Documente Academic
Documente Profesional
Documente Cultură
MECANSIME CU CAME
Fig. 9.1
Clasifcare
a) în funcţie de elementul conducător. Pentru industria tricotajelor
este valabilă situaţia mai sus prezentată - figura 9.1.
b) în funcţie de direcţia de deplasare a tachetului:
mecanisme cu came axiale - figura 9.2.a, la care tachetul se
deplasează după o direcţie care trece prin articulaţia camei;
mecanisme cu came neaxiale sau excentrice - figura 9.2.b, la
care direcţia deplasării tachetului nu trece prin articulaţia camei.
a) b)
Fig. 9.2
4 INGINERIE MECANICĂ
Fig. 9.3
Fig. 9.4
Modulul 9 7
V C2 V C1 V C2
Se cunosc:
VC1 1 r1 - are direcţia perpendiculară pe r1 şi sens dat de ω1;
VC21 - are direcţia perpendiculară pe raza de curbură ρ;
VC2 - are direcţia perpendiculară pe r2 .
Cu acese date se construiește poligonul vitezelor - figura 9.6, de unde
va rezulta mărimea, direcţia şi sensul viezei necunoscute V C2 .
Fig. 9.6
Date cunoscute:
VC21
- ac1 cu direcţie paralelă cu r1 şi sensul de la C spre centrul de
r1
rotaţie al camei; se presupune că ω1 = constant şi deci ε1 = 0.
8 INGINERIE MECANICĂ
VC221
- ac21 fiind paralelă cu ρ şi cu sensul de la C spre centrul de
curbură.
- act 21 - se cunoaşte direcţia – perpendiculară pe ρ.
Fig. 9.7
Modulul 9 9
a)
b)
Fig. 9. 8
Fig. 9. 9
P cos Q ( N1 N 2 ) 0 (9.1)
d
M ( B 2 ) P ( a l ) sin F1d N1l Q 0
2
d
M ( B1 ) P a sin F2 d N 2l Q 0 (9.2)
2
Q
P (9.3)
2a d
cos 1 sin
l a
2a d
cos b 1 sin b 0
l l
sau:
2a d
1 tg b 1
l l
de unde:
1
b arctg (9.4)
2a d
1
l l
V C2 V C1 V C21
VC 2 V C1
AD r1
VC1
Dar 1 ; iar AD BD l BC tg l
r1
Modulul 9 13
BC r0 sin S
unde S este supraînălţarea corespunzătoare poziţiei date.
Deci:
VC2
(r0 sin S ) tg l
1
iar tg va avea valoarea:
VC2
l
1
tg (9.5)
r0 sin S
BG r0 sin r02 l 2
tg r
0
2
l2 S VC2
1
l
2
VC2
l S tg
r0 1 l2
(9.6)
tg
14 INGINERIE MECANICĂ
S-a introdus notația ±l, deoarece vor fi obţinute relaţii similare cu cele
de mai sus, în care va apare –l pentru porţiunea descendentă a camei.
dS d
Ţinând cont de faptul că VC2 şi formula de calcul a razei
dt dt
minime r0 va deveni:
2
dS
l S tg
d
r0 l2 (9.7)
tg
1 1 2 ( 1 2 ) tg (9.8)
1 1 tg
unde µ1 şi µ2 sunt coeficienţii de frecare dintre tachet şi camă, respectiv
dintre tachet şi ghidaj.
Randamentul maxim va fi stabilit derivând în raport cu α şi egalând cu
zero:
d
0
d
de unde:
Modulul 9 15
1
tg1
1 2
1 12 1 (9.9)
1 1 2 ( 1 2 ) tg 3 0
de unde:
1 1 2
tg b (9.10)
1 2
P K 1 (9.12)
1 2
Q K 1 k 1 2
2
Fig. 9.10
Construcţia camei
Pentru intervalul de timp t1, cama se roteşte uniform cu un unghi la
centru egal cu φ1, iar tachetul se deplasează, de asemenea, uniform.
Curba care îndeplineşste această condiţie este spirala lui Arhimede.
Pentru trasarea acestei curbe se notează cu h distanţa care reprezintă
cursa tachetului - figura 9.10 de la cercul de rază maximă R r0 h al
camei spre interior. Distanţa h se împarte într-un număr de părţi egale,
apoi se vor duce arcuri de cerc corespunzătoare părţilor valorii h. Se va
împărţii unghiul φ1 în acelaşi număr de părţi egale, ducându-se prin
aceste puncte raze vectoare. Se obţin astfel o serie de patrulatere
curbilinii. Ducându-se diagonalele acestor patrulatere se va obţine curba
de definiţie a camei. În mod analog se va proceda şi pentru porţiunea
descendentă a camei pentru intervalul de timp t3 - unghi de rotire al camei
φ3. Pentru unghiul φ2, tachetul staţionează în timp ce cama se roteşte;
deci partea superioară a camei va fi un arc de cerc de rază R r0 h .
Pentru unghiul φ4, tachetul staţionează în poziţia zero, cama având pe
acest interval raza egala cu raza minimă r0. Pe conturul camei există deci
patru curbe şi pentru evitarea şocurilor dure se vor racorda aceste curbe
între ele astfel încât să rezulte treceri line cu şocuri mai mici.
Spirala arhimedică care asigură o deplasare a tachetului cu o viteză
constantă are următoarea formă analitică:
r1 A0 A1 (9.13)
unde:
r1 – este raza vectoare la un moment dat - figura 9.11;
A0 şi A1 sunt constante ce vor fi stabilite din condiţiile cinematice
iniţiale:
pentru 0 : r1 r0 de unde A0 = r0
pentru 1 : r1 R astfel încât ecuaţia (9.13) va deveni:
18 INGINERIE MECANICĂ
R r0 A1 1
sau:
R r0
A1
1
Fig. 9.11
R r0
r1 r0 (9.14)
1
R r0
r1 r0 t (9.15)
1
Modulul 9 19
dS R r0
V cst. (9.17)
dt 1
iar:
dV
a 0
dt
dV dV d dV
a tg r0 tg etg 2 r tg 2
dt d dt d
(9.20)
În figura 9.12 se prezintă greaficul de variaţie pentru deplasare,viteză
şi acceleraţie.
Fig. 9.12
h
r0 tg
(9.22)
e 1
de părţi egale - figura 9.13. Se vor obţine astfel pe cercul de rază maximă
punctele 1' şi 2'', 3'',…, prin care vor trece şi razele vectoare. În punctul 1'
se construieşte normala NN care face cu raza vectoare unghiul de
presiune α cunoscut.
Fig. 9.13
h
S 1 cos (9.23)
2 1
unde:
h este deplasarea maximă a tachetului;
φ - variabila independentă.
Intervalul de variaţie pentru : 0 1 , viteza şi acceleraţia se
obţin derivând ecuaţia deplasării S în raport cu timpul o dată, respectiv de
două ori.
dS h
V sin (9.24)
dt 21 1
d 2S 2 h
2
a cos (9.25)
dt 2
212
1
h
S 1 cos
2 3
h
v sin (9.26)
23 3
Modulul 9 23
2h
a 2 cos
232
3
Fig. 9.14
Fig. 9.15
1 2
S h sin
1 2 1
h 2
v 1 cos
1 1
2h 2
a 2 sin
12 1
Fig. 9.16
Fig. 9.17
1 2
S h 1 sin
3 2 3
2
V h cos (9.28)
3 3
2 2 2
a h sin
32 3
Modulul 9 27
Fig. 9.18
AB AC
(9.29)
AB1 AC1
dar:
AB r0 cos ;
AB1 r0 AC ,
iar AC1 x
r0 cos r0
r0 x
de unde:
r0
x (9.30)
cos
r0
Supraînălţarea S CC1 AC1 AC sau S r0
cos
Formele finale pentru S, V și a vor fi:
1
S r0 1
cos
r0 tg
V (9.31)
cos
Modulul 9 29
1 sin 2
a 2 r0
cos3
Fig. 9.19
h 2
S
12
2h
V 1 (9.32)
12
2h
a 12
12
h
S h 2 2
22 12
2h
V 1 2 (9.33)
22 12
2h
a 12
22 12
a) b)
Fig. 9.20
y ( n ) Ap x p Ag x g Ar x r As x s ... (9.34)
unde: Ap, Ag, Ar, As sunt coeficienţii variabilei independente cu care se
calculează următoarele relaţii:
g r s
Ap ;
( g p) (r p) ( s p )...
p r s ...
Ag ;
( p g ) (r g ) ( s g )...
32 INGINERIE MECANICĂ
p g s ...
Ar ;
( p r ) ( g r ) ( s r )...
p g r ...
As ; (9.35)
( p s ) ( g s ) (r s )...
iar p < g < r < s < …
Cu cât valorile exponenţilor p, g, r, s, ... sunt mai mari, cu atât curba
deplasărilor funcţie de unghiul de rotaţie al camei prezintă aplatizări mai
mari în porţiunile extreme ale intervalului şi pante mai mari în zona de
mijloc a acestuia.
Din cauza creşterii pantei curbei deplasării, la creşterea valorii
exponenţilor cresc valorile maxime ale acceleraţiilor, pentru zonele
mijlocii ale intervalelor. Cele mai folosite valori ale exponenţilor
variabilei independente, valori rezultând din practică şi care vor
determina tipul camei sunt:
p = 3; g = 4; r = 5;
p = 4; g = 5; r = 6; s = 7;
p = 5; g = 6; r = 7; s = 8; t = 9;
Dacă h este cursa maximă a tachetului şi φ1 este unghiul maxim de
rotire a camei pentru deplasarea h, atunci funcţia y şi variabila
independentă x pot fi scrise sub forma:
s
y ;
h
x .
1
3 4 5
S 10h 15h 6h
1 1 1
30h 1
2 3 4
v 2 (9.37)
1 1 1 1
60h 12
2 3
a 3 2
12 1 1
1
Polinoamele 4-5-6-7:
y ( x) 35 x 4 84 x 5 70 x 6 20 x 7 (9.38)
sau
4 5 6 7
S 35h 84h 70h 20h
1 1 1 1
10h 1
3 4 5 6
V 14 42 42 14 (9.39)
1 1 1 1 1
420h 12
2 3 4 5
a 4 5 2
12 1 1 1 1
Polinoamele 5-6-7-8-9:
y ( x) 126 x5 420 x 6 540 x 7 315 x8 70 x9 (9.40)
sau
5 6 7 8 9
S 126h 420h 540h 315h 70h
1 1 1 1 1
126h 1
4 5 6 7 8
V 5 120 30 20 5 (9.41)
1 1 1 1 1 1
1260h 12
3 4 6 7
a 10 60 18 4
12 1 1 1 1
34 INGINERIE MECANICĂ
Fig. 9.21
Fig. 9.22
r 2 R12 a 2 2 R1 a cos 0 ,
de unde
R12 a 2 r02
cos 0 (9.42)
2 R1a
r0 R1
,
sin 0 sin 0
de unde
R1
sin 0 sin 0 (9.43)
r0
36 INGINERIE MECANICĂ
R12 a 2 r02
cos (9.44)
2 R1a
Fig. 9.23
0 (9.45)
0
Modulul 9 37
s
A0 A 2 R1 sin (9.46)
2
Fig. 9.24
38 INGINERIE MECANICĂ
a) b) c)
Fig. 9.25
x2 x3 cos y3 sin
x1 x2 a
y1 y2 (9.50)
x x1 cos y1 sin
xk R2 cos( ) a cos
rk xk2 yk2
yk
tg k (9.54)
xk
40 INGINERIE MECANICĂ
rk R22 a 2 2 R2 a cos
a sin R2 sin( )
tg k (9.55)
R2 cos( ) a cos
R12 a 2 r 2
cos ;
2 R1a
dar R1 = a; deci:
2a 2 r 2 r2
cos 1
2a 2 2a 2
0 ( 0 )
unde ψ0 este unghiul iniţial ce depinde de mărimea razei minime a
profilului teoretic al camei. Aşa cum rezultă din relaţiile ce dau valorile
lui xk şi yk, profilul camei conjugate trebuie să corespundă în mod riguros
cu profilul primei came. De aceea trebuie acordată o atenţie deosebită ca
în cazul unor reglări sau demontări să nu aibă loc o deplasare unghiulară
a camei conjugate în raport cu cama de bază.
Fig. 9.26
Fig. 9.27
Modulul 9 43
Fig. 9.28
1 2
x h sin 0 1
1 2 1
1 2
x h1 h1 sin 0 2
2 2 2
După această primă coborâre, fontura revine lent în poziţia cea mai
ridicată conform legii:
1 2
x h1 h sin 0 3
3 2 3
1 2
x h 1 sin 0 4
4 2 4
dx dx d
V x x [ms-1]
dt d dt
d 2 x dV dV d -2
a x V ( x) 2 x [ms ]
dt 2
dt d dt
n
unde: (rad s-1)
30
n – numărul de rotaţii pe minut al arborelui principal.
VC VB VCB
Fig. 9.29
2
n VCE
aCE ;
CE
2
VCB
n
aCB ;
CB
aEt 0 ;
aB 0 .
Fig. 9.30
Fig. 9.31
Dinamica mecanismului
Studiul dinamic al mecanismului constă în determinarea mărimii
forţelor ce acţionează asupra organelor componente ale mecanismului.
Acest studiu impune parcurgerea mai multor etape.
a) Stabilirea maselor organelor
Masele organelor se stabilesc cunoscându-se legătura dintre masă,
volum şi densitate:
Modulul 9 49
M V 103 (kg)
n
V V
i 1
i (cm3)
xC
x m i i
(mm);
m i
yC
y m i i
(mm).
m i
M i J i i
J0 J i mi d i2
unde:
mi reprezintă masa subdiviziunii i;
d – distanţa de la centrul de masă la axa de rotaţie.
d) Calculul forţelor
Stabilirea mărimii forţelor se va face pentru situaţia în care solicitările
sunt maxime şi deci şi acceleraţiile vor fi maxime. Solicitările maxime
sunt la coborârea fonturii când intervin şi tensiunile din firele de urzeală
care determină o forţă utilă Fu:
Fu z N a P
organului, iar Ft32 este perpendiculară pe organul 3 (CE). Forţa Ft32 poate
fi determinată dintr-o ecuaţie a momentelor forţelor ce acţionează asupra
organului 3 în raport cu punctul E.
Fig. 9.32
M (3) E 0
M 3 I 3 a G3 b F32t CE 0
M 3 J3 3
52 INGINERIE MECANICĂ
t
aCE
3
CE
G3 = m3g – greutatea organului 3;
I 3 m3 aC3
F (3,4) 0
F54 F4 G4 I 4 G3 I 3 F32t F32n 0
M ( 4) E 0
F54 a1 M 4 F4 b1 G4 c1 I 4 d1 0
M ( 2) B 0
F (2) 0
F32 I 2 G2 F12 F54 0
Fig. 9.33