Ministerul de Educatie, Culturii al Republicii Moldova

Scoala profesionala nr.9 Municipiul Chisinau

Referat
Sudarea prin rezistenta electrica

Elaborat: Tolica Dumitru

Verificat: Ceban Mihai

 Introducere

Îmbinările sudate reprezintă procese tehnologice

esențiale utilizate în diverse industrii pentru a conecta piese de
metal prin aplicarea căldurii și presiunii, creând astfel o legătură
permanentă și solidă. Aceste procese sunt fundamentale în
industria construcțiilor, aeronautică, auto și multe altele, având o
importanță crucială în dezvoltarea infrastructurii și a tehnologiilor
moderne.

Tipuri de îmbinări sudate

1. Sudarea cu arc electric
Descriere: Sudarea cu arc electric implică utilizarea unui arc
electric între un electroz și piesele de metal care urmează să fie
sudate. În timpul procesului, electrozul se topesc, formând o
poolă de metal topit care unește piesele.
Aplicații: Este utilizată în construcții, repararea navei, fabricarea
structurilor metalice și multe altele.
2. Sudarea cu gaz protejat (MIG/MAG)
Descriere: Acest proces utilizează un gaz pentru a proteja zona
de sudură de contaminare atmosferică. Poate fi denumit MIG
(Metal Inert Gas) sau MAG (Metal Active Gas) în funcție de tipul
de gaz folosit.
Aplicații: Este utilizată în industria auto, aeronautică și în alte
aplicații care necesită calitate ridicată a sudurii.
3. Sudarea cu arc submers (SAW)
Descriere: Acest proces implică utilizarea unui arc electric sub
un strat de flux granular care protejează zona de sudură de
contaminare atmosferică.
Aplicații: Este ideală pentru sudarea longitudinală a țevilor și
pentru alte aplicații industriale.
4. Sudarea cu laser
Descriere: Acest proces utilizează un fascicul de laser pentru a
topi și a uni piesele de metal.
Aplicații: Este folosită în aplicații care necesită precizie ridicată
și viteză mare de producție, cum ar fi industria electronică și
medicală
5. sudura cap la cap
Desciere: Un proces în care anumite părți sunt conectate
în locurile potrivite de pe întregul plan. Cuplarea este
efectuată prin încălzire. Pentru suduri pot să
îndeplinească anumite cerințe. Pentru a le potrivi, efectul
asupra metalului poate fi realizată prin diferite metode,
cum ar fi rezistența la sau topi. Alegerea metodei se face,
în funcție de marca de metal, aria secțiunii transversale și
ceea ce ar trebui să fie gata după cusături de sudură.
Aplicatie :Principala sudura fuziune diferență de cea
produsă de rezistența la tensiunea de alimentare de pe
înfășurările transformatorului care funcționează până
când porțiunile sudate vin în contact. Detalii converg, și
denivelările microscopice de pe suprafețele frontale de
contact unul cu celălalt.

6. suduri in muchie
Descriere: Sudurile în muchie sunt tipuri de îmbinări sudate
care se formează atunci când două piese de metal sunt unite în
lungul marginii lor, astfel încât să fie în linie dreaptă sau într-un
plan plat. Aceste tipuri de suduri sunt esențiale în construcții și în
fabricarea unor structuri metalice complexe.
Aplicații: Industria Construcțiilor: Sudurile în muchie sunt
folosite în mod frecvent în construcții pentru a uni profile
metalice, grinzi și alte elemente structurale. Acestea oferă o
rezistență și o stabilitate superioară, contribuind la crearea de
structuri durabile și sigure, cum ar fi clădiri, poduri și turnuri.
Industria Auto: În fabricarea automobilelor, sudurile în muchie
sunt utilizate pentru a uni panourile de caroserie și alte
componente metalice. Acestea asigură integritatea structurală a
vehiculului și contribuie la îmbunătățirea rezistenței la impact și la
rigiditatea caroseriei.
Industria Navală: Sudurile în muchie sunt esențiale în construcția
și reparația navelor și a structurilor maritime. Acestea sunt folosite
pentru a uni plăcile metalice care formează corpul navei și alte
componente structurale, asigurând siguranța și fiabilitatea în
mediul maritim exigent.
Industria Aero-spațială: În industria aerospațială, sudurile în
muchie sunt utilizate pentru a uni piesele metalice ale structurilor
aeronavelor și ale echipamentelor spațiale. Acestea sunt esențiale
pentru construcția fuselajului, a aripilor și a altor componente ale
aeronavelor, asigurând o construcție ușoară, dar rezistentă și
durabilă.

7: suduri frontale
Descriere: Sudurile frontale sunt tipuri de îmbinări sudate
realizate între două piese de metal care se întâlnesc frontal, în
unghi drept sau într-un unghi mai mic. Acest tip de sudură este
esențial în construcții și în fabricarea unor structuri metalice
complexe, în special în cazul îmbinărilor care necesită rezistență și
siguranță sporite.

Procesul de realizare a unei suduri frontale implică pregătirea

corespunzătoare a suprafețelor pieselor de metal, astfel încât
acestea să se potrivească perfect și să asigure o legătură solidă.
Apoi, se aplică tehnica de sudură adecvată, cum ar fi sudura cu arc
electric sau sudura cu gaz protejat, pentru a uni piesele de metal
și a forma o legătură permanentă și sigură.
Aplicații: Construcții Metalice: Sudurile frontale sunt utilizate în
mod frecvent în construcții pentru a uni elemente structurale, cum
ar fi profilele metalice și plăcile de oțel. Acestea contribuie la
crearea de structuri metalice durabile și rezistente, utilizate în
clădiri, poduri, turnuri și alte construcții.
Industria Auto: În fabricarea automobilelor, sudurile frontale sunt
utilizate pentru a uni diverse componente ale caroseriei și ale
șasiului, cum ar fi panourile laterale, panourile frontale și
suporturile. Acestea asigură o legătură solidă și fiabilă între
piesele metalice, contribuind la rezistența și siguranța vehiculului.
Industria Navală: Sudurile frontale sunt esențiale în construcția și
reparația navelor și a structurilor maritime. Acestea sunt folosite
pentru a uni plăcile metalice care formează corpul navei,
structurile suprastructurale și alte componente structurale,
asigurând o legătură sigură și rezistentă în condițiile de mediu
marine extreme.
Industria Aero-spațială: În industria aerospațială, sudurile frontale
sunt utilizate în construcția aeronavelor și a echipamentelor
spațiale pentru a uni diverse componente structurale, cum ar fi
fuselajul, aripile și structurile de rezistență. Aceste
8. suduri frontale
Descriere: Pregătirea suprafețelor: Înainte de a efectua sudura
frontală, suprafețele pieselor de metal trebuie să fie pregătite
corespunzător. Aceasta include curățarea, degresarea și eliminarea
oricăror impurități pentru a asigura o legătură solidă.
Alinierea pieselor: Piesele de metal care urmează să fie sudate
trebuie aliniate corespunzător pentru a asigura o îmbinare precisă
și solidă. Alinierea adecvată a pieselor este esențială pentru
obținerea unei suduri uniforme și fiabile.
Aplicarea căldurii și presiunii: După pregătirea suprafețelor și
alinierea pieselor, căldura este aplicată în zona de sudură folosind
o sursă de căldură adecvată, cum ar fi un arc electric sau un laser.
Presiunea poate fi aplicată pentru a asigura o legătură solidă între
piesele de metal.
Formarea sudurii: În timpul procesului de sudare frontală, metalul
topit din piesele de metal se amestecă și se solidifică, formând o
legătură permanentă între ele. Sudura rezultată este evaluată
pentru calitate și integritate structurală.
Aplicații: Industria construcțiilor: Sudura frontală este utilizată în
construcția de structuri metalice, cum ar fi clădirile, podurile și
turnurile, pentru a uni diverse componente structurale și pentru a
asigura rezistența și stabilitatea acestora.
Industria auto: Este utilizată în fabricarea automobilelor pentru a
uni diverse componente ale caroseriei și ale șasiului, cum ar fi
panourile laterale, panourile frontale și suporturile, pentru a
asigura integritatea structurală și siguranța vehiculului.
Industria navală: Sudura frontală este folosită în construcția și
reparația navelor și a structurilor maritime pentru a uni plăcile
metalice care formează corpul navei și alte componente
structurale, asigurând rezistența și durabilitatea în medii marine
extreme.
Industria aerospațială: Este utilizată în construcția aeronavelor și a
echipamentelor spațiale pentru a uni diverse componente
structurale, cum ar fi fuselajul, aripile și structurile de rezistență,
pentru a asigura integritatea structurală și siguranța în timpul
funcționării în medii extreme.
9. sudura in colt exterioara
Descriere: Pregătirea suprafețelor: Înainte de a efectua sudura
în colț exterior, suprafețele pieselor de metal trebuie să fie
pregătite corespunzător. Aceasta include curățarea, degresarea și
eliminarea oricăror impurități pentru a asigura o legătură solidă.
Alinierea pieselor: Piesele de metal care urmează să fie sudate
trebuie aliniate corespunzător pentru a asigura o îmbinare precisă
și solidă în unghiul exterior. Alinierea adecvată a pieselor este
esențială pentru obținerea unei suduri uniforme și fiabile.
Aplicarea căldurii și presiunii: După pregătirea suprafețelor și
alinierea pieselor, căldura este aplicată în zona de sudură folosind
o sursă de căldură adecvată, cum ar fi un arc electric sau un laser.
Presiunea poate fi aplicată pentru a asigura o legătură solidă între
piesele de metal în unghiul exterior.
Formarea sudurii: În timpul procesului de sudare în colț exterior,
metalul topit din piesele de metal se amestecă și se solidifică,
formând o legătură permanentă între ele în unghiul exterior.
Sudura rezultată este evaluată pentru calitate și integritate
structurală.
Aplicații: Industria construcțiilor: Sudura în colț exterior este
utilizată în construcția de structuri metalice, cum ar fi clădirile,
podurile și turnurile, pentru a uni diverse componente structurale
în unghiuri exterioare, asigurând rezistența și stabilitatea acestora.
Industria auto: Este utilizată în fabricarea automobilelor pentru a
uni diverse componente ale caroseriei și ale șasiului în unghiuri
exterioare, cum ar fi colțurile panourilor laterale și ale panourilor
frontale, pentru a asigura integritatea structurală și siguranța
vehiculului.
Industria navală: Sudura în colț exterior este folosită în construcția
și reparația navelor și a structurilor maritime pentru a uni plăcile
metalice care formează corpul navei și alte componente
structurale în unghiuri exterioare, asigurând rezistența și
durabilitatea în medii marine extreme.
Industria aerospațială: Este utilizată în construcția aeronavelor și a
echipamentelor spațiale pentru a uni diverse componente
structurale în unghiuri exterioare, cum ar fi colțurile fuselajului și
ale aripilor, pentru a asigura integritatea structurală și siguranța în
timpul funcționării în medii extreme.
10. sudura in colt interioara
Descriere: Pregătirea suprafețelor: Înainte de a efectua sudura
în colț interior, suprafețele pieselor de metal trebuie să fie
pregătite corespunzător. Aceasta include curățarea, degresarea și
eliminarea oricăror impurități pentru a asigura o legătură solidă.
Alinierea pieselor: Piesele de metal care urmează să fie sudate
trebuie aliniate corespunzător pentru a asigura o îmbinare precisă
și solidă în unghiul interior. Alinierea adecvată a pieselor este
esențială pentru obținerea unei suduri uniforme și fiabile.
Aplicarea căldurii și presiunii: După pregătirea suprafețelor și
alinierea pieselor, căldura este aplicată în zona de sudură folosind
o sursă de căldură adecvată, cum ar fi un arc electric sau un laser.
Presiunea poate fi aplicată pentru a asigura o legătură solidă între
piesele de metal în unghiul interior.
Formarea sudurii: În timpul procesului de sudare în colț interior,
metalul topit din piesele de metal se amestecă și se solidifică,
formând o legătură permanentă între ele în unghiul interior.
Sudura rezultată este evaluată pentru calitate și integritate
structurală.
Aplicații: Industria construcțiilor: Sudura în colț interior este
utilizată în construcția de structuri metalice, cum ar fi clădirile,
podurile și turnurile, pentru a uni diverse componente structurale
în unghiuri interioare, asigurând rezistența și stabilitatea acestora.
Industria auto: Este utilizată în fabricarea automobilelor pentru a
uni diverse componente ale caroseriei și ale șasiului în unghiuri
interioare, cum ar fi colțurile panourilor laterale și ale panourilor
frontale, pentru a asigura integritatea structurală și siguranța
vehiculului.
Industria navală: Sudura în colț interior este folosită în construcția
și reparația navelor și a structurilor maritime pentru a uni plăcile
metalice care formează corpul navei și alte componente
structurale în unghiuri interioare, asigurând rezistența și
durabilitatea în medii marine extreme.
Industria aerospațială: Este utilizată în construcția aeronavelor și a
echipamentelor spațiale pentru a uni diverse componente
structurale în unghiuri interioare, cum ar fi colțurile fuselajului și
ale aripilor, pentru a asigura integritatea structurală și siguranța în
timpul funcționării în medii extreme.
11. suduri in cruce
Descriere: Pregătirea suprafețelor: Suprafețele pieselor de
metal care urmează să fie sudate în cruce trebuie să fie pregătite
corespunzător. Aceasta include curățarea, degresarea și eliminarea
oricăror impurități pentru a asigura o legătură solidă.
Alinierea pieselor: Piesele de metal care urmează să fie sudate în
cruce trebuie aliniate corespunzător pentru a asigura o îmbinare
precisă și solidă în unghiul drept. Alinierea adecvată a pieselor
este esențială pentru obținerea unei suduri uniforme și fiabile.
Aplicarea căldurii și presiunii: După pregătirea suprafețelor și
alinierea pieselor, căldura este aplicată în zona de sudură folosind
o sursă de căldură adecvată, cum ar fi un arc electric sau un laser.
Presiunea poate fi aplicată pentru a asigura o legătură solidă între
piesele de metal în unghiul drept.
Formarea sudurii: În timpul procesului de sudare în cruce, metalul
topit din piesele de metal se amestecă și se solidifică, formând o
legătură permanentă între ele în unghiul drept. Sudura rezultată
este evaluată pentru calitate și integritate structurală.

Aplicații: Industria construcțiilor: Sudura în cruce este utilizată

în construcția de structuri metalice, cum ar fi clădirile, podurile și
turnurile, pentru a uni diverse componente structurale în unghiuri
drepte, asigurând rezistența și stabilitatea acestora.
Industria auto: Este utilizată în fabricarea automobilelor pentru a
uni diverse componente ale caroseriei și ale șasiului în unghiuri
drepte, cum ar fi colțurile panourilor laterale și ale panourilor
frontale, pentru a asigura integritatea structurală și siguranța
vehiculului.
Industria navală: Sudura în cruce este folosită în construcția și
reparația navelor și a structurilor maritime pentru a uni plăcile
metalice care formează corpul navei și alte componente
structurale în unghiuri drepte, asigurând rezistența și durabilitatea
în medii marine extreme.
Industria aerospațială: Este utilizată în construcția aeronavelor și a
echipamentelor spațiale pentru a uni diverse componente
structurale în unghiuri drepte, cum ar fi colțurile fuselajului și ale
aripilor, pentru a asigura integritatea structurală și siguranța în
timpul funcționării în medii extreme.
12. suduri in T
Descriere: Pregătirea suprafețelor: Suprafețele pieselor de
metal care urmează să fie sudate în formă de T trebuie să fie
pregătite corespunzător. Aceasta include curățarea, degresarea și
eliminarea oricăror impurități pentru a asigura o legătură solidă.
Alinierea pieselor: Piesele de metal care urmează să fie sudate în
formă de T trebuie aliniate corespunzător pentru a asigura o
îmbinare precisă și solidă în unghiul de 90 de grade. Alinierea
adecvată a pieselor este esențială pentru obținerea unei suduri
uniforme și fiabile.
Aplicarea căldurii și presiunii: După pregătirea suprafețelor și
alinierea pieselor, căldura este aplicată în zona de sudură folosind
o sursă de căldură adecvată, cum ar fi un arc electric sau un laser.
Presiunea poate fi aplicată pentru a asigura o legătură solidă între
piesele de metal în unghiul de 90 de grade.
Formarea sudurii: În timpul procesului de sudare în formă de T,
metalul topit din piesele de metal se amestecă și se solidifică,
formând o legătură permanentă între ele în unghiul de 90 de
grade. Sudura rezultată este evaluată pentru calitate și integritate
structurală.
Aplicații: Industria construcțiilor: Sudura în formă de T este
utilizată în construcția de structuri metalice, cum ar fi cadrele de
uși și ferestre, pentru a uni diverse componente structurale în
unghiuri de 90 de grade, asigurând rezistența și stabilitatea
acestora.
Industria navală: Sudura în formă de T este folosită în construcția
și reparația navelor și a structurilor maritime pentru a uni diverse
componente structurale, cum ar fi plăcile metalice și profilurile de
oțel, în unghiuri de 90 de grade, asigurând rezistența și
durabilitatea în medii marine extreme.
Industria auto: Este utilizată în fabricarea automobilelor pentru a
uni diverse componente ale șasiului și ale sistemelor de suspensie
în unghiuri de 90 de grade, pentru a asigura integritatea
structurală și siguranța vehiculului.
Industria aerospațială: Este utilizată în construcția aeronavelor și a
echipamentelor spațiale pentru a uni diverse componente
structurale, cum ar fi panourile și profilele de aluminiu, în unghiuri
de 90 de grade, pentru a asigura integritatea structurală și
siguranța în timpul funcționării în medii extreme.
13. suduri prin suprapuneri
Descriere: Pregătirea suprafețelor: Suprafețele pieselor de
metal care urmează să fie unite prin suprapunere trebuie să fie
pregătite corespunzător. Aceasta include curățarea, degresarea și
eliminarea oricăror impurități pentru a asigura o legătură solidă.
Suprapunerea pieselor: Piesele de metal sunt aliniate și suprapuse
într-o anumită configurație, în funcție de specificațiile tehnice și
cerințele de proiectare.
Aplicarea căldurii și presiunii: După pregătirea suprafețelor și
suprapunerea pieselor, căldura este aplicată în zona de
suprapunere folosind o sursă de căldură adecvată, cum ar fi un arc
electric sau un laser. Presiunea poate fi aplicată pentru a asigura o
legătură solidă între piesele de metal.
Formarea sudurii: În timpul procesului de sudare prin
suprapunere, metalul topit din piesele de metal se amestecă și se
solidifică, formând o legătură permanentă între ele. Sudura
rezultată este evaluată pentru calitate și integritate structurală.
Aplicații: Industria auto: Sudurile prin suprapuneri sunt utilizate
în fabricarea automobilelor pentru a uni diverse componente ale
caroseriei și ale șasiului, cum ar fi panourile laterale, panourile
frontale și suporturile, pentru a asigura integritatea structurală și
siguranța vehiculului.
Industria construcțiilor: Sudurile prin suprapuneri sunt utilizate în
construcția de structuri metalice, cum ar fi clădirile, podurile și
turnurile, pentru a uni diverse componente structurale, asigurând
rezistența și stabilitatea acestora.
Industria navală: Sudurile prin suprapuneri sunt folosite în
construcția și reparația navelor și a structurilor maritime pentru a
uni plăcile metalice care formează corpul navei și alte
componente structurale, asigurând rezistența și durabilitatea în
medii marine extreme.
Industria aerospațială: Sudurile prin suprapuneri sunt utilizate în
construcția aeronavelor și a echipamentelor spațiale pentru a uni
diverse componente structurale, cum ar fi panourile și profilele de
aluminiu, pentru a asigura integritatea structurală și siguranța în
timpul funcționării în medii extreme.
14. suduri oblice
Descriere: Pregătirea suprafețelor: Suprafețele pieselor de
metal care urmează să fie sudate oblic trebuie să fie pregătite
corespunzător. Aceasta include curățarea, degresarea și eliminarea
oricăror impurități pentru a asigura o legătură solidă.
Alinierea pieselor: Piesele de metal sunt aliniate și fixate în poziția
corectă pentru a permite realizarea sudurii oblice în unghiul dorit.
Aplicarea căldurii și presiunii: După pregătirea suprafețelor și
alinierea pieselor, căldura este aplicată în zona de sudură folosind
o sursă de căldură adecvată, cum ar fi un arc electric sau un laser.
Presiunea poate fi aplicată pentru a asigura o legătură solidă între
piesele de metal.
Formarea sudurii: În timpul procesului de sudare oblică, metalul
topit din piesele de metal se amestecă și se solidifică, formând o
legătură permanentă între ele în unghiul oblic dorit. Sudura
rezultată este evaluată pentru calitate și integritate structurală.
Aplicații: Industria construcțiilor: Sudurile oblice sunt utilizate în
construcția de structuri metalice, cum ar fi clădirile, podurile și
turnurile, pentru a uni diverse componente structurale în unghiuri
oblice, asigurând rezistența și stabilitatea acestora.
Industria auto: Este utilizată în fabricarea automobilelor pentru a
uni diverse componente ale caroseriei și ale șasiului în unghiuri
oblice, cum ar fi colțurile panourilor laterale și ale panourilor
frontale, pentru a asigura integritatea structurală și siguranța
vehiculului.
Industria navală: Sudurile oblice sunt folosite în construcția și
reparația navelor și a structurilor maritime pentru a uni plăcile
metalice care formează corpul navei și alte componente
structurale în unghiuri oblice, asigurând rezistența și durabilitatea
în medii marine extreme.
Industria aerospațială: Este utilizată în construcția aeronavelor și a
echipamentelor spațiale pentru a uni diverse componente
structurale în unghiuri oblice, cum ar fi colțurile fuselajului și ale
aripilor, pentru a asigura integritatea structurală și siguranța în
timpul funcționării în medii extreme.
15. suduri laterale
Descriere: Pregătirea suprafețelor: Suprafețele pieselor de
metal care urmează să fie sudate lateral trebuie să fie pregătite
corespunzător. Aceasta include curățarea, degresarea și eliminarea
oricăror impurități pentru a asigura o legătură solidă.
Alinierea pieselor: Piesele de metal sunt aliniate corespunzător
pentru a permite realizarea sudurii pe latura lor laterală sau pe
marginea lor.
Aplicarea căldurii și presiunii: După pregătirea suprafețelor și
alinierea pieselor, căldura este aplicată în zona de sudură folosind
o sursă de căldură adecvată, cum ar fi un arc electric sau un laser.
Presiunea poate fi aplicată pentru a asigura o legătură solidă între
piesele de metal.
Formarea sudurii: În timpul procesului de sudare laterală, metalul
topit din piesele de metal se amestecă și se solidifică, formând o
legătură permanentă între ele pe latura lor laterală sau pe
marginea lor. Sudura rezultată este evaluată pentru calitate și
integritate structurală.
Aplicații: Industria construcțiilor: Sudurile laterale sunt utilizate
în construcția de structuri metalice, cum ar fi panourile de perete
și panourile de acoperiș, pentru a uni diverse componente
structurale pe latura lor laterală, asigurând rezistența și stabilitatea
acestora.
Industria auto: Este utilizată în fabricarea automobilelor pentru a
uni diverse componente ale caroseriei și ale șasiului pe latura lor
laterală, cum ar fi panourile laterale și panourile de ușă, pentru a
asigura integritatea structurală și siguranța vehiculului.
Industria navală: Sudurile laterale sunt folosite în construcția și
reparația navelor și a structurilor maritime pentru a uni plăcile
metalice care formează corpul navei pe latura lor laterală,
asigurând rezistența și durabilitatea în medii marine extreme.
Industria echipamentelor industriale: Este utilizată în fabricarea
echipamentelor și a mașinilor industriale pentru a uni diverse
componente metalice pe latura lor laterală, asigurând integritatea
structurală și funcționalitatea acestora.
16. Pentru imbinari cap la cap la table si profile
a) Sudura în șanț (V-groove): Această metodă implică crearea
unui șanț în forma literei V la capătul fiecărei piese, astfel încât să
se formeze o zonă de sudură adâncă. După pregătirea
suprafețelor, piesele sunt aliniate și sudate în șanț folosind o sursă
de căldură adecvată.
b) Sudura prin lipire: Această metodă implică aplicarea unui
adeziv special sau a unui material de lipire între suprafețele de
îmbinare ale tablei sau profilelor. După aplicarea adezivului,
piesele sunt presate împreună și lăsate să se usuce sau să se
întărească conform specificațiilor producătorului.
c) Sudura prin presiune (spot welding): Această metodă implică
aplicarea unei presiuni mari și a unui curent electric la punctele de
îmbinare ale tablei sau profilelor, topind metalul în acele zone și
formând o legătură solidă.
d) Sudura prin șanț și lipire (flange welding): Această metodă
combină tehnici de sudură în șanț cu tehnici de lipire. Un șanț este
creat la intersecția dintre două piese, iar apoi se aplică un material
de lipire în șanț înainte de a uni piesele prin sudură.
e) Sudura prin înșurubare: Această metodă implică utilizarea
șuruburilor sau a altor elemente de fixare pentru a uni capetele
tablelor sau profilelor. După alinierea corespunzătoare a pieselor,
șuruburile sunt strânse pentru a asigura o legătură solidă.
17.Pentru imbinari orizontala la table si profile
a) Sudura în plin (butt welding): Această metodă implică alinierea
și sudarea directă a capetelor tablei sau profilelor pentru a forma
o îmbinare orizontală. După pregătirea corespunzătoare a
suprafețelor, capetele sunt aliniate și sudate folosind o sursă de
căldură adecvată.
b) Sudura prin șanț (groove welding): Această metodă implică
crearea unui șanț în forma literei V sau U la intersecția dintre două
piese, astfel încât să se formeze o zonă de sudură adâncă. După
pregătirea suprafețelor și a șanțului, piesele sunt aliniate și sudate
folosind o sursă de căldură adecvată.
c) Sudura prin lipire: Această metodă implică aplicarea unui
adeziv special sau a unui material de lipire între suprafețele de
îmbinare ale tablei sau profilelor pentru a forma o îmbinare
orizontală. După aplicarea adezivului, piesele sunt presate
împreună și lăsate să se usuce sau să se întărească conform
specificațiilor producătorului.
d) Sudura prin presiune (spot welding): Această metodă implică
aplicarea unei presiuni mari și a unui curent electric la punctele de
îmbinare ale tablei sau profilelor pentru a topi metalul în acele
zone și a forma o legătură solidă.
e) Sudura prin înșurubare: Această metodă implică utilizarea
șuruburilor sau a altor elemente de fixare pentru a uni capetele
tablelor sau profilelor într-o îmbinare orizontală. După alinierea
corespunzătoare a pieselor, șuruburile sunt strânse pentru a
asigura o legătură solidă.
18 Pentru imbinari de plafon (peste cap)
a) Sudura în plin (butt welding): Această metodă implică alinierea
și sudarea directă a pieselor de material, cu o piesă așezată peste
alta. După pregătirea corespunzătoare a suprafețelor, piesele sunt
aliniate și sudate folosind o sursă de căldură adecvată.
b) Sudura prin șanț (groove welding): Această metodă implică
crearea unui șanț în forma literei V sau U la intersecția dintre două
piese, astfel încât să se formeze o zonă de sudură adâncă. După
pregătirea suprafețelor și a șanțului, piesele sunt aliniate și sudate
folosind o sursă de căldură adecvată.
c) Sudura prin lipire: Această metodă implică aplicarea unui
adeziv special sau a unui material de lipire între suprafețele de
îmbinare ale pieselor, cu o piesă așezată peste alta. După
aplicarea adezivului, piesele sunt presate împreună și lăsate să se
usuce sau să se întărească conform specificațiilor producătorului.
d) Sudura prin presiune (spot welding): Această metodă implică
aplicarea unei presiuni mari și a unui curent electric la punctele de
îmbinare ale pieselor, cu o piesă așezată peste alta, pentru a topi
metalul în acele zone și a forma o legătură solidă.
19.Pentru imbinari vertical ascendenta sau descendenta
a) Sudura în plin (butt welding): Această metodă implică alinierea
și sudarea directă a pieselor de material, cu o piesă poziționată
deasupra sau sub cealaltă. După pregătirea corespunzătoare a
suprafețelor, piesele sunt aliniate și sudate folosind o sursă de
căldură adecvată.
b) Sudura prin șanț (groove welding): Această metodă implică
crearea unui șanț în forma literei V sau U la intersecția dintre două
piese, astfel încât să se formeze o zonă de sudură adâncă. După
pregătirea suprafețelor și a șanțului, piesele sunt aliniate și sudate
folosind o sursă de căldură adecvată.
c) Sudura prin lipire: Această metodă implică aplicarea unui
adeziv special sau a unui material de lipire între suprafețele de
îmbinare ale pieselor, cu o piesă poziționată deasupra sau sub
cealaltă. După aplicarea adezivului, piesele sunt presate împreună
și lăsate să se usuce sau să se întărească conform specificațiilor
producătorului.
d) Sudura prin presiune (spot welding): Această metodă implică
aplicarea unei presiuni mari și a unui curent electric la punctele de
îmbinare ale pieselor, cu o piesă poziționată deasupra sau sub
cealaltă, pentru a topi metalul în acele zone și a forma o legătură
solidă.
20. Pentru imbinari in colt la table si profile
a) Sudura în plin (butt welding): Această metodă implică alinierea
și sudarea directă a capetelor tablei sau profilelor pentru a forma
un colț. După pregătirea corespunzătoare a suprafețelor, capetele
sunt aliniate și sudate folosind o sursă de căldură adecvată.
b) Sudura în colț (corner welding): Această metodă implică
sudarea capetelor tablei sau profilelor într-un colț, fără a fi
necesară pregătirea unui șanț. După alinierea corespunzătoare a
pieselor, se aplică căldură și presiune pentru a forma o sudură
solidă.
c) Sudura în șanț (groove welding): Această metodă implică
crearea unui șanț în forma literei V sau U la intersecția dintre două
piese, astfel încât să se formeze un colț. După pregătirea
suprafețelor și a șanțului, capetele sunt aliniate și sudate folosind
o sursă de căldură adecvată.
d) Sudura prin lipire: Această metodă implică aplicarea unui
adeziv special sau a unui material de lipire între suprafețele de
îmbinare ale tablei sau profilelor pentru a forma un colț. După
aplicarea adezivului, piesele sunt presate împreună și lăsate să se
usuce sau să se întărească conform specificațiilor producătorului.
e) Sudura prin înșurubare: Această metodă implică utilizarea
șuruburilor sau a altor elemente de fixare pentru a uni capetele
tablei sau profilelor într-un colț. După alinierea corespunzătoare a
pieselor, șuruburile sunt strânse pentru a asigura o legătură
solidă.

CUPRINS

I. Sudarea cu arc electric.

II. . Sudarea cu gaz protejat (MIG/MAG).
III. Sudarea cu arc submers (SAW).
IV. Sudarea cu laser.
 V. . sudura cap la cap.
VI. . suduri in muchie.
VII. suduri frontale.
VIII. . suduri frontale.
IX. . sudura in colt exterioara.
X. . sudura in colt interioara.
XI. suduri in cruce.
XII. suduri in T.
XIII. suduri prin suprapuneri.
XIV. suduri oblice.
XV. . suduri laterale.
XVI. . Pentru imbinari cap la cap la table si profile.
XVII. Pentru imbinari orizontala la table si profile.
XVIII. 18 Pentru imbinari de plafon (peste cap).
XIX. Pentru imbinari vertical ascendenta sau descendenta.
XX. . Pentru imbinari in colt la table si profile.