Bazele Ingineriei Autovehiculelor Examen, restanta, toamnă, 2020

Numele și Prenumele………………………………………………………………………………………………….Grupa…………………..
1. Transmisia centrală prezentată în schema bloc de mai jos utilizează roţi dinţate cilindrice sau
conice?

2. Care este rolul diferenţialului?

3. Care este, privit dinspre transmisie, sensul de rotaţie al arborelui cotit al motorului, orar sau
antiorar (trigonometric)?

4. Dacă doza de combustibil pe ciclu şi pe cilindru a unui motor cu ardere internă cu 4 cilindri,
în 4 timpi, care a funcţionat 1 oră cu turaţia de 4000 rot/min, a fost de 30 mm3 combustibil,
calculaţi consumul orar al respectivului motor.

5. La care dintre solutiile de amplasare a echipamentului de propulsie se intalnesc angrenaje

cilindrice în reductorul central:
a) motor transversal si tracţiune pe puntea din fata
b) motor longitudinal si tracţiune pe puntea din fata
c) motor longitudinal si tracţiune pe puntea din spate
6. Acvaplanarea este fenomenul prin care:
a) este eliminată apa dintre crampoanele pneului;
b) din sistemul de frânare acţionat pneumatic este scoasă apa provenită din condensarea
vaporilor;
c) apa se interpune între pneu şi drum, reducând aderenţa;
d) vehiculele tind să se ridice de pe sol la viteză ridicată.

7. Scrieţi pe scurt avantajele şi dezavantajele soluţiei cu amplasarea motorului faţă şi punte

motoare spate utilizată la unele autoturisme.

8. Dacă pistonul unui motor are o cursă S=120 mm, care este distanța dintre axa fusului palier
și axa fusului maneton ale arborelui cotit al aceluiași motor?

9. Care este, aproximativ, valoarea vitezei unghiulare a unui arbore cotit care se roteşte cu
3000 rot/min?

10. Care este raportul de comprimare a unui motor cu S = 80 mm, D = 100 mm. Vc (volumul
camerei de ardere) = 62,8 cm3?

Director DATR/Titular curs ‐ Prof. dr. ing. Nicolae ISPAS