Curatare Clapeta Acceleratie, motor 1.

6 16v
AZD | Golf IV | Bora | Jetta

Oscilatiile la ralanti ale motorului sunt, in general, semne ca valva EGR si / sau clapeta de
acceleratie trebuie curatate.

ATENȚIE ! Acest material este în scop pur informativ. Nu ne asumăm responsabilitatea

pentru eventualele stricăciuni provocate. Urmați acest tutorial pe propria răspundere !
Inainte de a incepe va sfatuiesc cu insistenta sa AVETI GRIJA cu manevrarea acestei piese,
deoarece este destul sensibila si costul ei este destul de mare in cazul in care o stricati si va
trebui sa cumparati una noua

Se incepe prin deconectarea bornei „+” a bateriei ca necesara masura de siguranta. Dupa ce ati
deconectat bateria, se scoate furtunul de la capacul motorului(stanga sus), si capacul
motorului, care este prins in 4 cleme. Capacul se scoate prin ridicare, in fiecare colt, nu prin
fortarea lui. Dupa ce ati scos capacul se va avea acces liber la motor, respectiv la clapeta de
acceleratie:
Intai se scoate mufa pozitionata in partea dreapta a clapetei; se trage usor pentru a nu se rupe
firele:
Dupa scoaterea mufei, cu un inbus se dessurubeaza cele patru suruburi din fiecare colt, care
fixeaza clapeta. Atentie la suruburi, in special dupa ce ridicati clapeta de la locul ei pentru a
nu pica jos sub masina si mai ales in admisia masinii deoarece dupa ce veti da jos clapeta
acolo va ramane gaura descoperita:
Acum clapeta este data jos, si puteti vedea depunerile pe ambele parti (in imagine partea de
sus este curata deoarece a fost curatata superficial inainte):
Aveti nevoie de carpe, servetele, si spray de curatare pe care sa le aplicati in corpul interior al
clapetei. Clapita din interior se misca pentru a putea curata complet toata clapeta. Apasati usor
in partea in care coboara, fara sa impingeti tare, va cobora treptat, chiar daca opune putina
rezistenta la deget. Atentie sa nu stricati clapita din interior. Trebuie tratata cu rabdare pentru
ca nu va iesi foarte usor toata mizeria, pentru efectul dorit trebuie re, re ,re refrecata si
recuratata, dar merita insa, pentru ca nu veti mai avea probleme. Incercati sa protejati de spray
si umezeala partea de plastic unde se afla electrica clapetei, pe care eu am infasurat-o intro
carpa pe care o verificam mereu ca sa fie uscata.
Spray-ul folosit:
Dupa ce clapeta de acceleratie este curatata complet se repeta in mod invers operatiunea
prezentata mai sus pentru a o monta la loc pe masina. Se pune capacul la motor se leaga
furtunul de la capac, se conecteaza bateria la loc, si se incepe procedura de adaptare.

Cu VAG-Com procedeaza dupa cum urmeaza:

– se porneste programul;
– se intra in modulul Engine;
– se selecteaza Basic Settings;
– se intra pe canalul 60;
– adaptarea porneste automat (este afisat „Adp Run”)
– cand se termina de facut adaptarea se va afisa „Adp OK”.

Este foarte simplu si dureaza cam 20 – 30 secunde.