Forța centrifugă aplicată in Mountagne Russe

Forța centrifugă este forţa ce acţionează asupra unui corp de masă M ce se roteşte cu o
viteză constantă v în jurul unui punct O, distanţa dintre punctul O şi punctul P menţinându-se
constantă – R (raza de rotaţie).
Construcțiile montagne russe au o istorie fascinantă, care începe în Rusia. Strămoșii
acestui tip de distracție sunt niște pante artificiale de lemn acoperite cu gheață, pe care se
lansau sănii, ce aterizau într-un final într-un morman de nisip. Au existat câteva divergențe
între istorici, legate de evoluția exactă a acestor sănii, despre care unii dintre ei susțin că erau
maşinuţe pe rotile.
Ideea construirii unui astfel de mijloc de distracție a fost preluată la începutul
secolului al XVIII-lea de la ruși, de către francezi. La acea perioadă, apăruseră zeci de grădini
publice în toate colţurile Parisului şi, pentru a-i distra pe cei ce se plimbau, se organizau
jocuri, concerte, baluri, spectacole etc. Într-una dintre aceste grădini a fost amenajat primul
montagne russe. Climatul mai cald din Franța, față de Rusia, a influențat evoluția montagne
russe-urilor. Pentru că gheața avea tendința să se topească, francezii au început construirea de
pante cerate, în cele din urmă adăugând jante la sănii, care au ajuns să arate ca niște mașinuțe.
În scurt timp, grădinile Parisului aveau fiecare propriul montagne russe. Inginerii lor
rivalizau în a crea mai multe curbe, suişuri, coborâşuri, denivelări etc.
La prima vedere, un montagne russe arată ca un tren de pasageri. Acesta constă într-o
serie de mașinuțe conectate care se deplasează pe șine. Dar, spre deosebire de un tren de
pasageri, un montagne russe nu are motor sau sursă de energie proprie. Pentru cea mai mare
parte a plimbării, trenul este mutat de gravitație și de impuls. Pentru a construi acest impuls,
aveți nevoie ca trenul să pornească din partea de sus a pistei sau să aibă parte de o lansare
puternică.
Mecanismul tradițional de ridicare este un lanț lung care rulează în sus, pe deal, sub
pistă. Lanțul este fixat într-o buclă, care este înfășurată în jurul unui angrenaj, unul în partea
de sus și altul în partea de jos a dealului. Trenul este pus în mișcare de un motor simplu,
situat în partea de jos a dealului.
În momentul în care mountagne russe-ul ajunge la finalul urcării, corpul tău este
împins înspre scaun din cauza inerției. Când străbați un deal abrupt, gravitația te trage în jos
în timp ce forța de accelerare te ridică. La o anumită rată de accelerare, aceste forțe opuse se
echilibrează reciproc, fapt care te face să simți o senzație de imponderabilitate, aceeași
senzație pe care o are parașutistul în cădere liberă.