UNIVERSITATEA „VASILE ALECSANDRI” din BACĂU

Facultatea de Inginerie

Ingineria si protecția mediului în industrie

Calea Mărăşeşti, Nr. 157, Bacău, 600115, Tel./Fax +40 234 580170

http://inginerie.ub.ro; e-mail: decaning@ub.ro

SĂNĂTATE SI SECURITATE
OCUPAȚIONALĂ

PROFESOR COORDONATOR:
Prof. Conf univ dr ing Alexandra Dana Chitimus

NUME STUDENȚI:
CIOBANU FLORIN
PLACINTĂ CATĂLIN
TURCU ANA
VÎGOLICI DENISA
Transportul mărfurilor periculoase
(ADR)
 Cuprins

Ce sunt mărfurile periculoase? [1].............................................................................................................4

În ce condiții pot fi transportate [1]..........................................................................................................6
Obligațiile unui șofer care transportă marfa ADR [1]................................................................................6
Ambalarea mărfurilor periculoase.............................................................................................................7
Proceduri în caz de accident [3].................................................................................................................8
Reglementare ADR....................................................................................................................................8
Eliberarea certificatelor [3]........................................................................................................................9
Proceduri de control [3]............................................................................................................................9
Bibliografie..............................................................................................................................................12
 Ce sunt mărfurile periculoase? [1]
Prin marfuri periculoase se inteleg acele substante care prin natura lor fizico-chimica
pot produce daune personale, mediului inconjurator, etc.

Marfurile ADR sunt impartite in mai multe clase, in functie de pericolul pe care il
prezinta.

Clasa 1 Substante si obiecte explozive - marfurile care intra in aceasta

sectiune sunt detonatoarele si explozivul de mina.
Clasa 2 Gaze - azot, oxigen, butan, clor, bioxid de carbon, aerosoli.

Clasa 3 Lichide inflamabile - benzina, alcooli, vopsele, adeziviț.

Clasa 4.1 Substante solide inflamabile, substante autoreactive si substante explozive,

desensibilizate solide - naftalina, sulf, chibrituri, celuloid, aluminiu pudra, magneziu.
Clasa 4.2 Substante care se aprind spontan - fosfor alb topit, carbune activ, metale
alcaline.

Clasa 4.3 Substante care, la contactul cu apa degaja gaze inflamabile - carbura de calciu
(carbid), sodiu, potasiu, litiu.

Clasa 5.1 Substante comburante - peroxid de hidrogen, clorat de potasiu, ingrasaminte cu

nitrat de amoniu.

Clasa 5.2 Seroxizi organici - peroxid de zinc, hidroperoxid de cumil.

Clasa 6.1 Substante toxice – anilina, nitrobenzen, pesticide.

Clasa 6.2 Substante infectioase – deseuri de spital, solutii care contin microorganisme.

Clasa 7 Substante radioactive – uraniu, hexafluorura de uraniu.

Clasa 8 Substante corosive – acid sulfuric, soda caustica, acid
clorhidric.

Clasa 9 Substante si obiecte periculoase diverse - amianta, produse transportate la cald,

baterii cu litiu.
 [1]

În ce condiții pot fi transportate [1]

Pentru a putea efectua transporturi de marfuri periculoase (ADR) este necesar a avea:

- licenta de transport si, dupa caz, licenta de executie pentru vehiculele utilizate la
transportul marfurilor periculoase
Se face o cerere la ARR. Formularul de cerere il gasiti aici
In cerere bifati transport - marfuri si deseuri periculoase
-certificat de agreere pentru vehiculul care transporta marfa, eliberat de "Registrul Auto
Român"- R.A.R. (corespunzator tipului de marfa ADR transportata )
-dotari si echipamente necesare pentru vehiculul rutier conform prevederilor ADR.
-panouri si etichete de pericol pentru semnalizare
-certificat A.D.R. - certificatul de pregatire profesionala eliberat de Ministerul
Transporturilor, prin Autoritatea Rutiera Romana - ARR, pentru conducatorii de
autovehicule care transporta marfuri periculoase.
-consilier de siguranta care va detine un certificat de pregatire profesionala pentru
marfuri periculoase, eliberat de Ministerul Transporturilor, prin Autoritatea Rutiera
Romana - ARR -conducatorul autovehiculului care transporta marfa periculoasa sa
detina permis de conducere cu o vechime mai mare de un an de la data eliberarii acestuia.

Obligațiile unui șofer care transportă marfa ADR [1]

Ce obligatii are un sofer care transporta marfa ADR?
In cazul deteriorarii ambalajului sau cand din alte cauze marfa ori produsul periculos se
imprastie pe drum, conducatorul este obligat sa opreasca imediat, sa ia masuri de
avertizare a celorlalti conducatori care circula pe drumul public si a persoanelor din jur, sa
semnalizeze pericolul cu mijloacele pe care le are la indemana si sa anunte administratorul
drumului sau cea mai apropiata unitate de politie.
 Se interzice conducatorului de autovehicul care transporta marfuri sau produse
periculoase:
- sa provoace socuri autovehiculului in mers;
- sa fumeze in timpul mersului ori sa aprinda foc la oprire sau stationare, la o distanta mai
mica de 50 m de autovehicul;
- sa lase autovehiculul si incarcatura fara supravegherea sa, a insotitorului ori a unei alte
persoane;
- sa remorcheze un vehicul ramas in pana;
- sa urmeze alte trasee sau sa stationeze in alte locuri decat cele stabilite;
- sa permita prezenta in autovehicul a altor persoane, cu exceptia celuilalt conducator, a
insotitorilor sau a celor care incarca ori descarca marfurile sau produsele transportate;
- sa pastreze in autovehicul rezerve de combustibil in ambalaje care nu sunt special
confectionate in acest scop.

Ambalarea mărfurilor periculoase [2]

Pornind de la clasele de mărfuri periculoase, acestea se ambalează astfel:
Grupa de ambalare I: Substanțe foarte periculoase;
Grupa de ambalare II: Substanțe mediu periculoase;
Grupa de ambalare III: Substanțe puțin periculoase.
Pentru transporturile rutiere, ambalajul trebuie să respecte regulile ADR și este
nevoie ca acesta să fie testat pentru a putea fi omologat.
 Proceduri în caz de accident [3]

Accidentele care implică mărfuri periculoase necesită, adesea, intervenţia

diferitelor servicii de urgenţă, motiv pentru care trebuie elaborate proceduri de informare
şi coordonare comună. Ar trebui, de asemenea, să fie studiată posibilitatea cooperării între
statele vecine.
Pregătirea în caz de catastrofe poate include, de asemenea, participarea la programele
referitoare la punerea în aplicare a sistemelor de transport inteligente pentru urmărirea şi
supravegherea mărfurilor periculoase.

Reglementare ADR
Organismul naţional de coordonare va elabora sau va adapta
legislaţia/reglementările naţionale existente pentru a se putea aplica transporturilor
internaționale de mărfuri periculoase, astfel încât acestea să fie conforme cu prevederile
ADR. Reglementările care ar putea să se suprapună cu prevederile ADR trebuie să fie
evaluate în special în următoarele domenii: securitate, deşeuri, tuneluri, servicii poştale,
transportul mărfurilor periculoase pe alte moduri de transport, siguranţă rutieră, restricţii
de circulaţie etc.
Pentru a facilita punerea în aplicare a ADR, se recomandă, de asemenea, să se alinieze pe
cât posibil legislația privind transportul național de mărfuri periculoase cu ADR

[3]
 Eliberarea certificatelor [3]

În anumite cazuri, ADR prevede eliberarea de certificate recunoscute de către

celelalte Părţi contractante (certificate de agreare a cisternelor, certificate de omologare a
ambalajelor, certificate de omologare a vehiculelor, certificate de pregătire profesională a
conducătorilor auto etc.). Poate fi util să se pună la punct un sistem de emitere rapidă şi
eficientă a certificatelor, precum şi un mecanism de colectare a datelor corespunzătoare.

Eliberarea certificatelor poate fi în responsabilitatea organismelor sau

agenţiilor teritoriale. În acest caz, o autoritate centrală ar trebui să asigure, atâ
armonizarea procedurilor, cât şi colectarea datelor necesare.

[3]
 Proceduri de control [3]

ADR este un acord între state şi nu există o singură autoritate centrală însărcinată
cu aplicarea sa. În practică, controalele în traficul rutier sunt efectuate de Părţile
contractante. Dacă sunt încălcate reglementările, autorităţile naţionale pot impune
contravenientului să aplice legislaţia naţională. Acordul ADR în sine nu prevede nicio
sancţiune. Ar trebui stabilite proceduri de control şi proceduri de prevenire, identificare,
monitorizare şi gestionare a cazurilor când se comit încălcări .

[3]
[3]

Acordul european privind transportul rutier internaţional al mărfurilor periculoase

(ADR), elaborat la Geneva la 30 septembrie 1957, a intrat în vigoare la 29 ianuarie 1968
conform prevederilor articolului 7.
ADR are în prezent 48 de parţi contractante.
Albania, Andorra, Austria, Azerbaidjan, Belarus, Belgia, Bosnia și Herţegovina, Bulgaria,
Cipru, Croaţia, Danemarca, Elveţia, Estonia, Exrepublica Iugoslavă Macedonia, Federaţia
Rusă, Finlanda, Franţa, Germania, Grecia, Irlanda, Islanda, Italia, Kazahstan, Letonia,
Liechtenstein, Lituania, Luxemburg, Malta, Marea Britanie, Maroc, Muntenegru, Norvegia,
Olanda, Polonia, Portugalia, Republica Moldova, Republica Cehă, România, Serbia,
Slovacia, Slovenia, Spania, Suedia, Tadjikistan, Tunisia, Turcia, Ucraina și Ungaria.
 Bibliografie

1.https://www.euload.com/info.php?catID=11#2844

22 https://trans.info/ro/transportul-marfurilor-periculoase-ce-presupune-241458

3. https://unece.org/DAM/trans/danger/publi/adr/roadmap/ADR_Road_map-Ro.pdf