ACADEMIA NAVALĂ ‘’MIRCEA CEL BĂTRÂN’’

Sistemele de tratare a gazelor de ardere

Întocmit,
Costea Marian
 Cuprins
I. Introducere.......................................................................................................2
II. Funcționarea sistemului de scrubbing..........................................................2
III. Tipuri de sisteme de scrubbing....................................................................4
IV. Concluzie........................................................................................................5

1
 I. Introducere
Sistemele de tratare a gazelor de ardere sau scrubbing-ul este sistem
pentru reducerea emisiilor de substanțe poluante provenite de la motoarele
navelor, în special a emisiilor de oxizi de sulf (SOx) și particule fine. Aceste
emisii pot fi reduse prin utilizarea unui sistem de scrubbing sau de desulfurare a
gazelor de eșapament. În cadrul sistemului de scrubbing la nave, gazele de
eșapament generate de motoarele navale sunt direcționate prin intermediul unui
dispozitiv special numit scrubber sau desulfurizator. Acesta poate fi instalat la
nivelul coșului de fum sau într-o zonă dedicată a navei. Gazele de eșapament
sunt trecute prin acest scrubber, unde au loc procese chimice și fizice care
îndepărtează substanțele poluante.
Există mai multe tipuri de sisteme de scrubbing la nave, cum ar fi
scrubbingul umed și scrubbingul uscat. Scrubbingul umed implică trecerea
gazelor de eșapament printr-un lichid de absorbție, cum ar fi apă sau o soluție
chimică, pentru a captura și îndepărta substanțele poluante. Scrubbingul uscat,
pe de altă parte, implică utilizarea unui material solid de adsorbție pentru
captarea și reținerea poluanților.
Scrubbing-ul la nave este o metodă eficientă pentru reducerea emisiilor
poluante și pentru conformitatea cu reglementările privind protecția mediului,
cum ar fi Convenția Internațională MARPOL. Prin utilizarea sistemelor de
scrubbing, navele pot reduce semnificativ emisiile de SOx și particule fine,
contribuind astfel la protejarea calității aerului și a mediului maritim. Cu toate
acestea, este important de menționat că utilizarea sistemelor de scrubbing la
nave poate necesita investiții inițiale semnificative și implică gestionarea
corespunzătoare a deșeurilor rezultate din procesul de curățare.

II. Funcționarea sistemului de scrubbing

Functionarea sistemului de scrubbing la nave implică mai multe etape și
componente cheie.
1. Prepararea și direcționarea gazelor de eșapament:
Gazele de eșapament generate de motoarele navei sunt colectate și direcționate
către sistemul de scrubbing. Acest proces poate implica utilizarea unor conducte
și dispozitive de dirijare pentru a asigura fluxul adecvat al gazelor către
scrubber.
2. Scrubberul:
Scrubberul este componenta centrală a sistemului de scrubbing. Acesta poate fi
instalat în coșul de fum sau într-o zonă dedicată a navei. Scrubberul are o

2
construcție specială care permite contactul gaz-lichid sau gaz-solid pentru a
permite procesul de curățare.
3. Lichid de absorbție sau material solid de adsorbție:
În funcție de tipul de scrubbing utilizat (umed sau uscat), se utilizează fie un
lichid de absorbție, fie un material solid de adsorbție.
- În scrubbingul umed, lichidul de absorbție, cum ar fi apa sau o
soluție chimică, este stropit sau pulverizat în scrubber. Gazele de
eșapament trec prin acest lichid de absorbție, unde au loc reacții chimice
sau procese de adsorbție, în care poluanții sunt capturați și reținuți de către
lichidul de absorbție.
- În scrubbingul uscat, gazele de eșapament trec printr-un pat de
material solid de adsorbție. Acest material solid are proprietăți de
adsorbție care permit captarea și reținerea poluanților pe suprafața sa.
Gazele curățate sunt evacuate, iar materialul adsorbant saturat cu poluanți
trebuie să fie regenerat sau înlocuit periodic.
4. Procesele chimice și fizice:
În scrubber, indiferent de tipul de scrubbing utilizat, au loc procese chimice și
fizice prin care poluanții sunt îndepărtați din gazele de eșapament. Aceste
procese pot include reacții chimice de neutralizare, precipitare sau adsorbție, în
funcție de poluanții specifici care trebuie îndepărtați.
5. Monitorizarea și controlul procesului:
Sistemul de scrubbing este echipat cu senzori și instrumente de monitorizare
pentru a asigura funcționarea eficientă a sistemului. Acestea pot include senzori
de monitorizare a concentrației de poluanți în gazele de eșapament, senzori de
monitorizare a debitului de gaz sau lichid, și alte dispozitive pentru a regla și
controla parametrii operaționali.
6. Gestionarea deșeurilor și întreținerea:
În procesul de scrubbing, se generează deșeuri cum ar fi apa uzată sau materialul
adsorbant saturat cu poluanți. Aceste deșeuri trebuie gestionate în conformitate
cu reglementările și normele de mediu. În plus, sistemul de scrubbing necesită
întreținere regulată, inclusiv curățarea și înlocuirea componentelor, verificarea
eficienței sistemului și respectarea standardelor de emisii.
Prin intermediul acestor etape și componente, sistemul de scrubbing la
nave contribuie la reducerea emisiilor de gaze poluante și la protejarea mediului
maritim. Cu toate acestea, este important să se asigure instalarea, funcționarea și

3
întreținerea corecte a sistemului pentru a obține performanțe optime și a respecta
reglementările în vigoare.

III. Tipuri de sisteme de scrubbing

Există două tipuri principale de sisteme de scrubbing utilizate la nave:
scrubbingul umed și scrubbingul uscat.
Scrubbingul umed: Acest sistem implică trecerea gazelor de eșapament
printr-un lichid de absorbție, cum ar fi apă sau o soluție chimică. În scrubberul
umed, lichidul de absorbție este pulverizat în gazul de eșapament, ceea ce
permite captarea substanțelor poluante și reducerea emisiilor. Lichidul de
absorbție poate fi ulterior tratat și reutilizat în procesul de scrubbing.
Scrubbingul uscat: Acest sistem implică utilizarea unui material solid de
adsorbție, cum ar fi cărbunele activat sau alte substanțe chimice poroase. Gazele
de eșapament sunt trecute prin patul de material solid, iar substanțele poluante
sunt capturate și reținute de suprafața adsorbantului. Acest sistem este eficient în
îndepărtarea particulelor solide și a substanțelor chimice insolubile în apă.
Avantajele utilizării sistemelor de scrubbing:
- Reducerea emisiilor de gaze poluante: Sistemele de scrubbing
contribuie la reducerea semnificativă a emisiilor de substanțe nocive, cum
ar fi oxizii de sulf (SOx) și particulele fine. Aceasta ajută la protejarea
mediului maritim și la îmbunătățirea calității aerului.
- Conformitatea cu reglementările internaționale: Scrubbing-ul la
nave permite îndeplinirea cerințelor impuse de Convenția Internațională
MARPOL privind limitarea emisiilor de gaze poluante din industria
maritimă.
- Flexibilitate operațională: Utilizarea sistemelor de scrubbing oferă
operatorilor de nave flexibilitate în alegerea combustibilului, permițându-
le să utilizeze combustibili mai ieftini sau disponibili local, cum ar fi
combustibilul cu conținut ridicat de sulf.
Dezavantaje:
- Investiții inițiale: Implementarea sistemelor de scrubbing necesită
investiții inițiale semnificative, inclusiv costurile de achiziție și instalare a
echipamentelor necesare.
- Gestionarea deșeurilor: Procesul de scrubbing generează deșeuri,
cum ar fi apa uzată sau materialul adsorbant saturat cu poluanți. Aceste

4
 deșeuri trebuie gestionate în conformitate cu reglementările și normele de
mediu pentru a minimiza impactul negativ asupra mediului.
- Monitorizarea și întreținerea: Sistemele de scrubbing necesită
monitorizare și întreținere regulată pentru a asigura funcționarea eficientă
și conformitatea cu standardele de emisii.
IV. Concluzie
Sistemele de scrubbing la nave reprezintă o soluție eficientă pentru
reducerea emisiilor de gaze poluante provenite de la motoarele navale. Prin
utilizarea scrubbing-ului umed sau uscat, aceste sisteme contribuie la protejarea
mediului maritim, îmbunătățirea calității aerului și îndeplinirea reglementărilor
internaționale privind protecția mediului. Cu toate acestea, implementarea
sistemelor de scrubbing implică provocări și costuri inițiale semnificative, iar
gestionarea deșeurilor generate trebuie abordată în mod responsabil.