AȘEZAREA ÎN CURBĂ LA VEHICULELE DE CALE FERATĂ

CU MAI MULT DE DOUĂ OSII

Determinarea jocului transversal

Vehiculele cu mai mult de două osii, la așezarea în curbă crează posibilitatea ca osiile
intermediare să nu se situeze în interiorul celor două fire ale căii, fapt c auzat de mărimea
jocului transversal.
Verificarea jocului transversal se face pentru poziția de secantă, fiind cea mai
defavorabilă și datorită unghiurilor de atac mari pe care le crează.
Pentru stabilirea expresiilor matematice se consideră un vehicul pe n osii, de
ampatament a1n, așezat în poziție secantă într-o curbă de rază R, așa cum rezultă din fig.7.1 .
Conform fig.1, la osia i, pentru a se încadra între cele două fire ale căii, are nevoie un
joc transversal

Vehiculele cu mai mult de două osii care ocupă o poziţia de coardă, iar osia
intermediară se află pe firul interior al căii, se poate instala fenomenul de înţepenire a
vehiculului în cale, fig. 2. Pentru evitarea acestui fenomen trebuie să se verifice condiţia R 
(a  a )/(2).
Aplicație: Pentru studiu se consideră boghiul locomotivei 060DD 4000 CP cu
următoarele caracteristici:
- ampatamentul boghiului a13 = 4.1 m,
- ampatamentul a 12 = 2.15 m,
- lărgimea canalului de ghidare σ = 10 mm
- raza cubei, R, variază în intervalele 100 … 350 m și 900 ... 2200 m.

Program:

%calculul jocului pentru osia 2

a12=2150;
a13=4100;
sigma=10;
sigma=7:17;
R=700;
% pentru a creea graficul 2 va trebui sa inlocuim pe rand R cu 100,
325, 1100, 700 folosind comanda hold on
% R=[100 125 150 180 200 225 250 275 300 325 350 375 400 425 450 475];
ps=(a13/2)+R.*1000.*sigma/a13;
pc=a13./2;
js=((a12./(R.*1000)).*(ps-a12/2))-sigma;
jc=((a12./(R.*1000)).*(pc-a12/2))-sigma;
% plot(R,js,'k',R,jc,'r')
plot(sigma,js,'r')

Reprezentări grafice + Comentarii