesaj dedicat) atunci când se
defecteazã lãmpile de frânã (stop-
urile). Defec]iunea poate fi cauzatã de
un bec ars, arderea unei siguran]e
sau întreruperea contactului electric.
STOPURI CEA}Ã (por-
tocaliu)
(verde) / SISTEM "FOL-
LOW ME HOME"
(verde)
Luminile de pozi]ie
Martorul luminos se aprinde atunci
când sunt aprinse luminile de pozi]ie.
Sistemul "Follow Me Home"
Martorul luminos se aprinde (con-
comitent cu afi[area unui mesaj pe
display) în momentul în care se
activeazã dispozitivul "Follow Me
Home" (a se vedea paragraful "Sistem
Follow Me Home" din cadrul capitolu-
lui "Plan[ã de bord [i comenzi").
(albastru)
Martorul luminos se
aprinde atunci când sunt aprinse
luminile de drum.
SEMNALIZARE
STÂNGA (verde)
Martorul luminos se aprinde atunci
când maneta semnalizatorului este
deplasatã în jos sau, concomitent cu
cel al semnalizatorului din dreapta,
atunci când este apãsat butonul
luminilor de avarie.

Martorul luminos se aprinde atunci

când sunt aprinse stopurile de cea]ã. LUMINI DE ÎNTÂLNIRE SEMNALIZARE
(verde) DREAPTA (verde)

PROIECTOARE
CEA}Ã (verde) Martorul luminos se Martorul luminos se aprinde atunci
aprinde atunci când sunt aprinse când maneta semnalizatorului este
luminile de întalnire.. deplasatã în sus sau, concomitent cu
cel al semnalizatorului din stânga,
Martorul luminos se aprinde atunci atunci când este apãsat butonul
când sunt aprinse proiectoarele de luminilor de avarie.
cea]ã.

177
4.qxd 1/17/2007 11:19 AM Page 178

DEFEC}IUNE SENZOR DEFEC}IUNE SEN- SISTEM "CRUISE

CREPUSCULAR ZORI DE PARCARE CONTROL" (op]ional)
(op]ional) (portocaliu) (op]ional) (portocaliu) (verde)

Martorul luminos (op]ional) se aprinde
(sau, ca alternativã, la unele versiuni,
se afi[eazã un simbol [i un mesaj)
pentru a semnala defectarea senzoru-
lui crepuscular.
Martorul luminos (op]ional) se aprinde
(sau, ca alternativã, la unele versiuni,
se afi[eazã un simbol [i un mesaj)
pentru a semnala o defec]iune la sen-
zorii de parcare.
Martorul luminos se
aprinde (la unele versiuni se afi[eazã
un mesaj dedicat) atunci când inelul
de comandã al sistemului Cruise
Control este în pozi]ia .

DEFEC}IUNE SENZOR
DE PLOAIE (op]ional)
(portocaliu)
Martorul luminos (op]ional) se aprinde
(sau, ca alternativã, la unele versiuni,
se afi[eazã un simbol [i un mesaj)
pentru a semnala defectarea senzoru-
lui de ploaie.
FILTRU DE PARTICU-
REZERVA COM- LE ÎNFUNDAT (la ver-
BUSTIBIL - siunile diesel)
A U T O N O M I E (portocaliu)
LIMITATÃ (portocaliu)
Martorul luminos se aprinde (sau, ca
Martorul luminos de pe cadranul indi- alternativã, la unele versiuni, se
catorului de nivel al combustibilului se afi[eazã un simbol [i un mesaj) atun-
aprinde atunci când în rezervor mai ci când filtrul de particule este înfun-
sunt aproximativ 10 litri de com- dat, iar condi]iile de mers nu permit
bustibil. La unele versiuni, pe display activarea automatã a procedurii de
se afi[eazã un mesaj de avertizare regenerare.
atunci când autonomia scade sub 50
km (sau 31 mile). Pentru a permite efectuarea proce-
durii de curã]are, continua]i sã merge]i
Dacã martorul luminos pânã când martorul luminos se stinge
începe sã clipeascã în timpul (sau, la anumite versiuni, simbolul
mersului,, contacta]i o dispare de pe display).
Reprezentan]ã Alfa Romeo.

178
4.qxd 1/17/2007 11:19 AM Page 179

DEFEC}IUNE SEN- DEPÃ{IREA LIMITEI VERIFICA}I PRE-

ZOR OBSTACOL (por- DE VITEZÃ SIUNEA PNEURILOR
tocaliu) (op]ional)

Martorul luminos se aprinde (sau, ca
alternativã, la unele versiuni, se
afi[eazã un simbol [i un mesaj) atun-
ci când este detectatã o defec]iune la
senzorul de obstacol.
Contacta]i o Reprezentan]ã Alfa
Romeo.
NIVEL SCÃZUT
LICHID SPÃLARE PAR-
BRIZ (portocaliu)
Martorul luminos
(op]ional) se aprinde (sau, ca alterna-
tivã, la unele versiuni, se afi[eazã un
simbol [i un mesaj) atunci când nivelul
lichidului de spãlare a parbrizului
scade sub un minimum prestabilit.
Pe display se va afi[a
un mesaj de avertizare + un martor La unele versiuni, pe display se va
luminos (ro[u) [i se va declan[a un afi[a un mesaj de avertizare + un sim-
semnal sonor atunci când automobilul bol (portocaliu) atunci când este
depã[e[te limita de vitezã stabilitã cu detectat un pneu dezumflat.
ajutorul meniului de configurare (de
ex., 120 km/h) (a se vedea para- Dacã existã douã sau mai multe
grafele "Display multifunc]ional" sau pneuri dezumflate, fiecare va fi indi-
"Display multifunc]ional reconfigura- cat, succesiv, pe display.
bil" din cuprinsul capitolului "Plan[ã
de bord [i comenzi"). Restabili]i cât mai repede presiunea
corespunzãtoare (a se vedea para-
DEFEC}IUNE graful "Presiuni de umflare la rece" în
SISTEM T.P.M.S. cadrul capitolului "Specifica]ii
(op]ional) tehnice").
La unele versiuni, pe display se va
afi[a un mesaj de avertizare + un sim-
bol (portocaliu) atunci când este
detectatã o defec]iune la sistemul
T.P.M.S. (de monitorizare a presiunii
pneurilor). Contacta]i cât mai repede o
Reprezentan]ã Alfa Romeo.
Dacã se monteazã una sau mai multe
ro]i fãrã senzor, sistemul va afi[a un
mesaj de avertizare pânã la resta-
bilirea situa]iei ini]iale.

179
4.qxd 1/17/2007 11:19 AM Page 180
PRESIUNE REDUSÃ ÎN
PNEURI (op]ional)
La unele versiuni, pe display se va
afi[a un mesaj de avertizare + un sim-
bol (ro[u), concomitent cu
declan[area unui semnal sonor, atun-
ci când presiunea unuia sau mai mul-
tor pneuri scade sub un anumit nivel
minim prestabilit. Prin aceasta, sis-
temul T.P.M.S. îl avertizeazã pe [ofer
asupra faptului cã unul sau mai multe
pneuri sunt periculos de dezumflate /
asupra unei posibile pene.
IMPORTANT: Dacã unul sau mai
multe pneuri sunt dezumflate, opri]i
imediat, evitând sã frâna]i brusc sau
sã brusca]i volanul. Înlocui]i imediat
roata cu pneul spart cu roata de re-
zervã (dacã existã) sau repara]i pneul
spart folosind trusa adecvatã (a se
vedea paragraful "În caz de panã de
cauciuc" din cadrul capitolului "În caz
de urgen]ã"), apoi contacta]i cât mai
repede o Reprezentan]ã Alfa Romeo.
180
PRESIUNEA
PNEURILOR
NECORESPUN-
ZÃTOARE PENTRU
VITEZE MARI
(op]ional)
Dacã trebuie sã vã deplasa]i la viteze
mai mari de 160 km/h, umfla]i pneurile
la presiunea maximã (a se vedea
paragraful "Presiuni de umflare la
rece" în cadrul capitolului "Specifica]ii
tehnice").
La anumite versiuni, dacã sistemul
T.P.M.S. detecteazã faptul cã pre-
siunea în unul sau mai multe pneuri
este inadecvatã pentru viteza curentã,
pe display se va afi[a un mesaj de
avertizare + un simbol (portocaliu),
acestea persistând pânã când viteza
este redusã sub pragul prestabilit.
IMPORTANT: În acest caz, reduce]i
imediat viteza, întrucât
supraîncãlzirea pneurilor poate afecta
ireversibil performan]ele [i durata de
via]ã a acestora [i poate cauza chiar
explozia acestora.
IMPORTANT: Dacã trebuie neapãrat
sã vã deplasa]i cu o vitezã mai mare
de 160 km/h, opri]i automobilul în
momentul afi[ãrii simbolului de averti-
zare pe display, pentru a umfla
pneurile la presiunea corespunzã-
toare (a se vedea paragraful "Presiuni
de umflare la rece" în cadrul capitolu-
lui "Specifica]ii tehnice").
5.qxd 1/17/2007 11:20 AM Page 181

ÎN CAZ DE URGEN}Ã
PORNIREA CU AJUTORUL UNEI BATERII AUXILIARE 182
ÎN CAZ DE PANÃ DE CAUCIUC 183
TRUSA DE DEPANARE RAPIDÃ -FIX&GO AUTOMATIC 190
SCHIMBAREA BECURILOR 196
ÎN CAZUL ARDERII UNUI BEC LA SISTEMUL DE ILUMINAT EXTERIOR 199
ÎN CAZUL ARDERII UNUI BEC LA SISTEMUL DE ILUMINAT INTERIOR 205
ÎN CAZUL ARDERII UNEI SIGURAN}E 209
ÎN CAZUL DESCÃRCÃRII BATERIEI 219
RIDICAREA AUTOMOBILULUI PE CRIC 220
TRACTAREA AUTOMOBILULUI 221

181
5.qxd 1/17/2007 11:20 AM Page 182
PORNIREA CU AJUTORUL UNEI
BATERII AUXILIARE
Dacã bateria este complet descãr-
catã, se pate porni folosind o baterie
auxiliarã având o capacitate cel pu]in
egalã cu cea descãrcatã.
Proceda]i astfel fig. 1:
-Conecta]i cu un cablu special bornele
pozitive (semnul + lângã bornã) ale
celor douã baterii;
-Cu un al doilea cablu, conecta]i borna
negativã (-) a bateriei auxiliare la
punctul de masã de pe motorul
automobilului care urmeazã a fi pornit;
-Porni]i motorul;
-Dupã ce motorul a pornit, deconecta]i
cablurile în ordinea inversã a conec-
tãrii.
182
Dacã motorul nu porne[te dupã câte-
va încercãri, contacta]i o De asemenea, lichidul din interiorul
Reprezentan]ã Alfa Romeo.
IMPORTANT: nu conecta]i direct bor-
nele negative ale celor douã baterii
între ele: scânteile pot aprinde gazul
inflamabil din baterie. În cazul în care
cealaltã baterie este montatã pe o altã
ma[inã, preveni]i atingerea acciden-
talã a pãr]ilor metalice ale celor douã
ma[ini.
În nici un caz nu se va folosi
un redresor pentru pornirea
motorului: se pot deteriora
sistemele electronice, în special cel
de aprindere [i de control al injec]iei
de combustibil.
ATEN}IE! Nu efectua]i
aceastã procedurã dacã nu
ave]i experien]ã. Dacã nu
este efec-ttuatã corect, poate cauza
descãrcãri electrice foarte puternice.
bateriei este toxic [i coroziv. Evita]i
contactul acestuia cu pielea [i ochii.
De asemenea, se recomandã sã nu
vã apropia]i cu flacãrã deschisã ori cu
]igãri aprinse de baterie [i sã nu
provoca]i scântei.
5.qxd 1/17/2007 11:20 AM Page 183
PORNIREA PRIN MANEVRE
INER}IALE
Nu porni]i niciodatã automobilul prin
manevre iner]iale (prin împingere,
tractare sau coborâre în pantã),
întrucât acest lucru poate cauza
pãtrunderea de combustibil în sis-
temul catalitic de evacuare a gazelor
arse [i deteriorarea iremediabilã a
acestuia.
ATEN}IE! Re]ine]i faptul cã
servofrâna [i servodirec]ia nu
func]ioneazã pânã când
motorul nu porne[te [i cã apãsarea
pedalei de frânã sau manevrarea
volanului vor necesita un efort mai
mare.
ÎN CAZ DE PANÃ DE CAUCIUC
La versiunile / pentru pie]ele pentru
care acest lucru este posibil, automo-
bilul poate fi echipat cu sistemul de
depanare rapidã "Quick tyre repair kit
Fix & Go Automatic". Opera]iile nece-
sare pentru schimbarea unei ro]i sunt
descrise în capitolul urmãtor.
Ca alternativã la "Quick tyre repair kit
Fix & Go Automatic", automobilul
poate fi dotat cu o roatã de rezervã de
dimensiuni reduse sau standard.
Pentru schimbarea ro]ii [i folosirea
corectã a cricului [i a ro]ii de rezervã
de dimensiuni reduse trebuie sã se ia
mãsurile de precau]ie prezentate mai
jos.
ATEN}IE! Avertiza]i-ii pe
ceilal]i conducãtori auto
asupra faptului cã automobilul
este oprit, în conformitate cu regle-
mentãrile în vigoare: lumini de avarie,
triunghi reflectorizant etc. To]i
pasagerii trebuie sã coboare, în spe-
cial dacã automobilul este foarte
încãrcat. În timpul schimbãrii ro]ii,
pasagerii trebuie sã stea cât mai
departe de partea carosabilã. Dacã
schimbarea ro]ii se efectueazã pe un
drum în pantã sau cu suprafa]a foarte
accidentatã, pune]i pene sau alte
obiecte adecvate sub ro]i pentru a
imobiliza automobilul. Nu porni]i nicio-
datã motorul atunci când ma[ina este
ridicatã pe cric. Dacã tracta]i o remor-
cã, decupla]i remorca înainte de a ridi-
ca automobilul pe cric.
183
5.qxd 1/17/2007 11:20 AM Page 184
ATEN}IE! Roata de rezervã
de dimensiuni reduse (la ver-
siunile / pe pie]ele pe care
aceasta este prevãzutã) este special
destinatã automobilului dumneavoas-
trã. Nu o folosi]i la alte modele [i nici
nu folosi]i roata de rezervã de la alte
modele pentru automobilul dumnea-
voastrã. Roata de rezervã de dimensi-
uni reduse va fi utilizatã numai în caz
de urgen]ã [i numai pânã la unitatea
service, fãrã a depã[i viteza de 80
km/h. Pe roata de rezervã existã o
etichetã care rezumã principalele
mãsuri de precau]ie [i limitãrile afe-
rente utilizãrii acesteia. Nu înlãtura]i [i
nu acoperi]i aceastã etichetã! Nu
monta]i niciodatã capac pe roata de
rezervã de dimensiuni reduse.
184
ATEN}IE! Atunci când
merge]i având montatã roata
de rezervã de dimensiuni
reduse, performan]ele de manevrabi-
litate ale automobilului se modificã.
Evita]i accelerãrile [i frânãrile bru[te,
bruscarea volanului sau luarea vira-
jelor cu vitezã. Durata de via]ã a ro]ii
de rezervã este de aproximativ 3000
km. Dupã parcurgerea acestei dis-
tan]e, ea trebuie înlocuitã cu o alta de
acela[i tip. Nu încerca]i niciodatã sã
monta]i o anvelopã normalã pe o jantã
destinatã utilizãrii ca roatã de rezervã
de dimensiuni reduse. Depana]i [i
pune]i la loc cât mai repede roata
spartã. Nu trebuie sã se foloseascã
niciodatã simultan douã sau mai multe
ro]i de rezervã de dimensiuni reduse.
Nu unge]i filetele prezoanelor înainte
de montare, întrucât pot aluneca.
ATEN}IE! Cricul va fi folosit
numai pentru schimbarea
ro]ilor la automobilul cu care a
fost livrat sau la alte automobile de
acela[i tip. Nu trebuie folosit în alte
scopuri, cum ar fi ridicarea automo-
bilelor de alt tip. În nici un caz nu se va
folosi pentru efectuarea de repara]ii
dedesubtul ma[inii. Pozi]ionarea
incorectã a cricului poate cauza
cãderea automobilului ridicat. Nu
folosi]i cricul pentru sarcini mai mari
decât cea indicatã pe eticheta sa. Nu
se pot monta lan]uri antiderapante la
roata de rezervã de dimensiuni
reduse. În consecin]ã, dacã ave]i
panã la una din ro]ile din fa]ã [i este
nevoie de lan]urile antiderapante, se
va monta o roatã din spate în fa]ã, iar
roata de rezervã se va monta în
spate. Astfel, având douã ro]i normale
în fa]ã, pute]i monta lan]urile antidera-
pante pentru a rezolva situa]ia de
urgen]ã.
5.qxd 1/17/2007 11:20 AM Page 185
ATEN}IE! Nu umbla]i nicio-
datã la valva de umflare. Nu
introduce]i scule între jantã [i
pneu. Verifica]i [i restabili]i, la nevoie,
presiunea pneurilor [i a ro]ii de re-
zervã la nivelurile prevãzute în cadrul
capitolului "Specifica]ii tehnice".
fig. 2
Re]ine]i:
-cricul are o greutate de 1,76 kg;
-cricul nu necesitã reglare;
-cricul nu poate fi reparat; dacã se
rupe, trebuie înlocuit cu unul nou;
-pentru manevrarea cricului nu se
poate folosi nici un alt instrument în
afarã de dispozitivul de ac]ionare a
acestuia.
Pentru schimbarea unei ro]i, proceda]i
astfel:
-Opri]i automobilul într-o pozi]ie care
sã nu îi punã în pericol pe ceilal]i par-
ticipan]i la trafic, unde pute]i schimba
roata în condi]ii de siguran]ã. Terenul
trebuie sã fie drept [i suficient de
ferm;
-Opri]i motorul, trage]i de mânã [i
introduce]i schimbãtorul de viteze în
treapta întâi sau în mar[arier;
-Cu ajutorul mânerului A - fig. 2, ridi-
ca]i capacul rigid B [i asigura]i-l a[a
cum se indicã în fig. 3;
185
5.qxd 1/17/2007 11:20 AM Page 186

fig. 4

-Scoate]i trusa de scule fig. 4;
-Slãbi]i prezoanele ro]ii care urmeazã -Scoate]i capacul ro]ii A - fig. 6 (numai
a fi schimbatã cu aproximativ o rota]ie, la versiunile cu jantã de o]el);
folosind cheia A - fig. 5; dacã automo-
bilul este echipat cu jante din aliaj,
clãtina]i automobilul pentru a facilita
scoaterea jantei de pe butuc;

186
5.qxd 1/17/2007 11:20 AM Page 187

fig. 7

-Cricul se va pune a[a cum se aratã în -Introduce]i manivela L - fig. 9 pentru

fig. 7 (la versiunile prevãzute cu orna- a ac]iona cricul [i ridica]i ma[ina pânã
mente de praguri, scoate]i capacul A - când roata care urmeazã a fi schim-
fig. 8 al ornamentului a[a cum se batã este la câ]iva centimetri de sol;
aratã în figurã);
-Avertiza]i persoanele aflate în
apropiere ca urmeazã sã ridica]i auto-
mobilul; acestea trebuie sã pãstreze
distan]a [i sã nu atingã automobilul
pânã când nu este coborât la loc;

-Ac]iona]i dispozitivul F - fig. 9 pentru

a extinde cricul pânã când partea
superioarã a cricului G intrã în
prinderea H;

187
5.qxd 1/17/2007 11:20 AM Page 188

-Desface]i prezoanele [i scoate]i

roata;
-Asigura]i-vã cã suprafa]a de contact
dintre roata de rezervã [i butuc este
curatã, astfel încât sã nu se slãbeascã
prezoanele;

-monta]i roata de rezervã astfel încât -cobor`]i automobilul [i \ndepqrta]i

una din gãurile A-ffig 10 sã co-
respundã cu [tiftul B;
-cu ajutorul cheii din dotare, str`nge]i
cele cinci prezoane;
cricul
-cu ajutorul cheii furnizate în acest
scop, strânge]i complet prezoanele
într-o ordine încruci[atã, a[a cum se
aratã în fig. 11.

188
5.qxd 1/17/2007 11:20 AM Page 189
REMONTAREA RO}II NORMALE
Urma]i procedura descrisã mai sus
pentru a ridica ma[ina [i a scoate
roata de rezervã.
Versiunile cu jante de o]el
Proceda]i astfel:
-Asigura]i-vã cã suprafa]a de contact
dintre roata standard [i butuc este
curatã, astfel încât sã nu se slãbeascã
prezoanele;
-Monta]i roata standard astfel încât
[tiftul B - fig. 10 sã corespundã uneia
dintre gãurile A;
-Monta]i capacul pe jantã astfel încât
simbolul (de pe interiorul capacu-
lui) sã coincidã cu valva de umflare
(fig. 12);
-Cu ajutorul cheii furnizate în acest
scop, strânge]i prezoanele;
-Coborâ]i ma[ina [i înlãtura]i cricul;
-Cu ajutorul cheii furnizate în acest
scop, strânge]i complet prezoanele în
ordinea indicatã în fig. 11.
Versiunile cu jante din aliaj
Proceda]i astfel:
-Fixa]i [tiftul A - fig. 13 în una din
gãurile pentru prezoanele butucului;
-Introduce]i roata pe [tift [i, cu ajutorul
cheii, strânge]i cele patru prezoane
disponibile;
-Scoate]i [tiftul A - fig. 13 [i strânge]i
ultimul prezon;
-Coborâ]i ma[ina [i înlãtura]i cricul,
apoi, cu ajutorul cheii furnizate în
acest scop, strânge]i complet pre-
zoanele în ordinea indicatã pentru
roata de rezervã în fig. 11.
Dupã ce a]i terminat:
-Pune]i roata de rezervã în loca[ul
special prevãzut în portbagaj;
-Introduce]i for]at cricul par]ial deschis
în cutia sa, astfel încât sã nu vibreze
în timpul mersului;
-Pune]i sculele la loc în cutie;
-Pune]i cutia cu scule peste roata de
rezervã;
-Pune]i la loc capacul rigid.
189
5.qxd 1/17/2007 11:20 AM Page 190

TRUSA DE DEPANARE RAPIDÃ

"FIX&GO automatic"

Automobilul poate fi dotat cu trusa de

depanare rapidã "FIX&GO automatic"
în locul trusei tradi]ionale [i al ro]ii de
rezervã de dimensiuni reduse.
Trusa fig. 14 se aflã în portbagaj. În
aceea[i cutie se aflã [i [urubelni]a [i
inelul de tractare.

Trusa de depanare rapidã con]ine: -bro[ura cu instruc]iuni fig. 15, care va

zun recipient A - fig. 14 cu lichid de
etan[are, prevãzut cu:
-tubul de umplere B
-eticheta C cu nota "max. 80 km/h",
care va fi amplasatã într-un loc vizibil
pentru [ofer (pe bord) dupã reme-
dierea penei de cauciuc;
zcompresorul D cu manometru [i
accesorii;
fi folositã prompt [i în mod corespun-
zãtor pentru trusa de depanare rapidã
[i va fi înmânatã persoanelor care se
vor ocupa de pneul reparat cu ajutorul
trusei;
-o pereche de mãnu[i de protec]ie, în
partea lateralã a compresorului;
-adaptoare pentru umflarea diferitelor
elemente.

190
5.qxd 1/17/2007 11:20 AM Page 191
ATEN}IE! Înmâna]i bro[ura
cu instruc]iuni persoanelor
care se vor ocupa de pneul
reparat cu ajutorul trusei de depanare
rapidã.
În cazul penelor provocate
prin perforarea de cãtre cor-
puri strãine, este posibilã
repararea pneurilor care prezintã
deteriorãri vizibile de pânã la 4 mm
diametru pe calea de rulare sau pe
umãr.
Trebuie sã se re]inã urmãtoarele:
Lichidul de etan[are din trusa de
depanare rapidã este eficient la tem-
peraturi exterioare situate între -20oC
[i +50oC. Lichidul de etan[are are un
termen de utilizare limitat.
ATEN}IE! Gãurile [i deteri-
orãrile din pere]ii laterali ai
pneului nu pot fi reparate. Nu
folosi]i trusa de depanare rapidã pen-
tru remedierea deteriorãrilor cauzate
de mersul cu pneul dezumflat.
ATEN}IE! Nu este posibilã
repararea în cazul deteriorãrii
jantei (deformarea gravã a
marginii, care provoacã pierderea de
aer). Nu scoate]i corpurile strãine
([uruburi sau cuie) din pneu.
ATEN}IE! Recipientul con]ine
etilen glicol. Recipientul
con]ine latex: poate provoca
reac]ii alergice. Este dãunãtor în cazul
ingerãrii sau inhalãrii [i iritant pentru
ochi în caz de contact. În caz de con-
tact, clãti]i imediat cu apã [i scoate]i
hainele contaminate. În caz de
ingestie, nu provoca]i voma. Clãti]i
gura, be]i multã apã [i consulta]i ime-
diat un medic. A nu se lãsa la îndemâ-
na copiilor. Acest produs nu trebuie
folosit de cãtre persoanele care suferã
de astm. Nu inhala]i vapori. În caz de
reac]ii alergice, consulta]i imediat
medicul. Pãstra]i recipientul în spa]iul
special prevãzut, departe de surse de
cãldurã. Lichidul de etan[are are un
termen de utilizare limitat.
191
5.qxd 1/17/2007 11:20 AM Page 192

ATEN}IE! Compresorul nu va
fi utilizat mai mult de 20 de
minute. Pericol de
supraîncãlzire! Pneurile reparate cu
ajutorul trusei de depanare rapidã vor
fi utilizate numai temporar.

Înlocui]i recipientul dacã s-aa

epuizat lichidul de etan[are.
Nu arunca]i recipientul [i
lichidul de etan[are la întâmplare.
Evacua]i lichidul de etan[are [i recipi- PROCEDURA DE UMFLARE
entul în conformitate cu reglemen-
tãrile na]ionale [i locale. ATEN}IE! Pune]i-vvã mãnu[ile
de protec]ie furnizate împre-
unã cu trusa de depanare
rapidã.

Proceda]i astfel:

-pune]i roata care urmeazã a fi fig. 18

reparatã cu valva de umflare A - fig.
16 în pozi]ia indicatã în figurã, apoi
trage]i frâna de mânã, lua]i trusa de
depanare rapidã [i pune]i-o jos, lângã
roata care urmeazã a fi reparatã;
-desface]i cãpãcelul valvei de umflare,
lua]i furtunul A - fig. 17 [i în[uruba]i
piuli]a B - fig. 18 pe valva pneului;

192
5.qxd 1/17/2007 11:20 AM Page 193
-asigura]i-vã cã butonul A - fig. 19 al
compresorului este în pozi]ia 0
(închis), porni]i motorul [i introduce]i
mufa A - fig. 20 în priza brichetei de pe
consola din fa]ã, apoi porni]i compre-
sorul punând butonul A - fig. 19 în
pozi]ia I (pornit);
-umfla]i pneul pânã la presiunea pre-
vãzutã la paragraful "Anvelope" din
cadrul capitolului "Specifica]ii
tehnice". Verifica]i presiunea cu
manometrul B - fig. 19, când compre-
sorul este oprit, pentru a ob]ine val-
oarea corectã;
-dupã atingerea presiunii specificate
la paragraful "Anvelope" din cadrul
capitolului "Specifica]ii tehnice",
porni]i la drum imediat.
ATEN}IE! Aplica]i eticheta
autocolantã într-uun loc vizibil
pentru [ofer, pentru a indica
faptul cã pneul a fost reparat cu aju-
torul trusei de depanare rapidã.
-dacã dupã 5 minute tot nu se poate Conduce]i cu grijã, mai ales în viraje,
ajunge la minimum 1,5 bari, decupla]i [i nu depã[i]i viteza de 80 km/h.
compresorul de la valva de umflare [i Evita]i frânarea [i accelerarea bruscã.
de la priza de curent [i mi[ca]i ma[ina
aproximativ 10 metri pentru ca lichidul
de etan[are sã se distribuie uniform în
interiorul pneului, dupã care repeta]i
opera]ia;
-dacã dupã aceastã opera]ie tot nu se
poate ajunge la o presiune de 1,8 bari
dupã 5 minute, nu porni]i din nou la
drum, întrucât pneul este foarte dete-
riorat, iar trusa de depanare rapidã nu
poate garanta o etan[are corespunzã-
toare. Contacta]i o Reprezentan]ã
Alfa Romeo;
193
5.qxd 1/17/2007 11:20 AM Page 194
-dupã aproximativ 10 minute de mers,
opri]i [i verifica]i din nou presiunea
pneurilor; trage]i frâna de mânã;
ATEN}IE! Dacã presiunea a
scãzut sub 1,8 bari, opri]i-vvã,
întrucât pneul este foarte
deteriorat, iar trusa de depanare
rapidã nu poate garanta o etan[are
corespunzãtoare. Contacta]i
Reprezentan]ã Alfa Romeo.
194
-dacã presiunea este de cel pu]in 1,8
bari, restabili]i presiunea corespunzã-
toare (cu motorul pornit [i frâna de
mânã trasã) [i porni]i din nou;
-conduce]i cu maximã aten]ie pânã la
cea mai apropiatã Reprezentan]ã Alfa
Romeo.
o ATEN}IE! Trebuie neapãrat
sã comunica]i faptul cã pneul
a fost reparat cu ajutorul trusei
de depanare rapidã. Înmâna]i bro[ura
cu instruc]iuni personalului care se va
ocupa de pneul reparat cu ajutorul tru-
sei de depanare rapidã.
NUMAI VERIFICAREA {I RESTA-
BILIREA PRESIUNII
Compresorul poate fi utilizat [i numai
pentru a verifica [i restabili presiunea.
Decupla]i conectorul rapid A - fig. 21
[i cupla]i-l direct la valva pneului, ca în
fig. 22; astfel, recipientul nu mai este
conectat la compresor [i în pneu nu
va fi introdus lichid de etan[are.
5.qxd 1/17/2007 11:20 AM Page 195

PROCEDURA DE SCHIMBARE A ATEN}IE! Informa]i celelalte

RECIPIENTULUI persoane care conduc auto-
mobilul cã pneul a fost reparat
Pentru a schimba butelia, proceda]i cu ajutorul trusei de depanare rapidã.
astfel: Înmâna]i-ii eticheta autocolantã per-
soanei care se va ocupa de repararea
- decupla]i conectorul A - fig. 23 [i fur- definitivã.
tunul B;

-roti]i butelia care urmeazã a fi schim-

batã în sens invers acelor de ceasor-
nic [i ridica]i-o;

-introduce]i butelia nouã [i roti]i-o în

sensul acelor de ceasornic;

-cupla]i din nou conectorul A sau

conecta]i furtunul B la locul sãu.

195
5.qxd 1/17/2007 11:20 AM Page 196

SCHIMBAREA BECURILOR ATEN}IE! Becurile cu halo- ATEN}IE! Becurile cu halo-

INSTRUC}IUNI GENERALE
-Dacã un bec nu func]ioneazã, verifi-
ca]i dacã siguran]a corespunzãtoare
este intactã înainte de a-l schimba.
Pentru localizarea siguran]elor, con-
sulta]i paragraful "În cazul arderii unei
siguran]e", din cuprinsul acestui capi-
tol;
-Înainte de a schimba becul, verifica]i
dacã nu sunt oxidate contactele;
-Becurile arse trebuie înlocuite cu
altele de acela[i tip [i aceea[i putere;
-Dupã schimbarea becului, verifica]i
întotdeauna înãl]imea fasciculului
farurilor.
gen trebuie manipulate gen con]in gaz sub presiune.
atingând numai partea meta- În cazul spargerii, fragmente
licã. Dacã se atinge cu degetele mici de sticlã pot fi proiectate în exte-
partea transparentã, intensitatea lumi- rior.
noasã generatã se reduce, iar uti-
lizarea becului poate fi compromisã. ATEN}IE! Datoritã tensiunii
Dacã a]i atins accidental partea trans- înalte, becurile farurilor cu
parentã, freca]i becul cu o cârpã descãrcare în gaz (Bixenon)
înmuiatã în alcool [i lãsa]i-ll sã se trebuie înlocuite doar de speciali[ti:
usuce. pericol de moarte! Contacta]i o
Reprezentan]ã Alfa Romeo.
ATEN}IE! Modificãrile sau
repara]iile la instala]ia elec-
tricã (unitã]ile electronice de control)
efectuate incorect [i fãrã a ]ine seama
de caracteristicile instala]iei pot provo-
ca func]ionarea defectuoasã, cu risc
de incendiu.

IMPORTANT:Este posibil ca
suprafa]a interioarã a farurilor sã fie
pu]in aburitã: acesta nu este un
defect, ci un fenomen natural datorat
temperaturii scãzute [i umiditã]ii aeru-
lui, care va dispãrea în momentul în
care se aprind farurile. Prezen]a picã-
turilor de apã în interiorul farului sem-
naleazã existen]a unor infiltrãri [i tre-
buie sã contacta]i o Reprezentan]ã
Alfa Romeo.

196
5.qxd 1/17/2007 11:20 AM Page 197

TIPURI DE BECURI - fig. 24 B - Becuri tip baionetã: pentru a-l D-E

Automobilul dumneavoastrã este
echipat cu becuri de diferite tipuri:
A - Becuri de sticlã: fixate prin intro-
ducere în soclu; se scot prin tragere;
scoate din soclu, apãsa]i becul [i
roti]i-l în sens invers acelor de ceasor-
nic;
C - Becuri tubulare: pentru a le
demonta, scoate]i-le dintre contacte;
E - Becuri cu halogen: pentru a
scoate becul, îndepãrta]i clema cu
care este fixat;
F - Becuri cu descãrcare în gaz
(Bixenon).

197
5.qxd 1/17/2007 11:20 AM Page 198

BECUL FIGURA 24 TIP PUTERE

Faruri - lumini de drum D H7 55W
Faruri - faza de întâlnire D H7 55W
Lumini de drum / de întâlnire
(versiunile cu faruri Bixenon) (op]ional) F D1S 55W
Lumini de drum suplimentare (op]ional) D H1 55W
Lumini pozi]ie fa]ã (1 de fiecare) A W5WB 5W
Lumini pozi]ie spate
(1 pe lampa fixã, 1 pe lampa mobilã) B P21/5W 5W
Proiectoare cea]ã E H1 55W
Semnalizator fa]ã B PY21W 21W
Semnalizator lateral A W5W 5W
Semnalizator spate B P21W 21W
Lãmpi frânã B P21/5W 21W
Al treilea stop A W2,3W 2,3W
Luminã de mar[arier B P21W 21W
Stopuri de cea]ã B P21W 21W
Lumini plãcu]ã înmatriculare A W5W 5W
Plafonierã anterioarã 2xA+1C 2xW5+10W 5+5+10W
Luminã portbagaj C 10W 10W
Plafonierã posterioarã A 2xW5W 5+5W
Lumini oglinzi parasolar A 1,5W 1.5W
Luminã torpedo A W5W 5W
Lumini de curtoazie A W5W 5W

198
5.qxd 1/17/2007 11:20 AM Page 199

ÎN CAZUL ARDERII UNUI BEC LA

SISTEMUL DE ILUMINAT
EXTERIOR

Consulta]i paragraful "Schimbarea

becurilor" pentru a afla tipul [i puterea
becului.

GRUP OPTIC ANTERIOR

Grupurile optice anterioare cuprind

becurile pentru luminile de drum,
luminile de pozi]ie, semnalizatoare [i
faza de întâlnire a farurilor.
Pentru a schimba becurile, roti]i
capacul în sens invers acelor de cea-
sornic [i extrage]i-l.
Becurile sunt dispuse în interiorul
grupului optic (fig. 25) astfel:
A. Becurile luminilor de drum
B. Lumini de pozi]ie / semnalizatoare
C. Faza de întâlnire a farurilor.
ATEN}IE! Dupã înlocuire, -scoate]i becul [i înlocui]i-l;
pune]i corect capacele la loc, -monta]i becul nou [i pune]i la loc dis-
verificând dacã sunt bine pozitivul de fixare B - fig. 26;
fixate. -conecta]i la loc contactul electric A;
-pune]i corect la loc capacul de pro-
Luminile de drum (becuri cu halogen) tec]ie.
Pentru a schimba becul, proceda]i
astfel:
-scoate]i capacul A - fig. 25, rotindu-l
în sens invers acelor de ceasornic;
-deconecta]i contactul electric A - fig.
25;
-elibera]i dispozitivul de prindere B a
becului;

199
5.qxd 1/17/2007 11:20 AM Page 200

Lumini de pozi]ie Semnalizatoare anterioare Lumini de întâlnire (becuri cu halogen)

Pentru a schimba becul, proceda]i Pentru a schimba becul, proceda]i Pentru a schimba becul, proceda]i
astfel: astfel: astfel:

-roti]i capacul B - fig. 25 în sens invers
acelor de ceasornic;
-apãsa]i prinderea A - fig. 27, scoate]i
becul [i înlocui]i-l;
-monta]i la loc soclul becului, care tre-
buie sã scoatã un clic specific de
fixare; privi]i becul din exterior pentru
a vedea dacã este bine pozi]ionat;
-pune]i la loc capacul de protec]ie în
mod corespunzãtor.
-roti]i capacul B - fig. 25 în sens invers
acelor de ceasornic;
-roti]i soclul becului A - fig. 28 în sens
invers acelor de ceasornic, scoate]i
becul [i înlocui]i-l;
-monta]i la loc soclul becului, care tre-
buie sã scoatã un clic specific de
fixare; privi]i becul din exterior pentru
a vedea dacã este bine pozi]ionat;
-pune]i la loc capacul de protec]ie în
mod corespunzãtor.
-scoate]i capacul C - fig. 25, rotindu-l
în sens invers acelor de ceasornic;
-deconecta]i contactul electric A - fig.
29;
-elibera]i dispozitivul de prindere B a
becului;
-scoate]i becul [i înlocui]i-l;
-monta]i becul nou [i pune]i la loc dis-
pozitivul de fixare B - fig. 29.

200
5.qxd 1/17/2007 11:20 AM Page 201
Lumini de întâlnire / lumini de drum cu
descãrcare în gaz (Bixenon) (op]ional)
ATEN}IE! Datoritã tensiunii
înalte, becurile farurilor cu
descãrcare în gaz (Bixenon)
trebuie înlocuite doar de speciali[ti:
pericol de moarte! Contacta]i o
Reprezentan]ã Alfa Romeo.
Semnalizatoare laterale Proceda]i cu grijã, pentru a nu
deteriora caroseria automo-
Pentru schimbarea becului, proceda]i bilului sau carcasa din plastic.
astfel:
Proiectoare de cea]ã - fig. 32
-împinge]i cu mâna carcasa din plastic (op]ional)
în sens invers celui de mers pentru a
apãsa prinderea A - fig. 30. Elibera]i IMPORTANT: Contracta]i o
partea din fa]ã [i scoate]i corpul; Reprezentan]ã Alfa Romeo pentru
-roti]i soclul becului B - fig. 31 în sens înlocuirea [i reglarea proiectoarelor
invers acelor de ceasornic [i scoate]i- de cea]ã.
l din carcasa C;
-scoate]i becul D [i înlocui]i-l;
-introduce]i soclul becului B în car-
casa C, apoi pozi]iona]i corpul;
prinderea va intra la locul sãu A - fig.
30.
201
5.qxd 1/17/2007 11:20 AM Page 202

GRUPURI OPTICE POSTERIOARE
Grupurile optice posterioare cuprind:
lumina de mar[arier, stopurile de
cea]ã, semnalizatoarele, luminile de
pozi]ie, luminile plãcu]ei de înmatricu-
lare, stopurile de frânã [i al treilea
stop.
Lumina de mar[arier / stopuri de
cea]ã
Pentru înlocuirea becurilor, proceda]i
astfel:
-deschide]i portbagajul;
-roti]i dispozitivul A - fig. 33 pentru a
deschide capacul B;
-coborâ]i capacul [i scoate]i soclul
becului apãsând prinderile C - fig. 34;
-scoate]i [i înlocui]i becul ars apãsân-
du-l u[or [i rotindu-l în sensul acelor
de ceasornic, ca în fig. 35:
D: becul luminii de mar[arier de pe
partea pasagerului (dreapta);
D: becul lstopului de cea]q de pe
partea [oferului (stânga);
- introduce]i la loc, fixându-l în mod
corespunzãtor cu prinderile C - fig. 34;
- închide]i capacul B - fig. 33.

202
5.qxd 1/17/2007 11:20 AM Page 203

Becul luminii de pozi]ie de pe portba-
gaj
Pentru înlocuirea becurilor, proceda]i
astfel:
-deschide]i portbagajul;
-roti]i dispozitivul A - fig. 33 pentru a
deschide capacul B;
-coborâ]i capacul [i scoate]i soclul
becului apãsând prinderile C - fig. 34;
-scoate]i [i înlocui]i becul ars apãsân-
du-l u[or [i rotindu-l în sensul acelor
de ceasornic, ca în fig. 36:
D:becul luminii de mar[arier de pe
partea stângã / dreaptã;
-introduce]i la loc, fixându-l în mod
corespunzãtor cu prinderile C - fig. 34;
-închide]i capacul B - fig. 33.
Semnalizatoare / luminile de pozi]ie /
stopuri frânã
Pentru înlocuirea becurilor, proceda]i
astfel:
-deschide]i portbagajul;
-desface]i [urubul A - fig. 37 [i
scoate]i capacul de protec]ie B;
-scoate]i soclul becului C - fig. 38
apãsând prinderile D;

203
5.qxd 1/17/2007 11:20 AM Page 204
-scoate]i [i înlocui]i becul ars apãsân-
du-l u[or [i rotindu-l în sensul acelor
de ceasornic, ca în fig. 39:
E: becul luminii de pozi]ie / lãmpii de
frânã;
F: becul semnalizatorului;
-introduce]i la loc, fixându-l în mod
corespunzãtor cu prinderile D - fig. 38,
apoi strânge]i [urubul A.
-monta]i la loc capacul de protec]ie B-
fig. 37 [i str`nge]i [urubul A
204
Lumina plãcu]ei de înmatriculare Lampa de frânã suplimentarã (al
treilea stop)
Pentru înlocuirea becurilor, proceda]i
astfel: Contacta]i o Reprezentan]ã Alfa
Romeo pentru a schimba becul celei
-ac]iona]i cu o [urubelni]ã platã prote- de-a treia lãmpi de frânã.
jatã cu o cârpã moale asupra dispozi-
tivului A - fig. 40 pentru a scoate cor-
pul lãmpii B;
-monta]i la loc capacul de protec]ie B-
fig. 37 [i strqnge]i [urubul A.
-
scoate]i soclul becului C - fig. 41 rotin-
du-l u[or [i schimba]i becul D fixatã cu
clemã.
5.qxd 1/17/2007 11:20 AM Page 205

ÎN CAZUL ARDERII UNUI BEC LA

SISTEMUL DE ILUMINAT INTERIOR

Consulta]i paragraful "Schimbarea

becurilor" pentru a afla tipul [i puterea
becului.

PLAFONIERA ANTERIOARQ

Pentru schimbarea becului, contacta]i

o Reprezentan]ã Alfa Romeo.
PLAFONIERA POSTERIOARÃ -roti]i cele douã socluri A - fig. 43 în
sens invers acelor de ceasornic,
Versiuni fãrã acoperi[ amovibil scoate]i becurile [i înlocui]i-le.

Pentru schimbarea becului, proceda]i

astfel:

-demonta]i plafoniera anterioarã

ac]ionând în punctele indicate de
sãge]i (fig. 42);

205
5.qxd 1/17/2007 11:20 AM Page 206

Versiunile cu acoperi[ amovibil
Pentru schimbarea becului, proceda]i
astfel:
-demonta]i plafoniera A - fig. 44
ac]ionând în punctele indicate de
sãge]i;
-înlocui]i becul B - fig. 45 eliberându-l
din contactele sale [i având grijã ca
noul bec sã fie bine prins între con-
tacte.
OGLINDA CU ILUMINARE |N PARA-
SOLAR (op]ional)
Pentru schimbarea becului, proceda]i
astfel:
- deschide]i capacul oglinzii A - fig. 46;
- scoate]i becul B, ac]ionând în
punctele indicate prin sãge]i;

206
5.qxd 1/17/2007 11:20 AM Page 207

-închide]i capacul de protec]ie B - fig.

-înlocui]i becul C - fig. 47 eliberându-l
din contactele sale [i având grijã ca
noul bec sã fie bine prins între con-
tacte.
LUMINÃ TORPEDO 49 al dispozitivului de iluminat A - fig.
48;
Pentru schimbarea becului, proceda]i -monta]i la loc dispozitivul de iluminat,
astfel: introducând mai întâi o parte, apoi pe
cealaltã, pânã când auzi]i un clic spe-
-deschide]i torpedoul; cific de blocare.
-scoate]i dispozitivul de iluminat A -
fig. 48, ac]ionând în punctul indicat de
sãgeatã;
-ridica]i capacul de protec]ie B - fig. 49
[i înlocui]i becul fixat cu cleme;

207
5.qxd 1/17/2007 11:20 AM Page 208

fig. 50

LUMINÃ PORTBAGAJ LUMINI DE CURTOAZIE

Pentru schimbarea becului, proceda]i
astfel:
-deschide]i portbagajul;
-scoate]i dispozitivul de iluminat A -
fig. 50, ac]ionând în punctul indicat de
sãgeatã;
-ridica]i capacul de protec]ie B - fig. 51
[i înlocui]i becul eliberându-l din con-
tactele laterale [i asigurându-vã apoi
cã noul bec este corect prins între
acestea;
-închide]i capacul de protec]ie B;
-monta]i la loc dispozitivul de iluminat,
introducând mai întâi o parte, apoi pe
cealaltã, pânã când auzi]i un clic spe-
cific de blocare.
Pentru schimbarea becului, proceda]i
astfel:
-deschide]i portiera [i demonta]i car-
casa din plastic A - fig. 52, ac]ionând
în punctul indicat de sãgeatã;
-ridica]i capacul de protec]ie B - fig. 53
[i înlocui]i becul fixat cu cleme;
-închide]i capacul de protec]ie B - fig.
53 al dispozitivului de iluminat A - fig.
52;
-monta]i la loc dispozitivul de iluminat,
introducând mai întâi o parte, apoi pe
cealaltã, pânã când auzi]i un clic spe-
cific de blocare.

208
5.qxd 1/17/2007 11:20 AM Page 209
ÎN CAZUL ARDERII UNEI SIGU-
RAN}E
GENERALITÃ}I
Siguran]a este un dispozitiv de pro-
tec]ie a instala]iei electrice, care este
ac]ionat (întrerupe curentul) în princi-
pal ca urmare a unei defec]iuni a
instala]iei sau unei ac]iuni necore-
spunzãtoare.
Dacã un dispozitiv nu func]ioneazã,
verifica]i starea siguran]ei corespun-
zãtoare. Elementul conductor trebuie
sã fie intact; în caz contrar, înlocui]i
siguran]a cu alta de acela[i amperaj
(de aceea[i culoare).
incendiu.
A: siguran]ã în stare bunã
B: siguran]ã cu filamentul ars
Pentru a înlocui o siguran]ã, folosi]i
cle[tele C fixat pe panoul cu siguran]e
de la bord.
ATEN}IE! Dacã se arde o
siguran]ã generalã (MEGA-
FUSE, MAXI-F FUSE), nu
încerca]i sã face]i nici o repara]ie [i
contacta]i o Reprezentan]ã Alfa
Romeo. Înainte de a schimba sigu-
ran]a, verifica]i dacã a fost scoasã
cheia din contact [i dacã toate cele-
lalte dispozitive electrice au fost oprite
/dezactivate.
Nu înlocui]i niciodatã o sigu- ATEN}IE! Dacã siguran]a se
ran]ã arsã cu altceva decât o arde din nou, contacta]i o
altã siguran]ã. Reprezentan]ã Alfa Romeo.
ATEN}IE! Nu înlocui]i nicio-
datã o siguran]ã cu o alta cu
amperaj mai mare: pericol de
209
5.qxd 1/17/2007 11:20 AM Page 210

LOCALIZAREA SIGURAN}ELOR

Siguran]ele sunt grupate în patru

casete amplasate în bord, la borna
pozitivã a bateriei, lângã baterie,
respectiv, în interiorul portbagajului
(pe partea dreaptã).

Tablou siguran]e din bord

Pentru a avea acces la tabloul de si-

guran]e din bord, desface]i [urubul de
fixare A - fig. 55 [i scoate]i capacul B.

210
5.qxd 1/17/2007 11:20 AM Page 211

Tablou siguran]e de la borna pozitivã

a bateriei

Pentru a avea acces la tabloul de si-

guran]e de la borna pozitivã a bateriei,
apãsa]i prinderile A - fig. 57 [i scoate]i
capacul de protec]ie B.

211
5.qxd 1/17/2007 11:20 AM Page 212

Tablou siguran]e de lângã baterie

Pentru a avea acces la tabloul de si-

guran]e de lângã baterie, desface]i
cele douã [uruburi de fixare A - fig. 59
[i scoate]i capacul de protec]ie B.

212
5.qxd 1/17/2007 11:20 AM Page 213

Tablou siguran]e din portbagaj (stân-

ga)

Pentru a avea acces la siguran]e,

deschide]i capacul din partea stângã
a portbagajului, în sensul indicat de
sãgeata A - fig. 61.

213
5.qxd 1/17/2007 11:20 AM Page 214

TABEL SIGURAN}E

LUMINI
SIGURAN}A AMPERAJ FIGURA
Far dreapta lumini de drum F14 10 60
Far stânga lumini de drum F15 10 60
Far dreapta lumini de întâlnire F12 15 56
Far stânga lumini de întâlnire F13 15 56
Proiector cea]ã F30 15 60
Luminã mar[arier F35 7,5 56
Al treilea stop F37 10 56
Plafonierã anterioarã / posterioarã F39 10 56
Plafonierã anterioarã F49 7,5 56
Semnalizatoare F53 10 56
Lumini de avarie F53 10 56

CONSUMATORI
SIGURAN}A AMPERAJ FIGURA
Unitatea de control a compartimentului motorului F70 (MEGA-FUSE) 150 58
Unitatea de control a tabloului de bord F71 70 58
Unitatea de preîncãlzire combustibil (diesel) F73 60 58
Unitatea de control a portbagajului F01 (MAXI-FUSE) 70 60

214
5.qxd 1/17/2007 11:20 AM Page 215

SIGURAN}A AMPERAJ FIGURA

Unitatea de control a tabloului de bord F01 (MAXI-FUSE) 70 60
Ventilatorul sistemului de climatizare F02 (MAXI-FUSE) 40 60
Dispozitivul electric de blocare a direc]iei F03 (MAXI-FUSE) 20 60
Punct bran[ament frânã (pompã) F04 (MAXI-FUSE) 40 60
Punct bran[ament frânã (valvã electromagneticã) F05 (MAXI-FUSE) 40 60
Ventilator radiator (vitezã micã) F06 (MAXI-FUSE) 40 60
Ventilator radiator (vitezã mare) F07 (MAXI-FUSE) 50 60
Spãlãtor faruri F09 20 60
Semnalizare acusticã F10 15 60
Diverse servicii secundare injec]ie electronicã F11 15 60
+INT pt. sistemul de injec]ie electronicã F16 7,5 60
Servicii primare injec]ie electronicã F17 10 60
Punct ramifica]ie control motor F18 15 60
Compresor sistem climatizare F19 7,5 60
Încãlzire parbriz F20 20 60
Alimentare pompã combustibil F21 20 60
Bobine aprindere / injectoare (vers. pe benzinã) F22 15 60
Servicii primare injec]ie electronicã (diesel) F22 20 60
Alimentare sistem audio / sistem naviga]ie F23 15 60
Punct ramifica]ie computer / bobinã releu spãlãtor faruri F31 7,5 56
Punct ramifica]ie portierã [ofer / punct ramifica]ie
portierã pasager / dispozitiv de pornire F32 15 56

215
5.qxd 1/17/2007 11:20 AM Page 216

SIGURAN}A AMPERAJ FIGURA

Geam electric stânga-spate F33 20 56
Geam electric dreapta-spate F34 20 56
Senzor prezen]ã apã în filtru de combustibil / debitmetru F35 7,5 56
Comutator luminã frânã / panou comandã consola centralã F35 7,5 56
Cruise Control F35 7,5 56
Senzor AQS F35 7,5 56
Alimentare punct ramifica]ie portbagaj/punct ramifica]ie portierã anterioarã F36 20 56
Punct ramifica]ie tablou de bord F37 10 56
Unitate control faruri / alimentare unitate control pentru
faruri cu descãrcare în gaz (Bixenon) (op]ional) F37 10 56
Servomotor închidere / deschidere portbagaj F38 15 56
Prizã diagnosticare sistem EOBD F39 10 56
Unitate control T.P.M.S. F39 10 56
Pregãtire telefon mobil F39 10 56
Unitate control sistem alarmã (op]ional) F39 10 56
Sistem climatizare F39 10 56
Lunetã termicã F40 30 56
Dezaburitor duzã spãlãtor parbriz / lunetã F41 7,5 56
Dezaburitor oglinzi retrovizoare încãlzite F41 7,5 56
Alimentare punct ramifica]ie frâne (ABS / VDC) -
Punct ramifica]ie unghi volan - Senzor rota]ie F42 7,5 56
Stergãtoare / spãlãtor parbriz F43 30 56

216
5.qxd 1/17/2007 11:20 AM Page 217

SIGURAN}A AMPERAJ FIGURA

Brichetã anterioarã pe consola centralã F44 10 56
Unitate control acoperi[ amovibil (jaluzea) F45 20 56
Acoperi[ amovibil F46 20 56
Geam electric stânga-fa]ã F47 20 56
Geam electric dreapta-fa]ã / Unitate control portierã pasager F48 30 56
Sistem naviga]ie F49 7,5 56
Unitate control senzor de ploaie F49 7,5 56
Punct ramifica]ie volan F49 7,5 56
Acoperi[ amovibil F49 7,5 56
Panou butoane comandã F49 7,5 56
Unitate control alarmã volumetricã F49 7,5 56
Punct ramifica]ie senzori parcare F49 7,5 56
Panou butoane consolã centralã F49 7,5 56
Luminã comenzi scaun anterior F49 7,5 56
Servicii parbriz F49 7,5 56
Pregãtire telefon mobil F49 10 56
Buton START/STOP F49 7,5 56
Sistem airbag F50 7,5 56
Unitate control sistem monitorizare presiune pneuri F51 7,5 56
Pregãtire sistem audio F51 7,5 56
Spãlãtor / [tergãtor lunetã F52 15 56
Brichetã posterioarã F52 15 56

217
5.qxd 1/17/2007 11:20 AM Page 218

SIGURAN}A AMPERAJ FIGURA

Punct ramificare tablou de bord F53 10 56
Amplificator sistem audio cu DSP F54 30 62
Comandã deplasare scaun F56 25 62
Încãlzire scaun [ofer F57 7,5 62
Comandã deplasare scaun dreapta-fa]ã F60 25 62
Amplificator pe capacul mobil al portbagajului F61 15 62
Încãlzire scaun pasager F67 7,5 62
Liber F58 --- 62
Liber F59 --- 62
Liber F62 --- 62
Liber F63 --- 62
Liber F64 --- 62
Liber F66 --- 62
Liber F68 --- 62
Liber F69 --- 62
Liber F77 --- 62
Liber F78 --- 62
Liber F79 --- 62
Liber F80 --- 62

218
5.qxd 1/17/2007 11:20 AM Page 219
ÎN CAZUL DESCÃRCÃRII
BATERIEI
IMPORTANT: Descrierea procedurii
de încãrcare a bateriei are doar carac-
ter informativ. Aceastã opera]iune tre-
buie efectuatã de cãtre o
Reprezentan]ã Alfa Romeo.
Încãrcarea trebuie sã se facã încet, la
amperaj redus, pe parcursul a 24 de
ore. }inerea la încãrcat mai mult timp
poate deteriora bateria.
Bateria se încarcã astfel:
- decupla]i borna negativã a bateriei
(-);
- cupla]i cablurile redresorului la bor-
nele bateriei, respectând polaritatea;
- porni]i redresorul;
- dupã ce a]i terminat încãrcarea,
opri]i redresorul înainte de a deconec-
ta bateria;
- cupla]i la loc borna negativã a
bateriei (-).
ATEN}IE! Lichidul din interi-
orul bateriei este toxic [i
coroziv. Evita]i contactul cu
ochii [i pielea. Reîncãrcarea bateriei
trebuie sã se facã într-uun loc bine
aerisit, ferit de foc deschis sau posi-
bile surse de scântei: pericol de
explozie [i incendiu.
ATEN}IE! Nu încerca]i sã
reîncãrca]i o baterie
înghe]atã. Dezghe]a]i-oo în
prealabil, întrucât în caz contrar poate
exploda. Dacã bateria a înghe]at,
asigura]i-vvã cã elementele interne nu
sunt rupte [i carcasa nu este crãpatã:
pericol de scurgere de lichid toxic [i
coroziv.
219
5.qxd 1/17/2007 11:20 AM Page 220

RIDICAREA AUTOMOBILULUI CU AJUTORUL CRICULUI

PE CRIC
Consulta]i instruc]iunile de la para-
FOLOSIREA UNUI DISPOZITIV DE graful "Schimbarea ro]ilor" din cadrul
RIDICARE CU BRA}E SAU DE ATE- acestui capitol.
LIER

Nu ridica]i niciodatã automobilul din

fa]ã. Automobilul poate fi ridicat numai
din lateral. Bra]ele cricului sau dispo-
zitivului de ridicare de atelier vor fi
plasate conform indica]iei din Fig. 63.
În orice caz, contacta]i o
Reprezentan]ã Alfa Romeo.

220
5.qxd 1/17/2007 11:20 AM Page 221

TRACTAREA AUTOMOBILULUI PRECAU}II PENTRU

Cârligul de tractare furnizat împreunã
cu automobilul se gãse[te în cutia tru-
sei "Fix&Go automatic".
TRACTAREA AUTOMOBILULUI
Pentru a se preveni deteriorarea com-
ponentelor transmisiei, tracta]i ma[ina
numai în una din modalitã]ile urmã-
toare:

- cu ro]ile din fa]ã ridicate [i cele din

spate a[ezate pe un cãrucior special
destinat acestui scop;
- cu ro]ile din spate ridicate [i cele din PRINDEREA INELULUI DE
fa]ã a[ezate pe un cãrucior special TRACTARE
destinat acestui scop;
- cu ro]ile din fa]ã [i spate pe platfor- Parte anterioarã
ma unui camion de interven]ii.
Proceda]i dupã cum urmeazã:

- Lua]i inelul de tractare A - fig. 64 din

cutia trusei "Fix&Go automatic";

221
5.qxd 1/17/2007 11:20 AM Page 222
-Scoate]i cãpãcelul A - fig. 65 din bara
de protec]ie anterioarã. Dacã folosi]i
[urubelni]a platã B - fig. 64 din
dotarea standard, proteja]i-i vârful cu
o cârpã moale, pentru a preveni dete-
riorarea automobilului.
-Fixa]i inelul de tractare în loca[ul sãu.
222
Parte posterioarã
Inelul de tractare A - fig. 66 pentru
barade protec]ie posterioarã este deja
fixat.
ATEN}IE! Înainte de
montarea inelului de tractare,
curã]a]i bine loca[ul filetat al
acestuia. Înainte de a începe
tractarea, asigura]i-vvã cã a]i strâns
inelul de tractare.
ATEN}IE! Înainte de a începe
tractarea, dezactiva]i sistemul
de blocare a direc]iei (a se
vedea paragraful "Dispozitiv de
pornire" din cadrul capitolului "Plan[ã
de bord [i comenzi"). La tractare, nu
uita]i cã fãrã servofrânã [i
servodirec]ie este necesar un efort
mãrit pentru ac]ionarea pedalei de
frânã [i a volanului. Nu folosi]i cabluri
flexibile pentru tractare [i evita]i
[ocurile. În timpul tractãrii, ave]i grijã
ca legãtura de tractare sã nu deteri-
oreze componentele care vin în con-
tact cu ea. La tractarea automobilului
trebuie sã respecta]i regulile de circu-
la]ii specifice referitoare la inelul de
tractare [i modul de tractare pe dru-
murile publice.
ATEN}IE! Nu porni]i motorul
în timpul tractãrii automobilu-
lui.
6.qxd 1/17/2007 11:21 AM Page 223

ÎNTRE}INEREA AUTOMOBILULUI
PLAN DE ÎNTRE}INERE......................................................................................... 224
VERIFICQRI PERIODICE........................................................................................ 225
UTILIZAREA AUTOMOBILULUI ÎN CONDI}II DIFICILE......................................... 225
VERIFICARE NIVEL LICHIDE................................................................................. 226
FILTRU AER / FILTRU POLEN............................................................................... 234
FILTRU MOTORINQ.................................................................................................234
BATERIA.................................................................................................................. 235
RO}I {I PNEURI...................................................................................................... 239
FURTUNURI DIN CAUCIUC.................................................................................... 241
{TERGQTOARE PARBRIZ / LUNETQ.................................................................... 241
CAROSERIA.............................................................................................................243
INTERIORUL............................................................................................................ 245

223
6.qxd 1/17/2007 11:21 AM Page 224

PLAN DE ÎNTRE}INERE IMPORTANT: Fabricantul solicitã IMPORTANT: Se recomandã sã con-

Între]inerea corectã este esen]ialã
pentru asigurarea unei utilizãri
îndelungate a automobilului în cele
mai bune condi]ii.
Cu toate acestea, vã rugãm sã re]ine]i
cã planul de între]inere nu acoperã
integral toate cerin]ele vehiculului [i
rãmâne necesarã îndeplinirea unor
opera]ii de rutinã, precum verificarea
periodicã sau completarea nivelului
lichidelor, verificarea presiunii
pneurilor etc.
respectarea cu stricte]e a planului de tacta]i o Reprezentan]ã Alfa Romeo
între]inere din Carnetul de Garan]ie. chiar [i pentru defec]iuni minore, fãrã
Neîndeplinirea acestor obliga]ii poate a a[tepta pânã la urmqtoarea revizie.
duce la anularea garan]iei pentru
acele defec]iuni ce rezultã din cauza Dacã automobilul este folosit frecvent
nerespectãrii planului de între]inere. pentru tractare, intervalul dintre revizii
trebuie scurtat.
Reviziile periodice se efectueazã la
toate Reprezentan]ele Alfa Romeo din
re]eaua Autoitalia.
Dacã în timpul oricãrei opera]iuni de
între]inere în plus fa]ã de cele planifi-
cate devin necesare înlocuiri sau
repara]ii suplimentare, acestea pot fi
executate numai cu acordul explicit al
Clientului.

224
6.qxd 1/17/2007 11:21 AM Page 225
VERIFICÃRI PERIODICE
La fiecare 1.000 km [i înaintea
deplasãrilor lungi, verifica]i [i comple-
ta]i dacã este cazul:
- nivelul lichidului de rãcire a motoru-
lui;
- nivelul lichidului de frânã;
- nivelul lichidului pentru spãlarea par-
brizului;
- presiunea [i starea pneurilor;
- verifica]i func]ionarea instala]iei de
iluminat (faruri, semnalizatoare, lumini
de avarie etc.);
- verifica]i func]ionarea spãlãtorului /
[tergãtoarelor de parbriz [i pozi]ia /
uzura lamelor [tergãtoarelor de par-
briz / lunetã.
La fiecare 3.000 km, verifica]i [i com-
pleta]i dacã este nevoie nivelul uleiului
motor.
Se recomandã sã folosi]i produsele
FL Selenia, concepute [i produse
special pentru automobilele Alfa
Romeo (a se vedea tabelul
"Capacitã]i" de la capitolul "Specifica]ii
tehnice").
UTILIZAREA AUTOMOBILULUI
ÎN CONDI}II DIFICILE
Dacã automobilul este utilizat cu pre-
cqdere în una din condi]iile dificile
descrise mai jos:
- tractare de remorci sau rulote;
- drumuri cu mult praf;
- distan]e scurte (sub 7 - 8 km) par-
curse în mod repetat la temperaturi
sub zero grade;
- motorul rulat mult timp la ralanti sau
distan]e scurte parcurse cu vitezã
redusã (de ex., livrãri la domiciliu) sau
perioade lungi de sta]ionare;
- trasee urbane;
efectua]i verificãrile mai frecvent
decât se prevede în Planul de
între]inere:
- verifica]i starea [i uzura plãcu]elor
de frânã;
- verifica]i dacã sistemele de închidere
[i manetele capotei [i portbagajului
sunt curate [i bine unse;
- inspecta]i vizual starea motorului,
cutiei de viteze, transmisiei, con-
ductelor [i furtunurilor (de e[apament,
alimentare cu combustibil [i frânã),
elementele din cauciuc (burdufuri,
man[oane, buc[e etc.);
- verifica]i încãrcarea bateriei [i nivelul
lichidului (electrolitului);
- verifica]i vizual starea diferitelor
curele accesorii;
- schimba]i uleiul motor [i filtrul de
ulei, dacã este cazul;
- verifica]i [i schimba]i filtrul de polen,
dacã este cazul;
- verifica]i [i schimba]i filtrul de aer,
dacã este cazul.
225
6.qxd 1/17/2007 11:21 AM Page 226

VERIFICARE NIVEL LICHIDE

Pentru cantitã]ile de reumplere, con-

sulta]i capitolul "Specifica]ii tehnice".

La completarea nivelului, ave]i grijã sã

nu confunda]i diferitele tipuri
de lichide: toate sunt incom-
patibile unele cu celelalte [i
pot provoca deteriorarea gravã a
automobilului.

ATEN}IE! Nu fuma]i niciodatã

atunci când lucra]i la compar-
timentul motorului. Este posi-
bil sã existe gaze [i vapori inflamabili, fig. 1 - Versiune 1.8
care pot provoca incendii.

1. Ulei motor; 2. Baterie; 3. Lichid de

frânã; 4. Lichid spãlare parbriz;
5. Lichid rãcire motor; 6. Lichid ser-
vodirec]ie

fig. 2 - Versiuni 1.9 JTS - 2.2 JTS

226
6.qxd 1/17/2007 11:21 AM Page 227

1. Ulei motor; 2. Baterie; 3. Lichid de

frânã; 4. Lichid spãlare parbriz;
5. Lichid rãcire motor; 6. Lichid ser-
vodirec]ie

fig. 3 - Versiune 3.2 JTS

1. Ulei motor; 2. Baterie; 3. Lichid de

frânã; 4. Lichid spãlare parbriz;
5. Lichid rãcire motor; 6. Lichid ser-
vodirec]ie

fig. 4 Versiuni - 1.9 Multijet 8v - 1.9 Multijet 16v

227
6.qxd 1/17/2007 11:21 AM Page 228

1. Ulei motor; 2. Baterie; 3. Lichid de

frânã; 4. Lichid spãlare parbriz; 5.
Lichid rãcire motor; 6. Lichid servodi-
rec]ie

Fig. 5 - Versiunea 2.4 Multijet

228
6.qxd 1/17/2007 11:21 AM Page 229

fig.10

Verificarea uleiului de motor

Verifica]i nivelul uleiului la câteva

minute (aproximativ 5) dupã oprirea
motorului, cu automobilul sta]ionat pe
un teren drept.

Scoate]i joja A [i curã]a]i-o,

introduce]i-o la loc pânã la capãt,
scoate]i-o din nou [i verifica]i dacã
nivelul se situeazã între semnele MIN
ULEI MOTOR [i MAX. Distan]a dintre semnele MIN
[i MAX corespunde unei cantitã]i de
Fig. 6: Versiunea 1.8 aproximativ 1 litru de ulei.
Fig. 7: Versiunile 1.9 JTS - 2.2 JTS
Fig. 8: Versiunea 3.2 JTS
Fig. 9: Versiunile 1.9 Multijet 8v
1.9 Multijet 16v
Fig. 10: Versiunea 2.4 Multijet

229
6.qxd 1/17/2007 11:21 AM Page 230
Completarea cu ulei de motor
Dacã nivelul uleiului este aproape de
semnul MIN sau chiar sub acesta,
adãuga]i ulei pe la bu[onul B pânã
ajunge]i la semnul MAX.
IMPORTANT: În cazul în care, cu
ocazia unui control de rutinã, consta-
ta]i cã nivelul uleiului este peste sem-
nul MAX, contacta]i o Reprezentan]ã
Alfa Romeo pentru readucerea nivelu-
lui la normal.
IMPORTANT: Dupã adãugarea sau
schimbarea uleiului, lãsa]i motorul sã
meargã câteva secunde, apoi, dupã
ce l-a]i oprit, a[tepta]i câteva minute
înainte de a verifica nivelul.
230
Consumul de ulei de motor
Consumul maxim de ulei al motorului
este de regulã de 400 grame la 1000
km.
Când automobilul este nou, motorul
trebuie sã se rodeze. Ca atare, con-
sumul de ulei poate fi considerat sta-
bilizat numai dupã primii 5000 - 6000
km.
IMPORTANT: Consumul de ulei
depinde de stilul de conducere [i de
condi]iile de utilizare a automobilului.
IMPORTANT: Nu adãuga]i ulei cu alte
specifica]ii decât cel deja existent în
motor.
ATEN}IE! Atunci când
motorul este foarte cald, ave]i
grijã atunci când lucra]i în
compartimentul motorului, pentru a
evita arsurile. Nu uita]i cã atunci când
motorul este cald, este posibil sã intre
în func]iune ventilatorul: pericol de
accidentare. E[arfele, cravatele [i alte
articole vestimentare libere pot fi
prinse de pãr]ile în mi[care.
Uleiul uzat [i filtrul con]in sub-
stan]e periculoase pentru
mediu. Contacta]i o
Reprezentan]ã Alfa Romeo pentru
schimbarea uleiului [i filtrului.
6.qxd 1/17/2007 11:21 AM Page 231
LICHID RÃCIRE MOTOR - fig. 11
Dacã nivelul este scãzut, turna]i încet
un amestec de 50% apã distilatã [i
50% PARAFLU UP pe la bu[onul A.
Un amestec de 50% apã distilatã [i
50% PARAFLU UP oferã protec]ie la
înghe] pânã la o temperaturã de -
35oC.
ATEN}IE! Nu desface]i
bu[onul când motorul este
cald: risca]i sã vã opãri]i.
Sistemul de rãcire folose[te
PARAFLU UP, care trebuie
folosit pentru completare [i
care nu poate fi amestecat cu alte
tipuri de lichid. Dacã a]i adãugat alte
lichide, nu porni]i motorul [i contacta]i
imediat o Reprezentan]ã Alfa Romeo.
ATEN}IE! Sistemul de rãcire
este sub presiune. Dacã este
nevoie, înlocui]i bu[onul tot cu
unul original. În caz contrar, eficaci- LICHID SPÃLARE PARBRIZ /
tatea sistemului poate fi compromisã. FARURI - fig. 12
Pentru completare, scoate]i bu[onul A
[i turna]i un amestec de apã [i
TUTELA PROFESSIONAL SC 35, în
urmãtoarele concentra]ii:
- 30% TUTELA PROFESSIONAL SC
35 [i 70% apã vara;
- 50% TUTELA PROFESSIONAL SC
35 [i 50% apã iarna.
În cazul în care temperatura scade
sub -20oC, folosi]i numai TUTELA
PROFESSIONAL SC 35 nediluat.
231
6.qxd 1/17/2007 11:21 AM Page 232

ATEN}IE! Nu circula]i cu re-

zervorul spãlãtorului de par-
briz gol. Spãlãtorul de parbriz
este esen]ial pentru îmbunãtã]irea vi-
zibilitã]ii.

ATEN}IE! Unii aditivi comer-

ciali pentru spãlãtorul de par-
briz sunt inflamabili. În com-
partimentul motorului existã compo-
nente fierbin]i care pot cauza
aprinderea acestora.
fig.13 Versiuni 1.8 -1.9JTS - 2.2JTS -
2.4 Multijet
LICHIDUL SERVODIREC}IE - fig. 13-
14
Verifica]i dacã nivelul lichidului în re-
zervor este la nivelul maxim: aceastã
opera]ie se va efectua cu automobilul
parcat pe o suprafa]ã dreaptã [i cu
motorul oprit [i rece.
Verifica]i dacã nivelul lichidului este în
dreptul semnului MAX de pe rezervor
sau la semnul din partea superioarã
(nivel maxim) de pe joja de sub
bu[onul rezervorului.
fig.14 Versiuni 3.2JTS - 1.9 Multijet 8v
- 1.9 Multijet 16v
Dacã nivelul lichidului din rezervor
este sub nivelul specificat, completa]i
astfel:
- porni]i motorul [i a[tepta]i pânã când
nivelul lichidului în rezervor se stabi-
lizeazã;
- cu motorul pornit, întoarce]i de mai
multe ori volanul complet la dreapta [i
la stânga;
- completa]i pânã la atingerea semnu-
lui MAX, apoi pune]i la loc bu[onul.

232
6.qxd 1/17/2007 11:21 AM Page 233

IMPORTANT: Totu[i, pentru aceastã Din când în când, verifica]i martorul

opera]iune se recomandã sã contac-
ta]i întotdeauna o Reprezentan]ã Alfa
Romeo.
ATEN}IE: Nu lãsa]i lichidul
servodirec]ie sã atingã pãr]ile
fierbin]i ale motorului, întrucât
este inflamabil.
LICHID DE FRÂNÃ - fig. 15
Desface]i bu[onul A [i verifica]i dacã
nivelul lichidului în rezervor este
maxim. Nivelul lichidului nu trebuie sã
depã[eascã semnul MAX.
IMPORTANT: Totu[i, pentru aceastã
opera]iune se recomandã sã contac-
ta]i întotdeauna o Reprezentan]ã Alfa
Romeo.
luminos de la bord: atunci când
apãsa]i bu[onul A (cu cheia introdusã
în contact), martorul luminos trebuie
sã se aprindã.
IMPORTANT: Lichidul de frânã
absoarbe umezeala. De aceea, dacã
automobilul este utilizat în principal în
zone cu o umiditate atmosfericã ridi-
catã, lichidul trebuie schimbat mai
frecvent decât se prevede în Planul de
între]inere.
Ave]i grijã sã nu se scurgã
lichid de frânã, care este pu-
ternic coroziv, pe pãr]ile vop-
site. Dacã totu[i se întâmplã acest
lucru, spãla]i imediat cu apã.

233
6.qxd 1/17/2007 11:21 AM Page 234
ATEN}IE: Lichidul de frânã
este toxic [i puternic coroziv.
În caz de contact accidental,
spãla]i imediat pãr]ile afectate cu
sãpun neutru [i apã, apoi clãti]i bine.
În caz de ingestie, consulta]i imediat
medicul.
ATEN}IE! Simbolul de pe
recipient indicã faptul cã
lichidul de frânã este sintetic,
spre a-ll distinge de cel mineral.
Folosirea lichidului de frânã mineral
deterioreazã iremediabil garniturile de
cauciuc ale instala]iei.
234
FILTRU AER / FILTRU POLEN
Înlocuirea filtrului de aer sau a celui de
polen se va face de cãtre o
Reprezentan]ã Alfa Romeo.
FILTRU MOTORINÃ
DRENAREA CONDENSULUI
Prezen]a apei în circuitul de
alimentare cu combustibil
poate deteriora grav sistemul
de injec]ie, fãcând motorul sã dea
rateuri. Dacã se aprinde martorul
luminos (concomitent, la unele
versiuni, cu afi[area unui mesaj pe
ecran), contacta]i cât mai repede o
Reprezentan]ã Alfa Romeo în ve-
derea evacuãrii apei. Dacã martorul
luminos se aprinde dupã realimenta-
rea cu combustibil, probabil a fost
introdusã apã în rezervor: opri]i ime-
diat motorul [i contacta]i o
Reprezentan]ã Alfa Romeo.
6.qxd 1/17/2007 11:21 AM Page 235

BATERIA IMPORTANT: Încãrcarea bateriei tre-

buie verificatã la începutul iernii, pen-
Bateria este de tipul celor care nece- tru limitarea riscului de înghe] al elec-
sitã opera]iuni de între]inere limitate: trolitului. Aceastã verificare trebuie sã
în condi]ii normale de utilizare, elec- se efectueze mai frecvent dacã auto-
trolitul nu necesitã completarea cu mobilul este folosit în principal pentru
apã distilatã. deplasãri scurte sau dacã este dotat
cu accesorii care consumã curent,
inclusiv când cheia este scoasã din
contact, în special în cazul accesori-
ilor montate dupã cumpãrarea auto-
VERIFICAREA ÎNCÃRCÃRII mobilului.

Încãrcarea bateriei poate fi verificatã

în mod satisfãcãtor cu ajutorul indica-
torului A - fig. 16, ac]ionând în func]ie
de culoarea arãtatã de acesta.

Consulta]i tabelul de mai jos.

Alb strãlucitor Completa]i cu electrolit Contacta]i o Reprezentan]ã

Alfa Romeo

Culoare închisã Nivel de încãrcare scãzut Încãrca]i bateria (se recomandã sã contacta]i
fãrã zonã verde în centru o Reprezentan]ã Alfa Romeo)

Culoare închisã Nivel suficient Nu sunt necesare nici un fel de mãsuri

cu zonã verde în centru electrolit [i încãrcare

235
6.qxd 1/17/2007 11:21 AM Page 236
Dupã conectarea / ÎNLOCUIREA BATERIEI
deconectarea bateriei,
a[tepta]i minimum 3 minute
înainte de a introduce cheia electron-
icã în contact, pentru a permite resta-
bilirea de cãtre unitatea de control a
sistemului de climatizare a pozi]iei dis-
pozitivelor electrice de ac]ionare care
regleazã temperatura [i distribuirea
aerului.
ATEN}IE! Lichidul din interi-
orul bateriei este toxic [i
coroziv. Evita]i contactul cu
pielea. }ine]i bateria departe de foc
deschis [i surse de scântei: pericol de
incendiu [i explozie.
ATEN}IE! Folosirea bateriei
cu un nivel scãzut al lichidului
poate duce la deteriorarea ire-
mediabilã a acesteia [i o poate face
sã explodeze.
236
Dacã este necesar, înlocui]i bateria cu
o alta originalã, având acelea[i speci-
fica]ii.
Dacã se monteazã o baterie cu alte
specifica]ii, intervalele de între]inere
specificate în Planul de între]inere din
cadrul acestui capitol nu se mai
aplicã.
Ca atare, consulta]i instruc]iunile
furnizate de producãtorul bateriei.
Montarea incorectã a acce-
soriilor electrice [i electronice
poate cauza defec]iuni grave
automobilului. Dacã dupã
achizi]ionarea automobilului dori]i sã
instala]i accesorii electrice care nece-
sitã alimentarea permanentã (alarmã,
kit free-hhand pentru telefonul mobil
etc.), contacta]i o Reprezentan]ã Alfa
Romeo, al cãrei personal autorizat, pe
lângã faptul cã vã va recomanda
aparatele cele mai potrivite, va evalua
consumul total de energie electricã,
verificând dacã instala]ia electricã a
automobilului are capacitatea de a
suporta sarcina necesarã, sau este
necesarã o baterie mai puternicã.
Bateriile con]in substan]e
foarte dãunãtoare pentru
mediu. Se recomandã sã
schimba]i bateria la o Reprezentan]ã
Alfa Romeo, care de]ine dotãrile
necesare pentru evacuarea bateriilor
uzate respect`nd mediul inconjurãtor
[i legisla]ia în vigoare.
6.qxd 1/17/2007 11:21 AM Page 237
ATEN}IE! În cazul în care
automobilul urmeazã sã
rãmânã sta]ionat mult timp la
temperaturi scãzute, scoate]i bateria
[i depozita]i-oo într-uun loc cald, pentru
a preveni înghe]area acesteia.
ATEN}IE! Când lucra]i la
baterie sau în apropierea
acesteia, purta]i întotdeauna
ochelari de protec]ie adecva]i.
SFATURI UTILE PENTRU PRELUN-
GIREA DURATEI DE UTILIZARE A
BATERIEI
Pentru a evita descãrcarea bateriei [i
a prelungi durata de utilizare a aces-
teia, respecta]i urmãtoarele indica]ii:
- când parca]i automobilul, asigura]i-
vã cã portierele, hayonul [i capota
sunt bine închise;
- plafonierele trebuie sã fie stinse; în
orice caz, automobilul este prevãzut
cu un sistem automat de stingere a
luminilor interioare;
- nu ]ine]i mult timp în func]iune acce-
soriile (sistemul audio, luminile de
avarie etc.) atunci când motorul este
oprit;
- înainte de efectuarea oricãrei
opera]iuni la instala]ia electricã, decu-
pla]i cablul de la borna negativã;
- bornele bateriei trebuie sã fie întot-
deauna bine strânse.
IMPORTANT: Dacã o baterie este
]inutã la un nivel de încãrcare sub
50% (indicatorul optic de culoare
închisã, fãrã zona verde în centru) pe
orice perioadã de timp, aceasta se va
deteriora prin sulfatare, ceea ce îi va
reduce capacitatea de pornire.
237
6.qxd 1/17/2007 11:21 AM Page 238

În plus, acest lucru poate duce la un
risc mai ridicat de înghe]are a elec-
trolitului (care poate sã intervinã chiar
[i la -10oC). Dacã automobilul
urmeazã sã rãmânã sta]ionat un timp
mai îndelungat, consulta]i paragraful
"Perioade de lungq sta]ionare" din
cuprinsul capitolului "Exploatarea
corectã a automobilului".
Dacã dupã achizi]ionarea automobilu- De fapt, întrucât continuã sã consume
lui dori]i sã instala]i accesorii electrice curent chiar [i când cheia este scoasã
care necesitã alimentarea permanen- din contact, aceste dispozitive descar-
tã (alarmã etc.), contacta]i o cã treptat bateria.
Reprezentan]ã Alfa Romeo, al cãrei
personal autorizat, pe lângã faptul cã
vã va recomanda aparatele cele mai
potrivite, disponibile de la
Lineaccessori Alfa Romeo, va evalua
consumul total de energie electricã,
verificând dacã instala]ia electricã a
automobilului are capacitatea de a
suporta sarcina necesarã, sau este
necesarã o baterie mai puternicã.

Consumul total al acestor sisteme (montate din fabricã sau ulterior) trebuie sã fie sub 0,6 mA x Ah (ai bateriei), conform tabelu-
lui de mai jos.

Bateria Consumul maxim admis

60 Ah 36 mA
70 Ah 42 mA
90 Ah 54 mA

238
6.qxd 1/17/2007 11:21 AM Page 239
RO}I {I PNEURI
Verifica]i presiunea fiecãrui pneu în
parte , inclusiv a celui de la roata de
rezervã, o datã la patru sãptãmâni [i
înaintea deplasãrilor lungi: presiunea
trebuie sã se verifice cu pneurile în
repaus [i reci.
Pentru presiunea corectã a pneurilor,
consulta]i paragraful "Ro]i" din cuprin-
sul capitolului "Specifica]ii tehnice".
Presiunea incorectã determinã uzura
anormalã a pneurilor (fig. 17):
A. presiune normalã: calea de rulare
uzatã uniform;
B. presiune redusã: calea de rulare
uzatã preponderent pe margini;
C. presiune ridicatã: calea de rulare
uzatã preponderent pe centru.
Pneurile trebuie schimbate atunci
când calea de rulare se uzeazã pânã
la o adâncime de 1,6 mm a profilului.
În orice caz, se vor respecta normele
în vigoare în ]ara în care este utilizat
automobilul.
OBSERVA}II IMPORTANTE
Evita]i pe cât posibil frânãrile bru[te [i
pornirea de pe loc cu patinarea ro]ilor
etc. Ave]i grijã sã nu lovi]i puternic
bordurile, gropile [i alte obstacole.
Deplasarea pe distan]e mari pe dru-
muri accidentate poate deteriora
pneurile.
Verifica]i periodic ca pneurile sã nu
prezinte tãieturi pe pere]ii laterali,
umflãturi anormale sau o uzurã nere-
gulatã. Dacã detecta]i oricare din
aceste situa]ii, duce]i automobilul la o
Reprezentan]ã Alfa Romeo pentru
verificare.
Evita]i supraîncãrcarea automobilului:
aceasta poate duce la deteriorarea
gravã a ro]ilor [i pneurilor. Dacã un
pneu se sparge, opri]i imediat [i
schimba]i-l, pentru a evita deterio-
rarea acestuia, a jantei, a suspensiei
[i a direc]iei.
239
6.qxd 1/17/2007 11:21 AM Page 240

Pneurile îmbãtrânesc, chiar dacã nu ATEN}IE! Nu uita]i cã ]inuta ATEN}IE! Nu schimba]i

sunt folosite foarte mult. Apari]ia de
crãpãturi în cauciucul cãii de rulare
este semnul îmbãtrânirii. În orice caz,
dacã pneurile sunt folosite de mai mult
de 6 ani, trebuie sã fie verificate de
cãtre persoane specializate, pentru a
stabili dacã sunt corespunzãtoare
pentru utilizarea în continuare. Nu
uita]i sã verifica]i [i roata de rezervã.
În cazul înlocuirii, pune]i întotdeauna
pneuri noi, evitându-le pe cele de
provenien]ã dubioasã.
de drum depinde [i de anvelopele între ele în mod
umflarea corectã a pneurilor. încruci[at, de pe dreapta pe
stânga [i invers.
ATEN}IE! Dacã presiunea
este prea scãzutã, pneurile se ATEN}IE! Nu supune]i jantele
supraîncãlzesc [i se pot dete- din aliaj tratamentelor de
riora grav. revopsire care presupun tem-
peraturi mai mari de 150 oC, întrucât
acestea le pot afecta caracteristicile
mecanice.

Când schimba]i pneul, înlocui]i [i

valva de umflare. Pentru a asigura o
uzurã uniformã a pneurilor din fa]ã [i a
celor din spate, se recomandã sã le
schimba]i între ele la fiecare 10.000 -
15.000 km, men]inându-le de aceea[i
parte a automobilului, astfel încât sã
nu se inverseze sensul de rota]ie.

240
6.qxd 1/17/2007 11:21 AM Page 241
FURTUNURI DIN CAUCIUC
În privin]a furtunurilor din cauciuc de
la sistemul de frânare [i cel de ali-
mentare cu combustibil, respecta]i cu
stricte]e Planul de între]inere din
Carnetul de Garan]ie.
Ozonul, temperaturile ridicate [i lipsa
prelungitã a lichidului din instala]ie pot
provoca întãrirea [i fisurarea fur-
tunurilor, ducând la posibile scurgeri.
Ca atare, este necesarã o verificare
atentã.
{TERGÃTOARELE DE PAR- ATEN}IE! Deplasarea cu
BRIZ / DE LUNETÃ [tergãtoarele având lamelele
uzate prezintã un mare peri-
LAMELE col, întrucât vizibilitatea se reduce în
caz de vreme nefavorabilã.
Curã]a]i periodic partea de cauciuc cu
un produs special. Se recomandã
TUTELA PROFESSIONAL SC 35.
Dacã lamelele de cauciuc sunt îndoite
sau uzate, acestea trebuie înlocuite.
În orice caz, ele trebuie schimbate o
datã pe an.
Câteva no]iuni simple pot reduce posi-
bilitatea deteriorãrii lamelelor [tergã-
toarelor:
- dacã temperatura scade sub zero,
ave]i grijã ca ghea]a sã nu prindã
partea de cauciuc de parbriz; dacã
este cazul, folosi]i un produs antigel
pentru dezghe]are;
- înlãtura]i zãpada de pe geam: pe
lângã faptul cã protejeazã lamelele
[tergãtoarelor, acest lucru reduce
solicitarea motorului [i previne
supraîncãlzirea acestuia;
- nu pune]i în func]iune [tergãtoarele
pe geamul uscat.
241
6.qxd 1/17/2007 11:21 AM Page 242

DUZE DE PULVERIZARE SPÃLÃTOARE FARURI

Înlocuirea lamelelor [tergãtoarelor -
fig. 18
Demontarea lamelei:
-ridica]i bra]ul A al [tergãtorului;
-roti]i lamela B cu 90º în jurul [tiftului
C de la capãtul bra]ului;
-scoate]i lamela din [tiftul C.
Dacã jetul de lichid lipse[te, verifica]i Verifica]i regulat dacã duzele sunt
mai întâi prezen]a lichidului în rezer- intacte [i curate.
vor: consulta]i paragraful "Verificare
nivel lichide" din cuprinsul acestui Spãlãtoarele de faruri sunt activate
capitol. automat atunci când sunt ac]ionate
spãlãtoarele de geamuri [i luminile de
Apoi, verifica]i dacã orificiile duzelor întqlnire sunt aprinse.
nu sunt înfundate, folosind, la nevoie,
un ac.
Jeturile de lichid trebuie sã fie
direc]ionate la aproximativ 1/3 sub
marginea superioarã a parbrizului.

Remontarea lamei:
-introduce]i [tiftul C în orificiul din
mijlocul lamelei B;
-Pune]i la loc pe parbriz bra]ul [i
lamela.

242
6.qxd 1/17/2007 11:21 AM Page 243
CAROSERIA
PROTEC}IA ÎMPOTRIVA
AGEN}ILOR ATMOSFERICI
Principalele cauze ale coroziunii sunt
urmãtoarele:
- poluarea atmosfericã;
- aerul sãrat [i umiditatea (zonele de
coastã sau cu climã umedã);
- condi]iile meteo sezoniere.
De asemenea, nu trebuie subestimatã
ac]iunea abrazivã a prafului atmosfe-
ric purtat de vânt [i a nisipului, noroiu-
lui [i a pietri[ului aruncat de celelalte
automobile.
În construc]ia automobilului dumnea-
voastrã, Alfa Romeo a utilizat cele mai
bune tehnologii de produc]ie pentru a
proteja eficient caroseria împotriva
coroziunii.
Acestea sunt:
- Produse [i sisteme de vopsire care
conferã automobilului o rezisten]ã
deosebitã la coroziune [i abraziune;
- Utilizarea de tablã galvanizatã (sau
pretratatã), cu rezisten]ã ridicatã la
coroziune;
- Pulverizarea unor elemente din plas-
tic, cu rol de protec]ie, în punctele mai
expuse: praguri, interiorul aripilor,
margini etc.;
- Utilizarea de compartimente
deschise, pentru prevenirea ruginirii în
interior ca urmare a condensului [i for-
mãrii de pungi de umezealã;
- Utilizarea de benzi de protec]ie
antiabrazive în zonele cele mai
expuse (de ex., aripi posterioare,
portiere posterioare etc.).
GARAN}IA PENTRU CAROSERIE {I
PODEA
Automobilul are garan]ie pentru per-
forarea cauzatã de coroziune a
oricãrui element original din structura
caroseriei. Pentru condi]iile generale
de garan]ie, consulta]i Carnetul de
garan]ie Alfa Romeo.
SFATURI PENTRU PÃSTRAREA
ÎN BUNÃ STARE A CAROSERIEI
Vopseaua
Vopseaua nu are doar rol estetic, ci [i
de protec]ie a tablei pe care este apli-
catã.
În cazul zgârieturilor adânci, se reco-
mandã recondi]ionarea rapidã, pentru
a preveni apari]ia ruginii. Pentru
recondi]ionare, folosi]i numai vopsea
originalã (a se vedea "Plãcu]ã identifi-
care vopsea caroserie" din cadrul
capitolului "Specifica]ii tehnice").
Între]inerea normalã a vopselei constã
în spãlarea la anumite intervale, în
func]ie de condi]iile de mediu exis-
tente. De exemplu, în zonele foarte
poluate sau unde se împrã[tie sare pe
[osele, se recomandã spãlarea mai
frecventã a automobilului.
243
6.qxd 1/17/2007 11:21 AM Page 244
Pentru o spãlare corectã, proceda]i
astfel:
- demonta]i antena exterioarã de pe
acoperi[, pentru a evita deteriorarea
acesteia atunci când automobilul se
spalã la o spãlãtorie automatã;
- spãla]i caroseria folosind un jet de
apã cu presiune redusã;
- curã]a]i caroseria cu un burete
înmuiat într-o solu]ie slabã de sãpun,
clãtind des buretele;
- clãti]i bine cu apã [i usca]i cu jet de
aer sau cu o piele de cãprioarã.
La uscare, acorda]i o aten]ie
deosebitã pãr]ilor mai pu]in vizibile,
cum ar fi cele din jurul portierelor,
capotei [i farurilor, unde este posibilã
stagnarea apei. Automobilul nu tre-
buie bãgat imediat într-un spa]iu
închis, ci trebuie lãsat în aer liber, ast-
fel încât apa rãmasã sã se poatã
evapora.
Nu spãla]i automobilul dupã ce a stat
în soare sau atunci când capota este
fierbinte: acest lucru poate afecta lu-
ciul vopselei.
244
Detergen]ii polueazã apa. Ca
atare, automobilul trebuie
spãlat în locuri dotate cu
mijloace de colectare [i epurare a
lichidului folosit la spãlare.
Elementele exterioare din plastic tre-
buie curã]ate la fel ca [i restul
caroseriei.
Evita]i pe cât posibil sã parca]i sub
copaci. Substan]ele rã[inoase pe care
multe specii le elibereazã dau vopse-
lei un aspect mat [i cresc [ansele de
apari]ie a ruginii.
IMPORTANT: Excrementele de
pasãre trebuie curã]ate bine imediat,
întrucât con]in acizi deosebit de agre-
sivi.
Geamuri
Folosi]i produse speciale pentru
spãlarea geamurilor. De asemenea,
folosi]i cârpe curate, pentru a evita
zgârierea sticlei sau deteriorarea
transparen]ei.
IMPORTANT: Partea interioarã a
lunetei trebuie curã]atã u[or cu o
cârpã în sensul filamentelor, pentru a
evita deteriorarea dispozitivului de
încãlzire.
Faruri
Farurile trebuie curã]ate cu o cârpã
moale înmuiatã în apã cu detergent
auto.
IMPORTANT: Curã]area pãr]ii trans-
parente a farurilor cu cârpa uscatã
duce la deteriorarea [i diminuarea
performan]elor acestora. Solven]ii fac
partea transparentã sã devinã matã,
diminuând performan]ele.
IMPORTANT: Dacã spãla]i farurile cu
un furtun cu duzã de presiune, ]ine]i
duza la minimum 2 cm de suprafa]a
transparentã a farurilor.
6.qxd 1/17/2007 11:21 AM Page 245
Compartiment motor
La sfâr[itul iernii, compartimentul
motorului trebuie spãlat cu grijã, fãrã a
îndrepta jetul de apã spre unitã]ile
electronice de control. Efectua]i
aceastã opera]iune la un atelier spe-
cializat.
IMPORTANT: Automobilul trebuie
spãlat cu motorul rece [i cheia scoasã
din contact. Dupã spãlare, asigura]i-
vã cã nu au fost deteriorate sau înlã-
turate diferitele elemente de protec]ie
(de ex., dopuri de cauciuc [i diverse
capace).
INTERIORUL
Verifica]i periodic dacã nu s-a strâns
apã (scursã de pe încãl]ãminte,
umbrele etc.) sub pre[uri, întrucât ar
putea provoca oxidarea tablei.
CURÃ}AREA SCAUNELOR, MATE-
RIALULUI TEXTIL {I PÃR}ILOR
PLU{ATE
Pentru îndepãrtarea prafului, folosi]i o
perie moale sau un aspirator. Plu[ul
se curã]ã mai bine dacã peria este
umezitã în prealabil.
Freca]i scaunele cu un burete înmuiat
în apã cu detergent neutru.
CURÃ}AREA SCAUNELOR DIN
PIELE
Înlãtura]i murdãria uscatã cu o piele
de cãprioarã sau cu o cârpã u[or
umezitã, fãrã a apãsa prea tare.
Îndepãrta]i petele de lichide sau
grãsime cu o cârpã absorbantã
uscatã, fãrã a freca. Apoi, [terge]i cu
o cârpã moale sau cu o piele de
cãprioarã înmuiatã în apã cu sãpun
neutru.
Dacã petele persistã, utiliza]i produse
speciale, respectând cu stricte]e
instruc]iunile de folosire.
IMPORTANT: Nu folosi]i niciodatã
spirt sau produse pe bazã de alcool.
245
6.qxd 1/17/2007 11:21 AM Page 246
Tapi]eria automobilului dum-
neavoastrã a fost conceputã
pentru a rezista la uzura care
intervine în decursul utilizãrii normale.
Totu[i, se recomandã evitarea zgâri-
erii puternice [i/sau repetate cu acce-
sorii ale vestimenta]iei, cum ar fi
cataramele metalice, capsele, sis-
temele de prindere Velcro [i alte
obiecte similare, întrucât acestea
provoacã suprasolicitarea ]esãturii [i
ruperea firelor, având ca urmare dete-
riorarea huselor.
ELEMENTE INTERIOARE DIN
PLASTIC
Curã]a]i elementele din plastic cu o
cârpã înmuiatã în apã cu detergent
neutru neabraziv. Pentru îndepãrtarea
grãsimilor sau petelor persistente,
folosi]i produse adecvate, care
pãstreazã nealterat aspectul compo-
nentelor.
IMPORTANT: Nu folosi]i niciodatã
spirt sau petrol pentru curã]area bor-
dului sau altor elemente din plastic.
246
ATEN}IE! Nu folosi]i nicio-
datã produse inflamabile de
tipul eterului sau produselor
rafinate din petrol pentru curã]area
interiorului automobilului. Descãrcãrile
electrostatice generate de frecarea
exercitatã în timpul curã]ãrii pot provo-
ca incendii.
ATEN}IE! Nu ]ine]i sprayuri în
ma[inã, întrucât pot exploda.
Sprayurile nu trebuie expuse
niciodatã la temperaturi mai mari de
50ºC, iar temperatura din interiorul
unui automobil expus la soare poate
depã[i cu mult acest nivel.
VOLAN / SCHIMBÃTOR DE VITEZE
DIN PIELE
Aceste componente vor fi curã]ate
numai cu apã [i sãpun neutru. Nu
folosi]i niciodatã spirt sau produse pe
bazã de alcool.
Înainte de a folosi produse speciale
pentru curã]area interiorului, citi]i cu
aten]ie instruc]iunile [i indica]iile de pe
etichetã, pentru a vã asigura cã nu
con]in spirt [i / sau substan]e pe bazã
de alcool.
Dacã atunci când curã]a]i geamurile
cu produse speciale pentru sticlã cad
picãturi pe îmbrãcãmintea din piele a
volanului / a schimbãtorului de viteze,
înlãtura]i-le imediat, apoi spãla]i cu
apã [i sãpun neutru.
IMPORTANT: Ave]i grijã atunci când
pune]i dispozitivul de blocare a volan-
ului, pentru a evita zgârierea
îmbrãcãmintei din piele.
7.qxd 2/28/2007 12:57 PM Page 247

SPECIFICA}II TEHNICE
DATE IDENTIFICARE.............................................................................................. 248
CODURI MOTOR-VERSIUNI CAROSERIE........................................................... 250
MOTOR.................................................................................................................... 251
ALIMENTARE CU COMBUSTIBIL / APRINDERE...................................................253
TRANSMISIA............................................................................................................253
FRÂNE......................................................................................................................254
DIREC}IE................................................................................................................. 254
SUSPENSII...............................................................................................................254
RO}I......................................................................................................................... 255
DIMENSIUNI.............................................................................................................2 5 9
PERFORMAN}E...................................................................................................... 261
MASE........................................................................................................................262
CAPACITÃ}I.............................................................................................................264
LICHIDE {I LUBRIFIAN}I........................................................................................ 265
CONSUM COMBUSTIBIL........................................................................................ 267
EMISII CO2...............................................................................................................2 6 8
TELECOMANDA RADIO: CERTIFICÃRI MINISTERIALE........................................269

247
7.qxd 2/28/2007 12:57 PM Page 248

DATE IDENTIFICARE
Se recomandã sã vã nota]i codurile de
identificare. Datele de identificare
[tan]ate [i înscrise pe plãcu]e [i
pozi]iile acestora sunt urmãtoarele
(fig. 1)

1.Plqcu]q identificare

2.Serie [asiu
PLQCU}Q IDENTIFICARE
3.Plqcu]q de identificare vopsea
caroserie Aceasta se gãse[te în compartimentul
motorului, lângã punctul de prindere
4.Cod motor superior al amortizorului din dreapta,
[i con]ine urmãtoarele date de identi-
ficare:
A. Spa]iu pentru detaliile de omologa-
re na]ionalã
B. Spa]iu pentru [tan]area seriei [asi-
ului
C. Spa]iu liber pentru greutatea
maximã autorizatã prin diferitele
reglementãri na]ionale
D. Spa]iu pentru versiune [i alte indi-
ca]ii suplimentare fa]ã de cele specifi-
cate
E. Spa]iu pentru coeficientul de fum
(numai la versiunile diesel)
F. Spa]iu pentru [tan]area numelui
constructorului.

248
7.qxd 2/28/2007 12:57 PM Page 249

COD MOTOR

Motorul este marcat prin [tan]are pe

partea stângã, spre cutia de viteze.

SERIE {ASIU ETICHETQ DE IDENTIFICARE

VOPSEA CAROSERIE
Aceasta se gãse[te pe podeaua
habitaclului, în apropierea scaunului Aceasta se aflã pe interiorul hayonului
din dreapta. (fig. 4) [i cuprinde:

Poate fi vãzutã prin ridicarea capacu- A.Producãtorul vopselei

lui A - fig. 3 [i cuprinde: B.Denumirea culorii
- tipul vehiculului (ZAR 939000); C.Codul culorii
- seria constructorului (seria [asiului). D.Codul culorii pentru retu[uri [i
revopsire prin pulverizare.

249
7.qxd 2/28/2007 12:57 PM Page 250

CODURI MOTOR - VERSIUNI CAROSERIE

Versiuni Cod motor Versiune caroserie

1.8 939A4000 939AXL1A 21
939BXL1A 22 (ˆ)
1.9 JTS 939A6000 939AXA1B 00
939BXA1B 10 (ˆ)
2.2 JTS 939A5000 939AXB1B 03
939BXB1B 11 (ˆ)
3.2 JTS 939A000 939AXG2B 09
939BXG2B 16 (ˆ)
1.9 Multijet 8v 939A1000
939A7000 (*) 939AXE1B 04
939AXH1B 06 (*)
939BXE1B 14 (ˆ)
939BXH1B 17 (ˆ)(*)
1.9 Multijet 16v 939A2000
939A8000 (*) 939AXC1B 01
939AXF1B 05 (*)
939BXC1B 12 (ˆ)
939BXF1B 15 (ˆ) (*)
2.4 Multijet 939A3000 939AXD1B 02
939BXD1B 13 (ˆ)

(*) Pentru anumite pie]e (ˆ) Versiunile Sportwagon

250
7.qxd 2/28/2007 12:57 PM Page 251

MOTOR; CARACTERISTICI GENERALE

1,8 1,9 JTS 2,2 JTS 3,2 JTS
Cod motor 939A4000 939A6000 939A5000 939A000
Ciclu Otto Otto Otto Otto
Numãr [i dispunere cilindri 4 în linie 4 în linie 4 în linie 6 în V la 60°
Numãr supape pe cilindru 4 4 4 4
Alezaj [i cursã mm 80,5 x 88,2 86 x 80 86 X 94,6 85,6 X 89
Capacitate cilindricã cm3 1796 1859 2198 3195
Putere maximã (CEE) kW 103 118 136 191
CP 140 160 185 260
Regim corespunzãtor rpm 6300 6500 6500 6200
Cuplu maxim (CEE) Nm 175 190 230 322
kgm 17,8 19,4 23,4 32,8
Regim corespunzãtor rpm 3800 4500 4500 4500
Bujii BOSCH NGKFR5CP NGKFR5CP BOSCH
FQR8 LEU2 HR7MPP152
Combustibil Benzinã Benzinã Benzinã Benzinã
fãrã plumb fãrã plumb fãrã plumb fãrã plumb
C.O. 95 C.O. 95 C.O. 95 C.O. 95
(Specifica]ia (Specifica]ia) (Specifica]ia) (Specifica]ia
EN228) EN228) EN228) EN228)

Pentru schimbarea bujiilor, contacta]i o Reprezentan]ã Alfa Romeo.

251
7.qxd 2/28/2007 12:57 PM Page 252

(*) pentru anumite pie]e

252
7.qxd 2/28/2007 12:57 PM Page 253

ALIMENTAREA CU COMBUSTIBIL / APRINDEREA

Modificãrile sau repara]iile la instala]ia de alimentare cu combustibil nu sunt efectuate corespunzãtor sau care nu ]in
seama de specifica]iile tehnice ale sistemului pot provoca defec]iuni [i prezintã pericol de incendiu.

TRANSMISIA

IMPORTANT: În cazul în care apar dificultã]i la decuplare, din cauza diferen]elor semnificative de aderen]ã între axul din fa]ã [i
cel din spate, nu insista]i accelerând: de fapt, este mai eficient sã încerca]i decuplarea la o tura]ie medie sau redusã, cu pauze
de câteva secunde, dacã sunt necesare mai multe încercãri.

253
7.qxd 2/28/2007 12:57 PM Page 254

FRÂNE

IMPORTANT: Apa, ghea]a [i sarea împotriva poleiului de pe drum se pot depune pe discurile de frânã, reducând eficacitatea la
prima frânare.

DIREC}IA

SUSPENSII

254
7.qxd 2/28/2007 12:57 PM Page 255

RO}I La automobilele cu trac]iune integralã,

JANTE {I PNEURI
Jante din o]el sau aliaj. Pneuri
Tubeless radiale. Pneurile omologate
sunt men]ionate în talonul automobilu-
lui.
toate pneurile trebuie sã fie identice
(aceea[i marcã [i acela[i tip de cale
de rulare) pentru a se preveni deterio-
rarea trac]iunii integrale. Eficacitatea
sistemului de trac]iune integralã nu
este totu[i afectatã dacã pneurile au
grade de uzurã diferite.

IMPORTANT: În caz de neconcor- Respectându-se dimensiunile pre-

dan]ã între informa]iile prezentate în
acest manual de utilizare [i talon,
]ine]i seama numai de cele din talon.
scrise, pentru a garanta siguran]a
automobilului în deplasare, pneurile
trebuie sã fie de aceea[i marcã [i
acela[i tip la toate ro]ile.
IMPORTANT: Nu folosi]i camere la
pneurile Tubeless.
ROATA DE REZERVÃ DE DIMENSI-
UNI REDUSE
Jantã de o]el. Pneu Tubeless.
CITIREA CORECTQ A MARCAJULUI
DE PE PNEU - fig. 5
Exemplu: 205/55 R 16 91 V
205 = Lã]imea nominalã (S, distan]a
între pere]ii laterali, în mm)
55 = Raportul procentual între
înãl]ime [i lã]ime (H/S)
R = Pneu radial

16 = Diametrul jantei în inch (Ø)

91 = Indice de sarcinã

V = Indice de vitezã maximã

255
7.qxd 2/28/2007 12:57 PM Page 256

Indice de sarcinã Indice de vitezã maximã CITIREA CORECTQ A MARCAJULUI

60 = 250 kg 84 = 500 kg Q = max. 160 km/h. DE PE JANTÃ
61 = 257 kg 85 = 515 kg R = max. 170 km/h.
62 = 265 kg 86 = 530 kg S = max. 180 km/h. Exemplu: 7 J x 16 H2 ET 43
63 = 272 kg 87 = 545 kg T = max. 190 km/h.
64 = 280 kg 88 = 560 kg U = max. 200 km/h. 7 = Lã]imea jantei în inch 1.
65 = 290 kg 89 = 580 kg H = max. 210 km/h.
66 = 300 kg 90 = 600 kg V = max. 240 km/h. J = Înãl]imea umãrului de sprijin al
67 = 307 kg 91 = 615 kg W = max. 270 km/h. anvelopei 2.
68 = 315 kg 92 = 630 kg Y = max. 300 km/h.
69 = 325 kg 93 = 650 kg 16 = Diametrul nominal al jantei în
70 = 335 kg 94 = 670 kg Indicele de vitezã maximã pentru inch(corespunde diametrului pneului
71 = 345 kg 95 = 690 kg pneurile de iarnã care urmeazã a fi montat pe ea) (3 =
72 = 355 kg 96 = 710 kg Q M + S = max. 160 km/h. Ø).
73 = 365 kg 97 = 730 kg T M + S = max. 190 km/h.
74 = 375 kg 98 = 750 kg H M + S = max. 210 km/h. H2 = Forma [i numãrul "cocoa[ei"
75 = 387 kg 99 = 775 kg (reliefate pe circumferin]ã pentru a
76 = 400 kg 100 = 800 kg men]ine pneul Tubeless pe jantã)
77 = 412 kg 101 = 825 kg
78 = 425 kg 102 = 850 kg 43 = Unghi cãdere (distan]a dintre
79 = 437 kg 103 = 875 kg planul de a[ezare al discului jantei [i
80 = 450 kg 104 = 900 kg centrul jantei)
81 = 462 kg 105 = 925 kg
82 = 475 kg 106 = 950 kg
83 = 487 kg

256
7.qxd 2/28/2007 12:57 PM Page 257

Pneuri

(*) Pneuri la care nu se pot monta lan]uri antiderapante tradi]ionale, ci doar cele de tip "spider".

IMPORTANT: Se recomandã pneuri cu indicele de vitezã H.

La versiunea 3.2 JTS, lan]urile antiderapante se vor monta la ro]ile din fa]ã.

La pneurile de tip 225/50 R17" nu se pot folosi lan]uri antiderapante tradi]ionale, ci doar cele de tip "spider".

La pneurile 235/45 R18" nu se pot monta lan]uri antiderapante, pentru cã ar atinge aripa.

257
7.qxd 2/28/2007 12:57 PM Page 258

PRESIUNEA DE UMFLARE A PNEURILOR LA RECE

Adãuga]i 0,3 bari la presiunea prescrisã atunci când pneurile sunt calde. Verifica]i din nou presiunea când pneurile sunt reci.
La pneurile de iarnã, adãuga]i 0,2 bari la valoarea presiunii specificatã pentru pneurile standard.
Umfla]i pneurile la presiunea necesarã pentru încãrcarea maximã dacã urmeazã sã conduce]i continuu cu peste 160 km/h.

GEOMETRIA RO}ILOR

258
7.qxd 2/28/2007 12:57 PM Page 259

DIMENSIUNI

Dimensiunile sunt date în mm [i se

referã la automobilele echipate cu
pneuri standard.

Pot apãrea varia]ii minime ale dimen-

siunilor dacã se monteazã pneuri
op]ionale.

Înãl]imea se referã la automobilul gol.

VOLUM PORTBAGAJ

Volum portbagaj ..........405 dm3

(„) Cu pneuri 215/55 R16"

259
7.qxd 2/28/2007 12:57 PM Page 260

Dimensiunile sunt date în mm [i se

referã la automobilele echipate cu
pneuri standard.

Pot apãrea varia]ii minime ale dimen-

siunilor dacã se monteazã pneuri
op]ionale.

Înãl]imea se referã la automobilul gol.

VOLUM PORTBAGAJ

Volumul portbagajului .......... 445 dm3

(„) Cu pneuri 215/55 R16"

(*) Cu bare portbagaj / suport de schi-
uri (op]ional): 1452/1447 (cu pneuri
215/55 R16")

260
7.qxd 2/28/2007 12:57 PM Page 261

PERFORMAN}E

261
7.qxd 2/28/2007 12:57 PM Page 262

MASE

(*)Nu trebuie sã se depã[eascã nivelul prescris al sarcinilor. {oferul rãspunde pentru aranjarea sarcinilor în portbagaj [i / sau pe
barele de portbagaj astfel încât sã nu se depã[eascã aceste niveluri.

(**)Dacã se instaleazã dotãri speciale (trapã, cârlig de tractare etc.), greutatea netã cre[te, reducându-se corespunzãtor sarcina
utilã în raport cu greutatea totalã admisã.

262
7.qxd 2/28/2007 12:57 PM Page 263

(*) Nu trebuie sã se depã[eascã nivelul prescris al sarcinilor. {oferul rãspunde pentru aranjarea sarcinilor în portbagaj [i / sau
pe barele de portbagaj astfel încât sã nu se depã[eascã aceste niveluri.

(**) Dacã se instaleazã dotãri speciale (trapã, cârlig de tractare etc.), greutatea netã cre[te, reducându-se corespunzãtor sarci-
na utilã în raport cu greutatea totalã admisã.

(***) Bare portbagaj Lineaccessori Alfa Romeo, capacitate maximã: 50 kg.

263
7.qxd 2/28/2007 12:57 PM Page 264

CAPACITÃ}I

264
7.qxd 2/28/2007 12:57 PM Page 265

LICHIDE {I LUBRIFIAN}I

PRODUSE RECOMANDATE {I SPECIFICA}IILE ACESTORA

Pentru func]ionarea obi[nuitã a versiunilor Multijet cu DPF, folosi]i numai uleiul original. În caz de urgen]ã (în lipsa produsului
original), completa]i doar cu maximum 0,5 l, [i apoi contacta]i cea mai apropiatã Reprezentan]ã Alfa Romeo.
Dacã folosi]i alte produse SAE 5W-40 decât cele originale, sunt admise uleiurile cu specifica]iile minime ACEA A3 pentru
motoarele pe benzinã [i ACEA B4 pentru motoarele diesel; în acest caz, nu se pot garanta performan]ele maxime ale motorului.
Utilizarea de produse cu proprietã]i calitative mai reduse decât ACEA A3 [i ACEA B4 poate cauza motoarelor defec]iuni care nu
fac obiectul garan]iei.
Pentru condi]iile de climã foarte rece, interesa]i-vã la o Reprezentan]ã Alfa Romeo care este cel mai potrivit produs Selenia pe
care îl pute]i folosi.

265
7.qxd 2/28/2007 12:57 PM Page 266

266
7.qxd 2/28/2007 12:57 PM Page 267

CONSUM COMBUSTIBIL
Valorile consumului de combustibil
indicate în tabelul de mai jos au fost
determinate pe baza testelor de
omologare stabilite prin Directivele
Europene specifice. Pentru
mãsurarea consumului, se folosesc
procedeele de mai jos:
- ciclul urban: pornire la rece, urmatã
de mers cu simularea condi]iilor de
deplasare în mediul urban;
- ciclul extraurban: accelerare
frecventã în toate treptele de vitezã,
simulând utilizarea extraurbanã a
automobilului; viteza variazã între 0 [i
120 km/h;
- consum combinat: se calculeazã
luând în considerare o pondere de
aproximativ 37% a consumului în
ciclul urban [i 63% ciclu extraurban.
IMPORTANT: Tipul drumului, situa]iile
din trafic, condi]iile meteo, stilul de
conducere, starea generalã a automo-
bilului, nivelul de dotãri / echipamente
/ accesorii, gradul de încãrcare, sis-
temul de climatizare, barele portbagaj
[i alte elemente care influen]eazã ca-
racteristicile aerodinamice pot duce la
niveluri de consum de combustibil
diferite de cele indicate aici.

(‰) Versiune berlinq(r)

(U)Versiuni "Sportswagon"
267
7.qxd 2/28/2007 12:57 PM Page 268

EMISIILE DE CO2
Nivelurile de emisii de CO2 din tabelele de mai jos se bazeazq pe consumul combinat.

268
7.qxd 2/28/2007 12:57 PM Page 269

TELECOMANDA RADIO: certificãrile ministeriale

‡Nu existau date la data tiparirii.

269
7.qxd 2/28/2007 12:57 PM Page 270

‡Nu existau date la data tiparirii.

270
8.qxd 2/28/2007 1:07 PM Page 271

ALFA 159 SPORTWAGON

{TERGQTOR LUNETQ 272
HAYON 273
BARE PORTBAGAJ / SUPORT SCHIURI 280
PREGQTIREA PENTRU MONTAREA SISTEMULUI DE RE}INERE
A COPIILOR -”UNIVERSAL ISOFIX” 281
ÎN CAZUL ARDERII UNUI BEC DE LA SISTEMUL DE ILUMINAT EXTERIOR 282
ÎN CAZUL ARDERII UNUI BEC LA SISTEMUL DE ILUMINAT INTERIOR 285
ÎN CAZUL ARDERII UNEI SIGURAN}E 287

271
8.qxd 2/28/2007 1:07 PM Page 272
{TERGÃTOR LUNETQ
MODUL DE FUNC}IONARE
Pornirea / oprirea [tergãtorului lunetei
Prin rotirea inelului instabil A - fig. 1 în
pozi]ia ON/OFF se va realiza o
[tergere scurtã a lunetei. Pentru
oprire, readuce]i inelul în pozi]ia
ON/OFF.
Spãlarea inteligentã a lunetei
Spãlarea lunetei se realizeazã prin
rotirea inelului instabil A - fig. 1 în
pozi]ia . Dacã se men]ine inelul
instabil în pozi]ia , este posibilã
pornirea simultanã, printr-o singurã
mi[care, atât a [tergãtoarelor de par-
briz, cât [i a [tergãtorului de lunetã.
Acesta din urmã intrã, de fapt, în
func]iune automat atunci când inelul
instabil este ]inut în pozi]ia mai
mult de o jumãtate de secundã.
272
{tergãtorul lunetei se opre[te dupã SCHIMBAREA LAMELEI
câteva curse de la eliberarea inelului. {TERGÃTORULUI LUNETEI
Ac]iunea de [tergere se finalizeazã
prin încã o cursã efectuatã dupã Proceda]i astfel:
aproximativ 6 secunde.
† ridica]i capacul A - fig. 2, desface]i
Nu folosi]i niciodatã [tergã- piuli]a B [i scoate]i bra]ul C;
torul pentru a îndepãrta zãpa- †pozi]iona]i noul bra] corect, strânge]i
da sau ghea]a de pe lunetã. În pânã la capãt piuli]a B, apoi coborâ]i
astfel de situa]ii, [tergãtorul este capacul A.
supus unui efort excesiv, care deter-
minã blocarea motorului pentru pro-
tec]ie timp de câteva secunde. Dacã
[tergãtorul nu mai poate fi repus în
func]iune, contacta]i o Reprezentan]q
Alfa Romeo.
8.qxd 2/28/2007 1:07 PM Page 273
DUZA DE SPÃLARE
Dacã jetul de lichid este necorespun-
zãtor, verifica]i în primul rând dacã
existã lichid în rezervor (a se vedea
paragraful "Verificare nivel lichide" din
cuprinsul capitolului "Între]inerea
automobilului".
Apoi verifica]i dacq orificiile duzelor
(A-fig. 3) nu sunt \nfundate, dacq este
necesar, folosi]i un ac.
HAYON
DESCHIDEREA ÎN CAZ DE
URGEN}Ã A HAYONULUI DIN INTE-
RIOR
Pentru a deschide hayonul din interi-
or, în caz de urgen]ã, dacã bateria
este descãrcatã sau sistemul de
\nchidere nu func]ioneazã, proceda]i
astfel:
†escamota]i complet bancheta poste-
rioarq (a se vedea paragraful
"Extinderea portbagajului" din cadrul
capitolului "Plan[q de bord [i comen-
zi");
†scoate]i tetierele;
†lua]i [urubelni]a din trusa de scule [i
introduce]i-o în loca[ul A - fig. 4 din
interiorul portbagajului (în partea din
spate), ac]ionând pârghia B - fig. 5. fig. 5
273
8.qxd 2/28/2007 1:07 PM Page 274
FIXAREA BAGAJELOR
În portbagaj se gãsesc 4 inele (fig. 6 [i
fig. 7) pentru prinderea corzilor de
ancorare în vederea fixãrii perfecte a
bagajelor.
Acelea[i inele vor fi utilizate [i pentru
prinderea plasei de re]inere a baga-
jelor (disponibilã op]ional pentru versi-
unile / pie]ele corespunzãtoare la
Reprezentan]q Alfa Romeo).
274
ATEN}IE! Bagajele grele
neasigurate corespunzãtor
pot provoca accidente grave.
ATEN}IE! Dacã dori]i sã
transporta]i rezerve de com-
bustibil într-oo canistrã, respec-
ta]i prevederile legale în vigoare,
folosind numai o canistrã autorizatã,
legatã corespunzãtor de inelele de
ancorare a bagajelor. Chiar [i astfel,
riscul unui incendiu în caz de accident SPA}II DE DEPOZITARE - fig. 8-99
este sporit.
În pãr]ile laterale ale portbagajului se
gãsesc douã spa]ii de depozitare pre-
vãzute cu capac.
Pentru a deschide capacul, apqsa]i
buonul A [i trqge]i-l in jos
8.qxd 2/28/2007 1:07 PM Page 275

fig. 10
PRIZA SUPLIMENTARQ PLASQ PENTRU BAGAJE Op]ional, pentru versiunile / pie]ele
(op]ional, pentru versiunile / pie]ele
(op]ional, pentru versiunile / pie]ele unde este disponibilã, se poate monta
unde este disponibilã)
unde este disponibilã) o plasã suplimentarã pentru bagaje.
Priza suplimentarq se aflã în partea
Portbagajul este prevãzut în stânga [i
stângã a portbagajului.
dreapta cu o plasã pentru bagaje.
Pentru a folosi priza, ridica]i capacul A
- fig. 10. Priza func]ioneazã numai -fig. 11 - versiunea cu capac lateral
(op]ional)
atunci când cheia este în contact [i
-fig. 12 - versiunea fãrã capac lateral
poate fi folositã numai pentru ali-
mentarea accesoriilor al cãror consum
nu depã[e[te 15 A (180 W).

Nu folosi]i niciodatã priza pen-

tru accesorii cu o putere mai
mare decât cea maximã pre-
vãzutã. Consumul prelungit de curent
poate descãrca bateria, fãcând
imposibilã pornirea motorului.

275
8.qxd 2/28/2007 1:07 PM Page 276

Folosi]i loca[urile A - fig. 13 din partea Pentru a fixa plasa, introduce]i inelele
anterioarã a portbagajului pentru a A - fig. 15 în loca[urile B [i apãsa]i în
fixa plasa a[a cum se aratã în fig. 16. jos.

Folosi]i loca[urile B - fig. 14 pentru a Pentru a desface plasa, trage]i-o în

fixa plasa în partea din spate a portba- sus, ]inând apãsat butonul C.
gajului.

276
8.qxd 2/28/2007 1:07 PM Page 277
fig. 17
CAPAC MOBIL PORTBAGAJ
Capacul mobil al portbagajului A - fig.
17 poate fi rulat [i înlãturat.
Pentru a-l rula, scoate]i cele douã [tif-
turi B - fig. 18 din loca[urile lor.
IMPORTANT: ]ine]i capacul de
mânerul C - fig. 17 [i conduce]i-l cu
mâna în timpul rulãrii.
IMPORTANT: Pentru a înlãtura plasa,
rula]i-o în sus [i verifica]i dacã [i plasa
de separare a habitaclului (dacã
existã) este rulatã (a se vedea para-
graful urmãtor), apoi trage]i mânerul D
- fig. 19. Ridica]i plasa [i scoate]i-o din
portbagaj.
Pentru a pune plasa la loc, proceda]i
astfel:
†introduce]i plasa în loca[ul core-
spunzãtor din partea stângã (cea fãrã
pârghie);
†]ine]i pârghia D - fig. 19 ridicatã [i
introduce]i plasa [i în loca[ul din
dreapta;
†elibera]i pârghia D.
277
8.qxd 2/28/2007 1:07 PM Page 278
Nu pune]i pe capac obiecte
care l-aar putea deteriora.
ATEN}IE! Obiectele puse pe
capac pot fi aruncate înainte [i
pot rãni pasagerii în caz de
frânare bruscã sau accident. Se reco-
mandã sã folosi]i plasa de separare a
habitaclului.
278
PLASA SUPERIOARÃ DE
SEPARARE A HABITACLU-
LUI (op]ional)
Pe lângã capacul mobil al portbagaju-
lui, unele versiuni sunt dotate [i cu o
plasã superioarã de separare a
habitaclului (fig. 20).
Plasa care separã habitaclul de port-
bagaj este depozitatã într-o barã spe-
cialã.
Pentru a o întinde, desfã[ura]i-o de pe
rolã apucând limba A - fig. 21 [i fixând
capetele B - fig. 22 în cele douã
loca[uri C - fig. 23 (câte unul de
fiecare parte) de pe plafonul automo-
bilului.
8.qxd 2/28/2007 1:07 PM Page 279

fig. 23 fig. 25
Pentru a rula plasa, elibera]i capetele SISTEM AUDIO
Demontarea / remontarea plasei de
B - fig. 22 din cele douã loca[uri C -
separare a habitaclului
fig. 23 [i conduce]i plasa cu mâna CD Changer (op]ional)
pânã se ruleazã.
Pentru a demonta plasa, proceda]i La anumite versiuni, în spatele capa-
astfel: cului din dreapta din portbagaj se aflã
un CD-Changer cu 10 CD-uri (fig. 25).
Apãsa]i butonul D - fig. 24, a[a cum
se indicã în figurã [i mi[ca]i plasa Amplificator (op]ional)
eliberând-o din loca[urile sale atât în
stânga, cât [i în dreapta. Face]i plasa La versiunile echipate cu sistem audio
sã alunece a[a cum se aratã în figurã, Hi-Fi Bose, în spatele capacului din
sco]ând [tifturile din loca[uri. stânga din portbagaj se aflã amplifica-
torul.
Pentru a monta la loc plasa, par-
curge]i opera]iile de demontare
descrise mai sus în ordinea inversã.

279
8.qxd 2/28/2007 1:07 PM Page 280

BARELE PORTBAGAJ /
SUPORT DE SCHIURI
(op]ional, pentru versiunile / pie]ele
unde sunt disponibile)

Automobilul poate fi echipat cu douã

bare longitudinale (fig. 27) pe care,
prin montarea unor accesorii core-
spunzãtoare, pot fi transportate
diferite obiecte (de ex., schiuri, plan[a
de windsurf etc.).
DESCHIDEREA DE
URGEN}Q A BUSONULUI IMPORTANT: Nu depã[i]i niciodatã
REZERVORULUI DE COM - greutatea maximã admisã (a se vedea
BUSTIBIL capitolul "Specifica]ii tehnice").

În caz de avarie, pentru a deschide

bu[onul rezervorului de combustibil,
proceda]i astfel:

†deschide]i capacul tabloului de sigu-

ran]e A - fig. 26 din partea dreaptã a
portbagajului, în sensul indicat de
sãgeatã;
†trage]i [nurul B din partea lateralã a
tabloului de siguran]e.

280
8.qxd 2/28/2007 1:07 PM Page 281

PREGÃTIREA PENTRU MONTAREA

SISTEMULUI DE RE}INERE A
COPIILOR "UNIVERSAL ISOFIX"

Acest automobil are dotãrile necesare

pentru montarea sistemului de
re]inere a copiilor Universal Isofix, un
nou sistem European standardizat
pentru transportul copiilor în condi]ii
de siguran]ã. Fig. 28 aratã un exem-
plu de sistem de re]inere a copilului.
Scaunul de copil Universal Isofix
acoperã grupa de greutate 1.

Datoritã sistemului sãu de ancorare

diferit, scaunul de copil Universal
Isofix poate fi ancorat de inelele me-
talice inferioare corespunzãtoare A -
fig. 29, aflate între spãtarul banchetei
posterioare [i banchetã. Centura
superioarã (livratã împreunã cu
scaunul de copil) va fi prinsã de dis-
pozitivele de fixare B - fig. 30 exis-
tente în portbagaj, la nivelul scaunului
pentru copil.
Pentru a utiliza dispozitivul de fixare
B, proceda]i astfel:
†rabata]i spãtarul banchetei poste-
rioare (a se vedea paragraful
"Portbagaj" din cuprinsul capitolului
"Plan[a de bord [i comenzi");
†trage]i dispozitivul de fixare B [i
lega]i centura de acesta.
Este posibil sã se monteze în acela[i
timp atât sistemul de re]inere
tradi]ional, cât [i "Universal Isofix".
Re]ine]i cã în cazul scaunului de copil
Universal Isofix, pute]i folosi numai
acele scaune aprobate, purtând
marca "Universal Isofix" conform ECE
R44/03.

281
8.qxd 2/28/2007 1:07 PM Page 282
Scaunul de copil "Universal Isofix"
"Duo Plus" prezentat aici este disponi-
bil de la Lineaccessori Alfa Romeo.
Pentru orice detalii suplimentare
privind instalarea / utilizarea, consul-
ta]i manualul de utilizare furnizat de
producãtorul sistemului de re]inere
pentru copil.
ATEN}IE! Monta]i sistemul de
re]inere a copiilor numai cu
automobilul oprit. Sistemul de
re]inere a copiilor Isofix este ancorat
corespunzãtor de bridele de prindere
în momentul în care s-aa auzit zgomo-
tul specific de blocare. În orice
situa]ie, respecta]i instruc]iunile de
montaj furnizate de producãtorul sis-
temului de re]inere a copiilor.
282
ÎN CAZUL ARDERII UNUI BEC DE
LA SISTEMUL DE ILUMINAT EXTE-
RIOR
Consulta]i paragraful "Schimbarea
becurilor" pentru a afla tipul [i puterea
becului.
IMPORTANT: Înainte de a schimba
becul, citi]i cu aten]ie instruc]iunile de
la capitolul "În caz de urgen]ã".
GRUPURILE OPTICE SPATE
Lumina de mar[arier / stopuri de
cea]ã
Pentru înlocuirea becurilor, proceda]i
astfel:
†deschide]i hayonul;
† scoate]i capacul A - fig. 31
ac]ionând cu [urubelni]a în punctul -scoate]i soclul becului apãsând
indicat de sãgeatã; prinderile B - fig. 32;
IMPORTANT: Pentru a scoate capa-
cul de vizitare, înfã[ura]i vârful
[urubelni]ei într-o cârpã pentru a evita
zgârierea.
8.qxd 2/28/2007 1:07 PM Page 283

Becul luminii de pozi]ie de pe hayon † scoate]i [i înlocui]i becul ars

apãsându-l u[or [i rotindu-l în sensul
Pentru înlocuirea becurilor, proceda]i acelor de ceasornic, ca în fig. 33:
astfel: D:becul luminii de mar[arier de pe
partea stângã / dreaptã;
†deschide]i hayonul; †introduce]i la loc, fixându-l în mod
† scoate]i capacul A - fig. 31 corespunzãtor cu prinderile B - fig. 32;
ac]ionând cu [urubelni]a în punctul †închide]i capacul A - fig. 31.
indicat de sãgeatã;
† scoate]i soclul becului apãsând
prinderile B - fig. 32;
† scoate]i [i înlocui]i becul ars
apãsându-l u[or [i rotindu-l în sensul
acelor de ceasornic, ca în fig. 33:
C:becul luminii de mar[arier de pe
partea pasagerului (dreapta);
D:becul stopului de cea]q de pe
partea [oferului (stânga);
†introduce]i la loc, fixându-l în mod
corespunzãtor cu prinderile B - fig. 32;
†închide]i capacul A - fig. 31.

283
8.qxd 2/28/2007 1:07 PM Page 284

Semnalizatoarele / luminile de pozi]ie † scoate]i [i înlocui]i becul ars

/ stopuri frânã
Pentru înlocuirea becurilor, proceda]i
astfel:
†deschide]i hayonul;
†la unele versiuni, deschide]i capacul
lateral;
† scoate]i capacul de protec]ie
ac]ionând dispozitivul A - fig. 34;
† scoate]i soclul becului apãsând
prinderile B - fig. 35;
apãsându-l u[or [i rotindu-l în sensul
acelor de ceasornic, ca în fig. 36:
E:becul luminii de pozi]ie / stopului de
frânã;
F:becul semnalizatorului;
† introduce]i becul, fixandu-l \n mod
corespunzqtor cu prinderile B-fig. 35
†pune]i la loc capacul de protec]ie.
LAMPA DE FRÂNÃ SUPLIMENTARÃ
(AL TREILEA STOP)

Lampa de frânã suplimentarã este for-

matã din leduri [i este încorporatã în
spoilerul posterior (fig. 37).

Contacta]i o Reprezentan]q Alfa

Romeo pentru înlocuirea celui de-al
treilea stop.

284
8.qxd 2/28/2007 1:07 PM Page 285

ÎN CAZUL ARDERII UNUI BEC LA

SISTEMUL DE ILUMINAT INTERIOR

Consulta]i paragraful "Schimbarea

becurilor" de la capitolul "În caz de
urgen]ã" pentru a afla tipul [i puterea
becului.

IMPORTANT: Înainte de a schimba

becul, citi]i cu aten]ie instruc]iunile de
la capitolul "În caz de urgen]ã"
LUMINA PORTBAGAJ
Pentru schimbarea becului, proceda]i
astfel:
†deschide]i hayonul;
†scoate]i dispozitivul de iluminat A -
fig. 38, ac]ionând în punctul indicat de
sãgeatã;
†înlocui]i becul B - fig. 39 eliberându-
l din contactele laterale [i asigurându-
vã apoi cã noul bec este corect prins
între acestea;
†monta]i la loc dispozitivul de ilumi-
nat, introducând mai întâi o parte, apoi
pe cealaltã, pânã când auzi]i un clic
specific de blocare.

285
8.qxd 2/28/2007 1:07 PM Page 286

†monta]i la loc dispozitivul de ilumi-

nat, introducând mai întâi o parte, apoi
pe cealaltã, pânã când auzi]i un clic
specific de blocare.

LUMINA HAYON †înlocui]i becul B - fig. 41 eliberându-

l din contactele laterale [i asigurându-
Pentru schimbarea becului, proceda]i vã apoi cã noul bec este corect prins
astfel: între acestea;

†deschide]i hayonul;
†scoate]i dispozitivul de iluminat A -
fig. 40, ac]ionând în punctul indicat de
sãgeatã;

286
8.qxd 2/28/2007 1:07 PM Page 287

ÎN CAZUL ARDERII UNEI SIGU-

RAN}E

Siguran]a specificã pentru versiunea

Sportwagon se gãse[te în tabloul de
siguran]e din partea dreaptã a portba-
gajului (a se vedea capitolul "În caz de
urgen]ã").

IMPORTANT: Înainte de a schimba fig. 42

becul, citi]i cu aten]ie instruc]iunile de
la capitolul "În caz de urgen]ã". Pentru a deschide tabloul de sigu-
-deschide]i capacul tabloului de sigu-
ran]e, proceda]i astfel:
ran]e ac]ionând în punctele indicate
B pentru a de sãgeatã.
-ac]iona]i mânerul
deschide capacul din dreapta
(op]ional) A - fig. 42;

COMPONENTA
SIGURAN}A AMPERAJ
Priza brichetã F55 15

287
9.qxd 3/5/2007 3:11 PM Page 289

ABS (sistem) 108 Capotã 105 Dispozitive de pretensionare 132

Accesorii achizi]ionate Cardul CODE 11 Dispozitive de siguran]ã 129
de proprietar 117 Caroseria (între]inere) 243
Accesorii interioare 83 Centuri de siguran]ã 130
Acoperi[ amovibil 93 Cheia electronicã 11 Emisii CO2 268
Aeratoare habitaclu 54 Combustibil Emi]ãtoare radio [i
Airbag-uri frontale 142 - consum 267 telefoanele mobile 117
Al treilea stop 204 - comutator automat iner]ial EOBD (sistem) 115
Alarmã 17 de întrerupere a alimentãrii 81 Exploatarea corectã a
Alimentare 253 - indicator nivel combustibil 22 automobilului 151
Alfa 159 Sportwagon 271 Comenzi 81
ASR (sistem) 112 Compartiment pentru schiuri 84
Comutator automat iner]ial Faruri 65
de întrerupere a alimentãrii - reglarea farurilor 106
Bare portbagaj/suport schiuri 106 cu combustibil [i energie - dispozitiv de reglare
Bateria electricã 81 a pozi]iei farurilor 106
- pornirea cu ajutorul unei Cotierã - reglare proiectoare cea]ã 107
baterii auxiliare 182 - centralã 83 - reglarea farurilor în alte ]ãri 107
- sfaturi pentru prelungirea - posterioarã 83-84 - reglarea farurilor 106
duratei de utilizare 237 Cruise Control 76 - reglarea proiectoarelor
- verificarea încãrcãrii 235 Cutie de viteze (utilizare) 156 de cea]ã 107
- în cazul descãrcãrii bateriei 219 - reglarea farurilor în alte ]ãri 107
- înlocuire 236 Filtru aer/polen 234
Becuri Date identificare 248 Filtru motorinã 234
(schimbare) 196 Dimensiuni 259 Fix & Go automatic
- instruc]iuni generale 196 Direc]ie 254 (dispozitiv) 200
- tipuri de becuri 197 Display multifunc]ional Follow me home (dispozitiv) 71
Brichetã 85 reconfigurabil 30 Frâna de mânã 155
Bu[on rezervor 126 Display multifunc]ional 24 Frâne 254
Butoane pe tabloul de bord 72 Dispozitiv de blocare Func]ia "Spãlare inteligentã" 74
a coloanei de direc]ie 21 Furtunuri din cauciuc 241
Dispozitiv de pornire 19 Siguran]e (înlocuire) 209
Dispozitiv siguran]ã copii 97

289
9.qxd 3/5/2007 3:11 PM Page 290

Geamuri ac]ionate electric 99 Luminã torpedo Oglindã cu iluminare în parasolar

Geometrie ro]i 258 - înlocuire bec 207 - înlocuire bec 206
Lumini avarie 72 Oglinzi retrovizoare 50
Lumini de curtoazie
Hill Holder (sistem) 111 - înlocuire bec 208
Lumini de drum Parasolare 88
Indicator nivel carburant 22 - comenzi 75 Parcarea automobilului 155
Instrumente de bord 21 - înlocuire bec 199 Performan]e 261
Interiorul 245 Lumini de întâlnire Perioade de lungã sta]ionare 164
Isofix universal (scaun tip) 140 - comenzi 70 Plãcu]e
- înlocuire bec 200 - plãcu]ã identificare 248
În caz de urgen]ã 181 Lumini de parcare - plãcu]ã vopsea 249
Încãlzitor suplimentar 69 - comenzi 72 Plafonierã anterioarã
Înlocuirea siguran]elor 209 Lumini exterioare 70 - comenzi 78
Între]inerea automobilului 223 Lumini pozi]ie - înlocuire bec 205
- utilizarea automobilului - comenzi 70 Plafoniera posterioarã
în condi]ii dificile 225 - înlocuire becuri 200-203 - comenzi 80
- plan de între]inere 224 - înlocuire becuri 205
- verificãri periodice 225 Plafoniere
Martori [i mesaje de - anterioarã 78
Jaluzea 88 avertizare 165 - posterioarã 80
Jante Mase 262 Plan[ã de bord 7
- citirea corectã 256 Motor Plan[ã de bord [i comenzi 6
- cod motor 250 Pneuri
- caracteristici generale 251 - standard 257
La sta]ia de alimentare 121 - 264 MSR (sistem) 114 - de iarnã 162
Lan]uri antiderapante 163 - citirea corectã 255
Lichide [i lubrifian]i 265 - presiune 258
Luminã mar[arier - panã 183
- înlocuire bec 202 Pornirea motorului 152
Luminã plãcu]ã înmatriculare 204 Portbagaj 101
Luminã portbagaj Portiere 96
- înlocuire bec 208 Pregãtire radio 116

290
9.qxd 3/5/2007 3:11 PM Page 291

Pregãtire radio 116 Semnalizatoare Stopuri cea]ã

Pregãtire radio 116 - comenzi 70 - comenzi 72
Proiectoare cea]ã - înlocuire becuri 200-201-2003 - înlocuire bec 202
- comenzi 72 Senzor crepuscular 71 Suport ochelari 87
- schimbarea becului 201 Senzor ploaie 74 Suport pahare 87
Protejarea mediului înconjurãtor 127 Senzori parcare 114 Suspensii 254
Simboluri 9
Sistem ABS 108
Reducerea costurilor Sistem aer condi]ionat {tergãtor parbriz
de exploatare 157 cu ac]ionare manualã 55 - comenzi 73
Ridicarea automobilului Sistem Alfa Romeo CODE 9 - lamele 241
pe cric 220 Sistem Alfa Romeo CODE 9 - duze pulverizare 242
Ro]i Sistem ASR 112
- date tehnice 255 Sistem automat de T.P.M.S. (sistem) 122
Ro]i [i pneuri 239 climatizare bi-zonã/ Tablou de bord 8
tri-zonã 58 Tetiere 48-49
Sistem de climatizare 53 Torpedo 85
Safe lock (dispozitiv) 14 Sistem EOBD 115 Tractarea automobilului 221
Scaune Sistem Hill Holder 111 Tractarea remorcilor
- scaune anterioare cu Sistem MSR 114 - montarea cârligului
reglare manualã 46 Sistem S.B.R. 131 de remorcare 160
- scaune anterioare cu Sistem T.P.M.S. 122 Transmisia 253
reglare electricã 47 Sistem VDC 110 Transportul copiilor în siguran]ã
- curã]are 246 Spãlarea geamurilor 73 -pregãtirea pentru montarea
- cu încãlzire 47 Spãlãtor faruri sistemului de re]inere a copiilor
Scaune - comenzi 75 "isofix universal" 140
(reglementãri utilizare) 138 - nivel lichid 231 -
Schimbarea unui bec exterior 196 Spãlãtor parbriz scaune pentru copii 138
Schimbarea unui bec interior 205 - comenzi 73 Trusã depanare rapidã
Scrumierã 87 - nivel lichid 231 pneuri Fix&Go automatic 190
Semnalizarea cu luminile Spa]iu depozitare 88 Turometru 21
de drum 70 Specifica]ii tehnice 247

291
9.qxd 3/5/2007 3:11 PM Page 292

Ulei motor
- caracteristici tehnice 264
- consum 229
- verifica nivel 228

VDC (sistem) 110

Verificare nivel lichide 226
Viteze maxime 261
Volan (reglare) 49
Vopsea 244

292
9.qxd 3/5/2007 3:11 PM Page 293

În inima celor pasiona]i de vitezã.

Î n i ni m a m o t o r u l u i .

Cere]i întotdeauna mecanicului

9.qxd 3/5/2007 3:11 PM Page 294

Vehiculul dumneavoastrã a ales SELENIA

Motorul automobilului dumneavoastrã con]ine din fabricã ulei Selenia,
gama de uleiuri ce îndepline[te cele mai avansate specifica]ii interna]ionale.
Testele specifice si caracteristicile tehnice superioare permit ca
Selenia sã garanteze cele mai înalte performan]e [i protec]ia optimã a motorului.

Gama Selenia include o serie de produse avansate din punct de
vedere tehnologic:
SELENIA StAR
Lubrifiant de înaltã performan]ã conceput pentru a proteja motorul
chiar [i atunci când motorul func]ioneazã la temperaturi ridicate
datoritã stilului sportiv de condus. Formula sa unicã pune în eviden]ã
performan]ele motorului, îmbunãtã]e[te pornirea la rece [i men]ine
vâscozitatea constantã. Formulã conceputã special pentru Alfa
Romeo.
SELENIA DIGITECH
Lubrifiant sintetic pentru motoare pe benzinã sau diesel. Tehnologia
sa avansatã garanteazã protec]ie maximã, reducerea consumului de
combustibil [i fiabilitate în condi]ii climaterice extreme.
SELENIA WR
Lubrifiant specific pentru motoarele diesel, Common Rail [i Multijet.
Deosebit de eficient pentru pornirile la rece, acesta garanteazã pro-
tec]ie maximã la uzurã, controlul tache]ilor hidraulici, reducerea con-
sumului de combustibil [i stabilitatea la temperaturi ridicate.

SELENIA 20K Alfa Romeo

Garanteazã cele mai înalte performan]e [i protec]ia optimã a Gama Selenia include, de asemenea, Selenia 20K, Selenia TD,
motoarelor pe benzinã normal aspirate, supraalimentate sau multi- Selenia Performer Multipower [i Selenia Performer 5W-440.
valve. Formulã conceputã special pentru Alfa Romeo.
Pentru informa]ii suplimentare despre produsele Selenia, vizita]i web-
SELENIA RACING site-ul www.flselenia.com
Acest lubrifiant a fost conceput ca rezultat al experien]ei acumulate
de Selenia în cadrul competi]iilor sportive interna]ionale [i
îmbunãtã]e[te performan]ele la participarea în cadrul tuturor com-
peti]iilor.
9.qxd 3/5/2007 3:11 PM Page 295