Avert Iz Are

  
 
  

SC TRAFFIC TEAM SRL




  
547568 Loc. Curteni, Sîntana de Mureş, str. Principală nr. 66, România
Tel.: +40-744-617.582, C.I.F.: RO 39257515, Nr. înregistrare ORC: J-26/644/2018, E-mail: office@trafficteam.ro
  
  

 Indicatoare de avertizare
 
  
   
    
 

Figura Indicator i denumire Amplasare
A1
Înuinte de intrureu în curbele cure îndeplinesc unu din

urmtourele condiii:
Curb la stânga
- ruzu < 600 m i bisectoureu > R / 15;
- distunu de vizibilitute este < 150 m.
A2
Curb la dreapta
SC TRAFFIC TEAM SRL
Indicatoare de avertizare
A3 Dou curbe se consider c sunt succesive dac distana

între sfmritul primei curbe i începutul celei de a doua este
mai mic de 250 m. Pentru a fi semnalizate cu unul din
Curb dubl sau o succesiune de indicatoarele figura A3 sau figura A4, cel puin una din
mai mult de dou curbe, prima la curbele succesive trebuie s îndeplineasc condiiile
stânga menionate mai sus, la figura A1 i la figura A2.
Dac lungimea sectorului periculos depete 2 km, sub

indicator se instaleaz panoul adiional figura P8 –
Lungimea sectorului periculos la care se refer
indicatorul, care se repet la fiecare 1,5 km – 2,0 km, pe
panoul adiional înscriindu-se distana rmas pmn la
A4
sfmritul sectorului periculos.
Curb dubl sau o succesiune de

mai mult de dou curbe, prima la
dreapta
A5a - la curbe cu raze < 200 m, avmnd unghiul format de

o
aliniamente < 120 ;
Curb deosebit
de periculoas - perpendicular pe linia imaginar care marcheaz mijlocul
benzii de circulaie (în cazul drumurilor cu o singur band
pe sens) sau perpendicular pe prelungirea liniei de separare
a benzilor de acelai sens (în cazul drumurilor cu 2 benzi pe
sens).
A5b Vmrfurile de sgei figurate pe indicator arat sensul virajului.
Curb deosebit
de periculoas
A6a
Pe exteriorul unor curbe definite în figura A1 i în figura A2,

un numr de minimum 3 panouri.
Panouri succesive pentru curbe
deosebit de periculoase Vmrful sgeii de pe indicator arat sensul virajului.
Indicatorul se amplaseaz conform anexei A (informativ)

din SR 1848-2:2011.
A6b
Panouri succesive pentru curbe

deosebit de periculoase
SC TRAFFIC TEAM SRL
La îdceputul udei padte cu îdclidare de cel puid 7 %.
A7 Se îdscrie padta maxim real, rotudjit îd plus la cifre îdtregi,

iddiferedt dac acest maximum este la îdceput, la sfârit sau
îdtr-o poziie idtermediar îd ludgul coborârii.
Coborâre periculoas
La îdceputul udei rampe cu îdclidare de cel puid 7 %.

A8
Valoarea declivitii se rotudjete la fel ca la iddicatorul figura
A7 – Coborâre periculoas.
Urcare cu înclinare mare
Îdaidtea pudctului îd care limea prii carosabile, idclusiv

bedzile de îdcadrare codsolidate, îdcepe s se îdgusteze,
atudci câdd îdgustarea este de midimum 0,50 m, precum i la
podurile a cror parte carosabil du are asigurat limea
drumului did calea curedt, majorat cu 2 x 0,40 m i pedtru
semdalizarea refugiilor did staiile de tramvai.
A9
Dac pe sectorul îdgustat du este asigurat limea midim
de 2 x 2,75 m, circulaia trebuie s fie dirijat succesiv îd
cele dou sedsuri, utilizâdd iddicatoarele figura B5 –
Drum îngustat pe ambele pri Prioritate pentru circulaia din sens invers i figura B6 –
Prioritate fa de circulaia din sens invers.
Îdaidtea pudctului îd care limea prii carosabile, idclusiv

bedzile de îdcadrare codsolidate, îdcepe s se îdgusteze,
A10 atudci câdd îdgustarea este de midimum 0,50 m, precum i la
podurile a cror parte carosabil du are asigurat limea
drumului did calea curedt, majorat cu 2 x 0,40 m i pedtru
semdalizarea refugiilor did staiile de tramvai.
Drum îngustat pe partea dreapt Dac pe sectorul îdgustat du este asigurat limea midim
de 2 x 2,75 m, circulaia trebuie s fie dirijat succesiv îd
cele dou sedsuri, utilizâdd iddicatoarele figura B5 –
Prioritate pentru circulaia din sens invers i figura B6 –
Prioritate fa de circulaia din sens invers.
A11
Iddicatorul figura A11 – Drum îngustat pe partea stâng se
utilizeaz i pedtru semdalizarea refugiilor pietodale did staiile
de tramvai.
Drum îngustat pe partea stâng
SC TRAFFIC TEAM SRL
Înaintea unui sector de drum în care acostamentele sunt

A12 denivelate cu minimum 4 cm fa de nivelul prii carosabile
sau, dei au fost completate, nu sunt stabile.
Acostament periculos
Înaintea unui sector de drum aglomerat în care exist

probabilitatea deplasrii în coloan cu vitez redus sau
chiar pericol de apariie a ambuteiajelor.
A13
Dac fenomenul apare la anumite intervale de timp în cursul
zilei, acestea se înscriu pe un panou adiional de tipul celui
din figura P6 – Intervalele de timp în care acioneaz
indicatorul.
Drum aglomerat
La apropierea de un tunel. Poate fi completat cu un panou

A14
adiional figura P 26 – Folosirea luminilor de întâlnire.
Tunel
La apropierea de un pod mobil la care înainte de a se angaja

A15 în traversare, conductorii vehiculelor trebuie s se asigure
c podul este deschis circulaiei rutiere.
Pod mobil
La apropierea de un chei, mal abrupt sau de un bac, pentru

A16 a preveni riscul unei prbuiri.
Ieire spre un chei sau mal

abrupt
La apropierea de un sector cu denivelri repetate sau cu o

denivelare izolat (dâmb, casiu, trecere la nivel cu calea
ferat cu racordare brusc etc.)
A17 Dac lungimea sectorului cu denivelri depete 0,5 km,
aceasta se înscrie pe un panou adiional figura P8 –
indicatorul.
Drum cu denivelri
SC TRAFFIC TEAM SRL
La apropierea de o denivelare, cu intenia de a impune

reducerea vitezei la trecerea prin faa unor obiective cu
A18
caracter special (coli, spitale etc.) i este precedat de
indicatorul figura C29 – Limitare de vitez.
Denivelare pentru limitarea

vitezei
La apropierea de un sector lunecos. Dup caz, poate fi

însoit de panouri adiionale figura P8 – Lungimea
A19 sectorului periculos la care se refer indicatorul, figura
P27 – Polei, ghea, zpad sau figura P29 – Ploaie,
cea, viscol.
Drum lunecos
La apropierea de un sector de drum pe care sunt în curs de

execuie sau au fost executate tratamente bituminoase de
suprafa, precum i pe sectoarele de drum pe care se
transport frecvent materiale granulare (balast, piatr spart,
minereuri etc.).
A20
Dac lungimea sectorului de drum periculos depete
2 km, sub indicator se instaleaz un panou adiional figura
P8 – Lungimea sectorului periculos la care se refer
Împrocare cu pietri indicatorul i se repet la fiecare 1,5 km – 2,0 km, pe
panoul adiional înscriindu-se distana rmas pân la
sfâritul sectorului periculos.
La apropierea de un sector de drum pe care sunt posibile
cderi de pietre sau stânci de pe versani. Simbolul indic
partea din care pot cdea pietre sau stânci.
Dac lungimea sectorului periculos depete 0,5 km, sub

A21 indicator se instaleaz un panou adiional figura P8 –
indicatorul i, dup caz, se repet la fiecare 0,5 km, pe
Cderi de pietre panoul adiional înscriindu-se distana rmas pân la
sfâritul sectorului periculos.
La apropierea de o trecere pentru pietoni, astfel:
- în intravilan, înaintea fiecrei treceri pentru pietoni;
A22 - în afara localitilor, pe toate drumurile, cu excepia celor

de pmânt.
Presemnalizare trecere pentru Nu se instaleaz atunci când poziia sa coincide cu

pietoni indicatorul figura A 23 – Copii.
SC TRAFFIC TEAM SRL
În apropierea locurilor deosebit de frecventate de copii: coli,

A23
terenuri de joac etc.
Copii
La apropierea de o intersecie cu o pist pentru bicicliti, de
un loc în care accesul bicicletelor este frecvent sau de un
sector de drum pe care circulaia bicicletelor este intens. În
acest ultim caz, dac lungimea sectorului periculos
A24 depete 2,0 km, sub indicator se instaleaz un panou
adiional figura P8 – Lungimea sectorului periculos la care
se refer indicatorul i, dup caz, se repet la fiecare
1,5 km – 2,0 km, pe panoul adiional înscriindu-se distana
Bicicliti rmas pân la sfâritul sectorului periculos.
La apropierea de locul sau sectorul de drum unde este

permis traversarea sau circulaia supravegheat a
animalelor pe drum (puni, cresctorii de animale etc.). În
A25 acest ultim caz, dac lungimea sectorului periculos
depete 1,0 km, sub indicator se instaleaz un panou
adiional figura P8 – Lungimea sectorului periculos la care
se refer indicatorul.
Animale
La apropierea de locul sau sectorul de drum unde exist

riscul ca animalele slbatice s traverseze drumul. Pentru
sectoarele care depesc 3,0 km, sub indicator se instaleaz
un panou adiional figura P8 – Lungimea sectorului
A26
periculos la care se refer indicatorul i, dup caz, se
repet la fiecare 1,5 km – 2,0 km, pe panoul adiional
înscriindu-se distana rmas pân la sfâritul sectorului
periculos.
Animale
La apropierea de locul sau sectorul de drum unde se

A27
execut lucrri. Indicatorul poate fi instalat i pe suport mobil.
Lucrri
A28 La apropierea de acele semafoare electrice rutiere a cror

prezen i-ar putea surprinde pe conductorii de vehicule.
Semafoare
SC TRAFFIC TEAM SRL
La apropierea ve un sector ve vrum traversat ve un culoar

A29
aerian unve avioanele survoleaz vrumul la mic altituvine.
Aeroport
La apropierea ve un sector ve vrum unve vântul

prevominant are intensitate mare. Silueta simbolului va
A30
invica virecia vântului prevominant (vin stânga sau vin
vreapta).
Vânt lateral
La începutul unui sector ve vrum cu circulaie în ambele

A31 sensuri, care este precevat ve un sector cu circulaie în sens
unic. Semnificaia invicatorului începe vin vreptul acestuia.
Circulaie în ambele sensuri
La apropierea ve un loc care prezint un pericol pentru care

nu exist invicator ve avertizare specific. De asemenea, se
instaleaz înaintea trecerilor la nivel cu cile ferate
A32
invustriale fr bariere, fiinv însoit ve panoul aviional figura
P7– Trecere la nivel cu o cale ferat industrial,
completânv semnificaia invicatorului ,,Alte pericole”.
Alte pericole
SC TRAFFIC TEAM SRL
La apropierea de un loc în care s-a produs un eveniment

rutier, care implic restricionarea temporar a circulaiei.
A33
Se instaleaz de ctre poliia rutier.
Accident
La apropierea de o intersecie de drumuri în care prioritatea

A34 nu este reglementat prin indicatoare (la care se aplic
regula prioritii de dreapta). Nu se instaleaz în localiti.
Intersecie de drumuri
A35
În afara localitii, pentru a semnaliza apropierea de o
intersecie cu un drum fr prioritate, care nu este
Intersecie cu un drum fr semnalizat cu indicatoare de presemnalizare pentru
prioritate orientare, figura F1 – Presemnalizarea direciilor la o
intersecie de drumuri, figura F2 – Presemnalizarea
direciilor la o intersecie denivelat de drumuri, figura
F8 – Presemnalizare pe autostrad pentru parcare,
figura F9 – Presemnalizare pe autostrad pentru spaiu
A36 de servicii sau figura F12 – Presemnalizarea unui loc
periculos, o interzicere sau o restricie pe un drum
lateral.
Intersecie cu un drum fr Simbolurile sugereaz configuraia interseciei. Pe
prioritate drumurile fr prioritate, trebuie s fie instalate
indicatoarele figura B1– Cedeaz trecerea sau figura B2 –
Oprire.
A37
Intersecie cu un drum fr

prioritate
SC TRAFFIC TEAM SRL
A38
Intersecii cu drumuri fr

prioritate, decalate În aceleai condiii cu ale indicatoarelor A35, A36 i A37 de
mai sus.
A39
Intersecii cu drumuri fr

prioritate, decalate
A40 La apropierea de o intersecie cu sens giratoriu.
Presemnalizare intersecie cu
sens giratoriu
La apropierea de o trecere la nivel cu calea ferat cu
bariere sau semibariere. În afara oraelor, se instaleaz la
150 m înainte de barier, deasupra panoului suplimentar
cu 3 benzi (figura A44 – Panouri suplimentare pentru
trecerea la nivel cu calea ferat), iar în orae, la distana
de 50 m.
A41
Nu se instaleaz la trecerile la nivel cu cile ferate
industriale, unde se utilizeaz indicatorul figura A32 – Alte
Trecere la nivel cu o cale ferat cu pericole, însoit de panoul adiional figura P7 – Trecere la
bariere sau semibariere nivel cu o cale ferat industrial, completând
semnificaia indicatorului ,,Alte pericole”.
La apropierea de o trecere la nivel cu o cale ferat fr
bariere. În afara oraelor, se instaleaz la 150 m înainte de
ina cea mai apropiat, iar în orae, la distana de 50 m, în
aceleai condiii cu acelea menionate la figura A41 de mai
sus.
A42
La trecerile la nivel prevzute cu semnale luminoase de
avertizare a apropierii trenurilor, indicatorul trebuie s fie
însoit de panoul adiional figura P24 – Trecere la nivel cu
Trecere la nivel cu o cale ferat o cale ferat prevzut cu instalaie de semnalizare
fr bariere luminoas automat.
La apropierea de o intersecie cu o linie de tramvai, chiar

A43 dac aceasta intersecteaz numai un sens sau numai o
band de circulaie.
Trecere la nivel cu linii de tramvai

SC TRAFFIC TEAM SRL
La apropierea ve o trecere la nivel cu o cale ferat, la

urmtoarele distane fa de barier sau, în lipsa acesteia,
fa de ina cea mai apropiat:
− 150 m - panoul cu 3 benzi;
− 100 m - panoul cu 2 benzi;
− 50 m - panoul cu 1 band.
În situaia în care rezult amplasarea panourilor în interiorul
unei curbe sau în zone lipsite de vizibilitate, acestea
A44 trebuie s fie repetate i pe partea stâng a drumului,
inclusiv indicatoarele figura A41 – Trecere la nivel cu o
cale ferat cu bariere sau semibariere sau figura A42 –
Trecere la nivel cu o cale ferat fr bariere. Indiferent
Panouri suplimentare pentru de partea drumului unde sunt instalate, benzile înclinate ale
trecerea la nivel cu calea ferat panourilor trebuie s fie descendente spre partea
carosabil.
Nu se instaleaz la trecerile la nivel cu ci ferate

industriale.
La distanele de 300 m, 200 m i 100 m, înainte de

începutul benzilor de decelerare ale unui nod rutier de pe
autostrad.
A45
Se utilizeaz i la benzile de decelerare pentru accesul în
parcri i spaii de servicii situate pe autostrzi.
Panouri suplimentare la nodurile
rutiere de pe autostrzi
A46
Pe drumurile pe care este necesar semnalizarea

Baliz direcional care indic prezenei unor obstacole care trebuie s fie ocolite. Benzile
ocolirea obstacolului prin stânga înclinate sunt descendente spre partea carosabil care
trebuie s fie utilizat pentru evitarea obstacolului.
În general, se utilizeaz împreun cu indicatorul figura D5 –

Ocolire.
A47
Baliz direcional care indic

ocolirea obstacolului prin dreapta
SC TRAFFIC TEAM SRL
Pe drumurile pe care este necesar semnalizarea prezenei

unor obstacole care trebuie s fie ocolite. Benzile înclinate
sunt descendente spre prile carosabile care trebuie s fie
A48 pentru evitarea obstacolului.
În general, se utilizeaz împreun cu indicatorul figura D6 –

Ocolire.
Baliz bidirecional
La 6 m – 10 m înainte de ina cea mai apropiat sau de

poarta de gabarit a liniei electrificate de la o trecere la nivel
cu o cale ferat simpl.
A49
Atunci când nu sunt asigurate condiiile de vizibilitate, este
însoit de indicatorul figura B2 – Oprire.
Trecere la nivel cu o cale ferat Nu se instaleaz la trecerile la nivel cu ci ferate industriale.
simpl, fr bariere
În aceleai condiii ca la indicatorul figura A49 – Trecere la

nivel cu o cale ferat simpl, fr bariere, pentru a
A50 semnaliza trecerea la nivel cu o cale ferat dubl, fr
bariere.
Trecere la nivel cu o cale ferat

dubl, fr bariere
În condiiile menionate la indicatorul figura A49 – Trecere

la nivel cu o cale ferat simpl, fr bariere, la ci ferate
A51
simple, fr bariere, prevzute cu instalaie de semnalizare
luminoas automat de apropiere a trenurilor.

simpl, fr bariere, prevzut cu
instalaie de semnalizare luminoas
automat
SC TRAFFIC TEAM SRL
În condiiile menionate la indicatorul figura A49 – Trecere

la nivel cu o cale ferat simpl, fr bariere, la ci ferate
A52
duble, fr bariere, prevzute cu instalaie de semnalizare
luminoas automat de apropiere a trenurilor.

dubl, fr bariere, prevzut cu
instalaie de semnalizare luminoas
automat
La apropierea de un sector de drum circulat frecvent de

A53
maini i de utilaje agricole.
Maini i utilaje agricole
La apropierea de un loc în care întoarcerea este permis

prin ocolirea unui obstacol situat între sensurile de circulaie
A54
(insul sau alt construcie împrejmuit cu un trotuar care
permite ocolirea).
Presemnalizarea unui punct de

întoarcere a vehiculelor
La apropierea de un sector de drum cu risc sporit de

A55
producere a accidentelor.
Punct negru

Avert Iz Are

Încărcat de

Informații document

Drepturi de autor

Formate disponibile

Partajați acest document

Partajați sau inserați document

Opțiuni de partajare

Vi se pare util acest document?

Este necorespunzător acest conținut?

Drepturi de autor:

Formate disponibile

Avert Iz Are

Încărcat de

Drepturi de autor:

Formate disponibile

  

Înuinte de intrureu în curbele cure îndeplinesc unu din

- distunu de vizibilitute este < 150 m.

A3 Dou curbe se consider c sunt succesive dac distana

Dac lungimea sectorului periculos depete 2 km, sub

Curb dubl sau o succesiune de

A5a - la curbe cu raze < 200 m, avmnd unghiul format de

A5b Vmrfurile de sgei figurate pe indicator arat sensul virajului.

Pe exteriorul unor curbe definite în figura A1 i în figura A2,

Indicatorul se amplaseaz conform anexei A (informativ)

Panouri succesive pentru curbe

Figura Indicator i denumire Amplasare

La îdceputul udei padte cu îdclidare de cel puid 7 %.

A7 Se îdscrie padta maxim real, rotudjit îd plus la cifre îdtregi,

La îdceputul udei rampe cu îdclidare de cel puid 7 %.

Urcare cu înclinare mare

Îdaidtea pudctului îd care limea prii carosabile, idclusiv

Îdaidtea pudctului îd care limea prii carosabile, idclusiv

Înaintea unui sector de drum în care acostamentele sunt

Înaintea unui sector de drum aglomerat în care exist

La apropierea de un tunel. Poate fi completat cu un panou

La apropierea de un pod mobil la care înainte de a se angaja

La apropierea de un chei, mal abrupt sau de un bac, pentru

Ieire spre un chei sau mal

La apropierea de un sector cu denivelri repetate sau cu o

Figura Indicator i denumire Amplasare

La apropierea de o denivelare, cu intenia de a impune

Denivelare pentru limitarea

La apropierea de un sector lunecos. Dup caz, poate fi

La apropierea de un sector de drum pe care sunt în curs de

Dac lungimea sectorului periculos depete 0,5 km, sub

La apropierea de o trecere pentru pietoni, astfel:

- în intravilan, înaintea fiecrei treceri pentru pietoni;

A22 - în afara localitilor, pe toate drumurile, cu excepia celor

Presemnalizare trecere pentru Nu se instaleaz atunci când poziia sa coincide cu

Figura Indicator i denumire Amplasare

În apropierea locurilor deosebit de frecventate de copii: coli,

La apropierea de locul sau sectorul de drum unde este

La apropierea de locul sau sectorul de drum unde exist

La apropierea de locul sau sectorul de drum unde se

A28 La apropierea de acele semafoare electrice rutiere a cror

Figura Indicator i denumire Amplasare

La apropierea ve un sector ve vrum traversat ve un culoar

La apropierea ve un sector ve vrum unve vântul

La începutul unui sector ve vrum cu circulaie în ambele

Circulaie în ambele sensuri

La apropierea ve un loc care prezint un pericol pentru care

Figura Indicator i denumire Amplasare

La apropierea de un loc în care s-a produs un eveniment

La apropierea de o intersecie de drumuri în care prioritatea

Intersecie cu un drum fr

Intersecii cu drumuri fr

Intersecii cu drumuri fr

A40 La apropierea de o intersecie cu sens giratoriu.

La apropierea de o intersecie cu o linie de tramvai, chiar

Trecere la nivel cu linii de tramvai

La apropierea ve o trecere la nivel cu o cale ferat, la

Nu se instaleaz la trecerile la nivel cu ci ferate

La distanele de 300 m, 200 m i 100 m, înainte de

Pe drumurile pe care este necesar semnalizarea

În general, se utilizeaz împreun cu indicatorul figura D5 –

Baliz direcional care indic

Figura Indicator i denumire Amplasare

Pe drumurile pe care este necesar semnalizarea prezenei